第一篇：工程例會管理制1

工程例會管理制度

1目的1.1通過工程例會制度，在分管領導、部門經理、各專業工程師之間進行有效溝通，進而使領導能全面了解工程情況，使專業工程師理解公司的管理目標，確保第一時間正確解決問題，進而達到質量、進度、投資三控制的目的。2職責

2.1 各專業工程師：在會前準備好匯報（討論）內容；負責執行工程例會布置的工作內容，并在以后的例會上予以反饋；

2.2資料員：負責對工程例會的內容進行記錄并存檔，收集每周監理例會紀要并存檔。

2.3 部門經理：負責組織工程例會，將例會上布置的工作內容分配到人，在分管領導不在時主持例會；為每周例會選定議題；負責監督檢查例會上所布置工作的執行情況；程序

3.1工程例會由分管領導主持，時間定于每周五的下午2:30.3.2工程部所有員工必須提前10分鐘，準備好匯報內容。

3.3會議內容：

3.3.1解決近期在工程進行中出現的問題；

3.3.2分配近期的工作任務；

3.3.3檢討專業工程師的上月工作計劃完成情況。

3.3.4討論專業工程師的下月工作計劃；

3.3.5分管領導對近期的工作目標和方針作出指示。

4會議流程：

先由各專業工程師匯報近期工作，提出問題和備選的解決方案。再由部門經理根據分管領導指示的近期工作目標，分配工作任務并規定時限。

第二篇：工程例會

工程例會 1.作業目的

定期召開的工程例會，旨在安全生產警鐘長鳴，檢查節點進度，協調解決問題，布置下階段工作任務。2.主管崗位 項目經理 主辦崗位 項目經理助理

3.緊前工作及條件

會前，本主辦崗位應聽取現場工程師和監理單位的工作匯報，對會議的議題和協調目的做到心中有數。并盡量與監理單位的口徑一致。4.作業描述

4.1 通常情況下，工程例會每星期召開一次，時間定在星期五下午。4.2 會議由工程監理單位的總監理師主持，監理單位指派專人記錄。

4.3 會議必須當場編制會議紀要。本主辦崗位應自動承擔編制會議紀要的工作，這更有利于準確表達甲方的意圖和指令。會議紀要的格式和要求詳見作業指導書《編制會議紀要》。

4.4 固定出席會議的人員是：甲方項目經理，現場工程師；總包項目經理、專職安全員、技術負責人、生產負責人；分包項目經理；總監理師和各專業監理師。視議題內容需要，本主辦崗位和總監理師可以事先通知指定其他相關的單位人員出席會議，如供應商，施工單位上級主管等。4.5 會議固定的三項議程是：

4.5.1安全生產。總包單位的安全員報告上星期現場執行安全制度和自查自糾的情況，監理單位如在上星期中發出過安全整改通知的，應有相應的施工單位匯報整改情況，由甲方和監理單位評議是否整改合格。

4.5.2 檢查上星期工程例會提出的問題是否都在按要求落實。

4.5.3 總包單位報告下星期的現場作業內容，安全生產和工程質量的保障措施，要求各分包單位的配合事項。

4.5.4 各單位認為需要協調的問題均可在例會上討論。5．注意事項

5.1 本主辦崗位雖然不是例會的主持人，但代表著開發單位的利益和責任，必須在會議各方中始終處于權威性的地位，當意見不一致時，本主辦崗位必須立場鮮明，言辭果斷。發表的意見就是業主指令，親自編制的會議紀要就是下星期或下階段的行動綱領。5.2 發表意見必須考慮慎重和顧及后果，不能違規和超越責權地瞎指揮。

5.3 對于重大或復雜的問題，本主辦崗位認為僅在工程例會的范圍內不能充分討論的，應該提議召開專題會議研究，不必強求在工程例會上草率決定。現場簽證 1.作業目的

現場簽證是指在工程建設過程中發生的施工圖預算以外（包括刪減預算工作量）、且不在合同包干范圍內的工作量。是工程造價增加的重要因素，也是工程造價容易失控的主要環節。現場簽證又是嚴肅的合約行為，表達了雙方當時的統一意愿，決算審計時至多只能糾正一些計算上的錯誤，所有簽認均不能反悔，可謂落筆千金。所以明確職責分工，嚴格簽證制度，不僅是項目公司（組）成本控制的一項不可忽視的日常工作，也直接反映了項目管理的水平。2.主管崗位 項目經理 主辦崗位 項目部 3.緊前工作條件

現場簽證事件發生，總承包已向監理簽發工程聯系單，或包括單項費用結算的技術核定單。4.作業描述 4.1現場簽證的內容

4.1.1因設計變更，造成工程規模、標準、用途的改變； 4.1.2因甲方原因造成材料、設備的規格、標準及價格的調整；

4.1.3因甲方要求或由其原因造成的預算內工程量增減和刪除；增加預算外工作量或合同外的服務；

4.1.4甲方批準認可的合同外的特殊施工措施費用；

4.1.5因甲方包括監理不當指揮或指令造成承包方誤工，返工或其它損失的； 4.1.6承包方受到按照合同約定可以免責的損失。

4.2監理接單后按照工程承包合同的約定確定承包方提交業務聯系單的時效是否逾期，如已超過規定時限，則退回。監理對現場簽證事件發生的原因、程度、具體數量進行分析，對實物工程量進行測量計算。簽署審核意見后按分管范圍流轉土建或設備工程師。

4.3現場工程師接單后進行復核、審查。如對監理簽署的意見有異議，應立即與監理溝通，調整至意見一致并簽署。對不發生費用的工程聯系單即可發回施工單位，對涉及費用結算的技術核定單流轉投資監理審核。

4.4 投資監理按照現場工程師和工程監理確認的工程量簽證再次復核，以與合同一致的計價原則計算簽證工作量的造價，簽署核增核減的具體數額（計算方法應在承包合同中明確）。工程聯系單連同核價資料一起流轉成本控制崗位。4.5 成本控制崗位對投資監理的簽署意見進行審查、復核,如對投資監理的簽署有異議，應立即溝通，調整至意見一致并簽署。工程聯系單流轉項目經理。

4.6項目經理最終審定。流轉過程中任一環節的溝通達不成一致意見，項目經理負責協調。

4.7 工程監理、現場工程師、投資監理、成本控制崗位、項目經理審核復查的流轉程序應在合同規定的期限內完成，有困難的應由項目經理書面通知承包方要求延期答復，并在承諾的延期內完成簽證。將現場簽證的審核結論發回承包方一聯，甲方的一聯交資料員保存。其他崗位須留用的使用復印件。

4.8承包方如對確定的現場簽證費用有異議，應在規定時效內提出。對雙方的分歧，項目經理可召集工程監理、投資監理、現場工程師、成本控制崗位、承包方有關人員召開協調會議，對簽證工程的計量、計價進行談判，力求取得一致意見。

4.9為有效控制現場簽證、控制工程造價，現場簽證應及時處理、逐月結清，成本控制崗位應建立現場簽證費用臺帳，真實完整地記錄工程簽證的狀況，對其中由于甲方內部管理不善引起索賠性質的簽證，應及時提醒項目經理，并報告總工程師和總經濟師。

4.10 單筆簽證超過一定數額，項目經理批準后還須上報總經濟師和總工程師核準。具體數額應視項目特點在聘任項目經理時的權責書中明確。

4.11 成本控制崗位在竣工結算完成后應對現場簽證的性質、原因進行分類統計分析，并形成文字資料并入工程總結，以便總結經驗教訓，在今后的項目建設中加以改進。

第三篇：工程例會

****項目

第一次工地會議主持詞

開場

（與會人員簽到）宣布兩個注意事項：

1、因為今天參會人員較多，請大家將手機調成靜音或震動模式，如需接打電話，請到會議室外進行。

2、本次會議的會議紀要由監理公司負責記錄、整理，經與會各方代表會簽后分送與會單位。

下面會議正式開始。

今天是2010年*月*日，****自10月23日動工，到今天已經過了48天。今天注定要成為****項目建設過程中的一個轉折點。因為本次會議的召開，意味著建設單位、監理單位、總包單位的前期準備工作基本就緒，馬上就要進入春節前這個非常緊張的正式施工階段。希望通過本次會議的召開，讓與會各單位的人員能相互熟悉、加深認識，厘清關系、明確職責。在將來的工作中共同創建一個團結協作、溝通順暢的工作環境，打造一個管理科學、簡潔高效、有凝聚力、執行力、創造力的全方位、多層次管理團隊，為****項目建設保駕護航！

一、下面進行會議議程第一項與會單位分別介紹各自駐現場的組織機構、人員及分工；

1首先由我介紹****房地產開發有限公司派駐現場的組織機構和人員。

華基公司派駐現場的組織機構有：工程部、材料部、總工辦（預算職能）等機構。人員組成如下：

①工程部下：

②總工辦：

③****甲方代表：

2、下面，請**將介紹****監理公司****項目監理部人員情況

（*工發言）

3、下面，請總包單位***介紹****公司***項目現場管理人員

（**發言）

二、現在進行會議第二項：向總監理工程師授權；

宣讀授權書

三、下面進行會議第三項：**房地產開發有限公司介紹工程開工準備情況；

請**工程師介紹。

四、現在進行會議第四項：****集團介紹施工準備情況；

（****人員發言）

五、下面進行會議第五項：請***工代表監理單位介紹監理規劃的主要內容、工作程序、工作方法；

六、現在進行會議第六項：請***工代表建設單位、總監理工程師對施工準備情況提出意見和要求；

（**工發言）

七、下面進行會議第七項：確定各方在施工過程中參加工地例會的主要人員，召開工地例會周期、地點、會議議程及主要議題；

①參加人員：建設單位：甲方代表

監理單位：全體監理人員

總包單位：項目經理（負責人）、技術負責人、生產經理、技術員、質檢員、安全員、材料員、各專業工長

以上人員不固定，根據工程進度及發現的問題隨時增減。

②時間：每周五下午14：00

③地點：總包單位現場會議室

④內容：總包單位匯報上周工作情況及下周工作安排；提報周（月）進度計劃；總包單位需建設單位協調、解決的問題。建設單位、監理單位對總包單位本周施工情況提出意見、建議及要求。

⑤工地例會由監理單位主持并整理會議紀要。

八、下面進行會議第八項：請***工程師介紹****項目關于檢驗批劃分、材料取樣計劃、施工檢測計劃、隱蔽工程的驗收設置要求；

九、下面進行會議第九項：請有關領導發言

①首先請******集團有限公司**講話。

②現在請****房地產開發有限公司***講話。

第十項：

剛才**的講話非常全面、深刻、務實，言簡意賅，高屋建瓴。對與會單位、人員提出了很高的要求，希望在座各位在以后的工作中，嚴格落實這些要求，各單位人員各司其職，團結協作，確保****的安全、質量、進度、投資等目標的圓滿實現。

現在我宣布 ****第一次工地會議結束！謝謝大家。

第四篇：第一次工程例會

第一次工地會議

第一《監理規范：GB/T50319-2013》規定: 第一次工地會議應包括以下主要內容：

1、建設單位、施工單位和工程監理單位各自介紹駐現場的組織機構、人員及其分工；

2、建設單位介紹工程開工準備情況；

3、施工單位介紹施工準備情況；

4、建設單位代表和總監理工程師對施工準備情況提出意見和要求；

5、總監理工程師介紹監理規劃的主要內容；

6、研究確定各方在施工過程中參加監理例會的主要人員，召開監理例會的周期、地點及主要議題；

7、其他有關事項。

第二：工程總監發言內容

監理程序及監理要求：

1、工程嚴格實行報驗制，所有工程隱蔽工程（提前24小時）及檢驗批、工序等未經監理檢查認可（同時附上相關資料）,不進行下道工序的施工；

2、建筑材料、構配件和設備未經監理工程師簽字，不得在工程上使用或者安裝；嚴格履行見證取樣制度；涉及外觀或重要的材料先提供樣品，經監理及建設單位許可后方可采購訂貨。

3、相關報驗用表采用《監理規范GB/T50319-2013》。

4、每次工程例會前，填報《施工周報》，作為工程記錄和工程例會匯報材料。

5、確定例會召開時間、周期地點；施工單位參加人員：施工項目經理、施工方項目負責人、安全員。

6、確定圖紙會審時間。

施工單位開工前盡快提交的資料：

1、施工組織設計及各專項施工方案。

2、危險性較大方案。

3、現場項目部人員名單及聯系方式（包括勞務分包）。

安全監理方面的要求：

1、危險性較大的分部分項工程嚴格按照建質[2009]87號的要求進行實施。

2、現場安全文明施工按照焦作市標準樣板的工程要求進行，將安全文明施工措施費用到實處。

3、施工單位及時做好施工作業人員三級安全教育及安全技術交底。

4、特殊工種人員持證上崗。

第五篇：工程例會匯報材料

德清通用航空機場建設項目飛行區標段

第1次工地例會匯報材料

在業主、監理單位的正確指導下，我標段各方面工作正平穩有序的進行。現針對我標段項目部進場至今的工作情況及下個月的工作計劃做如下匯報。

一、工程完成情況

目前我項目部已完成項目部臨時用電、用水及駐地建設。施工區域開挖臨時排水溝，飛行區場地內除未捕完魚的魚塘及小河沒排水外，其他溝塘里面的水已基本排完。

二、下月工作計劃

1、排水

計劃建立飛行區內完整的排水體系，并將剩余溝塘內的水排除。

2、清淤及清表

我部計劃將軟基處理試驗段設置在V94～V97跑道（約160m）區域，施工前先清理飛行區東端至試驗段原地面雜草及范圍內構筑物，其余具備施工條件地段清表回填。

3、便道

我部計劃在飛行區跑道打排水板范圍土面區修建一條便道，便道從最東側修至試驗段，滿足試驗段施工條件，便道隨工期相應加長。

4、溝塘回填

我部計劃將最東側修至試驗段具備施工條件溝塘全部回填至原地面標高，其余具備施工條件區域清表回填。

5、真空預壓試驗段施工。

三、存在的問題

1、水泥路邊及田間的高壓線較低，電線走向沿跑道東西分布，施工回填土時挖機及自卸汽車施工極不安全，影響土方施工，排水板施工機械無法靠近，將造成整個跑道區域無法進行完整區塊真空預壓地基施工，請盡快聯系拆除。

2、魚塘

經現場調查，目前在我飛行區標段大量魚塘沒有捕魚，地方沒提供此部分施工場地給我方，導致我部無法排水清淤。無法進行完整區塊真空預壓施工，沒捕魚部分魚塘分布機場跑道及機坪范圍，此部分須真空預壓施工，預壓期長，請領導給與協調，以盡快提供我方施工場地。

3、V108～V112段填料

在我部項目部門口V108～V112施工范圍內處已回填大量硬質填料，因此處位于跑道范圍內，需進行真空預壓聯合堆載地基處理，而排水板施工無法打穿硬質填料，建議對上述硬質填料部分進行清除采用素土回填。

4、我標段與航站樓交接的區域，航站樓標段施工的時候向我標段傾倒很多淤泥，請航站樓標段清除所傾倒淤泥。

5、清除表土及回填

原地表招標設計說明地表為素填土，局部混少量碎石及植物根莖，結構疏松，均勻性差，設計要求清除表土0.5m，業主單位于2016年4月份清除表土0.3m，目前經過半年雨水浸泡，施工場地雜草叢生，地表松軟，且地表附著物如枇杷樹、桑樹、青菜等成片存在，以上草皮、地上附著物、植物根莖如不清除就開始填筑，腐爛后將在底部形成孔隙，從而造成質量隱患，建議施工前清除草皮、地上附著物及耕植土，清除后采用素土回填。

中鐵十六局集團第三工程有限公司

德清通用航空建設項目飛行區標段項目經理部

2016年12月21日