第一篇:汽車與交通工程學院學生班級工作條例
汽車與交通工程學院 學生班級工作條例
第一章 總則
第一條 班級是學生學習、生活的基層單位,也是學校對學生實施教育和管理的基層組織。良好的班集體是促進學生個性全面和諧發展的重要條件,搞好班級建設,有助于學生實現自我管理、自我教育、自我服務,對學生德、智、體、美等各方面的發展有著重要意義。為切實加強班級各項工作,實現我校班級管理的科學化、規范化,根據班級建設的要求和我校實際,特制定本工作條例。
第二條 班級工作必須堅持黨的基本路線、貫徹國家的教育方針,遵守高等教育法,努力建設優良的班風、學風和考風,實現學校的培養目標和學校的發展目標。
第二章 班級工作目標與任務
第三條 建立共同的奮斗目標。共同的奮斗目標是班級建設的方向,它反映全班學生共同的愿望和要求。班級的總體目標是努力使學生成為有遠大的理想、堅定的信念、健康的體魄、健全的人格、強烈的事業心、高度的責任感、寬厚的知識基礎、執著的創新意識、較強的實踐能力和競爭能力的復合型高素質人才。各班級應始終把爭創“先進班集體”做為本班的中心目標,并從實際出發,在不同階段有計劃、有步驟地提出切實可行的階段性目標,鼓勵學生克服困難,團結互助,攜手前進,為實現總體目標而努力。
第四條 形成積極向上的政治氛圍。班級成員有堅定正確的政治方向,認真學習中國特色社會主義理論體系,關心時事政策,并宣傳黨和國家的方針、政策;積極參加校、院、系、班組織的活動,自覺抵制錯誤思潮、營造健康成長的氛圍,培養高度的政治敏銳性,樹立堅定的理想信念和社會主義的核心價值觀。
第五條
營造濃厚的學習氛圍。班級成員學習目的明確,學習態度端正;遵守學習紀律,熱愛所學專業并圓滿完成各科學習任務;注重實踐能力和創新精神的培養;發揚“崇教、尚學、敦厚、奮進”的聊大精神,班級每個成員為爭創“先進班集體”而努力學習。
第六條
激發較強的集體主義觀念。集體主義是班級工作的靈魂,它對班級工作的順利開展起著重要的促進作用,班級要注意集體道德風尚的形成,把握正確的輿論導向。班級成員具有強烈的責任心和集體榮譽感;具有遵紀守法、勤奮刻苦等健康的生活和學習方式;同學之間、學生干部與普通學生之間、個人與集體之間具有和諧、團結、文明的風氣。
第七條 培養較強的組織紀律觀念。班級成員能夠用聊城大學各項規章制度嚴格規范自己的行為,并根據學校規章制度的要求,結合本班級實際制定班級工作計劃和規章制度,組織貫徹落實,形成遵章守紀的良好班風。
第八條
開展豐富多彩、生動活潑的班級活動。能夠結合專業特點,充分發揮每名學生的特長,開展科技、文化、體育、藝術、娛樂等第二課堂活動和其它社會實踐活動,提高大學生綜合素質,達到既鍛煉能力又陶冶情操的目的,為走向社會、適應社會環境打下良好基礎。
第九條 建設堅強的領導核心。班委會成員要相互團結、相互尊重,密切聯系同學,發揮模范帶頭作用,有責任心,及時發現并幫助解決同學的困難和問題,協助班主任開展班級各項考評、評優,完成班級同學的綜合測評以及獎、助、補、貸等工作,并力求做到公平、公正,樹立班委會的集體威信,以自尊、自愛、自強、自立的精神,真正成為班級“自我教育,自我管理,自我服務”的核心。
第三章 班級組織建設
第十條
班級設立班委會。班委會接受學院(系部)黨總支(分黨委)的領導,在班主任具體指導和幫助下,開展包括班級日常教育管理和各項活動開展在內的班級建設工作。
第十一條 班委會一般由5-7人組成,根據班級工作的實際需要,可設班長、副班長、學習委員、生活委員、衛生委員、勞動委員、體育委員、文娛委員、紀檢委員、心理委員等,一人可兼任1-2個職務。宿舍舍長原則上由班委會成員、黨員或入黨積極分子兼任。班委會實行班長領導下的集體負責制,做到分工明確,各司其責,共同努力,做好班級的各項工作。宿舍舍長要按照《聊城大學學生公寓管理規定》等相關要求做好宿舍管理工作。
第十二條
班委會的選舉在學院(系、部)黨總支(分黨委)的領導下,由班主任統一組織,實行民主集中制,由班級全體學生選舉產生。候選人應政治素質高、思想品德好、組織觀念強、學習成績優、工作能力突出,具有較強的事業心和社會責任感。候選人可由班主任推薦、學生聯名推薦和學生自薦方式產生。
第十三條 新生班設臨時班委會,臨時班委會由班主任在充分調查了解情況的的基礎上指定,臨時班委會任期不得超過一學期。
第十四條
班委會的任期為一年。期滿后,班委會進行工作總結,學生評議,提出新的候選人,由全班同學選舉產生新一屆班委會。班委會成員出現失職、違紀等現象,除按相關規定處理外應及時調整。
第四章 班委會成員的職責
第十五條 班長的職責:
1.對本班班級工作全面負責,召集班委會和班會,協調班委會成員及同學的關系,統一部署本班工作;
2.抓好班委會的思想和作風建設,提高班委會成員素質,對班委會成員進行經常性的檢查、督促,對個別學生干部的不稱職行為及時提出批評并幫助改正;
3.負責上下課喊“起立”,掌握本班各項活動的考勤情況,及時匯報開學初全班同學的返校情況和假期學生離校工作;
4.了解同學的思想、學習、生活情況,發現問題及時解決并向班主任匯報; 5.定期向班主任匯報、請示工作,完成班主任及上級有關部門安排的任務; 6.配合團支部做好其它工作,對班級黨、團員的發展提出建議等。 第十六條
副班長的職責:
1.協助班長做好班級工作,班長不在校時全面履行班長職責; 2.根據班級具體情況分管某項具體工作或兼任某一委員職務等。第十七條 學習委員的職責:
1.負責班級學風建設、課堂筆記的督促與檢查、作業完成情況等; 2.與各任課教師保持聯系,配合任課教師完成日常教學任務,將任課教師對同學的意見和要求及時傳達本班同學,把同學對課程教學及任課教師的意見和建議及時反映給任課教師或有關部門;
3.根據同學需要,組織開展班級學習競賽、學習經驗交流會、各類讀書活動、科研活動等,以提高同學的學習興趣,擴大同學的知識面,培養同學們嚴謹扎實的學習風氣;
4.及時為缺課和成績落后的同學補課、輔導,對學習有困難的同學給予更多關注,組織開展互幫互助活動;
5.負責各種等級考試、資格考試的信息報名、成績匯總等工作;
6.完成校、院(系、部)和班委會交辦的有關學習方面的工作等。 第十八條 生活委員的職責:
1.負責辦理本班同學有關生活方面的事宜,當好同學的服務員、班級的保管員;
2.了解和掌握全班同學的家庭經濟狀況,建立困難學生檔案,及時向班主任匯報,并提出解決的辦法;
3.及時向學院反映同學們生活方面的意見和要求,積極與學校有關部門聯系,解決生活中的實際問題;
4.積極組織學生開展愛糧、節糧、節電、節水宣傳教育活動等。第十九條
衛生委員的職責:
1.負責班級的衛生工作和宿舍管理工作,努力創造一個干凈、舒適的學習和生活環境;
2.及時向有關部門反映同學的健康狀況和對學校環境衛生條件的意見和要求;
3.制定必要的班級衛生制度,并經常檢查同學們的執行情況,督促同學們講好個人衛生和集體衛生,使之養成良好的衛生習慣;
4.配合學校和學院的有關部門重點抓好宿舍、教室、食堂及環境衛生的檢查和保持工作,組織和帶領同學開展各項衛生活動,爭創文明宿舍和文明教室;
5.配合校醫院做好對全班同學的體檢工作等。第二十條 勞動委員的職責:
1.組織同學搞好各種有意義的專業勞動和公益勞動,培養同學的勞動觀念和勞動技能;
2.組織同學上好勞動實踐課;
3.組織開展好義務勞動,引導同學為學校、為社會多做貢獻等。第二十一條
體育委員的職責:
1.組織本班同學上好體育課,保持與體育課教師的聯系,及時反映同學們的意見和要求;
2.組織早操和參加體育達標活動,經常組織開展豐富多彩的群體活動; 3.組建班級體育代表隊,搞好課外體育鍛煉和各種課余體育比賽; 4.對本班同學進行安全教育,外出活動負責維持秩序; 5.集體活動負責整隊、喊號,當好指揮員等。 第二十二條 文娛委員的職責:
1.發動和組織全班同學積極參加課余文娛活動,發現和培養文化娛樂活動的骨干;
2.組織舉辦音樂、美術、書法、攝影、文學欣賞等講座,提高同學們的鑒賞能力;
3.組織舉辦舞會、演講會、詩歌朗誦會、聯歡會、晚會等文藝活動; 4.教唱歌曲,開展各種文娛競賽活動,活躍班級同學的文化生活等。第二十三條
紀檢委員的職責:
1.組織本班同學學習學校的有關規章制度并在實際工作中貫徹落實; 2.負責本班日常考勤工作;
3.負責本班同學日常綜合測評成績加減分的記錄和統計匯總工作,并及時向同學公布;
4.對本班其他干部履行職責情況進行監督等。第二十四條
心理委員的職責:
1.積極宣傳心理健康知識,定期在班級開展心理健康教育活動,并作好相應的記錄和總結;
2.及時做好班級心理健康信息的監測工作,發現有心理嚴重問題和心理危機突發事件的同學,應準確、迅速、及時地上報給班主任;
3.調解同學間的矛盾,充分尊重每位同學的隱私,為每位同學嚴守秘密; 4.積極參加學校和學院的心理培訓,不斷充實提高自己的心理學知識,以提升自己的服務水平;
5.積極配合并完成學校心理健康教育與咨詢中心開展的各項工作等。
第五章 班級管理與制度建設
第二十五條 班級各階段的工作:
1.開學階段。制定班級工作計劃,明確新學期的學習任務,布置新學期班級工作,總結假期社會實踐活動,召開以“假期見聞”、“社會實踐”等為內容的主題班會;公布講評每位學生的綜合測評情況,做好綜合測評和評獎、評優等工作;
2.期中階段。總結檢查班級工作計劃落實情況;配合學院和學校有關部門做好期中教學檢查和期中考查工作;
3.期末階段。做好考試動員工作,進一步明確考場紀律;總結學期內班級工作,安排假期工作;
4.假期階段。組織學生參加各種社會實踐活動,要求學生做好復習、重修和開學的準備工作。
第二十六條
班級會議制度:
1.班委會每周定期召開工作會議,進行工作總結、研究討論班級工作、制定下一步工作計劃;
2.根據工作需要每周定期召開班務會或主題班會。班務會內容:傳達上級有關部門的工作精神并結合本班實際提出貫徹意見、聽取班委會的工作總結、安排部署下一步工作、討論并通過班級有關工作事宜等;主題班會內容:舉辦報告會、學術討論會、學習經驗交流會、知識競賽等。
3.班組會。以學習小組、宿舍或團小組為單位建立班小組,學習落實班主任、班委會和班會的有關精神,組織政治學習和規章制度的討論等。
第二十七條 班級工作計劃、總結制度:
1.學期工作計劃、總結。班級每學期都要根據學校、學院的工作安排制定出本班的學期工作計劃,計劃既要體現不同學期的特點,符合班級實際情況,針對性強,又要目標明確,重點突出,措施具體;期末搞好總結; 2.月工作計劃、總結。班級應因時因地,根據學期工作計劃及學院臨時工作,妥善安排每個月的工作,在某一段時間內對學生開展哪些教育活動,實施什么管理措施,有什么具體要求,要達到什么目標、什么效果等,制定具體的計劃,避免工作的盲目性;月末搞好總結。
第二十八條
日常管理制度。上下課要起立,由班長負責;課堂筆記督促、檢查和定期展覽由學習委員負責;上課點名由班長或紀檢委員負責;其他集體活動考勤由紀檢委員負責。考勤結果定期公布,并報班主任嚴格按照學校、學院有關規定處理,納入學生綜合測評平時表現的考核中。
第二十九條
建立班級檔案制度。班級檔案包括班級同學基本情況、綜合測評及獎勵、助困、懲罰等原始材料;班級各項活動記錄;班會主要內容、出勤情況以及各項要求存檔的文字圖像(照片、錄音帶、光盤等)材料等,由專人負責管理,并定期公布相關考勤內容。
第三十條
通報表揚和批評制度。對在學習和各項活動中有突出表現的同學,及時予以通報表揚;對班級中出現的違反校規校紀不良行為,應及時予以通報批評。表揚、批評由班委會討論,經班主任同意,班會公布后,記入班級檔案。
第三十一條
建立宿舍、教室、衛生區等值日、值班制度。
第六章 班級考核與獎懲
第三十二條 班級建設管理考核按《聊城大學先進班集體評選辦法》執行。第三十三條 學生個人考核與獎懲按《聊城大學學生綜合測評管理規定》、《聊城大學學生獎學金管理規定》、《聊城大學優秀學生評選辦法》、《聊城大學單項獎評定辦法》、《聊城大學學生違紀處分管理規定》、《聊城大學學生考勤管理規定》等執行;對學生干部考核還應按照《聊城大學優秀學生干部評選辦法》、《聊城大學學生干部管理規定》和《聊城大學學生干部守則》等執行。
第七章 附 則
第三十四條
各學院、各班級可根據本條例制定實施細則。第三十五條
本條例自發布之日起開始執行,由學生工作部(處)負責解釋。
汽車與交通工程學院 2011年1月15日
第二篇:交通與車輛工程學院學生請銷假管理辦法
交通與車輛工程學院學生請銷假管理辦法
為維護學院的正常教學秩序,切實保證學生在校期間的正常學習,依據《山東理工大學學籍管理規定》第七章學生考勤管理規定,結合學院的實際情況,特制訂交通與車輛工程學院學生請銷假管理辦法。
第一章:非畢業班學生請假管理辦法
對于非畢業班學生請假程序如下:
1、學生到學院學生科領取請假條,并說明請假原因。
2、班長簽字:主要證明學生外出情況屬實。
4、輔導員簽字:輔導員根據實際情況,視學生的請假時間,請假3天以內行使審批權,請假超過3天的需請學院分管學生工作副書記審批。
5、請假審批后,假條交到任課教師處,任課教師根據缺課情況實施課程考核。
6、銷假:學生返校后必須第一時間到學生科銷假,在請假存根上簽字證明已返校。
第二章:畢業班學生的請假管理辦法
一、外出實習畢業生的請假程序
1、畢業班學生原則上不允許外出實習。若招聘單位確需要畢業生進入單位實習,學生本人應持蓋有公司公章的邀請函、《交通與車輛工程學院畢業生外出實習申請審批表》(公司蓋章)、《合作協議書》(公司蓋章)、《山東理工大學學生校外畢業設計(論文)申請表》(校外無畢業設計指導教師的不需要填寫)到學院學生科輔導員老師處領取假條。
2、指導教師簽署意見:指導教師根據學生論文進度情況確定學生是否可以外出實習,確定外出實習的起止時間。
3、輔導員簽署意見:證明該生持有就業單位的蓋有公章的邀請函,且指導教師已簽署意見。
4、學院領導審批。學院分管教學工作的院長根據情況審批學生是否可以外出實習。
5、領導審批后,學生把單位蓋章后的《交通與車輛工程學院畢業生外出實習審請審批表》、《合作協議書》、《山東理工大學學生校外畢業設計(論文)申請表》交到學生科輔導員處備案,辦理完畢后把假條交指導教師留存。同時學生科保留請假條存根。
6、返校手續:學生返校后必須第一時間到指導教師辦公室報到,同時到學院學生科輔導員處銷假,在請假存根上簽字證明已返校。
二、參加研究生復試畢業生的請假程序
學生接到研究生復試通知后(網上通知或書面復試函件)方可請假,外出復試,請假程序如下:
1、參加復試學生到學院學生科領取請假條,并說明請假原因。
2、班長簽字:證明學生復試情況屬實。
3、指導教師簽字:指導教師根據學生請假的具體情況可在不多于10天的情況下同意學生請假。
4、輔導員簽字:輔導員根據指導教師的意見,檢查是否已收到研究生復試通知,并嚴格控制請假時間,一般不得超過10天。
5、院領導審批:學生外出復試由分管學生工作副書記審批,審批后的請假條交指導教師保留。同時學生科保留請假條存根。
6、銷假:學生返校后必須第一時間到指導教師辦公室報到,同時到學生科輔導員處銷假,在請假存根上簽字證明已返校。
三、其他情況的請假程序
其他外出包括面試、參加招聘會、事假、病假等情況。請假程序如下:
1、學生到學院學生科領取請假條,并說明請假原因。
2、班長簽字:證明學生外出情況屬實。
3、指導教師簽字:指導教師根據學生請假的具體情況和畢業設計的進
展情況,簽字是否同意學生請假。
4、輔導員簽字:輔導員根據指導教師的意見,視學生的請假時間,請假3天以內行使審批權,請假超過3天的需請學院分管學生工作副書記審批。
5、銷假:學生返校后必須第一時間到指導教師辦公室報到,同時到學生科輔導員處銷假,在請假存根上簽字證明已返校。
第四章:不經請假擅自外出的學生嚴格按照《山東理工大學學生手冊》相關規定執行。
第五章:本辦法自制定之日起執行,由交通與車輛工程學院負責解釋。
交通與車輛工程學院
二○一三年一三月
第三篇:汽車與交通專題1
從中國歷年汽車保有量看汽車節能減排的重要性
中國汽車保有量已經破億!不僅如此,還超越日本躍居全球第二位。據公安部交管局近日公布,截至今年8月底,全國機動車保有量達到2.19億輛。其中,摩托車占54.12%,約為1.19億輛。汽車保有量占機動車總量的45.88%,剛剛超過1億輛。和汽車年產銷量突破1000萬輛,北京限牌治堵等事件一樣,汽車保有量進入“億時代”,成為中國汽車社會加速來臨的又一個沖擊波,汽車業 面對的挑戰也進一步加劇。
中國已經進入汽車社會
9月22日是“世界無車日”。1998年9月22日,法國一些年輕人最先提出“In Town,Without My Car!”口號,隨后并確定為“世界無車日”。在中國,無車日則剛剛引發全社會關注。在鼓勵“轎車近家庭”十年之后,中國迅速迎來了汽車社會。
統計數據顯示,截至2009年,我國私人擁有乘用車3808萬輛,是2000年的10.4倍,占民用乘用車保有量的比重達到了78.6%,與2000年相比增長了35.8個百分點。來自公安部的最新數據顯示,2006年至2010年,汽車保有量年均增加951萬輛。今年前8個月,汽車保有量增加983萬輛,月均增加123萬輛,高于去年同期月均113萬輛的增量;其中,私人小型載客汽車增加781萬輛,月均增加98萬輛,占汽車增量的79.45%,是汽車實現快速增長的主要因素。
按照國際通用標準,一個國家100個家庭中有20個擁有汽車,就是進入了汽車社會。截至今年8月底,國內千人汽車保有量在60輛左右,基本進入了汽車社會。同時,中國年汽車產銷量接近2000萬輛,成為全球第一大汽車市場。
汽車保有量極限或達3億輛
汽車保有量進入“億時代”,將給社會和汽車業帶來嚴峻的考驗。清華大學汽車工程系主任歐陽明高認為,中國汽車保有量的極限是3億輛,達到頂峰的時間點大概在2025或2030年。
正是在汽車保有量迅速增長的背景下,發展節能環保汽車成為汽車日益急切的任務。全球汽車業目前已經形成了共識,需要為汽車業尋找新的動力,發展新能源汽車成為潮流,在中國也被列為國策。但當前更重要的是推廣小排量高經濟性的燃油汽車。
據可靠調查顯示,全國的私家用車每天的燃油消耗量達到了三千多萬升,而大量的燃油每天會制造出三千多噸的有害氣體,汽車的節能減排是擺在我們面前的一個急需解的緊急任務。2.對節能減排的認識 2.1節能減排的基本概念
所謂節能,就是指能源系統的管理人員在能源循環和使用的所有環節中(含能源的開采、輸送、使用以及能源的轉換之間),例如在能源的法律、節能技術、宣傳和節能減排教育等方面,采取一定的有效措施進行改革和創新,以減少能源的過度浪費。再者,所謂減排,就是指人們日常生活中汽車、工廠生產等方面減少氣體污染物、廢棄物、溫室氣體以及含有重金屬和放射性物質等的排放[1]。
總體來說,節能減排就是要求人們在生活中盡量減少各種能源的消耗以及減少氣體或固體廢棄物的排放。所謂汽車的節能減排就是指在汽車的能源體系中能源的生產、轉換以及能源的利用等關于能源的所有方面,減少燃料、汽車材料等的浪費和減少汽車排出物(溫室氣體、污染性氣體、固體排出物甚至含有放射性物質)對人們生活的影響。
我國汽車節能減排的重要性
我國的經濟發展取得了全球矚目的成績,但同時我國也成為了一個能源消耗大國,特別是石油的消耗量逐年上升,已經躍居為世界第二大石油消費國。從海關統計數字看,我國已經成為石油純進口國,2011年石油純進口2.5億噸占到總需求量的一半左右,并且呈逐年上升趨勢,加之我國的汽車總量還在快速增長著,石油供應已經給我國的可持續發展帶來很大的壓力。如何減少對進口石油的依賴不僅關系到我國外匯的合理使用,而且還與我國國家的安全戰略有著密不可分的聯系。經濟的快速發展需要豐富的能源儲備做后盾,節能減排對于我國的發展已經迫在眉睫。我們現在需要研究的是如何在節能減排、保護環境的前提下,仍能保持經濟的快速發展。
汽車節能形式嚴峻
汽車自1886年問世以來,隨著科學技術的進步、制造業的迅速發展而遍及全球,汽車年產量已超過1800萬輛。當今汽車以其靈活、快速、高效的優越性能,給人們的生活帶來了方便。同時汽車的劇增,又造成了空氣的嚴重惡化。據有關資料表明:地球上已探明的石油資源只夠開采40年,我國的石油儲量只夠開采23年左右,石油短缺問題已不是危言聳聽。并且,石油是不可再生資源。目前,汽車消耗的能源幾乎完全依賴石油制品。隨著汽車工業的發展,汽車的年產量和保有量還會增加,石油消耗的數量也會進一部增加。如此巨大的消耗,將加劇石油的短缺和能源危機。
政府已經深刻意識到汽車節能工作的重要性。2007年5月23日,國務院《關于印發節能減排綜合性工作方案的通知》(國發12007]15號),再次將“節能”“環保”的重要性提到了新的戰略高度,不僅將“節能”“環保”并在一起說(節能減排),使其關聯性突出地顯示出來,而且是在國家級政策文件名中少有這樣并述。《通知》在同意并轉發國家發改委同有關部門制定的《節能減排綜合性工作方案》的同時,指出了“節能減排”工作的重要性和緊迫性。《通知》說:《國民經濟和社會發展“十一五”規劃綱要》提出了“十一五”期間國內單位生產總值能耗降低20%左右、主要污染物排放總質量減少10%的約束性指標。這是建設資源節約型、環境友好型社會的必然選擇,是推進經濟結構調整、轉變增長方式的必由之路。然而,2006年全國并沒有實現年初確定的節能降耗和污染減排目標,從而加大了“十一五”后4年節能減排工作的難度。我們要充分認識汽車節能的重要性和緊迫性,正確處理經濟增長速度與節能的關系,真正把節能作為硬任務,使經濟增長建立在節約能源資源和保護環境的基礎上。
汽車節能減排的措施
節能減排工作是建設資源節約型社會的必然選擇;是推進經濟結構調整,轉變增長方式的必經之路;是提高人民生活質量,維護中華民族長遠利益的必然要求。本文緊跟時代步伐,論述了作為能源消耗和環境污染物排放大戶的交通運輸行業節能減排工作的影響和治理舉措,希望交通運輸行業乃至整個社會經濟與自然生態系統能夠持續、健康、協調、穩定發展。
伴隨著高耗能經濟增長方式和粗放式的發展模式,中國的環境問題日趨凸現,如河流、空氣污染,溫室效應,酸雨的影響等環境惡化問題不斷加重。而來自調查機構的最新統計數據顯示,我國在用機動車的60%-70%屬于高能耗、高污染物排放車輛,每年所消耗的燃油、機油的總量占我國成品油年產量的1/2以上,給環境造成了很大的污染。
汽車工業已經成為我國的支柱產業,但節能、環保等問題正成為制約其快速發展的瓶頸,也越來越受到社會的關注和重視。積極發展節能環保型汽車,符合我國能源狀況和大眾消費水平,有利于緩解能源緊張,保護環境。對于落實國家能源發展戰略,加快建設資源節約型社會具有重要意義。汽車節能減排工作任重而道遠。結合全球各國的節能減排方法,汽車的節能減排的可實行性方法主要分為以下幾個方面。1.提高燃油質量
要想實現對汽車的節能減排,首先就要提高燃油品質。我國進口的石油大都是含有高組成的含硫石油。國內汽車對這些高硫量石油的使用,大大提高了我國空氣中二氧化硫的含量,加上燃油的脫硫成本高造成了燃油生產企業對脫硫不主動,而且國內對汽車排放的執行標準也要求不嚴,這些問題就導致了大量高排放的汽車,造成了我國空氣的污染[3]。所以,抓好對燃油質量的管理是解決汽車節能減排的首要問題。2.使用替代燃料
我國石油資源有限,又是石油純進口國家,因此,采用石油的替代品也是一個很不錯的選擇。我國替代石油的資源首當其沖的就是豐富的煤炭資源了,在“十一五”發展規劃中就已經提出,“節約優先,立足國內,煤為基礎,多元發展”,將煤炭作為發展替代燃料的例子來進行廣為研究和開發。現在在山西等煤礦大省已經在發展以煤炭工業為基礎的合成燃料以及甲醇燃料的生產。除了煤炭以外,我們還可以利用生物質、天然氣和氫能來代替汽油的使用。汽車的生產企業也正在研發將這些燃料用在汽車燃料中,目前奇瑞、福田等公司都已經有混合動力汽車研制下線投入使用了。
3.提倡小排量汽車
小排量汽車的車體較輕,每公里耗油相對少,對空氣污染的程度也相對較低,如二氧化碳排放量能控制在130克左右。小排量汽車之所以在我國普及不開,主要原因還是因為我國的汽車購買者希望自己的私家車開出去有面子、上檔次,屬于認識問題。我國應對這個問題引起重視,并通過降低稅收、汽車價格等經濟手段對其傾斜,加強環保宣傳,鼓勵和引導小排量汽車的發展;同時加大對大排量高耗油汽車的稅收和排放要求,以補償其對環境造成的污染等。4.發展公共交通
政府在發展城市的規劃中,應將發展城市及邊郊地區的公共交通放在首要位置,要大力發展城市的公共交通,加大公交車的線網密度和站點覆蓋率,優化整個公共交通的運行結構,采取有效的措施建設好城市的交通換乘樞紐工程,提高城市交通整體的運營效率[5]。這樣,才能降低私家車數量的增長和使用頻率,達到節能減排的目的。
5.廢舊汽車的再生利用
從汽車自身的結構來看,對汽車的回收利用就蘊含著難以想象的能源利用價值。在日本,不僅針對汽車的回收再利用立法強制,而且已經發展成汽車回收這一新興行業。歐盟在2000年就已經提出回收汽車再利用的建議和法律。但是,對于我國的汽車市場越來越紅火,汽車回收市場卻仍是蕭條。對廢舊汽車的處理仍然停留在丟棄、填埋和燒毀的技術層面上,不僅給我國的環境造成了極大的破壞,而且浪費了大量的可再生利用資源。我國的交通、汽車生產銷售等部門應該聯起手來成立多個汽車回收站,對這些廢舊汽車進行統一的回收處理,加強對可用資源的再生利用。這樣做既可以解決廢舊汽車亂丟亂扔的現象,也減少了冶金等高能耗企業的壓力,對資源進行了高效的重復利用,達到了節能減排的功效。
政府在規劃調整汽車產業布局和結構的時候,要注意鼓勵引進先進的節能型的汽車技術,要求企業嚴格按照有關的耗油和排放的標準生產,不能生產達不到標準的汽車。不斷根據技術的進步,提高汽車節能減排的標準。特別要鼓勵生產節能型、環保型的微型車。政府可以從法律法規、產業立項、政策稅收、科技經費、獎勵等各個方面鼓勵汽車企業投入節能減排之路中,對達不到要求的企業要求整改或停產。
現在,世界各國將環境的保護程度和公共交通的發展作為一個國家綜合國力的評價標準,汽車的使用在拉動國民經濟的同時,整體的節能減排亦不能忽視。要達到汽車行業的節能減排、降低汽車污染對環境的影響程度,需要從汽車的生產和使用環節入手,不斷提高汽車的能源使用率,大力發展替代能源,加強資源的再生利用,減少污染物的排放,大力的提高公共交通對人們生活的影響等。汽車節能減排的工作任重道遠,不能只是意識到問題的嚴重性,還應該做到技術的支持和對節能減排意識的堅持。
第四篇:2016電氣與信息工程學院學生工作會議記錄
學 院 學 生 工 作 例 會 記 錄
電氣與信息工程學院 電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年3月7日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋、齊明陽 會議內容:
一、學習學校新學期德育工作計劃
二、布置本學期主要德育工作
1、制訂好班級工作計劃
2、加強工作責任心,做好班主任工作
3、繼續加強對學生思想道德教育和行為習慣教育
4、認真細致地做好學期初班級常規管理
5、加強德育研究,創新德育工作方法
6、相關開學收費說明
7、做好學額鞏固工作
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年3月21日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋、齊明陽 會議內容:
1.關于認真貫徹落實好各班級大學生涯設計與輔導工作的討論。2.由孫迅書記談并對學生自己的大學生涯進行深層次的分析,并發表見解。
3.一起對大學生涯設計與輔導實施進行總結概況,自我認知明確志向,規劃實施與反復調整
4.孫書記進行了總結,并給予最大的鼓勵與希望。
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年4月7日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋、齊明陽 會議內容:
1.加強學生文化建設。要求布置規范、整潔、有特色。
2.關心、愛護每一個學生,根據學生特點,采取“嚴中有慈,剛柔相濟”的原則做好輔導員工作。了解、尊重每一個學生,建立平等、民主、和諧的師生關系。
3.每個月開一次班會,會前布置好會場,營造熱烈氣氛,準備好發言稿,輔導員做好班級簽到和會議記錄。4.嚴抓早操曠操現象,晚自習曠晚自習情況。
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年4月18日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋、齊明陽 會議內容:
1、全面了解學生的入學情況和生活狀況。
2、說明本學期學院的工作計劃和具體活動。
3、年級負責人談一下班級目前遇到的困難,并找出適當的解決辦法。
4、新學期,關注同學的學期情況。
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年5月9日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋、齊明陽 會議內容:
1.向學生宣傳明德致和,提升學生的思想認識。2.督促學生返校情況。
3.近期學生學習情況和生活情況。
4.不定期抽查宿舍,督促學生搞好個人衛生,培養學生的團結意識。5.定期開展體育活動,讓學生在學習之余放松身心,提高圣體素質。
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年5月23日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋、齊明陽 會議內容:
1.班級要合理規劃,要求集體活動勿走形式,具有較高的執行力。2.對學生干部做出成績突出、業務精通、提高協調組織能力等要求。3.要積極用心參加各項活動,全方面鍛煉自己 4.調查各班狀況,對干部反映的問題進行指導
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年6月6日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋、齊明陽 會議內容:
1.心理健康教育工作有待加強,學院沒有心理咨詢場所及配套設施。2.各級輔導員與學生家長的溝通聯系與家長溝通、交流不夠,應定期通報學生的思想、學習、生活情況。
3.近來,學院部分宿舍樓發現有陌生女人以低價向本院學生兜售劣質文具。類似的詐騙手法已在國內多所高校接連發生。要求,女工部和舍務部對學生加強管理。要求各級輔導員教育學生加強安全防范意識,增強反推銷詐騙的抵制能力。
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年6月20日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋、齊明陽 會議內容:
1.會議要求各級輔導員組織學生召開班會,加強安全教育。在下周三之前,各輔導員必須組織所帶的學生召開班會活動,開展安全教育,要求學生認真遵守學院的規定,積極努力地學習;
2.高度重視學生私自在校外住宿的現況。為確保學生的人身安全,各輔導員務必密切注意學生的動向,嚴禁學生私自在外住宿。3.為加強學風建設,營造良好的學習氛圍,本學期仍要切實抓好查課和查寢工作。
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年7月4日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋、齊明陽 會議內容:
1.進入考試月份,輔導員要嚴抓考試作弊的情況。2.做好學生證蓋章工作,確保學生可以憑學生證買票回家。3.臨近學期末,輔導員負責抓好學生的復習以及考試情況,注意學生的身體健康狀況。
4.教育學生禁止去江河流域玩耍。
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年7月10日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋、齊明陽 會議內容:
1.統計好學生回家或留校住宿的情況。
2.督促學生離校是應關好門窗,禁止在寢室放水果等易腐爛的食物。
3.回家途中,禁止跟陌生人搭訕,不要坐黑車。4.妥善保護好自己的隨身物品。
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年9月7日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋 會議內容:
1.對上學期期末考試作總結并分析以及對需要補考的同學給予相應的提醒。
2.新學期學費問題。
3.對新生的入學工作進行統計。4.對學生及財產安全提醒。5.提醒同學們更應關注學習。
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年9月19日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋 會議內容:
1.管理上:嚴格絕不松懈;
2.入學教育,抓日常規范、集體意識和榮譽感,建立師生之間的感情;3.重在培養班級干部,教會干部如何做事;
4.抓學生學習習慣,培養好讀書,讀好書等良好習慣; 5.及時了解學生學習情況。
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年10月10日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋 會議內容:
1.大一基礎知識的掌握,綜合素質培養,開展學生綜合素質技能大賽; 2.大二學生重在學習專業知識,開展專業技能大賽;同時大二也是學生考級考證的關鍵時期;
3.大三學生銜本、升本、實習、畢業設計和找工作,開展項目設計大賽;
4.時刻關注學生的學習、心里上的活動,并做好相關工作。
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年10月24日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋 會議內容:
1.強調班級凝聚力,班委執行力,時間安排能力有待提高;2.提醒同學們更應關注學習;3.強調溝通交流問題,包括班級同學之間,寢室同學之間以及與學長學姐之間的交流溝通.電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年11月7日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋 會議內容:
1.做好冬季防火工作,特別是加強宿舍用電防火安全教育,重點是學生宿舍安全隱患的排查;
2.要教育學生注意用電安全,女工和舍務配合輔導員經常下到寢室督查,特別是教育學生不要使用違規電器,發現問題及時處理、上報,確保學生的安全和學院穩定;
3.要求各班通知學生離開宿舍時關好水電、門窗,留好聯系方式;
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年11月21日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋 會議內容:
1、近期召開應聘會專場,各學生會部門應認真組織宣傳、鼓勵畢業班同學參與應聘;
2、對畢業生進行跟蹤問卷調查;
3、做好人員分配,企業分配的工作。
4、學生信息采集要進行跟蹤,要形成體制、機制。
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年12月1日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋 會議內容:
1.冬季防火的問題,要加強防范,加強排查,注重機制保障,在宿舍檢查時發現違章使用大功率電器的同學將取消評優評先,獎、助學金評選資格;
2.近期出現網絡貸款詐騙現象,召開年級大會及時做到相關事宜的預防和防止。
3.讓個班班長做好網絡貸款的調查工作,班級團支書做好思想管理工作。
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年12月12日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋 會議內容:
1.獎、助學金的發放問題,要按規章制度辦,不能違規違紀。2.督促學生要妥善處理好自己的錢財,不允許出現聚餐等現象,一經發現,嚴肅處理。
3.學生宿舍管理工作不夠到位,內務、衛生、環境、紀律未得到相應改善。
4.部分學生的學習目標不明確、學習積極性不高,有厭學情緒,遲到、早退等現象比較嚴重,學風建設、思想教育需進一步加強。
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年12月23日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋 會議內容:
1、隨著冬季的來臨,遲到、曠課的學生較多,影響了正常的教學秩序,要求各班班長加強對學生的教育和管理。
2、本學期已進入尾聲,教務處已將期末考務通知下發到各學院,要求按照時間節點做好相關工作,讓學生掌握考試時間
3.目前尚有部分學生的學費還沒交清,盡快通知學生,要繼續做好催繳學費工作。
電氣與信息工程學院輔導員會議記錄
時間:2016年12月30日 地點:學院會議室
人員:孫迅、武青海、王嗣胤、楊洋 會議內容:
4.進入考試月份,輔導員要嚴抓考試作弊的情況。5.組織學生做好鏟雪工作,做鏟雪的同時注意自身安全。6.做好學生證蓋章工作,確保學生可以過年憑學生證買票回家。7.臨近學期末,輔導員負責抓好學生的復習以及考試情況,注意學生的身體健康狀況。
8.輔導員督促學生干部,工作之余抓緊復習,大學生應以學習為第一要務。
第五篇:汽車與交通工程學院畢業設計工作實施細則-2014
汽車與交通工程學院畢業設計(論文)工作實施細則(試行)
畢業設計(論文)是本科教學工作的一個重要環節,是落實本科教育培養目標的重要組成部分。為切實做好我院畢業設計(論文)工作,保證本科教學質量,根據《武漢科技大學本科畢業設計(論文)工作條例》,制定此實施細則。
一、畢業設計(論文)的基本教學要求、選題原則、選題程序、對指導教師和學生的要求嚴格按《武漢科技大學本科畢業設計(論文)工作條例》和《本科畢業設計(論文)工作崗位職責》執行,設計說明書(論文)撰寫格式、參考文獻要求、印刷與裝訂按《武漢科技大學本科畢業設計(論文)基本規范》執行,畢業設計(論文)的質量監控按《本科畢業設計(論文)工作檢查的實施辦法》執行。
二、按專業分類的畢業設計(論文)類型及基本任務量要求
(一)、交通工程專業:
1、道路設計類
(1)設計計算說明書5000字以上;
(2)折合A1圖紙4張以上。
2、交叉口設計類
(1)設計計算說明書5000字以上;
(2)折合A1圖紙2張以上。
3、交通規劃設計、調查分析計算設計類
(1)設計說明書字數10000字以上;
(2)設計說明書應含調查報告、軟件操作步驟,分析計算結果(無現成軟件的,可附計
算表格設計、計算程序)。
4、論文類:
參照學校畢業論文規范,論文字數10000字以上。
(二)、交通運輸專業、物流工程專業:
1、機械設備設計類
(1)設計計算說明書5000字以上;
(2)折合A1圖紙3張以上。
2、系統規劃設計類
(1)規劃設計說明書5000字以上;
(2)須繪制:布置總圖、功能區分圖、功能區域詳細布置圖等。
3、管理信息系統設計類
(1)設計說明書5000字以上;
(2)管理信息系統(要求有程序模塊與代碼)。
4、物流系統仿真類
(1)仿真平面圖一張;
(2)仿真程序代碼,仿真流程圖;
(3)設計說明書5000字以上。
5、論文類
參照學校畢業論文規范,還要求有模型或算法以及應用,論文字數10000字以上。
(三)、車輛工程專業(含產業計劃)
1、傳統二維設計類
(1)設計計算說明書5000字以上;
(2)折合A1圖紙5張以上。
2、三維數字設計類
(1)設計計算說明書5000字以上;
(2)折合A1圖紙4張以上(含三維數字設計整體裝配圖的三維爆炸圖)。
3、三維數字設計及仿真分析類
(1)設計計算說明書5000字以上;
(2)折合A1圖紙3張以上(含三維數字設計整體裝配圖的三維爆炸圖)。
4、三維仿真設計與優化類
(1)設計計算說明書5000字以上;
(2)折合A1圖紙2張以上(含三維數字設計整體裝配圖的三維爆炸圖)。
5、論文類
論文類包括分析報告、實驗設計、程序開發(含純優化設計)等,參照學校畢業論文規范,論文中還要求有流程圖或原理圖,優化設計類論文要有源程序代碼附錄,論文字數不少于10000字。
(四)、汽車服務工程專業
1、傳統二維設計類
(1)設計計算說明書5000字以上;
(2)折合A1圖紙4張以上。
2、三維數字設計類
(1)設計計算說明書5000字以上;
(2)折合A1圖紙3張以上(含三維數字設計整體裝配圖的三維爆炸圖)。
3、三維數字設計及仿真分析類
(1)設計計算說明書5000字以上;
(2)折合A1圖紙2張以上(含三維數字設計整體裝配圖的三維爆炸圖)。
4、三維仿真設計與優化類
(1)設計計算說明書5000字以上;
(2)折合A1圖紙1張以上(含三維數字設計整體裝配圖的三維爆炸圖)。
5、論文類
論文類包括分析報告、實驗設計、程序開發(含純優化設計)等,參照學校畢業論文規范,論文中還要求有流程圖或原理圖,優化設計類論文要有源程序代碼附錄,論文字數不少于10000字。
三、畢業設計(論文)的質量控制
1、對畢業設計(論文)的檢查工作,主要圍繞選題、指導、中期檢查、優秀論文培育、評閱、答辯等環節進行。
2、選題審查
各專業在畢業設計(論文)開始前對選題在專業方向、綜合能力訓練、工作量、題目難度和廣度等方面是否合格,軟硬件是否具備進行審查;選題是否有利于培育省優學士論文。
3、開題檢查
(1)指導教師在畢業設計(論文)開始時向學生下達任務書,填寫要規范完整、任務明確,對學生的論文工作條件準備要充分,并指導學生按時開題;
(2)學生接到任務書后,在兩周內按論文工作的要求查找資料,調查研究、并認真填寫畢業設計(論文)手冊,完成開題報告。
5、期中檢查
(1)各系自查與學院抽查相結合。
(2)對進度緩慢的學生提出警告或嚴重警告,被嚴重警告的學生不得參與評優。
(3)對優秀培育學生進行考核,確定培育對象。
6、答辯資格審查
(1)各專業在答辯前1~2周檢查學生是否達到答辯基本要求。滿足答辯要求的學生,應完成任務書規定的工作量,且設計(論文)及附件、譯文及原文、畢業設計(論文)手冊(含開題報告)等資料完備。
(2)不具備答辯資格的學生,在答辯前一周內允許進行一次資格補審,仍達不到答辯要求的,不予答辯。
7、答辯檢查
(1)各專業嚴格按上報的答辯時間地點進行答辯,以便抽查。
(2)各答辯小組至少要有3名教師,畢業設計(論文)成績的評定有指導教師、評閱教師及答辯情況按比例合理評判。
8、論文抽查
答辯結束后,各專業應組織專人對畢業設計(論文)及相關材料進行抽查。
四、本細則自2014年3月開始實施。
汽車與交通工程學院
2014.3.10