第一篇：寒假實踐報告汽車美容中心

2012年大學生寒假社會實踐報告

相比于以往在家等開學的假期，這個寒假我過的很充實而且碩果累累。農歷大年初五，正當許多人還沉侵在過年的喜悅中時，我卻來到市區想要利用這個假期找份工作。即使之前做好了“碰壁”的心理準備，我還是遇到了很多問題，比如，剛開始時不好意思開口問老板，不敢講工資，或者不敢太相信對方的話。要不就是工作太重或者專業技巧性太強，不適合學生做，或者有些人直接拒絕招短期工。最后我抱著試試看的態度來到一家汽車美容中心，沒想到老板欣然的接受了我，原來是這里原先的員工回家過年，剛好需要短期工，就這樣我如愿的找到了工作。在我準備上班的那天晚上，父親專門把我叫到跟前叮囑我，他說在社會中生存，不能像在家、在學校那樣簡單的思考，不能任由自己做事.......接下來我就在這家汽車美容店刷車，遇到的是不同的車主，有的對車特別愛惜，對我們的要求也特別高，有的則很心急，隨便洗洗就急著離開。負責帶我的是個意氣煥發的青年，他已經在這里工作了4年了，做事很認真，事事想要盡善盡美。

剛開始老板讓師傅帶我時，我還挺不屑，不就是洗車嘛，誰不會，沒吃過豬肉，還沒見過豬跑了。但當真正做起來時，卻發現其實根本不是自己想的那么簡單。這里面其實包含挺多的知識。清洗一輛車它需要做完接車，登記，第一遍沖洗，噴灑洗車液和擦洗，第二遍沖洗，灑水蠟，沖洗地毯等流程才算工作結束。

就拿沖洗來說，沖洗時有一定的順序。應按由車頂，前擋玻璃，引擎蓋，前保險杠，左右兩邊側面，后擋玻璃,后尾箱，后保險杠，四輪框，底盤順序來進行。這樣做的目的是應減少重復沖洗。調整洗車機壓力最好為4MPA，水槍方向

與車表保持45度夾角，水槍與車身之間距離在30cm左右，把車身、輪倉、底盤的泥沙洗干凈，再關機后關槍，否則壓力水管會爆開。用水槍沖洗車身污物由上而下，整個過程始終向另一邊的斜下方沖洗。避免反向沖洗，以免將泥沙沖回已經沖洗干凈的地方。直至車身表面無泥沙，才算沖洗干凈。

干一行，愛一行，做事應認真，事事雖不能盡善盡美，但卻應問心無愧。其實沖車時，如果想偷懶的話，完全只需把車身，擋風玻璃等易看見的地方易清洗就行了，這樣車主一般也不會發現，但是我們卻不能這樣做。因為專業美容是細活兒，僅次于藝術品的制作，邊邊角角的地方特別注意不能遺漏，一個小小的污點就有可能破壞整個形象。像車身的下部及底盤，因為大量泥沙都聚在這里，如果稍有不慎就會留下泥沙，在進行擦洗時就會劃傷漆面，因此盡可能地沖洗掉車身下部的泥沙。輪框內的泥沙也較多，沖水的時候手須摸到里面，要確定泥沙是否沖干凈。

要么就不做，既然做了，就堅持下來，堅持就是勝利。今年的冬天格外的冷，剛開始時，掌握不好水槍要領，沖洗時水滴四濺，雖然穿著工作服，一輛車洗下來由頭到腳全都濕透了，由于小的時候凍過一次手，天氣稍一暖和，手就奇癢難忍，因此以后每年我格外注重對于手的保養，但是我第一天上班下來手，雖然是戴著手套，手卻還是凍了。現在回想起來，我覺得好在自己有堅定的決心及認真的態度，才堅持了下來，有一個新招的員工干了兩天，吃不了這份苦就辭職了，雖然很累，但我覺得這很好的考驗了我的意志力。

一個月的時間如流水一晃即逝，在這實習的期間里，我收獲了許多，成長了許多。俗話說:“沒有實習,就沒有發言權 ” ,只有親身經歷過才會有那種超乎平常的感覺。實踐主要對我們在今后的工作及業務能力的提高起到了促進作

用，增加了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增加了一塊基石。同時這次寒假實踐不但豐富了我對汽車方面知識的了解，也對我在今后社會的立足有一定促進作用，因為我所學的是資源勘查工程專業，我們的專業就決定了我們今后的工作將相對比較辛苦。如果沒有那幾天的兼職經歷，可能我也會認為我們這一代都是在蜜罐中長大的，吃不了苦，經受不了一點挫折。但事實證明不是這樣的，正如我離開時老板對我說的：我能做得了這樣的工作而且還把它做得很好，那么將來其它的任何工作自然不在話下”

任何收獲其實都是通過自己努力的，事情的開始總比較艱難，但是一定要有信念并且堅持自己的信念，用心待人處事，不輕言放棄，最終的收獲總會令人意想不到的。這是我我參加這次寒假實踐活動得到的最深刻體會。

院系：地質科學與工程學部

專業：資源勘查工程

班級: 10資源本3

學號：1600100328

姓名：丁坤

第二篇：汽車美容中心社會實踐報告

寒假社會實踐報告

轉眼間我在天門的一家洗車店做汽車美容一個多月的暑期工就這樣結束了。其實對于每一個大學生來說，每學期結束后的寒暑假都是一個打工的好時節。這也難怪每年的實踐報告總是在一個多月的假期中當作業來完成。當然對于富二代、官二代來說這只是無聊的事情，即使完成作業也只是在網上隨便找點拼點，由此一篇支流眾多，主流不主的報告文學就完成了。不過哦還好，我是貧農二代、群眾二代就此這篇文章有些可讀性.在打工實踐的時間里，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。對于一個在校學生，沒有社會經驗，能在上海這個發達的城市里和社會里面各種各樣的人待在一起生活一個多月，真的不容易。

這是我第三次社會實踐，想想與三四年后的永久“社會實踐”相比這是一種幸福，因為在自己的心底總有一種暗示：①.我還是學生，賺多賺少無所謂，這種最底層的工作我以后肯定不干。②.當顧客看見你有種不削時，總有會盡量以自己還是學生來辯解。也許這種暗示僅僅只是適合我，但我believe每個大學生的打工心態總會與他（她）以后工作的心態會有不同。

在這個店里面，從十幾歲的同事到四五十歲的同事都有，做事認真的，喜歡說大話的，都被我遇見了，而且和他們在一起還能生活的很融洽。還遇見了和我一樣在校的學生，包括客戶在內各種形形色色的人，讓我學到了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點，如何讓別人相信你，讓自己的話自己的行為得到別人的認可。

雖說我做的這個工作是服務行業，但是我們的主管教了我們如何做營銷這方面的知識。這一個月多月下來，感覺做服務行業就是“態度好、信譽好、細心、速度還要快還要做的讓客戶滿意、還要能留住客戶讓他經常來這個地方做車的美容”!關于營銷方面，我的主管和我說過，我也細心的聽到了一些，主要是：了解所賣的產品，把你所賣的產品介紹給客戶，讓客戶接受并買你的產品，使客戶覺得他買了你的產品他賺了付出去錢得到了應有的價值了。也不否定里面存在一些忽悠的成分，但是再怎么忽悠也要讓客戶覺得自己賺了，覺得自己付這個錢值得!然而，在做汽車美容這個方面也要注意不能讓別人敲詐了，畢竟社會上面什么人都有，有些不規矩的人就是喜歡用這個對你的公司或者是個人進行敲詐勒索。

回想一下，我這一個多月所經歷的。記得7月3號剛到這個店的時候，我就去熟悉了一下環境，畢竟不熟悉環境的話對于做這個工作困難還是有點。上班的第一天就是在洗車房里面待著，一洗車就是半天，對于我一個還在學校里面的學生來說，洗了半天車肯定是累的，而主管也考慮了這個事情，下午就安排我到外面擦車了。我在洗車是一個三十多歲的中年老大哥給我指導的，剛開始洗的時候肯定是洗不干凈的，老大哥同事總是在邊上告訴我哪個地方需要洗的仔細，哪些地方一帶而過就可以了，在擦車的時候也是如此!以后的每天都是過著擦車洗車的生活，期間我們的主管給我開過會，給我們制定了一個標準的洗車方法，給我們安排過值日排班表，有洗車間的衛生美容間的衛生、衛生間的衛生、擦車毛巾的清洗!這個店主要是以洗車為主，汽車美容有客戶來做的時候還是做美容為主。

記得，有一次來了一輛路虎過來做大美，同事叫我一起去給他幫忙，幫忙的同時我學會了鋼圈的清洗、發動機引擎的清洗、汽車漆面抹泥、汽車內飾清洗、漆面打蠟、車玻璃的推蠟、而漆面的拋光我不是特別的熟練，害怕把車漆給打穿了!而這些汽車的美容，也不只是在這一輛路虎的身上學到的，而是做過好幾輛車之后掌握的。我們的主管之后給我們開會時候說的最多的還是向顧客推銷洗車卡、汽車美容會員卡，前提條件是必須把車洗干凈，這樣才有機會和客戶交談，不把車洗干凈的話你根本沒有機會和客戶交談。記得有一天早上我站在店外面，來了一位開著奔馳S350L的車主主動像我問起了洗車卡這面的問題，而我細心的為他解答，果然在我的回答之下這位大方的車主辦理了一張1580的會員卡，當時我很是興奮。這是我在這個店里面辦理出去的第一張會員卡，后來直到我辭職離開店這段時間里只賣出去過500和200幾張洗車卡，當然推出去卡會有5%的提成。每天洗車擦車都是在室外，頭頂烈日，遇到周末洗車高峰的時候，忙的都不能休息，一整天都在洗車擦車。但是，遇到陰雨天氣的時候，閑的讓人很無聊。這個大概就是工作的乏味之處吧!我深深的體會到了，賺錢不是那么容易的，而我們在學校大手大腳的消費著父母賺來的幸苦錢，現在想起來真的不應該那么大手大腳的花父母給個月所給的生活費，這就是暑期社會實踐的必要性吧!

總之，暑期社會實踐是每一個大學畢業生要走的一段經歷吧!它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。說白了就是一個讓你熟練“混”社會的階段！1.一種朋友。

生活方式的轉變及生活觀念的更新，車的奴隸正以樓價般不斷增長。這也難怪，當年的結婚標準：自行車、手表、縫紉機，徹底的毫不含糊的突變成：車、房。私家車的增多也成為人與人間交談的話題，談價格、談車型、談樣式、談保養、談身份。從這一點來說我們可以看到“談車”已成為一種人與人交往的媒介，一種溝通的渠道。在我看來人與人間關系的密切可以歸為“話題”二字，因為話題才變得密切，因為話題才有話說，時間一久不同背景、不同身份、不同地域的人自然成為朋友。這就是人際交往的一種體現，在這個體現中需要雙方對同一事物要有一定的了解，正所謂“一個巴掌拍不響”，“巴掌”越響共鳴之處就越多，自然而然你的朋友會出現。2.一種價值觀。

這個行業自然經常與車打交道，評判各種車也會不經意間談及它的價格。在我實踐的那半個多月中經手的車型也不計其數，每當來一輛我不認識的車時，我總會讓旁邊經常在這干的同事給我介紹，這種介紹不僅僅局限于車本身，還包括車的主人。在這裝飾及美容汽車的客戶中涉及多個行業，如：政府部門、公安部門、個體企業。對于客戶的職位也包括多個方面，如：公務員、個體老板、單位職員、司機。經常光顧這里的要數個體企業的老板，自己有錢花不了，自然投資到汽車的保養上。這也難怪，如今的車是一種名片，外在的良好表現會增加談判的有效砝碼。一輛一輛的好車經自己之手，但不屬于自己，這種無奈穿插于我擦拭的每一輛車身之上，有時我想何時擁有自己的一輛車，有時我想何時我會有他們的地位。在這里我忽的有種無形的壓力，它發自心底，一種逼迫你不得不這樣的壓力，它要你自強，它要你向著蕓蕓眾生夢寐以求的錢、權、勢方向發展，這不是大話，這是現實，這不是說的土，這是簡單明了直擊要害。人活著總要面對現實，浪漫是好的可是似飄渺的夢，夢醒來一切依舊…… 3.一種實踐。

教科書中沒有教你怎樣“混”社會，我覺得這是一種失敗，因為不論人學的怎么好，他（她）總要接觸社會。教科書解決了不少在你“閉關”中封閉的問題，而當你用所謂的正確的科學的知識解決外界的問題時，很難很難，不對口。由此，我認為在今后的教材更應朝著實踐方向發展，每一門課程都會是受課者實踐的指導，而不是記憶。真正的記憶則是放到實踐中來的，而且這樣的記憶會是永恒的。素質不是教出來的，而是實踐出來的，動手吧……

還是我那位同事，其實他和我一樣的年紀，唯獨少吃了四五年的墨水。四五年的社會打拼，很歷練人，我覺得雖說他早就下學，但是很值，他很會來事兒，什么樣的人都會熟識。比我能，我承認自己太笨了，但是我想問問你，你同你以前的如今在社會漂泊的同學相比，你不感到有差距嗎？你不會感到他（她）很會“混”嗎？不用我多說，很多同學早就有了假期打工的習慣，有些是為了play，有些是為了那money，無論哪種形式，效果總會和你剛開始時不同，堅持下去，幾年之后你會同你周圍有所不同。當你勤勞的雙手擺弄你的工作時，你會發現工作的樂趣；當樂趣你靜靜品味時，你會發現其間的知識噴薄愈發，會心一笑，收獲頗多。

2015年3月2日

建環11202 倪詞盛

第三篇：汽車美容中心工作總結

車之秀汽車美容裝飾中心工作總結

車之秀汽車美容裝飾中心是一家以汽車裝潢、美容業務為主的汽車專業服務中心，服務范圍主要包括：汽車裝飾服務，銷售汽車美容配套用品，還包括汽車清洗、貼太陽膜等專業的汽車美容服務。目前，有員工20余人。因為地理位臵優越，所經營的汽車裝飾用品品種繁多，種類齊全，加上服務口碑良好，經過不懈的努力，逐漸在晉城業界打響了“車之秀”品牌，贏得了廣大車友的一致好評。一年來，我們的工作主要有以下幾方面：

一、誠信服務車友滿意。“客戶至上，服務為本，誠信經營，開拓市場”是我們孜孜以求的工作目標，并融入到了為客戶提供服務的每一個環節當中。

我中心汽車配套用品琳瑯滿目物美價廉。為了保證貨源質量，我中心經常組織專人到全國各地參加有影響力的汽車裝飾用品展覽會，為客戶精挑細選產品。并嚴格進貨渠道、降低銷售價格，使客戶感到既價格公道，又放心質量。特別是需求量大的如座墊、太陽膜、衛星導航、車載音響等，我們的產品質量要明顯高于其它服務企業。客戶對我中心的信任指數、滿意指數居高不下，從而使我們的銷售渠道進一步擴寬，無論是供貨商還是客戶都能得到較為滿意的回報。

二、洗車服務方便快捷。作為一家專業性汽車美容中心，我們自開店之日就一直秉持“客戶第一，服務至上”的理念，以客戶滿意為唯一宗旨，為此，我們始終將服務作為立足之本、發展之根、贏利之源。由于我店所處地理位臵優越，所以就以洗車服務為突破口，延伸服務鏈。再有比較完善、快捷的洗車服務方式，很快就占領了周邊甚至更遠區域內的洗車市場。每天等待洗車的車輛經常排起長隊。也就是通過客戶間的口碑相傳，大家才知道了車之秀。也就是以洗車為開端，使很多顧客開始進一步接觸車之秀，為進一步提供更多的配套服務打下了基礎。

三、愛車服務贏得市場。我們的服務人員在滿足你汽車美容服務的同時，還會對每一名客戶講解一些汽車輪胎氣壓、車輛漆面護理等日常護車小常識，貼心到位的附加在平時的服務點滴當中，讓客戶在服務人員的感染下，也逐漸樹立了“汽車美容護理、細心呵護愛車”的理念。在此基礎上，我們的服務人員還會根據客戶車輛的詳細狀況，提供有針對性汽車美容保養建議，比如貼太陽膜、補充防凍液、車體拋光等服務，促進顧客進一步消費，挖掘更大的潛在市場。通過這些有效手段，真正達到了與客戶互動交流、合作共贏的有利局面。同時，我們在日常工作中還特別注意節約用水用電、減少服務過程中給附近居民造成的噪聲污染等，與周圍店鋪和居民共建和諧文明的服務環境。

在今后的工作中，我們將繼續保持一貫的服務理念和工作作風，完善服務種類，強化經營管理，提升服務品質，力求得到廣大車友的更多滿意，也將以更高的服務質量和追求回報客戶、回報社會。

二○一一年四月二十八日

第四篇：《汽車美容中心會員卡章程》

會員卡章程

一、會員卡類型

本店會員卡為儲值型會員卡，設為普通會員卡、VIP卡、高級VIP卡三種，三種均有包次卡和包時卡，目前在卡面上不予以區別，在本店會員系統中顯示。

二、會員卡服務內容

1．包次卡

持包次會員卡的客戶特享以下尊貴服務：

u

使用不限時，可隨時充值使用，充值時充值次數和贈送次數一起充入卡中。

u

夏季：轎車、吉普、面包洗一次扣一次；冬季：按照剩余次數折合，三次折合兩次。

u

持卡做本店內其他服務：普通會員9折優惠，VIP會員8.5折優惠，高級VIP會員8折優惠，消費金額需現金支付；

u

該卡原則上一車一卡，不能轉借，但是由持卡車主帶來的非會員客戶，可以按照該持卡會員的消費級別消費；但不享受套餐優惠。

2、包時卡會員

持

VIP

卡的客戶特享以下尊貴服務：

u

不分車型、不限時間洗車；

u

持卡做本店內其他服務一律享受打折優惠，消費需支付現金，也可充值消費。

u

持卡可從本店購物，享受優惠，現金支付；

u

該卡原則上一車一卡，但是由持卡車主帶帶來的非會員客戶，可以按照該持卡會員的消費級別消費；不享受套餐優惠。

包時卡只能在限定時間內使用，過期作廢（但為了保障我店會員利益，本店會提醒會員使用套餐優惠）。卡片任可充值繼續使用，保留會員級別。

以上會員套餐優惠均參照本店會員充值套餐項。

三、會員卡的取得

各類會員卡用戶需購買上述六種會員卡之一種時，應充分了解本會員卡章程，了解該種卡的權利、義務，然后由車主本人持有效證件到本店登記車牌號碼、車主姓名、聯系電話和詳細地址等信息。同時按照所購卡的種類不同，儲值不同的金額，本店會員辦理套餐如下表：

會員類型

級別

充值金額（元）

套餐

備注

包次會員

超級VIP

1680

洗車：轎車50次，越野40次

打蠟三次（價值360元）

封釉一次（價值580元）

VIP

980

洗車：轎車30次，越野25次

打蠟二次（價值240元）

打蠟拋光一次（價值380元）

普通

會員

500

洗車：轎車25次，送5次

越野20次，送3次

包時會員

超級VIP

1880

包全年洗車

打蠟四次（價值480元）

封釉一次（價值580元）

VIP

980

包半年洗車

打蠟二次（價值240元）

拋光打蠟一次（價值380元）

普通

會員

500

包一季度洗車

打蠟二次（價值240元）

一經取得本店會員卡，表明會員已經充分理解本章程相關規定并愿意按本章程執行。

四、會員卡的使用

1、會員卡是會員的象征，會員至本店消費，請出示會員卡。

2、會員卡實行一車一卡，不得轉借。

五、會員卡遺失、損壞及補卡程序

凡會員卡遺失或損壞的，請由車主本人立即到本店辦理掛失及相

應手續，以免影響使用。每卡補辦收取工本費

元。

六、會員卡續費

本店會員卡均可續費，只要卡內有余額，其第二次及以后續費后的服務均享有所持會員卡的尊貴服務級別。

七、退卡

1、會員卡一經辦理，均不辦理退卡手續；

2、如遇本公司經營上障礙不再繼續經營時，本公司提前

天，在店內和相關媒體上進行告示，按照會員卡上余額辦理退卡手續。

八、聲明

本公司對會員卡及會員管理章程保留最終解釋權。

XXXX汽車美容服務中心

2022年6月20日

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END

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第五篇：汽車實踐報告

時光荏苒，轉眼間大學時光已過去一年。在這一年多的時間里，我除了在學校收獲知識，還利用課余時間走進社會，去體驗社會，提高動手實踐能力，增長閱歷，增強社會適應能力。在這一個星期的時間里，我參加了以下社會實踐: 這一周是我們學校的社會實踐周，從一開始，我就很激動，也很認真，抱著滿腔的熱情和好奇，認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少！2012年10月8日，為了把這次社會實踐做的好，做的有意義。我選擇來到同學所在的機械修理部這里，在這里有同學和師傅的親自教學講解各方面關于汽車的基本構造，線路結構，汽車的檢測技術，維修保養技術，以及汽車的應用實踐的系統專業知識。這次我可以近距離的去參與其中，親自動手實踐操作，相信我會學到不少知識的。首先我對這次實踐做了以下規劃：實習目的、實習的內容、汽車方面的就業情況調查、實踐總結及體驗的感受等幾方面作為此次社會實踐調查的重點。

一、實習目的 1.通過實行加深我對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身了解汽車服務市場現狀 3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后工作打下基礎。4.通過現場維修實習和各位師傅的指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、和畢業設計打下堅實的基礎。5.維修實踐是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家汽修部擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，甚至從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗??等等。使得該汽修部軟、硬件兼備且完善。

汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機油的作用主要是對發動

機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油.汽車換機油的五個步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。(3)．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。這些由于我經驗不足，師傅就讓我在旁邊看他做，我就在下面當師傅的下手，哪些汽車工具什么的，雖沒親自參與，但也看懂了些東西。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。師傅告訴我這實際上人們認識上的錯誤。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。汽車剎車部件介紹：

一，鼓式

a，鼓式剎車優點——

自剎作用：鼓式剎車有良好的自剎作用，由于剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動輔助，而小型車采真空輔助來幫助剎車。

成本較低：鼓式剎車制造技術層次較低，也是最先用于剎車系統，因此制造成本要比碟式剎車低。b，鼓式剎車缺點——

由于鼓式剎車剎車來令片密封于剎車鼓內，造成剎車來令片磨損后的碎削無法散去，影響剎車鼓與來令片的接觸面而影響剎車性能。

二，碟式剎車

a，碟式剎車的優點——

由于剎車系統沒有密封，因此剎車磨損的細削不到于沈積在剎車上，碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車零件獨立在外，要比鼓式剎車更易于維修。b，碟式剎車的缺點——

碟式剎車除了成本較高，基本上皆優于鼓式剎車，不過光就這一點，便成了它致命傷，人都愛錢嘛，除非你非常富有，否則買東西基本上都是先以錢先做考量，您說是或不是？盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。這種制動器散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高制動效率。反觀鼓式制動器，由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為復雜的變形，容易產生制動衰退和振抖現象，引起制動效率下降。當然，盤式制動器也有自己的缺陷。例如對制動器和制動管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由于摩擦片的面積小，相對摩擦的工作面也較小，需要的制動液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用，所以只能適用于輕型車上。對于這些專業的知識，我只能認真聽師傅的一一講解并敘述下來，雖然很多不是很明白，通過師傅的操作實踐，我也逐步學會了怎樣去使用

汽車就業情況 隨著我國加入wto 后，關稅的逐步降低，準入度的逐步提高，汽車保有量的迅速增長，為汽車維修業創造了前所未有的市場和發展空間，同時也對汽車維修業的技術和質量提出了更高、更嚴的要求，汽車維修發展成為了一個高科技領域，一種懂電腦、會外語、懂原理、會使用現代化檢測儀器、有豐富的維修實踐經驗、快速掌握現代汽車維修信息的科技型人才，成為了能診斷汽車各類疑難雜癥的汽車醫生，汽車維修專業人才被國務院定為四大緊缺型人才之一。就業前景非常可觀、就業市場非常廣闊、就業率達到100 %，近幾年出現了供不應求的大好局面。現在汽車的自動化，多樣化，使汽車行業的競爭也很激烈，汽車從以前人們可望不可即的奢侈品，到現在普通老百姓都可以買的起的產品，汽車越來越成了大眾的消費品。隨著近幾年汽車市場的擴大，汽車的售后服務維修也隨著汽修車飾行業興起，汽修行業的人才需求缺口很大，現在大學汽車工程專業教育系統還不太完善，以及雖然每年都有近百萬的大學畢業生，但由于專業不對口等原因，造成汽修行業的人才空缺，現在汽修行業正在一個發展的時期，學習該專業可以有很好的就業前景，該行業就業我們不用擔心就業問題，只要我們學好專業知識，做好實踐，用人單位是非常喜歡任用的。以及汽車裝飾，汽車美容，保養等更是需要很多人才，所以與汽車相關的行業人才，在今后相當長的時間內是很好就業的。

實踐體會：

隨著時間的流逝，10月12號，我在這里的實習結束了，很不舍與師傅這幾天相處的時光，很感謝師傅對我時間的支持和技術指導。在這次短暫的社會實踐周活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。在汽修這里工作與車子打交道，免不了有些累，衣服弄得全是油污，但這些苦和累都不能阻擋我在這里學習的熱情。因為我從中學到了學校所不能學到的經驗。我從實踐中明白到“三人行必有我師”的古訓；啟發了我小事成就大事，細節成就完美。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使我找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環節，往往在實際工作崗位上發揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。在這里我學到了很多東西，由于每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。

通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們為社會做出了自己的貢獻；但在實踐過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識,并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到。篇二：汽車專業綜合實踐報告

廣東機電職業技術學院

專業綜合技能實踐報告

題 目: 汽車保養維護

專 業: 汽車電子技術

班 級: 汽電1107 學生姓名: 陳周炬

學 號： 05110806 指導教師: 石本改

上交時間: 2013 年12月 10日 目 錄 1.實習公司簡介 1 2.實習目的???1 3.實習內容???2 4.實習總結???4 2013年7月，我在佛山中元汽車銷售服務有限公司進行實習。在來這四個多月的時間里，我對、家用汽車的售后服務進行了系統化的實習，以下我將對我的實習過程進行總結：

一、實習公司簡介

佛山中元汽車銷售服務有限公司，位于廣東省佛山市三水區，作為廣汽豐田的標準4s店，集汽車銷售、汽車售后服務、汽車零配件供應、汽車問題信息反饋。公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且有一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗??等等。

二、實習目的 1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身了解廣東汽車服務市場現狀 3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

三、實習內容

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

1．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。2．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。3．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。4．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。5.機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普篇三：在汽車公司的社會實踐報告

社會實踐報告

汽車銷售員實踐報告時間:2011-01-7 大學是一個教育我，培養我，磨練我的圣地，雖然大學不像社會，但總算是社會的一部分，稱得上是一個小社會，我們有了在學校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點，有了更多的知識去應付各種工作上的問題，所以我為我能在這里學習而感到榮幸。而社會又是一個比學校更好鍛煉人的地方，社會實踐又是學生把在學校里所學到的理論知識用到到實際當中去，是學生接觸社會，了解社會，服務社會運用學校所學的知識實踐自我的最好途徑。

大學生社會實踐活動是全面推進素質教育的重要環節，是適應新世紀社會發展要求,培養全面發展型人才的需要,是加強集體主義,愛國主義,社會主義教育，升華思想的有效途徑.積極投身社會實踐,深入群眾,了解社會,增長才干，是青年學生成長成才的正確道路，是青年學生運用所學知識技能,發揮聰明才智,積極為社會作貢獻的重要途徑。

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走

入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了紫微汽車公司。今年寒假期間，經人介紹我進入了紫薇汽車有限公司的銷售部。雖然我所學的專業是計算機，銷售汽車和我的專業沒有什么關系，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。所以我們學的雖然是國際經濟與貿易，但在以后畢業工作中我們不一定是去做有關我們這一專業的工作。然而不同的職業間卻有著一些相同的地方，走進任何企業，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不 斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！在實踐的這段時間內，雖然我只幫忙接電話，復印資料，整理文件，開發票等，但我感受著工作的氛圍。以前的我，對于車的任何信息都不知道，但在這次的實踐中，才使我真正的熟悉了它，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。同樣我也感受到，在銷售的過程中服務態度至關重要。做為一個服務行業，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。在這里我看著車子如何賣出，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業，在就業都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創業又談何容易。

短短的實踐時間中，使我對自己的目標有了新的一個定位。我們現在的許多學生都很迷茫，對自己的專業認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現在要根據自己的實際情況合理的為自己規劃，找到自己的發展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會優秀的人才，為社會服務。

在如此的高要求下，不管自己將來是從事這方面的工作，還是與這方面有關的工作。現在我所要做的是將自己的專業知識掌握牢固，提高自己交流能力等，同時也應該多參與社會實踐，拉近自己與社會間的距離，讓自己更好的去適應社會。

這也使我對自己提出了新的要求，要有良好的心理素質及受挫折的心態，要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力，要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。這些都是我現在所欠缺的一些能力。而這些能力也是我在以后參加就業所必須具備的一些能力。因此在接下來的時間里，讓我有了新的動力。讓我對自己所學的專業知識有了一個全新的認識。

在工作中，有許多事情都需要一個人獨立去完成。可以說，一個多月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得： 1.要真誠：

你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去工作的時候，心里不可避免的有些疑惑：不知道應該去怎么做，要去干些什么呢等等吧！踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們

都要微笑的問聲好，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和哥哥、姐姐們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。他們把我當朋友也愿意指導我，愿意分配給我任務。2.溝通：

要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟哥哥、姐姐們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到這里時，他們并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟他們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。通過溝通了解，他們對我有了大體了解，邊有針對性的教我一些東西，使我對汽車方面有了更多的了解。3.激情與耐心：

激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在公司時，他們就跟我說，想做銷售這一塊，激情與耐心必不可少，在產品更新方面，這一行業就像做新聞工作，不斷的更新，這就需要你有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的水平。要常常告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。

通過這次實踐，我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技篇四：汽車維修社會實踐報告 2011年暑假，我在宜賓新村大眾維修公司進行了40天的汽車維修社會實踐。在此次實踐之中我學會一些社會交際知識、做人的原則、還有一些汽車修理的專業知識：

剛進入修理店時，到處都是陌生的面孔，這時我想到，作為一個新加入的成員，如果我自己不主動的和他們交流，不與他們交際，是沒有辦法在這個集體待下去的！所以我從那天過后，每每遇見一個修理店的成員，都報以一個微笑！以這種無形的力量慢慢的與這里的人交流熟悉！不久以后，我和大部分的員工都建立了良好的關系!剛開始，我跟著一位姓陳的師傅打雜學習，整天就是在那里遞下工具，打下副手，而且一些專業的問題也沒法聽懂，慢慢的就感覺到無聊沒意思！還不如在家呆著上網打游戲有意思。后來由于我的親戚的關系,陳師傅就給我說了這個現象是很正常的，每個搞機械修理的人都是這樣過來的!作為一個學員、新手應該耐心的學習，細心的向各位有經驗的師傅請教！還有一次，晚上2點有個車主的汽車發動機出現了問題來到我我們修理店！半夜了，本來那段時間天氣有比較炎熱，但是陳師傅和王師傅卻熬夜堅持把車主的汽車修理好了！我就比較納悶了，等幾個小時第二天上午修理難道不行嘛！但是師傅們對我說“顧客是上帝”，我們要盡自己最大的努力把自己的工作做到最好，給顧客最好的答復，不然汽車維修上的一個小小的問題就有可能造成無法挽回的汽車事故!另外我在這里學到了一些汽車維修的基本注意事項： 1．正確使用工具 1)拆裝總成、零、部件聯接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時，應墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。2)拆裝機件時，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。2．總成或零件分解時，應做標記。1)解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉件和不能互換的零件均應在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應重新做標記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時間長，就怕忘記怎樣裝。2)有安裝方向要求的，應看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。3．零件清洗

1)清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不應過高。2)下列機件不能用堿性溶液清洗：

①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。

②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。

機件經化學溶液清洗后，應用凈水反復沖洗，以洗凈表面化學溶液。總成、零件清洗后，應用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹干。3)零件清洗后，應防止碰傷精加工表面，不急于裝配的應涂上保護層，以防銹蝕。4)油管、氣管的內部應徹底清洗干凈，以保證管路暢通。安裝管接頭時，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。

4．螺栓(母)的緊固 1)有力矩要求的螺栓，應按修理或使用說明書規定的力矩或擰緊操作要求擰緊。2)裝復螺栓、螺母時，按需要加裝與螺栓直徑相一致的墊圈，墊圈內徑不能過大。3)裝復螺栓的長度應適當，不能露出過長或旋人部分過短，應將螺孔內的油、水、雜物清理干凈后，再擰上螺栓。4)技術要求較高部位處的螺栓、螺母，應仔細檢查其螺紋狀況及自鎖能力好壞，不能任意用其他螺栓(母)代替。5)用數個螺栓聯接的結合面，在裝配時應按規定的先后次序，分數次且用不同的力矩擰緊，無特殊要求的，一般應交叉對稱且均勻地擰緊，不要先將某個螺栓(母)一次擰緊，以防零件變形或結合不緊。6)鎖止可靠。用鎖銷來鎖止的螺栓應注意鎖銷直徑與鎖孔內徑配合適當，將鎖銷的一片扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。若用鐵絲鎖緊時，應按方向將鎖線拉緊并鎖好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能多次反復使用，以防鎖止失效。5．聯接件的拆卸 1)拆卸螺紋聯接件時，應注意螺紋的旋向，對于多螺栓聯接件，還應注意其拆卸順序。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。對于生銹螺栓可采用反復進退方法、錘子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進行拆卸。拆卸螺紋聯接時，不能隨便增加接力桿，以防螺栓被擰斷。出現斷頭螺栓時，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個螺母將其擰出；若斷頭在機體內，可在螺栓端部鉆一個小于螺栓直徑的孔，然后敲入一方沖或攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。2)過盈配合件的拆卸，應盡量采用拉壓器等專用工具拆卸。無專用工具時，可墊軟金屬或木塊進行敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面，以防零件被敲壞。3)拆卸鉚接件時，一般在修理中不拆，若出現鉚釘松動或需要更換鉚接零件，可將鉚釘鉆掉或鏨去。

6．油封、襯墊的安裝 1)注意轉軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防松曠或密封不良。另外，油封的選擇要符合要求。2)密封襯墊厚度要適當，使安裝完畢之后，既能完成封油作用，又能不使有關零件出現松曠或變形。

還有汽車發動機的一些基本問題判斷;發動機在運轉過程中有異味

解決：車輛使用一段時間后，一些橡膠密封件老化，機油就會從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著排氣歧管溫度升高，機油在短時間內蒸發，就會發出油燒焦的氣味。只需更換密封件即可。

當尾氣發出異味時，其主要原因是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出現故障，有時由于排氣管和消音器的結合部位發生松動而漏氣，綜合癥狀是消音器周圍發出“叭哩、叭哩”的異響。

離合器片瞬間打滑而發出的異味非常難聞，主要是離合器片負荷過大造成的。

發動機水溫過高

解決：冷卻水不足造成的發動機過熱。此時記住千萬不要立即打開防凍液壺蓋。首先將車開放到通風、陰涼的地方。然后打開發動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上打開時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢

打開壺蓋。當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散后，最后再將壺蓋打開，將冷卻水加入。

漏水也可能造成發動機過熱。在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管松動或者破損造成漏水。

緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水后行駛。

節溫器故障造成發動機過熱。節溫器一般安裝在發動機上部。如果冷卻水水溫達不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導致發動機過熱。

發動機無法啟動或者是發動機不運轉及發動機運轉但不工作 解決：可以通過聽汽車喇叭的聲音及點亮大燈的方法來做個初步判斷。

現象1：如果喇叭聲音嘶啞而發動機不運轉，此時應該檢查蓄電池。當普通蓄電池極板露出來或是免維護蓄電池觀察孔的顏色不是綠色時，就可以斷定是蓄電池電力不足造成的發動機無法啟動。遇上普通蓄電池電力不足時，補充蒸餾水，也可用純凈水應急。如果是免維護電池電力不足，只能用跨接的方法請其他車輛上的蓄電池幫忙了。此時一定要注意隨車攜帶發動機的電纜線，在借用其他車輛蓄電池電量時，電池的正極連正極，負極連負極。注意被借方車輛發動機一定要先啟動。汽車維修養護網

現象2：喇叭及點亮大燈都無異常，但汽車會發出“哞呀、哞呀”的聲音。如果用鉗子夾住接頭，輕輕向左右轉動一下，接頭處發出“咕吱、咕吱”的移動聲音，則可進一步斷定為接頭接觸不良。此時可以選擇用砂紙清理接頭圓柱。當沒有砂紙時，可以用鉗子夾住左右輕輕轉動來清理圓柱。現象3：喇叭良好，而發動機不運轉，可以考慮發動機是否通電。如果發動機本身出現故障，如電磁開關失效等，就必須采用拆下發動機，更換零部件的措施了。小技巧：如果發動機也未卡死，可以考慮利用外力啟動的方法，具體操作要點：將排擋桿推到次高擋(如4擋車型，用3擋)，左腳踏離合器踏板，右腳踩在油門踏板，松開制動，打開發動機開關。當汽車具有一定的慣性后，快速地抬起離合器踏板。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。在實踐中我清楚了“行行出狀元的古訓”，一個人只要有技術，在這個社會上就能立足。并且明白了誠信待人的道理，社會是美好的！只是存在少部分危害社會的人而已！我們不應帶有成見去對人接事！

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環節，往往在實際工作崗位上發揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。

“實踐出真知”書本的只是只能讓你了解學習，只有真正的操作了你才能學到實實在在的東西！篇五：汽車銷售社會實踐報告

汽車銷售社會實踐報告 銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優秀的銷售人員。最近我要參加社會實踐了，因為面臨畢業的我需要更多的實踐能力來強化自己，也許自己要做的事情還有很多，但是自己一直以來想要的就是這些。我很開心自己能夠做到很好，我也知道自己的能力需要實踐才會提高，我會一直努力的，也許自己要做的事情好友很多，但是參加社會實踐才是當前第一要務。

一、實習目的：

（1）更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力；

（2）了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。

（3）通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。（4）進一步加深對理論知識的理解,，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”;（5)在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，培養和提高處理顧客異議的能力；

（6）通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情

二、實習時間：2009年2月至4月

三、實習地點：浙江省臨海市江玲汽車銷售服務有限公司

四、實習主要內容

1、實習所在4s店或銷售公司介紹

江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業，位于臨海市靖江南路85號(104國道旁)，是江鈴汽車集團唯一授權在臺州區域的一級代理商，集整車銷售,配件供應,特約維修,信息反饋四位一體的專營公司,現設有銷售部,市場部,管理部,維修中心,配件部,財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳,現代化的汽車維修車間,大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經營理念，為廣大客戶提供購車,保險,上牌,信貸消費,維修,配件供應,緊急救援,預約投訴,三包索賠等一條龍優質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡,凱運廂貨,福特全順,陸風雙門越野車,陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網絡，現有方林汽車城全順專營店,溫嶺金典,天臺新世紀,仙居萬達,三門分公司,臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：xx質量管理體系

認證,5s現場管理及福特serverxx認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修優質文明示范企業稱號。

2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程

今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。1.接待

這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的準備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然后致歡迎詞，接到展廳內，相互認識了，遞交了我的名片，然后帶到休息區，讓客戶先喝杯水，休息一下。2.咨詢

在接待的同時，可以向客戶咨詢購車的用途，對欲購車型的需求（配置、性能、動力、用途等方面），通過交談進一步理解客戶的需求，然后進行需求分析，確定客戶的類型。3.車輛介紹

這是銷售過程最認真的一個環節，這個環節的好壞直接影響著客戶的心理需要。1）車前45°兩米

歷來歐洲車系注重傳統與現代的結合，在前臉造型方面也有所表現，特別是同其他標致車型相比，其內在的氣質更加令人產生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1.46m2，保證前方良好的視野。

“follow me home”伴我回家：關閉點火開關后，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。2）車頭正前方

發動機蓋：307的發動機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統鋼板材料強度更有所提高。發動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發動機蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發動機艙內進行必要的保養等操作。發動機蓋沒有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現減小怠速狀態下發動機噪音傳到車外，對于我們應該關注的車內噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發動機怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發動機艙內的散熱。

隔音：影響到車內噪音的主要部位是發動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現。

3）右側+副駕駛座 307采用高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。

制動：307采用前通風盤/后盤式制動，配備bosch8.1版本abs系統+電子制動力分配系統+eva緊急制動輔助。307手套箱容積達到17.5升，內部設置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內部內部旋鈕開關選擇接通或關閉空調通風，從而實現冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車在安全方面的重視程度。4）后排座椅

車窗:307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座經常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關后才可以通過后門上的車窗控制開關自行控制。

兒童鎖:307后車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免發生象撥片式的經常出現誤操作的情況。

座椅折疊:307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。頭枕及安全帶:307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現了標致汽車對車內所有乘客同樣的安全標準。5）車輛后方 307行李箱容積620l（水容積法），在同級別車中最大，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是最高的。行李箱內部很規整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網可將行李分隔或固定。

行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統聯動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關閉都非常輕松，同時這種設計完全不會占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態，不會影響操作。

尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈、倒車燈（右側一個）、后霧燈（左側一個）。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。

6）駕駛室

主動安全擱腳板：國產同級車率先采用，為駕駛提供舒適的同時保證安全，發生碰撞后主動通過變形以保證駕駛員腳部安全，屬于被動安全裝置。

中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現對安全的考慮，在查閱各種信息的同時，減少駕駛員視線離開路面的時間，提供良好的駕駛輔助。提供多種信息：車外溫度、日期、時間、音響信息、行車電腦信息、車輛故障提示、車門開啟狀態等等。重要以圖形符號顯示，一目了然。

中控及防盜：超級嚴密的防盜系統，在整個國產車界都處于領先水平，體現技術領先的同時更表現出對用戶的關注。中控鎖：遙控鎖車，遙控關閉車窗、天窗功能，遠距離尋車；防盜系統：發動機防啟動、車輛外部報警、超級鎖功能、車內氣流報警（可通過設定取消）。乘客座氣囊關閉：充分保護前座兒童，用戶維修上成本的降低是次要的。操作簡單，關閉后會有相應提示（儀表板和中央顯示器）。4.試乘試駕

向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說得心動了，但是他并不會立刻就跟你馬上簽單，所以，適時的結合試乘試駕，就算你在車輛介紹時已經把車介紹得很好了，可是畢竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕，不僅可以進一步體驗車的性能、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來簽單的沖動（促單），所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環節。5.報價協商

客戶已經基本確定就要這車了，配置、性能也都了解了，接下來就坐下來進行報價協商了，這是銷售過程最辛苦的一步，每個4s店都有自己的展廳報價，往往客戶并不僅僅滿足這，有漫天要價的客戶、也有試探性的客戶，對于此，我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位，只要掌握了就變容易了。議價是漫長，又需要耐心的一個環節，需要自己不斷地積累談判技巧。6.簽約

客戶已經接受了你的報價，接下來就得準備銷售合同了。根據客戶自己的信息，先把客戶的姓名、地址、聯系方式等相關信息填入合同里，此外還應該在合同里寫明所購車型的具體信息，比如：是手動檔還是自動擋、是1.6l排量還是2.0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶確認合同里的信息，確認無誤后讓客戶簽名、銷售顧問簽名，最后由銷售經理簽名，合同才算生效了。7.成交

成交和簽約是同步進行的，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關手續后，只要客戶把購車的費用都交齊了，成交就結束了。8.交車

這是客戶最高興、最期待的環節，但是也是最重要的環節。交車了，該準備：交車檢查表、使用手冊、專家使用建議、全國經銷商聯系方式、保養與保修手冊、天線、鑰匙（含備用鑰匙、齒形碼、密碼條）、點煙器等。交車時，要仔細向客戶講解各個部位的使用，有點像之前的六方位介紹，只是細分到了各個部位上而已，這個環節至少要30-40分鐘，最后贈送交車禮物，合照留念，放禮炮。9.售后服務

在交車的同時，記得向客戶介紹售后部的服務顧問，這個可以為你以后工作帶來不少方便，同時也給客戶帶來專業的售后服務。交車三天后對客戶進行回訪，贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車，并提醒客戶進來老客戶轉介紹，制定對客戶的回訪計劃。

3、實習總結

以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現在所讀的專業真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發現自己以前是多么自負，不但專業知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發光發熱，而且，我發現我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。銷售是一個極富有挑戰性的工作，他需要一個良好的精神狀態，同時還需要一個靈活的頭腦，反應力，而且這種顧問式銷售也不同于以前普通的銷售，不是僅僅只把東西賣出去那么簡單，而是要通過自己的言行舉止贏得消費者的充分信任，以前自己也覺得只要能說話的能都能成功做銷售，現在我發現錯了，作銷售必須要有一張能夠迎合消費者口味的嘴，俗話也就是說“見什么人說什么話”。這樣你就會邁出成功營銷的第一步，當然誠信尤為重要。

還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習后發現這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰不殆” 我認為銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優秀的銷售人員。