第一篇：公路發展五年工作總結與公路收費員年終工作總結

公路發展五年工作總結

“十二五”期間，在各級政府和行業主管部門的正確領導下，我局深入貫徹十八大精神，落實科學發展觀，著力打造服務型、創新型、和諧型和環保節約型行業，為服務地方社會經濟發展、服務人民群眾安全便捷出行、服務社會主義新農村建設作出了積極貢獻，為“十三五”發展奠定了良好的基礎。現將“十二五”及XX年工作情況總結如下： 一、五年來的主要工作和成績

（一）公路基礎設施建設為服務發展做出了新貢獻

五年來，我局全面完成了“十二五”項目建設計劃，“十二五”共完成工程項目投資**億元。完成公路國省道改建67公里，其中國道G347荷兩路37.45公里已完成和遠安接壤的3.4公里，省道S277霧蓮路50.44公里已完成霧下路29公里，下蓮線22公里正在進行，省道S287樂大路68.43公里已完成韓家灣以下35公里，韓家灣至大老林段正在進行。完成地方縣鄉道改造95.27公里，并成功打造出一批以官莊路、龍雷路為代表的生態旅游示范路。五年來，我局始終堅持質量、安全、廉政三個責任重于泰山的原則，把工程質量放在首位來抓，所建工程合格率達100％，優良率達80%以上。五年來，工程建設增量與提質并進，冷熱再生技術、水泥砼路面改造碎石化技術等新技術在工程建設中廣泛推廣使用，生態環保、資源節約、便民利民的建設理念逐漸形成。

（二）公路養護工作逐步提升到新水平

我局承擔468.31公里列養道路養護任務，其中省道184.239km，縣道里程158.732km，鄉道里程125.339km。五年來，累計完成養護投資1.5億元。完成瀝青（砼）路面大修工程77.9公里，中修15.85公里；改造危橋5座；完成安保工

程投資**萬元，完成水毀修復投資**萬元；積極做好行道樹的栽植、補植工作，樹木成活率、保存率都達到95%以上。五年來，全區干支年平均好路率83.3%，養護綜合值83.12。五年來，我局注重打造“暢、潔、綠、美、安、舒”的夷陵公路新形象，堅持領導分片包線督辦制度，積極探索、大膽實踐路政養護一體化管理新模式，提高了道路日常巡查質量；不斷加強危巖治理工作，增設警示標牌實行造冊建檔，加強現場監控；不斷加強基層場站設施建設，投入**余萬元對4個養護站基礎設施進行維護，并以養護站為依托，建立應急搶險中心，組建應急搶險隊伍，行業應急反應速度與處臵能力得到全面提升。

（三）行業管理樹立了宜昌路政文明窗口的新形象

五年來，我局堅持強化文明執法、依法行政建設，提升路政執法隊伍的整體素質，路政管理實現了內業管理制度化，外業工作規范化，杜絕了越權執法、違規執法、粗暴執法、不廉潔執法現象的發生，無一起錯案發生。五年來，我局厲行執法隊伍準軍事化管理，強化隊伍操作和執法隊伍培訓，鍛煉出了一支能執法、敢執法、執好法的執法隊伍。五年來，我局積極爭取區政府支持，爭取部門協作，構建了以路政管理為主，相關鄉鎮及部門配合的公路管理的綜合治理機制，有效解決了公路沿線亂倒垃圾、亂搭亂建、亂設標牌、超限拋灑四大難題，先后12次對公路秩序集中整治，環境治理效果明顯。五年來，我局不斷加強治超站建設，根據“四統一”工作要求，投入資金**多萬元，在全市公路系統率先完成了執法場所外觀整治、執法標志統一、交通執法證件更新和執法人員換裝工作。堅持不懈做好超限運輸治理，推行流動治超，依法查處超限車輛，超限率始終控制在5%以內。五年來，我局路政案件查處率、結案率均達100%，有效地維護了路產路權，確保了干線公路的安全暢通。我局路政大隊、姜家灣超限站兩次代表全省交通運輸執法單位接受交通運輸部考核檢查，得到一致好評。

（四）內部管理逐步建立和完善了新機制

五年來，我局內部各項管理不斷完善。一是建立財務管理新機制，實行經費預算管理，規范公務接待，加強內部審計監督，實現了財務管理科學有序。二是積極主動全力爭取到地方政府和財政支持，爭取財政資金解決了職工住房貨幣化兌付的遺留難題，保證了職工正常的福利待遇和全局上下的穩定，維護了單位和諧穩定局面。同時，我們還爭取社保資金，消化了退休職工因歷史原因形成的單位負擔。三是建立機務管理新機制。五年自購臵機械設備和爭取上級補助我局機械設備29臺套，增加設備資產825余萬元，機械設備完好率和使用率大幅提升。四是強化安全管理新機制落實，全員安全意識和責任顯著增強，連續五年安全生產態勢保持平穩。五是逐步建立工作績效考核機制，加強工作績效考核，提高了職工積極性。

（五）黨建、文明創建工作不斷取得新成績。

五年來，我局高度重視黨建研究、人才培養、公路文化建設、黨風廉政建設等工作，通過文明創建、典型培養等活動，有效改變了職工的精神面貌，提升了行業在社會群眾中的形象。

我局始終堅持加強作風建設，積極教育和引導干部職工按照科學發展觀的要求加強作風建設，圍繞黨中央八項規定，認真踐行“三嚴三實”，大力整治工作作風，努力克服“庸懶散軟奢”等行為，促使干部職工自警自省自勵，努力提升行業服務質量和服務水平。

我局始終堅持以勤廉要求抓隊伍建設，以確保“四個安全”（權力行使安全、資金運行安全、項目建設安全和干部成長安全）為主線，以落實黨風廉政建設責任制、完善廉政監管體系為抓手，深入開展“廉政公路從我做起”、“民主評議政風行風”等系列活動。通過廉潔自律承諾書、黨員干部家屬助廉承諾書的簽訂，擴展廉政監督范圍；通過廉政警示教育、發放廉政教育讀本、黨員干部廉政知識測試等系列活動，渲染廉政文化；通過對重點環節、重點部位、重點崗位腐敗風險點加強排查和防控，構筑反腐防腐墻，將黨風廉政建設提升到了一個新的水平。我局以打造“廉政陽光示范工程”為載體，進一步加強工程建設領域突出問題的治理。實行“領導雙責任、工程雙合同、資金雙監控、管理雙監督”的監督管理模式，進一步形成監督合力。創新管理，陽光操作，在項目建設中采用競價采購機制，對原材料采購進行詢價、競價后確定供貨商和價格，過程公開透明，有效杜絕材料采購中的腐敗行為，節約建設成本。

五年來，我局堅持加強人才隊伍建設，大力開展崗位技能培訓和競賽活動，對養護、工程、路政等部門有計劃地進行綜合培訓，推動業務能力和水平進一步提高。我局積極爭取地方政府組織人事部門支持，采取多種方式錄用適用人才。五年來，通過人才引進、事業單位招考等方式選拔錄用工作人員32名，有效緩解了職工隊伍青黃不接的現狀，為公路事業持續發展儲備了后備力量，提供了有力的人才和智力支撐。

五年來，我局持續深入的開展文明單位、文明機關、文明窗口、文明線路的創建活動，全面加強核心價值觀教育，不斷提升文明行業創建水平。連續五年獲得區級文明單位稱號，XX年獲得市級文明單位稱號，XX年獲得宜昌市五一勞動獎章”。局檔案管理保持國家AA級。霧渡河養護站、姜家灣超限站等基層站所先后被表彰為“全省公路系統文明示范窗口”、“五星級文明站”、“人民滿意站所”，涌現出杜南清、張宜、劉衛、盧祥紅、黃名權等一批愛崗敬業的勞動模范和技術能手，劉衛獲得“湖北省五一勞動獎章”，被交通運輸部表彰為“全國交通技術能手”，杜南清、張宜分別獲得“宜昌市五一勞動獎章”。二、五年來積累的經驗和存在的問題

（一）五年來積累的經驗

1、抓好班子建設是保證公路事業發展和興旺的關鍵。我們深刻體會到，“火車跑得快、全靠車頭帶”。一個單位只有好班子才能帶出好的隊伍，干出一流的業績。面對困難、問題、誘惑、成績和榮譽，每個班子成員、中層干部都是心中有事業、有群眾，時刻保持飽滿的工作熱情和認真負責的工作態度，團結協作，勤政廉政，迎難而上，克難奮進，保證了公路事業的穩步發展。

2、提升執行能力，提高隊伍素質是保證公路事業發展和興旺的根本。五年來，我們體會到，全體干職工沒有擔子，就沒有壓力，沒有壓力就沒有動力。只有對每項工作都提出具體的目標和要求，堅持績效掛鉤，加強考核管理，抓好精細管理，才能提高工作的質量和效率；只有堅持以人為本，不斷加強對干部職工的教育培訓，才能提高隊伍素質；只有加強思想政治工作，妥善解決好歷史遺留問題，認真對待和妥善化解矛盾，關心職工利益，逐步提高職工福利待遇，才能營造和諧干群關系，才能充分調動職工的積極性、創造性，增強單位的活力。

3、爭取多方支持是保證公路事業發展和興旺的有力保障。我們體會到，公路事業發展，離不開各級領導、各級部門的支持，離不開社會公眾的支持。五年來，我們積極爭取地方政府各級領導和全社會重視、理解和支持，加強與市主管部門和區直各級各部門的聯系，與各單位和鄉鎮建立了良好的工作協作，不斷加強新聞宣傳，樹立部門良好的公眾形象，為公路事業發展創造了良好的外部環境。

4、堅持不懈地抓好安全生產、廉政建設和維護穩定是保證公路事業發展和興旺的基礎。任何時候，都不能忘記公路部門是安全生產和反腐倡廉的重點部門，是社會和群眾關注的焦點部門，必須要有如履薄冰如臨深淵的危機感和責任感，任何時候必須不忘維護單位內部穩定和社會穩定，必須實實在在抓好安全生

產、廉政建設和維護穩定各項措施的落實。

（二）五年來存在的問題和建議

1、公路建設、養護補助標準偏低。

目前，我省國省干線公路建設補助標準仍是十年前的標準，經濟社會的快速發展，勞動力成本、材料價格的持續上漲，導致部省補助投資占總投資比例逐年下降，而地方配套資金缺口卻呈逐年上升的趨勢，許多債務直接落在公路部門身上。基層公路部門負擔重，也造成公路建設標準和質量進一步降低。同時養護成本投入不斷增加，經費不能提供有效的保障。經濟發展帶來的車流量的增加勢必造成道路損害的上升，按照以人為本、以車為本的要求，對公路養護的考驗越來越高，道路損壞加劇，養護經費捉襟見肘。因此建議上級部門在“十三五”大幅度增加養護經費的投入。

2、公路行業管理體制與經濟社會發展不相適應。

目前，縣級公路管理機構既代表政府擔負著公路管理的行政職能，又承擔著公路建設、養護、施工、設計等生產任務，是政、事、企合一的管理體制，事企不分，缺乏活力和競爭機制。同時，行業與地方的雙重管理，致使基層公路部門的工作任務重，資金缺口大。

3、現行治超政策不完善，治超形勢嚴峻。

利益驅動形成了超載超重車輛的常態化，盡管路政管理部門常年利用“路政宣傳月”等形式，對公路法律法規進行了大量的宣傳，但從社會對公路法律法規的了解程度看，效果并不理想，駕駛員、承運人及公路沿線廠礦、企業、單位愛路護路意識還比較淡薄，路政執法的社會環境并不理想。部分組織、集體和個人為了各自的集團利益或私人利益，從事各種違反公路法律法規的行為，以實現各自利益最大化的目的，導致公路部門管理任務加重，管理難度加大。因此，建議

上級部門推動立法，建議立法部門對《公路法》與《道路交通安全法》中關于車輛超限超載的管理權限進行明確，統一執法標準，對于執法實踐中難以具體操作的原則性條文做出具體操作規程，并對數額較大的罰款制定標準，以有效解決因自由裁量權過大而導致的處罰不當的問題，維護法律統一性、嚴肅性和權威性，以提高管理效率。

三、關于今年的工作

XX年是 “十二五”規劃的收官之年，也是“十三五”規劃的謀劃之年。今年，我局在區委、區政府和上級主管部門的正確領導下，緊緊圍繞城鄉統籌發展，堅持“交通先行”理念，大力踐行“甘當鋪路石，愿為新愚公”的核心價值觀，以項目建設為支撐，以機制創新為動力，以“三嚴三實”為準則，全局上下自覺適應新常態，注重精細管理，狠抓工作落實，圓滿完成了年度目標任務。

（一）克難攻堅，項目建設成績斐然

1、精心組織，全力以赴推進“十二五”項目。今年全局續建工程項目3個，新開工建設項目11個。針對開工項目多，任務重、壓力大的實際，我局舉全局之力，精心組織，調動一切有利因素，聚集一切積極力量，突出重點，不遺余力，全力以赴，以超常規速度迅速推進項目建設，全年完成建設投資**億元，進度快、質量好，得到了社會各界和領導的一致好評。百歲溪大橋突破施工瓶頸，下部構造基本完成，年度完成貨幣工作量1042萬元，形象進度53.4%。

2、想方設法，主動破解項目施工中的難題。為解決項目建設中管理、施工人員不足的難題，我局在退休人員中精挑細選，對責任心強、有一定管理能力和技術特長的進行返聘，有效緩解了人手緊張的局面；在蓮沱大橋加固改造和百歲溪大橋建設中，我們采取聘請市級交通公路專家做技術顧問，或者在關鍵環節邀請業內專家現場指導，為施工的順利推進提供了可靠的技術保障。

3、嚴格管理，堅定不移執行競價采購制度。各項目嚴格執行工程“大宗原材料競價采購”制度，對原材料采購、勞務分包進行詢價、競價后確定供貨商、勞務隊和價格，過程公開透明，嚴格控制材料質量，降低了成本，有效杜絕材料采購中的腐敗行為。強化質量意識，選派業務水平高，責任心強的人員組擔任質量檢測和工程技術負責人，重視質量檢查檢測。各項目部把好隊伍、設備、工藝、監理和檢查“五關”，做到嚴格選擇施工隊伍，嚴格按設計、規范施工，控制好施工每道工序、每個環節，絕對服從監理工程師現場管理。局總工辦、工程股每周不少于一次質量巡查，注重關鍵工程、關鍵部位、關鍵工序、關鍵環節檢查監督，及時督促整改質量問題，加強附屬工程質量管理，有效保證了工程整體質量。

4、認真謀劃，努力推進“十三五”前期工作。今年，在區交通運輸局明確我局為項目前期責任主體后，我局迅速行動，積極協調，爭取“十二五”未改善的國省道改建任務，完善了“十二五”三條國省道（荷兩線、霧蓮線、樂大線）初設批復及施工圖設計工作，為項目順利開工創造了條件；完成了“十三五”國省道提等升級的申報工作，初步完成了峽安線、霧殷線、漢宜一級公路的工可編制工作，項目前期工作取得突破性進展。

通過近幾年項目建設，一是全局上下鍛煉出一支戰斗力強的專業施工隊伍，培養了一批優秀的項目經理、技術負責人、安全協調員和身兼多職的機駕隊伍，為順利完成各項建設任務奠定了基礎；二是在項目建設中牢固樹立了五種意識，即質量意識、安全意識、創新意識、環保意識、服務意識；三是修建了一批有鮮明個性的特色示范路；四是執行了一個好的原材料、勞力競價采購制度，從源頭上堵住了不廉潔現象的發生。

（二）創新機制，養護面貌煥然一新。

一年來，我局大力營造“全面迎國檢、全員迎國檢”的濃厚迎檢氛圍，以實

施養護十大工程活動為抓手，改善路域環境，完善內業基礎，全面促進了養護質量提高。全年干支優良率83.3%，MQI值83.12。

一是完善機制抓養護。完善管養一體化機制，健全養護績效考核體系，組織開展勞動競賽，制定《養護管理考核評分細則》，建立了以單位和個人為責任主體的考核體系；建立班子成員聯系點制度，加大督導力度，確保養護站各項工作落實到位，促使各站養護生產、內業管理、生產質量呈現了嶄新局面，增強了養護工作活力。

二是活動助推抓養護。開展以“清掃路面、清理邊溝、清除路邊長草雜物、清洗標牌護欄。”為主要內容的“四清”勞動競賽，各站針對管養道路實際情況，制定了切實可行的實施方案，全年修補油路坑槽26420m2, 清挖邊溝695.6km，清除堆積物7223m3，疏通橋涵98座，清洗鋼護欄49622 m，路面清灌縫78128m，綠化刷白14200株，活動重點突出，路基養護進一步加強，路容路貌全面提升。

三是加大投入抓養護。精心組織，完成漢宜路、宜興路大中修17.5公里。積極開展“平安工程”建設，投入水毀搶險資金**萬元，修復擋土墻19處1153.57m3，清理塌方3651 m3；投入安保建設資金120萬元，修復波型鋼護欄1184m，鋼筋砼防護墻油漆刷新6756.05 m2，標線7680.8m2,安裝廣角鏡25套、標志牌71套、道釘300顆、示警樁133個、道口樁724套；全面檢查橋梁運行狀況，掌握了轄區內橋梁技術及安全情況，補充和完善了危橋數據庫，為危橋處臵提供了科學決策依據。加強對四、五類橋梁的交通管制，蓮沱橋加固工程穩步推進，完成馬家河橋、大廟橋加固工程；危巖安全隱患逐一排查建檔，分類處臵，道路通行安全能力明顯改善。

（三）爭創一流，路政管理成效顯著。

針對涉路違法常態化和執法人員不足等困難，通過完善管養一體化機制，大

大提高了路政管理效能。

一是進一步加強隊伍建設。堅持軍事化訓練和法律法規學習，提高路政執法的戰斗力，上半年開展各類執法培訓3次，全面提高了路政行政執法能力。

二是進一步完善管養一體化機制，強化管段責任。我們毫不動搖地推行“公路管養一體化”，實現路政管理和養護工作緊密結合，無縫對接。各路政中隊進駐各養護站聯合辦公，實行管段執法責任制，以區域養護路段為監管重點，確保每條線路的日常巡查，發現問題及時處理。今年共拆除非公路交通標牌77塊，清理亂堆亂放677處，清除擺攤設點124處。路賠案件立案32件，結案32件，立案率100%，結案率100%，有效地保護了路產路權，提高了路政管理和養護的工作效能。

三是進一步營造執法環境。充分利用各種渠道對有關法律法規進行了廣泛的宣傳，利用路政巡查車在沿線鄉鎮開展流動宣傳。開展路政執法宣傳月活動，共出動宣傳車22臺次、涂寫標語16處、懸掛宣傳條幅46幅、發放宣傳資料900余份。

四是進一步加強超限管理。堅持疏堵結合，固定治超與流動監測相結合；在治超站、交通要道、國省干線開展區域聯動治超；爭取地方政府支持，公安部門配合，大力整頓惡意超載、短途轉載磷礦石及無防護設施運輸砂石料等拋灑污染路面車輛。共檢測貨運車輛42740臺次，查處超限車輛2073臺次，超限率控制在5%以內。

（四）規范管理，行業發展穩定有序

結合開展“治庸問責”、“三嚴三實”，加強內部管理，提能增效明顯。一是狠抓執行力建設。堅持行政辦公會議制度、局長辦公會議制度，做到科學民主決策，工作事事有計劃，件件有安排，工作有時限，落實有督辦、有檢查、有考評，有落實，全局上下在以“三嚴三實”為準則，進一步轉變作風，增強紀律性和時效意識，執行力明顯加強

二是狠抓制度落實。嚴格執行《公務接待管理辦法》、《機關車輛管理辦法》等制度，加強了財務審計、日常考勤和值班制度；各養護站完善各項基礎制度，各單位的制度更加健全。

三是狠抓安全管理。堅持“安全管理重在防控”的理念，不斷深化安全教育，加強安全文化建設，創新安全例會和活動日制度，扎實抓好“百日安全生產競賽”、“安全生產月”、“公路安全保障月”等活動；堅持落實“黨政同責、一崗雙責、失職追責”，完善安全責任體系和考核機制；堅持加強日常檢查，加強重點部位、重點環節和重點時段安全管理，堅決貫徹工程建設開工前的安全許可制度不放松，堅決整改薄弱環節和事故隱患；注重加強與公安交警部門協調，努力降低涉路訴訟風險。

回眸全年，碩果累累。“十二五”規劃的全區公路項目全速推進，公路養護質量指標明顯提升。“十二五”期間，我們建設了一批產業示范路、城鄉統籌示范路、生態旅游示范路，打造了一批獨具“夷陵個性”的交通示范工程。我局周密布署、精心組織，圓滿通過了全國干線公路養護管理大檢查。與此同時，“十三五”規劃的部分項目已經全面啟動并迅速推進。這些成績的取得，與我局的隊伍建設分不開，今年以來，我們的隊伍建設更加穩定、更富成效，全體干部職工精神飽滿、團結友愛、奮發向上，為夷陵公路事業的發展立下汗馬功勞。

四、XX年主要工作任務

XX年是“十三五”規劃的開局之年。十八屆五中全會提出，實現“十三五”發展目標，破解發展難題，厚植發展優勢，必須牢固樹立、切實貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，這一理念同樣也是指引夷陵公路事業發展

的全新理念。新的一年，我們要搶抓歷史機遇，迎難而上，開好局，起好步。

（一）項目建設：在項目建設上，要秉持“公路為民生服務、交通為產業服務“的思路，結實夷陵實際，精心組織、科學調度，確保優質高效完成區局和市局下達的各項建設、大修任務，完成危橋改造及安保工程建設任務，確保工程質量合格率100%，優良率90%以上，質量監理監督率100%，爭創一批優質示范工程，建設一批富含創新、綠色、生態等元素的示范工程。全力推進荷兩線、霧蓮線、樂大線建設工作，力爭完成峽安線、霧殷線、漢宜路一級公路前期工作，至少開工建設一個項目。

（二）公路養護：確保干支年平均優良率達到或超過市局下達的指標，繼續保持全市考核領先的地位，完成區局下達的通鄉公路及其他養護生產任務指標。打造官莊生態景觀路、小鴉一級公路養護精品。

（三）行業管理：確保路政巡查率達80%以上，路政案件查處率達100%，結案率達98%以上；執法文書使用率達100%，案卷合格率達98%以上，確保年度車輛超限率控制在5%以內；杜絕公路“三亂”。

（四）安全生產：全年無重特大安全責任事故，不發生治安刑事案件，無重大越級上訪和集體上訪事件，爭創全系統安全生產先進單位。

（五）文明創建：鞏固超限檢測站部級示范站創建成果；鞏固小鴉文明示范路創建成果；在全區和全市行業樹有較大影響先進典型；確保市級文明單位，確保全市公路系統先進單位榮譽，爭創全省公路系統先進單位。

（六）黨建及隊伍建設：確保全局無職務犯罪、腐敗案件和刑事治安案件發生；各支部爭創交通運輸系統先進基層黨組織，局總支爭創區級表彰的先進黨組織。

新常態帶來新機遇，新發展需要新作為。新的一年，我們將深入學習貫徹十

八屆五中全會精神，以提升公路養護管理能力和服務水平為根本，大力推進轉變行業管理方式，提高公路服務保障能力，為把我區建成宜昌現代化特大城市的“經濟強區、魅力主城”做出新的更大貢獻！

公路收費員年終工作總結

在XX年里，我自覺遵守管理處的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，做好自己的本職工作，做到盡職盡責，維護集體榮譽，思想上要求進步，認真貫徹執行管理處的文件及會議精神。不斷充實完善自己。做到思想行動統一。堅持保證安全第一的思想指導自己的工作。不放過工作中的每一個細節步驟，做到工作認真嚴謹、實事求是。

圍繞收費員工作，充分發揮崗位職能。不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，做好自己的本職工作。

加強學習，提高自身綜合素質。把學習放在重要位臵，在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習十八大精神和十八屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，努力提高自己的個人素質，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

嚴于律已，不斷加強作風建設。在工作中以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見不斷改進工作；堅持做到不利于管理處形象的事不做，不利于管理處形象的話不說，積極維護管理處的良好形象。

強化職能，做好服務工作。工作中，把握根本，努力提高服務水平。發揚吃苦耐勞精神，正確處理個人利益與集體利益的關系，能夠積極參加各項集體活動。

今后我將更加嚴格地要求自己，勇于進取，努力學習新知識，掌握新技術，積極發揮聰明才智，踏踏實實、兢兢業業任勞任怨的做好本職工作。

第二篇：公路發展五年工作總結

公路發展五年工作總結

克難攻堅 真抓實干 奮力開拓夷陵公路發展新局面

“十二五”期間，在各級政府和行業主管部門的正確領導下，我局深入貫徹十八大精神，落實科學發展觀，著力打造服務型、創新型、和諧型和環保節約型行業，為服務地方社會經濟發展、服務人民群眾安全便捷出行、服務社會主義新農村建設作出了積極貢獻，為“十三五”發展奠定了良好的基礎。現將“十二五”及2015年工作情況總結如下：

一、五年來的主要工作和成績

（一）公路基礎設施建設為服務發展做出了新貢獻

五年來，我局全面完成了“十二五”項目建設計劃，“十二五”共完成工程項目投資**億元。完成公路國省道改建67公里，其中國道G347荷兩路37.45公里已完成和遠安接壤的3.4公里，省道S277霧蓮路50.44公里已完成霧下路29公里，下蓮線22公里正在進行，省道S287樂大路68.43公里已完成韓家灣以下35公里，韓家灣至大老林段正在進行。完成地方縣鄉道改造95.27公里，并成功打造出一批以官莊路、龍雷路為代表的生態旅游示范路。五年來，我局始終堅持質量、安全、廉政三個責任重于泰山的原則，把工程質量放在首位來抓，所建工程合格率達100%,優良率達80%以上。五年來，工程建設增量與提質并進，冷熱再生技術、水泥砼路面改造碎石化技術等新技術在工程建設中廣泛推廣使用，生態環保、資源節約、便民利民的建設理念逐漸形成。

（二）公路養護工作逐步提升到新水平

我局承擔468.31公里列養道路養護任務，其中省道184.239km,縣道里程158.732km,鄉道里程125.339km.五年來，累計完成養護投資1.5億元。完成瀝青（砼）路面大修工程77.9公里，中修15.85公里；改造危橋5座；完成安保工程投資**萬元，完成水毀修復投資**萬元；積極做好行道樹的栽植、補植工作，樹木成活率、保存率都達到95%以上。五年來，全區干支年平均好路率83.3%,養護綜合值83.12.五年來，我局注重打造“暢、潔、綠、美、安、舒”的夷陵公路新形象，堅持領導分片包線督辦制度，積極探索、大膽實踐路政養護一體化管理新模式，提高了道路日常巡查質量；不斷加強危巖治理工作，增設警示標牌實行造冊建檔，加強現場監控；不斷加強基層場站設施建設，投入**余萬元對4個養護站基礎設施進行維護，并以養護站為依托，建立應急搶險中心，組建應急搶險隊伍，行業應急反應速度與處置能力得到全面提升。

（三）行業管理樹立了宜昌路政文明窗口的新形象

五年來，我局堅持強化文明執法、依法行政建設，提升路政執法隊伍的整體素質，路政管理實現了內業管理制度化，外業工作規范化，杜絕了越權執法、違規執法、粗暴執法、不廉潔執法現象的發生，無一起錯案發生。五年來，我局厲行執法隊伍準軍事化管理，強化隊伍操作和執法隊伍培訓，鍛煉出了一支能執法、敢執法、執好法的執法隊伍。五年來，我局積極爭取區政府支持，爭取部門協作，構建了以路政管理為主，相關鄉鎮及部門配合的公路管理的綜合治理機制，有效解決了公路沿線亂倒垃圾、亂搭亂建、亂設標牌、超限拋灑四大難題，先后12次對公路秩序集中整治，環境治理效果明顯。五年來，我局不斷加強治超站建設，根據“四統一”工作要求，投入資金**多萬元，在全市公路系統率先完成了執法場所外觀整治、執法標志統一、交通執法證件更新和執法人員換裝工作。堅持不懈做好超限運輸治理，推行流動治超，依法查處超限車輛，超限率始終控制在5%以內。五年來，我局路政案件查處率、結案率均達100%,有效地維護了路產路權，確保了干線公路的安全暢通。我局路政大隊、姜家灣超限站兩次代表全省交通運輸執法單位接受交通運輸部考核檢查，得到一致好評。

（四）內部管理逐步建立和完善了新機制

五年來，我局內部各項管理不斷完善。一是建立財務管理新機制，實行經費預算管理，規范公務接待，加強內部審計監督，實現了財務管理科學有序。二是積極主動全力爭取到地方政府和財政支持，爭取財政資金解決了職工住房貨幣化兌付的遺留難題，保證了職工正常的福利待遇和全局上下的穩定，維護了單位和諧穩定局面。同時，我們還爭取社保資金，消化了退休職工因歷史原因形成的單位負擔。三是建立機務管理新機制。五年自購置機械設備和爭取上級補助我局機械設備29臺套，增加設備資產825余萬元，機械設備完好率和使用率大幅提升。四是強化安全管理新機制落實，全員安全意識和責任顯著增強，連續五年安全生產態勢保持平穩。五是逐步建立工作績效考核機制，加強工作績效考核，提高了職工積極性。

（五）黨建、文明創建工作不斷取得新成績。

五年來，我局高度重視黨建研究、人才培養、公路文化建設、黨風廉政建設等工作，通過文明創建、典型培養等活動，有效改變了職工的精神面貌，提升了行業在社會群眾中的形象。

我局始終堅持加強作風建設，積極教育和引導干部職工按照科學發展觀的要求加強作風建設，圍繞黨中央八項規定，認真踐行“三嚴三實”,大力整治工作作風，努力克服“庸懶散軟奢”等行為，促使干部職工自警自省自勵，努力提升行業服務質量和服務水平。

我局始終堅持以勤廉要求抓隊伍建設，以確保“四個安全”（權力行使安全、資金運行安全、項目建設安全和干部成長安全）為主線，以落實黨風廉政建設責任制、完善廉政監管體系為抓手，深入開展“廉政公路從我做起”、“民主評議政風行風”等系列活動。通過廉潔自律承諾書、黨員干部家屬助廉承諾書的簽訂，擴展廉政監督范圍；通過廉政警示教育、發放廉政教育讀本、黨員干部廉政知識測試等系列活動，渲染廉政文化；通過對重點環節、重點部位、重點崗位腐敗風險點加強排查和防控，構筑反腐防腐墻，將黨風廉政建設提升到了一個新的水平。我局以打造“廉政陽光示范工程”為載體，進一步加強工程建設領域突出問題的治理。實行“領導雙責任、工程雙合同、資金雙監控、管理雙監督”的監督管理模式，進一步形成監督合力。創新管理，陽光操作，在項目建設中采用競價采購機制，對原材料采購進行詢價、競價后確定供貨商和價格，過程公開透明，有效杜絕材料采購中的腐敗行為，節約建設成本。

五年來，我局堅持加強人才隊伍建設，大力開展崗位技能培訓和競賽活動，對養護、工程、路政等部門有計劃地進行綜合培訓，推動業務能力和水平進一步提高。我局積極爭取地方政府組織人事部門支持，采取多種方式錄用適用人才。五年來，通過人才引進、事業單位招考等方式選拔錄用工作人員32名，有效緩解了職工隊伍青黃不接的現狀，為公路事業持續發展儲備了后備力量，提供了有力的人才和智力支撐。

五年來，我局持續深入的開展文明單位、文明機關、文明窗口、文明線路的創建活動，全面加強核心價值觀教育，不斷提升文明行業創建水平。連續五年獲得區級文明單位稱號，2014年獲得市級文明單位稱號，2012年獲得宜昌市五一勞動獎章“.局檔案管理保持國家AA級。霧渡河養護站、姜家灣超限站等基層站所先后被表彰為”全省公路系統文明示范窗口“、”五星級文明站“、”人民滿意站所“,涌現出杜南清、張宜、劉衛、盧祥紅、黃名權等一批愛崗敬業的勞動模范和技術能手，劉衛獲得”湖北省五一勞動獎章“,被交通運輸部表彰為”全國交通技術能手“,杜南清、張宜分別獲得”宜昌市五一勞動獎章“.二、五年來積累的經驗和存在的問題

（一）五年來積累的經驗

1、抓好班子建設是保證公路事業發展和興旺的關鍵。我們深刻體會到，”火車跑得快、全靠車頭帶“.一個單位只有好班子才能帶出好的隊伍，干出一流的業績。面對困難、問題、誘惑、成績和榮譽，每個班子成員、中層干部都是心中有事業、有群眾，時刻保持飽滿的工作熱情和認真負責的工作態度，團結協作，勤政廉政，迎難而上，克難奮進，保證了公路事業的穩步發展。

2、提升執行能力，提高隊伍素質是保證公路事業發展和興旺的根本。五年來，我們體會到，全體干職工沒有擔子，就沒有壓力，沒有壓力就沒有動力。只有對每項工作都提出具體的目標和要求，堅持績效掛鉤，加強考核管理，抓好精細管理，才能提高工作的質量和效率；只有堅持以人為本，不斷加強對干部職工的教育培訓，才能提高隊伍素質；只有加強思想政治工作，妥善解決好歷史遺留問題，認真對待和妥善化解矛盾，關心職工利益，逐步提高職工福利待遇，才能營造和諧干群關系，才能充分調動職工的積極性、創造性，增強單位的活力。

3、爭取多方支持是保證公路事業發展和興旺的有力保障。我們體會到，公路事業發展，離不開各級領導、各級部門的支持，離不開社會公眾的支持。五年來，我們積極爭取地方政府各級領導和全社會重視、理解和支持，加強與市主管部門和區直各級各部門的聯系，與各單位和鄉鎮建立了良好的工作協作，不斷加強新聞宣傳，樹立部門良好的公眾形象，為公路事業發展創造了良好的外部環境。

4、堅持不懈地抓好安全生產、廉政建設和維護穩定是保證公路事業發展和興旺的基礎。任何時候，都不能忘記公路部門是安全生產和反腐倡廉的重點部門，是社會和群眾關注的焦點部門，必須要有如履薄冰如臨深淵的危機感和責任感，任何時候必須不忘維護單位內部穩定和社會穩定，必須實實在在抓好安全生產、廉政建設和維護穩定各項措施的落實。

（二）五年來存在的問題和建議

1、公路建設、養護補助標準偏低。

目前，我省國省干線公路建設補助標準仍是十年前的標準，經濟社會的快速發展，勞動力成本、材料價格的持續上漲，導致部省補助投資占總投資比例逐年下降，而地方配套資金缺口卻呈逐年上升的趨勢，許多債務直接落在公路部門身上。基層公路部門負擔重，也造成公路建設標準和質量進一步降低。同時養護成本投入不斷增加，經費不能提供有效的保障。經濟發展帶來的車流量的增加勢必造成道路損害的上升，按照以人為本、以車為本的要求，對公路養護的考驗越來越高，道路損壞加劇，養護經費捉襟見肘。因此建議上級部門在”十三五“大幅度增加養護經費的投入。

2、公路行業管理體制與經濟社會發展不相適應。

目前，縣級公路管理機構既代表政府擔負著公路管理的行政職能，又承擔著公路建設、養護、施工、設計等生產任務，是政、事、企合一的管理體制，事企不分，缺乏活力和競爭機制。同時，行業與地方的雙重管理，致使基層公路部門的工作任務重，資金缺口大。

3、現行治超政策不完善，治超形勢嚴峻。

利益驅動形成了超載超重車輛的常態化，盡管路政管理部門常年利用”路政宣傳月“等形式，對公路法律法規進行了大量的宣傳，但從社會對公路法律法規的了解程度看，效果并不理想，駕駛員、承運人及公路沿線廠礦、企業、單位愛路護路意識還比較淡薄，路政執法的社會環境并不理想。部分組織、集體和個人為了各自的集團利益或私人利益，從事各種違反公路法律法規的行為，以實現各自利益最大化的目的，導致公路部門管理任務加重，管理難度加大。因此，建議上級部門推動立法，建議立法部門對《公路法》與《道路交通安全法》中關于車輛超限超載的管理權限進行明確，統一執法標準，對于執法實踐中難以具體操作的原則性條文做出具體操作規程，并對數額較大的罰款制定標準，以有效解決因自由裁量權過大而導致的處罰不當的問題，維護法律統一性、嚴肅性和權威性，以提高管理效率。

三、關于今年的工作

2015年是 ”十二五“規劃的收官之年，也是”十三五“規劃的謀劃之年。今年，我局在區委、區政府和上級主管部門的正確領導下，緊緊圍繞城鄉統籌發展，堅持”交通先行“理念，大力踐行”甘當鋪路石，愿為新愚公“的核心價值觀，以項目建設為支撐，以機制創新為動力，以”三嚴三實“為準則，全局上下自覺適應新常態，注重精細管理，狠抓工作落實，圓滿完成了目標任務。

（一）克難攻堅，項目建設成績斐然

1、精心組織，全力以赴推進”十二五“項目。今年全局續建工程項目3個，新開工建設項目11個。針對開工項目多，任務重、壓力大的實際，我局舉全局之力，精心組織，調動一切有利因素，聚集一切積極力量，突出重點，不遺余力，全力以赴，以超常規速度迅速推進項目建設，全年完成建設投資**億元，進度快、質量好，得到了社會各界和領導的一致好評。百歲溪大橋突破施工瓶頸，下部構造基本完成，完成貨幣工作量1042萬元，形象進度53.4%.2、想方設法，主動破解項目施工中的難題。為解決項目建設中管理、施工人員不足的難題，我局在退休人員中精挑細選，對責任心強、有一定管理能力和技術特長的進行返聘，有效緩解了人手緊張的局面；在蓮沱大橋加固改造和百歲溪大橋建設中，我們采取聘請市級交通公路專家做技術顧問，或者在關鍵環節邀請業內專家現場指導，為施工的順利推進提供了可靠的技術保障。

3、嚴格管理，堅定不移執行競價采購制度。各項目嚴格執行工程”大宗原材料競價采購“制度，對原材料采購、勞務分包進行詢價、競價后確定供貨商、勞務隊和價格，過程公開透明，嚴格控制材料質量，降低了成本，有效杜絕材料采購中的腐敗行為。強化質量意識，選派業務水平高，責任心強的人員組擔任質量檢測和工程技術負責人，重視質量檢查檢測。各項目部把好隊伍、設備、工藝、監理和檢查”五關“,做到嚴格選擇施工隊伍，嚴格按設計、規范施工，控制好施工每道工序、每個環節，絕對服從監理工程師現場管理。局總工辦、工程股每周不少于一次質量巡查，注重關鍵工程、關鍵部位、關鍵工序、關鍵環節檢查監督，及時督促整改質量問題，加強附屬工程質量管理，有效保證了工程整體質量。

4、認真謀劃，努力推進”十三五“前期工作。今年，在區交通運輸局明確我局為項目前期責任主體后，我局迅速行動，積極協調，爭取”十二五“未改善的國省道改建任務，完善了”十二五“三條國省道（荷兩線、霧蓮線、樂大線）初設批復及施工圖設計工作，為項目順利開工創造了條件；完成了”十三五“國省道提等升級的申報工作，初步完成了峽安線、霧殷線、漢宜一級公路的工可編制工作，項目前期工作取得突破性進展。

通過近幾年項目建設，一是全局上下鍛煉出一支戰斗力強的專業施工隊伍，培養了一批優秀的項目經理、技術負責人、安全協調員和身兼多職的機駕隊伍，為順利完成各項建設任務奠定了基礎；二是在項目建設中牢固樹立了五種意識，即質量意識、安全意識、創新意識、環保意識、服務意識；三是修建了一批有鮮明個性的特色示范路；四是執行了一個好的原材料、勞力競價采購制度，從源頭上堵住了不廉潔現象的發生。

（二）創新機制，養護面貌煥然一新。

一年來，我局大力營造”全面迎國檢、全員迎國檢“的濃厚迎檢氛圍，以實施養護十大工程活動為抓手，改善路域環境，完善內業基礎，全面促進了養護質量提高。全年干支優良率83.3%,MQI值83.12.一是完善機制抓養護。完善管養一體化機制，健全養護績效考核體系，組織開展勞動競賽，制定《養護管理考核評分細則》，建立了以單位和個人為責任主體的考核體系；建立班子成員聯系點制度，加大督導力度，確保養護站各項工作落實到位，促使各站養護生產、內業管理、生產質量呈現了嶄新局面，增強了養護工作活力。

二是活動助推抓養護。開展以”清掃路面、清理邊溝、清除路邊長草雜物、清洗標牌護欄。“為主要內容的”四清“勞動競賽，各站針對管養道路實際情況，制定了切實可行的實施方案，全年修補油路坑槽26420m2, 清挖邊溝695.6km,清除堆積物7223m3,疏通橋涵98座，清洗鋼護欄49622 m,路面清灌縫78128m,綠化刷白14200株，活動重點突出，路基養護進一步加強，路容路貌全面提升。

三是加大投入抓養護。精心組織，完成漢宜路、宜興路大中修17.5公里。積極開展”平安工程“建設，投入水毀搶險資金**萬元，修復擋土墻19處1153.57m3,清理塌方3651 m3;投入安保建設資金120萬元，修復波型鋼護欄1184m,鋼筋砼防護墻油漆刷新6756.05 m2,標線7680.8m2,安裝廣角鏡25套、標志牌71套、道釘300顆、示警樁133個、道口樁724套；全面檢查橋梁運行狀況，掌握了轄區內橋梁技術及安全情況，補充和完善了危橋數據庫，為危橋處置提供了科學決策依據。加強對四、五類橋梁的交通管制，蓮沱橋加固工程穩步推進，完成馬家河橋、大廟橋加固工程；危巖安全隱患逐一排查建檔，分類處置，道路通行安全能力明顯改善。

（三）爭創一流，路政管理成效顯著。

針對涉路違法常態化和執法人員不足等困難，通過完善管養一體化機制，()大大提高了路政管理效能。

一是進一步加強隊伍建設。堅持軍事化訓練和法律法規學習，提高路政執法的戰斗力，上半年開展各類執法培訓3次，全面提高了路政行政執法能力。

二是進一步完善管養一體化機制，強化管段責任。我們毫不動搖地推行”公路管養一體化“, 實現路政管理和養護工作緊密結合，無縫對接。各路政中隊進駐各養護站聯合辦公，實行管段執法責任制，以區域養護路段為監管重點，確保每條線路的日常巡查，發現問題及時處理。今年共拆除非公路交通標牌77塊，清理亂堆亂放677處，清除擺攤設點124處。路賠案件立案32件，結案32件，立案率100%,結案率100%,有效地保護了路產路權，提高了路政管理和養護的工作效能。

三是進一步營造執法環境。充分利用各種渠道對有關法律法規進行了廣泛的宣傳，利用路政巡查車在沿線鄉鎮開展流動宣傳。開展路政執法宣傳月活動，共出動宣傳車22臺次、涂寫標語16處、懸掛宣傳條幅46幅、發放宣傳資料900余份。

四是進一步加強超限管理。堅持疏堵結合，固定治超與流動監測相結合；在治超站、交通要道、國省干線開展區域聯動治超；爭取地方政府支持，公安部門配合，大力整頓惡意超載、短途轉載磷礦石及無防護設施運輸砂石料等拋灑污染路面車輛。共檢測貨運車輛42740臺次，查處超限車輛2073臺次，超限率控制在5%以內。

（四）規范管理，行業發展穩定有序

結合開展”治庸問責“、”三嚴三實“,加強內部管理，提能增效明顯。

一是狠抓執行力建設。堅持行政辦公會議制度、局長辦公會議制度，做到科學民主決策，工作事事有計劃，件件有安排，工作有時限，落實有督辦、有檢查、有考評，有落實，全局上下在以”三嚴三實“為準則，進一步轉變作風，增強紀律性和時效意識，執行力明顯加強

二是狠抓制度落實。嚴格執行《公務接待管理辦法》、《機關車輛管理辦法》等制度，加強了財務審計、日常考勤和值班制度；各養護站完善各項基礎制度，各單位的制度更加健全。

三是狠抓安全管理。堅持”安全管理重在防控“的理念，不斷深化安全教育，加強安全文化建設，創新安全例會和活動日制度，扎實抓好”百日安全生產競賽“、”安全生產月“、”公路安全保障月“等活動；堅持落實”黨政同責、一崗雙責、失職追責“,完善安全責任體系和考核機制；堅持加強日常檢查，加強重點部位、重點環節和重點時段安全管理，堅決貫徹工程建設開工前的安全許可制度不放松，堅決整改薄弱環節和事故隱患；注重加強與公安交警部門協調，努力降低涉路訴訟風險。

回眸全年，碩果累累。”十二五“規劃的全區公路項目全速推進，公路養護質量指標明顯提升。”十二五“期間，我們建設了一批產業示范路、城鄉統籌示范路、生態旅游示范路，打造了一批獨具”夷陵個性“的交通示范工程。我局周密布署、精心組織，圓滿通過了全國干線公路養護管理大檢查。與此同時，”十三五“規劃的部分項目已經全面啟動并迅速推進。這些成績的取得，與我局的隊伍建設分不開，今年以來，我們的隊伍建設更加穩定、更富成效，全體干部職工精神飽滿、團結友愛、奮發向上，為夷陵公路事業的發展立下汗馬功勞。

四、2016年主要工作任務

2016年是”十三五“規劃的開局之年。十八屆五中全會提出，實現”十三五“發展目標，破解發展難題，厚植發展優勢，必須牢固樹立、切實貫徹”創新、協調、綠色、開放、共享“的發展理念，這一理念同樣也是指引夷陵公路事業發展的全新理念。新的一年，我們要搶抓歷史機遇，迎難而上，開好局，起好步。

（一）項目建設：在項目建設上，要秉持”公路為民生服務、交通為產業服務“的思路，結實夷陵實際，精心組織、科學調度，確保優質高效完成區局和市局下達的各項建設、大修任務，完成危橋改造及安保工程建設任務，確保工程質量合格率100%,優良率90%以上，質量監理監督率100%,爭創一批優質示范工程，建設一批富含創新、綠色、生態等元素的示范工程。全力推進荷兩線、霧蓮線、樂大線建設工作，力爭完成峽安線、霧殷線、漢宜路一級公路前期工作，至少開工建設一個項目。

（二）公路養護：確保干支年平均優良率達到或超過市局下達的指標，繼續保持全市考核領先的地位，完成區局下達的通鄉公路及其他養護生產任務指標。打造官莊生態景觀路、小鴉一級公路養護精品。

（三）行業管理：確保路政巡查率達80%以上，路政案件查處率達100%,結案率達98%以上；執法文書使用率達100%,案卷合格率達98%以上，確保車輛超限率控制在5%以內；杜絕公路”三亂“.（四）安全生產：全年無重特大安全責任事故，不發生治安刑事案件，無重大越級上訪和集體上訪事件，爭創全系統安全生產先進單位。

（五）文明創建：鞏固超限檢測站部級示范站創建成果；鞏固小鴉文明示范路創建成果；在全區和全市行業樹有較大影響先進典型；確保市級文明單位，確保全市公路系統先進單位榮譽，爭創全省公路系統先進單位。

（六）黨建及隊伍建設：確保全局無職務犯罪、腐敗案件和刑事治安案件發生；各支部爭創交通運輸系統先進基層黨組織，局總支爭創區級表彰的先進黨組織。

新常態帶來新機遇，新發展需要新作為。新的一年，我們將深入學習貫徹十八屆五中全會精神，以提升公路養護管理能力和服務水平為根本，大力推進轉變行業管理方式，提高公路服務保障能力，為把我區建成宜昌現代化特大城市的”經濟強區、魅力主城"做出新的更大貢獻！

第三篇：公路收費員個人工作總結

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公路收費員個人工作總結

公路收費員個人工作總結

時光飛快，轉眼我已經在某某某收費口愉快的工作了塊4個月了，在這幾個月的工作中，我們在站長某某、某某的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以后工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。

第一．在服務態度方面——我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。

第二．收費工作方面——在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率/ 11 外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創全線路各站個人收費記錄。

第三．日常生活方面——在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。為了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。

我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。

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師范畢業生自我鑒定

本人自入校以來思想上進，努力學習鄧小平建設有中國特色社會主義理論，認真思考、體會偉大的思想和先進的理論，并試著在學習中檢驗和實踐。江總書記在建黨八十周年的講話更是溫暖人心，”三個代表”的精神是思想領域的精髓，是先進的思想、先進的理論，也是務實和高效的理論。我國仍處在社會主義初級階段，但是隨著我國鄧小平理論先進思想的建立，隨著經濟的發展和綜合國力的增強，隨著中國加入wto，中國正逐漸融入世界，世界也越來越了解中國，人們生活水平大力提高，我國的社會主義的建設正在加速前進，中國已今非昔比。

中國“申奧”成功充分說明了中國綜合國力的提高，中國正在世界上贏得廣泛的肯定和贊揚。只有經濟發展了，人們生活水平提高了，國家強大了，才能贏得尊嚴，“申奧”成功正是如此。現在中國又加入了wto，中國更是全面融入了國際社會，世界也會更全面更直接地接觸、了解中國，中國全面走向世界，世界也大舉進軍中國。這是中國大力發展的好時機，雖然有風險有困難，但更多的是機遇和發展。作為跨世紀的大學生，在這千載難逢的時機走向工作崗位，肩負振興中華的重任，并走向世界，這是很刺激和令人興奮的。我想雖然前路不會是一帆風順，但肯定是充滿挑戰和活力，我會/ 11

全身心地投入到工作中去，發揮自己的才能和特長，努力拼搏，實現自己的人生價值，這母校爭光，為國爭光。

在大學期間，我由一個只知道讀書的小女孩，變成一個有著自己個性和思想的先進青年，國家讓我幸福，大學讓我自豪。我刻苦學習，認真鉆研，思想不斷進步。我積極向中國共產黨靠攏，進校以后向黨組織遞交了入黨申請書，參加了黨課培訓，在校期間一直熱情向組織寫思想匯報。

作為一個師范專業的學生，做一個老師是我的理想，我從小就想做一名光榮的人民教師。我媽媽是一名優秀教師，她豐富的知識、對學生的愛心以及對教育事業的熱愛都深深的打動和感染了我。我也會通過自己的努力以及對教育事業的熱愛做一位優秀教師。

在即將走向工作崗位前夕，我心情十分激動、興奮，因為我知道教師是人類靈魂的工程師，教師所從事的工作是天底下最光輝的事業。而且我知道作為黨培養出來的人民教師，必須忠誠于黨的教育事業，忠誠于人民的教育事業。在思想上我早就做好了作為一個人民教師的準備，我很想走向講臺，用自己的熱情、知識培養祖國新一代的花朵。當然我也知道教師是辛苦、清苦的，不過我不怕，我不在乎！我也做好了一切思想的準備！我會努力的工作，而且一定要做好自己的本職工作，反復鉆研，認真學習，多與學生溝通，為學生考慮，為學生服務。爭取每一天都是充實的一天，都是美好的一天，都是滿意的一天，也都是學生快快樂樂、高高興興成長的一天。

在大學間，我尊敬老師，熱愛母校，無論是對老師還是對學校-范文最新推薦-----------------------

我都懷有很濃厚的感情。我團結同學，關心集體、關心同學、樂于助人，曾多次捐款幫助貧困學生，并參加獻血，為同學打開水，參加義務勞動、打掃公共衛生??，受得老師與同學的好評。

我遵紀守法，遵守學校的規章制度，從沒有違紀行為。而且在校期間我一直擔任班上的團支部書記，積極配合老師搞好班里的、系里的組織紀律。因工作出色，領導有方，所在支部及班級多次被評為優秀集體，98-99被評為“優秀團支部”，99-20xx被評為“三好班級”。

在校期間，我努力學習各個科目，沒有無故缺課，不懂就問，虛心學習，非常刻苦。美術概論、中外美術史、美術教育學、美術心理學、繪畫基礎（素描、色彩）、版畫、三大構成、解剖學、透視學、藝術表現材料學和三維藝術表現學等各科成績大都在80分以上，還有8科90多分，成績優異。專業課（中國畫）尤其出色，大部分都是90多分。我還有多幅中國畫得到老外的欣賞，被老外購買收藏；版畫《自畫像》被遼師大留校收藏；并有多幅作品被老師收藏。

我對自己的專業無比地熱愛，國畫（中國畫）是中國的國粹，我十分熱愛美術，熱愛中國畫，可以說美術中國畫是我生命的一部分，是我的特長也是我的愛好。我為此付出很多也得到了許多快樂。我快樂我是美術專業的，我高興我學的是中國畫。但是國畫要付出百倍的努力才能學習好它，有所成就更是不容易。而且需要持之以恒不斷努力，不斷學習。加上中國畫有時并不能得到別人的欣賞和肯定，難以/ 11

體現其價值和得到回報。可我一直都在十分認真的學習，努力鉆研。用我的滿腔熱情，用我全身心的快樂都放到中國畫的學習和創作中。我不但學習打好美術專業所應有的牢固的基儲中國畫的專業知識，而且努力學習理論知識，學習提高自己的鑒賞水平，讓自己學習中國畫上升到一個比較高的層次。我經常在學習創作中體會到那種胸有成竹、品味自然、感悟人生??，真的我覺得心滿意足了。我想我能在98級國畫班中取得優異（中上）的成績，除了自己的不斷努力外，也許就是因為我不斷的思考，思考知識，思考專業，思考人生??。

我不怕辛苦，不怕困難，積極參加各種社會實踐和野外寫生。20xx年暑假到廣州參加社會實踐，參觀、寫生廣州著名的中山紀念堂、五羊石像、鎮海樓、中信廣場等，既大開眼界、長了見識又提高了專業水平。而且還帶了一些學生學習美術，學習中國畫，雖然他們的基礎很差，但通過我的細心教導，10多天后他們也能畫得似模似樣了。我的總結《我的廣州之行》獲得老師的好評。我還多次參加系里組織的野外考察寫生，到冰裕溝，到西安、蘭州、九寨溝、峨眉山、廬山、長江三峽、蘇州、上海等地。一路上雖然風餐露宿、日夜奔波，非常辛苦，但卻滿載而歸，取得了優異的成績，得到帶隊老師的好評，獲得同學們的肯定。20xx年下半年參加教育實習，我在思想上就給自-范文最新推薦-----------------------

己定了一個高要求，那就是一定要達到完美。因業務過關，加上精心準備，取得圓滿成功，得到學生的喜歡和老師的高度評價。而且還代表98級在系里上了一節公開課，也非常成功。最終我終天如愿以償，獲得了“優秀實習生”的榮譽稱號。

畢業論文，通過自己平時的積累和思考，加上老師的幫助修改，還有自己的認真寫作。完滿完成任務，順利通過了論文答辯。但是因為平時對論文的寫作重視不夠，沒有專門去學習和操練過，所以論文還有不足之處，有點像散文，不能評上優秀，這是我的終生的遺憾，不過我會在以后的日子里好好學習、鉆研，爭取在自己走向工作崗位后寫出高質量的論文。

鄉鎮黨委書記個人工作總結

我叫xxx，于xxxx年畢業于xxx學校，先后任xxx地方志辦公室編輯、政府辦公室秘書、法制辦主任，xxx蘇木蘇木達，xxx蘇木黨委副書記，政府蘇木達，黨委書記、xxx鎮黨委書記。

下面，按照對領導干部考核的要求，我就過去一年來的工作情況、自身建設情況報告如下，請大家評議。/ 11

一、堅持把發展作為第一要務，誠心誠意為人民服務

一年來，我始終牢記黨和人民的重托，身體力行“三個代表”，努力做到情為民所系，心為民所想，責為民所負，權為民所謀，一心一意當好公仆，以執政為民的實際行動，取信于民。

做為一名基層領導干部，雖然多年來一直從事農牧業工作，但在市場經濟條件下，如何去構筑農牧區工作，這給我們提出了新的更高的要求。面對新形勢，我不斷加強學習，充實自己，努力提高自身素質，以適應形勢發展的需要。一是在工作之余，自己能夠堅持學習各種法律知識。在實踐工作中，主動接受人大常監督，能夠做到以法行政。今年面對在全黨開展的保持共產黨員先進性教育活動，我認真學習《保持共產黨員先進性教育》讀本內的等理論文獻；并緊密聯系自己工作的實際，在認真學習和實踐的基礎上，對照《共產黨員先進性標準》、《黨章》等的要求，對自己的實際工作及思想動態進行了查擺分析與整改。二是認真學習社會主義市場經濟理論和鄧小平理論，深刻領會江總書記“三個代表”的重要思想。在工作中，自己緊緊圍繞農牧區工作的出發點和落腳點，積極調整產業結構，不斷完善市場體系，逐步引導農牧民進入市場，努力提高農牧民群眾生活水平。三是能夠積極維護班子的團結。為了把全鎮的事情干好，為了使全鎮的老百姓都能過上安康幸福的生活，作為一個領導班子，我們必須團結一致，擰成一股繩，以地區的發展和人民的利益為最根本的職責。所以，在工作中，能夠互相學習、共同決策、密切配合，認真執行上級文件精神和領導交辦的事項，努力提高工作效率，總是想多為老百姓-范文最新推薦-----------------------

辦一些好事，辦一些實事。四是以《廉潔自律若干準則》為標準，嚴格要求自己。我從事農牧區、農牧業、農牧民工作，大部分時間在基層調查研究，檢查督促，一切輕車簡從、住宿隨便。力求多看、多問、多聽、多分析，努力做到掌握情況全面、具體，以便更好地指導農牧區工作。

二、強化管理，開拓創新，全力服務

按照上級要求和年初鎮黨委、政府確立的各項目標任務，一年來，在同志們艱辛努力下，較圓滿地完成各項目標任務。

（一）我鎮是一個牧業大鎮，怎么發展畜牧業是事關全鎮經濟社會全面進步的一件大事，為了確保此項工作的順利開展，今年我鎮提出了以“生態立鎮、畜牧業強旗、文化興鎮”為奮斗目標，我積極組織同志們，在充分調查，認真研究的基礎上，積極引導廣大農牧民，發展模式化養殖，進行牲畜改良，加大青貯玉米及人工優良牧草的種植，同時，利用市場信息和科技增產等技術手段，努力增加收入。促進全鎮經濟社會持續、健康發展，圓滿完成了年初確定的各項目標任務。截止目前，完成財政收入604.56萬元，完成目標任務的173，償還債務68.3萬元，消赤減債率達11.94，畜牧業牲畜總頭數達59.1萬頭（只），全鎮完成農作物總播面積7.551萬畝，農牧民人均純收入達36630元，較上年增長2030元，完成年初計劃的135.3。

（二）致力推進招商引資和財政建設，拉動地區經濟持續提速提效。圍繞年初制訂的目標任務、工作思路，利用各種形式，積極鼓/ 11

勵和引導各地投資商進入我鎮就農、畜、林、沙等資源投資開發利用。通過努力，引進土地開發商一家，引入資金500萬元，同時與北京時空通用生物有限公司簽定了500萬元、1.05萬畝速生豐產林基地建設項目合同，與內蒙古恒潤投資有限公司達成開發種植1200畝專用馬鈴薯基地項目合同。與此同時，我們進一步強化了預算外資金管理，不斷提高對重點支出的保障能力，確保了機構的正常運轉。截止目前，完成財政收入604.56萬元，完成目標任務的173，償還債務68.3萬元，消赤減債率達11.94，行政事業單位干部職工全年工資足額發放。

三、廉潔自律、以身作則，作好表率

我始終堅信一個宗旨：忠誠黨的事業，勤勤懇懇工作，踏踏實實做人，認認真真接受監督。工作中，我是這樣做的：一是自覺加強黨性鍛煉，樹立正確的權力觀、地位觀、利益觀，自覺抵制各種腐朽思想的侵蝕，政治上靠得住，經濟上過得硬，堅持勤儉節約，反對奢侈浪費，真正做到廉潔奉公，勤政為民。按照領導干部廉潔自律，勤政廉政的工作要求，對照《中國共產黨員領導干部廉潔從政若干準則（試行）辦法》和中紀委、省、市、縣紀委關于領導干部廉潔自律，廉潔從政的有關規定，堅持按財務制度辦事，堅持民主集中制原則，堅持重大事項及大額開支辦公會研究決定的原則，做到一個基層黨員干部黨風廉政建設應達到的基本要求。崇尚科學，反對邪說，立場

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堅定，態度鮮明，力求在黨員干部中做出表率。二是堅持民主集中制，主持政府工作以來，我能夠貫徹落實民主集中制原則，凡重大、重要工作堅持請示黨委，形成集體研究，民主集中、會議決定，有效地增強了決策的科學性和準確性。堅持做到不搶先發言定調子，不強制拍板作決定，在工作中做到盡職盡責而不越位錯位。

總之，一年來通過對政治、經濟、法律、科技等知識的學習和掌握，思想上、學習上得到了提高，工作中取得了一些成績。但是離組織的要求還有距離，在今后的工作中將不斷加強學習，更新知識，適應新時代的需要，不斷深入基層調查研究，發現問題，解決問題，不斷充分完善自我，克服官僚主義，力戒形式主義，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，盡心竭力為群眾辦實事、辦好事。以“先天下之憂而憂、后天下之樂而樂”的胸懷和境界，處處以人民群眾的利益為重，不唯書，不唯上，只唯實。做到為政清廉，勤政高效，緊緊圍繞農村牧區產業結構調整，以黨的十六大精神為指導，以黨的富民、惠民政策為契機，以發展農村牧區經濟，增加農民收入，維護農村牧區穩定為切入點，把提高農村牧區人民群眾生活水平作為根本出發點，身體力行，扎實工作，不辜負黨和人民的期盼和重托。

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第四篇：公路收費員心得體會

立足崗位創先爭優當先鋒公路收費員心得體會收費站是交通行業的一個窗口，我們收費員每天要面對形形色色的人，在收費與服務之間如何樹立最佳形象，關鍵在于工作質量，如何才能有效提高我們的文明服務水平，樹立我們良好的窗口形象呢？首先是說好文明用語微笑服務，文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監控室聽，聲音要洪亮，態度友好，富有親和力的面部表情去說。唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的服務，以便節省司乘人員的時間。作為一名公路收費站的收費員，覺得自己不管立足于哪個工作崗位，都需要從小事做起、從點滴做起，要每時每刻把公路收費事業的發展放在第一位，把本職工作放在第一位，工作中將心比心，用心去體諒司乘人員的旅途勞苦，真誠為他們送一句祝福。在工作中存在的不足有：收費工作看似簡單，但其實很枯燥。一是在服務態度方面上本人未能堅持都對每位過往的司乘人員微笑服務。在上夜班時還容易打瞌睡。二是收費工作上未能尋找新的技巧，思想比較消極，沒有能主動的完成任務，在業務技能水平上、百萬元無差上，個人能力還學要進一步提高。今后應端正的工作態度：在今后的工作中，我會改進不好的習慣，堅持微笑服務，嚴格遵守站的規章制度，堅守征費條例，堅持“應征不漏·應免不征”嚴格執行收費政策。

第五篇：公路收費員年終總結

公路收費員年終總結1

XX年，監控中心在管理處的直接領導下，認真貫徹落實上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進一步規范內部管理、加強各收費站溝通、狠抓業務發展、牢樹服務理念為目標，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩妥、務實、創造性地開展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。一年來，監控中心為各收費站共維護維修收費、監控、通信設備370余次，維護完好率達98%以上；向交通廳申請各類監控、收費及通信設備配件資金總額達百萬元；受理車主業戶投訴37宗，轉辦各網絡媒體曝光事件7宗，視頻監控遠程取證45宗，處理反饋率99%；辦理市長公開電話、同級部門轉來的信訪件和群眾來信20件，轉辦率100%，及時答復上級部門的反饋率達100%；接待各級領導和高速公路同行的考察團76批次，較好地完成了全年的工作任務。

一、主要成績

（一）積極主動指導各收費站監控及收費工作

為進一步加大監控管理工作力度，建立應急指揮、快速協調處、站兩級管理和行政執法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調度體系，根據管理處領導指示精神，經過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監控考核工作取得實質性進展。下發了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知（萊路高管[XX]27號）監控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監控室的考核提供了指導性意見。對全處監控人員統一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依托業務科室，使監控工作得到了健康發展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現象。

（二）多管齊下，狠抓業務發展

為使監控中心業務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質量，進一步優化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業務工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加強培訓，提高人員素質。為全面提高監控人員的業務素質，進一步提升業務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監控人員進行相關業務培訓和業務考核，收到了良好效果。具體舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等法律法規以及公路部門的職能、綜合執法范圍等知識對監控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監控人員對相關內容熟練掌握；第二，特邀山東中創公司、魯光公司等單位相關專家來中心講課，系統講授公路的職能和法規、綜合監控和計算機運作等方面的知識，并為監控人員解答了工作中遇到的難點問題；第三，為進一步提高監控人員對監控中心視頻監控調度系統的內部構造、操作原理的熟悉程序，做好設備日常維護工作等進行了全員培訓。此外，一年來，我中心還分別安排監控人員和管理人員參加了全省高速公路監控機電系統培訓、收費系統培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。

2、加強信息分析總結工作。為進一步提高信息管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監控工作季度綜述》。《綜述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監控信息工作進行了系統分析。《監控工作季度綜述》作為我中心今年監控信息工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。

（三）狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平

今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規范責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等一系列規章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。

二、目前存在的問題

今年，我中心在管理處黨總支的正確領導和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標準衡量，各項工作的開展與處領導的要求還有一定的差距，還存在一些問題：

（一）故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續加強現場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。

（二）與相關業務科室、單位溝通不夠。與山東中創公司、魯光公司等相關業務對口單位還未建立長期有效的業務交流平臺，在工作中的溝通協調做得不夠；對各收費站監控室的業務指導作用未能充分發揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。

三、20xx年工作意見

根據一年來的工作實踐，明年我們將根據處領導的要求，進一步加強監控中心建設，內強素質，外樹形象。以“XXXX”公路行業榮辱觀思想為指導，以科技為手段，收費人員利益為核心，認真服務收費人員，加強站監控室及車道監控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協調和檢查督辦職能，提高服務水平，為實現我處收費秩序的根本好轉，爭創國家級文明單位作出新貢獻。

20xx年的主要工作是：

（一）加強現場檢查辦公，促進維護維修工作從答復型向落實型轉變。為達到上報故障“高標準維護、高質量答復”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現場維護指導，特別是對難點問題現場解決落實。

（二）實行維護回訪制，更好的服務基層。進一步規范維護程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復”，以更好地樹立監控中心維護人員的良好形象。回訪可通過電話方式直接詢問監控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。

（三）加強處、站溝通，充分發揮業務指導作用。通過開展處、站監控人員的業務培訓、業務學習等活動，加強對各收費站的業務指導，使監控管理工作更加規范化、效能化、真正起到監控職能作用。

（四）抓好監控中心內部管理工作，進一步貫徹落實“責任到人”。落實各種規章制度，從責任到位、措施到位、服務到位入手，培養一支工作責任心強、效率高、形象好的隊伍。

（五）抓好監控信息中心視頻監控設備及操作平臺軟件系統的維護，監控信息中心將以處領導的要求為動力，不斷改進工作方法，提高工作效率，讓監控信息中心真正發揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領導滿意，讓同志們滿意。

公路收費員年終總結2

20xx年，是六宜路建成通車開局之年，是河池東收費站籌備組建之年。河池東收費站收費四班認真貫徹和落實河池高速公路運營有限公司和宜州分公司的各項規章制度，在河池東收費站領導的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴于律己、團結協作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩步推進。下面，我從以下幾個方面對收費四班全年的工作進行總結。

一、20xx主要工作

1.深化班組文明服務工作。河池東收費站地處河池高速公路運營有限公司（以下簡稱“河池公司”）機關大院附近，是河池公司重點打造的窗口形象站，目前，河池東收費站仍是六宜路通往河池市區的唯一一個收費站。班組成員能認真做好收費現場的文明服務工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為河池東收費站樹立了良好的服務形象。

2.強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應征不漏，應免不征”的工作思路，嚴厲整治收費現場的逃費車輛，遇到違規過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發生。

3.提升班組業務知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業務知識，閑暇之余能相互交流學習收費現場遇到的特情，呈現出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業務水平。

4.提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關的物品。

5.增強班組團隊協作意識。班組成員在日常的`工作和生活中能做到相互關心、相互幫助，能共同維護好收費現場的治安、衛生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結的話語，不做不利于團結的舉動。

二、存在的問題和不足

1.班組部分成員當月換班太過頻繁，有的甚至超出了站領導規定的當月換班天數，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設進度。

2.班組部分成員未能在規定時間到達結算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。

3.班組部分成員收費業務知識仍不扎實，現場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監控員或者收費班長解決。

4.班組部分成員當班時間經常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。

5.班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現場了解情況。

三、20xx工作計劃

20xx年，收費四班將繼續認真貫徹落實河池東站領導的各項決定，在服務、業務、形象和團隊建設方面加大力度，力爭打造出了一支收費業務和文明服務兼備的先進班組，做到“東站一流、公司知名”。

公路收費員年終總結3

今年8月以來，在收費站黨委的正確領導及站領導的關心幫助下，辦公室緊緊圍繞全站收費工作重心，在管理事務、協調內務、保障方面盡心盡責、扎實工作，圓滿完成了各項工作及領導交辦的其他重要事務，為站收費工作作出了應有的貢獻。回顧這幾個月來，我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、收費站開怔之前。

1、后勤準備。收費站于今年9月17日開征，在這之前由于時間比較緊，站內各種辦公、生活用品及廚房設備都沒有到位，辦公室在站分管領導的帶領下，每天早出晚歸，出沒于各大商場、購物城，對每件物品看了又看，比了又比，在盡可能短的時間時間內買回了物美價廉的商品，為收費站的順利開征打下了良好的物質基礎，也為站里節約了不少經費。

2、由于灣頭橋收費站是新建單位，人員大都來自公路系統各個部門，且沒有現成的規章管理制度可用，沒有規矩不成方圓，收費站即將開征，規章管理制度的制定迫在眉睫，辦公室日夜加班，在借鑒外單位資料并結合本單位實際情況下，協同站領導制定了<<竹城公路灣頭橋收費站二0xx年目標管理辦法>>、交接班制度、會議制度、收費亭、衛生等管理制度，并完善了各個崗位職責，使收費站各項工作有章可循，健康有序進行。

二、收費站開征之后。

1、公文辦理。

堅持高標準嚴要求，做好公文的起草、審核和把關工作。截止12月，辦公室一共發文7份，收文30份。所有收發文均都及時登記并分類裝好，便于領導隨時查閱，辦公室收文后立即請站領導批閱，爭取讓領導及時了解上級文件精神，發文時嚴格把關，逐字逐句審查，做到言簡意賅，盡可能用最明確的形式反映最豐富的內容，用最樸素的言語表達最深刻的道理，使文稿成為真正傳達上級政策更好更快的工具之一。

2、會務和接待工作。①開會前布置好會場，及時下達開會通知，督促與會人員及時有序進入會場。作好各類會議的前期資料準備，會期勤務，會后資料整理工作。②收費站屬省管單位，接待任務重，既有上級部門經常性檢查指導，也有外單位來我站進行交流學習，大部分接待工作由辦公室接待落實。辦公室做到使來訪領導吃好、住好、工作好。

3、服務工作。針對辦公室電話多，事務繁雜，領導臨時交辦的任務多等特點，牢固樹立全局一盤棋的思想，按照“工作要細，落實要快，督辦要勤”的要求，積極協調各方，及時解決，確保上下暢通。首先是做好為站領導的服務工作，對領導提出的各項工作部署，能夠及時向各股室、隊、班傳達，抓好督促落實，實行車輛統一管理，統一調度，妥善安排領導的出行，確保領導用車及時、安全。其次是做好對各部門的服務，購買好各種辦公用品及必備物資，及時解決站內各部門的問題和困難。

4、后勤保障工作。①“兵馬未動，糧草先行”，食堂工作是所有工作的重點，辦公室專門抽調票證員管理食堂，盡量在節約的前提下使大家吃上可口的飯菜。辦公室平時也注意收集整理意見，并及時對食堂工作進行調整安排。②針對工會反映職工用熱水困難，辦公室及時購買太陽能熱水器和壓力水泵，解決了職工的用熱水問題。

5、規范日常工作。只有高效規范完成日常工作，才能確保各項工作的高效性。辦公室嚴格管理督促本站人員按制度上下班，并協助領導搞好站內部稽查，收集好稽查原始資料負責好全站的月考評和平時的考勤工作，收集好平時請假違紀違規等原始資料，以便年底和年終講評。

三、工作中存在的不足。

辦公室工作千頭萬緒，收費站辦公室也是新成立部門，在某些方面存在不少問題，如工作主動性不夠，有些工作在領導布置后沒有及時辦理，有的排上工作計劃的也未完成。督促工作不到位，工作計劃出來后辦公室未能認真督查。組織紀律性不強，對辦公室人員要求不嚴。

四、下一步工作打算。

1、加強部門建設，內部互相協調，互相配合，努力使辦公室工作更加有序性，提高辦事效率，使其真正發揮辦公室應有的作用。

2、加強學習，打造一個學習型部門，提高辦公室人員的業務能力和個人素質，體現辦公室良好形象。

3、積極配合黨支部，開展有益活動，以達到團結和教育廣大干部職工的目的。

4、提高工作主動性，及時完成上級領導交予的任務，真正的做好領導的助手。

在今后的工作中，辦公室要進一步落實責任，提高效能，服務大局，加強合作，努力開創辦公室工作的新局面。

公路收費員年終總結4

20xx年即將到來，我到收費站也快一年的時間了，現將這一年來的工作和學習如下：

作為一名收費員，首先要把收費業務練熟練精，為收費事業添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。

今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。

一、認清當前的形勢，思想上高度重視。

積極進行準備，當前的任務形勢，參加所站的收費能手和服務之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮斗，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創造出屬于自己的一片天地。

二、思想上高速重視，重視這一次所里組織的評比。

人人都應該爭先恐后的報名，養成良好的習慣。積極進行準備，把自己的業務練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現目標而奮斗。

1、練就過硬的收費本領，爭當優秀收費員，加強人員的集體榮譽感，要以站為家的思想。

2、盡職盡責盡心扎實干好工作，克服嚴寒，雖然說這里的環境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責任，盡到自己的心，扎實干好工作。

3、立足本職崗位，爭創一流成績，立足自己的崗位，為爭創一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設和諧的工作環境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務。

我個人認為，在一個集體中，不僅業務上熟練，而且養成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。

1、防松防散，嚴養成，確保收費秩序正規化，正常化。

（1）松散現象對個人和集體危害很大。

（2）影響了團隊和集體當前重大任務的完成。

（3）損壞了收費人員良好的形象。

（4）危害個人的成長進步。

2、自覺做到思想不松，作風不散，干自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規定，干勁不減的作風，為收費生活增光彩。

（1）重新認識，排除干擾，做到思想穩定，認識統一，行動聽指揮。

（2）正規紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。

（3）安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧！

三、從上班到現在，我給自己了以下幾點，我會努力的做好以下幾點：

1、心放細，手放快，眼放亮。

2、調整好心態，平常心面對“一切”。

3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發揮。

4、干好本職工作，使自己的業務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。

5、記錄好自己工作上的得與失，善于和吸取教訓。

6、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎？只有更好，沒有最好。

7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。

8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。

9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，20xx年我們共建和諧水溝，20xx年我們共建文明水溝和三無水溝，為明天的夢想而努力。

四、20xx年是考驗我們的一年，又是收獲的一年，在新的一年，要有新的面貌，新的計劃。

1、關心站內建設，愛護集體榮譽，積極協助做好各項工作。

2、犯有過失時，誠懇接受批評，勇于承認并堅決改正錯誤。

3、不當面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。

4、外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。

五、外勤的職責：

1、看管站里的設施。

2、維護車道和收費亭的衛生。

3、登記外來員。

4、精神飽滿，姿態端正。

5、引導車輛，并及時制止人員在高速上閑轉。

以上是我給20xx年制定的，我會說到做到。

以上是我的年終，如有不對的地方，望領導給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓，為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發一份光，創造更大的成績而奮斗。

公路收費員年終總結5

作為一名監控人員，能自覺遵守工作紀律，嚴格按照站里的各項制度來約束自己，取得了一定的成績。

一、自覺能盡職盡責的監控收費區域發生的一切事件。對闖口。逃費。拒不交費的車輛進行全面記錄；邊亭逃費或車主自己移桿逃費行為均移近鏡頭錄象；出現在收費區域的外來車輛或人員及時詢問收費員。疏導員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。

二、對收費員。疏導員的文明收費。規范疏導進行監控。對收費員的正確使用字符疊加器進行監督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此。提示收費員使用文明用語和規范疏導員的站姿和敬禮；鏡頭追蹤疏導員的站立位置和站立時間。

三、對收費亭及收費廣場的治安情況進行監視。對發生在收費區域的治安案件。刑事案件的事態發展進行跟蹤監視，并積極配合公安人員。交通派出所等部門查找丟失車輛。違章車輛。犯罪嫌疑人，進行調帶查詢提供有效可靠的線索。

四、把監控的情況及時匯報給站領導。當班發生的一切突發事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予以解決；盡量杜絕放人情車在本班發生。

五、愛護監控設施，掌握一般操作過程。在交接班時交代監控設備的運行情況，確保錄象過程的連續完整。通過自己的學習和請教，能初步掌握電視監控設備的使用。操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發揮現代化設施的作用。

六、保持監控室整潔衛生。在上下班之際打掃室內衛生，做到無雜務，窗明。地凈。墻潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。

七、按時交接班，不遲到不早退。嚴格執行站里的規定，按作息時間上下崗，小病堅持。有事推遲，愛崗敬業，有較強的事業心和責任感。

展望明年，充滿了信心，即使道路坎坷荊棘，只要我們團結友愛，同心同德，一定會做到最好。

公路收費員年終總結6

1、在收費發卡方面

本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發生。據初步統計，截止 年 月份，本人共發出通行卡 張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡 張，收取通行費 元，且沒有差錯。雖然在每拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發卡發面也作出無差錯。

2、在思想方面，本人以；

今天工作不努力，明天努力找工作；的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛了中交翼候的榮譽。

3、在工作紀律方面

本人嚴格按照站內的各項規章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規定的內容，在站區內周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時能夠保持統一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠對發現的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。

4、在學習方面

本人不斷加強對法律法規、安全生產、收費業務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。

公路收費員年終總結7

作為一名高速公路收費員，這份工作給我帶來的苦與樂真是如人飲水，冷暖自知。

在我看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等，每天呼吸著汽車尾氣，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛，迎來送往天南地北的司乘人員。在每天的“您好！”、“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過。

收費站的工作看似簡單，因為它只需要你給來往的車輛收取過路費，只需要你正確識別車輛的類型發放通行卡。但其實這工作也是一門學問，它要求你要有足夠的細心、熱心、耐心和責任心。收費時要很細心，稍有疏忽就可能產生長短款，所以每分每秒都要很仔細。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路，當他們向我們詢問時，我們會很熱心地給予幫助、耐心地給予解釋，做到“應征不漏、應免不征”，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心，對工作負責、對駕駛員負責、對自己負責。

微笑服務是體現高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務質量的關鍵之所在。有時會碰到個別駕駛人員故意刁難、更有甚者無理取鬧，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象，依然需要禮貌地進行解釋和勸解，因此心中時常會感到委屈。然而，更多時候因為我們的熱情服務，而得到大多數駕駛人員的理解和支持時，我們會感到由衷的欣慰。

一個收費亭就是一個窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要樹好形象。作為一名收費員，我們將以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，為我們爭創“星級收費站”作不懈的努力。

公路收費員年終總結8

一年來，在站長某某的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以后工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。

第一。在服務態度方面

我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的'工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。

第二。收費工作方面

在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。

同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創全線路各站個人收費記錄。

第三。日常生活方面

在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。為了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。

我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。

公路收費員年終總結9

20xx年，站本著“衡而必正，大德廣行”的價值品牌和“人和路暢，心悅途安”的核心價值理念，以“全心全意為顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高司乘人員滿意程度”的質量方針為指引，按照管理處的要求全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績。現將今年工作總結如下：

一、收費任務完成情況。

我站截至20xx年月27日，完成通行費5784580元，完成全年任務的99.73%；車輛累計通行上道車輛為100427輛次，下道車輛為89323輛次，總計189750輛次；有理投訴率為零。全年共減免綠色通道車輛64輛次，總計減免收費額為140655元，打擊假冒綠色通道車輛30余輛次，打擊大車偷逃費現象20余輛次，共挽回收費額7000余元。

二、完善黨、團建設，發揮黨員帶頭模范作用

20xx年月，我站在管理處的領導和指引下，成立了站黨支部。黨支部按照中心理論組的學習計劃按時進行黨史、黨章的學習，確保了共產黨員先進性教育。自黨支部成立以來，在上級黨組織的正確領導和指引下，始終堅持馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，“三個代表“重要思想和科學發展觀為指導，加強黨員思想建設，樹立正確的人生觀，世界觀。發揚艱苦奮斗的奉獻精神，增強服務意識，時刻以黨員的標準嚴格要求自己，立足本職崗位，廉潔奉公，遵紀守法，奉公辦事創先爭優，處處體現黨員的先進性，充分發揮黨員的先鋒模范作用和戰斗堡壘作用，全面高效，科學，安全的開展各項收費工作。

1、加強政治教育。一年來，我站深入推進干部作風建設，以科學發展觀為指導，開展五型班組、黨風廉政建設，打造一支“政治強、業務精、作風實、形象好”的隊伍，使我站各項工作又好又快的發展。

2、積極開展思想教育。我站把職工思想教育圍繞“創先爭優”活動開展。不斷加強政治理論學習，組織全體職工學習“創先爭優”，深挖不足，積極整改，高標準、嚴要求，全面規范文明服務，切實提高了收費工作規范化管理水平，為保暢奠定了堅實的基礎。組織職工進行“雙十佳”、“郭娜陸地航空班”、“潘偉同志先進事跡”等學習培訓，全面提高整體素質，提高服務水平，為過往司乘人員提供優質服務。為積極落實創先爭優活動，紀念黨的九十華誕，我站與沙圪塔收費站、常屯收費站于6月18日共赴抗大紀念館參觀學習；6月25日組織全站職工觀看了影片《建黨偉業》；6月29日在我站組織下，站上部分黨團職工到大名縣鄉李二莊村慰問老黨員、退伍老紅軍，為他們送去米、面、油等生活必需品和我們最真摯的問候及關切；8月23日組織全站職工進行“河北高速，青春圓夢”助學募捐活動；9月29日組織全站職工觀看影片《辛亥革命》；10月1日組織站內職工進行“升國旗、唱國歌”活動。這大大加強了廣大黨員干部的思想教育。

為貫徹管理處關于“五型班組”的文件精神，大力創建了“節約型”班組，大力開展“六個一”活動，要求職工認真落實，形成了厲行節約、崇尚文明的良好風氣。

3、關心職工生活，辦好職工之家。我站配備了黨建、勵志、業務、文學等相關書籍、健身器材、乒乓球、臺球、羽毛球等，既豐富了職工的業余生活，又提高了職工整體素質。通過全站職工努力，我站在20xx年參加的局、處等各項活動取得了較為喜人的成績。9月9日我站與沙圪塔收費站聯合組織的籃球隊在管理處首屆籃球比賽中獲得第三名；7月2日我站在《唱支紅歌給黨聽》歌詠比賽中被授予“創意獎”榮譽稱號；我站黨員崔海剛同志于七月份被管理處評為“優秀共產黨員”；我站苗世強同志在高管局組織的“書墨飄香高速路，廉潔和諧譜新篇”書畫攝影作品大賽中活動銅獎；我站李沙在管理處四月份組織的“迎五四，頌黨情”演講比賽中榮獲三等獎。

三、加強收費管理，提升職工素質

1、對職工業務知識的培訓和學習。我站定期組織職工進行業務能力培訓，開站伊始職工對于業務能力掌握不牢靠，我站組織職工進行收費（發卡）業務技能訓練。為更好的為司乘人員服務，我站組織職工進行微笑服務、文明用語等培訓。針對近年來貨車逃漏費現象的增多，我站重點加強了職工的業務對于貨車逃費漏費知識的培訓。收費班組利用工作閑余時間進行自發學習，對業務知識進行牢固掌握，對行業動態進行及時的了解。

制定每月的站內考核制度，通過平時的考核和每月的業務能力考試，對站內人員進行總體考核，評選出每月的優秀收費班、優秀收費員、優秀班組長、收費狀元、文明之星、優秀內務，給站內職工提供學優秀、比優秀、爭優秀的平臺，激勵職工進一步保持比學趕超的激情和干勁，相互鼓勵，自加壓力，大干、快干、實干。

2、加強業務培訓，堅持崗位練兵。為了提高我站職工業務水平，貫徹落實高管局關于“崗位技能大練兵”的文件精神。組織全站職工學習“江蘇高速公路微笑服務”

組織站內科室人員去青蘭高速館陶收費站進行學習，并取得了良好的效果。觀摩衡水收費站正規化交接班，利用上班間隙，進行技能大練兵，提升職工業務技能水平。留營期間組織全體職工進行軍事訓練，練習手勢、微笑，提升服務水平。通過以上措施我站已基本達到微笑、形象、語言、手勢、服務標準“五統一”，提高了整體收費業務水平。通過站內職工的努力，我站在管理處技能大比武活動中獲得團體第三名的優異成績。

同時在機電崗位技能活動中，我站機電員積極努力學習，利用工作閑余時間自發學習機電業務知識，不斷自我提高，以確保站內機電設備運轉良好。我站職工房贛在高管局機電技能競賽中獲得個人第三名的優異成績。

四、站內管理工作。

1、人力資源管理。在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環。我站始終堅持“以人為本”的管理理念。我站建立全面的職工個人檔案信息，將我站職工的個人詳細信息、站內獲得榮譽、請銷假等匯總至職工個人檔案，并由辦公室存檔管理。我們深知，僅憑幾個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對職工進行管理是不能取得圓滿的效果的。因此我站實行多渠道的交流與溝通，并定期組織職工生活會，認真聆聽職工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決職工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給職工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得職工的理解和支持，從而良好的激發了職工的工作熱情，實現自我價值。

2、加強內業管理工作。我站積極響應管理處關于內業資料管理文件精神，建立站內內業資料管理制度，每周由各科室、班組對本部門內業資料進行自查，由稽查小組不定時、不定人對各科室、班組內業資料進行全面檢查，確保站內內業資料完善，歸檔保存良好。

3、強化各部門職能。各部門充分發揮其職能作用，為站內運營貢獻自己的一份力量。收費班組加強對于收費業務的掌握及對于大車偷逃費的監管工作，確保站內收費任務順利完成；辦公室加強對于內業資料管理、安全管理工作及后勤保障工作，確保站內后勤保障工作順利進行，為一線職工解決后顧之憂；監控室加強對于收費工作的督導作用及對收費站區環境突發情況的及時掌握了解情況，確保突發狀況得以及時上報并妥善解決；財務室加強對于賬目、財產的管理工作及收費班組結算管理工作，確保站內公共財產的安全保管。

4、稽查工作。我站加大稽查力度，協調各個部門之間的關系，積極調動各個部門參與到稽查工作中。我站成立由各科室及班組成員共同參與的站稽查小組，組織站內稽查小組深入學習稽查考核的相關文件，研究整理出針對各個部門的具體稽查措施。稽查小組每月制定當月重點稽查項目，每天對當天稽查情況進行匯總，每周總結本周所發生問題，及時向各部門反饋，每月總結當月稽查情況并制定下月稽查重點。我站稽查小組嚴厲打擊大車利用各種手段偷逃費現象。每天組織稽查人員在車流量高峰時段去崗亭協助收費班組打擊大車偷逃費工作。

我站通過組織全體職工學習稽查相關文件，使職工從根本上認識到稽查工作的重要性，并對各科室、班組負責人進行嚴格要求，加大整改力度，使職工得以自發的建立良好的工作環境。并對進行偷逃費的大車進行嚴格檢查，全年共查處50余起利用各種手段進行偷逃費的車輛，為我河北高速挽回收費額損失7000余元。

從目前的情況來看，每天的稽查確保了收費站工作無差錯運行。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。

4、文明服務工作。在經過一年收費工作的學習和認識。廣大職工已經能熟練掌握收費技能以及處理特殊情況的應急能力。不僅如此，廣大職工的工作技能服務水平已經邁向了新的臺階，文明規范用語、服務司乘。確保20xx投訴率為零。每逢節假日車流量增加時期，我站啟動相關保暢預案，合理安排人員，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致擁堵車道的情況發生。20xx年下半年，我站以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作為一項重點工作來抓。首先對收費員和發卡員的動作手勢進行規范，由班長示范，并進行督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平，同時也有效地減少了收費（發卡）員由于自身業務不熟練操作緩慢及機器反應慢而導致司機誤會引起的投訴。

我站積極為司乘人員服務，幫助因車輛故障導致無法打火車輛推車，幫助因車輛沒油導致無法行駛的司乘人員加油，為因封道滯留的司乘人員送去熱水、食物等，為受傷司乘人員進行及時急救措施并撥打0救治等。20xx共做好人好事50余件，并接到司乘人員致電河北交通服務熱線的電話表揚。

五、加強安全管理，增強防范意識。

（1）安全宣傳教育：每月一次的職工大會安全教育是我們不可缺少的主題。我站每月通過各種安全預案的演練，向職工講解、灌輸安全防范意識的重要性。同時我們還教育職工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，利用板報和畫板宣傳安全知識。20xx我站共啟動應急預案6次，進行預案演練10次，確保站內安全生產工作順利進行。

（2）宿舍內務安全：我站組織職工進行用電安全等培訓，教育職工不違章用電，不亂接亂拉電線。并且我站通過突擊檢查的方式檢查職工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。

（3）消防安全：我站組織職工觀看消防模擬演練和預防突發火災的相關視頻資料，并利用滅火器對職工進行消防知識演練，確保每位職工都學會正確使用滅火器。將安全落實在一點一滴，掌握消防常識“三知”（知防火知識、知滅火知識、知火警電話）和“四會”（會報警、會使用滅火器材、會撲救初起火災、會疏散自救）。

（4）加強夜間巡邏管理制度。因我站地處偏遠，周邊環境較為復雜，夜間易發生偷盜及搶劫案件。為確保站區人員及財務的安全，我站由夜班當班人員負責每晚進行夜間安全巡邏，并填寫相關記錄，確保我站各項工作安全到位。

（5）治安綜合治理。近年來發生在收費站的治安事件層出不窮。我站組織職工觀看防盜搶的視頻及相關學習文件，使職工加強自身防盜的能力，確保職工在工作和生活當中的自身與公共財產保管安全，同時加強了廣場的安全防范。根據歷年情況分析，節假日期間是治安案件多發期，因此我站重點加強了節假日期間的安全防范，節前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節假日期間加強保安和巡查。

公路收費員年終總結10

充實的20xx上半年馬上就要結束，回望過去，自己來到高速xx收費站已經半年的時間。這半年當中，我在師傅的帶領下學到了扎實的業務技能、實事求是的處事風格，勤懇的學習態度等等許多東西。我目睹了處在20xx上半年取得的一系列成績，作為其中一員，我感到驕傲自豪，更明白并堅定了自己20xx下半年的工作方向，主要包括以下幾方面：

一、努力工作，熱心服務

作為一名收費員，厚德文化的最直接明信片，我必定端正態度，以十二分的熱情和精力投入到工作中去，按照著裝要求上崗，時刻注意儀容儀表。努力做好三個表觀服務及物品定制，做到一車不落的正確使用禮貌用語及肢體手勢，認真核對車型車種，仔細驗鈔，認真打票，唱收唱付，小心放桿抬桿，保持所在車道作業正確、快捷、暢通。并加強對特殊情況的處理能力，勤學苦練，不懂就問，努力增強個人技能，唯事必精，精益求精，認真優秀地完成好自己本職的收費任務。積極響應領導的工作方針，努力配合站領導及班長的工作，協助治理偷逃費，爭做堵漏增收小能手。注意觀察，做好崗位隱患排查。加強崗位練兵，迎接下一屆技能比武的到來。

二、認真學習，奮勇爭先

做有計劃的學習型員工，積極加強對厚德文化知識及各種正能量書籍的閱讀學習，同時注重對國家時事政治的了解，多讀書，讀好書，做到天天有進步，月月有提高，努力提高自身整體素養。擁護黨的領導，遵紀守法，保持清醒正確的頭腦，廉潔自律，清白做人，干凈做事。多干實事，少說廢話，向先進看齊，向標桿看齊，向身邊的班長同事及好人好事學習，并努力提升自身技能，唯優是爭，唯旗是奪，爭當先進人。

三、延伸服務，溫暖司乘

服務至上是永恒的追求，細致周到的提高自身服務質量，增強集體榮譽感，始終和高速共榮辱，把“愛高速、做貢獻”作為自己自覺遵守、不懈追求的實踐準則，使司乘行駛一路無憂，永無窘境。

四、細心觀察，用于創新

自己牢記勤儉于心，節約于行理念，堅持把創新發明，力求降本增效落實到工作及生活中的每一處。

在即將到來的、嶄新的20xx下半年，自己需要做到的還有太多，我定將以秀的工作狀態，把站放在心上，把心放在站上，以片瓦之光為河北高速人加油添彩，迎接高速的輝煌未來。

公路收費員年終總結11

時光匆匆，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。在過去的20xx年工作中，我嚴格要求自己，堅持四項基本原則，堅決擁護站領導的各項指示，遵守國家法律法規和站制定的各項規章制度，認真履行崗位職責，盡心盡責完成本職工作。

現從以下幾個方面對這一年的工作進行總結:

一、以人為本，以工作為中心

1、認真仔細，虛心好學：

上班前認真做好列隊講評。上班時認真做好事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業務水平和管理水平。

2、吃苦耐勞，先人后己：

再工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發揚風格，關心班組人員，不計較個人得失，先人后己。

3、機智冷靜，反應迅速：

在處理突發事件時始終能沉著冷靜，在不違反規章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業務水平。

4、尊守規章，堅持原則：

嚴格遵守各項規章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規、違章現象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機，做好了解釋工作，讓司機明明白白的交費。

二、擺正自身位置，理清關系

1、與站領導，各班的關系：

堅決服從領導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益的關系。以軍事化要求自己，絕對服從領導的工作安排，認真及時向收費稽查人員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務。做好與各班組之間的交流和溝通，堅持互相團結，互相幫助，友好合作，充分發揮集體主義精神。

2、與本班收費員的關系：

我始終認為班長是為收費稽查人員服務的。一方面，我以身作則，按照各項規章制度，高標準的要求他們，對一切違規操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制；另一方面，關心愛護收費稽查人員，滿足他們提出的合理要求。團結互助，先人后己，同舟共濟，共度難關。

3、與本站其他班的關系；

交班時檢查設施設備有無損壞，車道開通情況.及時告知接班班長減少接班是的壓力。接班時加快速度，縮短接班時間。團結互助，通力合作，合力提高交接班的'質量。

三、班組人員管理

1、思想方面：帶領收費稽查人員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調動起全班人員的工作積極性。

2、紀律方面：認真學習各項規章制度、收費稽查員考核辦法，以身作則，以準軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規違紀現象的發生。

3、業務方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。

四、工作中的不足

1、管理力度不足，在工作中過余人性化管理。

2、非正常情況處理的不夠靈活，還需要在以后的工作中不斷積累經驗。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，一定要努力打開一個工作新局面。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作能力，為南新的明天作出應有的貢獻。

公路收費員年終總結12

20xx年在交控集團、管理處的正確領導下，xx站各項工作按既定目標有序開展，逐步實現了收費站管理精細化，安全管理常態化，微笑服務標準化。員工的綜合素質、業務能力、服務水平都得到了全面提升。現從六個方面對收費站全年工作開展情況進行總結。現匯報如下：

一、20xx年工作情況

（一）通行費征收數據

收費工作是收費站營運管理工作的重中之重，認真做好收費工作是全年各項工作中的重要部分。20xx全站通行費收入19711504.75元，完成全年計劃任務的83.9%，較去年下降了11.9%。單車收費額65.4元，較去年同期（76.8元）相比下降14.8%。入口流量267836輛，比去年同期增長11735輛，增長率為4.6%；出口總計301361輛，比去年同期增長9977輛，增長率為3.4%。

（二）微笑服務工作

今年以來，針對新進員工隊伍比較年輕的情況，站內致力于培養一支充滿活力的員工隊伍。在管理上，注重提升員工的素質修養，引導員工全方面發展。班組微笑服務培訓也日漸完善，年初制定了詳細的培訓方案。通過與督導評比相結合，微笑服務培訓由被動接受向主動要求方面轉變，培訓主要注重于正面引導和問題導向，點出問題立刻進行班后培訓，班中督促，站內微笑服務小組進行考核。根據集團公司微笑服務的發展趨勢，不斷改變培訓方案。在全站員工的努力下，微笑服務工作穩中有升，20xx年，在集團公司視頻及暗訪考核中，本站共點名表揚員工4人次。

（三）稽查管理工作

稽查管理工作在外查方面，積極配合管理處開展相關活動，在打擊惡意闖道車輛專項整治活動和維護收費秩序、依法治理逃費行為專項整治活動中積極主動作為，取得了良好的效果，為凈化收費環境打下了堅實的基礎。全堵漏增收車輛數為505輛次，共增收金額39842.25元，完成全年計劃的99.6%。其中假冒其他免費9輛次，增收金額1786.5元；車型改判輛421次，增收金額23325.75元；假冒綠色通道75輛，增收金額14730元；查處闖道車一輛，并上報集團公司黑名單。內查方面在日常工作中著重加大包括現場稽查及錄像稽查力度，狠抓績效考核制度的落實。同時加強對票、款、卡、特情車輛的處理登記檢查，嚴格按照標準進行考核，進一步確保了各項工作的落實。

（四）站務管理工作

站內以內業資料精、細、全為抓手，以標準化管理為目標，不斷完善標準化建設。在20xx國檢資料準備過程中，整理6大項32小項共計226個檔案盒，對五年來的資料進行了嚴密的梳理規整。在管理方面，結合站內實際，建立健全了各項規章制度，根據實際情況進一步完善了班組督導聯系人制度，對責任班組日常工作開展情況及內業資料的完成情況進行全面檢查，形成通報，出現問題通過倒查查出相關責任人。20xx共形成通報12期，被檢查238人次，班組被檢查頻率4次/月，通過班組督導檢查使收費站整體業務水平得到了穩步提升。

（五）安全管理工作

20xx年站內安全生產整體態勢平穩，自去年新安法實施后，收費站不斷踐行學法活動。積極按照管理處要求開展各類應急預案的演練及安全知識競答等活動，提高一線員工的安全防范意識。通過落實安全教育，深化安全意識；細化安全工作，確保征收安全；搞好安全排查，杜絕事故隱患這三要素強化收費站安全管理工作，杜絕安全事故。在全體員工的不懈的努力下，我站榮膺20xx省級青年安全監督崗。

（六）黨工團建工作

20xx年是交控集團合并重組運營的頭一年，在集團公司黨委的正確領導下，收費站以黨小組為核心，在工會小組與團支部的配合下，積極開展了弘揚沈浩精神主題實踐活動和凝聚力工程活動，全面培育員工的歸屬感和向心力。同時深入踐行三嚴三實專題教育活動，以嚴與實的標準檢驗工作效能。在管理處黨總支的關懷下，涉及員工切身利益的問題在逐一解決。同時，積極組織開展員工喜聞樂見的活動，著力打造屬于員工的樂活時空。

二、存在問題及原因分析

（一）微笑服務工作雖有亮點，但成色不足。總結分析20xx年微笑服務工作，站里在取得成績的同時也清醒的看到了工作中存在的問題與不足：一是微笑服務系列活動、培訓內容等還不能很好地適應年輕人的特點，需要進一步改進和創新。二是站內的微笑服務出彩的個性化員工不多。20xx年的相比20xx年上榜人數有所減少，站內的微笑服務出彩的個性化員工不是很多。

在20xx年，站內將采取相應措施，在每個班組至少樹立一名微笑服務優秀人員，力爭只要考核到就點名表揚，營造良好的積極向上的氛圍。在培訓工作中內訓師將試著搜集心理素質疏導相關資料，尋找情緒管理、個人素質提升的素材，在培訓中引用，從主觀上引導收費員樹立良好的心態，提高個人素養。

（二）稽查工作不能主動作為。在20xx年每月的稽查工作中都是被動的按照管理處的每月計劃安排對照開展相關工作，不能真正做到主動作為，不能很好的解決在部分時段(如夜班值班長頂崗時)站內人員緊缺尤其是男員工少的情況下積極主動對相關可疑車輛進行嚴格的排查。每月稽查通訊報道較少，沒有按照站內年初制定的計劃完成。

在20xx年，站內將進一步加強稽查工作，結合站內實際工作特點，開展形式多樣的稽查活動，如加大對臨界車型的查處、配合地方派出所開展野導游車輛排查工作等。通過開展班組間結對互查，從而克服人員不足的困難。在新的一年中嚴格按照年初制定的稽查通訊報道任務，責任落實到班組，每月進行考核，將考核結果與績效掛鉤，提升整體稽查業務水平。

（三）管理力度有待進一步加大。對員工有時過分寬容，嚴管不足，怕得罪人。部分值班長及管理崗位員工思想松懈，不能起到良好的帶頭作用，工作中缺乏創新意識和主觀能動性。

公路收費員年終總結13

收費站是單位的一個細胞，一個群體，一個最基層的組織，收費站也是為領導者決策提供信息、依據的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神有可能直接影響管理站、所的組織結構和發展趨勢，如果擁有許多精明強干、高效率、高水平的基層組織，那它就能蒸蒸日上，不可戰勝。那么，收費站如何管理才能達到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結合力，我認為在收費站管理中最重要的是在站內形成積極向上、和諧的良好氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習慣和工作作風。

一、首先要加強員工的政治思想培養

要使他們樹立正確的人生觀、價值觀。要培養員工的向心力，讓員工認清當前的社會形勢，產生緊迫感，從而達到自身激勵。并讓每位員工了解局、處、所、站的責任和目標。鼓勵員工不斷地努力，相互學習，研究什么才是正確的價值判斷，提高員工的政治思想素質，人人能克服困難，承擔壓力。站長要經常找收費員談心，了解他們的思想動態，轉變他們的就業觀念，要求他們樹立為人民服務的思想，在實際工作中，努力鉆研業務技能，干好本職工作。

二、用人要知人、容人、用人

做為一名收費站站長，我們要做到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潛力；容人：創造寬松環境，使人心情舒暢，不求全責備，允許改進自律；用人：為每個員工提供施展才能的舞臺，創造學習、發展、升遷的機會。對每個員工要以誠相待，與人為善，寬容人、體諒人，不搞內耗。對待要用之人，首先就要信任，并且要抱著寧愿讓對方辜負我，也不愿懷疑他的誠意，如此可能更會贏得別人的效勞。現代社會最大的缺點就是人與人之間普遍缺乏互信互敬的胸懷，因此導致許多意識上的樹立，甚至行為上的爭執，造成秩序的混亂，如果能培養起信任別人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高辦事效率，還可以為社會增添許多光明與和諧。

三、注重人才的開發與培養

在收費站管理中積極營造尊重人才、開發人才的氛圍與環境，根據每位員工的技術特長，有針對性的開展工作。同時，不斷的開發員工原有的興趣，鼓勵他們不斷的學習，提高他們這方面的素質，然后再運用于工作中，這樣可以達到事半功倍的效果，使收費站形成人才脫穎而出、人盡其才的良好機制，增強收費站的綜合素質。

四、實施工作多樣化和豐富性

打破員工崗位固定化和單一專長化模式，適時調換員工工作崗位和地點或建立工作小組制，使職工做到一專多能或全能發展，保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰性。同時大力開發制度化的合理化建議活動，從中發現、挖掘人才。

五、加強收費站內部信息交流，促進資訊共享，鼓勵員工參與管理

在收費站設立信息小組，充分調動黨員、團員的積極性，發揮黨、團員的積極性，發揮每一個人的主觀能動性，使他們積極參與收費站管理、參與班組的管理，相互促進，相互配合，相互信任，相互監督，同時采取多種形式如聊天、談心、座談會，及時了解和掌握員工的思想動態，在工作和生活上給予盡可能的關心和幫助，使大家心往一處想，勁住一處使，增加工作、思想上的交流，達到共同進步。

收費站管理不是一蹴而就的事，也不是一名話、一段文字或一篇文章可以表述的，它需要在工作中、管理中不斷的學習、總結經驗，是一個循序漸進的過程，這就要求我們不斷的學習、學習再學習，不斷提高科學文化水平，并結合工作實際制定適宜的管理方案，這樣才能在收費站管理中創造出自己的事業。

公路收費員年終總結14

時光飛逝，轉眼我已經在xx收費口開心的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長，班長的率領下，我從最初的不安和重要，到現在可以或許每天自在精確的收費，純熟的操作設備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道奇特、亮麗的風景線。他們來自不合的地方，但都是為了一個配合的奮斗目標高速公路事業的成長，xx經濟的振興與騰飛，闊別親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、轂擊肩摩、醉生夢死、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。

在外人看來，高速公路收費人員有著快意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有本身的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，抉擇了他們的支付比獲得的將更多。收費站實行的是半軍事化治理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上茅廁不能超時；再者，收費站是辦事窗口，是展示高速公路人優越職業形象的窗口。要求優質文明辦事，唱收唱付，文明用語，微笑辦事，我們心甘甘愿寧可！

收費員日復一日地反復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，面露微笑歡迎著五顏六色、林林總總的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的您好、再見等用語及收你若干錢，找你若干錢的唱收唱付中度日。三尺崗亭便是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發生的便是我們工作的全部內容，工作簡單、死板而乏味。然則為了高速公路事業的興旺蓬勃，費力我一人，幸福千萬家，使我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬籟僻靜，人們進入到沉沉的夢鄉時，我們又立刻起床，慌忙洗漱完畢后，便排著劃一的隊列，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位害羞的少女輕輕地揭開面紗，朝陽從東方徐徐升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉。不停以來，我們就在這種常常重復、晝夜倒置中度過，但我們毫無牢騷！

大多在高速公路收費站上班的收費人員，闊別家人、闊別朋友，更有繾綣的情人天各一方，蒙受著相思的煎熬。尤其是每逢佳節倍思親這種想家思人的感到浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節沐日可言，就連大年初一也無一破例，可是我們都能忍受！我們把站算作本身的家，把站里的同事算作本身的兄弟姐妹，在這充溢溫馨與關愛的人人庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、贊助，在生活中互相關切、照顧，遇到艱苦向站領導反應哀求贊助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。

我們每天在反復著簡單而又繁鎖、平凡而又巨大的工作。我們在盡力踐行著態度和睦、百問不厭、不急不躁、車道通順、耐心說明的辦事許諾。以飽滿的工作激情親切盡最大的才能去做到對年父老親切、對急躁者忍耐、對艱苦者贊助、對扣問者細心。以辦事人民、奉獻社會為宗旨開展工作，以群眾是否滿意來查驗本身的辦事工作是否到位。然而我們的辛勞、盡力卻讓少數司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑辦事、委服從務、禮貌辦事。可是，我們無怨無悔！

這便是我們高速公路的收費人員，一群勇于獻身高速公路事業，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業的發告竣長，xx經濟的跨躍式成長而默默無聞、無私奉獻的收費人員。

公路收費員年終總結15

在這一年的時間里面，我和大家一起工作學習，我們彼此從陌生到熟悉，從其他同志那里我學習到了寶貴的工作經驗，使我的業務水平有了很大的進步，逐漸的勝任現在的工作崗位，這與領導的幫助和大家的支持和鼓勵是分不開的。我站每月組織的兩次軍訓學習，讓我在鍛煉身體的同時也提高了工作的紀律性，做到“令行禁止”。在班組的學習過程中，我們學習上級來文，領會指導思想，相互交流工作經驗，力求用我們的優質服務來打造一流的征收隊伍。此外，我們還在站領導的統一組織下，開展多種形式的崗位競賽活動，在掌握理論知識的同時，也提高了實際的操作水平。在工作中我主要圍繞以下幾個方面來要求自己：

一、加強自身的思想教育，從嚴要求自己，樹立正確的人生觀、思想觀、道德觀。

在遇到困難時及時向班長反映，通過與大家的交流，不斷的完善自己。為更好的完成工作中的各項任務打下了良好的思想基礎。

二、做好文明服務工作，大力倡導文明服務意識。

在平時的.工作中嚴格遵守微笑服務，對每名駕乘人員都熱情服務，唱收唱付，努力樹立收費站的良好形象，竭力為廣大駕乘人員提供最優質的服務，提供力所能及的幫助。

三、提高自身的業務水平，熟練各項操作技能。

在平時的工作中，大家經常相互交流工作經驗，總結工作中出現的失誤。雖然收費工作是一件相對簡單的工作，但是將“一件簡單的事情做上千百遍不出錯，就是不簡單，一件容易的事情做上千百遍不出錯就是不容易。”只有大家不斷的取長補短，不斷的總結工作經驗，才能不斷的提升自己，把工作做到最優。

四、加強自身的安全教育，增強自己的責任意識。

安全生產是各項工作正常開展的前提，只有牢固的樹立安全意識，才能將生命、財產的損失降到最小。通過不斷的安全學習，使自己真正能夠做到“安全第一、預防為主。”

收費站是一坐橋梁、一個窗口。因此平時工作中就更加應該嚴與律己，真誠服務。即使遇到那些出言不遜的駕乘人員，我也是用禮貌的語言與解釋，用真誠的服務態度去化解司機同志的不滿。盡量使每一名駕乘人員都能滿意。我們是一個服務性的行業，沒有駕乘人員就沒有我們這一行，因此，我們更加應以感恩的心去對待每一名駕乘人員。

工作沒有高低貴賤之分，在任何崗位上都能夠做出不平凡的事跡。一年來，雖然我在工作中取得了一些成績，但是這與領導的要求還存在著很大的差距，在今后的工作崗位上，我會以自己更加辛勤的努力來回報大家，做一個領導滿意，司機稱心的高速公路收費員。