第一篇：上半年公路局總結

2008年上半年我局在市局黨委和**縣委、縣政府的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習貫徹黨的十七大精神，緊緊圍繞公路養護管理這個工作中心開展工作。半年來，我局按照市局的公路養護目標管理責任要求和當地政府的工作部署，努力開展各項工作，并較好地實現預期目標，現將半年來的工作總結如下：

一、指標情況

（一）我局專養公路里程199.183公里，其中省道147.476公里，縣鄉道51.707公里，公路養護班站7個,在職職工116人，離退休職工55人，撫恤對象26人。

（二）市局核定半年度綜合好路率72.0%，干線好路率75.9%。經分局考核自評，半年度綜合好路率78.5%，干線為74.5%。

（三）全年包干經費416.666萬元，其中公路小修費用282.8956萬元，水毀經費7.3653萬元，行政管理費126.4051萬元。包干經費上半年總支出247.42萬元，占全年計劃的59.38%，其中小修支出155.60萬元，行政管理費支出87.06萬元，公路綠化支出4.76萬元。

二、養護工程完成情況

（一）積極完善小修配套工作，自籌資金修復局部損壞涵洞5道，自籌資金完成交叉道口砼水溝及蓋板3處，橋梁基礎加固1座，修復損壞橋欄桿12米。瀝青路面中修調整下沉路面8061m2，修補坑槽12000m2，小修瀝青達100噸，其中熱瀝青70噸，乳化瀝青30噸。完成了公路路況數據庫的外業調查及內業更新工作，公路橋梁數據庫的核驗工作及公路綠化規劃設計外業調查工作目前正在進行中。

（二）積極貫徹省、市兩級公路綠化工作精神，分局于3、4兩月對省道嶺文線k229+030—k250+900、k254—k262段進行綠化補植，共植杜英、樟樹等喬木945株，種植瓜子黃楊、夾竹桃等灌木2560株，種植草皮460m2/1處。加強嶺文線公路兩側綠化樹及綠化場地的培育管理工作，督促班站對綠化的澆水、修剪、施肥、中耕除草、病蟲害防治等工作進行跟蹤管理，保證了杜英、樟樹補植成活率達90%以上。公路綠化共投入資金達5萬元。

（三）全力以赴抓好公路專案工程和市局下達工程任務，半年來，在專案工程中，為了抓好工程質量，我們堅持加強學習，并組織有關人員學習技術標準和上級主管部門制定的有關質量監控文件辦法，提高質量意識；加強責任，堅持誰主管誰負責；加強檢查監控力度，在檢查中，發現質量隱患及時處理。完成下村公路站道班房新建工程1處，完成工作量90萬元。

（四）積極參與完成**城南公路建設項目的移交接養工作11㎞，妥善解決工程遺留問題。

三、強化公路養護管理，努力提高公路路況

（一）加強小修定額考核工作的落實。上半年，分局通過宣傳和成立小修定額考核小組的實地落實與督促，妥善安排班站養護生產任務，較大程度地消除了高路肩與淺水溝，使公路排水工作得到較大程度的改善，既保護了路面又改善了路容路貌。

（二）做好防滑抗凍和公路水毀搶修工作

年初，閩北地區出現冰災，我局根據市局《專養公路抗凍救災預案》，積極做好公路防滑抗凍工作，成立領導小組，準備了工業鹽4噸、石硝40立方米，放在易發生結冰路段班站。分局組織工程、路政人員前往泰寧、建寧分局支援抗冰災工作。

雨季期間，根據上級要求，結合分局近幾年來水毀實際，制定出分局水毀搶修預案，在機構組織、責任目標、物質供應、機械準備和搶毀工作方案上進行切實可行的安排組織，準備了裝載機、挖掘機、發電機、運輸車等設備15臺（輛）；燃油2噸，火工用品、編織袋等物質，防患于未然。

四、加強路政管理

（一）繼續深化治理超限運輸專項工作。

半年來，路政所按照“鞏固成果、力度不減、突出重點、有效推進”的工作思路，認真貫徹國務院、省、市治超文件精神，在確保交通暢通和滿足社會運輸需求下的前提工作，在實施治超工作中，一是認真做好宣傳工作，對治超中出現的新情況、新問題積極向縣分管領導及治超領導小組寫了專題匯報材料，并分發相關部門、單位，贏得政府社會各界和群眾的理解和支持，認真處理好治超工作和發展縣域經濟產生的矛盾和問題，為反超限專項治理工作創造良好的社會環境。二是突出重點，抓好源頭，重點區域重點路段的反超限專項治理工作，把超限運輸解決在源頭，同時把日常的巡查管理和專項整治相結合，保持專項整治的聲勢和力度不減，盡全力減少公路損失，遏制違法超限運輸行為。三是認真執行超限運輸車輛行駛公路的處罰標準和公路賠（補）償費標準，認真落實卸、分載措施。四是開展了重點整治車貨總重超過55噸的非法超限運輸車輛的專項行動。

半年來，共投入路面治超執法人員557人次，檢查車輛10589輛/次，查處超限車輛544輛/次，強制卸、分載8569.2噸，辦理行政處罰案件51起，依法進

行公路損壞賠（補）償費和處罰金的收取，嚴格將轄區內的車輛超限率控制在5%以內。

（二）加強轄區路政管理，嚴格依法行政，維護路產路權。

為積極推進綠色長廊和諧公路的建設，路政所堅持以“預防為主、綜合治理、依法治路”的方針，把巡查、管理和處治放在首位，加大巡查密度，注重巡查效果，強化公路監控管理。據統計，路政所共上路巡查117輛

/次，496人次，專題匯報3篇，組織召開宣傳、協調會2場，糾正制止違章行為70余起，依法收取公路賠（補）償費15460元，有效地維護公路路產路權完好，不受侵犯。

(三)加強對公路綠化帶的管理。

根據路政分局制定的《綠化管理工作實施意見》，建立公路綠化帶管理檔案，積極配合工程部門做好公路兩側綠化場地的平整工作，對公路兩側的路邊店要求業主進行綠化，對綠化要求并加以技術指導。同時做好日常路政巡查工作，加大對公路沿線綠化帶的監管力度，加強對路邊店的管理，嚴格路政審批，建立破壞公路綠化監督舉報電話，全面提升專養公路的綜合服務水平，逐步達到“暢、安、舒、美”的交通環境。

五、安全生產常抓不懈

（一）加大宣傳力度，努力提高全員安全防范意識。

根據分局年初制定的安保工作計劃，分局上半年共召開了安全生產例會兩場，召開建設“平安三明”和開展“安全生產月”活動專題動員大會各一場。分局“創安”活動領導小組的同志還利用下班站、施工現場的機會，組織班站職工召開小型會議，宣傳有關安全生產的法律、法規及市局、分局有關安全生產方面的精神要求，通報安全生產情況，及時反饋安全檢查中發現的安全隱患。今年上半年組織分局干部職工學習國家安監局《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》并進行專題考試。為了加大宣傳力度，分局同時還利用出墻報專刊二期，書寫張掛標語橫幅26張／條等多種形式組織宣傳活動。通過宣傳教育，努力提高了全局職工的安全防范意識，做到人人事事講安全。

（二）層層落實安全生產責任制。

分局安保工作遵循市局安保工作責任制要求，實行了安全生產工作目標化、規范化、制度化管理，認真落實安全生產責任制。分局與各股室、部門、班站及重要崗位責任人都簽訂了《社會治安綜合治理安全生產責任書》共16份，做到了責任明確，責任到人。今年還制定公布了《**公路分局社會治安綜合治理，安全生產考核管理辦法》及《**公路分局關于成立建設“平安三明”、“平安**”和“平安公路”組織機構和制定各部門職責目標的通知》，做到安全生產工作按章辦事，規范管理。

（三）加強現場安全檢查，確保公路安全暢通，確保安全生產。

分局除“創安領導小組”堅持每月下班站專案工程工地施工現場進行綜合性安全檢查兩次外，在市局領導、安保負責人的指導下加強了對專案工程施工現場的安全檢查力度，分管領導、工程、安保人員一般性安全檢查不斷，做到及時發現問題，及時整改，確保安全生產無事故，上半年共進行安全檢查32次，共檢查機車安全性能26臺/次，查出一般性安全隱患4起，糾正整改4起，整改率達100%。

上半年我局還根據市局安排積極開展了“安全生產月”、建設“平安三明”和隱患排查治理活動，做到以“月”促年，以活動促整改，增意識、保安全，通過以上多種活動，提高了分局全體人員的安全防范意識，促進了分局安保工作，確保半年來分局安全生產無事故公路安全暢通。

六、抓好黨建和精神文明建設

（一）開展學習黨的十七大、中紀委二次全會、省委八屆三次全會、市委七屆四次全會精神，根據《中共三明市公路局委員會關于印發開展“推動科學發展，構建和諧公路”主題活動實施方案的通知》和《開展“優化發展環境，服務和諧社會”活動方案的通知》精神，支部結合實際，制定了主題活動的實施方案，將任務分解落實到各部門，根據已制定主題活動安排表，著手開展宣傳發動和組織實施工作。

（二）加強黨風廉政建設。廉政建設是實踐“三個代表”的要求，分局黨支部采取多種形式，進一步加大廉政建設力度。堅持“三會一課”制度，開展批評與自我批評。組織機關管理人員認真學習有關反腐倡廉的文件精神，利用反面教材開展警示教育，廣大黨員干部自覺守廉，自強自律，收到了明顯成效。

（三）深入開展“推動科學發展、構建和諧公路”主題活動。黨支部根據省局、市局的部署和要求，及時制定了“推動科學發展、構建和諧公路”主題活動實施方案，開展“黨員義務奉獻日”、“黨員先鋒崗”、“工人先鋒崗”、“奉獻海西先鋒行動”等形式多樣的活動，提升了干部職工的精神境界，增強了行業凝聚力、向心力。當“5.12”汶川發生大地震后，廣大黨員干部職工踴躍捐款共計18640元支援抗震救災工作。黨員還用交納“特殊黨費”的形式支援抗震救災。充分發揚了“一方有難、八方支援”的崇高精神。

（四）加強機關效能建設和政務公開。加強機關上、下班簽到制度，制定了分局機關人員管理考核辦法，對受到效能告戒的給予嚴肅處理。分局和路政所每月公布政務信息，同時向縣政務網報送政府信息。

總之，通過全局上下的共同努力，2008年上半年我局較好地完成了上級交給的各項工作任務，同時也存在一些不足之處，綠化工作管理不夠規范；在公路養護目標定額考核管理中，存在職工思想工作沒有做到位等問題，這些都有待于今后進一步分析總結，揚長補短。

七、2008年下半年工作打算

（一）加強職工思想政治教育工作，推進小修定額考核管理規范化。

（二）加強對公路綠化的管理，促進綠化工作上一個臺階。

（三）路政管理按“達標所”要求建設，依法行政，維護路產路權。

（四）發揮公路部門的自身優勢，參與市場競爭，提高分局公司的經濟實力。

（五）實現下半年無重大安全責任事故，職工無違法犯罪、無違反計生管理。

（六）強化資金管理，增收節支，確保養護經費不超支。

二○○八年七月一日

第二篇：xx年公路局員工教育工作體會總結

xx年公路局員工教育工作體會總結

撰寫人：___________

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xx年公路局員工教育工作體會總結

伴隨著“創建學習型組織，爭做知識型職工”活動的深入開展，培養和造就一支高素質的職工隊伍，更好地為實施“十二五”規劃綱要、建設創新型國家、實現全面建設小康社會宏偉目標提供人才保證，這一宏偉目標成為了公路行業謀求事業發展的重要方面。在社會經濟日新月異的發展中，公路等級、公路網絡及公路信息化程度迅速提升，公路養護、建設和管理體系都朝著知識經濟的方向發展，對公路職工的整體素質也就提出了越來越高的要求。建立一支由各類專業人員組成的有知識、懂技術、講道德、會管理的開放型、學習型、人才型、創新型職工隊伍顯得尤為重要。

一、加強政治工作，提升思想境界

職工的思想觀念、價值取向、心理意識主導職工的思維方式和行為模式。隨著社會的深刻變革，各種文化的相互激蕩，對公路職工的思想意識、生活方式和價值取向都產生了多方面影響，拜金主義、榮辱不辨、缺乏責任心、不求進取等各種現象不同程度地存在，直接影響了職工隊伍素質的提高，也必然制約公路事業的快速發展。改革職工教育，創新思想政治工作方法和內容已是擺在我們面前的重要課題和首要任務。要適應新形勢，加強思想政治工作的針對性、靈活性和實效性，弄清職工在干什么、想什么、盼什么、疑什么，通過解決實際問題，把握職工的思想脈搏，不斷地解放思想、更新觀念，增強職工的創新意識、現代意識、不辱使命意識。要用社會主義榮辱觀統一職工思想，用行業規范約束職工行為，加強愛國主義，集體主義教育，營造拼博奉獻、艱苦創業、團結協作、誠實守信的行業精神，樹立職工正確的價值觀和職業道德觀，促進各類人才的健康發展。

應特別強調的是，做好職工的思想政治工作，首先要有一個開拓創新、修身立行的領導班子的帶頭作用。實踐證明，領導班子綜合素質和工作作風是風向標，哪個單位的領導班子團結奮斗、廉潔奉公、帶頭干事創業，哪個單位就風正勁足，哪里的職工隊伍就思想穩定，積極向上。否則，職工的思想政治工作只能是流于形式，蒼白無力。

二、打造學習型隊伍，培養復合型人才

隨著畢業學生的不斷進入和職工教育的提高，公路職工的年齡構成、文化水平、技術力量都發生了較大變化。但就基層公路部門而言，公路職工隊伍的文化、專業水平仍不適應公路發展的要求。

1、擯棄虛假學風。從“賬面”看，公路職工的高學歷人員迅速增加，但在市場經濟條件下，有的職工越來越把各種渠道的考試作為一種形式敷衍某些部門，把學歷深造作為滿足個人虛榮心、實現加薪、評稱職的手段，而文憑的內涵和含金量似乎無關緊要，相關部門也無人為學歷真正把關，導致了學歷教育不斷下滑，真才實學的空白越來越大，甚至出現文盲，半文盲照樣能拿到“本科”學歷的怪圈。

抵制這種現象需要建立公平競爭的用人機制，要通過實地考察看是否名符其實、是否學以致用、是否稱職稱崗，改變傳統的、陳舊的、表面的考察、考評和獎勵機制，用科學評價指標管理人，以職工自身價值的實現激勵人，對有真才實學的人予以重用和獎勵，為他們創造發展空間，讓他們在創造中得到豐厚的回報，誘導和促進職工擯棄虛假學風而求真才實學。

2、搭建人盡其才的平臺。隨著公路事業的興旺，公路部門迅速膨脹，人浮于事，人滿為患，甚至不少職工幾乎長期被閑置，沒有他們實現個人價值的平臺，不僅影響了個人發展，也影響了單位工作效率、效益和形象，而懂技術、會管理人員和一線實干家又相當缺乏，這種人事狀況與當前市場經濟形勢和人才競爭機制極不協調，影響公路事業持續快速發展，不能不引起足夠的重視。

公路既是一個傳統行業，又有著廣闊的發展空間，需要不同專業的各類人員，而每個人都有自己的長處和短處,要在盡力控制人員膨脹的情況下,站在公路之外看公路,大力發展第三產業,搭建人盡其才的平臺，使人人有活干,個個能施展才華,讓職工在工作實踐中提高素質,培養才干。

3、培育學習型隊伍。公路等級的提高，公路建、養、收、管中科技含量越來越大，知識更新加快，客觀上要求公路職工必須具備各方面的知識和技能，特別是專業技術人員和管理人員既要有經驗的積累過程，更要有知識更新的學習。要以加強職工能力建設為重點，以轉變職工思想觀念和行為方式為方向，以培養一技多能復合型隊伍，全面提高職工隊伍素質為目的，把創建學習型行業、學習型單位作為凝結職工智慧和文明，維系職工團結拼搏的紐帶。讓職工把學習當成經常化、普遍化和制度化行為，運用好激勵機制，注重實效，建立學習是工作、學習是責任、學習是素質、學習是樂趣的新型學習觀，最終實現“要我學”為“我要學”，真正挖掘職工的潛能，提高職工素質。

職工培訓是提高職工素質的有效途徑。要形成鼓勵學習和進行知識交流的環境，創新職工教育機制及培訓內容和方法，建立科學測評體系。要依托社會辦學和內部培訓相結合的辦法，有計劃地組織各類職工培訓，每年要有1/5以上的人員特別是技術、管理人員平均達到20天以上的脫產學習，富余人員更應加強學習力度，增加學習時間織網待魚。對學有所成的要給予精神和物質獎勵，并運用市場化運作模式引入用人競爭機制，建立內部人員流動制度，打破崗位終身制，使職工在競爭中提高，使單位發展在競爭中充滿活力。

三、嚴格崗位職責，規范職工行為

公路行業既是執法部門，又是社會服務窗口，決定了公路管理既需要科學管理，又需要法律管理，實現依法行政與科學管理的統一，職工整體素質的提升也必須建立在法規和制度的框架之中。完善嚴格、高效、廉潔的工作流程，強化征收、路政執法人員的執法標準和服務標準，在管理過程中提高執法人員的綜合素質和執法水平。

規章制度的有效實施，標志一個單位穩定發展進入良性循環，反映領導和職工思想行為上的統一。要適應新形勢，制定有約束力的規章制度，制定不同人員的職業道德規范、崗位職責規范，制定具體工作標準和嚴格的考核制度，把全面創建文明行業指標量化、細化、物化、硬化，充分發揮制度和規定的約束、規范與引導、激勵作用，讓職工在他律與自律的結合中提升自身素質，培養團隊精神，在正確認識自我，控制自我中提高、升華。

四、創新公路文化，營造良好環境

一個沒有特色文化的行業，終究是沒有前途的行業。公路文化涉及公路各個方面、各個環節，既有約束力又有導向性，既是公路發展的臉面，又是促進公路發展的推動劑。只有公路文化的繁榮，才有公路整體素質的提高，才有公路事的大發展。打造有特色的公路文化，對培養職工崇高的價值觀念、富有創新的精神氣質、團隊精神、敬業意識、歸屬意識等都有很大的導向、凝聚和協調控制作用。把鋪路石精神、奉獻精神、敬業精神、頑強拼博精神、務實創新精神變成行業文化的核心。結合行業特點，組織各類文體活動、演講活動，開展“爭創優先”勞動競賽。要實行政務公開，營造和諧氛圍，為職工源源不斷注入精神營養，創建一個積極向上的精神樂園，更好地激發職工的創造力。

全面提高公路職工的整體素質任重而道遠。

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第三篇：上半年公路局總結

上半年公路局總結

上半年公路局總結

20xx年上半年我局在市局黨委和**縣委、縣政府的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習貫徹黨的十七大精神，緊緊圍繞公路養護管理這個工作中心開展工作。半年來，我局按照市局的公路養護目標管理責任要求和當地政府的工作部署，努力開展各項工作，并較好地實現預期目標，現將半年來的工作總結如下：

一、指標情況

（一）我局專養公路里程199.183公里，其中省道147.476公里，縣鄉道51.707公里，公路養護班站7個,在職職工116人，離退休職工55人，撫恤對象26人。

（二）市局核定半綜合好路率72.0%，干線好路率75.9%。經分局考核自評，半綜合好路率78.5%，干線為74.5%。

（三）全年包干經費416.666萬元，其中公路小修費用282.8956萬元，水毀經費7.3653萬元，行政管理費126.4051萬元。包干經費上半年總支出247.42萬元，占全年計劃的59.38%，其中小修支出155.60萬元，行政管理費支出87.06萬元，公路綠化支出4.76萬元。

二、養護工程完成情況

（一）積極完善小修配套工作，自籌資金修復局部損壞涵洞5道，自籌資金完成交叉道口砼水溝及蓋板3處，橋梁基礎加固1座，修復損壞橋欄桿12米。瀝青路面中修調整下沉路面8061m2，修補坑槽120xxm2，小修瀝青達100噸，其中熱瀝青70噸，乳化瀝青30噸。完成了公路路況數據庫的外業調查及內業更新工作，公路橋梁數據庫的核驗工作及公路綠化規劃設計外業調查工作目前正在進行中。

（二）積極貫徹省、市兩級公路綠化工作精神，分局于3、4兩月對省道嶺文線k229+030—k250+900、k254—k262段進行綠化補植，共植杜英、樟樹等喬木945株，種植瓜子黃楊、夾竹桃等灌木2560株，種植草皮460m2/1處。加強嶺文線公路兩側綠化樹及綠化場地的培育管理工作，督促班站對綠化的澆水、修剪、施肥、中耕除草、病蟲害防治等工作進行跟蹤管理，保證了杜英、樟樹補植成活率達90%以上。公路綠化共投入資金達5萬元。

（三）全力以赴抓好公路專案工程和市局下達工程任務，半年來，在專案工程中，為了抓好工程質量，我們堅持加強學習，并組織有關人員學習技術標準和上級主管部門制定的有關質量監控文件辦法，提高質量意識；加強責任，堅持誰主管誰負責；加強檢查監控力度，在檢查中，發現質量隱患及時處理。完成下村公路站道班房新建工程1處，完成工作量90萬元。

（四）積極參與完成**城南公路建設項目的移交接養工作11㎞，妥善解決工程遺留問題。

三、強化公路養護管理，努力提高公路路況

（一）加強小修定額考核工作的落實。上半年，分局通過宣傳和成立小修定額考核小組的實地落實與督促，妥善安排班站養護生產任務，較大程度地消除了高路肩與淺水溝，使公路排水工作得到較大程度的改善，既保護了路面又改善了路容路貌。

（二）做好防滑抗凍和公路水毀搶修工作

年初，閩北地區出現冰災，我局根據市局《專養公路抗凍救災預案》，積極做好公路防滑抗凍工作，成立領導小組，準備了工業鹽4噸、石硝40立方米，放在易發生結冰路段班站。分局組織工程、路政人員前往泰寧、建寧分局支援抗冰災工作。

雨季期間，根據上級要求，結合分局近幾年來水毀實際，制定出分局水毀搶修預案，在機構組織、責任目標、物質供應、機械準備和搶毀工作方案上進行切實可行的安排組織，準備了裝載機、挖掘機、發電機、運輸車等設備15臺（輛）；燃油2噸，火工用品、編織袋等物質，防患于未然。

四、加強路政管理

（一）繼續深化治理超限運輸專項工作。

半年來，路政所按照“鞏固成果、力度不減、突出重點、有效推進”的工作思路，認真貫徹國務院、省、市治超文件精神，在確保交通暢通和滿足社會運輸需求下的前提工作，在實施治超工作中，一是認真做好宣傳工作，對治超中出現的新情況、新問題積極向縣分管領導及治超領導小組寫了專題匯報材料，并分發相關部門、單位，贏得政府社會各界和群眾的理解和支持，認真處理好治超工作和發展縣域經濟產生的矛盾和問題，為反超限專項治理工作創造良好的社會環境。二是突出重點，抓好源頭，重點區域重點路段的反超限專項治理工作，把超限運輸解決在源頭，同時把日常的巡查管理和專項整治相結合，保持專項整治的聲勢和力度不減，盡全力減少公路損失，遏制違法超限運輸行為。三是認真執行超限運輸車輛行駛公路的處罰標準和公路賠（補）償費標準，認真落實卸、分載措施。四是開展了重點整治車貨總重超過55噸的非法超限運輸車輛的專項行動。

半年來，共投入路面治超執法人員557人次，檢查車輛10589輛/次，查處超限車輛544輛/次，強制卸、分載8569.2噸，辦理行政處罰案件51起，依法進

行公路損壞賠（補）償費和處罰金的收取，嚴格將轄區內的車輛超限率控制在5%以內。

（二）加強轄區路政管理，嚴格依法行政，維護路產路權。為積極推進綠色長廊和諧公路的建設，路政所堅持以“預防為主、綜合治理、依法治路”的方針，把巡查、管理和處治放在首位，加大巡查密度，注重巡查效果，強化公路監控管理。據統計，路政所共上路巡查117輛/次，496人次，專題匯報3篇，組織召開宣傳、協調會2場，糾正制止違章行為70余起，依法收取公路賠（補）償費15460元，有效地維護公路路產路權完好，不受侵犯。(三)加強對公路綠化帶的管理。

根據路政分局制定的《綠化管理工作實施意見》，建立公路綠化帶管理檔案，積極配合工程部門做好公路兩側綠化場地的平整工作，對公路兩側的路邊店要求業主進行綠化，對綠化要求并加以技術指導。同時做好日常路政巡查工作，加大對公路沿線綠化帶的監管力度，加強對路邊店的管理，嚴格路政審批，建立破壞公路綠化監督舉報電話，全面提升專養公路的綜合服務水平，逐步達到“暢、安、舒、美”的交通環境。

五、安全生產常抓不懈

（一）加大宣傳力度，努力提高全員安全防范意識。根據分局年初制定的安保工作計劃，分局上半年共召開了安全生產例會兩場，召開建設“平安三明”和開展“安全生產月”活動專題動員大會各一場。分局“創安”活動領導小組的同志還利用下班站、施工現場的機會，組織班站職工召開小型會議，宣傳有關安全生產的法律、法規及市局、分局有關安全生產方面的精神要求，通報安全生產情況，及時反饋安全檢查中發現的安全隱患。今年上半年組織分局干部職工學習國家安監局《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》并進行專題考試。為了加大宣傳力度，分局同時還利用出墻報專刊二期，書寫張掛標語橫幅26張／條等多種形式組織宣傳活動。通過宣傳教育，努力提高了全局職工的安全防范意識，做到人人事事講安全。

（二）層層落實安全生產責任制。

分局安保工作遵循市局安保工作責任制要求，實行了安全生產工作目標化、規范化、制度化管理，認真落實安全生產責任制。分局與各股室、部門、班站及重要崗位責任人都簽訂了《社會治安綜合治理安全生產責任書》共16份，做到了責任明確，責任到人。今年還制定公布了《**公路分局社會治安綜合治理，安全生產考核管理辦法》及《**公路分局關于成立建設“平安三明”、“平安**”和“平安公路”組織機構和制定各部門職責目標的通知》，做到安全生產工作按章辦事，規范管理。

（三）加強現場安全檢查，確保公路安全暢通，確保安全生產。

分局除“創安領導小組”堅持每月下班站專案工程工地施工現場進行綜合性安全檢查兩次外，在市局領導、安保負責人的指導下加強了對專案工程施工現場的安全檢查力度，分管領導、工程、安保人員一般性安全檢查不斷，做到及時發現問題，及時整改，確保安全生產無事故，上半年共進行安全檢查32次，共檢查機車安全性能26臺/次，查出一般性安全隱患4起，糾正整改4起，整改率達100%。

上半年我局還根據市局安排積極開展了“安全生產月”、建設“平安三明”和隱患排查治理活動，做到以“月”促年，以活動促整改，增意識、保安全，通過以上多種活動，提高了分局全體人員的安全防范意識，促進了分局安保工作，確保半年來分局安全生產無事故公路安全暢通。

六、抓好黨建和精神文明建設

（一）開展學習黨的十七大、中紀委二次全會、省委八屆三次全會、市委七屆四次全會精神，根據《中共三明市公路局委員會關于印發開展“推動科學發展，構建和諧公路”主題活動實施方案的通知》和《開展“優化發展環境，服務和諧社會”活動方案的通知》精神，支部結合實際，制定了主題活動的實施方案，將任務分解落實到各部門，根據已制定主題活動安排表，著手開展宣傳發動和組織實施工作。

（二）加強黨風廉政建設。廉政建設是實踐“三個代表”的要求，分局黨支部采取多種形式，進一步加大廉政建設力度。堅持“三會一課”制度，開展批評與自我批評。組織機關管理人員認真學習有關反腐倡廉的文件精神，利用反面教材開展警示教育，廣大黨員干部自覺守廉，自強自律，收到了明顯成效。

（三）深入開展“推動科學發展、構建和諧公路”主題活動。黨支部根據省局、市局的部署和要求，及時制定了“推動科學發展、構建和諧公路”主題活動實施方案，開展“黨員義務奉獻日”、“黨員先鋒崗”、“工人先鋒崗”、“奉獻海西先鋒行動”等形式多樣的活動，提升了干部職工的精神境界，增強了行業凝聚力、向心力。當“5.12”汶川發生大地震后，廣大黨員干部職工踴躍捐款共計18640元支援抗震救災工作。黨員還用交納“特殊黨費”的形式支援抗震救災。充分發揚了“一方有難、八方支援”的崇高精神。

（四）加強機關效能建設和政務公開。加強機關上、下班簽到制度，制定了分局機關人員管理考核辦法，對受到效能告戒的給予嚴肅處理。分局和路政所每月公布政務信息，同時向縣政務網報送政府信息。

總之，通過全局上下的共同努力，20xx年上半年我局較好地完成了上級交給的各項工作任務，同時也存在一些不足之處，綠化工作管理不夠規范；在公路養護目標定額考核管理中，存在職工思想工作沒有做到位等問題，這些都有待于今后進一步分析總結，揚長補短。

七、20xx年下半年工作打算

（一）加強職工思想政治教育工作，推進小修定額考核管理規范化。

（二）加強對公路綠化的管理，促進綠化工作上一個臺階。

（三）路政管理按“達標所”要求建設，依法行政，維護路產路權。

（四）發揮公路部門的自身優勢，參與市場競爭，提高分局公司的經濟實力。

（五）實現下半年無重大安全責任事故，職工無違法犯罪、無違反計生管理。

（六）強化資金管理，增收節支，確保養護經費不超支。

二○○八年七月一日

第四篇：公路局精神文明建設總結材料

公路局精神文明建設總結材料

公路局精神文明建設總結材料

高安公路精神文明建設材料

近年來，高安公路分局文明創建工作以科學的發展觀為指導，與時俱進，解放思想，立足公路建設規劃，唱響“團結創新、務實奉獻”的江西公路精神主旋律，堅持三個文明一起抓的工作方針，以公路建設、公路養護、路政管理為中心，以公路改革發展為動力，以職工隊伍建設為根本，以公路行業文明創建為載體，不斷推進精神文明建設，取得了驕人的成績。

一、創建文明裁體、取得豐碩成果。高安公路分局以創建文明單位、文明道班、文明樣板路、青年文明號為主要裁體，使高安公路分局的公路文明創建工

作逐步深化、逐年拓展、逐見成效。至連續5年被高安市政府評為兩個文明建設先進單位。連續多年被宜春市路局評為先進單位。、連續被省文明委評為至省級文明單位,高安分局黨總支至連續被高安市機關黨委評為先進黨總支部。大城道班被評為省路局先進班組，省交通廳先進集體，楊圩道班被評為省路局先進班組。局路政大隊榮獲省級“青年文明號”稱號。創建文明樣板路。通過文明裁體的創建，激發了高安公路職工開拓創新的精神，促進了高安公路的發展，大萬一級油路路基改建工程25公里，高清線二級油路改建工程24公里。建新線二級油路路基工程公里，萬赤線公里二級水泥路。公路養護質量逐年上升，養護好路率為％，養護質量綜合值達到，年平均好路率為84%。我局與石腦赤岸東頭村手牽手心連心,共建文明村。高安市石腦赤岸東頭村位于320國道以南，錦河以北。全村現有農戶94戶，人口385人，黨員12人，擁有耕地面積462畝。

4月至11月，我局被省文明委指定為幫建石腦鎮東頭村文明村示范點單位。為認真貫徹省文明委“關于組織省級文明單位幫建文明村鎮示范點”的文件精神，我局按照高安市文明辦認真部署、局主要領導多次深入到東頭村調研、座談討論，互相切磋，受益最直接的問題入手，以豐富群眾的精神文化生活、提高村民的思想道德素質為著力點，圍繞“環境整潔優美、思想道德良好、公共服務配套”的工作要求，扎實開展各項幫建工作，制定工作方案，共劃撥創建扶持經費76200元，和東頭村攜手迸進，共創文明。四月份，我局結合石腦鎮赤岸東頭村的實際情況制定了幫建實施方案，明確了9項幫建工作內容，成立了幫建工作領導小組。經過兩年來雙方的共同努力，我局基本達到幫建目標，完成了8項幫建工作任務，使東頭村的精神文明建設有了長足發展，村容村貌煥然一新。

二、強化職工教育，職工素質進一步提高。

隨著公路體制改革的進一步深華，公路建養所面臨的挑戰和沖擊日益嚴峻，新科技、新工藝、新設備的發展日新月異，為適應新形勢下公路事業的發展，五年來，高安公路分局堅持以人為本，一手抓職工教育的普及，一手抓各類人才的培養。我局先后組織職工參加項目經理，實驗檢測、工程造價、監理、特種作業類各類特殊人才的培養，每兩年舉辦一次一線公路養護進行技術等級考核培訓，每年以報銷學費一半的鼓勵方式，激勵職工參加各類成人高等教育學習。近年來，培養成人高校大專以上學歷職工20多人，還有10多人正在參加哈工大本科函授，即將畢業。取得二級以上項目經理資格證的有4人，取得監理工程師資質證的有7人，取得實驗檢測資質證的有2人，持有特種作業操作讓的有20多人。職工素質的進一步提高，人才結構的進一步優化，為高安公路建養提供了智力保障。如村華線有些路段因高填方，土質為沙性土壤，導致邊坡不

穩，經常塌方，局養護公司采用新技術，引進香根草護坡技術，確保了高填方路段邊坡的穩定。

三、弘揚公路先進，樹立公路典范。因公路行業的特點，基層職工大部分都分布在公路建設和公路養護一線，工作單調、辛苦、風里來、雨里去。但是他們為了一條公路的建成通車，為了一條線路的平安暢通，一呆就是幾年甚至一輩子，拋家棄子、默默無聞、埋頭苦干、甘于奉獻、詮釋著鍥而不舍的“鋪路石”精神。為倡導這種精神，樹立公路“脊梁”的典范，高安公路分局通過自辦刊物《瑞州公路》以及上級公路報刊弘楊這些優秀職工的先進事跡和感人故事。近年來，先后有6人榮獲省

四、廣泛開展職工文藝活動，陶冶職工情操。

一個單位職工的精神面貌可以折射出單位凝聚力和內在動力，為進一步豐富職工生活，陶冶職工情操，展現公路文明弘楊公路精神，高安公路分局經常組

織職工工參加上級舉辦的各項文體活動。，高安公路分局編排的集體舞《我的祖國》和青春形體舞，在宜春市路局舉辦的迎十六大文藝匯演中深受好評。，高安公路分局編排的集體舞蹈《世紀春雨》在宜春市路局舉辦的慶“五一”文藝匯演中榮獲三等獎。今年十月份，局組建的運動會代表隊在宜春市路局榮獲金牌總數第一的好成績。通過職工文體活動的開展，增強了公路職工的凝聚力、向心力和戰斗力。幾年來，高安公路分局在創建文明文明行業工作中能創下以上這些業績，主要是做好了以下幾項工作。

一、堅持三個文明建設緊密結合，協調發展。

在公路事業發展的新時期，精神文明、物質文明、政治文明是互相依存、互相促進、密切聯系的，公路精神文明建設必須以公路建設為中心，充分發楊民主，調動職工參與公路建設的積極性，鼓勵職工為公路建設出謀劃策，獻計獻策。

每年職代會前，組織職工代表圍繞公路建設，公路養護等主題，發楊民主、提出提案，并在職工代會上逐項解答。實踐證明，精神文明、政治文明建設，只有結合在公路建設、公路養護中去開展，滲透到公路工作的方方頁面，才能有活力，有成效，才能實現公路建設的持續、穩定、健康發展。

二、堅持以人為本，加強職工隊伍建設。人是精神文明建設的主體，脫離了主體，精神文明建設就成了無源之水、無本之木。過去的五年，我們經歷了公路體制改革，公路下放的平穩過渡，經歷了公路建設、公路養護市場化競爭的沖擊，在這種形勢下，以人為本，認真做好職工的政治思想工作，觀念轉變工作，隊伍穩定工作，是公路改革、穩定發展的保障。強化職工教育，不斷提高職工的專業技術水平和綜合素質，充分發揮職工的主觀能動性，推動公路建設各項工作的開展。

三、堅持突出單位特色，找準裁體，豐

富精神文明建設內涵。

精神文明建設活動的開展必須以裁體為依托，精神文明建設的成果需要裁體去展現。“十五”期間，我局抓住公路行業特點，以創建文明單位、文明道班、文明樣板路、青年文明號為主要裁體，創建高安公路精神文明。在創建過程中，我局一手抓硬件，一手抓軟件，文明單位、文明道班的建設做到地面硬化，環境綠化、室內美化、凈化。文明樣板路的建設做到與公路養護相結合，確保國、省重點公路、旅游公路暢、潔、美、綠、安。“青年文明號”的創建以內樹強素質，外樹形象為宗旨，創出特色、創出風采。

四、堅持與時俱進、開拓創新、增強精神文明建設活力。

“十五”期間是公路改革、發展、穩定的實質性階段，各種人事關系，職工利益關系日益復雜，新情況、新問題、層出不窮，職工的物質需求、政治需求，呈現出多層次、多樣性的趨勢。我局堅持以鄧小平理論“三個代表”重要思想為指

導，創新文明創建工作思路，根據公路發展目標和工作重點，創新文明創建內容，根據職工思想的新情況，創新文明創建方法，根據政治體制改革的新要求，創新文明創建的新機制。如每年圍繞公路建設工作要點，制定精神文明工作要點，以《瑞州公路》為平臺，創建高安公路精神文明，展現職工精神風貌。

第五篇：2017年公路局總結

gongluju2017養護工作總結

2017年，公路管理局局堅決貫徹縣委、縣政府以及市局提出的“加快建設環北部灣中心城市，建立、健全公路交通體系”戰略，緊緊圍繞暢通、安全、舒適、美麗的目標，服務公路地方經濟發展，提升湛江公路品質，為湛江城市的發展做出了應有的貢獻。

一、科學養護顯成效、公路路容路況有了新的改觀

分局管養公路里程154.754公里（其中：國道33.7公里、省道109.412公里、縣道11.642公里），2017年各項路況指標均達到標準要求，其中平均好路率 %；國省道平均好路率 %、年末好路率 %，均超出市局計劃要求；優等路里程 公里、國省道年末優等路里程 公里。

1.精心精細抓養護，推進公路“暢、安、舒、美”。我們堅持以路面養護為中心，著力改善路容路貌，提高路況質量，切實做好公路預防性、經常性、重點性和科學性養護。加強對養護生產的宏觀指導，嚴格養護生產操作規范化，落實養護目標責任管理。按照 次/星期的頻率，全年完成機械清掃路面 萬平方米；嚴格執行公路巡查制度，每月定時對路面、路肩、水溝、公路綠化帶進行檢查，全年對公路路面進行處置 ㎡，路面灌縫 km，清除公路障礙物 m3，完成人工清掃硬路肩 萬㎡，修剪草路肩 km，清挖水溝 km，修剪綠化帶 km。全面提升了公路通行保障水平，提高了公路抗災能力，延長了公路使用壽命。

2.強化綠化管養工作。分局一直重視公路美化工作，堅持貫徹環保理念。通過公路行道樹的種植凈化區域空氣、降低噪音、穩固路基，保持水土不流失，進一步延長公路壽命，改善公路環境條件，確保行車安全。全年綠化投入 萬元，具體完成生態景觀林建設 ㎡，管養范圍內補栽行道樹 棵，重新種植行道樹 棵；按 月/次的頻率對公路兩側行道樹進行機械修剪、噴藥除蟲，對10年以上的椰樹及其他大樹進行掛藥除蟲，在每個季度末對花草、樹木進行追肥。

3.抓好橋涵養護管養。分局按照《公路橋涵養護規范》JTG H11-2004、《廣東省公路橋梁暫行養護管理辦法》規定，結合我局的實際情況，對管養范圍內的橋梁形成養護站一月一查、分局一季一查的制度。全年對管養范圍內的17座橋梁完成一般檢查 次，經常檢查 次，定期檢查 次，錦曲水利橋特殊檢查一次，并將數據上報市局，已經被評定為四類危橋，預計2018年完成對錦曲水利橋的改造工程；及時疏通橋、涵出入口堆積物及雜物 m3，投入23萬對上橋錐坡及國道207的涵洞進行重新砌筑，確保公路抗災及通行能力。

4.積極推進養護中心及養護站建設。根據市局統一安排，養護中心于2017年正常運轉。為給道班工人提供一個舒適、安全的生活工作環境，經市局同意，全年投入 萬元完成對三個養護站 的生活、辦公場地進行修繕、改造。其中下撥 萬元在曲界養護站修建廁所、修繕養護站會議室；下撥 萬元對邁陳養護站辦公樓梯、地板進行修繕。全年已完成對三個養護站的庭院及圍墻修復工程的圖紙、預算及送審工作，計劃2018年上半年開展相關工作。

5.績效考核效果好。按照市局下發的《湛江市公路管理局公路日常養護管理辦法》、結合《養護人員獎勵性績效工資實施方案》對照落實職工崗位職責，實行個人養護路段責任細化到人，實施兩級考核。分局領導每月堅持帶隊組織月度查路，對各個養護站的養護工作進行考核。養護站對個人管養路段，根據公路日常養護管理辦法結合養護人員績效實施方案進行打分，有效地調動養護工人的工作積極性。養護站圖表資料及時更新，日常養護資料已完成收集歸檔，上墻圖表數據填寫準確、規范。

二、安全生產保平穩

2017年以來，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，分局加大投入，積極防控，堅決落實一崗雙責制，認真開展各項安全隱患排查治理工作。

全年開展公路安全檢查 次，對207國道 處水溝、邊坡、擋墻進行修復，安設 塊標識標牌、安裝 米波形護欄，按0.2m寬的規格劃設 ㎡標線。計劃于2018年上半年對公路收費站及龍門地帶 米的防撞墻進行修復。從根源上排除安全隱患，杜絕安全事故發張，確保行車安全。全年投入安全經費 萬元，其中4月份投入 萬元開展安全教育培訓。邀請廣東省消防安全宣教中心老師對分局全體管理人員、養護站安全員進行安全教育，提高分局干部職工的安全意識、安全技能。同時，投入7.5萬元訂購安全服、示警筒、施工牌等安全設施，保障公路安全生產工作順利開展；6月，投入3.8萬元對對分局辦公樓、宿舍、收費站、各養護站進行防雷檢測，并根據檢測結果，進行隱患整改。同時投入 萬元，開展“安全生產活動月”宣傳活動，營造安全生產氛圍，弘揚公路安全文化及路政管理工作宣傳。全年投入積極 萬元，開展了《2017年湛江市公路管理局公路分局公路安全應急演練》和《2017年湛江市公路管理局公路分局安全及路政知識競賽》兩次活動。整體提高了全局職工面對緊急情況的應變處置能力，將安全生產落到了實處，確保了公路養護工作順利開展。

根據市局的統一安排，分局制定了節假日期間工作值班制度，公路突發應急預案、公路搶險專項應急預案、公路暢通應急預案制度，將安全教育落實到具體事件處理過程中，有效預防各類事故發生，減少事故損失，安全生產形勢持續穩定。

三、工程項目新進展，工程建設打造新形象

全年完成15個建設項目圖紙、預算及送審工作。預算金額共計400萬元+（綠化項目）+（危橋改造）萬元，其中省道376線（大水橋-外羅港）綠化工程 萬元，計劃待財政審核完成之后，于2018年上半年投入 萬元，開展對國道207線、省道376線、省道289線的安全防護設施修繕，投入 萬元完成對三個養護站的庭院建設和圍墻修復，投入 萬元實施對錦曲水利橋的危橋改造；全年完成 個項目的結算，共計 萬元。其中省道376線（粵海鐵路橋-邁陳鎮）段綠化工程 萬元、公路收費站拆除工程 萬元、國道207線下橋頭鋪段排水工程 萬元，其他項目共計 萬元。配合市局實施文明路建設 KM，堅決完成了市局對我分局下達的2017年項目建設任務。所有項目的建設都嚴格執行了《湛江市公路管理局公路分局項目管理制度》，根據湛財綜函?2016?80號、湛路財?2016?176號文件精神，項目先審核、后結算，嚴格控制項目資金投入，執行公路工程驗收規范。工程建設“零”安全事故；按實際完成情況，及時支付工程款，“零”討薪事件。

四、存在的困難和問題

在市局與縣委縣政府大力支持下，分局各項工作按年初計劃正常開展，同時我們的工作還存在著不少困難，需要市局給予支持：

1.在市局的安排下，縣道X693下橋至南華路段砂改項目已經改造完畢，但市局未能及時給我分局安排資金支付施工隊的工程款，希望市局盡快給予支持解決。

2.由于分局資金困難，往年臺風破壞的邁陳養護站圍墻、曲 界養護站前山道班圍墻至今仍未得到及時修復，希望市局給予支持解決。

五、2017年公路工作計劃

2017年我分局將進一步強化黨建工作，順應公路改革要求，全面提高公路養護水平，確保公路安全暢通，規范有序推進公路工程建設，結合當前我分局實際情況，今年主要工作計劃如下：

1計劃10月份完成省道376線公路至西連段及縣道693線下橋至南華農場段共41公里水泥路面清縫灌縫工作。

2、爭取完成省道376線外羅港—邁陳鎮段綠化工程的建設。

3、爭取在2017年8月前完成國道207線下橋鎮圩段排水修復工程的建設。

4、配合市局做好國道G207線公路段文明示范路建設工程。

5、爭取市局支持完善省道S289線新接養護路段的部分路肩、護肩墻、水溝及高邊坡進行漿砌片石加固處理。

6、爭取市局支持，今年下半年對下橋養護站及和家道班的圍墻、車庫動工修建。

湛江市公路管理局公路分局

2017年7月5日