第一篇：售票員年終總結

售票員年終總結

最近發表了一篇名為《售票員年終總結》的范文，覺得應該跟大家分享，重新編輯了一下發到。

篇一：售票員2014年年終總結感想精選3則

售票員2014年年終總結感想精選3則

篇一：年終總結感想

2014年馬上就要過去了，在這一年之中車站的工作環境改變了很多，周圍的同事也更換了很多，但是我們對工作的熱情沒有絲毫減少。展望2014年我們的工作還有很多不足，這就要求我們更加努力的去發現自己的不足積極改正，同時在新的一年中要更加努力的去工作，嚴格要求自己。

今年車站的最大事件要數順和公

司的成立，以前搶客喊客的場景不會再發生(來自: :售票員年終總結)了，工作崗位也都發生了改變，我還是分配在檢票口，對于檢票工作可以說是既熟悉又陌生，因為這份工作看似簡單，但是要把它做好做規范其實很難，這也要求我們要具有更好的業務能力，虛心的向別人學習，在服務二科這個大家庭中我學到了很多。每天我們學習弟子規，練習手語操，以及背誦線路知識，使自己學會了工作之外的很多知識。車站也圍繞我們工作的環境建立了一系列的規章制度，“6s”的實施，以及檢票口欄桿的安置，也讓我們的工作更加順利的進行，也對業主進行了規范，使得車站的違紀行為大大減少，使車站的面貌煥然一新。工作之余還提倡我們“多回頭看看”，既要我們監督業戶的行為規范，也要我們多多總結以前的工作，好的要繼續堅持，不好的要加以改正提高。總之為了車站更好的運行，大家伙一起出主意，一起奉獻自己的一份力。

在過去的一年中我學會了很多，也讓我成長了很多，每位同事對我

幫助都非常大，對此我要對它們說聲謝謝。在今后的工作中我會繼續努力，努力提高自己改掉自己的不足，得到大家的認可，為車站的發展出一份力。

總結會議感想：2014年11月28日我們服務二科在道德講堂召開了年終總結會議，由我們科長劉XX和副科長趙XX主持。首先我們科室員工逐個對自己2014年一年來的工作情況進行了總結，每個同事都對自己這一年的工作進行了自我評價，找到自己的不足，以及對新年的打算，劉科也對我們這一年來的工作做了點評，在2014年這一年我們還存在很多不足所以以后我們要更加的落實好我們的工作要求。同時劉科對我們2015年的工作做了展望，要求我們轉變思想，端正工作態度，提高我們的工作積極性，工作要分工到人。新的一年新的氣象，新的一年中我會更加努力的去工作，為了順和的順利成長奉獻自己 的一份力。

——孫xx

篇二：年終總結感想

轉眼間2014年已經接近尾聲，范文寫作新的一年即將到來。在這一年中，我從事的依舊是檢票員的工作，在工作實踐中，我嚴格執行張站提出的6S管理方針，對待業戶多以教育為主，與同事能夠及時溝通，與領導能夠及時匯報，與徒弟能夠及時指導，積極發揮著老員工經驗的優勢為大家提供工作便利。在工作中也能夠做到對旅客耐心、細心、用心、誠心，把旅客的需求始終放在首位，“先旅客之憂而憂，后旅客之樂而樂”的服務態度。

在檢票工作中，我始終踐行“十字”方針的精神，不斷提高業務技巧，不斷的向新員工學習她們的優點，通過她們澎湃的激情帶動著我們一起往前走。在“整、學、變、升”的學習過程中，我也對自己提出了新的計劃，繼續加強自身素質的提高，把學習站點線路圖、客運

知識作為首選課程。通過不斷地默寫背誦，、《弟子規》和每周一考的業務小培訓在班組內掀起“學業務，爭提升”的熱潮。工作上崗前提前整理好各種用具，下班時把一天的記錄單整理好已成為習慣。在執行力和業戶溝通方面我們把車站的規章制度與車主的利益辯證的放在一起，最全面的范文參考寫作網站動之以情，曉之以理地去教導他們。針對不同的業戶也要自己也要掌握不同的方式方法，靈活變通。

這一年來我自己在工作中也有許多的不足之處，講博山普通話、對待業戶有時心太軟，現在工作中電腦用的也是越來越多，自己明顯感覺到對電腦的掌握還不是很熟練，工作也是活力不足，缺少年輕人的激情和創新意識。在今后的工作中我要繼續發揚老員工的帶頭模范作用，不斷接受新事物、新思想，多與年輕員工交流，與她們一起同進步共學習，不斷探索。

2015年對自己新的要求是工作中

要戒驕戒躁，學習每個員工的優點，“取其精華去其糟粕”不斷地完善自己。繼續踐行“十字方針”，努力做好基層領導安排的各項工作，更新現有的知識結構，用發展的眼光看待目前的管理模式，提高業務水平，在標準化、規范化的道路上繼續前進。為班組建設出謀劃策添磚加瓦發揮余熱，給新員工做好表率，在業務知識方面發揮自己經驗優勢幫助她們，提升她們。

感想：看到年輕的員工工作上的干勁以及我們這些老員工的不足，科長要提到老員工傳幫帶的工作沒有做好，自己在明年

工作中發揮自升的經驗優勢多和他們交流，以身作則。對于科長提出的明年工作計劃，積極主動去落實，六個小組長與我們也進行了溝通，大家互相學習互相監督，共同做好。

思想匯報專題——吳XX

篇三：年終總結感想

時光飛逝，轉眼間馬年就快過去

了，還記得剛來總站時被劉科長從張站辦公室領到客運室的情景似乎就發生在昨天，在工作這不到半年的時間里，我感受頗多，收獲也頗多。從幾乎沒有工作經驗的新手，到現在基本能獨立地完成一項工作。新環境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。我在這里開始成長，我在這里學會感恩，我也這里慢慢走向成熟與自信。當然這里也有許多值得我繼續學習，繼續努力與完善的地方，一步一個腳印地去落實去執行。

在這里沒有了學校里松散的制度，更沒有了所謂的為所欲為，這里有的是鐵一般的制度，軍隊般的紀律，時時刻刻提醒著自己要嚴格要求。正如張站提出的“十字方針”這短短的五個詞不是單純的簡單排

列，其中的含義一環扣一環。當領導下達任務時首先要服從于然后執行乎。執行力就像指揮家手中的指揮棒一

樣，每一個音符都要準確無誤地演奏出來，一首歌之所以美妙是因為音樂家們精準的執行。工作也是于此，一件工作的完成也是靠大家一步一步執行到位才完美的。在工作方面，從剛開始的什么不懂到現在自己也可以獨當一面，除了自己踏實的學習還有師傅和大家對我的幫助。雖然在工作中自己也犯過大錯誤比如發錯聯，丟失記錄單，甚至是人單不符出站。剛開始自己也有過抱怨和不甘，為什么每次犯錯都是大的錯誤呢？其實就是自己心里浮躁，業務不夠扎實，心態調節不夠迅速，導致錯誤一環接一環。但是我很感謝我犯的每一次錯誤，因為它讓我知道我哪里還有不足，范文TOP100哪里還有改進，工作環節哪里還需要細化，不斷地給我警示，在犯錯與改正中完善工作流程，讓我走的更穩走的更遠。

再舉一反三的學習上自己也向周圍的同事學習，比如剛開始的時候有的車輛因為處理問題無法按時到位，旅客

詢問車為什么還不來時，自己就特別實在的說：“車正在處理問題呢，稍等一下。”旅客又會問：“處理什么問題，這車不安全嗎？”繞著繞著就把自己繞進去了，反而越解釋越亂。通過一段時間的觀察，發現同樣的問題同事們解釋的都很通俗，自己也總結出經驗來。當有旅客再問時，我會說：“車正在報班呢，人比較多一會就來，別急”再或者說：“車去刷車去了”等，這樣的解釋旅客聽著也明白，自己也減少解釋工作。

在學習了張站提出的“整、學、變、升”后我也結合自己的工作做出了改善。

篇二：2015年售票員工作總結

2015年售票員工作總結 1、2015年售票員個人年終總結

時間一晃而過，隨著緊湊但不緊張的工作節奏，我已在公司工作快一個月了，在這段時間 我領悟到收獲到很多知識，這些對于我從學生到一個職業人的轉變具有重要意義，工作的過程讓我在心態上不斷的調整不斷的成熟。

來西北部客運站一個月了，現在對這里的工作和生活也算熟悉了，剛開始還很擔心，不知如何與同事共處如何做好工作，每天上班都要和各種各樣的人打交道，有時也遇到不理智的人對收費標準或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特別是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態，心情特不好，可過后想想也沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當然也有素質好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。

很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認真，細心，負責任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。

在今后的工作中，我會遵守各項規章制度，認真工作，我將努力提高自身

素質，克服不足，兢兢業業做好本職工作，熱情，積極，認真的完成崗位職責，學無止境，時代發展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學習，提高自己解決問題和突發問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極，熱情的對待每一個客人。2、2015年水利部門售票員個人年終總結

20XX年是十二五開局之年，作為水利部門售票員，一年來在套閘所各領導和同事的幫助下，認真貫徹落實套閘所的一系列文件精神，加強思想道德建設，提高職業修養，樹立正確的人生觀和價值觀，能夠加強自身愛崗敬業意識的培養，進一步增強工作的責任心、事業心，以主人翁的精神熱愛本職工作，做到“干一行、愛一行、專一行”，全身心地投入到工作中去，立足本職，求真務實，腳踏實地，圓滿的完成了本職工作，現將一年來的工作總結如下：

一年來，在工作中我主要在窗口針

對船舶進閘出閘售，24小時上班制，隨叫隨到，作為窗口部門，我用微笑迎接每一位船舶師傅,將那來有迎聲,問有答聲,走有送聲的服務理念牢記心間。一年來我用責任心和道德感鑄就了我們窗口全新的服務理念,長期的工作感情讓我把服務兩個字埋藏在心間,是信任和真誠讓我永不忘記服務宗旨！工作中我把客戶的表揚當作是一種激勵把批評當成是教訓,細節決定成敗,我努力把握每一個細節，經過在實際工作中不斷的持續磨練，現在已經熟練掌握了相關的電腦操作以及規章制度，竭盡全力將售票工作做細、做好、做精。

一年來在窗口服務中我還不只是低頭拉車還抬頭看路，做到目標明確，工作重點突出，工作中理清思路，分清主次，注重實干，在售票的點滴工作中培養自己愛崗、敬業、奉獻的品質，注重服務意識的提高，強化自身素質的不斷提升，注重個人電腦操作業務素質的不斷提高，堅持向書本學、向實踐學、向有經驗的同志學，以人為鏡，不斷完善自己，有力促進售票工作服務水平上新臺階。

一年來為了促進售票工作的高效進行，不讓船舶師傅久等，打開售票工作的新局面，我們進行了一系列業務訓練和制度落實，提高了服務水平，贏得了船舶師傅的廣泛贊譽，為打造口碑窗口提供了動力。

一年來窗口服務中我逐漸養成了成熟干練的作風及吃苦耐勞、默默無聞的敬業精神，在工作中我心系船舶師傅，認真負責，任勞任怨，堅持學習、勤于思考，知難而進，勇于拼搏，具有很強的事業心和責任感，在政治上，我思想堅定，深刻學習和貫徹黨的精神，積極參加業務訓練；在做人上，我處世嚴謹，嚴于律已，寬以待人，善于團結同志，具有良好的協調能力，善于從工作中享受工作帶給自身的快樂和歡笑，在窗口工作的這些年不僅提高了我的業務能力也培養了堅毅、頑強、任勞任怨的品質，我能把困難當成挑戰、把吃苦看做磨練，遇事不含糊、辦事不拖沓。

一年來取得了一定的成績但是也存在了一些不足之處，如工作的主動性不夠，服務態度不夠熱情，心態還需調整好，在下年的工作中我將以身作則，身先士卒，緊緊圍繞窗口實際，做實、做細、做好售票工作，力爭在工作中形成動力，在創新中增加壓力，在與船戶交往中凝聚合力。以飽滿的熱情，周到的服務，耐心的解答提高窗口服務水平。

總之，回顧20XX年，感嘆時間飛逝，讓自己的腳步顯得如此匆忙，也發覺自己在不輕易間成熟了許多。懷著感恩的心感謝領導對我的信任和幫助，我定要加倍努力迎接新一年的挑戰。3、2015年公交售票員工作總結

一年來，在領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職

工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和

工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

一、努力學習，不斷提高自身素質 根據安排，我先后認真學習了有關法律法規及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。

二、鉆研業務，安全行駛 我積極參加了安全培訓12期，并認真學習和鉆研駕駛專業知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格自律，努力搞好服務 我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節約 我經常

保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節約的目的。

總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。4、2015年售票員工作總結

本人XXX自20XX年7月2日以來一直擔任前臺機票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關工作。正是因此，我對前臺的崗位責任和應注意的事項有比較明確的認識，一直以來，我都是遵照武大民航呼叫中心國內崗位責任制來進行工作安排的，無論什么時候，我都努力完成預期的目標和預定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服務態度！

在職期間，公司的每一項新指標、新政策的出臺，我都是大力的支持并完

成的。我努力推進定房服務，將定房的服務流程都跟客人說得盡量清楚，正因為我的努力，月累計票量三月以來我連續小組第一，為此，我曾得到大會表揚，還獲得過定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風。當然，這些并不是我一個人努力的結果，而是全組共同努力的結果。作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得非常榮幸，在今后的工作中也一定會團結組員更好的服務于大眾。另外，我個人的職業道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發的，對于上級交代的任務我都盡力的完成.，如：易經理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避免類似錯誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業務知識，還能有效的幫助其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請教，互相討論，對于新來的實習生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個人永遠和集體離不開，好的團隊精神才能創出好的成績。

在此期間，我也深刻的認識到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策認識還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對于這些問題，我會在長期的循序漸進中調整好自己的心態，用溫柔的語調，專業的服務盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工作者能成為同行的典范！

針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：

1.認真總結提交時的注意事項，如改價格、算返點、確認機建燃油的正確。

2.要謹記送保險不參加積分等等。

3.做到新進客戶要維護資料，陌生客戶要主動給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客戶最大的方便。

4.注意送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。

5.注意特價不能刷卡，每次退票的時候要仔細審核，仔細提原始記錄看狀態等等。5、2015年售票員工作總結

光陰荏苒，又到了一年收官之際。一年時光不知不覺中悄然流逝，回顧今年的工作，很榮幸加入香茗這個大群眾，能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到了不少的知識。進入香茗以來我心中最大的感受便是要做一名合格的售票員不難，但要做一名優秀的香茗人就不那么簡單，還有很多需要學習、明白、實踐。恰好有這全年度工作總結結的機會，對自己的工作進行全面具體的分析、總結，使自己更好的發現問題，查找不足，為以后的工作打好基礎。

作為香茗大劇院的一員，對公司的各項工作有基本的全面了解。雖然乍看起來，售票的工作復雜度不高，但事無巨細。任何事情想要做好、干出色，都不是容易的，都需要付出百分百得職責心和發奮。

售票方面，熱情周到給客人帶給售票服務，耐心仔細解答客人提出的相關咨詢問題。熟

篇三：售票員個人年終總結

一年來，xxx車站售票房在段、站各級領導的關心支持下，依靠班組的團結協作、聰明才智、齊心協力，在取得我段雙文明班組榮譽后，將繼續加強客運優質服務建設，逐步完善各項措施。

一、加強政治和業務學習，不斷提高售票員綜合素質。

班組始終把政治理論學習放在工作的首要位置上，對車間下達的學習計劃，能嚴格執行，并做到了學前有準備、學習有記錄、學后有總結。通過經常的政治學習，班組成員的政治思想覺悟普遍有了很大的提高。我們還在班組內開展了豐富多彩的讀書活動，根據班組中的學習任務和培訓情況，向大家推薦學習了《如何高效、自動、快速的完成任務》的書籍，大家輪流傳閱后使得售票員了解了怎樣能更快、更有效的完成工

作。鼓勵每位售票員寫出了讀后感，大家相互交流、探討了好的售票經驗，互相取長補短，使理論與實際相融合，促進了工作質量的有效性。今年車站開展了《別把工作當兒戲》一書的演講比賽，售票班組人員踴躍參加，為車間榮獲了第二名的好成績。在業務學習方面，我們時刻不放松，針對客運服務特點，班組內部也開展了多次崗位儀容儀表、禮節禮貌、窗口迎賓的培訓，并進行了考評活動。班組內有4人正在參加各類大專、本科的自考學習，還有馮曉娟、劉紅梅、寧喜榮、周曉曼、蔡雙紅5人代表車站參加了段業務技術比武活動，活動中有4人被段選拔參加路局技術大比武活動。崗位成員的文化素質和技能在不斷提高，班組內學習氣氛濃厚。

二、任務評比，增運增收。

票房工作是車間生產任務標志性的體現，同時也是經濟效益的體現，因此我們班組把營銷進度列入了日常工作計劃，在售票房內墻壁上將每日發送人

數、虧欠人數及時記載公布，起到了很明顯的督促作用。在班組內我們將售票員個人完成發送人數與講評考核及獎金分配掛鉤，實現了良性的任務評比制度，增強了售票員的危機感、責任感、，增強了售票員的營銷意識。在全局生產任務緊張情況下，班組人員積極加強了返程票、聯程票的銷售力度，大打增運增收攻堅戰，取得了較大成效。為保證完成車間生產任務，班組人員在計劃室的帶領下深入各大院校、廠礦、部隊提供上門服務，受到了一致好評。在現場值班員的指引下，班組人員積極配合站臺乘降組織，將乘降難度大的車次分流于臨客車次，降低了工作難度、提高了工作效率。

三、打擊違法犯罪，確保旅客利益，維護鐵路形象。

從2006年6月售票班組實施崗位人員優化調整后，我們以嶄新的面貌、全面的業務技能、良好的思想作風，堅持“以人為本”以最大能力打擊“票販子”、“票托”等違法分子的生存空間，我們做到了堅決不以票謀私，堅決不與票販子勾結，權利維護鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權益。

四、建文明崗，樹服務明星，減少路風投訴。

繼全路開展“樹標塑形”活動后，我們售票人員都注重儀表、著標準裝、干標準活、持之以恒的使用文明用語，做到了“請”字當頭。在班組中，我們每月開展以比出勤、比服務、比文明、比安全生產的崗位勞動競賽，從中涌現出一批先進個人、崗位能手，形成了一股你追我趕的競賽熱潮。在車間開展的“做文明職工、評服務明星”活動中，有寧喜榮、王芳麗2名售票員先后被評為服務明星。班組成員牢固樹立了“建、創、做”活動意識，“你的滿意、我的追求”的理念深入人心。對評選出的先進人員形象照片在醒目處張貼，促進大家的工作熱情，給旅客也留下了深刻的印象，同時促使本人不斷的進步，保持優秀的工作狀態。

在這一年中，班組人員為旅客做出好人好事12件，收到表揚信件9封，錦旗3面。班組人員在服務態度上有很大的提高，違章違紀大幅度下降，路風投訴與路風不良反映明顯減少。

五、開展豐富多彩的活動。

為了營造售票班組朝氣蓬勃的氛圍，我們在繁忙的工作之余開展了多姿多彩的活動，在車間拔河比賽中我們發揮了團結協作精神，在不敵對手的情況下大家不氣不餒，充分體現了

班組中團結、緊張、嚴肅、活潑、不驕不躁的作風。

《售票員年終總結》是篇好范文參考，涉及到工作、自己、我們、學習、服務、提高、班組、努力等范文相關內容，希望大家能有所收獲。

第二篇：售票員

售票員、售票值班員三季度統考復習范圍

1、什么是鐵路旅客運輸合同?鐵路旅客運輸合同的基本憑證是什么?客規 7 答:鐵路旅客運輸合同是明確承運人與旅客之間權利義務關系的協議。起運地承運人依據本規程訂立的旅客運輸合同對所涉及的承運人具有同等約束力。鐵路旅客運輸合同的基本憑證是車票。

2、鐵路旅客運輸合同的有效期如何規定?旅客運輸的運送期間是指哪一段?客規8 答:鐵路旅客運輸合同從售出車票時起成立，至按票面規定運輸結束旅客出站時止，為合同履行完畢。旅客運輸的運送期間自檢票進站起至到站出站時止計算。

3、車票包括哪兒部分?客規 12 答:車票中包括客票和附加票兩部分。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票。附加票是客票的補充部分，除兒童外，不能單獨使用。

4、什么是動車組列車?動車組列車對學生票發售有何規定? 答:動車組是指運行速度在200公里以及以上的列車。動車組列車只發售二等座車學生票，學生票為全價票的75%

5、遇承運人調整票價時，已售出的車票如何處理?客規 13 答:車票票價為旅客乘車目的適用票價。承運人調整票價時，己售出的車票不再補收或退還票價差額。

6、《客規》對兒童乘車有何規定?客規 19 答:承運人一般不接受兒章單獨旅行(乘火車通學的學生和承運人同意在旅途中監護的除外)。隨同成人旅行身高1.1一1.5米的兒童，享受半價客票、加快票和空調票(以下簡稱兒章票)。超過1.5米時應買全價票。每一成人旅客可免費攜帶一名身高不足1.1米的兒童，超過一名時，超過的人數應買兒童票。兒童票的座別應與成人車票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。免費乘車的兒童單獨使用臥鋪時，應購買全價臥鋪票，有空調時還應購買半價空調票。

7、《客規》規定哪些情況不能發售學生票?客規20 答:1)學校所在地有學生父或母其中一方時;2)學生因休學、復學、轉學、退學時;3）學生往返于學校與實習地點時。

8、按團體旅客辦理的條件是什么?客規23 答:20人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團體旅客，承運人應優先安排;如填發代用票時除代用票持票本人外。每人另發一張團體旅客證。

9、車票的有效期如何計算?客規25 答:車票的有效期按下列規定計算，1)客票的有效期按乘車里程計算:500千米以內為兩日，超過500千米時，每增加1000千米增加一日，不足1000千米的尾數也按一日計算。2）臥鋪票按指定的乘車日期和車次使用有效，其他附加票隨同客票使用有效。3)動車組列車車票當日當次有效，但時速300公里以上動車組列車車票當日各次有效，席位當日當次有效。在鐵路運輸企業管內運行距離不超過200公里的動車組列車車票有效期由企業自定。4)各種車票的有效期從指定乘車日起至有效期最后一日的24時止計算。5)車票改簽后，有效期自改簽后實際乘車日起計算。6)其他票種按票面規定的時間或要求使用有效。

10、哪些情況下可以延長車票的有效期?延長日數有何規定?客規26 答:遇有下列情況可延長車票的有效期:

1、因列車滿員、晚點、停運等原因，便旅客在規定的有效期內不能到達到站時，車站可視實際需要延長車票的有效期。延長日數從客票有效期終了的次日起計算。

2、旅客因病，在客票有效期內，出具醫療單位證明或經車站證實時，可按醫療日數延長有效期，但最多不超過10天;臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續;同行人同樣辦理。動車組列車車票只辦理改簽，不辦理有效期延長。

11、旅客可否在列車中途停車站下車?《客規》有何要求?客規30 答:旅客可在列車中途停車站下車，也可在車票有效期間內恢復旅行，但中途下車后，臥鋪票即行失效。乘坐動車組列車旅客如中途下車，未乘區間車票失效。

12、《客規》對旅客辦理車票改簽在時間和次數上有何要求?客規 34 答:旅客不能按票面指定的日期車次乘車時，在列車有能力的前提下可以辦理一次提前或改晚乘車簽證手續。辦理改晚乘車簽證手續時最遲不超過開車后2小時，團體旅客必須在開車48小時以前辦理。原票已托運行李的，在改簽后的新票背面注明“原票已托運行李”字樣并加蓋站名戳。動車組列車車票辦理改晚乘車手續時，推遲乘車的時間應當在車站售票的預售期內。

13、發生車票誤售。誤購時應怎樣處理?客規40 答:發生車票誤售、誤購時，在發站應換發新票。在中途站、原票到站或列車內應補收票價時，換發代用票，補收票價差額。應退還票價時，站、車應編制客運記錄交旅客，作為乘車至正當到站要求退還票價差額的憑證，并應以最方便的列車將旅客運送至正當到站，均不收取手續費或退票費。

14、車站發售客票時，可否使用到站不同但票價相同的車票互相代替?細則 13 答:車站發售客票時，不能使用到站不同但票價相同的車票互相代替。

15、因鐵路責任造成旅客退票時，車站如何處理?細則47 答：因鐵路責任造成旅客退票時，無論在發站、中途站還是到站，均應積極為旅客辦理，不得互相推讀，繼續給旅客造成困難。同時產生應補收時不補收。不收退票費。

16、計算旅客票價。行李。包裹運價的起碼里程是多少?價規 12 答:客票20千米，空調票20千米，加快票100千米，臥鋪票400千米(特殊區段另有規定者除外);行李20千米，包裹100千米。

17、旅客票價是如何確定的?價規 14 答:旅客票價是以每人每千米的票價率為基礎，按照旅客旅行的距離和不同的列車設備條件，采取遞遠遞減的辦法確定。

18、《動車組列車旅客運輸管理暫行辦法》對動車組列車超員率有何規定? 答:時速300Km及以上客運專線動車組和直通動車組列車不得超員;鐵路局管內短途一等座車不得超員，二等座車最高超員率為20%。

19、車票票據的保管應遵守哪些安全規定? 管規 145 答:車票票據必須放在票箱、票柜內，出入票后應及時加鎖。售票室和列車內要配各保險柜，現金、支票和款袋隨時入柜加鎖，并建立嚴格的值班和保管制度。20、發售客票廢票率應低于多少?答:萬分之五。

21、售票六字法的內容是什么?答:一間、二輸、三收、四做、五核、六交。

22、售票鍵盤熱鍵設置:售普通票(Alt+S)、售普客到底通票(Alt+P)、售普快到底通票(Alt+K)、特快到底通票(Alt+T)、售同席孩票(Alt+H);Alt+E客票取消',Alt+F廢票處理;Alt+W交易顯示;Alt+N印票;Alt+V發售網票。23.FI-F12用途.Fl選擇日期;F2輸入車次;,F3為發站;F4為到站,F5選擇票種，輸入票額;F6輸入終到站,F7席別;F8收款',F9光標切換;Fll選擇用途;F12查詢余票;

24、:非交班時。正確關閉計算機的方法:關閉計算機時不能直接按電源開關。

答:方法一;不結帳退出，按【ALT+F4】關閉計算機。方法二:按[Alt+F4]，退出售票界面。按[Ctrl]與左[Alt]之間的[Windows]鍵，依次按[u]、[S].[Y]。關閉主機后再關閉顯示器。關閉制票機，退出碳帶、票紙。

25、在交班時。正確關閉計算機的方法:關閉計算機時不能直接按電源開關。答:從“交班”選擇“結帳退出”，根據對話框提示“是否關機”，如果關機選擇“是(Y)”。關閉主機后再關閉顯示器。關閉制票機，退出碳帶、票紙

第三篇：民航售票員主要事跡總結

民航售票員主要事跡總結我是**，在民航工作已經五年，五年的時間，我在平凡的崗位上積極要求進步，不僅思想得到升華，工作能力獲得提高，服務也受到客戶的好評。2012年我有幸被黨組織發展為培養對象。我在政治思想堅定，擁護中國共產黨的領導，作為一名出票員，始終以黨員的身份嚴格要求自己，注重思想道德建設，注重專業技術的學習與提高，注重理論與實踐相結合，注重窗口形象，細心周到為顧客服務，為單位的發展貢獻出自己一份力量。

一、努力加強政治學習，不斷提高政治思想覺悟在工作中時刻以科學發展觀為指導，加強學習，努力提高自身的思想政治素質。牢記宗旨，向公司的先進典型為學習導向，樹立起作為共青團員應該起到帶頭和模范作用。恪盡職守，愛崗敬業，加強業務學習，工作中不斷創新、進取，完成好上級領導交代的各項工作任務。

二、立足本職，全心全意為人民服務在工作中有高度的責任感，求真務實，吃苦耐勞，虛心好學，戒驕戒躁，踏實肯干。自己接手預定的每個訂單都為顧客做到一流的服務，努力讓顧客達到十分的滿意。作為一名共青團員，自己始終以一名黨員的標準來要求自己。

三、靈活處理工作中的突發事件，保護客戶利益工作中難免會遇到很多突發事件，出現問題我都努力想辦法，保護客戶的利益。

第四篇：售票員工作總結

售票員工作總結

是最新發布的《售票員工作總結》的詳細范文參考文章，好的范文應該跟大家分享，這里給大家轉摘到。

本人***自2007年7月2日以來一直擔任前臺機票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關工作。正是因此，我對前臺的崗位責任和應注意的事項有比較明確的認識，一直以來，我都是遵照武大民航呼叫中心國內崗位責任制來進行工作安排的，無論什么時候，我都努力完成預期的目標和預定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服務態度!

在職期間，公司的每一項新指標、新政策的出臺，我都是大力的支持并完成的。我努力推進定房服務，將定房的

服務流程都跟客人說得盡量清楚，正因為我的努力，月累計票量三月以來我連續小組第一，為此，我曾得到大會表揚，還獲得過定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風。當然，這些并不是我一個人努力的結果，而是全組共同努力的結果。作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得非常榮幸，在今后的工作中也一定會團結組員更好的服務于大眾。

另外，我個人的職業道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發的，對于上級交代的任務我都盡力的完成.，如：易經理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避免類似錯誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業務知識，還能有效的幫助其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請教，互相討論，對于新來的實習生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個人永遠和集體離不開，好的團隊精神才能創出好的成績。

在此期間，思想匯報專題我也深刻的認識到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策認識還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對于這些問題，我會在長期的循序漸進中調整好自己的心態，用溫柔的語調，專業的服務盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工作者能成為同行的典范!

針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：

1.認真總結提交時的注意事項，如改價格、算返點、確認機建燃油的正確。

2.要謹記送保險不參加積分等等。

3.做到新進客戶要維護資料，陌生客戶要主動給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客戶最大的方便。

4.注意送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。

5.注意特價不能刷卡，每次退票的時候要仔細審核，仔細提原始記錄看狀態等等。

為了提醒自己，我打算將此計劃貼在電腦桌前以供時時參考，時時警醒!

經過分析，我發現我的問題主要就是不認真，范文TOP100馬虎大意，缺乏謹慎態度，對此光有認識還不夠，在將來的工作中我會努力的做給大家看，盡量做到少錯，不錯，請大家給于監督!

以上報告請領導同志們批評指正，感激不盡！!

第五篇：售票員工作總結

售票員工作總結

公交售票員工作總結

一年來，在領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

一、努力學習，不斷提高自身素質 根據安排，我先后認真學習了有關法律法規及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。

二、鉆研業務，安全行駛 我積極參加了安全培訓12期，并認真學習和鉆研駕駛專業知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格自律，努力搞好服務 我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節約 我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節約的目的。

總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。>工作總結