第一篇：面對后金融危機(jī) 路橋施工企業(yè)要打造自主創(chuàng)新加速轉(zhuǎn)型的新模式

面對后金融危機(jī) 路橋施工企業(yè)要打造自主創(chuàng)新加速轉(zhuǎn)型的新模式

（?？牵?信息來源：中華鐵道網(wǎng))

2009年，金融海嘯席卷全球，金融危機(jī)沖擊著各個領(lǐng)域，國家提出了“保增長、保民生、保穩(wěn)定”三保方針，加大基礎(chǔ)建設(shè)投資，為路橋施工企業(yè)提供了擴(kuò)大規(guī)模、增加積累的平臺，也給路橋施工企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇，但是，2010年，國家基礎(chǔ)建設(shè)投資進(jìn)行了調(diào)整，路橋建設(shè)市場出現(xiàn)了后金融危機(jī)。面對后金融危機(jī)時代的到來，路橋施工企業(yè)該如何生存發(fā)展，筆者認(rèn)為，路橋施工企業(yè)要在現(xiàn)有的條件下，堅定信心，調(diào)整結(jié)構(gòu)，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)各項(xiàng)改革，推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，強(qiáng)化企業(yè)管理，努力提高經(jīng)濟(jì)效益，加速轉(zhuǎn)型，打造路橋施工企業(yè)新模式。

目前，路橋施工企業(yè)面臨諸多難題和困惑，傳統(tǒng)施工企業(yè)發(fā)展模式已經(jīng)到了窮途末路。大部分企業(yè)發(fā)展沒有明確戰(zhàn)略指導(dǎo)，發(fā)展隨機(jī)性很強(qiáng)，接到什么類型的項(xiàng)目就干什么類型的活，企業(yè)隨機(jī)發(fā)展。在目標(biāo)和運(yùn)營方式隨時進(jìn)行調(diào)整的發(fā)展模式下，企業(yè)不可能對發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行深入思考，而只能是“腳踩西瓜皮——滑到哪算哪”，也無法在特定的領(lǐng)域定向積累和發(fā)展相應(yīng)能力，長此以往，徹底喪失步入良性發(fā)展的軌道，也就注定不能獲得穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的模式。大多數(shù)路橋施工企業(yè)深陷利潤底層，難以自拔，路橋施工行業(yè)門檻低，同質(zhì)化競爭激烈，使大部分企業(yè)原本不高的利潤還受到諸如分包、轉(zhuǎn)包、回扣的侵蝕，企業(yè)處于低水平、低能力 ——低附加值項(xiàng)目——低收入、低利潤——低積累，無發(fā)展——低水平、低能力的惡性循環(huán)之中。一些路橋施工企業(yè)在工程設(shè)計、項(xiàng)目管理、信息系統(tǒng)等方面，計算機(jī)軟件的應(yīng)用水平還比較低，在施工中采用先進(jìn)的施工工藝和材料的力度也不大，科技含量不高，路橋施工企業(yè)管理水準(zhǔn)不高嚴(yán)重制約了企業(yè)的快速發(fā)展。國家加大基礎(chǔ)建設(shè)投資是為了應(yīng)對金融危機(jī)，一些建設(shè)項(xiàng)目是提前建設(shè)，是子吃卯糧，等待度過了金融危機(jī)，基礎(chǔ)建設(shè)投資一定會減少，2012年-2020年中國高速鐵路建設(shè)也將進(jìn)入一個穩(wěn)定期，到那時一些路橋施工企業(yè)會難以生存，現(xiàn)在的路橋施工企業(yè)一定要居安思危。因此，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型是路橋施工企業(yè)生存發(fā)展的迫切需要，是路橋施工企業(yè)提升綜合實(shí)力的迫切需要，是做大做強(qiáng)企業(yè)的迫切需要。企業(yè)轉(zhuǎn)型有兩個含義，一是企業(yè)改變經(jīng)營范圍，俗稱“改行”，這種轉(zhuǎn)型風(fēng)險比較大，要對轉(zhuǎn)型市場和發(fā)展有科學(xué)準(zhǔn)確的預(yù)測；二是企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營模式，這要求企業(yè)創(chuàng)建新型管理模式，提高企業(yè)綜合實(shí)力，使企業(yè)在所經(jīng)營的行業(yè)處于不敗之地，成為生存下去的強(qiáng)者。

面對后金融危機(jī)，路橋施工企業(yè)既要看到與兄弟單位的差距，又要看到企業(yè)內(nèi)外存在的有形或無形危機(jī)，不斷趨利避害、積極應(yīng)對，善于在危機(jī)中捕捉機(jī)遇，在逆境中拓展空間，尋求轉(zhuǎn)危為機(jī)之道，切實(shí)踐行科學(xué)發(fā)展觀。保持清醒頭腦，增強(qiáng)憂患意識，在增收上下功夫。深入開展“虧損項(xiàng)目整治年”“經(jīng)營質(zhì)量提高年”

等活動，控制“止血點(diǎn)”，在減虧上下功夫。認(rèn)真分析研究，找出切實(shí)可行的對策措施，力爭在短期內(nèi)取得實(shí)效。通過各種形式，將面臨的形勢與任務(wù)、困難與挑戰(zhàn)、扭虧思路與舉措向員工進(jìn)行廣泛宣傳與動員，盡可能把矛盾和困難想得多一點(diǎn)，把工作做得細(xì)一點(diǎn)，從而進(jìn)一步強(qiáng)化成本意識、效益意識、危機(jī)意識，推動企業(yè)健康和諧發(fā)展。在認(rèn)真分析全年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況和影響指標(biāo)完成主要因素的基礎(chǔ)上，制訂較為詳實(shí)的增收節(jié)支措施，確保責(zé)任落實(shí)。同時，進(jìn)一步加大各項(xiàng)指標(biāo)完成情況與績效掛鉤的考核力度，及時制定對策，確保目標(biāo)可控、在控。加強(qiáng)成本管理，實(shí)施精細(xì)管理，挖掘潛力，壓縮各項(xiàng)開支，控制生產(chǎn)成本，切實(shí)做到將每一分錢用到實(shí)處。充分發(fā)動廣大職工結(jié)合實(shí)際，集思廣益，為企業(yè)出謀劃策，降本增效，發(fā)展企業(yè)。在世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)仍不見底的形勢下，國家大力推進(jìn)粗放式增長向集約式發(fā)展轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)型經(jīng)濟(jì)向自主創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。我們要緊緊抓住中央擴(kuò)大內(nèi)需的政策機(jī)遇，加大自主創(chuàng)新力度，培育新支柱產(chǎn)業(yè)，在轉(zhuǎn)型中求發(fā)展，在創(chuàng)新理念上下功夫。工程總承包要著力向技術(shù)高端發(fā)展，揚(yáng)長避短，堅持“有所為有所不為”的原則，把有競爭優(yōu)勢和市場優(yōu)勢的專業(yè)做精做強(qiáng)，形成穩(wěn)健的“公路施工、鐵路施工、海外施工”三大主業(yè)板塊格局，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)“一體化戰(zhàn)略”。要認(rèn)真貫徹十七大精神，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加快實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型總體目標(biāo)，大力推進(jìn)機(jī)制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，打造企業(yè)品牌。

當(dāng)前，路橋施工企業(yè)在發(fā)展過程中面臨一系列的問題，如公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，地方施工隊伍增多，施工難度加大，效益增長乏力；職工期望值增高，機(jī)關(guān)人員照顧過多，施工一線員工收入偏低等，在這樣的大背景下，企業(yè)將面臨市場經(jīng)濟(jì)的考驗(yàn)、持續(xù)發(fā)展的考驗(yàn)、生存質(zhì)量的考驗(yàn)。能不能始終帶領(lǐng)職工群眾走在持續(xù)發(fā)展的前列，是對路橋施工企業(yè)各級組織的嚴(yán)峻考驗(yàn)。要經(jīng)受住這樣的考驗(yàn)，關(guān)鍵是要加快企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，使企業(yè)的發(fā)展立于不敗之地。一個企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和發(fā)展程度，主要體現(xiàn)在對社會的貢獻(xiàn)，同時帶動職工共同富裕。企業(yè)要提高經(jīng)濟(jì)實(shí)力，加快發(fā)展，必須重點(diǎn)抓好轉(zhuǎn)型，帶動企業(yè)經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。因此，要抓好轉(zhuǎn)型的各個環(huán)節(jié)，樹立競爭意識，強(qiáng)化企業(yè)管理，加大工作力度，推動各項(xiàng)工作又好又快發(fā)展。

一、加強(qiáng)企業(yè)制度建設(shè)，加大制度執(zhí)行力

管理的重點(diǎn)是提升制度執(zhí)行力，核心是對制度的掌握，關(guān)鍵在制度的落實(shí)。學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀要與當(dāng)前形勢緊密結(jié)合，保持頭腦清楚，緊跟形勢、解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，持續(xù)開展“制度落實(shí)年”、“鞏固提高年”活動。抓好制度建設(shè)，提高執(zhí)行力，按制度辦事，靠制度管人、用制度規(guī)范權(quán)力。提高領(lǐng)導(dǎo)的執(zhí)行力，要講組織原則，講大局觀念，講整體利益。集團(tuán)、局制定的重大政策，協(xié)調(diào)的重要工作，是站在全局的角度來思考和決策的，項(xiàng)目必須堅決貫徹執(zhí)行，尤其是主管領(lǐng)導(dǎo)要

帶頭執(zhí)行。要強(qiáng)調(diào)政令暢通，令行禁止，下級服從上級。提高領(lǐng)導(dǎo)執(zhí)行力，要堅持實(shí)事求是，從有利于工作出發(fā)、有利于企業(yè)利益出發(fā)。作為項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者，首先要明確認(rèn)識，樹立領(lǐng)導(dǎo)班子執(zhí)行能力建設(shè)的正確理念。項(xiàng)目執(zhí)行力的關(guān)鍵是項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，要讓上級文件精神、措施落實(shí)到位，真正做到“令行禁止”。項(xiàng)目黨政領(lǐng)導(dǎo)者要吃透上級管理性文件精神、各種規(guī)章制度，并嚴(yán)格遵守和實(shí)施，才能做到過程發(fā)現(xiàn)問題，第一時間解決問題，給普通員工樹立一個好榜樣。要在“制度落實(shí)年”活動基礎(chǔ)上，開展“鞏固提高年”活動，制定和完善以責(zé)任管理為核心的內(nèi)部責(zé)任管理制度，圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)及企業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)營管理的要求，進(jìn)一步明確崗位責(zé)任、責(zé)任目標(biāo)等，細(xì)化責(zé)任內(nèi)容，建立責(zé)任目標(biāo)體系，建立責(zé)任目標(biāo)考評體系，建立責(zé)任目標(biāo)激勵約束機(jī)制。根據(jù)工期、質(zhì)量、安全、成本多目標(biāo)綜合優(yōu)化管理，加強(qiáng)成本核算與分析，落實(shí)項(xiàng)目成本責(zé)任，形成項(xiàng)目部成本控制預(yù)算和內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制。深化績效薪酬工資制度，要通過科學(xué)的崗位分析，明確工作內(nèi)容，建立長期激勵與約束機(jī)制。加大關(guān)鍵崗位、核心員工和有突出貢獻(xiàn)人才的薪酬激勵力度，為“想干事、能干事、干成事”的人提供干事的良好環(huán)境。對引進(jìn)的高素質(zhì)和緊缺人才，采取優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，實(shí)行“協(xié)議工資制”，吸引使用最強(qiáng)人才，打造最強(qiáng)企業(yè)。

二、積極推進(jìn)管理創(chuàng)新，實(shí)施精細(xì)化管理

創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力。路橋施工企業(yè)要以科學(xué)管理為基礎(chǔ)，以零缺陷的低成本戰(zhàn)略為目標(biāo)，追求以最好的戰(zhàn)略、最優(yōu)的配置、最低的成本和最大的價值為核心的精細(xì)管理理念。嚴(yán)控各項(xiàng)費(fèi)用支出，勤儉辦企業(yè)，促進(jìn)企業(yè)由粗放管理向精細(xì)管理轉(zhuǎn)型。把握可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵點(diǎn)，大發(fā)展、小困難；小發(fā)展、大困難；不發(fā)展、最困難。只有可持續(xù)發(fā)展，才能克服當(dāng)前的困難，更好更快的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，才能為構(gòu)建和諧企業(yè)提供穩(wěn)固的物質(zhì)基礎(chǔ)。要調(diào)整優(yōu)化生產(chǎn)布局，合理組織施工，穩(wěn)定企業(yè)產(chǎn)值。拓寬經(jīng)濟(jì)效益增長點(diǎn)，克服困難，深挖內(nèi)部潛力，抓好開源節(jié)流，千方百計提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)用好集團(tuán)、局的自營政策，切實(shí)抓好精細(xì)化管理。把提高工程質(zhì)量作為生命線來抓，提高工程質(zhì)量，尤其是確保鐵路工程質(zhì)量，增加效益，開拓鐵路市場。利用資本市場增效，主動把握機(jī)遇，用好政策，多形式多渠道探索利用合作形式，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資金環(huán)境，解決工程資金緊張問題，努力為企業(yè)持續(xù)發(fā)展提供有力的保證。路橋施工企業(yè)在加快企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展中，要預(yù)測政策法律風(fēng)險，跟蹤和研究國家的相關(guān)政策走向，及時適應(yīng)政策的變化，對于無法適應(yīng)又不影響大局的流程，要適當(dāng)妥協(xié)或者放棄。在企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展前期要預(yù)測企業(yè)定位風(fēng)險，充分地進(jìn)行理論探討、市場調(diào)研，開展企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境比較和企業(yè)轉(zhuǎn)型可行性分析，以確定準(zhǔn)確的企業(yè)戰(zhàn)略定位。企業(yè)戰(zhàn)略定位一旦確定，從投資人、管理層到操作層要端正兼聽則明的態(tài)度，以適應(yīng)各個層面的需要。路橋施工企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展還要預(yù)測企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險，必須把握轉(zhuǎn)型發(fā)展的“度”，抓實(shí)轉(zhuǎn)型的每一項(xiàng)舉措，打造路橋施工企業(yè)新模式。

三、打造企業(yè)品牌，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力和競爭綜合實(shí)力

品牌是經(jīng)過企業(yè)長期經(jīng)營形成的具有高知名度、高市場占有率和市場信譽(yù)，具有較高無形資產(chǎn)和高附加值的產(chǎn)品。品牌的內(nèi)涵是“知名度+美譽(yù)度”，品牌代表了一種潛在的競爭力與獲利能力，品牌為企業(yè)帶來的利益是內(nèi)在而持久的，品牌經(jīng)營與品牌戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展的根本任務(wù)。品牌戰(zhàn)略是培育企業(yè)核心競爭力的重要支撐，沒有品牌戰(zhàn)略，就難以形成持久的企業(yè)核心競爭力。品牌效應(yīng)是企業(yè)成為品牌后所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)和社會等方面的影響。提升競爭力是企業(yè)取勝的基礎(chǔ)，企業(yè)的核心競爭力就是品牌。路橋施工企業(yè)要實(shí)施精品戰(zhàn)略，不斷提升企業(yè)核心競爭力，樹立誠信為本的企業(yè)品牌。充分發(fā)揮企業(yè)在加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展中的技術(shù)優(yōu)勢，保持企業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先作用，在競爭者之間獲得應(yīng)用，并率先將其推向市場，以獲得市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位，這樣，技術(shù)領(lǐng)先就成為企業(yè)創(chuàng)造和保持競爭優(yōu)勢的主要途徑。以科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步為手段，堅持優(yōu)化設(shè)計與強(qiáng)化管理相結(jié)合，應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)與淘汰落后工藝，抓好施工生產(chǎn)與資源綜合利用，落實(shí)好節(jié)能降耗和虧損項(xiàng)目整治，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。加大技術(shù)創(chuàng)新投入，著重開發(fā)長大隧道、大跨徑橋梁、高速鐵路等工程，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，保持企業(yè)在全國路橋施工行業(yè)的領(lǐng)先水平。

四、大力實(shí)施人才資源戰(zhàn)略，為企業(yè)轉(zhuǎn)型搞好人才儲備

企業(yè)管理的主體是人，人是企業(yè)管理的第一要素。不能擁有和使用最強(qiáng)人才的企業(yè)，永遠(yuǎn)成不了最強(qiáng)企業(yè)，更談不上做大做強(qiáng)企業(yè)。路橋施工企業(yè)要構(gòu)建動態(tài)的、競爭的、開放的、有利于各類人才快速成長的現(xiàn)代人力資源體系，實(shí)現(xiàn)員工與企業(yè)的共同成長，為企業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大的智力支持，充分發(fā)揮企業(yè)在加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展中的隊伍優(yōu)勢，積極儲備和使用最強(qiáng)人才。打造品牌職工隊伍，是應(yīng)對業(yè)內(nèi)競爭，增強(qiáng)企業(yè)競爭實(shí)力的必然要求。當(dāng)前，路橋施工企業(yè)之間的競爭日趨激烈，無論是資源、技術(shù)、管理、安全、勞動效率，還是市場的競爭，最后都集中體現(xiàn)在人的競爭。人力資源是企業(yè)第一資源，優(yōu)質(zhì)充足的人力資源是企業(yè)最大的優(yōu)勢。要在企業(yè)中營造建立學(xué)習(xí)型企業(yè)氛圍，在引進(jìn)人才的同時，要積極采取專業(yè)理論培訓(xùn)與崗位操作培訓(xùn)、內(nèi)培與外培相結(jié)合的方式，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型的各類人才培養(yǎng)。要采取“走出去、請進(jìn)來”等方式，有計劃、有重點(diǎn)地組織選派專業(yè)技術(shù)管理骨干。

到國內(nèi)、外重點(diǎn)高校、科研院所深造，提高員工的綜合素質(zhì)和管理水平。以人為本，建立科學(xué)機(jī)制，為人才成長提供良好平臺，充分調(diào)動人才工作積極性。加強(qiáng)職工培訓(xùn)，培養(yǎng)使用自有人才。有針對性地吸引外部人才，根據(jù)需要使人才合理流動。以勞動法為依據(jù)，簽訂勞動合同，保證勞動者和企業(yè)的合法權(quán)益。充分認(rèn)識“經(jīng)驗(yàn)也是生產(chǎn)力”“經(jīng)歷就是財富”的道理，外聘人員與企業(yè)職工同工同酬同

待遇。徹底改變“二等公民”的觀念，以項(xiàng)目為導(dǎo)向，用待遇留人、事業(yè)留人、感情留人。營造寬松和諧的用人環(huán)境，加強(qiáng)培養(yǎng)，確保人才發(fā)展的連續(xù)性，激發(fā)人才的積極性與創(chuàng)造性。建立科學(xué)的人才管理機(jī)制，制定合理的人才發(fā)展規(guī)劃，善于發(fā)現(xiàn)和使用人才，堅持在使用中培養(yǎng)，不斷為人才“充電”，確保人才隊伍的“鮮活度”。樹立超前培養(yǎng)的觀念，按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求，在高起點(diǎn)上籌劃，謀求整體素質(zhì)的躍升，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展儲備大批高素質(zhì)的應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才。

五、加強(qiáng)黨建和思想政治工作，建設(shè)有路橋施工特色的企業(yè)文化

面對新形勢、新任務(wù)，路橋施工企業(yè)要通過加強(qiáng)黨建和思想政治工作以及企業(yè)文化建設(shè)，來凝聚職工，凝聚士氣，培養(yǎng)團(tuán)隊精神。要扎實(shí)開展 “四好”領(lǐng)導(dǎo)班子創(chuàng)建活動，使領(lǐng)導(dǎo)班子成為團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)職工前進(jìn)的動力源泉。企業(yè)文化的核心內(nèi)容是企業(yè)內(nèi)部具有明確統(tǒng)一的思想、意識、精神、信仰和價值觀。企業(yè)文化所蘊(yùn)涵的管理哲學(xué)和企業(yè)核心價值形成的企業(yè)人格，對于企業(yè)的經(jīng)營行為起著至關(guān)重要的作用。企業(yè)文化是最有效的員工凝聚劑，一個企業(yè)要把成功長久地持續(xù)下去，必須要有與企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的企業(yè)文化，特別是企業(yè)核心價值觀。因此，路橋施工企業(yè)一定要克服傳統(tǒng)包工頭文化帶來的負(fù)面影響，改變生產(chǎn)隊式的管理模式，大力加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，展示企業(yè)形象、培育企業(yè)品牌、提高企業(yè)知名度、美譽(yù)度。在全企業(yè)形成“奮勇爭先、團(tuán)結(jié)協(xié)作、共謀發(fā)展”的良好氛圍，打造企業(yè)核心價值觀，用優(yōu)秀的企業(yè)文化吸引人、凝聚人、鼓舞人、激勵人，創(chuàng)建和諧企業(yè)，打造全國路橋施工行業(yè)最具實(shí)力的企業(yè)。

綜上所述，面對后金融危機(jī)時代的到來，路橋施工企業(yè)要抓住整體市場規(guī)模穩(wěn)步增長，資本市場發(fā)展迅速，國際國內(nèi)技術(shù)和資源合作日趨頻繁，國際化業(yè)務(wù)拓展空間巨大的歷史機(jī)遇，踐行科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步解放思想，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型，積極向國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí)，逐步形成一套適合路橋施工企業(yè)特點(diǎn)和資源能力的獨(dú)特的新的發(fā)展模式，提升企業(yè)發(fā)展平臺和發(fā)展空間，做大做強(qiáng)企業(yè)，使企業(yè)成為路橋施工行業(yè)的霸主。

（常魁星）(信息來源：中華鐵道網(wǎng))

第二篇：路橋施工企業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級

路橋施工企業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級

（中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志特約通訊員 ?？牵?013年6月,中國一場銀行間“錢荒”，是對央行掌控的一次壓力測試。市場的過激反應(yīng)，是人們對經(jīng)濟(jì)增速乏力、以往增長模式走到盡頭的擔(dān)憂的集中體現(xiàn)。而此次央行的態(tài)度變化，既給了那些不守規(guī)矩的銀行一個警告，又向市場發(fā)出了逼迫中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的強(qiáng)烈信號。去銀行貸款更難了，銀行公司化了，經(jīng)營不善也會破產(chǎn)。黨的十八大召開后，尤其是新一屆國家領(lǐng)導(dǎo)集體上任以來，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，但受到國內(nèi)外各類復(fù)雜環(huán)境因素的影響，經(jīng)濟(jì)增速放慢，投資增長減緩，施工企業(yè)發(fā)展面臨業(yè)務(wù)量減少，勞動力成本上升，原材料價格上漲，企業(yè)融資渠道不暢，市場不規(guī)范等新問題?！笆濉笔俏覈D(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的關(guān)鍵時期，如何在應(yīng)對當(dāng)前挑戰(zhàn)的同時，加快路橋施工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，是路橋施工企業(yè)亟需面對和解決的重大課題。

幾年來，歐美債務(wù)危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，拉動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三駕馬車受到嚴(yán)重影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入了慢車道。路橋施工企業(yè)普遍感覺市場環(huán)境不景氣，面臨較大的生存發(fā)展壓力。勞動力成本大幅攀升，原材料價格快速上漲，企業(yè)融資難度加大；與壓級壓價、最低價中標(biāo)、墊資施工、拖欠工程款等這些行業(yè)“頑疾”，交織在一起，極大地擠壓著企業(yè)的利潤空間，給企業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)?！案咄度搿⒏吣芎?、低效率、低利潤”的粗放型發(fā)展方式已不可持續(xù)。調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)營結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)路橋施工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級已迫在眉睫。隨著國家宏觀調(diào)控政策收緊，銀行貸款緊縮，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)放緩，基礎(chǔ)建設(shè)投資大幅度減少，施工企業(yè)市場份額嚴(yán)重萎縮。面對國家適時調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以適應(yīng)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢，路橋施工企業(yè)必須加大轉(zhuǎn)型升級的步伐來適應(yīng)外部市場變化。

面對新形勢，一些路橋施工企業(yè)采取了實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)域的延伸、大力拓展海外市場、推動內(nèi)部管理變革、開展科技創(chuàng)新等多種措施和手段，積極展開了轉(zhuǎn)型升級的探索與實(shí)踐。中交集團(tuán)提出了打造“五商”中交，即：全球知名的工程承包商、城市綜合體開發(fā)運(yùn)營商、特色房地產(chǎn)商、基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商、海洋重型裝備與港口機(jī)械制造及系統(tǒng)集成總承包商。構(gòu)筑生命共同體，打造品質(zhì)中交；走出去拓市場，打造全球中交；推進(jìn)管理提升，打造效益中交；加強(qiáng)黨的建設(shè)，打造活力中交”。爬坡過坎，舉重若輕破難題；克難前行，上下搏擊渡難關(guān)。堅定信心，凝心聚力，落實(shí)責(zé)任，扎實(shí)工作，打造“升級版”中交,實(shí)現(xiàn)“中交夢”。中交一公局提出了實(shí)施“交通設(shè)施一體化”戰(zhàn)略。筆者認(rèn)為轉(zhuǎn)型升級是路橋施工企業(yè)發(fā)展的必由之路。

一、實(shí)施多元化經(jīng)營、完善一體化戰(zhàn)略

2013年6月20日，國務(wù)院批準(zhǔn)了《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》，國家公路網(wǎng)規(guī)劃方案由普通國道和國家高速公路兩個路網(wǎng)層次構(gòu)成，總規(guī)模約40萬公里。升級改造大約10萬公里、新建8千公里的普通國道，新建高速公路大約3萬公里，總投資大約是4.7萬億元。其中普通國道約2.2萬億元，國家高速公路約2.5萬億元。這一消息對路橋施工企業(yè)來說是久旱逢甘露，是新機(jī)遇，也是新挑戰(zhàn)。

路橋施工企業(yè)要抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，就要依托前瞻性的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量為主線，立足于以路橋、市政、鐵路、房建、港口、水利、機(jī)電設(shè)備安裝為主的多元經(jīng)營戰(zhàn)略，走以路、橋、隧、港、水利、房建、機(jī)電設(shè)備一體化施工設(shè)計總承包 道路，在應(yīng)對市場變化中不斷調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)，積極開發(fā)主業(yè)相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，不斷優(yōu)化新領(lǐng)域與傳統(tǒng)領(lǐng)域協(xié)調(diào)性，加速實(shí)現(xiàn)從單一施工型向集設(shè)計、施工和機(jī)電設(shè)備采購安裝一體化的綜合型、現(xiàn)代型企業(yè)轉(zhuǎn)變，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模攀升和經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。從外延型增長向內(nèi)涵型增長升級，從低勞動成本支撐向高技術(shù)支撐升級；從單純的工程施工，向設(shè)計施工總承包、技術(shù)研發(fā)、采購、物流等完整產(chǎn)業(yè)鏈升級；從低層次、低附加值的施工作業(yè)，向高端、高附加值的工程產(chǎn)品升級；從以國內(nèi)市場為主，向國內(nèi)國際兩個市場并舉轉(zhuǎn)變升級；從由一頭獨(dú)大的“承建商”，向總攬全局的“投資商”、“承包商”、“制造商”升級，實(shí)現(xiàn)路橋施工企業(yè)轉(zhuǎn)型、升級和高質(zhì)量發(fā)展。牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這一本質(zhì)要求，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

二、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、探索投資新模式

前幾年，因?yàn)閲壹哟蠡A(chǔ)建設(shè)投資，有的工程集團(tuán)擴(kuò)大規(guī)模，成立幾個公路局，并同處一地，造成主體局人才流失，業(yè)態(tài)重疊，機(jī)構(gòu)重復(fù)，管理費(fèi)用增加，成本加大。急需通過重組整合，來實(shí)現(xiàn)主體局轉(zhuǎn)型升級，增強(qiáng)綜合實(shí)力。強(qiáng)化企業(yè)資源整合力度，培育企業(yè)核心競爭力，是路橋施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，并在升級中有效規(guī)避風(fēng)險的必要手段。針對路橋施工企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)相對單

一、跨國指數(shù)偏低、管理基礎(chǔ)比較薄弱、部分財務(wù)指標(biāo)下滑、“實(shí)力派”人才稀缺、“適應(yīng)性”組織建設(shè)進(jìn)展緩慢等現(xiàn)實(shí)問題。路橋施工企業(yè)必須通過改革、創(chuàng)新、調(diào)整、提升，通過打造升級版，注入新動力，重新激發(fā)活力，轉(zhuǎn)型升級，提高企業(yè)競爭力。一方面要客觀認(rèn)識到企業(yè)當(dāng)前所處階段的本質(zhì)，繼續(xù)全面發(fā)掘支撐路橋施工企業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的綜合潛力，進(jìn)一步改革解決“成長的煩惱”問題；另一方面針對內(nèi)外變化，強(qiáng)化頂層設(shè)計，實(shí)現(xiàn)組織再造和管理提升，將產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)變成價值鏈?；诼窐蚴┕ぶ鳂I(yè)，打造上、中、下游產(chǎn)業(yè)鏈。上游：進(jìn)行資本運(yùn)作，投資運(yùn)營以路橋?yàn)橹鞯腂T、BOT等項(xiàng)目，逐步過渡到其他領(lǐng)域BT、BOT項(xiàng)目。企業(yè)要開發(fā)建設(shè)單位和地方政府的資源，充分借助各方的力量。中游：路橋施工工程作為過渡階段的支撐，穩(wěn)步跨入其他業(yè)務(wù)。下游：形成路橋結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)品、路橋養(yǎng)護(hù)維修等為上游、中游配套和服務(wù)的產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。

路橋施工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級要堅持“七化”方針，即，堅持區(qū)域化經(jīng)營、專業(yè)化發(fā)展、精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行、信息化驅(qū)動、國際化協(xié)同、科技產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，建成企業(yè)管理信息化系統(tǒng),全面提升企業(yè)效率。積極探索創(chuàng)新商業(yè)運(yùn)作模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)由施工總承包轉(zhuǎn)向施工投資聯(lián)動,由“修路”到“造路”，大力拓展綜合建設(shè)業(yè)務(wù)，探索采取BT、BOT、BOT+EPC、FBT“融資建造+移交”模式、CCBP“城市綜合建造+專業(yè)聯(lián)動”模式、CPD+BIP“城市綜合規(guī)劃設(shè)計+建造+產(chǎn)業(yè)專業(yè)聯(lián)動”等模式，創(chuàng)新項(xiàng)目管理體制，完善企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，促進(jìn)項(xiàng)目管理向集約化發(fā)展。只有這樣，路橋施工企業(yè)才能打破天花板，進(jìn)入新天地。

三、改革生產(chǎn)方式,延伸產(chǎn)業(yè)鏈，不斷技術(shù)創(chuàng)新

路橋施工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級要緊緊抓住路橋行業(yè)生產(chǎn)方式和工程技術(shù)的變革、集成和創(chuàng)新等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，努力實(shí)現(xiàn)由數(shù)量型向質(zhì)量型、速度型向效益型、勞動密集型向科技密集型、粗放型向集約型的轉(zhuǎn)變，橋梁、鋼結(jié)構(gòu)部件工廠化制造、機(jī)械化安裝的先進(jìn)生產(chǎn)方式，達(dá)到減少工程用工、縮短施工工期、降低施工成本、確保工程質(zhì)量、節(jié)能降耗、提高綜合效益等各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)，形成“路橋施工工業(yè)化”產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)路橋施工企業(yè)由施工總承包向工程總承包轉(zhuǎn)型。打造以設(shè)計、施工、運(yùn)營、維護(hù)于一體的產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)精品工程，拓展企業(yè)發(fā)展新空間。

路橋施工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級要延伸產(chǎn)業(yè)鏈、不斷技術(shù)創(chuàng)新，以“投資帶動、設(shè)計引領(lǐng)”，提高內(nèi)部產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力。借助投資業(yè)務(wù)帶動市場地域和領(lǐng)域的開拓，帶動業(yè)務(wù)模式（BT、BOT、PPP“公共私營合作制”、股權(quán)合作等）創(chuàng)新，帶動業(yè)務(wù)規(guī)模的乘數(shù)效應(yīng)，帶動外部資源的引入；借助設(shè)計的超前特性，超前跟蹤市場動態(tài)、引導(dǎo)市場研究和決策、引領(lǐng)企業(yè)總承包業(yè)務(wù)的發(fā)展方向和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整。不斷技術(shù)創(chuàng)新，穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。以公路橋梁技術(shù)為依托，組建工程技術(shù)中心；以市場為導(dǎo)向，走合作研發(fā)、二次開發(fā)的創(chuàng)新道路，使企業(yè)成為國內(nèi)領(lǐng)先的集研發(fā)、生產(chǎn)、設(shè)計、施工、技術(shù)咨詢?yōu)橐惑w的公路工程企業(yè)。

今天的路橋施工企業(yè)不能再通過簡單地引進(jìn)、模仿來走捷徑，必須要通過扎實(shí)的、系統(tǒng)的自主創(chuàng)新，做到“人無我有，人有我新，人新我優(yōu)。”只有強(qiáng)化觀念創(chuàng)新，切實(shí)加快由速度規(guī)模向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)升級。要加快創(chuàng)新步伐，著力實(shí)施科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，增強(qiáng)升級的活力。要努力培育尊重創(chuàng)新、鼓勵創(chuàng)新、崇尚創(chuàng)新的創(chuàng)新文化，不安于現(xiàn)狀、不固步自封、不墨守成規(guī)，形成良好的創(chuàng)新氛圍。路橋施工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級要更加突出做強(qiáng)做優(yōu)，更加突出深化改革，更加突出創(chuàng)新驅(qū)動，更加突出管理提升，更加突出企業(yè)文化建設(shè)，更加突出發(fā)展后勁。企業(yè)要聚人氣寧人心，提倡“高效工作，快樂生活”的文化理念，讓員工擁有共同的方向、共同的理想、共同的精神、共同的價值觀，并嚴(yán)格遵守組織的章程。從而建立起企業(yè)內(nèi)部的動力機(jī)制，注重從“文”到“化”的過程。將企業(yè)文化融入企業(yè)的員工、客戶、伙伴之中，變成“生產(chǎn)力”。讓“誠信、務(wù)實(shí)、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新”的工作理念具有整體沖擊力，親切感人，員工愿意接受，并影響其行動，不斷傳遞正能量。企業(yè)轉(zhuǎn)型升級沒有固定路徑可走，沒有現(xiàn)成模式可資借鑒，唯有勇于改革，強(qiáng)化創(chuàng)新，才能突破思維禁錮，化解轉(zhuǎn)型風(fēng)險，突圍出困境，實(shí)現(xiàn)升級成功,打造“隊伍精干、主業(yè)清晰、資產(chǎn)優(yōu)良、文化積極、商譽(yù)良好、充滿活力”的現(xiàn)代化企業(yè)。

四、變革管理、再造流程、建設(shè)信息化

路橋施工企業(yè)實(shí)施轉(zhuǎn)型升級，要進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)變革，推行扁平化，壓縮管理層級，成立風(fēng)險管控部；對人財物資源進(jìn)行集中協(xié)調(diào)與管理；大力推行項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理；建立科學(xué)的績效考核體系，形成嚴(yán)格的管理閉環(huán)。充分運(yùn)用信息化手段，“開展信息化管理年”活動，固化全新的管理體系和制度體系，開發(fā)基于企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的管理信息系統(tǒng)，提高企業(yè)管理效益，形成“信息化建設(shè)和企業(yè)管理有機(jī)融為一體”的管控模式，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和效益雙豐收。路橋施工企業(yè)在加快完成企業(yè)原始積累的基礎(chǔ)上，要建立融資平臺，逐步完善現(xiàn)代企業(yè)新的管控體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)由單一施工承包向集施工總承包、投資開發(fā)等多元經(jīng)營為一體化投資主體的經(jīng)營方式轉(zhuǎn)型。成立聯(lián)盟投資管理公司，整合發(fā)展要素、拓寬發(fā)展空間、加強(qiáng)品牌協(xié)作，形成利益共享、風(fēng)險共擔(dān)、文化共建的新型聯(lián)合體。使企業(yè)既有路橋施工、鐵路、房建、機(jī)電安裝等主營業(yè)務(wù)，也有涉及鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)、設(shè)備制造、商貿(mào)物流、房地產(chǎn)開發(fā)等多元領(lǐng)域業(yè)務(wù)，具有一定的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。讓不同規(guī)模、不同階段的和團(tuán)隊互生共長、包容發(fā)展，可以充分利用聯(lián)盟“小生態(tài)”，做足抱團(tuán)發(fā)展的“大文章”，切實(shí)體現(xiàn)“分得清楚、合得愉快”的理念，從而爭取經(jīng)濟(jì)利益的最大化，實(shí)現(xiàn)互利多贏的目標(biāo)。

路橋施工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，是一個從傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長函數(shù)關(guān)系上升為新型經(jīng)濟(jì)增長函數(shù)關(guān)系的過程。傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長函數(shù)主要依靠資本、資源和勞動投入，升級版的經(jīng)濟(jì)增長函數(shù)則是主要依靠體制機(jī)制進(jìn)一步變革和技術(shù)進(jìn)一步創(chuàng)新的新型函數(shù)關(guān)系。目前，路橋施工企業(yè)的增長還主要依賴資本、資源和勞動投入，在體制機(jī)制改革創(chuàng)新方面還有很大的潛力可以挖掘。企業(yè)轉(zhuǎn)型升級就是要著力通過體制機(jī)制創(chuàng)新，激發(fā)活力和優(yōu)勢，推動創(chuàng)新，讓資本、資源、勞動的投入形成更大的產(chǎn)出，為企業(yè)發(fā)展提供堅實(shí)的保障。

五、完善轉(zhuǎn)型升級機(jī)制，加強(qiáng)風(fēng)險管控

目前，路橋工程招投標(biāo)市場競爭異常激烈，路橋施工企業(yè)的生存空間越來越狹小，再加上一些企業(yè)缺乏科學(xué)有效的成本控制管理，很多企業(yè)為了生存，不顧成本盲目承攬工程，甚至出現(xiàn)墊資的不良現(xiàn)象，最終造成企業(yè)財務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)困難，使企業(yè)難以繼續(xù)運(yùn)營下去。一些企業(yè)在投標(biāo)中，不管投資多少、規(guī)模大小、施工難易、利潤肥瘦等因素，到處撒網(wǎng)，四面出擊。為了中標(biāo)，不惜花血本、走關(guān)系、摸標(biāo)底，競相壓低報價，對成本、利潤缺乏科學(xué)、縝密的分析和預(yù)測，隱含了一些不可見的讓利因素。據(jù)悉，施工企業(yè)讓利的平均幅度高出工程造價的10％以上，有的甚至降到40％多。加之一些中介機(jī)構(gòu)提取中介費(fèi)的比例一般在2～5％，使項(xiàng)目油水幾乎榨干。有的企業(yè)抱著“只要能中標(biāo)”的思想，饑不擇食，把獲利的希望寄托在變更索賠上。還有一些資金不到位、手續(xù)不齊全的墊資項(xiàng)目等埋伏著風(fēng)險陷阱，企業(yè)的效益無法保證。如果企業(yè)在管理上再存在漏洞，不能很好地消化投標(biāo)時的讓利因素，勢必出現(xiàn)虧損的風(fēng)險。今年6月的銀行資金危機(jī)，給本來貸款就難得BT、BOT、BOT+EPC等項(xiàng)目資金來源帶來更大困難，一些項(xiàng)目遲遲不能開工，給施工企業(yè)帶來了經(jīng)營風(fēng)險和難度。

山有彎，路有坎，轉(zhuǎn)型升級路上各種挑戰(zhàn)與風(fēng)險同在。當(dāng)前的路橋施工企業(yè)還有成本控制意識淡薄、缺乏科學(xué)合理的成本管理制度及完善的成本控制獎勵機(jī)制、忽略施工組織設(shè)計階段和施工階段的成本控制等問題，存在合同風(fēng)險、項(xiàng)目運(yùn)作風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、投資決策風(fēng)險、計施工風(fēng)險、分包隊伍風(fēng)險等。路橋施工企業(yè)要強(qiáng)化成本控制和競爭意識，建立并完善成本管理制度及獎懲制度，加強(qiáng)工程施工各個階段的成本管理，克服施工過程中遇到的各種困難，增強(qiáng)企業(yè)成本觀念和意識，建立科學(xué)的風(fēng)險管控體系，有效的去防范、規(guī)避風(fēng)險。要認(rèn)真總結(jié)成本控制經(jīng)驗(yàn)，保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

綜上所述，路橋施工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，既是系統(tǒng)工程，也是持久之戰(zhàn)，同時還是一個漸進(jìn)的過程。是“硬實(shí)力”和“軟實(shí)力”的全面提升，是企業(yè)發(fā)展和職工發(fā)展的有效統(tǒng)籌，是技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品檔次、商業(yè)模式、企業(yè)聲譽(yù)等方面的全面升級，是涉及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營整個體系和各個環(huán)節(jié)的系統(tǒng)工程。路橋施工企業(yè)必須要完善符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的體制機(jī)制，在更寬領(lǐng)域、更大縱深推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新，解決影響和制約企業(yè)科學(xué)發(fā)展的突出矛盾和問題，科學(xué)統(tǒng)籌，系統(tǒng)規(guī)劃，循序漸進(jìn)，切實(shí)提高發(fā)展質(zhì)量和效益，建立管理改善和管理提升的長效機(jī)制，不斷提高管理效率、效益、效能，推進(jìn)企業(yè)綜合實(shí)力提升，使企業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展，做大做強(qiáng)做優(yōu)，成為行業(yè)霸主。

第三篇：面對嚴(yán)峻的路橋市場開發(fā)形勢 企業(yè)要加快調(diào)整結(jié)構(gòu)自主創(chuàng)新

面對嚴(yán)峻的路橋市場開發(fā)形勢 企業(yè)要加快調(diào)整結(jié)構(gòu)自主創(chuàng)新

隧道網(wǎng) www.stec.net(2011-7-21 11:24:00)來源：中華鐵道網(wǎng)

2009年，一場金融海嘯席卷全球，金融危機(jī)沖擊了各個領(lǐng)域，國家提出了“保增長、保民生、保穩(wěn)定”三保方針，加大基礎(chǔ)建設(shè)投資，為路橋施工企業(yè)提供了擴(kuò)大規(guī)模、增加積累的平臺，也給路橋施工企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇，但是，2010年，國家基礎(chǔ)建設(shè)投資進(jìn)行了調(diào)整，路橋建設(shè)市場出現(xiàn)了后金融危機(jī)。2011年，施工企業(yè)任務(wù)開發(fā)變得十分艱難,中標(biāo)難,貸款難,資金鏈斷裂。面對嚴(yán)峻的路橋施工市場形勢，路橋施工企業(yè)該如何生存發(fā)展，筆者認(rèn)為，路橋施工企業(yè)要在現(xiàn)有的條件下，堅定信心，調(diào)整結(jié)構(gòu)，自主創(chuàng)新，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)各項(xiàng)改革，推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，強(qiáng)化企業(yè)管理，努力提高經(jīng)濟(jì)效益，打造路橋施工企業(yè)新模式。

目前，路橋施工企業(yè)面臨諸多難題和困惑，傳統(tǒng)施工企業(yè)發(fā)展模式已經(jīng)到了窮途末路。大部分企業(yè)發(fā)展沒有明確戰(zhàn)略指導(dǎo)，發(fā)展隨機(jī)性很強(qiáng)，接到什么類型的項(xiàng)目就干什么類型的活，企業(yè)隨機(jī)發(fā)展。在目標(biāo)和運(yùn)營方式隨時進(jìn)行調(diào)整的發(fā)展模式下，企業(yè)不可能對發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行深入思考，而只能是“腳踩西瓜皮——滑到哪算哪”，也無法在特定的領(lǐng)域定向積累和發(fā)展相應(yīng)能力，長此以往，徹底喪失步入良性發(fā)展的軌道，也就注定不能獲得穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的模式。大多數(shù)路橋施工企業(yè)深陷利潤底層，難以自拔，路橋施工行業(yè)門檻低，同質(zhì)化競爭激烈，使大部分企業(yè)原本不高的利潤還受到諸如分包、轉(zhuǎn)包、回扣的侵蝕，企業(yè)處于低水平、低能力——低附加值項(xiàng)目——低收入、低利潤——低積累，無發(fā)展——低水平、低能力的惡性循環(huán)之中。一些路橋施工企業(yè)在工程設(shè)計、項(xiàng)目管理、信息系統(tǒng)等方面，計算機(jī)軟件的應(yīng)用水平還比較低，在施工中采用先進(jìn)的施工工藝和材料的力度也不大，科技含量不高，路橋施工企業(yè)管理水準(zhǔn)不高嚴(yán)重制約了企業(yè)的快速發(fā)展。前兩年，國家加大基礎(chǔ)建設(shè)投資是為了應(yīng)對金融危機(jī)，一些建設(shè)項(xiàng)目是提前建設(shè)，是子吃卯糧，等待度過了金融危機(jī)，基礎(chǔ)建設(shè)投資一定會減少。2012年-2020年中國高速鐵路建設(shè)也將進(jìn)入一個穩(wěn)定期，屆時，一些路橋施工企業(yè)會難以生存，現(xiàn)在的路橋施工企業(yè)一定要居安思危。2011年，隨著鐵道部長劉志軍被審查，鐵路建設(shè)工程也出現(xiàn)了減少現(xiàn)象。因此，調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)是路橋施工企業(yè)生存發(fā)展的迫切需要，是路橋施工企業(yè)提升綜合實(shí)力的迫切需要，是做大做強(qiáng)企業(yè)的迫切需要。調(diào)整結(jié)構(gòu)就是要求企業(yè)創(chuàng)建新型管理模式，提高企業(yè)綜合實(shí)力，使企業(yè)在所經(jīng)營的行業(yè)處于不敗之地，成為生存下去的強(qiáng)者。

面對路橋市場開發(fā)的新形勢，路橋施工企業(yè)既要看到與兄弟單位的差距，又要看到企業(yè)內(nèi)外存在的有形或無形危機(jī)，不斷趨利避害、積極應(yīng)對，善于在危機(jī)中捕捉機(jī)遇，在逆境中拓展空間，尋求轉(zhuǎn)危為機(jī)之道，切實(shí)踐行科學(xué)發(fā)展觀。保持清醒頭腦，增強(qiáng)憂患意識，在增收上下功夫。深入開展“虧損項(xiàng)目整治年”“經(jīng)營質(zhì)量提高年”“合同管理規(guī)范年”等活動，控制“止血點(diǎn)”，在減虧上下功夫。認(rèn)真分析研究，找出切實(shí)可行的對策措施，力爭在短期內(nèi)取得實(shí)效。通過各種形式，將面臨的形勢與任務(wù)、困難與挑戰(zhàn)、扭虧思路與舉措向員工進(jìn)行廣泛宣傳與動員，盡可能把矛盾和困難想得多一點(diǎn)，把工作做得細(xì)一點(diǎn)，從而進(jìn)一步強(qiáng)化成本意識、效益意識、危機(jī)意識，推動企業(yè)健康和諧發(fā)展。在認(rèn)真分析全年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況和影響指標(biāo)完成主要因素的基礎(chǔ)上，制訂較為詳實(shí)的增收節(jié)支措施，確保責(zé)任落實(shí)。同時，進(jìn)一步加大各項(xiàng)指標(biāo)完成情況與績效掛鉤的考核力度，及時制定對策，確保目標(biāo)可控、在控。加強(qiáng)成本管理，實(shí)施精細(xì)管理，挖掘潛力，壓縮各項(xiàng)開支，控制生產(chǎn)成本，切實(shí)做到將每一分錢用到實(shí)處。充分發(fā)動廣大職工結(jié)合實(shí)際，集思廣益，為企業(yè)出謀劃策，降本增效，發(fā)展企業(yè)。在世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)艱難的形勢下，國家大力推進(jìn)粗放式增長向集約式發(fā)展轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)型經(jīng)濟(jì)向自主創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。我們要加大自主創(chuàng)新力度，培育新支柱產(chǎn)業(yè)，在結(jié)構(gòu)調(diào)整中求發(fā)展，在創(chuàng)新理念上下功夫。工程總承包要著力向技術(shù)高端發(fā)展，揚(yáng)長避短，堅持 “有所為有所不為”的原則，把有競爭優(yōu)勢和市場優(yōu)勢的專業(yè)做精做強(qiáng)，形成穩(wěn)健的“公路施工、鐵路施工、海外施工”三大主業(yè)板塊格局，促進(jìn)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)“一體化戰(zhàn)略”。要加快實(shí)現(xiàn)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整總體目標(biāo)，大力推進(jìn)機(jī)制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，打造企業(yè)品牌。

當(dāng)前，路橋施工企業(yè)在發(fā)展過程中面臨一系列的問題，如公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，國家投資方向發(fā)生變化，鐵路建設(shè)市場出現(xiàn)變化，地方施工隊伍增多，施工難度加大，效益增長乏力；職工期望值增高，機(jī)關(guān)人員照顧過多，施工一線員工收入偏低等，在這樣的大背景下，企業(yè)將面臨市場經(jīng)濟(jì)的考驗(yàn)、持續(xù)發(fā)展的考驗(yàn)、生存質(zhì)量的考驗(yàn)。能不能始終帶領(lǐng)職工群眾走在持續(xù)發(fā)展的前列，是對路橋施工企業(yè)各級組織的嚴(yán)峻考驗(yàn)。要經(jīng)受住這樣的考驗(yàn)，關(guān)鍵是要加快企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，使企業(yè)的發(fā)展立于不敗之地。一個企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和發(fā)展程度，主要體現(xiàn)在對社會的貢獻(xiàn)，同時帶動職工共同富裕。企業(yè)要提高經(jīng)濟(jì)實(shí)力，加快發(fā)展，必須重點(diǎn)抓好結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動企業(yè)經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。因此，要抓好結(jié)構(gòu)調(diào)整的各個環(huán)節(jié)，樹立競爭意識，強(qiáng)化企業(yè)管理，加大工作力度，推動各項(xiàng)工作又好又快發(fā)展。

一、加強(qiáng)企業(yè)制度建設(shè)，加大制度執(zhí)行力

管理的重點(diǎn)是提升制度執(zhí)行力，核心是對制度的掌握，關(guān)鍵在制度的落實(shí)。學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀要與當(dāng)前形勢緊密結(jié)合，保持頭腦清楚，緊跟形勢、解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，持續(xù)開展“制度落實(shí)年”、“鞏固提高年”、“標(biāo)準(zhǔn)化管理年”等活動。抓好制度建設(shè)，提高執(zhí)行力，按制度辦事，靠制度管人、用制度規(guī)范權(quán)力。提高領(lǐng)導(dǎo)的執(zhí)行力，要講組織原則，講大局觀念，講整體利益。集團(tuán)、局制定的重大政策，協(xié)調(diào)的重要工作，是站在全局的角度來思考和決策的，項(xiàng)目必須堅決貫徹執(zhí)行，尤其是主管領(lǐng)導(dǎo)要帶頭執(zhí)行。要強(qiáng)調(diào)政令暢通，令行禁止，下級服從上級。提高領(lǐng)導(dǎo)執(zhí)行力，要堅持實(shí)事求是，從有利于工作出發(fā)、有利于企業(yè)利益出發(fā)。作為項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者，首先要明確認(rèn)識，樹立領(lǐng)導(dǎo)班子執(zhí)行能力建設(shè)的正確理念。項(xiàng)目執(zhí)行力的關(guān)鍵是項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，要讓上級文件精神、措施落實(shí)到位，真正做到“令行禁止”。項(xiàng)目黨政領(lǐng)導(dǎo)者要吃透上級管理性文件精神、各種規(guī)章制度，并嚴(yán)格遵守和實(shí)施，才能做到過程發(fā)現(xiàn)問題，第一時間解決問題，給普通員工樹立一個好榜樣。要在“制度落實(shí)年”活動基礎(chǔ)上，開展“鞏固提高年”和“標(biāo)準(zhǔn)化管理年”等活動，制定和完善以責(zé)任管理為核心的內(nèi)部責(zé)任管理制度，圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)及企業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)和經(jīng)營管理的要求，進(jìn)一步明確崗位責(zé)任、責(zé)任目標(biāo)等，細(xì)化責(zé)任內(nèi)容，建立責(zé)任目標(biāo)體系，建立責(zé)任目標(biāo)考評體系，建立責(zé)任目標(biāo)激勵約束機(jī)制。根據(jù)工期、質(zhì)量、安全、成本多目標(biāo)綜合優(yōu)化管理，加強(qiáng)成本核算與分析，落實(shí)項(xiàng)目成本責(zé)任，形成項(xiàng)目部成本控制預(yù)算和內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制。深化績效薪酬工資制度，要通過科學(xué)的崗位分析，明確工作內(nèi)容，建立長期激勵與約束機(jī)制。加大關(guān)鍵崗位、核心員工和有突出貢獻(xiàn)人才的薪酬激勵力度，為“想干事、能干事、干成事”的“實(shí)力派”員工提供干事的良好環(huán)境。對引進(jìn)的高素質(zhì)和緊缺人才，采取優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，實(shí)行“協(xié)議工資制”，吸引使用最強(qiáng)人才，打造最強(qiáng)企業(yè)。

二、積極推進(jìn)管理創(chuàng)新，實(shí)施精細(xì)化管理

創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力。路橋施工企業(yè)要以科學(xué)管理為基礎(chǔ)，以零缺陷的低成本戰(zhàn)略為目標(biāo)，追求以最好的戰(zhàn)略、最優(yōu)的配置、最低的成本和最大的價值為核心的精細(xì)管理理念。嚴(yán)控各項(xiàng)費(fèi)用支出，勤儉辦企業(yè)，促進(jìn)企業(yè)由粗放管理向精細(xì)管理轉(zhuǎn)型。把握可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵點(diǎn)，大發(fā)展、小困難；小發(fā)展、大困難；不發(fā)展、最困難。只有可持續(xù)發(fā)展，才能克服當(dāng)前的困難，更好更快的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，才能為構(gòu)建和諧企業(yè)提供穩(wěn)固的物質(zhì)基礎(chǔ)。要調(diào)整優(yōu)化生產(chǎn)布局，合理組織施工，穩(wěn)定企業(yè)產(chǎn)值。拓寬經(jīng)濟(jì)效益增長點(diǎn)，克服困難，深挖內(nèi)部潛力，抓好開源節(jié)流，千方百計提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)用好集團(tuán)、局的自營政策，切實(shí)抓好精細(xì)化管理。把提高工程質(zhì)量作為生命線來抓，提高工程質(zhì)量，尤其是確保鐵路工程質(zhì)量，增加效益，開拓鐵路市場。利用資本市場增效，主動把握機(jī)遇，用好政策，多形式多渠道探索利用合作形式，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資金環(huán)境，解決工程資金緊張問題，努力為企業(yè)持續(xù)發(fā)展提供有力的保證。路橋施工企業(yè)在結(jié)構(gòu)調(diào)整中，要預(yù)測政策法律風(fēng)險，跟蹤和研究國家的相關(guān)政策走向，及時適應(yīng)政策的變化，對于無法適應(yīng)又不影響大局的流程，要適當(dāng)妥協(xié)或者放棄。在企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展前期要預(yù)測企業(yè)定位風(fēng)險，充分地進(jìn)行理論探討、市場調(diào)研，開展企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境比較和企業(yè)轉(zhuǎn)型可行性分析，以確定準(zhǔn)確的企業(yè)戰(zhàn)略定位。企業(yè)戰(zhàn)略定位一旦確定，從投資人、管理層到操作層要端正兼聽則明的態(tài)度，以適應(yīng)各個層面的需要。路橋施工企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整還要預(yù)測企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險，必須把握轉(zhuǎn)型發(fā)展的“度”，抓實(shí)結(jié)構(gòu)調(diào)整的每一項(xiàng)舉措，打造路橋施工企業(yè)新模式。

三、打造企業(yè)品牌，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力和競爭綜合實(shí)力

品牌是經(jīng)過企業(yè)長期經(jīng)營形成的具有高知名度、高市場占有率和市場信譽(yù)，具有較高無形資產(chǎn)和高附加值的產(chǎn)品。品牌的內(nèi)涵是“知名度+美譽(yù)度”，品牌代表了一種潛在的競爭力與獲利能力，品牌為企業(yè)帶來的利益是內(nèi)在而持久的，品牌經(jīng)營與品牌戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展的根本任務(wù)。品牌戰(zhàn)略是培育企業(yè)核心競爭力的重要支撐，沒有品牌戰(zhàn)略，就難以形成持久的企業(yè)核心競爭力。品牌效應(yīng)是企業(yè)成為品牌后所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)和社會等方面的影響。提升競爭力是企業(yè)取勝的基礎(chǔ)，企業(yè)的核心競爭力就是品牌。路橋施工企業(yè)要實(shí)施精品戰(zhàn)略，不斷提升企業(yè)核心競爭力，樹立誠信為本的企業(yè)品牌。我們施工的哈爾濱松花江大橋，被業(yè)主稱為“奇跡速度”，施工進(jìn)度受到廣泛稱贊，在黑龍江省樹立了企業(yè)品牌。打造品牌企業(yè)要充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，保持企業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先作用，在競爭者之間獲得應(yīng)用，并率先將其推向市場，以獲得市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位，這樣，技術(shù)領(lǐng)先就成為企業(yè)創(chuàng)造和保持競爭優(yōu)勢的主要途徑。我們在高速鐵路取得兩項(xiàng)聲屏障施工專利，在京滬高鐵試用成功，就具有了良好的市場推廣前景。路橋施工企業(yè)要以科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步為手段，堅持優(yōu)化設(shè)計與強(qiáng)化管理相結(jié)合，應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)與淘汰落后工藝，抓好施工生產(chǎn)與資源綜合利用，落實(shí)好節(jié)能降耗和虧損項(xiàng)目整治，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。加大技術(shù)創(chuàng)新投入，繼續(xù)著重開發(fā)長大隧道、大跨徑橋梁、高速鐵路等工程，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，保持企業(yè)在全國路橋施工行業(yè)的領(lǐng)先水平。

綜上所述，面對嚴(yán)峻的市場開發(fā)形勢，路橋施工企業(yè)要抓住整體市場規(guī)模穩(wěn)步增長，資本市場發(fā)展迅速，國際國內(nèi)技術(shù)和資源合作日趨頻繁，國際化業(yè)務(wù)拓展空間巨大的歷史機(jī)遇，踐行科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步解放思想，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極向國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí)，逐步形成一套適合路橋施工企業(yè)特點(diǎn)和資源能力的獨(dú)特的新的發(fā)展模式，提升企業(yè)發(fā)展平臺和發(fā)展空間，做大做強(qiáng)做優(yōu)企業(yè)，使企業(yè)成為路橋施工行業(yè)的霸主。

第四篇：企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級典型案例

一、專家點(diǎn)評

一家以食用菌生產(chǎn)為主要產(chǎn)品的農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)，在短短的幾年中，申報了項(xiàng)國家專利（發(fā)明4項(xiàng)，實(shí)用新型4項(xiàng)，外觀設(shè)計8個），發(fā)表十余篇論文和科普文章，編輯出版5本專著，這不能不說是創(chuàng)新的典范。也正是因?yàn)榫哂腥绱说膭?chuàng)新業(yè)績，公司成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)等一系列食用菌生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定的主要參與者。

任何一個領(lǐng)域的成功創(chuàng)新與主動的學(xué)習(xí)與知識獲得是分不開的。XX公司的實(shí)踐也證明了這一點(diǎn)。通過廣泛吸納國內(nèi)外專家，積極與世界上相關(guān)國家或科研機(jī)構(gòu)建立科研協(xié)作，主動參與本領(lǐng)域的各種學(xué)術(shù)活動，使XX公司廣泛獲得了本領(lǐng)域的前沿知識和信息，為其有效的創(chuàng)新奠定了條件。

XX的意義也不只在于其是一個成功的創(chuàng)新企業(yè)，更在于它是一個卓有成效的創(chuàng)新傳播和擴(kuò)散著。為了使其創(chuàng)新成果及時運(yùn)用，創(chuàng)造更多效益，XX主動為農(nóng)民免費(fèi)提供新技術(shù)指導(dǎo)，積極引導(dǎo)農(nóng)戶采用新技術(shù)，新產(chǎn)品，不僅為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了新技術(shù)，而且為廣大農(nóng)民增收提供了新途徑。

二、企業(yè)簡介

XX公司是浙江省集食用、藥用真菌的研究、生產(chǎn)、銷售為一體的農(nóng)業(yè)科技企業(yè)，承擔(dān)科技部、浙江省科技廳、浙江省農(nóng)業(yè)廳、杭州市科技局、西湖區(qū)科技局的多項(xiàng)科研項(xiàng)目，為杭州市引進(jìn)和推廣22中珍稀食用菌。XX的技術(shù)在全國多個省市推廣，帶動了30多個縣市的農(nóng)民、下崗職工的就業(yè)和致富。

XX公司與22個國家建立了科研協(xié)作或貿(mào)易關(guān)系，食用菌菌種、食用菌產(chǎn)品及菇類提取物產(chǎn)品在國內(nèi)為享有盛名?！癤X”牌食用菌系列產(chǎn)品榮獲2002年杭州市人民政府授予的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品銀獎、2002~2005年浙江省農(nóng)業(yè)博覽會銀獎和優(yōu)質(zhì)獎。公司申報了16項(xiàng)國家專利。

三、創(chuàng)新歷程

公司通過承擔(dān)國家科技部、浙江省科技廳、浙江省農(nóng)業(yè)廳、杭州市科技局、西湖區(qū)科技局的多項(xiàng)科研項(xiàng)目，取得了豐碩成果。

2006年，XX公司研究成果獲杭州市人民政府科技進(jìn)步獎二等獎。承擔(dān)的浙

江省科技廳科研項(xiàng)目，于2006年8月通過浙江省科技廳成果鑒定。項(xiàng)目中的創(chuàng)新產(chǎn)品食用菌滅菌添加材料“促酵劑”是公司的拳頭產(chǎn)品，是公司通過近20年的摸索，創(chuàng)新研制而成的高科技產(chǎn)品，在承擔(dān)國家科技部星火項(xiàng)目中廣泛應(yīng)用，主要應(yīng)用于食用菌生產(chǎn)中的低溫滅菌，可以有效降低滅菌溫度，使培養(yǎng)料短時間內(nèi)升溫發(fā)酵，節(jié)約大量能源材料，同時并不產(chǎn)生甲醛等有害氣體，對人體健康沒有危害。經(jīng)農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測試中心（杭州）檢測結(jié)果表明：使用促酵劑生產(chǎn)的食用菌甲醛含量在無危害范圍之內(nèi)。該產(chǎn)品解決了國內(nèi)外食用菌生產(chǎn)的低溫滅菌問題，在食用菌生產(chǎn)實(shí)踐中產(chǎn)生較大影響，使用促酵劑后，毎生產(chǎn)1000袋食用菌可以節(jié)約200元~400元。2007年產(chǎn)品一經(jīng)推廣，各地訂單分至而來，客戶紛紛主動上門要求合作，截至2008年上半年產(chǎn)品已覆蓋27個省市區(qū)。

公司獨(dú)立研制的應(yīng)用液體菌種只需要7~10天的生長期，改變了過去食用菌固體菌種需要35天左右的情況，大量節(jié)省了人工勞力。XX研制的“便攜式食用菌菌種瓶生產(chǎn)設(shè)備與工藝”和“食用菌筐式栽培生產(chǎn)工藝”解決了在都市進(jìn)行食用菌栽培、觀賞的需求，適應(yīng)了都市的發(fā)展，開辟了食用菌生產(chǎn)的新路子。這些技術(shù)配套的解決了我國食用菌行業(yè)存在的缺陷，在應(yīng)用地區(qū)使生產(chǎn)成本普遍下降5%，并取得了產(chǎn)量普遍提高10%的效果。

四、創(chuàng)新成效

公司以科技創(chuàng)新為己任，不斷提高自身創(chuàng)新能力和科研實(shí)力，在5年時間里先后研究出了一系列食用菌生產(chǎn)、加工技術(shù)和配套設(shè)備，如等。自公司創(chuàng)建以來，共申報國家專利16項(xiàng)（發(fā)明4項(xiàng)，實(shí)用新型4項(xiàng)，外觀設(shè)計8個），發(fā)表論文9篇、出版專著1本。

2002年以來，為了促進(jìn)食用菌產(chǎn)品的快速發(fā)展，XX公司參與了中國食用菌協(xié)會香菇行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、慶元縣香菇原產(chǎn)地國家標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施。XX農(nóng)產(chǎn)品公司與杭州市食用菌協(xié)會一道先后起草并制定了一系列的食用菌生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量地方標(biāo)準(zhǔn)——《蘑菇商品標(biāo)準(zhǔn)》、《草菇商品標(biāo)準(zhǔn)》、《杏鮑菇商品標(biāo)準(zhǔn)》、《雞腿菇商品標(biāo)準(zhǔn)》、《茶樹菇商品標(biāo)準(zhǔn)》，以及杭州市農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范——《蘑菇生產(chǎn)技術(shù)》、《雞腿菇生產(chǎn)技術(shù)》、《草菇生產(chǎn)技術(shù)》、《杏鮑菇生產(chǎn)技術(shù)》、《茶樹菇生產(chǎn)技術(shù)》，并由相關(guān)部門頒布實(shí)施，為食用菌行業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)貢獻(xiàn)了自己的力量。

第五篇：企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級典型案例

一、專家點(diǎn)評

一家以食用菌生產(chǎn)為主要產(chǎn)品的農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)，在短短的幾年中，申報了項(xiàng)國家專利（發(fā)明4項(xiàng)，實(shí)用新型4項(xiàng)，外觀設(shè)計8個），發(fā)表十余篇論文和科普文章，編輯出版5本專著，這不能不說是創(chuàng)新的典范。也正是因?yàn)榫哂腥绱说膭?chuàng)新業(yè)績，公司成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)等一系列食用菌生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定的主要參與者。

任何一個領(lǐng)域的成功創(chuàng)新與主動的學(xué)習(xí)與知識獲得是分不開的。XX公司的實(shí)踐也證明了這一點(diǎn)。通過廣泛吸納國內(nèi)外專家，積極與世界上相關(guān)國家或科研機(jī)構(gòu)建立科研協(xié)作，主動參與本領(lǐng)域的各種學(xué)術(shù)活動，使XX公司廣泛獲得了本領(lǐng)域的前沿知識和信息，為其有效的創(chuàng)新奠定了條件。

XX的意義也不只在于其是一個成功的創(chuàng)新企業(yè)，更在于它是一個卓有成效的創(chuàng)新傳播和擴(kuò)散著。為了使其創(chuàng)新成果及時運(yùn)用，創(chuàng)造更多效益，XX主動為農(nóng)民免費(fèi)提供新技術(shù)指導(dǎo)，積極引導(dǎo)農(nóng)戶采用新技術(shù)，新產(chǎn)品，不僅為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了新技術(shù)，而且為廣大農(nóng)民增收提供了新途徑。

二、企業(yè)簡介

XX公司是浙江省集食用、藥用真菌的研究、生產(chǎn)、銷售為一體的農(nóng)業(yè)科技企業(yè)，承擔(dān)科技部、浙江省科技廳、浙江省農(nóng)業(yè)廳、杭州市科技局、西湖區(qū)科技局的多項(xiàng)科研項(xiàng)目，為杭州市引進(jìn)和推廣22中珍稀食用菌。XX的技術(shù)在全國多個省市推廣，帶動了30多個縣市的農(nóng)民、下崗職工的就業(yè)和致富。

XX公司與22個國家建立了科研協(xié)作或貿(mào)易關(guān)系，食用菌菌種、食用菌產(chǎn)品及菇類提取物產(chǎn)品在國內(nèi)為享有盛名?！癤X”牌食用菌系列產(chǎn)品榮獲2002年杭州市人民政府授予的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品銀獎、2002~2005年浙江省農(nóng)業(yè)博覽會銀獎和優(yōu)質(zhì)獎。公司申報了16項(xiàng)國家專利。

三、創(chuàng)新歷程

公司通過承擔(dān)國家科技部、浙江省科技廳、浙江省農(nóng)業(yè)廳、杭州市科技局、西湖區(qū)科技局的多項(xiàng)科研項(xiàng)目，取得了豐碩成果。

2006年，XX公司研究成果獲杭州市人民政府科技進(jìn)步獎二等獎。承擔(dān)的浙江省科技廳科研項(xiàng)目，于2006年8月通過浙江省科技廳成果鑒定。項(xiàng)目中的創(chuàng)新產(chǎn)品食用菌滅菌添加材料“促酵劑”是公司的拳頭產(chǎn)品，是公司通過近20年的摸索，創(chuàng)新研制而成的高科技產(chǎn)品，在承擔(dān)國家科技部星火項(xiàng)目中廣泛應(yīng)用，主要應(yīng)用于食用菌生產(chǎn)中的低溫滅菌，可以有效降低滅菌溫度，使培養(yǎng)料短時間內(nèi)升溫發(fā)酵，節(jié)約大量能源材料，同時并不產(chǎn)生甲醛等有害氣體，對人體健康沒有危害。經(jīng)農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測試中心（杭州）檢測結(jié)果表明：使用促酵劑生產(chǎn)的食用菌甲醛含量在無危害范圍之內(nèi)。該產(chǎn)品解決了國內(nèi)外食用菌生產(chǎn)的低溫滅菌問題，在食用菌生產(chǎn)實(shí)踐中產(chǎn)生較大影響，使用促酵劑后，毎生產(chǎn)1000袋食用菌可以節(jié)約200元~400元。2007年產(chǎn)品一經(jīng)推廣，各地訂單分至而來，客戶紛紛主動上門要求合作，截至2008年上半年產(chǎn)品已覆蓋27個省市區(qū)。

公司獨(dú)立研制的應(yīng)用液體菌種只需要7~10天的生長期，改變了過去食用菌固體菌種需要35天左右的情況，大量節(jié)省了人工勞力。XX研制的“便攜式食用菌菌種瓶生產(chǎn)設(shè)備與工藝”和“食用菌筐式栽培生產(chǎn)工藝”解決了在都市進(jìn)行食用菌栽培、觀賞的需求，適應(yīng)了都市的發(fā)展，開辟了食用菌生產(chǎn)的新路子。這些技術(shù)配套的解決了我國食用菌行業(yè)存在的缺陷，在應(yīng)用地區(qū)使生產(chǎn)成本普遍下降5%，并取得了產(chǎn)量普遍提高10%的效果。

四、創(chuàng)新成效

公司以科技創(chuàng)新為己任，不斷提高自身創(chuàng)新能力和科研實(shí)力，在5年時間里先后研究出了一系列食用菌生產(chǎn)、加工技術(shù)和配套設(shè)備，如等。自公司創(chuàng)建以來，共申報國家專利16項(xiàng)（發(fā)明4項(xiàng)，實(shí)用新型4項(xiàng)，外觀設(shè)計8個），發(fā)表論文9篇、出版專著1本。

2002年以來，為了促進(jìn)食用菌產(chǎn)品的快速發(fā)展，XX公司參與了中國食用菌協(xié)會香菇行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、慶元縣香菇原產(chǎn)地國家標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施。XX農(nóng)產(chǎn)品公司與杭州市食用菌協(xié)會一道先后起草并制定了一系列的食用菌生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量地方標(biāo)準(zhǔn)——《蘑菇商品標(biāo)準(zhǔn)》、《草菇商品標(biāo)準(zhǔn)》、《杏鮑菇商品標(biāo)準(zhǔn)》、《雞腿菇商品標(biāo)準(zhǔn)》、《茶樹菇商品標(biāo)準(zhǔn)》，以及杭州市農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范——《蘑菇生產(chǎn)技術(shù)》、《雞腿菇生產(chǎn)技術(shù)》、《草菇生產(chǎn)技術(shù)》、《杏鮑菇生產(chǎn)技術(shù)》、《茶樹菇生產(chǎn)技術(shù)》，并由相關(guān)部門頒布實(shí)施，為食用菌行業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)貢獻(xiàn)了自己的力量。