第一篇：水泥企業生產運輸車輛管理要求[大全]

水泥企業生產運輸車輛管理制度

為了保證生產順利、提高工作效率，加強生產運輸車輛的管理，特制定本要求。

1、上班時間不得將生產運輸車輛開到非本車輛的作業區域。車輛停

放、駕駛員值守要求如下：

1、生料作業區：鏟車作業完畢之后，車輛停放在頁巖2場地內，駕駛員隨身攜帶通訊工具到生料車間堆場值班室值守。

2、燒成作業區：鏟車作業完畢之后，車輛停放在原煤進煤口處，駕駛員隨身攜帶通訊工具到生料車間堆場值班室值守。

3、制成作業區：鏟車作業完畢之后，車輛停放在石膏或水渣場地內，駕駛員隨身攜帶通訊工具到生料車間石灰石破碎值班室值守。

4、石灰石破碎作業區：鏟車作業完畢之后，車輛停放在石灰石堆場。駕駛員隨身攜帶通訊工具到生料車間石灰石破碎值班室值守。

5、熟料倒運作業區：作業完畢之后，車輛停放在熟料堆旁，鏟車司機和轉運車輛司機隨身攜帶通訊工具在石灰石破碎值班室值守；

上班時間擅自將車輛開到非本車輛的作業區域，每發現一次罰款100元。沒有在要求地點進行值守，每次罰款50元。

2、各運輸車輛在上班時間對講機（生料7頻道，燒成12頻道、水泥磨6頻道）電話要保持暢通。駕駛員聯系不上，時長達10分鐘者，每次罰款50元。生料、燒成、熟料倒運人員在接班后應主動向調度匯報姓名，以便工作開展。

3、各運輸車輛在接到作業通知后，必須在10分鐘之內到達指定現場作業，不按時到場作業對當班駕駛員罰款50元。

4、所有為生產服務的司機，必須聽從生產調度、質量調度，以及現場相關崗位人員合理的工作要求與安排。如不服從，第一次罰款100元，第二次罰款200元。第三次解聘。

5、石灰石破碎進料鉤機、汽車司機必須在上午9:30分以前到達作業現場，做好進料準備。如因司機沒有按時到場影響正常開機，每次對駕駛員罰款100元。

6、其他部門如需使用生產運輸車輛，必須提前1小時以上向生產調度進行申請（需說明作業內容與時間）之后由生產調度安排具體時間，并告知使用部門或相關人員運輸車輛到達作業現場的時間。使用部門要合理安排運輸車輛的作業程序，提高使用效率，在申請的期限內完成作業內容。完成作業之后，通知生產調度。需要延時作業，必須重新向生產調度申請。經過生產調度同意之后，方可繼續進行作業。駕駛人員沒有經過生產調度允許，擅自離崗進行其他作業，罰款50元。

7、各運輸車輛在進行熟料倒運、石灰石進料、輔材上料等作業時，都要將作業時間及數量進行記錄（沒有進行記錄，每次罰款50元）石灰石進料、熟料倒運須在交班時將本班作業量以書面形式上報至生產調度（沒有匯報罰款100元，虛報、假報罰款200元）。生產調度建立電子臺帳，將運輸車輛作業數據進行統計，并將每班熟料倒運數量通報給化驗室質量調度。（沒有進行數據記錄，當班值班生產調度罰款100元，沒有向化驗室質量調度通報熟料倒運數量罰款100元）

8、廠區內所有電纜溝、窨井、消防井嚴禁碾壓，違者罰款200元。

9、如果生產調度安排的作業具有安全隱患，可直接匯報陳志毛副總，由陳總協調處理。

10、石灰石破碎上料司機輪流在現場吃飯，不得因同時吃飯導致石灰石破碎停機。（如若因同時吃飯，導致石灰石破碎停機，當班駕駛員每人罰款100元）

11、所有駕駛人員嚴禁吃、拿、卡、要，否則一經查證，立即開除。

12、不接受本制度人員，自行提出辭職。公司一個月內安排人員進行交接。交接后按照公司相關制度進行清算。

其他：

月度內工作盡職盡責，沒有違反本制度者，獎勵100元。

以上罰款由生產部出具處罰通知單，并進行處罰公告。被處罰人應認真吸取教訓，配合處罰，否則加倍進行處罰。

以上要求，自3月26日起開始實施

第二篇：危險品物流企業-車輛運輸管理

車輛運輸管理

車輛管理辦法

一、本公司從事危險品運輸的車輛及裝載容器、工具必須符合交通部JT3130《汽車危險貨物運輸規則》和《道路危險貨物運輸管理規定》辦法之規定條件，經道路運政、質檢等部門審驗合格。運輸車輛按照《營運車輛技術等級劃分和評定要求》必須達到一級標準。

二、駕駛員須具有5年以上安全駕駛經歷并掌握危險品貨物運輸的有關知識，經當地市級以上道路運政管理部門及消防部門培訓全格，取得《道路危險貨物運輸操作證》，消防證及公司準駕證，方可上崗作業。

三、在裝運危險品貨物時，要按《汽車危險貨物運輸規則》和《汽車運輸包裝危險貨物作業規程》規定的包裝要求，進行嚴格檢查，凡不符合規定要求的不得裝運，危險貨物性質呀滅火方法相抵觸的貨物嚴禁混裝。

四、運輸危險貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員，裝卸貨場地及運行途中，駕乘人員嚴禁吸煙、停車時，不準靠近明火和高溫場所，人員密集區等危險場所。

五、凡裝運危險貨物的車輛必須按國家標準CB13392《道路運輸危險貨物車輛的標志》懸掛規定的標志和標志燈。

六、在運輸危險品過程中，發生爆炸、燃燒、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據所裝運危險貨物的性質，按規定要求采取相應的急救措施，防止事故擴大，并及時報告公司及當地交通管理部門，共同采取措施消除危害。

七、發生重大危險貨物運輸事故時，車屬單位及公司要立即趕赴現場協助有關部門組織報搶救，將損失減少到最低限度。

八、駕駛危險品運輸車輛駕駛員須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通條例》及有關交通法規、消防法規及本公司安全生產管理制度，高度警惕、嚴禁違章造成事故，同時嚴防“它方”違章造成重大事故，確保行車安全。

九、危險貨物運輸車輛必須投高額第三者責任保險和車損險、駕乘險等有關險等有關險種，以便在萬一發生重大事故時能得到經濟補償和經營保障。

第三篇：車輛運輸管理規定

車輛管理規定

1.目的：

為了規范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程，保證物資以及人員運輸的安全、及時、準確、高效。規范公司車輛使用的行為及流程，提高車輛運行安全和質量，降低物流運輸成本。提高公司對外形象。特此制定車輛運輸管理規定。

2.適用范圍：

本規定適用于駕駛公司和使用公司車輛的全體員工。對車輛提貨、配送、用車、及物資運輸交接的管控。

3.車輛運輸管理： 3.1車輛使用管理：

3.1.1供貨商、客戶、往來單位備忘錄管理：

A、營業、采購部常用車部門使用車輛人員應將各個供應商、客戶、往來單位的名稱、聯系人、聯系方式、詳細地址統一建立備忘錄進行管理,便于提貨業務聯系。

B、各個部應將常往來的客戶的公司名稱、聯系人、聯系方式、具體配送部門詳細地址、簽收人、注意事項等統一建立備忘錄進行管理,便于出車業務聯系。

C、管理部人員應收集各個部門的常用車路途記錄，將固定往來單位的名稱、聯系方式、詳細地址統一建立備忘錄進行管理，方便制定派車計劃。3.1.2派車計劃管理：

A、用車最好提前1天申請，如事情緊急應按辦事情的緊急程度先后安排。應根據營業發貨，納品等業務、采購業務、行政用車或其他部門《公務用車申請單》等。綜合考慮制定次日好行車路線。以用時最短，路程最少為目標，提高工作效率。

B、根據行車路線，綜合線路的路況、發貨物資的數量、重量、體積，以及其他用車情況。合理安排車輛及配備人員制定當日的派車計劃。（緊急情況特殊對待）3.1.3發車準備管理：

A、駕駛員接到派車計劃、配送、提貨相關的資料等才能發車。

B、駕駛員檢查車輛情況，并于門衛處填寫《車輛行駛記錄本》，返回登記。3.1.5車輛中途管理：

A、駕駛員應按照相關交通道路法規的規定安全駕駛。保證人員、車輛、物資安全。做到平安出行，平安歸來。B、駕駛員加油：詳見5.3 C、車輛維修，詳見5.2 3.1.6派車完成管理：

A、車輛安全回到公司（如有物資）應及時做入庫交接。嚴禁車輛帶物資過夜的情況。B、車輛完成派車計劃任務應停穩到公司固定停車位。嚴禁隨意停放妨礙其他車輛通行，造成安全隱患。無特殊情況，公司車輛須每天停放回公司。

C、駕駛員停穩車輛應第一時間到門衛登記《車輛行駛記錄本》，并檢查油表、水溫表等車輛情況，并打掃車內衛生。

D、駕駛員回到辦公室，立即到調度員處確認回校時間。E、將車鑰匙門衛處處統一保存管理。

F、如派車任務無法在當天下班前回公司（如出差等情況），用車人員需在《公務用車申請單》簽字說明以便于管理部安排車輛。3.1.7其他用車申請：

A、以部門/個人名義申請用車，須填寫《公務用車申請表》，用車的理由、時間、地點等信信息。經部門主管或上級領導審批后交給管理部，管理部安排派車計劃。3.1.9車輛使用原則：

A、安全第一，保證人員、車輛、物資安全。

B、路線及派車計劃的合理。以用時最短，路程最少為目標，提高工作效率。C、見單發車，按照指定路線行駛，嚴禁公車私用。D、未經審批，其他人員不得公車私用。E、未經審批，公司車輛不得外借和租賃。F、車輛使用貫徹“誰使用誰負責”原則

4車輛安全管理：

4.1駕駛員管理：

A、年齡在20歲以上，50歲以下健康狀況良好，并適合駕駛。

B、對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、從業資格證等）。C、良好的道德品質及職業素質，自覺遵守相關交通犯規。D、無重大責任事故記錄

E、2年以上的實際駕駛經驗并對車輛駕駛現場試車。4.2車輛管理： A、車輛手續齊全，能通過正常年審。在正常行駛期內和保險期內。車輛動力、制動、燈光照明、轉向系統正常具有安全行車條件。

B、每輛車配備專用工具箱，工具箱內具備簡易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等 C、車輛按規定正常保養，更換機油、三濾、輪胎等

D、車輛停放應按照法定停車位停放，拉緊手剎或憋檔防止溜車。盡量避免停放到完全死角（無人經過及攝像頭）。人員離開車輛應關緊車窗，將車門全部鎖死。保證車內物品安全及防止車輛被盜。如長時間離開需將車內物資妥善安置，禁止公司物資在車輛過夜。4.3正常駕駛管理：

A、駕駛前檢查車況。包括：水箱水位、機油、剎車、離合、輪胎及胎壓、轉向、燈光、照明、電器設備、工具箱齊全、滅火器、個人防護用品。

B、帶齊車輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。

C、駕駛員遵照交通法規駕駛。嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。

D、起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。E、安全駕車，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。4.4惡劣天氣駕駛管理：

A、冰雪天氣駕駛，使用低速檔慢速行車。注意燈光使用（嚴禁開大燈）必要時加開應急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米或路面結冰大2毫米以上應路邊停車保持應急車燈。

B、雨天駕駛應減速慢行，注意燈光使用（嚴禁開大燈）必要時打開應急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米找就近停車場停車等待。

C、雷暴天氣駕駛應注意關閉車輛電器（如導航，收音機），安裝防靜電設備。關緊車窗呆在車內不要下車。遠離大樹和電線。

D、大風沙塵天氣應注意車輛跑偏和注意道路路況。

E、炎熱干燥天氣駕駛應注意防暑降溫，杜絕疲勞駕駛。檢查車輛電器線路，禁止在車內放置打火機、香水等易燃易爆物品。防止車輛發生自燃自爆事故。

5.車輛日常管理：

5.1車輛定車定人定責：

A、公司車輛按照定車定人定責的原則為用車人員。B、每輛車建立出車記錄本，管理部每月檢查出車登記、車輛使用及衛生狀況等。5.2車輛維修費用管理：

A、公司承擔車輛的正常維護保養費用。

B、車輛責任人發現所駕車輛有故障時要立即上報管理部。，判斷是正常損耗還是人為損壞，正常損耗由公司承擔維修費用，人為損壞由責任人承擔維修費用。避免小問題積攢成大故障。C、公司對車輛維修實行定點維修原則。未經批準不許私自將車輛送廠維修。5.3加油管理：

A、每次收車前如果汽油不到油表顯示的四分之一時應將汽油加滿。避免出現中途沒油的情況，影響工作，路途較遠可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫加油記錄。B、公司統一辦理并配備加油卡。加油要求在《車輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點加油，不得使用現金加油，現金加油須經財務審核總經理審批。

C、在加油卡內的充值金額全部使用完后，管理部委派司機應盡快開具增值稅發票并遞交給財務部，再申請加油卡充值。5.4車輛違章管理：

A、管理部在每月隨后一周第一個工作日上網查詢車輛違章情況。管理部向責任人出具《車輛違章記錄通知單》。違章責任人必須在一周內處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。

B、1個月出現2次、連續2個月都有違章記錄和1年累計違章記錄超過5次的取消公司車輛駕駛資格。（備注：因為載貨導致的違章屬公司責任，不計入個人違章次數）

C、員工離職前要查詢是否有違章記錄，如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續。5.5車輛安排管理：

A、駕駛員對調度員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向領導反映。

B、在工作時間以外的因公用車（如接送客戶、接貨）須提前申請。

C、公司車輛為運送公司商品及公務物品專用車輛，車輛不得運載與業務無關的職員或物品。有特殊情況時須提前向公司申請并征得領導的同意。

6.交通事故處理的管理

6.1交通事故處理：

A、發生交通立即停車保護現場，搶救傷員及財物。

B、第一時間報告公司，報告公安交警部門。公司管理部人員第一時間到現場協助公安交警部 門對事故進行處理，同時通知保險公司進行現場定損，賠償金額。C、事故發生后3天內，當事人應書面向公司提交事故發生的詳細報告。

D、發生嚴重事故時（包括：人員傷亡、車輛被搶被盜等），管理部第一時間報告總經理接受批示。并于1天內補報書面資料。事故處理完成后，必須將事故的詳細報告及處理結果報公司備案。

E、發生交通事故，事故的性質和事故駕駛員的責任認定以交警部門的書面裁決為依據。6.2交通事故處罰：

A、對方全責的事故，造成損失。公司走保險及進行索賠程序。個人不承擔賠償與處罰責任。B、己方負全責的造成損失。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。但為了防范主動違章，相關責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%，作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用由責任人全額承擔。并承擔保險費上浮帶來的損失。

C、雙方都有責任的按照交警部門判定的責任比例。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。相關責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%，作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用按照責任比例由責任人承擔。并承擔保險費上浮帶來的損失。D、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規定辦理。E、外部人員傷亡處置按照相關法律法規由律師協商執行。

F、責任人負全責或大部分責任造成人員受傷的，除對肇事者由公安機關和公司依法、依規處理處罰外，還要取消全年獎金，并要待崗學習，寫出書面檢查進行考核。視其認識程度決定待崗時間和是否辭退。

G、責任人負全責或大部分責任造成人員死亡的，除對肇事者由公安機關和公司依法、依規處理處罰外，必須辭退肇事者，解除勞動合同。

H、發生交通事故后，事故發生部門或肇事者必須在事發現場向公安交警部門和有關保險公司報案，決不能逃逸和不及時報案，如逃逸和不及時報案造成事故現場被破壞，責任認定困難、無法向保險公司索賠等后果與責任的均由事故發生部門和肇事者自負，公司依據損失大小在原處罰標準上加倍處罰。

第四篇：運輸車輛運輸管理規定

車輛運輸管理規定

為加強對送貨車輛的管理，確保產品運輸安全，雙方本著平等互利、互惠互助、有償服務、共同發展的原則，經雙方協商一致同意，特制定以下規定：

1、貨運司機必須持有有效的駕駛證，保證專車專用，車輛手續齊全，車況良好。所有車輛必須配備防雨

棚，固定繩等設備。

2、駕駛過程中，必須嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法及國家其他有關規定，嚴禁酒后駕駛和疲

勞駕駛，送貨途中若出現罰款及違反法規的行為，由司全權負責，與本廠無關。凡工廠承諾出現罰款的由工廠全部負責，并承擔費用。工廠未承諾，由司機自身原因造成罰款的，由司機自行承擔責任。

3、工廠通知司機裝貨時，必須服從甲方工作人員的指揮、調度，需按照甲方排列的先后順序進行裝貨（特

殊情況除外），若乙方為此不接電話或與管理人員吵罵，不服從安排，將對其進行100元—200元的罰款。如果在未經工廠管理人員批準下私自外出拉活，發現一次罰款100元。

4、司機須核準貨物數量，貨物裝完并經雙方人員簽字認可后，貨物由司機全權負責，如有丟失、被盜、破損、淋濕、著火等一切不良后果，所有責任由司機全部承擔，并賠償工廠所有損失。

5、如因司機原因造成客戶退貨、換貨的，本次運輸工廠不給任何費用。

6、工廠需要從客戶處帶回現金或承兌等其他資料的和工廠有資料帶給客戶的。司機有義務無條件帶到，并保證現金和資料安全。如出問題，由司機承擔一切后果。

7、貨物送到后，積極配合客戶，滿足客戶一切合理要求。如有客戶投訴，每投訴一次罰200元。

8、運輸費用工廠在下月15日之前結清，不得拖欠。司機若終止運輸協議，需提前兩個月告知工廠，否則

扣除一個月運費。

9、以上所有罰款項，均從當月費用里扣除。

本規定即日起生效

第五篇：運輸車輛安全生產承諾書

道路運輸車輛安全生產承諾書

為了提升行業整體形象，力爭為廣大乘客提供安全、便利的乘車環境，提高群眾和社會各界滿意度，愿立下此承諾，做到以下各項：

一、自覺遵守相關法律、法規、規章以及其它有法律約束力的規范性文件，服從行業管理部門的管理，取得道路出租汽車駕駛員從業資格證，持證上崗。為乘客提供安全及時、方便、舒適、周到的客運服務。

二、每日出車前、收車后在交接班時應對車輛安全狀況和服務設施進行檢查，確保車輛技術狀況符合安全標準，車內設施、設備齊全有效。

三、隨時保持車內衛生清潔，無異味，后箱內無雜物。車身外觀整潔美觀，無臟物、無嚴重銹斑和脫膝；前后車輛牌照號整潔、清晰。

四、在營運服務過程中做到衣帽整潔，儀容端莊，對乘客熱情禮貌，在服務中講普通話使用服務用語，態度和藹、微笑服務。

五、熟悉掌握本巴彥呼舒鎮的道路、街巷及通往外地公路情況；熟知本地的賓館、醫院等公共場所地點。

六、按乘客要求使用空調和音響設備，在車輛行駛時不拔打和接聽手機，不吸煙。

七、遵守交通規則，上、下客時按規定停車；按乘客要求的路線行駛。乘客未提要求的，應選擇最短的路線行駛；如因故需繞道行駛，應如實向乘客說明情況。

八、堅決做到遵紀守法、嚴禁違章。杜絕在營運中不按照規定使用計價器和拒載、拼客、甩客、亂收費等違規行為。

九、自覺維護行業穩定，不利用出租車進行擾亂社會公共秩序、妨礙出租車正常營運的活動。

十、如未履行承諾，在運營中出現違規行為，將自愿接受行業管理部門的處罰。

承諾人（簽字）：

年 月 日