第一篇：低速電機額一些介紹

低速電機

YE系列低速電機為新一代齒輪減速電機，具有體積小、噪聲低、免維護、外型美觀等特點，轉(zhuǎn)速從0.83rmin—300rmin，該系列低速電機是在電機內(nèi)部同時將電磁驅(qū)動與減速機構融為一體的新一代高科技產(chǎn)品，低轉(zhuǎn)速、大扭矩可以直接滿足客戶的使用需求，無需再增加減速裝置。電機采用B級F級絕緣，防護等級為IP44、IP55 電壓220V、380V。

操作使用說明注意事項

1、用前應確認低速電機外觀是否破損?是否有漏油現(xiàn)象？

2、請先行確認購買低速機規(guī)格與設計是否相符？

3、若使用鏈輪、皮帶輪、速軸器等附件，應按相關標準安裝。

4、低速電機機體內(nèi)已置入潤滑黃油，16000小時免更換潤滑油。

5、低速電機傳動運轉(zhuǎn)時，確定電流不可超過電機銘牌標示電流值。

6、請留意周邊溫度，濕度，酸堿度等問題。

7、適應環(huán)境為-5℃～40℃，濕度為85%以下，室內(nèi)海拔1000公尺以下。

8、如果未正確方法安裝，保養(yǎng)或操作，將有可能造成低速電機嚴重傷害。

9、維修或拆卸時需確實確認電機外部電源完全斷開。

10、安全保護裝置須確實安裝，以確保絕對操作安全。

11、電機需接地線，請參考配電相關法規(guī)。

12、應確認電機安裝無誤后，再行啟動低速電機。

13、若低速電機配合變頻器于低轉(zhuǎn)速傳動時，需加裝獨立輔助冷卻風扇。

14、單相低速電機斷電后其電容內(nèi)仍殘留部分電荷，請先行放電或端子接地。

15、電機垂直安裝時，訂貨時應提前說明或和本公司聯(lián)系。

低速電機

.低速電機的特點

長期以來，大家所熟悉的電機轉(zhuǎn)速為2880r/min，1440r/min、960r/min等等。這些電機，欲用于拖動設備運行，必須與減速機配套使用。而低速電機則是一種機電一體化產(chǎn)品，它的輸出轉(zhuǎn)速通常為100r/min以下，最低可達到2r/min，因此不需減速機便可直接驅(qū)動設備運行。低速電機的體積相當于同類型普通電機，由于它的輸出軸要承受較大的扭矩，通常其直徑比較粗(相似于普通減速機的輸出軸直徑)。

低速電機不僅淘汰了笨重的減速機，而且減少了因傳動機構所造成的功率損失，提高了設備的安裝精度和傳動效率，使用維修更簡便，控制方式與普通電機一樣，可連續(xù)運行，亦可頻繁正反轉(zhuǎn)，振動小、噪聲低、不漏油、壽命長，是傳統(tǒng)電機與減速機的理想替代產(chǎn)品。

2.低速電機的結構

低速電機是由普通電機與特制的變速機構置于一體內(nèi)來實現(xiàn)低速的，其結構見圖1。

輸出軸1與低速轉(zhuǎn)子2固聯(lián)，低速轉(zhuǎn)子與柔輪3之間由內(nèi)嚙合齒輪傳動，并一起作低速轉(zhuǎn)動。剛輪除與機體剛性聯(lián)接外，還與柔輪形成一對內(nèi)嚙合齒輪傳動副。諧波發(fā)生器的外圈為柔性軸承，安裝在柔輪內(nèi)，并與高速轉(zhuǎn)子固聯(lián)，當諧波發(fā)生器隨高速轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)時，柔性軸承也隨之在柔輪內(nèi)運轉(zhuǎn)，由于柔性軸承內(nèi)裝有長短軸相差約為2mm的橢圓形輪盤，諧波發(fā)生器迫使柔輪呈橢圓狀運轉(zhuǎn)；柔輪中橢圓長軸上的齒與剛輪上的齒相嚙合，利用剛輪與柔輪這一對嚙合齒輪的齒數(shù)差，即可獲得所需要的較大的減速比，實現(xiàn)柔輪的低速運轉(zhuǎn)。柔輪同時驅(qū)動低速轉(zhuǎn)子與輸出軸實現(xiàn)平穩(wěn)的低速轉(zhuǎn)動。低速電機的風葉

9、風罩8等其它所有配件可與同類型普通電機通用。

3.低速電機的工作原理

與普通電機一樣，定子通以三相電(或二相電)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，高速轉(zhuǎn)子在磁場的作用下高速旋轉(zhuǎn)，并帶動諧波發(fā)生器在柔輪內(nèi)旋轉(zhuǎn)，柔輪上的齒與剛輪上的齒相嚙合。由于諧波發(fā)生器的作用，使柔輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生雙波變形波。若剛輪齒數(shù)為z1，則柔輪齒數(shù)為z2=z1-2。當高速轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為n1時，則低速轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速n2=2n1/z2。

例如n1=1400r/min，z2=200，則n2=2×1400/200=14r/min，由此電機便獲得低速運轉(zhuǎn)。

普通齒輪副的齒，傳動時是一側(cè)相嚙合，而雙波齒輪則兩側(cè)相嚙合。

圖2a和b分別為內(nèi)嚙合普通齒輪1、2和低速電機內(nèi)的剛、柔輪3、4工作時受力示意簡圖。顯而易見，在其它條件相同的情況下，雙波變形齒輪嚙合所產(chǎn)生的扭矩是普通齒輪的2倍，因此在負載一定情況下剛輪和柔輪的使用壽命也就更長。

由于低速電機的設計功能為：①輸出扭矩大，可以直接驅(qū)動機構設備；②轉(zhuǎn)速低，使得運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小；③體積和重量不到普通同類型電機與減速機之和的一半，使拆裝維修更方便；④傳動系統(tǒng)可簡化，配套設備更安全、美觀；⑤效率高達65%左右，功率因素可達0.65～0.85，能源利用率高。所以低速電機已在輕工機械、紡織機械、冶金機械、醫(yī)療器械、食品機械、農(nóng)業(yè)機械、環(huán)保設備等眾多領域中選用，普及推廣使用低速電機是各行各業(yè)技術進步的必然趨勢。

第二篇：變頻電機介紹

變頻電機的介紹

1、什么是變頻電機？

答：所謂變頻，簡單說就是改變電源頻率。變頻技術的核心是它的變頻器，變頻器是20世紀80年代問世的一種高新技術，它通過對電流的轉(zhuǎn)換來實現(xiàn)電動機運轉(zhuǎn)頻率的自動調(diào)節(jié)，把50Hz的固定電網(wǎng)頻率改為30至130Hz的變化頻率。同時，還使電源電壓范圍在一定的頻壓比下達到142V至270V，解決了由于電網(wǎng)電壓的不穩(wěn)定而影響電器工作的難題。我們生活中的電源頻率50Hz（220V）本來是固定的，但變頻器會改變電源頻率和電源電壓。

2、變頻電機的構造原理

答：電動機的調(diào)速與控制，是工農(nóng)業(yè)各類機械及辦公、民生電器設備的基礎技術之一。隨著電力電子技術、微電子技術的驚人發(fā)展，采用“專用變頻感應電動機+變頻器”的交流調(diào)速方式，正在以其卓越的性能和經(jīng)濟性，在調(diào)速領域，引導了一場取代傳統(tǒng)調(diào)速方式的更新?lián)Q代的變革。它給各行各業(yè)帶來的福音在于：使機械自動化程度和生產(chǎn)效率大為提高、節(jié)約能源、提高產(chǎn)品合格率及產(chǎn)品質(zhì)量、電源系統(tǒng)容量相應提高、設備小型化、增加舒適性，目前正以很快的速度取代傳統(tǒng)的機械調(diào)速和直流調(diào)速方案。由于變頻電源的特殊性，以及系統(tǒng)對高速或低速運轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速動態(tài)響應等需求，對作為動力主體的電動機，提出了苛刻的要求，給電動機帶來了在電磁、結構、絕緣各方面新的課題。

3、變頻電機主要特點

答：B級溫升設計，F(xiàn)級絕緣制造。

采用高分子絕緣材料及真空壓力浸漆制造工藝以及采用特殊的絕緣結構，使電氣繞組采用絕緣耐壓及機械強度有很大提高，足以勝任馬達之高速運轉(zhuǎn)及抵抗變頻器高頻電流沖擊以及電壓對絕緣之破壞。

平衡質(zhì)量高，震動等級為R級（降振級）

機械零部件加工精度高，并采用專用高精度進口軸承，可以高速運轉(zhuǎn)。

強制通風散熱系統(tǒng)，全部采用進口軸流風機超靜音、高壽命，強勁風力。保障馬達在任何轉(zhuǎn)速下，得到有效散熱，可實現(xiàn)高速或低速長期運行。

經(jīng)AMCAD軟件設計的YP系列電機，與傳統(tǒng)變頻電機相比較，具備更寬廣的調(diào)速范圍和更高的設計質(zhì)量，經(jīng)特殊的磁場設計，進一步抑制高次諧波磁場，以滿足寬頻、節(jié)能和低噪音的設計指標。

具有寬范圍恒轉(zhuǎn)矩與功率調(diào)速特性，調(diào)速平穩(wěn)，無轉(zhuǎn)矩脈動。

與各類變頻器均具有良好的參數(shù)匹配，配合矢量控制，可實現(xiàn)零轉(zhuǎn)速全轉(zhuǎn)矩、低頻大力矩與高精度轉(zhuǎn)速控制、位置控制及快速動態(tài)響應控制。

YP系列變頻專用電機可配制剎車器，編碼器供貨，這樣即可獲得精準停車，和通過轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制實現(xiàn)高精度速度控制。

采用“微電機+變頻專用電機+編碼器+變頻器”實現(xiàn)超低速無級調(diào)速的精準控制。YP系列變頻專用電機通用性好，其安裝尺寸符合IEC標準，與一般標準型電機具備可互換性。

4、VFG、IAG系列變頻調(diào)速電機

答：FG系列和IAG系列都屬于泛用型變頻電動機，可廣泛應用于各行各業(yè)，由變頻器驅(qū)動，可獲得無級調(diào)速和一定的控制特性，在各行業(yè)的應用十分廣泛，近年以來，該產(chǎn)品的市場需求呈上升態(tài)勢，隨著變頻技術的成熟、發(fā)展和成本逐步下降，過去普通電機一統(tǒng)天下的市場格局也將由變頻電機與之瓜分，后者并呈上升趨勢。VFG系列電機是本公司開發(fā)的一款以基頻制為概念的變頻驅(qū)動電機，其中132以下型號全部為鋁機座結構，160（含）以上型號全部為鐵機座結構；IAG系列是在VFG基礎上，為擴展機種和應用面而開發(fā)的新一代變頻驅(qū)動電機，IAG系列所有機全部采用鐵機座結構，二者均有各自的市場價值。

5、VFXD商用洗衣機用變頻電機

答：VFXD系列電機是根據(jù)水洗機工況特性，而專門設計開發(fā)的新一代節(jié)能型洗衣機專用變頻調(diào)速電機, 本電機低速出力大、電流小、高速加速力強,加速平穩(wěn)，與傳統(tǒng)洗衣機電機相比, 可節(jié)能20%-25%, 尤其突出的優(yōu)點是電機電流小，可降低變頻器容量一至二檔，大大降低洗衣機配置成本。

6、YVP變頻調(diào)速電動機

答：YVP系列變頻調(diào)速三相異步電動機絕緣為F、H級，防護等級為IP54、IP55、IP56。派生產(chǎn)品有變頻調(diào)速電磁制動電動機（YVPEJ）、變頻調(diào)速輥道電機、變頻調(diào)速紡織電機，可附帶各種光電編碼器（或測速發(fā)電機）傳感器裝置等，同時可提供配套變頻調(diào)速器。產(chǎn)品適應各種變頻電源的高頻沖擊，確保電機在最低速和最高速時均具良好的工作特性。注：（如有特殊技術要求，可以特殊設計。）

7、YP系列變頻專用電動機

答：電動機的調(diào)速與控制，是工農(nóng)業(yè)各類機械及辦公、民生電器設備所以來的基礎技術之一。隨著電力電子技術、微電子技術的驚人發(fā)展，采用“專用變頻感應電動機+變頻器”的交流調(diào)速方式，正以其卓越的性能和經(jīng)濟性，在調(diào)速領域，引導了一場取代傳統(tǒng)調(diào)速方式的更新?lián)Q代的變革。它給各行各業(yè)帶來的福音在于：機械自動化程度、生產(chǎn)效率大為提高、節(jié)約能源、提高產(chǎn)品合格率及產(chǎn)品質(zhì)量、見效電源系統(tǒng)容量、設備小型化、增加舒適性，目前正以很快的速度取代傳統(tǒng)的機械調(diào)速和直流調(diào)速方案。

8、YVF變頻電機

答：本系列電動機采用F級絕緣，也可按用戶要求制成H級，外殼防護等級為IP54，冷卻方式有全封閉自扇冷卻（IC411）及全封閉單獨軸流風機冷卻（IC416），視用戶需要而定。YVF系列電動機額定電壓為380V，頻率為50Hz，也可根據(jù)用戶要求確定額定點的電壓和頻率。中心高250及以下Y接法，中心高250以上為Δ接法。YVF(YVP)電機F是頻率的英文首字母縮寫，P是頻率的拼音首字母縮寫，YVF是現(xiàn)行國家標準！采用最先進的電磁計算方法，充分考慮目前SPWM技術和矢量控制變頻器的控制特點，保證本系列電機具有低頻力矩特性無爬行、恒力矩調(diào)速范圍寬等優(yōu)點。

9、YPF系列變頻電動機

答：YPF系列電動機能與各類SPW間變頻裝置相配套，構成“變頻器+變頻調(diào)速電視”調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)速范圍廣、振動小、噪聲低，頻率＜ 50HZ時具有恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速特性，頻率＞ 50HZ對輸出恒功率特性，電動機調(diào)速平穩(wěn)，無轉(zhuǎn)矩脈動現(xiàn)象，并具有較高的起動轉(zhuǎn)矩及較小的起動電流；可使用于各種需要調(diào)速的傳動裝置中，如輕工、紡織、冶金、化工、印刷、包衣食品、機床、風機、水泵、輸送線等。YPF系列電動機是全封閉、箱型三相異步電動機，功率等級和安裝尸才與YZ系列（P54）三相異步電動機相同，電動機的額定電壓為380V、額定頻率為50HZ、防護等級為P54．冷卻方式為IC416，環(huán)境溫度不超過十 40oC、最低溫度為-15℃、海拔不超過 1000m，工作布式為連續(xù)（S1），功率在55KW以下為Y接，55KW以上為△接。

10、YTP系列變頻調(diào)速三相異步電動機

答：YTP系列電動機效率高、調(diào)速范圍廣、運行穩(wěn)定、操作和維修方便。其安裝尺寸符合國際電工協(xié)會（IEC）標準、外殼防護等級為IP44，定額是以連續(xù)工作制（S1）為基準的定額。YTP系列電動機的基本極數(shù)為4級，額定頻率為50Hz，3kW及以下為Y接法，4kW及以上為△接法采用B級絕緣。

11、VF系列電梯專用VF及其派生系列變頻調(diào)速電動機

答：VF變頻調(diào)速系列電機用于VVVF變頻調(diào)速電梯，比一般交流雙速電機拖動的電梯節(jié)能50%，且電源容量亦可下降50%，比直流電機拖動的電梯節(jié)能40%，為用戶和社會帶來巨大效益。VF變頻調(diào)速系列電動機，應用于變頻器控制調(diào)頻、調(diào)壓自動調(diào)速系統(tǒng)，具有起動性能好，低噪音、低振動、高效率的特點。適用于頻繁起、制動的電梯運行工況，達到當代國際水平。現(xiàn)生產(chǎn)的各種規(guī)格和安裝結構的VF電梯電機有：3.7kW、5.5kW、7.5kW、11kW、15kW、18.5kW、22kW等多種產(chǎn)品，也可根據(jù)客戶要求，設計、研制、開發(fā)各種電梯專用電機。

12、QABP變頻調(diào)速三相異步電動機

答：QABP變頻調(diào)速三相異步電動機是通過變頻器進行調(diào)頻調(diào)速的電動機。電機采用鼠籠型結構，單獨裝有專用軸流風機，保證電機在不同轉(zhuǎn)速下均有較好的冷卻效果。電機經(jīng)過針對大范圍無級調(diào)速特殊設計和專門工藝制造，可廣泛應用于輕工、紡織、化工、冶金、機床等需要調(diào)速動力裝置的行業(yè)。電機底腳安裝尺寸和中心高等指標與M2QA系列電機一致。本系列電機功率從0.25KW-315KW，機座中心高從71mm-355mm。

第三篇：微型電機的簡單介紹

微型電機的簡單介紹

微型電機指直徑小于160mm或額定功率小于750W或具有特殊性能、特殊用途的電機。微特電機綜合了電機、微電子、電力電子、計算機、自動控制、精密機械、新材料等多門學科的高新技術行業(yè)，尤其是電子技術和新材料技術的應用促進了微特電機技術進步。微特電機品種眾多(達5000余種)、規(guī)格繁雜、市場應用領域十分廣泛，涉及國民經(jīng)濟、國防裝備、人類生活的各個方面，凡是需要電驅(qū)動的場合都可以見到微特電機。

微特電機制造工序多，涉及精密機械、精細化工、微細加工、磁材料處理、繞組制造、絕緣處理等工藝技術，需要的工藝裝備數(shù)量大、精度高，為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量還需一系列精密的測試儀器，是投資性較強的行業(yè)。

簡而言之，微特電機行業(yè)是勞動密集型和技術密集型的高新技術產(chǎn)業(yè)。

微特電機主要應用于3個領域：①無特殊控制要求的驅(qū)動場合作為運動機械負載的動力源。例如，玩具汽車、模型飛機中的動力驅(qū)動裝置。②音像設備。例如，在盒式錄像機中，微特電機既是磁鼓組件的關鍵元件，又是其主導軸驅(qū)動、收供帶和磁帶盒的自動裝載以及磁帶張力控制的重要元件。③辦公自動化設備、計算機外部設備和工業(yè)自動化設備。如磁盤驅(qū)動器、復印機、打印機、數(shù)控機床、機器人等都應用了微型電機。

產(chǎn)品特點：

微型電機是由永磁同步電動機和內(nèi)置減速箱組合而成的可逆同步電動機，具有力矩大、噪音低、體積小、重量輕、使用方便、運行恒速等優(yōu)點，還可以搭配各種齒輪箱以達到改變輸出速度和轉(zhuǎn)矩的目的。

應用范圍：

食品機械、紡織機械、醫(yī)療器械、安防設備、智能門窗、監(jiān)控器云臺、廣告燈箱、家用電器、冷暖空調(diào)風頁、執(zhí)行器控制等所有小功率恒轉(zhuǎn)速大力矩設備。

微型電機在結構上大體可分為3類 ：

1、電磁式

基本組成與普通電機相似，包括定子、轉(zhuǎn)子、電樞繞組、電刷等部件，但形狀比較小巧，結構格外緊湊。

2、混合式

常見的有兩種：上述各種微電機的組合;微電機與電子線路的組合。例如直流電動機與傳感器的組合，X方向與Y方向直線電動機的組合等。

3、非電磁式

外形結構與電磁式一樣，如旋轉(zhuǎn)類產(chǎn)品作成圓柱形，直線類產(chǎn)品作成方形，但內(nèi)部結構因其工作原理不同而差別很大。

微型電機的主要應用產(chǎn)品：家用電器、健身器材、辦公用品設備、機械設備、醫(yī)療器械、視聽設備、安防設備、保健設備等等。

第四篇：地鐵直接電機介紹

? 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House.All rights reserved.http:// 都市快軌交通·第19卷第1期2006年2月機電工程

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廣州地鐵4號線直線電機車輛

龐紹煌 高 偉

(廣州市地下鐵道總公司 廣州 510030)

摘 要 通過對廣州地鐵4 號線直線電機車輛的介

紹,闡明直線電機車輛的技術性能和特點。

關鍵詞 廣州地鐵 直線電機 車輛技術車輛及其主要技術規(guī)栺

廣州市軌道交通4號線直線電機車輛是由南車四

方、川崎重工、伊藤忠聯(lián)合體設計、制造的,每一列車由

四節(jié)全動車組成。列車編組為A B B A,其中A車

為帶司機室的車輛,B車為不帶司機室的車輛。

車輛由第三軌DC 1 500 V供電,采用鋁合金車體、徑向柔性轉(zhuǎn)向架、微機控制的電空架控的制動系統(tǒng)、空

調(diào)機組系統(tǒng)、電動塞拉門系統(tǒng)、乘客廣播和信息顯示系

統(tǒng)等世界先迚技術。車輛采用直線電機牽引的交流傳

動系統(tǒng);采用IGBT元件和脈寬調(diào)制技術的牽引VVVF

逆變器,實現(xiàn)牽引和再生、電阻、高轉(zhuǎn)差率、反接制動控

制,正常狀態(tài)可不使用機械制動。采用IGBT元件的輔

助逆變電源系統(tǒng),實現(xiàn)對列車交流負載、直流負載供電

及對蓄電池充電;采用微機網(wǎng)絡通信控制的列車控制

管理系統(tǒng),實現(xiàn)列車的控制、故障診斷、子系統(tǒng)監(jiān)控;設

有ATC裝置,實現(xiàn)列車的自動保護、自動操作和自動監(jiān)

視;設有ATO自動控制功能,其中單輛車的載客量為同

類型車的世界之首,直線電機功率亦為同類車型之最。

采用無線通信裝置,實現(xiàn)與地面的通訊聯(lián)絡等,具有爬

坡能力強、通過小曲線半徑能力好低、噪聲等優(yōu)點。

線路條件:

最大坡度:正線60‰,車輛段70‰

最小平面曲線半徑:正線R150 m,車輛段R60 m

供電電壓: DC 1 500 V

受電方式:車輛段為柔性接觸網(wǎng)

隧道內(nèi)、高架線路區(qū)段為第三軌

收稿日期: 2006 01 16修回日期: 2006 01 23

作者簡介: 龐紹煌,男,車輛中心副總經(jīng)理,從事新線地鐵車輛引迚、招投標和項目管理工作, p a ng s ha ohua ng@g zm tr.c om

列車總長: 71 640 mm

A車長度: 17 600 mm

B車長度: 16 840 mm

車體外部最大寬度: 2 890 mm

車輛高度(軌面至車頂高、新輪): 3 625 mm

轉(zhuǎn)向架中心距: 11 140 mm

車輛固定軸距: 2 000 mm

車輪直徑(采用整體輾鋼車輪, 新輪): 730 mm

車輪直徑(半磨耗): 690 mm

車輪直徑(全磨耗): 650 mm

輪對內(nèi)側(cè)距: 1 353 ±2 mm

客室車門數(shù)量: 3對/側(cè)

客室車門的凈開寬度: 1 400 ±4 mm

客室車門的凈開高度: 1 860 ±10 mm

貫通道寬度: 1 300 mm

貫通道高度: 1 900 mm

A、B車(空車):約29 t /輛

車輛載客量:

座位數(shù)量(全部縱向布置):A車28座,B車32座

AW2: A車218人,B車243人

AW3: A車313人,B車348人

列車動力性能(在額定負荷(AW2)、平直干燥軌

道、額定供電電壓情冴下)

列車結構速度: 100 km /h

列車最大運行速度: 90 km /h

起動平均加速度(0 ～ 35 km /h): 大于等

于1.0 m / s2

在額定負荷(AW2)下,全部動車工作時, 4號線正

線列車平均旅行速度大于等于52 km /h

列車制動特性(在額定負荷(AW2)、平直干燥軌

道、車輪半磨耗狀態(tài)、額定供電電壓情冴下)

常用制動平均減速度:大于等于1.0 m / s2

緊急制動平均減速度:大于等于1.3 m / s2

車輛外形尺寸如圖1和圖2所示。

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組蓄電池,其容量應能滿足在無DC 1 500 V電源時提

供列車緊急負載(包括緊急照明、緊急通風、開關門等)

運行45 min的要求。

列車客室內(nèi)部照明燈具平行布置在車輛頂部兩

側(cè),燈具具有耐振動、耐沖擊和防潮的性能,幵符合有

關噪聲標準。

2.5空氣制動系統(tǒng)

每列列車上裝備2 臺交流驅(qū)動的空氣壓縮機,以

及與其配套的空氣供給系統(tǒng);空氣制動采用微機控制的電空制動系統(tǒng),具有根據(jù)載荷調(diào)整制動力的功能。

2.6ATC裝置

列車具有配備司機的全自動駕駛功能,配備自動

控制系統(tǒng)(ATC),包括列車自動駕駛(ATO)、列車自動

監(jiān)控(ATS)、列車自動保護(ATP),可自動折返。列車

降級運行控制采用人工駕駛。

2.7列車控制技術

列車控制留有接口,以便將車輛狀態(tài)與故障自診

斷信息通過車載的無線設備, 傳輸給位于車輛段的DCC。列車管理系統(tǒng)(TMS)集中提供了控制和監(jiān)視車

載系統(tǒng)和設備的功能,列車的操作及車載系統(tǒng)的故障

診斷、故障數(shù)據(jù)記錄、事件分析和報告等功能都集成在一個分布式智能系統(tǒng)中。列車采用了硬聯(lián)線控制為

主、TMS系統(tǒng)控制為輔的控制方式。

列車控制系統(tǒng)的核心是CCU,包括兩個中央處理單元

(CPU1和CPU2),具有一個額外的接口用于顯示單元。

2.8通信設備

列車設置車載通信、廣播設備,可實現(xiàn)客室與司機

室之間的雙向通話,幵留有可實現(xiàn)OCC直接向客室及

司機室通話的功能。

每節(jié)車廂內(nèi)設置4 個LCD可視頻顯示單元,播放

高質(zhì)量的視頻圖像和對圖解圖像迚行顯示,可實現(xiàn)光 盤信息播放的功能,幵留有通過車載無線設備實現(xiàn)即 時插入文本的播放接口。每節(jié)客車車廂內(nèi)的每對車門上 方設置車站地圖閃燈式報站裝置,用于顯示車輛運行方 向、換乘信息及到站顯示。結語

總之,廣州地鐵4號線直線電機車輛的投入使用,標志著我國已結束無直線電機軌道交通系統(tǒng)的歷史, 在我國城市軌道交通市場上形成與國外企業(yè)競爭的局 面,在打破國外壟斷、降低生產(chǎn)成本等方面產(chǎn)生很大的 經(jīng)濟效益和社會效益。

參考文獻

[ 1 ] 魏慶朝,馮雅薇,施翃.直線電機交通模式及技術經(jīng)濟特 性[ J ].都市快軌交通, 2004, 17(1).[ 2 ] 陳韶章,吳俊泉,劉智成.直線電機運載系統(tǒng)技術在廣州 市軌道交通中心的應用[ J ]地鐵與輕軌, 2003(6).責任編輯:郭潔

The Line a rMo to r Vehic le in

Guangzho u Me tro Line 4

Pang Shaohuang Gao We i

(GuangzhouMetro Corporation, Guangzhou 510030)Ab s tra c t: The linear motor vehicle and its technical specification in Guangzhou metro line 4 are introduced.The components of the vehicle system, including car body, bogie, power traction, secondary power, air brake system, automatic control system, train control technology and communication equipments, are

analyzed.And the feature and characteristics of it are clarified.Key wo rds: Guangzhou metro;linear motor;

vehicle technology

深港地鐵一卡通將成現(xiàn)實

近日,“深圳通”與“八達通”(香港)在技術上已無縫鏈接,一 卡通深港將成為現(xiàn)實,該收費裝備系統(tǒng)填補了內(nèi)地該領域的空白。事實上,“深圳通”在開収初期就與索尼公司、香港“八達 通”有限公司接觸,幵使用了相同的索尼卡讀寫模塊,為今后兩 卡互聯(lián)互通建立了基本的技術平臺,目前有關技術問題已經(jīng)解 決。深圳地鐵智能收費管理系統(tǒng)是可以兼容“深圳通”和香港 “八達通”兩個城市的系統(tǒng)。該系統(tǒng)(IFCMS)是國家収改委支 持的深圳地鐵國產(chǎn)化依托的自主研収項目,是高新技術產(chǎn)業(yè)示 范工程,在開収過程中共獲得兩項収明專利和一項實用新型專

利,填補了內(nèi)地該領域的空白。

“深圳通”是一種能廣泛應用在公交車、出租車、地鐵、路 橋收費、水電物業(yè)管理費結算等方面的IC智能卡,早在2001 年11月18日就曾在公交線路上公開測試。去年,深圳地鐵、公交集團、運収公司及深港集團等4家單位共同組建了深圳通 有限公司, 實現(xiàn)了地鐵、公交和原深圳通IC 卡三大系統(tǒng)的 整合。

雖然經(jīng)過不斷協(xié)商,但深圳通公司與八達通公司在兩卡互 通的商務、營運、利益分配等問題上還未能達成一致。據(jù)悉,香 港的“八達通”還需迚行升級改造,項目需要迚行可行性分析、利潤核算等論證幵報董事會批準。

為方便往返于深港兩地及廣州、珠海等城市的乘客,深圳

通公司積極與香港八達通公司、廣州羊城通公司、珠海公汽公 司等單位協(xié)調(diào),爭取實現(xiàn)“深圳通”與香港“八達通”、廣州“單 城通”以及珠三角地區(qū)其他城市的互聯(lián)互通,力爭成為跨城市 的“區(qū)域一卡通”。

摘編自“中國城市軌道交通網(wǎng)”2006 01 09

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第五篇：防爆變頻電機 防爆電機配件介紹

防爆變頻電機 防爆電機配件介紹.txt年輕的時候拍下許多照片，擺在客廳給別人看;等到老了，才明白照片事拍給自己看的。當大部分的人都在關注你飛得高不高時，只有少部分人關心你飛得累不累，這就是友情！南陽華利達防爆電機有限公司直接銷售中國名牌——南陽防爆集團有限公司生產(chǎn)的YB2系列隔爆型三相異步電機及其派生產(chǎn)品，如：YB2系列(H280以下)高速（3500－8500r/min)隔爆型三相異步電動機、YBP防爆變頻電機、YB2（防爆變頻電機）、四級隔爆電機（dIICT2--5）、YBXn高效節(jié)能防爆電機、YB2船用（H）隔爆型電機、YBZU系列隔爆型振動源三相異步電機、YBK系列礦用通用隔爆型電機，以及YB（355～450）系列中型高壓隔爆型電機、YB（560～710）系列高壓隔爆型電機、特殊環(huán)境用隔爆型三相異步電機（例如：高寒環(huán)境防爆電機）、防爆電機配套的KCB系列齒輪油泵、管道泵（ISG、IRG）、IS系列泵。配套石油機械設備出口到美國、加拿大、印度、印度尼西亞、歐盟等國家。防爆電機、電器主要供給石油、化工、軍工、煤礦等有爆炸性氣體混合物存在的場所使用。產(chǎn)品符合IEC標準（還可根據(jù)用戶需求生產(chǎn)符合美國UL認證、歐共體ATEX認證），加拿大CSA認證、德國CAS認證、澳大利亞SAA認證、南非的SABS認證的隔爆型電機。

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電機防爆等級由3部分構成1)在爆炸性氣體區(qū)域（0區(qū)、1區(qū)、2區(qū)）不同電氣設備使用安全級別的劃分。如旋轉(zhuǎn)電機選型分為隔爆型（代號d）、正壓型（p）、增安型（e）、無火花型（n）

2)氣體或蒸氣爆炸性混合物等級的劃分，分為ⅡA、ⅡB、ⅡC三種，這些等級的劃分主要是依照最大試驗安全間隙（MESG）或最小點燃電流（MICR）來區(qū)分的。

3)引燃某種介質(zhì)的溫度分組的劃分。主要分為T1－450℃＜T、T2－300＜T≤ 450℃、T3－200＜T≤300℃、T4－135＜T≤200℃、T5－100＜T≤135、T6－85＜T≤100℃.防護等級：

0 無防護電機 無專門防護 不作試驗，但應符合2.1條防護大于50MM固體的電機能防止大面積的人體偶然意外地觸及或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動部件。能防止直徑大于50MM的固體異物進入殼內(nèi)防護大于12MM固體的電機 能防止直徑大于12MM的固體異物進入殼內(nèi)防護大于2.5MM固體的電機 能防止直徑大于2.5MM的工具或?qū)Ь€觸及或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動部件防護大于1MM固體的電機 能防止直徑或厚度大于1MM的導線或片條觸及或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動部件防塵電機 承受任何方向的濺水應無有害影響

0 無防護電機 無專門防護防滴電機 垂直滴水應無有害影響15度滴電機 當電機從正常位置向任何方向傾斜至15度以內(nèi)任一角度時，垂直滴水應無有害影響防淋水電機 與垂直線成60度角范圍內(nèi)的淋水應無有害影響防濺水電機 承受任何方向的濺水應無有害影響防噴水電機 承受任何方向的噴水應無有害影響防海浪電機 承受猛烈的海浪沖擊或強烈噴水時，電機的進水量應不達到有害的程度。防浸水電機 當電機浸入規(guī)定壓力的水中經(jīng)規(guī)定時間后，電機的進水量應不達到有害的程度潛水電機 電機在制造廠規(guī)定的條件下能長期潛水。電機一般為水密型，便對某些類型電機也可允許水進入，但不應達到有害的程度

小功率防爆電機在國內(nèi)通常按功率大小將電機分為大型電機、中小型電機、小功率電機等三大類。隨著改革開放的深入、我國WTO的加入以及世界制造業(yè)重心正在向中國的轉(zhuǎn)移，中國已成為世界小功率電機制造基地，小功率電機產(chǎn)量占世界總量的60%以上。

因此，抓住有利發(fā)展時機，實現(xiàn)行業(yè)重組，打造具有民族品牌的電機產(chǎn)品，增強國際競爭力，小功率防爆電機已成為我國電機工業(yè)界的重要課題。小功率電機的界定 依據(jù)“GB2900.27-1995電工名詞述語小功率電動機”標準定義，小功率電機是指折算到1500r/min時，最大連續(xù)定額不超過1.1kW的電動機，即1.1kW及以下電機統(tǒng)稱為“小功率電機”，它包含了人們通常所說的“分馬力電機”和“微電機”。

小功率防爆電機由于它與人民生活休戚相關，已被列入國家強制性認證目錄。小功率電機種類繁多，大致可分為三相異步電動機、三相電泵、洗衣機用電動機、空調(diào)器風扇用電動機等27類。

小功率電機行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用，小功率防爆電機隨著科學技術的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，各類電機在工業(yè)自動化和人們的生活工作中正起著越來越大的作用。小功率電機作為一個動力驅(qū)動源應用十分廣泛，在世界各國的經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著越來越重要的地位，這一產(chǎn)業(yè)為牽引許多工業(yè)國經(jīng)濟發(fā)展的騰飛發(fā)揮著重要作用。小功率防爆電機作為家用電器和汽車機電能量轉(zhuǎn)換及自動化程度提高的核心驅(qū)動執(zhí)行部件，電機的相關性能指標直接決定了家用電器、設備的性能和技術水平。它不僅是工業(yè)設備的動力，同時也是實現(xiàn)生活現(xiàn)代化的動力。電機質(zhì)量和先進程度同樣也是反映一個國家自動化水平的指標，電機質(zhì)量決定著人們的生活質(zhì)量和國家的工業(yè)化水平。電機作為機電能量轉(zhuǎn)換的重要裝置，是電氣傳動的基礎部件，小功率防爆電機其耗電量占據(jù)了全部用電量的60%以上，對國

民經(jīng)濟、能源利用、環(huán)境保護和人民生活質(zhì)量的提高都起著十分重要的作用。