第一篇:讓公路走進農村
滁州市屬農業大市,農村公路占我市公路總里程的比重達90%。據統計,全市縣、鄉、村公路總里程
自從2002年6月我接觸交通工作之后,通過宏觀分析我市農村公路的現狀,全面剖析農村公路建管養模式,發現農村公路工作中存在的主要問題有:一是農村公路的總量不足,等級較低,通達問題沒有根本解決。部分老少地區交通條件相當落后。二是農村公路質量不高,暢通問題沒有根本解決。有不少地方的斷頭路多年沒修通,有的地方公路缺橋少涵,路況極差,常年失修,有的公路睛通雨阻,抗災能力非常低。三是農村公路的管理缺少全局長遠的管理理念,建管養不能協調一致,往往是重建輕養,管理更談不上。
應該說,滁州市農村公路建設在十六大和中央農村工作會議精神的指引下,有了一個良好的開端。下一步農村公路工作怎么干,深感責任重大。我們將按照“修好農村路,服務城鎮化,讓農民兄弟走上油路和水泥路”的建設目標,努力踐行“三個代表”重要思想。
一、政府推動,部門聯動,提升建設農村公路的重要性和緊迫性。
自從《安徽省農村公路管理暫行辦法》頒布以來,各級政府為加快農村公路建設步伐,從“三個代表”的高度,從解決“三農”問題的深度,全面履行政府職能,努力推動農村經濟全面、協調和可持續發展。交通部門積極響應政府號召,從全面建設小康社會整體思路出發,找準加快建設農村公路建設為切入點,做了大量細致而艱苦的工作。相關部門也能無條件服從大局,服務基層,做好農村公路建設中的配套服務工作。中央農村工作會議以來,建設農村公路的重要性和緊迫性是不言而喻的,這一決策,得到了上級領導的充分肯定,受到了廣大農民群眾的真心擁護。從我市農村公路的現狀看,總體還有待改觀,今后擺在我們面前的任務還相當艱巨,各級交通部門還須切實增強加快農村公路建設的緊迫感和使命感,緊緊抓住國家高度重視“三農”問題的重大機遇,認真研究,積極爭取一切有利于農村公路發展的政策,進一步轉變思路,加快農村公路建設,不辜負廣大人民群眾對交通公路事業寄予的厚望。
二、爭取政策,組織資金,加快農村公路建設步伐。
我認為,落實配套資金不是喊口號,表決心的事,而是非常具體和實際的行動。是真正反映領導分析當前亟待解決重要問題的思維能力,和忠實履行本職工作的現實表現,以及全心全意為人民服務的具體體現。所以,我們要在此基礎上,還要千方百計多渠道籌措配套資金,除了省里按規定補助一部分資金外,各縣(市)要集中一部分小機養路費、分成的客貨運附加費、以工代賑資金和其它扶貧資金用于縣鄉公路建設。另外可以根據當地的實際,尋求政府的政策支持,廣開資金籌措渠道,摸索一些切實可行的辦法,把配套資金真正落實到位。
三、規范操作,保證質量,建設優質高效的農村公路。
近年來,大規模的農村公路建設,是我國公路交通建設史上史無前例的宏偉工程,直接涉及幾億農民群眾的根本利益。抓好工程質量,不僅僅是公路建設自身規律要求,更是十分嚴肅的政治問題。
縣鄉公路技術標準不一定很高,但質量要求決不能降低。各級交通主管部門要針對農村公路建設項目分散,涉及面廣,執行層面經驗不多的特點,充分發揮自身的專業技術優勢,加大對農村公路建設特別是通村公路建設的監督管理和技術指導工作,要將高等級公路建設的質量意識和管理理念逐步延伸到農村公路建設中來,積極推行規范化、機械化施工。嚴格執行“四制”規定,結合實際,推行適宜的工程監理制度,建立切實可行的質量監督機制,認真落實質量終身制,嚴格工程驗收。對發現的質量問題,要采取堅決措施,該整改的必須整改,該返工的必須返工,確保工程質量。以確保給農民兄弟走上優質的“放心路”。
四、依靠政府,發動群眾,引導并保護好農民參與建設
“要想富,先修路”對于廣大農民兄弟而言,絕不是一句空泛的口號,他們更愿意將之變為可實施的行動。通過近年來大規模的修建農村公路,各級政府有計劃、有秩序地落實“一事一議”政策,農民對政府的可信度在增加,農民自愿修路的意識在增強。各級政府是修建農村公路的組織者,而農民則是支持修路營造良好環境的建設者,廣大農民群眾蘊藏著巨大的修路熱情,關鍵在于引導好、調動好、組織好、保護好。在這方面,定遠縣創造了良好的經驗,定遠縣是底子簿、農村公路建設相對滯后的一個縣,他們廣泛宣傳修建縣鄉道路的重要性和致富奔小康的關系,激發廣大干群想路、盼路的愿望,極大地爭取群眾的支持。該縣嚴橋鄉郝劉村地處偏僻,交通閉塞,過去全村無一條出行路。2003年實施通村油路工程,村里聽到這個消息后立即主動找到交通局了解情況,聽說通村油路計劃每公里補助4-6萬元,但需地方配套4萬元。如果配套資金能到位的話就可立項。村班子馬上召開全村群眾代表大會,向大家征求意見,群眾們聽了以后異常激動,情緒高昂紛紛表示只要是真修路再多的錢也愿意拿,僅用兩天的時間就籌措了所需的12萬元配套資金,使得該項工程得以順利開工建設。一條寬
五、加強管理,努力探索,走可持續發展的建設之路。
“三分建設,七分養護”這已成為業內人士的普遍共識。省廳領導對農村公路建設養護工作十分重視,把完善建養體制作為當前的重大課題來研究。從目前的情況看,縣鄉公路建成后,養護機制與養護資金問題非常突出,與此同時,對農村公路重建輕養的問題也日益突出,許多地方的農村公路在建成后因缺乏有效的管養而慘遭破壞,嚴重影響了農村公路的正常使用。因此,我們堅持牢固樹立“建設是發展,養護管理也是發展,而且是可持續發展”的新觀念,擺正建設與養護管理的位置,克服重建輕養的思想傾向,要求建設與養護要兩手抓,兩手都要硬。首先,要積極改革和完善符合市場運作規律的農村公路養護管理運行機制,建立健全各項制度,落實各級政府的責任,簽訂養護工作質量保證責任狀,落實到人。天長市每年年初都召開多次調研會,同時制定周密的養護工作計劃,平均每年投入養護經費150萬元。因為天長不但投入了資金,而且有非常健全的養護管理體制和完善的養護管理辦法,才確保好路率指標的穩定提高;其次,進一步落實“三六一機制”。建立健全專業養護和群眾養護相結合,常年養護與季節性養護、流動養護相結合制度,積極推行和完善多種形式的養護承包責任制,提高公路養護水平。這方面明光市的“六個一”和全椒縣的“八有”這一系列措施的出臺和落實,均有效地改善了農村公路的路況,也大大激發了農民參與管養農村公路的熱情。三是可以利用農閑發動群眾整修公路,努力提高農村公路路況。我們各縣(市)均可以利用有限的資源,大膽探索體制創新,主動聽取農民群眾的意見,發揮群眾的積極性,努力創建長效、穩定的意見,開創農村公路養護工作新局面。
總之,農村公路建設是解決“三農”問題的重要工作之一,是一項公益性事業,誰都離不開路,修好農村公路是蔭及億萬農民的大事,需要政府行為,部門配合,上下協作,齊抓共管的工作機制,我們要與時俱進,完成任務,讓公路走進農村。
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第二篇:讓公路走進農村
滁州市屬農業大市,農村公路占我市公路總里程的比重達90%。據統計,全市縣、鄉、村公路總里程8944公里,其中縣道2018公里,鄉道2485公里,村道4441公里。與我市經濟持續穩定發展的要求相比,占較大比例的農村公路總體上仍十分落后,是制約我市農村經濟發展的不可回避的現實問題。農村公路不暢通,直接影響到農業發展、農村建設和農民增收。如何使農業大市轉變為農業強市,只有讓公路走進農村,才能走出一條農業強市之路。自從2002年6月我接觸交通工作之后,通過宏觀分析我市農村公路的現狀,全面剖析農村公路建管養模式,發現農村公路工作中存在的主要問題有:一是農村公路的總量不足,等級較低,通達問題沒有根本解決。部分老少地區交通條件相當落后。二是農村公路質量不高,暢通問題沒有根本解決。有不少地方的斷頭路多年沒修通,有的地方公路缺橋少涵,路況極差,常年失修,有的公路睛通雨阻,抗災能力非常低。三是農村公路的管理缺少全局長遠的管理理念,建管養不能協調一致,往往是重建輕養,管理更談不上。《安徽省農村公路管理暫行辦法》的頒布,是農村公路建設史上一次難得的歷史機遇。我針對農村公路工作存在的問題,認真分析問題存在的根源,決定把發展農村公路作為交通工作的主題,決心要改變農村公路的面貌。2003年,在各級政府的大力支持和相關部門的全力配合下,全市縣鄉公路投資呈現出前所未有的建設高潮,國債、通達工程、通村油路工程、農村養護“三六一機制”齊頭并進,03年累計完成投資1.78億元,同比增長178%。到2004年四月底,全市180個鄉鎮全部實現通油路;2264個行政村實現晴雨通車。應該說,滁州市農村公路建設在十六大和中央農村工作會議精神的指引下,有了一個良好的開端。下一步農村公路工作怎么干,深感責任重大。我們將按照“修好農村路,服務城鎮化,讓農民兄弟走上油路和水泥路”的建設目標,努力踐行“三個代表”重要思想。
一、政府推動,部門聯動,提升建設農村公路的重要性和緊迫性。自從《安徽省農村公路管理暫行辦法》頒布以來,各級政府為加快農村公路建設步伐,從“三個代表”的高度,從解決“三農”問題的深度,全面履行政府職能,努力推動農村經濟全面、協調和可持續發展。交通部門積極響應政府號召,從全面建設小康社會整體思路出發,找準加快建設農村公路建設為切入點,做了大量細致而艱苦的工作。相關部門也能無條件服從大局,服務基層,做好農村公路建設中的配套服務工作。中央農村工作會議以來,建設農村公路的重要性和緊迫性是不言而喻的,這一決策,得到了上級領導的充分肯定,受到了廣大農民群眾的真心擁護。從我市農村公路的現狀看,總體還有待改觀,今后擺在我們面前的任務還相當艱巨,各級交通部門還須切實增強加快農村公路建設的緊迫感和使命感,緊緊抓住國家高度重視“三農”問題的重大機遇,認真研究,積極爭取一切有利于農村公路發展的政策,進一步轉變思路,加快農村公路建設,不辜負廣大人民群眾對交通公路事業寄予的厚望。
二、爭取政策,組織資金,加快農村公路建設步伐。落實建設資金,是農村公路建設的前提。國家對農村公路建設的投資重在引導,關鍵要充分調動各縣(市)地方政府和社會的積極性。滁州市近兩年連續出臺“關于加快滁州市農村公路建設的決定”,各縣(市)也出臺相應優惠政策,給予農村公路建設以前所未有的政策鼓勵。從近兩年全市配套建設資金的落實情況看,各縣市均從實際出發,因地制宜,發揮出各自的主觀能動性。天長市政府規定沿途鄉鎮內每公里籌4萬元,另外,市財政每年撥付200萬元作為縣鄉公路建設配套資金。今年在通達、國債資金均未到位的情況下,該市從財政撥付200萬元,政府貼息貸款100萬元,其它方面籌資200萬元,確保在建項目順利施工。全椒縣廣泛發動農民自愿投工、投勞,縣政府明確表態,地方配套資金一分不少,涉及協調的事宜一點不推,至今,全椒縣地方配套資金已到位300萬元;鳳陽縣政府用財政周轉金調撥水泥12000噸,另外縣政府還用政府門面房抵押貸款,籌措資金。定遠縣政府在《農村公路國債和通達工程建設協調會議紀要》中明確規定,沿線鄉鎮的路基土石方、伐樹、取土用水及征地拆遷等屬地方配套工程,由鄉鎮承擔外,公路建設項目所經鄉鎮,按行政區為界,每公里上繳縣交通局2萬元縣鄉公路建設統籌款,作為涵洞、橋梁及路面施工地方配套費。來安縣給予國債工程來水段和來韓段公路地方配套工程,折合資金約140.73萬元。明光市政府已答應解決配套資金200萬元。我認為,落實配套資金不是喊口號,表決心的事,而是非常具體和實際的行動。是真正反映領導分析當前亟待解決重要問題的思維能力,和忠實履行本職工作的現實表現,以及全心全意為人民服務的具體體現。所以,我們要在此基礎上,還要千方百計多渠道籌措配套資金,除了省里按規定補助一部分資金外,各縣(市)要集中一部分小機養路費、分成的客貨運附加費、以工代賑資金和其它扶貧資金用于縣鄉公路建設。另外可以根據當地的實際,尋求政府的政策支持,廣開資金籌措渠道,摸索一些切實可行的辦法,把配套資金真正落實到位。
三、規范操作,保證質量,建設優質高效的農村公路。近年來,大規模的農村公路建設,是我國公路交通建設史上史無前例的宏偉工程,直接涉及幾億農民群眾的根本利益。抓好工程質量,不僅僅是公路建設自身規律要求,更是十分嚴肅的政治問題。縣鄉公路技術標準不一定很高,但質量要求決不能降低。各級交通主管部門要針對農村公路建設項目分散,涉及面廣,執行層面經驗不多的特點,充分發揮自身的專業技術優勢,加大對農村公路建設特別是通村公路建設的監督管理和技術指導工作,要將高等級公路建設的質量意識和管理理念逐步延伸到農村公路建設中來,積極推行規范化、機械化施工。嚴格執行“四制”規定,結合實際,推行適宜的工程監理制度,建立切實可行的質量監督機制,認真落實質量終身制,嚴格工程驗收。對發現的質量問題,要采取堅決措施,該整改的必須整改,該返工的必須返工,確保工程質量。以確保給農民兄弟走上優質的“放心路”。
四、依靠政府,發動群眾,引導并保護好農民參與建設的積極性。“要想富,先修路”對于廣大農民兄弟而言,絕不是一句空泛的口號,他們更愿意將之變為可實施的行動。通過近年來大規模的修建農村公路,各級政府有計劃、有秩序地落實“一事一議”政策,農民對政府的可信度在增加,農民自愿修路的意識在增強。各級政府是修建農村公路的組織者,而農民則是支持修路營造良好環境的建設者,廣大農民群眾蘊藏著巨大的修路熱情,關鍵在于引導好、調動好、組織好、保護好。在這方面,定遠縣創造了良好的經驗,定遠縣是底子簿、農村公路建設相對滯后的一個縣,他們廣泛宣傳修建縣鄉道路的重要性和致富奔小康的關系,激發廣大干群想路、盼路的愿望,極大地爭取群眾的支持。該縣嚴橋鄉郝劉村地處偏僻,交通閉塞,過去全村無一條出行路。2003年實施通村油路工程,村里聽到這個消息后立即主動找到交通局了解情況,聽說通村油路計劃每公里補助4-6萬元,但需地方配套4萬元。如果配套資金能到位的話就可立項。村班子馬上召開全村群眾代表大會,向大家征求意見,群眾們聽了以后異常激動,情緒高昂紛紛表示只要是真修路再多的錢也愿意拿,僅用兩天的時間就籌措了所需的12萬元配套資金,使得該項工程得以順利開工建設。2003年10月26日一條寬3.5米,長3公里的村級油路正式建成通車,多少代人的夢想,多少代人的期盼今朝實現,村民們由衷地感嘆,這不僅是一條幸福路,更是一條致富路、連心路。
五、加強管理,努力探索,走可持續發展的建設之路。“三分建設,七分養護”這已成為業內人士的普遍共識。省廳領導對農村公路建設養護工作十分重視,把完善建養體制作為當前的重大課題來研究。從目前的情況看,縣鄉公路建成后,養護機制與養護資金問題非常突出,與此同時,對農村公路重建輕養的問題也日益突出,許多地方的農村公路在建成后因缺乏有效的管養而慘遭破壞,嚴重影響了農村公路的正常使用。因此,我們堅持牢固樹立“建設是發展,養護管理也是發展,而且是可持續發展”的新觀念,擺正建設與養護管理的位置,克服重建輕養的思想傾向,要求建設與養護要兩手抓,兩手都要硬。首先,要積極改革和完善符合市場運作規律的農村公路養護管理運行機制,建立健全各項制度,落實各級政府的責任,簽訂養護工作質量保證責任狀,落實到人。天長市每年年初都召開多次調研會,同時制定周密的養護工作計劃,平均每年投入養護經費150萬元。因為天長不但投入了資金,而且有非常健全的養護管理體制和完善的養護管理辦法,才確保好路率指標的穩定提高;其次,進一步落實“三六一機制”。建立健全專業養護和群眾養護相結合,常年養護與季節性養護、流動養護相結合制度,積極推行和完善多種形式的養護承包責任制,提高公路養護水平。這方面明光市的 “六個一”和全椒縣的“八有”這一系列措施的出臺和落實,均有效地改善了農村公路的路況,也大大激發了農民參與管養農村公路的熱情。三是可以利用農閑發動群眾整修公路,努力提高農村公路路況。我們各縣(市)均可以利用有限的資源,大膽探索體制創新,主動聽取農民群眾的意見,發揮群眾的積極性,努力創建長效、穩定的意見,開創農村公路養護工作新局面。總之,農村公路建設是解決“三農”問題的重要工作之一,是一項公益性事業,誰都離不開路,修好農村公路是蔭及億萬農民的大事,需要政府行為,部門配合,上下協作,齊抓共管的工作機制,我們要與時俱進,完成任務,讓公路走進農村。
第三篇:讓公路走進農村
讓油路走進農村滁州市屬農業大市,農村公路占我市公路總里程的比重達90%。據統計,全市縣、鄉、村公路總里程8944公里,其中縣道2018公里,鄉道2485公里,村道4441公里。與我市經濟持續穩定發展的要求相比,占較大比例的農村公路總體上仍十分落后,是制約我市農村經濟發展的不可回避的現實問題。農村公路不暢通,直接影響到農業發展、農村建設和農民增收。如何使農業大市轉變為農業強市,只有讓公路走進農村,才能走出一條農業強市之路。自從2002年6月我接觸交通工作之后,通過宏觀分析我市農村公路的現狀,全面剖析農村公路建管養模式,發現農村公路工作中存在的主要問題有:一是農村公路的總量不足,等級較低,通達問題沒有根本解決。部分老少地區交通條件相當落后。二是農村公路質量不高,暢通問題沒有根本解決。有不少地方的斷頭路多年沒修通,有的地方公路缺橋少涵,路況極差,常年失修,有的公路睛通雨阻,抗災能力非常低。三是農村公路的管理缺少全局長遠的管理理念,建管養不能協調一致,往往是重建輕養,管理更談不上。《安徽省農村公路管理暫行辦法》的頒布,是農村公路建設史上一次難得的歷史機遇。我針對農村公路工作存在的問題,認真分析問題存在的根源,決定把發展農村公路作為交通工作的主題,決心要改變農村公路的面貌。2003年,在各級政府的大力支持和相關部門的全力配合下,全市縣鄉公路投資呈現出前所未有的建設高潮,國債、通達工程、通村油路工程、農村養護“三六一機制”齊頭并進,03年累計完成投資1.78億元,同比增長178%。到2004年四月底,全市180個鄉鎮全部實現通油路;2264個行政村實現晴雨通車。應該說,滁州市農村公路建設在十六大和中央農村工作會議精神的指引下,有了一個良好的開端。下一步農村公路工作怎么干,深感責任重大。我們將按照“修好農村路,服務城鎮化,讓農民兄弟走上油路和水泥路”的建設目標,努力踐行“三個代表”重要思想。
一、政府推動,部門聯動,提升建設農村公路的重要性和緊迫性。自從《安徽省農村公路管理暫行辦法》頒布以來,各級政府為加快農村公路建設步伐,從“三個代表”的高度,從解決“三農”問題的深度,全面履行政府職能,努力推動農村經濟全面、協調和可持續發展。交通部門積極響應政府號召,從全面建設小康社會整體思路出發,找準加快建設農村公路建設為切入點,做了大量細致而艱苦的工作。相關部門也能無條件服從大局,服務基層,做好農村公路建設中的配套服務工作。中央農村工作會議以來,建設農村公路的重要性和緊迫性是不言而喻的,這一決策,得到了上級領導的充分肯定,受到了廣大農民群眾的真心擁護。從我市農村公路的現狀看,總體還有待改觀,今后擺在我們面前的任務還相當艱巨,各級交通部門還須切實增強加快農村公路建設的緊迫感和使命感,緊緊抓住國家高度重視“三農”問題的重大機遇,認真研究,積極爭取一切有利于農村公路發展的政策,進一步轉變思路,加快農村公路建設,不辜負廣大人民群眾對交通公路事業寄予的厚望。
二、爭取政策,組織資金,加快農村公路建設步伐。落實建設資金,是農村公路建設的前提。國家對農村公路建設的投資重在引導,關鍵要充分調動各縣(市)地方政府和社會的積極性。滁州市近兩年連續出臺“關于加快滁州市農村公路建設的決定”,各縣(市)也出臺相應優惠政策,給予農村公路建設以前所未有的政策鼓勵。從近兩年全市配套建設資金的落實情況看,各縣市均從實際出發,因地制宜,發揮出各自的主觀能動性。天長市政府規定沿途鄉鎮內每公里籌4萬元,另外,市財政每年撥付200萬元作為縣鄉公路建設配套資金。今年在通達、國債資金均未到位的情況下,該市從財政撥付200萬元,政府貼息貸款100萬元,其它方面籌資200萬元,確保在建項目順利施工。全椒縣廣泛發動農民自愿投工、投勞,縣政府明確表態,地方配套資金一分不少,涉及協調的事宜一點不推,至今,全椒縣地方配套資金已到位300萬元;鳳陽縣政府用財政周轉金調撥水泥12000噸,另外縣政府還用政府門面房抵押貸款,籌措資金。定遠縣政府在《農村公路國債和通達工程建設協調會議紀要》中明確規定,沿線鄉鎮的路基土石方、伐樹、取土用水及征地拆遷等屬地方配套工程,由鄉鎮承擔外,公路建設項目所經鄉鎮,按行政區為界,每公里上繳縣交通局2萬元縣鄉公路建設統籌款,作為涵洞
第四篇:勞倫斯凈水器——讓凈水器走進農村
讓凈水器走進農村
由水污染嚴重引發凈水行業的發展熱,凈水器可謂是最好的代表,在城市中很多人也了解凈水器的功能,很多家庭有在使用凈水器。“凈水器”這個城市化的名詞,好像跟農村那古老的生活方式不符合,其實不是,在農村地區的水質比城市更需要凈化。
凈水器主要是通過精細的過濾裝置對飲用水進行過濾,去除飲用水中的雜質、重金屬、細菌、鐵銹、異味異色等。通過凈化器處理后的水飲用起來更安全健康。在許多偏遠的農村地區,對凈水器及它的功能了解甚少,比起城市家庭,農村家庭更需要凈水器這樣的產品。在農村地區生活用水大都來至于地表水,由于農村地區的農業比較發達,使用的農業化學品比較多,有些化學品沒有及時揮發而流入地表水,成為一大污染,加上下雨天雨水的沖刷,使得地面的多數污水也流入地表,可見農村地區水污染的嚴重性。如果長期使用這樣的水源,對人的健康危害是極其大的。
加上近幾年國家對農村的大力扶持,使得很多農村家庭的生活的到改善,生活水平得到提高,對于污染事件也有一定的認識,對于凈水器這樣的產品也有需求。我國農村人口比較多,但在大部分農村地區是處去空白狀態的,可想凈水器不光在城市需求量大在農村地區的需求也很大。所以凈水器在農村地區還有待開拓。
由于國家對于農村地區的城鎮化改革力度加大,農民總體收入水平得到提高,隨著凈水器的普及,凈水器也不再屬于高端消費品而是生活必需品。還有一些水質污染比較嚴重的地區,凈水器的售后服務也是一筆可觀的收入,比如濾芯,RO膜是有使用期限的,可能有還沒到期限就該換了,售后方面是會有點麻煩,但從另一個角度想,一可以看出農村地區的發展潛力巨大,二濾芯的售后更換也能帶來利潤,累計下來也是一筆可觀的收入。
雖然之前也有企業在農村地區開拓過,開而不啟也是常見,但由于農村市場潛力是不可忽視的,所以還是有很多企業在涉及這片市場。
現在農民的生活水平普遍提高了,對于飲用水有了更全面的了解。所以勞倫斯凈水器分析凈水器在農村地區市場潛力巨大,總體還有待進一步的開拓。讓農村地區也享受優質的水源,讓凈水器也走進農村家庭。
第五篇:讓多媒體走進農村中學語文課堂
讓多媒體走進農村中學語文課堂
河間市果子洼回族鄉初級中學 吳建通
關鍵詞:興趣 動畫效果突出重點 加強反饋
摘要:多媒體以其強勁、猛烈的勢頭走進了農村中學。欣喜之余,一個迫在眉睫的問題擺在了我們面前:怎樣讓多媒體走進我們農村中學的語文課堂?
一、用直觀生動的視聽材料激活學習興趣;
二、用變換字形等動畫效果突出重點;
三、用功能多樣的實物展臺加強反饋。運用多媒體有助于調動學生學習語文的積極性,有助于我們建設開放而有活力的語文課堂。作為農村中學語文教師,我們應站在時代前沿,與時俱進,用自己的智慧讓多媒體走進我們的語文課堂。
多媒體以其強勁、猛烈的勢頭走進了農村中學。欣喜之余,一個迫在眉睫的問題擺在了我們面前:怎樣讓多媒體走進我們農村中學的語文課堂?
一、用直觀生動的視聽材料激活學習興趣
多媒體最大的特點就是直觀性、生動性、形象性和變化性,因而它能極大限度地營造教學情境、激活課堂氣氛。例如《周莊水韻》、《蘇州園林》、《游恒山記》等寫景抒情或介紹景物的課文,文中所描繪或介紹的地方是我們農村大多數孩子未曾見識過的,我們可以根據課文內容在互聯網上搜集這些地方的相關圖片,并把它們制成CAI視聽課件。對于《駱駝尋寶記》、《犟龜》這樣的童話,我們還可以根據文章內容,制作動畫課件,上課時運用多 媒體播放出來。
這些優美詩意的畫境、趣味盎然的情境帶給學生的聽覺、視覺等感官上的享受是傳統教學所無法企及的,學生可謂百看不厭,百聽不倦。在欣賞的同時,老師應相機引導學生通過朗讀來感受文章語言的精妙。他們的朗讀能力、欣賞能力就會在這邊聽邊看邊讀的多媒體教學課堂中不斷提高。
二、用變換字形等動畫效果突出重點
農村中學傳統的語文教學工具是粉筆,傳統的教學流程是從書本到黑板,由于受板面的影響,許多重要的內容不能在黑板上呈現,師生互動效果不太顯著,學生容易疲勞,思維常常停滯。
多媒體技術可以全面展示所學課文的重點內容。如引導學生賞析課文的精點段落,像七年級下冊《海燕》一文的第1、第8自然段等。可以通過多媒體把這兩段落的內容顯示在大屏幕上,對于其中“天上也是皎潔無比的蔚藍色,只有幾片薄紗似的輕云,平貼于空中,就如一個女郎,穿了絕美的藍色夏衣,而頸間卻圍繞了一段絕細絕輕的白紗巾”等等這樣生動優美的句子及段落的重點、要點內容,可以進行閃爍、下劃線、改變色彩或字形等動畫設置,若有必要還可配上朗讀。這樣,鮮明的表象與語言文字就會在學生的頭腦中建立起雙向聯系,學生非常樂意面對屏幕字斟句酌,有針對性地對文段重點進行積極的思考,從而培養學生思維的準確性、嚴密性。
三、用功能多樣的實物展臺加強反饋
在語文課堂中,我們往往會根據教學需要安排相應的拓展練習要求學生當堂完成。傳統教學中,受條件限制我們往往不能把學生的學習成果及時反饋,但如果我們運用多媒體就可以做到這一點。例如,學習了《蘇州園林》一課后,我讓學生根據自己的創意設計一幅“學校花園圖”,同學們的設計各具匠心,我選取其中的多幅作品,通過實物展示臺一一展示,他們邊欣賞、邊品評,表現出了極大的興趣。其他的筆頭練習都可以用實物展示臺來展示。
四、多媒體技術的應用是為了提高教學效果
要提高教學效果,教師在教學中就要充分利用學生的學習興趣,從而調動學生的學習積極性,俗話說:“興趣是最好的老師”,學生認識自然現象的興趣對他們的學習知識具有積極的作用,教師在教學中要充分利用這種興趣培養學生的積極性,在正式上課之前使學生的興趣高度活躍后,才開始進行教學。教師還必須彩多種多樣的方法提高學生的興趣,是他們對所學知識產生濃厚的興趣。教師必須采用多種多樣的方法提高學生的興趣,使他們對所學的知識產生濃厚的興趣。有了學習興趣,才會產生強大的學習動力,就會取得事半功倍的效果。這時,教師要給予學生正確的引導,使他們逐漸養成精益求精的精神。從而達到更好的教學效果。興趣是獲取知識的動力和源泉,而教學手段的陳舊會影響到學生的學習興趣。在學生即將學習新知識時,教師要創設新奇 的學習環境,利用新媒體技術的多樣性、新穎性、趣味性等特點,以及靈活多變的使用方法,激發學生的學習興趣,從而使學生感到倡學、愛學、樂學,在玩中學、在學中玩。另外,利用多媒體的圖形、動畫、發聲等功能,內容上的求“實”,訓練上的求“活”,方法上的求“趣”,使學生學得有情、有趣、有味,圖、文、聲三位一體直接輸出的功能,有利于提高課堂效率。
五、拓寬學習空間,培養學生搜集和處理信息的能力。語文課程應植根于現實。面向世界、面向未來。語文課程標準應該是開放而富有創新活力,應該拓寬語文學習和運用的領域,注重跨學科的學習和現代教育手段的運用,使學生在不同內容和方法的相互交叉滲透整合中開闊視野。所以,語文教師要高度重視語文課程資源的開發和利用。尤其要重視運用現代信息技術。充分利用電影、電視、報紙、雜志、音像制品、互聯網等現代教育媒體,為學生提供廣闊的學習空間,同時要積極發揮學生的主動性、能動性,培養他們運用現代教育手段搜集和處理信息的能力。如《星光閃耀》要求利用圖書館、網絡等信息渠道查找和檢索關于鄧稼先等我國“兩彈一星”科學家的資料。然后全班召開一次以“兩彈一星”功臣為主題的匯報會,在這基礎上出一期《星光閃耀》墻報。實踐活動豐富了學生的學習生活,激發了學習興趣,鍛煉了寫作能力,提高了語文素養,同時也培養了學生的創新能力以及搜集和處理信息的能力。
六、直觀呈現作業,深化習題練習。在課后練習中,運用多媒體可以展示更多學生感興趣的習題和課文補充材料。用現代教育技術設計的教學軟件,可以把習題的形式變得更活潑、新穎,把習題的內容擴展得更廣、更深,這也是課文知識內容的補充。這樣知識學習,不僅擴大了學生對知識的理解,調動了學生的主觀能動性,而且使練習部分由枯燥而變得有形有聲,如游戲般易操作、好掌握。小學語文教材的知識內容極為豐富,其中許多知識都是看不見、聽不到、摸不著、說不清的。現代化教學手段可以充分發揮其再現性的特點,把抽象的概念、難以觀察清楚的現象、跨越時空的事物、不易演示的實驗通過動畫、錄像、投影的形式進行信息處理和圖像輸出,在顯示屏幕上微觀放大、宏觀縮小、動靜結合、圖文并茂、聲色兼備。在短時間內調動學生多種感官參與活動,降低了學生對知識理解的難度,充分發揮了課堂教學過程中學生的主體作用,使他們能夠根據自己的認知特點來實行意義建構;也有利于調動學生的情感,激發學生的思維。強化學生的記憶,培養學生良好的語文素質。促進學生良好的個性品質、學習能力的形成。
實踐證明,多媒體的應用既能優化課堂教學,準確地處理好教與學的關系。又能增強學生學習的興趣和參與意識,輕輕松松引導學生自己去獲取信息、分析信息、加工信息。最后充分讓學生利用信息進行交流、創新;既能促進信息的交互,培養學生的 5 協作意識和信息交流的能力。又有助子學生們將知識轉化為自身行為的指南。
運用多媒體有助于調動學生學習語文的積極性,有助于我們建設開放而有活力的語文課堂。作為農村中學語文教師,我們應站在時代前沿,與時俱進,用自己的智慧讓多媒體走進我們的語文課堂。
參考文獻:《語文課程標準》、《河北教育》、《教師報》等