第一篇：練車感受

學習倒庫心得

為了拿到汽車駕照，8月底已經報名參加這個月21號即將舉行的樁考，現在已經練習了一周多時間了，總的來說已經不算陌生了，但是距離熟練、規范的要求差距還是挺大的。練習倒庫，上車后心情首先要放輕松，不能過于緊張，其次思路一定要清晰，什么時候該做什么這個心里一定要知道，不然就不用想下進行了，最后就是要按部就班，什么時候該做什么，一步也不能少！

現在簡單的回憶一下倒庫的過程：

一、上車后輕踏離合踩到底，掛倒檔雙手扶著方向盤，壓穩車，回頭看雙桿，看車是否倒車倒直了，不直稍作修正。

二、當中間三角窗口對這中竿時，迅速向右打方向打到底，三、向后看當后三角窗看不到中竿時向左回一把，四、壓穩車繼續倒當后三角窗口再次與中竿重合，即看到中竿時再次向右打方向打死，五、向后看駕駛座椅，當座椅對正兩桿時，迅速把方向回正了，回頭看，把車調整到兩桿的中間。

六、停車，掛前進檔慢行回到始發地。

存在的問題：

1、倒車時車靠右邊干太近，回方向回的少了；改進方法：會一把在多一點；

2、倒車對不正兩桿中間；改進方法：當座椅對正中間時，回方向看一下方向盤，中間的W是否正了，倒車后稍作修正即可。

3、一緊張就沒有安布就班，這樣比較危險，改進方法：一定要安規定操作，駕車一定要嚴謹，該做的步驟一步都不能少！一上車就時刻謹記！

4、倒車停車時還做的不到位，1、壓車壓的還不穩；

2、倒車倒的不直；

3、停車易撞后竿

4、倒庫還不穩定

第二篇：練車總結

考試前準備

上車前必須繞車1周半。

上車先系安全帶，調整座椅，調整車內后視鏡。調整好之后向安全員請示開始。1.考燈光

2.起步（起步技巧：1踩，2掛，3轉向，4喇叭，5松手剎）3.看左邊倒車鏡有無車輛，無車輛情況下開始起步行駛。

4.起步后向前方行駛10米后掛2檔。（注：起步盡量不加油門，不能超2000轉）5.檔位對應速度

2檔20邁，掛3檔應保持30邁。

考試科目

通過學校：應踩剎車，保持車速30邁以下； 通過車站：應踩剎車，保持車速30邁以下； 通過路口：應踩剎車，保持車速30邁以下；

變更車道：先看左后視鏡有無車輛，打左轉向燈 響三下以后向左打方向盤，變

到快車道，保持31~32邁做好直線行駛準備。

直線行駛：必須保持車速35邁以上，40邁車速以下，不要搖擺方向盤。

直線行駛結束后車速保持在31~32邁。

（注：先變更車道，再直線行駛）

前方調頭：打左轉向燈降低車速，踩剎車，踩離合器，降至10邁掛1檔。在有

虛線的地方調頭，前方如果有行駛車輛，待車輛離開后調頭。靠邊停車：前方調頭后逐漸增加檔位1檔-->2檔-->3檔，準備靠邊停車。

靠邊停車時先打停靠方向轉向燈，看右后視鏡踩剎車，踩離合器，看

右邊的車頭小膀子處快扎至停靠道邊直線位置，看后視鏡查看車輛是

否停直，停直后拉手剎，摘檔。

（注：軋邊線不合格，大于邊線30公分扣10分）

備注：在考試中前方如有車輛、行人，必須按喇叭減速，降低檔，不得超過前方車輛，超過為不合格。考試中遇到實際路口也需減速。

第三篇：學車感受

駕照之感受半熟篇

首先我的駕照還沒有拿到，就我個人而言，我認為學駕照是一項耗時超長、工程巨大且需要無限投入資金的一項項目，也是我本學年的最迫待完成事件，雖然其中曲折復雜，但是我對自己還是有充分信心的。當我在去會展實習和學車中做了選擇以后，我把曾經的猶豫變成了好好學車的動力，要真真切切讓自己的付出和選擇變得值得。

學車用三個詞總結來說就是“等待、善聽、勤練”。我的學車生涯開始在今年的2月份，等到今年7月份的時候完成了科目一的考試，繼而等到今年的9月份才開始進行科目二的學習。科目二的考試有兩項，分為樁考和項目考。一開始學車并不容易，雖然父親開車十分厲害，雖然從小就做在父親的車里，但自己親身體驗那必定是完全不同的感覺。樁的學習是從走直線、畫小梅的左梅、右梅、畫正梅、畫反梅、搬庫和遷車。第一次動作不熟練被教練訓斥的時候，突然覺得好慌亂好失望，便不停反問自己，你盡力了嗎？你用心了嗎？這就是你最好的程度了嗎？然后平靜下來告訴自己一定要冷靜好好想想教練說過的話，腦海中多重復幾遍開車畫梅的每一個步驟，仔細觀察全套學完的人都是怎么做的，看看自己是不是哪里做的跟別人不一樣了，哪里需要加強。不得不承認我確實是比較要強的人，而良性的失敗更能讓我走向成功，我不否認我像個小孩，需要鞭策才能茁壯成長。我總覺得我在死記硬背學習上不擅長，但是唱歌、跳舞，動歪腦經什么的不正是證明了好的協調性是我的優勢。所以面對開車我只要靜下心應該沒問題。我再次上車走了一遍從頭到尾沒有出一次錯。從那以后教練對我夸贊不斷增多，他總對其他學員說對我最放心，因為我很自信，心態很好。說實話，我更喜歡他批評，從小到大我都喜歡老師的批評意見，因為這樣的我進步的更快。緊接著日復一日的樁的訓練，讓我慢慢的我對車輛也越來越熟悉，車子在我的手中被控制的也愈發自如了。很快樁PK的順利通過，我們進入項目練習階段，而項目分為側位停車、上坡起步、直角轉彎和S路。換了教練換了車型分為上下午場的我們繼續進行訓練，這次訓練跟樁訓練不一樣在于它練習次數少而且時間短。等我們每天練車回來，私底下都會討論怎么這個教練這么不負責任，讓我們能少練就盡量少練。雖然每次嘴上都是這樣說的，但是真正做的時候我們還是很認真的完成每一次的練車。很快我們看了考場，這一天是對我打擊最大的一天，項目的完成讓我覺得很放心，然而當我開樁上的車的時候，太過掉以輕心卻出現了我前所未見的錯誤，熄火、掛桿、撞桿。這對一個即將考試的學員來說是十分大的打擊，當然教練并沒有少說我。于是教練為我爭取了再練一次的機會，而這次機會也為我考試的順利通過奠定了基礎（這是我考試當天抽到的樁位）。后來教練回去說我輕視考場，所有人都笑了。后來的后來，我的好運我的心態讓我順利的通過了科目二的考試。“一日為師終生為父”，如今我依然記得苦口婆心的樁教練，表面嚴肅內心和藹的他，想笑的時候怕我們放松忍著不笑的他，腰痛的時候還忍著痛叉著腰堅持的耐心的教導學員的他，常常愿意帶我們一程、又繞遠路送我們到宿舍的他，我敬佩他。也不會忘了長得很喜感黑黑的項目教練，總能愉悅氣氛逗我們開心讓我們覺得時光飛逝的他，自以為是的教學方式總感覺自我良好的他，比起其他教練更像朋友的他，讓我和他相處很開心。他們是過客卻不止短暫停留，因為他們是我的老師。這段日子總能讓我回想起來，回味無窮。感受：

我很明白這個社會將來的趨勢就是人們出門不再靠步行，而是交通工具。緩慢的腳步雖能讓人們看清沿途風景，也能讓人停滯不前。人的一生，必定經歷不少坎坷，但我們可以不去經歷不必要的苦難。我總是在想，關于人生未來的事情，我現在做的事情，和我將來能做的事情，我想要的生活，這些我總是在茫茫人海中獨自糾結，我明白這種糾結也確實有能力讓我停留在人生的十字路口，可我就是這么不甘于現狀，我想要做的事情很多，很多我想要做的，我不想要現在生活。俗話說“市井之思維，不適用于高遠之欲。”所以，我的生活出現了瓶頸，這個時候，我很后悔一些決策的錯誤，但人生難免走了彎路才到的了終點。Save me from myself。慢慢的學著去發現人生的精彩，是靠自己的心態，改變了自己的心態后，視野才會放寬，看到的一切都將不再一樣。

每個玩世不恭的人都會因生活的洗禮而成長。

我之前看的一部電視劇有這樣一個例子，在英國威斯敏斯教堂的地下室里有一塊墓碑，上面寫了這樣一段話：“在我年輕的時候，我曾經夢想改變這個世界；可當我成熟以后，我發現自己不能改變這個世界，于是，我將目光縮短了一些，那就只能改變我的國家吧；可當我到了暮年的時候，我根本沒有能力改變我的國家，于是，我的最后愿望僅僅是改變我的家庭。可是這也不可能了，當我躺在床上，行將就木的時候，我突然意識到，如果當初我僅僅是改變我自己開始，也許就能改變我的家庭；在家人的鼓勵和幫助下，也許我就恩能夠為我的國家做一點事情，然后誰知道呢，說不定我能改變這個世界。”

第四篇：練車總結(捷達車)

練車總結

上車前檢查一下輪胎情況；開車門，向后看一下周圍的情況；上車，系好安全帶；踩離合（踩到底），踩剎車，撥到空擋，點火啟動，1、前進：撥一檔，松手剎，左轉向燈，松剎車，緩慢松離合，使車子緩慢前行。右邊線壓引擎蓋差不多1/4時，說明右輪胎與邊線距離差不多20~30cm。

2、倒擋：先把檔位撥到空擋，再撥到R檔，松剎車，緩慢松離合，使車子緩慢倒車。

3、直角轉彎：車子緩慢前進，右邊后視鏡看到與右邊線30cm左右，左邊門把手剛好到左邊的直角口時，方向盤左打死（一圈半），當看到車頭與邊線大概45°時回正方向盤（一圈半），前進時再根據情況稍微修正。

4、坡道定點：當車門的玻璃柱剛好到標記物時，踩離合及剎車；啟動：剎車踩到底不動，緩慢松離合至車子輕微抖動時，打左轉向燈，緩慢松剎車；當車子下坡時踩離合，帶一點剎車。

5、曲線行駛：第一個半圓時，盡可能靠右行駛（右后視鏡看到離邊線30cm左右），當車頭快到第一個半圓的1/3時方向盤左打一圈，當車頭越過兩個半圓的交界線時回正方向盤，當車頭快到第二個半圓的中心時方向盤右打一圈；當駕駛位過了S曲線的末端時，迅速方向盤左打死，當看到車頭與邊線大概60°時迅速回正方向盤（一圈半），前進時再根據情況稍微修正。

6、側方位停車：

入庫：直線前進至右邊后視鏡里剛好出現直角時，離合踩到底并踩剎車，方向盤右打死，掛倒擋，松剎車，緩慢松離合，車子緩慢倒車，此時注意左后視鏡（可能要低一點頭看），當左后視鏡剛好看到有后邊的直角時，迅速回正方向盤（一圈半），倒車，當左后輪剛好壓線時，迅速左打死，此時注意后輪與邊線快平行，車頭擺正時回正方向盤。踩離合，剎車，按手剎，掛空擋。

出庫：打左轉向燈，踩離合，剎車，松手剎，方向盤左打死，松剎車，緩慢松離合，當右車頭越過右邊的前角后回正方向，當左邊線剛好到引擎蓋一半的時候方向盤左打死(當駕駛位也越過前角后往右打死)，車子擺正后回正方向盤。

7、倒車入庫：

右邊倒入庫：（停車位置是左后視鏡的柄越過橫線10mm左右）。踩離合及剎車，掛倒檔，松剎車，緩慢松離合，當倒車至后視鏡的柄越過橫線10mm左右是迅速向右打死方向盤，控制好離合，緩慢倒車，控制右后輪與車庫右前角30~40mm，當距離為小于30mm時，方向盤向左回3/4圈，倒車至右后門把手至車庫右前角時，看左后視鏡，當看到車庫左底角時迅速回正方向盤，倒車，當看到左后視鏡的柄越過車庫左前角的線時，踩離合及剎車。入庫完畢。

出庫：踩離合及剎車，掛一檔，松剎車及離合，控制好離合，車子前進，當看到左后視鏡里的左后輪剛好過左前角時，迅速方向盤右打死，當轉彎完成是回正方向盤，當做后視鏡的柄越過橫線10mm左右時，踩離合及剎車。出庫完畢。

第五篇：駕校練車請假條

駕校練車請假條

1、駕校練車請假條

尊敬的領導：

您好！

今天是我工作的第一天，能在貴校工作室我感到很榮幸，但是我接到今天去參加駕校練車的通知，相信貴校需要的也是全方面發展的老師，所以我也希望能夠考上駕照，懇請尊敬的領導給我半天的假。

請假人：某某某

20XX年8月24日

2、駕校練車請假條

尊敬的老師：

您好！

我是x級x班的學生x，因為駕校練車的原因，需要請假，請假時間：從x月x日x點至x月x日x點，希望您批準，校外安全責任自負。

此致：

敬禮！

學生：

年月日

3、駕校練車請假條

尊敬的XX：

為了增加自己的本能，我必須學習駕駛，望領導批準。

XXX

年月日

4、駕校練車請假條

尊敬的（公司、局...）領導：

為（**工作需要、提升自身素質），本人擬于***月**日至**月**日請假**天，學習機動車駕駛技能。盼批準。

請假人：****

***年**月**日