第一篇：國省干線公路治理措施

一、治理工作的指導思想

以“三個服務”為主線，以“三個代表”重要思想為指導。以提高全市國省干線公路通行能力為目標，更好地滿足經濟發展和人民群眾的生活需要，推動公路又好又快發展。

二、治理工作的范圍和內容

（一）治理工作的范圍

對我市境內的3條國道

（二）治理工作的內容

1拆除公路上的違法占道攤點貨棚。

2清除公路路肩及公路用地范圍內的臨時性建筑物。

3清除公路上亂堆亂放的砂、石子、磚、預制、水泥、打場曬糧等影響公路暢通的障礙物。

4拆除公路及公路用地范圍內未經許可的非交通標志牌、龍門架、洗車加水點等影響公路整體形象的違法設施。

5治理公路過境路段“臟、亂、差”嚴重的集鎮。

6依法處理公路兩側紅線控制區的嚴重違法建筑物。

三、治理工作的組織領導

市委常委、市政府副市長任組長，成立市國省干線公路專項治理工作領導小組。市政府副秘書長、市交通局局長任副組長，市中級法院副院長、市公安局副局長、交警支隊支隊長、市政府法制辦副主任、市建委總工程師、市交通局副局長、市糾風辦科長、市公路局局長、各縣（市、區）政府分管交通工作的副縣（市、區）長等為領導小組成員。領導小組辦公室設在市公路局，具體組織實施專項治理工作。各縣（市、區）也要成立相應的領導機構，組織專班，積極參與、配合這次全市的專項治理工作。

四、治理方法和步驟

（一）宣傳發動階段

對各地國省干線路段治理的內容進行調查摸底，市政府制發開展全市國省干線公路專項治理通告。各縣（市、區）路政大隊組織專人。取證后分類造冊匯總，并按照法定程序下達違法行為通知和責令限期拆除通知書。各縣（市、區）交通公路部門要利用媒體、報紙、張貼宣傳標語、送法上門等多種形式大力宣傳《公路法》《省路政管理條例》認真細致地做好群眾的宣傳動員工作，取得公路沿線群眾的理解和支持，為集中治理創造良好的環境。

（二）集中治理階段

逐條道路進行治理。每治理一處，由市公路局路政支隊具體負責組織各縣（市、區）路政執法人員。各縣（市、區）政府要組織交通、公安、交警、城建、國土資源等部門和鄉（鎮）分管領導參與聯合集中治理。

（三）總結階段

認真進行總結，專項集中治理結束后。并將治理情況通報各地，同時，進一步落實道路治理責任制，由各縣（市、區）政府與交通公路部門、沿線鄉（鎮）政府，簽訂長期共同治理責任書，以確保我市國省道干線公路的安全暢通。

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第二篇：國省干線公路總結

國省干線公路 大中修工程總結

今年是十二五開局的重要一年，在新時期的交通大環境下，為確保道路安全暢通，營造暢、安、綠、美的交通氛圍，使人民群眾走上放心路，按照省廳及市局的工作部署，在各級領導的正確帶領下，我處全體同志認真履行崗位職責，以大中修工程為工作重點，以科學發展觀為指導，積極、主動開展各項工作，樹立良好的行業形象,對養護工程下大力度認真管理，確保各項工程順利完成，在建設單位、設計單位、監理單位、施工單位的共同努力下，所有工程均已按時、保質、保量完成。在此對今年已完成的工作做出回顧、總結。

一、組織培訓學習，強化專業技能。

為確保今年我市大中修工程質量，使大中修養護工程盡快步入規范化、標準化的軌道，在年初，我處聘請從事交通事業多年的專家對各縣公路養護管理部門進行了一次集體培訓，各縣及相關單位都積極參加了培訓，通過此次培訓學習，學員們的專業技術水平得到進一步提高，為今年各項任務目標的順利完成打下了厚實的基礎。

二、項目基本情況

三、項目招投標情況

整個招投標過程邀請市檢察院、局紀檢委、局招標辦對招投標工作的重要環節進行監督。招標工作結束后，我處與各中標單位簽訂了合同協議書。在招標工作中，從招標到評標、開標及發放中標通知書的過程井然有序。監理招標采用一個監理公司，在優選監理隊伍的前提下，不僅保證了監理工作的整體性，而且能夠在管理上具備統一性，減輕建設單位管理者的工作壓力。

四、項目辦建設情況

五、項目目前完成情況

為了保證工程質量，按照開工前我處組織召開的“2012年張家口市國省干線公路大中修工程開工動員會”的要求，項目辦加大力度對開工前的各項工作認真管理，確保各項工程順利開工。截止目前，天走線、宣大高速公路連接線、張沽線、京環線，下廣線、東商線、寶平線、南赤線京原支線大中修工程均已完工通車，完成

六、工程建設管理情況

今年我市大中修工程嚴格按照交通部頒發的《公路路面基層施工技術規范》、《公路瀝青路面施工技術規范》和《橋梁涵洞施工技術規范》及其它相關規定和要求組織施工，工程質量檢測標準采用交通部頒布的《公路工程質量檢驗評定標準》。建立健全了質量保證體系，對工程建設實行全過程監理。嚴格執行政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢的四級質量保證體系。充分發揮監理單位現場監督作用，積極推行全面質量管理，對關鍵工程、關鍵工序進行嚴密監控，確保今年我市大中修及橋梁加固工程能夠順利完工。

七、進一步提高質量管理控制措施

1、首先是從觀念上轉變，改變傳統觀念，提高對干線公路大中修工程的重視程度。在招標文件中對瀝青混凝土路面、基層的攤鋪、碾壓機械都有明確的要求，從硬件上保障了工程質量。

2、嚴格開工報告制度，在批復開工報告前，要求施工單位提供原材料的報驗單，瀝青混凝土混合料、基層混合料的配合比的滿足資質的等級實驗室的批復。機械進場情況，人員履約情況等相關資料，確定滿足開工條件，方可批復開工報告。

3、嚴格工地試驗室備案制度。從實驗器材和實驗員的資格上都滿足了相關要求。為大中修工程及時提供的各項實驗的基礎數據。保障了工程的質量。

4、明確管理分工，責任到人，層層簽訂責任狀。今年的大中修管理改變了以往的一個項目組管理全市大中修工程的傳統模式，成立大中修項目辦，從項目辦到監理分成兩個管理小組。投入更多的人力，物力，加強了管理力度，由于這樣更加方便管理，更加有效的保障了工程質量。

5、在施工工藝要求上有比以往更加嚴格，今年要求各施工單位大修路段在基層施工時必須拉縱段，放線攤鋪，改變了以往多年的“順坡爬”的養護工程的傳統作業方式。在中修工程中要求施工單位在罩面前，必須做到病害處理到位，做好路面灌縫工作。并銑刨掉灌縫殘留瀝青，防止罩面后泛油。

八、安全生產管理情況

1、我們緊緊圍繞“科學發展、安全發展”的主題，對各施工單位安全生產管理人員、特種作業人員和員工開展了各類安全生產培訓，提高從業人員的安全生產意識與技能。

2、建立健全了安全生產組織機構及工程防汛組織機構，完善了各項安全生產管理制度，做到圖表上墻。按照質安處對施工單位安全生產管理行為檢查要求對各施工單位制度建設及圖表上墻工作進行了檢查督導。

3、在工程開工后，落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，認真排查施工過程中存在的安全隱患，預防各類安全生產事故的發生，保障從業人員的人身安全及工程建設項目的順利進行。

九、明年工作計劃。

在以往大中修工程管理的經驗下，我處將提前入手謀劃好工程的前期準備工作，確保各項任務目標順利完成。

新的一年即將來到，通過對今年工作總結，結合往年的工作經驗，我處管理工作又邁上了一個新的臺階。今后我處將繼續深入貫徹落實省廳、市局下達的任務目標，養護好所轄道路，加快交通建設的發展。積極推廣應用管理新模式，使我處的工程管理工作更上新臺階。

第三篇：國省干線公路總結

國省干線公路

大中修工程總結

今年是十二五開局的重要一年，在新時期的交通大環境下，為確保道路安全暢通，營造暢、安、綠、美的交通氛圍，使人民群眾走上放心路，按照省廳及市局的工作部署，在各級領導的正確帶領下，我處全體同志認真履行崗位職責，以大中修工程為工作重點，以科學發展觀為指導，積極、主動開展各項工作，樹立良好的行業形象,對養護工程下大力度認真管理，確保各項工程順利完成，在建設單位、設計單位、監理單位、施工單位的共同努力下，所有工程均已按時、保質、保量完成。在此對今年已完成的工作做出回顧、總結。

一、組織培訓學習，強化專業技能。

為確保今年我市大中修工程質量，使大中修養護工程盡快步入規范化、標準化的軌道，在年初，我處聘請從事交通事業多年的專家對各縣公路養護管理部門進行了一次集體培訓，各縣及相關單位都積極參加了培訓，通過此次培訓學習，學員們的專業技術水平得到進一步提高，為今年各項任務目標的順利完成打下了厚實的基礎。

二、項目基本情況

三、項目招投標情況

整個招投標過程邀請市檢察院、局紀檢委、局招標辦對招投標工作的重要環節進行監督。招標工作結束后，我處與各中標單位簽訂了合同協議書。在招標工作中，從招標到評

標、開標及發放中標通知書的過程井然有序。監理招標采用

一個監理公司，在優選監理隊伍的前提下，不僅保證了監理

工作的整體性，而且能夠在管理上具備統一性，減輕建設單

位管理者的工作壓力。

四、項目辦建設情況

五、項目目前完成情況

為了保證工程質量，按照開工前我處組織召開的“2012

年張家口市國省干線公路大中修工程開工動員會”的要求，項目辦加大力度對開工前的各項工作認真管理，確保各項工

程順利開工。截止目前，天走線、宣大高速公路連接線、張沽線、京環線，下廣線、東商線、寶平線、南赤線京原支線大中修工程均已

完工通車，完成六、工程建設管理情況

今年我市大中修工程嚴格按照交通部頒發的《公路路面

基層施工技術規范》、《公路瀝青路面施工技術規范》和《橋

梁涵洞施工技術規范》及其它相關規定和要求組織施工，工

程質量檢測標準采用交通部頒布的《公路工程質量檢驗評定

標準》。建立健全了質量保證體系，對工程建設實行全過程

監理。嚴格執行政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢的四級質量保證體系。充分發揮監理單位現場監督作用，積

極推行全面質量管理，對關鍵工程、關鍵工序進行嚴密監控，確保今年我市大中修及橋梁加固工程能夠順利完工。

七、進一步提高質量管理控制措施

1、首先是從觀念上轉變，改變傳統觀念，提高對干線

公路大中修工程的重視程度。在招標文件中對瀝青混凝土路

面、基層的攤鋪、碾壓機械都有明確的要求，從硬件上保障

了工程質量。

2、嚴格開工報告制度，在批復開工報告前，要求施工

單位提供原材料的報驗單，瀝青混凝土混合料、基層混合料的配合比的滿足資質的等級實驗室的批復。機械進場情況，人員履約情況等相關資料，確定滿足開工條件，方可批復開

工報告。

3、嚴格工地試驗室備案制度。從實驗器材和實驗員的資格上都滿足了相關要求。為大中修工程及時提供的各項實

驗的基礎數據。保障了工程的質量。

4、明確管理分工，責任到人，層層簽訂責任狀。今年的大中修管理改變了以往的一個項目組管理全市大中修工

程的傳統模式，成立大中修項目辦，從項目辦到監理分成兩

個管理小組。投入更多的人力，物力，加強了管理力度，由

于這樣更加方便管理，更加有效的保障了工程質量。

5、在施工工藝要求上有比以往更加嚴格，今年要求各

施工單位大修路段在基層施工時必須拉縱段，放線攤鋪，改

變了以往多年的“順坡爬”的養護工程的傳統作業方式。在中修工程中要求施工單位在罩面前，必須做到病害處理到

位，做好路面灌縫工作。并銑刨掉灌縫殘留瀝青，防止罩面

后泛油。

八、安全生產管理情況

1、我們緊緊圍繞“科學發展、安全發展”的主題，對

各施工單位安全生產管理人員、特種作業人員和員工開展了

各類安全生產培訓，提高從業人員的安全生產意識與技能。

2、建立健全了安全生產組織機構及工程防汛組織機構，完善了各項安全生產管理制度，做到圖表上墻。按照質安處

對施工單位安全生產管理行為檢查要求對各施工單位制度

建設及圖表上墻工作進行了檢查督導。

3、在工程開工后，落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，認真排查施工過程中存在的安全隱

患，預防各類安全生產事故的發生，保障從業人員的人身安

全及工程建設項目的順利進行。

九、明年工作計劃。

在以往大中修工程管理的經驗下，我處將提前入手謀劃

好工程的前期準備工作，確保各項任務目標順利完成。

新的一年即將來到，通過對今年工作總結，結合往年的工作經驗，我處管理工作又邁上了一個新的臺階。今后我處

將繼續深入貫徹落實省廳、市局下達的任務目標，養護好所

轄道路，加快交通建設的發展。積極推廣應用管理新模式，使我處的工程管理工作更上新臺階。

第四篇：國省干線公路危橋管理辦法

安徽省國省干線公路危橋管理辦法

（實行）

第一章 總則

第一條 為了加強我省國省干線公路危橋管理，保證橋梁通行安全，根據《公路橋梁養護管理工作制度》、《公路路網結構改造工程項目管理辦法（實行）》和《公路橋涵養護規范》以及其他有關規定，結合我省實際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于我省境內國省干線公路危橋管理工作，其他公路的危橋管理可參照執行。

本辦法所指危橋，是指處于危險狀態，不能達到通行安全的橋梁，既符合《公路橋涵養護規范》橋梁技術狀況評定標準為四類、五類的橋梁。

第三條 公路危橋管理工作實行“統一領導、分級管理”的原則。

省交通運輸廳授權省公路管理局指導和監管全省國省干線公路危橋管理工作。制定有關管理制度并監督執行，指導全省國省干線公路危橋的日常管理工作，負責審查省局委托的橋梁技術狀況復核認定檢查報告，安排危橋特殊檢查計劃并負責審查特殊檢查報告，提出危橋改造計劃，組織危橋管理工作的檢查和督察。

各市公路管理局負責所轄國省干線公路定期檢查工作，認定公路危橋，制定并落實保障措施，實施橋梁特殊檢查，提出危橋改造的建議計劃，并組織實施。

各縣級公路分局負責所轄國省干線公路橋梁日常巡查、經常檢查、病害發展的觀測工作，負責第一時間發現危橋，并具體落實每座危橋各項應急保障措施。

第二章 危橋的認定

第四條 對橋梁各部件進行評分時，按照《公路橋涵養護技術規范》要求，首先檢查基礎、墩臺、支座、上部承重結構等重要部件的缺損是否影響了全橋的技術狀況評定，若影響，則以最差的重要部件的評分為該橋評定等級；否則，以各構（部）件權重的綜合評定方法評定該橋的技術狀況。

第五條 公路橋梁的定期檢查時間根據公路橋梁的不同情況規定為：

1、新建公路橋梁竣工接養1年后。

2、一類、二類公路橋梁一般3年檢查一次，三類公路橋梁每半年檢查一次。

3、負責公路橋梁日常巡查經常檢查的機構和人員發現橋梁技術狀況達到三、四、五類的，應當立即向市公路管理局報告，市公路管理局在接到報告后要立即安排一次定期檢查或特殊檢查。

第六條

各市公路管理局在接到縣級公路分局申請之日起15日內完成橋梁定期檢查，并對橋梁技術狀況進行認定，難以判斷損壞原因的大橋或特殊結構橋梁應在進行特殊檢查后通過專家論證的方式評定。若評定為危橋，應向省公路管理局報告認定結果，同時編寫危橋評定報告。

危橋評定報告主要包括以下內容：本次定期檢查數據表、病害發現的過程、采取的應急保障措施、對交通安全造成的影響、病害成因、機理分析及準備采取的保障措施等，必要時附特殊檢查結果和專家論證會會議紀要。

第七條

出現特殊情況，不能在規定的時間內完成橋梁定期檢查需延長時間的餓，應向省公路管理局上報情況說明。

第三章 報告程序與內容

第八條 各市公路管理局在完成危橋評定后兩個工作日內向市人民政府、是交通（運輸）局和省公路管理局報告，并附危橋評定報告，同時通知負責日常養護管理的公路養護管理機構，并采取相應的措施。第九條 按照《安徽省交通突發事件總體應急預案》和《安徽省公路交通中斷疏通應急預案》規定，國道、省道發生突發事件致使交通中斷，預計處置、修復時間在12小時以內，為Ⅳ級一般預警；國道、省道發生突發事件致使交通中斷，預計處置、修復時間在12小時以上、24小時以內的，為Ⅲ級較重預警；國道、省道發生突發事件致使交通中斷，預計處置、修復時間在24小時以上，48小時以內的，為Ⅱ級嚴重預警；國道、省道發生突發事件致使交通中斷，預計處置、修復時間在48小時以上，為Ⅰ級特別嚴重預警。

第十條 建立信息報告制度，各級公路管理部門要求嚴格執行24小時值班制度，嚴格執行緊急情況、重大情況和突發事件報告制度，保障信息報送及時、準確、全面。出現突發事件后，要立即摸清情況，并按照規定上報事件書面報告。

事件書面報告的主要內容：事件發生的時間、地點、路線、橋梁名稱、樁號、管理單位；事件發生的簡要經過、傷亡人數和初步估計的直接經濟損失；事件發生的初步原因；事件發生后采取的措施及事故控制情況；事件報告單位和聯系人。第四章 應急與保障措施

第十一條 發現橋梁重要部件的缺損明顯達到三、四、五類技術狀況后，未進行定期檢查或特殊檢查前，負責日常養護管理的公路管理機構應采取應急保障措施，保證通行安全。第十二條 各市公路管理局在做出危橋評定后，應提出保證通行安全的保障措施，并負責實施或監督實施。

第十三條 各市公路管理局應對已認定的危橋必須采取保障措施及臨時加固措施，發布公告，設立限載、限速標志，限制大型車輛通行危橋，提前向司乘人員發出預告。應對每座橋均制定應急預案。

對于可能發生安全事故的橋梁，要設專人嚴防死守，做好監測記錄，保障措施盡可能減少對車輛、行人通行的影響。

關閉交通或限載的橋梁必須設置好繞行便道或繞行路段，并合理設置關閉交通或限載警示標志及車輛繞行預告、指示、導向等標志，保障限制車輛能夠順利繞行，避免只在橋頭設置限載標志而車輛正常通行的情況出現。

第十四條 各市公路管理局應及時通知繞行路線所涉及的公路養護管理機構，保證通行安全及繞行路線的通暢。

第十五條 采取關閉交通繞行或限制通行措施時，應按有關規定向社會公示。

第十六條 保障措施影響車輛正常通行時，應及時向公安交通管理部門通報，獲得支持和配合。

第五章 改造計劃與工程管理

第十七條 每年計劃下達前，新增危橋調整列入當年計劃，新增危橋在當年計劃下達后，則先實施，下一年追加計劃。

第十八條 采取保障措施后，各市公路管理局應及時組織對危橋改造方案的設計和論證工作，施工圖設計應由具有相應資質的設計單位完成。需檢測的應由具有相應資質的單位完成。第十九條 危橋改造工程應嚴格按公路橋梁大中修工程的規定進行管理，開工前須完成施工圖審批，竣工后應及時組織驗收，并按有關規定接管養護。

第二十條 國道、省道局部改線后的原路段上的橋梁，應依據有關規定，按程序及時向有關部門移交或廢棄。若移交的橋梁為危橋，可在維修加固滿足使用標準后再辦理移交。廢棄的橋梁必須徹底關閉交通或拆除。

第七章

附則

第二十二條 本辦法由安徽省公路管理局負責解釋。第二十三條 本辦法自發布之日施行。

第五篇：60km國省干線公路保潔及養護工程

60km國省干線公路保潔及養護工程

實 施 方 案

新樂市欣興公路保潔維修服務中心

2010年12月19日

為進一步推進60km國省干線公路保潔及養護工程的專項工作，建立日常保潔長效管理機制、實現各類設施設置規范有序，日常保潔常態化、正規化，以優良的城市容貌，按照城市管理指揮部要求，于2011年1月1日至2011年12月31日將開展本工程各類設施的保潔及養護工作，具體實施方案如下。

一、工作目標

本次保潔及養護工作，遵循 《以人為本、科學發展、服務社會“的原則，通過條塊聯手、部門聯動，綜合統籌、備負其責、行業監管、社會監督的方式，基本實現”設施更規范、運營更安全、通行更舒適、環境更協調、管理更先進"的目標。

二、組織機構及工作職責

1、認真抓好保潔隊伍的整體素質建設，加強員工的思想教育工作。讓每位員工都能認識到“公司是我家”、“我們大家是一個整體”、“保潔的榮辱就是我們大家的榮辱”。狠抓員工的服務意識，樹立“業主至上、服務第一”、“客戶就是上帝”讓每位員工在服務中都能設身處地的為住戶著想——“想住戶之所想，憂業主之所憂”，在業主開口前讓業主滿意，讓住戶深刻的感受到家的溫馨。同時還著力開展一些專業技能知識的學習，因為只有在不斷的學習進取中才能力求發展。使每一位員工始終鼓足勁、保持最旺盛的斗志。

2、進一步建全了各項規章制度。以相關的規章制度來嚴格規范每位員工的日常工作、行為準則，做到“定人定崗，責任到人”讓每位員工都能認識到自己的不足之處，并積極尋求改進和進取。

3、狠抓了保潔員的儀表、儀容和形像建設，狠抓了員工的禮節禮貌管理。根據甲方和公司的要求，統一了著裝，經常檢查員工的儀表儀容，檢查員工的禮節禮貌，使保潔隊伍做到了著裝整齊、有禮節有禮貌、精神飽滿、做到微笑服務。

4、定人、定崗、定位，責任到人。根據實際情況，依據每位員工的工作能力和特長，劃點、劃片、劃區，定人、定崗、定位，做到了人人有事做，人人有責任區，根據劃分的責任區情況，每天進行檢查，發現問題立即指出，馬上糾正，始終保持了各區衛生干凈、整潔。讓甲方滿意。

5、非常重視上級的定期和不定期的檢查。確保每一次檢查，讓業主滿意。維護公司的形像。

6、注重搞好與甲方的關系。深知搞好與甲方的關系，是工作開展的基礎，便于我們工作。經常與甲方主管溝通，征求甲方的意見，增進感情。對于提出的問題，及時整改，并請甲方檢查。

7、團結每一位員工，以自己的形像力去影響每一們員工，與保潔員工打成一片，在對她們嚴格要求的同時，做到生活上關心她們，體貼她們，有困難及時幫助她們，解決她們的后顧之憂。讓她們放下包袱，輕裝上陣，一心一意撲在工作上。

8、及時做好月度和周工作計劃。使工作做到有計劃性，目的性，做到有條不亂，無遺漏。

9、逐步規范保潔清潔用品出入庫的管理，狠抓節能降耗。為響應公司的節能降耗號召，我們根據自身的實際情況采取了，在每天的工作中對各設備要勤檢查多清理，從而減少因設備保養不到位引起的報修；每位保潔員要做到人走燈滅，不用水時要及時關水龍頭，從一點一滴的小事做起，新領拖布掃把，先用東西綁扎好，拖布用釘子釘好加固，精心維護，盡可能延長設備的使用壽命，袋子，抹布等，精心使用，能用三次，決不只用二次。在每月報領保潔用品時，按計劃請領，從不多領，為公司節約開支。

10、嚴格按保潔管理作業程序和保潔標準及公司的檢查考核評分標準，實行工作檢查制度，包括：自查、互查、主管檢查、抽查等檢查制度，將考核結果切實與員工工資掛鉤。做到獎勤罰懶，賞罰分明。堅持每天巡視園區，有效制止各種違章現象，現場督導保潔工作。落實各種會議制度，堅持天有天評，周有小結，月有講評。

三、保潔及養護隊伍的組建：

衛生保潔工作在加強領導、落實措施的基礎上建設一支勤快高效的保潔隊伍。根據項目規模的大小招聘數名保潔員。在保潔員的聘用工作中，安排年青力強、責任心強、肯吃苦耐勞的保潔員，在本項目中，堅決不皮你用高齡保潔員，不聘用帶病保潔員，國道及省道沿線的保潔員相應配備警示黃馬甲。加強保潔員素質教育與安全教育，完善保潔員聘用協議，落實具體保潔區塊與工作任務、職責，制定獎懲或考核措施。同時，定期清洗、維修垃圾箱，保潔員做到保潔區塊潔凈，生活垃圾日產日清。

四、保潔工作標準化。

1、標準化培訓員工。努力培養和造就一支專業技術強、作風正、素質高的隊伍。是做好保潔工作的前提，只有經過專業訓練的隊伍才能適應捷特公司管理現代化和保潔專業化的要求。為建立良好的工作秩序，提高員工素質及工作效率，我們將有計劃的組織員工進行全方位培訓。針對新員工入職較多的實際情況實行班會講理論，在崗示范的方法進行培訓。班長手把手教；老員工傳、幫、帶，發揮班長的業務技能，調動老員工的積極性。這樣新員工也容易接受和掌握。即提高了員工的技能又拉近了同事間的距離。嚴把培訓關，講清操作要領要點，做到眼勤手快（即：眼勤看手快做）；先粗后細、一步到位、人走物清（即：一次做徹底，人走垃圾、雜物、工具全帶走）。把員工培訓工作作為日常工作的指標任務，利用適當的時間每周一次，每次集中培訓，培訓內容包括：《清潔基本技能》、《崗位職責》、《操作安全》、《清潔劑的性能和使用》、《機器設備的使用》等。同時在日常工作中不間斷的指導和培訓，培訓工作貫穿整個2011，培訓完了要進行考核，考核標準：實際操考核100%合格，理論考核95%及格。

2、按標準化去做，定崗、定人、定樓層，責任到人、崗位到人、簽訂崗位責任書。讓員工心中有標準，日工作表上排列有順序，操作起來規范。整個工作區無死角，無遺漏。

3、按標準化去查，主管、班長在檢查工作中不走過場，要堅持按標準檢查，自查、互查、班長檢查、主管檢查、抽查等檢查制度相結合，將檢查結果切實與員工工資掛鉤。堅持每天巡查，督促保潔工作，發現問題及時糾正。

五、管理要素實施正規化

1、基礎設施管理的正規化。平時仔細檢查各種設施，發現問題及時報修，故障不過夜。

2、物料管理的正規化。領料過程及手續齊全，嚴格執行審批制度，深挖保潔成本潛力，杜絕浪費，為公司節約成本，提高效益。

3、工作方法正規化。制定各崗位工作標準及流程，不斷完善存在漏洞的地方，確保用正確的工作方法來指導員工，讓所有工作處于受控狀態。根據實際情況制定各崗位的《崗位操作規程》及《檢查規程》、《培訓規程》、《語言行為規范》及相關的工作技巧。并讓保潔員工熟記于心。

4、職業健康安全管理正規化。對保潔各崗位存在風險進行識別，針對危險源制定措施，并對員工進行工作中的自我保護教育。高臺、高窗、室外、電氣設備使用、機械設備使用作為重點內容進行教育和提示，確保安全無事故，做到安全服務。

5、月報、周評、周計、考勤正規化。及時做好各種報表，并使之正規化、程序化。

六、人力資源管理規范化

1、對員工進行不同層次的培訓，為員工制定工作目標，鼓勵員工自我學習和自我發展，努力提高自己的綜合素質。

2、再度加強對保潔員的管理。加大管理力度，使之系統化、標準化、良性化運作起來。

1）加強監督工作質量，精益求精。加強員工的服務意識、工作中處理問題的靈活性、主動服務等方面的管理。

2）重視對員工的培訓教育，提高員工職業道德和服務意識。3）加強班長的基礎管理能力。4）工作標準量化、可操作性強。

5）日常培訓，讓員工熟悉工作流程及服務標準，升華服務質量。

3、針對一些突發事件制定突發事件的應急方案，并對員工進行培訓，不斷完善提高滿意度。如水管爆裂、漏水、結冰等情況讓員工熟練掌握應對自如，不驚慌失措。

4、進一步提高保潔員的工作效率和工作質量，精益求精，加強監督檢查力度。對保潔員進行主動服務意識培訓，調整員工思想，鼓勵員工養成主動自查習慣，學會發現問題，解決問題。只有善于計劃，工作才能按部就班，有條不紊地開展；只有善于總結，發現不足，工作績效才能良性循環。

七、業主、甲方檢查滿意化

針對上級的檢查，高度重視，及時組織人力物力，搞好各項工作，讓甲方滿意，讓公司放心。

八、責任承包時間要求

60km國省干線公路保潔及養護工程，承包時間為2011年1月1日至2011年12月31日。

九、保潔及養護質量要求

1．一般要求

無明顯污跡、塵土、各類廢棄物;無明顯亂涂寫、亂刻畫、亂張貼現象;無明顯破損、表面涂料(層)脫落現象;無明顯補丁式涂料遮蓋現象;無其它明顯外形不潔等影響市容環境現象。

(1)保潔質量要求

a)交通標桿、路燈桿、電桿無亂涂寫、亂刻畫、亂張貼、亂吊掛，無明顯補丁式涂料遮蓋，桿體四周無亂停放。

b)消火栓無亂張貼，無脫漆，四周無亂停放。

c)郵筒箱體應干凈清潔，應無亂涂寫、亂張貼、積灰、脫漆和銹蝕。

d)廢物箱箱門、箱體清潔、完好無損;箱內應配置垃圾袋方便投放，垃圾積存不超過投放口;頂部無雜物、煙蒂，煙缸內煙灰、煙蒂不外溢;箱體周圍1米半徑范圍內地面整潔，無垃圾、雜物和污水。引公共交通站牌、道路停車場計費表無亂涂寫、亂刻畫、亂張貼，無污跡、破損、脫漆，桿體無補丁式涂料遮蓋現象

e）公共交通站亭亭體無亂涂寫、亂刻畫、亂張貼、明顯污遜;玻璃面清潔透明;亭體表面無脫漆、PC板、不銹鋼表面光亮;頂棚內表面無異物黏著、蛛網；頂棚外表無明顯灰土淤積；亭度位無污漬、浮灰、破損。

f）出租車揚招牌箱體表面無亂涂寫、亂張貼、浮灰、污跡;玻璃表面清潔透明;箱體頂部無明顯浮灰、樹枝、枯葉等。

g）電話亭亭體無亂涂寫、亂張貼、明顯污跡、浮灰，無明顯脫漆和銹蝕;亭內無垃圾、雜物、無異味;電話機清潔、衛生、安全。

h)書報亭亭體無亂涂寫、亂張貼、亂吊掛，無明顯污跡，玻璃表面清潔透明;經營物品應擺放有序，無跨門營業;亭頂無明顯灰土淤積;亭周圍2米半徑范圍內地面無垃圾、雜物。

i)非機動車停放亭(點)護欄無亂張貼、浮灰、蛛網，無明顯脫漆、補丁式涂料遮蓋現象;停車棚頂棚內表面無異物黏著，外表面無明顯灰土淤積。

f)閱報欄無亂張貼、明顯污跡、浮灰;柵頂無明顯灰土淤積、樹枝、枯葉等。

n)流動廁所 無亂涂寫、亂刻畫、亂張貼、污跡等;廁所周圍無糞便、污水外溢，無垃圾、雜物，無惡臭。

保潔要做到文明、清潔、衛生和安全，不得影響周邊行人的正常通行，保潔工具不得隨地堆放，保潔所余污水不得隨意潑灑，應排入附近排水溝，不應對周圍環境和市民生活造成影響。保潔應使用符合國家或者地方產品質量標準和環境保護要求的清洗劑、涂料和裝飾材料，確保保潔質量和安全。保潔可采用掃、擦、洗、鏟、粉刷等多種保潔方式，不宜使用與底色和涂層質地差異較大的涂料簡單粉飾污跡和招貼廣告等。特殊地區如火車站、汽車站以及人流較大、環境質量較差的區域應適當增配保潔人員，并相應增加保潔頻次。遇惡劣大氣(如沙塵暴)造威人行道各類設施嚴重污損，應當及時進行清洗;經過清洗不能除去污跡的，應當進行粉刷、覆蓋，確保整潔美觀。遇有重大慶典或舉辦國際性、全國性大型活動等特殊情況需要時，增加保潔頻次，保持人行道各類設施容貌整潔。

十、項目實施過程中的具體操作

1、路面經常性保持整潔，沒有土、不揚塵、無堆積物，路面面露本色，不被污物覆蓋，拋灑物及時清理。隔離帶、隔離墩、攔水帶、路緣石、花池蘑菇石表面無塵土露本色。隔離帶、隔離墩兩側根部無拋灑物。隔離帶外側慢車道路保持干凈無泥土。路緣石、攔水帶、花池根部無拋灑物。路樹、花草葉片表面干凈無塵土。平交道口、過街（村）路段、施工路段路面保持干凈無泥土。及時清理路界以內及過街路段內垃圾，路面拋灑物存留時間不超過半小時。

2、路肩整潔、無雜物、垃圾、堆積物、平整密實不影響排水，路肩外緣順適，邊坡穩定、順適，無坍塌、沖溝、缺口等現象，邊坡坡度統一，邊溝、截水溝、排水溝、橋涵等排水設施暢通。

3、路樹、花草修剪整齊、美觀；花灌木修剪整齊，管理到位，花池內無雜物、無白色垃圾。雨季邊坡、邊溝實施綠色覆蓋工程好，邊坡、邊溝草修剪及時、到位。

4、保潔堅持著裝上路，巡查作業。做到保潔細致，清掃認真，上路率不低于95%，節假日日常保潔任務最繁重的時候，必須保證細致。

5、各種保護設施、擋墻、隔離墻無污損，里程碑、百米樁、路界樁、示警樁、紅線控制碑、街道化控制碑、交通標志無歪斜。沿線橋梁欄桿、擋墻、排水溝、五樁等破壞或丟失的，及時上報甲方。

6、冬季降雪后應組織人員迅速行動上路清雪，嚴禁將積雪堆積在路肩和綠化帶中。雨季及時上路巡查，發現險情立即處理并上報。

保潔及養護要做到文明、清潔、衛生和安全，不得影響周邊行人的正常通行，保潔工具不得隨地堆放，保潔所余污水不得隨意潑灑，應排入附近排水溝，不應對周圍環境和市民生活造成影響。保潔應使用符合國家或者地方產品質量標準和環境保護要求的清洗劑、涂料和裝飾材料，確保保潔質量和安全。保潔可采用掃、擦、洗、鏟、粉刷等多種保潔方式，不宜使用與底色和涂層質地差異較大的涂料簡單粉飾污跡和招貼廣告等。特殊地區如火車站、汽車站以及人流較大、環境質量較差的區域應適當增配保潔人員，并相應增加保潔頻次。遇惡劣大氣(如沙塵暴)造威人行道各類設施嚴重污損，應當及時進行清洗;經過清洗不能除去污跡的，應當進行粉刷、覆蓋，確保整潔美觀。遇有重大慶典或舉辦國際性、全國性大型活動等特殊情況需要時，增加保潔頻次，保持人行道各類設施容貌整潔。