第一篇：出租車行業規范經營,優質服務倡議書

出租車行業規范經營，優質服務倡議書

全體出租汽車從業人員：

你們好！

出租汽車是城市的名片，流動的風景，是城市綜合交通運輸體系的重要組成部分，其從業人員素質和服務水平是一個城市交通管理水平與文明建設成果的重要標尺。同樣，從業人員的服務水平和形象也影響行業自身的發展。在此，我局向全市出租汽車從業人員發出如下倡議：

一、發揚主任翁精神。乘坐出租車的多是外來的學生以及客商，他們對從化的第一印象和評價可能就來自于大家的素質和服務水平，因此我們要牢固樹立集體榮譽感，增強責任意識，發揚主人翁精神，為創建生態宜居幸福的從化出力爭光。

二、規范經營行為。大家要愛崗敬業、優質服務、誠信經營，在經營中做到按表收費、不拒載、不拼客、不故意繞道；持證上崗，亮證服務，主動接受社會監督，全力塑造文明出租、和諧出租的行業新形象。

三、提高行業服務質量。出租汽車駕駛員應規范服務、熱情周到、禮貌待客、儀表整潔、用語文明，做到上車有“迎”聲，下車有“送”聲，努力打造我市出租車行業文明優質服務品牌。-1-

四、保持車容車貌良好。車內整潔衛生，無污跡，內飾完好，座套干凈；車身無脫漆、變形現象。

五、安全行車，文明駕駛。杜絕違章駕駛現象，不超速、不違章掉頭、不違章超車、不違章變道，斑馬線主動避讓行人，開車不接打手機、不吸煙、不吃零食。

六、弘揚正氣，樹立新風。出租汽車駕駛員應發場拾金不昧、助人為樂、扶危濟困、見義勇為的精神，積極參加公益活動，樹立良好品格，弘揚正確的價值觀。

全體出租汽車車主、駕駛員朋友們，讓我們迅速行動起來，從我做起，從現在做起，規范經營、優質服務，努力把出租車行業真正打造成為體現我市文明程度的靚麗“窗口”，為我市建設廣州北部城市副中心作出應有的貢獻！

從化市交通局

2013年10月21日

第二篇：窗口行業規范管理優質服務

窗口行業規范管理優質服務

活動情況匯報

根據市委汴辦[2 0 06]1 9號和汴衛[2 0 06]1 7號文件精神。我們在去年開展醫療質量管理年、糾風專項治理、窗口行業規范管理優質服務競賽活動的基礎上。于今年4月份按照衛生局窗口行業規范管理優質服務活動方案的具體部署和指導思想，結合我院具體工作實際，開展了窗口行業規范管理優質服務活動，此項活動開展近2個月來，由于我們狠抓醫療服務不放松，圍繞病人的滿意就是我們的追求的服務理念這個主題，采取多種有效措施，不斷探索醫療服務中的新途徑、新方法，使醫院醫療質量、服務態度和就醫環境得到了明顯的改善和提高，患者滿意度和醫院經濟效益得到同步上升，我們的具體做法是：

一、成立組織機構，搞好宣傳發動，充分認識開展規范管理優質服務活動的意義和目的。1．保證組織機構的落實。

在去年開展窗口行業規范管理優質服務的基礎上，我們又充實和調整了醫院窗口行業規范管理的優質服務競賽活動領導小組成員：由院長劉澤茹同志任領導小組組長，書記黃蔚茹同志任副組長，辦公室主任由業務院長張曦同志擔任，副主任和成員由各職能科室負責人擔任，保證組織機構人員的落實。2．制定活動方案，明確責任目標。

為確保規范管理優質服務活動向縱深發展，我們在制定活動方案的基礎上將活動內容進行了分解細化，由各職能科室分別負責，使活動內容逐條逐項的落實到科室，落實到人。3．搞好宣傳發動，營造良好氛圍。

這次衛生系統開展的窗口行業規范管理優質服務活動是對衛生系統服務態度和醫療質量的檢驗，也是和諧醫患關系，創建平安醫院，提高醫院知明度的重要措施。因此，我們乘此項活動的東風，對規范管理優質活動的意義、目的在院內進行了層層傳達和貫徹，先后召開了辦公會、周會、晨會進行思想發動，并在門診樓前懸掛宣傳標語、各出口處設宣傳板面，使每個職工都對規范管理優質服務活動的內容、目的、清清楚楚、明明白白、從而達到全員參與，全員提高的目的。

二、針對活動內容要求，把病人滿意就是我們的追求的服務理念和措施貫穿到各項工作中去。

1．加強政治學習，不斷強化醫務人員的整體道德素質，在全院深入開展愛崗位、獻愛心、爭做人民健康好衛士的活動，進一步弘揚正氣，鼓舞士氣，樹立形象，努力建設一支思想端正，業務過硬，作風扎實，愛崗敬業，無私奉獻的醫療衛生隊伍，配合此項活動切實加強職業道德、職業責任、職業技能培訓，并邀請黨校孟玉華教授對社會主義榮辱觀進行專題講座，更好的為保障兒童健康、構建和諧社會服務。2．規范醫療服務行為，抵制不正之風。

一是通過各種政治學習，聽黨課，觀看市衛生局打擊商業賄賂警示片，貫徹上級及院內文件精神等形式，提高全體醫護人員對商業賄賂危害性的認識。

二是在各類會議上反復宣傳黨的政策，啟發認識模糊人員轉變觀念。

三是強化監督機制，對藥品、器械、物品等各種招標小組，加強管理，保證各項招標工作陽光操作。

四是成立了合理用藥專家咨詢組，制定了《抗菌藥物分線管理規定》，如需用二線、三線藥物要經科主任審批，對門診病人用藥量超過一周、價格超過百元的要向家長講明，經同意鑒字后主可開具。此項措施在門診大廳進行了公示，通過開展合理用藥，使門診病人費用減少1 2．4元，其中藥費減少了7．2 5元，僅此讓利于病人1 8 0萬元，年住院病人藥品比例占總費用3 3％。制定了常見病的檢查常規，常規檢查能明確診斷的不做特殊檢查。嚴禁亂檢查，減輕病人負擔，大型儀器檢查陽性率達標。為了降低抗生素的使用率，制定了某些病種限制使用抗生素的規定，成立了臨床用藥督導小組，把抗生素的合理使用納入醫療質量考核，堅持執業藥師查房制度，逐步建立了藥品用量動態監測及超常預警機制，聘請退休的副主任藥師對全院用藥情況進行督查，每月匯總出一份處方、醫囑用藥情況分析報告，及時通過院周會、信息報、藥訊向全院反饋。對抗菌藥物使用率效前下降5％以上的科室，給予表揚及進行獎勵。

五是認真落實服務承諾內容，制止藥商做臨床，我們還將藥商照片公布在病房大廳，發現有用藥不正常的情況，及時采取強硬措施，堅決給予制止。

六是開展榮辱觀教育，號召全體醫護人員積極響應專家遠離紅包、回扣、提成的倡議，做患兒信得過的白衣戰士。3．嚴格物價管理，杜絕違規收費。

根據國家收費標準，我們在院內門診大廳設立了滾動顯示屏，反復公布常用藥品，醫療費用價格，實行了住院費用一日清單制，禁止和杜絕了分解收費、比照收費和重復收費，提高了收費的透明度，同時還設專職物價員一人，成立了糾風專項治理領導小組，除物價員每天到各病區對各種物價進行指導和監督外，糾風組成員不定期對各種收費進行監督，發現問題，除通報批評外，給予一定的經濟處罰。4．堅持以人為本，想方設法解決群眾看病難，看病貴的問題。

在開展窗口行業規范管理優質服務活動中，我院一貫提倡在行政管理中要求一個嚴字；醫療技術講究一個精字；搶救病人突出一個急字；醫療消費力求一個廉字，對待病人體現一個親字的良好風尚，我們不僅是這樣要求的，也是這樣做的，為解決群眾看病難，看病費用高的問題，我們召集有關科室多次召開會議，不斷完善窗口服務措施，力爭使各項服務更加人性化。

一是急診實行2 4小時值班，并堅持急診三先一后和首診負責制，保證綠色通道正常開通。門診消除病人就診三長一短的現象。

二是設立門診服務臺，用藥咨詢臺，導醫人員引導患兒家長全程就醫，提供掛號、交費、診查取藥、輸液入院治療一條龍服務。

三是規范了全院各科室的各種圖標、指示，做到規范、清楚、醒目，以方便外地患者來院就診。

四是工作人員掛牌上崗、堅守崗位、有問必答，要求做到解釋耐心，診療細心，態度和藹，禮貌待患，不得冷落訓斥病人。

五是每月召開家長座談會，虛心聽取家長反饋意見，不定期進行問卷調查和暗訪交流，對滿意度低的科室和個人全院通報，凡發生醫療糾紛的人員和科室追究責任并進行經濟處罰。

六是為改善門診病人輸液條件，投資2 0多萬元修建門診輸液大廳，廳內配有空調、沙發、陪護床、開水器等家庭化設施，一次可容納7 0余人。

七是堅持常年到社區及周邊郊縣義診，僅上半年義診人數就達萬余人，為市內及周邊地區兒童防病治病做出了很大的努力。

八是在解決患兒看病貴的問題上，僅單病種限價一項4、5兩個月共讓利于患兒5 34 0 0元，其它需手術的病種我們也盡可能的降到最底限。

九是醫院專門設立了接送車，免費到市內各長途汽車站接送病人。

十是門診和病房大廳設有患者投訴箱，意見簿，并有開啟記錄和處理結果。

5．嚴格執行醫院管理評價指南的各項標準，為搞好窗口行業優質服務競賽活動，我們把醫療質量年和競賽活動結合起來抓，使之達到既提升醫院的管理水平，提高職工的服務能力和業務素質，又給患兒提供高質量，高水平的診療服務，讓家長高興而來，滿意而去。為此在醫療管理方面我們制定和完善了一系列規章制度，為保證醫療質量、保證醫療安全、提供監督機制。制定和完善了院科兩級病歷質量管理及考核辦法，腦炎、心肌炎病種質量管理規定，檢驗室及輔助檢查科室質量管理規定，堅持業務院長查房制度，三級查房制和院內外會診制，疑難病歷討論制等。嚴格手術分級管理，術前討論制度，確保手術質量和效果，規范各種檢查制度，制定常見疾病的檢查常規，所有的檢查力爭使患者能夠接受，要求常規檢查能診斷明確的，不得做特殊檢查，盡可能的減輕病人負擔。在堅持執行各項規定和制度的基礎上，為檢驗護理人員操作水平，我們利用5．1 2護士節這個重大節日舉行了護士操作技術比武大賽，進行了心肺復蘇、導尿、吸痰、吸氧等專業項目的訓練，使護理人員的護理操作水平再上新臺階，總之，通過多項制度，規定和措施的執行，保證各項醫療服務更加人性化，醫療質量更加精益求精，服務價格更加低廉，讓家長和患兒進了醫院開心，出了醫院舒心。

三、存在問題

窗口行業規范管理優質服務活動工作開展以來，已引起了全院職工的高度重視，在局領導的支持和大家的努力下，取得了一定的成績，但還存在一定的問題。

一是為患兒提供全方位的服務還不夠到位，有些服務措施還有待于不斷完善和補充。

二是醫患溝通問題做的還不夠好，個別醫護人員解釋還不夠耐心。

三是后勤服務個別時候還有些不盡人意。

四是在提供舒適，優美的環境衛生方面，堅持的還不夠好，比如有時管理稍一松懈，患兒家長就在院內亂搭尿布，有礙院容院貌。

隨著此項活動的深入，這些問題，如果不引起重視，會引起醫患雙方不必要的糾紛和矛盾，同時也影響優質服務活動的正常進行，給衛生系統抹黑，因此，在抓好規章制度的落實方面，要在嚴字上作文章，在病人的需要上做文章，圍繞病人的需要就是我們的追求的服務理念，使我院的各項管理再上新臺階，以嶄新的姿態，更優質的服務迎接醫療市場的挑戰，窗口行業規范管理優質服務活動取得新成績。

開封市兒童醫院窗口行業規范管理優質服務領導小組 二零零六年六月

第三篇：廣元市出租車優質服務倡議書

廣元市出租汽車優質服務倡議書廣大出租汽車駕駛員：

出租汽車是城市的名片，流動的風景。出租汽車駕駛員服務于南來北往的廣大客商和廣大市民，我們的一言一行、一舉一動都代表著廣元的形象和素質，代表著廣元的城市文明與進步。在廣元兩會即將召開之際，為進一步做好優質服務，打造行業優質服務團隊。為此，廣元市運管處，廣元市出租汽車行業協會向全市出租汽車駕駛員發出如下倡議：

一、增強優質服務意識。出租車駕駛員要愛崗敬業、優質服務、誠信經營，想乘客所想，急乘客所急，幫乘客所難。要做到舉止端莊，精神振作，姿態良好，親切和藹，微笑服務；面容整潔，發式大方；談吐文明，語言得體；按季節穿著工裝，保持服裝干凈整潔；按照乘客合理意愿提供周到服務。在日常經營中，以“乘客至上，服務第一”為宗旨，規范營運行為，做好優質服務工作，為每一位乘客提供優質、方便、快捷、舒適的乘車環境。

二、弘揚正氣，樹立新風。出租車駕駛員應該發揚拾金不昧、助人為樂、扶危濟困、見義勇為的精神。積極參加公益活動，讓“文明滿車廂，愛心播一路”。夜間和白天一個樣，近途和遠途一個樣，淡季和旺季一個樣，無人監督和有人監督一個樣，弱勢群體和普通乘客一個樣，本地乘客和外地乘客一個樣。公開運政監督電話和上崗證，主動接受社會監督。

三、遵守交通法規，安全行車。出租車駕駛員應自覺遵守交通法

規，確保車況良好、安全行駛。行車時系好安全帶，不打手機，不亂停靠，不強行超車，不隨便調頭，斑馬線上禮讓行人，不鳴笛擾民，不越線行駛，不闖信號燈，不超速，不搶道，不爭客，酒后堅決不駕車，開文明車，開安全車，開禮貌車。

四、保持良好的車容車貌。出租車駕駛員應保持車容車貌整潔，服務設施良好、服務標志齊全，不擅自張貼廣告，保持車身內外干凈衛生，坐墊套清潔無污損，做到服務監督卡、頂燈、空車待租標志、計價器、消防器具等設施完好無損；行李廂內無積塵、無油污、物品擺放整齊；車輛燈光、空調、音響、消防、安全帶等設施設備齊全，性能良好；門徽及公司標識字跡清晰、規范，出租汽車專用標志完好。駕駛員朋友們，趕快行動起來吧！讓我們同心協力，為創建讓社會滿意，讓人民滿意的文明窗口行業，用實際行動支持兩會，為構建和諧廣元、文明廣元做出我們應有的貢獻！

廣元市出租汽車行業協會二Ｏ一一年四月十九日

第四篇：淺談規范出租車行業及收費的監管范文

在出租車價格聽證會上的發言

各位領導，同志們，大家好！

根據會議安排，作個發言，不妥之處請各位批評指正。第一，關于出租車定價方案的認可及其理由

根據評審報告，我認為第一套方案（起步價3元/2公里）適合府中當前實際。個人理由是：

1、考慮出租車定價與工資水平相適應。主要從周邊縣看，德陽八縣（市）工資水平相差無幾，雖然府中這幾年經濟社會發展速度加快，也取得了驕人的成績，但參照周邊的木馬、戰山等地價格，考慮我們縣因縣城搬遷帶來的支出，居民的可支配收入，普通居民的承受能力，價格定位不宜過高。

2、出租車定價與經濟社會發展相適應。目前我縣還是在推進出租車行業大發展、出租車服務質量大提升的時候，定價不宜過高，過高不利于出租車、公交車等公共交通的發展，還會導致私家車膨脹，會影響到城市交通管理和空氣質量，也有悖于我們倡導的低碳環保的生活方式。同時也不利于促進社會和諧，維護社會穩定。

3、出租車定價與城市發展現狀相適應。我縣縣城城區規劃面積65平方公里，面積不大，建成區布局合理，功能相對集中，從東到西從南到北直來直去也就不過三四十公里。而且路面寬又直，十字路口多，紅綠燈距離不遠，遇見紅燈就要增加費用，如價格過高，出門打車就會支出相對較多的費用。只有起步價合理，打車的人才會相對較多，出租車的實載率也會有所增加。雙方實惠，才能讓雙方樂意。第二，關于規范出租車市場，維護正常秩序的建議

城市發展中，與城市發展相配套的出租車行業的興起，應該成為城市中一道亮麗的風景。我縣縣城區位獨特，距機場、高速出入口、德陽市區都不遠，出租車是窗口行業，外在形象關系全縣整體形象，所以規范化秩序尤其重要。隨著縣城的擴張建設以及省級文明縣城創

建活動的深入推進，縣城發展檔次與品位將進一步提升，出租車作為一種公共資源，公共服務功能也應得到進一步提升。

1、要維護公平競爭的行業環境。城市出租車經營權是公共資源，正當經營的出租車要繳交管理費及各種稅費，社會上一些黑車無證經營，逃避監管，其經營成本遠遠低于合法經營的出租車，導致合法營運的出租車與黑車經營競爭明顯不公平。有關部門要加強行業管理，規范營運秩序，加大打擊黑車力度，維護合法出租車的正當權益。同時，要根據城市發展的需求和城市出租車容量，降低出租車入行門檻，將黑車納入出租車行業進行規范管理。

2、建立健全出租車收費監管機制。出租車計程收費價格、管理費、承包租金等一系列費用收費標準，都應納入政府價格管理范圍，由價格主管部門制定收費標準，以維護出租車公司與經營者（司機）雙方的合法權益。出租車運營時，臨時上漲的成本，不應只由出租車經營者（司機）承擔并最終轉嫁到消費者身上，出租車公司也應采取適當費用補貼的方式承擔部分漲價成本。

3、加強對出租車司機的教育與培訓。出租車司機個體素質不平衡，有的是下崗再就業人員或者農村進城務工人員，未經過正規培訓，有的素質明顯偏低，遇事不走合法程序，采取偏激手段，不利于行業穩定與發展。出租車公司要定期開展對出租車司機的教育培訓，學習相關的法律法規，加強職業道德修養。出租車司機要嚴格遵守出租車行業管理及出租價格政策規定，合法經營、誠實守信、禮貌待客，展現城市窗口--出租車司機的良好形象。

最后，希望這次聽證會不僅能成為規范我縣出租車價格的會議，也能成為促進我縣出租車行業快速健康發展的會議。希望有關部門對出租車行業的規范管理，能保護出租車司機和乘客的合法權益，維護社會穩定，促進行業發展；希望我縣出租車行業的發展，能提升縣城品位，促進經濟發展，帶給居民方便與實惠。

謝謝大家！

第五篇：出租車經營模式

城市客運出租汽車經營管理模式

根據出租汽車經營權投放制度，我國城市客運出租汽車經營管理模式可以分為無償審批制和有償使用制兩大類。

一、城市客運出租汽車經營權無償審批制

無償審批制，即管理部門將出租汽車運營證按照某些市場準入條件無償審批給企業，再由企業轉租給承包者的經營管理模式。無償審批制是我國計劃經濟的產物，在出租汽車市場發展初期，這種經營管理模式還是有其一定的優勢，但隨著我國出租汽車市場的不斷發展和成熟，其缺點和不適應性變得越來越為突出。長期實踐表明，無償審批制不僅阻礙了出租汽車市場健康、有序的發展，而且容易在管理部門滋生腐敗。

二、城市客運出租汽車經營權有償使用制

經營權有償使用，即指通過公開招標投標中標，并繳納有償使用費后，獲得一定期限內的一定數量的出租汽車經營資格。自1988年深圳市實行出租汽車經營權有償使用制開了國內之先河以來，我國許多大中城市都相繼實行了這種制度。多個城市這些年的實踐表明，這種制度是行之有效的，不僅對城市出租車汽車行業發展，而且對于搞好城市公用事業都有重大意義。我國城市客運出租汽車有償使用制度出現至今，經過多年的經營管理機制改革，大致形成了以下四種模式：

1、企業經營模式

企業經營即由企業租賃承包經營，企業承擔出租汽車車輛購置費及道路運輸證有償使用費及相關經營稅費，承租個人僅向公司上繳承包款，并作為企業員工享受相應的權利和義務。這種發展模式主要有以下幾個特點：

首先，由于出租汽車營運證是通過競價獲得的，增加了企業的經營成本，經營壓力大。企業要在激烈的市場競爭中生存，獲得更多的經營利潤，就只有通過不斷加強企業內部管理，提高自身服務質量，向管理要效益。促使出租汽車企業不斷深化改革，建立與現代市場經濟體制相適應的現代企業制度。

其次，隨著現代化企業制度的建立，善于經營、效益好的出租車企業規模會不斷擴大，容易實行現代化管理，形成一種新的生產力，合理、先進的管理可以更進一步發揮各要素的組合功能，帶來更大的效率和收益，企業不斷取得遞增的規模報酬。

第三，隨著企業規模擴大，企業將注重自身知名度的提高。組織針對駕駛員的各項培訓和學習對企業來說就很有必要，這會使本企業出租汽車駕駛員更加專業，服務更加有效率和高質量。從而促進出租汽車行業服務質量的提升和出租汽車市場的規范競爭，有利于整個城市出租汽車行業的健康發展。例如新加坡，出租汽車公司總共只有5家，但是卻有10000輛出租汽車，出租汽車服務普遍反映良好，其成功經驗值得借鑒。當然，這種發展模式下，企業單車運營成本大，投資巨大，延長了資金的回收期，經營風險也隨之加大，對企業初期運營具有一定的難度。

2、掛靠經營模式

掛靠經營，即購車款、營運證使用費和稅費等由掛靠人承擔，掛靠人自主經營，自負盈虧，掛

靠企業向掛靠人收取掛靠管理費。

首先，由于在這種發展模式下，購車款、營運證使用費、稅費、油料費等運營成本都由掛靠人承擔，相應的風險也就轉嫁到掛靠人身上。而出租汽車企業所有的只是由政府賦予的所謂“管理服務權”，關心的只是按經營合同收取定額的管理費，自主經營和管理能力減弱，客觀上造成了企業喪失了應有的基本功能。使得眾多出租汽車企業雖然表面上有一定的規模，但根本不可能實現規模經營，有相當多的企業事實上成為沒有出租汽車的出租汽車企業。車輛所有權歸駕駛員個人所有的事實，已使這些出租汽車企業名存實亡。

其次，由于掛靠人負擔很重，壓力和風險都很大，過量的工作容易產生疲勞駕駛，勞動權益得不到保護，乘客和自身安全也得不到很好的保障，更談不上服務質量的提高，不利于出租車行業的健康發展。

第三，按照我國民法的公示公信原則，憑借國家管理部門發給企業的行駛證和營運證，企業應是出租汽車的法定產權人和經營權持有人。但由于車主是事實上的投資人，他實際上握有產權和經營權，并承擔著風險。這形成了一種極不穩定、極不規范的經濟關系和法律關系，企業與掛靠人之間容易產生某些權屬問題的爭議和扯皮。

3、松散型聯合體管理模式

經營權和車輛產權均為個體經營者所有,通過政府或協會的引導,個體經營者組成松散聯合體,對外使用統一的公司名稱和服務標識,向公司交納少量的管理費,公司為其提供辦理保險、交納稅費等服務。

4、個體經營模式

個體經營，即表現為個體自主經營，自負盈虧，自擔風險。個體經營在出租汽車發展過程中一直占有重要的地位。中國社會科學院研究報告認為：出租車業最適合個體經營。因為駕駛出租車屬于個體勞動性質，而且這個行業不需要高新技術投入，也不需要巨額資金的運作。出租汽車公司從經濟學角度看，沒有任何存在價值，因為所有的稅費都是來自司機，而政府收到的稅金比公司收入少得多，只要方法得當，出租汽車行業完全可以個體化。中國社會科學院工業經濟研究所的專家認為把牌照發給個人更有利于管理，出租車市場最終應自由進入，形成同業工會。把牌照發給個人，司機本人會更加重視安全，更加自律，出租車公司沒有存在的理由。誠然，出租汽車行業在經營上更適合個人經營，但也需要具備兩個條件：

首先，由于個人經營不利于統一管理，后勤服務質量得不到有效的保障，因此應該形成強有力的同行工會或協會，個人出租車經營者作為會員加入協會。一個機構健全、運轉有效的出租車協會能夠發揮以下四個功能：一是服務功能，幫助個人經營者提供法律、經濟和后勤等方面的服務，減輕經營者負擔，保障行業服務質量；二是協調功能，協調協會會員內部和外部的關系；三是橋梁紐帶功能，落實政府的政策法規在經營者中的執行，同時也將經營者的意見和呼聲及時向政府及有關部門反映；四是監督功能，監督司機是否執行政府的政策法規，維護政策法規的嚴肅性。通過協會作用，能有效促進出租車個體經營方式持續健康的發展。例如英國倫敦，出租汽車駕駛員都是個體經營者，他們之中2/3的人使用自己的汽車，其余的人使用租來的汽車。英國政府十分重視對出租汽車的經營和管理，除了對駕駛員有嚴格、科學的考核制度外，還十分注重充分發揮出租車協會的作用，有效的私人經營方式使倫敦出租汽車行業服務質量名列世界前茅，出租汽車服務堪稱世界一流。

其次，由于經營權有償使用，個體經營者不但要負擔車輛購置費，還要支付經營權有償使用費，就目前對于一般的經營者來說，這還是一筆相當大的投資。這種經營方式需要個體經營者必須具有大額啟動資金。