第一篇：油庫

第五節 油庫安全管理規定

1.職責

1.1安保部負責公司油庫安全工作的監督管理，定期開展安全檢查和考核，督導各單位建立油庫安全防火組織，健全各項安全制度和設備操作規程以及事故應急預案。定期進行油庫和加油機防雷、防靜電系統的檢測、維護。

1.2規劃設計部門負責新、改、擴油庫工程的設計、施工符合消防規范。

1.3乘用車公司（設備部）負責油庫、加油機等設備、設施的維修、保養工作。

1.4使用單位負責油庫安全工作的日常管理，定期組織安全檢查、培訓和考核，建立油庫安全防火組織，健全安全制度和設備操作規程以及事故預案并付諸實施。2.內容

2.1：油品運輸管理

2.1.1油品車應懸掛“危險品”標志和警告牌，并配備足夠的滅火器，隨車還應攜帶急救用品；

2.油品的駕駛、押運、裝卸人員應持證上崗，人員及車輛的許可證件應在有效期內；

3.油品車在廠區行駛途時應嚴格按照20km/小時行駛,行車時保持平穩；

4.油品車車體應接地良好，行駛過程中保持有效接地；

5.廠內機動車輛和員工應主動避讓油品車，嚴禁廠內機動車輛超車油品車； 6.油品車嚴禁通過有動火及其它危險作業的區域。7.高溫天氣嚴禁油品車進入廠區作業。2.2油品接卸、儲存管理

2.2．1油罐車進庫以后，要引導其停靠在指定部位，關閉發動機，做好安全警戒，及時安排接卸；

2.2．2收卸油品時，要嚴格遵守操作規程，卸油前接好靜電接地裝置，現場有專人監護，防止發生跑、冒事故；

2.2．3無關人員嚴禁在油庫和接卸油品區域（5米內）逗留，操作人員不得穿戴易產生靜電的工作服、帽、鞋和使用易產生火花的工具，禁止用塑料容器加油；

2.2．4接卸作業結束后，應當對油庫進行檢查，確認安全后，方可離人；

2.2．6定期（每月一次）測量地下儲罐內的水位，及時排除罐內積水，并查出積水原因，遇雨水季節，應增加測量次數，隨時了解水位變化；

2.2．7油庫和加油點區域安全標識要醒目，現場嚴禁堆放可燃物或其它雜物；

2.2．8高溫季節應做好地上和坑式油罐的降溫措施；

2.2．9加強班前、班后油位計量工作，油位出現異常情況應查明原因，及時排除故障；

2.2．10雷雨天氣禁止卸油，切斷現場電源。2.3 加油作業管理

1.加油機作業人員必須持證上崗，加油作業時必須穿戴好防靜電服、防靜電鞋等；

2.加油區域內所有待加油車輛必須熄火等待，加油車輛應聽從加油人員的指揮進行加油，嚴禁車輛在庫區內隨意掉頭； 3.加油車輛駕駛員應盡量待在車內，嚴禁駕駛員自行加油； 4.加油時嚴禁任何人在加油區域內使用通訊工具；

5.車輛加油作業應嚴格按照操作規程進行,不得出現跑、冒、滴、漏等現象。

6.有進、出口條件的加油現場必須執行一進一出規定，按序加油，并設立導向標識。

7.雷雨、高溫天氣禁止加油作業，加油機應切斷電源。2.4電器管理

2.4.1.油庫和加油點區域（5米內）照明燈具等電氣設施應采用防爆型，配電線路需穿金屬管或非燃硬塑料管保護，日常檢查嚴禁使用非防爆型電氣設施。

2.4.2.油庫現場不得放置電扇等一般電器設備及其他雜物。2.5 油庫維護管理

2.5.1 維護、檢修應使用防爆型照明設備。

2.5.2維修作業應使用防爆工具。嚴禁使用撞擊易產生火花的工具。2.5.3機械轉動部件應保證潤滑良好，及時加油并經常清除可燃污垢。

2.5.4油庫管道應定期進行耐壓試驗。

2.5.5人孔、陰井內部不得積水或銹蝕，清除陰井內積水時，需使用防爆型電動設備或以手動為原則。2.6油庫設備的防腐和檢測

2.6．1油罐及管路每三年進行一次防腐檢測，油罐呼吸閥每半年進行一次清洗，對檢測、清洗過程中發現的問題需及時排除，并做好相關記錄以備查； 2.6．2油庫、加油機等設備、設施的防雷、防靜電接地系統，每半年進行一次檢測，并做好相關記錄以備查；

2.6．3使用部門應定期（每月1次）檢查加油機、加油膠管以及卸油場地的導靜電接線，保持完好有效。2.7火源管理

2.7．1油庫和加油點區域應當設置醒目的安全防火標志，非崗位工作人員進入庫區，必須登記，并交出攜帶的火種；

2.7．2油庫和加油點30米以內嚴禁吸煙或動用明火，5米內禁止接聽手機以及擊打鐵器等可能產生火化性質的作業。確因工作原因需要動火作業時，必須嚴格履行公司動火證辦理手續，經油庫管理部門負責人審核，報安保部批準并采取嚴格的安全防范措施后，方可進行動火作業。2.8消防設施和器材管理

2.8．1消防設施、器材的設置應符合有關規定，做到位置醒目便于取用，任何單位和個人不得圈占、埋壓和挪用；

2.8．2消防設施、器材應定期進行檢查和維護，保持完整好用，寒冷季節要采取防凍措施；

2.8．3油庫周圍消防車道和疏散通道應確保暢通，嚴禁停放車輛或堆放其它物品。

2.9.消防安全檢查、培訓及隱患整改

2.9．1安保部消防科負責對公司各油庫和加油點每季度進行一次防火安全檢查，同時每日防火巡查不得少于四次。各廠（部）負責對所屬油庫和加油點每月進行一次防火安全檢查，同時每日防火巡查應堅持每隔兩小時進行一次，并做好相關記錄以備查，檢查人以及被檢查部門負責人應在檢查記錄上簽字確認；

2.9．2安保部消防科對各廠（部）安全管理人員的安全培訓每年不少于一次，各廠（部）對所屬油庫管理和使用人員的安全培訓每年不得少于兩次，各級培訓、考試應做好相關記錄以備查，經考試不合格者嚴禁上崗；

2.9．3對檢查中發現的各類隱患，使用部門負責及時組織督促整改，整改不了的應及時向部門領導和公司安全部門報告，安保部消防科負責監督。2.10要求

2.10．1凡新建、改建和擴建的油庫建筑設計，應符合國家建筑設計防火規范，報公安消防監督機構審核、驗收合格方可投入使用； 2.10．2油庫維修作業應委托有資質的單位實施。使用部門應在開工日前10天將維修施工方案報安保部消防科審核，同意后方可實施。

2.10．3各單位應指定專人負責油庫的安全管理工作，其職責： 2.10．3．1認真學習貫徹消防法規, 組織消防宣傳,完成公司部署的各項消防工作；

2.10．3．2組織制定油庫安全管理和值班巡查制度以及事故應急預案，落實逐級防火責任制和崗位責任制； 2.10．3．3定期開展防火檢查,消除安全隱患;2.10．3．4 領導專(兼)職消防員和義務消防隊制定事故應急預案,按照預案組織演練，并結合實際，不斷完善預案。

2.10．4油庫值班及管理人員應認真執行值班、巡邏制度，落實每日防火巡查和定期安全檢查，確保各類隱患能得到及時發現和整改，同時應熟練掌握消防器材的操作使用和維護保養,不斷提高自身的安全知識和事故應急技能；

2.10．5加強義務消防組織管理，定期組織消防培訓和演練，開展自防自救，事故應急演練每年不少于二次。2.8處罰

凡違反上述規定，公司將按照有關規定實施處罰，觸犯刑律的移交司法機關處理。

第二篇：油庫工作總結

油庫工作總結

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XX年，xx油庫以年初三級工作會議精神為指導，在分公司黨委的正確領導下，以科學發展觀為契機，通過實施現場管理等工作，確保xx油庫安全生產、油庫管理、政治學習落到實處，從加強領導、強化指導、明確責任、細化措施、嚴格標準等方面著手，通過安全體系的不斷健全與完善，在職工中牢固樹立“強化日常管理、優化運行模式、適應環境變化”的工作方針，油庫安全生產各項工作有機聯動，有效開展。

一、安全生產重落實

今年以來，xx油庫始終堅持分公司“安全xx、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，全面落實安全生產責任制，深入開展隱患排查治理工作，努力探索和構建安全管理長效機制，堅決杜絕各類事故及差錯等不安全事件的發生，安全生產保持了平穩態勢。截止到 月 日，xx油庫共接卸航煤 槽車,共計 噸，比去年同期銷售量增長 %；共發出航煤噸，比去年同期銷售量增長 %。

（一）強化安全意識、明確安全責任

年初，為進一步落實安全生產主體責任，油庫分別與卸油分隊、化計分隊簽訂了“安全服務責任書”，各分隊也分別與員工簽訂了責任書，實現了安全目標層層分解，安全責任人人擔的良好安

全局面，增強了全員的安全意識，風險意識，責任意識，為全年的安全生產奠定了良好基礎。

（二）加強安全檢查，完善安全制度

油庫堅持日周月安全檢查制度和不定期的安全抽查，油庫工作做到每月有計劃，每周有安排。通過加強對每天生產任務的協調和安排，努力做到安全生產的可控、在控。同時也使安全檢查做到了“有的放矢”。在安全檢查中注重把重點放在反習慣性違章上，認真分析事故隱患和不安全情況的原因和責任，總結和吸取經驗教訓，落實整改和防范措施。

積極配合上級公司或相關單位進行各專項安全生產大檢查。認真組織開展春季、秋季換季工作和換季工作檢查，組織進行專項事故隱患的排查和對查出隱患的整改。堅持庫內庫外管線巡視檢查制度。

嚴格執行安全生產法規、規定和標準。建立、梳理并完善安全管理制度，確保安全管理體系健全、有效、無交叉、無空白，實現集團公司“零事故、零傷害、零污染”和油庫“零違章、零隱患”的目標。建立了重大危險源辨識制度，明確了本單位的關鍵設備設施、重點部位。對規定的動火、有限空間作業、電力操作等危險、特殊作業，嚴格執行作業許可證制度、特殊作業程序單審批制度。建立健全消防安全制度、重新整合消防檔案及有關消防演習記錄，定期開展消防安全檢查、消防預案演練，確保消防設施、器材完整有效，檢查及時。

油庫結合《大連分公司安全生產事故隱患排查治理管理實施細則》等15項安全管理制度，組織職工學習各崗位作業指導規程，加深職工對管理體系程序文件的理解，提高作業的規范化、程序化。

油庫有針對性地對外來施工人員的安全教育、施工現場的安全措施、外來車輛的安全檢查等方面進行嚴格管理。對檢查中發現的問題及時反饋，杜絕事故及隱患的發生，限度地維護油庫安全生產。

今年“安全生產月”，“安全整頓月”，“安康杯”等活動中，油庫成立專門領導小組，制定詳細的活動計劃和推進表，進一步深化隱患排查工作，規避了安全風險。

（三）加強設備設施的維護保養

落實設備設施管理責任制。油庫把工作的重點放在平時每一次的收發作業、設備維護、質量檢查和安全檢查過程中，在設備管理和維護保養上采取分類控制、跟蹤檢查的辦法，保證在用的設備始終處于完好狀態，滿足生產運行和安全需要。加強了對在用設備的維護和保養，把生產設備的維護、管理責任落實到人，按照相應的規范展開設備設施的日常檢查、周期維護、及時維修等工作，并針對發現的問題，根據其性質和程度進行相應的處置，堅決杜絕設備設施帶故障運行的現象。按規定清洗、檢查了預過濾器，16、18、19,20號油罐，對電機、油泵、油罐附件、輸油管路附屬設備、消防器材進行定期的維護和保養，加強了防雷、防靜電設施的檢查和維護。

（四）積極推進油庫安保建設

今年分公司對xx油庫安保系統基礎設施投入較大，門禁設施、監控設施都安裝、調試完畢。借助于油庫安保系統硬件加強的有利條件，油庫加大力度完善了油庫保安巡視制度和保安監控制度，多次有針對性地對保安進行相關業務技能和油庫安全管理要求的培訓，及時清退不合格、不符合要求的保安人員，油庫安全保衛工作的順利開展為油庫安全生產起到了保駕護航的作用。今天建國60周年大慶前夕，油庫制定了《xx油

第三篇：油庫操作規程

安全標準化體系文件

油庫安全操作規程匯編

目 錄

1、計量操作規程

2、化驗操作規程

3、微機付油操作規程

4、付油操作規程

5、油品接卸操作規程

6、消防泵操作規程

7、用電作業操作規程

8、維修作業操作規程

9、離心油泵操作規程

10、變（配）電間操作規程

11、電工操作規程

12、消防器材的使用操作規程

13、倒油作業流程

14、鐵路槽車收油流程

15、泵房發油操作流程

16、發油操作流程

17、油品庫內倒罐的作業流程

18、滑片泵操作規程

19、鐵路發油操作規程

一、計量操作規程

1、計量作業必須使用經檢定合格、完好無損的計量器具。

2、油品入庫，要認真檢查容器，核對油品品名、牌號、數量及車型、車號、鉛封。

3、進庫油品按規定時間穩定后，方可進行計量。先量油高、水高、內溫，后采樣，測密度、外溫。

4、測油高前先估測油面大約高度，將量油尺預期刻度段用潔凈、非化纖棉紗擦拭干凈，沿投尺槽引錘緩慢下尺，手感尺錘觸及容器底部瞬間，立即提尺(粘度較大的油品，待尺帶周圍凹入的液面水平后再提尺)，根據油跡讀出油面高度，先讀小數，后讀大數，做好記錄，讀數時尺帶不應平放或倒放，以防油面變化，用同樣方法復測一次，兩次誤差不超過±1mm，取其平均值。

5、測量水高前，用潔凈、非化纖棉紗擦凈水尺，涂上試水膏，從固定測量點將量水尺緩慢垂直觸及罐底，停留230秒提尺，在變色分界線讀取水高，做好記錄。

6、保溫盒在規定部位按規定時間停留后測量內溫，先讀小數，后讀大數，做好記錄。

7、用采樣器在規定部位取樣，然后將油樣緩慢地沿筒壁倒入量筒內，攪拌均勻后，將溫度計、密度計輕輕地放入試樣中，待密度計穩定后，讀取彎月面上緣讀數，并估算至0.0001g/cm3，取出溫度計讀數，做好記錄。

8、計量作業不準穿化纖服裝，鐵釘鞋，不準使用非防爆照明燈具。

9、雷雨、雪及大風天氣，停止計量。

10、作業完畢，清理現場，妥善存放計量器具。

二、化驗操作規程

1、作業前應穿好工作服，戴好口罩，檢查化驗儀器、設備。

2、嚴格遵守試驗方法和操作要求，做到結果準確、結論正確，數值修約符合規定。

3、操作時精力集中，隨時觀測、記錄試驗數據，每次分析進行兩次平行測定，超過規定誤差時應重新測定。

4、化驗室應經常通風換氣，凡使用有毒、有煙或惡臭物質，應在通風櫥內進行。使用配制、加熱、強酸、強堿溶液時，應戴防護眼鏡，吸取有毒試劑時，必須使用橡皮球。

5、嚴禁使用非耐熱玻璃容器加溫和用明火直接加熱易燃品。電器設備要有良好接地，不得粘染油、水。按規定要求使用分析天平。

6、試驗完畢，清洗、干燥器皿，妥善存放，切斷電源，做好記錄，寫出試驗報告。

三、微機付油操作規程

1、打開微機，進入油料數據管理系統；

2、察看微機與控制主機通訊連接是否成功，若“連接成功”則可繼續下一操作；若“連接失敗”，則需要檢查通訊線路是否正常或控制主機是否處于實時測控狀態；

3、進入發油憑證選項，輸入品名、數量、車號等選項，確認正確無誤后，將有關數據自動傳至控制主機；

4、若出現實付油量小于應付油量情況時，開票員應根據傳回的實際付出量，開據憑證允許客戶日后將實付油量與應付油量之間的差額提出油庫，或退回應付量與實付量之間相差金額；

5、開票員必須輸入自己姓名全稱，任何操作人員不得以代碼或簡稱開據付油憑證；

6、定期或必要時進行參數狀態維護；

7、一個工作日結束后，進行數據匯總、打印；

8、退出系統，關閉微機；

9、定期進行數據匯總，并將已開憑證的數據定期備份到軟盤，并標明存儲數據的日期，存檔保管。

10、遇緊急情況，如付油過程中電磁閥突然失靈，要迅速通知付油工關閉緊急切斷閥。

四、付油操作規程

1、作業前要按規定著工作服，嚴禁穿鐵釘鞋，嚴禁在付油場所使用移動電話。

2、當提油車輛駛入付油區時，付油工應主動引導車輛進入指定位置，熄火后接好接地線。

3、認真核對提貨單油品品名、牌號、數量，按提貨單數量進行付油。

4、對提油容器進行檢查，將鶴管插入油罐車底部，校對流量表(磅稱)，打開有關閥門進行付油，控制灌油流速，持槍加油。

5、付油過程中，付油工要集中精力監視、觀察流量表、提油容器、鶴管(油槍)、閥門等運行情況，以及靜電接地導線連接情況，嚴格執行定量灌裝標準，發現異常按有關辦法進行處理。

6、付油完畢，關閉閥門，控凈余油，蓋嚴罐口，摘下靜電接地線，核對數量，開據憑證，作好記錄，并引導提油車輛低速駛離付油現場。

7、嚴禁噴濺式灌油和直接向塑料桶內灌裝甲、乙類油品，嚴禁鐵器碰撞、敲擊，開啟桶蓋必須使用銅板手。嚴禁在付油場所檢修車輛，嚴禁在付油過程中發動車輛，駕駛員不得離開提油車輛。遇雷雨天氣停止付油。

8、付油作業結束后，要清理現場，做好付油場所和設備的衛生工作，切斷電源，填寫作業記錄。

五、油品接卸操作規程

1、按油品接卸通知單，認真做好所需工具、用具的檢查、準備工作，通知消防人員到現場值班。

2、接卸油品前，認真核對油品品種、數量、車號。放好踏板，將鶴管插入罐底。汽車油罐車要接好接地線。潤滑油整裝裝卸前要檢查容器是否滲漏、桶(聽)蓋是否擰緊。

3、打開相應閥門，經復核無誤后，通知司泵工啟動油泵，開始作業。

4、接卸作業過程中，操作人員應注意監視罐內油面變化情況，并進行巡回檢查，遇有問題，及時處理。

5、卸凈槽車余油。

6、桶裝油品接卸時，嚴禁從車上直接摔到地面。聽裝油品要做好外部捆扎，以免摔碰漏油。

7、接卸作業，禁止穿鐵釘鞋、化纖服裝和使用非防爆燈具照明。

8、雷雨天氣停止接卸油品。

9、作業完畢，收回鶴管(汽車油罐車收回靜電接地線)，蓋嚴油槽車孔蓋，關閉閥門，清理現場，做好記錄。

六、消防泵操作規程

1、消防泵要指定專人操作。

2、做好消防泵的日常維護保養，每天試運轉一次，發現異常及時處理，使之始終處于良好狀態。

3、遇有火警，立即啟動消防水泵，打開排出閥門供水，并按指揮員命令調整壓力。

4、需泡沫滅火時，先供水，后打開泡沫液罐閥門，將比例混合器調到所需指數。

5、消防泵運轉中，要隨時觀察機泵運轉情況和儀表指數，發現異常立即采取有效措施進行處理。

6、消防泵運轉過程中，操作人員必須隨時與滅火指揮員保持聯絡。

7、滅火結束，先關閉泡沫液罐閥門，清洗管線中的泡沫殘液，然后停泵，關閉水閥門，檢查保養機泵設備，清整泵房衛生，認真填寫作業記錄。

七、用電作業操作規程

1、電工必須持證上崗，作業前必須按規定穿工作服，佩戴符合規定、完好無損的防護用品。

2、維修、安裝電氣設備或線纜必須切斷電源，并懸掛“有人作業、禁止合閘”的警示牌，必要時設專人監護。

3、登桿作業前，應檢查安全帶、踏板、桿基是否牢固、確認無誤后方可登桿，作業時桿下必須有人監護，雷雨、雪天、大風天氣禁止登桿作業。

4、高壓或低壓掉閘，在未排除故障前不得送電，嚴禁預約送電。

5、各種電氣設備要選配適當熔斷電流的保險絲具，嚴禁使用非保險絲。保護裝置不得短接、隨意調整，金屬外殼必須可靠接地。

6、供電線、纜不準超負荷運行，一個開關不準同時控制兩臺設備。

7、新安裝電氣設備必須正確選型，火災、爆炸危險場所電氣設 備必須符合整體防爆要求，安裝、維修防爆電器時不得破壞其整體防爆性能。

8、電氣設備必須驗收合格后方可投入使用。

9、臨時用電必須按規定辦理臨時用電作業票。

八、維修作業操作規程

1、作業前按規定著工作服，并檢查工具、用具是否良好，佩戴安全防護用品。

2、檢修設備前，先停止運轉、切斷電源，懸掛警示標識，重要作業設專人監護。

3、在火災危險場所維修作業，要采取有效防范措施，按規定用電、動火，使用防爆工具和防爆照明燈具。

4、高空作業要系好安全帶，檢查腳手架是否穩定、牢固，所用工具應進行傳遞，不準亂扔。

5、修理機械設備應按程序進行，順序放好拆卸的零部件，防止裝錯，對拆卸的靜電接地線要進行恢復。

6、維修輸油管道時，應事先關好閥門，排凈管內余油，必要時進行清洗。

7、作業完畢，及時清理現場，做好記錄。

九、離心油泵操作規程

1、準備工作（作業前的檢查）

1.1電壓正常，不超過額定電壓（380V）±5%；電氣開關和設備接地線正常。

1.2各固定連接部位應無松動； 1.3各潤滑部位加注潤滑劑；

1.4各指示儀表、安全保護裝置及電控裝置均應靈敏、準確、可靠； 1.5盤車應靈活、無異常現象。

1.6根據作業通知單，選定工藝流程。根據流程開啟吸入管和排出管路的有關閥門；關閉泵前排出閥。1.7打開門窗自然通風或啟動機械通風。1.8備齊工具等。

2、啟動 2.1啟動真空泵進行灌泵作業，當泵真空管路上的視油器連續進油時，啟動離心油泵，并停止真空泵作業。

2.2泵啟動后待壓力表指示正常讀數時，再慢慢打開排出閥門。但關閥運轉時間不宜超過3MM。

3、運行作業

3.1正常運行中，應通過調節泵出口閥門的開度，將泵調節到高效區工作，不得在性能曲線駝峰處運轉；不得長時間在額定流量30%以下運轉。

3.2禁止使用吸入管閥門進行泵的流量調節。

3.3在裝卸甲、乙類油品時，應嚴格執行《石油庫靜電安全規程》中關于控制流速和初速度的規定。3.4運行中應檢查：

①經常觀察壓力表、真空表中的讀數是否正常。②經常查看電流表、電壓表的讀數是否正常。③各固定連接部位不應有松動。

④轉子及各運動部件運轉應平穩，不得有異常聲響和摩擦現象。⑤附屬系統的運轉應正常；管道連接應牢固無滲漏。

⑥滑動軸承的溫度不應大于70℃；滾動軸承的溫度不應大于80℃。⑦泵的安全保護和控制裝置及各部分儀表均應靈敏、正確、可靠。⑧機械密封的泄漏量不應大于5mL/h，填料密封的泄漏量不應大于：當流量為50M3/ h以下時，15(mL/h)當流量為50-100M3/ h時，20(mL/h)當流量為100-300M3/ h時，30(mL/h)3.5按規定進行真空泵抽吸罐底油作業，并及時排空真空罐中的油品。

4、停泵

4.1先慢關排出閥，后停泵。

4.2根據規定回空泵內和集油管、吸入管線內的油品。關閉所有閥門。4.3檢查設備技術狀況，并進行擦試保養，整理歸放工具清掃泵房，關閉機械通風機，及時處理用過的油。4.4填寫作業記錄，切斷電源，關窗鎖門。

5、安全注意事項 5.1嚴格遵守安全規定和交接班制度，未經許可嚴禁非司泵員操縱設備，防止發生事故。

5.2保持泵房與站臺、罐區等作業地點通訊聯絡暢通。

5.3運轉中嚴禁擦試設備，各種工具等物品，不準放在泵和電機上。5.4發現異常現象和故障，立即報告班（組）長，經同意后采取措施；特殊情況可先采取措施后報告。

5.5電停電，應切斷電源；遇雷雨，暫停作業。5.6自吸式離心油泵和管道泵第一次啟動前要灌泵。

5.7離心泵用于控制流量的出口閘閥宜為單閘板閥（或平板閘閥）。

十、變（配）電間操作規程

1、操作高壓配電裝置，必須使用合格的絕緣棒和勞動保護用品（如絕緣手套、鞋、靴、護眼鏡、絕緣板等），操作時應有監護，監護人員應具有一定的操作經驗。

2、停止供電時，一般應切斷低壓端。當因事故或檢修停止變壓器運行時，其停電操作程度如下：

①拉低壓分路開關； ②拉低壓總開關； ③拉高壓油開關； ④拉高壓隔離開關； ⑤拉高壓總開關； ⑥進行高壓放電。

經測定，確認無電時，進行臨時接地，并在該開關手柄一懸掛“有人作業，嚴禁合閘”警示牌后，方可進行作業。

3、送電前要詳細檢查各路配電裝置是否正確，并拆除臨時接地線，與有關人員聯系確認無誤后，方可按5下列程度操作： ①合高壓總開關； ②合高壓隔離開關； ③合高壓油開關； ④合低壓總開關； ⑤合低壓分路開關。

合單級隔離開關或跌落保險絲具時，應先合左右兩相，后合中間一相。

4、移相電容器的運行檢查：

移相電容器組在正常運行中值班員應每天監視電壓、電流和室溫等，并檢查電容器的外部有無漏油、噴油、外殼膨脹等現象，查電容器是否過熱，接頭有無發熱現象，放電設備是否完好，指示燈是否正常。如發現異常現象，應立即停止運行，進行檢修或更換電容。

5、每小時做一次設備運行記錄，詳細、完整、準確。

十一、電工操作規程

1、檢查電器設備，要樹立安全第一思想，保證安全檢修。

2、在檢修開始時，必須以銷售公司發布的“石油庫設備檢修規程”進行。

3、檢修結束后，使所檢修的設備達到銷售公司頒布的《設備完好率標準》。

4、清理剩余和更換的附件或材料、整理工具，找掃衛生。

5、做好檢修記錄，如實記載問題。

6、遇有難檢項目或設備，油庫領導組織力量，研究方案，制定具體操作規程，進行實施。

十二、消防器材的使用操作規程

1、干粉滅火器：

當打開保險鎖，拉動拉環時，穿針即刺破鋼瓶口的密封膜，使鋼瓶內高壓CO2氣體沿進氣管進入筒內。筒內裝有干粉，并有一出粉管。在出粉管下端安裝一防潮堵。干粉利用二氧化碳氣體的壓力，沿出粉管噴出。

2、二氧化碳滅火器：

撥去閂棍（保險插銷），一手持噴筒把手，并緊壓壓把，氣體即自動噴出。

3、泡沫（酸矸）滅火器罐：

將筒身顛侄倒，兩種溶液混合，生成大量的二氧化碳氣體而產生壓力，使筒內中和了的水溶液從嘴向外噴出。

十三、倒油作業流程

1、核對倒油油品、數量、時間。

2、明確支出罐、接收罐和該罐的容量。

3、打開支出罐和接收罐的閥門和測量孔。

4、打開主管閥門并開泵。

5、倒油期間，隨時檢查管線、閥門是否漏油，密切注意油罐油料變化情況。

6、倒油結束后根據安排需打循環的開泵打循環，完成后關上相 關閥門并停泵。

7、做好作業記錄（倒油數量、倒油時間、開、停泵時間、值班人員）。

十四、鐵路槽車收油流程

1、協助對車、剎車和扳道叉。

2、核對油品、車號、節數、接收罐號。

3、放梯子、接靜電接地線、插鶴管到底部。

4、司泵員打開油罐閥門，做好收油準備。

5、先向槽車壓油，排盡空氣后，開泵收油，當泵運轉正常后，緩慢打開出口閥。

6、收油到一定程度無法使用鶴管時，先停泵取出鶴管放好，再打開真空泵，把槽車底部的余油真空干凈。

7、確定槽車收完后，停真空泵，收好靜電接地線和梯子。

8、做好記錄（收、發油單位、油品、數量、開、停泵時間、值班人員），一切正常后方可離開。

十五、泵房發油操作流程

1、接到通知后，明確油品數量、進出罐號，做好開泵前的準備。

2、打開相關罐的閥門和測量口并打開汽（柴）油主管閥門。

3、打開電源開泵發油。

4、發油正常后，定時查看泵的運轉情況，注意泵是否發熱、閥門是否漏油，發現問題及時解決。

5、發油結束后，停泵并在泵停止約十分鐘以后關好油罐閥門。

6、做好記錄（發油數量、油品、車、船號、進出罐號、開停泵時間、值班人員）。

7、關好泵房所有閥門、門窗、切斷電源后方可離

十六、發油操作流程

1、車輛停穩，熄火后接上靜電接地線，并插上鶴管到底，放下溢油裝置。

2、核對提貨單號，油品數量，確定無誤后，輸入發油電腦、打開鶴管閥門開始發油。

3、發油正常后，密切注意油罐車內油量情況，杜絕冒油現象發 生。

4、當電腦顯示發油快結束后，關小閥門，電腦停止跳動后關緊閥門，拔出鶴管，卸下防溢油裝置、靜電接地線，準備下一次發油。

5、當油罐內油量不能保證正常發貨時，應及時換罐，并通知計量人員計量。

6、新換罐發出的第一車油必須進行測水試驗，若有水應通知有關人員及時處理，并通知化驗室測試密度。

十七、油品庫內倒罐的作業流程

1、下達任務

（1）庫存油品需庫內倒罐時，應報上級主管部門，待同意后再進行倒罐作業；

（2）倒罐作業前，油庫主任召集安全員、計量員、司泵巡線員，明確交待任務，嚴密組織分工；

（3）計量員填寫《油品輸轉收發作業通知單（作業票）》，由油庫主任簽發；

（4）計量員組織實施作業。

2、作業前的檢查

（1）所有作業人員是否到位，是否按規定著裝、使用勞動保護、安全防護用品；

（2）各場所通訊是否暢通；

（3）是否根據接收油品的品種、牌號，已測量接收油罐和放空罐內的存油數量，并做好記錄；

（4）供水、供電設備是否完好，作業工藝流程上所有設備是否正常，閥門開閉是否正確；

（5）消防器材是否到位，放置是否妥當，技術狀況是否良好；（6）收發油罐的呼吸管路是否暢通，呼吸管路上閥門是否已打開；

（7）啟用新管、新罐或經檢修后的管、罐前，是否經過嚴格的質量驗收，對不用的管道、閥門和支管管頭，是否用盲板堵死；

（8）上述檢查完成后，由各作業負責人向油庫主任報告檢查結果。油庫主任還必須親自復核以下情況：罐區作業人員報告的本次收 發油罐編號與作業方案是否一致；司泵巡線員報告的輸油作業流程及沿途開啟閥門與作業方案是否一致。

3、測量

計量員測量倒轉各罐和放空罐內存油數量，填寫《油罐計量動態表》，并報告油庫主任。

4、倒罐

（1）準備就緒，經檢查無誤后，油庫主任下達倒罐命令；（2）司泵巡線員打開倒轉各罐罐前閥門。司泵巡線員按照操作規程，啟動油泵，先將放空罐內同品、同牌號油品泵送到倒入罐內，然后進行油品倒罐作業；

（3）指定計量員觀察倒入罐液面上升情況，司泵巡線員巡查管線、閥門等有無異常現象，發現問題，立即報告油庫主任，及時處理；

（4）倒入罐油面即將上升到規定高度前，負責觀察的計量員應及時報告油庫主任準備停輸。如采用自流倒罐，罐內應留出管線放空的容量；

（5）接到油庫主任停輸命令后，司泵巡線員停泵，計量員應當密切注意倒入罐內油面上升情況，防止溢油。放空完畢，油庫主任通知各崗位作業人員關閉所有閥門并上鎖。

5、收尾工作

（1）待到靜置30分鐘后，計量員測量接收油罐、放空罐的油高、水高、油溫、密度、核算收發油數量，填寫《倒罐損溢表》；

（2）作業人員填寫本崗位各種作業記錄和設備運行記錄。計量員填寫完成《油品輸轉收發作業票》，經油庫主任簽字后，交統計員留存；

（3）各崗位作業人員負責清理本崗位作業現場，整理歸放工具，撤收消防器材，擦試保養各種設備，清掃現場，切斷電源，關鎖門窗。

十八、滑片泵操作規程

1、開泵前認真檢查聯軸器轉動是否靈活、螺絲是否緊固，各部連接是否良好，電壓是否正常。嚴禁設備帶故障運行。

2、根據輸轉通知和工藝流程，打開滑片泵排出口管路上所有閥門后方可開泵，嚴禁關閉排出閥啟動滑片泵。

3、滑片泵運轉中，隨時檢查泵運行情況和儀表變化情況。不得有刺耳的噪音和劇烈的振動，儀表指示應在性能指標范圍內，發現異常立即停泵處理。

4、滑片泵連續運行時，要查看運轉部位及軸承蓋溫度是否正常，不得高于環境溫度40度，用手觸摸不得燙手，否則應停機檢查。

5、司泵員要堅守崗位，嚴格遵守安全規定和交接班制度，運轉作業中嚴禁關閉排出閥。

6、作業完畢，必須先停泵，后關閉排出閥，切斷電源，檢查保養設備，清整泵房衛生，填寫作業記錄。十九 鐵路發油操作規程 1準備階段 1.1下達任務

（l）接到業務部門下達的發油計劃后，數質量管理員擬定發油方案，經油庫主任批準后執行。

（2）業務部門業務員根據鐵路運輸計劃，按規定辦理請車手續。（3）油庫主任書面通知發油罐罐號。

（4）接到正式通知后，發油班應根據發油方案，明確作業任務。（5）油庫主任書面通知計量班對發油罐前尺進行計量，其它班組做好作業準備。1.2 接車

（l）機車進入庫區前，按機車入庫規則進行檢查，符合規定后方可入庫。

（2）機車進入作業區時，作業人員協助調車人員將罐車調到指定位置，清點車數，登記車號，并逐一檢查油罐車內部清潔情況，填寫檢查登記，確保裝車記錄。1.3作業前的檢查

（1）班組長對作業人員的勞動保護和安全防護情況進行檢查。（2）作業人員檢查通訊設備，保證各場所通訊暢通。（3）所發油品的品種、牌號、發油罐和零位罐內的安全總量。（4）供水、供電系統情況，作業流程開啟正確。（5）消防人員、車輛和消防器材到位情況。（6）鶴管已插入油罐車底部，罐口用石棉被圍蓋，靜電接地連接可靠。

（7）發油罐的附件運行正常。（8）操作確認卡與作業工藝是否符合。2 實施階段

作業前檢查無誤后，按下達的通知單和確認卡開始作業。2.1發油

（l）準備就緒，經檢查無誤后，由班組長下達啟泵裝油命令。（2）儲運工應嚴格執行操作規程，密切注意泵、電機、儀表的工作情況。

（3）各崗位按照操作確認卡要求，認真對操作過程進行確認。2.2發油中的檢查及情況處理

（l）巡檢人員對作業工藝相關設備進行重點巡查發現問題，立即報告，及時處理，必要時停泵關閥進行檢查。

（2）指定專人觀察油罐車液面上升情況，如發現油面不上升，或有異常現象時，立即報告，及時處理。

（3）油罐車轉換操作：當一油罐車油品裝至安全高度時，關閉鶴管閥門，隨即打開下一油罐車的鶴管閥門。

（4）發油罐轉換操作：當發油罐油量不足時，按先開后關的原則進行倒罐。

（5）輸油作業中遇雷雨、風暴天氣時、必須停止作業。并應蓋嚴罐口，關閉有關重要閥門，斷開有關設備的電源開關。

（5）連續作業時，各班組應組織好各崗位交接班。一般不得中途停止作業，特殊情況中途停止作業時，必須關閉發油罐和泵的進出閥門，斷開電源開關，蓋好罐蓋。并對主管線卸壓。

（6）各班組指揮人員臨時離開崗位時，應臨時指定替代人員指揮作業。2.3停止發油

當最后一節油罐車油品即將裝至安全高度時，班組長下達準備停發油品的命令，當裝至安全高度時，作業人員應立即停泵，同時關閉棧橋控制閥門，隨即通知關閉工藝相關閥門。3收尾階段 3.1放空管線

按照吸人管路、輸油管線、泵房管組順序，依次進行放空。3.2測量檢查

（1）計量員按規定計量每個油罐車以及發油罐、放空罐的油高、油溫，并填寫 《鐵路罐車收發油品計量單》，并報調度室和相關部門。

（2）作業人員收回鶴管，蓋上油罐車蓋板并擰緊螺栓，對罐車實施鉛封。3.3收尾工作

（l）發油罐待到規定的靜置時間后，計量員按規定進行計量，核算發油數量。

（2）作業人員填寫記錄。

（3）現場作業人員清理作業現場。（4）通知油庫主任卸車完畢。

（5）掛車。當機車進庫掛車時，按機車入庫的規定進行檢查，并監督機車入庫掛車。

第四篇：油庫總結

第一章

1．油庫的定義及其任務是什么? 油庫是用來接收、儲存和發放石油或石油產品的企業和單位。油庫是協調原油生產、原油加工、成品油供應及運輸的紐帶，是國家石油儲備和供應的基地，它對于保障國防和促進國民經濟高速發展具有相當重要的意義。

2．從管理體制，儲油方式，運輸方式等幾個方面將油庫分為哪幾種類型?它們各自的特點和業務性質有什么不同? 管理體制：獨立油庫；企業附屬油庫

儲油方式：地面油庫；隱蔽油庫；山洞油庫；水封石洞庫；地下巖鹽庫；海上油庫 運輸方式：陸運油庫；管道型油庫；鐵路型油庫；水路型油庫 3．油庫為什么要分級和分區?具體是怎樣劃分的? 油庫主要是儲存易燃易爆的石油和石油產品，這對油庫安全是個很大威脅，油庫容量越大，一旦發生火災或爆炸等事故造成的損失也越大。因此從安全防火的觀點出發，根據油庫總容量的大小，將油庫分為若干等級，并制定出相應的安全防火標準，以保證油庫安全。我國《石油庫設計規范》中根據油庫總容量的大小將油庫劃分為五個等級。

油庫內的各項設施散發的油氣量和火災危險程度以及生產操作方式各不相同，而且差別較大。因此有必要按生產操作、火災危險程度、經營管理特點將各項設施分區布置。一般按油庫業務要求可分為儲油區、裝卸區、輔助生產區、行政管理區四個區域。

4．油庫容量是怎樣確定的?選用油罐時應該注意些什么? 周轉系數法；統計預測法；儲存天數法 選擇油罐的一般原則是：

（1）在總容量不變的前提下，盡可能選用單體容量較大的油罐；

（2）油罐的數量應能滿足收發作業、庫內輸轉等方面的業務要求；

（3）在總庫容無較大增加的前提下，應盡可能使各種油品儲罐的規格統一。5．什么叫周轉系效? 周轉系數就是指某種油品的儲油設備在一年內可被周轉使用的次數。周轉系數反映了油庫儲油設備的利用率，顯然，周轉系數越大，設備利用率越高，儲油成本也越低。6．什么叫油罐的利用系數，名義容量，儲存容量，作業容量? 油罐的利用系數；

（1）名義容量，即油罐理論容量，它是按油罐整個高度計算的。

（2）儲存容量，油罐儲油時，實際上并不能裝到油罐的上邊緣，一般都留有一定距離，以保證儲油安全，因此油罐的儲存容量即是油罐能夠用來儲存油品的實際罐容。

（3）作業容量：油罐使用時，出油管下部的一些油品并不能發出，成為油罐的“死藏”，因此油罐的儲存容量減去死藏容量即為油罐的作業容量。

第二章

1.輕油裝卸系統由哪幾部分組成?各部分的功能是什么、有哪些設備? 鐵路輕油裝卸系統是由輸油系統、真空系統、放空系統三大部分組成的。

輸油系統由鶴管、集油管、輸油管路和泵組成，其作用是輸轉油罐車與儲油罐內的油品。真空系統由真空泵、真空罐、氣水分離器和真空管路組成，其作用是引油灌泵和收凈油罐車底油。

放空系統由放空罐和放空管路組成，設置放空系統的目的是：當用一根管線輸送幾種油品時防止混油；防止油品體積膨脹脹壞管路；輸送含蠟和粘稠油而未采用熱伴隨管時，防止出現凝管事故。

2．粘油裝卸系統與輕油裝卸系統有什么不同? 粘油罐車一般采用下部卸油方法，因此不需要設置真空系統。為了滿足油品加熱的要求，需要設置加熱設施。

3．鐵路油罐車裝卸方法有哪幾種?各有什么特點?適用于什么情況下? 鐵路裝油方法：上部裝車 鐵路卸油方法

上部卸油：泵卸法；自流卸油；潛油泵卸油；壓力卸油 下部卸油

4.布置鐵路裝卸作業線有哪些要求? 作業線要布置成盡頭式 作業線應嚴格保持平坡直線 合理選擇作業線股數

輕、粘油作業線宜分開布置。若輕、粘油布置在同一股作業線上，相鄰輕、粘油兩鶴管之間的距離不宜小于24米，而且在布置時應輕油在前，粘油在后。5．鐵路作業線長度如何計算?

6．鐵路裝卸油系統中，鶴管與集油管的連接方式有哪幾種?輸油管與集油管怎樣連接?真空管與鶴管、輸油管怎樣連接? 專用單鶴管式；多用單鶴管式；雙鶴管式； 輸油管與真空管的連接有兩種連接方式：一種是在每根鶴管控制閥門的上部引出一條短管與真空集油管相連；另一種是使真空管路與輸油管在泵入口附近連接。集油管和輸油管必須按一定的坡度敷設，以保證裝卸作業結束后，積存在管路中的油品能夠自流放空。集油管宜自兩端（或一端）向下坡向輸油管接口，輸油管宜向下坡向泵房。7．鐵路車位數怎樣確定?

8．鐵路裝卸油鶴管數的確定，除了與車位數有關外，是否還與鶴管布置方式有關? 有關

9．公路發油設施有哪些?發油臺有哪幾種型式? 汽車油罐車、鶴管、汽車裝油臺

（1）通過式發油臺：汽車可以直接通過，無須調車，故車輛停靠快，所需回車場地面積小，但同一時間裝車的數量較少。

（2）倒車式發油臺：這種發油臺可同時進行多種油品的灌裝，但車輛停靠所需時間長，回車場地大。

（3）圓亭式發油臺：一般在亭的四周均布4～6支鶴管。10．簡述汽車油罐車灌裝的方法及流程． 泵送灌裝 自流灌裝

高架罐自流灌裝（不推薦）11.公路發油鶴管數如何確定? 12．什么叫油輪，油駁? 油輪帶有動力設備，可以自航，一般還設有輸油、掃艙、加熱以及消防等設施。油駁是指不帶動力設備，不能自航的油船，它必須依靠拖船牽引并利用油庫的油泵和加熱設備進行裝卸和加熱。

13．油碼頭的種類有哪些?（1）近岸式碼頭：近岸式碼頭多利用天然海灣或建筑防護設施而建成，常見的近岸式碼頭有近岸式固定碼頭和近岸式浮碼頭兩種。

（2）棧橋式固定碼頭：這種碼頭借助引橋將泊位引向深水處。棧橋式固定碼頭一般由引橋、工作平臺和靠船墩等部分組成。

（3）外海油輪系泊碼頭：為了滿足巨型油輪停泊的需要，油碼頭已開始向外海發展。外海油輪系泊碼頭主要有浮筒式單點系泊設施、浮筒式多點系泊設施、島式系泊設施三種形式。14．簡述建造油碼頭的港灣或河域必須滿足哪些條件? 地質條件好，避免產生過大的位移和沉降；防波能力強；水域面積寬闊；有足夠的水深 15．什么叫油庫的工藝流程及工藝流程圖? 工藝流程是指油庫所有工藝設備為完成油庫的業務而構成的有機集合。如果把這種有機集合反映在圖紙上，便是工藝流程圖。

16．對于油庫的工藝流程應滿足什么樣的要求? 滿足生產要求；操作方便，調度靈活；節約投資

17．庫區管網有哪幾種布置方式? 各有何特點?其中最常用的布置方式是什么? 單管系統；雙管系統；獨立管道系統一般油庫罐區管網的布置形式以雙管系統為主，以單管系統和獨立管道系統為輔。18．油品為什么要進行分組? 分組的主要原則是什么? 分組原則：把性質相似、色澤相近的油品分為一組 分組目的：同一組內的油品可以共用泵、管路進行輸送 19．油庫中經常用什么方法確定輸油管線的直徑? 有泵管路：經濟流速確定管徑 無泵管路：自流作業要求確定管徑

20．油庫中常用的泵有哪幾種? 各自的特點是什么? 輸油泵：離心泵；容積式泵。離心泵具有結構簡單、運轉平穩、可與電機直接連接、流量均勻、工作可靠等優點，但其自吸能力差，泵的汽蝕問題相對較為突出。容積式泵一般自吸能力較強，但其結構復雜、零件加工精度要求高。從泵的操作使用上看，離心泵開泵前必須先灌泵，開泵時必須關閉排出閥；容積泵啟動前不需灌泵，開泵前必須先打開出口管路中所有

-42閥門。油庫中輸送粘度在(4~5)×10m/s以下的油品時，廣泛采用離心泵；輸送粘度較高的重油、燃料油、潤滑油等則采用容積式泵 21．離心泵的選用一般要經過哪幾個步驟?（1）畫出輸油系統示意圖，標明各管段的幾何長度、管徑、起、終點的標高。

（2）確定輸油系統基本工藝參數，包括：

業務流量：根據作業量和所要求的作業時間來確定。

油品的粘度：與輸送溫度有關，一般計算溫度的選取遵循以下原則：

需要加熱輸送的油品取加熱溫度；

汽油等高蒸汽壓油品取最熱月大氣平均溫度；

其它油品取最冷月大氣平均溫度。

各管段的計算長度：各管段的計算長度為管段的幾何長度與管件局部摩阻當量長度之和。

（3）計算泵的揚程：H=h+ΔZ中－中

（4）選擇離心泵：根據業務特點、業務流量下對應的泵的揚程查泵樣本選擇合適類型的離心泵，盡可能使泵處于高效區工作。22．什么是離心泵的汽蝕?

23．離心泵不發生汽蝕的條件是什么? 書p105 24．如何根據泵樣本上提供的泵的允許汽蝕余量或允許吸上真空度來確定油庫泵房中泵的安裝高度?泵性能參數的換算問題應怎樣考慮?

25．怎樣為泵選配原動機?

26．怎樣用圖解法確定管路系統的工作點?（1）做出泵特性曲線。

（2）做出各段管路特性曲線。

（3）將各特性曲線按實際的串并聯關系進行疊加。

（4）找出工作點（相當于這個系統的能量平衡點）。

（5）確定泵的工況（工作點下流量、揚程）及各個管段的流量

27．圖解法中如何確定泵的流量、揚程?如何確定泵的排出口處的壓力、泵的吸入口處的吸入真空度?如何確定各管段的流量?

28．上卸系統中，吸入管路上某點的剩余壓力的物理意義是什么? 大氣壓力被管路摩阻及位差消耗后還剩余的壓力。29．簡述鐵路上卸系統中汽阻的概念。鐵路上卸系統中，由于油品的吸入是依靠鶴管內的真空及利用大氣壓力的作用來實現的，因而上卸過程中，油品吸入所能利用的能量很少，油品在吸入管路中的壓力總是在大氣壓力以下。吸入管中任一點的壓力稱為該點處所具有的剩余壓力，也就是大氣壓力被管路摩阻及位差消耗后還剩余的壓力。如果吸入管中剩余壓力小于或等于輸送溫度下油品的飽和蒸汽壓力，則油品便會大量汽化，形成汽袋隔斷油流，從而破壞系統的正常工作，導致上卸不能正常進行，這種現象稱為汽阻。

30．什么叫真空——剩余壓力圖?它是怎樣繪制出來的?各條線所代表的物理意義是什么?利用解析法、圖解法（真空——剩余壓力圖）如何校核卸油管路是否會發生汽阻?如何判斷泵是否會發生汽蝕? P105 31．克服汽阻、汽蝕的措施有哪些? 避免汽阻斷流的措施：

1.設計上：改變鶴管形式，或降低鶴管高度；加大汽阻點之前的管徑

2.操作上：對罐車淋水降溫，或夜間卸車；調節泵出口閥，減小流量；采用壓力卸油 避免汽蝕的措施

1.設計上：加大泵吸入管路的管徑；在保證泵到裝卸區安全距離的前提下，縮短吸入管路長度

2.操作上：對罐車淋水降溫，或夜間卸車；調節泵出口閥，減小流量；采用壓力卸油

第四章

1．油庫中油品加熱的目的有哪幾個方面? 加熱的主要目的是：防凝、降粘

具體的講，對油品進行加熱的目的大致可分為以下幾個方面：

（1）降低油品粘度，減小輸送過程中的摩阻，從而減少動力消耗，加快裝卸速度；

（2）降低原油粘度，促進原油破乳；

（3）加速原油、潤滑油、燃料油等的水份、雜質的沉降；

（4）加速油品的調和；

（5）潤滑油的凈化再生。

2．油品加熱的方法有哪幾種?各有什么優缺點?目前我國油品加熱廣泛采用的是什么 加熱方法? 罐車加熱

（1）蒸汽直接加熱法 該方法是將蒸汽直接通入油品中，利用蒸汽與油品的直接接觸換熱。

該方法操作簡單，熱效率高（因蒸汽不經任何換熱設備）。但該方法不適用于對含水有嚴格要求的油品，因為冷凝水殘留在油品中會影響油品質量。

（2）蒸汽間接加熱法 該方法是熱介質（蒸汽）通過一些換熱設備來給油品加熱（如油罐中的管式加熱器，油罐車的加熱套等）。蒸汽不直接與油品接觸，因此不會影響油品的質量。這種方法是油庫中最常用的加熱方法。

（3）熱水墊層加熱法 將熱水、蒸汽等熱介質通入油品下部的水墊層中，利用熱水墊層與油品換熱，給油品升溫。

該方法熱效率不高，而且還需要很多熱水。地下水封石洞庫用固定水位法儲油時，常利用熱水墊層加熱法給油品加熱。

（4）熱油循環加熱法 大罐底部有環狀噴咀。從油罐中不斷抽出一部分油品，經換熱器（或熱煤爐）加熱后，再用泵打回油罐中與冷油混合，把熱量傳給冷油。該方法具有以下特點：

a、傳熱效率高（冷、熱油直接混合）

b、不需在油管內設加熱器，從而避免了因加熱器銹蝕而影響油品質量，也免去了罐內的檢修工作。

c、避免了罐內雜質的沉積。

輸油管加熱：

（1）蒸汽管伴隨加熱法

a、內伴隨：將適當數量的蒸汽伴隨管安裝在輸油管線內部。

b、外伴隨：將一根或數根蒸汽管與輸油管線用保溫材料包扎在一起，或者把蒸汽管和輸油管布置在同一管溝內，通過蒸汽管路與油管及油品之間的換熱而使油品升溫。該方法除了熱效率不如內伴隨高外，它避免了內伴隨的所有缺點，因此使用比較廣泛。

（2）電加熱法 與油罐（車）電加熱相比較，油管的電加熱法應用得較為普遍，因為油管中的油品量少，因此耗電量相對比較小。管路電加熱有直接加熱、間接加熱和感應加熱三種方法。

a、直接加熱法，是對管路直接通電，使管路本身發熱而加熱油品。該方法要求管路外包以良好的電絕緣材料，以減少電流損失和保證安全。b、間接加熱法，是將有良好電絕緣的電熱導線和油管用保溫材料包扎在一起，電熱導線通電后發熱，將熱量傳給油管以加熱管內油品（如管外纏電加熱帶）。閥門處換熱較強，需要特別保護，否則容易凍凝。

c、感應加熱法，把線圈與油管用保溫材料包在一起，線圈通過交流電產生交變磁場，使油管中產生感應電流而升溫，加熱管內的油品。

3．油品加熱起始溫度、終了溫度及油罐周圍介質溫度是如何確定的?

4．什么叫全面加熱器?什么叫局部加熱器?什么叫分段式加熱器?什么叫蛇管式加熱器? 全面加熱器是在距罐底一定高度的整個水平面積上均勻布置加熱管線。這種加熱器是對整個油罐油品的升溫，或維持這個溫度。

局部加熱器則僅布置在罐內收發油管附近。用于油品收發作業量不大、作業間隔長的情況。分段式加熱器是由直徑為15~50mm的無縫鋼管焊接而成。它由若干個分段構件組成，每一個構件由2~4根互相平行的鋼管焊在兩端的匯管上。若干個分段構件串聯（并聯）在一起就組成了分段式加熱器的一組。

蛇管式加熱器是由一根較長的直徑為15~50mm的無縫鋼管彎曲而成的，它一般也是在罐外先彎好，然后再送入罐內焊接而成。為了安裝和維修方便，可設置少量法蘭連接。

5．在管式全面加熱器的設計計算中涉及到哪些放熱計算?在求解換熱系數等時，采用的定性溫度，定性尺寸是什么? Q：單位時間內加熱器向油品提供的熱量，W；蒸汽通過加熱器對油品的總傳熱 定性尺寸的選取：管線內部放熱，取內徑；管線外部放熱，取外徑

定性溫度的選取：受迫對流換熱，取流體溫度；自然對流換熱，取流體和換熱壁面溫度的平均值

6．油庫中輸油管路的伴隨加熱有哪兩種形式?各有什么特點? 內伴隨：將適當數量的蒸汽伴隨管安裝在輸油管線內部。外伴隨：將一根或數根蒸汽管與輸油管線用保溫材料包扎在一起，或者把蒸汽管和輸油管布置在同一管溝內，通過蒸汽管路與油管及油品之間的換熱而使油品升溫。該方法除了熱效率不如內伴隨高外，它避免了內伴隨的所有缺點，因此使用比較廣泛。7．蒸汽外伴隨管的敷設有什么要求?

8．蒸汽伴隨加熱中，常采用多高壓力的水蒸氣作為熱源?

9．蒸汽伴隨管的分段長度怎樣計算?

10．油庫中蒸汽管道的直徑，壓降，熱損失是怎樣計算確定的?

11.保溫管路的熱損失率定義？通常的取值范圍如何？

qb：保溫管路單位管長上的熱損失，W/m；

q：在同樣外界條件下，不保溫管路單位管長上的熱損失，W/m。地上保溫管路a=0.2-0，5 埋地保溫管路 a》=0.5 12．疏水閥是一種什么設備?它一般安裝在什么地方? 只能排出冷凝水，而不讓蒸汽逸出的設備。安裝在加熱器冷凝水排出口之后和蒸汽管道的排水點附近

13．疏水閥的作用是什么? 阻汽排水，提高蒸汽干度，提高熱效率，充分利用蒸汽熱能。它能把冷凝水排出去，而蒸汽留在管路中

14．疏水閥有哪幾種類型?它們各自的工作原理，優缺點，適用條件是什么?（1）機械型：利用蒸汽和冷凝水的密度差來產生機械動作，即通過控制冷凝水在疏水器中的液面來工作的。如：浮桶式、吊桶式、浮球式等。機械型疏水器怕凍，宜裝于室內（若在室外，冬季容易凍住，即使有冷凝水也排不出來）。此外機械型疏水器還要求水平安裝（因為浮桶等靠浮力動作）。

（2）恒溫型：利用蒸汽和冷凝水的溫度差引起恒溫元件的膨脹或變形來工作的。該種類型的疏水器用得不多，常用于控溫的場合。例如要求排出的水必須在某個溫度范圍內。

（3）熱動力型：利用蒸汽和冷凝水的熱動力學特性的差異來工作的。熱動力型疏水器較靈敏，但噪音大，不適于安裝在室內。它適應性好，水平或垂直管路上均可使用。目前在油庫中，最常用的是熱動力型，其次是機械型。15．疏水閥的主要性能指標有哪些? 工作壓差；設計排水量 16．如何選用疏水閥? 查樣本，滿足在工作壓差ΔP下，G樣本≥Gsh ；；疏水器的工作壓力小于等于疏水器允許最大承壓 ；；選擇疏水器時，注意不同類型疏水器的適用條件 17．疏水閥在安裝上有哪些要求?

第六章

1．用物理學上的分子運動闡述油品蒸發損耗的物理過程 任何形式的油品蒸發損耗都是在輸、儲油容器內部傳質過程的基礎上發生的。這種傳質過程包括發生在氣、液接觸面的相際傳質（即油品蒸發），以及發生在容器氣體空間中烴分子的擴散。通過上述傳質過程，容器氣體空間原有的空氣逐漸變成趨于均勻分布的烴蒸氣和空氣的混合氣體。當外界條件變化引起混合氣體狀態參數改變時，混合氣體從容器排入大氣，這就造成了油品的蒸發損耗。2．影響蒸發速度的因素有哪些? 影響油品蒸發速度的因素：油品的溫度；油品的自由表面；氣相中油蒸氣的濃度；液面上混合氣體的壓力；油品的種類

3．蒸發損耗的類型有哪幾種?這幾種損耗是怎樣造成的? 固定頂油罐：

自然通風損耗：自然通風損耗主要是儲油容器不嚴密造成的。靜止儲存損耗：“小呼吸”損耗發生在油品靜止儲存的過程中。動液面損耗：“大呼吸”損耗發生于油品的收發作業過程中。浮頂罐：

靜止儲存損耗：“小呼吸”損耗發生在油品靜止儲存的過程中。

發油損耗：浮頂油罐發油時，隨著液面下降，浮盤下降，盡管我們有密封裝置，有把油往下刮的裝置，但是罐壁上總是要粘一些油，尤其一些粘度比較大的油，這部分粘附在罐壁上的油品直接暴露在大氣中，并且很快蒸發汽化，從而造成油品的損耗。

4．計算油品蒸發損耗的基本公式是什么?公式中各參數的物理意義是什么? 5．怎樣利用蒸發損耗基本公式來計算“小呼吸”，“大呼吸”損耗量?并分析損耗量的影響因素?

6．降低蒸發損耗的措施有哪些?簡述各種降耗措施

降低油罐內溫差；淋水降溫；正確選用油罐涂料；安裝反射隔熱板；提高油罐的承壓能力；消除油面上的氣體空間；收集、回收油蒸氣；安裝呼吸閥擋板；加強管理，改進操作措施 7.蒸發損耗測試技術及實現。

第七章

1．油庫火災和爆炸的原因有哪些? 油庫發生火災、爆炸的主觀原因往往是有關人員的思想不重視，麻痹大意，制度不嚴，管理不善，違反操作規程等。客觀原因：

（1）電氣火花、電弧，或電氣設備、導線過熱；

（2）金屬撞擊產生火花；

（3）靜電放電的火花；

（4）雷電的直接、間接影響；

（5）可燃物的自燃；

（6）人為明火，如吸煙、取暖等；

（7）庫外火源蔓延。

2．石油產品的燃燒、爆炸特性一般用什么指標來衡量? 易燃性衡量依據：閃電、燃點、自燃點 易爆性衡量依據：爆炸極限 3．爆炸極限的含義是什么? 爆炸上限、下限是可燃氣體或蒸汽與空氣組成的混合物，能使火焰蔓延的最低、最高濃度就稱為該氣體或蒸汽的爆炸下限、上限。只有濃度處于某一個范圍內，才會燃燒爆炸。因此這個范圍的上、下限就成為這種氣體的爆炸上、下限。影響因素：

原始溫度、原始壓力、含惰性介質量等

4．當油蒸氣濃度超過爆炸上限時是不是就不存在爆炸的危險性了?為什么?

5．燃燒的三個必要條件(或稱燃燒的三要素)是什么? 燃燒必須具備三個條件：

（1）可燃物：就是一切可以燃燒的物質；

（2）助燃物：就是能幫助燃燒，但本身并不燃燒的物質，主要是指氧氣。新鮮空氣中氧氣所占的體積比約為21%，當空氣中的氧氣含量低于9～16%時，燃燒即行停止。

（3）導致燃燒的能源：給可燃物的燃燒提供足夠的能量。6．滅火的原理是什么?有哪些滅火方法? 滅火原理就是破壞燃燒條件，主要有以下幾種方法：

（1）冷卻法

冷卻法目的在于吸收燃燒過程中釋放出的熱量。

（2）窒息法

該方法是阻止助燃物（如氧氣）進入到燃燒區，使燃燒物在與空氣隔絕的情況下自行熄滅。

（3）隔離法

該方法是阻止可燃物進入燃燒區。

（4）化學中斷法（化學抑制法）

化學中斷法滅火就是借助化學滅火劑破壞、抑制這些活化基的產生和存在，阻止燃燒的連鎖反應，使燃燒停止，從而達到滅火的目的。

7．燃燒速度的概念是什么?影響燃燒速度的主要因素有哪些? 單位時間內燃燒掉的油品的數量稱為燃燒速度。燃燒速度主要取決于油品的種類、罐頂開口面積、油位高低、油品含水量、風速等。

8．油罐火災的熱輻射特性如何?為什么說油罐低液位火災時不利于消防人員進行滅火工作? 油罐著火后，其周圍空間的溫度和所受到的熱輻射由近及遠而降低。油罐燃燒時，罐內油面高度越高，其周圍地面附近的溫度越低。高液位燃燒時，消防人員可以安全靠近罐壁進行冷卻和連接泡沫管線，而低液位燃燒時，人員就難以接近油罐，不利于滅火的進行。9．簡述沸溢的概念．

如果油品中含有大量的乳化水或油層下面有水墊層，一旦熱波與水接觸，就會使水沸騰汽化。水汽化其體積迅速增加千倍以上，水蒸氣急劇上浮，強烈攪拌形成大量外面包有油膜的氣泡，將油品帶出或拋出罐外，導致油品的流散，火災的蔓延，這個現象就是油品的沸溢。10．油罐火災中，發生沸溢的條件是什么? 油罐火災中，發生沸溢的必要條件是：

（1）油品具有移動的熱波特性。

（2）油品中含有乳化水或懸浮的水，或者油層下面有水墊層。

（3）油品具有足夠的粘度，能在水蒸汽泡表面形成油膜。11．空氣泡沫(或稱空氣機械泡沫)滅火的機理是什么?（1）窒息作用：一定厚度的泡沫覆蓋油面，使燃燒物表面與空氣隔離，燃燒區內由于氧氣含量減少，火勢逐漸減弱直至熄滅。

（2）隔熱作用：泡沫的覆蓋可以減少火焰對油面的熱輻射，降低油面的溫度，減少油品的蒸發，使火勢減弱。

（3）降溫作用：泡沫的膜的主要成分是水，受熱后水蒸發汽化，吸收大量的熱量，起到降溫作用。

另外產生的水蒸氣在上升過程中沖淡了燃燒物（油蒸汽）在空氣中的濃度，也會減弱火勢。

12．空氣泡沫是怎樣配制產生的? 泡沫液在比例混合器中與水按照一定的比例混合，形成泡沫混合液，泡沫混合液通過泡沫產生器時與空氣劇烈攪拌，使混合液與空氣得到充分混合，形成空氣泡沫。

13．根據泡沫導入儲罐的方式及滅火設備的設置情況，油庫空氣泡沫滅火系統可分為哪幾種形式?各有哪些主要設備?各自的優缺點是什么?（1）固定式空氣泡沫滅火系統

該滅火系統所有設備都是固定的，主要由泡沫液泵、比例混合器、泡沫混合液管道、泡沫液儲罐、蓄水池等組成。

該系統滅火啟動迅速，操作簡單，勞動強度小；但是一次性投資大，而且油罐塌陷時，安裝在油罐上的泡沫產生器等消防設備有可能遭破壞而使整個系統失去滅火能力。

（2）半固定式泡沫滅火系統

該系統在油罐上設有固定的泡沫產生器，并有一段管道從泡沫產生器的入口引出，伸至防火堤外，末端裝有接口。系統的其它設備都是可移動的。著火時，利用裝有泡沫液的消防車上的泵、比例混合器，從水池或消防栓取水配制泡沫混合液，經臨時鋪設的水龍帶向固定在油罐上的泡沫產生器供應泡沫混合液。

該系統的建設投資和維護費用都比固定式的低，但需要配備消防車，需要一定數量的消防人員。

（3）移動式泡沫滅火系統

該系統是用泡沫槍、泡沫炮或泡沫鉤管等設備代替固定在油罐上的泡沫產生器，其它設備與半固定式類似，整個系統的設備都是可移動的。

移動式泡沫滅火系統具有安全性好、使用靈活、投資少等優點，但其操作復雜，滅火準備時間長。

14.空氣泡沫滅火系統設計的基本參數有哪些?是怎樣確定的? 基本參數：

泡沫液用量，儲備量

消防水用量，儲備量

泡沫產生器數量、型號

泡沫比例混合器數量、型號

消火拴數量

泡沫泵、清水泵的流量、揚程要求等

15．雷電有哪三種類型?其中哪種雷電危害最大? 雷電可分為三種：線狀雷電、片狀雷電、球雷。其中以線狀雷電最為常見，危害最大；片狀雷電發生在雷云之間，危害性較小。所謂防雷，主要是指防止線狀雷電的破壞。16．雷電的直接危害和間接危害指的是什么?（1）雷電的直接危害

電效應：雷云放電時，強大的雷電流通過物體時，能產生非常高的沖擊電壓，足以使一般電力電氣設備毀壞。雷擊產生的強烈的電火花可以引燃引爆可燃氣體、可燃液體，造成火災事故。

熱效應：強大的雷電流通過物體時，由于物體電阻的存在，將使大量的電能轉化成熱能，從而產生極高的溫度。高溫能使液體甚至固體氣化、電離，使金屬熔化。

機械效應：一方面由于熱效應使被擊物縫隙（如樹木內部、磚石結構間的縫隙）中的氣體急劇膨脹、水分汽化，使物體內部產生強大的壓力而爆裂；另一方面雷電流通過物體時物體間產生的靜電斥力、電磁斥力對物體也有很強的破壞作用。

（2）雷電的間接危害

靜電感應：雷云接近地面時，地面物體受靜電感應的作用而帶有與雷云電荷符號相反的電荷，一旦雷云放電，電荷瞬間消失，則對地絕緣的導體和非導體原先感應上的電荷就要重新排布，可能產生很高的靜電電位，有可能擊穿空氣，發生火花放電，引起油蒸氣的爆炸或燃燒。電磁感應：雷電流通過物體時，電流值在極短的時間內從零增加至幾萬、幾十萬安培，這將在雷電通路周圍產生強大的變化磁場。這種變化的磁場能在金屬物體上產生較大的感應電動勢。如果金屬呈未閉合的回路狀，將在缺口處產生較高的電壓，可能擊穿缺口間空氣，形成火花放電，引燃引爆可燃氣體。

電磁感應：雷電流通過物體時，電流值在極短的時間內從零增加至幾萬、幾十萬安培，這將在雷電通路周圍產生強大的變化磁場。這種變化的磁場能在金屬物體上產生較大的感應電動勢。如果金屬呈未閉合的回路狀，將在缺口處產生較高的電壓，可能擊穿缺口間空氣，形成火花放電，引燃引爆可燃氣體。

雷電反擊：當雷電擊中避雷針時，將在避雷針上建立起高壓電，如果其它物體距離避雷針及避雷針引下線太近，這一高電壓就會對周圍物體放電，造成設備損壞或人員傷亡。17．防止直接雷擊和感應雷擊有哪些措施?

18．防雷裝置有哪些?油庫中常用的是什么防雷裝置? 防雷裝置有避雷針、避雷線、避雷網等。目前油庫中主要使用的防雷裝置是避雷針。19．避雷針的結構有哪幾部分?它們各自的功能是什么?（1）接閃器：又稱受雷器，是直接接受雷擊的構件。

（2）引下線：引下線是避雷針的中段部分，上接接閃器，下接接地裝置，其作用是將雷電流自接閃器引入接地裝置。

（3）接地裝置：是指埋設在地下的接地體和接地線的總稱，其作用是向大地泄放雷電流，保證防雷裝置對地電壓不致過高。

20．穿越概率的概念是怎樣的?何謂避雷針的保護范圍? 受到避雷針某種程度保護的空間稱為避雷針的保護范圍。一般地，距離避雷針越近的空間受到保護的程度越高，遭到雷擊的可能性越小。因此，保護范圍總是相對于一定的雷電穿越概率來說的。

21.處于避雷針保護范圍內的物體是不是可以保證一定不遭受雷擊?為什么?

22．如何用公式和作圖來確定單支避雷針的保護范圍? 單支避雷針的保護范圍是一個以避雷針為旋轉軸、邊界線為雙曲線的旋轉體。23．按照《石油庫設計規范》的規定，接地電阻不宜大于多少歐姆? 接地電阻不宜大于10Ω

24．如何計算垂直、水平、復合接地體的接地電阻?

25．對于油罐可采用什么樣的防雷措施?

鋼制儲罐必須做防雷接地，接地點不應少于兩處，且接地點沿儲罐周長的間距不宜大于30m，接地電阻不宜大于10Ω。

裝有阻火器的地上臥式儲罐的壁厚和地上固定頂鋼儲罐的頂板厚度等于或大于4mm時，不應裝設接閃桿。鋁頂儲罐和頂板厚度小于4mm的鋼儲罐，應裝設接閃桿（網）。接閃桿（網）應保護整個儲罐。

外浮頂儲罐或內浮頂儲罐不應裝設接閃桿，但應將浮頂與罐體用兩根導線做電氣連接。

2外浮頂儲罐連接導線應選用兩根截面積不小于50mm的扁平鍍錫軟銅復絞線或絕緣阻燃護套軟銅復絞線。對于內浮頂儲罐，浮盤儲罐連接導線應選用直徑不小于5mm的不銹鋼鋼絲繩。

外浮頂儲罐應利用浮頂排水管線將罐體與浮頂做電氣連接，每條排水管線的跨接導線應

2采用一根橫截面不小于50 mm扁平鍍錫軟銅復絞線；

外浮頂儲罐轉動浮梯兩側與罐體和浮頂各兩處應做電氣連接。

覆土儲罐的罐體設置的呼吸閥、量油孔等金屬附件，應做電氣連接并接地，接地電阻不宜大于10Ω。

26．液體產生靜電的主要原因是什么?（a）液體與固體（氣體、不相溶液體）相接觸時，將會形成偶電層。（b）相互接觸的兩相有相對運動時，兩者將帶有極性相反的電荷。27.油品的起電方式有哪些?（1）油品在管內流動起電：油品在管內流動，由于不斷發生與管壁的接觸與分離，因而使油品帶有靜電荷。

（2）水或雜質在油品中的沉降起電：在脫水過程中，水滴或機械雜質將在油品中發生相對運動，這種運動就意味著接觸與分離，于是使油品帶有靜電。（3）油品飛濺、晃動起電：在裝車、裝船時，油品飛濺也將使油品帶靜電，這是因為油滴飛起后，與空氣摩擦、與容器壁接觸，而發生接觸與分離，這樣便產生了靜電；油品在裝運過程中，由于車船的晃動，使油品與容器壁之間頻繁地接觸與分離，使得油品帶有靜電。（4）噴射起電：油品從噴嘴或管口噴出時，油品與噴嘴或管口之間存在著迅速接觸和分離的過程，從而產生了靜電。

28．影響油品帶電量的因素有哪些? 影響靜電產生和積累的因素 介質電阻率的影響

當電阻率k處于處于1010~1012范圍時，最易積累靜電； k＜109 或k＞1013 時，不易積累靜電。

影響電阻率的因素：油品所含雜質；介電常數；液體粘滯性；混合溶質等 管線材質及管壁粗糙度的影響：管壁粗糙度大，則接觸面積大，沖刷、分離電荷的機會較多，沖流電流較大。

管路中的設備、附件的影響：油品在管線中流動時，若通過泵、過濾器、閥、彎頭等設施時，油品帶靜電量會急劇增大，產生階躍式的劇增。因此經過這些設備后，要有足夠的管長讓靜電消散出去。

流態的影響：通常是紊流條件下流動電流比層流大。

29．靜電放電的類型有哪幾種?其中哪一種放電的危險性最大? 電暈放電： 電暈放電通常都是在一些小的尖端、毛刺兒等的周圍出現微弱的輝光，尖端附近的空氣電離產生放電。

火花放電： 火花放電是兩電極間的氣體被擊穿而形成放電通路，可以看到一道火光，或者在尖端附近看到光亮很強的火花。

刷形放電： 刷形放電一般發生在油面相對于平板或球形電極之間，其特點是兩極間因氣體擊穿而形成放電通路，其擊穿通路在金屬端較集中，其后分出很多分叉，散落在油面上。30．由于靜電放電而引起爆炸和火災，必須具備哪四個必要條件? 靜電放電引起爆炸和火災事故的必要條件 有靜電產生的來源

靜電能積累到放電的程度

靜電放電能量達到爆炸性混合物最小引燃能量 放電空間有處于爆炸極限范圍之內的可燃氣體

31．防止靜電事故的措施有哪些? 1.減少靜電的產生

控制流速

控制加油方式

防止不同油品相混，或油品中含有空氣或水

增強電荷的流散 2.加抗靜電劑

設置靜電消除器

設置靜電緩和器

接地與跨接 3.消除危險放電

4.消除爆炸性混合氣體

第五篇：油庫投標書

浙江省XXXXX石油有限公司

XX成品油庫項目

監理投標書

編 制： 審 核： 批 準：

XX工程管理（集團）有限公司

１

二〇一三年五月廿七日

目 錄

一、投標書

二、法人代表身份證明書

三、授權委托書

四、監理單位概況

五、監理業績表

六、擬派本工程主要監理人員表

七、擬用于本工程的主要檢測設備

八、監理大綱

２

一、投 標 書

致：浙江省XXXXX石油有限公司

1、我方已全面閱讀和研究貴方的浙江省XXXXX石油有限公司中山成品油庫項目的相關技術文件，已充分理解并掌握了本工程的全部有關情況。同意接受文件的全部內容和條件，并按此確定本工程監理投標的全部內容，以本投標書向你方發包的全部內容進行投標。監理費合計為人民幣 肆拾叁萬元整，負責本工程的總監是 XX、監理人數為 5 人，監理服務期為 12 個月。

2、我方將嚴格按照有關建設工程投標投標法規及招標文件的規定參加投標，并理解貴方不一定接受最低價的投標，對決標結果也沒有解釋義務。

3、如由我方中標，在接到你方發出的中標通知書后在規定的時間內，按中標通知書、招標文件和投標書的約定與你方簽定監理合同，履行規定的一切責任和義務。

4、該投標書格式為投標書的組成部分。

5、本投標書自遞交你方之日起 30 天內有效，在此有效期內，全部條款內容對我方具有約束力，如中標將成為監理合同文件組成部分。

投標單位(蓋)： 法定代表或授權代表(簽字或蓋章)：

聯系人：XXX 聯系地址：杭州市西湖區XXXXX1號XX體育中心XX5樓

電話：

郵編：310012

３

二、法人代表身份證明書

公司名稱：XX工程管理（集團）有限公司

地 址：北京市海淀區XXXXX路8號

法定代表人姓名：XXX

性別： 男 職務：總經理

系 XXXX工程管理（集團）有限公司 法定代表人。

前往參加 浙江省XXXXX石油有限公司 的投標活動及簽訂工程監理服務合同，特此證明。

投標單位：（蓋章）

2013年 05 月 27 日

４

三、法人代表授權書

致：浙江省XXXXX石油有限公司

本授權書在此明確：

XX工程管理（集團）有限公司 的XXX 以其法人代表的身份，代表本公司授權 XXX 為我公司的合法代理人，該代理人在 浙江省XXXXX石油有限公司中山成品油庫項目 監理的投標活動、合同談判、協議書簽署等有關行為中，有權全權處理與之相關的一切事宜。

投標單位：（蓋章）

法人代表：（簽字）代理人：（簽字）

2013年 5月2 7 日

５

四、監理公司概況

XX工程管理（集團）有限公司成立于1997年10月，經過達XX人艱苦卓絕的不懈努力，如今XX工程管理（集團）有限公司已經發展成為跨行業、跨地區、跨部門的大型甲級工程監理咨詢公司，2001年通過了國際質量保證體系ISO9002認證，2002年6月榮獲北京市科委頒發的《高新技術企業認定證書》。

工程項目管理業務范圍及資質等級：

? 工程招標代理甲級 ? 政府采購代理甲級 ? 工程咨詢甲級 ? 項目代建甲級 ? 房屋建筑工程監理甲級 ? 化工、石油工程監理甲級 ? 地質災害防治工程監理甲級 ? 農業綜合開發工程監理甲級 ? 林業及生態工程監理甲級 ? 設備工程監理甲級 ? 市政公用工程監理甲級 ? 機電安裝工程監理乙級 ? 公路工程監理乙級 ? 水運工程監理乙級

６

? 礦山工程監理乙級

技術力量：

雄厚的人才力量是XX公司迅速成長的堅實基礎。公司現擁有國家注冊監理工程師198人，省部級監理工程師130人，經驗豐富的現場監理人員1600多人。公司為長遠發展制定了相應的人才政策，先后引進了不同層次的專業技術人才，共有碩士以上學位的高級技術和管理人才38名，國家級專家12人。

通過幾年來的發展，公司項目管理隊伍專業齊全，有建筑、市政公用、設備、石油化工、公路、交通、水運、機械設備、電氣、暖通、計算機、投資、經濟、生態、園林、農業、地質等各專業類型人才，其中高級技術職稱182人，中級技術職稱265人。為客戶提供從項目開始可行性論證至項目的設計、咨詢、施工及保修等全過程的優質高效綜合管理服務。

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