第一篇：中牟汽車產業集聚區情況匯報

中牟汽車產業集聚區情況匯報

2014年以來，中牟汽車產業集聚區按照縣委、縣政府“抓改革、強投資、調結構、求提升”經濟工作總要求，不斷加大項目推進力度，各項工作取得了階段性成效。現將工作匯報如下：

一、中牟汽車產業集聚區建設情況

中牟汽車產業集聚區總規劃面積71平方公里，由汽車生產制造板塊與汽車后市場服務板塊兩個板塊組成，現已形成21+50（平方公里）的產業發展格局。其中，汽車生產制造板塊規劃面積21平方公里，集中布局整車及零部件生產企業，已建成7.2平方公里。汽車后市場服務板塊（鄭州市汽車后市場服務業博覽園）規劃面積50平方公里，主要進行4S店及整車銷售、汽車后市場各類產品批發、零售及配套服務，正在建設5平方公里。目前，集聚區已入駐鄭州日產、海馬商務、河南紅宇、鄭州東工4家整車企業以及160多家零部件企業。集聚區城市總體規劃、產業發展規劃和土地利用總體規劃已完成，實現了“三規合一”。

二、主要工作完成情況

（一）主要經濟指標完成情況

2013年，集聚區實現總產值約340億元，同比增長25%，其中工業產值249億元，同比增長23%；完成固定資產投資約70億元，同比增長260%；完成規模以上工業增加值約55億元，同比增長38%；就業人口約3萬人；生產整車約15萬輛，同比增長19%；被評為“鄭州市兩強產業集聚區”，進入省一星級產業集聚

區。

2014年元至6月份，集聚區共生產整車約6.7萬輛，同比增長20%；實現總產值約190億元，同比增長25%；完成規模以上工業增加值約30億元，同比增長24%；完成固定資產投資約37億元，同比增長36%。

（二）套合管理運行情況

集聚區規劃區域內共涉及姚家鎮、鄭庵鎮、東風路街道、廣惠街街道四個鎮（街道），按照鄭州市關于產業集聚區管理機構與行政區域管理套合要求，縣長潘開名任管委會黨工委書記、主任；副縣長張勝利任管委會黨工委副書記、常務副主任；縣政府黨組副書記李慶中，原縣政府黨組成員、管委會主任任衛東任管委會黨工委委員、副主任，姚家鎮黨委書記駱照順、鄭庵鎮黨委常務副書記蔡躍彬、東風路街道黨工委書記陳國嶺、縣政府人防辦主任單紀謙、廣惠街街道黨工委副書記蔡玉彬均任管委會黨工委委員。同時，4個套合鎮（街道）分別選派了3名副科級干部及1名聯絡員協助集聚區進行征地拆遷、項目建設、統計入庫等工作，縣發改委、國土局、規劃局等職能部門各派駐了1名業務骨干專職到集聚區辦公，縣公安局專門成立了公安室，縣建設局、環保局、稅務局、工商局實行定期現場辦公制。管理套合之后，有效推進了縣、鄉兩級資源向汽車產業集聚區傾斜，集聚區已經與部門、鄉鎮、街道融為一體，形成了上下聯動、橫向互動的項目推進機制，項目建設進度明顯加快，項目入駐手續辦理更為便利，整體工作效率明顯提高。

（三）產業項目建設情況

汽車生產制造板塊，在建項目61個，總投資260億元，總占地3200畝。其中，整車項目1個，鄭州東工6萬臺整車項目總裝車間已建成。新能源汽車項目14個，比克電池項目已開工建設22萬平方米，比克新能源汽車項目已開工建設7萬平方米，比克（漢豐）科技園和比克（中創）創業園2個項目已于5月28日開工建設。汽車零部件項目46個，鄭州飛龍、經緯電力等30個項目廠房建設已基本完工，鄭州日產、鄭州泰新汽車零部件研發中心等16個項目已于6月9日集中開工，正在進行基礎施工。預計2014年竣工項目33個。

汽車后市場服務板塊，在建項目6個，占地約2652畝，總投資61億元，已建成50萬平方米。其中：汽車零配件銷售項目3個，鄭州萬通實業有限公司計劃建設面積35萬平方米，已開建5棟，建成4棟，建成面積15萬平方米；河南華晉達置業有限公司計劃建設面積21萬平方米，已開建11棟，建成6棟，建成面積5萬平方米；鄭州華美汽車博覽園有限公司計劃建設面積33萬平方米，已開建1棟，建成6萬平方米。汽車用品銷售項目1個，鄭州宏達車業廣場有限公司計劃建設面積23萬平方米，已開建7棟，建成4棟，建成面積15萬平方米。汽車整車銷售項目2個，中牟萬儒物流園開發有限公司計劃建設面積44萬平方米，已開建1棟，建成面積5萬平方米；鄭州泰祥汽車產業物流園有限公司計劃建設面積77萬平方米，目前，一期已開建6棟，已建成4棟，建成面積4萬平方米，二期已于6月16日開工建

設。

（四）基礎設施建設情況

2014年，集聚區重點建設道路橋涵、電力、廊道綠化、給水及污水處理5類基礎設施，總投資約72億元。

1、道路橋涵工程。2014年重點建設26條道路（全長47公里）和4座上跨或下穿隴海鐵路立交橋，總投資34億元。目前，緯四路、中興路2條道路已基本建成，泰和路、經一路南延等12條道路正在進行施工，緯五路、緯六路等7條道路正在進行附屬物清理，和風路、盛園路等5條道路正在進行設計，文通路下穿隴海鐵路立交橋已基本建成，人文路、解放路2座下穿隴海鐵路立交橋正在進行引道施工，2014年底前建成通車，廣惠街隴海鐵路立交橋正在進行附屬物清理。

2、電力工程。總投資6748萬元。目前，110千伏牟潘線改造工程、東風日產和鄭州日產雙回路工程已竣工，謝黑線110千伏改造工程31座塔基已完成23座，220千伏謝莊變電站擴建工程、110千伏謝慶線和220千伏謝杏線改線工程已完成方案設計。

3、廊道綠化工程。總投資2.1億元，全長26.7公里，綠化總面積1432畝，目前已完成綠化400畝。

4、給水工程。投資5500萬元的中牟新城水廠占地約77畝，正在進行附屬物清理和圖紙設計。

5、污水處理工程。總投資34.4億元的鄭州新區污水處理廠總規劃占地1000畝，廠區施工圖設計及招標工作已完成，正在進行基礎工程施工。

（五）招商引資情況

集聚區瞄準“三力型”項目（國際影響力、國內輻射力、國內外資源整合力），圍繞新能源新材料產業，積極促進產業轉型升級，先后赴長三角、珠三角、環渤海等地區，通過以商招商、定向招商、產業鏈招商等多種形式開展招商引資活動。

2014年以來，集聚區儲備項目90個，已簽約項目13個，協議資金90億元，其中，汽車生產制造板塊4個，分別為投資5.6億元的鄭州日產18萬輛能力擴建項目、2.1億元的鄭州豫興汽配有限公司項目、6億元的河南達鄭實業有限公司專業立體車庫項目、投資5億元的深圳市利和興機電科技有限公司工業機器人生產項目；汽車后市場服務板塊10個，分別為投資20億元的鄭州同新實業有限公司大型商業綜合體項目、10億元的河南漢豐實業集團有限公司汽車產業綜合服務園項目、10億元的河南大行汽車集團有限公司4S專賣區及新車會展區項目、8億元的鄭州榮和置業有限公司汽車綜合市場項目、8億元的鄭州鑫罡實業有限公司汽車綜合服務中心項目、5億元的河南大行汽車集團有限公司大行汽車總部基地項目、2.7億元的鄭州中大恒通商貿有限責任公司汽車電子商務中心項目、1.5億元的河南豐亞實業有限公司項目、1.5億元的鄭州市盛凱汽車服務有限公司4S店項目。

（六）社區建設情況

規劃區范圍內共計劃建設各類社區15個（城中村改造8個、合村并城4個、新型農村社區3個），涉及28個行政村，總投資126億元，總建筑面積470萬平方米。目前，已完成拆遷面積

約200萬平方米，已建成面積約140萬平方米。其中，萬邦社區、汽車工業園社區、郭莊社區、疊路頭社區、七里崗社區、牟風·安惠園（比克公租房）、九年制學校等7個項目已于6月30日進場施工。另外，總投資8億元的東工企業家園職工公寓已建設4棟8.6萬平方米。

（七）平臺建設情況

2014年，集聚區通過構建8大中心，進一步完善要素平臺： 土地儲備中心今年已組卷上報土地581畝、收儲土地205畝。項目審批手續代辦服務中心內設6個代辦窗口，今年為企業代辦各類手續500項（件）。投融資服務中心今年累計為企業融資5000萬元。人才培訓中心已與鄭州航空工業管理學院成功合作建立了新材料與技術協同創新中心基地、產學研合作基地、專業碩士研究生培養基地等三個平臺，并與鄭州大學、河南工業大學、河南農業職業技術學院（汽車學院）建立了長期合作關系，今年已培訓工人2000余人。高新技術創業服務中心幫助海馬、凱雪、上河三家企業成功申報高新技術企業中心，為企業申請專利80余件，協助企業申報科技專項獎補資金項目15件，獲獎補資金500余萬元。公共信息服務中心今年發布各類信息400余條。規劃展示中心今年累計接待省市縣領導和投資客商100余次。產品檢驗檢測中心正在積極籌備中。

三、下步打算

下一步，中牟汽車產業集聚區將繼續按照省委、省政府的重要部署，促進各項工作取得實效。

（一）加強組織領導。發揮與鄭庵鎮、姚家鎮、東風路街道、廣惠街街道四個鄉鎮套合管理工作機制，凝聚合力，推進建設。

（二）強化推進措施。對集聚區所有重大項目實行定分包領導、定責任單位、定工作任務、定時間節點的“四定”制度，建立臺賬，動態管理。

（三）強化項目管理。加強重點項目的聯審聯批、搖號管理和審計監督，確保項目建設依法合規、公開高效。

到2014年底，力爭實現總產值500億元，整車產量突破20萬臺，進入“河南省二星產業集聚區”、河南省“十強”或“十快”產業集聚區行列。

第二篇：中牟汽車產業集聚區情況匯報(張縣長9.23)

中牟汽車產業集聚區建設情況匯報

尊敬的各位領導：

首先我代表中牟縣委、縣政府熱烈歡迎各位領導蒞臨中牟汽車產業集聚區指導工作。

一、中牟汽車產業集聚區規劃及現狀情況

中牟汽車產業集聚區是省級產業集聚區，去年被評為“鄭州市兩強產業集聚區”和省一星級產業集聚區，總規劃面積71平方公里，由汽車生產制造和汽車后市場服務兩個板塊組成。

其中，汽車生產制造板塊占地21平方公里，集中布局整車及零部件生產企業，已建成12平方公里。

汽車后市場服務板塊占地50平方公里，主要進行4S店及整車銷售、汽車后市場各類產品批發、零售及配套服務，正在建設5平方公里。

目前，園區入駐有6家整車企業（日產、海馬、紅宇、比克、東工、奧雪）以及160多家零部件、服務企業（全部為主導產業項目，“三力”型項目7個）。其中，前8個月完成投資45億元，15個項目投產（包括“三力”型項目2個：東風日產發動機缸體缸蓋、比克電池），20個項目基本建成（包括“三力”型項目2個：鄭州市汽車服務業博覽園、鄭州飛龍），32個項目正在建設（包括“三力”型項目3個：鄭州日產18萬輛擴能、比克新能源汽車、比克漢豐）。已簽約未開工的億元以上項目有19個（包括正在申報的“三力”型項目2個：北京國能、航盛電子）。

二、主要指標完成情況

前8個月，園區完成固定資產投資73億元，同比增長

130%；實現主營業務收入320億元，同比增長45%；實現稅收10億元，同比增長38%；從業人員達到3萬人，同比增長135%；完成融資40億元，同比增長370%；實現增加值60億元，同比增長25%；生產整車12萬輛，同比增長23%。

三、招商引資及要素保障情況

（一）招商引資方面

實施開放創新雙驅動戰略，圍繞新能源汽車全產業鏈條進行招商，瞄準國內外500強、行業20強等“三力”型企業，著重引進新能源汽車整車、電池、電機、電控等關鍵部件的科技型企業，推動集聚區轉型升級。前8個月，園區實際利用外商資金735萬美元，引進市外境內資金33億元。4—8月份，先后引進了投資100億元的北京海億法拉利國際賽車場、投資12億元的北京國能動力電池、投資6億元的深圳航盛汽車電子等項目30個，協議資金約218億元。有明確入駐意向的項目有57個，其中，國內新能源汽車龍頭企業天津力神、北京當升科技，有望年內簽約。另外，以“兩基金一扶持” 為支撐（產業投資基金、風險投資基金、要素配套政策扶持），以“兩器一園”和科技型企業為載體（科技企業孵化器、科技成果轉化加速器、高新技術創業園），謀劃并啟動了“一體三谷”項目（創新創業綜合體、新能源汽車電子谷、新能源新材料產業谷、新能源汽車磨具谷）。

（二）要素保障方面

1、基礎設施建設情況

2014年，園區重點建設道路橋涵、電力、廊道、給水及污水處理四大類基礎設施，年內計劃完成投資52億元，4—8月份完成投資28億元。

①道路橋涵工程。全年計劃建設26條道路（47公里）和4座跨隴海鐵路立交橋，年內計劃投資35億元，4—8月份完成投資20億元，建成8條道路（18公里）和3座立交橋。

②電力工程。全年計劃建設1座220千伏變電站，改造線路6條（30公里），年內計劃投資1.6億元，4—8月份完成投資1億元，改造完成線路4條（24公里）。

③廊道工程。全年計劃綠化廊道1400畝，年內計劃投資2.2億元，4—8月份完成投資1億元，綠化600畝。

④給水及污水處理工程。全年計劃建設1座自來水廠、1座污水處理廠和鋪設自來水管線35公里，年內計劃投資13億元，4—8月份完成投資6億元，鋪設自來水管線25公里。

2、公共服務平臺建設情況

先后建成8個公共服務平臺。4—8月份：

高新技術創業服務中心：公共科技服務平臺被省工信廳命名為省級中小企業公共服務示范平臺。集聚區科技企業孵化器已經入孵企業20多家，建成1個公共研發平臺和2個省級工程研發中心，牽頭成立了鄭州市汽車及零部件技術創新聯盟。

投融資服務中心：舉辦銀企對接會6場，融資30億元，積極扶持鄭州凱雪冷鏈股份有限公司上市。

土地儲備中心：報批土地2480畝。

項目審批手續代辦服務中心：辦理各類手續800多項。人才培訓中心：累計培訓工人2000余人，為比克等企業代招工人2000余人。

公共信息服務中心：發布各類信息1000余條。規劃展示中心：接待投資客商200余次。

產品檢驗檢測中心：建成機動車檢驗檢測中心和汽車線束檢驗檢測中心各1個。

3、套合管理情況

認真貫徹落實市委、市政府關于產業集聚區和行政區劃套合管理的要求，由縣長任管委會主任，將園區建設涉及單位和鄉鎮的38名干部實行套合管理，建立條塊結合、精干高效、動態管理的工作機制，極大提高了園區項目落地和項目建設速度。

四、新型城鎮化建設情況

按照“產城融合”、“產城互動”的要求，汽車產業集聚區規劃區內計劃建設新型社區、公租房、職工生活區20個，涉及29個行政村5.3萬人，總投資131億元，總建筑面積467萬平方米。4—8月份，園區規劃區內完成拆遷155萬平方米，在建安置房156萬平方米，建成安置房60萬平方米，回遷群眾1986戶8600人；年內計劃完成拆遷163萬平方米，建成安置房80萬平方米，回遷群眾2325戶11000人。

五、下步打算

下一步，我們將按照市委、市政府相關工作要求和部署，圍繞“三上一提高”（上規模、上水平、上層次，提高吸引力、競爭力、帶動力）的目標，力爭到2014年底，集聚區實現總產值500億元，整車產量突破20萬臺，工業增加值突破80億元，進入“河南省二星產業集聚區”行列，為鄭州都市區建設作出更大貢獻！

第三篇：集聚區匯報最終版

中牟汽車產業集聚區情況匯報

中牟汽車產業集聚區自2008年批準成立以來，認真貫徹落實河南省委、省政府“一個載體、三個體系”戰略部署，緊緊圍繞科技創新和人才支撐推動經濟轉型發展，以提升自主創新能力和核心競爭力為根本目標，以發展高新技術產業和戰略性新興產業為重點，以增強自主創新能力為核心，以創新體制機制為動力，充分發揮科技支撐作用，加快構建現代產業發展體系，積極探索“兩不三新”三化協調科學發展路子，有力促進了集聚區經濟、社會事業的全面發展。近幾年集聚區先后榮獲“河南省重點產業集群”、“河南省高新技術特色產業基地”、“河南省新型工業化產業示范基地”、“河南省信息化和工業化融合實驗區”、“鄭州市創新型產業集聚區”、“2010鄭州市五快產業集聚區”、“2011鄭州市五強產業集聚區”、“2013年河南省一星級產業集聚區”、“2013鄭州市兩強產業集聚區”等稱號。

一、規劃建設情況

中牟汽車產業集聚區位于中牟縣城南部（東至解放路，南至福山路，西至萬三路，北至隴海鐵路、中興路、官渡大街、建設路、東風路連接分界線），集聚區按照“一個載體，三個體系”和“四集一轉”、產城融合、產城互動的發展理念，逐步形成集上游研發、中游生產、下游銷售與服務為一體的全汽車產業鏈集聚區，現已形成了21+50（平方公里）的產業發展格局。其中，21平方公里的汽車生產制造板塊集中布 1

局進行整車及零部件生產企業。50平方公里的汽車后市場服務板塊主要進行4S店及整車銷售、汽車后市場各類產品批發、零售及配套服務，信息化服務業及汽車金融業等。

二、主導產業發展情況

根據《河南省汽車及零部件產業發展規劃》、《鄭州市汽車產業發展專項規劃》（2009—2015年），鄭州中牟汽車產業集聚區把汽車及零部件作為主導產業發展。2013年，集聚區生產整車約15萬輛，占全市整車產量的三分之一；實現總產值約340億元，其中規模以上工業主營業務收入約235億元；完成工業增加值約55億元；完成工業項目投資約70億元；完成稅收約13億元。2013年，集聚區高新技術產業總產值154.6億元，高新技術產業增加值37.3億元；規模以上工業企業研究開發經費支出7.2億元，占規模以上工業企業生產總值的3%。

一是產業集群初具規模。依托鄭州日產、海馬商務、河南紅宇、鄭州東工等4家整車生產企業，集聚區目前已集聚50多家零部件生產企業，已建立了從汽車研發、生產到銷售及服務為一體的配套體系，形成了從整車生產到零部件配套的比較完整的產業鏈條。同時，比克項目的入駐，帶來一大批高新技術企業落戶集聚區，形成了特色鮮明、比較優勢明顯的新能源、新材料產業集群。

二是產業特色日趨鮮明。集聚區內全部為汽車產業鏈上的相關企業，主導產業比重占全部產業比重的90％以上。整車企業產品主要有越野車、皮卡、多功能商用車、微型客車、2

廂式貨車、特種改裝車及專用冷藏車、爆破器材運輸車、保溫車、醫療廢物轉運車等280多種車型，零配件企業主要產品有汽車沖壓件、車橋、車架、汽車空調、汽車車燈、汽車電器、油箱、線束、海綿、坐椅及電子導航儀、汽車內飾件等產品。

三是骨干企業實力增強。目前，集聚區擁有建成企業50多家，營業收入超100億元企業1家(鄭州日產汽車有限公司)，超5億元企業2家（海馬商務汽車有限公司、鄭州紅宇專用汽車有限責任公司），超億元企業12家。

三、科技創新情況

（一）積極培育創新主體，不斷增強發展后勁近年來，集聚區充分發揮科技政策的導向作用，做好企業自主創新的引導、指導和輔導工作，不斷提升企業核心競爭力。一是鼓勵企業建立研發中心和實驗室，使之成為技術創新、學術交流、人才引進的平臺；二是指導基礎條件較好、創新能力較強的企業申報高新技術企業；三是引導企業爭創行業標兵，認定行業龍頭企業，爭創名牌產品和著名商標；四是鼓勵企業推陳出新，做大做強，納入省、市自主創新工程和培育計劃。通過創新主體培育，不斷增強企業創新活力、動力，不斷增強企業發展后勁；五是成立科技企業孵化器有限公司，積極培育中小微科技型企業。孵化器實行“邊建設、邊孵化”的發展思路，按兩期分期規劃建設，目前孵化器建筑面積40萬平方米。預計到2014年底入孵企業將達到50家。

六是成立鄭州中牟汽車產業集聚區公共研發平臺，進而降低集聚區企業的科研成本，促進技術成果轉化。公共研發平臺以“培育自主創新基地，發展創新型集聚區”為目標，由科技企業孵化器有限公司主導，以鄭州凱雪冷氣設備有限公司等集聚區內骨干企業為主體，聯合鄭州航空工業管理學院等高校、科研機構建立的技術創新合作組織。公共研發平臺計劃2-3年的時間，將公共研發平臺建設成為適應鄭州市乃至全省汽車零部件和新能源新材料產業發展，以共享機制為核心的科技基礎條件平臺和公共技術服務平臺。到2020年，將其建設成為國家區域性重點公共技術服務平臺，全面提升鄭州中牟汽車產業集聚區自主創新能力和輻射帶動能力。七是正在謀劃成立汽車及汽車零配件技術創新聯盟，爭取在6月底正式成立。

截止目前，集聚區擁有國家高新技術企業6家（鄭州日產汽車有限公司、海馬商務汽車有限公司、鄭州紅宇專用汽車有限責任公司、鄭州凱雪冷氣設備有限公司、鄭州上河電器有限公司、河南省西峽汽車水泵股份有限公司）、國家級企業技術中心2家（鄭州日產汽車有限公司、河南省西峽汽車水泵股份有限公司）、省級企業技術中心3家（鄭州紅宇專用汽車有限責任公司、鄭州東工實業有限公司、鄭州經緯電力技術有限公司）、河南省博士后工作站1家（鄭州日產汽車有限公司）；市級企業技術中心4家（海馬商務汽車有限公司、鄭州凱雪冷氣設備有限公司、鄭州上河電器有限公

司、鄭州富島機械設備有限公司）、院士工作站1家（鄭州日產汽車有限公司）。核心企業研發投入占銷售收入的比重均達到4%以上（鄭州日產4.18%、海馬商務6.27%、河南紅宇4.3%、鄭州東工4%）。

2、加強科技計劃管理，不斷提高創新能力

集聚區自成立以來，充分發揮科技項目對企業自主創新的引導作用，積極鼓勵推薦企業申報和承擔國家、省、市、區級科技計劃項目，通過科技計劃項目的有效實施，促進企業加大科研投入，不斷提升企業創新能力。依據國家、省、市有關政策法規，結合集聚區實際，縣政府和集聚區管委會近年來先后出臺了《中牟縣專利資助和專利實施獎勵暫行辦法》、《鄭州中牟汽車產業集聚區技術研究與開發經費管理辦法》、《鄭州中牟汽車產業集聚區關于發揮科技支撐作用促進主導產業發展的意見》等文件，通過系列政策的出臺，為鼓勵企業科技創新營造寬松的政策環境。

截止到2013年底，集聚區累計指導區內企業承擔國家、省、市級科技計劃項目128項，其中國家級項目12項，省級項目42項，市級項目74項，累計獲得科技項目經費9820萬元。

3、實施知識產權戰略，提高成果轉化能力

集聚區自成立以來，不斷深入企業調研，出臺相關政策，協調成立機構，不斷提高企業科技成果轉化能力，鄭州日產汽車有限公司先后榮獲省部級各類科技成果七十余項，鄭州紅宇專用汽車有限公司先后榮獲河南機械工業科技進步一 5

等獎，河南省國防科學技術工業技術進步三等獎等榮譽。

4、全面開展校企業合作，提供科技創新保障

目前，集聚區內30余家企業與國內外100多所高校、科研機構建立了長期合作關系。鄭州日產汽車有限公司、河南省飛龍部件有限公司、鄭州東工實業有限公司、鄭州泰新汽車內飾件有限公司等分別與鄭州大學、河南大學、河南工業大學、武漢理工大學、河南農業職業技術學院（汽車學院）等合作，建立了產學研基地。同時集聚區管委會和鄭州航院成立集聚區公共研發平臺，合作建立新材料與技術協同創新中心基地、產學研合作基地、專業碩士研究生培養基地，通過產學研合作，有效利用高校院所人才、技術及成果資源優勢，為企業科技創新提供了智力資源保障。

第四篇：產業集聚區匯報材料

柘城縣產業集聚區建設情況匯報

按照市委、市政府2010年產業集聚區建設要有大突破的要求，柘城縣委、縣政府高度重視產業集聚區建設，按照?企業集中布局、產業集群發展、資源集約利用、功能集合構建和人口向城鎮轉移?的總體部署，堅持?膨脹總量、優化結構、做強骨干、培育支柱、發展龍頭、壯大實力?的發展方針和?又好又快、能快則快、更好更快?的發展要求，大力實施?填空計劃?、?棟梁計劃?、?壯骨計劃?、?融資計劃?、?筑巢計劃?，舉全縣之力加快產業集聚區建設。截至目前，累計落地工業項目99個，總投資62億元，其中建成項目73個，在建項目26個，從業人員達到20600人。2010年工業企業實現營業收入60.8億元，實現稅收1.2億元。柘城縣產業集聚區建設取得了階段性成果，6月份，我縣產業集聚區代表商丘市迎接了全省的巡回觀摩，省、市兩級對柘城縣的做法給予了充分肯定和表揚，現將產業集聚區2010年建設情況匯報如下：

一、總體情況

柘城縣產業集聚區位于縣城的西部和東北部，全區規劃面積14平方公里。其中建成區面積5.7平方公里，發展和控制區面積 8.3平方公里。產業集聚區以機械制造（金剛石及其相關產品）、農副產品加工和醫藥制品三大產業為主導產業，堅持二、三產業和物流融合發展，達到宜業宜居，1

產城融合。

二、科學編制規劃情況

按照?現代產業、現代城鎮、自主創新?三大體系的要求，堅持合理布局、突出重點、集約經營、循環發展的原則，遵循?產城互動、融合發展?的建設理念，完成了產業集聚區總體發展規劃，全方位編制了產業集聚區空間發展規劃、控制性詳細規劃和區域環境評價規劃，并與城市總體規劃、土地利用總體規劃實現了?三規合一?。

三、基礎設施建設情況

按照?七通一平一大一美?的建設要求，實行市場化運作、社會化參與、多元化投入的基礎設施投資建設機制，優先安排集聚區內道路、環保、通信、消防、垃圾處理和水電氣等基礎設施項目建設。通過政府投資、BT融資、招商引資、貸款融資、土地置換等多種渠道累計投入資金21億元，實施了土地平整、道路、綠化、亮化、供排水、污水處理等基礎設施建設工程，西核心區形成了?四縱四橫?、東核心區形成了?四縱一橫?的交通網絡。特別是今年以來，投入資金超16億元，實施了北海路、大連路、廣州路、蘇州路、杭州路、迎賓大道、未來大道等道路的拓寬、硬化、綠化、亮化、供排水、天然氣、弱電入地等升級改造工程，開工建設了學苑路、長江一、二、三路、學府大道，加快了容湖生態公園和千樹園項目建設。

為了增強產業集聚區的項目承載能力，縣委、縣政府在產業集聚區大力發展?廠殼經濟?。截止目前，累計投資9.8億元，已建成標準化廠房98萬平方米。

四、工業項目建設情況

2010年工業項目共完成投資35.64億元，落地集聚區5000萬元以上的工業項目28個，其中億元以上的項目14個，3億元以上的項目9個，具體是德興紡織、力量新材料制造集團、華商藥業、海樂電子項目、惠豐金剛石、海濤面業、恒生藥業、來堂服飾、哈藥集團項目。

五、推進招商引資工作情況

今年以來，按照市委、市政府提出的2010年招商引資要有大動作的要求，我們把2010年確定為招商引資提升年，進行早動員、早部署、早安排。

1、完善招商措施。一是嚴格獎懲；二是加大項目扶持；三是加快項目組裝。

2、優化投資環境。近年來，柘城縣產業集聚區為吸引更多的客商投資興業，牢牢抓住環境建設這個重要環節，構建招商引資平臺，增強集聚區吸引力和承載力。

3、轉變招商方式。我們轉變傳統招商思維定式，主動與外地品牌企業協調對接，圍繞對象企業的擴張需求，多元化籌集財力、物力，營造廠房、購置配套設備，吸引對象企業投入流動資金和一流的經營團隊來我縣開辦分廠或第二車間。大力發展?廠殼經濟?。我們稱這種招商方式為?造車找駕?，轉變了尾隨發達地區的被動局面，使做大做強高科技產業、高稅收產業有了可能。

4、有針對性招商。針對沿海發達地區產業轉移的新動向，把承接轉移項目作為主攻方向，堅持?走出去、請進來?，主動作為，大力承接機械制造、紡織服裝、電子、醫藥制品等產業轉移項目。

五、產業集群發展情況

縣委、縣政府按照?企業集中布局、產業集群發展?的要求，規劃建設了金剛石產業園、農副產品加工產業園、醫藥制品產業園和紡織服飾產業園，為項目的集中布局、集群發展搭建了平臺。金剛石產業園已集中了以力量新材料制造集團、新源超硬材料為龍頭的15家金剛石微粉及制品生產企業；農副產品加工產業園已入駐的企業有河南省白師傅清真食品有限公司、河南泰森食品有限公司、柘城春海辣椒食品有限公司、柘城縣恒星食品有限公司、柘城萬昌食品包裝有限公司等8家農副產品加工企業；紡織服飾產業園已集中了德興紡織、永利服飾水洗、財通制衣、雙豐制衣、順豐制衣等8家紡織服飾企業，并逐步形成了紡織、水洗、制衣較為完善了的產業鏈條；在醫藥制品方面，雖起步較晚，但發展勢頭迅猛，醫藥制品產業園主要企業有河南華商藥業有限公司、商丘坤宇生物科技有限公司、河南中盛動物藥業有限公司、河南老君堂制藥有限公司、河南恒生藥業有限公司等一批科技含量高的企業，產品涉及獸藥、沙坦類醫藥中間體、保健藥品等，產品附加值高，技術含量高、產值高。集聚區

產業集群效應逐步顯現，基本實現了主導產業規模化、集群化、基地化發展。

六、積極破解要素瓶頸制約，加快產城互動發展情況

1.選準破解資金瓶頸突破口。柘城縣屬于典型的農業大縣、人口大縣、財政窮縣、經濟弱縣。在基礎較差的情況下推進產業集聚區建設，必須解決原始積累問題，特別是基礎設施建設需要大量的資金投入問題。我們從舊城改造入手，大力發展房地產業。在舊城改造過程中，我們注意把握以下幾個環節，一是精心選址。二是和諧拆遷，為破解拆遷這一舊城改造的主要難題，我們始終把握以‘三合’、‘三公’、‘三深’促進‘三動’。堅持?三合?原則，即合法、合情、合理，科學制定安置補償方案，采取貨幣補償、回遷安置、異地安置等靈活多樣的安置方式，使被拆遷居民能夠自主選擇。堅持公平、公正、公開的原則，實行陽光操作，贏得被拆遷戶的信任；引導干部深刻領會方案精神、深入居民家中、深情開展思想工作，算好經濟補償帳、環境改善帳、生活質量帳和就業崗位帳，從而促進被拆遷戶達到?三動?，即感動、主動、行動。三年來，實施拆遷項目46個，動遷面積160萬平方米，拆遷居民5680多戶、2.8萬人，實現土地出讓收入4.5億元，有力地支撐了產業集聚區建設。

2.靠產城一體做強集聚區配套服務優勢。根據我縣城市發展的主導方向，我們把產業集聚區分成西區和東北區兩個

區，堅持產城互動、有機發展的原則，在建設時注重體現產業集聚區與城市新區公共設施的共享，最大限度地節約了基礎設施建設的投資成本。利用完善的供水、排水、供電、道路、垃圾處理、污水處理、賓館、飯店、公寓、劇院等使產業集聚區的員工生活有了充分的保障，節約了產業集聚區社會管理的成本。我縣產業集聚區西區是正在發展的區域，現有企業員工18000人，管理人員800多名，由于產業集聚區服務功能的完善，員工購物、休閑、娛樂、就餐和住宿十分方便，通過做強集聚區配套服務優勢，使進城務工的農民就地轉移成了城鎮居民，調動了他們的勞動積極性。

第五篇：最新產業集聚區建設匯報材料[定稿]

魯山縣產業集聚區建設情況匯報

（2012年3月20日）

尊敬的各位市領導：

今年以來，魯山縣按照市產業集聚區建設提升行動計劃要求，積極實施產業集聚區建設跨越行動，強力推進各項建設工作。下面，就我縣產業集聚區1-3月工作推進情況和全年工作打算向在座各位領導匯報如下:

一、1-3月份工作進展情況

1-3月底，我縣產業集聚區預計完成固定資產投資10.2億元，同比增長61%。其中：工業項目投資9.2億元，基礎設施投資1億元；“規上”企業主營業務收入預計完成11.4億元，同期增長21%。固定資產投資和“規上”企業主營業務收入分別占全年總目標的17%和19%；從業人員達4350人;在建億元以上工業項目18個。其中，投資300億元的魯山縣石材建材工業城、投資50億元的海亮工業園、投資13億元的中德紡織科技園、投資3億元的海威特種布等5個項目，預計下月開工。

二、明確全年目標，狠抓任務落實

我縣產業集聚區的奮斗目標是：新增建成區面積5平方公里，建成區面積達到10平方公里；完成固定資產投資60 1 億元，區內企業實現主營業務收入60億元，利稅1.5億元；區內就業人員達到2萬人，所在地城鎮人口達到12萬人；產業集聚區年終綜合考核力爭進入全省前50名行列。根據奮斗目標,確定2011年全省排位第45名的南陽市桐柏縣產業集聚區為我縣趕超目標，并力爭超越。

今年為實現上述目標，重點抓好以下八個方面的工作：

（一）搞好規劃調整，拓寬發展空間。以現有產業集聚區為依托，按照“三規合一”和培育主導產業的要求，超前做好產業集聚區總體規劃調整工作，完成“十二五”期間50平方公里拓展區的規劃調整任務，規劃打造“新型建材、輕紡、旅游產品加工”三座產業新城，把產業集聚區規劃建設成商務新區、宜居新地、生態新城。目前，省政府已同意在原有規劃面積8.6平方公里基礎上，再增加7.7平方公里，使魯山產業集聚區規劃面積達到16.3平方公里，我們正在積極組織報批。

（二）加快基礎設施建設步伐，全面提升綜合服務能力。今年，我縣產業集聚區基礎設施建設的主要目標是：計劃總投資8.8億元以上，修建道路13條，全長約21.5公里，完成企業服務中心、污水處理廠、變電站、標準化廠房建設任務。目前已完成了魯興路、同盟路、保障路和企業服務中心、污水處理廠、變電站、標準化廠房等項目建設的規劃設計、圖紙會審和評審。招商、招投標、土地征用、附屬物清理等工作正按時間節點穩步推進。通過完善產業集聚區內基礎設施和公共服務設施，提升承載能力和服務水平，實現與我縣老城、城南新區無縫對接，逐步完成與寶豐、市新城區等周邊區域的銜接。

（三）突出主導產業，招大引強。圍繞一主（新型建材）二輔（輕紡、旅游產品加工）三大主導產業，依照“大項目-產業鏈-產業群-產業基地”的發展方向，實施針對性招商選資。全年計劃引進億元以上項目20個，簽約金額在180億元以上。目前，已設立9個招商分局，外派5個招商小分隊，由縣級領導帶隊，瞄準世界500強、央企及國內行業龍頭企業，進行有目的、有計劃、有重點的招商。2月中旬，郭縣長親赴東莞拜訪東莞市臺商商會、海威紡織有限公司、臺威運動用品有限公司等知名企業。目前，已與榮格集團簽訂了投資框架協議；與海威紡織等國內知名企業已達成3億元的投資意向。

（四）加快新型社區建設步伐，提升產城互動發展水平。今年，我們把產業集聚區村莊改造作為加快發展產業集聚區的重要環節，成立了新型社區建設指揮部，抽調15人，成立專門辦公室，具體負責25個村莊的搬遷事宜。按照“分步實施，和諧改造，妥善安置”的原則，首批計劃完成7個村（大 王莊村、軍王村、詹營村、王瓜營村、申莊村、后營村、新華村）的搬遷任務，建設可容納1.5-2萬人居住的露峰和匯源兩個社區，使產業集聚區吸納承載更多的居住人口，加快人口城鎮化轉移速度。目前，第一批兩個社區建設規劃已確定，搬遷方案已制訂，征求群眾意見工作已完成，正在進行規劃設計、辦理土地征用、招商等工作。

（五）加大土地儲備，提高利用效率。產業集聚區土地綜合利用指揮部認真研究國家有關土地政策，不斷創新土地儲備方式，緩解供求矛盾。對產業集聚區規劃區及拓展區域內土地采用土地入股、分期補償等靈活多樣的方式，進一步加大土地儲備力度。今年計劃完成對已征土地5000畝的報批和新增10000畝土地的征收任務。同時加大對閑置企業用地和違法占地的清理整頓力度，提高土地利用率。

（六）構建融資平臺，突破資金瓶頸。為加快產業集聚區建設步伐，破解資金瓶頸制約，我們不斷探索投融資建設新機制，引導大企業、民間資金和外來資金參與園區基礎設施建設，提高產業集聚區投融資能力和水平，變單純由政府投入為多渠道、多元化投入，變建設集聚區為經營集聚區。今年以來，產業集聚區利用BT、BOT等形式共實現融資1億元。

（七）優化投資環境，提高服務水平。縣領導深入企業 現場辦公，暢通項目建設綠色通道，保障環境零干擾。扎實開展項目落地年活動，縣聯席辦定期召開項目推進會，落實好聯審、聯批，積極為入駐項目提供“一站式”服務。對全縣行政事業性收費部門和單位進行集中梳理，為重點企業開通優質服務“直通車”，變企業到部門辦事為部門到企業服務，全力提速行政效能。認真落實縣級領導分包企業制度，積極幫助企業解決用電、融資擔保、人才引進和招工培訓等問題。對重點項目實行“一個項目、一個縣級領導分包、一套人馬服務”的“三個一”工程。實行重點企業掛牌保護制度，加大對服務單位的評議和對建設單位任務完成情況的獎懲力度。通過采取一系列的措施，著力打造我縣產業集聚區品牌，全面提升產業集聚的水平和能力。目前，所有在建項目正穩步推進。

（八）完善工作機制，提高服務效能。一是健全機制。根據省委、省政府對產業聚集區建設“松綁放權”的精神，配齊配強我縣產業集聚區“四局二辦”內設機構，成立了以縣委書記為政委、縣長為指揮長的招商選資、土地綜合利用、規劃建設管理和新型社區建設4個指揮部，強力推進各項工作的實施。二是落實三個堅持：堅持以縣委書記、縣長為召集人的發展聯席會議制度不動搖；堅持對建設工作中存在的困難和問題分別由集聚區管委會、聯席會議、縣政府常務會、5 縣委常委會研究解決的四級保障機制不動搖；堅持大員上前線、5+

2、白加黑、倒排工期、定期約談等措施辦法不動搖。三是簡化審批程序。落實決策咨詢、聯審聯批和直通車制度，采取“人員派駐制、流程內部化”模式，建立項目建設服務機制。四是落實獎懲措施。依據魯發[2012]2號《魯山縣產業集聚區建設工作獎懲實施辦法》，認真落實對服務單位月評議、對企業建設進度“月評比通報，季綜合獎懲”、對貢獻大的企業提供資金支持和對產業集聚區整體建設進度實行“周督查、月評比、季獎懲”的監督推進機制。對在工作中成績突出的單位和個人給予表彰獎勵，對行動遲緩、措施不力的單位和個人實行問責，確保全年目標任務順利實現。

總之，我縣產業集聚區建設前一階段雖然取得了一定成績，但與市委、市政府要求和兄弟縣、市相比，還有一定差距，懇請各位領導多提寶貴意見。下一步，我們將根據各位領導提出的指導意見，加強工作研究，狠抓整改落實，力爭使我縣產業集聚區建設早日走在全市乃至全省先進行列。

以上匯報不妥之處，敬請批評指正。