第一篇：武英高速2007年黨風廉政建設總結

第24期

湖北省武英高速公路項目建設部二○○七年十一月三十日

加強源頭治腐工作力度

切實把武英工程黨風廉政建設引向深入——寫在省武英建設部黨風廉政建設2007年工作總結之際

2007年是武英高速公路工程夯實基礎、確保質量十分關鍵的一年，也是省武英建設部狠抓黨風廉政建設和領導干部作風建設的關鍵一年。自武英高速公路開工建設以來，省建設部一直高度重視黨風廉政建設，按照廳黨組提出的廉政零案件目標，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系，在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。這一年來，成效顯著，武英全線未發現任何商業賄賂和廉政問題。回顧這一年的黨風廉政建設工作，我們主要抓了以下幾個方面：—１—

一、以制度建設為核心，健全拒腐防變制度體系

一是成立黨風廉政建設領導小組，加強對武英工程黨風廉政建設的組織領導；二是研究制定《湖北省武英高速公路項目建設部創建五好班子實施方案》，進一步加強省武英建設部領導班子建設，增強領導班子拒腐防變的能力；三是制定《湖北省武英高速公路黨風廉政建設“十不準”》和《湖北省武英高速公路黨風廉政建設五項承諾》，對武英工程黨風廉政建設提出明確要求；四是主動與黃岡市人民檢察院協商協調，做好職務犯罪預防工作，提出《武英高速公路工程建設專項預防職務犯罪工作實施方案》、《武英高速公路工程建設專項預防職務犯罪工作聯席會議制度》、《武英高速公路工程建設專項預防職務犯罪廉政檔案制度》，有力促進武英工程廉政建設。

二、以預防腐敗為重點，健全拒腐防變教育長效機制 一是召開廉政建設部署會，傳達省廳廉政專題會議精神，部署全年反腐倡廉工作；二是舉辦法律知識講座，講授《物權法》和工程建設過程中應注意的法律問題，學習《關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》，《湖北省招標投標管理辦法》（省人民政府第306號令）和《湖北省防治工程建設領域商業賄賂行為暫行辦法》（省人民政府第308號令），敬告各參建單位的每一位干部和職工警鐘長鳴，珍愛家庭，關心和愛護同志，逢會必講廉政，做到“常在河 —２—

邊走，就是不濕鞋”，反復強調黨風廉政建設和反腐倡廉的極端重要性。三是召開中心組（擴大）學習會議，專題進行黨風廉政建設和領導干部作風建設教育，學習和傳達胡錦濤總書記在中央紀委第七次全會上的講話精神、俞正聲書記在湖北省紀委第十一次全會上的講話精神、湖北省紀委第十一次全體會議和全國交通系統廉政工作會議精神、省交通廳黨組成員張月斌同志在全省交通系統廉政工作會議暨“廉政交通”主題教育報告會上的講話精神等，教育每一位武英建設者明白“螻蟻之穴，潰千里之堤”的道理，明白“天網恢恢，疏而不漏”的規律，在每一位武英建設者心里牢牢筑起拒腐防變思想道德防線，自覺抵御腐朽沒落思想觀念和生活方式的侵蝕，嚴守黨紀國法，嚴格按制度辦事、按程序辦事，做廉潔自律的表率。

三、以強化監督為手段，健全權力運行監控機制

一是教育和提醒每一位黨員領導干部正確認識和對待監督，自覺接受黨組織和黨員的監督，自覺接受社會各方面的監督，做到聞過則喜、有過改之，養成在監督之下工作和生活的習慣；二是堅持重大事項集體決策、小事相互通氣的工作原則，定期召開指揮長會議和指揮長辦公會議，集體研究決定人事任免、大額度資金使用、工程質量進度安全廉政等重大事項；三是設立武英高速網站意見箱，開辟武英高速公路交流論壇，實行政務公開，與國家審計署武漢特派辦聯系 —３—

將武英工程作為全程跟蹤審計的試點工程，主動接受社會監督，全方位健全權力運行監控機制。

反腐倡廉任重道遠，工程沒有結束，我們一刻也不能松懈。2008年，我們將繼續堅持“兩手都要抓，兩手都要硬”的方針，一手抓工程建設，一手抓廉政建設，確保工程質量進度再上臺階，確保廉政零案件目標。

送：揮部。武英項目建設部各領導、各部門，設代處、高監辦、項目經理部，各市、區、縣協調指揮部。

—４—

第二篇：上武高速 工作總結

河口鎮關于上武高速連線工程的征地與房屋搬遷

情況匯報

上武高速連線工程的征地與房屋搬遷工作，在縣委、縣政府的領導下，鎮黨委、政府高度重視，在縣動員大會召開之后，立即召開工作組人會議，結合實際，精心組織，按照相關政策有序地扎實推進，目前進展順利。現將我鎮上武高速連線工程的征地與房屋搬遷工作情況總結如下：

一、基本情況

上武高速公路鵝湖互通連接線工程涉及我鎮虞家村的外環路總長740米，占耕地面積約104.3畝，拆遷目標戶共計10戶。

二、目前進展情況

全鎮共10戶拆遷農戶，已全部簽訂協議，涉及房屋拆除已全面完成，房屋安置工作已基本完成。為相關單位順利施工建設，克服重重困難，全線通道已提前打通。資金發放進展順利，房屋、青苗等補償對于拆遷農戶已基本兌付完畢。總的來說，我鎮征地拆遷安置工作目前已完全完成。

三、主要做法：

一是進一步加強領導，做到責任到位。成立了以黨委書記為組長、鎮長和分管副鎮長為副組長的高速公路征地拆遷工作領導小組，從各部門抽調了5名精干力量組成指揮辦公室，夯實工作基礎。切實做到上下聯動、部門配合、分工明

確、責任到人。

二是廣泛宣傳，講究方法，充分利用各種宣傳輿論工具，宣傳高速公路建設的重要意義，廣泛宣傳有關房屋搬遷補償政策和法律法規，密切配合，確保上武高速連接線工程有一個良好的施工環境。

三是統一標準，嚴明紀律，確保上武高速公路征地與房屋搬遷工作的公開、公平、公正。

上武高速連線工程的征地與房屋搬遷工作中，我鎮嚴格按照上級文件精神執行，每周召開大大小小相關會議至少一次，要求各拆遷小組工作人員吃透政策，堅持原則，不亂開口子，堅持一把尺子量到底，一碗水端平，公開、公平、公正執行政策，做到誠信拆遷、陽光拆遷、和諧拆遷，到目前為止，沒有發生虛假冒領及弄虛作假現象，也沒有發生“給好處亂辦事、不給好處不辦事”現象。我鎮將再接再厲，克服重重困難，爭取順利完成上級部門交辦的各項工作任務。

鉛山縣河口鎮人民政府 二〇一一年十一月三十日

第三篇：武深高速節前檢查

武深高速公路建設工程 節前安全檢查情況的通報

為貫徹落實領導《管理在提升》重要指示精神，防止安全生產事故發生，根據湖北省《關于進一步加強安全生產工作的緊急通知》精神，項目公司積極部署要求項目各參建單位立即開展安全生產自查自糾工作，并于9月3日-4日項目公司工程部組織總監辦、駐地辦、項目經理部相關安全管理人員組成檢查組對各參建單位1-7標段施工現場安全進行檢查，現將檢查情況通報如下：

一、總體情況

本次檢查8個參建單位，主要是對各爆破作業的安全檢查；橋梁、隧道、高邊坡、等安全隱患排查；起重機械設備、架橋機、施工機具以及模板支架的檢查；施工臨時用電、高空安全防護、交通組織布控等事故易發多發的重點環節、關鍵部位進行檢查。

從檢查情況看，各參建單位均能夠按照項目公司要求開展安全工作，安全生產形勢總體處于受控狀態、但也存在高空作業防護不到位、腳手架安裝不規范、施工作業人員不戴安全帽、施工臨時用電不規范安全隱患、情況如下

二、檢查情況

-1標新進場再臨建中

1）鋼筋加工場亂，臨時用電不規范存在一箱多機不符合要求。1標安全文明施工大有改觀但也存在安全隱患： 1）臨時存梁區存梁基礎下沉、梁板傾斜危險。

2）蜀港大橋墩柱施工腳手架大設不規范、7號墩柱臨邊防護不規范。

5標施工現場存在安全隱患如下：

1）南山隧道電子顯示屏沒有顯示洞內施工人員人數，不能夠起到應有的效果。

2）值班登記工作不認真，登記二人合實際不符。

3）小方山隧道未設置逃生通道，臨時用電一箱多機不符合規范要求。

6標：東關大橋架梁作業兩幅之間為進行安全防護。7標安全文明施工大有改觀但也存在不足： 1）大豐大橋19-20墩未進行防護，2）方仕大橋梁板安裝兩幅之間未進行安全防護。3）鋼筋加工場、梁場施工人員有四人未戴安全帽。4）水口二號橋1-2好橋墩腳手架單面不符合要求。

三、處理意見

（一）責成駐地辦對所管轄施工單位進行一次全面、拉網式安全檢查，督促施工單位對此次檢查發現的問題舉一反

三、全面整改，特別是對工程安全有影響要逐一落實整改措施，徹底消除安全隱患，并在九月15日將此次檢查整改落實情況反饋項目公司司總監辦，總監辦將適時對整改情況進行復查。

（二）對此次檢查發現的違規造假行為，作為2014年3季度信用評價的主要依據。

四、對駐地辦各標段要求

（一）逐級細化安全生產責任。項目經理、作為安全生產第一責任人，對安全生產工作負全面的領導責任;副職領導對其分管職責權限內的安全生產承擔相應的責任;分管安全生產的領導負直接的領導責任。要按照“誰主管、誰負責”的原則，通過層層簽訂安全生產目標責任書，使安全生產責任逐級分解，落實到崗，具體到人。

（二）落實安全生產工作措施。要按照國家和省政府有關規定建立建全安全生產監管體系，建全安全生產管理機構，監督、檢查項目施工現場落實安全生產工作措施，按規定配備持有安全員資格證的安全管理人員，健全、完善安全生產規章和制度(尤其是起重作業規程、安全用電規定、高空作業安全防護辦法、易爆物品保管使用等)，保證安全生產所需資金投入，嚴格執行安全操作規程，加大安全宣傳培訓力度，不斷完善突發公共事件應急預案，并組織開展預案演練，切實提高參建人員安全生產的意識和應急處置能力。

（三）及時整改安全生產隱患。定期或不定期開展安全檢查，對發現的安全隱患和問題，要及時組織有關部門研究，提出解決辦法，落實整改措施，堅決糾正和制止違法、違章操作和不安全行為，防范各類安全責任事故的發生。對于一時無法整改的重大隱患，項目負責人必須親自組織制定嚴密監控和切實可行的防范措施，督促有關部門和人員抓緊落實整改工作，并將情況報告相關部門。

（四）加強安全工作的領導，強化“一崗雙責”制度。主要領導負起第一責任人的責任，親自抓、總負責，深入調查研究，定期分析，督促整改。分管領導要具體抓落實。

二0一四年九月六日

第四篇：武英高速公路通車典禮方案

附件：

武英高速公路通車典禮暨九江長江公路

大橋北引道工程開工儀式方案

為了慶祝武英高速公路全線建成通車暨九江長江公路大橋北引道工程開工，保障通車典禮和工程開工儀式有序進行，制定方案如下：

一、典禮組織

（一）組織領導

武英指揮部領導班子

現場總指揮：王海

指揮部各部門、運營管理單位領導為指揮系統成員。

（二）出席典禮有關代表（預計與會領導來賓共400人）

1、交通運輸部領導、湖北省省委、省政府領導（10人）——廳辦邀請

2、省直有關部門領導（共18個單位，36人）——廳辦邀請

省政府辦公廳、省發改委、省公安廳、省財政廳、省監察廳、省物價局、省審計廳、省國土廳、省水利廳、省檢察院、省環保廳、省地稅局、省林業局、省質監局、省安監局、省工行、省開行、省建行

3、湖北省交通運輸廳

⑴廳領導（9人+司機9人，共18人）——廳辦確定

林志慧、徐佑林、龍傳華、徐健、馬立軍、張云、張月斌、程武、高玉玲

⑵廳機關處室負責人（16人+司機3人，共19人）——廳辦確定

辦公室、法規處、財務處、計劃處、基建處、人事處、運安處、科技處、外事處、機關黨委、監察室、審計辦、工

會、老干處、后勤中心、記者站

4、廳直單位領導（23個單位，69人）——廳辦邀請

省公路局、省運管局、省港航局、省高管局、省高速公路集團公司、廳質監局、廳規劃室、廳造價站、廳世行辦、廳信息中心、廳史志辦、廳重點辦、省交通規劃設計院、省交通職業技術學院、京珠高速公路管理處、漢十高速公路管理處、黃黃高速公路公司、楚天高速公路公司、武黃高速公路公司、隨岳高速管理處、鄂西管理處、高發公司、龍泉山莊

5、省重點工程建設指揮部（18個單位，36人）——廳辦邀請

大廣南公司、大廣北公司、麻武建設項目部、三峽翻壩指揮部、杭瑞項目部、宜巴指揮部、漢鄂公司、大隨指揮部、引江濟漢指揮部、十房指揮部、谷竹指揮部、十漫指揮部、滬蓉西指揮部、隨岳中指揮部、崔家營指揮部、鄂東橋指揮部、荊岳橋指揮部、武荊公司

6、武漢市委、市政府、市交委領導（3個單位，9人）——廳辦邀請

7、黃岡市委、市政府領導（2個單位，6人）——廳辦邀請

8、黃岡市直單位（9個單位，18人）——指揮部邀請 國土局、水利局、環保局、公安局、林業局、檢察院、質檢局、稅務局、市工行

9、武英高速公路沿線地方政府領導（20個單位，40人）——指揮部邀請

⑴新洲區委、區政府、國土局、水利局、公安局、環保局

⑵團風縣委、縣政府、協調指揮部

⑶浠水縣委、縣政府、協調指揮部

⑷羅田縣委、縣政府、協調指揮部

⑸英山縣委、縣政府、協調指揮部

⑹黃梅縣委、縣政府

10、武英高速參建單位及領導——指揮部確定邀請

11、新聞媒體單位（16家，32人）——廳記者站邀請 ⑴中央在漢新聞媒體（7家）

新華社駐湖北記者站、人民日報駐湖北記者站、光明日報駐湖北記者站、經濟日報駐湖北記者站、工人日報駐湖北記者站、中央廣播電臺駐湖北記者站、中國交通報駐湖北記者站

⑵省市級新聞媒體（9家）

湖北日報、湖北電視臺、湖北廣播電臺、黃岡電視臺、楚天都市報、楚天金報、湖北交通報、長江日報、黃岡日報

二、典禮議程

（一）地點：武英高速團風總路咀服務區

典禮時間：2009年12月24日上午10：18分舉行1、7：30以前，相關工作人員、物料全部到位；

2、8：15以前，威風鑼鼓隊、禮儀小姐全部到位；

3、9：30威風鑼鼓隊表演，歡迎各位領導、來賓到來，禮儀小姐負責為領導、來賓佩戴胸花并引領入座；

4、10：18典禮正式開始。

（二）典禮議程

會議主持人：省交通運輸廳副廳長馬立軍

1、主持人介紹出席通車儀式暨開工儀式的領導及來賓；

2、武英項目建設部指揮長、九江長江公路大橋北引道工程指揮部指揮長譚石海同志介紹武英工程建設情況和九江長江公路大橋北引道工程建設籌備情況；

3、武漢市、黃岡市領導致辭；

4、省交通運輸廳廳長林志慧同志講話；

5、省領導講話并宣布武英高速公路建成通車、九江長江公路大橋北引道工程開工；

6、各位領導為武英高速通車剪彩。鳴禮炮、擊鼓、施放禮花、彩花，典禮活動達到高潮；

7、武英高速公路通車典禮暨九江長江公路大橋北引道工程開工儀式結束。

三、應急預案

1、做好通車典禮現場秩序的維護和安全保衛工作。根據出席典禮省領導的情況，請黃岡市政府派出公安、交警，同武英路政大隊共同合作，做好交通管制、現場保衛外圍警戒等安保工作。

2、協調相關部門做好通車典禮現場相應的應急措施。請黃岡市政府提供消防車、救護車、通信應急車各一輛及相關人員，做好突發事件的應急工作，確保人員生命財產安全，通信暢通。

3做好電力保障工作，協調供電有關部門保障典禮供應正常，確保典禮期間不停電。

4、協調沿線鄉鎮府做好人民群眾穩定工作，確保典禮期間公路上無行人、拖拉機、牲畜等上路，維護正常的社會秩序。

四、宣傳口號

1、背景：

武英高速公路通車典禮暨九江長江公路大橋北引道工程開工儀式

2、宣傳標語

⑴情系老區心系老區為老區人民造福

⑵認真貫徹十七大精神努力做好“三個服務”

⑶落實科學發展觀提高交通管理水平

⑷創新建設管理理念打造典型示范工程

⑸科技興路爭創精品建好公路為民造福

⑹建精品工程創一流品牌樹一流形象

⑺揚時代精神奏奉獻樂章

⑻交通事業是利國利民的公益事業

⑼建好武英高速公路促進湖北經濟崛起

⑽搶抓歷史新機遇促進交通新跨越

⑾熱烈慶祝湖北省武英高速公路順利通車！

⑿衷心感謝社會各界對全省交通事業的關心和支持！⒀打造交通航母引領紅色旅游大發展

⒁持續改進人民滿意創精品工程

⒂建設武英高速公路帶動革命老區發展

⒃強化質量意識打造百年基業

⒄科技創新強化管理

⒅全方位多層次寬領域交通樞紐

⒆改善交通環境提高人們生活水平

⒇突破高速瓶頸加快武英騰飛

第五篇：高速監理總結范本

G60（貴州境，玉凱段）K1639+000-K1670+000段（不含隧道路面）瀝青混凝土路面維修工

建設單位：貴州高速公路開發總公司營運管理中心設計單位：貴州省交通規劃勘察設計研究院監理單位：貴陽交通工程監理站施工單位：四川瑞通工程建設有限公司

程YKLM標段

監理總結

貴陽交通工程監理站

2014年12月24日

第一章 工程項目概況

一、工程概述：

G60（貴州境、玉凱段）全長133公里，2006年建成通車。起字銅仁市玉屏自治縣七里塘，止于凱里市三棵樹鎮，與G60（貴州境、凱里至麻江段）相連。本次實施路面維修的是G60（貴州境、玉凱段）K1639+000~K1670+000段，全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準，路基寬度24.5米，路面凈寬2×11米，行車道寬度2×7.5m，橋涵設計荷載汽-超20級，掛車-120級，設計行車速度：80Km/h，路面設計彎沉值為24.0（0.01mm）。

原設計路面全路段為瀝青混凝土路面，路面結構為：4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16）+5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）+6cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）+40cm水泥穩定碎石（5%）+15cm級配碎石。橋面路面結構為：：4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16）+5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）。

本次維修工程，針對路面病害類型主要有橫向裂縫、縱向裂縫、網裂、龜裂、車轍、沉陷、松散、坑槽、唧漿等病害類型。

本合同段：G60（貴州境、玉凱段）K1639+000~K1670+000段（不含隧道路面）瀝青混凝土路面維修工程。

二、質量情況

嚴格按施工合同、施工圖設計及經審批的施工組織施工，按照工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)的要求進行控制，以工程質量為原則，對來歷不明的、不合格的材料嚴禁使用。加強進場材料的質量檢查驗收，進場后按要求存放，保證材料的完好，并參與施工單位共同委托有資質的試驗單位進行原材料的檢測及做施工配合比，未經驗證的原材料堅決不使用，不合格的原材料堅決不得進入施工現場，我監理辦在施工中采取旁站，巡視并配備相關的檢測儀器（如經緯儀、水平儀、鋼卷尺、皮尺、直尺、水銀溫度計、溫度器等，并且對施工檢測的數據列出原始記錄），同時也對施工中的來料進行抽檢并送有資質的試練室復檢，做到上一工序未經檢驗合格，不得進行下一工序的施工。該合同段路面工程合格評分為：路面標線為98％，微表處為97％，AC-13為95％，AC-20為94％，AC-25為94％。

三、安全情況

施工過程中嚴格督促施工單位按照經過各有關單位審批的安全保障方案進行實施，過程順利完工，未發生任何安全事故。

，四、環保情況

施工過程中對所產生的廢渣廢料已督促施工方轉運至業主指定的棄土場，做到文明施工。

貴陽交通工程監理站

2014年12月 24日