第一篇：售票員感謝信

1、2015年售票員個人年終總結

時間一晃而過，隨著緊湊但不緊張的工作節(jié)奏，我已在公司工作快一個月了，在這段時間 我領悟到收獲到很多知識，這些對于我從學生到一個職業(yè)人的轉變具有重要意義，工作的過程讓我在心態(tài)上不斷的調整不斷的成熟。

來西北部客運站一個月了，現(xiàn)在對這里的工作和生活也算熟悉了，剛開始還很擔心，不知如何與同事共處如何做好工作，每天上班都要和各種各樣的人打交道，有時也遇到不理智的人對收費標準或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特別是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當然也有素質好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認真，細心，負責任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。

在今后的工作中，我會遵守各項規(guī)章制度，認真工作，我將努力提高自身素質，克服不足，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，熱情，積極，認真的完成崗位職責，學無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學習，提高自己解決問題和突發(fā)問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極，熱情的對待每一個客人。2、2015年水利部門售票員個人年終總結 20xx年是十二五開局之年，作為水利部門售票員，一年來在套閘所各領導和同事的幫助下，認真貫徹落實套閘所的一系列文件精神，加強思想道德建設，提高職業(yè)修養(yǎng)，樹立正確的人生觀和價值觀，能夠加強自身愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng)，進一步增強工作的責任心、事業(yè)心，以主人翁的精神熱愛本職工作，做到“干一行、愛一行、專一行”，全身心地投入到工作中去，立足本職，求真務實，腳踏實地，圓滿的完成了本職工作，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：

一年來，在工作中我主要在窗口針對船舶進閘出閘售，24小時上班制，隨叫隨到，作為窗口部門，我用微笑迎接每一位船舶師傅,將那來有迎聲,問有答聲,走有送聲的服務理念牢記心間。一年來我用責任心和道德感鑄就了我們窗口全新的服務理念,長期的工作感情讓我把服務兩個字埋藏在心間,是信任和真誠讓我永不忘記服務宗旨！工作中我把客戶的表揚當作是一種激勵把批評當成是教訓,細節(jié)決定成敗,我努力把握每一個細節(jié)，經過在實際工作中不斷的持續(xù)磨練，現(xiàn)在已經熟練掌握了相關的電腦操作以及規(guī)章制度，竭盡全力將售票工作做細、做好、做精。

一年來在窗口服務中我還不只是低頭拉車還抬頭看路，做到目標明確，工作重點突出，工作中理清思路，分清主次，注重實干，在售票的點滴工作中培養(yǎng)自己愛崗、敬業(yè)、奉獻的品質，注重服務意識的提高，強化自身素質的不斷提升，注重個人電腦操作業(yè)務素質的不斷提高，堅持向書本學、向實踐學、向有經驗的同志學，以人為鏡，不斷完善自己，有力促進售票工作服務水平上新臺階。

一年來為了促進售票工作的高效進行，不讓船舶師傅久等，打開售票工作的新局面，我們進行了一系列業(yè)務訓練和制度落實，提高了服務水平，贏得了船舶師傅的廣泛贊譽，為打造口碑窗口提供了動力。

一年來窗口服務中我逐漸養(yǎng)成了成熟干練的作風及吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神，在工作中我心系船舶師傅，認真負責，任勞任怨，堅持學習、勤于思考，知難而進，勇于拼搏，具有很強的事業(yè)心和責任感，在政治上，我思想堅定，深刻學習和貫徹黨的精神，積極參加業(yè)務訓練；在做人上，我處世嚴謹，嚴于律已，寬以待人，善于團結同志，具有良好的協(xié)調能力，善于從工作中享受工作帶給自身的快樂和歡笑，在窗口工作的這些年不僅提高了我的業(yè)務能力也培養(yǎng)了堅毅、頑強、任勞任怨的品質，我能把困難當成挑戰(zhàn)、把吃苦看做磨練，遇事不含糊、辦事不拖沓。

一年來取得了一定的成績但是也存在了一些不足之處，如工作的主動性不夠，服務態(tài)度不夠熱情，心態(tài)還需調整好，在下年的工作中我將以身作則，身先士卒，緊緊圍繞窗口實際，做實、做細、做好售票工作，力爭在工作中形成動力，在創(chuàng)新中增加壓力，在與船戶交往中凝聚合力。以飽滿的熱情，周到的服務，耐心的解答提高窗口服務水平。總之，回顧20xx年，感嘆時間飛逝，讓自己的腳步顯得如此匆忙，也發(fā)覺自己在不輕易間成熟了許多。懷著感恩的心感謝領導對我的信任和幫助，我定要加倍努力迎接新一年的挑戰(zhàn)。3、2015年公交售票員工作總結

一年來，在領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職

工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

一、努力學習，不斷提高自身素質 根據安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。

二、鉆研業(yè)務，安全行駛 我積極參加了安全培訓12期，并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格自律，努力搞好服務 我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節(jié)約 我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。

總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。4、2015年售票員工作總結

本人xxx自20xx年7月2日以來一直擔任前臺機票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關工作。正是因此，我對前臺的崗位責任和應注意的事項有比較明確的認識，一直以來，我都是遵照武大民航呼叫中心國內崗位責任制來進行工作安排的，無論什么時候，我都努力完成預期的目標和預定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服務態(tài)度！

在職期間，公司的每一項新指標、新政策的出臺，我都是大力的支持并完成的。我努力推進定房服務，將定房的服務流程都跟客人說得盡量清楚，正因為我的努力，月累計票量三月以來我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會表揚，還獲得過定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風。當然，這些并不是我一個人努力的結果，而是全組共同努力的結果。作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得非常榮幸，在今后的工作中也一定會團結組員更好的服務于大眾。另外，我個人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對于上級交代的任務我都盡力的完成.，如：易經理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避免類似錯誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務知識，還能有效的幫助其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請教，互相討論，對于新來的實習生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個人永遠和集體離不開，好的團隊精神才能創(chuàng)出好的成績。

在此期間，我也深刻的認識到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策認識還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對于這些問題，我會在長期的循序漸進中調整好自己的心態(tài)，用溫柔的語調，專業(yè)的服務盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工作者能成為同行的典范！

針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃： 1.認真總結提交時的注意事項，如改價格、算返點、確認機建燃油的正確。2.要謹記送保險不參加積分等等。3.做到新進客戶要維護資料，陌生客戶要主動給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客戶最大的方便。4.注意送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。5.注意特價不能刷卡，每次退票的時候要仔細審核，仔細提原始記錄看狀態(tài)等等。5、2015年售票員工作總結

光陰荏苒，又到了一年收官之際。一年時光不知不覺中悄然流逝，回顧今年的工作，很榮幸加入香茗這個大群眾，能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到了不少的知識。進入香茗以來我心中最大的感受便是要做一名合格的售票員不難，但要做一名優(yōu)秀的香茗人就不那么簡單，還有很多需要學習、明白、實踐。恰好有這全年度工作總結結的機會，對自己的工作進行全面具體的分析、總結，使自己更好的發(fā)現(xiàn)問題，查找不足，為以后的工作打好基礎。

作為香茗大劇院的一員，對公司的各項工作有基本的全面了解。雖然乍看起來，售票的工作復雜度不高，但事無巨細。任何事情想要做好、干出色，都不是容易的，都需要付出百分百得職責心和發(fā)奮。

售票方面，熱情周到給客人帶給售票服務，耐心仔細解答客人提出的相關咨詢問題。熟篇二：售票員的辭職報告范文

售票員的辭職報告范文

尊敬的各位領導: 你們好!自從2010年9月份進入公交公司這個大家庭以來，我倍受“團結、務實、開拓、奉獻”精神的鼓舞，在為乘客服務的同時，自身也在各個方面得到了很好的學習和煅煉，在此說聲：“謝謝你們”！

今天我選擇離開這里，有很多原因：

1、由于身體素質差，似乎有種力不從心的感覺，再這樣下去的話肯定有負面影響：

2、由于年青，也許是能力有限，在為人處事方面還不是很成熟，這讓我感到工作上很吃力，失去了往日的熱情。因此，我定選擇一個新的工作環(huán)境，希望領導批準，敬請早日安排為盼。當然，無論我在那里，我都要為公司做力所能及的事情，因為我為曾經是公交公司里的一員而驕傲過。最后誠懇地說聲：對不起！也衷心地祝愿公司興旺發(fā)達！

此致

敬禮！

2010年辭職報告模板

經典辭職報告

優(yōu)秀教師辭職報告

新員工辭職報告篇三：感謝信范文

尊敬的任飛利師傅：

你好，我是南江專線公交的一名普通乘客，現(xiàn)在我懷著深深的謝意和崇高的敬意給你寫這封感謝信，感謝你認真負責的職業(yè)精神和拾金不昧的高尚品德。10月13日上午，我從長江農場乘坐由你擔任司機的南江專線公交到城橋鎮(zhèn)辦事，在中心醫(yī)院站下車后發(fā)現(xiàn)錢包不見了，當時心里特別急，錢包里可是裝著身份證、銀行卡和幾百元現(xiàn)金。現(xiàn)金丟了不要緊，可是身份證對我馬上要辦的事很重要，沒有身份證辦不了，事情還比較急。細想錢包肯定是掉在車上了，于是到南門汽車站去問，很幸運，我在車站調度室拿到了我的錢包，工作人員告訴我是你和售票員黃豆香女士到站檢查車廂時，撿到并送交到調度室的。驚喜之余我被你們這種認真負責的職業(yè)態(tài)度和拾金不昧的高尚品德感動，如果不是你們到站后認真的檢查和清潔車廂，就不一定發(fā)現(xiàn)我丟失的錢包，如果不是你們身懷拾金不昧的品德，我也拿不到我的證件，在提倡和諧社會的今天，這種行為值得我們大家學習，應該大力提倡和鼓勵。感謝你，任飛利師傅！祝你身體健康！事業(yè)順心！

此致

敬禮！

失主：乘客小張 2103年10月14日

尊敬的黃豆香女士： 你好，我是南江專線公交的一名普通乘客，現(xiàn)在我懷著深深的謝意和崇高的敬意給你寫這封感謝信，感謝你認真負責的職業(yè)精神和拾金不昧的高尚品德。10月13日上午，我從長江農場乘坐由你擔任售票員的南江專線公交到城橋鎮(zhèn)辦事，在中心醫(yī)院站下車后發(fā)現(xiàn)錢包不見了，當時心里特別急，錢包里可是裝著身份證、銀行卡和幾百元現(xiàn)金。現(xiàn)金丟了不要緊，可是身份證對我馬上要辦的事很重要，沒有身份證辦不了，事情還比較急。細想錢包肯定是掉在車上了，于是到南門汽車站去問，很幸運，我在車站調度室拿到了我的錢包，工作人員告訴我是你和司機任飛利師傅到站檢查車廂時，撿到并送交到調度室的。驚喜之余我被你們這種認真負責的職業(yè)態(tài)度和拾金不昧的高尚品德感動，如果不是你們到站后認真的檢查和清潔車廂，就不一定發(fā)現(xiàn)我丟失的錢包，如果不是你們身懷拾金不昧的品德，我也拿不到我的證件，在提倡和諧社會的今天，這種行為值得我們大家學習，應該大力提倡和鼓勵。感謝你，黃豆香女士！祝你身體健康！事業(yè)順心！

此致

敬禮！

失主：乘客小張 2103年10月14日篇四：做一名讓旅客滿意讓黨放心的售票值班員(李為)做一名讓旅客滿意、讓黨放心的售票值班員

各位領導、黨員同志們，大家好： 我叫李為，現(xiàn)任售票車間四班值班員，2001年我退伍經過簡單培訓后分配到車站當上一名售票員。幾年來，在黨的培養(yǎng)教育下，在同志們的幫助下，做了一些實實在在的工作，今天我懷著崇敬的心情參加車站慶祝建黨91周年暨創(chuàng)先爭優(yōu)表彰大會并發(fā)言，感到十分高興。我發(fā)言的題目是：做一名讓旅客滿意、讓黨放心的售票員。1.刻苦鉆研，積極進取，努力提升服務本領

只有以優(yōu)質的服務和過硬的本領，才能使每位旅客感受到沈陽站售票窗口有著家一樣的溫馨，這是我多年來始終堅持并努力做到的。2010年7月，我通過競聘上崗擔任了售票車間領班員，擔任這一職務后，做到舍小家，為大家，加班加點，任勞任怨，無私奉獻。在工作中，我服從命令，聽從指揮，認真完成好上級交給的每一項工作任務。業(yè)余時間刻苦學習業(yè)務知識，每天都拿著《客規(guī)》、《價規(guī)》等業(yè)務書籍不斷鉆研。在學習過程中我堅持多查、多看、多記、多寫，對于不懂的問題及時請教，直到弄懂學精為止。通過自己的不懈努力，我對全路主要干線的里程、票價，做到考不住、問不倒，對答如流，好、快、準的售票，為旅客提供最優(yōu)質的服務。終于在2011年第十五屆全局客運系統(tǒng)職 業(yè)技能大賽中我一舉奪魁，榮獲全局“技術狀元”稱號。獲得榮譽后，我更加謙虛謹慎，對待新同志在售票業(yè)務方面主動幫助，不厭其煩的為他們講解，在實際工作中給予幫助指導，被青年朋友們譽為學習上的好老師，工作中的好班長，生活中的好朋友。今年2月又被提升為售票四班值班員。

2.心系旅客，真情奉獻，廣泛贏得旅客贊譽

自擔任售票四班值班員以后，我工作更加嚴謹，一心想著旅客，一切為了旅客，堅持原則，廣泛贏得了旅客贊譽。無論白班、夜班，我始終堅持早到一個小時，熟讀文件電報，牢記變更信息，超前工作預想，為本班工作做好各項準備。今年2月15日夜班，有一名旅客因醉酒耽誤了k7530次由沈陽至白音胡碩的列車，根據規(guī)定該車票只能改簽為次日該次列車，但該旅客要求將車票改為沈陽至通遼，被拒絕后非常生氣，情緒失控的吵嚷著要投訴售票員，嚴重影響了售票秩序。我見狀立即出去安撫這名旅客，經過一個小時的耐心開導，終于得到了這名旅客的理解，并為這名旅客辦理了改簽手續(xù)，最終讓旅客滿意而去，臨走時這名旅客非常感激，還不住地為自己的沖動行為連連道歉，我以耐心、真心、誠心、愛心贏得旅客贊譽，維護了路風路譽。

3.嚴抓善管，率先垂范，樹立良好黨員形象

在班組管理中，我率先垂范，嚴抓管理，熟知各項規(guī)章制度，準確把握和了解上級要求的目的意義，能夠把一些難以理解的理論性、原則性較強的規(guī)定變?yōu)榧韧ㄋ滓锥稚钊霚\出的普通話語

講解給班組的同事們，采取行之有效的方法給予同事們正確的引導，幫助同志們提高理論水平和工作能力。在大家共同努力下，全班以售票速度快，收入進款多，“兩違”問題少，職工素質高而著稱，成為售票車間和車站的一支“王牌”班組，也涌現(xiàn)出一大批的感動旅客和感動全站的感人事跡：有不計得失、拾金不昧的趙景權；有愛崗敬業(yè)，以工作為重，在妻子住院分娩時讓母親陪護，得到妻子的理解，沒有影響一天工作的仇滿東、張松楠；有熱心助人，為困難旅客購票慷慨解囊的翟石磊等等先進人物，自我擔任值班員以來，我們班組先后接受旅客贈予的錦旗2面，感謝信29封，感謝留言158條。我本人也先后在2011年被沈陽鐵路局授予先進生產者稱號；沈陽鐵路局第十五屆客運系統(tǒng)職業(yè)技能大賽“技術狀元”稱號；沈陽站“感動沈站〃十大人物”；今年我又榮獲了全路“三保一促”創(chuàng)先爭優(yōu)先進個人和火車頭獎章，這些成績的取得都應該歸功于在座的領導和同志們的幫助與扶持，我決心在今后的工作中倍加努力，做一名讓旅客滿意、讓黨放心的優(yōu)秀售票員。謝謝大家！篇五：思親

思親

我輕輕地來

你悄悄的走

你的華麗轉身

成了我年少時的回憶！

憶你的笑聲

憶你的容顏

憶你柔美的背影。

冬去春來，日復一日、年復一年，你并沒有隨著時光的流逝而模糊，你在我心里扎了根、發(fā)了芽、長了葉，你的藤蔓越長越盛！

你的藤蔓慢慢地向我的心房爬移，漸漸地你纏住了我的心，我越掙扎，你把我的心勒得越緊！

體乏了，心累了。你將我的心輕輕托起，給我春風般的撫摸！我慢慢入睡了，進了夢鄉(xiāng)，見到了熟悉的山、熟悉的水、熟悉的故親！

我向你邁著輕盈的步子，你發(fā)現(xiàn)了我，你親切得喚著我的名字，親熱地吻著我，噓寒問暖，讓我熱淚盈眶！

心房要問你是誰？

你就是我的母親——故鄉(xiāng)！

瞬間的感動

還記得老師說過這么一句話“世界上不是缺少美，而是缺少發(fā)現(xiàn)美的眼睛”，那我今天感覺世界上不是沒有感動，缺少感動，而是缺少發(fā)現(xiàn)感動的眼，領悟感動的心。今天老師叫我們寫一篇以“善美金華”為主題的作文，一看到這題目我就頭大，想了很久，我的視眼就盯著“善美”這兩個字發(fā)呆，慢慢地這兩個字就模糊了，越變越大，最后變成了一幅畫面。

那天，我拖著疲憊的身子，背著沉重的書包，頭昏腦漲地來到了公交站。我對著灰蒙蒙下著毛毛細雨的天空嘆了一口氣。等了近一刻鐘的時間，公交如期而至，我很順利地上了公交。“哦，好極了！”我心里默默地想著。我急促地向車后身的第一排靠窗戶的空位走去。坐在那個空位并排，靠走道位子上的是：一位穿著很講究的中年男子，他西裝革履、皮鞋锃亮，目光炯炯有神，顯得挺有精神、有涵養(yǎng)、有風度。我原以為他會還很紳士地站起來，稍微走開點讓我好進出。可是情況出乎我的意料之外，他好像和我故意作對似的，兩腿硬生生地擺在那里。在我急切略帶抱怨眼神的觸接下，他只是將雙腿微微向一邊側了一點，讓我抬了抬退，跨了老高才坐上了位子。這讓我原本糟

糕的心在美女售票員的微笑下稍微平靜了一下，又在這位“假紳士”的不理不睬、冷酷傲慢下變得冷冰冰。我只有悶氣滿懷地打開窗戶，看著金華路邊的兩邊風景，過往的行人；聽聽到站時的溫馨提示；再用秒殺的眼神瞅瞅我身邊這位“假紳士”。他發(fā)現(xiàn)我老是瞅著他，他只是用溫和的眼神和我對視了一下。然后僵硬地扭了扭脖子，理了理衣領，平靜地坐地很端正，很安詳。一個十足的大老爺們。

時間一分一秒地過，我的心就像鍋上的螞蟻，正在歷經苦苦的煎熬。我只想早點回家，離開這擠人的公交。就在我心情最煩躁的時候，車子“叮當”一響，停了下來，上來一個挺著個大肚子的孕婦。她也像瘟神一樣，就站在第一排的走道上。走道的那邊坐的是一個白發(fā)蒼蒼的老大爺。我一下子感到很窘迫，心里很緊張，很尷尬。因為我當時帶著紅領巾。在學校老師教過我們“紅領巾要給老、幼、孕、殘讓座的；尊老愛幼是中華的傳統(tǒng)美德；關心弱勢群體是我們的責任和義務”老師們的話一遍一遍在我耳邊響起。但是心又想：“誰想讓位啊！這可是我辛辛苦苦爭取來的位子啊！我可不想站在走道上和哪些大人一起擠公交，更惡心的是這走道上污泥滿布，乘客傘上的水珠還在滴滴答答地打落在鋼板上，都有點細流成河了。”想著想著，我的頭不自然地往窗外望去。心想“眼不見，心不煩，就當我沒看見吧！我倒要看看我身邊的‘假紳士’要不要讓位，總不該讓我小孩來讓位吧！”“假紳士”用眼角的余光和我對視了一下，他只是重復了一下原先的動作：扭了扭脖子，理了理衣領。此時的我對電視上看到的“善美金華”產生了一種厭惡，我認為一切都是假的，一切都是虛偽的，一切 都是那么矯情。我在心里痛罵：“假紳士，金華的真善美都是假的。”過了一分半鐘的樣子，“假紳士”很不情愿地擺了擺腳，緩緩地站了起來。此時的我終于松了一口氣。

“叮當”車鈴又響了，“假紳士”很艱難的走到了車門口，他將頭往外面探了探，看見路上濘泥不堪。他稍遲疑了一下，蹲下了身子，慢慢地脫了鞋，擼了擼褲腳。提著鞋，緩緩地站起來。慢慢地轉過身，對我微微一笑。我鄙視地望了他一眼，這一眼讓我震驚。我看清楚了他的腿：一條像模特似的假肢。在這一瞬間，讓我的心跳一下子停止，臉一會兒刷白，轉而變得鐵青。

我遠遠地望著他走下了車，走進蒙蒙的細雨中，他的背影漸行漸遠。不自不覺，我的眼睛濕潤了，遠方的身影漸漸地變成一個點，在淚花的作用下，這個黑點越變越大，漸漸地占據了我的整個心！

雅安，加油！

先生們、女士們： 你們好！

我今天的演講題目是“雅安，加油！”各位同胞們，各位生活地安康幸福的先生們、女士們。就在這個寧靜的早晨；就在這個安逸的早晨；就在這個和諧的早晨；就在這樣一個陽光明媚的早晨，也許你還在被窩睡懶覺；也許你正在美美地享受早餐；也許你正在背著書包

興高采烈地去上學，也許你剛打開電腦，深吸一口氣，準備一天的工作。

可就在這樣一個美好的早晨。4月20日8時2分，四川雅安遭受了一場令中華兒女撕心裂肺的浩劫——發(fā)生了7級地震。就在那么幾分鐘的瞬間，有多少人失去了健康的體魄，變?yōu)闅埣玻挥卸嗌偃耸チ思覉@，成為孤兒；有多少人永久失去了光明，變成了盲人；又有多少人瞬間失去了寶貴的生命。他們、他們都墜入了深淵、都到了人生的低谷。

打開電視，看著那一棟棟倒下的房子；那一道道殘垣斷壁；那一個個哭泣的孩子；那一張張驚慌失措的面孔；那一個個暗淡無光的眼神。怎能不讓人驚恐；怎能不讓人傷心；怎能不讓人痛心疾首呢？

就在幾小時后，我看見了曙光，看見了希望。習近平、李克強等相關中共領導人抵達雅安地震現(xiàn)場，并發(fā)出了“要把搶救生命作為首要任務”的重要指示。隨后有直升機賑災隊；高空跳傘賑災隊；各省各市志愿者擔架隊、救濟隊開赴地震現(xiàn)場。更有各省各市、各學校、各機關單位捐錢捐物，以及中國的明星、巨富紛紛自行組織，慷慨解囊。真是眾人拾柴火焰高、團結就是力量。這些舉動，給雅安送去了溫暖；給雅安注入了新的血液，讓雅安看到了新的希望！

在以后的幾天里，我看到了許多感人的事跡，感人的人物。

第二篇：售票員

售票員、售票值班員三季度統(tǒng)考復習范圍

1、什么是鐵路旅客運輸合同?鐵路旅客運輸合同的基本憑證是什么?客規(guī) 7 答:鐵路旅客運輸合同是明確承運人與旅客之間權利義務關系的協(xié)議。起運地承運人依據本規(guī)程訂立的旅客運輸合同對所涉及的承運人具有同等約束力。鐵路旅客運輸合同的基本憑證是車票。

2、鐵路旅客運輸合同的有效期如何規(guī)定?旅客運輸?shù)倪\送期間是指哪一段?客規(guī)8 答:鐵路旅客運輸合同從售出車票時起成立，至按票面規(guī)定運輸結束旅客出站時止，為合同履行完畢。旅客運輸?shù)倪\送期間自檢票進站起至到站出站時止計算。

3、車票包括哪兒部分?客規(guī) 12 答:車票中包括客票和附加票兩部分。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票。附加票是客票的補充部分，除兒童外，不能單獨使用。

4、什么是動車組列車?動車組列車對學生票發(fā)售有何規(guī)定? 答:動車組是指運行速度在200公里以及以上的列車。動車組列車只發(fā)售二等座車學生票，學生票為全價票的75%

5、遇承運人調整票價時，已售出的車票如何處理?客規(guī) 13 答:車票票價為旅客乘車目的適用票價。承運人調整票價時，己售出的車票不再補收或退還票價差額。

6、《客規(guī)》對兒童乘車有何規(guī)定?客規(guī) 19 答:承運人一般不接受兒章單獨旅行(乘火車通學的學生和承運人同意在旅途中監(jiān)護的除外)。隨同成人旅行身高1.1一1.5米的兒童，享受半價客票、加快票和空調票(以下簡稱兒章票)。超過1.5米時應買全價票。每一成人旅客可免費攜帶一名身高不足1.1米的兒童，超過一名時，超過的人數(shù)應買兒童票。兒童票的座別應與成人車票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。免費乘車的兒童單獨使用臥鋪時，應購買全價臥鋪票，有空調時還應購買半價空調票。

7、《客規(guī)》規(guī)定哪些情況不能發(fā)售學生票?客規(guī)20 答:1)學校所在地有學生父或母其中一方時;2)學生因休學、復學、轉學、退學時;3）學生往返于學校與實習地點時。

8、按團體旅客辦理的條件是什么?客規(guī)23 答:20人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團體旅客，承運人應優(yōu)先安排;如填發(fā)代用票時除代用票持票本人外。每人另發(fā)一張團體旅客證。

9、車票的有效期如何計算?客規(guī)25 答:車票的有效期按下列規(guī)定計算，1)客票的有效期按乘車里程計算:500千米以內為兩日，超過500千米時，每增加1000千米增加一日，不足1000千米的尾數(shù)也按一日計算。2）臥鋪票按指定的乘車日期和車次使用有效，其他附加票隨同客票使用有效。3)動車組列車車票當日當次有效，但時速300公里以上動車組列車車票當日各次有效，席位當日當次有效。在鐵路運輸企業(yè)管內運行距離不超過200公里的動車組列車車票有效期由企業(yè)自定。4)各種車票的有效期從指定乘車日起至有效期最后一日的24時止計算。5)車票改簽后，有效期自改簽后實際乘車日起計算。6)其他票種按票面規(guī)定的時間或要求使用有效。

10、哪些情況下可以延長車票的有效期?延長日數(shù)有何規(guī)定?客規(guī)26 答:遇有下列情況可延長車票的有效期:

1、因列車滿員、晚點、停運等原因，便旅客在規(guī)定的有效期內不能到達到站時，車站可視實際需要延長車票的有效期。延長日數(shù)從客票有效期終了的次日起計算。

2、旅客因病，在客票有效期內，出具醫(yī)療單位證明或經車站證實時，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不超過10天;臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續(xù);同行人同樣辦理。動車組列車車票只辦理改簽，不辦理有效期延長。

11、旅客可否在列車中途停車站下車?《客規(guī)》有何要求?客規(guī)30 答:旅客可在列車中途停車站下車，也可在車票有效期間內恢復旅行，但中途下車后，臥鋪票即行失效。乘坐動車組列車旅客如中途下車，未乘區(qū)間車票失效。

12、《客規(guī)》對旅客辦理車票改簽在時間和次數(shù)上有何要求?客規(guī) 34 答:旅客不能按票面指定的日期車次乘車時，在列車有能力的前提下可以辦理一次提前或改晚乘車簽證手續(xù)。辦理改晚乘車簽證手續(xù)時最遲不超過開車后2小時，團體旅客必須在開車48小時以前辦理。原票已托運行李的，在改簽后的新票背面注明“原票已托運行李”字樣并加蓋站名戳。動車組列車車票辦理改晚乘車手續(xù)時，推遲乘車的時間應當在車站售票的預售期內。

13、發(fā)生車票誤售。誤購時應怎樣處理?客規(guī)40 答:發(fā)生車票誤售、誤購時，在發(fā)站應換發(fā)新票。在中途站、原票到站或列車內應補收票價時，換發(fā)代用票，補收票價差額。應退還票價時，站、車應編制客運記錄交旅客，作為乘車至正當?shù)秸疽笸诉€票價差額的憑證，并應以最方便的列車將旅客運送至正當?shù)秸荆皇杖∈掷m(xù)費或退票費。

14、車站發(fā)售客票時，可否使用到站不同但票價相同的車票互相代替?細則 13 答:車站發(fā)售客票時，不能使用到站不同但票價相同的車票互相代替。

15、因鐵路責任造成旅客退票時，車站如何處理?細則47 答：因鐵路責任造成旅客退票時，無論在發(fā)站、中途站還是到站，均應積極為旅客辦理，不得互相推讀，繼續(xù)給旅客造成困難。同時產生應補收時不補收。不收退票費。

16、計算旅客票價。行李。包裹運價的起碼里程是多少?價規(guī) 12 答:客票20千米，空調票20千米，加快票100千米，臥鋪票400千米(特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外);行李20千米，包裹100千米。

17、旅客票價是如何確定的?價規(guī) 14 答:旅客票價是以每人每千米的票價率為基礎，按照旅客旅行的距離和不同的列車設備條件，采取遞遠遞減的辦法確定。

18、《動車組列車旅客運輸管理暫行辦法》對動車組列車超員率有何規(guī)定? 答:時速300Km及以上客運專線動車組和直通動車組列車不得超員;鐵路局管內短途一等座車不得超員，二等座車最高超員率為20%。

19、車票票據的保管應遵守哪些安全規(guī)定? 管規(guī) 145 答:車票票據必須放在票箱、票柜內，出入票后應及時加鎖。售票室和列車內要配各保險柜，現(xiàn)金、支票和款袋隨時入柜加鎖，并建立嚴格的值班和保管制度。20、發(fā)售客票廢票率應低于多少?答:萬分之五。

21、售票六字法的內容是什么?答:一間、二輸、三收、四做、五核、六交。

22、售票鍵盤熱鍵設置:售普通票(Alt+S)、售普客到底通票(Alt+P)、售普快到底通票(Alt+K)、特快到底通票(Alt+T)、售同席孩票(Alt+H);Alt+E客票取消',Alt+F廢票處理;Alt+W交易顯示;Alt+N印票;Alt+V發(fā)售網票。23.FI-F12用途.Fl選擇日期;F2輸入車次;,F3為發(fā)站;F4為到站,F5選擇票種，輸入票額;F6輸入終到站,F7席別;F8收款',F9光標切換;Fll選擇用途;F12查詢余票;

24、:非交班時。正確關閉計算機的方法:關閉計算機時不能直接按電源開關。

答:方法一;不結帳退出，按【ALT+F4】關閉計算機。方法二:按[Alt+F4]，退出售票界面。按[Ctrl]與左[Alt]之間的[Windows]鍵，依次按[u]、[S].[Y]。關閉主機后再關閉顯示器。關閉制票機，退出碳帶、票紙。

25、在交班時。正確關閉計算機的方法:關閉計算機時不能直接按電源開關。答:從“交班”選擇“結帳退出”，根據對話框提示“是否關機”，如果關機選擇“是(Y)”。關閉主機后再關閉顯示器。關閉制票機，退出碳帶、票紙

第三篇：售票員工作總結

售票員工作總結

是最新發(fā)布的《售票員工作總結》的詳細范文參考文章，好的范文應該跟大家分享，這里給大家轉摘到。

本人***自2007年7月2日以來一直擔任前臺機票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關工作。正是因此，我對前臺的崗位責任和應注意的事項有比較明確的認識，一直以來，我都是遵照武大民航呼叫中心國內崗位責任制來進行工作安排的，無論什么時候，我都努力完成預期的目標和預定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服務態(tài)度!

在職期間，公司的每一項新指標、新政策的出臺，我都是大力的支持并完成的。我努力推進定房服務，將定房的

服務流程都跟客人說得盡量清楚，正因為我的努力，月累計票量三月以來我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會表揚，還獲得過定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風。當然，這些并不是我一個人努力的結果，而是全組共同努力的結果。作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得非常榮幸，在今后的工作中也一定會團結組員更好的服務于大眾。

另外，我個人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對于上級交代的任務我都盡力的完成.，如：易經理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避免類似錯誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務知識，還能有效的幫助其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請教，互相討論，對于新來的實習生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個人永遠和集體離不開，好的團隊精神才能創(chuàng)出好的成績。

在此期間，思想匯報專題我也深刻的認識到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策認識還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對于這些問題，我會在長期的循序漸進中調整好自己的心態(tài)，用溫柔的語調，專業(yè)的服務盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工作者能成為同行的典范!

針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：

1.認真總結提交時的注意事項，如改價格、算返點、確認機建燃油的正確。

2.要謹記送保險不參加積分等等。

3.做到新進客戶要維護資料，陌生客戶要主動給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客戶最大的方便。

4.注意送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。

5.注意特價不能刷卡，每次退票的時候要仔細審核，仔細提原始記錄看狀態(tài)等等。

為了提醒自己，我打算將此計劃貼在電腦桌前以供時時參考，時時警醒!

經過分析，我發(fā)現(xiàn)我的問題主要就是不認真，范文TOP100馬虎大意，缺乏謹慎態(tài)度，對此光有認識還不夠，在將來的工作中我會努力的做給大家看，盡量做到少錯，不錯，請大家給于監(jiān)督!

以上報告請領導同志們批評指正，感激不盡！!

第四篇：售票員工作總結

售票員工作總結

公交售票員工作總結

一年來，在領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

一、努力學習，不斷提高自身素質 根據安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。

二、鉆研業(yè)務，安全行駛 我積極參加了安全培訓12期，并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格自律，努力搞好服務 我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節(jié)約 我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。

總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。>工作總結

第五篇：售票員工作總結

售票員工作總結三篇

售票員工作總結

時間一晃而過，隨著緊湊但不緊張的工作節(jié)奏，我已在公司工作快一個月了，在這段時間我領悟到收獲到很多知識，這些對于我從學生到一個職業(yè)人的轉變具有重要意義，工作的過程讓我在心態(tài)上不斷的調整不斷的成熟。

來西北部客運站一個月了，現(xiàn)在對這里的工作和生活也算熟悉了，剛開始還很擔心，不知如何與同事共處如何做好工作，每天上班都要和各種各樣的人打交道，有時也遇到不理智的人對收費標準或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特別是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當然也有素質好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。

很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認真，細心，負責任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。

在今后的工作中，我會遵守各項規(guī)章制度，認真工作，我將努力提高自身素質，克服不足，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，熱情，積極，認真的完成崗位職責，學無止境，時代發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學習，提高自己解決問題和突發(fā)問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極，熱情的對待每一個客人。

售票員工作總結

一年來，在領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

一、努力學習，不斷提高自身素質?根據安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。

二、鉆研業(yè)務，安全行駛?我積極參加了安全培訓12期，并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格自律，努力搞好服務?我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節(jié)約?我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。

總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。

售票員工作總結

經歷過風雨才能見到彩虹，經歷過磨難才能證明一個人的成長，經歷過真正的社會實踐才會有下方如此多的認識和感悟！!為了加強自己的綜合素質提高自己的應變處事潛質，好早日理解社會的檢驗。作為大學生的我們來講，參加社會實踐活動，是一種很重要的鍛煉，進步方式。它在我們閑暇之余，也為我們帶給了一個更加廣闊的空間，讓我們自由發(fā)展，盡情體驗社會所煥發(fā)的魅力與精彩。

懷揣著一份熾熱的期盼情緒。回家第二天，便開始了我瘋狂的大搜索行動。凡是看到某個商店門口，有疑是目標，如:貼有紙表或者是掛有畫板，就欣喜若狂，趕緊跑上前咨詢，面試。可，一涉及到一些實際問題時如:吃住問題和上下班時刻安排時，就不得不無奈地放下。正因自己本身條件受限制，無法勝任。再加上，大都應聘店家是不招臨時工的。為此，闖蕩一天未果。

輾轉幾天的奔波面試之后，最終確定了工作目標，在車站售票。車程為巢湖到東關(45公里路)，每一天來回跑三趟。乍看起來，是一份很簡單的工作，無趣，沒一點挑戰(zhàn)性。可事實上，當我真正踏入這個行業(yè)，做起來卻發(fā)現(xiàn)，這份工作，并不是我想象當中的那么容易：

做售票員第一個收獲就是鍛煉了口才，感覺自己以后見到生人之后不會產生害怕的心里了，敢于和認證面交談了。正因在車上總會應對各色的人，并且在要發(fā)車時還要拉下方子下車拉人，就像菜市口叫賣一樣，時刻長了想不習慣都難。其實能說話，會說話對我們經濟管理的其實蠻重要的，正因隨時都需要你過去幫忙解決一些事情，沒有很強的口才是很難做好的。雖然此刻還稱不上有見什么人說什么話，應對所有人夸夸其談的本領，但相比實踐前說話口才還是有一點進步的，最起碼不會像以前一樣膽怯。這個作為第二大收獲堅信對以后畢業(yè)找工作面試以及工作中同他人的交談都會有很大幫忙!

打工一個月后，我懂得了節(jié)儉，正因我在車上同樣體會到了掙錢的艱辛，有時為了五毛錢和乘客會爭執(zhí)很久甚至發(fā)生口角，這在以前是從來沒有經歷過的，總以為不就幾角錢嗎?值得嗎?但實踐后懂得了一個道理：錢都是一角一角掙取的，你不爭取這一角就還會放下下一角，錢就只能越來越少。以前出門動不動就打的，此刻呢?想到打一個的就是兩個成年人從我們跑的路線起點到終點的路費，并且為了這一兩元錢還要那么費事，就能走則走，不能走也只是打公交。確實，打工后讓我知道很多社會的道理，人生的道理!

在回憶那段時光時心里還是有點甜甜的、酸酸的、苦苦的感覺!甜的是我算是真正的接觸了社會，酸的是有許多不平，苦的是讓我感覺生活的來之不易、讓我看透了許多、懂得了許多。這也許就是所謂的實踐出真知吧。

打工實踐最后一個感觸就是還是在學校里面學習好正因學校沒有社會上那種“污濁”的氣息，在學校我們最重要的任務就是認真讀好書，學好專業(yè)課，而社會上則會遇到很多煩心事，因此我認為就應珍惜剩下不多的學校生活，使大生活更有好處和活氣!

短短幾個月的寒假實踐活動，已告一段落，但其影響卻深深地讓我受益。為我的人生描上精彩的一筆。不僅僅是鍛煉我的個人的體現(xiàn)，更讓我深刻地融入到社會這個大家庭中，接觸各色各樣的人和事，使我明白，一份工作，一份報酬是那么地來之不易。生活中，每個人都在自己的崗位上辛勤耕耘，流著汗，灑著淚，默默奉獻著。而新一代有知識，有理想的新青年，更應珍惜時光發(fā)奮充實自己，提高自己的綜合素質，去營造一片屬于自己飛翔的天空。