第一篇：公路局計劃生育年終工作總結與公路收費員年終工作總結（寫寫幫推薦）

公路局計劃生育年終工作總結

XX年，我局在區委、區政府和區交通局的統一領導下，緊緊圍繞人口與計劃生育工作目標，認真調整工作思路，改進工作方法，加大工作力度，采取過硬措施，提高工作水平，使計劃生育工作取得了一定的成績。現將我局全年的計生工作總結如下：?

一、基本情況

我局現有總人口177人，育齡婦女有38人，無孩婦女2人，一孩婦女31人（其中29人上環），二孩婦女2人（已結扎）。其中出生政策符合率、獨生子女領證率均達到100%。

二、健全機構，強化領導

我單位的計生工作在局計生辦的關懷、領導下，在社區計生辦的協助、指導下，一直長抓不懈，成立以局長為組長，其他局領導為副組長，各科室、下屬各單位負責人為成員的計生領導小組，形成了“一把手負總責，分管領導負主責，計生專干抓落實，其他人員齊配合”的工作格局，強化了領導，真正做到了各司其職、各負其責、分工明確、齊抓共管，使計生工作在領導力度上得到了充分保證。

三、加強監督，嚴格管理

為了不折不扣地貫徹執行計生法律法規，出色完成計生工作任務，我局把計生工作放在一個重要的位置，與街道社區、交通主管局和所屬各單位分別簽訂了《人口與計劃生育目標管理責任書》，嚴格內容管理，明確規定了與計生工作有關的嚴格獎懲措施。

1、積極主動地組織我局已婚育齡婦女參加每半年的 “三查一治”，做到及時服務，及時準確地上報各種計生報表信息。

2、結合全局工作

性質特點，建立和完善了計劃生育各項制度及臺帳檔案，規范填報各類計生報表。保證新婚婦女及時入檔，超齡婦女退檔。已婚育齡婦女登記卡及生殖健康監測花名冊統一、齊全。

3、我局下屬公路站均配備了一名兼職計生聯絡員，負責本站職工的計生工作，及時、準確地上報局計生辦。

4、做好我局停薪留職人員家屬的“孕環”情監測工作，與他們簽訂責任書，要求他們每半年向單位遞交一次孕婦檢證明。

5、對公路施工人員的計生工作，局出臺了《公路工程施工人員計劃生育管理辦法》，加大監管力度。使全局上下都繃緊了計劃生育這根弦，確保計生工作萬無一失。?

四、保障有力，成效顯著?

今年，我局不僅采取了切實有效的宣傳、監督、管理措施,落實了區交通局下發的關于計劃生育利益導向機制實施意見。而且在局資金困難的情況下，切實保證了必要的計生經費開支，發放了“六一”兒童節獨生子女慰問費，使我局計劃生育率、統計準確率、一年兩次生殖健康監測到位率、晚婚晚育率、獨生子女領證率、流動人口管理率達到了100%，多孩率、意外妊娠率均為0%，圓滿地完成了《責任狀》規定的各項任務。

到目前為止，我局的計生工作雖然取得了一定的成績，但時代對我們提出了更多更高的要求，我們將與時俱進，求真務實，不斷推動我局的計生工作上臺階、上水平。五、二○一二年工作打算? XX年，我們將按區委和區政府和駐街社區要求，扎扎實實，一步一個腳印地開展工作，在抓好三個文明建設和建、管、養工作的同時，進一步抓好計劃生育工作，各項工作齊頭并進，計劃生育警鐘長鳴，計生軟件要不斷地充實完善，加強對基層計生工作人員的專業知識培訓，加大計生工作的宣傳力度，層層落實

責任、局計生專干和各站計生工作人員通力協作，齊心協力，力爭我局的計劃生育工作再上一個新臺階。

? 二○一一年十一月二十日

公路收費員年終工作總結

在XX年里，我自覺遵守管理處的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，做好自己的本職工作，做到盡職盡責，維護集體榮譽，思想上要求進步，認真貫徹執行管理處的文件及會議精神。不斷充實完善自己。做到思想行動統一。堅持保證安全第一的思想指導自己的工作。不放過工作中的每一個細節步驟，做到工作認真嚴謹、實事求是。

圍繞收費員工作，充分發揮崗位職能。不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，做好自己的本職工作。

加強學習，提高自身綜合素質。把學習放在重要位置，在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習十八大精神和十八屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，努力提高自己的個人素質，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

嚴于律已，不斷加強作風建設。在工作中以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見不斷改進工作；堅持做到不利于管理處形象的事不做，不利于管理處形象的話不說，積極維護管理處的良好形象。

強化職能，做好服務工作。工作中，把握根本，努力提高服務水平。發揚吃苦耐勞精神，正確處理個人利益與集體利益的關系，能夠積極參加各項集體活動。

今后我將更加嚴格地要求自己，勇于進取，努力學習新知識，掌握新技術，積極發揮聰明才智，踏踏實實、兢兢業業任勞任怨的做好本職工作。

第二篇：公路收費員個人工作總結

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公路收費員個人工作總結

公路收費員個人工作總結

時光飛快，轉眼我已經在某某某收費口愉快的工作了塊4個月了，在這幾個月的工作中，我們在站長某某、某某的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以后工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。

第一．在服務態度方面——我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。

第二．收費工作方面——在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率/ 11 外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創全線路各站個人收費記錄。

第三．日常生活方面——在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。為了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。

我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。

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師范畢業生自我鑒定

本人自入校以來思想上進，努力學習鄧小平建設有中國特色社會主義理論，認真思考、體會偉大的思想和先進的理論，并試著在學習中檢驗和實踐。江總書記在建黨八十周年的講話更是溫暖人心，”三個代表”的精神是思想領域的精髓，是先進的思想、先進的理論，也是務實和高效的理論。我國仍處在社會主義初級階段，但是隨著我國鄧小平理論先進思想的建立，隨著經濟的發展和綜合國力的增強，隨著中國加入wto，中國正逐漸融入世界，世界也越來越了解中國，人們生活水平大力提高，我國的社會主義的建設正在加速前進，中國已今非昔比。

中國“申奧”成功充分說明了中國綜合國力的提高，中國正在世界上贏得廣泛的肯定和贊揚。只有經濟發展了，人們生活水平提高了，國家強大了，才能贏得尊嚴，“申奧”成功正是如此。現在中國又加入了wto，中國更是全面融入了國際社會，世界也會更全面更直接地接觸、了解中國，中國全面走向世界，世界也大舉進軍中國。這是中國大力發展的好時機，雖然有風險有困難，但更多的是機遇和發展。作為跨世紀的大學生，在這千載難逢的時機走向工作崗位，肩負振興中華的重任，并走向世界，這是很刺激和令人興奮的。我想雖然前路不會是一帆風順，但肯定是充滿挑戰和活力，我會/ 11

全身心地投入到工作中去，發揮自己的才能和特長，努力拼搏，實現自己的人生價值，這母校爭光，為國爭光。

在大學期間，我由一個只知道讀書的小女孩，變成一個有著自己個性和思想的先進青年，國家讓我幸福，大學讓我自豪。我刻苦學習，認真鉆研，思想不斷進步。我積極向中國共產黨靠攏，進校以后向黨組織遞交了入黨申請書，參加了黨課培訓，在校期間一直熱情向組織寫思想匯報。

作為一個師范專業的學生，做一個老師是我的理想，我從小就想做一名光榮的人民教師。我媽媽是一名優秀教師，她豐富的知識、對學生的愛心以及對教育事業的熱愛都深深的打動和感染了我。我也會通過自己的努力以及對教育事業的熱愛做一位優秀教師。

在即將走向工作崗位前夕，我心情十分激動、興奮，因為我知道教師是人類靈魂的工程師，教師所從事的工作是天底下最光輝的事業。而且我知道作為黨培養出來的人民教師，必須忠誠于黨的教育事業，忠誠于人民的教育事業。在思想上我早就做好了作為一個人民教師的準備，我很想走向講臺，用自己的熱情、知識培養祖國新一代的花朵。當然我也知道教師是辛苦、清苦的，不過我不怕，我不在乎！我也做好了一切思想的準備！我會努力的工作，而且一定要做好自己的本職工作，反復鉆研，認真學習，多與學生溝通，為學生考慮，為學生服務。爭取每一天都是充實的一天，都是美好的一天，都是滿意的一天，也都是學生快快樂樂、高高興興成長的一天。

在大學間，我尊敬老師，熱愛母校，無論是對老師還是對學校-范文最新推薦-----------------------

我都懷有很濃厚的感情。我團結同學，關心集體、關心同學、樂于助人，曾多次捐款幫助貧困學生，并參加獻血，為同學打開水，參加義務勞動、打掃公共衛生??，受得老師與同學的好評。

我遵紀守法，遵守學校的規章制度，從沒有違紀行為。而且在校期間我一直擔任班上的團支部書記，積極配合老師搞好班里的、系里的組織紀律。因工作出色，領導有方，所在支部及班級多次被評為優秀集體，98-99被評為“優秀團支部”，99-20xx被評為“三好班級”。

在校期間，我努力學習各個科目，沒有無故缺課，不懂就問，虛心學習，非常刻苦。美術概論、中外美術史、美術教育學、美術心理學、繪畫基礎（素描、色彩）、版畫、三大構成、解剖學、透視學、藝術表現材料學和三維藝術表現學等各科成績大都在80分以上，還有8科90多分，成績優異。專業課（中國畫）尤其出色，大部分都是90多分。我還有多幅中國畫得到老外的欣賞，被老外購買收藏；版畫《自畫像》被遼師大留校收藏；并有多幅作品被老師收藏。

我對自己的專業無比地熱愛，國畫（中國畫）是中國的國粹，我十分熱愛美術，熱愛中國畫，可以說美術中國畫是我生命的一部分，是我的特長也是我的愛好。我為此付出很多也得到了許多快樂。我快樂我是美術專業的，我高興我學的是中國畫。但是國畫要付出百倍的努力才能學習好它，有所成就更是不容易。而且需要持之以恒不斷努力，不斷學習。加上中國畫有時并不能得到別人的欣賞和肯定，難以/ 11

體現其價值和得到回報。可我一直都在十分認真的學習，努力鉆研。用我的滿腔熱情，用我全身心的快樂都放到中國畫的學習和創作中。我不但學習打好美術專業所應有的牢固的基儲中國畫的專業知識，而且努力學習理論知識，學習提高自己的鑒賞水平，讓自己學習中國畫上升到一個比較高的層次。我經常在學習創作中體會到那種胸有成竹、品味自然、感悟人生??，真的我覺得心滿意足了。我想我能在98級國畫班中取得優異（中上）的成績，除了自己的不斷努力外，也許就是因為我不斷的思考，思考知識，思考專業，思考人生??。

我不怕辛苦，不怕困難，積極參加各種社會實踐和野外寫生。20xx年暑假到廣州參加社會實踐，參觀、寫生廣州著名的中山紀念堂、五羊石像、鎮海樓、中信廣場等，既大開眼界、長了見識又提高了專業水平。而且還帶了一些學生學習美術，學習中國畫，雖然他們的基礎很差，但通過我的細心教導，10多天后他們也能畫得似模似樣了。我的總結《我的廣州之行》獲得老師的好評。我還多次參加系里組織的野外考察寫生，到冰裕溝，到西安、蘭州、九寨溝、峨眉山、廬山、長江三峽、蘇州、上海等地。一路上雖然風餐露宿、日夜奔波，非常辛苦，但卻滿載而歸，取得了優異的成績，得到帶隊老師的好評，獲得同學們的肯定。20xx年下半年參加教育實習，我在思想上就給自-范文最新推薦-----------------------

己定了一個高要求，那就是一定要達到完美。因業務過關，加上精心準備，取得圓滿成功，得到學生的喜歡和老師的高度評價。而且還代表98級在系里上了一節公開課，也非常成功。最終我終天如愿以償，獲得了“優秀實習生”的榮譽稱號。

畢業論文，通過自己平時的積累和思考，加上老師的幫助修改，還有自己的認真寫作。完滿完成任務，順利通過了論文答辯。但是因為平時對論文的寫作重視不夠，沒有專門去學習和操練過，所以論文還有不足之處，有點像散文，不能評上優秀，這是我的終生的遺憾，不過我會在以后的日子里好好學習、鉆研，爭取在自己走向工作崗位后寫出高質量的論文。

鄉鎮黨委書記個人工作總結

我叫xxx，于xxxx年畢業于xxx學校，先后任xxx地方志辦公室編輯、政府辦公室秘書、法制辦主任，xxx蘇木蘇木達，xxx蘇木黨委副書記，政府蘇木達，黨委書記、xxx鎮黨委書記。

下面，按照對領導干部考核的要求，我就過去一年來的工作情況、自身建設情況報告如下，請大家評議。/ 11

一、堅持把發展作為第一要務，誠心誠意為人民服務

一年來，我始終牢記黨和人民的重托，身體力行“三個代表”，努力做到情為民所系，心為民所想，責為民所負，權為民所謀，一心一意當好公仆，以執政為民的實際行動，取信于民。

做為一名基層領導干部，雖然多年來一直從事農牧業工作，但在市場經濟條件下，如何去構筑農牧區工作，這給我們提出了新的更高的要求。面對新形勢，我不斷加強學習，充實自己，努力提高自身素質，以適應形勢發展的需要。一是在工作之余，自己能夠堅持學習各種法律知識。在實踐工作中，主動接受人大常監督，能夠做到以法行政。今年面對在全黨開展的保持共產黨員先進性教育活動，我認真學習《保持共產黨員先進性教育》讀本內的等理論文獻；并緊密聯系自己工作的實際，在認真學習和實踐的基礎上，對照《共產黨員先進性標準》、《黨章》等的要求，對自己的實際工作及思想動態進行了查擺分析與整改。二是認真學習社會主義市場經濟理論和鄧小平理論，深刻領會江總書記“三個代表”的重要思想。在工作中，自己緊緊圍繞農牧區工作的出發點和落腳點，積極調整產業結構，不斷完善市場體系，逐步引導農牧民進入市場，努力提高農牧民群眾生活水平。三是能夠積極維護班子的團結。為了把全鎮的事情干好，為了使全鎮的老百姓都能過上安康幸福的生活，作為一個領導班子，我們必須團結一致，擰成一股繩，以地區的發展和人民的利益為最根本的職責。所以，在工作中，能夠互相學習、共同決策、密切配合，認真執行上級文件精神和領導交辦的事項，努力提高工作效率，總是想多為老百姓-范文最新推薦-----------------------

辦一些好事，辦一些實事。四是以《廉潔自律若干準則》為標準，嚴格要求自己。我從事農牧區、農牧業、農牧民工作，大部分時間在基層調查研究，檢查督促，一切輕車簡從、住宿隨便。力求多看、多問、多聽、多分析，努力做到掌握情況全面、具體，以便更好地指導農牧區工作。

二、強化管理，開拓創新，全力服務

按照上級要求和年初鎮黨委、政府確立的各項目標任務，一年來，在同志們艱辛努力下，較圓滿地完成各項目標任務。

（一）我鎮是一個牧業大鎮，怎么發展畜牧業是事關全鎮經濟社會全面進步的一件大事，為了確保此項工作的順利開展，今年我鎮提出了以“生態立鎮、畜牧業強旗、文化興鎮”為奮斗目標，我積極組織同志們，在充分調查，認真研究的基礎上，積極引導廣大農牧民，發展模式化養殖，進行牲畜改良，加大青貯玉米及人工優良牧草的種植，同時，利用市場信息和科技增產等技術手段，努力增加收入。促進全鎮經濟社會持續、健康發展，圓滿完成了年初確定的各項目標任務。截止目前，完成財政收入604.56萬元，完成目標任務的173，償還債務68.3萬元，消赤減債率達11.94，畜牧業牲畜總頭數達59.1萬頭（只），全鎮完成農作物總播面積7.551萬畝，農牧民人均純收入達36630元，較上年增長2030元，完成年初計劃的135.3。

（二）致力推進招商引資和財政建設，拉動地區經濟持續提速提效。圍繞年初制訂的目標任務、工作思路，利用各種形式，積極鼓/ 11

勵和引導各地投資商進入我鎮就農、畜、林、沙等資源投資開發利用。通過努力，引進土地開發商一家，引入資金500萬元，同時與北京時空通用生物有限公司簽定了500萬元、1.05萬畝速生豐產林基地建設項目合同，與內蒙古恒潤投資有限公司達成開發種植1200畝專用馬鈴薯基地項目合同。與此同時，我們進一步強化了預算外資金管理，不斷提高對重點支出的保障能力，確保了機構的正常運轉。截止目前，完成財政收入604.56萬元，完成目標任務的173，償還債務68.3萬元，消赤減債率達11.94，行政事業單位干部職工全年工資足額發放。

三、廉潔自律、以身作則，作好表率

我始終堅信一個宗旨：忠誠黨的事業，勤勤懇懇工作，踏踏實實做人，認認真真接受監督。工作中，我是這樣做的：一是自覺加強黨性鍛煉，樹立正確的權力觀、地位觀、利益觀，自覺抵制各種腐朽思想的侵蝕，政治上靠得住，經濟上過得硬，堅持勤儉節約，反對奢侈浪費，真正做到廉潔奉公，勤政為民。按照領導干部廉潔自律，勤政廉政的工作要求，對照《中國共產黨員領導干部廉潔從政若干準則（試行）辦法》和中紀委、省、市、縣紀委關于領導干部廉潔自律，廉潔從政的有關規定，堅持按財務制度辦事，堅持民主集中制原則，堅持重大事項及大額開支辦公會研究決定的原則，做到一個基層黨員干部黨風廉政建設應達到的基本要求。崇尚科學，反對邪說，立場

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堅定，態度鮮明，力求在黨員干部中做出表率。二是堅持民主集中制，主持政府工作以來，我能夠貫徹落實民主集中制原則，凡重大、重要工作堅持請示黨委，形成集體研究，民主集中、會議決定，有效地增強了決策的科學性和準確性。堅持做到不搶先發言定調子，不強制拍板作決定，在工作中做到盡職盡責而不越位錯位。

總之，一年來通過對政治、經濟、法律、科技等知識的學習和掌握，思想上、學習上得到了提高，工作中取得了一些成績。但是離組織的要求還有距離，在今后的工作中將不斷加強學習，更新知識，適應新時代的需要，不斷深入基層調查研究，發現問題，解決問題，不斷充分完善自我，克服官僚主義，力戒形式主義，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，盡心竭力為群眾辦實事、辦好事。以“先天下之憂而憂、后天下之樂而樂”的胸懷和境界，處處以人民群眾的利益為重，不唯書，不唯上，只唯實。做到為政清廉，勤政高效，緊緊圍繞農村牧區產業結構調整，以黨的十六大精神為指導，以黨的富民、惠民政策為契機，以發展農村牧區經濟，增加農民收入，維護農村牧區穩定為切入點，把提高農村牧區人民群眾生活水平作為根本出發點，身體力行，扎實工作，不辜負黨和人民的期盼和重托。

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第三篇：公路發展五年工作總結與公路收費員年終工作總結

公路發展五年工作總結

“十二五”期間，在各級政府和行業主管部門的正確領導下，我局深入貫徹十八大精神，落實科學發展觀，著力打造服務型、創新型、和諧型和環保節約型行業，為服務地方社會經濟發展、服務人民群眾安全便捷出行、服務社會主義新農村建設作出了積極貢獻，為“十三五”發展奠定了良好的基礎。現將“十二五”及XX年工作情況總結如下： 一、五年來的主要工作和成績

（一）公路基礎設施建設為服務發展做出了新貢獻

五年來，我局全面完成了“十二五”項目建設計劃，“十二五”共完成工程項目投資**億元。完成公路國省道改建67公里，其中國道G347荷兩路37.45公里已完成和遠安接壤的3.4公里，省道S277霧蓮路50.44公里已完成霧下路29公里，下蓮線22公里正在進行，省道S287樂大路68.43公里已完成韓家灣以下35公里，韓家灣至大老林段正在進行。完成地方縣鄉道改造95.27公里，并成功打造出一批以官莊路、龍雷路為代表的生態旅游示范路。五年來，我局始終堅持質量、安全、廉政三個責任重于泰山的原則，把工程質量放在首位來抓，所建工程合格率達100％，優良率達80%以上。五年來，工程建設增量與提質并進，冷熱再生技術、水泥砼路面改造碎石化技術等新技術在工程建設中廣泛推廣使用，生態環保、資源節約、便民利民的建設理念逐漸形成。

（二）公路養護工作逐步提升到新水平

我局承擔468.31公里列養道路養護任務，其中省道184.239km，縣道里程158.732km，鄉道里程125.339km。五年來，累計完成養護投資1.5億元。完成瀝青（砼）路面大修工程77.9公里，中修15.85公里；改造危橋5座；完成安保工

程投資**萬元，完成水毀修復投資**萬元；積極做好行道樹的栽植、補植工作，樹木成活率、保存率都達到95%以上。五年來，全區干支年平均好路率83.3%，養護綜合值83.12。五年來，我局注重打造“暢、潔、綠、美、安、舒”的夷陵公路新形象，堅持領導分片包線督辦制度，積極探索、大膽實踐路政養護一體化管理新模式，提高了道路日常巡查質量；不斷加強危巖治理工作，增設警示標牌實行造冊建檔，加強現場監控；不斷加強基層場站設施建設，投入**余萬元對4個養護站基礎設施進行維護，并以養護站為依托，建立應急搶險中心，組建應急搶險隊伍，行業應急反應速度與處臵能力得到全面提升。

（三）行業管理樹立了宜昌路政文明窗口的新形象

五年來，我局堅持強化文明執法、依法行政建設，提升路政執法隊伍的整體素質，路政管理實現了內業管理制度化，外業工作規范化，杜絕了越權執法、違規執法、粗暴執法、不廉潔執法現象的發生，無一起錯案發生。五年來，我局厲行執法隊伍準軍事化管理，強化隊伍操作和執法隊伍培訓，鍛煉出了一支能執法、敢執法、執好法的執法隊伍。五年來，我局積極爭取區政府支持，爭取部門協作，構建了以路政管理為主，相關鄉鎮及部門配合的公路管理的綜合治理機制，有效解決了公路沿線亂倒垃圾、亂搭亂建、亂設標牌、超限拋灑四大難題，先后12次對公路秩序集中整治，環境治理效果明顯。五年來，我局不斷加強治超站建設，根據“四統一”工作要求，投入資金**多萬元，在全市公路系統率先完成了執法場所外觀整治、執法標志統一、交通執法證件更新和執法人員換裝工作。堅持不懈做好超限運輸治理，推行流動治超，依法查處超限車輛，超限率始終控制在5%以內。五年來，我局路政案件查處率、結案率均達100%，有效地維護了路產路權，確保了干線公路的安全暢通。我局路政大隊、姜家灣超限站兩次代表全省交通運輸執法單位接受交通運輸部考核檢查，得到一致好評。

（四）內部管理逐步建立和完善了新機制

五年來，我局內部各項管理不斷完善。一是建立財務管理新機制，實行經費預算管理，規范公務接待，加強內部審計監督，實現了財務管理科學有序。二是積極主動全力爭取到地方政府和財政支持，爭取財政資金解決了職工住房貨幣化兌付的遺留難題，保證了職工正常的福利待遇和全局上下的穩定，維護了單位和諧穩定局面。同時，我們還爭取社保資金，消化了退休職工因歷史原因形成的單位負擔。三是建立機務管理新機制。五年自購臵機械設備和爭取上級補助我局機械設備29臺套，增加設備資產825余萬元，機械設備完好率和使用率大幅提升。四是強化安全管理新機制落實，全員安全意識和責任顯著增強，連續五年安全生產態勢保持平穩。五是逐步建立工作績效考核機制，加強工作績效考核，提高了職工積極性。

（五）黨建、文明創建工作不斷取得新成績。

五年來，我局高度重視黨建研究、人才培養、公路文化建設、黨風廉政建設等工作，通過文明創建、典型培養等活動，有效改變了職工的精神面貌，提升了行業在社會群眾中的形象。

我局始終堅持加強作風建設，積極教育和引導干部職工按照科學發展觀的要求加強作風建設，圍繞黨中央八項規定，認真踐行“三嚴三實”，大力整治工作作風，努力克服“庸懶散軟奢”等行為，促使干部職工自警自省自勵，努力提升行業服務質量和服務水平。

我局始終堅持以勤廉要求抓隊伍建設，以確保“四個安全”（權力行使安全、資金運行安全、項目建設安全和干部成長安全）為主線，以落實黨風廉政建設責任制、完善廉政監管體系為抓手，深入開展“廉政公路從我做起”、“民主評議政風行風”等系列活動。通過廉潔自律承諾書、黨員干部家屬助廉承諾書的簽訂，擴展廉政監督范圍；通過廉政警示教育、發放廉政教育讀本、黨員干部廉政知識測試等系列活動，渲染廉政文化；通過對重點環節、重點部位、重點崗位腐敗風險點加強排查和防控，構筑反腐防腐墻，將黨風廉政建設提升到了一個新的水平。我局以打造“廉政陽光示范工程”為載體，進一步加強工程建設領域突出問題的治理。實行“領導雙責任、工程雙合同、資金雙監控、管理雙監督”的監督管理模式，進一步形成監督合力。創新管理，陽光操作，在項目建設中采用競價采購機制，對原材料采購進行詢價、競價后確定供貨商和價格，過程公開透明，有效杜絕材料采購中的腐敗行為，節約建設成本。

五年來，我局堅持加強人才隊伍建設，大力開展崗位技能培訓和競賽活動，對養護、工程、路政等部門有計劃地進行綜合培訓，推動業務能力和水平進一步提高。我局積極爭取地方政府組織人事部門支持，采取多種方式錄用適用人才。五年來，通過人才引進、事業單位招考等方式選拔錄用工作人員32名，有效緩解了職工隊伍青黃不接的現狀，為公路事業持續發展儲備了后備力量，提供了有力的人才和智力支撐。

五年來，我局持續深入的開展文明單位、文明機關、文明窗口、文明線路的創建活動，全面加強核心價值觀教育，不斷提升文明行業創建水平。連續五年獲得區級文明單位稱號，XX年獲得市級文明單位稱號，XX年獲得宜昌市五一勞動獎章”。局檔案管理保持國家AA級。霧渡河養護站、姜家灣超限站等基層站所先后被表彰為“全省公路系統文明示范窗口”、“五星級文明站”、“人民滿意站所”，涌現出杜南清、張宜、劉衛、盧祥紅、黃名權等一批愛崗敬業的勞動模范和技術能手，劉衛獲得“湖北省五一勞動獎章”，被交通運輸部表彰為“全國交通技術能手”，杜南清、張宜分別獲得“宜昌市五一勞動獎章”。二、五年來積累的經驗和存在的問題

（一）五年來積累的經驗

1、抓好班子建設是保證公路事業發展和興旺的關鍵。我們深刻體會到，“火車跑得快、全靠車頭帶”。一個單位只有好班子才能帶出好的隊伍，干出一流的業績。面對困難、問題、誘惑、成績和榮譽，每個班子成員、中層干部都是心中有事業、有群眾，時刻保持飽滿的工作熱情和認真負責的工作態度，團結協作，勤政廉政，迎難而上，克難奮進，保證了公路事業的穩步發展。

2、提升執行能力，提高隊伍素質是保證公路事業發展和興旺的根本。五年來，我們體會到，全體干職工沒有擔子，就沒有壓力，沒有壓力就沒有動力。只有對每項工作都提出具體的目標和要求，堅持績效掛鉤，加強考核管理，抓好精細管理，才能提高工作的質量和效率；只有堅持以人為本，不斷加強對干部職工的教育培訓，才能提高隊伍素質；只有加強思想政治工作，妥善解決好歷史遺留問題，認真對待和妥善化解矛盾，關心職工利益，逐步提高職工福利待遇，才能營造和諧干群關系，才能充分調動職工的積極性、創造性，增強單位的活力。

3、爭取多方支持是保證公路事業發展和興旺的有力保障。我們體會到，公路事業發展，離不開各級領導、各級部門的支持，離不開社會公眾的支持。五年來，我們積極爭取地方政府各級領導和全社會重視、理解和支持，加強與市主管部門和區直各級各部門的聯系，與各單位和鄉鎮建立了良好的工作協作，不斷加強新聞宣傳，樹立部門良好的公眾形象，為公路事業發展創造了良好的外部環境。

4、堅持不懈地抓好安全生產、廉政建設和維護穩定是保證公路事業發展和興旺的基礎。任何時候，都不能忘記公路部門是安全生產和反腐倡廉的重點部門，是社會和群眾關注的焦點部門，必須要有如履薄冰如臨深淵的危機感和責任感，任何時候必須不忘維護單位內部穩定和社會穩定，必須實實在在抓好安全生

產、廉政建設和維護穩定各項措施的落實。

（二）五年來存在的問題和建議

1、公路建設、養護補助標準偏低。

目前，我省國省干線公路建設補助標準仍是十年前的標準，經濟社會的快速發展，勞動力成本、材料價格的持續上漲，導致部省補助投資占總投資比例逐年下降，而地方配套資金缺口卻呈逐年上升的趨勢，許多債務直接落在公路部門身上。基層公路部門負擔重，也造成公路建設標準和質量進一步降低。同時養護成本投入不斷增加，經費不能提供有效的保障。經濟發展帶來的車流量的增加勢必造成道路損害的上升，按照以人為本、以車為本的要求，對公路養護的考驗越來越高，道路損壞加劇，養護經費捉襟見肘。因此建議上級部門在“十三五”大幅度增加養護經費的投入。

2、公路行業管理體制與經濟社會發展不相適應。

目前，縣級公路管理機構既代表政府擔負著公路管理的行政職能，又承擔著公路建設、養護、施工、設計等生產任務，是政、事、企合一的管理體制，事企不分，缺乏活力和競爭機制。同時，行業與地方的雙重管理，致使基層公路部門的工作任務重，資金缺口大。

3、現行治超政策不完善，治超形勢嚴峻。

利益驅動形成了超載超重車輛的常態化，盡管路政管理部門常年利用“路政宣傳月”等形式，對公路法律法規進行了大量的宣傳，但從社會對公路法律法規的了解程度看，效果并不理想，駕駛員、承運人及公路沿線廠礦、企業、單位愛路護路意識還比較淡薄，路政執法的社會環境并不理想。部分組織、集體和個人為了各自的集團利益或私人利益，從事各種違反公路法律法規的行為，以實現各自利益最大化的目的，導致公路部門管理任務加重，管理難度加大。因此，建議

上級部門推動立法，建議立法部門對《公路法》與《道路交通安全法》中關于車輛超限超載的管理權限進行明確，統一執法標準，對于執法實踐中難以具體操作的原則性條文做出具體操作規程，并對數額較大的罰款制定標準，以有效解決因自由裁量權過大而導致的處罰不當的問題，維護法律統一性、嚴肅性和權威性，以提高管理效率。

三、關于今年的工作

XX年是 “十二五”規劃的收官之年，也是“十三五”規劃的謀劃之年。今年，我局在區委、區政府和上級主管部門的正確領導下，緊緊圍繞城鄉統籌發展，堅持“交通先行”理念，大力踐行“甘當鋪路石，愿為新愚公”的核心價值觀，以項目建設為支撐，以機制創新為動力，以“三嚴三實”為準則，全局上下自覺適應新常態，注重精細管理，狠抓工作落實，圓滿完成了目標任務。

（一）克難攻堅，項目建設成績斐然

1、精心組織，全力以赴推進“十二五”項目。今年全局續建工程項目3個，新開工建設項目11個。針對開工項目多，任務重、壓力大的實際，我局舉全局之力，精心組織，調動一切有利因素，聚集一切積極力量，突出重點，不遺余力，全力以赴，以超常規速度迅速推進項目建設，全年完成建設投資**億元，進度快、質量好，得到了社會各界和領導的一致好評。百歲溪大橋突破施工瓶頸，下部構造基本完成，完成貨幣工作量1042萬元，形象進度53.4%。

2、想方設法，主動破解項目施工中的難題。為解決項目建設中管理、施工人員不足的難題，我局在退休人員中精挑細選，對責任心強、有一定管理能力和技術特長的進行返聘，有效緩解了人手緊張的局面；在蓮沱大橋加固改造和百歲溪大橋建設中，我們采取聘請市級交通公路專家做技術顧問，或者在關鍵環節邀請業內專家現場指導，為施工的順利推進提供了可靠的技術保障。

3、嚴格管理，堅定不移執行競價采購制度。各項目嚴格執行工程“大宗原材料競價采購”制度，對原材料采購、勞務分包進行詢價、競價后確定供貨商、勞務隊和價格，過程公開透明，嚴格控制材料質量，降低了成本，有效杜絕材料采購中的腐敗行為。強化質量意識，選派業務水平高，責任心強的人員組擔任質量檢測和工程技術負責人，重視質量檢查檢測。各項目部把好隊伍、設備、工藝、監理和檢查“五關”，做到嚴格選擇施工隊伍，嚴格按設計、規范施工，控制好施工每道工序、每個環節，絕對服從監理工程師現場管理。局總工辦、工程股每周不少于一次質量巡查，注重關鍵工程、關鍵部位、關鍵工序、關鍵環節檢查監督，及時督促整改質量問題，加強附屬工程質量管理，有效保證了工程整體質量。

4、認真謀劃，努力推進“十三五”前期工作。今年，在區交通運輸局明確我局為項目前期責任主體后，我局迅速行動，積極協調，爭取“十二五”未改善的國省道改建任務，完善了“十二五”三條國省道（荷兩線、霧蓮線、樂大線）初設批復及施工圖設計工作，為項目順利開工創造了條件；完成了“十三五”國省道提等升級的申報工作，初步完成了峽安線、霧殷線、漢宜一級公路的工可編制工作，項目前期工作取得突破性進展。

通過近幾年項目建設，一是全局上下鍛煉出一支戰斗力強的專業施工隊伍，培養了一批優秀的項目經理、技術負責人、安全協調員和身兼多職的機駕隊伍，為順利完成各項建設任務奠定了基礎；二是在項目建設中牢固樹立了五種意識，即質量意識、安全意識、創新意識、環保意識、服務意識；三是修建了一批有鮮明個性的特色示范路；四是執行了一個好的原材料、勞力競價采購制度，從源頭上堵住了不廉潔現象的發生。

（二）創新機制，養護面貌煥然一新。

一年來，我局大力營造“全面迎國檢、全員迎國檢”的濃厚迎檢氛圍，以實

施養護十大工程活動為抓手，改善路域環境，完善內業基礎，全面促進了養護質量提高。全年干支優良率83.3%，MQI值83.12。

一是完善機制抓養護。完善管養一體化機制，健全養護績效考核體系，組織開展勞動競賽，制定《養護管理考核評分細則》，建立了以單位和個人為責任主體的考核體系；建立班子成員聯系點制度，加大督導力度，確保養護站各項工作落實到位，促使各站養護生產、內業管理、生產質量呈現了嶄新局面，增強了養護工作活力。

二是活動助推抓養護。開展以“清掃路面、清理邊溝、清除路邊長草雜物、清洗標牌護欄。”為主要內容的“四清”勞動競賽，各站針對管養道路實際情況，制定了切實可行的實施方案，全年修補油路坑槽26420m2, 清挖邊溝695.6km，清除堆積物7223m3，疏通橋涵98座，清洗鋼護欄49622 m，路面清灌縫78128m，綠化刷白14200株，活動重點突出，路基養護進一步加強，路容路貌全面提升。

三是加大投入抓養護。精心組織，完成漢宜路、宜興路大中修17.5公里。積極開展“平安工程”建設，投入水毀搶險資金**萬元，修復擋土墻19處1153.57m3，清理塌方3651 m3；投入安保建設資金120萬元，修復波型鋼護欄1184m，鋼筋砼防護墻油漆刷新6756.05 m2，標線7680.8m2,安裝廣角鏡25套、標志牌71套、道釘300顆、示警樁133個、道口樁724套；全面檢查橋梁運行狀況，掌握了轄區內橋梁技術及安全情況，補充和完善了危橋數據庫，為危橋處臵提供了科學決策依據。加強對四、五類橋梁的交通管制，蓮沱橋加固工程穩步推進，完成馬家河橋、大廟橋加固工程；危巖安全隱患逐一排查建檔，分類處臵，道路通行安全能力明顯改善。

（三）爭創一流，路政管理成效顯著。

針對涉路違法常態化和執法人員不足等困難，通過完善管養一體化機制，大

大提高了路政管理效能。

一是進一步加強隊伍建設。堅持軍事化訓練和法律法規學習，提高路政執法的戰斗力，上半年開展各類執法培訓3次，全面提高了路政行政執法能力。

二是進一步完善管養一體化機制，強化管段責任。我們毫不動搖地推行“公路管養一體化”，實現路政管理和養護工作緊密結合，無縫對接。各路政中隊進駐各養護站聯合辦公，實行管段執法責任制，以區域養護路段為監管重點，確保每條線路的日常巡查，發現問題及時處理。今年共拆除非公路交通標牌77塊，清理亂堆亂放677處，清除擺攤設點124處。路賠案件立案32件，結案32件，立案率100%，結案率100%，有效地保護了路產路權，提高了路政管理和養護的工作效能。

三是進一步營造執法環境。充分利用各種渠道對有關法律法規進行了廣泛的宣傳，利用路政巡查車在沿線鄉鎮開展流動宣傳。開展路政執法宣傳月活動，共出動宣傳車22臺次、涂寫標語16處、懸掛宣傳條幅46幅、發放宣傳資料900余份。

四是進一步加強超限管理。堅持疏堵結合，固定治超與流動監測相結合；在治超站、交通要道、國省干線開展區域聯動治超；爭取地方政府支持，公安部門配合，大力整頓惡意超載、短途轉載磷礦石及無防護設施運輸砂石料等拋灑污染路面車輛。共檢測貨運車輛42740臺次，查處超限車輛2073臺次，超限率控制在5%以內。

（四）規范管理，行業發展穩定有序

結合開展“治庸問責”、“三嚴三實”，加強內部管理，提能增效明顯。一是狠抓執行力建設。堅持行政辦公會議制度、局長辦公會議制度，做到科學民主決策，工作事事有計劃，件件有安排，工作有時限，落實有督辦、有檢查、有考評，有落實，全局上下在以“三嚴三實”為準則，進一步轉變作風，增強紀律性和時效意識，執行力明顯加強

二是狠抓制度落實。嚴格執行《公務接待管理辦法》、《機關車輛管理辦法》等制度，加強了財務審計、日常考勤和值班制度；各養護站完善各項基礎制度，各單位的制度更加健全。

三是狠抓安全管理。堅持“安全管理重在防控”的理念，不斷深化安全教育，加強安全文化建設，創新安全例會和活動日制度，扎實抓好“百日安全生產競賽”、“安全生產月”、“公路安全保障月”等活動；堅持落實“黨政同責、一崗雙責、失職追責”，完善安全責任體系和考核機制；堅持加強日常檢查，加強重點部位、重點環節和重點時段安全管理，堅決貫徹工程建設開工前的安全許可制度不放松，堅決整改薄弱環節和事故隱患；注重加強與公安交警部門協調，努力降低涉路訴訟風險。

回眸全年，碩果累累。“十二五”規劃的全區公路項目全速推進，公路養護質量指標明顯提升。“十二五”期間，我們建設了一批產業示范路、城鄉統籌示范路、生態旅游示范路，打造了一批獨具“夷陵個性”的交通示范工程。我局周密布署、精心組織，圓滿通過了全國干線公路養護管理大檢查。與此同時，“十三五”規劃的部分項目已經全面啟動并迅速推進。這些成績的取得，與我局的隊伍建設分不開，今年以來，我們的隊伍建設更加穩定、更富成效，全體干部職工精神飽滿、團結友愛、奮發向上，為夷陵公路事業的發展立下汗馬功勞。

四、XX年主要工作任務

XX年是“十三五”規劃的開局之年。十八屆五中全會提出，實現“十三五”發展目標，破解發展難題，厚植發展優勢，必須牢固樹立、切實貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，這一理念同樣也是指引夷陵公路事業發展

的全新理念。新的一年，我們要搶抓歷史機遇，迎難而上，開好局，起好步。

（一）項目建設：在項目建設上，要秉持“公路為民生服務、交通為產業服務“的思路，結實夷陵實際，精心組織、科學調度，確保優質高效完成區局和市局下達的各項建設、大修任務，完成危橋改造及安保工程建設任務，確保工程質量合格率100%，優良率90%以上，質量監理監督率100%，爭創一批優質示范工程，建設一批富含創新、綠色、生態等元素的示范工程。全力推進荷兩線、霧蓮線、樂大線建設工作，力爭完成峽安線、霧殷線、漢宜路一級公路前期工作，至少開工建設一個項目。

（二）公路養護：確保干支年平均優良率達到或超過市局下達的指標，繼續保持全市考核領先的地位，完成區局下達的通鄉公路及其他養護生產任務指標。打造官莊生態景觀路、小鴉一級公路養護精品。

（三）行業管理：確保路政巡查率達80%以上，路政案件查處率達100%，結案率達98%以上；執法文書使用率達100%，案卷合格率達98%以上，確保車輛超限率控制在5%以內；杜絕公路“三亂”。

（四）安全生產：全年無重特大安全責任事故，不發生治安刑事案件，無重大越級上訪和集體上訪事件，爭創全系統安全生產先進單位。

（五）文明創建：鞏固超限檢測站部級示范站創建成果；鞏固小鴉文明示范路創建成果；在全區和全市行業樹有較大影響先進典型；確保市級文明單位，確保全市公路系統先進單位榮譽，爭創全省公路系統先進單位。

（六）黨建及隊伍建設：確保全局無職務犯罪、腐敗案件和刑事治安案件發生；各支部爭創交通運輸系統先進基層黨組織，局總支爭創區級表彰的先進黨組織。

新常態帶來新機遇，新發展需要新作為。新的一年，我們將深入學習貫徹十

八屆五中全會精神，以提升公路養護管理能力和服務水平為根本，大力推進轉變行業管理方式，提高公路服務保障能力，為把我區建成宜昌現代化特大城市的“經濟強區、魅力主城”做出新的更大貢獻！

公路收費員年終工作總結

在XX年里，我自覺遵守管理處的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，做好自己的本職工作，做到盡職盡責，維護集體榮譽，思想上要求進步，認真貫徹執行管理處的文件及會議精神。不斷充實完善自己。做到思想行動統一。堅持保證安全第一的思想指導自己的工作。不放過工作中的每一個細節步驟，做到工作認真嚴謹、實事求是。

圍繞收費員工作，充分發揮崗位職能。不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，做好自己的本職工作。

加強學習，提高自身綜合素質。把學習放在重要位臵，在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習十八大精神和十八屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，努力提高自己的個人素質，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

嚴于律已，不斷加強作風建設。在工作中以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見不斷改進工作；堅持做到不利于管理處形象的事不做，不利于管理處形象的話不說，積極維護管理處的良好形象。

強化職能，做好服務工作。工作中，把握根本，努力提高服務水平。發揚吃苦耐勞精神，正確處理個人利益與集體利益的關系，能夠積極參加各項集體活動。

今后我將更加嚴格地要求自己，勇于進取，努力學習新知識，掌握新技術，積極發揮聰明才智，踏踏實實、兢兢業業任勞任怨的做好本職工作。

第四篇：張家界市公路局2007年年終公路養護工作總結

張家界市公路局養護工程工作總結

2007年養工科在局黨組的領導下和其他科室的配合協助下,完成了領導交辦的各項任務,工作取得了一定的成績,現將過去一年的工作總結匯報如下:

一、日常養護。積極落實省局提出的日常養護 “七無三有”的工作要求，較好的完成了省局年初制定的好路率目標（國省干線年未好路率達87.3%；省養支線年未好路率達81.5%），全面貫徹市局年初提出的干線出形象、支線保暢通的的工作目標。針對存在的問題，突出養護重點，加強巡查督促力度，樹立公路服務社會、服務旅游業發展的思想意識。重點抓好干線公路和旅游公路的全面養護、水泥路的清灌縫養護、小溫公路的挖補、S306線的保潔保暢。在全省雨季養護競賽活動中，我局取得了三等獎的好成績。

二、路面大中修工程。年初，根據路面病害情況，認真制定路面大中修工程計劃，并及時下發給各區縣（全年完成大中修工程總里程48KM）。要求各區縣公路局成立專門的路面大中修工程項目部，建立質量保證體系，市局給各區縣公路局委派了專職監理人員實行現場監督管理，確保工程質量和工地現場無安全事故發生。

根據局黨組安排，養工科負責組織實施武陵源景區旅游公路大修工程。為落實省委、省政府提出的“建設張家界“自然、和諧、秀美、安全”的旅游公路”，我們對該項目堅持高標準、嚴要求。首先，設計標準高。設計單位是具有豐富設計經驗的湖南省公路設計有限公司，并特邀了交通部規劃院對該項目進行了詳細踏勘，結合設計文件和現場踏勘情況出具了可操作性的專家咨詢意見，期間多次邀請資深專家對設計文件進行評審和現場咨詢。其次，質量要求嚴。工程嚴格按照設計文件和專家咨詢意見進行施工，要求施工單位優化施工方案和施工組織設計，做好原材料的各項試驗檢測，對不合格的原材料堅決給予清除。嚴格控制工程質量和施工中存在的安全隱患，堅持按監理程序辦事，上一步工序驗收合格后，才能進行下一步工序施工。要求項目行管人員和技術人員認真學習設計文件和專家咨詢意見，充分理解設計意圖，依照部頒施工規范和工程實際情況不斷推陳出新。

三、橋梁養護和危橋改造。按照省局及相關規范要求做好橋梁的規范化養護。一是做好橋梁的檢測工作。對全市的每座橋梁除每月一次的經常性檢查外，今年還安排了全面的橋梁定期檢查，對每座橋梁現場核對和測量了橋梁的各項基礎數據，對出現的各種病害進行了細致的分析和描述，并給予客觀真實的評價，工作成果得到了省局橋梁專家組的認可。二是做好橋梁的安全隱患排查工作。對全市的大橋和部分四、五類橋梁進行了地毯式的安全隱患排查，部分橋梁的深水基礎請專業潛水員進行水下摸排。經過排查，準確無誤的掌握了全市橋梁安全

隱患情況，并及時上報省局和當地政府，建立了橋梁安全隱患臺帳，制定了橋梁應急預案。此項工作得到省公路局的高度認可，并在全省予以表彰。三是認真實施危橋加固改造工作。根據掌握的危橋病害情況，按照橋涵養護規范及時采取交通管制或封閉交通的措施。積極聯系有資質的設計單位對經評定的四、五類橋梁進行維修加固設計，組織專家對設計文件進行評審，按照管理權限做好橋梁計劃上報及部分橋梁的批復工作。對正在施工的危橋嚴格要求工程質量，制定嚴格的安全防護措施。目前處于封閉狀態的楊家灣橋、永安大橋已正式動工，仙人溪大橋的病害已得到完全治理。另有14座橋梁已完成設計評審和批復工作，待省公路局列入計劃后組織實施。四是重視公路橋梁重大事故的預防措施，為此專門制定了《張家界市重要公路橋梁和隧道應急預案》。

四、其他工作。

1、公路水毀搶險工程。及時準確報送公路水毀資料，對重大公路水毀進行實地查看核實，使領導及時準確掌握公路水毀情況，為領導組織調度水毀資金、下達水毀工程計劃提供科學依據，全年完成總投資86.7萬元。

2、安全保障工程。本著生命至上的原則，樹立公路服務社會的理念，按照交通部的規范要求對公路危險點段進行實地排查，據實上報和下達安保工程計劃。實施過程中嚴格質量要求，并適時對工程質量進行跟蹤檢查，全年完成總投資890萬元。

3、“十一·五”干線公路改造工程。養工科作為張家界地區“十一·五”干線

公路改造工程與省公路局的聯系科室，負責各項目工程進度、質量管理等情況的資料收集上報工作，積極配合省公路局搞好各項調查，及時準確的按省公路局要求上報資料。

五、科室管理。我科室實際辦事人員較少，業務工作量十分繁雜，為充分發揮科室職能，要求全體科室人員充分發揚湘路精神，樹立吃苦耐勞、工作第一的工作態度，隨時保持通訊暢通，遇到工作任務要隨叫隨到。認真履行科室職責，及時完成領導交辦的各項工作任務。

一年來，通過全科室同志的共同努力，較好地完成了科室各項工作，但工作標準和工作質量與領導的要求還有差距，思路還需要更加寬闊。在新的一年里，要加大政治學習力度，提高工作質量，團結一致，扎實工作，高標準完成本科室的工作任務。

市公路局養護工程科

二00七年十一月十九日

第五篇：xx年公路征稽收費員工作總結

xx年公路征稽收費員工作總結

撰寫人：___________

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期：___________

xx年公路征稽收費員工作總結

一年來，我站以“全心全意為顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，積極參加組織的“三看”活動和“優秀站所五十家”的評比活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。截止今日，已提前順利完成了管理初下達的全年征稽任務，得到了上級領導的一致好評。

現將今年工作總結

一、在服務態度方面我知道收費員形象的重要性，他不僅代表了整個收費系統的形象，更是城市的面子工程。

所以每次我都按照要求著裝整齊的上崗，工作時時時刻刻注意自己的服務態度，規范使用文明用語，微笑服務。收費工作是窗口行業，接觸的司機可謂形形色色，良莠不齊，當然，絕大多數司機是理解和支持我們的工作的，由于我站所處的特殊地理位置，距前方高速公路收費口進數公里，造成有重復收費的假象，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，克制住，一遍又一遍的耐心細致的解釋，做到以理服人，自覺繳費。盡量不發生爭吵現象，避免長時間堵塞道口，維護正常的收費秩序。

二、收費工作方面不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重復著同樣的工作：收錢、打票、找零┈，年復一年重復著同樣的話“您好、請繳費、再見”，面對單調的工作，我們更需要有一種愛崗敬業、無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務意識，了解熟悉周邊環境及路況，為駕乘人員當好指路牌。

在收費過程中保持微笑服務，做到以理服人，仔細認真核對票號、車輛噸位及型號，確保收足費、收好費，盡量不帶情緒上班，規范操作設備，同時平時注意設備的整潔和維護，盡量避免故障的發生，從而從根源上減少抵減票和卡紙現象的發生。三、安全衛生方面安全方面，每月兩次工作例會中都會提起，做到注意上下班途中、過道口的安全，做到錢票的安全，加強安全意識，真正意義上做到警鐘長鳴，緊繃安全弦，使“安全責任重于泰山”不再成為一句空談！衛生方面，上班期間注意保持收費亭、收費區域、包干區的整潔，做到工作臺上無雜物、收費區域無紙屑，不留衛生死角。

xx年是充滿挑戰的一年，也是收獲的一年，我們在取得成績的同時，也存在著許多需要改進的地方，在新的一年即將到來之際，我將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的臺階！

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