第一篇：鐵路工務段黨支部年底工作總結

黨支部在段黨委的正確領導下，本著有利于黨支部建設、有利于增強黨組織的凝聚力和戰斗力、有利于發揮黨員作用、有利于展示黨員形象、有利于車間管理、有利于促進安全、穩定、暢通、發展的原則，緊緊圍繞安全生產中心，經過全體黨員的共同努力，落實了工作計劃，在學習中豐富了頭腦，在實踐中鍛煉了隊伍，在工作中取得了成效，為車間的安全管理工作提供了組織保證。

一、開展活動，打牢安全基礎。

人是各項工作決定性因素，每個人積極性的發揮和各自的工作成果有直接聯系。因此黨支部在加強政治理論學習的同時，根據深化生產布局調整后的形勢任務，結合車間安全生產的實際需要，組織開展了認真開展主題教育；

1、全力確保提速安全標準線建設。為使黨員在安全標準線建設中更好的發揮作用，以黨組織和黨員的先進性帶動職工隊伍，促進全體干部職工的工作積極性，展現黨員風采，以嶄新的面貌和在安全標準線建設期間的良好表現為建黨85周年獻禮，黨支部號召全體黨員積極投身到“展作為、當先鋒、我為建線作貢獻”主題實踐活動中，發揚吃苦在前、連續作戰光榮傳統，嚴格執行段和車間制定的安標線建設組織措施，把學習《黨章》活動和開展社會主義榮辱觀教育活動的成果體現在安標線建設中去，結合“四查”活動，最終把一切不利因素拒絕在安全的大門之外，黨支部要求全體黨員在建設安全標準線大會戰中，保證做到堅決執行各項規章制度，服從施工領導人的分配，按時完成各項生產任務，嚴格作業標準化，杜絕違章違紀，為安標線建設做出貢獻。

2、突出主題，抓好教育活動。在豐富黨員群眾文化生活的同時積極主動適應鐵路改革發展新形勢下的新要求，全面落實“10＋1”現場管理技能，不斷強化專業管理和現場作業控制，不斷提升車間、工隊和班組獨立作戰的能力。

3、組織開展了“百日設備無故障”活動。利用百日無故障競賽活動開展期間的時間,對車間管內的所有設備，特別是東西岔群、外圍道岔、駝峰線路道岔，全面整治設備超限處所。做到線路幾何尺寸不超限、道床夯拍成形、補齊擰緊聯結零件，特別是道岔轉轍部分的零配件，絕緣接頭，凍害回落，加大檢查力度，發現損壞和缺少時及時進行整治，消滅設備的所有病害，落實每周五重點設備全面檢查制度，對外圍道岔每周五必須由工長親自檢查，站線作業堅決執行閉塞下道制度，認真落實“天窗”作業制度，堅決杜絕提前做準備的行為，提升設備的保障能力。

4、開展“展作為、當先鋒、我為建線作貢獻”主題實踐活動。按照段黨委的總體要求，與每一名黨員簽訂了“黨員確保安標線建設保證書”其目的就是要通過簽訂保證書，增強(范文范文大全)黨員的安全責任意識，保證高效、優質、按期完成安標線建設任務。通過強有力的管理辦法和開展活動，提高全體干部職工的工作積極性，實現了“確保安全、確保穩定、確保暢通、確保發展”的工作目標。

5、落實干部寫實制度。在實際工作中以職工群眾的滿意度衡量干部的全面工作，自覺接受職工群眾的監督，促進工作作風轉變。車間干部要深入工隊、班組檢查指導全面工作，重點落實量化標準。在包保班組跟班作業中，檢查了什么問題、解決了什么問題、提出了什么措施要進行寫實。對發現的問題，要實行誰檢查誰負責整治的原則負責到底。

6、加強車間與工隊、檢養、巡檢工區的安全聯控工作。車間要及時掌握每天的施工情況，工隊、班組要嚴格落實施工預報。車間根據各巡檢工區的檢查，合理安排“天窗”計劃，工隊要認真組織落實；對領導添乘、車載儀、軌檢車發現的重點病害和重傷鋼軌，及時安排處理、整治消號，確保設備質量穩定。要落實干部現場跟班卡控制度,工隊每天“天窗”點作業必須保證隊長跟班，遇有設備突發故障和較大施工作業，車間主任或支部書記必須到崗。

7、加大檢查考核力度，切實整頓職工兩紀。車間干部、工隊長、班組長要認真負責、硬起手腕，堅持規章制度和各項考核辦法標準不降低。車間干部要徒步檢查、隨機抽查、跟班作業等多種形式，落實走動式管理，增加檢查次數，加大對職工執行標準化作業情況的檢查力度，特別要對工班長、巡道工、安全員、防護員等關鍵崗位進行嚴格檢查，對發現的問題，既要進行教育糾正、督促整改，又要進行嚴肅的考核。同時車間要強化對現場職工執行“兩紀一化”情況的管理，保證每天的施工、每項作業堅決按標準化作業程序進行，通過層層抓落實切實提高作業質量，提高落實力。

8、開展‘三新一確保’活動。是貫徹落實鐵道部部長劉志軍在既有線時速200公里提速改造（膠濟）現場會上的重要講話精神、局黨委、路局對蘭新線160公里的提速改造工作中提出的新標準、新要求的迫切需要。當前，車間管內提速安全標準線建設和站場設備改造進入攻堅決勝階段，因此，以“三新一確保”活動為切入點，凝聚力量，激發斗志，實現提速目標。從10月10日起大戰90天，在全體黨員中開展以“樹立新觀念、迎接新挑戰、展示新作為，確保全路第六次大面積提速勝利實施”為主要內容的“三新一確保”活動。為了把這次活動搞得有聲有色，黨支部成立黨員突擊隊，專門負責攻克建線工作中的難點；對站場設備改造過程中的關鍵崗位和關鍵點安排技術水平高、責任心強的黨員工班長具體負責現場作業；為鼓勵黨員在此次大戰活動更好的發揮作用，黨支部把大戰90天活動中黨員的工作表現列為創崗建區考核依據；為調動全體職工的工作積極性，把大戰90天活動中的具體表現，納入月度“雙達標”考核和年度評先的必要條件。

9、深入開展標準化作業崗位行為養成教育。車間、工隊要充分利用推薦評聘“首席技工”這一載體,激勵廣大職工深入開展“學技練功”活動。工隊、班組要組織學習、進行考試；要以工隊、班組為單位，組織實作演練和示范演練,深入開展“安全在行為、在習慣、在養成”的大討論和標準化作業崗位行為養成教育，讓標準成為習慣，全面提高職工的崗位技能。

一、加強學習，提高綜合素質。

堅持政治學習制度，開展教育活動。黨支部按照段黨委的要求，堅持政治學習，以學習“三個代表”重要思想為重點，深入開展學習鄧小平理論、十六屆五中全會精神、學習《黨章》、學習胡錦濤總書記重要思論述，開展以“八榮八恥”為主要內容的社會主義榮辱觀教育活動；學習十六屆六中全會精神和十六屆六中全會公報；開展了“樹理想、強信念、嚴紀律”學習教育活動。在段開展的《學黨章、強黨性、知榮恥、保會戰》知識競答活動中，車間黨支部榮獲優秀組織獎。開展學習《江澤民文選》和胡錦濤總書記在青藏鐵路開通慶典、學習《江澤民文選》報告會上的講話；學習“挑戰極限、勇創一流”的青藏線精神，鼓舞干勁。黨支部采取車間、班組、黨小組集中學習與個人自學相結合、專題輔導與分組座談相結合、黨員大會黨課學和發言討論相結合等靈活多樣的形式，堅持安排每月班組、黨小組政治學習的內容，把政治學習納入《一體化》管理和“雙達標”考核內容，從而提高了黨員隊伍和職工群眾的思想理論水平和日常工作中的原則性、系統性、預見性和創造性，提高了思想理論素質和業務技術水平，增強了工作積極性和主觀能動性。以原原本本地學習掌握黨性黨風黨紀知識、思想道德知識、法律法規知識為重點的學習教育活動，極大地轉變了思想作風，提高了工作效率。在宣傳報道工作中，段黨委下達的任務是全年2篇，實際完成4篇，完成xx％；在段內部刊物《家事》發表作品6篇，集中反應了車間干部職工工作生活情況。

三、制定措施，加強支部建設。

制度和措施是各項工作的保證，黨支部從有利于確保安全、穩定、發展的大局，為適應新體制下安全管理的要求和深化生產布局調整后的管理需要。

1、全面系統地制定、修改和完善了車間的“一體化”管理措施。車間黨支部歷時二十天，對車間各項管理制度和各種考核辦法，通過車間黨政聯席會、職工代表會認真聽取車間干部、班組長和全體職工的意見和建議。內容包括：

1、政治學習制度；

2、值班制度；

3、請銷假制度；

4、干部碰頭會制度；

5、安全分析制度；

6、月評比驗收制度；

7、勞動安全關鍵點卡控措施；

8、設備關鍵點卡控措施；

9、設備故障搶險預案；

10、冬季防三折措施；

11、安全生產組織措施、崗位職責及管理辦法；

12、防洪搶險預案；13年度職工培訓制度；14議事規則實施細則；15車間支會工作制度；

16、討論決定重大問題實行票決制實施辦法；

17、班組聯系困難職工工作制度。為全段制定管理措施提供了基礎資料。

2、強大局意識和融入中心的思想，堅持公開、公正、公平的原則，制定了《討論決定重大問題實行票決制實施辦法》；為保證黨員在安全生產中的作用發揮，制定了《黨組織保安全屏障工程實施細則》和《“雙培一選”活動中長期規劃》；重點加強黨組織的規范化建設和信息管理。圍繞《鐵路企業黨支部建設綱要》，制訂和落實了

第二篇：鐵路工務段黨支部工作總結

黨支部在段黨委的正確領導下，本著有利于黨支部建設、有利于車間管理、有利于發揮黨員作用、有利于展示黨員形象、有利于增強黨組織的凝聚力和戰斗力、有利于促進安全、穩定、暢通、發展的原則，緊緊圍繞安全生產中心，經過全體黨員的共同努力，落實了工作計劃，在學習中豐富了頭腦，在實踐中鍛煉了隊伍，在工作中取得了成效，為車間的安全管理工作提供了組織

保證。

一、加強學習，提高綜合素質。

堅持政治學習制度，開展教育活動。黨支部按照段黨委的要求，堅持政治學習，以學習“三個代表”重要思想為重點，深入開展學習鄧小平理論、十六屆五中全會精神、學習《黨章》、學習胡錦濤總書記重要思論述，開展以“八榮八恥”為主要內容的社會主義榮辱觀教育活動；開展了“樹理想、強信念、嚴紀律”學習教育活動。在段開展的《學黨章、強黨性、知榮恥、保會戰》知識競答活動中，車間黨支部榮獲優秀組織獎。開展學習《江澤民文選》和胡錦濤總書記在青藏鐵路開通慶典、學習《江澤民文選》報告會上的講話；學習十六屆六中全會精神和十六屆六中全會公報；學習“挑戰極限、勇創一流”的青藏線精神，鼓舞干勁。黨支部采取車間、班組、黨小組集中學習與個人自學相結合、專題輔導與分組座談相結合、黨員大會黨課學和發言討論相結合等靈活多樣的形式，堅持安排每月班組、黨小組政治學習的內容，把政治學習納入《一體化》管理和“雙達標”考核內容，從而提高了黨員隊伍和職工群眾的思想理論水平和日常工作中的原則性、系統性、預見性和創造性，提高了思想理論素質和業務技術水平，增強了工作積極性和主觀能動性。以原原本本地學習掌握黨性黨風黨紀知識、思想道德知識、法律法規知識為重點的學習教育活動，極大地轉變了思想作風，提高了工作效率。在宣傳報道工作中，段黨委下達的任務是全年2篇，實際完成4篇，完成200％；在段內部刊物《家事》發表作品6篇，集中反應了車間干部職工工作生活情況。

二、開展活動，打牢安全基礎。

人是各項工作決定性因素，每個人積極性的發揮和各自的工作成果有直接聯系。因此黨支部在加強政治理論學習的同時，根據深化生產布局調整后的形勢任務，結合車間安全生產的實際需要，組織開展了認真開展主題教育；

1、突出主題，抓好教育活動。在豐富黨員群眾文化生活的同時積極主動適應鐵路改革發展新形勢下的新要求，全面落實“10＋1”現場管理技能，不斷強化專業管理和現場作業控制，不斷提升車間、工隊和班組獨立作戰的能力。

2、全力確保提速安全標準線建設。為使黨員在安全標準線建設中更好的發揮作用，以黨組織和黨員的先進性帶動職工隊伍，促進全體干部職工的工作積極性，展現黨員風采，以嶄新的面貌和在安全標準線建設期間的良好表現為建黨85周年獻禮，黨支部號召全體黨員積極投身到“展作為、當先鋒、我為建線作貢獻”主題實踐活動中，發揚吃苦在前、連續作戰光榮傳統，嚴格執行段和車間制定的安標線建設組織措施，把學習《黨章》活動和開展社會主義榮辱觀教育活動的成果體現在安標線建設中去，結合“四查”活動，最終把一切不利因素拒絕在安全的大門之外，黨支部要求全體黨員在建設安全標準線大會戰中，保證做到堅決執行各項規章制度，服從施工領導人的分配，按時完成各項生產任務，嚴格作業標準化，杜絕違章違紀，為安標線建設做出貢獻。

3、開展“展作為、當先鋒、我為建線作貢獻”主題實踐活動。按照段黨委的總體要求，與每一名黨員簽訂了“黨員確保安標線建設保證書”其目的就是要通過簽訂保證書，增強黨員的安全責任意識，保證高效、優質、按期完成安標線建設任務。通過強有力的管理辦法和開展活動，提高全體干部職工的工作積極性，實現了“確保安全、確保穩定、確保暢通、確保發展”的工作目標。

4、組織開展了“百日設備無故障”活動。利用百日無故障競賽活動開展期間的時間,對車間管內的所有設備，特別是東西岔群、外圍道岔、駝峰線路道岔，全面整治設備超限處所。做到線路幾何尺寸不超限、道床夯拍成形、補齊擰緊聯結零件，特別是道岔轉轍部分的零配件，絕緣接頭，凍害回落，加大檢查力度，發現損壞和缺少時及時進行整治，消滅設備的所有病害，落實每周五重點設備全面檢查制度，對外圍道岔每周五必 須由工長親自檢查，站線作業堅決執行閉塞下道制度，認真落實“天窗”作業制度，堅決杜絕提前做準備的行為，提升設備的保障能力。

5、落實干部寫實制度。在實際工作中以職工群眾的滿意度衡量干部的全面工作，自覺接受職工群眾的監督，促進工作作風轉變。車間干部要深入工隊、班組檢查指導全面工作，重點落實量化標準。在包保班組跟班作業中，檢查了什么問題、解決了什么問題、提出了什么措施要進行寫實。對發現的問題，要實行誰檢查誰負責整治的原則負責到底。

6、加大檢查考核力度，切實整頓職工兩紀。車間干部、工隊長、班組長要認真負責、硬起手腕，堅持規章制度和各項考

第三篇：鐵路工務段黨支部工作總結

鐵路工務段黨支部工作總結

黨支部在段黨委的正確領導下，本著有利于黨支部建設、有利于車間管理、有利于發揮黨員作用、有利于展示黨員形象、有利于增強黨組織的凝聚力和戰斗力、有利于促進安全、穩定、暢通、發展的原則，緊緊圍繞安全生產中心，經過全體黨員的共同努力，落實了工作計劃，在學習中豐富了頭腦，在實踐中鍛煉了隊伍，在工作中取得了成效，為車間的安全管理工作提供了組織保證。

一、加強學習，提高綜合素質。

堅持政治學習制度，開展教育活動。黨支部按照段黨委的要求，堅持政治學習，以學習“三個代表”重要思想為重點，深入開展學習鄧小平理論、十六屆五中全會精神、學習《黨章》、學習hjt總書記重要思論述，開展以“八榮八恥”為主要內容的社會主義榮辱觀教育活動；開展了“樹理想、強信念、嚴紀律”學習教育活動。在段開展的《學黨章、強黨性、知榮恥、保會戰》知識競答活動中，車間黨支部榮獲優秀組織獎。開展學習《江澤民文選》和hjt總書記在青藏鐵路開通慶典、學習《江澤民文選》報告會上的講話；學習十六屆六中全會精神和十六屆六中全會公報；學習“挑戰極限、勇創一流”的青藏線精神，鼓舞干勁。黨支部采取車間、班組、黨小組集中學習與個人自學相結合、專題輔導與分組座談相結合、黨員大會黨課學和發言討論相結合等靈活多樣的形式，堅持安排每月班組、黨小組政治學習的內容，把政治學習納入《一體化》管理和“雙達標”考核內容，從而提高了黨員隊伍和職工群眾的思想理論水平和日常工作中的原則性、系統性、預見性和創造性，提高了思想理論素質和業務技術水平，增強了工作積極性和主觀能動性。以原原本本地學習掌握黨性黨風黨紀知識、思想道德知識、法律法規知識為重點的學習教育活動，極大地轉變了思想作風，提高了工作效率。在宣傳報道工作中，段黨委下達的任務是全年2篇，實際完成4篇，完成×××；在段內部刊物《家事》發表作品6篇，集中反應了車間干部職工工作生活情況。

二、開展活動，打牢安全基礎。

人是各項工作決定性因素，每個人積極性的發揮和各自的工作成果有直接聯系。因此黨支部在加強政治理論學習的同時，根據深化生產布局調整后的形勢任務，結合車間安全生產的實際需要，組織開展了認真開展主題教育；

1、突出主題，抓好教育活動。在豐富黨員群眾文化生活的同時積極主動適應鐵路改革發展新形勢下的新要求，全面落實“10＋1”現場管理技能，不斷強化專業管理和現場作業控制，不斷提升車間、工隊和班組獨立作戰的能力。

2、全力確保提速安全標準線建設。為使黨員在安全標準線建設中更好的發揮作用，以黨組織和黨員的先進性帶動職工隊伍，促進全體干部職工的工作積極性，展現黨員風采，以嶄新的面貌和在安全標準線建設期間的良好表現為建黨85周年獻禮，黨支部號召全體黨員積極投身到“展作為、當先鋒、我為建線作貢獻”主題實踐活動中，發揚吃苦在前、連續作戰光榮傳統，嚴格執行段和車間制定的安標線建設組織措施，把學習《黨章》活動和開展社會主義榮辱觀教育活動的成果體現在安標線建設中去，結合“四查”活動，最終把一切不利因素拒絕在安全的大門之外，黨支部要求全體黨員在建設安全標準線大會戰中，保證做到堅決執行各項規章制度，服從施工領導人的分配，按時完成各項生產任務，嚴格作業標準化，杜絕違章違紀，為安標線建設做出貢獻。

3、開展“展作為、當先鋒、我為建線作貢獻”主題實踐活動。按照段黨委的總體要求，與每一名黨員簽訂了“黨員確保安標線建設保證書”其目的就是要通過簽訂保證書，增強黨員的安全責任意識，保證高效、優質、按期完成安標線建設任務。通過強有力的管理辦法和開展活動，提高全體干部職工的工作積極性，實現了“確保安全、確保穩定、確保暢通、確保發展”的工作目標。

4、組織開展了“百日設備無故障”活動。利用百日無故障競賽活動開展期間的時間,對車間管內的所有設備，特別是東西岔群、外圍道岔、駝峰線路道岔，全面整治設備超限處所。做到線路幾何尺寸不超限、道床夯拍成形、補齊擰緊聯結零件，特別是道岔轉轍部分的零配件，絕緣接頭，凍害回落，加大檢查力度，發現損壞和缺少時及時進行整治，消滅設備的所有病害，落實每周五重點設備全面檢查制度，對外圍道岔每周五必 須由工長親自檢查，站線作業堅決執行閉塞下道制度，認真落實“天窗”作業制度，堅決杜絕提前做準備的行為，提升設備的保障能力。

5、落實干部寫實制度。在實際工作中以職工群眾的滿意度衡量干部的全面工作，自覺接受職工群眾的監督，促進工作作風轉變。車間干部要深入工隊、班組檢查指導全面工作，重點落實量化標準。在包保班組跟班作業中，檢查了什么問題、解決了什么問題、提出了什么措施要進行寫實。對發現的問題，要實行誰檢查誰負責整治的原則負責到底。

6、加大檢查考核力度，切實整頓職工兩紀。車間干部、工隊長、班組長要認真負責、硬起手腕，堅持規章制度和各項考核辦法標準不降低。車間干部要徒步檢查、隨機抽查、跟班作業等多種形式，落實走動式管理，增加檢查次數，加大對職工執行標準化作業情況的檢查力度，特別要對工班長、巡道工、安全員、防護員等關鍵崗位進行嚴格檢查，對發現的問題，既要進行教育糾正、督促整改，又要進行嚴肅的考核。同時車間要強化對現場職工執行“兩紀一化”情況的管理，保證每天的施工、每項作業堅決按標準化作業程序進行，通過層層抓落實切實提高作業質量，提高落實力。

7、加強車間與工隊、檢養、巡檢工區的安全聯控工作。車間要及時掌握每天的施工情況，工隊、班組要嚴格落實施工預報。車間根據各巡檢工區的檢查，合理安排“天窗”計劃，工隊要認真組織落實；對領導添乘、車載儀、軌檢車發現的重點病害和重傷鋼軌，及時安排處理、整治消號，確保設備質量穩定。要落實干部現場跟班卡控制度,工隊每天“天窗”點作業必須保證隊長跟班，遇有設備突發故障和較大施工作業，車間主任或支部書記必須到崗。

8、深入開展標準化作業崗位行為養成教育。車間、工隊要充分利用推薦評聘“首席技工”這一載體,激勵廣大職工深入開展“學技練功”活動。工隊、班組要組織學習、進行考試；要以工隊、班組為單位，組織實作演練和示范演練,深入開展“安全在行為、在習慣、在養成”的大討論和標準化作業崗位行為養成教育，讓標準成為習慣，全面提高職工的崗位技能。

9、開展‘三新一確保''活動。是貫徹落實鐵道部部長劉志軍在既有線時速200公里提速改造（膠濟）現場會上的重要講話精神、局黨委、路局對蘭新線160公里的提速改造工作中提出的新標準、新要求的迫切需要。當前，車間管內提速安全標準線建設和站場設備改造進入攻堅決勝階段，因此，以“三新一確保”活動為切入點，凝聚力量，激發斗志，實現提速目標。從10月10日起大戰90天，在全體黨員中開展以“樹立新觀念、迎接新挑戰、展示新作為，確保全路第六次大面積提速勝利實施”為主要內容的“三新一確保”活動。為了把這次活動搞得有聲有色，黨支部成立黨員突擊隊，專門負責攻克建線工作中的難點；對站場設備改造過程中的關鍵崗位和關鍵點安排技術水平高、責任心強的黨員工班長具體負責現場作業；為鼓勵黨員在此次大戰活動更好的發揮作用，黨支部把大戰90天活動中黨員的工作表現列為創崗建區考核依據；為調動全體職工的工作積極性，把大戰90天活動中的具體表現，納入月度“雙達標”考核和評先的必要條件。

三、制定措施，加強支部建設。

制度和措施是各項工作的保證，黨支部從有利于確保安全、穩定、發展的大局，為適應新體制下安全管理的要求和深化生產布局調整后的管理需要。

1、全面系統地制定、修改和完善了車間的“一體化”管理措施。車間黨支部歷時二十天，對車間各項管理制度和各種考核辦法，通過車間黨政聯席會、職工代表會認真聽取車間干部、班組長和全體職工的意見和建議。內容包括：

1、政治學習制度；

2、干部碰頭會制度；

3、值班制度；

4、請銷假制度；

5、安全分析制度；

6、月評比驗收制度；

7、設備關鍵點卡控措施；

8、勞動安全關鍵點卡控措施；

9、防洪搶險預案；

10、設備故障搶險預案；

11、冬季防三折措施；

12、安全生產組織措施、崗位職責及管理辦法；13職工培訓制度；14議事規則實施細則；

15、討論決定重大問題實行票決制實施辦法；16車間支會工作制度；

17、班組聯系困難職工工作制度。為全段制定管理措施提供了基礎資料。

2、強大局意識和融入中心的思想，堅持公開、公正、公平的原 則，制定了《討論決定重大問題實行票決制實施辦法》；為保證黨員在安全生產中的作用發揮，制定了《黨組織保安全屏障工程實施細則》和《“雙培一選”活動中長期規劃》；重點加強黨組織的規范化建設和信息管理。圍繞《鐵路企業黨支部建設綱要》，制訂和落實了黨員、干部的學習制度，黨支部加強對黨員經常性的學習教育，每月安排班組黨小組政治學習內容；在每半年召開的支委民主生活會上，支委根據自己工作實際，開展批評與自我批評。

3、對待存在的不足，及時整改。在11月份黨支部驗收中被評為四類支部，針對驗收指出的存在問題，黨支部在12月份支委會上通報各支委，12月7日專門召開會議，討論分析了存在的問題，同時制定了整改措施，上報段黨委。

4、認真落實“三會一課”制度。全年黨支部討論發展黨員×××名，上報×××名入黨積極分子資料；定期組織召開黨員大會、支委會、黨小組會和民主生活會，落實和活躍黨內組織生活；每季度組織一次黨課，大力提倡領導干部講黨課與工人黨員講黨課相結合，進一步增強了黨課的生動性、感召力和實效性，今年一季度由武南巡檢二工區工長王海主講的“復式交分道岔養護與維修”一課，普遍受到黨員的一致好評；加強黨小組建設，促進班組管理。隨著生產布局的調整，車間整合和黨員在班組中的分布，黨支部及時對黨小組進行了調整，確保每一個班組中都有黨員，同時注重黨員作用的發揮，制定了專題安排小組政治學習和民主生活會制度，以黨小組建設促進了班組建設和管理，以黨員的先進性帶動身邊的職工群眾。

5、全力做好安標線建設工作。按照段下發的通知要求，及時更改施工標準，車間干部和施工安全監護人必須到崗到位，為了把這次活動搞得有聲有色，黨支部成立黨員突擊隊，專門負責攻克建線工作中的難點；對站場設備改造過程中的關鍵崗位和關鍵點安排技術水平高、責任心強的黨員工班長具體負責現場作業，嚴格執行新標準，突出今年重點工作，認真做好提速安全標準線建設的宣傳，在安標線建設過程中，車間在段局域網經常進行宣傳，并在新聞媒體蘭鐵電視臺、蘭州鐵道報，報道、刊登車間安標線建設所取得的成績，極大的鼓舞了車間干部職工的工作積極性，保證了安標線建設質量。

四、取得成效，服務安全生產

1、實現對生產現場的有效控制。黨支部及時收集、處理、上報各類信息，滿足當前新體制下安全管理的高標準、快節奏的工作質量要求，全面提升信息化管理水平，自段局域網開通使用以來，車間黨支部共上報各類信息×××條，全部登載在段局域網上；

2、做好思想政治工作，確保職工隊伍思想穩定。百日無故障競賽活動全面展開，各班組長、黨小組長以及黨員結合實際，以黨小組建設帶動班組建設，做好深入細致的思想政治工作。做到三個講清：一是講清當前工作中面臨的形勢和任務；二是講清開展百日無故障競賽活動對安全工作的重要意義；三是講清學習貫徹十六屆五中全會精神和全路安全工作會議精神對安全工作必要性和重要性，迎接全路第六次大提速。使全體干部職工明確當前的形勢任務和工作重點，全面提升干部職工的整體素質。

3、關心職工生活，解除后顧之憂。黨支部把關心職工生活始終放在重要位置，在組織好生產工作的同時，由黨支部牽頭對×××名職工家庭的喪事全過程進行了幫助，對因病住院的×××名職工親自到醫院看望，同時利用一切機會了解職工思想狀況。黨支部用實際行動關心幫助每一名職工，使職工感受到了組織關懷的溫暖，解除了職工的后顧之憂，使其輕裝上陣，以愉快的心情投入到工作中去。

4、發揮黨組織作用，帶動職工群眾。在“雙先”評比活動中，車間×××名先進個人有×××名黨員；全年黨員共發現達到重傷標準的鋼軌、轍叉心、尖軌10根（組），其中檢養五工區巡道工馬國勝發現3根（組）、檢養四工區工長牛寶林、檢養二工區葛慶軍各發現兩根；黨員全年發現并更換重傷夾板131塊，其中馬國勝全年發現63塊，黨員在安全生產中出色的表現為車間的安全穩定作出了積極的貢獻。

5、立項攻關活動取得成效。黨支部開展的“用加長補強板的方法防止尖軌折斷”攻關課題，所取得的成果在《鐵道工務》雜志2006年第一期上發表，受到段領導的高度重視和好評。則，制定了《討論決定重大問題實行票決制實施辦法》；為保證黨員在安全生產中的作用發揮，制定了《黨組織保安全屏障工程實施細則》和《“雙培一選”活動中長期規劃》；重點加強黨組織的規范化建設和信息管理。圍繞《鐵路企業黨支部建設綱要》，制訂和落實了黨員、干部的學習制度，黨支部加強對黨員經常性的學習教育，每月安排班組黨小組政治學習內容；在每半年召開的支委民主生活會上，支委根據自己工作實際，開展批評與自我批評。

3、對待存在的不足，及時整改。在11月份黨支部驗收中被評為四類支部，針對驗收指出的存在問題，黨支部在12月份支委會上通報各支委，12月7日專門召開會議，討論分析了存在的問題，同時制定了整改措施，上報段黨委。

4、認真落實“三會一課”制度。全年黨支部討論發展黨員×××名，上報×××名入黨積極分子資料；定期組織召開黨員大會、支委會、黨小組會和民主得《優秀攻關獎》、《優秀組織獎》，全段三個一等獎中，車間獲得×××個。

今后黨建工作的基本思路是：

——以黨支部建設為龍頭，加強黨小組建設，積極發揮黨支部的戰斗堡壘作用，充分發揮黨員的先鋒模范作用，以黨小組建設促進班組管理，為車間的安全穩定和安全生產持續發展提供組織保證。

——以隊伍建設為重點，堅持以人為本、強化政治思想工作，積極推進社會主義精神建設，努力提高干部管理水平和職工隊伍業務技術素質。——以育人為根本，通過認真組織開展學習、實踐、演練、競賽等活動，提高干部職工的綜合素質，為鐵路跨越式發展打下良好的基礎。

——以強化管理為主線，努力提高線路、道岔維修保養質量和應急故障的處理能力，為鐵路安全運輸做出積極貢獻。

——以制度建設為保障，不斷補充和完善《車間“一體化”管理措施》，提高車間安全管理水平，為安全生產的持續發展提供組織保證。

第四篇：鐵路工務段

工務段

工務段概況

工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。工務段管轄范圍

正線延長單線以500～700公里為宜，雙線以800～1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規定；山區鐵路或管轄范圍內有編組站或一等及以上車站時，管轄正線長度可適當減少。工務段的組成

工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業車間。段部設線路技術、安全、橋隧技術等若干專業科室，以及人事、財務、教育、行政等若干后勤科室。

線路車間：負責鐵路線路及相關設備的日常保養與維修。以及鐵路巡道，鐵路道口的看守。

橋梁車間：負責橋梁、隧道、涵洞的保養與維修。

重點維修車間：負責鐵路線路的大中維修施工作業。

綜合機修車間：負責機具檢修、配件修理、輔助加工等。

每個車間下設若干作業班組。

全路工務段概況

目前全路共有18個鐵路局（集團公司）、下轄121個工務段：

哈爾濱鐵路局9個：哈爾濱工務段、齊齊哈爾工務段、牡丹江工務段、佳木斯工務段、海拉爾工務段、綏化工務段、雞西工務段、大慶工務段、加格達奇工務段；

沈陽鐵路局15個：長春工務段、白城工務段、沈陽工務段、遼陽工務段、大連工務段、丹東工務段、錦州工務段、通遼工務段、赤峰工務段、吉林工務段、圖們工務段、通化工務段、四平工務段、山海關工務段、阜新工務段；

呼和浩特鐵路局3個：包頭工務段、集寧工務段、烏海工務段、呼和浩特工務段；

北京鐵路局9個：北京工務段、豐臺工務段、三家店工務段、天津工務段、秦皇島工務段、豐潤工務段、石家莊工務段、邯鄲工務段、衡水工務段；

太原鐵路局8個：太原工務段、太原南工務段、原平工務段、侯馬北工務段、茶塢工務段、大同工務段、秦皇島東工務段、朔州工務段；

濟南鐵路局7個：濟南工務段、泰山工務段、濰坊工務段、淄博工務段、青島工務段、臨沂工務段、兗州工務段、聊城工務段、濟南西工務段；

鄭州鐵路局5個：鄭州工務段（橋工段）、新鄉工務段、洛陽工務段、南陽工務段、月山工務段；

上海鐵路局8個：上海工務段、南京橋工段、蕪湖工務段、蚌埠工務段、合肥工務段、阜陽工務段、杭州工務段、徐州工務段；

武漢鐵路局5個：武昌工務段、襄陽工務段、信陽工務段、荊門工務段、麻城工務段；

西安鐵路局5個：西安工務段、寶雞工務段、安康工務段、閻良工務段、略陽工務段；

烏魯木齊鐵路局6個：烏魯木齊工務段、哈密工務段、奎屯工務段、庫爾勒工務段、阿克蘇工務段、喀什工務段；

南昌鐵路局8個：南昌工務段、九江工務段、鷹潭工務（機械）段、贛州工務段、福州工務段、廈門工務段、永安工務段、南平工務段；

成都鐵路局9個：成都工務段、重慶工務段、遂寧工務段、涪陵工務段、西昌工務段、貴陽工務段、綿陽工務段、凱里工務段、六盤水工務段；

蘭州鐵路局6個：蘭州西工務段、武威工務段、定西工務段、嘉峪關工務段、銀川工務段、中衛工務段；

南寧鐵路局5個：南寧工務段、柳州工務段、桂林工務段、百色工務段、玉林工務段；

昆明鐵路局4個：昆明工務段、開遠工務段、曲靖工務段、廣通工務段；

廣州鐵路（集團）公司6個：廣州工務段、株洲工務段、衡陽工務段、婁底工務段、懷化工務段、張家界工務段；

青藏鐵路公司2個：西寧工務段、格爾木工務段、德令哈工務段。

工務系統的單位

工務工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。

單位級別：分為鐵道部運輸局工務部、鐵路局工務處、工務段、線路（橋隧）車間、線路（橋隧）工區。

崗位級別：鐵道部運輸局工務部部長、工務處處長、工務段段長（黨委書記）、線路（橋隧）車間主任（黨支部書記）、線路（橋隧）工區工長。

職稱級別：初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師

第五篇：鐵路工務段簡介

鐵路工務段簡介

目 錄 1鐵路工務段 2鐵路工務系統的單位 3鐵路工務段管轄范圍 1鐵路工務段 2鐵路工務系統的單位 3鐵路工務段管轄范圍 1鐵路工務段

鐵路工務段是鐵路系統的重要單位之一，專門負責鐵路線路及相關設備保養與維修，包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養護工作定期維護，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。現在多以大型機械作業為主。

工務段下轄重點維修車間、線路車間、橋梁車間。

重點維修車間：主要負責鐵路線路及相關設備保養與維修。線路車間：負責鐵路巡道，鐵路道口的看守。橋梁車間：負責橋梁、隧道、涵洞的保養與維修。一般在較大車站附近設有工務車間；較小車站附近設有工務工區。

2鐵路工務系統的單位

工務工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。單位級別：分為鐵路局工務處、工務段、線路（橋隧）車間、線路（橋隧）工區。崗位級別：工務處處長、工務段段長（黨委書記）、線路（橋隧）車間主任（黨支部書記）、線路（橋隧）工區工長。職稱級別：初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師 以工務處為鐵路工務系統最高級單位，下設若干個工務段，工務段下設線路（橋隧）車間，線路（橋隧）車間下設若干個線路（橋隧）工區。線路（橋隧）工區為工務段最基層單位，一般設在車站附近。

3鐵路工務段管轄范圍

正線延長單線以500～700公里為宜，雙線以800～1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規定；山區鐵路或管轄范圍內有編組站或一等及以上車站時，管轄正線長度可適當減少。