第一篇：事故處理的一般原則和規(guī)定

事故處理的一般原則和規(guī)定

一、盡速限制事故的發(fā)展，隔離并消除事故的根源，解除對(duì)人身和設(shè)備安全的威脅，防止人身傷害，防止電網(wǎng)穩(wěn)定破壞和互解。

二、盡一切可能保持電網(wǎng)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，并優(yōu)先保證發(fā)電廠廠用電，樞紐變電站用電及重要用戶的供電。

三、調(diào)整電網(wǎng)的運(yùn)行方式，使其恢復(fù)正常。

四、調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)行值班人員應(yīng)服從調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員的指揮迅速正確的執(zhí)行調(diào)度指令。

五、下列情況的操作可以不待調(diào)度指令，由現(xiàn)場(chǎng)人員先按有關(guān)規(guī)定處理，處理后應(yīng)立即向值班調(diào)員匯報(bào)：

1、威脅人身安全的設(shè)備停電。

2、解除對(duì)運(yùn)行設(shè)備安全的威脅。

3、將故障設(shè)備停電隔離。事故處理的一般規(guī)定

一、發(fā)生斷路器跳閘單位運(yùn)行值班人員必在跳閘后三分鐘內(nèi)向當(dāng)?shù)卣{(diào)度值班調(diào)度員匯報(bào)事故發(fā)生的時(shí)間。跳閘設(shè)備和天氣情況等事故概況，跳閘15分鐘內(nèi)應(yīng)將一次設(shè)備檢查情況繼電保護(hù)及安全制動(dòng)裝置動(dòng)作情況等內(nèi)容匯報(bào)值班調(diào)度員。

二、發(fā)生事故時(shí)相關(guān)廠站運(yùn)行值班的人員應(yīng)堅(jiān)守崗位加強(qiáng)與值班調(diào)度員的聯(lián)系隨時(shí)聽從調(diào)度員指揮，進(jìn)行處理其他廠站應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，避免在事故當(dāng)時(shí)向值班調(diào)度員詢問事故情況，以免影響事故處理。系統(tǒng)頻率異常及事故的處理

一、49.8—49HZ，如須限電拉閘地調(diào)值班調(diào)度員須在10分鐘內(nèi)將限電負(fù)荷數(shù)分配給各縣調(diào)和企業(yè)調(diào)度、縣調(diào)和企業(yè)調(diào)度應(yīng)在接令后10分鐘內(nèi)完成。變壓器事故處理

一、變壓器的差動(dòng)和瓦斯保護(hù)同時(shí)動(dòng)作跳閘時(shí)，未查明原因并消除故障前不得強(qiáng)行送電。

二、變壓器的差動(dòng)或瓦斯

三、僅后備保護(hù)動(dòng)作

四、本體其他動(dòng)作 斷路器異常處理

一、斷路器的液壓、氣壓、油位異常但未降到分合閘閉鎖時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行值班人員應(yīng)立即匯報(bào)值班調(diào)度員，并按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程進(jìn)行處理。調(diào)度管理136

一、指云南電網(wǎng)內(nèi)各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)，發(fā)電下發(fā)電站，集控站的運(yùn)行值班人員

1、電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行和操作指揮權(quán)限的范圍

2、調(diào)度指令

3、綜合令

4、單項(xiàng)令

5、逐項(xiàng)令

6、直接調(diào)度

7、間接調(diào)度

8、委托調(diào)度

9、越接調(diào)度

地調(diào)調(diào)度管轄范圍的“可接令人”為下列人員：

1、縣調(diào)調(diào)度員（企業(yè)調(diào)度員）

2、發(fā)電廠值長及同級(jí)崗位職責(zé)的值班負(fù)責(zé)人

3、變電站、集控站站長、副站長、技術(shù)人員、值班長

4、新設(shè)備報(bào)產(chǎn)聯(lián)系人 新設(shè)備投運(yùn)管理

1、新設(shè)備投運(yùn)啟動(dòng)前，啟動(dòng)驗(yàn)收委員會(huì)或大修及技改項(xiàng)目管理部門負(fù)責(zé)組織編寫工程項(xiàng)目投產(chǎn)啟動(dòng)試運(yùn)方案，在新設(shè)備投運(yùn)前7天，由工程調(diào)式單位提出申請(qǐng)，建設(shè)單位提出意見后，向相應(yīng)調(diào)度機(jī)構(gòu)提交新設(shè)備投運(yùn)書面申請(qǐng)，同時(shí)由啟動(dòng)驗(yàn)收委員會(huì)制定新設(shè)備投運(yùn)聯(lián)系人。

2、在啟動(dòng)驗(yàn)收委員會(huì)批準(zhǔn)新設(shè)備投運(yùn)啟動(dòng)后，由新設(shè)備投運(yùn)聯(lián)系人向值班調(diào)度員匯報(bào)，值班調(diào)度員依據(jù)新設(shè)備投運(yùn)申請(qǐng)開始投運(yùn)操作。

3、新設(shè)備開始投運(yùn)操作前，由管轄該新設(shè)備的調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員提前向與值運(yùn)行人員和新設(shè)備投運(yùn)聯(lián)系人核對(duì)申請(qǐng)的投運(yùn)啟動(dòng)范圍與要求，明確調(diào)度機(jī)構(gòu)有關(guān)批復(fù)意見，通知現(xiàn)場(chǎng)做好投運(yùn)操作準(zhǔn)備，落實(shí)有關(guān)批復(fù)意見

4、新設(shè)備投運(yùn)操作的調(diào)度指令由管轄該新設(shè)備的調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員下達(dá)至新設(shè)備投運(yùn)聯(lián)系人，由新設(shè)備投運(yùn)聯(lián)系人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工單位（或調(diào)式單位）人員執(zhí)行，原已移交運(yùn)行單位的設(shè)備操作調(diào)度指令由管轄該設(shè)備的調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員下達(dá)至廠、站當(dāng)值班運(yùn)行人員，由

當(dāng)值班運(yùn)行人員負(fù)責(zé)執(zhí)行。

5、在投運(yùn)啟動(dòng)過程中，如新設(shè)備發(fā)生異常情況或事故，由新設(shè)備投運(yùn)聯(lián)系人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理，同時(shí)匯報(bào)管轄新設(shè)備的調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員，新設(shè)備投運(yùn)啟動(dòng)工作是否暫停或終止，由啟動(dòng)驗(yàn)收委員會(huì)決定。繼電保護(hù)運(yùn)行管理

1、電器設(shè)備轉(zhuǎn)入熱備前，其保護(hù)裝置應(yīng)滿足帶電要求。

2、一次設(shè)備常電前，保護(hù)裝置功能應(yīng)完好，整定值正確，二次回路界限及使動(dòng)試驗(yàn)正確，連接片在規(guī)定位置，新安裝的或一、二次回路有過變動(dòng)的方向保護(hù)及差動(dòng)保護(hù)，必須在常負(fù)荷狀態(tài)下測(cè)試相量正確（如做方向六角圖策略差動(dòng)保護(hù)的差電壓或差電流）才能投入運(yùn)行。

3、一次設(shè)備投運(yùn)運(yùn)行前，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行值班人員應(yīng)收繼電保護(hù)按定值通知及現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程規(guī)定正確投入。

4、若繼電保護(hù)裝置或二次回路上沒有工作，則繼安保護(hù)裝置可不退出運(yùn)行。裝置定值管理

1、地調(diào)整定范圍內(nèi)繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置通知單須經(jīng)地調(diào)值班人員與現(xiàn)場(chǎng)值班員核對(duì)無誤后方可執(zhí)行，并嚴(yán)格遵守通知單執(zhí)行情況回執(zhí)制度。

2、調(diào)度員只與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)定值單的編號(hào)并確認(rèn)是否嚴(yán)格按定值通知單要求執(zhí)行完畢。

3、運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)必須妥善保存定值通知單，并定期進(jìn)行核對(duì)。

4、發(fā)布調(diào)度指令和匯報(bào)操作的執(zhí)行結(jié)果時(shí)，受令人或下令人須將對(duì)方

說話內(nèi)容進(jìn)行原文重復(fù)表述并得到對(duì)方認(rèn)可。

5、線路側(cè)的接地開關(guān)和代替線路側(cè)接地開關(guān)功能的接地線由管轄調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員直接下令操作管理。

6、發(fā)電機(jī)失磁的現(xiàn)象及處理原則（不得超過30分鐘）變壓器事故處理

1、變壓器的事故跳閘、應(yīng)根據(jù)繼電保護(hù)動(dòng)作情況和故障錄波器及事故當(dāng)事外部現(xiàn)象，判斷故障原因，進(jìn)行處理。

2、變壓器的差動(dòng)和瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，未查明原因并消除故障前不得強(qiáng)行送電。

調(diào)度指令：

調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員（簡稱“值班調(diào)度員”）對(duì)可接令人發(fā)布的必須強(qiáng)制執(zhí)行的有關(guān)運(yùn)行和操作的決定。

2、復(fù)誦：

指將對(duì)方說話內(nèi)容進(jìn)行的原文重復(fù)表述，并得到對(duì)方的認(rèn)可。

3、回令：

指可接令人向發(fā)布調(diào)度指令的值班調(diào)度員報(bào)告調(diào)度指令的執(zhí)行情況。

4、解列：

通過人工操作或保護(hù)及自動(dòng)裝置動(dòng)作使電網(wǎng)運(yùn)行中的斷路器斷開，使發(fā)電機(jī)（調(diào)相機(jī)）脫離電網(wǎng)或電網(wǎng)分成兩個(gè)及以上部分運(yùn)行的過程。

5、孤網(wǎng)運(yùn)行

發(fā)電廠或某一臺(tái)機(jī)組，或某一局部電網(wǎng)與主網(wǎng)解列，帶部分符合單獨(dú)運(yùn)行，并由調(diào)度指定頻率和電壓的調(diào)整。

1、未經(jīng)值班調(diào)度員（下令或許可），任何單位和個(gè)人不得擅自改變調(diào)度管轄范圍內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)。對(duì)危及人身和設(shè)備安全的情況，現(xiàn)場(chǎng)人員可先按有關(guān)規(guī)定處理，處理后應(yīng)立即向值班調(diào)度員匯報(bào)。

2、調(diào)度機(jī)構(gòu)管轄內(nèi)的設(shè)備發(fā)生異常或故障時(shí)，廠站運(yùn)行值班人員應(yīng)立即向相應(yīng)調(diào)度機(jī)構(gòu)（值班調(diào)度員）匯報(bào)情況，并對(duì)匯報(bào)情況的正確性負(fù)責(zé)。

3、繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置定值單管理規(guī)定，調(diào)度員只與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)（定值單的編號(hào)）并確認(rèn)是否嚴(yán)格按定值通知單要求執(zhí)行完畢。

運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)必須妥善保存定值通知單，并定期進(jìn)行核對(duì)。

4、“可接令人”在值班期間受值班調(diào)度員的調(diào)度指揮，接受值班調(diào)度員的調(diào)度指令，并對(duì)調(diào)度指令執(zhí)行的（正確性）負(fù)責(zé)。

5、操作接令人匯報(bào)調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員的操作結(jié)果必須是經(jīng)過（檢查核實(shí)后）的設(shè)備狀態(tài)，如斷路器、隔離開關(guān)、接地開關(guān)、二次設(shè)備等的實(shí)際狀態(tài)正確，負(fù)荷、電流、電壓、保護(hù)切換回路等正常。

6、發(fā)生斷路器跳閘的單位，運(yùn)行值班人員須在跳閘后（3分鐘內(nèi)）向調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員匯報(bào)事故發(fā)生的實(shí)際、跳閘設(shè)備和天氣情況等事故概況。跳閘后（15分鐘內(nèi)），應(yīng)將一次設(shè)備檢查情況、繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置動(dòng)作情況等內(nèi)容匯報(bào)值班調(diào)度員。

7、調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員發(fā)布的操作指令（或預(yù)發(fā)操作任務(wù)）一律由具備（“可接受調(diào)度指令”）資格的人員接令，其他人員不得接令，值班調(diào)度員也不可將調(diào)度指令（或預(yù)發(fā)操作任務(wù)），下達(dá)給其他人員。

8、在發(fā)布、接受調(diào)度指令時(shí)，雙方必須嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)名。復(fù)誦、記錄、錄音和（回令）制度，使用標(biāo)準(zhǔn)調(diào)度術(shù)語，設(shè)備應(yīng)冠以電壓等級(jí)和雙重命名（設(shè)備名稱和編號(hào)）。受令人在接受調(diào)度指令時(shí)，必須（復(fù)誦無誤）方可執(zhí)行，執(zhí)行完畢后立即回令。

1、各級(jí)調(diào)度在電力系統(tǒng)的運(yùn)行指揮中是上、下級(jí)關(guān)系。下級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)的值班調(diào)度員、發(fā)電廠值長、變電站值班長，在調(diào)度關(guān)系上，受上級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員的指揮。（對(duì)）

2、低頻、抵壓減載裝置動(dòng)作后，值班運(yùn)行人員應(yīng)立即向相應(yīng)調(diào)

度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員匯報(bào)，不得擅自送點(diǎn)。（對(duì)）

3、受令人得到發(fā)令人的調(diào)度指令后，即可進(jìn)行操作。（錯(cuò)）

4、操作過程中有疑問、事故跳閘或發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，須暫停操作，弄清情況、消除事故和異常后，再繼續(xù)操作。（對(duì)）

5、電氣設(shè)備轉(zhuǎn)入冷備前，其保護(hù)裝置應(yīng)滿足帶電要求。（錯(cuò)）

6、繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置的整定值的確定和變更必須按調(diào)度指令執(zhí)行。（對(duì)）

7、操作票中下令時(shí)間，以調(diào)度下達(dá)操作預(yù)令時(shí)間為準(zhǔn)。（對(duì)）

8、變壓器投入運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先從電源側(cè)充電，后合負(fù)荷側(cè)開關(guān)。變壓器停用時(shí)應(yīng)先斷電源側(cè)開關(guān)、后斷負(fù)荷側(cè)開關(guān)。（錯(cuò)）

9、發(fā)生事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行值班人員應(yīng)先記錄好繼電保護(hù)裝置的全部動(dòng)作信號(hào)后方可復(fù)歸，并將繼電保護(hù)裝置動(dòng)作情況、故障測(cè)距結(jié)果及時(shí)匯報(bào)值班調(diào)度員。（對(duì)）

10、變壓器調(diào)壓方式有載調(diào)壓和無載調(diào)壓兩種。（對(duì)）

11、運(yùn)行中的變壓器瓦斯保護(hù)與差動(dòng)保護(hù)可以同時(shí)停用。（錯(cuò)）

12、倒閘操作應(yīng)盡量避免在交接班、高峰負(fù)荷、惡劣天氣時(shí)進(jìn)行。（對(duì)）

13、發(fā)電、供電、用電單位領(lǐng)導(dǎo)的指示或命令，如涉及到調(diào)度機(jī)構(gòu)調(diào)度管轄權(quán)限時(shí)，調(diào)度系統(tǒng)值班人員須經(jīng)調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員許可后方能執(zhí)行。（對(duì)）

14、雙電源或環(huán)網(wǎng)中一回線路停電時(shí)，一般先在功率受入端解環(huán)，再由送出端停電；送電時(shí)由功率送出端充電，對(duì)側(cè)合環(huán)，以減少斷路

器兩側(cè)電壓差。（錯(cuò)）

15、由于違反調(diào)度紀(jì)律而被取消受令資格的運(yùn)行人員,6個(gè)月后方可申請(qǐng)參加受令資格認(rèn)可考核；由于其他原因被取消受令資格（或考核不合格）的運(yùn)行人員，可即時(shí)申請(qǐng)重新考核。被同一調(diào)度機(jī)構(gòu)兩次扣完12分而取消受令資格的運(yùn)行人員，則永久取消其對(duì)應(yīng)的受令資格。（對(duì)）

1、電力系統(tǒng)發(fā)生短路故障時(shí)，通常伴有電壓（急劇下降）

2、一般變壓器的上層油溫不能超過（85℃）

3、對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性干擾最嚴(yán)重的是（投入大型空載變壓器）

4、進(jìn)行。5、6、7、8、不允許用（隔離開關(guān)）拉合負(fù)荷電流和接地故障電流 停用保護(hù)連接片使用術(shù)語為（退出）

操作票中的下令時(shí)間是指調(diào)度下達(dá)操作（開始時(shí)間）操作票上的操作項(xiàng)目包括檢查項(xiàng)目，必須填寫雙重名稱，即電網(wǎng)倒閘操作，應(yīng)按（調(diào)度管轄范圍內(nèi)）值班調(diào)度員的指令設(shè)備的（名稱和編號(hào)）

9、發(fā)電廠應(yīng)根據(jù)（調(diào)度指令）調(diào)整功率和電壓。

10、運(yùn)行中的變壓器中性點(diǎn)接地隔離開關(guān)如需倒換，其操作順序?yàn)椋☉?yīng)先合后拉）

11、變壓器發(fā)生內(nèi)部故障時(shí)的主保護(hù)是（瓦斯）保護(hù)

12、調(diào)度機(jī)構(gòu)對(duì)取得受令資格的運(yùn)行人員采用扣分制進(jìn)行日常考

評(píng)管理，每人每年有基本分（12）分，被扣分不跨年累計(jì)，當(dāng)年被扣完分者為不合格人員，取消其受令資格。

13、操作票的審核實(shí)行（三審）制度

14、變電站倒母線操作或變壓器停送電操作，一般應(yīng)下達(dá)（逐項(xiàng)）操作指令

15、電力系統(tǒng)無功容量不足必將引起電壓（普遍下降）

1、哪些行為屬于違反調(diào)度紀(jì)律？ 1）不執(zhí)行或拖延執(zhí)行調(diào)度指令

2）擅自越權(quán)改變調(diào)度管轄設(shè)備的狀態(tài)、參數(shù)、控制模式 3）不如實(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)情況，有意隱瞞或虛報(bào)事實(shí)

4）未經(jīng)調(diào)度許可，擅自在調(diào)度機(jī)構(gòu)調(diào)度管轄或許可設(shè)備上進(jìn)行工作

5）不經(jīng)調(diào)度下令，擅自改變發(fā)電廠有功、無功出力

6）繼電保護(hù)、安全自動(dòng)裝置動(dòng)作情況匯報(bào)不及時(shí)或匯報(bào)錯(cuò)誤，延誤事故處理

7）未經(jīng)調(diào)度許可，在運(yùn)行中的電力通信、調(diào)度自動(dòng)化設(shè)備上開展工作并造成后果 8）性質(zhì)惡劣的其他行為

2、試述電網(wǎng)并列的條件及解列操作的要求？（1）電網(wǎng)并列的條件

第二篇：機(jī)械設(shè)備事故處理規(guī)定

1．機(jī)械設(shè)備事故分類：

1）一般事故:設(shè)備損壞,其直接損失價(jià)值在500～1000元或停產(chǎn)5d以內(nèi)者；

2）大事故:設(shè)備損壞,其直接損失價(jià)值在1001～2000元或停產(chǎn)10d以內(nèi)者；

3）重大事故：設(shè)備損壞，其直接損失價(jià)值超過2000元或停產(chǎn)10d以上者。

直接損失的價(jià)值按設(shè)備損壞后至恢復(fù)正常狀態(tài)所需的工、料費(fèi)用計(jì)算確定。鍋爐、受壓容器、輸氣系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備發(fā)生爆炸事故，塔式起重機(jī)發(fā)生傾翻、摔臂、脫軌、塔帽脫落、轎廂墜落，履帶吊、輪胎吊、汽車吊、壓路機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備發(fā)生傾翻、井架倒塌等事故，不論損失大小，均屬重大事故。機(jī)動(dòng)車輛在場(chǎng)外行駛途中發(fā)生交通事故，除由交通監(jiān)理部門按規(guī)定處理，還應(yīng)按車輛損壞程度作為機(jī)械事故處理。

2．機(jī)械設(shè)備事故的處理權(quán)限：

1）一般事故工程隊(duì)（廠、站）查處后將結(jié)果報(bào)公司（處）備案；

2）大事故由公司(處)調(diào)查處理,并將處理結(jié)果報(bào)局備案；

3）重大事故由公司（處）調(diào)查處理，寫出機(jī)械設(shè)備重大事故調(diào)查報(bào)告，報(bào)局審批，并報(bào)建委備案。

4）發(fā)生重大事故應(yīng)在事發(fā)后4h內(nèi)向局主管部門作概要匯報(bào)。

第三篇：設(shè)備事故處理規(guī)定

設(shè)備事故處理規(guī)定

為了減少和杜絕事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行，特制定本規(guī)定。

一、設(shè)備事故的定義

因設(shè)備影響生產(chǎn)、影響下序產(chǎn)品質(zhì)量、造成環(huán)境污染、引起高壓線路停電、引起有毒有害物質(zhì)泄漏著火、爆炸、導(dǎo)致人身傷亡等均屬于設(shè)備事故。

二、設(shè)備事故分類

1、造成班計(jì)劃產(chǎn)量損失10%（含）以下或停產(chǎn)1小時(shí)（含）以下，設(shè)備修復(fù)費(fèi)用在2千元以下的，屬于小事故。

2、造成班計(jì)劃產(chǎn)量損失10%-50%（含）或停產(chǎn)1-4小時(shí)（含），設(shè)備修復(fù)費(fèi)用在2千元-3萬元（含）之間的，屬于一般事故。

3、造成班計(jì)劃產(chǎn)量損失50%-100%（含）或停產(chǎn)4-8小時(shí)（含），設(shè)備修復(fù)費(fèi)用在3萬-10萬元（含）之間;造成生產(chǎn)供電中斷4小時(shí)（含）以內(nèi)的，屬于重大事故。

4、造成班計(jì)劃產(chǎn)量損失100%或停產(chǎn)8小時(shí)以上，設(shè)備修復(fù)費(fèi)用10萬元以上，造成公司生產(chǎn)供電中斷4小時(shí)以上的，屬于特大事故。

5、其他事故

1）由于外協(xié)施工隊(duì)伍、租賃設(shè)備在公司施工過程中，造成設(shè)備損壞、影響生產(chǎn)的，按照1-4條進(jìn)行分類。

2）由于外協(xié)施工隊(duì)伍、公司員工蓄意破壞，造成設(shè)備損壞、影響生產(chǎn)的，移交監(jiān)察部處理。

三、設(shè)備事故的匯報(bào)及搶修流程

1、發(fā)生設(shè)備事故后，當(dāng)班班長5分鐘內(nèi)向車間值班領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報(bào)。

2、車間值班領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后，組織搶修；車間值班領(lǐng)導(dǎo)如初步判斷1小時(shí)內(nèi)無法修復(fù)的，5分鐘內(nèi)向調(diào)度及車間主任匯報(bào)。調(diào)度分別通知設(shè)備科科長、機(jī)動(dòng)車間主任、生產(chǎn)部經(jīng)理、生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工程師。

3、相關(guān)人員接到通知后，趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶修。

四、設(shè)備事故分析的組織

1、小事故：由事故發(fā)生單位組織分析，車間進(jìn)行處理。2日內(nèi)將事故分析登記表提交設(shè)備科備案。

2、一般事故：由事故車間主任組織，設(shè)備科科長參加，現(xiàn)場(chǎng)組織檢修的負(fù)責(zé)人、當(dāng)班責(zé)任人、班長、當(dāng)班調(diào)度參加。

3、重大事故：由機(jī)動(dòng)車間主任組織，生產(chǎn)部經(jīng)理、安環(huán)部經(jīng)理、技術(shù)部經(jīng)理，設(shè)備科科長、專業(yè)人員、事故發(fā)生單位主任及相關(guān)人員參加。

4、特大事故：由機(jī)動(dòng)車間主任組織，生產(chǎn)副總經(jīng)理、總工程師、生產(chǎn)部經(jīng)理、安環(huán)部經(jīng)理、技術(shù)部經(jīng)理，設(shè)備科科長、專業(yè)人員、事故發(fā)生單位主任及相關(guān)人員參加。

五、事故分析的流程

1、當(dāng)班操作工、當(dāng)班班長、維修工、現(xiàn)場(chǎng)搶修組織負(fù)責(zé)人下班前將寫好的事故發(fā)生及搶修經(jīng)過提交生產(chǎn)部當(dāng)班調(diào)度。

2、生產(chǎn)部將事故分析通知單及事故經(jīng)過提交組織單位，組織單位接到通知單后，組織召開事故分析會(huì)議，參加事故分析人員由生產(chǎn)部調(diào)度負(fù)責(zé)通知。

3、設(shè)備事故分析按照安全事故八項(xiàng)要求，當(dāng)場(chǎng)定性，責(zé)任人簽字，完成事故登記表內(nèi)容的填寫。

1）事故經(jīng)過：寫明日期、時(shí)間和車間、崗位、當(dāng)班人員，事故描述，組織、搶修經(jīng)過、恢復(fù)生產(chǎn)的時(shí)間。

2）原因分析：首先分清是機(jī)械、電氣原因還是操作原因。

3）損失：包括設(shè)備修復(fù)費(fèi)用，停產(chǎn)影響的產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量，及因事故增加的其他費(fèi)用。

4）責(zé)任分析：確定事故直接責(zé)任者，查清有無管理責(zé)任。

5）改進(jìn)措施：根據(jù)事故發(fā)生的原因，有針對(duì)性的制定措施，治理現(xiàn)場(chǎng)隱患、完善管理制度，防止發(fā)生同樣事故。

6）處理意見：根據(jù)公司現(xiàn)有的相關(guān)制度，由事故分析組織人提出處理意見。

7）報(bào)批程序：按照事故分類和第四條的規(guī)定的內(nèi)容，確定事故分析的組織者和參加人，組織者按時(shí)將事故分析登記表提交上級(jí)審批。

8）改進(jìn)后的反饋：按照事故分析會(huì)確定的整改措施和時(shí)間，由責(zé)任單位按時(shí)完成，將完成情況匯報(bào)設(shè)備科，設(shè)備科每月現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)一次，存入事故檔案。對(duì)未完成項(xiàng)，按照事故相關(guān)項(xiàng)的處罰對(duì)責(zé)任者進(jìn)行處罰。

4、如果事故責(zé)任界定不清楚，由設(shè)備科專業(yè)技術(shù)人員從技術(shù)角度確定。

5、設(shè)備科將事故登記表報(bào)送生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工程師簽批意見后，發(fā)給事故車間一份公示，交生產(chǎn)部一份存檔。

六、事故分析時(shí)間要求

小事故、一般事故及重大事故48小時(shí)完成事故分析，特大事故72小時(shí)完成事故分析。未按時(shí)完成事故分析，每推遲1天處罰責(zé)任人1分。

七、事故處罰標(biāo)準(zhǔn):

1、小事故，對(duì)責(zé)任人處罰1-2分。

2、一般事故，給予責(zé)任人5-10分的處罰；對(duì)責(zé)任單位、部門的設(shè)備分級(jí)管理責(zé)任人處罰3-5分；設(shè)備科設(shè)備分級(jí)管理責(zé)任人處罰1-2分。

3、重大事故，對(duì)責(zé)任者給予10-20分處罰或下崗警告1-3個(gè)月處分，班長、段長降職、免職；對(duì)責(zé)任單位、部門的主任、經(jīng)理處罰5-10分；設(shè)備科科長處罰5分；機(jī)動(dòng)車間主任處罰2-5分；生產(chǎn)部經(jīng)理處罰1-3分。

4、特大事故，對(duì)責(zé)任者給予下崗警告3個(gè)月以上或直接除名，班長、段長降職、免職；對(duì)責(zé)任單位、部門的主任、經(jīng)理處罰10-20分；設(shè)備科科長處罰10分；機(jī)動(dòng)車間主任處罰5-10分；生產(chǎn)部經(jīng)理處罰3-5分；生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工程師處罰1-2分。

5、任何單位和個(gè)人不得瞞報(bào)、虛報(bào)或遲報(bào)事故，否則給予責(zé)任人5-10分處罰，給予車間領(lǐng)導(dǎo)10分以上處罰。

6、其他事故按照1-5條對(duì)公司內(nèi)部責(zé)任人進(jìn)行處罰；對(duì)外協(xié)施工單位按照合同或協(xié)議約定進(jìn)行處罰；合同沒有約定的，按照損失照價(jià)賠償。

第四篇：教學(xué)事故處理規(guī)定

秦皇島市職業(yè)技術(shù)學(xué)校教學(xué)事故處理規(guī)定（修訂版）

教務(wù)處負(fù)責(zé)日常教學(xué)工作檢查，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和其他教職工都有責(zé)任發(fā)現(xiàn)和匯報(bào)所檢查到的教學(xué)事故情況。

一、教學(xué)事故級(jí)別

教學(xué)事故包括教學(xué)活動(dòng)和管理工作方面的事故，一般分三個(gè)級(jí)別，可參照以下情形確定事故級(jí)別：

（一）三級(jí)教學(xué)事故——指持續(xù)時(shí)間較短，影響面不大，程度不深的事故。

1、未能按時(shí)書寫教案或教案內(nèi)容不夠翔實(shí)，無授課計(jì)劃或教案上課的；上課遲到、早退（5分鐘以內(nèi)），或無正當(dāng)理由和處置辦法，中途離開教室的；課堂上教師懈怠（如：看報(bào)紙等與教學(xué)無關(guān)的書籍、接聽手機(jī)、組織學(xué)生收看與教學(xué)無關(guān)的音像資料、未按教案準(zhǔn)備內(nèi)容授課等等）；無正當(dāng)理由，提前下課的；

2、課上發(fā)現(xiàn)學(xué)生違規(guī)違紀(jì)（睡覺、說話、下位、聽MP3、照小鏡子、看報(bào)紙、隨便出入教室等等），不制止、不教育、不處理的；

3、工作時(shí)間離崗、脫崗，或工作失誤，造成一定負(fù)面影響的；

4、私自調(diào)課之雙方當(dāng)事人；私自讓學(xué)生停課、對(duì)學(xué)生罰款的；

5、使用多媒體教室、試驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)室、機(jī)房，管理不力，造成不良后果的（包括學(xué)生在計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)室上課時(shí)玩游戲的，不穿鞋套的，體育課、實(shí)訓(xùn)課、專業(yè)教室等課中學(xué)生擅自離開教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)的）；

6、作業(yè)、考核與要求差距較大，或不批閱作業(yè)、試卷的；

7、未經(jīng)教務(wù)處同意備案，擅自變動(dòng)上課時(shí)間、地點(diǎn)的；

8、監(jiān)考老師遲到（5分鐘以內(nèi)）或考場(chǎng)準(zhǔn)備不充分等原因造成考試延誤的；

9、未按規(guī)定時(shí)間完成計(jì)劃任務(wù)，未按規(guī)定上交有關(guān)材料，給工作造成一定影響；或上交材料作假的；

10、上課未考核學(xué)生出勤情況，出現(xiàn)學(xué)生未請(qǐng)假而逃課的；

11、漏課、誤課、曠監(jiān)考5分鐘以內(nèi)，經(jīng)教務(wù)處或?qū)W生找尋后到崗的；

12、其他類似行為的。

（二）二級(jí)教學(xué)事故——指后果嚴(yán)重、影響惡劣、損害學(xué)生權(quán)益或?qū)W校聲譽(yù)的事故。

1、未經(jīng)同意擅自調(diào)課或請(qǐng)人代課，造成一定負(fù)面影響的；

2、放松監(jiān)考，聽任作弊，或發(fā)現(xiàn)違紀(jì)和作弊不上報(bào)的；

3、閱卷評(píng)分不公正，評(píng)分誤差嚴(yán)重的；

4、無故不接受代課、調(diào)課安排，給教學(xué)工作造成一定影響的；

5、上課時(shí)，未堅(jiān)守崗位等原因造成學(xué)生發(fā)生意外事故或不良事件的；

6、漏課、曠課、曠監(jiān)考1節(jié)（含1節(jié)）以上的；

7、故意或過失行為，引起學(xué)校較大損失的；

8、無正當(dāng)理由坐視災(zāi)害或重大違規(guī)事件發(fā)生，任其損失擴(kuò)大的；

9、歧視、侮辱、體罰或變相體罰學(xué)生的；

10、其他類似行為的。

（三）一級(jí)教學(xué)事故——指持續(xù)時(shí)間較長，影響面較大，程度較深的事故。

1、在講課中散布嚴(yán)重違反四項(xiàng)基本原則的言論或淫穢內(nèi)容的；

2、試題嚴(yán)重出錯(cuò)，造成嚴(yán)重影響；或泄露機(jī)密、考試試題；或協(xié)助考生作弊的；

3、未完成教學(xué)、實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、技能鑒定、普通話考試等計(jì)劃任務(wù)，給學(xué)校造成嚴(yán)重影響或損失的；

4、損失重要文件或經(jīng)管物品（還應(yīng)賠償），負(fù)有主要責(zé)任的；

5、不服從工作安排或玩忽職守，發(fā)生事故的；

6、無故曠課、曠職一天的（一天以上則累計(jì)）；

7、其他類似行為的。

二、教學(xué)事故的處理辦法

（一）事故的報(bào)告

1、事故發(fā)生后，當(dāng)事人主動(dòng)向教務(wù)處報(bào)告事故情況，并積極彌補(bǔ)過失，挽回?fù)p失，可減輕處理；當(dāng)事人瞞報(bào)或報(bào)復(fù)事故的發(fā)現(xiàn)人，加重處理。

2、事故上報(bào)后，由教務(wù)處按規(guī)定填寫《教學(xué)事故認(rèn)定、處理表》，并與當(dāng)事人交換意見。

（二）事故的處理

出現(xiàn)教學(xué)事故后，應(yīng)弄清情況，分清責(zé)任，區(qū)別情節(jié)輕重，及時(shí)處理。

1、對(duì)三級(jí)教學(xué)事故的責(zé)任人，在全體教師會(huì)進(jìn)行批評(píng)教育，填寫《教學(xué)事故認(rèn)定、處理表》并備案。酌情扣發(fā)責(zé)任人的課時(shí)費(fèi)20-50元。

2、對(duì)二級(jí)教學(xué)事故的責(zé)任人，由主管校長及教務(wù)處及時(shí)提出處理意見，在教師例會(huì)上進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，停課整頓，扣發(fā)責(zé)任人的月課時(shí)費(fèi)，直至年終獎(jiǎng)。

3、對(duì)一級(jí)教學(xué)事故的責(zé)任人，本人應(yīng)作書面說明或檢查，由主管校長通報(bào)中層例會(huì)，提出處理意見、校長審批后處理。在校內(nèi)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，停課整頓，扣發(fā)學(xué)期課時(shí)費(fèi)，并視情節(jié)輕重和后果影響大小扣年終獎(jiǎng)，并取消學(xué)期和當(dāng)年評(píng)優(yōu)（評(píng)級(jí)）和晉升、職稱評(píng)定資格，直至調(diào)離教學(xué)崗位、行政處分等處理。造成學(xué)生傷害事故者，按照教育部有關(guān)《學(xué)生傷害事故處理辦法》執(zhí)行。有關(guān)責(zé)任人行為觸犯法律的，應(yīng)當(dāng)移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

本處理規(guī)定自頒布之日開始執(zhí)行，同時(shí)原規(guī)定廢止。

教務(wù)處

2008-5-26 3

第五篇：車輛事故處理規(guī)定及管理辦法

車輛事故處理規(guī)定及管理辦法

第一條：應(yīng)用范圍

本辦法規(guī)定與公司各種車輛在生產(chǎn)運(yùn)輸過程中車輛事故的分類，事故損失的計(jì)算方法，事故分析處理及應(yīng)用于本公司駕駛員安全行車的管理。第二條：管理職能

對(duì)駕駛員在行車中的違章，肇事進(jìn)行處理。第三條：事故分類

1．輕微事故：生產(chǎn)運(yùn)輸過程中，是指一次造成輕傷1到2人，或若財(cái)產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)損失，機(jī)動(dòng)車事故600元以上3000元以下，非機(jī)動(dòng)車事故不是1000元的事故。

2．一般事故：生產(chǎn)運(yùn)輸過程中，是指一次造成重傷1到2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)損失3000元以上30000元以下的事故。

3．重大事故：生產(chǎn)運(yùn)輸過程中，是指一次造成死亡1到2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失30000元以上60000元以下的事故。

4．特大事故：生產(chǎn)運(yùn)輸過程中，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以下或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)損失60000元以上的事故。

5．行車事故的分類標(biāo)準(zhǔn)：以公安部事故為準(zhǔn)。有下連情況之一者，雖未達(dá)到重大事故標(biāo)準(zhǔn)，亦按重大事故對(duì)待：

1．翻車事故：車輛側(cè)翻或者車頂著地。

2．酒后駕車，開賭氣車，“英雄車”或者嚴(yán)重違反操作規(guī)定發(fā)生事故者。

3．碰撞高壓電線桿，警察崗?fù)ぃ瑘?zhí)行任務(wù)的消防車，警務(wù)車，救護(hù)車和工程搶險(xiǎn)車。

4．涉外事故：因違反交通法規(guī)和操作規(guī)定與外賓車輛發(fā)生事故。

第四條:行車事故車輛規(guī)定

一行車中發(fā)生交通事故后,駕駛員必須做到:（1）.立即停車;（2）.搶救傷者;（3）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);（4）查找證明人.{兩人以上}（5）.保護(hù)好車?yán)镂锲?（6）.立即向安全員和主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告.第五條:對(duì)安全管理人員的規(guī)定.1.安全員接到事故報(bào)告后,應(yīng)在30分鐘里趕到現(xiàn)場(chǎng),配合公安交通事故處理人員勘測(cè),清理事故現(xiàn)場(chǎng),并做好記錄.2.重大或者死亡事故發(fā)生后,安全員必須在24小時(shí)里書面報(bào)告公司生產(chǎn)部.可預(yù)見后果較為嚴(yán)重的事故應(yīng)雜第一時(shí)間,第一現(xiàn)場(chǎng)電話報(bào)告公司總調(diào)度

3.重大傷亡事故經(jīng)公安機(jī)關(guān)認(rèn)定后,必須在48小時(shí)以里書面形式報(bào)告公司總調(diào)度.4.發(fā)生影響較大的行車責(zé)任事故,必須立即向總調(diào)度報(bào)告,公司安全員還必須親赴現(xiàn)場(chǎng)了解情況,安排善后處理事宜.5.凡發(fā)生事故后逃逸,破壞或者偽造現(xiàn)場(chǎng),弄弄虛作假和包皮袒護(hù),隱瞞不報(bào)告者應(yīng)予從嚴(yán)處理.6.事故處理必須堅(jiān)持”四不放過|”的原則:（1）.事故原因未查清不放過;（2.）肇事者和職員未經(jīng)教育和處理不放過;（3）沒有整改措施不放過;（4）.肇事人,責(zé)任人未進(jìn)行責(zé)任追究的放過.7.安全管理人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定和規(guī)章制度;8.安全管理人員必須調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,本著對(duì)企業(yè)和職員負(fù)責(zé)的精神,依據(jù)交通法規(guī)及公司有關(guān)規(guī)定,實(shí)事求是,分清責(zé)任,依責(zé)論處.第六條:責(zé)任劃分,事故分析與上報(bào).1.行車事故依照公安機(jī)關(guān)的責(zé)任認(rèn)定為標(biāo)準(zhǔn).{特殊情況除外};2.站里碰車事故依照公司的責(zé)任認(rèn)定為準(zhǔn).3.一般事故有本部門負(fù)責(zé)人,主管負(fù)責(zé)人與事故責(zé)任人分析,記錄,將結(jié)果報(bào)告公司,同時(shí)拿出對(duì)事故責(zé)任的處罰建議.[事故責(zé)任人需寫出事故經(jīng)過及深刻檢查,今后安全行車的防范措施].4.重大事故.特大事故需由總調(diào)度主持及集會(huì)議,部門負(fù)責(zé)任人和有關(guān)人員、相關(guān)部門參加會(huì)議,分析結(jié)果由事故發(fā)生單位書面報(bào)告公司人事部.5.無論發(fā)生任何大小事故,車隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)事故作詳細(xì)記錄,并在五日內(nèi)將事故經(jīng)過及處理意見報(bào)公司.第七條：責(zé)任事故的經(jīng)濟(jì)賠償與處罰

1.1000元以下的事故,不經(jīng)交警隊(duì)和保險(xiǎn)公司處理,經(jīng)濟(jì)損失由事故負(fù)責(zé)人承擔(dān)50％;2.違章,違規(guī),或責(zé)任心不強(qiáng)造成撒料,影響市容環(huán)境衛(wèi)生等,本人負(fù)責(zé)主要責(zé)任造成的罰款,由負(fù)責(zé)人負(fù)擔(dān);3.違章作業(yè)造成的人身,車輛或其它事故,經(jīng)濟(jì)損失由負(fù)責(zé)人承擔(dān);4.駕駛室內(nèi)超員或私自搭載乘客造成事故后,而造成乘客受傷或其它經(jīng)濟(jì)損失由事故責(zé)任人承擔(dān).5.因人為因素,責(zé)任心不強(qiáng),造成電器,機(jī)械事故,賠償經(jīng)濟(jì)損失.6.交通事故的處罰標(biāo)準(zhǔn):不論事故大小,事故責(zé)任人不發(fā)當(dāng)日安全獎(jiǎng).7.按照下列規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償.【1】 有下列情形之一者均為“人為”事故,其事故費(fèi)用全部由肇事人承擔(dān):（1）開賭汽車;（2）酒后駕車;（3）未按規(guī)定線路行駛;（4）開門行車;（5）逆向行駛;（6）坐人閑談,超速行駛;（7）未經(jīng)驗(yàn)收的駕駛?cè)藛为?dú)行車;（8）隨意調(diào)頭,強(qiáng)行超車,掙道搶行;（9）駕車辦私事;（10）無照開車;（11）下班后不能按時(shí)休息,玩耍,因休息不好而造成事故.【2】 駕駛?cè)税l(fā)生有責(zé)事故,按照下列規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償（封頂賠償1萬元，對(duì)于駕駛員在發(fā)生事故后認(rèn)錯(cuò)態(tài)度較好、積極配合調(diào)查及善后工作可以適當(dāng)減輕處罰減輕尺度由公司總調(diào)度主持召開會(huì)議，并形成書面報(bào)告報(bào)批總經(jīng)理）

（1）事故負(fù)全部責(zé)任:負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)賠償直接經(jīng)濟(jì)損失,輕微事故20-35％,一般事故15-30％,重大事故10-25％,特大事故8-20％.（2）事故負(fù)主要責(zé)任:責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償直接經(jīng)濟(jì)損失, ,輕微事故15-30％,一般事故10-25％,重大事故8-20％,特大事故5-15％.（3）事故負(fù)同等責(zé)任:負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)賠償直接經(jīng)濟(jì)損失, 輕微事故10-25％,一般事故8-20％,重大事故5-15％,特大事故4-12％.（4）事故負(fù)次要責(zé)任:負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)賠償直接經(jīng)濟(jì)損失，輕微事故6-18％,一般事故5-15％,重大事故4-12％,特大事故3-10％.（5）凡因駕駛員未認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度而造成的機(jī)械事故,肇事人賠償事故費(fèi)用的50％.（6）凡因修理工或檢驗(yàn)人員失職而造成機(jī)械事故,負(fù)責(zé)人賠償事故費(fèi)用的50％.（7）駕駛員因違章駕駛駕駛證被扣,因違章發(fā)生事故,在調(diào)查和待處理期間,按待崗考核.（8）發(fā)生重大事故或特大事故,當(dāng)事人在服刑期間監(jiān)外執(zhí)行,緩刑除外（除有關(guān)規(guī)章）,原則上不在追究經(jīng)濟(jì)賠償.第八條：車輛事故由總調(diào)度進(jìn)行考核

1.不論事故負(fù)責(zé)人是否在原崗位,事故處理期間,須積極配合,解決發(fā)誓的事故,并暫發(fā)生活費(fèi)500-1000元.2.內(nèi)事故負(fù)責(zé)人不參與公司任何評(píng)選先進(jìn)個(gè)人活動(dòng).3.一般事故月度內(nèi)發(fā)生3起以上、5起以下,罰部門領(lǐng)導(dǎo)及主管領(lǐng)導(dǎo)各500元.4.重、特大事故月度內(nèi)發(fā)生2起以上,罰部門領(lǐng)導(dǎo)及主管安技工作的領(lǐng)導(dǎo)各1000元.5.隱瞞事故真相或延誤上報(bào)者,追究部門主管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任予以重罰,事故損失由部門主管領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān).第九條：本辦法為公司處理違章，肇事和車輛事故的依據(jù)，本規(guī)定凡與之相抵觸的規(guī)定以本辦法為準(zhǔn)。

第十條：未盡事宜由公司總調(diào)度室研究決定。第十一條：本規(guī)定由公司總調(diào)度室負(fù)責(zé)解釋。

上海中環(huán)混凝土砼制品有限公司

2014-10-24 預(yù)拌混凝土出站和運(yùn)送過程中保證產(chǎn)品質(zhì)量若干規(guī)定 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)預(yù)拌混凝土出站和運(yùn)輸過程中如何保證混凝土質(zhì)量作業(yè)作了若干規(guī)定，以保證混凝土到工地后狀態(tài)正常。本標(biāo)準(zhǔn)適用于預(yù)拌混凝土運(yùn)輸及運(yùn)輸混凝土的關(guān)理。

2職責(zé)

2.1調(diào)度員負(fù)責(zé)分配運(yùn)輸車司機(jī)的任務(wù)； 2.2車對(duì)負(fù)責(zé)將已拌制混凝土安全運(yùn)送至工地； 2.3現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度對(duì)于運(yùn)輸車到達(dá)工地后，作好協(xié)調(diào)，監(jiān)督； 3.4試驗(yàn)室對(duì)運(yùn)輸過程中發(fā)生問題可實(shí)施檢查，對(duì)以發(fā)生問題，作出處理解決等。

3工作內(nèi)容

3.1調(diào)度負(fù)責(zé)指配車輛任務(wù)，司機(jī)進(jìn)站裝料時(shí)，將攪拌罐反轉(zhuǎn)，確認(rèn)罐中積水排盡，方可裝料。裝料后應(yīng)盡量避免沖洗葉片時(shí)將水沖入罐內(nèi)注水。

3.2運(yùn)輸車必須經(jīng)檢驗(yàn)員確認(rèn)出廠混凝土符合質(zhì)量要求并加蓋合格章后方可出廠，嚴(yán)禁未經(jīng)蓋章確認(rèn)的混凝土出廠。

3.3攪拌車上設(shè)備有裝料口遮蓋雨具，以防運(yùn)送途中大雨將雨水沖入罐內(nèi)，造成坍落度增大。

3.4為確保運(yùn)輸車輛安全，防止發(fā)生事故，防止運(yùn)輸車輛延時(shí)到達(dá)，作如下規(guī)定。

3.4.1在日常駕駛工作中應(yīng)注意事項(xiàng) ⑴駕駛車輛時(shí)，必須攜帶駕駛證和機(jī)動(dòng)車輛行駛證。

⑵不得將自己的駕駛證交給沒有駕駛證的人駕駛車輛，不得偽造，變遣，涂改駕駛證。⑶飲酒后不得駕車。

⑷不準(zhǔn)駕駛與駕駛征或準(zhǔn)駕車型不符的車型。⑸當(dāng)患有妨礙交通安全的疫病或過度疲勞時(shí)不得駕車。⑹未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的，不準(zhǔn)駕駛車輛。⑺不得駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。⑻不得駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑼不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛

⑽車門，車窗沒有關(guān)好時(shí)，不準(zhǔn)行車。

(11)不得在駕車時(shí)吸煙、吃飯、閑談或有其他妨礙安全行車的行為。3.4.2 駕駛途中遇風(fēng)、雪、雨、霧天氣作如下規(guī)定：(1)遇陰暗天氣路線不清時(shí)，須開防眩目近光燈和示寬燈。(2)霧天須開防霧燈。

(3)風(fēng)、雪、霧天氣下，臨時(shí)停車時(shí)，須開示寬燈和尾燈。(4)在風(fēng)、雪、霧天能見度在30m以內(nèi)時(shí)，不準(zhǔn)超車。

(5)遇風(fēng)、雪、雨、霧天能見度在30m以內(nèi)時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過30km/n。

(6)遇冰雪路段時(shí)，應(yīng)使用防滑鏈。

3.5 攪拌車應(yīng)按指令，準(zhǔn)確，及時(shí)將料運(yùn)送至指定地點(diǎn)，不得發(fā)生差錯(cuò)，到工地卸料時(shí)，千方百計(jì)滿足工地要求，應(yīng)配合做好泵送。及時(shí)卸料。遇有問題時(shí)，應(yīng)與需方人員商量解決，按時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)調(diào)動(dòng)進(jìn)行協(xié)商，嚴(yán)謹(jǐn)與用戶爭(zhēng)吵，嚴(yán)禁發(fā)生不文明行為。3.6 嚴(yán)謹(jǐn)在運(yùn)輸途中和工地，私自向罐內(nèi)加水，混凝土狀態(tài)發(fā)生變異，需進(jìn)行調(diào)整時(shí)，應(yīng)及時(shí)通報(bào)信息，告知檢驗(yàn)人員進(jìn)行調(diào)整。3.7 工地發(fā)生嚴(yán)重壓車，不能及時(shí)卸料時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度或攪拌站調(diào)度室，請(qǐng)求指示，避免因混凝土狀態(tài)變異而造成：(1)強(qiáng)行卸料，致使影響工程質(zhì)量。(2)車內(nèi)混凝土報(bào)廢。

(3)板結(jié)在車內(nèi)，影響設(shè)備安全。

3.8輸車出站，進(jìn)工地，進(jìn)站必須履行規(guī)定手續(xù)，所有票據(jù)嚴(yán)禁丟失，特別是在工地交貨時(shí)，必須讓對(duì)方混凝土數(shù)量，狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，防止扯皮。

3.9現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度有權(quán)協(xié)調(diào)運(yùn)輸車輛進(jìn)入工地，卸車和泵送作業(yè)可能發(fā)生的問題，運(yùn)輸車司機(jī)要聽從調(diào)度安排。

4.1上述規(guī)定由隊(duì)長對(duì)駕駛員進(jìn)行考核，駕駛員負(fù)責(zé)提供信息。4.2對(duì)于運(yùn)輸車輛上述管理規(guī)定，調(diào)度，實(shí)驗(yàn)室有權(quán)監(jiān)督并提出考核意見。

駕駛員交通行為規(guī)定及違章違紀(jì)處罰規(guī)定

第一條:公司駕駛員交通行為規(guī)定

1.嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法 》,自覺服從交通民警指揮,講究交通公德和職業(yè)道德,文明駕駛,禮貌行車.2.堅(jiān)持處理“三檢”制度,愛護(hù)車輛機(jī)件和設(shè)備,確保性能良好,服務(wù)設(shè)施齊全有效.保持車箱整潔,不準(zhǔn)駕駛機(jī)件失靈及存在安全隱患的車輛.3.隨身攜帶駕駛證,積分卡.接受交通民警及安全管理人員的檢查,嚴(yán)禁無證駕駛.4.駕駛車輛要精神充沛,精力集中,安全禮讓,嚴(yán)禁高速行駛,酒后駕車,強(qiáng)行超車,隨意調(diào)頭.逆向行駛,開賭氣車和疲勞駕駛.5.駕駛員上崗著裝應(yīng)保持整潔,語言文明,禮貌待人.嚴(yán)禁出言不遜,惡語傷人.6.行車中嚴(yán)禁穿拖鞋,使用移動(dòng)電話閑談,飲食等.妨礙行車安全的行為.8.發(fā)生交通事故,駕駛員應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng),積極搶救傷者,尋找證明人并及時(shí)報(bào)告公安交通管理部門和單位安全安全管理部門,并配合安全管理人員對(duì)事故進(jìn)行處理 第二條:違章違紀(jì)處罰規(guī)定 1.有以下違章之一者罰款200元::（1）酒后駕車;（2）開“賭氣車”

（3）將車交給無照人員或者未經(jīng)公司驗(yàn)收和未獲準(zhǔn)單獨(dú)駕駛車輛的駕駛?cè)藛为?dú)駕車;（4）用車威逼行人及非機(jī)動(dòng)車;（5）人工直接供油;（6）強(qiáng)行沖越鐵路道口;（7）私自駕車;（8）截頭猛拐;（9）爭(zhēng)迫搶行;（10）強(qiáng)行超車;（11）超速行使;2.有下列違章之一者罰款100元;（1）紅燈；（2）逆向行使；

（3）行車中使用移動(dòng)電話；（4）未關(guān)車門行使；（5）營運(yùn)中吸煙；（6）隨意停車辦私事；（7）未按規(guī)定路線行使；

3．有下列違章之一者罰款５０元；（1）未按規(guī)定使用燈光；（2）出廠后，前超后壓；（3）戴耳塞駕駛；（4）穿拖鞋駕駛；

（5）車未停穩(wěn)開門或者未關(guān)好車門起步；（6）行車中閑談；

4．有下列違章之一者罰款３０元；（1）未按規(guī)定攜帶有關(guān)證件；（2）無故不參加安全活動(dòng)和技術(shù)培訓(xùn)；（3）未認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度影響安全行車；（4）有其它妨礙行為；

第三條：本規(guī)定由公司車隊(duì)負(fù)責(zé)解釋。

駕駛員一日維護(hù)，保養(yǎng)工作規(guī)程

一． 駕駛員須按出車規(guī)定時(shí)間提前15分鐘到調(diào)度室報(bào)道，車隊(duì)合到。

二． 出車前對(duì)車輛的檢查： 1． 手。2． 補(bǔ)給潤滑油、燃油、冷卻液、儲(chǔ)電池電解液的容量。清潔汽車外表，檢查門窗玻璃及室內(nèi)鏡、觀后鏡、座椅扶要求：油夠液足、加機(jī)油蓋、燃油箱蓋、散熱器蓋、儲(chǔ)電池加液蓋及蒸汽引出管齊全有效。

3．檢查燈光、喇叭、雨刷器、氣壓報(bào)警器。要求：完好有效。4．檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位、方向盤軸轉(zhuǎn)動(dòng)量、離合器踏板的自由行程，檢查制動(dòng)效能。要求：連接部位外露鎖銷齊全工作可靠，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)量，從中間向左右轉(zhuǎn)動(dòng)均不超過15度，離合器踏板自由行程24-36mm。

（CA151：25-50mm）直踏板式制動(dòng)踏板自由行程1-14mm。5． 查鋼板彈簧及U形螺栓，中樞螺栓及輪胎氣壓。要求：外露螺栓緊固可靠，輪胎不缺氣（尼龍?zhí)鈮?-8pa，鋼絲胎氣壓10-11pa，冬季輪胎氣壓按上限，夏季按下限執(zhí)行）。6． 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況。要求：各儀表工作正常，機(jī)器無異響。啟動(dòng)機(jī)使用每次不得超過8秒，啟動(dòng)機(jī)連續(xù)工作不得超過15秒，否則應(yīng)停1分鐘后再啟動(dòng)。啟動(dòng)后切勿猛踏油門，冬季啟動(dòng)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。7． 象。檢查漏水、漏油、漏電、漏氣現(xiàn)象。要求：無“四漏”現(xiàn)三． 按規(guī)定的行駛線路行駛，不繞道行駛。四． 行車中對(duì)車輛的檢查：

1．發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤有無異響、異味查看儀表工作情況，注意離合器、轉(zhuǎn)動(dòng)器、制動(dòng)器的工作情況。

要求：無異響、異味，儀表工作正常，水溫表應(yīng)在80-90度范圍內(nèi)，機(jī)油壓力低速行駛在3pa，高速行駛在5pa以內(nèi)，如機(jī)油壓力高速時(shí)低于3pa，及時(shí)檢查壓力下降原因。“三器”工作可靠。行駛中嚴(yán)禁將腳放在離器踏板上，換完檔后應(yīng)立即離開。（嚴(yán)禁不踏下離合器踏板換檔）

2．檢查鋼板彈簧及U形螺栓，傳動(dòng)軸螺栓，半周軸螺栓及輪胎。要求：鋼板無斷裂錯(cuò)位，外露螺栓齊全堅(jiān)固有效，雙胎及胎面中無明顯夾雜物，不缺氣。

3． 檢查漏電，漏水，漏氣，漏油。要求：無“四漏”現(xiàn)象，油夠水足。

4． 檢查方向機(jī)橫，直拉桿，搖臂及各連接機(jī)構(gòu)，緊固螺栓。要求：連接機(jī)構(gòu)不松曠，外露螺栓緊固，縮銷齊全。

5． 檢查制動(dòng)器及制動(dòng)器制動(dòng)效能。要求：檢查制動(dòng)器不拖滯，手制動(dòng)駐車可靠，制動(dòng)鼓不發(fā)熱。

6． 查看車輛設(shè)施及外觀。要求：車輛內(nèi)外設(shè)施齊全完整，外部清潔，無碰擦。

五． 交接班：

1． 交接駕駛員應(yīng)主動(dòng)向接班駕駛員講清車輛的各種機(jī)械性能是否正常及在操作中的注意事項(xiàng)。

2． 接班駕駛員查看車輛及有無碰擦現(xiàn)象，各設(shè)備是否齊全完好。3．交接班時(shí)由交、接班駕駛員分別簽字。六． 收車回廠對(duì)車輛的檢查：

1． 駕駛員須按規(guī)章線路回廠并將車輛按先后順序依次停放。2． 清潔全車外表及車廂內(nèi)部。要求：清潔無污。

3． 檢查漏氣、漏水、漏電、漏油，進(jìn)行補(bǔ)給工作。要求：無“四漏”油夠液足善齊全。

4． 檢查輪胎，清除胎紋間雜物。要求：胎面應(yīng)無劃傷無裂紋及異常磨損，清楚刺入胎面的雜物及雙胎夾雜物，輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)。

5． 檢查各連接裝置及鋼板彈簧總成、轉(zhuǎn)動(dòng)軸螺栓、輪胎螺栓、半螺栓。要求：連接裝置不松動(dòng)，總成無損壞，外漏螺栓緊固、齊全、有效。

6． 放個(gè)儲(chǔ)氣筒油污。要求：將個(gè)儲(chǔ)氣筒油污放凈，關(guān)好開關(guān)。7． 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)三慮和油水分離器。要求：三慮必須干凈，空濾必須按規(guī)定進(jìn)行吸、打，油水分離器應(yīng)及時(shí)將水放凈。8． 冬季放水應(yīng)將注水灌中水、管道中水放凈、排空、以防結(jié)冰凍裂。9． 關(guān)閉電源及車窗。七． 對(duì)車輛維護(hù)保養(yǎng)要求：

1． 車輛必須隨時(shí)保持車容、車貌、清潔衛(wèi)生。2． 每天必須對(duì)車輛進(jìn)行一次加注黃油工作。

3． 夏季每三天，其他季節(jié)每十天檢查維護(hù)保養(yǎng)電瓶一次。要求：加注電解液、檢查通氣孔、檢查電瓶連接線、柱頭等。4． 對(duì)在“三檢”中發(fā)生的故障，駕駛員必須自己動(dòng)手進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，對(duì)于確應(yīng)故障較大需要更換的備品、備件，由修理人員進(jìn)行檢修。

5． 車輛在接修過程中，駕駛員應(yīng)積極配合修理人員檢修車輛，不得私自離開。

6． 駕駛員應(yīng)按規(guī)定及時(shí)檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、更換“三慮”（1-1.2萬公里更換“三慮”）