第一篇：福建省公安廳交警總隊(duì)關(guān)于下發(fā)2012年度道路交通事故損害賠償調(diào)解有關(guān)數(shù)據(jù)的通知[小編推薦]

福建省公安廳交警總隊(duì)

關(guān)于下發(fā)2012年度道路交通事故損害賠償

調(diào)解有關(guān)數(shù)據(jù)的通知

閩交警安【2012】6號(hào)

各交警支隊(duì)：

根據(jù)福建省統(tǒng)計(jì)局《2012年福建統(tǒng)計(jì)摘要》及相關(guān)數(shù)據(jù)，現(xiàn)將2012年度道路交通事故損害賠償調(diào)解有關(guān)數(shù)據(jù)通知如下：

一、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入24907元/年、農(nóng)村居民人均純收入8779元/年(死亡、殘疾賠償金)；

二、城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出16661元/年、農(nóng)村居民人均生活消費(fèi)支出6541/年(被扶養(yǎng)人生活費(fèi))；

三、單位從業(yè)人員平均工資38989元/年；

四、各行業(yè)在崗職工平均工資見附件。

附：各行業(yè)在崗職工平均工資

二0一二年四月二十三日

附件：各行業(yè)在崗職工平均工資

農(nóng)林牧漁業(yè)

29187元/年

采礦業(yè)

34032元/年

制造業(yè)

33137元/年

電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)

58275元/年

建筑業(yè)

交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及郵政業(yè)

信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)

批發(fā)和零售業(yè)

住宿和餐飲業(yè)

金融業(yè)

房地產(chǎn)業(yè)

租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)

科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè)

水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)

居民服務(wù)和其它服務(wù)業(yè)

教育

衛(wèi)生、社會(huì)保障和社會(huì)福利業(yè)

文化、體育和娛樂業(yè)

公共管理和社會(huì)組織

37046元/年 47344元/年 59958元/年 38738元/年 26815元/年 99114元/年 41442元/年 33178元/年 49956元/年 32652元/年 36267元/年 47746元/年 52244元/年 47070元/年 48388元/年

第二篇：福建省公安廳交警總隊(duì)

福建省公安廳交警總隊(duì)

閩交警網(wǎng)傳?２００８?１６４號(hào)

關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛 培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)督工作的通知

各設(shè)區(qū)市公安局交警支隊(duì)：

總隊(duì)《轉(zhuǎn)發(fā)公安部交管局關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)督工作的通知》（閩交警網(wǎng)傳?2008?127號(hào)）下發(fā)后，各支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)重視，積極開展工作。泉州、莆田、廈門、龍巖等支隊(duì)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對工作的組織領(lǐng)導(dǎo)；南平支隊(duì)下發(fā)了實(shí)施方案，制定了機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定和機(jī)動(dòng)車培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)督考評辦法，建立了培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)督長效機(jī)制；福州支隊(duì)制定了全市駕?？荚嚬芾砜荚u制度，落實(shí)排名通報(bào)制度和質(zhì)量倒查制度，強(qiáng)化駕校培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)督；龍巖支隊(duì)召開駕校負(fù)責(zé)人會(huì)議，要求駕校開展自查自糾，并逐步建立駕?；A(chǔ)臺(tái)帳和電子臺(tái)帳，擬定下一步核查計(jì)劃；福州、三明支隊(duì)會(huì)同運(yùn)管部門對全市教練員和教練車進(jìn)行全面核查，違反考試管理規(guī)定，弄虛作假的由主管部門依法嚴(yán)肅處理。但工作進(jìn)展還不平衡，有的支隊(duì)至今仍未開展工作，已經(jīng)開展工作的支隊(duì)也僅限于汽車類駕校的初步排查，摩托車類駕校排查工作尚未展開。

為更好地貫徹落實(shí)公安部交管局通知要求，切實(shí)加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量工作的監(jiān)督管理，解決當(dāng)前機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)工作中存在的突出問題，提高駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量，預(yù)防和減少道路交通事故，特對下一步工作提出以下意見：

一、繼續(xù)全面排查，準(zhǔn)確評估駕校實(shí)際培訓(xùn)能力

（一）開展駕校資格條件專項(xiàng)檢查

1.排查的依據(jù)和范圍：嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》（交通部令2006年第2號(hào)）和《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T433-2004）和《福建省運(yùn)輸管理局關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范我省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)資格管理有關(guān)事宜的通知》（閩運(yùn)管駕培?2007?18號(hào)）的規(guī)定，對轄區(qū)內(nèi)所有的機(jī)動(dòng)車駕校進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)排查駕校教學(xué)管理人員、教練員、教練車和訓(xùn)練場地等教學(xué)設(shè)備、設(shè)施基本情況。已完成汽車類駕校排查的，要繼續(xù)組織對摩托車類駕校排查。尚未開展排查的，要全面開展排查。

2.排查的時(shí)間和方法：會(huì)同運(yùn)管部門對轄區(qū)內(nèi)所有的駕校進(jìn)行逐校逐項(xiàng)檢查，登記造冊，建立臺(tái)帳。檢查工作必須在9月15日前完成，并形成文檔通過總隊(duì)網(wǎng)頁“文件傳輸”報(bào)總隊(duì)駕管處（文檔報(bào)送方式下同）。上報(bào)材料中必須注明建議整改或取消培訓(xùn)資格的駕校名單?？傟?duì)與省運(yùn)管局將采取組織抽查的方法，對— 2 — 各地工作情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，并適時(shí)召開專項(xiàng)檢查現(xiàn)場會(huì)，及時(shí)通報(bào)檢查情況，督促整改，總結(jié)提高。

（二）認(rèn)真開展駕校培訓(xùn)能力評估。在專項(xiàng)排查基礎(chǔ)上，會(huì)同運(yùn)管部門建立駕校培訓(xùn)能力評估制度。要根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（91號(hào)令）和《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，參考駕校的教練員、教練車、教學(xué)場地等條件和近三年來考試數(shù)量的平均數(shù)，對駕校實(shí)際培訓(xùn)能力進(jìn)行評估，核定駕校每月報(bào)考人數(shù)。對培訓(xùn)條件達(dá)不到規(guī)定要求以及教學(xué)管理混亂的，暫停受理報(bào)考申請，并通報(bào)運(yùn)管部門，責(zé)令限期整改或取消培訓(xùn)資格；對教練車臺(tái)數(shù)超過訓(xùn)練場地、人員（含教練員）配備要求的，一律按實(shí)際訓(xùn)練場規(guī)模核定報(bào)考指標(biāo)；對教練車、教練員情況弄虛作假、一車多掛、一證多配的，停止考試業(yè)務(wù)，通報(bào)運(yùn)管部門責(zé)令限期整改；對駕齡不符合要求或發(fā)生過重大以上道路交通事故等不適合從事培訓(xùn)教學(xué)的教練員，通報(bào)運(yùn)管部門取消其資格；對教練車挪為它用的，不得作為報(bào)考配套指標(biāo)。評估情況須填寫《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)能力評估表》（見附件1），于9月25日前報(bào)總隊(duì)駕管處，核定其浮動(dòng)報(bào)考指標(biāo)后向社會(huì)公布。以后駕校報(bào)考人數(shù)每兩月調(diào)整一次，單數(shù)月份的20日前報(bào)總隊(duì)駕管處。各地不得擅自提高報(bào)考指標(biāo)，否則將影響車輛管理所等級評定。駕校教練車和教練員變動(dòng)，必須與“全國機(jī)動(dòng)車/駕駛證管理系統(tǒng)”核對，查驗(yàn)原件，收存復(fù)印件，并用電子文檔報(bào)總隊(duì)駕管處。

二、建立審核機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)異地申請人條件審查

（一）認(rèn)真核算駕駛證異地申請人參考比例。要根據(jù)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及暫住人口與常住人口比例等實(shí)際情況，核算異地申請人參考比例范圍，于9月25日前報(bào)總隊(duì)駕管處核定執(zhí)行。

（二）建立并完善駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)審核機(jī)制。要建立申請人報(bào)名培訓(xùn)與預(yù)約報(bào)考信息核對機(jī)制，發(fā)現(xiàn)駕校弄虛作假、為不符合規(guī)定條件的申請人申請報(bào)考的，不予受理。

（三）切實(shí)落實(shí)異地申請人核查工作。要建立異地申請人暫住證信息核對制度和戶籍地居住信息核查制度，對異地申請人要充分運(yùn)用全國暫住人口信息管理系統(tǒng)核實(shí)暫住證真?zhèn)?。對異地申請人?bào)考比例異常，或者同一駕校異地申請人暫住證號(hào)碼連續(xù)、暫住地為駕校地址或同一地點(diǎn)的，要逐一進(jìn)行核實(shí)。發(fā)現(xiàn)駕校違規(guī)組織異地培訓(xùn)的，一律不予受理，并通報(bào)運(yùn)管部門。

三、加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)控，落實(shí)排名通報(bào)制度和質(zhì)量倒查制度

（一）建立數(shù)據(jù)庫，應(yīng)用監(jiān)管軟件實(shí)行有效監(jiān)控。10月底前各支隊(duì)?wèi)?yīng)建立起駕校基本信息監(jiān)管數(shù)據(jù)庫，推廣應(yīng)用駕校培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)控軟件，加強(qiáng)對駕校實(shí)際培訓(xùn)能力、預(yù)約考試人數(shù)尤其是異地培訓(xùn)人數(shù)的比例及考試合格率的核查?？傟?duì)通過機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藰I(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)監(jiān)管系統(tǒng)，每月對支隊(duì)辦理業(yè)務(wù)情況進(jìn)行分析通報(bào)。

（二）建立培訓(xùn)質(zhì)量排行榜，全面落實(shí)質(zhì)量考評獎(jiǎng)懲措施。各支隊(duì)每兩個(gè)月對轄區(qū)駕校考試質(zhì)量進(jìn)行一次排名，單月20日前報(bào)總隊(duì)和通報(bào)當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門，排名情況在“八閩交警”和支隊(duì)互— 4 — 聯(lián)網(wǎng)站統(tǒng)一發(fā)布。對連續(xù)兩次排名最后或一年內(nèi)3次（含）以上排名末三名的駕校，建議運(yùn)管部門進(jìn)行整頓，并暫停受理其報(bào)考申請；對駕校培訓(xùn)質(zhì)量較差、駕齡一年和三年的駕駛?cè)私煌ㄕ厥潞瓦`法行為數(shù)量排名前三名的駕校，減少其每月培訓(xùn)、考試人數(shù)；對存在縮短培訓(xùn)學(xué)時(shí)、減少培訓(xùn)項(xiàng)目等違規(guī)情況的，暫停受理其報(bào)考申請，限期整改。

（三）建立健全機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量倒查制度。對駕齡在一年以內(nèi)的駕駛?cè)税l(fā)生交通死亡事故負(fù)有同等以上責(zé)任的，必須會(huì)同當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門對駕校培訓(xùn)情況進(jìn)行責(zé)任倒查，發(fā)現(xiàn)有降低培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)、只收錢不培訓(xùn)、弄虛作假、買賣駕駛證等問題的，依法從嚴(yán)追究相關(guān)駕校和教練員責(zé)任。

四、實(shí)行多種報(bào)考預(yù)約方式，建立舉報(bào)核查獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制

（一）逐步實(shí)行多種形式報(bào)考預(yù)約方式。10月底前，各支隊(duì)必須開通設(shè)在車輛管理所的自助終端機(jī)預(yù)約考試系統(tǒng)，年底前，逐步推行申請人通過互聯(lián)網(wǎng)和聲訊電話等多種方式，自助預(yù)約考試時(shí)間和地點(diǎn)，方便申請人根據(jù)自身情況自主預(yù)約考試。

（二）建立違規(guī)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。聯(lián)合運(yùn)管部門和駕駛?cè)伺嘤?xùn)行業(yè)協(xié)會(huì)共同建立群眾舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，在考試場、駕校設(shè)立監(jiān)督舉報(bào)電話和信箱，鼓勵(lì)群眾監(jiān)督、舉報(bào)駕?；蚪叹殕T在培訓(xùn)過程中各類違規(guī)行為，考后集中學(xué)員征求意見，將存在問題的駕校和教練員有關(guān)情況通報(bào)運(yùn)管部門。不定期對機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)工作進(jìn)行明察暗訪，經(jīng)查實(shí)駕校或教練員存在違規(guī)行為特別是以賄賂考

— 5 — 試員為由向?qū)W員索要錢物的，堅(jiān)決嚴(yán)查嚴(yán)處，并停止受理其新學(xué)員報(bào)考申請。

五、工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。要繼續(xù)深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)部交管局文件精神，提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。總隊(duì)成立由張德雨副總隊(duì)長任組長、交管處葉錫泉處長為副組長的“加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)督工作”領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)工作的協(xié)調(diào)、督促和檢查。下設(shè)辦公室，由駕管處曾小武副處長任主任，負(fù)責(zé)制定工作計(jì)劃，確定排查對象、內(nèi)容、方法和工作時(shí)間表，確保工作落到實(shí)處。各支隊(duì)也應(yīng)成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，研究制定實(shí)施方案，8月25日前報(bào)總隊(duì)駕管處。

（二）專人負(fù)責(zé)，常抓不懈。在檢查的基礎(chǔ)上落實(shí)專人負(fù)責(zé)駕校培訓(xùn)和駕駛?cè)丝荚囐|(zhì)量監(jiān)督工作，每季度組織督導(dǎo)檢查，建立工作臺(tái)帳，通報(bào)工作進(jìn)展和存在問題，建立長效機(jī)制。駕校臺(tái)帳內(nèi)容包括駕?；靖艣r、許可證、組織機(jī)構(gòu)代碼證、訓(xùn)練場地平面圖、訓(xùn)練科目設(shè)置數(shù)量和尺寸規(guī)格、《駕校教練車相關(guān)數(shù)據(jù)匯總表》（見附件2）和《駕校教練員花名冊》（見附件3）及教練車行駛證和教練員證的復(fù)印件等。建立臺(tái)帳時(shí)必須查驗(yàn)原件，收存復(fù)印件，并通過“全國機(jī)動(dòng)車/駕駛證管理系統(tǒng)”對教練車、教練員進(jìn)行核對，建立文字檔案的同時(shí)形成電子文檔（不含教練車行駛證和教練員證的復(fù)印件），于9月25日前傳總隊(duì)駕管處，為10月份駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試監(jiān)管系統(tǒng)軟件建立、使用做好準(zhǔn)備。

（三）加強(qiáng)協(xié)作，共同監(jiān)管。要積極主動(dòng)與運(yùn)管部門聯(lián)系，建立定期通報(bào)例會(huì)制度，規(guī)范例會(huì)需要相互通報(bào)的內(nèi)容、事項(xiàng)。結(jié)合這次專項(xiàng)檢查工作發(fā)現(xiàn)的問題，加強(qiáng)對培訓(xùn)市場的調(diào)研，制定發(fā)展規(guī)劃，積極引導(dǎo)駕培市場優(yōu)勝劣汰，確?？沙掷m(xù)發(fā)展。

附件：1.福建省機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)能力評估表

2.駕校教練車相關(guān)數(shù)據(jù)匯總表

3.駕校教練員花名冊

二○○八年八月十七日

抄送：公安部交管局。

第三篇：道路交通事故損害賠償調(diào)解申請書

道路交通事故損害賠償調(diào)解申請書

道路交通事故損害賠償調(diào)解申請書：是對交通事故損害賠償有爭議的各方當(dāng)事人在收到交通事故認(rèn)定書后，當(dāng)事人一致申請由公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解損害賠償?shù)奈臅?/p>

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十四條規(guī)定：“當(dāng)事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當(dāng)事人一致請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出書面申請。”

《道路交通事故程序規(guī)定》第六十條規(guī)定：“當(dāng)事人對道路交通事故損害賠償有爭議的，各方當(dāng)事人一致請求交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)，向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面申請?！?/p>

本文書屬填充性文書，由首部、正文和尾部三部門組成，由交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人填寫制作。正文包括交通事故當(dāng)事人請求給予調(diào)解的公安機(jī)關(guān)交通管理部門名稱、發(fā)生交通事故的時(shí)間地點(diǎn)，請求事項(xiàng)應(yīng)寫明具體請求調(diào)解的內(nèi)容。尾部應(yīng)當(dāng)由申請人簽名或捺指印，并注明申請日期。對損害賠償有爭議的交通事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書起10日內(nèi)填寫該文書。

第四篇：道路交通事故損害賠償調(diào)解申請書

道路交通事故損害賠償調(diào)解申請書

：

當(dāng)事人姓名性別年齡身份證號(hào)

車輛牌號(hào)聯(lián)系電話現(xiàn)住址或單位

于年月日時(shí)在發(fā)生道路交通事故。未向人民法院提起民事訴訟，現(xiàn)請求

公安機(jī)關(guān)交通管理部門對道路交通事故損害賠償進(jìn)行調(diào)解。請求事項(xiàng)：

申請人（簽名或捺指?。?/p>

年月日

第五篇：道路交通事故損害賠償調(diào)解程序

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道路交通事故損害賠償調(diào)解程序

發(fā)生交通事故后，雙方當(dāng)事人可協(xié)商解決賠償事宜，若協(xié)商不成時(shí)，可申請交警部門進(jìn)行調(diào)解，或直接申請調(diào)解。

一、提出調(diào)解申請

向交警部門申請調(diào)解，應(yīng)當(dāng)事雙方協(xié)商一致，共同提出書面調(diào)解申請。提出調(diào)解申請的期限為十日，自收到道路交通事故認(rèn)定書或者上一級交通部門維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起算。

二、參加調(diào)解的人員

下列人員可參加調(diào)解，但任何一方的人數(shù)不得超過三人。

(一)道路交通事故當(dāng)事人及其代理人;

(二)道路交通事故車輛所有人或者管理人;

(三)公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要參加的其他人員。

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三、調(diào)解開始時(shí)間

因事故造成的損失不同，調(diào)解的開始時(shí)間也不同：

(一)造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起;

(二)造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起;

(三)因傷致殘的，從定殘之日起;

(四)造成財(cái)產(chǎn)損失的，從確定損失之日起。

四、調(diào)解程序

(一)告知道路交通事故各方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù);

(二)聽取當(dāng)事人各方的請求;

(三)根據(jù)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的事實(shí)以及《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，確定當(dāng)事人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任;

(四)計(jì)算損害賠償?shù)臄?shù)額，確定各方當(dāng)事人各自承擔(dān)的比例，人身

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贏了網(wǎng)s.yingle.com 損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)按照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定執(zhí)行，財(cái)產(chǎn)損失的修復(fù)費(fèi)用、折價(jià)賠償費(fèi)用按照實(shí)際價(jià)值或者評估機(jī)構(gòu)的評估結(jié)論計(jì)算;

(五)確定賠償履行方式及期限。

五、調(diào)解期限

調(diào)解的期限為十日，自調(diào)解開始之日起算。

經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，當(dāng)場制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書，由各方當(dāng)事人簽字，分別送達(dá)各方當(dāng)事人，調(diào)解書經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效。

經(jīng)調(diào)解達(dá)不成協(xié)議的，應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，制作道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書送達(dá)各方當(dāng)事人。

六、調(diào)解書的內(nèi)容

調(diào)解書應(yīng)載明以下內(nèi)容：

(一)調(diào)解依據(jù);

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(二)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的基本事實(shí)和損失情況;

(三)損害賠償?shù)捻?xiàng)目和數(shù)額;

(四)各方的損害賠償責(zé)任及比例;

(五)賠償履行方式和期限;

(六)調(diào)解日期。

七、調(diào)解的終止

有下列情形之一的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，并記錄在案：

(一)在調(diào)解期間有一方當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的;

(二)一方當(dāng)事人無正當(dāng)理由不參加調(diào)解的;

(三)一方當(dāng)事人調(diào)解過程中退出調(diào)解的。

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交通事故損害賠償調(diào)解在中立的交警部門的主持下、在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上進(jìn)行，能較好地維護(hù)雙方當(dāng)事人的合法權(quán)益，并且有期限短、效率高的優(yōu)點(diǎn)。因此，交通事故損害賠償調(diào)解在處理交通事故方面起著越來越重要的作用。

《道路交通事故處理程序規(guī)定(2008)》第六十條 當(dāng)事人對道路交通事故損害賠償有爭議，各方當(dāng)事人一致請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)，向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面申請。

第六十三條 參加損害賠償調(diào)解的人員包括：

(一)道路交通事故當(dāng)事人及其代理人;

(二)道路交通事故車輛所有人或者管理人;

(三)公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要參加的其他人員。

委托代理人應(yīng)當(dāng)出具由委托人簽名或者蓋章的授權(quán)委托書。授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明委托事項(xiàng)和權(quán)限。

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參加調(diào)解時(shí)當(dāng)事人一方不得超過三人。

第六十四條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定日期開始調(diào)解，并于十日內(nèi)制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書或者道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書：

(一)造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起;

(二)造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起;

(三)因傷致殘的，從定殘之日起;

(四)造成財(cái)產(chǎn)損失的，從確定損失之日起。

第六十五條 交通警察調(diào)解道路交通事故損害賠償，按照下列程序?qū)嵤?/p>

(一)告知道路交通事故各方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù);

(二)聽取當(dāng)事人各方的請求;

(三)根據(jù)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的事實(shí)以及《中華人民共和國道

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贏了網(wǎng)s.yingle.com 路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，確定當(dāng)事人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任;

(四)計(jì)算損害賠償?shù)臄?shù)額，確定各方當(dāng)事人各自承擔(dān)的比例，人身損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)按照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定執(zhí)行，財(cái)產(chǎn)損失的修復(fù)費(fèi)用、折價(jià)賠償費(fèi)用按照實(shí)際價(jià)值或者評估機(jī)構(gòu)的評估結(jié)論計(jì)算;

(五)確定賠償履行方式及期限。

第六十六條 經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)當(dāng)場制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書，由各方當(dāng)事人簽字，分別送達(dá)各方當(dāng)事人。

調(diào)解書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：

(一)調(diào)解依據(jù);

(二)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的基本事實(shí)和損失情況;

(三)損害賠償?shù)捻?xiàng)目和數(shù)額;

(四)各方的損害賠償責(zé)任及比例;

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(五)賠償履行方式和期限;

(六)調(diào)解日期。

經(jīng)調(diào)解各方當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，制作道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書送達(dá)各方當(dāng)事人。

第六十七條 有下列情形之一的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，并記錄在案：

(一)在調(diào)解期間有一方當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的;

(二)一方當(dāng)事人無正當(dāng)理由不參加調(diào)解的;

(三)一方當(dāng)事人調(diào)解過程中退出調(diào)解的。

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來源：（道路交通事故損害賠償調(diào)解程序http://s.yingle.com/y/jt/201436.html）

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