第一篇：第四季度安全行車總結(講話)

超大公交公司第四季度

安全工作情況匯報

尊敬的各位領導、各位同事：

大家早上好，下面我將我公交公司2010年第四季度的安全生產情況向各位匯報，請批評指正：

2010年第四季度我公交公司在上級各主管部門領導下,繼續認真貫徹落實科學發展觀和認真貫徹學習《安全生產法》，堅持 “安全第一、預防為主，綜合治理”的工作方針，強化企業全體員工安全意識，最大限度杜絕重、特大安全事故發生。第一季度公司投入車輛66輛,無一般大小行車事故，四項安全指標為零,把事故發生率下降到最低限。

一、加強領導，落實安全生產責任制

我公交公司認真學習貫徹國發[2010]23號《關于進一步加強企業安全生產工作的通知》的內容及精神，始終把安全生產工作放在首位，堅持以人為本的科學發展觀和安全發展理念，堅持每月召開公司安全生產例會，分析解決當月行車安全存在問題，及時傳達各級主管部門有關安全工作指示精神，明確總經理是安全第一責任人，貫徹誰主管，誰負責的原則，把責任落實到每個崗位、每個工作人員身上，使每個員工責任明確化，在加強領導監督力量的同時，也提高了員工的工作責任心和積極性，營造出一個人人關心安全，個個重視安全的良好環境，真正實現了安全生產工作的規范化管理，使使公司安全工作真正落實到實處。

二、認真做好安全教育工作，加大宣傳力度

第四季度，我公交公司堅持每月對駕駛員、承包車主進行安

1全教育，傳達各上級主管部門的文件精神要求，分析當前行車安全形勢，通過事故案例分析加深駕駛員對行車安全的認識，做到杜絕乘客攜帶易燃、易爆等危險品上車的行為，給車輛安全行駛帶來便利條件。通過橫幅、標語等宣傳形式，加強對“平安公交”、百日勞動競賽等活動的宣傳，為廣大市民乘客營造出一個乘車安全的良好環境，也增強了市民乘客的乘車安全意識。

三、開展安全檢查，加強現場監控

我公交公司始終堅持對車輛檢驗制度的落實，加強對車輛消防安全設施設備的檢查。第四季度，我公交公司安全領導小組安排人員到公交車各線路、站點進行安全檢查。其中10月份、11月份，為更加貫徹落實好國發[2010]23號《關于進一步加強企業安全生產工作的通知》的內容及精神，我公交公司定期安排管理人員到凱樂園站點、煙草局站點以及跟車深入到各線路對公交車輛進行安全檢查，現場監控，掌握車輛安全信息，糾正駕駛員行車各種違章行為，發現問題及時整改；12月份，我公交公司根據防市政發

[2010]162號《關于轉發市安委會關于立即開展安全生產大檢查的緊急通知》，安排安管人員不定期的深入各條線路進行安全生產情況檢查；此外，堅持每月進行一次動態檢查；爭取把安全隱患消滅在萌牙狀態，確實做到減少行車事故的發生。

以上是我公交公司2010年第四季度安全生產的工作匯報，今后我公交公司一定要在董事會的領導下，扎實工作，有效防范遏制事故發生，推動安全生產狀況的持續穩定好轉，確保行車安全。

謝謝大家。

防城港市超大公共交通有限責任公司

港口區鑫通公交服務有限責任公司二○一○年四月八日

第二篇：安全行車總結

“2012年冬季百日安全安全行車”工作總結

進入了2012年后，安全行車工作處于比較平穩的狀態，回顧一年來的工作。尤其是在“2012年冬季百日安全安全行車”活動中項目部要求駕駛人員，認真學習業務知識。準時、安全地完成各項生產任務，努力做好自己的本職工作。作為駕駛員，除保證車輛正常運營之外，積極參加各項活動。加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作，能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中任勞任怨，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

***在結合安全性評價和年初開展的安全整頓活動中，把排查出來的問題進行了梳理，重點檢查整改計劃的落實情況。大家知道：路口安全今年將作為重點排查對象，嚴懲“十大陋習”和“十大交通違法行為”是今年重點檢查的環節；作為司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運營效益，增加收入都是空談。因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我們，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，項目部要求：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。

4、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；做好出車前的各項列檢工作。

總之，在本次“2012年冬季百日安全安全行車”活動中，項目部始終以“安全第一”的思想，堅持為項目服務的作風，執行廠各項安全管理規定，嚴格執行“七必須、七不準”的規定，確保安全行車！

第三篇：安全行車總結

年終總結

同志們大家好：

一年一度的春節馬上就要來臨了，首先感謝在過去的一年里所有的駕駛員、押運員對公司的付出，對工作的理解和支持。我們初來這個地方，在條件和環境都比較艱苦的情況下，都能竭盡全力、忘我工作，任何時候、任何情況都能隨叫隨到，無怨言、任勞任怨、無條件地服從安排。安全圓滿地完成了中石化給予的配送任務，為公司創利，也為你和你家人創收。對辦公室管理人員工作的支持理解，這里我代表辦公室所有人對你們說一聲謝謝了、你們辛苦了。在過去的一年里我們所有管理人員有服務不到位的地方，也請你們提出寶貴的意見。我們一定改進不足之處，當好你們的后勤兵。

安全 ：

你們的成績是有目共睹、不可磨滅的，但是其中存在的問題不指出會讓我們一錯再錯，由于條件受限制，一年之中很難聚集大家開一次安全會。去年交通事故有5起，著重是追尾，我分析主要原因是車速過快，車輛保養不到位，再就是處理情況不當而造成。希望大家牢固安全行車意識，將安全意識落實在行車上，出車前都能自覺檢查、保養車輛、使車輛更完好，自覺依法行車、遵章行車、安全行車，牢固安全行車理念。我們的工作是高危工種，雖然出了一些交通事故，但是對任何人來說也不是什么可恥的事情，長在河邊走，哪有不濕腳的道理。只要能從中吸取教訓、總結出其中的原因，既敲響自己，也教育別人，壞事也能變成好事，讓類似的安全事故不再發生到我們車隊每一位同事的身上。我希望大家總結出在重慶這個地方開車的經驗、認清這里的交通情況，是車多、橋多、隧道多、夏天流的汗水多、冬天雨多、霧多、冰雪多，就更應該一慢二看三通過，不要盲目地屏蔽GPS開快車，應意識到我們拉的是危化品、易燃易爆，一旦出事，對你和家人、對公司、對這個社會有多大的危害。最后我希望大家來年都能有企業興衰、員工有責的思想，扎實工作杜絕一切偷油賣油和交通事故的發生，揚長補短，為2012年再創輝煌，為企業發展做出你們應有的貢獻。祝大家身體健康，全家幸福，今年有個好收成。并給大家拜個早年。

2012年1月17日

第四篇：第四季度安全總結

壩力小學2013第四季度安全

工作總結

我校在上級部門的領導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強學生的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造全校教職員工關心和支持學校安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產不受損失，維護學校正常的教育教學秩序。

學校安全工作關系到廣大師生的根本利益，關系到社會發展的穩定大局。為保護我校學生的生命安全和身心健康，為少年兒童的健康成長提供一個良好的校園環境，為了將安全教育落實到實處，增強師生的安全防范意識，提高師生自護自救能力，確保學生生命安全，我校在第四季度積極開展了多種形式的安全教育活動。并取得了初步成效。

一、落實好學習制度。及時學習上級有關的指示精神，把握好內涵，領會好實質，增強工作的主動性和自覺性；

二、落實領導責任制。堅持“一崗雙責”，校級領導和各個分管負責人既要做好分管的工作，又要切實做好職責范圍內的安全工作；

三、落實工作責任制。學校與教師個人簽訂了《安全工作目標管理責任狀》，建立和完善了學校制度，各項工作職責到人、責任到位；

四、落實監督檢查制度。成立了由校長為組長的監督檢查小組。定期召開例會，匯總情況，研究解決辦法，提出具體要求。嚴格檢查各項安全工作的實施。

五、落實信息反饋制度。學校嚴格執行安全工作信息反饋制度和信息通報制度，發現問題及時向上級匯報和向全校師生通報情況。

六、落實宣傳制度。學校利用主題班（隊）會、校會、升旗儀式、宣傳欄、1

校園廣播等途徑，做好對學校安全工作的宣傳。通過宣傳，營造一種全員參與，齊心協力，共建安全校園的良好氛圍。

七、落實家長聯絡制度。進一步加強與學生家長的溝通與聯系，對學生實行在校時間的監控和應上學時間的監控，發現問題及時處理并與家長取得聯系。學校利用家長會或者電話等聯系方式，將采取的措施和要求及時向家長通報，爭取家長的配合與支持。

八、落實責任追究制度。對疏于職守，思想不重視，工作不落實，措施不到位的，對缺乏大局觀念、不服從統一指揮和調度，推諉扯皮的，對緩報、瞞報和漏報工作實情的，對造謠傳謠、迷惑人心，影響學校安全穩定的都要進行嚴肅查處。

九、結合安全教育，對我校每個班級進行各種安全教育，對學生進行安全知識講座。加強教師值日和學生值日力度，維護校園清潔，保護學生安全。針對學校面臨交通要道的實際，學校配足值周教師在校門口維持秩序。

十、開展常規檢查。在期中及期末，學校把安全檢查工作作為重點內容之一。學校對校舍進行全面的安全檢查。同時，積極配合有關部門對飲水衛生進行檢查。即查即治，不留隱患，在貫徹《小學生日常行為規范》內容時擴展學生法律知識，對學生進行防交通事故、防溺水、防中毒、防盜、防觸電、防敲詐勒索等安全教育，出了安全專刊，并在各班積極開展了以安全為主題的班隊活動，通過學校廣播向學生宣傳交通安全、消防安全等方面的知識，提高學生的安全意識和自我保護的能力。

不斷完善學校安全工作規章制度。建立學校安全保衛工作的各項規章制度，并根據安全工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、學校值班、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查等規章制度。嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。

十一、存在的主要問題和下步的打算

我們在安全工作方面做了一些工作，安全工作得到加強，但是安全工作的難度越來越大，學校安全工作的形勢仍然比較嚴峻。

1、社會上的不安定因素和不良文化對師生安全的影響還比較大，社會上的非法出版的圖書、音像及網吧和游戲室對學生的影響還非常大。我校校門前公路上的機動車輛較多仍存在交通安全隱患。

2、學校安全工作的難度不斷增大。學生中獨生子女越來越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經驗。學生作為社會的弱勢群體，多數自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了學校安全工作的難度。

通過一季度的工作，取得了一定的成績，但也還存在許多不足，今后，我們將在上級政府和主管部門領導的支持下，進一步重視安全工作，及時解決安全工作中發現的新問題，不斷提高我校安全保衛工作水平不斷改進功能工作，完善措施，將學校安全工作推上一個新的臺階，為學校教育教學質量的提高創建良好的平安環境、和諧校園。

木咱鎮壩力小學

2013年12月5日

第五篇：安全行車總結

安全行車總結

回顧一年來的工作，在上級領導和中隊黨支部的的培養和幫助下，以及中隊全體官兵的大力支持下，無論在各方面的工作中,我們班都能不折不扣地完成好，尤其是在安全行車方面，確保中隊以戰備執勤為中心的各項任務的圓滿完成。

一、加強政治學習，不斷提高思想政治素質。

一年來，我們能以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和黨的十六屆五中全會精神為指針，認真學習江澤民同志“三個代表”重要思想和公安部深入貫徹“二十公”精神、全面推進消防“161工程”工作會議精神。并把嚴格貫徹執行黨的路線、方針、政策、國家的法律、法規和部隊的條令條例、各項規章制度作為自己的人生航向和工作的行為準則。平時，我們從不放過參加中隊組織的每一次政治學習、教育的機會，在學習教育中得到啟發，并通過記筆記、做作業、寫心得體會來加以消化理解和吸收。在今年開展的保持共產黨員先進性教育活動中，我們班的黨員能時刻保持謙虛的態度刻苦學習黨的先進理論和現階段的路線、方針和政策。堅定理想信念、提高思想覺悟。并依照中隊的黨員標準，深刻進行自我查擺剖析。尤其在近期總隊開展的“增強團員意識教育”學習中，我們全班戰士能夠認真學習，不斷提高自身素質，積極參加團支部組織的各項活動。

二、安全行車防事故，確保部隊高度穩定

安全工作是我們司通班全年最重要的一項工作，它也是中隊全年安全工作的重中之重，決定著中隊全年安全工作完成地好壞。如果在行車中發生了安全事故，那么中隊全年的各項工作完成的再好，得到的成績再多，到后來就因為發生了一起行車事故而被否定了全年的工

作。我們中隊以前也吃過這方面的虧，所以在今年工作剛開始，我們班組就按照實際情況制訂了一系列關于安全工作上的制度和措施，具體落實了安全責任制，責任到每個人，為班組全年完成好安全工作打下扎實地基礎。總得來說今年的安全工作我們班還是完成的很不錯，但從中還是存在著一些安全隱患，為了讓班組能在明年的安全工作有更大的提高，有必要對全年的安全工作做一下總結。

1、從今年各項工作剛開始，我們班組就在安全工作上狠下功夫，同時按照班組的實際情況也制訂了一系列安全措施，逐步改掉了以前所遺留下來的不良習慣。我們中隊所處于青浦的鎮中心位置，平時車輛在行駛途中馬路上的車輛、行人也比較多，因此要求所有駕駛員在車輛行駛途中控制好車速，注意觀察好路面上的情況，發現情況及時采取有效措施，更要遵守好交通法規。平時利用班務會、安全會的時候再三強調安全，安全無小事，讓每位駕駛員時刻的保持高度的安全意識，做到“馬達一響，集中思想，車輪一動，想到人民群眾”。

2、另外定期或不定期的組織所有成員在一起進行安全形勢分析，及時地讓每個人發現自身存在的安全隱患，提早消除安全隱患。在空余時間，組織所有駕駛員學習交通法規和其它有關安全行車規定，堅持每月組織交通法規考核。

3、車輛的性能，事關著行車中的安全，由于我們中隊執勤車輛年數較長，經常有這樣或那樣的問題，因此平時要求每位跟車駕駛員對車輛進行檢查保養時要做到仔細認真，發現問題及時匯報，堅決杜絕車輛帶病執勤。另外還加強了對駕駛員冬季和惡劣下行車安全的教

育，讓他們了解在這樣的氣候下怎樣才能注意行車安全。

雖然，我們班組在全年的安全工作中沒有發生任何安全事故，但我們不能放松警惕，每次事故都出于麻痹。從全年的安全工作來看，我們班組還或多或少地存在著一些安全隱患，比如車輛在出車庫時車速比較快，出警時車輛在通過路口沒有很好的觀察好路口的情況，倒車時后面出現過沒有人引導的情況，太過盲目等一系列的安全問題都要在明年的安全工作中加以改正。

總之，行車安全是每位駕駛員所必須做好的，誰都不想發生事故，然而目前全國消防部隊在行車安全上的形勢是非常的嚴峻，各消防總隊也相繼發生了安全行車事故，有的就發生在我們周圍的，所以我們要從中吸取血的教訓，引以為戒，認真的分析每起事故的原因，杜絕在自己身上發生類似的情況。通過這次的總結，最主要的目的就是為了讓班組在明年的安全工作中做的更好，進一步地貫徹和落實安全制度，提高每個人的安全意識，堅決杜絕各類安全事故的發生，全身心地投入到執勤戰備中去。

青浦中隊：司通班

2005年12月28日