第一篇：國際特種養殖業發展模式

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國際特種養殖業發展模式

作者：李建琴

來源：《農業知識·科學養殖》2012年第12期

蠶業 國際蠶業生產具有鮮明的寡頭壟斷格局，并且具有在世界范圍內不斷轉移的特征，而產業轉移的速度取決于經濟、社會、蠶病、技術等多種因素。20世紀70年代前，日本是世界上最大的繭絲生產國；20世紀70年代我國超過日本成為第一大國；20世紀80年代印度超過日本成為第二大國，也成為中國目前最大的競爭對手。日本蠶業發展模式的特點在于先進的技術、高效的產業組織和良好的政策支持；印度蠶業發展模式的特點在于良好的體制與機制。蜂業 我國是世界養蜂大國，也是蜂產品生產及出口大國；美國、加拿大和澳大利亞的養蜂歷史最短，但養蜂機械化水平最高；歐洲養蜂歷史悠久，蜂群密度高，蜂蜜產量低，但進口量、消費量高；非洲除埃及和南非外，大多沿襲舊法飼養。蜂業主要養殖模式有兩種：傳統蜂業，以家庭為單位，小而分散；現代蜂業，依靠技術，搞集約化、專業化、企業化生產。我國以傳統蜂業為主，美國、德國、阿根廷等以現代蜂業為主。

鹿業 目前國際三大鹿業生產大國分別為新西蘭、中國、俄羅斯。飼養模式有游牧式、圈養式、圍欄輪牧式，新、加、美、英、澳等國大多采用圍欄輪牧式。

毛皮產業 由于涉及動物保護問題，毛皮動物的飼養在澳大利亞、英國、瑞士等被禁止。目前，毛皮動物養殖主要集中在北歐和北美，以丹麥、芬蘭和美國為代表。飼養模式有庭院式、場區式、統一規劃小區式。發達國家多以后兩種方式養殖，我國庭院式占49%，場區式占39%，統一規劃小區式占12%。

值得借鑒的地方 強化產品質量安全和環境保護意識；高度重視特種養殖技術的開發、應用與推廣；大力推進規模化、工廠化飼養；加快市場化進程和提升產業競爭力；充分發揮行業組織的作用；理順管理體制，進行政策性保護；尊重動物權利。（李建琴）

第二篇：發展特種養殖業的關鍵

發展特種養殖業的關鍵

一、發展特種養殖的必要性：

1、隨著人們生活水平的提高，人們的吃膩了大魚大肉，便產生了獵奇嘗鮮的要求，使特養養殖產品的需求量增大，這是推動了特種養殖業的發展前提

2、人們的生活富足了，艘里有了閑散資金，投資其它行業報酬小，投放到特種養殖業中報酬很高，這是特種養殖業的發展保證。

3、受特種養殖效益的驅使和媒體的宣傳報道以及一些公司的炒作，促使一些迫切希望發財致富的人們難奈寂寞，紛紛伸手一試，這是特種養殖業的發展動力。

4、隨著農村產業結構的調整，農村的剩余勞動力和城市下崗人員增加，為了解決農村閑雜人員城市下崗人員的就業問題，有頭腦的行政領導便把目光轉向特種養殖業，以此來解決剩余勞動力問題，這是這是特種養殖業的發展優勢。

二、發展特養應注意的問題：盡管特種養殖的前景如此廣闊，效益如此誘人，但養殖者也不要為此沖混頭腦，而要要審時度勢，量力而行。具體的還應注意以下幾點：

1、要以市場為導向。特種養殖市場變幻莫測，養殖者一定要先找準市場，做好市場調研，不能先上馬，后找市場。特養品種價格定位要準確，要有市場風險意識。在養殖過程中，還要密切關注市場動向，注意市場的周期性變化，及時掌握特種養殖市場的動態與行情走勢。

2、規模要適度，要量力而行。發展特種養殖業沒有規模不行，但也不可貪大求洋，特養規模要適度。因發展特種養殖業投資大，市場需求量小，不少特養項目是短期行為，所以應采取滾動發展的方式。

3、注意學習養殖技術。特養不同于普通飼養，養殖技術一般都要求比較嚴格。因此，掌握科學的養殖技術是促使特種養殖業健康發展的重要保證和提高經濟效益的重要手段。鑒于特養動物種類多、范圍廣，而且很多動物人工馴養的時間不長。因此，養殖者要通過多種形式的學習，使自己掌握科學的養殖技術，包括良種選擇、飼料配制、飼養管理、配種繁殖及疫病防治等，并應用于生產實踐，以提高生產水平和養殖效益。

4、發展特種養殖業，但靠養者獨行不行，還需要有關部門牽頭、倡導、推廣，走產加銷一體化之路，這樣才能使特種養殖業健康有序的發展，確保養效益。

第三篇：未來養殖業發展模式

未來養殖業發展模式

目前中國養豬業新的帷幕已經拉開，以創造生豬產業鏈價值最大化為最終目標，這場新革命的主要動力來自于三個方面：消費者需要綠色安全食品；大型現代化食品企業(屠宰加工)需要綠色的穩定豬源；商品豬場要求獲得較高的、穩定的經濟效益。

未來中國養豬業發展的趨勢———養豬產業鏈的整合。

中國養豬業整體管理水平比養禽業落后5年~10年，發達養禽業今天的管理水平和飼養模式，就是中國未來養豬業的發展趨勢。歐美國家發達的養豬業水平和模式是我們努力的方向。

養豬業整個群體正在發生巨大變化。

養豬從業人員素質越來越高。養豬業正在朝著規模化、專業化、產業化方向發展。養豬業正在全面重視制約養豬業效益的三大因素：品種、營養、管理。養豬合作社、養豬協會等合作經濟組織正在逐步形成并發揮著越來越大的作用。

養豬模式將發生三大改變：專業自繁自養(資金、技術、設施都具備，母豬存欄規模在200頭~500頭內)；專業飼喂二元母豬，向社會提供三元雜交子豬（母豬存欄規模應在100頭~500頭之間）；專業飼喂育肥豬（存欄肥豬規模應在200頭~2000頭之間）。

養豬從業人員越來越理性地看待市場的變化，把握適時存欄。

國家將兼顧生產者和消費者的利益，發揮市場機制和政府調控兩方面的作用。

2007年國家采取了多項措施，加大扶持生豬生產的力度。

主要有：實施能繁母豬補貼，啟動能繁母豬保險政策，完善生豬良種繁育體系，推廣良種豬人工授精技術補助，對生豬調出大縣給予適當獎勵，對生豬標準化規模飼養給予扶持，解決用地難、貸款難的問題，加強對恢復和發展生豬生產的宣傳，組織生豬生產和督查工作。

從國家對生豬生產所采取的傾斜政策及措施中不難看出，國家提倡生豬的標準化生產，倡導生豬良種化，推行健康養殖、清潔養殖和生態養殖，而經過2006年豬價低谷期和“豬高熱病”的洗禮，社會散養戶紛紛“下馬”轉向其他行業，大型的養豬企業也在這次洗禮中損失不小，所以“龍頭企業+基地+養豬場(戶)”或“龍頭企業+生豬專業合作社+合同養豬場(戶)”是將來生豬發展的趨勢，是生豬發展的主要方向，也就是生豬訂單化，養豬場(戶)與企業資源共享，利益共享，通過基地或合作社形成利益共同體，形同于魚與水的關系。

得利斯集團畜牧科技總公司采取的正是“龍頭企業+生豬專業合作社+合同養豬場”這種模式，其內涵是“六統一”管理：

統一供種。公司現擁有自主的祖代養殖場和父母代養殖場，并以此為基礎，為合作社的養殖戶提供最受市場歡迎的優良品種、雜交組合或配套系，利用公司擁有的地方優良品種“萊蕪黑”豬，通過與山東農業大學等科研機構合作，用常規技術與現代育種技術相結合，進行良種豬的篩選、繁殖和標準化養豬技術的開發，培育出“歐得萊”豬配套系，并推廣到生豬專業合作社的養殖戶中去。

統一供料。統一供應飼料是控制合作社所養殖畜禽的有害物質殘留的重要措施和重要保障。

統一供藥。公司選擇大廠家、名品牌和符合國家GMP標準要求的獸藥，同時通過“藥敏實驗”，選擇用量少、效果好的藥品，為加入合作社的養殖戶提供質優價廉的獸藥產品。

統一防疫。疫病是合同養殖戶的重大威脅，凡是加入生豬專業合作社的養殖戶必須嚴格實施統一的、合理的免疫程序，做好預防工作。一旦發生疫病，要及時隔離、治療或淘汰，嚴格執行國家或地方相關的處理辦法。統一技術培訓服務。公司加大對合作社養殖戶的技術培訓力度，重點培訓飼養管理、飼料營養、生物安全、藥物保健、健康養殖等方面的知識，及時推廣新品種、新技術，提高養殖戶科學養殖水平。

統一收購。集團下屬的屠宰廠對合作社飼養的出欄育肥豬的收購價格比社會散養戶每千克高0.3元～0.5元。

預計，今后生豬行業的發展將按照市場經濟規律辦事，企業將集中優勢力量和資源，探索出一條具有中國特色的“龍頭企業+基地+養豬場(戶)”或“龍頭企業+生豬專業合作社+合同養豬場(戶)”的合作社運作模式。打造“大合作社”概念，即完整的產業鏈條是企業發展壯大的必經之路。（

第四篇：發展特種養殖業的實踐與思考

對**縣發展特種養殖業的調查與思考

特種養殖業通常是指一種產品具有特殊利用價值、新奇、特殊的養殖業，如：毒蛇、鴕鳥、狐貍的養殖，也泛指除傳統飼養的家畜（豬、牛、羊）、家禽（雞、鴨、鵝）和家魚（草鰱、鯉、鳙）以外的能不同程度被人工馴養還沒有達到“家畜化”的各種動物的養殖。特種養殖具有飼養品種特殊、管理技術特殊、用途和市場特殊等特點，投入大，技術難，風險高于一般的養殖業，更高于其他行業。近年來，我縣特種養殖業逐漸受到重視，成為促進農民增收的一個新途徑。

一、**縣特種養殖現狀及存在的問題

特種養殖由于技術門檻比較高、風險比較大、數量比較少，因此，其中的利潤相對于傳統的養殖業而言，利潤十分豐厚。在穩定傳統農作物種植優勢的基礎上，我縣部分鄉鎮一些農民利用相對豐富的林地資源另辟蹊徑，在特色養殖上做起了增收文章，要么在養殖方法上標新立異，要么在養殖品種上出奇制勝，許多具有創造性的養殖方式正在被不少農村家庭所采用，典型的有狐貍養殖、藏獒養殖、蝎子養殖、野豬養殖、大雁養殖。

在我縣目前的特種養殖中，**鎮小廟村的狐貍養殖和大莊村的蝎子養殖面前已初具規模，具有較好的市場前景和養殖收益。小廟村村民李文輝三年內累計投入資金25萬元，建成占地2000-1-

多平方米，有種狐60只的狐貍養殖場。現在，家狐養殖走上正軌，不僅搞狐人工授精，在馴養技術和疫病防控方面也積累了一定的經驗。60只種狐按最低繁殖8只算，能繁殖480只；60只種狐飼養一年需費用約6萬元，每只仔狐貍按出欄時間6～7月計算養殖費用每只約250元，共計12萬元，養殖場年投入約18萬元。產出效益為：480只仔狐，取皮按商品皮每張600元，產值可達28.8萬元。除去養殖費用和其他支出，年收入可達到8萬元。如果生產的部分狐貍按種獸銷售，則效益更大。大莊村退伍軍人楊豐九兩年來投資十多萬元，興建占地面積200平米的蝎子養殖廠房2間，架設保溫保濕配套設施、購買優質蝎種，目前有成品蝎約15公斤，以當前市場價每公斤2600元算，可賣到4萬元左右，今年就能受益。

另外，**鎮新墩村一農戶嘗試養殖野豬，目前，野豬數量已達40多只。

從目前全縣特種養殖業的發展現狀看，大都處在探索嘗試階段，雖然這種發展方向和思路值得肯定，但也還存在不少問題。一是養殖規模小，品種少，零散經營。目前全縣特種養殖業品種主要有狐貍、蝎子、藏獒、大雁、肉鴿等，養殖規模小，基本上都是一些農戶自發零星養殖，分散性大，無法達到一定的規模。養殖戶開始飼養的時候，全憑經驗去獨自摸索，因此，技術、飼養方法、飼料、管理、藥物等有關配套的要素發展速度很慢，經常被一些問題給難住或導致“全軍覆滅”的悲劇。同時，還導

致產業鏈的不連續，就算養出來了，也不能加工，直接賣也不方便。

二是專業化程度低，缺乏技術支持，隨意性大。雖然從理論上講特種養殖產品有價格高、市場需求旺等優勢，但從全縣特種養殖來看，主要都是農戶自發養殖的，缺乏相關的政策扶持引導和技術信息支持，養殖戶絕大部分是邊干邊摸索，沒有專門的培訓學習，總體素質不高，在養殖中只能靠網絡、報刊和雜志等渠道獲取零碎的養殖信息，盲目性很大。特種養殖量的發展速度與相應的技術發展速度十分不匹配，而相應的藥物、飼料和管理方法滯后，導致特種養殖的風險很大，使一些養殖戶在養殖初期對投入估計不足而半途而廢，如洪水鎮友愛村的歐洲雁養殖。被業界標榜為“短、平、快”的特色養殖項目在我縣卻表現出投入大、周期長、收效慢的特征，當難題出現時很容易被困住，甚至“全軍覆滅”，往往付出沉重的代價。

二、對發展特種養殖的幾點建議

特種養殖業，具有投資小、規模小、飼養回報高等特點，加之我縣林地、荒地資源相對豐富，適合發展。特種養殖本身由于具有飼養總量相對較少、動物品種比較特殊、飼料和飼養管理方法特殊、加工方法特殊以及用途特殊，因此，在發展特種養殖的時候，我們要用冷靜的頭腦來考察、分析和發展。我縣特色養殖產業要健康、快速的發展，目前最需要建立一個科學完整的產業發展規劃，對產業發展進行正確引導，及時解決產業發展中遇到的各種矛盾和問題，才能促進特色養殖業持續健康發展。

一要搞好市場調查和考察，科學決策。涉足特種養殖業，要從養殖品種、市場銷路等多方面進行研究和考察，找準市場和銷路后方可進行。要認真分析市場反饋信息，了解本地市場是否有銷路，供求關系如何，價格波動趨勢，才能找準有發展前景的養殖項目。在市場上，特種養殖受國際市場和國內市場的制約，說到底就是受人們購買力的制約。如果人們對裘皮服裝、蝎子的需要量大，并有相當的購買力，養殖狐貍、蝎子就大有可為，否則，就要慎重考慮。如果本地市場很小或根本沒有市場，應堅決放棄。要了解周邊地區的市場情況，抓好流通渠道管理，把握市場變化。最好能預先簽訂供銷合同，以免日后為產品銷路發愁。搞特種養殖要搞清飼養品種的實用性、購進種源價的合理性和銷路的可靠性。

二要有正確的心態。“天上沒有掉下來的餡餅”。任何的收獲都是靠我們用勞動去換來的。高回報的東西，其風險也大，特種養殖也是如此。發展特種養殖也必須要腳踏實地、吃苦耐勞的付出。如果想通過特養“一夜暴富”是不正確的。另外要具備一定的文化知識和良好的心理素質，要有一定的風險意識，綜合考慮各種因素，正確衡量個人才干能否在特種養殖業中發揮作用，慎重選擇飼養場所，注意環境因素，養殖品種必須在國家法令、法規和政策允許飼養的范圍內。

三要因地制宜，把握好時機和適度的規模。雖然特種動物具

有較高的經濟價值，但由于特種養殖有著投資大和市場機遇的特點，所以要把握好時機和適度的規模。另外必須考慮品種的地域適應性，切忌盲目發展。根據所處村子的自然、氣候、地理和人文環境，選擇適宜自己發展的特養項目，不要被一些人或宣傳、廣告所迷惑。

四要掌握技術，選擇優良品種，科學飼養。特種養殖成功的關鍵，在于掌握養殖技術。每一種特養動物都有各自獨特的一些生活習性，也就決定了其對飼料、飼養、管理、用藥等方面的特殊性。養殖時一定要按照該物種的特性去科學飼養。如果盲目地照搬其他物種的飼養方法，就可能給我們帶來巨大的損失，在飼料方面尤為注意！可以參加與養殖項目有關的技術培訓班接受培訓，也可以先進行少量養殖，一邊實踐，一邊學習理論，在實踐中摸索，在實踐中提高。這樣學到手的技術才扎實可靠，養殖成功率也會高一些。在選擇品種的時候，一定要注意選擇具有一定規模的特養品種。引種不要輕信廣告宣傳，謹防上當受騙，防止引進劣品、次品，要到正規科研單位或大專院校的養殖場引種。由于一些種源兜售者不切合實際的宣傳，如：產品價格無度升高和銷路以回收形式的誘惑，加之人們尋找致富心切，初搞特種養殖者很可能上當受騙。到外地引種，應要求對方進行檢疫，以免帶回病源，造成不必要的損失。

五要設計好發展模式，量力而行。發展特種養殖，不要期望一夜暴富。不要在不具備條件的情況下，盲目的強行上特養項目，最終還是得不償失。根據我們當地的氣候、地理、人文條件和自己的經濟實力和技術實力，要量力而行。要根據自身各方面的條件，設計好發展模式，最好先從小到大逐步發展，漸漸形成規模。發展配套產品的深加工，有效地利用副產品，橫向發展立體養殖，增加經濟效益，提高抵御風險的能力。特種養殖業的投資相對于一般養殖來說是比較大的，如果一旦資金滯后，就會直接影響到發展速度，影響到市場投入和規模的擴大。在資金投入上不僅要計劃周詳，而且要留有余地，要把資金籌措落到實處。特種養殖周期較長，后期投入往往比前期要大，因此，后期所需資金要準備充足。

第五篇：國際特種旅游交通發展態勢

淺談國際特種旅游交通發展態勢

摘要：隨著世界經濟的不斷發展，帶動了旅游業的快速發展，而作為旅游業四大支柱產業之一的旅游交通的發展趨勢亦是愈來愈明顯，不再是單純的僅僅局限于傳統的公路、鐵路、航空、水路的發展。隨著旅游業的不斷需求，旅游交通呈現出多方面的交通方式，而特種旅游交通作為一個新興的交通方式，其后的發展態勢與前景是不容小覷的。而本文就從國際特種旅游交通產生的原因背景、其發展歷史、在現代交通中的地位、主要功能及其優缺點以及其與傳統交通相比較等方面來分析國際特種旅游交通發展態勢。

關鍵詞：特種

常規

旅游交通

發展態勢

引言：經濟快速發展的今天，人們對待日常生活中諸多方面的要求亦是越來越高。在人們為了緩解工作壓力、放松心情出來旅游的同時，對相應的旅游業的設施設備的要求在不斷地提高中，而作為旅游交通這一人們出行必用的工具，人們已經不僅僅滿足在原有的公路、鐵路、水路、航空這四種傳統的旅游方式上。人們因視覺、感覺疲倦而在不斷地追求著新奇的交通方式，而特種旅游交通便在此時恰好符合了人們追求新奇、刺激的想法，因而在傳統交通方式依然占主導地位的今天，特種旅游交通方式也會正義另外一種特殊的發展態勢發展著，并且前景應是令人拭目以待的。

一、國際特種旅游交通產生的背景原因：

18世紀中葉至19世紀中葉的工業革命，帶來交通運輸的歷史性變革。蒸汽機的發明及其在交通運輸中的應用，使世界交通運輸以人力、畜力、自然力為主要牽引力的古代方式，轉變為以機械動力為主要牽引力的現代方式，標志著近代交通運輸業的誕生。近代蒸汽機船，特別是火車運輸與旅游活動的結合導致了19世紀是紅葉世界近代旅游業的產生，作為旅游接待業四大支柱產業之一的旅游交通業也應運而生。而在二戰期間，因戰事需要而飛速發展的軍用飛機和汽車制造技術于戰后轉為民用，從而使民航和公路逐步取代鐵路和水運成為現代交通運輸業的主導方式，由公路、航空、鐵路、水運四種方式構成的現代交通運輸業的最終形成，并促成現代旅游業及現代交通業的產生。

而現代交通業產生的背后又因為經濟發展的不平衡因素、特定的地理環境限制的情況還有一些旅游者旅游習俗和各個不同地區科技發展水平不一致的限制因素的影響，就促成在世界上除常規現代交通方式以外，世界各地還存在著豐富多樣的交通方式，我們就稱其為特種旅游交通方式。特種旅游交通方式存在于特殊地理環境之中，它依托于傳統的常規交通方式而存在，同時又獨立的存在于常規交通方式之外，與傳統的交通方式是相輔相成的。

二、國際特種旅游交通的分類、特點及其優缺點

1、分類：

1.1從其適應的地理條件上分為平地、坡地、山地、沙漠、草原、雪地、水上、水下、空中等類型，如平地的黃包車、坡地的旱地雪橇、山地的滑竿、沙漠的駱駝、草原的勒勒車、雪地的雪橇、水上的羊皮筏、水下的觀光潛艇、空中的熱氣球等

1.2從歷史沿革上可分為傳統、現代、超現代等類型，如傳統的獨木舟、馬車和溜索，現代的摩托艇、索道纜車和滑翔機，超現代的氣墊船、磁懸浮列車和太空 船等。

1.3從主要功能上可分為客運、觀光、娛樂、健身、經濟等類型，如以客運車為主的水翼船、以觀光為主的索道、以娛樂為主的仿古游船、以健身為主的自行車、以競技為主的皮劃艇等。

2、特點：

特種旅游交通方式的客運戰場、客運工具、客運線路是多種多樣、無統一固定的模式，主要從事游覽性的運輸活動。優越的游覽性是其最明顯，區別于常規旅游交通方式的特點。

3、優缺點

3.1優點：特種旅游交通方式的優點主要變現為其類型繁多、游覽性強、文化含量高和價格較低。

3.2缺點：因其所受局限性多，因而其劣勢主要表現為靈活性差、客運功能弱、除特種現代方式如磁懸浮列車外舒適性也差。

三、國際特種旅游交通主要作用及功能

1、它們在運輸形式上千奇百怪，在功能上千差萬別，能夠滿足旅游者求新、求奇、求特、求異的多樣化特殊游覽目的。

2、它們一般具有極強的參與性，多數可由旅游者親自駕馭并從中得到獨特、刺激的體驗經理。

3、它們的普及程度一般較低，有些只保留在偏遠的少數民族地區，有寫只在實驗基地進行小規模試運行，具有濃厚的民族、地方或科幻色彩，能夠滿足旅游者懷古和探知未來的特殊需求。

四、國際特種旅游交通與常規旅游交通方式的比較

特種旅游交通方式存在于特殊的地理環境之中，承擔著其運輸。又因其地理環境、科技發展水平和本身的特質來看，除卻特種現代旅游交通方式(磁懸浮列車、氣墊船等)外，其運距和運速都低于常規的交通方式，靈活性和舒適性亦是無法與常規交通相比的，運價雖然偏低但因其地理條件差和旅游者在游覽時多偏好于舒適、安全的交通工具，因而乘坐特種旅游交通的游客是屈指可數的。但就游覽性來說，因特種旅游交通存在于特定的社會文化環境之中，乘坐它可以給人帶來異樣的感受，因而其游覽性的獨特性是常規交通方式不能及的。

五、國際特種旅游交通發展趨勢

在當前經濟、科技快速發展之時，國際旅游交通的發展總態勢已經表現出了國內市場自由化與國際市場一體化、企業私營化與國際合作多元化、國內集團巨型化與國際聯盟超級化、旅客運輸高速化與舒適化等發展態勢。

而在國際旅游交通發展總態勢的大背景之下，有依據上文分析了國際特種旅游交通的各方面，我個人以為今后國際特種旅游交通發展趨勢如下：

1、更加注重特色化、個性化

多數特種旅游交通方式存在于特定的社會文化環境之中，因而旅游者可以從中體驗到這些方式所代表的地方民俗文化。比如羊皮筏漂流可以使旅游者親身體驗中國西北部黃河中游回族傳統的水上交通文化，溜索使人領略到西南山區少數民族的傳統山地交通文化，烏篷船則令人感受到紹興地方特色濃郁的水鄉交通民俗。這些特色化于個性化是特種旅游交通區別于常規交通的特色所在，秉著在旅游業中“人無我有，人有我優”的特點，想必特種旅游交通在今后發展中會更加注重其特色化、個性化的開發與發展，以此來適應旅游市場的需要。

2、加大技術革新更加適應市場需求 舒適性、游覽性和靈活性是影響旅游者選擇交通方式的主要因素。而特種旅游交通除游覽性可占上乘之外，其舒適性、靈活性都有其不足之處，因而在未來的國際特種旅游交通發展趨勢中，會因市場需要而加大其技術的改革，使其舒適性、靈活性相對的得到一定的提高。

3、企業私營化程度加深

特種旅游交通方式，如羊皮筏、雪橇和黃包車等，一般只需簡易的運輸工具、站場和線路，因而運營成本低，運價低廉。鑒于此，在日后的國際特種旅游交通發展態勢中，會有更多的企業加入經營行列之中，而相對的政府亦會放開權限將更多經營權轉接于企業當中，企業私營化的程度會越來越深。

4、國際合作于國際聯盟一體化程度加深 國際特種旅游交通存在于特殊的地理環境中，而在世界上這些特種旅游交通都有相似性，又因特種旅游交通本身的不足之處。因而在未來發展中，特種旅游交通可以向國際合作和國際聯盟一體化方面發展，國際合作不斷加強以一個整天來應對市場的競爭和服務世界各地的旅游者，如此會使企業減小風險，彌補本身的不足，使旅游者能恰到好處的體會到國際特種旅游交通的魅力，吸引更多旅游者同時，也更加適應國際旅游交通發展態勢。

小結：當前由于科技水平的不斷發展，各種產品的更新換代的速度是越來越快，而作為旅游交通行業來說，旅游者已不能僅僅只需要傳統旅游交通方式，而是更傾向于新奇、刺激的特種旅游交通方式，在國際旅游交通不斷發展的大背景之下，國際特種旅游交通的發展態勢應該也會是在適應市場需求下不斷朝良好方向發展。

參考文獻：

1、杜學

《旅游交通教程》旅游教育出版社

2、王慶云《交通發展觀》中國科學教育技術出版社

3、崔莉

《旅游交通管理》清華大學出版社

4、杜學

《旅游交通概論》旅游教育出版社

5、杜文 葉懷珍 《旅客運輸組織》 西南交通大學出版社