第一篇：倒庫及移庫基本操作要領(lǐng)

倒庫及移庫基本操作要領(lǐng)

一、右倒庫（倒乙?guī)欤?/p>

出庫門當(dāng)車頭對齊七米線，邊走邊向右連續(xù)打死，車頭左筋斜對七米線時向左回一圈，看三角玻璃底部與七米線平行時再回半圈停車；倒車：先直倒，第1點（三角玻璃中間）對中桿停車，向右打死；第2點（大三角玻璃后側(cè)小三角后）對準(zhǔn)中桿停車，向左回半圈；第3點（離第2點距離11公分）對準(zhǔn)中桿停車，向右打死；第4點(車后窗中心)對準(zhǔn)兩個后桿中間時停車，向左全回一圈半直倒至庫底停車（后座右靠墊右上角對中桿即可停車）。

二、左倒庫（倒甲庫）

先向左打一圈，掛1檔，車頭左前角對準(zhǔn)左前桿回一圈方向盤，出庫看左前角對七米線時，開始向左慢打方向盤，直至打死為止，看車頭中間對七米線時右回一圈，再看車頭右筋與七米線平行時停車，向右回半圈方向盤即可；倒車：先直倒，待第1點對準(zhǔn)中桿時停車，向左打死；第2點，左邊后側(cè)小三角玻璃看不見中桿時向右回半圈；第3點，離第2點距離11公分，對準(zhǔn)中桿停車，向左打死；車后窗中心對準(zhǔn)兩個后桿中間時停車，向右回一圈半直倒車，車頭中間進庫門110公分即可停車。

三、移庫（半庫）

1進：先向右打死方向，掛前行1檔，待左商標(biāo)處對準(zhǔn)前中桿時，邊前行邊向左回方向盤，連續(xù)回死，要求車身站直，車頭距離中桿20-30公分即可停車；

1倒：先向右打死方向，掛倒檔，到后座左靠墊左上角對準(zhǔn)中桿時，轉(zhuǎn)身向前看，邊倒邊向左回方向盤，向左連續(xù)回死，看引擎蓋左筋偏右距離前中桿約10公分時停車、摘擋，向右回1圈半回正，觀察左車身距離中邊線距離，如距離中線15公分以內(nèi)，向右打1圈調(diào)整，如超過15公分不到25公分時，向右打半圈調(diào)整；

2進：前行，當(dāng)車頭左前角離中桿20公分時，向左回方向，當(dāng)車身調(diào)直后，進入1米區(qū)內(nèi)停車；

2倒：車身在甲庫中間且較直，對準(zhǔn)兩個后桿中間，直接倒車即可。車身靠左或不直時，要向右多回半圈將車調(diào)直后，對準(zhǔn)兩個后桿中間，直接倒車即可。

第二篇：倒庫移庫操作要領(lǐng)

倒庫移庫操作要領(lǐng)（C1皮卡）

倒入乙?guī)欤簭氖键c直倒，從右側(cè)門窗看到4、3桿對齊時向右打死方向，（此時要注意看車尾右后角和中桿，按車運行弧線預(yù)測，如車尾距中桿近就早回輪）車尾右角距中桿30公分入庫，車尾入庫門后駕車人眼中反應(yīng)是后中桿在車尾右角三分之一處時為車尾已到庫中間（駕駛?cè)藗€頭大小與坐姿區(qū)別有偏差），確定車尾已正稍提前快回方向，根據(jù)車速和偏離程度修正方向保持直倒，適當(dāng)偏右到位后先踩剎車再回頭。移庫：一上：先向右打死方向（車體太靠左邊線別打死）待左大燈對

準(zhǔn)中桿向左回輪至車頭對正中桿到位停車（盡量把車順直。）一下：掛倒檔向右打死方向，車尾左四分之一處對準(zhǔn)中桿時回輪，車尾中間對中桿（可適當(dāng)偏右）到位停車。

二上：掛一檔向右打死方向，待左大燈過中桿30公分回輪，使左大燈對準(zhǔn)中桿到位停車。

二下：掛倒檔向右打死方向，待車尾中間對準(zhǔn)1號桿快速回輪，車尾偏邊桿回快點，車尾偏中桿回慢點（也可以當(dāng)車尾對準(zhǔn)中桿時先回兩把輪，看左倒車鏡見左后輪剛軋過中線向左打死方向車尾平即停車）（不一定非到庫底）

斜出庫：掛一檔視左邊桿30公分斜出庫（如直出庫后右角掛中桿）看

不到庫前路邊線向左打死方向，邊打方向邊線終點停車線，車順直停車回兩把輪。

倒入甲庫：直倒從左門窗看到6、1號桿對齊開始向左打死方向，車后

左角距中桿30公分進庫，待1號桿至車尾右角三分之一外為車尾已到庫中間，其它與倒入乙?guī)煲粯印?/p>

出甲庫：掛一檔從4、5桿中間直出庫，看不到路邊線向右快速打方向，邊打方向邊看終點停車線直到位停車回兩把方向。

操作口訣：倒庫：背對車門收右腿，哈腰伸頭看中間，視車尾當(dāng)車頭

想往哪去往哪打；找中桿躲中桿，兩角入庫急回彎；棄前桿看后桿，兩桿均勻分兩邊，后直前正靠右點兒。

出庫：端坐平視看車頭，看兩桿找路邊兒，左打、右打看終點，車將直回兩圈，修正方向要及時，早打快回是關(guān)鍵，打多少回多少，避免蛇形對目標(biāo)。

移庫：一下一下中對中，二上中桿對左燈，二下尾中對邊桿，回輪尾平停庫中。

第三篇：駕駛證考試--移庫倒樁要領(lǐng)

駕駛證考試

移庫倒樁要領(lǐng)

倒庫技巧：看車窗打死，看（倒車）鏡回正

倒乙?guī)?/p>

1、掛倒擋，松離合，身體自然放松，頭部右轉(zhuǎn)，從右后車窗看到1、6號桿重合瞬間，向右打死方向（順時針到頭），然后稍往回一點。

2、看左倒車鏡，當(dāng)4號桿從車尾閃出時，并向左回正方向（順時針兩圈）。

3、看5號桿出現(xiàn)在右后小窗中間時，向右打死（稍松一下方向盤）。

4、看左倒車鏡中，1號桿掃過車尾大概40公分左右回正方向。繼續(xù)倒車到庫底，2號桿位于右后柱一般左右，停車。

移庫（2進2退）

一進：掛1擋，向右打死方向，松離合，5號桿從左前車柱閃出。向左打死，繼續(xù)前進，車正回正方向盤，停車（距5號桿稍近一點）。

一退：掛倒擋，向右打死方向，3號桿到劃過雨刷20公分（對齊標(biāo)致點），向左打死，繼續(xù)倒車，左前角對準(zhǔn)5號桿回正方向。

二進：掛1擋，直行向前，車頭擋住6號桿倒數(shù)第二節(jié)處，停車。

二退：掛倒擋，直行向后，后窗左下角摟住3號桿，停車。

斜出庫：掛1擋，向左打1圈方向，待左前角與4號桿對齊，停車回正方向。繼續(xù)前進，待5號桿至后雨刷頭10公分處，向左打死方向，至停車位。

倒甲庫：

1、掛倒擋，頭部自然左轉(zhuǎn)，當(dāng)看到3，4號桿對齊，向左打死方向。

2、看右倒車鏡，車尾閃現(xiàn)6號桿時，停車，回正方向。

3、向左看5號桿劃過左后車窗10公分左右，停車向左打死。

4、繼續(xù)倒車，看到車尾距離3號桿40公分左右，停車回正方向，繼續(xù)倒車，入庫即停。

直出庫：

掛1擋，直行向前，當(dāng)6號桿出現(xiàn)在左后側(cè)小窗時，向右打死方向，繼續(xù)前進，車正回正方向停車。

第四篇：倒庫移庫心得

倒庫移庫心得

在寒假短暫的一個半月中，我來到~~駕校，作為上一批考試過關(guān)的優(yōu)秀學(xué)員，來幫教練員帶新一批學(xué)員，負(fù)責(zé)教科目二中的倒庫移庫。這是````年的第二期學(xué)員。一共有15個人。雖然我只帶了大家兩天。但是體會卻是很深刻的。學(xué)習(xí)開汽車最重要的是心態(tài)要放平。有些學(xué)員，特別是男學(xué)員，基本上是會開車的，他們經(jīng)常說：“開車么，誰不會啊，就是踩踩離合，掛掛檔，外加打打方向嘛。”正是因為抱有這種不認(rèn)真對待的心理，練車的時候非常的漫不經(jīng)心，而倒庫移庫卻是需要非常的耐心和細(xì)心的。離合一抬，一下兒車就甩過去了，方向再怎么控制都是白費。所以要點之一就是必須控制好車速。換句話說就是必須控制好腳踩離合的力度。將車開到起點后，車身調(diào)直。將車往后掛倒檔行進大約50公分，原地向右打一圈兒方向盤。再接著往后倒車。一定要注意控制好車速。看見靠近中桿兒了，向右打方向打死。左邊倒庫方法亦然。但是話是這么說，理論也介紹了，可是學(xué)員們實踐起來卻是狀況百出。有的人非常的教條。向后倒50公分是多少？他不知道。其實開車怎么樣就主要靠自己體會。還有的打方向盤，一看到了庫門，就非常高興，好不容易到庫門了，方向就立馬打死了。但是這時車靠近中線太近，有時候車尾雖然進去了，但實際上車身是歪的，過于靠近中線，方向回正后極易導(dǎo)致右邊的倒車鏡刮中桿兒或者是壓到中線上。考試時車會自動熄火。還有的學(xué)員，看見了中桿兒后，心理就開始恐懼，老是怕出現(xiàn)上述問題，回方向特別的晚，那樣根本就是進不了庫。到時候沒辦法再進行調(diào)整。所以說，倒庫是趕早不趕晚。有的學(xué)員，倒是知道回方向，可是由于在倒庫的過程中過于謹(jǐn)慎，一直再調(diào)整方向。結(jié)果不知道自己到底是打了幾圈方向盤，是往什么方向打的。以至于到了庫門兒，就完全傻了，亂套了，不知道怎么回了。其實方向盤往左打兩圈打死。往右打兩圈打死。實在不知道往哪邊兒打了，就往一個方向打死，再回兩圈兒回正就可以了。之后再按照自己的需要調(diào)整方向。有的學(xué)員進庫之后就喜歡來回來去的調(diào)整方向。其實這是非常沒有必要的。只要 倒庫倒到了位，移庫往右方向打死。再慢抬離合，讓車掛在前進擋，緩慢前行的同時向左打四圈，打死，使車頭對準(zhǔn)中桿兒。再掛倒檔，向右打四圈打死，緩慢后退。車尾對準(zhǔn)中桿兒，方向回正。注意要倒到位。這時，再根據(jù)個人的第一次移庫情況，確定往右打方向的多少。有些一次移位成功就可以走形式，按照考試要求的路線再進行一進一退。而有的如果沒有一次到位也不要急，右打方向一圈兒，調(diào)整好車頭正了，再往左回一圈兒。然后，務(wù)必記住一定要從左庫門出去。有些學(xué)員還是經(jīng)常忘。我強調(diào)了很多遍注意出庫的方向。出去了之后，由于車身是斜的，所以看到車頭基本出了白線邊緣的四分之三就可以往左打死了。但是這個問題，也是學(xué)員們很糾結(jié)的事兒。他們總是打得過早，怕會出邊線。其實呢，這種擔(dān)心是多余的。我曾經(jīng)在旁邊兒觀察過，他們擔(dān)心的壓線問題。其實車頭還距離邊線有一米左右的距離的，這種擔(dān)心完全是沒有必要的。有的學(xué)員在進右?guī)斓臅r候總是著急，因為進了右?guī)炀鸵馕吨蠊Ω娉闪耍钥偸沁M不去。其實這就是心態(tài)問題了。功敗垂成這是倒庫移庫中的大忌。女學(xué)員的膽子較小，所以倒庫移庫中謹(jǐn)慎，速度慢。男學(xué)員毛躁，不踏實。在這兩天的教練員經(jīng)歷中，我切實感受到了工作的不易和辛苦。每天早晨7點就要起床。北方的冬天那時天剛朦朦亮。很冷。七點半左右到達訓(xùn)練場地。然后開始訓(xùn)練。中午十一點半收車。下午一點又開始。四點半收車。天已黑。要回答學(xué)員各種各樣的疑問。其中很多問題都是已經(jīng)強調(diào)了許多遍的注意事項，但還是要不厭其煩的重復(fù)。直到他們記住為止。解釋的我口干舌燥。特別辛苦。站在寒風(fēng)中穿的很厚也覺得冷。有太陽也并不溫暖。因為雖然出太陽也是零下的溫度。趕上下雪，也要堅持。體會了教練員的工作，使我對在各行各業(yè)工作的人都產(chǎn)生了敬意。珍惜別人的勞動成果就是對他人最大的尊重。

第五篇：倒樁移庫要點

倒 樁 移 庫

1、倒甲庫：自然回頭，看見右后窗粗線與中桿交叉，往右打死。看見中桿回九點，看不見回6點。車正回正方向，找到中心點剎車，回頭，調(diào)整車入甲庫。（如果一直看不見中桿，就直接倒入庫中）

2、一進：往右打兩圈，看左雨刷頭與右邊桿重合，往左打四圏，車身正回正方向。（二四二）

3、一退：掛倒檔，往右打死（兩圏），左水槽與左邊桿重合，往左打死（四圏），車身正回正（兩圈）向后看倒車，不撞桿的位置。（二四二）

4、二進：往右打一圏，風(fēng)標(biāo)快與邊桿內(nèi)側(cè)重合，往左打一圏，車前進到離桿1.5米處，再往左打一圏，左水槽與中桿重合，往右打一圏。（四個一）

5、二退：掛倒檔，往右打一圈，自然回頭，看車尾中心與后右邊桿重合，往左打兩圏，車身正回一圏。（一二一）

6、斜出庫：往左打一圏，車左邊縫與左邊桿重合，回正一圏，回頭看車尾右角出庫30公分，往左打死調(diào)整出庫。

7、倒乙?guī)欤鹤匀换仡^，看邊桿對角重合，往左打死，回頭，視線在車中心，看見中桿6點回到三點，看不見中桿3點回9點。，入乙?guī)臁＃ㄈ绻恢笨床灰姡椭苯拥谷霂熘校?/p>

8、出乙?guī)欤夯仡^看右后窗梆，看不見邊桿往右打死，出庫，車正回正方向，結(jié)束。