第一篇：2016年度船員培訓總結

XXX學校2016年度船員培訓總結

2016年船員培訓工作在學校領導的重視和關心下，在各科室及全體教工的大力支持下，我們確立以搶抓機遇求發展，拓展思路尋項目，務實高效塑形象為工作目標，負責履行培訓中心培船員培訓職能，全面開展內河船員基本安全培訓、內河船舶船員駕駛和輪機崗位適任培訓、內河船舶船員特殊培訓等項目，科室全體教工自覺加強學習，扎實勤奮工作、相互密切配合，全年較好地完成了期初制訂的各項工作計劃，整體工作較去年邁上了一個新的臺階。

培訓中心的工作線多面廣，任務繁雜，與外界聯系緊密，稍有疏忽，就可能對學校造成很大的負面影響。對于各個上級業務主管部門來說，他們是專職，我們是兼職，工作雜，任務重，我們每人身兼數職，在工作環節上稍有失誤，就會影響學員正常結業，影響學校聲譽。對于學校來說，我們是社會窗口，要求我們認真仔細地對待每一項工作，在不失原則的前提下誠心地幫助每一位學員，搞好各項服務工作。值得高興的是，我們的工作得到了社會各界和學員們的認可，也得到了學校領導、業務往來單位及上級主管部門的好評。

一、加大宣傳力度，扎實抓好招生工作

2016年，我們牢牢抓住招生工作這條生存線。為了使我校培訓政策深入人心，船員皆知，在招生工作中，我們通過向航運公司、船員社交群、網絡平臺發布培訓考試計劃，報名章程，利用網絡等新聞媒體進行廣泛宣傳；派人到企業發放宣傳資料，在全區產生了較好的反響。

通過全方位、多渠道的宣傳，在學校領導的高度重視與全體教職員工的共同努力下，我校船員培訓招生工作取得了可喜的成績。

2016年船員培訓招生總數達XXX余人，其中.......在當前船員培訓招生市場競爭日趨激烈的情況下，我們能夠取得這樣的成績，的確來之不易。這些成績的取得，是學校領導高度重視、全體員工不懈努力的結果。

二、規范教學管理，努力提高教學水平

為了不斷提升教育質量，我們進一步規范了教學常規管理，強化了教學環節監督。

一是加強了教務管理的力量。每個培訓班都配備了從事教務管理的專職人員（班主任），并由教務科制定詳細的教學計劃，以及教務教學工作監督程序。

二是重視開班典禮。每期培訓開班我們都要舉行開班典禮，強調培訓其中的注意事項和培訓紀律，對學習表現好的學員制定獎勵制度，對以往培訓中存在的問題進行剖析，對新一期的學習任務進行布置和部署。

三是加強教學考核，認真組織課程輔導。我們嚴格按照教學計劃和教學工作監督程序對教師教學工作和績效進行考核，每期都安排了學員對教師的教學水平進行評估。并通過主管領導抽查、班主任點名、學員簽到等方式來提高學員到課率，嚴格按照主管機關的要求，對出勤率低于90%的學員安排補學，不予以結業，從各方面幫助學員掌握知識，完成學習任務，切實提高教學質量。

四是加強體系建設，規范培訓管理。2016年是我校船員教育和培訓質量管理體系建設的重要一年，我們在四月份完成了第一次體系內部審核工作，并于十月份成功通過了長江海事局對我校體系進行的初次審核，同時新申報的“內河載運包裝危險貨物船舶船員特殊培訓”的項目也獲得培訓許可。這是對我們體系建設和培訓工作的肯定。

三、2017 年工作思路

一是繼續加大招生宣傳力度，力爭完成招生任務，全面啟動各項船員培訓工作； 二是不斷完善培訓管理，加強體系建設，落實科學管理，努力提高各項船員培訓的考試合格率，提升學校形象，增大學校影響；

三是......

第二篇：船員培訓學校（本站推薦）

船員培訓學校

新鄉職業技術學院-航海技術學院（原新鄉海運學校）是一所經教育行政部門批準和國家海事局審核批準的全日制航海高等職業學院，也是河南省唯一的航海類高等學歷教育院校。新鄉職業技術學院-航海技術學院位于新鄉市小店工業園區。學院占地總面積1800畝，校舍建筑面積38萬平方米，室外訓練場地2.2萬平方米，學校教學樓、學生宿舍樓、運動場、圖書館、食堂等各項教學生活設施設備齊全，是立志航海專業學子的理想求學之所。航海技術學院注重教師隊伍建設，通過培養和引進、不斷提高教師的學歷等級和實船工作能力，形成了一支結構合理、富有團隊精神和創新能力的師資隊伍。學院專業教師中現有船長10人，大副8人，輪機長8人,大管輪9人。雄厚的師資隊伍為提高學院教學質量、培養優秀的海運專業人才提供有力保證。航海技術學院各項專業教學設施設備均通過國家海事局審核，符合國家履行STCW78/10國際公約的要求。學院擁有大型船舶操作模擬器、電子海圖顯示與信息系統實驗室、GMDSS模擬實驗室、大型機艙模擬器，可容納200人考試的遠程計算機終端考場，還擁有多個校外實踐教學基地，為學生的“學技練能”提供了基礎平臺。

大型機艙模擬器實訓室 關于海員職業發展的綜述

一、職業特點

駕駛與管理船舶需有專業知識，這決定了海員職業的技術性；

駕駛與管理船舶的過程中每個海員發揮著不同的作用，互不替代，這決定了海員職業的獨立性；

駕駛與管理船舶是個系統工作，需要海員協同工作，這決定海員職業的團隊性；

海員遠離陸地，以船為家，在相對封閉的環境中駕駛船舶，在各種海況的大海上長期航行，這決定了海員職業的艱苦性、風險性。

這些特點，確定了海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力，海員職業對從業人員具有相當高的職業素養要求。

二、海員職務

海員職業按職務層次劃分，分為高級海員和普通海員二類。

按專業性質劃分，分航海技術專業（又稱船舶駕駛）和輪機工程技術專業（又稱船舶輪機）二個專業職務。航海技術專業負責船舶航行和甲板機械的維修保養，輪機工程技術專業從事船舶主機等機器設備的維護與保養。

三、職業知識

不同崗位的海員工作，需有不同內容、層次的專業知識來支撐。

航海技術類職業應掌握：航海學、船舶貨運、遠洋運輸業務、海洋氣象、船舶通信、航海儀器、水手工藝、航運法規等理論與實踐的主要課程知識。輪機工程類職業應掌握：船舶與海洋工程、電氣工程、輪機工程材料、船舶主推進動力裝置、船舶輔機、船舶電氣設備及系統控制、輪機維護與修理、輪機自動化等知識。

近幾年來，應用于船舶的新技術、新設備層出不窮，航運管理模式、管理理念不斷更新，以及船舶自動化程度不斷提高，需要海

員必須具有更高的學科知識，如管理科學、計算機科學、網絡知識等。

四、職業素質

對以上專業知識的掌握，僅說明從業人員駕駛與管理船舶具備了必要的條件。但駕駛船舶、運輸人員與貨物是個復雜的工作，需要海員具有較高的綜合素質，惟有如此，作為海員的條件才能充分。對海員綜合素質的要求，目的是為了能保障船舶的安全航行，保證旅客及貨物快捷、經濟地運達。

海員職業的特點決定了海員需要具有較高的綜合素質，一般包括：相應的科學文化知識與專業知識、良好的身體與心理素質、優秀的語言表達能力、出色的應變能力、團結協作和團隊精神、合適的人際交往能力、敏銳的觀察力。

新鄉職業技術學院—航海技術學院海員招生對象：凡熱愛航海事業，思想品德好，服從意識強的應往屆初、高中（職高、技校、中專等）畢業生，年滿16周歲的漢族男性青年，身高1.60m（駕駛1.65m）以上，五官端正，面部無明顯疤痕，兩眼裸視不低于4.6，且矯正視力均不低于4.9。聽力正常，無色盲、色弱、符合船員體檢標準均可報名。

第三篇：船員補差培訓

【船員補差培訓】海船船員培訓考試和發證工作有關事項

各有關單位：

為全面履行經修正的《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》（以下簡稱STCW公約馬尼拉修正案），實現《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》（交通運輸部2004年第6號令，以下簡稱“04規則”）向《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》（交通運輸部2011年第12號令，以下簡稱“11規則”）順利過渡，以及“11規則”相關配套法規的有效實施，進一步做好海船船員培訓、考試和發證管理工作，現將有關事項通知如下：

一、“11規則”配套規定新增要求

（一）為保證平穩過渡，在海船船員適任證書管理分工授權統一籌劃調整之前，“04規則”中乙類船長和高級船員適任證書由具有無限航區證書簽發權限的海事機構按規定進行管理。

乙類船長和高級船員適任證書管理機關發生變化，需要轉移檔案的，由直屬海事機構雙方本著高效便利的原則進行協商和移交。

（二）船員可在居住地、單位所在地、證書所在地參加過渡期適任培訓和考核、合格證補差培訓和考核。

航運公司、海員外派機構、船員服務機構可組織簽訂勞動合同或服務協議的船員在適當地點參加過渡期適任培訓和考核、合格證補差培訓和考核。

（三）船員在海船船員管理系統中的信息數據經過信息采集確認的，在申請船員業務時可免于提交系統中已有數據的相關材料。

（四）在2016年12月31日前年滿65周歲的船員，免除過渡期適任培訓和合格證補差培訓要求。

（五）已按“11規則”完成職務晉升崗位適任培訓的船員，無論職務晉升考試是否通過，均視為完成了過渡期適任培訓并考核合格。

船員完成過渡期適任培訓等同于完成了知識更新培訓。

（六）在國內航行船舶上任職的船員可參照《STCW公約馬尼拉修正案過渡規定實施辦法》第二十一條中第一、二款的規定，申請《保安意識培訓合格證》和《負有指定保安職責培訓合格證》。

（七）持有“04規則”甲類和乙類一等適任證書的船長和高級船員，在無限和近洋航區二等船舶上的任職資歷在過渡期內可等同于在無限和近洋航區一等船舶上的海上服務資歷，并可作為初次申請“11規則”無限航區一等相應職務適任證書的資歷。

（八）航海類院校在校生完成合格證培訓后，可暫時不申請培訓合格證，但培訓機構應出具相應的培訓證明，待學員畢業之后，由用人單位向其所在地的海事機構申請辦理相關的培訓合格證；或在臨畢業前由培訓機構統一向海事機構提出辦證申請。

航海院校畢業生在非運輸船上的見習資歷等同于在運輸船上的見習資歷。

（九）持有“水產品運輸船”和“水產品運輸船（鮮銷）”適任證書者，完成合格證補差培訓并經考核合格后，可申請新版培訓合格證；完成由直屬海事機構認可的、公司組織的過渡期適任培訓后，可直接申請簽發原適用限制的“11規則”適任證書。

（十）適任證書、培訓合格證考試成績單應同時載明有效截止日期，有效期自最后一次考試成績核對完畢之日起計算。

（十一）原具有油船安全操作培訓資質、不具有原油洗艙培訓資質的培訓機構，在申請油船貨物操作高級培訓資質時，還應同時申請船員教育和培訓質量管理體系附加審核。

二、“11規則”配套規定補充內容

（一）2013年7月1日前，已按照“04規則”參加海船船員適任考試，船長和駕駛員除“航海英語聽力與會話”評估項目、輪機長和輪機員除“輪機英語”考試科目和“輪機英語聽力與會話”評估項目外，其他成績均已合格，且成績在有效期內的，可以申請轉為沿海航區適任考試成績。

參加“11規則”海船船員適任考試，船長和駕駛員除“航海英語”考試科目、輪機長和輪機員除“輪機英語”考試科目和“輪機英語聽力與會話”評估項目外，其他成績均已經合格，且成績在有效期內的，可以申請轉為沿海航區適任考試成績。

（二）具有全日制專科及以上學歷的船員，在“11規則”生效前，實際履行電機員或電子電氣員職責滿24個月，完成過渡期適任培訓后，應通過過渡期“綜合業務、電子電氣員英語”科目的考試和“通信與導航設備維護、計算機與自動化項目”項目的評估，可申請無限航區電子電氣員適任證書。申請沿海航區電子電氣員適任證書的船員，免除“電子電氣員英語”科目的考試要求。

持有“87規則”電機員適任證書的船員，在完成過渡期適任培訓，并通過“通信與導航設備維護、計算機與自動化”項目的評估后，可直接申請換發“11規則”無限航區電子電氣員適任證書。

（三）持有“04規則”大副適任證書的船員（丁類除外），在申請“11規則”船長職務晉升適任考試時，增加“電子海圖顯示與信息系統”項目的評估。

已通過“04規則”三副適任考試，但未通過《雷達觀測與標繪和雷達模擬器培訓合格證》、《自動雷達標繪儀培訓合格證》考試的船員，申請“11規則”適任證書時需通過“雷達操作與應用”項目的評估。

（四）船長和駕駛員適任證書與所持GMDSS適任證書有效期不一致的，以船長和駕駛員適任證書有效期為準。

（五）按“04規則”參加并通過值班水手、值班機工考試的航海類院校畢業生，可直接申請“04規則”值班水手、值班機工適任證書；完成合格證補差培訓者可直接申請“11規則”值班水手、值班機工適任證書。

（六）申請“11規則”無限航區職務晉升適任證書所要求的“至少6個月的無限航區海上服務資歷”應為相應等級、相應職務的海上服務資歷，其余所需的海上服務資歷可為沿海航區、相應等級、相應職務的資歷。

在高速船上任職的輪機長、輪機員可持低一等級適任證書。

（七）已通過安全管理體系審核的航運公司、船舶管理公司，以及海船船員服務機構和海員外派機構可對與其簽訂勞動合同或服務協議的所有船員開展“基本安全”和“船舶保安員”過渡期合格證補差培訓，但不得收取費用，培訓計劃及培訓證明報授權的海事機構備案。

三、“11規則”配套規定修改條款

（一）自本文發布之日起，船員過渡期適任培訓（電子電氣員除外）由各直屬海事局自行組織考核。“04規則”適任考試補考期限由2013年7月1日延至2013年12月31日，自“11規則”生效后總補考次數不超過8次。

（二）自2013年7月1日，在國際航行海船上任職的船員應持有有效的《海船船員健康證書》；自2014年7月1日，在國內航行海船上任職的船員應持有有效的《海船船員健康證書》。

（三）持有“04規則”特殊培訓合格證書，但超過有效期不足1年的船員，在完成相應合格證補差培訓并考核合格后，可申請換發相應的新版培訓合格證。

（四）持有沿海三等（或丁類）船長和高級船員適任證書者，具有全日制航海類專業中專及以上畢業證書的，申請噸位/功率提高適任考試時，需完成不少于3個月的相應職務的崗位適任培訓。

持有沿海三等（丁類）船長和高級船員適任證書者，“11規則”生效前已按有關規定接受函授教育，取得函授航海類專業畢業證書后，在過渡期內申請噸位/功率提高適任考試時，僅需完成不少于3個月的相應職務的崗位適任培訓。

二○一三年四月二十六日沙發小崔額只看他

2013-4-27 23:24:

51（一）自本文發布之日起，船員過渡期適任培訓（電子電氣員除外）由各直屬海事局自行組織考核。“04規則”適任考試補考期限由2013年7月1日延至2013年12月31日，自“11規則”生效后總補考次數不超過8次。真假的，不是5次的？那我還有3次呢啊板凳197158262只看他

2013-4-27 23:57:27小崔額 發表于 2013-4-27 23:24[viewimg]

（一）自本文發布之日起，船員過渡期適任培訓（電子電氣員除外）由各直屬海事局自行組織考核。“04規則”...這個是海事局的文件

有編號的最終解釋權在海事衙門 地板小崔額只看他

2013-4-28 00:05:21197158262 發表于 2013-4-27 23:57[viewimg] 這個是海事局的文件

有編號的最終解釋權在海事衙門 那我的補考次數還不確定了5#197158262只看他

2013-4-28 00:19:49小崔額 發表于 2013-04-28 00:05:21[viewimg] [quote]197158262

發

表

于

2013-4-27 23:57[url=forum.php?mod=redirect&g 確定啊

來自: iPhone客戶端6#楓嵐kay只看他 2013-4-28 14:53:44坑爹啊..7#mervyn只看他

2013-5-3 11:53:1

3（五）按“04規則”參加并通過值班水手、值班機工考試的航海類院校畢業生，可直接申請“04規則”值班水手、值班機工適任證書；完成合格證補差培訓者可直接申請“11規則”值班水手、值班機工適任證書。

那現在到底水手白皮沒資歷能不能直接換證啊~~~8#197158262只看他

2013-5-3 12:09:15mervyn 發表于 2013-5-3 11:53[viewimg]

（五）按“04規則”參加并通過值班水手、值班機工考試的航海類院校畢業生，可直接申請“04規則”值班水手...這個是交通部海事局的文件，每個海事局會制定出不同的政策，有的地方可以直接換出來，有的地方不可以 建議你咨詢有管轄權的海事局9#海的彼岸只看他

2013-5-3 16:16:57活在縫隙間的人10#惜、、、希只看他 2013-5-4 12:16:00還要考試！！

第四篇：船員個人總結

個 人 總 結

不知不覺, 來到####輪差不多3個月了,自己也完成了從學生到職業人的轉變，贏得了一個可以展示自我的新舞臺,這是我通過百般努力才爭取到的機會,我深知其中的艱難與不易,自己穩扎穩打,挖掘潛能,不怕苦,不怕累,時刻沖在第一線,抓緊學理論學技能,逐步掌握了絞吸挖泥船的操作技術,不斷豐富我的施工經驗,為將來能夠成為一名優秀的水手而努力, 在#####的日子里,首先環境一下子從陸地轉變成了水上工作,自我用了一段時間才適應過來的,再一個就是接觸的東西從書本直接變成實際操作了,這個改變最大,原以為理論上的東西挺簡單的,但操作起來是完全不一樣的,在這段時間里,心情低落過,經過慢慢的適應,也就好了,我也被打磨成了半個職業人.,這段時間可以說是我人生中最難忘的時刻,也是上船以來最感動的一段時間, 在工作當中有些事給了我很大的啟發，在狂風暴雨當中總有幾個身影沖來沖去，因為真實的畫面給了我永不磨滅的記憶；就在我們工作當中所遇到的困難，總有幾個人第一時間為你講解手把手教；就在生活當中總有幾個人前來一聲聲問候，讓我感覺到了家的溫暖。也就在這個時候讓我學會了默默的無私奉獻。我已工作需要為目標，我已認真職責為目標，我已堅持奮斗為理想。所以在日常的工作我是非常的努力學習,把我所學知識所掌握的技能施展出來,把自己的崗位做到最好最好。

作為一名水手，我有時會跟著常日班做一些甲板的清理維護工作，有時候會進班施工挖泥。在做常日班時，我會積極協助水手長做好各項清理維護工作，沖洗甲板、除銹刷漆、檢機加油等等。進班時，我也會聽從班主長的指揮，操作船舶進行疏浚工作，讓施工順利進行。總之一切行動聽從船領導和班組長的指揮，船舶也只有在這樣有條不紊地層級管理下，才能保障一切正常運行。在空閑時間，跑步是我的一個消遣，通過跑步，不僅能鍛煉我的身體，還能幫助我釋放工作上的壓力。

在船上這段時間我學會了很多很多，我也非常感謝船上的領導﹑師傅對我的關心和栽培，我也不會辜負公司領導對我的期望。我愿把自己的一份力量奉獻給東方，因為未來是美好的，東方的未來更加燦爛，所以讓我們共同打造更輝煌的東方。

第五篇：海船船員過渡期培訓

過渡期適任培訓招生計劃

根據中華人民共和國海事局發布的《STCW公約馬尼拉修正案過渡規定實施辦法》的規定，持有有效的“04規則”船長和高級船員適任證書者，應完成過渡期適任培訓并通過考試合格，可申請相應的“11規則”適任證書。《實施辦法》還規定：船員申請“11規則”適任證書前應取得新版培訓合格證。過渡期適任培訓和合格證補差培訓可同時進行。山東日照海事專修學院獲批具備開展海船船員過渡期適任培訓資質

一、招生對象：

1、持有有效的“04規則”適任證書的船長、駕駛員和輪機長、輪機員及見習生。

二、過渡期適任培訓時間、內容：

1、船長和駕駛員培訓時間為9天，培訓內容電子海圖系統和船舶駕駛臺資源管理等。

2、輪機長和輪機員培訓時間7天，培訓內容機艙資源管理等。

三、發證：

以上船員通過過渡期及補差培訓并考試合格者，由培訓機構發給“培訓證明”。學員憑“培訓證明”可向主管機關申請沿海航區相應的“11規則”適任證書。

四、截止日期：

1.從2014年1月1日起，任何海船船員都需持有z07 z08方可上船任職。

2、“04規則”簽發的適任證書的有效期為2016年12月31日。各位同學需在2016年6月30日之前參加過渡期及補差培訓，并且換發11規則證書。3、2017年1月1日起，全部船員必須持11新規則證書上船。

五、培訓班時間安排： 滾動開班，半月一期

六、每期培訓規模：

駕駛專業 輪機專業每班各20人。名額有限，報名從速。報名熱線：日照海事學院招生辦 秦老師 0633-8672090