第一篇：交通運輸安全管理制度

交通運輸安全管理制度

1.總 則

為加強公司交通運輸安全管理工作, 落實“安全第一、預防為主”的工作方針，依據《中華人民共和國道路交通管理條例》以及國家和地方有關交通安全方面的法律法規和相關政策規定，結合公司實際情況，制定本管理制度。

2.組織管理

2.1 貫徹落實公司法人代表或委托代理人責任制，公司法人代表或委托代理人代表公司與上級管理部門簽訂年度《交通安全責任書》，公司主管領導負責組織實施工作。

2.2 公司安全生產委員會（簡稱“安委會”）負責公司交通安全的組織領導工作，辦公室負責交通安全管理的具體實施工作。

2.3 辦公室關于交通安全管理工作職責：

2.3.1 負責交通安全方面的法律法規的宣傳教育工作，不斷提高車輛管理、駕駛人員遵章守法意識和交通安全的自覺性，落實公司交通安全責任制。

2.3.2 貫徹執行國家和地方關于交通安全方面的法律法規和公司交通安全管理制度，監督檢查交通安全管理制度的落實情況，發現問題應及時采取糾正或預防措施，減少或避免交通事故。

2.3.3 每季度定期、節假日以及重大政治活動期間，對公司的交通安全情況及使用的機動車輛進行安全檢查。通過監督檢查，確保公司使用的機動車輛符合交通安全法律法規中規定的上路標準。

2.3.4 負責機動車的登記工作和機動車的審驗工作。

2.3.5 負責公司生產經營區域內交通違章和交通事故的處理；協

助交管部門對公司員工在社會道路上交通違章和交通事故的處理。

2.3.6 配合交管部門組織進行的安全監督檢查和驗收工作，以及交管部門和地方組織開展的其它交通安全活動。

2.3.7 檢查人員應當將檢查的時間、地點、內容、發現的問題及處理情況進行登記，并向公司主管領導報告。

2.3.8 對在生產經營活動區域內的停車位，行車路線進行規劃，并制定必要的安全技術措施。

3.相關規定

3.1 機動車輛管理規定

3.1.1 辦公室應對公司自有及外租機動車輛進行統計備案進行管理。

3.1.2 為保證交通安全和車輛狀況的完好，公司實行“定人定車”制。當“定人定車”為兩人以上定同一機動車輛時,應由部門經理指定一名車長,實施車長責任制。

3.1.3 車輛管理部門要及時了解和掌握駕駛員的思想動態和精神狀態，主動關心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；注意勞逸結合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。車輛準駕人員應服從辦公室的統一管理。

3.1.4 辦公室應建立公司用車申請制度，以便于對責任者進行用車責任追溯。因無行駛記錄或未按照公司用車申請制度私自用車的因此而造成車輛事故的相關責任人員應此必須承擔其經濟損失和事故責任。

3.1.5 車輛準駕人員應愛護車輛，并負責車輛的日常維護保養。

辦公室每季度定期進行車輛安全性能及交通安全制度落實情況的監督檢查，預防事故發生。

3.1.6 因工作需要機動車輛需出長途（1000公里以上）或到山區危險地帶的，原則上規定應配備兩名司機同行并指定一人負責，避免疲勞駕駛，防止發生事故。

3.1.7 使用公司機動車輛的各職能部門，應堅持公車公用的原則，未經公司主管領導同意，嚴禁將公司機動車輛轉借他人或外單位使用。

3.1.8 公司所屬機動車輛應由準駕人員或車長妥善保管使用，由于保管或使用不當發生丟失或損壞等責任事故造成經濟損失的，按公司資產管理規定要求處理。

3.1.9 車輛準駕人員嚴禁酒后開車、疲勞駕駛等違章行為。

3.1.10 公司機動車輛發生重大、特大交通事故，當事人或部門經理應在24小時內向公司安全管理部門或辦公室報告，安全管理部門或辦公室接到報告后應及時向公司領導匯報，并代表公司與交管部門接洽，配合交管部門對事故進行處理。

3.2 駕駛員的崗位職責：

3.2.1 遵守交通法規和操作規程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

3.2.2 積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。

3.2.3 嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。

3.2.4 遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛例行保養工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。

3.2.5 熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律，努力完成各項技術經濟指標。

3.2.6 服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

4.獎勵與責任處罰

4.1 公司根據安全方面的法律法規和相關政策，以及公司有關安全生產管理制度，對年度未發生安全責任事故，無交通違章扣罰分數的準駕人員，給予表彰和獎勵。

4.2 公司領導及部門負責人應認真履行職責，因玩忽職守或瀆職給公司造成嚴重影響和后果的，應由辦公室做出對當事人的行政處罰和經濟處罰，直至追究其法律責任。

4.3 無駕駛證駕駛公司車輛的，對當事人、責任人處以100元罰款，由安全部通知人力資源部和財務部從當事人、責任人當月工資中扣除。

4.4 非準駕司機開車、酒后駕車等嚴重違章行為，公司接到交管部門通知書后，視情節輕重對當事人或有關責任人處以200—500元罰款，并由安全部通知人力資源部和財務部從當事人或責任人當月工資中扣除或向責任人直接扣罰。造成的經濟損失，原則上應由當事人或責任人承擔。

4.5 駕駛公司機動車輛發生一般性交通事故，負同等以上責任的，視情節輕重對責任人處以200～1000元罰款；屬公司駕駛人員責任的，對當事人的處罰按交管部門裁決的事故損失的同等數額予以罰款。并

由安全部通知人力資源部和財務部從責任人工資中扣除或向責任人直接扣罰。

4.6 當駕駛公司機動車輛發生重大、特大交通事故時，應由事故部門在24小時內向公司安全管理部門書面報告事故發生的時間、地點、主要經過和現場情況，并按照地方有關規定處理，由于交通事故引起的工傷，按《工傷保險條例》有關規定辦理。

4.7 當接到交管部門的《違章通知書》除實施上述處罰外，并在公司內部予以通報批評。

第二篇：交通運輸安全管理制度

交通運輸安全管理制度

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第一章 總 則

第一條為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。特根據國家《公路運輸管理暫行條例》和《廣東省公路運輸行業行車安全管理規定》，結合本集團公司的運輸工作實際，制定本制度。

第二條本集團屬下公司各級運輸安全管理部門及所有從事公路運輸的單位和個人都必須嚴格遵守本制度。

第二章 管理機構及工作職責

第三條集團公司安全技術部是負責本集團機動車和駕駛員安全技術組織管理的職能部門，其主要工作職責是:

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗;

2、根據上級要求和企業實際制訂安全工作計劃和有關管理措施，并負責組織實施;

3、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相應防范措施;

4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準;

5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與企業重大生產、交通事故的調處及善后工作。

6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

第四條各運輸單位配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職責為:

1、宣傳和貫徹政府頒發的安全法規、條例、規定和企業各項安全管理規章制度、措施，定期組織安全學習,抓好駕駛員的安全教育和管理;

2、制訂單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，定期做好各階段的工作總結，并及時收集、統計、整理有關資料報送企業有關部門和領導;

3、處理單位交通事故，會同有關部門做好事故善后和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作;

4、負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，做好車輛入城證、營運證、養路費、牌照稅的經辦工作;

5、協助車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作;

6、辦理單位領導委托和交辦的其他安全生產組織管理事項。

第五條安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。

第六條運輸單位配備專職車管員，主持日常車輛機務管理工作，其主要職責為:

1、貫徹執行政府頒發及公司制定的車輛管理規章制度，做好車輛、機械(含電傳機)的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、保修、肇事等有關資料;

2、教育和督促駕駛員遵守操作規程，做好愛車例保工作，管好、用好、養護好車輛，組織和開展群眾性的愛車、節油、節胎等專業技術競賽活動，總結和推廣先進經驗;

3、編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級鑒定工作;

4、貫徹執行車輛耗油、用件、用胎的立卡、登記、考核、統計、盤查等各項管理、搞好成本節支、實施節超獎罰，定期分析測算、按月匯總上報;

5、協助安全員辦理車輛年審、事故處理及其他安全生產業務;

6、辦理單位領導委托和交辦的其他車管及安全生產管理事項。

第七條車管員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理和修理技術，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現場處理能力，并有一定的文字、語言表達能力。

第八條集團公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓，通過自培或選送代培等渠道，不斷提高其業務水平及工作能力。同時根據他們的工作性質和特點，授于一定的工作權力和給予一定的崗位津貼。

第三章 安全管理基礎工作

第九條集團公司建立各級正副行政領導的安全崗位責任制:公司總經理為集團公司安全生產第一責任人，分管副總經理為集團公司安全生產直接責任人，安全技術部經理為集團公司安全生產組織管理責任人;屬下各運輸單位(車隊)經理(車隊長)為所在工作單位安全生產第一責任人，分管副經理(副隊長)為所在工作單位安全生產直接責任人，安全員、車管員為所在工作單位安全生產組織管理責任人。實行全面質量管理，運用全面質量管理(TQC)方法抓好安全管理基礎工作。

第十條集團屬下各運輸單位必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持安全為了生產、生產必須安全和管生產必須管安全的原則。正確處理生產與安全的關系，實行全方位安全管理，把安全工作列入黨、政、工、青、婦等部門的議事日程，齊抓共管。

第十一條集團公司安全管理部門及屬下運輸單位要運用板報、標語等形式大力宣傳國家和企業有關安全法規和安全制度，推廣行車先進經驗和表彰好人好事，教育員工遵章守法，自覺做好安全行車的各項工作。

第十二條各運輸單位(車隊)每月至少召開兩次安全生產會議及組織兩次安全學習，開展經常性的教育。學習內容:⑴學習交通法規，提高安全觀念;⑵總結行車工作，交流安全經驗;⑶分析事故案例，查找事故苗頭;⑷檢查安全漏洞，制訂防范措施;⑸宣傳安全典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續。

第十三條實行車輛承包經營的單位，必須把安全考核指標納入承包合同，并要加強對承包者的安全思想教育和對承包車的技術管理工作，不得以包代管，以罰代教。

第十四條集團公司安全管理部門和有關領導要經常深入到各運輸單位(車隊)檢查各項安全規章制度的執行、落實以及各項原始資料的建檔登記情況。各運輸單位(車隊)均應建立領導值班制度，設立安全值班日記和原始資料記錄臺帳或檔案。

第十五條各運輸單位(車隊)應根據季節變化和運輸工作實際，組織各種安全生產競賽活動，如百日安全無事故競賽、春運安全競賽、安全知識和優質服務競賽等，并做好日常安全生產統計工作，報送公司有關部門及領導。

第四章 駕駛員管理

第十六條雇用或接收調入的機動車駕駛員，必須經駕駛技術考核合格才能辦理雇用和調入手續。

第十七條持有汽車駕駛執照未從事過職業駕駛工作的員工，因工作需要調到車隊駕駛車輛時，必須經過駕駛技術考核合格才能安排駕駛車輛。

第十八條持有機動車駕駛證的員工及新調入或雇用的機動車駕駛員，均須到公司安全技術部填表登記建立駕駛檔案。駕駛關系在外單位的，應在登記后一個月內轉入本公司。

第十九條調離的機動車駕駛員，應在調離后三個月內辦妥駕駛關系過戶手續。否則，公司不予辦理年審簽章，其違章肇事亦與公司無關。

第二十條被雇用的臨工駕駛員，在報到上班前必須與用工單位簽訂用工合同，按規定繳交合同和安全押金，并由用工單位做好崗前教育培訓工作，否則不準安排駕車。

第二十一條駕駛員的崗位職責:

一、遵守交通法規和操作規程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

二、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。

三、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。

四、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛”三清例保“工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。

五、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律，努力完成各項技術經濟指標。

六、履行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。

七、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

第二十二條駕駛員必須牢固樹立”安全第一“思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規定，切實做到”十堅持“、”九不準“。

十堅持:

1、堅持中速行駛，不開英雄車;

2、堅持各行其道，不開霸王車;

3、堅持文明禮讓，不開斗氣車;

4、堅持安全第一，不開冒險車;

5、堅持預防為主，不開僥幸車;

6、堅持二嚴律己，不開違章車;

7、堅持三勤例保，不開帶病車;

8、堅持四慢五掌握，不開盲目車;

9、堅持勞逸結合，不開疲勞車;

10、堅持顧客至上，不開缺德車。

九不準:

1、駕駛車輛時不準吸煙、飲食和玩耍;

2、不準光腳和穿拖鞋開車;

3、不準超速和超載;

4、不準疲勞和帶病駕車;

5、不準駕駛技術狀況不良和與駕駛記錄不符的車輛;

6、不準飲酒后開車;

7、不準動用單位車輛私帶學徒學車;

8、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執照的人員駕駛;

9、不準裝運走私物品和無邊防證人員進入邊防區。

第二十三條各運輸單位(車隊)要經常了解和掌握駕駛員的思想動態和精神狀態，主動關心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件;注意勞逸結合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。

第五章 事故處理

第二十四條 本公司駕駛員在行車工作中發生刮擦、碰撞、輾壓、翻復、失火或其他過失，造成人、畜傷亡或車物損失，直接經濟損失達人民幣200元以上者均作記案事故處理。

第二十五條 發生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告當地交警部門和本單位，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現場。

第二十六條 車屬單位接到事故信息后應立即派員前往現場協助處理。對重大事故還要按規定逐級上報，并會同公司安全技術部門和有關單位做好善后工作。

第二十七條 肇事駕駛員在處理事故現場后四十八小時內應寫出書面檢查報送單位及公司安全技術部備案。書面檢查要求將肇事日期、時間、所駕車輛號牌、行駛路線、出事地點、原因、經過、后果(含人、畜傷亡和車、物損失情況)及本人對事故的認識、教訓、今后措施詳細寫清楚。

第二十八條 為教育肇事者本人及廣大駕駛員，肇事單位對事故要堅持”三不放過“的原則:沒有弄清事故原因不放過;沒有認真寫出書面檢查及訂出今后防范措施不放過;沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓不放過。同時，其駕駛執照由所在單位安全員收繳保管，待后處理。

第二十九條 對肇事駕駛員，肇事單位應根據其事故性質、責任和認識、表現，按照本制度第四十一條之規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。公司各級管理人員駕車肇事，其事故處理一律應報公司安全技術部核準。

第三十條 事故結案后，肇事單位應將事故結案書影印一份報送安全技術部存案。同時事故結案書正本及索賠單位應匯總、整理交由有關經辦人員辦理索賠手續。

第六章 獎罰規定

第三十一 公司屬下各運輸單位(車隊)必須建立駕駛員安全技術檔案。從到本單位駕車之日起按時準確地記錄駕駛員安全行車里程、違章、肇事及表彰、獎勵等情況，作為其本人今后晉級任職及參加各類評獎的有效依據。

第三十二條 對下列在安全管理和安全行車工作中做出顯著

成績的單位和個人，除給予精神鼓勵外應給予相應的物質獎勵:

1、本公司職業駕駛員每月安全行車二十天以上，每季六十天以上無大小事故，并能積極參加各項安全活動及安全會議者，獎勵六十元;全年安全行車二百四十天以上無大小事故及無會議缺席情況，獎勵一百元。

2、在季度安全檢查評比中，消滅責任事故和貨損貨差或旅客投訴的車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵一百元。在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元。

3、在年終總結評比中被評為市或集團公司安全先進單位(或集體)的車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元;被評為市或集團公司安全先進的個人，每人獎勵二百元。

4、在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養質量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元;連續四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。

第三十三條 對發生責任事故的駕駛員，根據其性質、責任和認識、表現，按下列規定標準給予停止駕駛工作、取消個人累計安全里程及追究賠償等處理:

1、輕微事故(直接經濟損失200元以下):負同等以上責任，賠償30%至40%經濟損失，取消五千公里安全里程。

2、一般事故(直接經濟損失200元以上，30000元以下):負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程;負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

3、重大事故(直接經濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里);負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。

4、特大事故:凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

上述事故損失賠償總額最高不得超過二千元(租賃承包除外)。駕駛員肇事扣證期間，由車隊根據工作需要安排做雜工，并按工種及表現發給基本工資、工齡工資、輔助工資(即福利補貼)，同時發給出勤生活補貼，標準為每天3至5元(以實際出勤天數計發)。安排裝卸的，則按裝卸班組的計酬辦法計發工資。

第三十四條 駕駛員在一年內累計發生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經濟損失5000元以上者或發生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車資格。是職工者另行安排工作，是臨工者給予解雇處理。

第三十五條 其他違章處罰:

1、未經請假無故不參加安全學習，每次罰款二十元;累計三次不參加學習，除按規定罰款外，停止駕駛工作一個月;累計五次以上，停止駕駛工作三個月。是臨工給予解雇處理。

2、未經請假無故不參加肇事辦班學習，除責成補課外，每次罰款五十元;重犯者加倍處罰。

3、違反”九不準"一至六項其中一項，以及不按規定裝載危險品、易燃品、易爆品或發現乘客帶有上述物品上車時不予勸

阻或在執行吊裝作業期間不戴安全帽，處予一百元以下罰款。

4、私自動用單位車輛帶學徒學車或將車輛交給外單位司機及無證人員駕駛，經查獲:貨車每次罰款300元;的士每次罰款1000元。重犯者加倍處罰，是臨工的給予解雇處理，并充公其合同及安全押金。若造成事故，其一切經濟損失概由駕駛員本人負責。

5、私自動用營運車輛裝運走私物品或無證人員進入邊防區，造成車輛被扣留者，除罰款由司機自負外，并按車類臺班計賠損失。造成車輛被沒收者，則按價賠償。

6、非工作需要和未經單位領導同意私自動用營運車輛辦私事，或在運輸途中無故駛離托運路段運私貨，經查獲，其行駛里程雙倍計收運費。私吞之運費則十倍處罰。若造成車輛損壞或事故，其一切經濟損失概由駕駛員本人負責賠償。

7、駕駛員在行車中發生交通事故，不報告當地公安交警部門及本單位處理，其一切后果由駕駛員本人負責。事態發展，牽涉到單位派人處理者，其事故賠償加倍追究。

8、駕駛員在行車中因違章駕駛或無攜帶駕駛證、行駛證、營運證、路費證、入城證、保險證等，其被查獲的違章罰款，由駕駛員本人負責

第三篇：交通運輸安全管理制度

交通運輸安全管理制度

1.目的規范交通運輸安全管理，保證交通運輸中人身、貨物、車輛的安全。

2.適用范圍

適用于公司國內國外航運、海運、河運、鐵路、公路運輸過程中人身、貨物、車輛交通安全管理工作。

3.職責

3.1 催交儲運部負責海外項目設備運輸過程中安全管理；

3.2 社會事務部、汽車隊負責車輛交通安全管理工作；

3.3安全監察部、機械管理部對交通安全管理履行協助、監督、指導職責；

3.4各項目部負責工作范圍內交通運輸安全管理的組織與實施。

4.過程描述

4.1一般要求

4.1.1各運輸責任部門要宣傳和貫徹當地國家各項有關運輸安全法規、條例、規定和公司各項安全管理規章制度、措施，定期組織安全學習,抓好員工的安全教育和管理。

4.1.2牢記樹立“安全第一”的思想，時刻將安全工作放在首位。部門主任是運輸工作的安全第一責任人，要召開安全工作會議，分析運輸過程中存在的安全風險，根據公司《危害辨識、風險評價和控制管理程序》，結合工作實際，作出安全風險評價。

4.1.3 按實際情況設置兼職安全員，做好安全宣傳和安全防范措施工作。

4.1.4 做好運輸過程中各個環節的保險事宜。

4.2 公路交通運輸安全管理規定

4.2.1駕駛員管理

4.2.1.1必須按所在國家要求持證上崗，遵守交通法規和操作規程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

4.2.1.2 積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。

4.2.1.3 嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。

4.2.1.4 遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。

4.2.1.5熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律，努力完成各項技術經濟指標。

4.2.1.6履行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。

4.2.1.7 服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

4.2.1.8堅持中速行駛，不開英雄車；堅持各行其道，不開霸王車；堅持文明禮讓，不開斗氣車；堅持安全第一，不開冒險車；堅持預防為主，不開僥幸車；堅持二嚴律己，不開違章車；堅持三勤例保，不開帶病車；堅持四慢五掌握，不開盲目車；堅持勞逸結合，不開疲勞車。不準超速和超載；不準飲酒后開車；不準將營運車輛交給外公司司機及無駕駛執照的人員駕駛；不準裝運走私物品和無邊防證人員進入邊防區。

4.2.2 車輛安全管理

4.2.2.1 貫徹執行所在國家、公司車輛管理規章制度，做好車輛的年審、技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、保修、肇事等有關資料；

4.2.2.2 編排車輛保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養和維修；

4.2.3 交通事故的管理

4.2.3.1 機動車輛在道路上行駛或停放過程中發生碰、撞、擦、翻、燒、墜等造成人員傷亡，車物損壞，統稱交通事故。

4.2.3.2 交通事故的報告

交通事故發生后，當事人及隨車人員應立即搶救傷員，保護現場，防止事態擴大。同時立即向當地公安部門和車屬部門報告，車屬部門應及時把事故情況報告社會事務部并在24小時以內向項目部和公司安全監察部報告。

4.2.3.3 交通事故的處理

A.接到事故報告后，社會事務部會同車屬部門參加當地公安機關的事故處理。

B.安全監察部、資產管理部協助事故的處理。

C.事故經公安機關裁決、調解處理后，車屬單位應按“四不放過”原則立即組織事故分析，三日內將《交通事故報表》附當事人書面事故經過，上報社會事務部。社會事務部整理材料，辦理事故理賠，并根據事故等級，責任大小，按公司車輛交通安全管理規定，寫出事故報告單。

D.經濟損失在5000元以下事故由車屬單位對當事人事故責任作出確認，并予處理；經濟損失在5000元～50000元范圍內的事故由項目部對當事人事故責任作出確認，并予以處理；經濟損失在50000元以上的事故由交通安全管理領導小組對當事人事故責任作出確認，并予以處理。

E.對當事人的行政處分按有關規定執行。

F.社會事務部布置、組織各部門對事故討論學習，吸取事故教訓。

4.2.3.4經濟獎懲規定

A.事故責任人按確認的事故責任承擔全部或部分經濟損失，并按公司有關規定予以經濟處罰及下崗等處理。

B.專業駕駛員無違章、無事故，按時參加安全學習者，可評為優秀駕駛員，公司給予獎勵。

4.2.3.5社會事務部及其它部門不負責持私人駕駛證人員駕駛機動車輛的安全管理。

4.2.3.6因公搭乘公司車輛，以及乘座職工班車發生的交通事故，受傷的公司職工可比照工傷事故處理。

4.2.3.7非因公搭乘公司車輛，發生事故受傷，公司原則上不承擔費用。

4.2.4.檢查與考核

本規定的執行情況按公司 《職業安全健康檢查管理規定》和《反違章管理實施細則》進行檢查與考核。駕駛員違反規定行車，未造成安全事故的行為納入公司反違章工作管理，給予不低于200元的處罰；造成安全事故的，依據相關事故處理條例進行考核；觸犯法律的，負相關法律責任。

4.3 航運安全管理規定

4.3.1 乘坐或托運必須嚴格遵守所在國家航空安全管理的法律、法規和規章，必須接受機場常規安全檢查。

4.3.2空運的貨物不得偽報品名托運或者在貨物中央帶危物品。

4.3.3禁止隨身攜帶或者交運搶支、彈藥、軍械、警械；管制刀具；易（燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性物品；國家規定的其他禁運物品。

4.3.4遵守乘機安全規定，不打架、尋釁滋事；不盜竊、故意損壞或者擅自移動救生物品和設備；不做危及飛行安全和擾亂航空器內秩序的其他行為。

4.3.5考核

對違反航空運輸相關法律法規造成經濟或其他個人損失的由責任者本人承擔，造成公司聲譽的，公司依據《員工獎懲管理暫行辦法》處理。

4.4 海運、河運安全管理規定

4.4.1 嚴格遵守所在國家海運、河運相關法律、法規。

4.4.2 簽訂運輸合同前，要認真審核運輸經營商的資質，必須符合所在國家以及國際相關要求。

4.4.3 認真簽訂運輸合同，明確責任、運輸質量及安全要求。

4.4.4 加強過程控制，確保貨物包裝過程、裝卸過程安全。

4.4.5 加強港口貨物管理，防盜竊、防腐蝕等，各責任部門應對各個環節進行風險辨識與評價，制定

防范措施或應急辦法。

4.4.5.1 海上風險，包括海上發生的自然災害和意外事故。自然災害是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的災害。自然災害僅指惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水，火山爆發等人力不可抗拒的災害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海運保險中，意外事故僅指擱淺，觸礁，沉沒，碰撞，火災，爆炸和失蹤等。

4.4.5.2 外來風險一般是指由于外來原因引起的風險。它可分為一般外來風險和特殊外來風險。一般外來風險。是指貨物在運輸途中由于偷竊，下雨，短量，滲漏，破碎，受潮，受熱，霉變，串味，沾污，鉤損，生銹，碰損等原因所導致的風險；特殊外來風險是指由于戰爭，罷工，拒絕交付貨物等政治，軍事，國家禁令及管制措施所造成的風險與損失。如因政治或戰爭因素，運送貨物的船只被敵對國家扣留而造成交貨不到；某些國家頒布的新政策或新的管制措施以及國際組織的某些禁令，都可能造成貨物無法出口或進口而造成損失。

4.5 鐵路運輸安全管理規定

4.5.1 乘坐火車、貨物運輸必須遵守鐵路相關規定。

4.5.2 在車站、列車上不打架斗毆、尋釁滋事、酗酒鬧事；不妨礙鐵路工作人員執行公務；不攜帶槍支彈藥、匕首、彈簧刀以及其他管制刀具等違禁品；不擾亂鐵路車站、列車秩序。

4.5.3 接受工作人員常規安全檢查，不攜帶易燃、易爆和其他危險品乘車或隱匿、偽裝托運上述物品。

4.5.4為了保證安全，在托運貨物時，應根據貨物的性質、重量和運輸距離等情況，進行必要的包裝。搬入貨場的貨物要堆碼穩固、整齊。需要隔離的貨物，應按規定隔離。貨物與線路或站臺邊緣的距離，必須符合相應的規定。

4.5.5裝車是保證貨運安全的一個重要環節。應根據貨物的性質、形狀和要求，按照貨車使用限制表的規定，撥配適當的車輛。如車站無適當貨車時，應在保證貨物安全、貨車完整和裝卸作業方便的條件下，以其他貨車代用。裝車時，除應做到不錯裝、漏裝，防止偏載、超載、超限外，對易磨損貨件還應采取防磨措施，對怕濕和易燃貨物采取防濕、防火措施等。裝載的貨物應能經受正常的調車作業及列車運行中所產生的各種力的作用，保證貨物在運輸的全過程中，不致發生移動、滾動、傾覆、倒坍或墜落等情況。一般貨物裝載后的寬度與高度，不得超過機車車輛限界和個別特定區段的裝載限制。

4.5.6卸車時，認真檢查施封、篷布苫蓋或裝載等有無異狀。按貨物運單清點貨物件數，核對貨物標記，檢查貨物狀態。事故處理

運輸過程中發生事故，責任部門應立即匯報公司主管領導，由公司領導根據情況指定部門組成事

故處理小組，協商應急措施及善后處理。

6．相關文件

6.1《職業安全健康檢查管理規定》

6.2《反違章管理實施細則》

6.3 《員工獎懲管理暫行辦法》

第四篇：交通運輸公司安全生產管理制度

徐州中信國安電子商務有限公司

安全生產管理制度文本

一、安全生產操作規程

1、駕駛員必須經過專業訓練，經有關部門考試合格，取得執業資格證后，方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。

2、行車前嚴禁飲酒，行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談，駕駛室必須按核定人數乘坐，嚴禁超員乘坐。

3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。

4、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關規定，前后兩車應保持必要的安全間距。

5、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》。

6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應預先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。

7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后，必須連續輕踏制動踏板，待制動效能恢復后，方可再正常行駛。

8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔，利用發動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫的制動鼓潑水。

9、認真做好出車，途中和回廠例檢，發現問題，及時報修。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。

10、及時做好車輛清潔、保養工作。

11、裝貨時嚴禁超載和擅自裝載危險品。貨物要堆碼整齊，防止貨物混雜、紕漏、破損：

12、運貨過程中嚴格遵守交通規則，駕駛員嚴禁超速駕駛、疲勞駕駛，行車過程中注意行車安全，防止因違規或違章行駛發生交通事故。

13、當達到貨物的目的地時，選擇最佳的停車位置，車輛停穩熄火后方可卸貨。卸載時應注意貨車周圍的行人安全、與收貨人核對貨物后返回。

二、安全生產責任制

1、本企業

熟悉車輛性能、嚴格執行公司安全管理規章制度、服從安全人員的指揮檢查、接受上級布置的有關任務和培訓。

三、安全生產監督檢查制度

（一）監督檢查落實企業安全生產主體責任情況。

1.制定明確的各崗位安全工作職責，且在醒目位置給予公布。2.監督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產責任書，與經營者簽訂安全生產管理協議。

3.監督檢查安全生產管理機構設置和配備專職安全生產管理人員情況。

（二）監督檢查從業駕駛人員的資質

1.監督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。

2.監督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節嚴重、素質差，安全意識不強經常出事故的駕駛人員進行解聘，優化駕駛人員隊伍，提高駕駛員整體素質。

3監督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。

（三）監督檢查車輛安全生產管理情況，檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。

（五）監督檢查生產安全的嚴重違法行為的處理情況，監督做好經營者、駕駛員違反道路運輸安全生產行為的記錄情況。

（六）監督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況，以及

安全宣傳、勞動組織、用工等情況。

（七）監督檢查對事故按照 “依法依規、實事求是、注重實效”的原則組織事故調查處理的情況；監督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。

（八）監督檢查開展安全生產隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統計分析和報送情況。

（九）監督檢查應急機構和應急隊伍建設情況；建立和完善生產安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。

（十）監督檢查企業安定穩定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。

四、車輛安全生產管理制度

1、機動車駕駛員管理

(1)駕駛員應是作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業人員。(2)駕駛員必須領取駕駛證、從業資格證，方可駕駛車輛。(3)駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。

(4)發生不安全情況，應及時報告本道路運輸經營者安全生產管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。

(5)駕駛員應服從調度，按照規定路線行駛，連續行車不準超過 4小時，杜絕各種違章行為。

(6)駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹立良好的職業道德。

(7)車輛正常出車前，應將文明衛生與安全工作結合檢查。(8)駕駛員必須遵守下列規定：①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規定審驗或審驗不合格的，不準繼續駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規定的車輛。⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時，不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

2、機動車輛管理

(1)本道路運輸經營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核，安全生產管理部門負責監督與考核，并參與交通事故的處理。

(2)機動車輛的年檢審，由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。

(3)認真執行春查和冬查的各項內容要求，嚴格車輛檢查制度，確保車輛安全運行。

(4)牢固樹立"安全

八、事故處理應急預案

1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車，并撥打事故處理專用電話。

2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。危險物品泄漏時，根據具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進行搶救；繼續滯留現場會造成更大損失或危險時，應及時組織搶救轉移，同時應標出事故現場位置。

3、現場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞、偽造。

4、如有泄漏、爆炸、火災、可能危及安全時，勸導阻止無關人員和車輛進入現場。

4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地公安部門或交通主管部門報案，然后及時向本公司領導和負責的專人匯報。

5、內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分析等工作。

徐州中信國安電子商務有限公司

2017年7月10日

第五篇：交通運輸行業安全生產管理制度

1.《安全生產教育培訓制度》 2.《安全生產會議制度》 3.《安全生產檢查制度》

4.《安全生產事故隱患排查治理制度》 5.《安全生產事故隱患舉報制度》

6、《重大事故隱患公示制度》 7.《重大事故隱患整改掛牌督辦制度》

8.《公布安全生產責任事故企業（單位）名單制度》 9.《安全生產事故統計報告制度》 10.《安全生產事故現場分析會制度》 11.《安全生產企業承諾制度》 12.《安全生產不良信用記錄制度》 13.《安全生產誠信“黑名單”制度》 14.《安全生產誠信評價和管理制度》 15.《安全生產責任追究制度》 16.《安全生產監督管理辦法》 17.《安全生產約談辦法》

18.《安全生產“一票否決”實施辦法》 19.《安全生產重點監管名單實施辦法》 20.《安全生產管理考核獎懲辦法》

1、安全生產教育培訓制度

第一條 為加強全市交通運輸系統工作人員，尤其是安全管理人員的安全意識，使安全生產教育培訓制度化、經常化，結合實際，制定本制度。

第二條 市交通運輸局負責對局安委會全體組成人員進行安全生產學習培訓工作，每年至少四次,每季度至少安排一次集中學習，開展一次安全生產形勢分析教育活動。

局安委各成員單位、縣（區）交通運輸局負責本部門和單位安全生產宣傳教育和培訓工作，每季度至少安排一次集中學習。并結合本單位特點及需要，組織開展相關專業培訓。

道路及水上交通運輸企業每月至少對相關從業人員進行一次安全培訓，培訓覆蓋率應達到100%。每日安全叮囑按有關規定執行。

第三條 學習教育培訓內容為：學習黨和國家領導人關于安全生產的重要論述；傳達上級安全生產文件及指示精神；學習安全生產法律法規；學習安全生產管理基礎知識和崗位安全規程；學習安全生產先進經驗和事跡；對重特大事故的警示教育；特定時期、特定內容的學習等。

第四條 運管、海事部門要加強從業資格準入管理，嚴格從業資格認證制度，加強培訓機構監督，把好從業人員資格關。

第五條 各部門和單位要有計劃、有針對性地開展職工安全生產技能和應急能力培訓，加強應急演練，提高從業人員應急技能。

第六條 安全生產學習教育培訓形式應豐富多彩，可采取如下形式：請人授課、集中學習、傳達文件、播放錄像、組織討論、開座談會、舉辦競賽、交流觀摩等多種形式，提高學習培訓效果。

第七條 教育培訓應提前安排好工作計劃，設計好培訓內容，組織好參培對象，避免搞形式，走過場。

第八條 利用廣播、電視、報紙、網絡、宣傳欄、事故分析會、知識競賽等各種工具和形式，加強安全生產宣傳工作，積極營造安全生產氛圍。

第九條 加強安全生產學習教育培訓工作檔案和臺賬管理，做到有內容、有活動、有記錄。

2、安全生產會議制度

第一條 為加強安全生產監督管理，促進安全管理制度化、規范化，制定本制度。

第二條 市交通運輸局每季度至少召開一次安委會全體成員會議，聽取有關單位安全生產情況匯報，分析安全生產形勢，部署安全生產事項，協調安全生產有關問題。

第三條 在極端災害性天氣時段以及其他重要時段，召開安委會全體成員會議或有關成員單位參加的專題會議，研究部署安全生產階段性工作。

第四條 為研究部署安全生產隱患排查治理或有關行業領域內安全生產專項整治工作，局安委會根據需要，召開專題會議，安排部署工作。

第五條 第四季度例會期間，各成員單位應向安委會報送全年安全生產工作總結及事故統計年報。

第六條 有關責任單位應及時向局安委辦報送安委會會議議定事項的貫徹執行情況。

3、安全生產檢查制度

第一條 為加強安全生產監督檢查，督促各項措施落實，消除重大事故隱患，防范生產安全事故發生，制定本工作制度。第二條 市交通運輸局定期對局安委會各成員單位及各縣（區）交通運輸局及局屬各監管單位履行安全生產監督管理職責情況進行監督檢查，并根據需要，對重點行業和領域進行抽查；局安委會成員單位及各縣（區）交通運輸局負責對本行業、本縣（區）交通運輸生產經營單位進行監督檢查；各類交通運輸生產經營單位負責做好本單位安全生產日常檢查工作。

第三條 安全檢查實行“誰審批、誰監管”，“誰主管、誰檢查”，“誰檢查、誰簽字”，“誰簽字、誰負責”責任機制。

第四條 市交通運輸局每季度安委會會議以后，組織開展一次安全檢查，并由局主要領導或分管領導帶隊，局安委會相關組成人員參加。重要時段的安全檢查以及相關專項檢查，由分管領導帶隊開展檢查。

局安委會各成員單位及各縣（區）交通運輸局每月至少組織開展一次安全大檢查。重要節假日、重點時段、重大事件前后或根據上級要求部署，要組織開展監督檢查。海事部門和相關縣交通運輸局每月對渡口、浮橋至少檢查2次，重要時段與特殊時段，加大檢查頻率。

交通運輸生產經營單位每半月至少開展一次安全自查，生產作業班組要堅持每天自查，確保安全檢查不留死角、不留盲區。

第五條 安全檢查主要包括查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理等。

查思想：檢查各級領導對安全管理工作是否有正確的認識，是否認真貫徹落實黨和國家的安全生產生產法律法規、方針政策和行業規章。

查管理：檢查各級領導是否把安全生產工作擺到重要議事日程，主體責任是否落實，在計劃、布置、檢查、總結、評比工作的同時，是否把計劃、布置、檢查、總結、評比安全生產工作進行落實；是否對安全生產工作分工負責、逐級落實安全管理責任制；安全機構是否健全；安全投入是否有保障等。

查制度：檢查各項安全生產管理制度是否建立健全并得到貫徹落實；對特種作業人員是否培訓、考核到位，做到持證上崗。

查現場：深入生產現場，檢查是否存在“三非”、“三違”、“三超”等現象。

查隱患：查找各類潛在的事故隱患，尤其是重特大事故隱患，并下達整改意見書，明確整改責任、措施、期限、預案、資金。

查整改：對以前查出的事故隱患是否做到“五落實”，是否按期整治銷案。

查事故處理：檢查各類事故是否按規定及時報告、認真調查、嚴肅處理，做到“四不放過”。

第六條 檢查采取“聽、看、問、查、評”等方法進行，看現場管理，查基礎資料，嚴肅認真，從細從嚴。

“聽”就是聽取有關人員關于安全工作情況的匯報。

“看”就是檢查人員到現場實地檢查管理工作情況和各種安全隱患。

“問”就是檢查人員向被檢查單位的有關人員詢問有關的安全情況。

“查”就是查看各種安全資料、臺帳等基礎工作。

“評”就是對被檢查單位的安全工作進行評價，反饋意見，提出要求。

第七條 檢查中發現問題和事故隱患時，要當場反饋。一般隱患與缺陷，責令責任單位當場整改。重大隱患限期整改，并由主管部門組織復查銷案。同時，加強整改期間安全防范措施，確保安全。存在可能引發重大生產安全事故的隱患、一時又難以整改的，要落實監控與防范措施，確保安全；一時難以整改、又無法確保安全的，責令停產停業，限期整改；經整改仍達不到相關標準和要求的，吊銷其相應許可證照。

第八條 安全檢查要有計劃，明確檢查內容，做好檢查記錄，檢查結果要及時通報，隱患整改情況要跟蹤反饋。重視安全基礎資料的收集、整理和檔案管理工作。

第九條 局安委會成員單位及各縣（區）交通運輸局每季度安全檢查情況以及相關專項檢查情況，按規定要求及時報市交通運輸局，排查發現的重大隱患一并上報。

4、安全生產事故隱患排查治理制度

第一條 為建立健全隱患排查治理工作機制,規范隱患排查治理工作，切實消除事故隱患，制定本制度。

第二條 本制度適用于全市各類交通運輸行業生產經營單位隱患排查治理工作。

第三條 市交通運輸局負責全市交通行業安全生產隱患排查治理工作的監督、指導與協調。局安委會成員單位以及各縣（區）交通運輸局按照“條塊結合、屬地管理、分級負責”的原則，分別做好本行業、本地區交通運輸行業安全生產隱患排查治理監督管理具體工作。

第四條 全市各類交通運輸生產經營單位負責本單位安全生產隱患排查治理工作。

第五條 生產經營單位是安全隱患排查治理工作的責任主體，生產經營單位法定代表人對安全隱患的排查治理工作負主要責任。

第六條 生產經營單位應當建立健全事故隱患排查治理和建檔監控等制度，定期和不定期排查各類安全隱患，重大安全隱患的排查治理情況應當經本單位主要負責人簽字，書面報告縣（區）交通運輸局或相關行業管理部門。縣(區)交通運輸局或相關行業管理部門要督促責任單位及責任人，按照“五落實”要求，限期整改銷案。

第七條 局安委會成員單位以及各縣(區)交通運輸局應對本轄區、本行業、本單位的安全生產隱患每月至少集中排查一次。

第八條 各生產經營單位應當每月至少組織安全生產管理人員、工程技術人員和其他相關人員排查一次本單位的事故隱患。對排查出的事故隱患，應當按照事故隱患的等級進行登記，建立事故隱患信息檔案，并按照職責分工實施監控治理。

第九條 各縣(區)交通運輸局、各行業管理機構每季度對本轄區、本行業內的隱患排查治理情況進行匯總，并于下一季度15日前報送市交通運輸局。

重大事故隱患應當及時報告市交通運輸局，市交通運輸局按規定報送市政府安委會或省交通運輸廳。報告內容包括：隱患的現狀及其產生原因、隱患的危害程度和整改難易程度分析和隱患的治理方案等。

第十條 存在重大事故隱患的，及時向生產經營單位下達隱患整改通知書，通知書應當包括下列內容：隱患的基本情況、可能影響的范圍和可能造成的危害程度、治理措施、治理期限、治理責任單位和責任人、督辦單位和責任人等。

第十一條 存在重大事故隱患的，生產經營單位主要負責人應組織制定并實施事故隱患治理方案。重大事故隱患治理方案應當包括以下內容：治理的目標和任務、采取的方法和措施、經費和物資的落實、負責治理的機構和人員、治理的時限和要求、安全措施和應急預案等。

第十二條 生產經營單位在事故隱患治理過程中，應當采取相應的安全防范措施，防止事故發生。事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應當從危險區域內撤出作業人員，并疏散可能危及的其他人員，設置警戒標志，暫時停產停業或者停止使用。

第十三條 局安委會成員單位以及各縣(區)交通運輸局要對重大事故隱患進行掛牌督辦，加大巡查力度，跟蹤檢查，重點監管，督促其盡快治理到位。一時難以完成整治任務又不能保障安全的，要一律責令停產停業。

第十四條 掛牌督辦并責令全部或者局部停產停業治理的重大事故隱患，治理工作結束后，有條件的生產經營單位應當組織本單位的技術人員和專業技術人員對重大事故隱患的治理情況進行評估；其他生產經營單位應當委托具備相應資質的安全評價機構對重大事故隱患的治理情況進行評估。

重大隱患經治理后符合安全生產條件的，生產經營單位應當向做出停產停業決定的部門提出恢復生產的書面申請，申請報告應當包括治理方案的內容、項目和安全評價機構出具的評價報告等。

第十五條 被申請單位收到驗收申請之日起10日內組織驗收。通過驗收銷案后，方可恢復生產經營。

經停產停業整頓仍不具備安全生產條件的，應當按照規定的權限報請批準后予以關閉，相關部門依法吊銷其相關許可證照。

第十六條 安全生產隱患排查治理工作實行“誰排查、誰負責，誰管轄、誰負責，誰簽字、誰負責”的原則進行管理和責任追究。對因排查事故隱患不深入、不細致或對排查出的事故隱患治理措責任制不落實、施不到位，致使事故隱患得不到及時治理引發生產安全事故的，依照相關法律法規規定，追究相關部門和單位責任人的責任。

5、安全生產事故隱患舉報制度

第一條 為加強安全生產管理，發揮安全生產社會監督作用，及時查處安全生產違法行為，根據有關規定，制定本制度。

第二條 任何單位和個人對全市交通運輸行業安全生產隱患、安全生產事故和安全生產違法行為，均有權向市交通運輸局或有關部門舉報。舉報人可以是公民、法人或者其他組織。

第三條 局安委會成員單位及各縣、區交通運輸局要設立舉報電話或舉報信箱，并向社會公布。市交通運輸局舉報電話：12328（市交通運輸局綜合服務熱線）。

第四條 各部門和單位接到舉報后，應盡可能要求所舉報的情況具體明確，包括安全生產隱患、生產安全事故或者安全生產違法行為的名稱、地點、行為時間和行為人等。

舉報人可采用書信、電子郵件、傳真、電話和當面舉報等方式，也可以委托他人舉報，提倡署名舉報。

第五條 受理舉報電話應當細心接聽、詢問清楚、如實記錄，對于實名舉報，認為內容不清的，可以請舉報人補充情況，并為舉報人保密。

對舉報人不愿提供本人姓名、身份、單位以及不愿公開自己舉報行為的，應尊重舉報人的意愿。

第六條 各部門和單位接到有關交通運輸行業安全生產隱患、生產安全事故或者安全生產違法行為的舉報后，屬本部門職責范圍內的，應當及時核查處理；超出管轄權限的，應向舉報人說明情況，告知其有權處理機關。

第七條 各部門和單位接到涉及安全生產的舉報電話、信函后，應及時進行核查，情況屬實的，要及時立案查處。一般舉報案件應當在５個工作日內辦理完畢；對情況嚴重、緊急、線索清楚的舉報案件，要爭取在最短時間內辦理完畢，并按規定逐級上報；涉及多個部門的舉報案件，主辦部門可要求其他部門聯合辦案，共同配合查處。

第八條 對查證屬實的舉報案件，要及時消除違法違規狀態，消除事故隱患，并根據相關法律法規和政策規定，依法追究當事人的責任。

第九條 凡受理的安全生產實名舉報電話、信函處理完畢后，由受理部門將處理情況反饋舉報人。凡收到上級有關部門轉來的舉報信函，辦理完畢后，也應以書面形式向上級來函部門報告調查處理情況。

第十條 任何單位和個人不得限制、刁難、壓制群眾舉報。對群眾舉報案件推諉、拖延不辦或有意隱瞞案件真相的，要追究當事人和有關負責人的責任。對舉報人進行打擊報復的，一經查實，要按黨紀政紀有關規定給予處分。構成犯罪的，移送司法機關依法處理。

第十一條 舉報人實名舉報的情況經調查屬實的，尤其是舉報重特大事故隱患的，應給予舉報人一定獎勵。

6、重大事故隱患公示制度

第一條 為加強安全監管，深入排查事故隱患，切實保障人民群眾生命財產安全，根據有關規定，制定本制度。

第二條 安全生產事故分為四個等級。四級一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失，不能立即排除，有一定整改難度的隱患。三級較大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失，且整改難度較大，需局部停產停業，經過一定時間整改治理方能排除的隱患。二級重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失，且整改難度很大，需全部停產停業，經過一段時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產經營單位自身難以排除的隱患。一級特別重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失，或可能造成重大社會影響，后果特別嚴重，需全部停產停業整治，且整改難度很大的事故隱患。

第三條 全市交通運輸行業存在重大安全事故隱患、經評估確認達到三級、四級的，分別由市交通運輸局（安委會）和隱患所在的局安委會有關成員單位或縣區交通運輸局掛牌督辦整治，并分別通過一定方式向社會公示。達到一級或二級的，報請上級人民政府安委會掛牌督辦和公示。

第四條 公示內容包括：重大事故隱患基本情況及危害；重大事故隱患整改責任人和責任單位。

第五條 列為重大事故隱患的，要在隱患現場設置安全護欄和警示標志；在企業單位顯著位置懸掛重大事故隱患公示牌；或在市交通運輸局網站、相關新聞媒體等進行公示。第六條 被公示的單位要制定隱患整改的具體方案，并報督辦單位審查、備案。被公示單位經過隱患整改，由督辦單位牽頭組織驗收銷案。

7、重大事故隱患整改掛牌督辦制度

第一條 為加強安全監管，深入整治重大事故隱患，保障人民群眾生命財產安全，根據有關規定，制定本制度。

第二條安全生產事故分為四個等級。四級一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失，不能立即排除，有一定整改難度的隱患。三級較大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失，且整改難度較大，需局部停產停業，經過一定時間整改治理方能排除的隱患。二級重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失，且整改難度很大，需全部停產停業，經過一段時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產經營單位自身難以排除的隱患。一級特別重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失，或可能造成重大社會影響，后果特別嚴重，需全部停產停業整治，且整改難度很大的事故隱患。

第三條 全市交通運輸行業凡列入一、二、三、四級重大事故隱患，一律實行重大事故隱患整改掛牌督辦制度。四級有所在縣區交通運輸局或相關行業主管部門掛牌督辦整改，三級重大事故隱患由市交通運輸局（安委會）掛牌督辦整改；達到一級或二級重大事故隱患、超出市交通運輸局協調范疇的，報請上級人民政府（安委會）掛牌督辦整改。

第四條 凡被查出的重大事故隱患，局安委會有關成員單位或縣區交通運輸局應當立即下達安全生產監督檢查執法相關文書，要求限期整改，抓好整改的跟蹤落實。并將隱患等級、隱患名稱、隱患基本狀況、可能造成的后果、擬整改措施等，以書面形式逐級上報。

第五條 經市安委會或市交通運輸局審議通過實行掛牌的重大事故隱患，由市安委辦或市交通運輸局對事故隱患所在單位掛牌督辦，并按月對整改進展情況進行檢查、通報。

第六條 凡被掛牌的重大事故隱患，隱患整治責任單位要認真制定整改方案，切實落實整改措施，確保事故隱患得以及時消除，同時要采取必要的措施，加強整治期間的安全防范。局安委會有關成員單位或縣（區）交通運輸局要嚴格監管，切實落實整治責任單位主體責任。

第七條 整改完畢的重大事故隱患單位應及時向掛牌督辦單位申請檢查驗收，驗收確定合格后，予以摘牌。

第八條 對限期內仍未整改到位的重大事故隱患，掛牌督辦單位提請相關部門依法吊銷其有關許可證照，堅決予以關閉。

第九條 各有關部門和單位應做好重大事故隱患治理的檔案、臺帳管理工作，重大事故隱患實行“一患一檔”管理，臺帳主要內容有：存在隱患單位、單位地址、聯系電話、隱患部位、隱患可能引發的后果、隱患等級、隱患排查登記表、隱患整改通知書、隱患整改方案、預防事故發生的應急救援預案、掛牌督辦事故隱患整改督查情況、隱患整改完成評價意見、重大事故隱患整改完成情況驗收等。

8、公布安全生產責任事故企業（單位）名

單、制度

第一條 為加強安全生產監督管理，落實生產經營單位安全生產主體責任，切實預防和減少生產安全事故，保障人民群眾生命財產安全，根據有關法律法規及政策規定，制定本工作制度。

第二條 公布安全生產責任事故企業（單位）名單制度是指具體實施監督管理職能的公路、運管、海事、交通質監等行業管理部門根據生產經營單位安全生產不良行為記錄，將其列入安全生產責任事故企業（單位）公布名單，通過本部門和單位門戶網站等平臺向社會公布，并對其實施重點監督檢查的管理制度。

第三條 公布安全生產責任事故企業（單位）名單制度遵循客觀公正、及時準確的原則。

第四條 生產經營單位有下列不良行為之一的，列入安全生產責任事故企業（單位）公布名單：

（1）發生較大以上生產安全責任事故的；

（2）一年內連續發生兩起以上一般生產安全責任事故的（道路旅客運輸除外）；

（3）發生嚴重違法違規生產經營行為的；（4）瞞報、謊報生產安全事故的；

（5）拒不執行安全監管指令、抗拒安全執法的；（6）存在重大安全隱患未按規定和要求及時整改的；（7）其他造成社會惡劣影響的生產安全事故的。第五條 公布安全生產責任事故企業（單位）名單按下列程序進行：

（1）采集。通過事故調查、安全檢查、群眾舉報等途徑，對符合上述第四條規定情形之一的，由市或縣區兩級行業主管部門進行收集，并記錄違法單位名稱、案由、違法違規行為等信息。

（2）告知。對符合列入公布安全生產責任事故企業（單位）名單情形的，應當告知當事人，并聽取其陳述和申辯意見，當事人提出的合理意見，應當予以采納。

（3）信息公布。經確定列入公布安全生產責任事故企業（單位）名單的，由所屬的行業管理部門通過相關的信息平臺對外公布，加強社會監督。原則上每半年公布一次。

第六條 相關行業管理部門對公布的安全生產責任事故企業（單位）在項目審批、工程招投標、證照發放等方面，依據有關法律法規和規章規定，在當年對其實施必要的限制措施。

第七條 公路、運管、海事、交通質監等部門結合實際，制定公布安全生產責任事故企業（單位）名單具體辦法。

9、安全生產事故統計報告制度

第一條 為及時準確全面反映全市交通運輸系統安全生產情況，妥善處理安全生產中的險情及事故，規范安全生產事故報告行為，依據有關規定，制定本制度。

第二條 安全生產事故分為四個等級。

（1）特別重大事故：指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故；

（2）重大事故：指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

（3）較大事故：指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；

（4）一般事故：指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

第三條 事故報告堅持“誰主管，誰負責報告”原則。第四條 事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

第五條 事故單位負責人接到事故報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和上級有關部門報告，并逐級上報市交通運輸局。情況緊急時，事故單位負責人可直接向市交通運輸局報告。每級上報的時間不得超過2小時。

第六條 報告內容包括：事故發生單位概況、事故發生的時間、地點以及事故現場情況、事故的簡要經過、事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失、已經采取的措施、其他應當報告的情況等。

第七條 事故報告后出現新情況的，應當及時補報。自事故發生之日起30日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。道路交通事故、火災事故自發生之日起7日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。

第八條 事故單位負責人接到事故報告后，應當立即趕赴事故現場，組織事故救援，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。第九條 事故發生后，有關單位和人員必須按規定的程序和時限立即上報，對隱瞞不報、謊報或拖延報告的，按有關規定追究行政責任，構成犯罪的由司法機關依法追究刑事責任。

10、安全生產事故現場分析會制度

第一條 為分析事故原因，吸取事故教訓，做好事故管理，防止類似事故再次發生，結合實際，制定本工作制度。

第二條 凡發生一次死亡3人以上或者具有較大社會影響面的生產安全事故，都應召開事故現場分析會。渡口渡船出現重大遇險情形、不論是否有人員傷亡，也要召開現場分析會。

第三條 發生一次死亡3人以上或者具有較大社會影響面的生產安全事故，或渡口渡船出現重大遇險情形的，由市交通運輸局組織召開事故現場分析會。發生其他事故，所在縣（區）交通運輸局或所在行業管理部門認為需要召開現場分析會的，由所在縣（區）交通運輸局或所在行業管理部門組織召開。

第四條 事故現場分析會地點設在事故發生單位或事故現場。

第五條 相關行業管理部門或所在縣（區）交通運輸局及有關企業（單位）的負責人參加事故現場分析會。

第六條 事故現場分析會主要分析事故發生原因，研究防范對策和整改措施，吸取事故教訓，加強安全警示教育。

第七條 事故現場分析會確定的有關事項由市交通運輸局負責整理，并以文件形式印發執行，相關行業管理部門或所在縣區交通運輸局負責督促落實。

11、安全生產企業承諾制度

第一條 為落實企業安全生產主體責任，提升企業安全生產管理水平，根據《河南省安全生產條例》等法律法規規定，制定本工作制度。

第二條 全市范圍內道路旅客運輸企業（含出租車公司、公交公司）、道路和水路危險貨物及普通貨物運輸企業、客運企業、公路和水運工程建設施工企業、三類以上維修企業、駕培機構等交通運輸生產經營單位實行安全生產承諾制度。

第三條 承諾內容為《安全生產法》、《河南省安全生產條例》等法律法規以及交通運輸部有關行業管理規章規定的企業必須具備的安全生產條件、應當履行的安全生產責任和義務。

第四條 行業內市屬企業或公路、運管、海事等行業管理部門直接管理的企業由相關行業管理部門組織開展企業安全生產承諾活動。其他企業按“屬地管理”原則，由所在縣（區）交通運輸局組織相關部門實施企業安全生產承諾活動。

第五條 縣（區）交通運輸局或公路、運管、海事等行業管理部門應督促相關企業每作出安全生產承諾，承諾書由該企業向本部門備案，并通過一定方式向社會公示承諾單位、法人代表和承諾內容，接受社會監督。

第六條 縣（區）交通運輸局或公路、運管、海事等行業管理部門于每年年底對企業安全生產踐諾情況進行一次檢查，提出改進意見或建議。

企業安全生產承諾書

根據《安全生產法》和《河南省安全生產條例》，我作為企業的法定代表人和安全生產第一責任人，對本企業安全生產工作負全面領導責任。本人保證：認真貫徹執行國家、省、市關于安全生產的法律法規、政策和工作要求，積極落實安全生產主體責任，扎實做好企業安全生產工作，努力預防和減少一般事故，堅決遏制重特大生產安全事故。我鄭重承諾：

一、依法建立安全生產管理機構，配備符合法定人數的專（兼）職安全生產管理人員，保證安全生產管理機構發揮職能作用，督促安全生產管理人員履行安全管理職責，做到安全生產工作制度化、規范化。

二、依據國家有關安全生產法律法規和標準，建立健全安全生產責任制和各項工作制度、操作規程并督促落實到位。

三、確保資金投入，按規定提取安全費用和繳納安全生產風險抵押金，具備法律法規、規章和標準規定的安全生產條件。

四、依法對從業人員進行安全生產教育和安全知識培訓,做到按要求持證上崗。不違章指揮，不強令從業人員違章冒險作業。

五、深入生產現場，定期檢查安全生產，及時排查、治理、上報事故隱患。及時上報有關安全生產信息，落實重大危險源監控責任，對重大危險源實施有效的監控和整改。

六、依法制定生產安全事故應急救援預案并定期組織演練，落實應急措施。

七、尊重從業人員依法享有的權益，告知從業人員作業場所和工作崗位存在的危險、危害因素、防范措施和事故應急措施。為從業人員提供符合國家標準或行業標準的勞動防護用品，并監督教育從業人員按照規則佩戴、使用。

八、依法參加工傷社會保險，為從業人員繳納保險費，按標準儲存安全風險抵押金或繳納安全生產責任險費用。

九、自覺接受各級安全監管部門監督檢查，不弄虛作假。按要求上報生產安全事故，做好事故搶險救援，妥善處理事故善后工作。

十、履行法律法規規定的其他安全生產職責。

承諾單位(蓋章)： 法人代表（簽字）：

年 月 日

12安全生產不良信用記錄制度

第一條 生產經營單位有違反安全生產承諾及下列情形之一的列入安全生產不良信用記錄：

1、生產經營單位一年內發生生產安全死亡責任事故的；

2、生產經營單位安全生產組織機構不健全、安全生產管理制度不完善、安全生產管理責任未落實到位；

3、非法違法組織生產經營建設的；

4、執法檢查發現存在重大安全生產隱患、重大職業病危害隱患的；

5、未按規定開展企業安全生產標準化建設的或在規定時間內未達到安全生產標準化要求的；

6、未建立隱患排查治理制度，不如實記錄、上報隱患和在期限內未完成隱患整改的；

7、未扎實開展安全生產教育培訓、安全投入不到位的；

8、未依法依規報告事故、組織進行初始搶險救援的；

9、拒不執行安全監管監察指令，以及逾期不履行停產停業、停止使用、停止施工和罰款等處罰的；

10、其他安全生產非法違法生產經營建設或造成惡劣社會影響的行為。

第二條 對責任事故的不良信用記錄，實行分級管理，納入國家相關誠信系統。發生違反安全生產承諾以及以下列情形之一的，納入行業管理部門安全生產不良信用記錄：

1、發生死亡2人（含）以上生產安全責任事故的，納入省級安全生產不良信用記錄；

2、發生一般亡人責任事故的，納入市級安全生產不良信用記錄；

3、發生其他一般責任事故的，納入縣級安全生產不良信用記錄。

第三條 不良信用記錄管理期限為一年，其中行業管理部門安全生產不良信用記錄可根據企業隱患整改情況縮短為半年。

13、安全生產誠信“黑名單”制度

第一條 以不良信用記錄作為企業安全生產誠信“黑名單”的主要判定依據，視其情節分別列入市級、縣（區）級交通運輸行業管理部門的安全生產誠信“黑名單”。

第二條 交通運輸企業有下列不良信用記錄情況之一的，列入市級行業管理部門的安全生產誠信“黑名單”：

1、重大安全生產隱患不及時整改或整改不到位的；

2、發生暴力抗法行為，或未按時完成行政執法指令的；

3、發生事故隱瞞不報、謊報或遲報，故意破壞事故現場、毀滅有關證據的；

4、無證、證照不全、超載超限超時運輸等非法違法行為；

5、一年內發生死亡2人（含）以上生產安全事故的；

6、經安全監管、執法部門認定嚴重威脅生產安全的其他行為。

第三條 交通運輸企業有下列不良信用記錄情況之一的，列入縣級行業管理部門的安全生產誠信“黑名單”：

1、交通運輸企業安全生產管理機構、制度、責任不健全、不完善或未得到較好落實的；

2、非法違法組織生產經營建設的；

3、在生產經營建設過程中存在“違章指揮、違規作業、違反勞動紀律”的“三違”行為或有違反“同時設計、同時施工、同時投產使用”的“三同時”規定的；

4、未按規定完成企業安全生產標準化建設或在達標后經評審不合格的；

5、在執法檢查中見發現存在較大以上安全生產隱患和職業病危害隱患的又未能及時整改或整改不到位的；

6、未制定安全生產隱患排查治理制度，未建立安全生產隱患臺賬和隱患消除臺賬，或臺賬記錄不真實、不及時上報安全生產隱患的；

7、未按規定組織企業員工進行崗前培訓、安全生產再教育培訓的；

8、未按規定足額提取安全生產管理經費或安全投入不到位的；

9、未對應組織企業應急預案演練，未依法依規報告事故、組織進行初始搶險救援的；

10、抗拒行政執法或拒不執行安全監管監察指令，以及逾期不履行停產停業、停止使用、停止施工和罰款等處罰的，經安全監管、執法部門、行業管理部門認定威脅安全生產或將會造成惡劣社會影響的其他行為。

第四條 納入“黑名單”管理一般遵循以下程序：

1、信息采集。安全監管監察部門或行業主管部門通過事故調查、執法檢查、群眾舉報核查等途徑，收集記錄相關單位名稱、案由、違法違規行為等信息。

2、信息告知。對擬列入“黑名單”的交通運輸企業，相關部門要提前告知，并聽取申辯意見；對當事方提出的事實、理由和證據成立的，要予以采納。

3、信息公布。被列入市級交通運輸行業管理部門的“黑名單”企業名單，由縣（區）交通運輸局提交至市局安委辦，再由市局安委辦統一提交至市安委會辦公室，由其在10個工作日內統一向社會公布。被列入縣（區）級交通運輸行業管理部門的“黑名單”企業名單，由各縣（區）交通運輸行業管理部門提交至縣（區）局相關科室，經縣（區）交通運輸局安全生產領導小組討論決定后統一提交至縣（區）安委會辦公室，由其在10個工作日內統一向社會公布。

4、信息刪除。被列入“黑名單”的企業，經自查自改后向相關部門提出刪除申請，經安全監管監察部門和行業主管部門整改驗收合格，公開發布整改合格信息。在“黑名單”管理期限內未再發生不良信用記錄情形的，在管理期限屆滿后提交市、縣安委會辦公室統一刪除，并在10個工作日內向社會公布。未達到規定要求的，繼續保留“黑名單”管理。

5、“黑名單”管理期限根據交通運輸企業存在問題的嚴重程度和整改情況分為以下幾種情形：一般情形列入“黑名單”管理的期限為一年，對發生較大事故、重大事故管理的期限分別為一年、二年。

14、安全生產誠信評價和管理制度

第一條 把交通運輸企業安全生產標準化建設評定的等級作為安全生產誠信等級，分別相應地劃分為一級、二級、三級，原則上不再重復評級，對未達到安全生產標準化的企業暫評為四級。

第二條 安全生產標準化等級的發布主體是安全生產誠信等級的授信主體，一年向社會發布一次。

第三條 加強交通運輸企業安全生產誠信評價分級分類動態管理。重點是鞏固一級、促進二級、激勵三級、嚴控四級。具備安全生產標準化等級的生產經營單位，安全生產承諾未履職到位，或應進行安全生產承諾而未承諾的生產經營單位，其安全生產誠信等級下降一個級別，四級企業下降則直接列入“黑名單”。

第四條 凡有安全生產不良信用記錄和列入安全生產誠信“黑名單”的生產經營單位，取消安全生產誠信等級，并及時向社會發布。

第五條 對納入安全生產不良信用記錄的交通運輸企業，每年監督檢查頻次不少于4次；對列入“黑名單”的生產經營單位，要依法依規停產整頓或取締關閉。停產整頓期間，相關行業主管單位每月至少進行一次執法檢查，嚴防事故發生。

15、安全生產事故責任追究制度

第一條 為進一步落實交通運輸安全生產責任，促進交通運輸業科學發展，根據安全生產有關法律法規和規定，結合我市交通運輸安全生產實際，制定本辦法。

第二條 本市交通運輸系統負有安全生產和安全生產監督管理的部門和個人，因未履行或未完全履行各自的職責而導致發生安全生產責任事故的，均應按本制度追究有關責任人的責任。

第三條 局安全監督科會同局紀檢監察、組織人事部門組織實施本辦法。各單位依照職責，負責本單位安全生產事故責任追究工作。

第四條 各單位應當按職責分工開展安全生產管理和安全監管工作，做到職責明晰、責任落實。

第五條 安全生產事故責任的認定，應當以事故調查為基礎作出。

第六條 安全生產事故責任的認定和追究堅持依法依規、實事求是、客觀公正的原則，做到程序合法、處理適當、及時公開。

第七條 責任追究實行回避制。實施責任追究時，與安全生產事故有利害關系或者其他特殊關系，可能影響公正處理的單位或者人員應當回避。

第八條 各單位出現下列情形之一，導致發生安全生產事故或者導致事故損失擴大的，應當追究責任：

（一）未貫徹執行有關安全生產法律、法規、規章和安全生產決策部署的；

（二）未按規定組織開展安全生產風險辨識、隱患排查或者隱患整改不到位的；

（三）未落實安全生產管理或者安全監管責任，監督檢查糾正違法違規行為的；

（四）謊報、瞞報、漏報、遲報安全生產事故的；

（五）未建立應急預案，或者未按應急預案規定開展突發事件預警預防，或者應急處置不力，導致損失擴大的。

第九條

出現下列情形之一，導致發生安全生產事故或者導致事故損失擴大的，應當追究單位負有領導責任人員的責任。

（一）未貫徹執行有關安全生產法律、法規、規章和安全生產決策部署的；

（二）主持做出的決定違反安全生產相關要求，或者對不符合安全生產要求的事項予以審批、許可的；

（三）對發現的安全生產風險、隱患或者管理問題未采取有效防范措施或者監督整改的；

（四）事故應急處置不力，導致損失擴大的；

（五）法律法規規定的未履行安全生產領導責任的其他情形。

第十條

出現下列情形之一，導致發生安全生產事故的，應當追究單位相關責任人員的責任：

（一）違規從事生產作業的；

（二）未履行崗位職責開展安全生產監督執法的；

（三）未履行或者未正確履行行政審批或者行政許可事項審核把關職責的；

（四）未予以查處或者隱瞞、包庇、袒護、縱容發現的違法違規事項的；

（五）與當事人串通騙取安全生產許可或者安全生產評價證書的；

（六）法律法規規定的未履行安全監管職責的其他情形。

第十一條 各單位及人員的責任追究按照分級管理、逐級負責的原則組織實施。

局管干部的責任追究由局組織實施，非局管干部的責任追究按照干部管理權限由所屬單位組織實施。

局對局屬單位及非局管干部提出責任追究意見的，相關單位應當按照市局提出的意見實施責任追究。

紀檢監察相關法律法規對責任追究權限另有規定的從其規定。第十二條 對各單位的責任追究包括以下方式：

（一）安全生產約談；

（二）掛牌督辦；

（三）責令作出書面檢查；

（四）通報批評。

第十三條 對有關責任人員的責任追究包括以下方式：

（一）通報批評；

（二）離崗培訓；

（三）停職檢查；

（四）調離崗位；

（五）法律、法規及黨內法規等規定的處分及相應的組織處理。

第十四條 本辦法所列責任追究方式可以單獨或者合并使用。

第十五條 所在單位需要承擔責任的，應當按照有關規定追究有關單位的責任，不得以對人員的責任追究替代對單位的責任追究。

第十六條 下列安全生產事故，不予以追究局屬單位及人員的責任：

（一）因不可抗力導致的；

（二）有證據表明局屬單位及人員已盡到安全生產管理或者安全監管責任的。

第十七條 各單位及人員履行安全生產管理或者安全監管職責時，認為上級的決定或者命令有錯誤，要求改正或者撤銷該決定或者命令，上級仍堅持該決定或者命令，或者要求立即執行，導致發生安全生產事故的，應由作出該決定或者命令的上級承擔責任。

第十八條 各單位及人員存在下列情形之一的，應當從輕處理：

（一）積極配合事故調查或者提供重要線索的；

（二）事故發生后積極組織協調或者參與應急處置，有效降低事故損失的。

第十九條各單位及人員存在下列情形之一的，應當從重處理：

（一）干擾、妨礙事故調查處理的；

（二）教唆、幫助他人偽造、隱匿、毀滅證據的；

（三）12個月內重復發生同類重特大安全生產事故的；

（四）在安全生產管理或者安全監管過程中存在嚴重失職、瀆職行為的；

（五）未吸取事故教訓，補充、完善相應安全生產管理或者安全監管制度的。

第二十條 安全生產事故責任追究按下列程序辦理：

（一）根據事故調查結果，認定相關單位和人員未履行或者未正確履行安全生產管理或者安全監管責任的問題，提出責任追究建議；

（二）安全監督管理部門、紀檢監察部門、組織人事部門集體研究，提出責任追究初步意見；

（三）將調查認定的問題及擬給予的責任追究初步意見告知擬被責任追究的單位和人員，聽取其陳述和申辯，對其提出的事實、理由和證據進行復核，并記錄在案；

（四）擬被責任追究單位和人員提出的事實、理由和證據成立的，應予采信，并重新研究，提出責任追究的意見；

（五）按責任追究事項及職責分工，報本級黨委（組）或者行政部門，做出責任追究決定；

（六）按照責任追究決定，實施責任追究。

第二十一條 作出責任追究決定的單位應當將責任追究決定以書面形式通知被追究責任的單位和人員，并依照相關法律法規向社會公開。

第二十二條 受到責任追究的單位和人員，可依照有關規定提出申訴。

第二十三條 責任追究決定應當包含以下內容：

（一）安全生產事故情況；

（二）未履行或者未正確履行職責的事實；

（三）認定的未履行或者未正確履行安全生產管理或者安全監管的責任；

（四）責任追究的決定；

（五）不服從責任追究決定的申訴途徑、方式和期限；

（六）作出決定的機關和日期。

第二十四條 各單位人員在實施安全生產事故責任追究工作中，利用職權謀取不當利益的，按有關法律法規由相應的紀檢監察部門追究其責任，構成犯罪的移交司法機關處理。第二十五條 責任追究部門應當匯集有關材料形成安全生產責任追究工作檔案。

第二十六條 各單位應當于每年1月15日前向上級部門報告本單位安全生產事故責任追究實施情況。報告的主要內容包括：本單位實施安全生產責任追究的總體情況、責任追究情況分析、強化責任制的措施、一般以上安全生產事故責任追究案例。

第二十七條 各單位可依據本辦法制定本單位安全生產事故責任追究實施辦法。

第二十八條 本辦法所稱的安全生產管理或者安全監管責任，是指相關法律、法規、規章、“三定”規定、管理文件等賦予的相關單位、人員在安全生產管理或者安全監管方面的職責。

16、安全生產監督管理辦法

為深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，進一步推動企業安全生產主體責任和部門安全監管責任的落實，不斷提升安全管理水平，嚴厲打擊非法違法生產經營行為，遏制重特大安全生產事故的發生，維護人民群眾生命財產安全，根據省廳和市委、市政府有關文件要求，結合交通運輸安全監管工作實際，特制定本辦法。

一、指導思想

認真貫徹落實黨的十八大精神，以科學發展觀和安全發展為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出責任落實、監督執法、源頭治理三大重點，進一步強化隱患治理，加大安全生產執法力度，規范企業安全生產行為，及時有效地排查和治理事故隱患，堅決遏制重特大安全生產事故，促進全市交通安全生產形勢持續穩定好轉。

二、目標任務

通過認真履行安全監管職責，加大行政執法力度，切實推動行業部門安全監管和交通運輸各生產經營單位安全生產主體責任的進一步落實，堅決杜絕安全生產事故的發生；交通運輸管理部門負責監管的生產經營單位執法檢查覆蓋率達到100%，發現的違法行為查處率達到100%，重大隱患督促整改、跟蹤督辦率達到100%；行政許可在規定期限的辦結率達到100%；監管責任“三落實”（監管部門、分管領導、具體監管人員）率達到100%；力爭安全監管執法行政復議、行政訴訟“零敗訴”。

三、執法的依據、范圍和對象

（一）執法依據

依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》等國家有關安全生產、行政執法的法律和《生產安全事故報告和調查處理條例》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》、《公路安全保護條例》等行政法規、部門規章，以及《河南省安全生產條例》、《河南省道路運輸條例》、《河南省公路條例》等有關安全生產和行政執法的地方法規、政府規章和交通運輸部門有關安全生產的行政法規、部門規章制度等。

（二）執法范圍和對象

對全市道路運輸（客運、包括公交、出租，貨運、維修、駕校）等企業；公路（縣級或承建的）交通基礎設施建設企業、施工現場、公路施工隊伍、路政管理、公路養護、橋梁維護使用；水上交通、非法船舶等安全生產工作依法實施監督管理。嚴厲打擊交通運輸安全生產領域的非法違法生產經營行為，規范安全生產經營秩序。

四、執法的責任部門、監管對象、檢查時間及次數、檢查內容、檢查方式

（一）道路運輸安全監管 責任單位：市道路運輸管理局

1、監管對象：全市道路客運（公交、出租）、貨運、維修、駕培等運輸企業。

2、檢查時間和次數：

（1）企業日常安全檢查工作，每日定期檢查一次。（2）責任單位針對五

一、國慶、春節等節假日前期要開展一次專項檢查。

（3）責任單位對直接監管的客運、公交、出租等重點企業一周檢查一次，對其他企業一月檢查不少于二次，道路運輸管理局對各部門的監管情況一年檢查不少于4次。

3、檢查內容： 客運場站：

（1）沒有任何證照，非法從事客運站場經營的。（2）客車發車前沒有按照要求對營運車輛進行安全例檢，沒有詳細記錄的。

（3）沒有嚴格執行“三不進站、六不出站”規定的。（4）沒有嚴格“三品”檢查，安檢儀沒有專人負責、沒有正常使用的。

（5）車站調度室對手續不齊全車輛進行報班的。（6）滅火器、消防栓、消防桶等站內消防設施不齊全或不在有效期內的。

（7）站內違反消防安全行為的。

（8）各項安全管理規章制度、安全管理組織機構、各階段應急預案不健全或不完善的。

（9）其他影響道路運輸安全的行為。客運（旅游客車）企業、營運（公交）車輛：（1）沒有任何證照，非法從事道路運輸的。

（2）線路許可與道路運輸證、實際運營線路不一致的。（3）客運（旅游）車輛技術等級評定、二級維護不齊全、不在有效期內的。

（4）沒有齊全有效的駕駛證、行駛證、乘務員證、從業資格證、營運證、線路牌（旅游標志牌）。

（5）GPS車輛終端平臺沒有正常使用，沒有嚴格執行24小時值班制度以及沒有記錄的。

（6）車輛座位、實際座位與道路運輸證不一致的。（7）安全設施設備不齊全的。

（8）各項安全管理規章制度，安全管理組織機構，各階段應急預案不健全或不完善的。

（9）企業沒有按時每月召開安全例會，沒有定期組織司乘人員進行安全教育培訓以及沒有記錄、沒有試卷的。

（10）企業包車合同、派車單沒有隨車攜帶的。（11）承運人責任險不在有效期內的。（12）其他影響道路運輸安全的行為。普貨（危貨）企業、營運車輛：

（1）線路許可與道路運輸證、實際運營線路不一致的。（2）普貨（危貨）車輛技術等級評定、二級維護不齊全、不在有效期內的。（3）沒有齊全有效的駕駛證、行駛證、押運員證、從業資格證、營運證。

（4）GPS車輛終端平臺沒有正常使用，沒有嚴格執行24小時值班制度以及沒有記錄的。

（5）車輛噸位、實際噸位與道路運輸證不一致的。（6）安全設施設備不齊全的。

（7）各項安全管理規章制度，安全管理組織機構，各階段應急預案不健全或不完善的。是否簽訂安全責任書。

（8）企業沒有按時每月召開安全例會，沒有定期組織司乘人員進行安全教育培訓以及沒有記錄。

（9）承運人責任險不在有效期內的。（10）其他影響道路運輸安全的行為。維修企業：

（1）企業證照及現場消防設備是否齊全有效。（2）企業安全機構、人員配備、安全措施是否健全。（3）安全生產的各項規章制度和應急預案是否建立健全。

（4）特種作業人員持證上崗情況、安全培訓記錄、安全例會記錄是否完善。

（5）是否有私自改裝車輛違法行為，遵守安全法律法規情況。

（6）安全生產資金是否足額提取，是否配備通訊、交通工具等安全管理必要的設備。

（7）維修服務質量情況，是否有社會投訴和損害、欺詐車主利益的行為。

駕培企業：

（1）企業證照是否齊全有效。

（2）企業安全機構、人員設備、安全措施是否健全。（3）教練車安全技術性能及年審情況。

（4）教練人員持證上崗、安全培訓記錄、安全例會記錄是否完善。

（5）企業的消防設施及設備配備情況。

（6）安全生產資金是否足額提取，是否配備通訊、交通工具等安全管理必要的設備。

（7）安全生產的各項規章制度和應急預案是否建立健全。

4、檢查方式：

（1）日常檢查和突擊檢查相結合；（2）現場檢查和上路檢查相結合；（3）查閱有關資料、臺賬、報表。城市客運（出租車、公交車）安全監管

1、監管對象：城市出租客運企業和車輛。

2、檢查時間和次數：

（1）企業日常安全檢查工作，每日定期檢查一次。（2）責任單位針對五

一、國慶、春節等節假日前期要開展一次專項檢查。

（3）責任單位對直接監管企業一周檢查一次。

3、檢查內容：（1）企業未按規定對影響車輛安全項目及措施進行檢查的，或沒有檢查記錄及整改措施的。

（2）在車輛上沒有配備必要的安全設備，沒有設立安全警示標志的。

（3）沒有齊全有效的駕駛證、運營證、行駛證、服務資格證。

（4）沒有對明顯的“三品”進行檢查的。（5）車輛沒有定期進行安檢的。

（6）各項安全生產管理規章制度、安全管理組織機構、各階段應急預案不健全或不完善，沒有進行演練的。

（7）企業沒有每月召開一次安全例會的。

（8）企業沒有對所有司機每半年進行一次安全知識培訓或沒有記錄的。

（9）承運人責任險不在有效期內的。

（10）安全人員沒有安全證，未能堅持24小時值班的。（11）企業沒有與駕駛員簽訂安全目標責任書，沒有落實安全目標管理責任制的。

（12）其他影響城市安全運營的行為。

4、檢查方式

（1）日常檢查和突擊檢查相結合；（2）場站檢查和上路檢查相結合；（3）查閱有關資料、臺賬、報表。

（二）水上交通安全監管 責任單位：市地方海事局

1、監管對象：水上企業；加強對全市水域的安全監管力度。

2、檢查內容：

（1）每個重點水域、重點船舶、重點水運企業（業戶）的監管部門和責任人未落實到位的。

（2）船舶不具備運營條件，私自停靠，超范圍運營的。（3）船舶在夜間、雨、雪、冰、霧、大風、冰凌期等惡劣氣象條件下運營的。

（4）船舶超速、超員、超載等不安全行為的。（5）船舶“帶病”運營，未配備足量的救生、消防等安全設施的。

（6）乘客上船未按要求穿救生衣的，渡口未按要求設立警戒線的。

（7）船員未持有效的適任證書、服務不從事客貨運輸或違章操作的。

（8）“三無”船舶、農用船、漁船非法從事運輸的。（9）各項安全管理規章制度、安全管理組織機構、各階段應急預案不健全或不完善的。

（10）相應的安全管理人員、水上交通安全管理經費、裝備落實不到位的。

（11）渡口標識不明顯，沒有乘客須知、渡口守則、安全注意事項要求的。

（12）營運船舶的所有權證、檢驗證、水路運輸許可證等有效證件不齊全的。（13）對船員未進行定期安全教育（13）其他影響水上安全的行為。

3、檢查時間和次數：

（1）責任單位每周檢查1次。

（2）責任單位針對五

一、國慶、春節等節假日前期要開展一次專項檢查。

4、檢查方式：

（1）采取全面檢查與重點抽查相結合、明查與暗查相結合，行政檢查與專家檢查相結合的方法。

（2）通過“聽、看、問、查、議、評”方式對水路交通安全狀況進行檢查。

（3）查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查整改、查事故處理、（三）交通基礎設施建設安全監管

責任單位：市農村公路管理處、市交通工程質量監督站

1、監管對象

全市農村公路、建設施工企業、施工現場的安全監管工作。

2、檢查時間和次數：

（1）工程施工企業每天檢查1次。

（2）責任單位開工前對施工企業的有關證照、相關制度、安全機構和安全合同，安全施工方案進行1次檢查。

（3）責任單位對監管企業每周檢查1次。

3、檢查內容：（1）公路改建施工，未根據實際情況采取安全措施（包括在施工路段前后設置醒目警示標志和分離交通的錐形交通標）的。

（2）施工企業有關證照不齊全的。

（3）工程施工未按照施工規范和相關操作規程進行的。（4）工程施工的項目負責人和相關安全管理人員、特種操作人員，未按規定要求持有安全證照和從業資格證。

（5）施工單位和建設法人未按規定要求簽有安全施工合同，無可操作性和針對性的安全施工方案。

（6）未按規定要求制定相關制度和設立安全管理機構的。

（7）其他影響道路安全的行為。

4、檢查方式

（1）日常檢查和突擊檢查相結合。（2）現場檢查和專業檢查相結合。（3）查閱有關資料、臺賬、報表。

（四）公路路政、養護安全監管

責任單位：市交通運輸執法局、市農村公路管理處

1、監管對象：指導各鄉（鎮）養護站做好鄉村公路的安全監管工作；縣級公路橋梁涵洞的道路養護安全監管工作。

2、檢查時間和次數：

（1）公路中修、小修保養工程施工企業每天進行檢查1次，各鄉（鎮）養護站一周檢查1次鄉村公路，責任單位一周檢查1次縣級公路，一季度檢查指導一次鄉鎮養護站工作。

（2）責任單位對轄區內的四、五類危橋，各鄉（鎮）養護站每月檢查鄉村公路1次，責任單位每月檢查縣級公路1次。

（3）安保設施，各鄉（鎮）養護站每月檢查鄉村公路1次，責任單位每月檢查縣級公路1次。

（4）冬季在急彎、陡坡路段備足防滑料，責任單位雨雪前檢查1次，雨雪期間每天巡查1次。

3、檢查內容：

（1）縣道、中修工程、小修保養施工，未根據實際情況采取安全措施（包括在施工路段前后設置醒目警示標志和分離交通的錐形交通標）的。

（2）未按技術標準規定在縣、鄉公路上設置規范、醒目的警示標志、路面標線、護欄、防撞護墩、錯車道（包括在急彎、陡坡、視距不良、連續下坡、路側險要、水毀塌方、易塌方落石、平面交叉路口、穿越學校、集鎮、村莊等路段）等相關安保設施的。

（3）冬季急彎、陡坡路段未按要求儲備足夠防滑料，制定落實掃雪破冰相關措施的。

（4）

四、五類危橋未按規定建立一橋一檔、一橋一標志和一橋一預案，沒有采取限行、禁行等相關安保措施的。

（5）中修工程施工未按照施工規范和相關操作規程進行的。

（6）工程施工的項目負責人和相關安全管理人員、特種操作人員，未按規定要求持有安全證照和從業資格證的。

（7）施工單位和建設法人未按規定要求簽有安全施工合同，無可操作性和針對性的安全施工方案。

（8）未按規定要求制定相關制度和設立安全管理機構的。

（9）嚴格執行巡路制度，堅持上路巡查，檢查巡查記錄、臺賬是否完善。

（10）夜間施工必須設置符合生產操作要求的照明設備。養護現場設置必要的安全標志，不得擅自拆除。

（11）在公路上進行養護生產作業的人員，必須穿著帶有反光標識的桔紅色工作衣并戴工作帽，管理人員必須穿著帶有反光標識的桔紅色背心。

（12）堅持嚴格執行公路超限超載治理和違章建筑治理并舉。

（13）整治路域環境，路產路權得到有力維護。（14）對陡坡、急彎、臨崖路段、危險路段的安全警示標志和養護設施進行重點排查，發現影響道路安全的障礙物及時通知養護人員清理。對道路積冰不能及時清除的必須設置警示標志。

（15）其他影響道路安全的行為。

4、檢查方式：

（1）日常檢查和突擊檢查相結合；（2）現場檢查和專業檢查相結合；（3）查閱有關資料、臺賬、報表。