第一篇：2010年動力車間上半年總結

2010年動力車間上半年工作總價暨下半年工作措施

2010年上半年動力車間在公司的正確領導下，經過動力車間全體職工的共同努力工作，較好的完成公司下達的各項生產任務及政治任務，現將動力車間在2010年1---6月份工作總結匯報如下。

一、動力車間在2010年1---6月份工作

1、一月份重點完成的工作：

（1）完成35KV變電站35KV、10KV開關及綜合保護的帶電調試工作；（2）完成鑄錠車間#5臺、純化車間#4臺變壓器及0.4KV低壓配電柜送電工作；

（4）初步完成動力車間組建工作；

2、二月份重點完成的工作：

（1）完成純化車間2臺電子束爐調試及試生產的送電工作；（2）完成循環水系統（臨時系統）、純水系統、空壓系統分部投運工作；

（3）編制動力車間的各項規章制度；（4）加強運行人員的技術培訓考核工作；

3、三月份重點完成的工作；

（1）完成鑄錠、純化車間生產所需的水、電、氣正常運行工作；（2）10kv保安段進線開關與計量柜位置調換工作；（3）完善動力車間各項管理制度；（4）加強運行人員的技術培訓考核工作；

4、四月份重點完成的工作；（1）完成循環水正式系統投運工作；

（2）完成化學車間新增6面低壓配電柜及一臺干式變壓器工作；（3）完成純化車間2臺電子束爐正式水、電、氣接入工作；（4）完成35KV變電站14面35KV高壓柜基礎下沉處理工作；

5、五月份重點完成的工作；

（1）確保循環水正式系統的正常運行；（2）35KV變電站#2主變投入運行；（3）化驗室水、電正式投入運行；（4）開始安裝單晶車間變壓器、配電柜；（5）加強電氣、循環水運行人員的培訓考核工作；

6、六月份重點完成的工作；

（1）確保各生產車間生產所需的水、電、氣運行正常；（2）完成循環水程控系統聯合調試工作；

（3）完成單晶車間#5臺變壓器及0.4KV配電柜帶電運行工作；（4）完成單晶車間40臺單晶爐供水、供電、供氣工作；（5）加強電氣、循環水運行人員的培訓考核工作；

二、2010年上半年工作中存在的問題

1、安全意識薄弱

動力車間的員工，98%是參加工作不到一年的新人員，工人的安全意識薄弱，主要表現在對身邊的危險源認識不清，習慣性違章較為普遍，工作中的隨意性多。措施：（1）加強安全教育培訓工作；（2）加強現場安全監督檢查；

（3）加大安全設施投入，加大安全考核力度；（4）加強勞動紀律管理；

2、專業技術水平低

主要表現在，部分員工對設備工作原理及設備的工作流程不是很清楚，判斷處理事故的能力較弱，動手能力有待提高。措施：

（1）加強技術培訓工作，每月進行一至二次技術考試，好的獎勵，差的考核；

（2）每月進行一次反事故演習，從而提高員工在事故情況下的處理能力；

（3）每月進行一次技術講課和技術問答；（4）必要時可聘請設備廠家到現場進行技術講解；（5）必要時可派部分員工到廠家學習；

3、管理不到位

主要表現在，管理制度不完善，監督檢查不到位，管理人員少。措施：

（1）力爭在7月底完善各項管理制度，并組織全體員工大會討論通過；

（2）堅決落實崗位責任制，真正實現“誰主管，誰負責”，加強檢查監督工作；（3）管理干部每天必須深入班組，檢查指導班組工作，遇有大型操作或事故處理時其相關專業領導必須在現場監督指導；

（4）做好職工隊伍的穩定政治工作，堅持“以人為本”，科學安排，大膽管理，并做好落后職工的思想轉化工作；

（5）建議公司盡快配齊動力車間各專業管理崗位人員，使各項管理工作程序化；

三、2010年下半年動力車間工作思路、工作目標和重點工作安排 1、2010年下半年動力車間工作的總體思路是：

（1）服從大局，堅決執行公司下達的各項生產任務及政治任務，并確保完成。

（2）嚴格管理，科學合理安排，加強職工隊伍教育宣傳工作，做好職工隊伍的穩定政治工作，同時要讓每位職工都能樹立“廠興我榮，廠衰我恥”的意識。

（3）加大專業技術培訓工作，在職工隊伍中快速形成一種“比、幇、學、超”的學習環境，相關職能部門要給予積極配合； 2、2010年下半年動力車間工作目標：

（1）確保各生產車間的水、電、氣運行正常，同時做好節能降耗工作；

（2）加強安全生產管理，堅決杜絕人為誤操作事故及重大設備損壞事故的發生； 3、2010年下半年動力車間重點工作安排

（1）確保目前已投運設備的安全運行，及時檢查，發現問題及時匯報處理，使設備零缺陷運行；

（2）做好單晶車間后期，切片車間前期投運準備工作；（3）做好車間班組基礎管理工作；（4）做好技術培訓工作；

動力車間

2010年6月12日星期六

第二篇：動力車間20XX年總結

腳踏實地為動力明天而努力

-----動力車間20xx年總結

光陰荏苒，20xx年伴著收獲的喜悅遠去了，在雪花飄飛中我們即將引來新的一年。這一年來，在公司領導的正確領導和關懷下，動力車間經過全體員工齊心協力的努力，以各項規章制度為準繩，以安全生產為中心，基本完成了公司下達的各項任務，截止到現在累計發電3734.46萬度，外用電1190萬度，計劃成本0.156元/度，實際0.169元/度，比計劃超0.0013元/度。現就一年來的工作做以下總結。

1、集思廣益，降低成本。

為了控制成本，并能順利完成公司下達的任務，保證生產車間的正常運轉，在車間維修人員較少、設備隱患較多，技術力量薄弱的情況下，集全車間人員的智慧，群策群力，挖潛改造。針對1＃爐過熱器缺陷及出力不足等問題，召開專題會等方式，積極認真提出合理化建議，如提出降壓降溫運行，改換吹灰點，及控制窯溫等方案，使余熱爐的發電量大幅提高，過熱器管的安全也得到提升。針對煤質差，運行值想盡辦法對煤進行均化，進而降低發電成本。2＃機鍋爐爐排故障多，運行人員見縫插針進行更換維修，使鍋爐安全運行穩定，保證了發、供電的質量。在保證檢修質量的基礎上，車間制定并規范了各項規章制度，從余熱爐溫度等方面加以考核，并完善制度，發現問題及時解決，不留隱患。

2、強化班組建設，確保安全運行。

為增強竟爭實力，車間對員工進行了《績效考核制度》《車間

管理制度》《運行值考核制度》學習與貫徹，并在班前班后會來強

化各種廠紀廠規，在生產中嚴管理嚴考核，以杜絕竄崗、睡崗等違紀行為和違章操作的發生，在績效考核中，對全員實行量化打分，并力求做到公平、公正、公開，以此使的每個人都能以制度來管理和約束自己的行為，通過各種制度的學習和實施，增強了車間的凝聚力，確保機組安全、經濟、高效運行。

3、加大精細化管理力度。

降低成本，增強效益，這是關系到我們公司乃至我們公司在崗的每位員工的切身利益，也是我們每個人應該奮斗的目標，從三月份精細化管理全面開展以來，我們車間精細化以從段---到值---到人，逐步走向了正規，截止到現在成本基本保持在公司規定的范圍之內，這與大家的共同努力是分不開的。

4、加大培訓力度，提高員工素質。

培訓是提高員工技術、素質的唯一方式，車間利用黑板報、報紙、業余時間讀書等對員工進行培訓，并對各工段人員進行專業技術培訓，使培訓工作落實到實處，并轉變培訓方式，以段為單位，使專業技術與實際操作相接合，使員工技術水平和個人素質水平整體得到了提高。車間向公司投稿任務超額完成，受到公司獎勵，五月份安全知識競賽活動中得了第三名，五月健美操活動中獲得第一名，在七月分合唱比賽中獲集體一等獎，在十一公司匯演中獲得集體二等獎。

5、以安全生產為主，人人事事抓安全。

俗話說：“一個企業的生存和興旺，是以安全緊密相連的”，所以公司至始至終都在強調安全生產，車間也開展了形式多樣的安全教

育，每周一期黑板報，“安全知識競賽”“安全知識漫畫”等，并以車間發生的安全事故為列，進行了反事故演練等，是員工都能在血的教訓中得到教育，增強了員工的安全意識。

6、現在車間存在的問題和今后的打算：

（1）設備硬件管理不到位，設備事故頻頻發生，不能做到提前預防。

（2）培訓還沒有深入到每個人的心里，培訓時人員不用心，人員專

業水平不高，基礎不扎實，有高有低，參差不齊。

（3）班組管理不到位，以老好人班組為主，班組四平八穩，班組人

員工作熱情不高張。

以上幾項是我們現存的最大問題，概括起來就是：執行力不足。這就需要大家在20xx年共同努力來打造。在今后各項工作的重點，首先要加強班組及我們每個人的執行力，這就要求我們制定正確地目標或標準，配以堅定的落實評估，扎扎實實的完成每一項工作。其次，①年底的大修工作，要做到全面，細致不漏項。確保XX年的安全經濟運行。②專業培訓嚴抓不放松，加大專業能力的考核份額。③按著行業標準來規范我們的每一項工作和操作，確保安全。XX年我們的目標是：不發生一次人為事故及安全事故。提高工作的預見性，消除一般設備事故。全面完成公司下達的工作目標，以更加優異的成績來回報公司，在20xx年使車間工作更上一層樓。

動力車間

20xx.11.20

第三篇：動力車間2013安全總結

動力車間2013安全總結

2013年，在公司的正確引導及安全部門的大力支持和配合下，我車間高度重視安全生產工作，牢固樹立安全發展理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以開展隱患排查治理行動為抓手，以全面落實安全生產責任為目標，強化組織領導，狠抓工作落實，全面完成了全年安全生產專項目標任務，現將2013安全生產工作情況總結如下：

一、強化組織領導，細化工作措施，建立長效安全生產工作機制。

1、成立了車間安全生產工作領導小組，明確車間主任為組長親自抓，副主任為副組長具體抓，各工段長、班組長為成員，逐項抓落實，把安全生產工作擺上了重要議事日程，納入了目標管理。

2、堅持會議制度，利用每月車間安委會及車間主任講話會，傳達省、市以及集團公司會議文件精神，部署、分析、研究、總結安全生產工作，堅持隱患排查、安全檢查制度。

二、全面開展崗位、車間自查、自改工作。對查處的隱患按照隱患整改五落實要求，逐項落實整改并派專人督促、專人驗收。到目前為止共排查出隱患32 項，整改隱患 32 項，整改率100%。

三、編制和完善了《鍋爐事故應急預案》、《關鍵裝置、重點部位應急預案》、《動力車間崗位現場應急處置方案》、《動力車間安全管理制度》

四、建立應急救援體系，組織事故應急演練。2013年我車間共

進行各種模擬應急演練9次，分別是：

1、5月份“突然停電事故”應急演練2、6月份“鍋爐汽水共騰事故”應急演練3、7月份“防汛演練”、“防火演練”

4、8月份“鍋爐缺水事故”應急演練5、9月份“煤氣泄漏事故”應急演練6、10月份“除氧器汽化事故”應急演練7、11月份“鍋爐二次燃燒與煙氣爆炸事故”應急演練8、12月份“鍋爐滿水事故”應急演練

通過這些演練提高了員工的實際操作水平，增強了員工的風險防范意識和應急處置能力。

五、高度重視安全培訓教育。本共組織車間級全員培訓2次（培訓人為車間主任），通過培訓全面提高了全員的安全意識和操作技能。車間主任每周主講一例“事故案例”，并組織員工寫“吉林長春6.3重大火災”“上海寶山8.31液氨泄漏”等事故的反思體會。

六、5、6月份對1#2#鍋爐進行了一次大檢修、9月份按規定校驗了1#2#鍋爐的安全閥、配合潞安隱患排查“回頭看”整改了煤氣泄漏報警器探頭的位置等，為安全生產創造條件。

七、存在問題。

1、員工的安全意識還有待進一步加強和改進，“三違”情況屢有出現。

2、各項事故應急救援預案還需通過不斷的演練來進一步完

善，提高事故應急演練的真實性和預案的可操作性。

今后加大查處“三違”力度，并進一步開展安全知識教育培訓活動，提高員工安全素質。

2014年，我車間將繼續認真貫徹落實《安全生產法》和國家、省、市、集團公司有關安全生產的一系列重要文件、指導精神，始終堅持安全發展指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學發展觀，以建立安全生產長效機制為目標，狠抓安全生產宣教培訓、專項整治、基礎建設、應急演練等，同時歡迎上級領導蒞臨我車間檢查指導！

動力車間

2013年12月

第四篇：動力車間半年總結

動力車間工作總結

09年是亞美充滿機遇與挑戰的一年，而我們車間是負責全廠所有電氣設備的技術、維護、保養工作，在水泥、熟料的安全生產中起著不可替代的作用。要想設備運行正常首先要從抓安全做起，說到安全我就想到危險乃至事故，在過去的一年里我們利用周二五活動不斷學習事故案例，要求員工熟悉有關安全生產的規章制度和電工作業安全操作規程，對于未經安全教育和培訓不合格的員工堅決不讓上崗；嚴厲杜絕酒后上崗及班中飲酒事故發生，并在班前班后會中總結違章行為進行現場教育使得員工真正認識到安全和生產的重要性，把事故消除在萌芽狀態。

作為車間的主要負責人，我深深地感到做好安全工作還不夠，在當前以“節能降耗”持續發展為主題的時代，必須以廠興我榮、廠衰我恥的大局理念為出發點，時刻以廠的得失成敗分憂解難。因此在全廠的電氣設備管理與維護上深感責任重大，為此我不斷刻苦學習電氣理論，總結生產中出現的各類事故及不合理的改造等提出了可行性計劃，其中水泥1#、2#磨節電器項目的投入及運行就是一個突出的例子，運行一段時間后通過核實得出水泥1#磨節電率為6.5％，2#磨的節電率為5.8％，兩臺磨均為3150kW，運行負荷每年按90％計算，電費單價0.45元/度計算，每臺磨節省費用50多萬元。除此之外，全廠11個電力室都已投入電容補償，起初的電容補償起不到明顯的作用，其原因是電容器柜的接線有問題和電容本身漏液有關系，查明原因后我們針對漏液的電容進行了修復并把線路進行了修改，到目前為止全廠的每臺電容器補償柜都能將cos￠提升到95％以上，切實緩解了電網資源的浪費現象。與此同時我們還不斷完善計量監測體系，如：把一些重要設備的電流信號引入中控顯示，使得操作員可以根據電流信號的變化對主機設備的負荷進行適當的調整，從而減免了不必要的資源浪費。在此基礎上對全廠60多臺單機除塵器下料器進行了技術改造，改造前下料器都是24小時開關，有些除塵器安裝在粉塵較少的地方就沒有必要長時間一直運行，根據現場的實際情況需要將下料器的開停時間由原先的24小時改為由時間控制的半開周期控制模式，從而大大減少了電力資源的浪費，為節能降耗同步而行。

在技術改造和技術創新及疑難問題處理方面我們也完成了不少工程項目，下面就生產過程中出現的一些電氣設備故障，以及我們是如何處理的簡單列舉幾個。

1、窯主電機有一段時間頻繁跳停，嚴重影響了回轉窯的工況，從而致使熟料的質量下降、成本升高，糾起原因來主要有兩方面原因：

1)、由于安裝時造成的接地不牢固以及屏蔽電纜中間有接頭，致使產生表皮感應電流導致拖輪溫度顯示受到強烈干擾超限跳停。

2)、由于安裝時動力電纜和儀表電纜及控制電纜混為一談沒有合理分開敷設；而使返回中控的模擬量信號常常竄入強烈的干擾脈沖，從而造成窯主機跳停。我們對上述現象采取了有效的處理措施，在模擬量信號回路中加裝隔離器，從而有效的防止了干擾脈沖的竄入，從根本上得以解決了此類現象的再度發生。

2、水泥磨也出現頻繁跳停，原因是安裝不合理；動力電纜、控制電纜及屏蔽電纜混在一起，從而導致干擾脈沖跳停磨主電機。更為嚴重的是，因大功率變頻器出現的干擾問題造成主機設備的擾動和誤動更為嚴重。針對以上問題我們設立了專題研究組，對問題的來龍去脈進行了全面的分析和研究；并查閱和參考了大量的技術資料，最終得出行之有效的處理方案。對變頻電纜重新穿線、敷設及獲取，使兩臺變頻器在工作時分別采用不同的電源供電，從而有效的防止了電網的相互干擾和高次諧波產生及迭代電流的影響，等等一些措施，基本上解決了磨主機設備跳停的故障。

3、有一段時間圓堆布料機老是莫名其妙的停機，經過好長時間的檢查也沒能查出跳停原因，當時實在是沒有什么好解決辦法了，正在這時候王廠長臨時成立專題研究組，針對這個問題進行細致的查尋和分析，最終我通過一定的故障趨勢捕捉技術找到了問題所在。短短幾毫秒鐘的工藝聯鎖中斷跳停我們一般人是測覺不出來的，只能采取高速捕獲技術來解決。問題最終的故障點是由于中心回轉軸滑環的接線接觸不良所致，找到問題的根源從根本上徹底的解決了這一使人“頭痛”的問題。

4、在試生產初期，由于原先設計的不周密致使水泥包裝車間的控制極其不合理。通過一段時間的研究，最終決定重新編制新的工藝控制程序。經過兩天的努力終于把這部分的控制程序編寫出來了，通過現場調試以后完全符合我們的控制思想和工藝操作要求。這一項的技改工作打破了原先的人工簡單控制，真正的實現了車間的無人全自動化控制，直接給公司帶來的經濟效應是不可估量的。

5、去年后半年，水泥存儲庫的出料提升機經常性的跳停和水泥輸送斜槽的經常噴料，這一現象引起了我們的注意，設備的頻繁啟停和斜槽的噴料不僅有害于設備的正常運行而且還影響了環境衛生。對此問題我們采取了控制＋工藝的改制方案對水泥庫底的卸料控制進行了技改，最終的技改取得了滿意的效果，問題也得以徹底的解決了。

6、去年后半年，我們又對全廠的收塵器進行了控制技改，技改后的收塵器用電量是原先的一半，直接給公司帶來的經濟效應是不可估量的。

????這樣的例子太多太多了，不勝枚舉！

另外在實際的工作中我們還進行了10多余項的重點項目技改和設計，都取得了顯著的成果。

在材料方面我們本著能修的盡量修，能配的盡量配，把修舊利廢落實到實處，電氣材料看起來不起眼，真要是算起來嚇人。比如：一個小小的電磁閥就500～800元，而我們全廠有60多臺單機除塵器，每臺按4個電磁閥計算，一共有240個左右。一般情況下，每個月都有30多個電磁閥需要更換，其主要原因是由于密封不好進灰導致閥芯卡死，為此我們在這個問題上下功夫終于把這個難題解決了。半年來我們一直沒有領用電磁閥，為廠里面節省了不少開資。除此之外還有包裝機的電磁鐵也是維護量比較高的設備，我們對其的安裝位置進行了調整，在原有的基礎上加裝了減振裝置使電磁鐵的使用壽命得到了延長，對提高包裝機的整機運轉率起到了顯著的效果。在一方面就是熱電偶的使用管理，僅燒成系統就安裝有40多根熱電偶，溫度高的地方每個月就燒壞了，大約每個月要換3～4根，每根13000多元，為了把燒壞的修復再用，我們采取了焊接保護套、機加工、內絲加熱溫焊接等方法，共修復9根熱電偶，就這幾項我們車間的材料費用09年明顯下降，這些已成為過去，明年的各項任務指標還很緊，我們將一如既往發揚過去的工作作風，踏踏實實一步一個腳印走下去，為我廠的事業作出應有的貢獻。

工作中的不足和明年工作思路：

縱觀2009年，車間雖然作出了些許成績，但在某些方面仍存在缺陷或不足，如工作創新能力有待進一步加強，求真務實的作風不夠牢固，車間管理工作的針對性、規范性和激勵性不強，以及員工的業務和思想素質需進一步加強等。

針對上述不足或缺陷，在明年車間必須做好以下工作：

一、進一步提高員工素質，繼續抓好員工技術培訓和班組管理工作，制定合理的員工教育目標，采取有效途徑鼓勵員工參與技術創新、設備小改造和合理化建議工作，促進安全生產；

二、充分發揮基層組織職能，積極配合一分廠的各項改革，繼續做好員工的思想政治工作，因利勢導，引導車間員工轉變觀念、提高認識，參與改革、支持改革，確保生產和員工隊伍的穩定；

三、進一步挖潛增效，節能降耗，積極探索新時期特定情況下確保做好安全生產、文明生產的新路子；

四、創建學習型車間，抓好企業文化管理工作；

五、繼續落實安全生產責任制，堅持每周開展“周二、五”安全活動，加強各項管理工作，提升管理水平；

六、加強設備管理制度，保障巡檢到位，確保主機運轉率在95％以上。

總之，在明年的工作中，車間將在發揚好的傳統的基礎上，圍繞公司的生產經營目標和企業改革，以創建學習型車間為契機，加大車間各項管理工作，加強員工思想觀念教育，加強設備巡檢管理，使車間管理工作有新的突破，打造出一支積極向上、禁得住考驗、維護實戰能力強的員工隊伍，使他們繼續發揚“誠信、敬業、求實、學習、創新、發展”的企業精神，用智慧、勇氣和汗水來換得新的成績，為促進公司的生產經營和發展做出應有的貢獻。

動力車間 劉 勇 2009年11月26日

動力車間工作總結

車 間：動力車間 撰寫人： 劉 勇 時 間：2009.11.26

第五篇：動力車間實習總結

元通硅業有限公司

動力車間實習總結

九月四號到九月七號我在動力車間實習，第一個星期在制氮車間，第二個星期在鍋爐車間，后兩個星期在機修車間。

制氮車間工藝：空氣進入空壓機被壓縮升溫，在冷凝器中降溫并排除大部分水分，剩下少量游離態水分和二氧化碳等碳氫混合物進入純化器，純化器中吸附筒中的氧化鋁和分子篩分別吸收水分和二氧化碳等碳氫化合物，經過純化器純化的氣體基本為氮氣和氧氣。氣體到分餾塔進行分餾，經過熱交換器被降溫，部分液化，進入精餾塔，氣體往上流動，液氮往下流動，由于氮氧沸點的不同精餾塔上部分氮氣純度增高，下部分沉積富氧液空，上部分氮氣一部分作為成品氮氣進入車間，還有一部分被精餾塔底部的富氧液空通過壓力差輸送到精餾塔上部在冷凝蒸發器中液化，繼續由上而下精餾，同時冷凝蒸發器中的富氧液空揮發成污氮進入透平膨脹機獲取冷量，再進入熱交換器提供冷量,之后污氮進入純化器先由電爐加熱至一定溫度再到吸附筒（兩個吸附筒，一個工作，另一個再生，輪流工作）進行再生作用，最后排出系統。

鍋爐車間工藝：水分經過離子交換器，鈣鎂離子與交換器中的鈉離子發生交換反應，使得水得到軟化（離子交換器有兩臺，輪流工作與再生）。被軟化的水儲存在軟水箱，需要時由兩個水泵提供動力被輸送到鍋爐進行加熱，輸送過程中會與燃燒爐出來的省煤氣進行熱交換以達到節能的目的。鍋爐出來的水蒸汽在分氣缸中儲存，由分氣缸調節（消除液態水分）后輸送到生產線上。鍋爐燃燒的原料煤由爐排送到燃燒爐，爐排上的煤均勻且要保持適當的厚度以保證充分燃燒。燃燒產物省煤氣預熱軟水箱到鍋爐的水后進行水膜除塵，煙氣由引風機析出排到系統外，污水在污水池處理后再進行水膜處理，如此循環利用節約水資源。

機修車間的實習，我了解了下車間各個工具的名稱和用途，呆扳手（扭轉一定尺寸的螺栓螺母）、梅花扳手（適用空間比較狹小的場合）、手拉葫蘆、電動葫蘆、千斤頂、手鋸、撬棍（利用杠桿原理讓重物克服重力發生位移）......實習期間跟隨程師傅對篩振機進行修理，可熟練運用呆扳手和梅花扳手，在二車間整修過程中，手拉葫蘆等設備的作用有了比較清晰的認識。

2012.10.10