第一篇：車輛段關(guān)于2014年安全生產(chǎn)工作的決定

車輛段關(guān)于2014年安全生產(chǎn)工作的決定

（工班長及以上管理人員掌握內(nèi)容）

一、安全目標

（一）杜絕生產(chǎn)性輕傷及其以上責(zé)任事故。

（二）杜絕一般C類及其以上鐵路交通責(zé)任事故。

（三）杜絕機械設(shè)備事故及各類火災(zāi)事故。

（四）杜絕安全隱患失察失管和全員共防不作為行為。

（五）一般D類鐵路交通責(zé)任事故控制在1起內(nèi)。

二、安全管理重點

（一）人身安全管理

1、段、車間、工班要開展充分的安全預(yù)想，認真梳理各項作業(yè)中可能危及人身和行車安全的作業(yè)關(guān)鍵點，有針對性地制定具體的安全卡控措施，并嚴格落實。具體要求：段結(jié)合安全隱患、惡劣天氣、設(shè)備設(shè)施等，分工種對各項作業(yè)的每個環(huán)節(jié)進行認真梳理，明確共性的作業(yè)關(guān)鍵點，同時制定具體的安全卡控措施；車間要結(jié)合各站點（區(qū)域）的現(xiàn)場隱患、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)特點、年齡大、有疾病重點人員等情況，對現(xiàn)場作業(yè)的每個環(huán)節(jié)進行細致梳理，明確本車間共性的作業(yè)關(guān)鍵點，制定更為細化、具體的安全卡控措施；工班要根據(jù)本站點（班組分管區(qū)域）現(xiàn)場隱患、包保設(shè)備設(shè)施、當(dāng)班天氣、人員調(diào)換班、現(xiàn)場作業(yè)、年齡大、有疾病重點人員等，梳理出本班組作業(yè)關(guān)鍵點，制定符合班組工作實際的安全卡控措施。工班長要加強作業(yè)現(xiàn)場管理，對職工作業(yè)標準、人規(guī)、安全自互聯(lián)保執(zhí)行情況加強監(jiān)管。個人因自身違章或自保不到位受傷的，傷愈后對其個人和互聯(lián)保責(zé)任人，嚴格按公司有關(guān)規(guī)定進行問責(zé)。

2、提高班前會質(zhì)量。段、車間各級管理人員，要加強對各工班班前會的監(jiān)督、指導(dǎo)，確保參加班前會的覆蓋面。要求班長接班前必須開展充分的安全預(yù)想，班前會要結(jié)合當(dāng)班天氣、站場隱患、現(xiàn)場作業(yè)主要安全技術(shù)卡控環(huán)節(jié)等對當(dāng)班工作進行針對性的布置，同時要明確作業(yè)人員分工及崗位安全注意事項。班組人員因年休、請假、調(diào)換班等發(fā)生互聯(lián)保關(guān)系變化時，要及時給予明確，并在班前會記錄上如實記錄。

3、規(guī)范臨時性作業(yè)和非正常作業(yè)管理

（1）臨時性作業(yè)，要嚴格落實《車輛段檢修車間臨時性任務(wù)制度》的規(guī)定，作業(yè)前要分析可能存在的安全風(fēng)險，制訂作業(yè)方案，明確作業(yè)現(xiàn)場負責(zé)人，明確作業(yè)人員分工、明確互聯(lián)保對象與內(nèi)容、明確安全卡控措施，并對全體作業(yè)人員進行貫徹，嚴格監(jiān)督、落實。

（2）列檢現(xiàn)場處理故障時，車間值班、跟班人員或工班長要有安全敏感性，及時預(yù)想可能存在的安全風(fēng)險，并布置針對性安全防范措施，現(xiàn)場嚴格落實。

（3）強化實作培訓(xùn)安全管理。段制定實作培訓(xùn)、考核安全防范措施，要求實作培訓(xùn)、考核前必須對參培人員進行安全宣貫，操作中嚴格監(jiān)督落實。在日常實作培訓(xùn)、考核中凡發(fā)現(xiàn)違反“人規(guī)”的行為，一律按“三違”處理。

4、嚴格落實《車輛段非生產(chǎn)性人身傷害預(yù)防措施》，上、下班途中要乘坐有營運資質(zhì)的交通工具，并做好工作區(qū)域內(nèi)的防滑、防摔工作，管理人員加強日常教育、檢查，不斷提高職工自保意識。

（二）行車安全管理

1、列檢檢車作業(yè)要嚴格按照鐵運技管〔2010〕10號文規(guī)定的技檢范圍和質(zhì)量標準進行作業(yè)，嚴禁簡化作業(yè)程序，防止漏檢、漏修。同時，要對車輛懸掛件、車鉤、制動軟管、折角塞門、車門捆綁加固、K型車底開門等關(guān)鍵部位進

行重點檢查，確保車輛運用安全。

2、車輛檢修作業(yè)要嚴格按工藝、標準執(zhí)行，確保走行部、制動系統(tǒng)、K型車底開門系統(tǒng)狀態(tài)良好。要嚴格落實“三檢一驗”制度和質(zhì)量對規(guī)檢查，必須做到：操作者對車輛或零部件進行自檢，工班長進行復(fù)檢，質(zhì)檢員再次檢查，驗收員按規(guī)定的標準進行檢查驗收。未經(jīng)驗收或驗收不合格的車輛不得出段。

3、段、車間管理人員要嚴格執(zhí)行《車輛段管理人員重車巡檢制度》，積極開展重車巡檢，切實提高對職工檢車作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督、把控力度。同時，要嚴格落實《車輛段假設(shè)故障管理辦法》，提高針對性，切實增強職工對檢車、檢修關(guān)鍵點的卡控意識和能力。

（三）設(shè)備安全管理

1、段完善各類設(shè)備操作規(guī)程，落實設(shè)備包保制度，禁止非設(shè)備操作人

員操縱設(shè)備。

2、各車間嚴格落實設(shè)備維護、保養(yǎng)制度，定期對設(shè)備進行維護、保養(yǎng)，安全閥、儀表等安全裝置必須按規(guī)定定期校驗。檢修車間設(shè)備操作人員操縱設(shè)備前必須對設(shè)備進行開機前檢查，確認正常后，再開機進行空載試驗。

3、建立設(shè)備故障、事故調(diào)查問責(zé)制度，對因違反設(shè)備操作規(guī)程、操作失誤等原因造成的設(shè)備故障、事故，查明原因后，要嚴肅問責(zé)。

（四）大力開展全員共防、優(yōu)化行車環(huán)境工作

1、各級管理人員要堅持把優(yōu)化行車環(huán)境、全員共防工作作為一項長期的基礎(chǔ)性工作來抓，不斷強化對職工宣傳、教育力度。要求各級管理人員下站檢查時，對公司、段兩個“優(yōu)化行車環(huán)境實施辦法”、全員共防九條侵權(quán)行為、正反面典型事例，做到逢會必講。班前會時，必須對全員共防工作重點布置，切實提高崗位職工的維權(quán)責(zé)任意識。

2、各車間、工班要提高優(yōu)化行車環(huán)境大局意識，堅決服從車站安排，積極參與車站組織的聯(lián)合巡視、打擊和月度會議。列車發(fā)生非停時，現(xiàn)場作業(yè)人員嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，及時趕赴事發(fā)現(xiàn)場，積極協(xié)助乘務(wù)員控制侵權(quán)人員或車輛。

3、所有職工均要樹立嚴格的維權(quán)責(zé)任意識，發(fā)現(xiàn)侵權(quán)行為必須及時進行制止、教育，堅決杜絕全員共防不作為發(fā)生。段、車間各級管理人員要加強對職工全員共防現(xiàn)場落實情況的檢查、監(jiān)督。

三、深化安全預(yù)防管理

（一）加強安全宣傳、教育力度，提高職工安全防范意識

1、段和車間管理人員要按照“高標準、抓細節(jié)、重教育”管理理念的要求，以高標準為目標，抓住安全生產(chǎn)中的細節(jié)，充分利用好、壞典型、事故案例和具體事例，對職工進行垂直宣貫，同時把日常檢查發(fā)現(xiàn)的作業(yè)標準、人規(guī)執(zhí)行不到位的典型問題制成案例，納入“一日一題”進行培訓(xùn)，切實提高崗位職工的安全責(zé)任意識和標準意識。

2、堅持每周五“高、抓、重”分析例會制度，段對“三級”質(zhì)標查出問題進行匯總、分析，根據(jù)問題的性質(zhì)和危害確定細節(jié)性問題，采取示范教育、曝光欄曝光、書面檢查、談心幫教等多種方式對職工加強教育。同時，充分利用各站點配置的小黑板，對公司、段、車間每周三級質(zhì)標查出問題及時宣傳，時刻為職工敲響安全警鐘。

3、加強安全警示教育力度，組織事故、“三違”、隱患失察失管等責(zé)任者開展現(xiàn)身說法活動。

（二）加大“三違”查處和隱患排查力度

1、根據(jù)公司要求，段修訂、完善《車輛段“三違”查處辦法》，明確對生產(chǎn)性違章和其他違紀的處罰標準，確定段、車間、工班對“三違”的處罰標準。

2、各級管理人員要深入作業(yè)現(xiàn)場帶頭反“三違”，段重點加強車間、工班自主反“三違”力度。同時，要提高反“三違”的針對性，重點是查處違章指揮和違章作業(yè)。段、車間在“三違”查處上，要充分發(fā)揮和落實互聯(lián)保人員責(zé)任。對能夠及時發(fā)現(xiàn)、制止“三違”行為而未制止的，要分析追究互聯(lián)保人員的連帶責(zé)任。同時，段設(shè)立舉報電話（39665，39282），對舉報的每起“三違”行為必須件件查實，同時給予舉報者保密并獎勵。

3、段和車間建立“三違”查處臺帳，定期分析，針對性采取防范措施。同時，提高對“三違”人員幫教的針對性，切實增強“三違”人員的安全責(zé)任意識和業(yè)務(wù)能力。

4、強化安全隱患排查、整改力度

（1）嚴格執(zhí)行《車輛段安全隱患排查整改制度》，落實崗位員工隱患排查的主體責(zé)任。各車間要逐步形成“一級對一級”負責(zé)的安全隱患排查管理機制，明確崗位職工是隱患排查、整改的責(zé)任主體，每班必須對作業(yè)區(qū)域內(nèi)的作業(yè)現(xiàn)場、設(shè)備設(shè)施等開展動態(tài)排查；車間每周對所轄站點開展一次全覆蓋排查；段每月開展一次安全隱患全面排查。段和各車間對排查出的隱患要及時落實整改，對無法整改的隱患，要制定針對性防范措施，并嚴格落實。對排查出不具備安全生產(chǎn)條件的地點、設(shè)備、設(shè)施，必須停止作業(yè)進行整改，嚴禁在安全隱患未整改或未采取措施的情況下冒險作業(yè)。同時，交接班時對新增或未整改的安全隱患要進行班班交接。

（2）段、車間分別建立安全隱患管理臺帳，對排查或整改的隱患要及時上報上級部門，做到排查、整改、復(fù)查確認三到位。

（三）落實重點人員排查制度。各車間是重點人員排查、幫教的責(zé)任主體，要嚴格執(zhí)行《生產(chǎn)崗位重點人員管理辦法》，明確排查重點，做到動態(tài)排查、動態(tài)監(jiān)管。對排查出的重點人員，要及時納入重點人員進行管理，及時制定針對性幫教措施實施幫教。

（四）落實安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案

1、各級管理人員要提高安全管理敏感性，針對惡劣天氣、節(jié)假日，要做到提前預(yù)想、提前謀化，早安排、早布置，為安全生產(chǎn)提供保障。

2、各車間在惡劣天氣來臨前，要組織職工開展“雷雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案”、“防暑降溫應(yīng)急預(yù)案”的學(xué)習(xí)、演練工作，同時要加強現(xiàn)場落實、執(zhí)行情況的檢查、監(jiān)督。另外，根據(jù)公司要求，切實開展好消防、“鐵路事故車輛復(fù)軌救援預(yù)案”等演練工作。

3、現(xiàn)場作業(yè)，要嚴格落實風(fēng)、雪、雨、霧、高溫惡劣天氣安全防范措施，遇雷電密集、高溫天氣時，按規(guī)定及時啟動“惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案”，確保職工人身安全。

四、安全基礎(chǔ)管理

（一）深入推進安全質(zhì)量標準化工作

1、實施指標控制。在責(zé)任延時、責(zé)任故障、設(shè)備合格率與優(yōu)良率等方面，建立指標控制體系。

2、加強動態(tài)檢查、考核管理。段每月對所轄各車間、站點開展一次全覆蓋動態(tài)檢查；各車間嚴格執(zhí)行《車輛段管理人員值班、跟班作業(yè)及班中檢查的規(guī)定》，每周對所屬站點進行全覆蓋檢查，每月對所屬班組進行全覆蓋檢查，并將檢查情況及時上報。段、車間兩級要分別建立問題庫檔案和動態(tài)考核檔案，對檢查、發(fā)現(xiàn)的問題要及時入庫、制定針對性整改措施，并跟蹤整改落實情況，對已整改的問題及時銷庫，實現(xiàn)閉合管理。

3、段每月召開質(zhì)量標準化專題分析會，對質(zhì)量標準化檢查整改情況進行總結(jié)、分析，重點抓住存在問題是否整改到位，職工是否得到教育，對于重復(fù)出現(xiàn)的問題與人員，要列為重點人員與典型問題進行處理。

4、段對管理人員的檢查質(zhì)量及指標進行量化、嚴肅考核問責(zé)。段考核組對各車間實行掛靠包保，月度安全“三基”會對包保車間各項工作進行點評、分析，并提出整改意見。

（二）深化工班長點評工作

1、各級管理人員要加強對工班長點評工作的檢查、指導(dǎo)，重點抓好自、互、點評質(zhì)量，關(guān)鍵要通過各工班自評、互評、點評問題的多少，分析出重點人、重點工班，有針對性地制訂措施，防偏糾錯。各車間每周要排定車間班子參加點評會計劃，確保參加點評會的覆蓋面。同時，要求各級管理人員加強對點評工作的宣傳、引導(dǎo)，一是，向職工宣貫自、互、點評出的任何問題都不予考核，鼓勵職工充分暴露現(xiàn)場工作存在的問題，以達到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時整改問題的目的。二是，引導(dǎo)職工自、互、點評必須結(jié)合現(xiàn)場工作實際，重點突出對現(xiàn)場故障處理、不規(guī)范行為、不良作業(yè)習(xí)慣的評述、分析。開展工班長點評觀摩、交流活動，促進全段工班長點評質(zhì)量整體提高。

2、段抓好工班長隊伍建設(shè)，選好、用好工班長。按照“好、中、差”三個層次，定期進行評定，對不稱職的工班長予以置換。

（三）切合實際開展安技培訓(xùn)

1、認真開展自主培訓(xùn)，充分挖掘、發(fā)揮工班長、高級工、高技能人才的“傳、幫、帶”作用。

2、“一日一題”日常培訓(xùn)，堅持分層次培訓(xùn)的原則，提高培訓(xùn)的針對性、實用性。同時，對本段發(fā)生的安全典型問題進行梳理制成案例，建立“案例庫”，納入“一日一題、一周一案”進行培訓(xùn)。段、車間管理人員要加強對培訓(xùn)過程和質(zhì)量的監(jiān)管，加大抽問、抽考力度，確保覆蓋面和實效性。

3、對作業(yè)標準、人規(guī)等重點規(guī)章制度組織職工強化培訓(xùn)，切實增強崗位職工安全操作技能。

4、切實開展好實作培訓(xùn)工作。各級管理人員，要加強對實作培訓(xùn)質(zhì)量和安全的監(jiān)督、把控，確保培訓(xùn)質(zhì)量和人身安全。

5、做好職工素質(zhì)分類評定工作。開展職工素質(zhì)分類評定工作時，針對分類為“差”的人員，梳理薄弱環(huán)節(jié)，明確幫教、培訓(xùn)具體措施。

6、嚴格持證上崗制度，嚴禁安排無安全資格上崗證人員進行作業(yè)，凡發(fā)現(xiàn)無證上崗的，按較嚴重“三違”進行處理，并追究相關(guān)管理人員責(zé)任。

五、強化安全管理主體責(zé)任

（一）各級管理人員要加強安全預(yù)防管理意識，提高工作的執(zhí)行力和落實力，堅持“嚴、細、實”的工作作風(fēng)，做到安全嚴管到位、管理問責(zé)到位。同時，要強化現(xiàn)場管理意識，嚴格執(zhí)行“值班、跟班、班中檢查”的規(guī)定，加大對關(guān)鍵時間、關(guān)鍵作業(yè)情況下的現(xiàn)場監(jiān)控力度，確保現(xiàn)場處于受控狀態(tài)。

（二）嚴格執(zhí)行鐵運安管【2013】10號文“關(guān)于生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理”的規(guī)定。事故發(fā)生后，按照事故匯報的程序和范圍，5分鐘內(nèi)向段調(diào)度和值班段長匯報。各車間黨政正職是安全生產(chǎn)事故匯報的終端責(zé)任人，必須在規(guī)定時間內(nèi)匯報安全事故。負有事故報告責(zé)任的人員遲報事故的，管理人員給予撤職處分，在崗員工待崗一年。

（三）嚴禁在事故調(diào)查中弄虛作假。凡在事故調(diào)查中隱瞞事實真相、弄虛作假的，管理人員給予撤職處分，待崗一年；專業(yè)技術(shù)人員解聘專業(yè)技術(shù)職務(wù)，調(diào)離管技崗位；在崗職工待崗一年。鼓勵職工全面參與安全監(jiān)督，段設(shè)立安全舉報電話：39665、39282、39204，對隱瞞事故、違章指揮、跟班不履行職責(zé)等行為進行舉報，實名舉報有重大安全價值的，核實后給予獎勵，并為舉報者保密。凡打擊報復(fù)舉報人員的，給予相關(guān)管理人員撤職處理。

（四）各車間要對班子成員進行責(zé)任分工，落實安全職責(zé)，對車間班子分管工作、包保站點（班組）進行明確。同時，要求各車間必須把分管范圍以文字形式進行明確，經(jīng)車間主任簽字后，上報段綜合事務(wù)員處備案。

（五）建立安全警示談話制度

對發(fā)生責(zé)任延時、責(zé)任故障、“三違”（違章作業(yè)）、一般D類鐵路交通責(zé)任事故以及安全管理工作存在問題較多的車間，段對車間管理人員進行安全警示談話，責(zé)成在段生產(chǎn)會上做檢查，直至經(jīng)濟處罰和行政處理。

六、安全責(zé)任追究

（一）發(fā)生機械設(shè)備事故，按照《車輛段設(shè)備故障、事故調(diào)查處理辦法》進行處理。

（二）“三違”人員的責(zé)任追究

段、車間、工班三級查處的“三違”，按照《車輛段“三違”查處辦法》進行處理，車間、工班自查的“三違”要把處理結(jié)果上報段備案；作業(yè)中不執(zhí)行《人身安全保護暫行規(guī)定》的，按“三違”處理，并追究互保、聯(lián)保人員的連帶責(zé)任。

（三）對全員共防不作為的處理，執(zhí)行《車輛段優(yōu)化鐵路行車環(huán)境實施辦法》中的考核、問責(zé)規(guī)定。

（四）發(fā)生安全隱患失察失管，執(zhí)行《車輛段安全隱患排查整改制度》中的考核、問責(zé)規(guī)定。

（五）發(fā)生一般C類、D類鐵路交通責(zé)任事故、“三違”的責(zé)任追究

發(fā)生一般C類鐵路交通責(zé)任事故，給予工班長撤職處理；發(fā)生一般D類鐵路交通責(zé)任事故，給予工班長、車間分管副職撤職，正職降職處理，同時對責(zé)任車間管理人員進行安全警示談話；發(fā)生責(zé)任故障、責(zé)任延時、公司、段查處因違章作業(yè)構(gòu)成一般“三違”的，給予工班長撤職處理，年度內(nèi)同一站點（班組）發(fā)生兩起的，給予責(zé)任車間包保副職撤職、正職降職處理（年度內(nèi)“三違”、責(zé)任延時、責(zé)任故障指標不因個人工作調(diào)動而消除）。

（六）發(fā)生一起一般D類鐵路交通責(zé)任事故，減發(fā)責(zé)任車間當(dāng)月效益工資總額的10%；發(fā)生一起一般C類鐵路交通責(zé)任事故，減發(fā)責(zé)任車間當(dāng)月效益工資總額的20%；發(fā)生一起輕傷事故，減發(fā)責(zé)任車間當(dāng)月效益工資總額的10%；發(fā)生一起一般重傷事故，減發(fā)責(zé)任車間當(dāng)月效益工資總額的20%。車間班子成員按相同比例減發(fā)當(dāng)月效益工資。

車輛段關(guān)于2014年安全生產(chǎn)工作的決定

（職工掌握內(nèi)容）

一、安全目標

（一）杜絕生產(chǎn)性輕傷及其以上責(zé)任事故。

（二）杜絕一般C類及其以上鐵路交通責(zé)任事故。

（三）杜絕機械設(shè)備事故及各類火災(zāi)事故。

（四）杜絕安全隱患失察失管和全員共防不作為行為。

（五）一般D類鐵路交通責(zé)任事故控制在1起內(nèi)。

二、安全管理重點

（一）人身安全管理

1、段、車間、工班要開展充分的安全預(yù)想，認真梳理各項作業(yè)中可能危及人身和行車安全的作業(yè)關(guān)鍵點，有針對性地制定具體的安全卡控措施，并嚴格落實。具體要求：段結(jié)合安全隱患、惡劣天氣、設(shè)備設(shè)施等，分工種對各項作業(yè)的每個環(huán)節(jié)進行認真梳理，明確共性的作業(yè)關(guān)鍵點，同時制定具體的安全卡控措施；車間要結(jié)合各站點（區(qū)域）的現(xiàn)場隱患、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)特點、年齡大、有疾病重點人員等情況，對現(xiàn)場作業(yè)的每個環(huán)節(jié)進行細致梳理，明確本車間共性的作業(yè)關(guān)鍵點，制定更為細化、具體的安全卡控措施；工班要根據(jù)本站點（班組分管區(qū)域）現(xiàn)場隱患、包保設(shè)備設(shè)施、當(dāng)班天氣、人員調(diào)換班、現(xiàn)場作業(yè)、年齡大、有疾病重點人員等，梳理出本班組作業(yè)關(guān)鍵點，制定符合班組工作實際的安全卡控措施。工班長要加強作業(yè)現(xiàn)場管理，對職工作業(yè)標準、人規(guī)、安全自互聯(lián)保執(zhí)行情況加強監(jiān)管。個人因自身違章或自保不到位受傷的，傷愈后對其個人和互聯(lián)保責(zé)任人，嚴格按公司有關(guān)規(guī)定進行問責(zé)。

3、規(guī)范臨時性作業(yè)和非正常作業(yè)管理

（3）強化實作培訓(xùn)安全管理。段制定實作培訓(xùn)、考核安全防范措施，要求實作培訓(xùn)、考核前必須對參培人員進行安全宣貫，操作中嚴格監(jiān)督落實。在日常實作培訓(xùn)、考核中凡發(fā)現(xiàn)違反“人規(guī)”的行為，一律按“三違”處理。

4、嚴格落實《車輛段非生產(chǎn)性人身傷害預(yù)防措施》，上、下班途中要乘坐有營運資質(zhì)的交通工具，并做好工作區(qū)域內(nèi)的防滑、防摔工作，管理人員加強日常教育、檢查，不斷提高職工自保意識。

（二）行車安全管理

1、列檢檢車作業(yè)要嚴格按照鐵運技管〔2010〕10號文規(guī)定的技檢范圍和質(zhì)量標準進行作業(yè)，嚴禁簡化作業(yè)程序，防止漏檢、漏修。同時，要對車輛懸掛件、車鉤、制動軟管、折角塞門、車門捆綁加固、K型車底開門等關(guān)鍵部位進行重點檢查，確保車輛運用安全。

2、車輛檢修作業(yè)要嚴格按工藝、標準執(zhí)行，確保走行部、制動系統(tǒng)、K型車底開門系統(tǒng)狀態(tài)良好。要嚴格落實“三檢一驗”制度和質(zhì)量對規(guī)檢查，必須做到：操作者對車輛或零部件進行自檢，工班長進行復(fù)檢，質(zhì)檢員再次檢查，驗收員按規(guī)定的標準進行檢查驗收。未經(jīng)驗收或驗收不合格的車輛不得出段。

（三）設(shè)備安全管理

1、段完善各類設(shè)備操作規(guī)程，落實設(shè)備包保制度，禁止非設(shè)備操作人

員操縱設(shè)備。

2、各車間嚴格落實設(shè)備維護、保養(yǎng)制度，定期對設(shè)備進行維護、保養(yǎng)，安全閥、儀表等安全裝置必須按規(guī)定定期校驗。檢修車間設(shè)備操作人員操縱設(shè)備前必須對設(shè)備進行開機前檢查，確認正常后，再開機進行空載試驗。

3、建立設(shè)備故障、事故調(diào)查問責(zé)制度，對因違反設(shè)備操作規(guī)程、操作失誤等原因造成的設(shè)備故障、事故，查明原因后，要嚴肅問責(zé)。

（四）大力開展全員共防、優(yōu)化行車環(huán)境工作

2、各車間、工班要提高優(yōu)化行車環(huán)境大局意識，堅決服從車站安排，積極參與車站組織的聯(lián)合巡視、打擊和月度會議。列車發(fā)生非停時，現(xiàn)場作業(yè)人員嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，及時趕赴事發(fā)現(xiàn)場，積極協(xié)助乘務(wù)員控制侵權(quán)人員或車輛。

3、所有職工均要樹立嚴格的維權(quán)責(zé)任意識，發(fā)現(xiàn)侵權(quán)行為必須及時進行制止、教育，堅決杜絕全員共防不作為發(fā)生。

三、深化安全預(yù)防管理

（二）加大“三違”查處和隱患排查力度

2、要提高反“三違”的針對性，重點是查處違章指揮和違章作業(yè)。段、車間在“三違”查處上，要充分發(fā)揮和落實互聯(lián)保人員責(zé)任。對能夠及時發(fā)現(xiàn)、制止“三違”行為而未制止的，要分析追究互聯(lián)保人員的連帶責(zé)任。同時，段設(shè)立舉報電話（39665，39282），對舉報的每起“三違”行為必須件件查實，同時給予舉報者保密并獎勵。

4、強化安全隱患排查、整改力度

（1）嚴格執(zhí)行《車輛段安全隱患排查整改制度》，落實崗位員工隱患排查的主體責(zé)任。各車間要逐步形成“一級對一級”負責(zé)的安全隱患排查管理機制，明確崗位職工是隱患排查、整改的責(zé)任主體，每班必須對作業(yè)區(qū)域內(nèi)的作業(yè)現(xiàn)場、設(shè)備設(shè)施等開展動態(tài)排查；對排查出不具備安全生產(chǎn)條件的地點、設(shè)備、設(shè)施，必須停止作業(yè)進行整改，嚴禁在安全隱患未整改或未采取措施的情況下冒險作業(yè)。同時，交接班時對新增或未整改的安全隱患要進行班班交接。

四、安全基礎(chǔ)管理

（三）切合實際開展安技培訓(xùn)

6、嚴格持證上崗制度，嚴禁安排無安全資格上崗證人員進行作業(yè)，凡發(fā)現(xiàn)無證上崗的，按較嚴重“三違”進行處理，并追究相關(guān)管理人員責(zé)任。

五、強化安全管理主體責(zé)任

（二）事故發(fā)生后，按照事故匯報的程序和范圍，5分鐘內(nèi)向段調(diào)度和值班段長匯報。負有事故報告責(zé)任的人員遲報事故的，在崗員工待崗一年。

（三）鼓勵職工全面參與安全監(jiān)督，段設(shè)立安全舉報電話：39665、39282、39204，對隱瞞事故、違章指揮、跟班不履行職責(zé)等行為進行舉報，實名舉報有重大安全價值的，核實后給予獎勵，并為舉報者保密。凡打擊報復(fù)舉報人員的，給予相關(guān)管理人員撤職處理。

六、安全責(zé)任追究

（一）發(fā)生機械設(shè)備事故，按照《車輛段設(shè)備故障、事故調(diào)查處理辦法》進行處理。

（二）“三違”人員的責(zé)任追究

段、車間、工班三級查處的“三違”，按照《車輛段“三違”查處辦法》進行處理，車間、工班自查的“三違”要把處理結(jié)果上報段備案；作業(yè)中不執(zhí)行《人身安全保護暫行規(guī)定》的，按“三違”處理，并追究互保、聯(lián)保人員的連帶責(zé)任。

（三）對全員共防不作為的處理，執(zhí)行《車輛段優(yōu)化鐵路行車環(huán)境實施辦法》中的考核、問責(zé)規(guī)定。

（四）發(fā)生安全隱患失察失管，執(zhí)行《車輛段安全隱患排查整改制度》中的考核、問責(zé)規(guī)定。

（五）發(fā)生一般C類、D類鐵路交通責(zé)任事故、“三違”的責(zé)任追究

發(fā)生一般C類鐵路交通責(zé)任事故，給予工班長撤職處理；發(fā)生一般D類鐵路交通責(zé)任事故，給予工班長、車間分管副職撤職，正職降職處理，同時對責(zé)任車間管理人員進行安全警示談話；發(fā)生責(zé)任故障、責(zé)任延時、公司、段查處因違章作業(yè)構(gòu)成一般“三違”的，給予工班長撤職處理，年度內(nèi)同一站點（班組）發(fā)生兩起的，給予責(zé)任車間包保副職撤職、正職降職處理（年度內(nèi)“三違”、責(zé)任延時、責(zé)任故障指標不因個人工作調(diào)動而消除）。

（六）發(fā)生一起一般D類鐵路交通責(zé)任事故，減發(fā)責(zé)任車間當(dāng)月效益工資總額的10%；發(fā)生一起一般C類鐵路交通責(zé)任事故，減發(fā)責(zé)任車間當(dāng)月效益工資總額的20%；發(fā)生一起輕傷事故，減發(fā)責(zé)任車間當(dāng)月效益工資總額的10%；發(fā)生一起一般重傷事故，減發(fā)責(zé)任車間當(dāng)月效益工資總額的20%。車間班子成員按相同比例減發(fā)當(dāng)月效益工資。

第二篇：車輛段安全管理制度

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2015年11月

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目 錄

1、從業(yè)人員健康檢查和培訓(xùn)管理制度

2、食品安全自查制度

3、食品安全管理員制度

4、加工經(jīng)營場所清潔制度

5.設(shè)施設(shè)備清潔、消毒和維修保養(yǎng)制度

6、食品、食品添加劑進貨查驗和記錄制度

7、七個關(guān)健環(huán)節(jié)管理制度

8、餐廚廢棄物處置管理制度

9、食品安全突發(fā)事件應(yīng)急處理制度

10、投訴受理制度

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一、從業(yè)人員健康檢查和培訓(xùn)管理制度

1、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)取得有效健康證明后，方可上崗工作。

2、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受相關(guān)單位組織的培訓(xùn)，并取得衛(wèi)生知識培訓(xùn)合格證明。

3、健康證明的有效期為1年，到期前應(yīng)及時進行健康檢查，重新取得有效的健康證明。

4、必要時，從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受特定的健康檢查。

5、健康證明不得轉(zhuǎn)借、出讓、涂改。

6、從業(yè)人員不得隱瞞自己的身體狀況，凡出現(xiàn)不宜從事食品經(jīng)營的情況應(yīng)主動匯報。

7、凡患有痢疾、傷寒、病毒性肝炎等消化道傳染病以及其他有礙食品安全疾病的，不得從事接觸直接入口食品的工作。

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二、食品安全自查制度

1、配備專職或者兼職食品安全管理人員，負責(zé)日常食品安全檢查。

2、食品安全管理人員應(yīng)定期檢查各部門、各崗位的衛(wèi)生狀況和崗位責(zé)任制的執(zhí)行情況，并作好登記。

3、定期組織食品安全檢查，單位負責(zé)人每月組織考核食品安全管理人員工作。

4、發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)有人跟蹤整改。

5、檢查內(nèi)容應(yīng)包括食品儲存、銷售過程；陳列的各種防護設(shè)施設(shè)備，冷藏、冷凍設(shè)施衛(wèi)生和周圍環(huán)境衛(wèi)生。

6、對損壞的衛(wèi)生設(shè)施、設(shè)備、工具應(yīng)及時維修并做好記錄，確保正常運轉(zhuǎn)。

7、各類檢查記錄應(yīng)當(dāng)完整、齊全，并存檔。

三、食品安全管理員制度

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1、負責(zé)對本單位食品采購、運輸、儲存、加工、銷售等環(huán)節(jié)的食品進行衛(wèi)生監(jiān)督檢查，督促做好食品索證、進貨查驗、臺帳記錄工作、并做好書面記錄。

2、負責(zé)對從業(yè)人員健康狀況、持證上崗進行監(jiān)督檢查。

3、負責(zé)對環(huán)境衛(wèi)生、個人衛(wèi)生、食品用工具及設(shè)備、食品容器及包裝材料、衛(wèi)生設(shè)施、工藝流程情況和餐飲服務(wù)過程監(jiān)督檢查。

4、負責(zé)對洗滌劑、消毒劑、殺蟲劑、滅鼠劑等采購的索證驗貨、儲存保管、標示、記錄、使用情況監(jiān)督檢查。

5、負責(zé)對餐具、飲具、食品用工具及盛放直接入口食品的容器清洗、消毒和保潔情況監(jiān)督檢查。

6、組織實施自查自糾活動，定期檢查食品安全管理制度執(zhí)行情況并記錄存檔。

7、積極參加衛(wèi)生和食品安全監(jiān)督部門組織的會議、培訓(xùn)，并落實相關(guān)工作。

8、學(xué)習(xí)掌握相關(guān)法律法規(guī)，負責(zé)對本單位人員的食品安全知識的培訓(xùn)與考核（建立記錄登記本），使食品從業(yè)人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，自覺落實各項管理制度。

9、負責(zé)保存食品安全檔案，收集保存衛(wèi)生法律法規(guī)、食品安全制度、食品安全宣傳材料，衛(wèi)生監(jiān)督部門下達的監(jiān)督意見書等。

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四、加工經(jīng)營場所清潔制度

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1、廚房內(nèi)外環(huán)境整潔，上、下水道通暢，地面無積水。廢棄物盛放容器應(yīng)密閉，外觀清潔；設(shè)置能盛裝一個餐次垃圾的密閉容器，并做到班產(chǎn)班清;地面、排水溝、墻壁、天花板、門窗等應(yīng)保持清潔和良好狀況;排煙、排氣設(shè)施無油垢沉積、不滴油。

2、應(yīng)定期進行除蟲滅害工作，防止害蟲孳生。除蟲滅害工作不能在食品加工操作時進行，實施時對各種食品（包括原料）應(yīng)有保護措施。

3、使用殺蟲劑進行除蟲滅害，應(yīng)由專人按照規(guī)定的使用方法進行；使用時不得污染食品、食品接觸面及包裝材料，使用后應(yīng)將所有設(shè)備、工具及容器徹底清洗。

4、發(fā)現(xiàn)老鼠、蟑螂及其他有害害蟲應(yīng)即時殺滅。發(fā)現(xiàn)鼠洞、蟑螂滋生穴應(yīng)即時投藥、清理，并用硬質(zhì)材料進行封堵。操作間及庫房門應(yīng)設(shè)立高50cm、表面光滑,門框及底部嚴密的防鼠板。

5、三防設(shè)施有效：紗門、紗窗或門簾、防鼠板、防鼠隔柵等設(shè)施能有效起到防蠅、防塵、防鼠作用。

6、廢棄油脂應(yīng)由專業(yè)公司回收，并與該公司簽訂寫有“廢棄油脂不能用于食品加工”的合同。

五、設(shè)施設(shè)備清潔、消毒和維修保養(yǎng)制度

1.工作臺,調(diào)料臺,水池,工具及加工設(shè)備每次使用后清洗,保持整潔.合肥車輛段食堂 合肥車輛段食品安全管理制度

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直接接觸食品的工具,容器須清洗,消毒.2.冷藏,冷凍設(shè)施內(nèi)外清潔,定期除霜,無異味.3、餐具、用具消毒應(yīng)指定專人負責(zé)，定期進行消毒，做好記錄。

4、嚴格執(zhí)行餐具、用具“一洗、二刷、三沖、四消毒、五保潔”的程序進行洗滌消毒。

5、餐具、用具清洗消用毒用水池應(yīng)專用，分設(shè)洗滌池、消毒池和清潔池，并有明顯標識。

6、化學(xué)消毒劑應(yīng)符合國家消毒產(chǎn)品衛(wèi)生標準和要求，餐具消毒時消毒液濃度不得低于250mg/L,餐具全部浸泡時間不低于5分鐘。接觸直接入口食品的餐用具用蒸汽進行消毒，蒸汽消毒保持100℃，不少于 10分鐘。

7、待清洗餐具、用具應(yīng)用不滲漏的容器盛裝，不得隨意放置。

8、消毒后餐具專柜保存，與未消毒餐具分開放置，保潔柜應(yīng)有明顯標識，定期清洗保持潔凈。

9、餐具消毒記錄應(yīng)存檔備查。

10.對各類機械設(shè)施設(shè)備定期檢查和維護，并做好記錄。確保正常運轉(zhuǎn)和使用。

六、食品、食品添加劑進貨查驗和記錄制度

1、使用的食品、食品添加劑應(yīng)符合食品、食品添加劑使用衛(wèi)生標

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準和衛(wèi)生管理辦法的有關(guān)規(guī)定；不符合衛(wèi)生標準和衛(wèi)生管理辦法要求的食品、食品添加劑不得使用。

2、購買食品、食品添加劑應(yīng)索取許可證復(fù)印件和產(chǎn)品檢驗合格證明，進口食品、食品添加劑需索取口岸食品衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)出具的衛(wèi)生證明，并有記錄存檔。

3、食品、食品添加劑的使用必須符合衛(wèi)生標準或衛(wèi)生部公告名單規(guī)定的品種及其使用范圍、使用量．不得憑經(jīng)驗隨意擴大使用范圍和使用量。

4、盛放食品、食品添加劑要有專用容器和明顯標識。

5、不得使用未經(jīng)批準、受污染或變質(zhì)以及超過保質(zhì)期限的食品、食品添加劑。

6、不得為掩蓋食品腐爛或以摻雜、摻假、偽造為目的而使用食品添加劑。

7、實行食品、食品添加劑使用責(zé)任追究制。七、七個關(guān)健環(huán)節(jié)管理制度

（一）采購索證驗收管理制度

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1、食品采購、驗收工作應(yīng)有專人負責(zé)，并做到認真學(xué)習(xí)有關(guān)法律、制度與規(guī)定，熟悉和掌握食品原料采購索證制度的要求。

2、采購食品、原料前做到計劃進貨，以保證食品、原料的新鮮與衛(wèi)生質(zhì)量。

3、采購食品、原料、半成品應(yīng)向有食品許可證的供貨單位進行定點采購，簽訂食品質(zhì)量安全承諾書，并索取每批次食品的衛(wèi)生檢查合格證。

4、采購食品、原料時應(yīng)向供方提出質(zhì)量要求，并查看食品質(zhì)量，包括感官檢查等。

5、采購大米、面粉、食用油、肉類、飲料、乳制品、調(diào)味品等，要向供貨方索取檢驗、檢疫報告單（證明），索取的各種證件應(yīng)妥善保存?zhèn)洳椤?/p>

6、購買定型包裝食品要查看食品包裝標識是否齊全，是否有生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)地點、生產(chǎn)日期、批號、保質(zhì)期等，標識不全的不得采購。

7、腐敗變質(zhì)、發(fā)霉、生蟲、蟲蛀、有毒有害、摻雜摻假、質(zhì)量不新鮮的食品或原料不得采購，非定點屠宰的生畜類產(chǎn)品不得采購。

8、采購食品、原料時應(yīng)防止運輸過程中的污染，供貨方送貨的要嚴格進行檢查，如受到污染，應(yīng)拒絕接受送來的食品或原料。

9、每次采購食品或原料均應(yīng)向供貨方索要發(fā)票或收據(jù)，并在確認

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食品無異常后，保存發(fā)票或收據(jù)，以備查驗。

10、驗收食品、原料時應(yīng)做好食品種類、數(shù)量、質(zhì)量等方面的登記，建立登記賬冊。

12、檢查新購食品、原料有無合格或檢疫證明。

13、衛(wèi)生檢驗合格證、化驗單如為復(fù)印件，應(yīng)加蓋單位印章。

14、建立索證臺賬，對索取的證明要分類并按時間順序存檔管理。

15、臺帳記錄應(yīng)妥善保存以備查驗。

（二）倉庫貯存管理制度

1、建立倉庫專人驗收登記制度，做到勤進勤出，先進先出，定期清倉檢查，防止食品過期，變質(zhì)、霉變，生蟲，及時清理不符食品安全要求的食品。

2、原料應(yīng)整理分類，依次存放，主食、副食分庫房存放，食品與非食品不得混放，食品倉庫內(nèi)不得存放有毒有害物品，不得存放個人物品和雜物。要保證每一種原料都有其固定位置，以便于原料安全與管理、使用。

3、塑料桶或罐裝原料應(yīng)帶蓋密封，以利于清潔衛(wèi)生與挪動、搬運。玻璃器皿盛裝的原料應(yīng)避免陽光直接照射。

4、庫房應(yīng)定期檢查其溫度與濕度，防止庫內(nèi)溫度和濕度超過規(guī)定

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范圍。原料存放應(yīng)遠離自來水管道、熱水管道和蒸汽管道，以防受潮或被淋濕而發(fā)生霉變。

5、入庫原料需注明進貨日期，以利于按照“先進先出”的原則進行發(fā)放，定期檢查原料保質(zhì)期，保證原料質(zhì)量。

6、原料應(yīng)存放在貨架上，保證原料至少距離地面10cm，距離墻壁30cm，以便于空氣流通和清掃，并隨時保持貨架和地面的干凈，防止污染。

7、庫房應(yīng)定期進行清掃、消毒，防止和杜絕蟲害、鼠害。

8、外單位及員工的私人物品一律不得存放在庫房內(nèi)。

9、所有有毒及易污染的物品，包括殺蟲劑、去污劑、肥皂以及清掃用具，不得存放在食品庫房內(nèi)。

（三）冷藏庫貯存管理制度

1、食品原料進冷藏庫（冰箱）之前應(yīng)仔細檢查，做好食品數(shù)量、質(zhì)量合格證明或檢疫證明的檢查驗收工作。腐爛變質(zhì)、發(fā)霉生蟲、有毒有害、摻雜摻假、質(zhì)量不新鮮的食品，無衛(wèi)生許可證的生產(chǎn)經(jīng)營者提供的食品、未索證的食品不得驗收入庫。

2、做好食品數(shù)量、質(zhì)量入庫登記，堅持“先存放，先取用”的原則，交替存貨和取用。

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3、所有的凍藏食品及原料應(yīng)注明入庫（冰箱）日期，根據(jù)入庫食品原料的不同種類、性質(zhì)，固定位置、分類存放、堆放有序，原料與原料之間應(yīng)有足夠的空隙，不能緊靠庫壁，以使空氣暢通。

4、肉類、水產(chǎn)類分柜存放，生食品、熟食品、半成品分柜存放，杜絕生熟混放。用于保存食品的冷藏設(shè)備，應(yīng)有明顯標識并有溫度顯示裝置。

5、對經(jīng)過初加工的原料進行冷藏，應(yīng)用保鮮紙包裹并裝入合適、干凈的器皿，以防止發(fā)生干縮、變色、污染等現(xiàn)象。

6、冷藏時應(yīng)拆除魚、肉、禽類等原料的原包裝，以防止污染或?qū)е虏【倪M入。

7、熟食品冷藏應(yīng)待其冷卻后進行，并加蓋存放，加蓋后應(yīng)注意便于識別。

8、冷藏設(shè)備的底部及靠近冷卻管道的地方一般溫度較低，盡可能存放肉類、禽類、水產(chǎn)類原料。

9、經(jīng)常檢查，保持冷凍庫達到規(guī)定的溫度，如發(fā)現(xiàn)有溫度偏差，應(yīng)及時報告廚師長與維修組聯(lián)系解決。當(dāng)制冷管外結(jié)冰達0.5cm時，應(yīng)考慮進行解凍，以保證制冷系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。

10、指定專人定期對冷凍庫進行清潔整理，每周一檢查原料的質(zhì)量，每周對冷庫進行清理，保持其清潔衛(wèi)生。

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11、食品原料出庫時應(yīng)檢查食品質(zhì)量，不得使用過期變質(zhì)食品。

12、工作人員應(yīng)穿戴整潔的工作衣帽，保持個人衛(wèi)生。

（四）食品粗加工管理制度

1、所有原輔料在使用前應(yīng)經(jīng)過檢驗、檢查，不合格者不得使用。

2、采購的蔬菜、肉食等食品須及時分類上架，不得堆放在地上。擇洗、切配等過程須在專用加工場地進行，且必須離地加工。

3、分設(shè)肉類、水產(chǎn)類、蔬菜、原料加工洗滌區(qū)或池，并要有明顯標志。食品原料的加工和存放要在相應(yīng)場所進行，不得混放和交叉使用。

4、擇洗、切配、解凍、加工工藝流程應(yīng)合理，工序應(yīng)嚴格按照操作規(guī)程和衛(wèi)生要求進行操作，確保食品不受污染。

5、加工肉類、水產(chǎn)類、蔬菜的操作臺、用具和容器，應(yīng)分開使用，并有明顯標志。盛裝海水產(chǎn)品的容器應(yīng)專用。

6、肉類、水產(chǎn)品類食品原料的加工應(yīng)在專用加工洗滌區(qū)或池進行。肉類清洗后無血、毛、污，魚類清洗后無鱗、鰓、內(nèi)臟，活禽宰殺放血完全，去凈羽毛、內(nèi)臟。

7、蔬菜類食品原料應(yīng)根據(jù)“一擇二洗三切”的順序操作，按規(guī)格要求修削整齊，徹底浸泡清洗干凈，分別裝入不同的盛器濾水，并做到無泥沙、無雜草、無爛葉，去除皮、筋等不能食用的部分。

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8、加工后食品原料應(yīng)放人清潔的容器內(nèi)（肉禽、魚類應(yīng)使用不透水容器），不落地，有保潔、保鮮設(shè)施。

9、加工用具做到刀不銹、板不霉、整齊有序，保持室內(nèi)清潔衛(wèi)生。加工結(jié)束及時清潔地面，水池、加工臺。工具、用具容器清洗干凈，定位存放；切菜機、絞肉機等機械設(shè)備使用后應(yīng)拆開清洗干凈。

10、包裝食品使用符合衛(wèi)生要求，包裝人員在包裝前要清洗消毒。

11、工作人員穿戴整潔的工作衣帽，保持個人衛(wèi)生，并及時清除垃圾，垃圾桶每日清洗，保持內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

12、加工場所防鼠、防塵、防蠅設(shè)施齊全并正常使用。

（五）烹調(diào)加工管理制度

1．加工前檢查食品原料質(zhì)量，不選用、不切配、不下鍋、不蒸煮、不烘烤、不烹調(diào)腐敗、變質(zhì)、有毒有害食品。

2、對需要烹調(diào)加工的原料，應(yīng)及時、準確、迅速的加工，不得有意推脫或置之不理。

3．熟制加工的食品要燒熟煮透，其中心溫度不低于70℃。油炸食品要防止外焦里生，加工后直接入口的熟食品應(yīng)盛放在已經(jīng)過消毒的容器或餐具內(nèi)，不得使用未經(jīng)消毒的餐具或容器。

4、烹調(diào)后至食用前需要較長時間(超過兩小時)存放的食品應(yīng)當(dāng)在高

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于60℃或低于10℃的條件下存放，需要冷藏的熟制品應(yīng)在放涼后再冷藏。

5、隔餐隔夜熟食及外購熟食，必須經(jīng)充分再加熱后方可食用。

6、剩余食品及原料按照原料、半成品、成品的衛(wèi)生要求存放，不可混放和交叉疊放。

7、刀、砧板、盆、抹布、碗用后清洗消毒；不用勺品味；食品容器不落地存放；

8、灶臺、抹布要隨時清洗，保持清潔。不用抹布揩碗盤，滴在盤邊的湯汁用消毒布揩擦。

9、嚴格按照《食品生產(chǎn)經(jīng)營單位廢棄食用油脂管理規(guī)定)要求，收集處理廢棄油脂，應(yīng)具備能盛放一個餐次的密閉垃圾容器，并做到班產(chǎn)班清。及時清洗抽油煙機罩。

10、工作結(jié)束后，調(diào)料加蓋，工具、用具應(yīng)洗刷干凈，定位存放；灶上、灶下地面應(yīng)清洗沖刷干凈，不留殘渣、油污，不留衛(wèi)生死角，及時清除垃圾。

（六）面食制作管理制度

1、加工前應(yīng)檢查各種食品原料，如米、面、黃油、果醬、果料、豆餡以及做餡用的肉、蛋、水產(chǎn)品、蔬菜等，如發(fā)現(xiàn)生蟲、霉變、有異

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味、污穢不潔等不符合要求的情況，不能使用。

2、做餡用的肉、蛋、水產(chǎn)品、蔬菜等原料要按照粗加工的要求加工。蔬菜要徹底浸泡清洗，易造成農(nóng)藥殘留的蔬菜(如韭菜)浸泡時間應(yīng)在30分鐘以上，然后沖洗干凈。

3、各種工具、用具、容器、工作臺要按食品不同分開使用，用后及時清洗干凈，定位存放，菜板、菜墩洗凈后立放。

4、面點、糕點存放在專庫或?qū)９駜?nèi)，做到通風(fēng)、干燥、防塵、防蠅、防鼠、防毒，含水分較多的帶餡糕點存放在冰箱內(nèi)，做到原料、半成品、成品分開保存，并在應(yīng)食用前加熱蒸煮透徹，如有異味不得食用。

5、各種食品加工設(shè)備，如絞肉機、豆?jié){機、和面機、饅頭機等用后要及時清洗干凈，定期消毒。各種用品如蓋布、籠布、抹布等要洗凈、晾干備用。

6、制作蛋類制品，需選清潔新鮮的雞蛋，散黃變質(zhì)的蛋不得使用。

7、制作面點原料應(yīng)以銷定量，制作時使用色素、香精等食品添加劑，嚴格執(zhí)行國家《食品添加劑使用用衛(wèi)生標準》，不得超標使用。

8、加工結(jié)束后應(yīng)及時清理面點加工場所，做到地面無污物、殘渣，面板清潔；各種容器、用具、刀具等清洗后定位存放。

（七）配餐管理制度

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1、配餐工作人員應(yīng)注意個人衛(wèi)生，嚴格洗手消毒，穿戴整潔的工作衣帽，佩戴口罩。

2、認真檢查食品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)提供的食品可疑或者感官性狀異常，應(yīng)立即撤換并做出相應(yīng)處理。

3、銷售食品必須無毒無害，禁止出售變質(zhì)、生蟲、摻假、摻雜、超過保存期和其他不符合食品安全標準和規(guī)定的食品。

4、傳遞食品應(yīng)使用專用工具，并標識明晰，專用工具消毒后方可使用，并定位存放。

5、出售直接入口的散裝食品應(yīng)有防蠅、防塵設(shè)施；并使用無毒、清潔的包裝材料。

6、配餐前應(yīng)開啟紫外線燈進行消毒30分鐘，然后對配餐臺進行消毒。

7、工作結(jié)束后，清理配餐間衛(wèi)生，應(yīng)確保配餐臺無油漬、污潰、殘漬，地面清潔、衛(wèi)生。

8、銷售飯菜的窗口應(yīng)能夠開合，禁止開放式窗口。

八、餐廚廢棄物處置管理制度

1、餐飲單位要自覺遵守《食品安全法》及有關(guān)法律法規(guī)，認真履

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行食品安全直接責(zé)任人職責(zé)，嚴格執(zhí)行餐廚廢棄物處置管理規(guī)定。

2、應(yīng)按要求將餐廚廢棄物進行無害化處理。嚴禁將餐廚廢棄物直接排入下水道、倒入公共廁所和其他生活垃圾收集設(shè)施。

3、餐廚廢棄物實行分類管理，分別處理。

4、按要求與回收方簽訂回收協(xié)議書。

5、餐廚廢棄物處置應(yīng)安排專人負責(zé)，建立完整處置臺賬，詳細記錄餐廚廢棄物的種類、數(shù)量、去向、用途等情況，并接受監(jiān)督檢查。

九、食品安全突發(fā)事件應(yīng)急處理制度

1、及時救治病人：發(fā)生食品安全突發(fā)事件應(yīng)及時送病人至衛(wèi)生醫(yī)

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療機構(gòu)救治。

2、及時逐級報告：一旦發(fā)生食品安全突發(fā)事件，立即報告。報告內(nèi)容有：發(fā)生中毒的單位、地址、時間、中毒人數(shù)及死亡人數(shù)，主要臨床表現(xiàn)，可能引起中毒的食物等。若懷疑投毒則要向公安部門報告。

3、保護現(xiàn)場、保留樣品：發(fā)生食品安全突發(fā)事件后在向有關(guān)部門報告的同時應(yīng)保護好現(xiàn)場和可疑食物，食品用工具、容器、餐具等，保留病人的排泄物（嘔吐物、大便），以便衛(wèi)生部門采樣檢驗。

4、配合相關(guān)部門調(diào)查，如實反映情況。

5、對食品安全突發(fā)事件的處理：在查明情況之前對可疑食物應(yīng)立即停止食用。在衛(wèi)生部門已查明情況，確定了中毒原因，方可對引起食品安全突發(fā)事件的食物及時進行處理，并按要求進行消毒。

十、投訴受理制度

1、設(shè)立專門投訴的部門和人員，并公布投訴電話。

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2、認真記錄投訴者姓名、聯(lián)系方式、投訴的詳細內(nèi)容（時間、地點、原因等）。

3、核實投訴內(nèi)容的真實性，確定自身是否有過錯。

4、依據(jù)相關(guān)規(guī)定盡量滿足投訴者的合理要求。

5、遇涉及食品安全問題的投訴，及時報告鐵路衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)。

6、若投訴問題通過協(xié)商無法解決，則采取法律途徑加以解決。

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第三篇：車輛安全生產(chǎn)工作年終總結(jié)

個人年終工作總結(jié)

為了保證車輛的安全管理，以及駕駛員和礦區(qū)職工的交通安全，配合各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)工作，2013年中我主要做了以下工作：

一、為進一步確保行車安全，提高服務(wù)水平，做到管理規(guī)范；在本中，主要針對特種車輛、客貨車等相關(guān)制度進行了重新制定和修改，如《動力分廠機修作業(yè)區(qū)客貨車輛管理制度》、《礦區(qū)車輛交通安全管理制度》、《特種車輛日常保養(yǎng)制度》、《車輛維修管理制度和程序》等。

二、對特種車輛班職工進行組織交通安全學(xué)習(xí)，每周一進行一次，全年累計進行了48次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義；通過每月對客車班職工進行定期開展交通安全教育，學(xué)習(xí)教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關(guān)交通安全事故視頻、傳達焦煤集團各項文件精神等，全年累計進行12次，有力的確保了礦區(qū)班車運行安全無事故。

三、對客車及特種車輛每月進行安全檢查、節(jié)前節(jié)后安全檢查、入冬前安全大檢查等，全年累計進行20次，其中檢查出違章作業(yè)10起，并對違章作業(yè)人員進行考核、教育。為了保證客貨車、特種車輛車況良好、機械性能不出現(xiàn)故障、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn)，加強了對車輛維修、日常維護保養(yǎng)工作，并嚴格要求駕駛員按時保養(yǎng)車輛、填寫維修保養(yǎng)記錄；嚴格制定單車核算，讓每輛車的維修更換記錄一目了然。

四、為了進一步了解工作的不足之處，提高工作質(zhì)量，每月定期對各生產(chǎn)單位進行走訪，分別對各單位相關(guān)人員進行服務(wù)質(zhì)量測評，了解到當(dāng)前所存在的問題及不足之處，從而改進不足之處，逐步提高服務(wù)質(zhì)量。

五、工作中存在的問題以及不足

1．現(xiàn)場管理督促不嚴；

2．隱患治理不能按時完成，存在拖延現(xiàn)象；

3．安全檢查不到位，沒有引起職工足夠重視；

4．安全培訓(xùn)教育工作不深入，有個別職工的安全生產(chǎn)意識仍顯淡薄，安全生產(chǎn)素質(zhì)較差，在現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)過程中，心存僥幸心理、冒險蠻干、習(xí)慣性作業(yè)、工作紀律散漫、違章違紀現(xiàn)象時有發(fā)生。

六、下一步的工作計劃

切實做好現(xiàn)場監(jiān)督管理，嚴格把控車輛維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，做好駕駛員安全教育工作，嚴格按照規(guī)章制度進行檢查和考核等，做到規(guī)范化、人性化管理。

總之，在今后的工作中，一定要改正不足，發(fā)揮優(yōu)勢和專長，把車輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個臺階。

第四篇：車輛段10年安全工作總結(jié)

車輛段2010年安全工作總結(jié)

一年來，車輛段在處黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，強化安全現(xiàn)場管理，狠抓安全責(zé)任制的落實，嚴格安全獎罰，深入開展“三個一”等教育活動，不斷推進安全文化建設(shè)，確保了安全生產(chǎn)，實現(xiàn)了行車、人身安全。截至2010年12月31日，實現(xiàn)行車安全5974天，人身安全6539天，“萬安賽”已進入第四十九個周期，防止事故7226起，安全輸送旅客672831人次；安全獎勵98人次2160元，安全處罰19人次2150元。安全檢車6078列221014輛，接發(fā)旅客列車：1388列9734輛，處理各類車輛故障8823件，減少甩車210輛，日供良好自備車由計劃的228輛提高到238輛，多供自備車120輛。

一、加強安全宣傳教育 強化安全意識。處安全1號文件下發(fā)后，段及時召開會議傳達文件精神并結(jié)合段實際制定了落實安全1號文件的計劃、措施，下發(fā)到車間、班組組織全段職工進行學(xué)習(xí)貫徹。

為增強職工的安全意識，車輛段始終以安全宣傳教育為先導(dǎo)，充分利用班前、班后會、學(xué)習(xí)日、黑板報、橫幅標語、宣傳欄、《車輛月刊》等形勢，認真對安全會議精神、安全法律法規(guī)、有關(guān)安全生產(chǎn)活動等進行廣泛宣傳，引導(dǎo)職工從長遠的角度看問題，明確自己在礦區(qū)鐵路改革發(fā)展與安全生產(chǎn)中的地位和歷史責(zé)任，提高職工的思想認識，潛移默化的提高了職工的安全意識。利用事故案例進行警示教育，分析自查、座談討論、舉一反

三、吸取教訓(xùn)。1至11月份利用《車輛月刊》刊登事故案例44起。

二、完善安全規(guī)章制度，增強保安機制。為進一步加強安全管理，車輛段對現(xiàn)行的安全管理制度措施進行了梳理、完善、整合，做到有章可循、有法可依，尤其對各崗位、工種的安全責(zé)任進行了重新修訂，制訂并落實了春運、兩會及上海“世博會”期間的安保措施，確保了在此期間的安全生產(chǎn)。管技人員充分發(fā)揮安全監(jiān)督、檢查職能，加強生產(chǎn)現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查，從檢修質(zhì)量、作業(yè)標準的執(zhí)行、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、設(shè)施設(shè)備等均列入安全檢查范圍，進行嚴格檢查，對《人標》、《八防》、《手指口述法》、《一般作業(yè)標準》的落實檢查更是一絲不茍，對檢查情況及時下發(fā)通報和整改通知書，定人、定責(zé)、定時落實整改，并指定專人跟蹤驗證。

三、加強自備車運用管理，確保安全運行。加強自備車管理，提高自備車運用率。在自備車運用管理中一是加強自備車抽查，落實責(zé)任、考核到位；二是加強自備車日常運用維修，嚴格按照定檢計劃，實施扣修，消滅失修車；三是堅持每季一次的自備車質(zhì)量清查；四是充分利用紅外線軸溫探測系統(tǒng)，確保車輛的運行安全；五是積極與有關(guān)單位協(xié)調(diào)，制定車輛專項治理行動；六是加強對礦、廠、港的愛車宣傳，確保提供足夠的良好自備車。

四、推行定置管理，優(yōu)化工作環(huán)境。通過學(xué)習(xí)“濟北”、總結(jié)兄弟單位先進經(jīng)驗，制訂了《車輛段定制管理辦法及標準》，在全段范圍內(nèi)由上至下實施了“定置管理”。繪制了全段各場所的定制管理圖，將衛(wèi)生責(zé)任區(qū)細化到每一名職工，對材料、備品、工具實施了“四定”，即定位，定量，定碼放標準（材料按規(guī)定的標準堆碼），定責(zé)任人，所有材料、工器具一律入箱（柜）上架，統(tǒng)一了職工勞保用品的穿戴標準。并且成立了考核小組，每星期對各辦公室、班組進行一次全面細致地“定置”檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題就地予以整改，確保整改質(zhì)量，進行嚴格考核，逐步在全段范圍內(nèi)建立起了定置閉合鏈條。通過這些積極有效的措施，保證了定置管理工作的長久有效開展，全面提升了我段安全質(zhì)量標準化水平。

五、開展安全活動，注重活動效果。按照上級要求，車輛段在職工中廣泛深入地開展了“三個一”、“安全生產(chǎn)月”、“平安一季度”、“春運”、“安全生產(chǎn)專項治理行動”、“百日安全活動”、防暑降溫、雨季“三防”等一系列活動，結(jié)合中煤“3.28”、“3.30”事故教訓(xùn)，在全段范圍內(nèi)開展了篦子式隱患排查，對排查出的隱患和“十種不放心的人”，制定整改方案并高質(zhì)量落實，明確了整改目標、整改時限、責(zé)任主體，做到真查真改，真整真改。

六、強化安全技術(shù)培訓(xùn) 提高安全技術(shù)素質(zhì)。按照安全技術(shù)培訓(xùn)計劃，合理安排，嚴格落實。一是結(jié)合“三個一”活動，抓好日常教育；二是抓好重點崗位、關(guān)鍵人員的培訓(xùn)；三是普及安全法律法規(guī)和科普知識。組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《“三違”處罰辦法》等；三是采取多種形式加強技能培訓(xùn)；五是組織職工認真學(xué)習(xí)新版《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》、《客規(guī)》、《兩制》及《特別約定》，并堅持考評制度，獎優(yōu)罰劣.七、以生產(chǎn)現(xiàn)場為重點，加強監(jiān)督檢查。生產(chǎn)現(xiàn)場是安全工作的重中之重，瞬間的疏忽就有可能釀成大禍。車輛段始終把安全工作的重點放在現(xiàn)場，加強監(jiān)督檢查。

1、堅持定時檢查、動態(tài)抽查相結(jié)合的檢查制度，從嚴查處“三違” 行為，做到每月有檢查、有考核、有通報、有整改。

2、段班子成員及值班人員堅持值班下現(xiàn)場制度，檢查指導(dǎo)安全工作，及時妥善的解決生產(chǎn)中的問題。

3、堅持跟車添乘制度。在重大節(jié)日及客流高峰期，段班子及有關(guān)人員，輪流跟車添乘，協(xié)助指導(dǎo)抓好旅客列車的安全工作。

4、嚴格現(xiàn)場交接班制度，堅持對口交接，認真開展班前危險預(yù)知活動。

5、嚴格一班作業(yè)標準化程序的執(zhí)行，認真開展“手指口述”作業(yè)辦法，杜絕簡化作業(yè)、漏檢漏修現(xiàn)象的發(fā)生。

6、認真開展隱患排查，制定切實可行的糾正和預(yù)防措施，嚴格落實整改。

八、提高服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)造良好的旅行環(huán)境。一是進一步提高服務(wù)質(zhì)量，嚴格按照“承諾服務(wù)”的內(nèi)容認真執(zhí)行到位；二是嚴格對照國鐵標準，規(guī)范了客運作業(yè)服務(wù)標準、作業(yè)標準化程序；三是客運班組在值乘期間嚴格執(zhí)行標準化程序作業(yè)，嚴守車門制度，查堵“三品”上車，并加強車內(nèi)巡視，確保了列車運行安全；四是在春運期間成立了春運領(lǐng)導(dǎo)小組進行了春運動員，段認真落實春運措施，領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門輪流跟車添乘督促、指導(dǎo)春運工作，廣大乘務(wù)人員克服了旅客多、車廂少、客流居高不下等諸多困難，圓滿完成了春運任務(wù)。

在世博會期間，車輛段按照上級的要求，結(jié)合實際，制定了嚴密的安保措施和防恐預(yù)案。把旅客列車作為安保的重中之重，進行監(jiān)控和防范。乘務(wù)各組加強值乘中的安全檢查、宣傳和巡視，確保了旅客及旅客列車的安全。全年防止旅客人身傷亡事故2起。查堵危險品23起，鞭炮200余頭，松香水2公斤，機油20公斤，硫酸500毫升。

八、存在的不足

1、個別職工工作責(zé)任心不強，以至于發(fā)生了“1.21”違章作業(yè)。

2、個別職工一班標準化作業(yè)和手指口述法執(zhí)行還未完全到位。

2011年1月1日

第五篇：車輛段安全培訓(xùn)感想

土橋車輛段安全培訓(xùn)感想

7月24日，公司組織全體我們集中到土橋車輛段，觀看了《安全生產(chǎn)》安全展。安全展鮮活的事例，悲慘場面，為我們上了一堂真實生動地安全警示教育課。

觀看安全展后，我感觸良多，安全對于企業(yè)來說是最大的效益，對于個人來說，安全就如健康平安一樣，是人生最大的財富。其實，人對于自然界來說是非常渺小的，人的生命也很脆弱，所以珍愛生命，關(guān)注安全是我們時時刻刻要銘記于心的一項重要事情。工作中，我們要按章操作，多想幾個“萬一”，并養(yǎng)成嚴謹認真，一絲不茍的工作習(xí)慣；平日里、生活中，也要時時警示自己規(guī)避不安全的隱患，上下班遵守交通安全規(guī)則，做到“寧等三分，不搶一秒”，出門上班人走要關(guān)閉電源、燃氣具開關(guān)等，并教育家人注意安全。也許我們的一個提醒，就會給自己和他人帶來一輩子的幸福。

在我看來，除了這些，安全還是一種責(zé)任，為了自己家庭幸福的責(zé)任，在我們身邊，每發(fā)生的一起人身事故都可能增加一個或幾個不幸的家庭，所以我們不能忽視這樣的重要前提：一名員工雖然只是企業(yè)或社會的一分子，但對于一個家庭來說，可能就是上有老、下有小的“頂梁柱”，一個員工的不幸就是家庭整體的不幸，所受到的傷害都會影響到全家的幸福和美滿。“高高興興上班，平平安安回家”，不僅是企業(yè)的要求，更是家人的期盼，沒有什么比人身的平安再幸福的了。要使企業(yè)和家庭成員能夠放心、安心、舒心，員工首先要真正認識自我安全保護的價值，注意養(yǎng)成良好的職業(yè)安全習(xí)慣；企業(yè)在抓安全教育管理時，也要從傳統(tǒng)的說教方式中走出來，改變安全教育的方法，體現(xiàn)有人情味的關(guān)愛精神。

“安全我一個，幸福全家人”。我們要通過開展以人為本的“愛心活動”和“平安工程”，真正建立起“人人想要安全、人人有能力安全、人人做到安全”的企業(yè)安全文化體系，扎扎實實地營造出和諧、穩(wěn)定的安全工作氛圍。

安全展里，血的教育又一次警示我們，在工作、生活中，一定要時刻注意安全，并要把“不怕一萬、就怕萬一”的安全思想意識融入到人性化、親情化的安全宣傳教育中，珍愛生命，關(guān)注安全。讓我們的生活變得更加美好，更加和諧。