第一篇：安裝技術總結

內蒙古分公司

鋼結構安裝技術工作總結

工程名稱：金新原料及產品結構調整總承包工程

專 業：安 裝

姓 名：李曉明

2014年11月18日

目錄

一、金新氣化鋼結構安裝工程概況....................3

二、鋼結構吊裝前準備..............................3

三、鋼結構吊裝重點及難點：........................3

四、鋼結構安裝過程中存在的問題及解決方法..........4

五、鋼結構安裝進度................................5

六、個人總結......................................6

一、金新氣化鋼結構安裝工程概況

2014年9月19日開始接觸煤氣化鋼結構，本項目煤氣化框架共82米高，其中39米以下為全混凝土結構，其中混凝土每個樓層都存在鋼結構設備平臺等，39米以上至82米全為鋼結構，氣化框架鋼結構總重量約1600噸。鋼結構主體框架立柱采用焊接箱型柱，規格為□800*32，□700*28, □600*25，□500*20，鋼柱在EL+39.22m處采用地腳螺栓連接。每根鋼柱采用焊接連接形式，框架梁與箱型柱采用高強螺栓連接，H型鋼梁及箱型斜撐等采用高強螺栓連接。

二、鋼結構吊裝前準備

1、材料進場，第一段鋼結構10月2日吊裝前到場80%，至10月4日第一段EL39.220m-EL53.800m層全部到場。

2、基礎處理（共2次），EL38.970m層混凝土封頂前對鋼結構預埋地腳螺栓用手拉葫蘆進行調整校正；封頂后對柱腳基礎平面標高（安裝標高39.220m）偏差過大處進行處理，復測軸線及柱腳中心線，經監理驗收后做工序交接。

3、由于柱腳預埋地腳螺栓中心線與軸線偏差大，導致部分柱底板與包柱鋼筋碰撞，需將妨礙安裝的包柱鋼筋提前煨彎。4、280t履帶吊組裝試吊，吊車站位處（煤氣化框架東側）場地換填。

三、鋼結構吊裝重點及難點：

1、鋼結構安裝于10月2日早8:18分正式開始，安裝順序為C/3箱型柱向周邊方向呈井字固定，由于混凝土基礎澆筑存在問題，且吊裝高度較高，并未采用地面組合方式吊裝。

2、煤氣化框架尺寸大，安裝高度達82m施工難度大。安裝時候施工占用場地較大，對其他安裝工程尤其是設備安裝有一定的影響，所以今年需加快安裝進度，將影響降到最低。

3、為加快施工進度采用280t履帶吊主吊，50t履帶吊溜尾的方法進行吊裝。其中280t履帶吊負責③~④軸線所有箱型柱及梁的吊裝，32t重型塔吊主要負責②軸線箱型柱及梁的吊裝。塔吊塔臂前期離地高度70M，280T履帶吊臂離地高度85M，如何防止塔吊及履帶吊碰撞是配合吊裝的重點（已編寫塔吊及履帶吊防碰撞方案）。

5、由于土建混凝土柱腳基礎地腳螺栓偏差超出規范，且設計未考慮柱間斜撐牛腿位置影響，待箱型柱吊裝至混凝土柱腳時需根據實際煨彎和切割包柱鋼筋（考慮牛腿與包柱鋼筋搭接焊，包柱鋼筋長度不小于550mm），并對柱底板擴孔處理。導致安裝進度嚴重降低，需投入更多的人力物力。

6、由五環采購的鋼結構及鋼格板到貨不及時，導致氣化鋼結構南側A~B軸線鋼爬梯無法安裝以及EL52.500m層鋼格板無法鋪設，為加快施工進度，經總包同意在EL52.500m層搭設臨時通道平臺（跳板），以保證EL53.800m~EL68.300m層鋼結構能夠順利安裝。

7、臨時平臺活動范圍小，氣化框架上方風力較大，天氣寒冷，如何保障施工安全是施工的重點及難點（已編寫冬季施工方案，并對施工隊做鋼結構冬季施工技術交底）。

8、原定今年上層鋼結構安裝后進行焊接，由于溫度過低未進行。焊接采取兩焊工對稱施焊，便于控制鋼柱的傾斜。冬季施工時。當溫度低于0℃不低于-10℃時，焊前要預熱采用焊前預熱、焊后緩慢冷卻來降低焊接殘余應力的變形。在需要焊接的構件坡口兩側不小于100MM范圍內進行預熱，焊接預熱溫度不低于20℃。焊接部位在焊接完后用硅酸鋁保溫棉（與場內協調）進行包裹保溫，使構件緩慢冷卻。防止溫差過大，造成裂縫。

9、已對鋼結構柱腳地腳螺栓進行二次灌漿，灌漿時溫度低于-5℃，如何保溫以保證灌漿料達到足夠的強度是工作的重點，灌漿后使用塑料薄膜覆蓋，黑毯包裹纏繞（多層）。

四、鋼結構安裝過程中存在的問題及解決方法

1、少數柱腳預埋螺栓外露絲長不足，采取將原安裝標高EL39.220m整體降低20mm的方法調整，并將部分原設計-40mm墊板改用-25mm的墊板替代，以及原定雙螺母固定改為單螺母固定，保證安裝的正常進行；

2、浙江廣立鋼結構公司所生產的鋼梁J-1GL153、J-1GL166、J-3GL119、J-1GL121因制作偏差和牛腿焊接變形(1cm-1.5cm)無法安裝，與總包及廠家現場確定將鋼梁多出部分氣割，并將原高強螺栓孔氣割擴大。

3、浙江廣立鋼結構公司生產A/2軸H型鋼柱變形（柱中偏差3.7cm），與總包及廠家商議后采取保證柱腳及柱頂偏差符合要求，柱中鋼梁擴孔的方法進行安裝。

4、浙江廣立鋼結構公司生產鋼梁J-2GL76與小次梁J-2GL30、J-2GL53連接板位置焊接錯誤，經商議施工隊現場補焊解決。

5、浙江廣立鋼結構公司生產H型鋼梁腹板高強螺栓與翼緣板高強螺栓距離過近碰撞，解決方法是將腹板高強螺栓外露絲過長部分氣割，保證高強螺栓能夠終擰。

6、已到EL46.000m層鋼格板在鋼梁上有連接板部位鋪設時，因連接板占滿整個梁面，無法支撐固定。采用在梁翼緣處外接(δ =5mm，b=50mm)鍍鋅扁鋼的方案作為鋼格板負載扁鋼方向的支撐。

7、青島昊宇鋼結構公司生產的ZL-131、ZL-27與水平支撐連接的連接板（異形）X9，X2、X3廠家未制作，已由廠家補發至現場。

8、青島昊宇鋼結構公司生產的GZ-17磨損較嚴重，且拼接處有質量問題，已報總包。

9、青島昊宇鋼結構公司生產的GZ-2外挑牛腿運輸途中變形，經總包與廠家協商現場由廠家解決（已解決），氧氣乙炔槍烘烤后用錘砸平。

10、青島昊宇鋼結構公司生產的A/3軸H型鋼柱GZ-26上端喂焊接耳板，與總包、廠家商議后采取鋼絲繩纏繞上部主梁牛腿的方式吊裝，缺少的耳板由廠家補發后現場焊接。

五、鋼結構安裝進度

自2014年10月2日吊裝開始至今年安裝停止，鋼結構共安裝725t。

1、EL46.000m層鋼構件除預留部位基本安裝完畢，②~③/B~C軸線間鋼格板安裝完畢，②~③/C~D、③~④/B~C軸線間鋼格板部分安裝。

2、EL50.000m層②~③~④/F~G軸線鋼構件基本安裝完畢。

3、EL52.500m層主梁安裝完畢。

4、EL53.800m~EL68.300m層鋼柱初步安裝（柱腳未焊接），除②~③~④/E~F~G EL67.000m層主梁外其它主梁均完成初步安裝。

六、個人總結

簡短的幾個月讓我學習到很多，不管是圖紙的熟悉還是現場施工監督都需要把握重點，熟悉圖紙要了解設計師設計圖紙的意圖，編寫具體施工方案，正確指導現場工作。通過圖紙與現場結合對比提出設計中存在的問題和合理化建議，進一步抓住施工過程中的重點、難點和監督點，及時組織檢查和驗收，積極總結經驗和教訓，防止錯誤重復發生。

明年是項目的安裝年，鋼結構剩余部分的安裝、氣化及渣水設備的安裝、工藝管道的安裝、氣化埋地管的安裝，給我們提供更多更廣闊的舞臺，通過發現問題和解決問題努力提高自己，汲取知識，使自己能夠快速成長起來。

第二篇：安裝技術總結

內蒙古分公司

金新項目管理優化個人認識總結

工程名稱：金新原料及產品結構調整總承包工程

專 業：安 裝

姓 名：石遠翔

2014年11月18日

目錄

1、統計、核對、匯總各種資料.........................................1

2、熟悉已經下發的圖紙并提前做好材料計劃.............................1

3、材料購買.........................................................2

4、提前做好技術交底并要求施工隊嚴格實施.............................2

5、人員、材料、機具、機械進場.......................................3

6、明確隊里需自備的工器具...........................................3

7、項目文件資料規范化...............................................3

8、資料的存儲.......................................................4

9、監理、總包丟失資料...............................................5

10、明確個人職責....................................................5

金新項目管理優化個人認識總結

2014年這個充滿熱情的夏天，我畢業了，拖著所有家當從青澀的大學校門出來，坐上開往襄陽的列車，走進六化建的大門，開始了六化建的生活。

這是我的第一份工作，在公司對我們這些年輕人滿懷期待的同時，我也對我的工作對六化建充滿期待，懷抱著滿腔的熱情，希望能夠盡自己最大的努力為建設六化建這棟大樓做一個小小的基石，伴隨著公司的成長成長。

在金新項目上我是一名安裝技術員，但由于現在現場還不是很忙，領導安排我給安裝專業的專工們收發資料，對圖紙及其它一些資料做個統計，各安裝專工們有需要我幫忙的時候給他們幫幫忙，有空的時候學習已收到圖紙、資料以及掌握各專工負責的范圍及工作進展。

通過這幾個月的見習，我對六化建對項目工程也有了更深層次的認識，對工作也有了一點兒自己的看法。以下是我對項目優化管理的一些個人認識總結：

1、統計、核對、匯總各種資料

在各種工作開展之前一定要先對已到圖紙、資料進行核對、統計、匯總，核對無誤后方可進行下一步工作。在過去的兩個月中我一直在對各種圖紙及文件資料進行統計、核對、匯總，由于總包所發的資料及圖紙的數量都不小，且版本有很多。所以對新到圖紙及所發的文件資料進行統計能及時發現其中的問題并以表格的形式直觀的表現出來，才能在需要其中的數據的時候更快找到。節省了技術員繞彎路的工作量，也便于大家熟悉圖紙及收到的資料，發現問題也能及時和總包進行溝通，盡早解決所發現的問題，確保圖紙及資料的正確性絕對性。

比如在核對設備布置圖、設備一覽表、設備狀態表及已到裝配圖的時候發現，五環下發的圖紙尚未最后定稿，還處于不斷更新完善狀態，下發時也未進行仔細的核對，導致設備布置圖與設備一覽表無法對上號，設備狀態表也無法與設備布置圖對上號，已到裝備圖上的設備單重與設備狀態表上設備單重無法對上號，設備的數量也有些不一致的。未全部核對完成前也導致技術員在進行墊鐵計劃的提出，現場土建基礎及預留孔的核對時出現很多不必要的麻煩甚至是錯誤。

2、熟悉已經下發的圖紙并提前做好材料計劃

我們在施工之前都會收到各種各樣的圖紙，不論是電子版或是紙質版，都沒有明確具體實施方案，只是標明最后要出來什么東西。我們要保證工程按照計劃的進度節 點進行下去，這個過程實施細節就要求技術員首先要認真查閱相關規范把圖紙熟悉，并根據圖紙及相關規范以及網絡上的經驗提出所需材料計劃，根據圖紙大概確定安裝什么部位需要多少工作量。提好計劃、提出大概工程量以便于做好材料、人員準備，以保證施工的進度要求。

比如在給工字鋼防腐的時候，一共買了三種防腐漆，環氧鐵紅底漆、環氧云鐵中間漆及氯化橡膠面漆，一開始提的計劃分別買了20KG、25KG、20KG，但是并未滿足施工要求的量，材料用完后又提了一次計劃，分別又買了140KG、100KG、120KG，但是送貨需要一天的時間，導致有一天工作無法進行下去。

3、材料購買

材料購買希望盡量綜合考慮購買符合要求的，雖然設材在購買材料時是有自己的規定，但是也希望能夠考慮到買到不合適的材料后所增加的人力物力。

比如在壓縮機廠房行車（X-3901）施工過程中，需要用橡膠墊作為車檔，圖紙上需要用50mm厚度150*150mm的橡膠塊固定在行車梁兩端，但實際在海拉爾市里購買到的為10mm厚度的橡膠塊（在網上查詢過有很多廠家都在賣50mm厚度的）。10mm厚度的橡膠塊需要分割成150*150mm的五塊，表面打磨好用膠粘在一起，買膠時又用了兩天供貨商才找到大概可行的，工人還得做個試塊壓制一天，覺得大概可行了才使用此方法。本來這些事情可能就需要1~2個小時的人工直接切割就能完成，但實際上等待膠花了3天，實際制作又花了3天，每天專門安排一個人做半天才完成，增加了不必要的人員投入材料投入，并且還達不到設計要求。如果明年依然出現此類情況會使投入量增加、施工進度減緩。

4、提前做好技術交底并要求施工隊嚴格實施

作為技術員另一主要的任務是給施工隊做好技術交底，把詳細的數據、方案傳達給施工隊，讓施工隊嚴格按照技術要求酌情結合實際去實施。

我實習這幾個月看到過在施工過程中，由于隊里沒有專業的技術員，工人不明技術要求胡亂施工的情況，如果當時技術員不在旁邊嚴格要求加以改正就會導致后續更多不必要的工程量甚至無法彌補的錯誤。

比如在給磨煤機A1101A支模的時候，由于安裝一隊的所有人員都已撤離了現場，把支模的工作都交給了譚經理聯系的土建五隊的人員。由于工人第二天就要離場，當天時間太過匆忙，工人沒有了解磨煤機二次灌漿的技術要求，下午四點半過去直接就 2 開始動手。圖紙上要求是二次灌漿區域在拉桿臺板處需作出斜角以避開磨煤機基座預留的地腳螺栓孔，且需高出地面一些到磨煤機電機臺板周圍四個鐵板板底位置。技術員在現場強調了需要按照畫好的區域支模，在木條上釘上一塊窄些的木板以求達到圖紙上二次灌漿層要求高度。但是工人們為圖快點干完，并未按照地上技術員已經畫好的灌漿區域線支模，而是以一種更為簡單的方法直接就拿木條釘成了一個直角框，斜角沒有出來，高度沒有達到二次灌漿高度，如果當時技術員沒有強烈要求的話后續絕對會需要返工，那樣工作量會更大。

5、人員、材料、機具、機械進場

人員、材料、機具、機械進場一定要做好登記，把證件、質量證明文件、檢驗報告、牌照的情況及時做好記錄，缺少的證件、質量證明文件、檢驗報告、牌照要及時補齊，便于人員機具的報驗，也能夠便于領導的調配。

比如i.有一些材料進場時沒有或者沒有真的質量證明文件，但是監理對質量證明文件的要求很嚴格，導致了有一些材料報驗被返回，應該順利完成的工作被推遲或被迫重做。ii.25T吊車原來有兩臺，后來因為工作量減少撤了一臺，但是留下的一臺沒有牌照，施工時被總包安全員查出，但實際上撤走的那臺有牌照。

6、明確隊里需自備的工器具

在施工過程中需要用到很多工器具，但是總會遇上一個問題就是隊里好多工器具不齊全，用到的時候才找技術員要，有些器具還不能馬上就能拿出，還需和項目部或隊里協調或者購買。

技術員也不太清楚具體的哪些是項目部應該提供的，哪些是隊里應該提供的，明確了各自工器具提供范圍后，就知道哪些隊里應該提前準備好的，哪些是技術員該給隊里在項目部找或提計劃讓項目部去買，還是協調設材幫隊里去買。這些東西都明確了之后，技術員就會知道提前準備好哪些工器具，并提前通知隊里準備好哪些工器具，這樣我們就能做到按計劃施工，避免馬上要急用了隊里才開始找項目部要而導致施工進度延緩的情況。

7、項目文件資料規范化

每個項目上都具有其獨特性，所以公司對文件資料至今也沒有一個統一的明文規定。但實際上我們所做的任何資料都是要為交工資料做準備的，業主、監理、總包也都會有一些對文件資料的要求，所以我們可以在項目開始的時候根據這些要求及我們 項目部的實際情況與業主、監理、總包進行溝通達成一致的協定，明確交工資料要以什么形式做，然后自己總結出項目部各專工應該怎么做，并下達相關規定要求各專工都積極遵守。從一開始就形成一個規范一個好的習慣，那么大家都會按照這個程序走，避免很多出現錯誤之后再來修改的工作量，既讓各專工對自己的工作有充滿信心，同時還提高了工作效率。

現在還出現一個情況就是文件資料命名、存儲較為混亂，查找較為不易，有些經過多次改動而導致最后無法確定哪一版本為最終上交版。我個人認為每一份文件資料的命名格式應確定下來，以編號-名稱-日期-專工的格式命名，便于查閱及修改，并在上報資料時把該文件保存到固定的文件夾中，或者是發給資料員讓資料員來匯總保存，這樣一來可以及時查閱文件，也便于在非正常情況下丟失了文件后可以及時補上正確版本的文件。

10、資料的存儲

大家總是反應安裝的資料亂，說安裝技術員連個資料都做不明白。由于本項目上總包對單位工程、分部工程的劃分很細致，實際上安裝的資料確實也比較繁瑣，但我認為此事有解。如果歸檔資料的分類存儲有不明確的地方應和總包協商，按照業主、監理、總包對交工資料的要求來進行分類存儲，并在每盒最上面附上一份手寫版的目錄，既便于查閱、添加新的文件目錄，也便于最后交工資料的整理。

另一個情況是總包的質量經理朱明生說“交工時暫定為兩份原件兩份復印件，有兩份原件就足夠了。”但實際上我們存檔份數為三份。我覺得歸檔資料的份數應該在滿足交工資料的份數的前提下盡量精簡，現在項目才開始，未進入到項目大干時期，文件資料也不太多，但是一旦進入到項目大干階段，特別是安裝的資料，由于本項目上總包對單位工程、分部工程的劃分很細致，262臺設備各種資料以及管道的試壓包等其它文件資料報上去，資料量會很大。每份文件資料份數多了就會導致一個盒子的存儲量變小，需要很多盒子才能存儲，不能保證同類資料的集中，既不便于查閱也不便于文件的清查，有時候一些資料的狀態也不易發現，也會讓資料員工作量增加很多。并且會使打印消耗增加很多，最后變成廢紙，堆積導致需用的資料被淹沒。

比如我之前在東興項目上呆過一段時間，了解到東興項目規定的交工資料僅需一份原件，過程中也沒有格外備份，最后都導致最后廢棄的文件堆滿了一面墻，工程結束后結算時電儀的郭栓和萬玉東結算時每天都在文件堆中翻找資料，耽誤了好多時間，結果還有些資料不能找全。

11、監理、總包丟失資料

針對總包、監理丟失資料的情況，總包表示由于監理沒有固定的資料員，有時會把資料弄丟，監理又說是自己已經都交出或沒收到，但是不管是誰丟失了已上報文件資料，都會導致了很多不必要的工作量。如果在上報資料的時候附上一份文件報驗流程表，表上注明資料序號、編號、份數、文件名稱、業主、監理、總包的接收簽署情況，資料報上后大家收到資料及返回資料都會檢查一遍，也會妥善保管，避免業主、監理、總包單位對上報資料明細不詳而丟失文件，這樣就會使資料丟失概率降低很多。

12、明確個人職責

新員工入職后，一定要能夠明確每個人的任務，明確了個人的任務后，我們就能夠朝著自己應該達到的目標、方向學習，不懂的時候能夠及時詢問、查閱資料，才能快速投入到自己的工作中去，為六化建獻出自己的一份貢獻。這樣既能做好自己的本職工作，同時也不妨礙同事的工作，使工作更加高效。

相比于剛到項目上的自己，我覺得跟領導、同事、工人學到了很多，學會自己去面對一些工作上、生活上的難題，學會遇事不亂，遇上問題首先想到的就是冷靜分析、找出問題的關鍵并積極地解決問題。六化建是個廣闊的平臺，我們在這里學習、成長，還交到一群對工作、對生活、對未來充滿熱情的小伙伴。這是一個非常好的開始，我很慶幸自己能在這么認真卻又輕松活潑的集體中工作，希望明年通過自己的努力能夠在項目上學習到更多有用的知識，掌握更多高效的經驗，為項目的完成略盡綿薄之力，也更加豐富自己的閱歷，不管是工作或者是生活都能很充實。

以上僅是我以個人的角度對管理優化的個人觀點，并未針對任何個人或集體，請領導指正。

第三篇：電氣設備安裝技術總結

電氣設備安裝電工技術（業務）總結

自從我參加工作開始，我就一直在安裝單位從事電氣設備安裝工作，多年來，我不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平。嚴格要求自己，兢兢業業。對現場電氣設備安裝工作主要有以下技術總結：

一、電氣設備安裝施工準備

1、在施工前應熟悉電氣施工圖紙和《建筑電氣工程施工質量驗收規范》（GB50303-2002），并對其他相關圖紙有一定的了解。

2、作好口頭或書面安全交底與技術交底。

二、電氣設備安裝施工流程

1、電氣設備安裝

施工準備→接地線敷設→配管→橋架安裝→配電箱安裝→電纜敷設→管內穿線、槽內布線→絕緣測試→電氣設備安裝→通電試驗

2、電纜敷設

材料驗收→電纜保護套管敷設→敷設電纜→絕緣測試。

三、電氣設備安裝施工要點

1、電線配管

暗配鋼管沿隔板或磚墻暗敷設時，內外壁均應做防腐處理。在混凝土內暗敷時，僅內壁進行防腐。管內壁除銹，可用圓形鋼絲刷，兩頭各綁一根鋼絲，來回拉動鋼絲刷，把管內鐵銹除干凈；管子外壁可用鋼絲刷或電動除銹機除銹。

暗配時管彎曲半徑，不應小于管外徑的6倍；埋設于地下或混凝土樓板內現一平面內轉彎的管子彎曲半徑，不應小于管外徑的10倍。做彎時，用手動彎管器，必須分3次以上彎成，不能有折皺和彎扁現象，管內嚴禁有積水，管口須用圓銼銼光滑；為了便于穿線管，當管線超過下列長度應加裝接線盒，無彎時45m，有一個彎時30m，有二個彎時20m，有三個彎時12m。

管線與盒、箱連接，盒、箱開孔應整齊并與管徑相吻合，要求一管一孔，不得開大孔，鐵制盒、箱嚴禁用電焊、氣焊開孔。暗配管進入接線盒時可用焊接固定，進入配電箱時應用套絲鎖緊螺母固定，管過盒、箱必須做跨接接地線。盒、箱安裝時，要固定牢固，主體預埋盒、箱要封堵嚴密，開關距門邊距離不得少于15mm，保證標高準確。

2、管內穿線

穿線前應首先檢查各個管口的護口是否整齊，如有遺漏和破損，均應補齊和更換，以防穿線時拉傷導線絕緣層。當管內有積水、雜物時，應將布條的兩端牢固地綁扎在帶線進行拖動或采用氣泵進行吹掃，將管內水及雜物清理干凈。不同相的導線應用不同顏色區別開來，穿線時應嚴格區分導線的顏色，A相黃色、B相綠色、C相紅色、零線蘭色，PE線雙色，決不能混用。在管口處安裝好護口，利用搖表校準后用號碼管做好標記。電線管內嚴禁有電線接頭，需做接頭時應在接線盒內完成。

3、電纜敷設

電纜在敷設前應用搖表對其進行芯線對地對護套及線芯間的絕緣測試，1KW以下電纜線間及對地絕緣電阻不小于10MΩ，應先畫出電纜的排列圖，根據排列圖與現場的情況一一敷設，敷設時統一指揮。自上而下敷設，應放一根卡固一根，電纜穿墻或穿樓板敷設后將套管用防火材料封堵嚴密，在電纜兩端、拐彎、交叉處應掛好標志牌。

敷設時應盡量減少縱向應力以免銅芯變細而影響其負載能力，電纜在長期不通電時，兩端應做密封處理。

4、配電箱、柜安裝

配電箱應安裝牢固，其垂直偏差不應大于3mm，暗裝時照明配電箱板四周應無空隙，其面板四周應緊貼墻面，箱體與建筑物接觸部分應涂防腐漆。

配電柜基礎型鋼首先進行調直預制，安裝時找正、找平。配電柜就位后，進行測量調整，單獨柜只找柜面和側面的垂直度，成列柜先找兩端的柜，再從柜下至上三分之二高的位置繃上小線，逐臺找正，柜子不標準以柜面為準，柜安裝調整好后用鍍鋅螺絲將柜和基礎型鋼連接，低壓柜用M12鍍鋅螺絲固定，并用6平方以上銅線將基礎型鋼和柜子進行連接，確保接地良好。

5、燈具安裝

燈具的規格、型號及使用場所必須符合設計要求和施工規范的規定。導線進入燈具，留有適當余量。連接牢固緊密，不傷線芯。

燈內配線嚴禁外露，燈具配件齊全，無機械損傷、變形、油漆剝落、燈罩破裂、燈箱歪翹等現象。所有燈具應有產品合格證。

當使用螺口燈口時，相線必須壓在燈芯柱上。

吊鏈燈具的燈線上不應安裝的燈具，其中心線偏差不得大于5㎜。器具清潔干凈，吊桿垂直，日光燈平行、彎燈固定可靠，排列整齊。導線進入燈具的絕緣保護良好，壓板連接時壓緊無松動，螺栓連接時，在同一端子上導線不超過兩根。

成排燈具的中心線偏差不應超出允許范圍。在確定成排燈具的位置時，必須拉線，最好拉十字線。

6、開關、插座安裝

同一室內安裝的開關、插座高度差不應大于5mm，并列安裝的相同型號的開關、插座高度差不宜大于1mm。

單項兩孔插座，面對插座的右孔或上孔與相線相接，左孔或下孔與零線相接；單相三孔插座、面孔插座的右孔與相線相接，左孔與零線相接；上孔與地線相接。

開關安裝位置應便于操作，開關邊緣距門框的距離宜為0.2m。相線應經開關控制。

7、橋架、線槽安裝

要求橫平豎直，金屬線槽連接地線牢固可靠，線徑不小于4mm2，吊架間距符合不同規格的吊裝要求。

（1）橋架材料不符合要求，無防火或隔板（2）橋架不水平、不垂直、支架不符合要求（3）橋架的轉彎連接不規范，焊接面無防腐處理

（4）非鍍鋅橋架無接地線或接地線不符合要求，橋架安裝完成后無蓋板（5）橋架過豎井、墻體無防火堵洞措施，或封堵不嚴、封堵不規范

8、接地安裝

（1）基礎焊接時交底要清楚，一般按最外圈的兩根鋼筋，在底筋處焊接，為防止中途焊接錯位，應沿著鋼筋方向徒步標記；注意雙面焊接，搭接面不小于6D，若單面焊接，焊接面不小于12D。

（2）防側擊雷焊接沿鋼筋的方向徒步標記，對于無整體圈梁的均壓環，應給出搭焊的洽商記錄，保證整體焊接貫通；焊接時，注意雙面焊接，搭接面不小于6D。

（3）室外的接地電阻測試端子按設計要求施工，在設計無要求的情況下，在每個建筑物外設不少于兩處，預留100接線盒，采用打眼的鍍鋅扁鋼一側與主筋焊接，一側預留在盒內，在竣工時，盒外安裝白色面板貼紅色接地標志。在施工前，仔細學習標準圖集中防雷接地的做法，尤其是定位劃線，要先定轉交位置，然后兩側各留500mm，中間在1000 mm平均布置。

（4）避雷網安裝施工前認真查閱相關規范及設計選用的標準圖集，嚴格按設計和規范材料施工，避免采用市場上的非標產品，否則應加工或訂做，并對班組進行詳細技術交底，安裝支架前實地測量各直段尺寸，轉角處底一個支架與其相垂直的線段間距不大于500mm，統一定位后中間部位按間距1.5m—1.8m均分，拉線定出十字架在鉆孔栽支架，拉線找直支架中心后，再將已鍍鋅處理的元鋼調直，焊接時，在元鋼兩端大于4D處煨20℃—30℃小彎，并垂直搭接，焊后用木板調直，施工完后進行三檢并記錄。

四、電氣設備安裝的管理與學習

1、安全生產方面，貫徹落實上級文件精神，提高安全用電意識，增強責任心，落實完善安全用電組織體系，健全安全管理制度，加強用電安全管理，鞏固安全基礎，確保施工現場用電自身安全和他人安全;在生產方面，我深知電氣設備安裝管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，現場指導，發現問題就解決問題，不能解決的問題要上報領導，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就是對我們工作的一種考驗和責任。

2、培訓學習方面，多年來，我積極參加各種學習和培訓，不斷的充實自己，不斷的掌握新知，多讀對自己有用的的相關資料，努力學習電工知識基本知訓，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，電動機的維修和維護，現代變變頻技術等等。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，對對施工現場的臨時用電進行改進，受到一致的好評。

第四篇：電氣設備安裝技術總結

電氣設備安裝電工技術總結

自從我參加工作開始，我就一直在安裝單位從事電氣設備安裝工作，多年來，我不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平。嚴格要求自己，兢兢業業。對現場電氣設備安裝工作主要有以下技術總結：

一、電氣設備安裝施工準備

1、在施工前應熟悉電氣施工圖紙。

2、作好口頭或書面安全交底與技術交底。

二、電氣設備安裝施工流程

1、電氣設備安裝

施工準備→接地線敷設→配電箱安裝→電纜敷設→管內穿線、→電氣設備安裝

2、電纜敷設

材料驗收→電纜保護套管敷設→敷設電纜→絕緣測試。

三、電氣設備安裝施工要點

1、電線配管

暗配鋼管沿隔板或磚墻暗敷設時，內外壁均應做防腐處理。在混凝土內暗敷時，僅內壁進行防腐。管內壁除銹，可用圓形鋼絲刷，兩頭各綁一根鋼絲，來回拉動鋼絲刷，把管內鐵銹除干凈；管子外壁可用鋼絲刷或電動除銹機除銹。

暗配時管彎曲半徑，不應小于管外徑的6倍；埋設于地下或混凝土樓板內現一平面內轉彎的管子彎曲半徑，不應小于管外徑的10倍。做彎時，用手動彎管器，必須分3次以上彎成，不能有折皺和彎扁現象，管內嚴禁有積水，管口須用圓銼銼光滑；為了便于穿線管，當管線超過下列長度應加裝接線盒，無彎時45m，有一個彎時30m，有二個彎時20m，有三個彎時12m。

管線與盒、箱連接，盒、箱開孔應整齊并與管徑相吻合，要求一管一孔，不得開大孔，鐵制盒、箱嚴禁用電焊、氣焊開孔。暗配管進入接線盒時可用焊接固定，進入配電箱時應用套絲鎖緊螺母固定，管過盒、箱必須做跨接接地線。盒、1 箱安裝時，要固定牢固，主體預埋盒、箱要封堵嚴密，開關距門邊距離不得少于15mm，保證標高準確。

2、管內穿線

穿線前應首先檢查各個管口的護口是否整齊，如有遺漏和破損，均應補齊和更換，以防穿線時拉傷導線絕緣層。當管內有積水、雜物時，應將布條的兩端牢固地綁扎在帶線進行拖動或采用氣泵進行吹掃，將管內水及雜物清理干凈。不同相的導線應用不同顏色區別開來，穿線時應嚴格區分導線的顏色，A相黃色、B相綠色、C相紅色、零線蘭色，PE線雙色，決不能混用。在管口處安裝好護口，利用搖表校準后用號碼管做好標記。電線管內嚴禁有電線接頭，需做接頭時應在接線盒內完成。

3、電纜敷設

電纜在敷設前應用搖表對其進行芯線對地對護套及線芯間的絕緣測試，1KW以下電纜線間及對地絕緣電阻不小于10MΩ，應先畫出電纜的排列圖，根據排列圖與現場的情況一一敷設，敷設時統一指揮。自上而下敷設，應放一根卡固一根，電纜穿墻或穿樓板敷設后將套管用防火材料封堵嚴密，在電纜兩端、拐彎、交叉處應掛好標志牌。

敷設時應盡量減少縱向應力以免銅芯變細而影響其負載能力，電纜在長期不通電時，兩端應做密封處理。

4、配電箱、柜安裝

配電箱應安裝牢固，其垂直偏差不應大于3mm，暗裝時照明配電箱板四周應無空隙，其面板四周應緊貼墻面，箱體與建筑物接觸部分應涂防腐漆。

配電柜基礎型鋼首先進行調直預制，安裝時找正、找平。配電柜就位后，進行測量調整，單獨柜只找柜面和側面的垂直度，成列柜先找兩端的柜，再從柜下至上三分之二高的位置繃上小線，逐臺找正，柜子不標準以柜面為準，柜安裝調整好后用鍍鋅螺絲將柜和基礎型鋼連接，低壓柜用M12鍍鋅螺絲固定，并用6平方以上銅線將基礎型鋼和柜子進行連接，確保接地良好。

5、開關、插座安裝

同一室內安裝的開關、插座高度差不應大于5mm，并列安裝的相同型號的 2 開關、插座高度差不宜大于1mm。

單項兩孔插座，面對插座的右孔或上孔與相線相接，左孔或下孔與零線相接；單相三孔插座、面孔插座的右孔與相線相接，左孔與零線相接；上孔與地線相接。

開關安裝位置應便于操作，開關邊緣距門框的距離宜為0.2m。相線應經開關控制。

6接地安裝

（1）基礎焊接時交底要清楚，一般按最外圈的兩根鋼筋，在底筋處焊接，為防止中途焊接錯位，應沿著鋼筋方向徒步標記；注意雙面焊接，搭接面不小于6D，若單面焊接，焊接面不小于12D。

（2）防側擊雷焊接沿鋼筋的方向徒步標記，對于無整體圈梁的均壓環，應給出搭焊的洽商記錄，保證整體焊接貫通；焊接時，注意雙面焊接，搭接面不小于6D。

（3）室外的接地電阻測試端子按設計要求施工，在設計無要求的情況下，在每個建筑物外設不少于兩處，預留100接線盒，采用打眼的鍍鋅扁鋼一側與主筋焊接，一側預留在盒內，在竣工時，盒外安裝白色面板貼紅色接地標志。在施工前，仔細學習標準圖集中防雷接地的做法，尤其是定位劃線，要先定轉交位置，然后兩側各留500mm，中間在1000 mm平均布置。

（4）避雷網安裝施工前認真查閱相關規范及設計選用的標準圖集，嚴格按設計和規范材料施工，避免采用市場上的非標產品，否則應加工或訂做，并對班組進行詳細技術交底，安裝支架前實地測量各直段尺寸，轉角處底一個支架與其相垂直的線段間距不大于500mm，統一定位后中間部位按間距1.5m—1.8m均分，拉線定出十字架在鉆孔栽支架，拉線找直支架中心后，再將已鍍鋅處理的元鋼調直，焊接時，在元鋼兩端大于4D處煨20℃—30℃小彎，并垂直搭接，焊后用木板調直，施工完后進行三檢并記錄。

四、電氣設備安裝的管理與學習

1、安全生產方面，貫徹落實上級文件精神，提高安全用電意識，增強責任心，落實完善安全用電組織體系，健全安全管理制度，加強用電安全管理，鞏固安全基礎，確保施工現場用電自身安全和他人安全;在生產方面，我深知電 3 氣設備安裝管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，現場指導，發現問題就解決問題，不能解決的問題要上報領導，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就是對我們工作的一種考驗和責任。

2、培訓學習方面，多年來，我積極參加各種學習和培訓，不斷的充實自己，不斷的掌握新知，多讀對自己有用的的相關資料，努力學習電工知識基本知訓，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，電動機的維修和維護，現代變變頻技術等等。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，對對施工現場的臨時用電進行改進，受到一致的好評。

第五篇：燃氣輪機安裝技術總結

燃氣輪機組的安裝

（東電一公司）

蘇 善 政

深圳前灣燃機電廠，一期設計安裝3臺390MW燃氣輪發電機組，燃機為日本三菱重工(MHI)/東方汽輪機廠生產的M701F型270MW級重型燃氣輪機。燃機總重量為394噸，外形尺寸為總長13.73米，最大部分直徑5.3米。燃氣輪機是一種以空氣及燃氣為工質，靠連續燃燒燃料做功的旋轉式熱力發動機，主要結構有三部分：1.壓氣機（空氣壓縮機）；2.燃燒室；3.透平(動力渦輪)。其工作原理為：軸流式壓氣機從外部吸收空氣，壓縮后送入燃燒室，同時燃料（氣體或液體燃料）也噴入燃燒室與高溫壓縮空氣混合，在受控方式下進行定壓燃燒。生成的高溫高壓煙氣進入透平膨脹做功，推動動力葉片高速旋轉，從而使得轉子旋轉做功，轉子做功的大部分（現時情況下約2/3左右）用于驅動壓氣機，另約1/3的功被輸出用來驅動機械設備，如發電機、泵、壓縮機等等。透平出來的煙氣溫度很高，通常被排入大氣中或再加利用（如利用余熱鍋爐進行聯合循環）。

三菱M701F型燃機的壓氣機、燃燒室和透平外缸連同進排氣缸都是剛性連接成一個整體，由處于中分面下方的前者后兩個支撐立在底架上，在工廠組裝后，不用拆卸，就可以連同底盤一起直接運到工地安裝。轉子采用2支點軸承支撐，使軸承避免了高溫的環境；滑動軸承為2塊可傾瓦式，推力軸承為通常的雙面作用，多塊可傾瓦結構，位于壓氣機進氣側；后軸承與排氣缸沿圓周向采用切向連接支撐，在排氣缸受熱后可以保持機組的良好對中； 1 排氣管軸向布置，減少排氣的壓力損失，并使余熱鍋爐可以布置在與燃氣輪機處于同一條軸線上。

1、燃氣輪機本體安裝特點 1）墊鐵布置及安裝

燃氣輪機墊鐵安裝：燃機的墊鐵為平墊鐵，安裝后進行灌漿，燃機墊鐵的受力主要是灌漿后的混凝土墊塊。由于燃機墊鐵安裝后直接灌漿，所以對墊鐵水平及標高要求嚴格（標高偏差：-0.5～0mm,水平偏差不大于0.25mm/m），安裝時必須使用精密的水準儀和框式水平進行測量。鏟去基礎表面25-30mm厚的疏松層露出基礎堅實部分。用吸塵器及吹風機等將基礎表面清理干凈。按照墊鐵安裝位置劃出墊鐵中心線便于墊鐵的安裝。按照已劃好的墊鐵位置安裝墊鐵。利用墊鐵上的三個頂絲調整墊鐵的標高。按照臺板頂絲位置在基礎上預先埋設墊板。墊鐵安裝位置、水平及標高確認無誤后安裝灌漿模盒，模盒應比墊鐵周邊寬30-40mm。模盒安裝時應注意模盒底部與基礎接觸面的密封防止漏漿，模盒頂面應略低于墊鐵頂面。便于在灌漿過程中檢查墊鐵的水平變化。灌漿之前保持基礎濕潤24小時以上，灌漿采用MF-870G無收縮灌漿料，灌漿料在攪拌過程中保持溫度在10-30℃之間。灌漿料禁止手工攪拌，應制作專用的攪拌工具用手持電鉆攪拌，灰水比例為4.0-4.6L/25kg,攪拌時應注意攪拌速度防止灌漿水泥產生大量氣泡。灌漿料從攪拌到澆灌時間不得超過30分鐘。燃機臺板調整頂絲預埋小墊鐵的安裝要求同正式平墊鐵。燃機墊鐵灌漿后用塑料薄膜覆蓋進行養生，保持基礎和灌漿層濕潤5天以上，直至達到設計強度。

圖1 燃機墊鐵布置示意圖

圖2

燃機墊鐵灌漿示意圖 2）臺板安裝

燃機墊鐵安裝后座漿層強度達到70％后即可進行臺板安裝。用地質水平儀測量燃機已安裝的各個墊鐵的頂部標高。燃機墊鐵通過加墊片的方式調整墊鐵標高至安裝值，按照三菱重工圖紙要求墊鐵與臺板之間需要加裝10mm墊片（9mm×1，0.4mm×2，0.1mm×2）。燃機臺板在正式安裝、燃機就位后將無法進行二次調整，燃機臺板所能承受的燃機對輪調整偏差僅為燃機地腳螺栓孔直徑?地腳螺栓直徑?2mm，所以燃機臺板的安裝精度將直接影響2下一步燃機對輪的調整。

沿燃機、汽輪機縱向中心線拉縱向鋼絲，沿燃機進氣風道橫向中心線拉橫向鋼絲，同時沿低壓缸橫向中心線確認中心線距離是否滿足圖紙要求。按照圖紙給定尺寸確定燃機臺板位置，調整臺板標高、水平，標高偏差：-0.5～0mm，臺板水平要求：≤0.25mm/m。檢查各個墊鐵應接觸密實，各墊鐵是否接觸密實即檢查各墊鐵的受力，嚴禁使某一塊或某幾塊墊鐵單獨受力。緊固地腳螺栓（力矩7500N/m），緊固地腳螺栓后復查臺板標高及揚度，應符合圖紙要求，根據圖紙要求燃機透平機側臺板高于壓氣機側臺板3mm。

由于燃機臺板按力矩緊固后，以后將無法調整（有部分地腳螺栓在燃機就位后，被燃機覆蓋無法松緊螺栓），所以在現場實際安裝中必須確保燃機臺板中心線與汽輪機基礎中心線重合。現場安裝中，除使用拉鋼絲找中心的方法外，使用經緯儀確認燃機臺板中心線與汽輪機基礎中心線的具體偏差，同時用經緯儀將燃機臺板中心線可劃到汽輪機、發電機基礎每一個錨固板上，作為汽輪機、發電機就位找正基準。現場應用效果良好，燃機、高中壓機發電機對輪偏差均在可調范圍內。由于燃機基礎低于汽輪機基礎4040mm，燃機基礎與汽輪機基礎使用兩個標高基準，在燃機臺板安裝前應復查燃機基礎與汽輪機基礎兩個標高基準的一致性。調整臺板標高時應首先應當略低于設計標高，即將臺板安裝成低于設計值0-0.5mm，便于下一步的燃機對輪的調整。當燃機調整結束后，應當最終滿足設計要求。

2、燃氣輪機就位調整

燃機的調整，燃機本體為整體到貨，燃機調整方法類似于大型泵類調整。通過調整燃機與臺板之間的調整墊片的厚度來調整燃機的對輪以及燃機的水平。需要注意的是由于燃機自重大，在燃機頂起過程中應防止燃機底板變形。在燃機透平底板處有一個彈簧式補償器，在燃機頂起過程中彈簧式補償器對外釋放應力，使燃機透平底板無法抬起足夠高度調整墊片，必須加裝臨時頂絲，輔助支撐。

3、進氣、排氣系統安裝

燃機進氣系統安裝，燃機進氣系統龐大，分為廠外部分和廠內燃機進氣部分，廠外部分由中倉室、兩側濾房（內裝濾芯）通過進氣道短節和伸縮節與長房密封連接以及進氣道內部的消音器和導流板，廠內部分包括位于＃2軸 4 承下方的進氣室下半通過膨脹節與下邊的進氣室短節連接于燃機進氣端面上，上面安裝有進氣室半圓形上半，總重量87t。大部分為框架式鋼結構，安裝工作量大，廠外部分安裝過程中與余熱鍋爐煙道交叉作業多。

為安裝方便，余熱鍋爐煙道必須在燃機進氣系統中倉室部分施工結束后才能施工。燃機導流板的安裝在燃機就位前就已經開始；中倉室以及濾房的組裝受空間的影響每臺機都是兩班倒進行施工，由于是成品部件到現場進行組裝，因此必須嚴格按照安裝程序進行，否則，后續工作將無法進行。整體殼體組裝完畢后還有一道非常重要的工序就是密封，密封焊是第一步，全部焊接完畢后采用噴淋檢驗是否密封合格。而燃機進氣系統消音器部分安裝時工藝要求極為嚴格，安裝過程中不得有任何雜物污染消音器，消音器安裝后內部間隔小，不易清理，安裝時要防止雜物遺留在消音器底部。

同時燃機進氣系統安裝要求清潔度高，安裝后清潔度要求內部雜物顆粒不得大于0.25mm。

燃機排氣系統的安裝，排氣部分由排氣短節（擴壓短節）、膨脹節以及與余熱鍋爐入口煙道連接的短節組成，直徑達5.3米，事先將各短節和膨脹節組合成兩大部分，因燃機就位后排氣部分與廠房間的空間狹小，故吊裝作業相對困難，同時注意各法蘭結合面的密封，密封材料采用三菱提供的專用亞麻仁油，此密封材料能耐住排氣溫度近600度的高溫。

終上所述，是我在深圳前灣電廠燃氣輪機本體安裝中的一些研究課題和創新經驗。與此同時也讓我看到了，我國的裝機綜合技術能力與國外發達國家相比，還有著較大的差距，在今后的工作中，需要我們牢牢地堅持掌握，干、學、研相結合的方針，不斷地探索發現，走自主創新的道路，推動和促 5 進我國電力安裝技術的進步，沿著科技、創新、發展的大方向，穩步前進。