第一篇：40公路管理-計劃統計

公路管理-計劃統計

公路養護計劃管理

公路養護部門的計劃管理工作應體現改革開放的精神、符合社會主義市場經濟的規律、在國家計劃的要求和指導下，確定本部門的發展方向、方針和目標，通過計劃的編制和執行，把人力、財力、物力、技術、信息以及有關的各項工作協調、組織、控制起來，使公路養護的各項經濟活動緊密配合，為社會提供良好的公路路況和主動服務。也使公路養護部門在優勝劣汰的競爭機制下，自身也得到相應的發展而進行的綜合性管理工作。

公路發展規劃

公路發展規劃是在科學預測的基礎上，根據交通量的增長和社會發展的需求，為本單位(系統)的發展方向、發展規模、發展速度等戰略決策提供科學依據，制定較長時間分階段實現的目標計劃。

交通部主持編制的1991-2020年三十年全國公路網發展規劃就是屬于分階段實現的全國公路長遠發展規劃。

公路養護年度計劃

公路養護年度計劃根據本部門的規劃，上級下達的計劃指標和當年養路費的收入情況，結合需要和可能，綜合平衡制訂。

公路養護年度計劃，一般包括如下項目：

1、養路費收支計劃；

2、通行費收支計劃；

3、公路小修保養工程計劃；

4、公路大中修，以及新建，改建工程計劃(分列)；

5、公路養護質量指標計劃；

6、公路綠化計劃；

7、勞動力(包括民工建勤)及工資計劃；

8、主要養路材料、機械、工具、儀器和勞動保護用品計劃；

9、公路科研，職工教育培訓、衛生計劃；

10、養路工業生產計劃；

11、公路沿線規定區域內開發經營計劃；

12、廠場建設計劃；

13、房屋建設計劃；

14、其他。

公路養護年度計劃還要有簡要的文字說明。

公路養路費年度收支計劃

公路養路費年度收支計劃根據國家和省、市政府有關政策、法規、車輛增長預測以及上級下達的計劃指標，編制年度養路費收入及支出計劃。

養路費年度收支計劃一般包括以下項目：

一、養路經費總收入：

1、當年養路費收入(包括過渡費)；

2、上年末結轉余款；

3、上級補助費(嚴重水毀修復、國防、經濟主干線公路改善)

4、其他投資(地方政府財政撥款、有關部門投資等)

5、其他收入(附屬工業及設備出租收入，沿線開發經營收入等)

二、養路經費總支出：

1、養護工程費；

2、養護事業發展費；

3、養護其他費；

4、公路交通管理經費補助；

5、專用基金；

6、公路網規劃經費；

7、總預備費(包括下年動用款，流動資金、分成留用等)。

通行費年度收支計劃

根據交通量預測及收費標準預計，編制年度的通行費收入及支出計劃。 通行費的支出：

1、主要用于分期償還貸款；

2、收費公路及其構造物的養護、管理費用；

3、收費機構，沿線設施等正常開支。

養護工程費

養護工程費應包括以下內容：

1、公路小修保養費(包括橋涵維修)；

2、公路中修工程費(包括GBM工程費)；

3、公路大修工程費(包括危橋加固工程費)；

4、公路水毀搶修工程費；

5、公路改善工程費；

6、公路改建工程費；

7、縣、鄉公路補貼；

8、養護工程測設費；

9、養護機械車輛設備購置費；

10、道(渡)班房建設費；

11、渡口管理費；

12、公路綠化費；

13、養護工程預備費。

養護事業發展費

養護事業發展費應包括以下內容：

1、行政管理費；

2、養護專用廠、場、庫建設費；

3、養護管理技術進步開發費；

4、養護科研費；

5、教育經費；

6、路況及交通量情況調查費；

7、養護段、站生產房屋修建費；

8、路政管理費；

9、養征人員經費、設施費；

10、其它費。

養護其它費

養護其它費應包括以下內容：

1、退職、退休、離休人員費；2、2、其它費。

公路交通管理經費補助

按照國務院決定，全國道路交通安全和交通秩序由公安部門統一管理，交通管理經費維持原有渠道，其中用于公路交通管理的經費不足部分仍從養路費中開支，其標準由各省、市政府確定。一般為每年征收公路養路費總收入的1～2%。

公路養護專用基金

按照國家規定提取辦法提取內部形成的基金。 專用基金應包括以下內容：

1、更新改造基金；

2、大修理基金；

3、職工福利基金；

4、職工獎勵基金；

5、事業發展基金；

6、后備基金等。

公路網規劃經費

公路網規劃經費是按照交通部“關于編制一九九一年至二○二○年全國公路網規劃的通知”計列的經費，由省級公路管理機構統一安排使用。

公路管理計劃指標

計劃指標是指用數字表示的計劃期內公路管理和生產經營活動所應達到的技術經濟目標或水平。計劃指標可劃分為數量指標(公路新增里程、養護里程、總產值等)和質量指標(好路率、工程優良品率、產品合格率等)兩大類。

公路目標管理

目標是指各級公路管理部門或施工單位在一定時期內要達到的目的，是本單位全體職工在一定時期內的行動目標。

目標管理就是各級公路管理部門或施工單位在一定時期上下結合、反復協商，確定一定時期的總目標、制定方針、分解目標、確定標準、落實措施、安排進度、組織實施、嚴格考評、組織內部自我控制達到目標的一種管理方法。

公路養護勞動生產率指標

公路養護的勞動生產率是指小修保養作業的勞動生產率，是根據養護生產的特點來計算的。其計算式為：

1、全員勞動生產率(公里/人)： 全員勞動生產率

?

計算期好路里程（計算期全部職工平均人

km）數（人）

2、道班工人勞動生產率(公里/人)： 道班工人勞動生產率

?

計算期好路里程（公里報告期道班平均人數（）人）

在我國，各條公路的技術標準和養護勞動定員各不相同，上式好路里程應按折算標準養護里程后的里程計算。

公路養護材料消耗指標

材料消耗指標一般用材料的預算數量或定額數量與實際消耗的數量進行對比分析在一定時期內的材料成本的節約或超支數量。其計算式為：

材料節約(+)

或超支(-)＝材料預算(或定額)數-材料實際消耗數

機械設備完好與利用指標 公路部門的機械設備在考核時，主要從技術狀況和利用程度兩方面進行分析。即完好率和利用率，其計算式為：

機械設備完好率

?

計算期機械設備完好臺同期機械設備實有臺班計算期機械設備實際工

同期機械設備實有臺班

班數數

?100%

機械設備利用率?

作臺班數

數

?100%

工程成本指標

工程成本可以分為預算成本，計劃成本和實際成本。 預算成本：是根據預算定額，計費和取費標準編制的為完成建筑產品所應支付的各項預算費用的總和，是成本核算的依據。 計劃成本：是指預算成本減去成本計劃降低額后的余額，是公路部門內部挖潛要求實現的工程成本指標。 實際成本：是指完成工程項目實際財務支出的生產費用總額。它是反映公路部門經營活動水平的綜合性指標。

生產安全指標

生產安全指標指報告期內各種工傷事故的數量，損失和嚴重損失的程度。

1、事故數量指標：反映一定時期內的事故總量。

2、事故損失指標：反映報告期內各種事故引起的經濟損失數額。

3、事故率指標：反映事故的嚴重程度，其計算式為： 公傷事故頻率

?

報告期傷亡事故人數報告期職工平均人數

?100%

資金占用指標

資金占用指標指一定時期的工作量與所占用的流動資金和固定資金的比。

一、流動資金占用指標主要有：

1、流動資金周轉次數

?

計算期完成的建安工作周期流動資金平均余額

計算期天數周期流動資金周轉天數

量（元）（元）

2、流動資金周轉天數?

3、流動資金占用率?

流動資金平均余額計算期建安工作量

?100%

二、固定資金占用指標： 百元建安工作量占用的固定資金

?

固定資產全年平均總值全年完成的建安工作量

（元）（百元）

公路施工企業利潤指標

公路養護單位和非獨立核算的公路施工單位不統計利潤。對獨立核算，自負盈虧的公路施工企業或附屬生產單位其主要考核指標有：

1、資金利潤率

?

計算期利潤總額周期資金占用總額計算期利潤總額同期工程成本總額計算期利潤總額同期建安工作量

?100%

2、成本利用率??100%

3、工作量利潤率

??100%

動力裝備率

動力裝備率按下式計算： 動力裝備率（kw/人）?

年末實有機械設備功率

年末職工人數（人）

（kW）

km）

（kw）

或 kW/km?

年末使用機械設備功率

年末養護里程（技術裝備率

技術裝備率按下式計算： 技術裝備率（萬元

/人）?

年末實有機械設備凈值

年末職工人數（人）

（萬元）

或（萬元/km）?

路面鋪裝率

年末實有機械設備凈值

年末養護里程（（萬元）km）

路面鋪裝率是指公路路面鋪裝里程(即有路面里程)占公路總里程的比重。其計算式為：

路面鋪裝率（%）?

公路路面鋪裝里程（公路總里程（km）

km）

至1994年底，全國有路面里程達到99.8萬千米其中高級和次高級路面為35.3萬千米，分別占全國公路總里程的89.3%和31.6%。

睛雨通車里程

睛雨通車里程是指全年無論睛天、雨天均能正常通行汽車的公路里程。在計算時，原則上以一條路線的通車情況為準，并以縣級養護單位所管轄的里程為最小自然段。至1994年底，全國公路睛雨通車里程達到93.5萬千米，占全國公路總里程111.7萬千米的83.7%。

橋梁永久化程度

橋梁永久化程度是指永久性橋梁長度占公路橋梁總長度的比重。其計算式為： 橋梁永久化程度

?

永久性橋梁長度（延米公路橋梁總長度（延米）

?100%）

至1994年底，全國共有橋梁189596座，總長5889474延米，其中永久式橋梁184061座、總長5794346延米，全國橋梁永久化程度為98.3%。在橋梁總計中，尚有危險橋梁4140座，總長139623延米，占橋梁總計的2.3%。

折算養護里程

折算標準養護里程是按公路路面不同的路齡、路面寬度及汽車交通量等影響乘以系數折算為標準養護里程后，計算公路小修保養經費。共計算式為：

折算標準養護里程(公里)＝實際養護里程(公里)×路面寬度系數×路齡系數×路面磨耗系數。

以上系數一般由省(市)公路管理機構通過調查研究結合各地實際確定。

年公里養護成本

年公里養護成本系指公路小修保養成本，是反映在一個年度內平均每公里公路小修保養實際使用的養護費用水平。計算單位為：元/年公里。

其計算方法為： 年公里養護成本

?

全年小修保養費用支出年度內養護里程（年公

額（元）里）

小修保養費用支出包括：

1.直按費：即人工費、材料費、運輸費、機械使用費、工具費、民工建勤費、共它費等。2.間接費：即勞動保護費、辦公費、差旅費、醫藥費、取暖費等。

第二篇：40公路管理-計劃統計

（一）計劃統計崗位職責:

1、認真學習貫徹國家公路工程及養護工程方針政策法規，在段機關的領導下，全面做好公路工程及養護工程計劃統計的管理工作。

2、負責審查編報公路工程及養護工程長遠規劃和建議計劃，分解下達生產計劃，組織檢查考核計劃執行情況。

3、根據主管領導的安排,參加公路工程及養護工程交（竣）工驗收工作。

4、按時完成工程、養護的計量工作。

5、對養護單位上報的險橋維修及重建、小修保養、水毀翻漿、綠化各項計劃進行核實后上報主管領導。

6、統計公路工程及養護工程完成的所有工程量，為領導提供第一手準確數據。

7、每年年底做好統計年報匯總和GPS更新工作。

8、完成好上級領導臨時交辦的各項工作。

（二）上報橋涵施工計劃的程序：

養護公司一級發現危病橋梁，應立即報段橋梁小組人員，由橋梁小組人員進入現場對橋梁的險情進行確認，上報市公路管理處確定計劃，待計劃下發后由公路段指定施工單位進行施工，施工單位在施工前應上報開工報告并作出詳細的施工計劃，由工程科計劃統計人員進行審查，審查合格后上報給主管領導，主管領導審批合格方能進行施工。工程竣工后由施工單位上報竣工報告，由段主管領導安排人員進行驗收核量。

（三）養護計劃的程序：

1、翻漿

養護公司應在春融時期,對所管養路段進行普查,統計翻漿路段，要求上報工程量準確無誤,要有路線名稱、樁號、幾何尺寸、翻漿工程量、材料單價、標準結構、上報給工程科計劃統計人員后，由計劃統計人員上報給主管領導，由主管領導安排人員對其上報的所有翻漿計劃進行核量，核量結束后由工程科核量人員將核量結果上報給主管領導，領導審批合格后由計劃人員將翻漿計劃下發給養護公司，養護公司要按照計劃中的數量進行維修，維修結束后由當時的核量人員對其進行驗收。

2、水毀

養護公司應在雨季查看水毀情況，全面調查水毀損失情況，了解災害程度，按市處有關規定和上報時間，向段工程科上報水毀報表，上報后由段主管領導安排人員進行核量，計劃統計人員按主管領導審批結果向養護公司下發水毀計劃，工程結束后向工程科計劃統計人員上報工程量清單，清單內包括路線名稱、里程樁號、幾何尺寸、單位、單價、數量，在有工程科相關人員進行核量，并將核量結果上報給主管領導，由主管領導進行審批。

3、日常保養計劃

每月月末上報下月養護費用計劃，并同時由計劃統計人員對本月養護費用進行核實并報主管領導審批。

（四）計劃統計報表報送要求：

1、計劃統計報表要做到認真核對，準時準確。

2、季度、計劃報表及統計月報，必須附有工程形象進度及工期、質量、安全等方面的文字說明，包括編制依據的原則、完成投資和實物工作量、工程形象進度、存在問題的原因和建議，對重點、難點工程項目要有單項施工情況的詳細說明，計劃報表應附保證完成施工計劃的主要措施。

3、統計年報和統計季度報表要有統計分析。統計分析要求反映問題，分析原因，提出解決問題建議。

4、安排季度、計劃投資應與統計報表提供的已完工程量及開累剩余投資基本一致。

5、驗工計價情況的報表在數量上應與計量報表相一致。

（五）計劃統計工作的實施細則

1、建立健全原始記錄，實行統一組織、分級管理。原始記錄的指標、格式根據上級部門的要求制定。

2、統計原始記錄由計統人員填寫，不得隨意涂改（更正數據必須注明原因），嚴禁丟失，并注明登記人、保管人姓名。

3、原始記錄填寫時要嚴格執行國家法定計量單位，確保記錄數據準確、可靠。

4、要建立健全統計臺帳，臺帳與原始記錄及相關指標值要一致。

5、要嚴格按照項目部制定的計劃統計報表格式及報送時間編制計劃統計報表報項目部計劃合同部。

6、為確保計劃統計數據的正確性，必須加強審核工作，凡對上、對內、對外報送的各類計劃統計報表，必須自檢、復核、領導審閱簽字后加蓋公章報送。

7、計統人員應深入施工生產現場，了解掌握在建工程進度情況，檢查落實計劃執行情況，與養護公司、施工單位的計劃統計人員核對投資、實物工作量及形象進度情況，并對計劃執行情況進行檢查，將檢查結果報主管領導。

計劃統計管理工作應在市公路處的要求和指導下，確定本部門的發展方向、方針和目標，通過計劃的編制和執行，把人力、財力、物力、技術、信息以及有關的各項工作協調、組織、控制起來，使公路養護的各項經濟活動緊密配合，為社會提供良好的公路路況和主動服務。也使公路養護部門在優勝劣汰的競爭機制下，自身也得到相應的發展而進行的綜合性管理工作。 計劃統計崗位職責:

1、認真學習貫徹國家公路養護方針政策法規，在段機關的領導下，全面做好公路養護計劃統計的管理工作。

2、負責審查編報公路養護長遠規劃和建議計劃，分解下達養護生產計劃，組織檢查考核計劃執行情況和養護工作。

3、根據主管領導的安排,參加公路小修保養及養護工程交（竣）工驗收工作。

4、按時完成工程、養護的計量工作。

5、對養護單位上報的險橋維修及重建、小修保養、水毀翻漿、綠化各項計劃進行核實后上報主管領導。

6、統計養護單位完成的所有工程量，為領導提供第一手準確數據。

7、每年年底做好統計年報匯總和GPS更新工作。

8、完成好上級領導臨時交辦的各項工作。

上報橋涵施工計劃的程序：

養護公司一經確認危病橋梁，應立即按標準設立警示標志，須封閉交通的按有關規定辦理審批手續，及時封閉，開設便道或提供繞行路線。

并將危病橋梁列為計劃上報到段工程科，由工程科的橋梁小組人員進入現場對橋梁的險情進行確認，上報市公路管理處確定計劃，待計劃下發后由公路段指定施工單位進行施工，施工單位在施工前應上報開工報告并作出詳細的施工計劃，由工程科計劃統計人員進行審查，審查合格后上報給主管領導，主管領導審批合格方能進行施工。工程開工前，施工單位對施工所用的各種原材料、混合料及混合料配合比要按不同料源、種類、強度等級分別對其技術性能送大連交通工程安全質量監督管理站進行全面檢驗一次，施工中所用材料變更時應重新送檢，水泥提前35天送試，其它原材料提前14天送試。

工程竣工后由施工單位上報竣工報告，由段主管領導安排人員進行驗收核量。

上報翻漿與水毀計劃的程序： 翻漿

春融時期由于土基強度急劇降低，在行車作用下，路面表面出現不均勻起伏、彈簧或破裂冒漿等現象，主要原因是地下水排除不好或水位發生變化而出現了翻漿的現象,要求養護公司應在每年4月初,對所管養路段進行普查,統計翻漿路段，要求上報工程量準確無誤,要有路線名稱、樁號、幾何尺寸、翻漿工程量、材料單價、標準結構、上報給工程科計劃統計人員后，由計劃統計人員上報給主管領導，由主管領導安排人員對其上報的所有翻漿計劃進行核量，核量結束后由工程科核量人員將核量結果上報給主管領導，領導審批合格后由計劃人員將翻漿計劃下發給養護公司，養護公司要按照計劃中的數量進行維修，維修結束后由當時的核量人員對其進行驗收。

水毀 由于雨季頻繁，我段所管養的公路容易發生水毀,要求養護公司迅速查看水毀情況，全面調查水毀損失情況，了解災害程度，按市處有關規定和上報時間，向段工程科人員上報水毀報表，上報后由段主管領導安排人員進行核量，計劃統計人員按主管領導審批結果向養護公司下發水毀計劃，工程結束后向工程科計劃統計人員上報工程量清單，清單內包括路線名稱、里程樁號、幾何尺寸、單位、單價、數量，在有工程科相關人員進行核量，并將核量結果上報給主管領導，由主管領導進行審批。

計劃統計報表報送要求：

1、計劃統計報表要做到認真核對，準時準確。

2、季度、計劃報表及統計月報，必須附有工程形象進度及工期、質量、安全等方面的文字說明，包括編制依據的原則、完成投資和實物工作量、工程形象進度、存在問題的原因和建議，對重點、難點工程項目要有單項施工情況的詳細說明，計劃報表應附保證完成施工計劃的主要措施。

3、統計年報和統計季度報表要有統計分析。統計分析要求反映問題，分析原因，提出解決問題建議。

4、安排季度、計劃投資應與統計報表提供的已完工程量及開累剩余投資基本一致。

5、驗工計價情況的報表在數量上應與計量報表相一致。計劃統計工作的實施細則

1、建立健全原始記錄，實行統一組織、分級管理。原始記錄的指標、格式根據上級部門的要求制定。

2、統計原始記錄由計統人員填寫，不得隨意涂改（更正數據必須注明原因），嚴禁丟失，并注明登記人、保管人姓名。

3、原始記錄填寫時要嚴格執行國家法定計量單位，確保記錄數據準確、可靠。

4、要建立健全統計臺帳，臺帳與原始記錄及相關指標值要一致。

5、要嚴格按照項目部制定的計劃統計報表格式及報送時間編制計劃統計報表報項目部計劃合同部。

6、為確保計劃統計數據的正確性，必須加強審核工作，凡對上、對內、對外報送的各類計劃統計報表，必須自檢、復核、領導審閱簽字后加蓋公章報送。

7、計統人員應深入施工生產現場，了解掌握在建工程進度情況，檢查落實計劃執行情況，與養護公司、施工單位的計劃統計人員核對投資、實物工作量及形象進度情況，并對計劃執行情況進行檢查，將檢查結果報主管領導。

第三篇：統計管理工作總結和計劃

綜合統計崗位2010年年工作總結和2011年工作計劃

一、2010年工作總結

一、統計年報及經濟普查工作

1、參加市、區舉辦的年報會共8次（如：市科技局舉科技年報會；東區的建筑、投資、商貿、工業、能源五個行業的年報會及科技清查培訓；西區統計局的統計年報會、格里枰填的年報會）。

2、準備集團公司年報會相關資料（科技年報（15種）、工業（11種）、投資（1種）、建筑（4種）、商貿（5種）、能源（3種）及2009年的定期報表資料（17種）；附錄7種；指標解釋36頁）。

3、召開2009年綜合統計年報和20109年定期報表培訓會。

4、審核下屬單位報送的《法人單位基本情況表》計25份及《產業活動基本情況表》計23份；收集審核各下屬單位2009年各種年報表并填報鋼城集團綜合統計年報表，其中：綜合科技年報（15種）、冶金年報（20種）、城建（1）、格里坪（中小企業 4）、統計局（能源、水消費、科技清查、成本費用調查報表等5種）；綜合匯總向東區報送商貿（涉及貿易、供銷、白麗坡金沙源等7家單位）、房地產年報表（陽城攀分）；向各區縣報送《法人單位基本情況表》及《產業活動基本情況表》；向東區報送集團年報及信息化年報表（共計14種報表，其中商貿5種、房地產5種）；向市經委企業處報送了四川省培育大企業大集團的相關材料及報表；向東區報送了2009年4季度大企業大集團季度報表；向各區縣統計局、市科委、城建局等政府部門填報綜合科技年報（15種）、城建（1）、格里坪（中小企業 6）、各區縣統計局（能源、水消費、科技清查、成本費用調查報表等25種），向省冶金機械建材處填報總公司冶金統計年報表（25種）。

二、對外協調

1、形成使用統計局的《通用統計報表處理分析系統》的情況匯報材料，安裝調試統計局的《通用統計報表處理分析系統》，編寫使用說明、規則。

2、向相關部門、領導提供統計信息資料，根據市政府的文件規定調整2010年各區報表報送范圍口徑及報表程序，協調市統計局及經委、東區統計局及經濟局、仁和區統計局、西區統計局及發改委聯系相關政府部門與我公司的考核指標及統計口徑等問題，協調聯系市經委綜合處、企業處、經濟運行處；東區經濟局及統計局相關工作。同時與市相關政府部門保持溝通，隨時掌握對集團有用信息。

3、參加市政府和東區政府舉辦的《第二次全國經濟普查》表彰會及《第六次全國人口普查動員》會議，鋼城集團榮獲攀枝花市第二次經濟普查先進集體，李春榮獲全國先進個人和攀枝花市先進個人

三、日常工作

1、收集審核各下屬單位各種月度報表；填報總公司綜合統計報表；

2、撰寫總公司2009年經濟運行分析并報送和2010年各月的經濟運行情況簡析并及時報送各級領導及部門單位；

3、收集審核各下屬單位各種季度報表和臨時報表；填報總公司綜合統計季度報表和臨時報表；

4、建立2010年相關的統計臺帳、報表程序；建立2010年向米易統計局報送報表程序；

5、向相關部門和領導及時提供統計信息資料、職代會資料；

6、修改統計管理標準并下發；對統計報表進行梳理，形成明細。

7、完成各月綜合統計臺帳的登錄；

8、將2009年各種統計資料進行清理整理，交檔案室存檔；

9、參加了省統計局及發改局到攀枝花調研《四川省統計條例修訂》會及到鋼城集團調研會事宜；與市統計局、市經委綜合處、米易統計局及經濟局就相關統計業務進行了溝通協調；填報《攀枝花東區2009商貿“十強”企業申請表》。

10、參加省企業調查隊在西昌舉辦的《重點臨測企業（集團）數據調查系統的培訓；組織各下屬單位統計人員統計資格認證（20人）及統計繼續教育的培訓（40人）。

11、對雅圣、恒升、欣宇化工等單位的統計基礎工作進行檢查。

二、2011年工作計劃

1、參加各級政府部門召開的統計年報會、經濟普查會；組織了總公司各二級單位綜合統計年報和經濟普查的培訓及報表的填制；完成總公司科技年報、集團年報、景氣調查年報、冶金綜合統計年報表及第二次經濟普查等報表填寫及報送；完成各種臨時調查表。

2、收集審核各下屬單位各月份報表并完成公司綜合統計報表和報送工作。

3、為各級領導及部門單位提供了總公司各月份經濟運行分析。

4、完成了總公司各月份綜合統計臺帳的登記工作。

5、組織統計人員的統計業務知識的培訓工作。

6、每月抽查各下屬單位的統計基礎工作。

7、向各級部門提供所需統計信息資料。

8、參加各上級政府部門組織的統計業務知識培訓會議并及時向各二級單位傳達和培訓統計業務新動向、新知識。

9、完成國家各級部門布置的臨時性調查任務。

10、完成領導交辦的其它臨時性工作。

第四篇：公路養護機械化及機務管理統計研究

公路養護機械化及機務管理統計研究

摘 要：幾年來，公路系統機械設備不斷增加，公路施工逐步實現機械化作業，同時也給機務管理工作提出了更高的要求。經濟建設的不斷變化與發展，大大推動了交通事業的發展，科學技術的不斷涌現，使得公路建設養護開始更加注重機械化與專業化，更多的科技技術被廣泛地應用于公路養護與機務管理中，而機務統計工作是機務管理工作的基礎，公路系統機務統計工作在機務管理工作中具有極其重要的作用。文章重點從養護機械化與機務管理兩個方面重點論述公路養護的重要意義，并針對其存在的問題進行簡要的分析，并提出相應的解決措施。

關鍵詞：公路養護；機械化；機務統計；機務管理

當今社會隨著人們生活水平的不斷提高，對于道路交通質量要求也越來越高，公路建設發生了前所未有的變化，在公路大量使用的前提下，一些養護問題也逐漸地凸顯出來。為了更好的加快公路建設的發展，延長公路的使用壽命，為此我們將更多的科學技術應用于公路建設養護中，因傳統的工具養護工藝已經很難滿足現在公路交通建設的需要，所以必須加強工藝技術的培養，將新技術與新工藝不斷的應用于養護建設中，制定高技術與高性能的養護機制，公路養護只有發展機械化，才能真正的提高其質量，滿足現在人們的生活發展需要，促進公路建設發展，經濟的發展。而機務統計工作是機務管理工作的基礎，公路系統機務統計工作在機務管理工作中具有極其重要的作用。本文就目前機務統計和管理工作中存在問題談幾點看法。公路養護機械化所面臨的問題

1.1 公路養護管理模式嚴重制約公路養護機械化

在市場經濟條件下，公路建設發生了翻天覆地的變化，尤其是一些高等級公路建設更是對原有公路養護管理機制的一種挑戰，在很大程度上已經不適應社會發展的需要，雖然在某種環境下保證了經濟發展，但那也是一小部分地區及城市，隨著經濟的快速發展，公路建設原有的養護管理機制已經對現有公路養護造成了一定程度上的干擾與制約，這主要體現在以下幾個方面。（1）現行的公路管理模式嚴重制約著公路養護機械化的推廣。第一，路段劃分不合理，很難有效的將資源合理利用，浪費了大量的人力，物力，機械養護難以發揮其作用。第二，由于被養護路段劃分不科學，不合理，這在很大程度上造成了資金的緊缺。其主要原因是由于每段養護的路段都要購買其大量設備，引進先進的技術人員，才能充分發揮機械養護的作用，這就使得資金不能有效的被利用，同時還會出現機械設備反復購買的現象。（2）現行養護管理模式中，養護層級劃分不明確。嚴格來講養護工作包括很多種，如大修、中修、小養和日常養護維修等工作。現行的養護管理工作規定，無論是哪種養護維修都必須由當地路段部門進行管理監督，這就在很大程度上導致了各部門各單位購買大量的養護設備，從而導致資金閑散，不利于合理的配置實用，而且購買的機械設備技術水平都比較低，不能很好的統籌，同樣制約了養護機械化的發展進程。

1.2 公路改建和改善實行工程包干經費模式，不利于推行機械化養護

近年來，隨著科技的不斷進步，經濟的不斷發展，公路建設事業也必須加強對其制度的改革以適應時代發展的需要，起初的工程包干經費模式已經很難適應現在社會的發展，雖然在初期起到了一定的推動作用，而今這種模式的弊端越來越多，導致資金嚴重短缺，機械化養護模式很難開展。公路養護機務管理

在公路建設以及養護的整個過程中機務管理都起著至關重要的作用，各種機械在公路建設以及養護過程中承擔著大量的工作，比如運輸各種材料、攤鋪、攪拌，施工過程中挖掘、振搗、整平、壓實、灑水，在冬季進行養護時清雪、破冰等工作都是由機械完成的。使用高科技的機械不僅可以減輕工人的負擔，而且可以提高公路建設及養護的速度和質量。實現公路養護機械化，可以大大改善我國目前的交通狀況，從而提高機械的效率，發揮其經濟優勢。

2.1 對機務人員的管理

在公路養護能方面，機務人員的素質起到了至關重要的作用。故此，在施工過程中，我們要不斷地加強對其進行知識的培訓與管理，提高操作過程中的施工工藝與技術水平，同時不斷加強思想政治教育的建設，建立相應的管理機制完善其對機務人員的管理。

2.2 對機械設備的基礎管理

機械設備基礎管理主要是指對機械設備編號及其類型進行合理的分類，在機械設備上要明確的標注名稱，使用方法以及技術存檔，對機械設備進行定期的檢查維修，對已經不能使用的機械設備要給予一定的封存，以備機械設備之間零件的相互替換，這樣就可以節省其資金的浪費，避免不必要的損失。

2.3 對機械設備的使用管理

對機械設備進行合理使用和完善的目的是為了減少機械的消耗，從而不斷提高機械工作效率。使用機械設備必須堅持“人機固定、管用結合”的原則，對于各種機械設備都要進行定機、定人的負責制。

2.4 對機械設備的保養管理

從延長機械設備的使用壽命來看，對機械設備的保養至關重要。機械設備保養的目的主要是減少零件的磨損，避免出現故障隱患以及防止發生事故等。設備的初級養護一般由各基層單位來負責，而大中型機械設備和小型機械設備的養護比較嚴格，需要各單位按照一定的生產計劃來制定保養計劃，進行強制保養。在生產與保養出現沖突時，要以機械設備的保養為主，機械設備的保養計劃與生產計劃應同時下達，可以提前或延期進行保養，但是延長期限不能超過規定期限的10%，并且不得漏保。在保養時應嚴格依照保養的規程來進行。

2.5 對機務的財務管理

目前，機務工作實行的依然是單車核算和集體承包的管理模式，財務管理便成了一個重要環節，如果核算賬目的管理存在不當，就會導致整個機務核算出現混亂，并且影響機務工作人員的熱情和積極性，所以必須加強機務管理的財務管理。

2.6 對機務安全生產的管理

機務安全生產管理直接關系著國家財產和人民生命安全，必須保證行車的安全，在此基礎上，提高整個機械的效率，才能獲得較高的經濟效益。3 結束語

專業化、機械化和規模化是公路養護中所面臨的問題，缺乏現代化的設備管理和高素質的人才隊伍，會導致公路養護機械化推廣面臨很多難題。公路養護機械化需要現代化、專業化的設備管理來提供物質保證。要想實現公路養護機械化不僅是購置和使用機械設備，而且是一次生產力的革命，只有不斷提升養護機械設備管理人員的素質，使各領域技術相互融合，才能減少工作中的人為失誤，公路養護機械化的費用才會越來越合理。

參考文獻

[1] 高廷來.淺談公路養護系統機務管理[J].黑龍江科技信息，2007.[2] 董進紅.談公路養護機械設備的科學規范化管理[J].青海交通科技，2005.

第五篇：統計計劃

2010年翔鳳鎮統計工作計劃

2010-05-10 09:11:09

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2010年，要認真貫徹黨的十七屆四中全會精神，深入落實科學發展觀，牢牢把握改革創新、數據質量、統計服務、統計信息化、隊伍建設等關鍵環節，同心協力，構建和諧、科學、充滿活力的新型統計，為促進全鎮經濟社會又好又快發展發揮積極作用。

一、強本固基，夯實統計工作基礎。

1、加大力度，進一步健全完善各項統計業務管理制度，進一步明確工作職責，確保工作任務的落實，突出統計基礎工作“八有八無”。要繼續堅持對鎮直部門、社區居委會、村委會及企業單位統計基礎工作的指導，注重與相關職能部門的工作溝通與協調，有效地保證源頭數據質量。

2、加強宣傳，扎實推進依法治統工作。要認真宣傳貫徹新《統計法》，適時開展統計人員統計法律法規知識培訓，全面提高社會公眾的統計法律意識；要嚴格執行《統計法》，切實依法履行職責，保障統計資料的真實性；進一步強化統計人員的職責，進一步強化統計調查項目的管理，進一步完善統計資料的管

理和公布制度；要利用統計刊物廣泛宣傳統計工作、統計成果、統計知識；主動配合縣局開展統計執法檢查，加強對重點指標的檢查，加大統計數據質量檢查頻率，進一步凈化統計工作環境，為依法治統營造良好環境。

3、繼續積極配合縣局搞好統計從業資格培訓、認定和繼續教育工作。

4、加強統計信息化建設。進一步加強統計信息化建設與管理，建立健全統計信息網絡，完善統計數據庫，豐富統計網站內容，進一步規范信息公開和信息上網工作。

二、全力以赴，做好第六次全國人口普查和專項調查工作根據國家的部署，2010年開展第六次全國人口普查工作。一是要抓好機構、人員、經費“三落實”；二是要精心制訂符合我鎮實際的普查實施方案；三是要抓好普查員和普查指導員的選調和培訓工作；四是要充分利用電視、廣播、宣傳欄等形式，大張旗鼓地開展普查宣傳動員，讓人口普查家喻戶曉；五是保質保量地完成人口普查登記和匯總工作。

三、不折不扣，全面完成各項定期報表和各項統計調查任務 統計定期報表和統計調查是統計部門的基本任務，責無旁貸。在統計任務日趨繁重，開展難度不斷增大的情況下，要知難而進，加倍努力。以“準確、及時、全面”為標準，按照國家統計報表

制度的規定，完成各專業的統計定期和年報工作。同時還要根據國家調查方案和縣局的調查要求，精心組織好各項專項調查活動。

四、強化職能，進一步提高統計服務水平

加強專題分析研究，進一完善統計報表和統計信息網，增加信息量，提高時效，緊密圍繞鎮黨委政府的中心工作和社會經濟運行中出現的新情況新問題以及各方面關注的熱點難點、領導關注的重點問題等，積極開展統計分析研究，及時為領導進行科學決策提供統計依據，多出統計分析精品，強化統計信息在統計系統的應用。

五、加強教育，促進統計隊伍和諧建設

首先要加強思想道德建設，提高統計隊伍的思想政治素質。開展深入學習實踐科學發展觀活動，積極開展社會公德和統計職業道德教育，不斷提高統計員的思想政治覺悟和道德水準。同時要解放思想，進一步增強統計生產能力，不斷提高統計服務水平，為翔鳳鎮爭當實踐科學發展觀排頭兵提供統計保障。其次要加強業務培訓，提高統計人員業務水平。強化管理，提高效率。再是加強統計文化建設，創造良好和諧的統計工作氛圍。