第一篇：國貿價格術語及計算作業2（范文模版）

《國際貿易與實務》貿易術語及價格條件習題2

一、計算題：

1．一批出口貨物做CFR價為250000美元，現客戶要求改報CIF價加20%投保海運一切險，我方同意照辦，如保險費率為0.6%時，我方應向客戶報價多少?

2．我外貿公司出口商品20公噸，每公噸300美元CFR卡拉奇，每公噸運費52美元，該商品的出口總成本為人民幣18000元，試計算該商品的換匯成本與出口商品盈虧率。（按1美元＝8.10元人民幣計算）

3．某外貿企業與英商達成一筆交易，合同規定我方出口某商品500公噸，每公噸450美元CFRC2%利物浦，海運運費每公噸29美元，出口收匯后出口企業向該英商支付傭金，計算（1）該出口企業向中國銀行購買支付傭金的美元共需多少人民幣？（2）該出口企業的外匯凈收入為多少美元?（當時中行牌價：100美元=829.45/830.15人民幣元）

4．我外貿公司出口商品20公噸，每公噸300美元CFR卡拉奇，每公噸運費52美元，該商品的出口總成本為人民幣18000元，試計算該商品的換匯成本與出口商品盈虧率。（按1美元＝8.10元人民幣計算）

二、案例分析：

1、CIF合同性質爭議案：

［案情］我國某進出口公司同英國某進口公司簽訂一份CIF合同，出口輕工產品，合同中規定：①裝運期為2003年10月由上海港運往英國某港；②賣方應保證載貨船只不遲于12月1日抵達目的港，如遲于此期限到達，買方可以取消合同，如屆時貨款已收妥，賣方應將所收貨款如實退交買方。合同簽訂后，出口公司內部對此合同性質展開了爭論。一方認為，該合同仍屬CIF合同，應該按CIF術語的性質履行。另一方認為，合同中的特殊條款規定改變了CIF的性質，該合同不應被認為是CIF性質的合同。

［問題］這個合同是真正的CIF合同嗎？哪一方的觀點正確，為什么？

2、FCA交貨是否延遲爭議案：

［案情］我某出口企業按FCA Shanghai Airport 條件向印度某進口商出口手表一批，貨價5萬美元，交貨期為8月份，自上海空運至孟買。支付條件為：買方憑航空公司空運到貨通知即期全額電匯貨款，我出口企業于8月31日將貨物運至機場交由航空公司收貨并出具了航空運單。我方隨即向印度買方發去裝運通知。航空公司9月2日將貨物空運至孟買，并將到貨通知等有關單據送至孟買某銀行，該銀行立即通知印商前來收取單據并電匯貨款。此時，國際市場手表價格下跌，印商以我方交貨延遲為由拒絕付款提貨。我方則堅持對方必須立即付款。雙方爭執不下。

［問題］我出口企業交貨是否延遲？買方應否付款？為什么？

第二篇：國貿作業

反方觀點：中國所依賴的貿易模式不會跌入“比較優勢陷阱”

正文：各位評委，各位來賓，大家好。我方的觀點是，中國所依賴的貿易模式不會跌入“比較優勢陷阱”。針對正方觀點我方作出以下應答。

所謂“比較優勢陷阱”是指一國（尤其是發展中國家）完全按照比較優勢，生產并出口初級產品和勞動密集型產品，則在與技術和資本密集型產品出口為主的經濟發達國家的國際貿易中，雖然能獲得利益，但貿易結構不穩定，總是處于不利地位，從而落人“比較利益陷阱”。目前，各國各地區的對外貿易模式從產品內容上看，大致可分為兩種類型：一種是以對外垂直分工為基礎，即基于比較優勢或要素稟賦（自然資源、勞動力、資本和技術）差別所進行的產業間貿易；另一種是以對外水平分工為基礎，即給予產品差別和規模經濟所形成的產業內貿易。

（1）誠如正方辯友所說，我國的勞動密集型產品價格優勢正在消失，但是我國中西部很多地方土地貧瘠，農業產出有限，大量的人力資源還有待利用，在勞動密集型產品的生產上具有比較優勢；而我國地廣人多，即使是區域性的比較優勢就足以延續我國在勞動密集型產品上的競爭力。如果能善用這種區域性比較優勢，我國就能在引導勞動密集型產業流向中西部的同時改善東部的出口產品結構。

（2）就我國產業結構升級來說，雖然目前我國還是比較依賴勞動密集型產業的發展，但是從長遠來說，我國的出口增長主要靠工業制成品來拉動，其中機電產品和高新技術產品（主要集中在計算機與通信技術產品和電子技術產品）出口增長尤為迅速。首先，傳統大宗出口產品如輕紡產品保持平穩增長，機電產品出口增長迅速，導致機電產品在出口中所占比重大幅上升。其次，自上世紀90年代中期以來，從制成品出口中輕紡產品占多數到機電產品占多數，再到高新技術產品所占比重的顯著提升，可以清晰看出我國出口產品結構從勞動密集型向資本密集型和技術密集型過渡的趨勢。再次，中間品出口中半成品和零部件增長迅速,資本品出口增長明顯半成品和附件所占比重的增加說明我國中間品的出口結構逐漸從附加值低和資源密集型的原材料出口轉向附加值較高和勞動密集型的半成品和附件出口。而資本品占出口比重的增加則說明我國自主生產制造能力的加強，有望推動出口商品結構持續升級。總結以上我國進出口結構的變化，從出口產品結構上看，我國在繼續保持勞動密集型產品出口競爭力的同時，在資本密集和技能密集型的機電產品和高新技術產品也顯示出日漸增加的競爭力。從資本品進出口的變化趨勢來看，我國自主生產和替代能力有所增強。

（3）中國地大物博，人口眾多。這是現實，既是優勢又是劣勢。1.我國正在充分利用東西部差異，將區域性比較優勢轉化為國際競爭力。我國整體上資本和技術相對稀缺，勞動力相對充裕，但就內部而言，東部地區富有資本和技術，中西部富有勞動力和自然資源。經過多年發展，已經形成了由中西部向東部沿海地區輸出勞動力和自然資源，后者利用其資本和技術優勢生產并出口的格局。近年來，東部沿海地區的勞動力成本增加明顯。2.積極開發內需，為貿易結構的調整提供可持續的支持內需規模的擴大和消費結構的升級一方面能夠帶動企業進行研發和技術革新以調整產品結構，另一方面使得企業通過大規模生產降低成本成為可能，從而在出口市場上形成競爭力。同時，內需規模的擴大和消費結構的升級還能夠擴大進口，有利于貿易平衡。3.國家大力鼓勵和支持本土企業的研發活動，增強在中高端產品上的競爭力。

（4）首先，比較優勢不是天生的，而是可以通過后天的培養形成的，所以政府可以采取各種措施來扶持比較優勢產業的形成；其次，比較優勢不是靜止的，而是不斷發生變化的，在整個的生命周期中，產品和技術會從知識密集型轉移到資本密集型再到勞動力密集型，所以一國在某種產品和技術的生產上是不可能永遠具備比較優勢的。發展中國家可以通過在對外貿易的過程積累人力資本，貿易也可促進發展中國家的研發活動和技術外溢效應，從而提高一國的生產技術水平。因而我國完全可以通過引進外資，優化產業結構等多種方式逐漸形成資

本密集型產業，所以決對不能否定我國的勞動密集型產業的發展方式。這完全是基于我國的國情，從我國現在的發展現狀來看，我國未來的成就不可小覷。

（5）所謂的規模經濟是由于生產專業化水平的提高等原因,使企業的單位成本下降,從而形成企業的長期平均成本隨著產量的增加而遞減的經濟。我們處于不斷學習發展中，不斷借鑒外國的方法和技術，引進外國的資本，加強自身的規模經濟。目前我國有企業處于虧損狀態，但不是因為其規模小，而是因為沒有很好的進行市場預測，根據市場需求配置資源和生產產品。所以我們要求企業必須加強內部管理，根據市場需求，充分挖掘使用企業內部資源，擴大產銷量，降低單位固定成本，提高單位利潤。我國加入WTO是對我國企業實現規模經濟的支撐。我國一直在加強自身的創新能力，加大對教育的投入，使我國能擁有自己的技術；并且國家一直大力支持國內企業的發展創新，給予豐厚的資金補助，使之擁有技術的支撐、資本的支撐、市場和利潤水平的支撐。

（6）中國一直在推行適合經濟發展的政策。例如知識產權的保護，就是一個重大突破。中國對內外資企業一視同仁，致力于營造公開透明、公平競爭、可預期的市場和法治環境，加大知識產權保護力度，促進各類企業在創新轉型中共同發展。中國是亞洲大家庭的一員，中國經濟與亞洲經濟密不可分。中國堅持走經濟社會全面協調可持續的科學發展之路，也將為亞洲健康與可持續發展貢獻力量。近年來，中國經濟繼續朝著宏觀調控的預期方向發展，實現了經濟平穩較快增長和民生不斷改善。中國經濟的基本面是好的，發展的態勢沒有改變，有條件保持經濟長期平穩較快發展。繼續促進中國經濟社會發展，改革創新是動力。30多年來中國發展取得巨大成就，進入新世紀后現代化建設邁出重大步伐，靠的是改革開放。面對世情、國情的深刻變化，破除那些不利于經濟發展方式轉變的體制機制障礙，還是要靠改革開放。中國改革已進入攻堅時期。我們將深化財稅、金融、價格、收入分配、企業等方面改革，努力在重點領域和關鍵環節實現新突破，更好地發揮市場機制在資源配置中的基礎性作用，全面推進制度創新、技術創新、管理創新，注重增強發展的內生動力和內在活力。中國擴大內需是在對外開放條件下進行的。我們堅持實行更加積極主動的開放戰略，實行出口和進口并重、利用外資和對外投資并舉，有重點地擴大進口、促進對外貿易平衡發展，努力提高開放型經濟發展水平。中國對內外資企業一視同仁，致力于營造公開透明、公平競爭、可預期的市場和法治環境，加大知識產權保護力度，促進各類企業在創新轉型中共同發展。

結論：中國所依賴的貿易模式不會陷入“比較優勢陷阱”。中國近些年的發展有突破性的進展，處于經濟高速增長時期階段，在短短時間內，中國的國民生產總值迅速提升，中國的發展讓世界矚目。中國立足國情，從農業抓起，夯實“三農”發展基礎，擴大內需空間，堅持走中國特色農業現代化道路；深化經濟體制改革，增強經濟發展動力和活力；激發民間投資活力，增強經濟發展內生動力；推動出口穩定增長，促進國際收支平衡；著力保障和改善民生，全力維護社會穩定。中國正在走一條增強自主創新能力，著力打造一批擁有自主知識產權、自主知名品牌、核心競爭能力的骨干企業，充分發揮政府的主導作用，努力加大對自主創新的投入和政策扶持力度的道路。所以我方堅定地相信未來的中國會發展的很好，絕不會陷入“比較優勢陷阱”。

第三篇：國貿計算例題及公式

國貿計算題復習

公式：

公量?商品的干重量×1＋公定回潮率??品的實際重量?商?1＋實際回潮率?×?1＋公定回潮率?

1、凈價 = 含稅價凈價×稅率

凈價 = 含稅價 ÷（1+稅率）

2、實際成本 = 含稅購貨成本凈價

含傭價 = 凈價 + 傭金 = 凈價 /（1傭金率）

12、折扣金額 = 發票金額 * 折扣百分率

凈值 = 發票金額折扣百分率）

13、總運費 = 每運費噸運費 * 總運費噸

=基本運費 *（1 + 附加運費率）* 總運費噸

例題

1、我公司出口商品一批,報價為每公噸200美元 CFR神戶,日商要求改報為 CIF神戶,在不影響我方外匯收入的前提下,問 CIF神戶報多少?(已知按貨價的110%投保了一切險和戰爭險,保險費率分別為0.6%和0.4%)解：

CIF = CFR /(1 — 投保加成 * 保險費率)

= 200 / {1110% * 0.3%）

= 1203.97（美元）

3、上海東洋進出口公司從國內采購一批殼牌汽車輪胎用于出口，每只輪胎的購貨成本是480元人民幣，其中包括17%的增值稅，若此類輪胎出口可以有5%的退稅率，求每只輪胎的實際購貨成本。

解：實際成本 = 含稅購貨成本含稅購貨成本×出口退稅率÷（1+ 增值稅率）

= 480I = CIF110% * 2%)

=129，68(港幣)

CFRC5% = CFR凈價 /（15%)=136.50(港幣)

傭金 = 含傭價 * 傭金率 = 136.50 * 5% * 200 = 1365(港幣)

6、我向西歐某客商推銷某商品，發盤價格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對方復電要求改按FOB中國口岸定價，并給予2%的傭金。查自中國口岸至某港口的運費為每公噸170英鎊，我方如果保持外匯收入不變，改按買方要求條件報價，應如何報價？

解：CFR = FOB + F

FOB = CFR170 = 980（英鎊/公噸）

FOBC2% = FOB凈價 /（12%）= 1000（英鎊/公噸）

7、我方出口商品共100箱，每箱體積為30cm*60cm*50cm，毛重為40kg，查運費表得知該貨為9級，計費標準為W/M,基本運費為每運費噸HK$109，另外收燃油附加費20%，港口擁擠費20%，貨幣貶值附加費10%。試計算該批貨物的運費是多少港元？

解：W = 40 / 1000 = 0.04 M/T M = 0.3 * 0.6 * 0.5 = 0.09立方米 M > W

按M計費

總運費 = 每運費噸運費 * 總運費噸

= 基本運費 *（1 + 附加運費率）* 總運費噸

= 109 *（1 + 20% + 20% + 10%）* 0.09 * 100

= 1471.50港元

8、我方某公司向東京某進口商出口自行車100箱，每箱一件，每箱體積為20cm*50cm*120cm，計收運費的標準為M，基本運費為每運費噸280HK$，另外收燃油附加費30%，港口擁擠費10%。問該批商品的運費是多少？ 解：M = 0.2 * 0.5 * 1.2 = 0.12立方米

總運費 = 每運費噸運費 * 總運費噸

= 基本運費 *（1 + 附加運費率）* 總運費噸

= 280 *（1 + 30% + 10%）* 0.12 * 100

= 4704.00港元

9、我方按CFR價格出口洗衣粉100箱，該商品內包裝為塑料袋，每袋0.5千克，包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸47cm*30cm*20cm，基本運費為每尺碼噸USD$367,另外收燃油附加費33%，港口附加費5%，轉船附加費15%，計費標準為M，試計算該批商品的運費是多少？ 解：M = 0.47 * 0.3 * 0.2 = 0.0282立方米

總運費 = 每運費噸運費 * 總運費噸

= 基本運費 *（1 + 附加運費率）* 總運費噸

= 367 *（1 + 33% + 5% + 15%）* 0.0282 * 100

= 1583.46美元

10、某公司出口箱裝貨物一批，原報價為每箱50美元FOB上海，英商要求改報CFRC3%漢堡。我方應報價多少？（已知，該批貨物體積0.05立方米，每箱毛重40千克，商品計費標準為W/M，每運費噸基本運費為200美元，并加收燃油附加費10%）

解：W = 40 / 1000 = 0.04 M/T M = 0.05立方米 M > W

按M計費

總運費 = 每運費噸運費 * 總運費噸

= 基本運費 *（1 + 附加運費率）* 總運費噸

= 200 *（1 + 10%）* 0.05 = 11美元

CFR = FOB + F = 50 + 11 = 61美元

CFRC3% = CFR凈價 /（13%)= 62.89(美元)

11、我方對外報價為CFR紐約，每公噸2000美元。客戶要求改為CIFC5%紐約，投保一切險和戰爭險，保險費率分別為0.5%和0.04%，按CIF單價的110%加成，則新的報價為多少？

解： CIF = CFR + I = CFR + CIF * 投保加成 * 保險費率

= CFR /(1 — 投保加成 * 保險費率)

= 2000 / {1傭金率）= 2011.95 /(1出口退稅額

= 含稅購貨成本15 * 8% /(1 + 17%)

=13.97（元）

國內費用 = 120 * 25 = 2870（元）

總費用 = 2870 + 150 + 120 + 100 + 2500 = 5870（元）

總數（箱）= 25 / 0.256 = 97（箱）

總數（個）= 97 * 80 = 7760（個）

國內費用單價 = 5870 / 7760 = 0.76元/個

銀行費用 = 報價 * 1%

出口費用 = 950 英鎊 * 10.23￥/英鎊 ÷ 7760只 = 1.25元

I = CIF報價 * 投保加成 * 保險費率 = CIF報價 * 110% *（0.5% + 0.3%）

預期利潤 = 報價 * 15%

FOB報價 = 實際成本 + 國內費用 + 銀行手續費 + 利潤

= 13.97 + 0.76 + FOB報價 * 1% + FOB報價 * 15%

=（13.97 + 0.76）/（115%）

= 17.54（元/個）

CFR報價 = 實際成本 + 國內費用+ 海運費 + 銀行手續費 + 利潤

= 13.97 + 0.76 + 1.25 + CFR報價 * 1% + CFR報價 * 15%

=（13.97 + 0.76 + 1.25）/（115%）

= 19.02（元/個）

CIF報價 = 實際成本 + 國內費用+ 海運費 + 保險費 + 銀行手續費 + 利潤

= 13.97 + 0.76 + 1.25 + CIF報價 * 110% *（0.5% + 0.3%）

+ CIF報價 * 1% + CIF報價 * 15%

=（13.97 + 0.76 + 1.25）/（11%-15%）

= 19.24（元/個）

出口換匯成本 = 出口總成本 / FOB出口外匯凈收入

10.23 =（13.97 + 0.76 + FOB報價 * 1%）/ FOB

FOB = 1.44（元/個）因此對外FOB報價只要高于1.44元/個即可。

第四篇：國貿期末作業

金磚之國的興起對國際貿易的影響

經濟與管理學院10級經濟學（2）班，姓名：賈飛

學號：201041420211 [內容提要]：金磚之國的崛起是當今世界經濟和國際政治領域的一件大事,金磚之國的不斷發展，改變著國際經濟秩序，同時對國際政治格局變化產生深遠影響。自上個世紀80年代起，世界經濟全球化與產業結構調整的浪潮極大地改變了世界經濟發展格局，一批新興經濟體開始崛起。金磚國家更因其較大的經濟規模和突出的發展成就，相繼引起世界的矚目。金融風暴之后，以金磚國家為代表的新興市場國家的果斷應對和措施的卓有成效，已經成為帶動全球經濟走向復蘇不可或缺的動力。金磚國家正在全球經濟大潮中的一支新生力、新動力。此外，金磚國家在國際金融體系改革、氣候變化等事關全球治理的重大問題上正發揮越來越重要的作用，推動著國際秩序朝更加均衡的方向發展。

[關鍵詞]： 金磚之國、經濟全球化、新興經濟體、一、金磚之國的由來和部分簡介

金磚國家是高盛資產管理公司董事長吉姆·奧尼爾在十年前最先提出的，通常指四國：中國、俄羅斯、巴西、印度。所以吉姆·奧尼爾也被稱為”金磚四國“之父。2009年金磚四國領導人在俄羅斯首次會晤。而在央視大型電視紀錄片《金磚之國》中，把南非也列入其中，這樣中國（China）、俄羅斯（Russia）、印度（India）、巴西（Brazil）、南非（South Africa）五個國家，因這五個國家的英文名稱首字母組合而成的“BRICs”一詞，其發音與英文中的“磚塊”(bricks)一詞非常相似，故被稱為“金磚之國”（BRICS）。中國、俄羅斯、印度、巴西、南非5個“金磚國家”國土面積占世界領土面積的26.8%，人口占世界總人口的42.88%。國際貨幣基金組織預測，2014年“金磚國家”在世界經濟增量中的比例將達到61%。五國都有巨大的人口優勢，豐 富的資源優勢及優越的地理位置優勢； 都有巨大的市場潛力和發展潛力； 巴西、印度、南非、和中國都有過一段被殖民的歷史；在歷史的艱難時期都有偉大的領袖挺身而出，肩負重任，大膽創新地實行改革，如中國的鄧小平，南非的曼德拉總統，巴西的盧拉總統和卡多佐總統，還有俄羅斯的普京和梅德韋杰夫總統;各國都致力于打造一個“硅谷”中國的中關村，印度的班加羅爾，俄羅斯的斯科爾科沃，巴西的坎皮納斯。

二、金磚國家對國際貿易影響具體表現在以下幾個方面：

1、金磚國家合作機制的深化

金磚國家領導人第四次會晤28日起在印度首都新德里舉行，與會五國領導人將討論全球治理和可持續發展兩大議題。來自金磚國家的專家和學者在接受新華社記者采訪時，普遍認為本次峰會將進一步深化金磚國家的合作機制，對國際經濟和政治格局產生積極的影響。自金磚國家合作機制建立以來，成員國間貿易往來明顯加強，人員交往也逐年攀升。金磚國家間的合作正朝著基礎設施融資、貨幣國際化、貿易信貸、簽證便利化、相互投資和貿易便利化等具體領域發展，這對五國合作機制未來的發展也是至關重要的。近年來，金磚國家內部合作水平不斷提升，各國進出口商品日益多樣化，互相投資合作進一步加深，這為金磚國家加強合作奠定了良好基礎。此外，基于對國際和地區問題的相同或相似看法，金磚各國在聯合國、國際貨幣基金組織、世界銀行等國際組織協調立場，在許多問題上統一“發聲”，有效推動建立更為公正的世界政治經濟新秩序。客觀而言，金磚國家擁有各自的歷史文化和社會國情，機制內雙邊關系合作水平也不盡相同，要充分發揮該機制的作用還需要付出巨大努力。從俄羅斯方面來說，希望積極推進金磚國家的制度化建設，以加深各國的實際有效合作。南非斯泰倫博斯大學教授斯文·格里姆認為：金磚國家正努力將這一合作平臺更為機制化，各國間應相互吸取發展過程中的經驗教訓。金磚國家還可以進一步擴大合作的領域，包括教育和科研、農業和社會政策等。

2、金磚國家合作機制的深遠影響

作為眾多國際合作機制中的一種，金磚國家的獨特性在于它是建立在“軟實力”基礎上的國際治理機制，將對世界政治和經濟的發展產生積極的作用。對俄羅斯而言，必須在全球層面尋找到西方和東方之間的平衡點。在很大意義上說，金磚國家機制是俄羅斯處理與西方關系的重要憑借，來自新興國家的政治和經濟支持對俄羅斯來說極為重要。金磚國家協調機制代表了國際關系新的發展方向，即世界經濟政治格局正朝著多極化方向發展。作為新興經濟大國，金磚國家都急切希望自己的聲音與意愿能夠為世界所知，同時加強對重要國際事務的參與和影響力。其合作的目標現階段主要集中在如何獲得與其經濟貢獻相符合的國際地位與權利，即希望國際責任與權利的統一，并打破傳統西方國家對國際金融和世界經濟的絕對壟斷權。目前，金磚國家間在國際經濟與金融領域的合作正產生發散效應，擴及至國際反恐、地區安全與氣候變暖等領域，但這種合作領域的擴散不會向著政治結盟的方向發展，這是金磚國家的外交戰略決定的。在新興國家實力不斷上升的大背景下，金磚國家必然會代表廣大發展中國家獲得越來越多的國際話語權和規則制定權

3、金磚磚峰會對國際金融領域的影響

由于歐債危機的影響，面對世界經濟增長的僵持局面和金磚國家體系經濟的遲緩增長，金磚國家領導人在印度新德里會晤，針對國際金融體系存在的重大問題，金磚國家簽署《德里宣言》。宣言稱，五國要加強貨幣金融合作，積極擺脫發達國家權債務危機的沉重影響。五國欲通過增加發展中大國在國際貨幣基金組織等國際機構中的地位和話語權，推動現有國際金融體系朝更加合理方向發展。針對國際貿易體系的發展，金磚國家明確支持以規則為基礎的多邊貿易體系，支持在維護授權、鎖定已有成果的基礎上推動多哈回合談判的順利完成。新興經濟體的興起對原有國際貿易規則與格局都會帶來挑戰，未來的世界經濟格局也必然要適應這種挑戰，要顧及到金磚國家的訴求。新興經濟體包括貨幣互換等在內雙邊和地區性的貨幣金融合作，一定程度上降低了對美元的依賴，是現有國際貨幣體系的一個糾正，這對未來國際貨幣體系向公平、公正、包容、有序的道路上發展有積極意義。另外，在貨幣互換的過程中，主要新興市場國家的貨幣也開始在雙邊以及地區間得到認可和接受，有助于推進其國際化的進程。

三、結束語

放眼望去，近年來，五國之間的經濟互補性和相互依存程度不斷提高，經濟上的迅速增長極大的提升了五國在世界經濟中的主導地位，而且在一定程度上影響了世界的經濟與政治格局。當然在現存的世界經濟背景下，金磚國家依然還面臨諸多方面的問題和挑戰。例如，金磚國家本身之間的經濟關系松散，金磚國家之間的經濟關系結構不平衡現象突出，成員構成上需要持開放態度等等。綜合所有方面的因素和挑戰，金磚國家應積極籌措和加強合作機制，促進各國間的貿易往來，有效利用發展中國家良好的資源人口等優勢，使自身的利益逐步得到實現。同時，通過不斷創新讓合作機制保持旺盛的生命力，讓全球治理機制更加民主，使國際政治中的弱者的利益和訴求得到更多地表達和實現，以達到均衡發展的世界格局。

[參考文獻]：（1）（美）吉姆·奧尼爾《高盛眼中的世界》

（2）金磚國家的全球影響不斷上升

（3）金磚峰會對國際金融領域的影響

第五篇：貿易術語和出口價格核算

第五章 貿易術語和出口價格核算

一、不定項選擇題

1、貿易術語在國際貿易中的主要作用是()。A、簡化交易手續 B、明確交易雙方責任 C、縮短磋商時間 D、節省費用開支

2、按照《2000年通則》的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是()。

A、運輸工具上 B、裝運港船邊

C、裝運港船舷 D、裝運港船上

3、根據《(2000年通則》的解釋，按CFR術語成交，賣方無義務()。A、提交貨運單據 B、租船訂艙 C、辦理貨運保險 D、取得出口許可證

4、按照《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交時，貨物裝船時從吊鉤脫落掉人海里造成的損失由()。A、賣方負擔 B、買方負擔 C、承運人負擔 D、買賣雙方共同負擔

5、按照《2000年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區別在于()。A、辦理租船訂艙的責任方不同 B、辦理貨運保險的責任方不同 C、風險劃分的界限不同 D、辦理出口手續的責任方不同

6、我國出口公司向德國出口核桃3000公噸，一般應采用()貿易術語為好。A、FOB漢堡 B、FOB青島

C、FOB北京機場 D、CIF漢堡

7、在實際業務中，FOB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費用由買方負擔。如到期訂不到艙，租不到船，()。

A、賣方不承擔責任，其風險由買方承擔

B、賣方承擔責任，其風險也由賣方承擔 C、買賣雙方共同承擔責任、風險 D、雙方均不承擔責任，合同停止履行

8、根據《2000年通則》的解釋，FOB條件和CFR條件下賣方均應負擔()。A、提交商業發票及海運提單 B、租船訂艙并支付運費 C、貨物于裝運港越過船舷以前的一切風險

D、辦理出口通關手續

9、按照《2000年通則》的解釋，FOB、CFR與CIF的共同之處表現在()。A、均適合水上運輸方式 B、風險轉移均為裝運港船舷 C、買賣雙方責任劃分基本相同 D、交貨地點均為裝運港

10、價格條款的正確寫法是()。

A、每件3．50元CIF香港 B、每件3．50美元CIF C、每件3．50元CIFC倫 D、每件3．50美元CIF C 2％倫敦

二、判斷題

1、如果買賣雙方在合同中作出與國際慣例完全相反的約定，只要這些約定是合法的，將得到有關國家法律的承認和保護，并不因與慣例相抵觸而失效。()

2、FOB價格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負責申請領取出口許可證和支付出口稅。()

3、以下的價格表示法是否正確：DM75．00CIF Hamburg。()

4、按FOB、CFR、CIF三種貿易術語成交，貨物在裝運港越過船舷以后，風險即告轉移。因此，當貨物到達目的港后，買方如果發現到貨品質、數量和／或包裝有任何與合同規定不符的情況，賣方就不負責任。()

5、在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代理租船訂艙手續。()

6、使用固定價格，在合同中明確規定之后，均按合同確定的價格結算貨款，任何一方不得擅自變更原價格。()

7、凡是價格中不含傭金的稱為凈價。()

8、價格條款包括計量單位、單位價格金額、計價貨幣和價格術語。()

9、傭金和折扣都是在收到全部貨款之后再支付的。()

10、計價貨幣和支付貨幣可以采用進口國或出口國的貨幣，也可以采用第三國貨幣。()

三、計算題

1、某出口公司與西歐某中間商達成一筆交易，合同規定我方出口某商品25000千克，每千克15美元，CFR C 2％漢堡。海運運費為每千克0．15美元。出口收匯后出口公司向國外中間商匯付傭金。計算：(1)該出口公司向中國銀行購買支付傭金的美元共需多少人民幣?(2)該出口公司的外匯凈收人為多少美元?(按當時中國銀行牌價：100美元＝826.49／828.97人民幣元)

2、我向西歐某客商推銷某商品，發盤價格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對方復電要求改按FOB中國口岸訂價，并給予2％傭金。查自中國口岸至西歐某港口的運費為每公噸170英鎊，我方如要保持外匯收入不變，改按買方要求條件報價，應為何價?

3、我某外貿公司出售一批貨物至倫敦，出口總價為5萬美元CIFC5％倫敦，以中國口岸到倫敦的運費和保險費占10％。這批貨物的國內購進價為人民幣351000元(含增值稅17％)，該外貿公司的費用定額率為5％，退稅率為9％，結匯時銀行外匯買人價為1美元折合人民幣8．27元。試計算這筆出口交易的換匯成本和盈虧率。

4、某出口公司對外報某商品每羅12港元CFRC5香港，港商要求改按CIFC5香港報價，問我應報多少港元？

5、某工廠進口一批鋼材，支出外匯300美元，加工成品出口，外匯凈收入500美元，求創匯率？

6、設我某出口商品在1美元8.7127元時，每打FOB價為13.84美元。現美元上浮至人民幣8.7368元。問我按美元出口價格應否下調？如欲下調，應調至多少美元便可保持原人民幣收入不變？

四、案例分析

1、我某外貿企業向國外一新客戶訂購一批初級產品，按CFR中國某港口、即期信用證付款條件達成交易，合同規定由賣方以程租船方式將貨物運交我方。我開證銀行也憑國外議付行提交的符合信用證規定的單據付了款。但裝運船只一直未到達目的港，后經多方查詢，發現承運人原是一家小公司，而且在船舶啟航后不久已宣告倒閉，承運船舶是一條舊船，船、貨均告失蹤，此系賣方與船方互相勾結進行詐騙，導致我方蒙受重大損失。試分析，我方應從中吸取哪些教訓?

2、我某出口企業與某外商按CIF某港口、即期信用證方式付款的條件達成交易，出口合同和收到的信用證均規定不準轉運。我方在信用證有效期內將貨物裝上直駛目的港的班輪，并以直運提單辦理了議付，國外開證行也憑議付行提交的直運提單付了款。承運船只駛離我國途徑某港時，船公司為接載其他貨物，擅自將我方托運的貨物卸下，換裝其他船舶繼續運往目的港。由于中途耽擱，加上換裝的船舶設備陳舊，使抵達目的港的時間比正常直運船的抵達時間晚了兩個多月，影響了買方對貨物的使用。為此，買方向我出口企業提出索賠，理由是我方提交的是直運提單，而實際上是轉船運輸，是弄虛作假行為。我方有關業務員認為，合同用的是“到岸價格”，船舶的艙位是我方租訂的，船方擅自轉船的風險理應由我方承擔。因此按對方要求進行了理賠。問我方這樣做是否正確?為什么?

3、某德國客商對我某項出口商品出價為每公噸400歐元CIF漢堡，而我公司對該商品內部掌握價為FOB中國口岸每公噸人民幣1 980元。當時中國銀行外匯牌價為每1歐元的買價人民幣728．09元，賣價人民幣730．28元。我公司備有現貨，只要不低于公司內部掌握價即可出售。現該商品自中國某口岸至漢堡港的運費為每公噸人民幣600元，保險費為每公噸人民幣100元。問我方能否接受？為什么？

4、我某出口公司出口棉布到某國，正好該國中間商主動來函與該出口公司聯系，表示愿為推銷棉布提供服務，并要求按每筆交易的成交額給予傭金5％o不久，經該中間商中介與當地進口商達成CIFC 5％總金額50000美元的交易，裝運期為訂約后2個月內從中國港口裝運，并簽訂了銷售合同。合同簽訂后，該中間商即來電要求我出口公司立即支付傭金2500美元。我出口公司復稱：傭金需待貨物裝運并收到全部貨款后才能支付。于是，雙方發生了爭議。試問：這起爭議發生的原因是什么?應接受什么教訓?

5、我某公司按每公噸242美元FOB VESSEL NEW YORK進口200公噸鋼材。我如期開出48400美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然有關出口稅捐及簽證費用應由我另行電匯。問這是什么道理？

6、某口岸出口公司按CIFAVONMOUTH向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節性較強，雙方在合同中規定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問這一合同的性質是否還屬于CIF合同？

7、我外貿E公司以FOB中國口岸價與香港W公司成交鋼材一批，港商即轉手以CFR釜山價售給韓國H公司。港商來證價格為FOB中國口岸，要求貨運釜山，并在提單表明“Freight Prepaid”（運費預付），試分析港商為什么這樣做？我們應如何處理？

8、我某出口公司按CIF條件向歐洲某國進口商出口一批草編制品，向中國人民保險公司投保了一切險，并規定信用證方式支付。我出口公司在規定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發了提單，然后去中國銀行議付款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問：該批交易按CIF倫敦條件成交，對客戶的要求我公司該如何處理？為什么？

9、我出口公司對日商報出大豆實盤，每公噸CIF大阪150美元，發貨港口是大連，現日商要求我方改報FOB大連價，我出口公司對價格應如何調整？如果最后按FOB條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔的責任、費用和風險方面有什么差別？

10、我國北京A公司向美國紐約B公司出口某商品50 000箱，B公司提出按FOB新港條件成交，而A公司則提出采用FCA北京的條件。試分析A公司和B公司各自提出上述成交條件的原因。