第一篇：公路局助理工程師個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)

公路局助理工程師個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機(jī)械維修、保養(yǎng)、管理工作，歷任公路局機(jī)械隊(duì)副隊(duì)長、隊(duì)長、機(jī)務(wù)科副科長、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機(jī)械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)效益最大化為目的，重點(diǎn)圍繞機(jī)務(wù)管理、機(jī)械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機(jī)械融資等方面做了一定的工作。

一、開拓創(chuàng)新，做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，工程施工機(jī)械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵，同時(shí)機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加，這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實(shí)踐，從只注重設(shè)備的技術(shù)管理，實(shí)物形態(tài)管理向意識(shí)形態(tài)價(jià)值形態(tài)與實(shí)物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換，以經(jīng)濟(jì)效益、工作效益為中心，為提高本單位經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。

（一）設(shè)備的購進(jìn)近幾年來，隨著工程施工機(jī)械化程度的提高，對設(shè)備的購置也提出了更高的要求，在設(shè)備的購進(jìn)過程中，我遵循兩個(gè)方面的原則：一是設(shè)備購進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性論證，充分了解設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍，結(jié)合市場狀況和本單位的實(shí)際情況，考察購置設(shè)備的必要性，預(yù)測成本回收的時(shí)間，以及它帶來的經(jīng)濟(jì)效益；掌握同種設(shè)備的不同報(bào)價(jià)，貨比三家，使投資合理。二是設(shè)備購進(jìn)時(shí)充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。如我局2000 年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時(shí)，按當(dāng)時(shí)工程需要購買每小時(shí)產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會(huì)越來越高，因此，建議購置了當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的電腦計(jì)量 WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前，我局機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進(jìn)，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機(jī)械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作，且一次試機(jī)成功率達(dá)100％。

（二）設(shè)備的使用機(jī)械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容，它不僅是完成機(jī)械化施工任務(wù)的保證，而且是減少機(jī)械磨損，延長機(jī)械使用壽命，降低機(jī)械運(yùn)行和保養(yǎng)費(fèi)用成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在使用管理中，我堅(jiān)持了人機(jī)固定的原則，做到“三定”即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制，一機(jī)多人的大型機(jī)械，實(shí)行機(jī)長負(fù)責(zé)制。要求機(jī)械操作手對機(jī)械做到四懂：懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途，三會(huì)：會(huì)操作、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障。操作機(jī)械時(shí)做到四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時(shí)，對施工現(xiàn)場機(jī)械進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、維護(hù)。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學(xué)，充分發(fā)揮機(jī)械效能，保證作業(yè)質(zhì)量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕。要求機(jī)械現(xiàn)場管理人員“四到場”，即機(jī)械管理到場，機(jī)械檢查到場，機(jī)械工作協(xié)調(diào)到場，機(jī)械故障處理到場，使機(jī)械管理橫到邊、縱到底。同時(shí)，實(shí)行了機(jī)械監(jiān)理制度，機(jī)械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機(jī)械設(shè)備。從而保證了機(jī)械的正確、合理使用，保證了施工質(zhì)量。在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時(shí)，加強(qiáng)了對設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理，堅(jiān)持以設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標(biāo)。機(jī)械隊(duì)實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧，按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值，制定年上繳金額。機(jī)械隊(duì)實(shí)行單機(jī)單車核算制度，以成本、工作量、機(jī)械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo)，與工資分配直接掛鉤，實(shí)行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機(jī)單車的經(jīng)濟(jì)核算方式，克服了以小單位整體經(jīng)濟(jì)核算出現(xiàn)的各機(jī)械收支不平衡、責(zé)任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺(tái)機(jī)械的收入和支出明細(xì)化，并以此衡量經(jīng)濟(jì)效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機(jī)單車核算的落實(shí)，充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設(shè)備的利用率，調(diào)動(dòng)了駕駛操作人員的積極性，鼓勵(lì)了操作人員一專多能、精益求精。按照“對內(nèi)為主、對外為輔，先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則，建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內(nèi)外兩個(gè)市場，在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下，積極對外出租設(shè)備，走出了一條“以租養(yǎng)機(jī)、靠機(jī)創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實(shí)際情況，我查尋了相關(guān)規(guī)定，制定了《內(nèi)部臺(tái)班費(fèi)用定額》、《外部租賃臺(tái)班費(fèi)用定額》、《租金核算管理細(xì)則》、《租賃合同管理細(xì)則》等，繪制了設(shè)備租賃動(dòng)態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟(jì)分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠，并隨行就市及時(shí)調(diào)整租賃價(jià)格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設(shè)備利用率均保持在65％以上，設(shè)備有效利用率90%以上，對外租賃累計(jì)收入400余萬元。

（三）設(shè)備的保養(yǎng)，維修與改造做好保養(yǎng)、維修工作是延長機(jī)械使用壽命的關(guān)鍵。我在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強(qiáng)制維修”制度存在很大缺點(diǎn)，重點(diǎn)是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟(jì)效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強(qiáng)制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強(qiáng)化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作，實(shí)行了日常保養(yǎng)狀況獎(jiǎng)懲制度，設(shè)備維修人員實(shí)行計(jì)件工資制和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)制。定期組織人員對設(shè)備進(jìn)行

第二篇：公路局助理工程師個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)

公路局助理工程師個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)

自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機(jī)械維修、保養(yǎng)、管理工作，歷任公路局機(jī)械隊(duì)副隊(duì)長、隊(duì)長、機(jī)務(wù)科副科長、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機(jī)械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)效益最大化為目的，重點(diǎn)圍繞機(jī)務(wù)管理、機(jī)械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機(jī)械融資等方面做了一定的工作。

一、開拓創(chuàng)新，做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，工程施工機(jī)械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵，同時(shí)機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加，這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實(shí)踐，從只注重設(shè)備的技術(shù)管理，實(shí)物形態(tài)管理向意識(shí)形態(tài)價(jià)值形態(tài)與實(shí)物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換，以經(jīng)濟(jì)效益、工作效益為中心，為提高本單位經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。

（一）設(shè)備的購進(jìn)

近幾年來，隨著工程施工機(jī)械化程度的提高，對設(shè)備的購置也提出了更高的要求，在設(shè)備的購進(jìn)過程中，我遵循兩個(gè)方面的原則：一是設(shè)備購進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性論證，充分了解設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍，結(jié)合市場狀況和本單位的實(shí)際情況，考察購置設(shè)備的必要性，預(yù)測成本回收的時(shí)間，以及它帶來的經(jīng)濟(jì)效益；掌握同種設(shè)備的不同報(bào)價(jià)，貨比三家，使投資合理。二是設(shè)備購進(jìn)時(shí)充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。如我局2000 年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時(shí)，按當(dāng)時(shí)工程需要購買每小時(shí)產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會(huì)越來越高，因此，建議購置了當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的電腦計(jì)量 WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前，我局機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進(jìn)，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機(jī)械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作，且一次試機(jī)成功率達(dá)100％。

（二）設(shè)備的使用

機(jī)械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容，它不僅是完成機(jī)械管理，堅(jiān)持以設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標(biāo)。機(jī)械隊(duì)實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧，按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值，制定年上繳金額。機(jī)械隊(duì)實(shí)行單機(jī)單車核算制度，以成本、工作量、機(jī)械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo)，與工資分配直接掛鉤，實(shí)行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機(jī)單車的經(jīng)濟(jì)核算方式，克服了以小單位整體經(jīng)濟(jì)核算出現(xiàn)的各機(jī)械收支不平衡、責(zé)任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺(tái)機(jī)械的收入和支出明細(xì)化，并以此衡量經(jīng)濟(jì)效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機(jī)單車核算的落實(shí)，充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設(shè)備的利用率，調(diào)動(dòng)了駕駛操作人員的積極性，鼓勵(lì)了操作人員一專多能、精益求精。按照“對內(nèi)為主、對外為輔，先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則，建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內(nèi)外兩個(gè)市場，在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下，積極對外出租設(shè)備，走出了一條“以租養(yǎng)機(jī)、靠機(jī)創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實(shí)際情況，我查尋了相關(guān)規(guī)定，制定了《內(nèi)部臺(tái)班費(fèi)用定額》、《外部租賃臺(tái)班費(fèi)用定額》、《租金核算管理細(xì)則》、《租賃合同管理細(xì)則》等，繪制了設(shè)備租賃動(dòng)態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟(jì)分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠，并隨行就市及時(shí)調(diào)整租賃價(jià)格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設(shè)備利用率均保持在65％以上，設(shè)備有效利用率90%以上，對外租賃累計(jì)收入400余萬元。

（三）設(shè)備的保養(yǎng)，維修與改造

做好保養(yǎng)、維修工作是延長機(jī)械使用壽命的關(guān)鍵。我在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強(qiáng)制維修”制度存在很大缺點(diǎn)，重點(diǎn)是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟(jì)效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強(qiáng)制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強(qiáng)化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作，實(shí)行了日常保養(yǎng)狀況獎(jiǎng)懲制度，設(shè)備維修人員實(shí)行計(jì)件工資制和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)制。定期組織人員對設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺(tái)2000年購置的T-230推土機(jī)采用康明斯NT-855發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運(yùn)行一段時(shí)間后轉(zhuǎn)動(dòng)90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費(fèi)減少了15％-45％，故障發(fā)生率減少了65％，大大提高了機(jī)械完好率，延長了機(jī)械使用壽命。其間，我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺(tái)次，其中較大型技術(shù)改造4次。一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機(jī)的除塵部分和燃燒部分進(jìn)行了改造，在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng)，變燒柴油為燒重油，既節(jié)約了燃料消耗費(fèi)用，又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題，若按利用率60％計(jì)算，一年可節(jié)約資金5-6萬元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機(jī)進(jìn)行了修復(fù)改造，變操縱桿式轉(zhuǎn)向?yàn)榉较虮P式轉(zhuǎn)向，變機(jī)械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱，節(jié)約資金1.8萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評價(jià)。三是1997年參與了對Parker-M356瀝青拌和機(jī)計(jì)量系統(tǒng)的改造試驗(yàn)。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過比例電路進(jìn)入PLC（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當(dāng)有廢料出現(xiàn)時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警。防止廢料進(jìn)入成品倉，保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運(yùn)行狀況良好。四是1998年對山東建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的WCQ200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行了改造，加大了攪拌鍋電機(jī)，改造了供料系統(tǒng)，加大了骨料供應(yīng)量，使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時(shí)把粉料計(jì)量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進(jìn)入拌鍋，使計(jì)量更加精確，從而使該設(shè)備在等級公路中允許使用，收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

（四）機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作

機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作是從機(jī)械設(shè)備采購至報(bào)廢為止，貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料，做好了設(shè)備的建帳立卡工作，設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費(fèi)記錄、輪胎更換、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等齊全完整，統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳使我們掌握了機(jī)械設(shè)備的一切管理與使用情況，為考核機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的投資效益。

（五）做好培訓(xùn)工作，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)

機(jī)械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短，同時(shí)影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量，從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，而提高機(jī)械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實(shí)踐中，首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲制度，從制度上對操作人員進(jìn)行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動(dòng)積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動(dòng)熱情。其次，加強(qiáng)了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在人員素質(zhì)方面，進(jìn)行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識(shí)。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面，幾年來，先后對機(jī)械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。

一是深入施工現(xiàn)場，隨時(shí)隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識(shí)。針對操作人員對機(jī)械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識(shí)，我在培訓(xùn)過程中，不是進(jìn)行空洞的說教，而是以實(shí)為實(shí)，以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機(jī)械的前提下進(jìn)行科學(xué)的施工作業(yè)。

二是在施工淡季有計(jì)劃、有組織地對機(jī)械從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)各種機(jī)械知識(shí)，包括機(jī)械構(gòu)造、液壓與液力傳動(dòng)、電氣路等。通過學(xué)習(xí)使他們對機(jī)械設(shè)備的構(gòu)

造、原理等有了理性的認(rèn)識(shí)，以便在實(shí)踐中進(jìn)一步加深理解和深化，同時(shí)使他們不斷接受新知識(shí)，適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。

三是加強(qiáng)了對修理人員的培訓(xùn)，積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進(jìn)行理論實(shí)踐學(xué)習(xí)，以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平，適應(yīng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí)，而且舉辦了8期培訓(xùn)班，共培訓(xùn)各類機(jī)械從業(yè)人員400余人次。

（六）安全管理

安全管理是機(jī)務(wù)管理的一項(xiàng)重要工作，設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預(yù)防為主，安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，主要抓好了以下幾個(gè)方面的工作：

一是制定機(jī)務(wù)安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。

二是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高機(jī)械從業(yè)人員的安全意識(shí)和安全防范技能。

三是制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，與機(jī)械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確義務(wù)和責(zé)任，使安全生產(chǎn)人人有責(zé)，責(zé)任到人。

四是制定安全目標(biāo)考核制度，通過安全檢查、評比和獎(jiǎng)懲來提高機(jī)械從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全生產(chǎn)的自覺性。五是加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點(diǎn)是公路施工和公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場機(jī)械作業(yè)的安全管理，加強(qiáng)設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機(jī)械安全責(zé)任事故發(fā)生。

二、機(jī)械化施工組織

通過幾年的實(shí)踐，我充分認(rèn)識(shí)到，用工程機(jī)械施工，并不等于就實(shí)現(xiàn)了施工機(jī)械化，機(jī)械施工與機(jī)械化施工是兩個(gè)既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機(jī)械化施工是以機(jī)械為主組織生產(chǎn)，機(jī)械化程度是用機(jī)械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn)，機(jī)械使用費(fèi)已是工程成本中僅次于材料費(fèi)的主要組成部分。但是，沒有先進(jìn)的科學(xué)管理，機(jī)械越多，浪費(fèi)也會(huì)越大，只有把機(jī)械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機(jī)械效能，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè)，完成工程量4.3億元，平均機(jī)械化施工程度達(dá)72.3％。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成了較為科學(xué)的機(jī)械化施工管理。

我認(rèn)為，公路工程機(jī)械化施工的效率取決于兩個(gè)方面：一是機(jī)械的連續(xù)作業(yè)能力，二是機(jī)械的施工組織與管理，機(jī)械化施工的管理的內(nèi)容如[圖略] 在此，我以2001年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對機(jī)械的施工組織與管理進(jìn)行實(shí)例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求，將選定的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進(jìn)行施工組織。

（一）拌和。隨時(shí)抽查配比情況，及時(shí)調(diào)整，保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗(yàn)室，進(jìn)行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗(yàn)，根據(jù)結(jié)果及時(shí)調(diào)整配比，以達(dá)規(guī)范要求。

（二）拌和料運(yùn)輸。運(yùn)輸中重點(diǎn)解決的問題是車輛調(diào)度，確保卸料及時(shí)準(zhǔn)確，避免貯料倉溢料或攤鋪機(jī)等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結(jié)塊，卸入施工現(xiàn)場。

（三）攤鋪。攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動(dòng)頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi)，振動(dòng)頻率為20HZ左右。振動(dòng)頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后，就要求運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當(dāng)運(yùn)輸車向料斗倒車時(shí)，距離攤鋪機(jī)10cm左右，攤鋪機(jī)長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現(xiàn)其它問題時(shí)，攤鋪機(jī)連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機(jī)長笛兩聲，運(yùn)輸車落下大廂后駛離。

（四）壓實(shí)。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實(shí)度和平整度，我們選擇了YZ18T振動(dòng)壓路機(jī)和20T的膠輪壓路機(jī)各一臺(tái)配合進(jìn)行壓實(shí)，取得了理想的效果。初壓，采用振動(dòng)壓路機(jī)以

2.5-3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行兩遍穩(wěn)壓；復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)以適當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀椋唤K壓用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行四遍柔壓，消除基層表面因振動(dòng)產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最后達(dá)到平整、密實(shí)。經(jīng)實(shí)測，平整度小于8mm，厚度均符合設(shè)計(jì)要求，橫坡在+0.3%以內(nèi)，壓實(shí)度均在97％以上，驗(yàn)收合格率為100％。充分體現(xiàn)機(jī)械施工的優(yōu)越性，印證了機(jī)械化施工組織與管理是否科學(xué)，是決定工程進(jìn)度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。

三、關(guān)于對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的探討

隨著公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的可行性進(jìn)行了初步探討和研究，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會(huì)和實(shí)踐總結(jié)

（一）公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化勢在必行。近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢，而實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動(dòng)程度，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新、提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會(huì)提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，是實(shí)現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，才能促進(jìn)生產(chǎn)力的提高，降低成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化養(yǎng)護(hù)。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)，這樣使養(yǎng)護(hù)機(jī)具集中使用，能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護(hù)任務(wù)；同時(shí)它為養(yǎng)護(hù)體制改革，實(shí)行企業(yè)化管理，引進(jìn)市場競爭機(jī)制做好了前期的準(zhǔn)備，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有了切實(shí)可行的基礎(chǔ)。

（二）推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化既要重視經(jīng)濟(jì)效益，又要重視機(jī)械的合理配置。多年來，養(yǎng)護(hù)部門一直存在著“沒有機(jī)械要機(jī)械，有了機(jī)械用不起”的怪現(xiàn)象，這個(gè)問題就是配置機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益問題。我分管機(jī)務(wù)和養(yǎng)護(hù)工作后，對每一設(shè)備的購置都進(jìn)行了認(rèn)真的論證和考察，適時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)計(jì)方案，將養(yǎng)護(hù)機(jī)具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預(yù)計(jì)利用率、計(jì)劃購進(jìn)日期等都做了詳細(xì)說明，得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，目前我局公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備率已達(dá)80％，綜合機(jī)械化養(yǎng)護(hù)程度達(dá)65％，基本實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化。

四、加強(qiáng)股份制機(jī)械設(shè)備管理，服務(wù)于工程建設(shè)

隨著單位工程施工隊(duì)伍的不斷狀大和機(jī)械化作業(yè)程度的提高，設(shè)備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試采用社會(huì)融資的方式購置股份制機(jī)械設(shè)備，按照共同投資，共同收益，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備，所購機(jī)械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有，公路局作為股份制機(jī)械設(shè)備的代管者，對設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進(jìn)行全面的管理。并且成立了股份機(jī)械設(shè)備管理中心，對股份制設(shè)備進(jìn)行全面有效的管理。幾年來的運(yùn)作證實(shí)，股份制機(jī)械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實(shí)力，有力地保障了各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)的順利進(jìn)行，而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟(jì)收益。目前，局各類股份制機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)1066萬元。總之，通過多年工作實(shí)踐，使我深刻認(rèn)識(shí)到，真正做好機(jī)械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實(shí)，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動(dòng)態(tài)管理，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，抓住成本控制這個(gè)牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達(dá)到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機(jī)，通過自我剖析，查擺不足，虛心學(xué)習(xí)，跟上科學(xué)發(fā)展的步伐，為使機(jī)械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn).

第三篇：2016助理工程師園林綠化個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)

個(gè) 人 業(yè) 務(wù) 工 作 總

陜西555林景觀工程

有限責(zé)任公司

結(jié)

個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)

敬的各位專家評審

我叫5552014年07月畢業(yè)于西北大學(xué)現(xiàn)代學(xué)院，工程管理專業(yè)，本科文化。

13年11月在陜西555園林景觀工程有限責(zé)任公司開始實(shí)習(xí)，于14年07月正式參加工作。在公司的兩年時(shí)間我主要參與的公司的兩個(gè)工程的施工以及養(yǎng)護(hù)工作分別為*******路的道路綠化工以及*******程的景觀綠化。主要從事工程的招投標(biāo)資料整理，工程量統(tǒng)計(jì)及協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好工程技術(shù)指導(dǎo)及管理工作。

自參加工作以來，我秉著不斷的加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，積極參加行業(yè)各類培訓(xùn)，深入了解行業(yè)要求，完善自身水平。雖在本行業(yè)取得了一定成績，但也存在著許多不足，現(xiàn)將本人兩年以來的工作、學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：

一，參與的工作

在園林這個(gè)行業(yè)工程資料是作為現(xiàn)場施工技術(shù)展現(xiàn)的最重要依據(jù)之也是保障現(xiàn)場施工可行性，安全性，質(zhì)量合格的重要工作。不管在任何環(huán)節(jié)都要體現(xiàn)資料的完整性。負(fù)責(zé)工程部的日常管理工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對工程施工進(jìn)行規(guī)范化、技術(shù)化管理，抓好關(guān)鍵工作的質(zhì)量控制，抓好各項(xiàng)工程施工工程預(yù)算、決算測算工作，學(xué)習(xí)組織工程部質(zhì)量體系整編、存檔和管理工作，學(xué)習(xí)抓好施工設(shè)備保管使用控制工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織對工程項(xiàng)目質(zhì)檢員、施工員、安全員等開展的工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)、考核和必要培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司對承攬的園林景觀工程項(xiàng)目建設(shè)全過程進(jìn)行質(zhì)量、工期、成本監(jiān)督和管理，學(xué)習(xí)組織項(xiàng)目管理，施工過程中出現(xiàn)的重大問題進(jìn)行決策和處理，學(xué)習(xí)各項(xiàng)目之間的資源調(diào)配，與工程管理相關(guān)各部門、單位進(jìn)行溝通平衡，審核圖紙會(huì)審記錄，學(xué)習(xí)對工程項(xiàng)目部人員及其他技術(shù)人員考核。

二：在工程部的主要工作

執(zhí)行建設(shè)單位頒發(fā)的各項(xiàng)制度、辦法、規(guī)程、表格及總監(jiān)辦的各項(xiàng)指示，落實(shí)各項(xiàng)具體措施，實(shí)施各項(xiàng)管理工作，編制施工階段性進(jìn)度計(jì)劃及單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃；監(jiān)督并記錄進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，統(tǒng)計(jì)并報(bào)告進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況，負(fù)責(zé)施工機(jī)械設(shè)備的管理，負(fù)責(zé)按規(guī)定頻率抽檢施工進(jìn)場材料，配合技術(shù)部和工程管理部審核施工圖，現(xiàn)場核對合同圖紙（包括變更設(shè)計(jì)圖紙）中的差、錯(cuò)、漏并予以澄清或改正，對重大差、錯(cuò)、漏問題及時(shí)報(bào)業(yè)主解決處理，按工序檢查施工質(zhì)量，對園林景觀工程的施工作業(yè)進(jìn)行全過程的組織；指令對不合格的工序停工、返工，對重要返工或質(zhì)量事故問題的處理結(jié)果向業(yè)主、總監(jiān)辦報(bào)備，負(fù)責(zé)工程完工后的質(zhì)量檢查記錄及匯總資料，整理質(zhì)量成果及有關(guān)資料，審查上報(bào)總監(jiān)辦單項(xiàng)工程量清單，現(xiàn)場記錄并協(xié)調(diào)有關(guān)施工障礙、施工干擾及自然災(zāi)害問題，審查勞務(wù)隊(duì)伍，并對勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行有效管理，主持或組織常規(guī)工地會(huì)議（邀請總監(jiān)辦主要人員參加），編寫會(huì)議紀(jì)要，配合公司上級領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督部門、建設(shè)單位、總監(jiān)辦組織的檢查工作，辦理業(yè)主、總監(jiān)辦批示的其他工作任務(wù)。

三、工作感想

身為一名技術(shù)員，就有責(zé)任嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)及工作保密性，工作一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意。剛開始會(huì)覺得繁瑣而雜亂，面對一堆資料不知從何入手，經(jīng)過一段時(shí)間的觀察，我發(fā)現(xiàn)凡事做到有條有理，在單位工作的經(jīng)歷更讓讓我意識(shí)到計(jì)劃的重要性。有計(jì)劃性的開始是一個(gè)好的開始，好的開始即成功了一半。同時(shí)計(jì)劃也不是一個(gè)人的事情，而是會(huì)影響到整個(gè)組織的整體行動(dòng)，所以事前準(zhǔn)備多套備用方案是很必要的。在做好長短期計(jì)劃的同時(shí)，我也注重變通，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整自己的計(jì)劃，做到有計(jì)劃但卻不呆板。

整個(gè)工程當(dāng)中，不光只有施工階段，還包括前期的準(zhǔn)備工作。2015年我多次參加招投標(biāo)工作，從工程報(bào)名，投標(biāo)資料編制，到最后的開標(biāo)，系統(tǒng)的了解了招投標(biāo)的整個(gè)過程，熟悉了招投標(biāo)中的各項(xiàng)法律法規(guī)，及投標(biāo)資料的編制方法。嘗試獨(dú)立編寫施工組織設(shè)計(jì)、各項(xiàng)施工方案和進(jìn)度計(jì)劃。明白了招投標(biāo)文件和施工合同在施工中的作用在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以測量、校對、復(fù)核的程序就一個(gè)都不能少。其次要結(jié)合整套圖紙對各個(gè)施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件；再次，就是檢查，在某一工程段施工完成后，要及時(shí)檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)糾正在下一施工段，減少錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生。工程施工是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎こ碳夹g(shù)人員必須要把它作為一個(gè)自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個(gè)良好的工作作風(fēng)。

今后，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識(shí)，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。工我會(huì)認(rèn)真鉆研本專業(yè)知識(shí)，做到一專多能，全面發(fā)展，為本職崗位發(fā)揮最大能動(dòng)性，為陜西天之寶園林景觀工程有限責(zé)任公司的事業(yè)發(fā)展做出個(gè)人努力。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。體現(xiàn)出自己的生活觀、價(jià)值觀，讓自己成為這個(gè)行業(yè)不可多得人才。

第四篇：助理工程師園林綠化個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)

個(gè) 人 業(yè) 務(wù) 工 作 總

陜西****林景觀工程

有限責(zé)任公司

石 蕾

結(jié)

個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)

敬的各位專家評審

我叫石蕾于2009年6月畢業(yè)于楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院，園林工程技術(shù)專業(yè)，大專文化。

08年11月在陜西***園林景觀工程有限責(zé)任公司開始實(shí)習(xí)，于09年07月正式參加工作。主要從事工程資料整理，工程量統(tǒng)計(jì)及協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好工程技術(shù)指導(dǎo)及管理工作。

自參加工作以來，不斷的加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，積極參加行業(yè)各類培訓(xùn)，深入了解行業(yè)要求，完善自身水平。雖然取得了一定成績，但也存在著許多不足，現(xiàn)將本人三年以來的工作、學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：

一、崗位職責(zé)

在園林這個(gè)行業(yè)工程資料是作為現(xiàn)場施工技術(shù)展現(xiàn)的最重要依據(jù)之一，也是保障現(xiàn)場施工可行性，安全性，質(zhì)量合格的重要工作。不管在任何環(huán)節(jié)都要體現(xiàn)資料的完整性。在工程上主要負(fù)責(zé)在施工過程中各個(gè)階段的植物購買、種植、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，園林農(nóng)藥的購買、使用，設(shè)備的保養(yǎng)、維修、使用等各個(gè)方面的資料完善工作。負(fù)責(zé)工程部的日常管理工作，負(fù)責(zé)對公司承攬的園林景觀工程項(xiàng)目建設(shè)全過程進(jìn)行質(zhì)量、工期、成本監(jiān)督和管理，負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目管理，對施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理，負(fù)責(zé)各項(xiàng)目之間的資源調(diào)配，與工程管理相關(guān)各部門、單位進(jìn)行溝通平衡，審核圖紙會(huì)審記錄，負(fù)責(zé)對協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對其他施工人員的考核。配合人力資源部組織本專業(yè)的相關(guān)技能培訓(xùn)，負(fù)責(zé)相關(guān)專業(yè)對外的業(yè)務(wù)聯(lián)系，協(xié)調(diào)與相關(guān)主管部門的關(guān)系。

二、工作態(tài)度

身為一名資料員，就有責(zé)任嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)及工作保密性，工作一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意。剛開始會(huì)覺得繁瑣而雜亂，面對一堆資料不知從何入手，經(jīng)過一段時(shí)間的觀察，我發(fā)現(xiàn)凡事做到有條有理，在單位工作的經(jīng)歷更讓讓我意識(shí)到計(jì)劃的重要性。有計(jì)劃性的開始是一個(gè)好的開始，好的開始即成功了一半。同時(shí)計(jì)劃也不是一個(gè)人的事情，而是會(huì)影響到整個(gè)組織的整體行動(dòng)，所以事前準(zhǔn)備多套備用方案是很必要的。在做好長短期計(jì)劃的同時(shí)，我也注重變通，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整自己的計(jì)劃，做到有計(jì)劃但卻不呆板。

三、具體工作

整個(gè)工程當(dāng)中，不光只有施工階段，還包括前期的準(zhǔn)備工作。2010年我多次參加招投標(biāo)工作，從工程報(bào)名，投標(biāo)資料編制，到最后的開標(biāo)，系統(tǒng)的了解了招投標(biāo)的整個(gè)過程，熟悉了招投標(biāo)中的各項(xiàng)法律法規(guī)，及投標(biāo)資料的編制方法。嘗試獨(dú)立編寫施工組織設(shè)計(jì)、各項(xiàng)施工方案和進(jìn)度計(jì)劃。明白了招投標(biāo)文件和施工合同在施工中的作用在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以測量、校對、復(fù)核的程序就一個(gè)都不能少。其次要結(jié)合整套圖紙對各個(gè)施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件；再次，就是檢查，在某一工程段施工完成后，要及時(shí)檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)糾正在下一施工段，減少錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生。工程施工是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎こ碳夹g(shù)人員必須要把它作為一個(gè)自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個(gè)良好的工作作風(fēng)。

四、思想覺悟

在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會(huì)黨的十六大和十六大三中全會(huì)精神，利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí)和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會(huì)胡總書記的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動(dòng)的指南。同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)園林知識(shí)，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。認(rèn)真加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)。不斷加強(qiáng)黨性黨風(fēng)教育，保持政治上的堅(jiān)定性，堅(jiān)持學(xué)以致用，以理論指導(dǎo)實(shí)踐，進(jìn)一步提高自己駕馭工作的能力。

今后，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識(shí)，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。工我會(huì)認(rèn)真鉆研本專業(yè)知識(shí)，做到一專多能，全面發(fā)展，為本職崗位發(fā)揮最大能動(dòng)性，為陜西***園林景觀工程有限責(zé)任公司的事業(yè)發(fā)展做出個(gè)人努力。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。

第五篇：助理工程師業(yè)務(wù)總結(jié)

個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)

本人自2006年12月被聘任為助理工程師以來，在公路系統(tǒng)這個(gè)艱苦特殊的工作環(huán)境中，本著“愛崗敬業(yè)，恪盡職守，樂于奉獻(xiàn)”的宗旨，依照“認(rèn)認(rèn)真真工作、踏踏實(shí)實(shí)做人”的原則，始終以誠懇踏實(shí)、勤奮的態(tài)度對待工作。幾年來在單位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，很好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

在取得助理工程師職務(wù)以后，本人更加嚴(yán)格要求自己，工作中一方面認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行黨和國家的法律、法規(guī)，在思想上同上級黨組織保持高度一致，始終以路橋施工建設(shè)為已任，認(rèn)真履行助理工程師崗位職責(zé)，努力完善提高自身修養(yǎng)，始終以國家、集體的利益為重；另一方面認(rèn)真努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，能熟練掌握路橋行業(yè)的施工工藝、規(guī)范、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極學(xué)習(xí)新工藝，并能夠與實(shí)際工作有效結(jié)合起來，解決施工存在的技術(shù)問題，用以指導(dǎo)施工、安排施工。自任助理工程師職務(wù)后，受上級領(lǐng)導(dǎo)及廣大職工同事的信任與支持，先后擔(dān)任多個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人、合同、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目總工等技術(shù)職務(wù)。自2006年以來，相繼參與完成了宛坪高速公路A3合同段、S103線南陽白河大橋、S231線淅川境灌河大橋改建工程、嶺南高速路面10標(biāo)、鴨河水庫庫區(qū)至S333線連接線新建公路工程、S231線蒲山段公路改建工程等省市重點(diǎn)工程項(xiàng)目的施工管理建設(shè)工作；2011年1月到南陽雪楓大橋建設(shè)項(xiàng)目擔(dān)任項(xiàng)目副總工兼技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)工作至今。

本人自踏上助理工程師崗位，深知路橋施工質(zhì)量責(zé)任重于泰山，因此在施工過程中，嚴(yán)格質(zhì)量管理，建立質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)體系，層層把關(guān)，明確各級崗位責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，服從業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門的質(zhì)量管理，堅(jiān)持全過程控制，關(guān)鍵環(huán)節(jié)重點(diǎn)控制，將質(zhì)量問題及隱患發(fā)生的幾率降到最低。從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度，隨著近年來公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展，道路橋梁施工工藝技術(shù)更新?lián)Q代很快，這就需要提前對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際，在腦海中應(yīng)該對施工的全過程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。作為一名工程技術(shù)管理人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

同時(shí)結(jié)合近幾年來的工程實(shí)踐，結(jié)合工程實(shí)際情況，在各項(xiàng)工程開工前編寫了工程《質(zhì)量計(jì)劃》、《質(zhì)量保證體系》、《施工組織設(shè)計(jì)》。對在工程中存在的實(shí)際問題，認(rèn)真分析研究，采取得力措施，確保工程質(zhì)量，對工程施工具有很好指導(dǎo)作用。近幾年所完成的工程，初驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上，取得了明顯的質(zhì)量效果。

在工作中積極學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝，先后多次參與完成了技術(shù)難題的攻克任務(wù)，例如：南鄧高速小中倉斜拉天橋，灌河大橋“Ⅰ”型梁施工及安裝等均為南陽市公路工程處首次或棘手的施工難題；南陽雪楓大橋異型墩施工更是近年來少見的難點(diǎn)工程，存在鋼筋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工制作難度大，關(guān)鍵難點(diǎn)控制要素多等等諸多難題，在工作中

我勇于承擔(dān)困難，積極學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，上網(wǎng)查資料，虛心請教專家和老同志，從弧形鋼筋制作放大樣到立模澆筑、工序控制，一個(gè)一個(gè)難題進(jìn)行攻克，出色的完成了任務(wù)，為單位贏得了榮譽(yù)，鍛煉了隊(duì)伍。

在不斷提高自己的專業(yè)理論知識(shí)，完善自己知識(shí)層面的同時(shí)，在2006年取得了國家二級建造師職業(yè)資格證書，通過實(shí)踐的積累、專業(yè)理論水平的提高，在做好本職工作的同時(shí)，著手研究一些技術(shù)難題，在工作實(shí)踐中受箱梁這一近年來廣泛應(yīng)用的預(yù)制梁型的吸引，在其具體的施工過程、質(zhì)量管理過程中受到啟發(fā)，發(fā)表了《淺析預(yù)制箱梁施工工藝》一文。同時(shí)在嶺南高速施工實(shí)踐期間，受兄弟單位施工技術(shù)影響，先后求教學(xué)習(xí)，總結(jié)發(fā)表了《巖質(zhì)邊坡客土噴播生態(tài)復(fù)綠施工技術(shù)》一文，指導(dǎo)了工程的施工，解決了在實(shí)際工作中存在的難題，效果非常顯著，為路橋施工提供了可貴的參考價(jià)值。

總之，本人自步入助理工程師這個(gè)崗位以來，能夠更加清醒地認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)責(zé)任的重大。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展完善的今天，越來越多的新工藝、新技術(shù)應(yīng)用到路橋施工建設(shè)中去，這就要求我們不斷的完善提高自身的業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)研究，因此在思想上要更加嚴(yán)格的要求自己，努力提高自身能力，大膽管理，細(xì)心指導(dǎo)，時(shí)刻關(guān)注行業(yè)先進(jìn)工藝的發(fā)展動(dòng)態(tài)，大力推進(jìn)新技術(shù)、新材料、新工藝在施工中的運(yùn)用，為公路建設(shè)事業(yè)，奉獻(xiàn)自己的智慧與汗水，創(chuàng)造一個(gè)光明燦爛的未來。