第一篇：從事外貿物流工作的職業發展規劃是什么？

從事外貿物流工作的職業發展規劃是什么？

什么是物流？

物流是一個很大的概念，簡單來說，物流就是物品從供應地到接收地的流動過程，其中包括了運輸，儲存，裝卸，搬運，包裝，流通加工，配送，信息處理等功能。比如，在北京生產的產品，要全世界的人都可以使用，就需要在最短時間，最低成本給送出去；農忙時候收上來的小麥、大米等，要一年四季都能保障老百姓的供應，就需要物流來解決它的倉儲、配送等問題。從管理學的角度來說，物流又是對上述的產品供應鏈進行管理和控制。

證書是那里頒發的？

我們的證書都是由國家權威部門頒發的證書，如國家勞動部，商務部，海關總署，人事部等部門。這些證書其有效認證范圍是整個中國，同時勞動部證書還可以用作出國公證的憑證之一。這與其他機構頒發的證書有很大的區別，有些是屬于上海地方的認證證書，也就是其認可區域僅限于上海地區。有些是屬于不受國家認可的證書。所以從某種程度上看，我們的證書其規格和與有效性要高于其他機構的證書。

證書的含金量如何？

擁有任何一張證書只能為你求職提供某種機會和證明，只是敲門磚的作用。并不能說擁有證書就可以找到你想要的工作，這點大家一點要理性對待。很多時候是人抬證而不一定是證抬人，有證有能力，那企業就會認可這張證書和這個培訓的有效性；相反有證沒能力的人，公司是不會認可你和你有的證書的。

我本來就從事外貿工作，有多年的工作經驗，可不可以只報名考試，不參加培訓嗎？

多年的工作肯定積累不少的經驗，但這些經驗中未必都是好的。有些有經驗的工作者得到的可能是不規范的訓練，并可能已形成不良的工作習慣，這些必須通過培訓，結合你以前經驗問題的癥結來加以克服。而且經驗是對以往的總結，社會是向前發展的，我們的培訓是總結過去，結合現在，放眼未來，將對外貿物流從業人員進行全方位系統的培訓，以便你們在順利通過考試的前提下，獲得實用的知識。

我的英語不是很好，怎么辦？

外語現在在各行各業是不可避免的，特別是在中國進入WTO后，將在考試中越來越普遍，但是對于英語相對薄弱的你來說不用擔心。外貿物流培訓中在所涉及到的單證，函電和物流貨代英語具有特定的格式，每行寫什么或什么樣的格式在課堂中我們老師在教學中肯定會講的很詳細，只要你清楚老師講過的每一單證及每一種函電，考試中涉及到的英語就不在話下了。

外貿物流的前景如何？

據有關部門統計上海市2010年外貿物流人才缺口將超過50萬人。隨著我國入世后外貿物流產業的蓬勃發展，和上海建設國際航運物流中心腳步的加快，外貿物流人才已經成為十二類緊缺人才之一。

單證員，國際貨代的前景如何？

2004年底我國貿易企業準入實施備案制，外貿業面臨全新的發展機遇，這意味著目前集中在外貿企業代理出口的大量業務屆時將分散至各生產企業，由各生產企業自營出口，國際貿易單證人員將會有較大需求。據有關專家估計，未來5年內，我國具有外貿出口權企業的數量，將在現有18萬家的基礎上翻一倍；如果以平均每家需要10名專業人才的比例測算，我國外貿人才的需求高達180萬人。據教育部高校就業指導中心統計，每年我國高校經濟類畢業生共13萬左右，即使全部從事外貿工作，今后5年也僅能培養65萬外貿人才，與180萬的需求相差懸殊。

在國際貿易實施過程中，合同、定單、報關、報檢、運輸、倉儲、銀行、保險等各個環節，無一不是通過各種單據憑證來維持。因此，外貿企業對單證員的需求較大，據預測，未來5年，全國單證員缺口較大。由于單證員操作技能的高低直接關系到外貿業務結匯的時效和成敗，從業要求較高，而現有的從業人員中，持專業證書者不到10%。因此，具有單證員證書者成為就業市場上的“搶手貨”，單證員的工資漲幅保持在年10%左右，有些公司更達20%。此外，國際貿易單證操作技能是每個從事外貿業務工作者必備的基本功，大學生進入外貿、外資企業從事外貿工作，一般都從單證操作員做起，因此，求職前最好先考張單證員證書。

報檢員報名常見問題解答：

一、考生應具備什么樣的報考資格？ 1、年滿 18 周歲，具有完全民事行為能力。2、具有高中畢業或中等專業學校畢業及以上學歷。下列人員不能報名申請參加考試：、觸犯刑律被判刑，刑滿釋放未滿 5 年者。2、被檢驗檢疫機構吊銷報檢員證未滿 3 年者。、以偽造文件、冒名代考或其他作弊行為參加報檢員資格全國統一考試以及相關考試，經查實，已宣布成績無效未滿 3 年者。

二、怎樣知道網上報名是否操作成功？

考生將報名表上相關報名信息填寫完整并提交后，系統自動生成相應的申請號和密碼即為報名操作成功。

三、考生如何修改個人信息？

使用申請號和密碼登陸網站后，進入“信息查詢”功能下的“個人信息”功能即可修改個人信息。

四、考生忘記申請號或密碼怎么辦？

點擊首頁上的“找回密碼”功能，輸入身份證號和手機號即可找回申請號或密碼。

五、考生使用找回密碼功能后系統提示找不到信息怎么辦？ 確認輸入信息是否與報名表上所填信息完全一致。

六、打印報名表不完整或打印不在一張紙上怎么辦？ 1、簡歷填寫過長，調整格式或刪減內容。2、將 IE 瀏覽器中字體設置成小號。

七、提交報名申請后出現亂碼怎么辦？

將 IE 瀏覽器中編碼設置成簡體中文或刷新網頁。

八、點擊有關報名操作項目后頁面無任何反應怎么辦？ IE 版本過低，升級到 IE6.0 即可。

跟單員與單證員的區別？

跟單員的主要工作是在企業業務流程運作過程中，以客戶定單為依據，跟蹤產品（服務）運作流向并督促定單落實的專業人員，是各企業開展各項業務，特別是外貿業務的基礎性人才之一。

跟單員的主要工作是在企業業務流程運作過程中，以客戶定單為依據，跟蹤產品（服務）運作流向并督促定單落實的專業人員，是各企業開展各項業務，特別是外貿業務的基礎性人才之一。一名合格的跟單員需要掌握外銷、物流管理、生產管理、單證與報關等綜合知識。

國際商務單證員處理的是國際間的商品買賣過程中的單證制作、驗審等工作（解決單證從無到有的過程）。他的工作范圍是包括收證、審證、制單、審單、交單、歸檔等一系列業務活動。

外銷員是指在具有進出口經營權的企業從事進出口貿易工作的專業人員，主要工作內容有從事國際貿易交流活動、外貿立項、談判、合同的制作、簽定、執行等。報關員的主要工作就是根據國家的法律法規、海關的辦事程序判斷某些貨物需要何種手續并準備相關文件，按要求制作報關單等并向海關申報，還要配合海關查驗、繳納相關稅費等。他的工作的主要目的是為了能讓貨物順利出口，而單證員的工作則是為了制作符合信用證，合同規定的單證，實現順利結匯、收匯。

全國跟單員資格培訓認證常見問答：

問：什么叫做跟單員？

答：跟單員的主要工作是在企業業務流程運作過程中，以客戶定單為依據，跟蹤產品（服務）運作流向并督促定單落實的專業人員，是各企業開展各項業務，特別是外貿業務的基礎性人才之一。

問：跟單員和國際商務單證員、外銷員、報關員有什么不同？

答：跟單員的主要工作是在企業業務流程運作過程中，以客戶定單為依據，跟蹤產品（服務）運作流向并督促定單落實的專業人員，是各企業開展各項業務，特別是外貿業務的基礎性人才之一。一名合格的跟單員需要掌握外銷、物流管理、生產管理、單證與報關等綜合知識。

國際商務單證員處理的是國際間的商品買賣過程中的單證制作、驗審等工作（解決單證從無到有的過程）。他的工作范圍是包括收證、審證、制單、審單、交單、歸檔等一系列業務活動。

外銷員是指在具有進出口經營權的企業從事進出口貿易工作的專業人員，主要工作內容有從事國際貿易交流活動、外貿立項、談判、合同的制作、簽定、執行等。報關員的主要工作就是根據國家的法律法規、海關的辦事程序判斷某些貨物需要何種手續并準備相關文件，按要求制作報關單等并向海關申報，還要配合海關查驗、繳納相關稅費等。他的工作的主要目的是為了能讓貨物順利出口，而單證員的工作則是為了制作符合信用證，合同規定的單證，實現順利結匯、收匯。問：跟單員需要培訓嗎？

答：培訓屬于常規功能外的管理內容，是一個復雜的系統工程，有效的培訓需要嚴密的組織和籌劃，需要認真嚴密的思考。以客戶定單為依據，跟蹤產品（服務）運作流向并督促定單落實的跟單員是各生產企業開展外貿業務的基礎性人才之一，由于當前外貿學歷教育體系中針對該崗位的應用性培訓內容的相對滯后，大量未經職業培訓的人員使得外貿業務風險大大增加。也許你會問，我本來就從事外貿工作，有多年的工作經驗，可不可以只報名考試，不參加培訓嗎？多年的工作肯定積累不少的經驗，但這些經驗中未必都是好的。有些有經驗的工作者得到的可能是不規范的訓練，并可能已形成不良的工作習慣，這些必須通過培訓，結合你以前經驗問題的癥結來加以克服。而且經驗是對以往的總結，社會是向前發展的，我們的培訓是總結過去，結合現在，放眼未來，將對跟單人員進行全方位系統的培訓。

問：作為一個沒有從事過跟單工作的人可以參加培訓嗎？需要外語基礎嗎？ 答：可以的。高中及高中以上學歷的或有一定工作經驗的人員均可以。外語現在在各行各業是不可避免的，特別是在中國進入WTO后，將在考試中越來越普遍，但是對于英語相對薄弱的你來說不用擔心。跟單員培訓在所涉及到的單證和函電具有特定的格式，每行寫什么或什么樣的格式在課堂中我們老師在教學中肯定會講的很詳細，只要你清楚老師講過的每一單證及每一種函電，考試中涉及到的英語就不在話下了。

問：上課的具體課程怎么安排？

答：跟單員的工作職責、通過外貿公司出口型企業跟單模式、自行出口型企業跟單模式、工廠管理流程、物料采購跟單、生產過程跟單、出口貨物跟單、進口貨物跟單、貨物運輸跟單、商業書信、跟單員與客戶管理、跟單員工作策略、跟單員的溝通、跟單員管理學。問：跟單員的前景如何？

答：以客戶定單為依據，跟蹤產品（服務）運作流向并督促定單落實的跟單員是各外貿企業開展外貿業務的基礎性人才。隨著我國入世后外貿產業的蓬勃發展，2004年底我國貿易企業準入實施備案制，企業只要在工商部門備案即可獲得進出口權，進出口經營權不再是國有貿易公司的專利。

這意味著：目前集中在外貿企業代理出口的大量業務屆時將分散至各生產企業，由各生產企業自營出口，而每一個企業都需要幾個專職的跟單人員處理本企業的外貿業務，缺了這一環節企業運轉不了。這也意味著：在年內，跟單人員的社會需求將隨著外貿企業的增長以幾何數級增長。

全國外銷員資格考試指南：

1.什么是外銷員？

外銷員是外經貿行業外銷業務員的簡稱。凡在具有進出口經營權的企業從事進出口貿易活動的工作人員統稱為外銷業務員。2.什么是外銷員資格考試？

1989年，外經貿部決定對全國經貿行業的外銷員進行崗位培訓，并組織全國統一考試。1990年至2000年共組織了12次統考。外經貿部于1991年底制定和公布了《全國外經貿行業外銷員管理暫行規定》和《外銷崗位規范》，1991年7月1日起全國經貿行業外銷員實行持證上崗制度。1997年改為外銷員資格考試。隨著我國加入WTO的腳步加快，我國外經貿體制改革的深入，具有進出口經營權的企業和外商投資企業將大量增加，為滿足各類企業對具備《外銷員資格證書》的進出口貿易專業人才的需求，1999年外經貿部決定外銷員資格考試面向社會。被人們稱為“入世駕照”的《外銷員資格證書》考試，越來越受到社會各界的廣泛關注。3.什么樣的人必須參加外銷員資格考試？什么樣的人可以參加外銷員資格考試？ 外銷員資格證書是在外貿企業從事進出口貿易工作的必備條件，外貿企業始終要求持證上崗。從2001年開始，具有進出口經營權的外貿企業外銷員人數比例必須達到總人數的20%，達不到上述比例的企業在不予通過年審。

有志從事于外銷業務工作的各類在職、從業、下崗、待業及在校的大學生均可報名參加考試。（外貿中專、外貿職高的學生也可以報名參加考試）。4.外銷員資格考試的方式和科目？

外銷員資格考試采取全國統一命題、統一考試時間、統一閱卷的方式進行，是絕密級考試。

考試科目是：外貿綜合業務和外貿外語兩種。外貿綜合業務包括《中國對外經濟貿易理論與政策》、《國際貿易》、《國際貿易實務》、《國際金融》、《國際經濟法》、《國際營銷學》、《國際經濟合作》共七門課程：外貿外語有英語、日語、俄語三個語種任選其一。外語分筆試和口試兩種方式進行。從2000年開始，外語口語考試也執行三統一的原則。5.外銷員資格考試時間？

每年的考試時間為9月底或10月初（均為周六、周日）； 考試兩天，一天筆試，一天外語口試； 考試安排：

第一天 上午8：30---11：30 考外貿綜合業務； 下午2：00---4：30 考外貿外語筆試； 第二天 外貿外語口試（每人10分鐘）； 6.報名辦法：

持身份證、學歷證書、在校大中專學生持學生證及小二寸同底照片2張及報名費用；

第一次報考的考生必須報雙科；報考當年度外銷員資格考試的考生，如果只通過其中單科，單科成績保留到第二年，待第二年另一科成績通過后，方可頒發資格證書。

7.外語口試的辦法與要求？(1)口試的目的：

外經貿行業的特點，適應外經貿行業尤其是進出口貿易活動中的特殊需求，重點考核外經貿英語的聽、說、讀、譯的能力，注重實際交流與應用；（2）考試辦法與形式： A.外貿英語口試試題共五套，考生從中抽取一套； B.一考官與一個考生一對一面試，答題時間4--6分鐘； C.復習范圍：見《外經貿英語500句》； D.摸擬試題及評分標準見資料； 3）要求與說明：

A.考生認真記取準考證上具體的口語考試時間，以此時間提前30分鐘到達考試地點，在老師指導 下熟悉考場及備考室； B.考生提前10分鐘抽取試題；

C.抽取試題后到備考室準備，不得與其他考生交談，處于隔離狀態；

D.在老師指引下，進入考場答題，嚴格4--6分鐘的答題時間，不得耽誤與拖延； E.考生不得在試卷上做任何標記，答題結束后務將試卷交回主考官，并迅速立即離開考場；

說明：考試成績A為優秀，B為良好，C為及格，D為不及格； 8.外銷員資格證書的有效期？什么叫換證？什么人需要換證？ 有效期為五年。

（1）凡參加外經貿部統一組織的外銷崗位考試取得外銷崗位合格證書和水平證書已滿五年的人員，均需申領換發外銷員資格證書，并參加組考單位舉辦的不少于30課時的更新知識的培訓、口語培訓及培訓考試，合格者可換發外銷員資格證書，過期不提出申請的，證書視為自動失效，不再換發新證書；

（2）今后，對取得外銷員資格證書的人員，每五年組織一次更新知識的培訓，過期不參加培訓或培訓不合格者，外銷員資格證書視為無效。培訓合格者，只需在資格證書上加蓋公章注明培訓日期，不再換發新證書，原資格證書繼續有效。9.指定用書：

（1）《對外經貿理論與實務》上冊 23元（2）《對外經貿理論與實務》下冊 29元（3）《外經貿英語》 17元（4）《外經貿英語500句》 6元

（5）《全國外銷員資格考試復習大綱》 7元

（6）《對外經貿理論于實務思考題與參考答案》（7）《全國外銷員資格考試試題與答案匯編》

元 10

第二篇：從事物流工作心得體會

從事物流工作心得體會

從事物流工作心得體會

一.研究動機:經過一學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.二.研究目的:了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.三.公司簡介:

1.基本情況:舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內,地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達,地理位置優越.公司建于1954年,已有50多年的機械加工歷史,1998年改組為有限責任公司,吉林省重點中型企業,是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業生產廠家.公司占地面積83000平方米.現擁有固定資產凈值2992萬元.已形成年產60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產能力.公司自行物流配送及倉儲業務并實行倉庫租用及物流配送業務.擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備.2.(物流)主要設施:

機床,廠房擁有噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1M*地臺板.運輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車.同時擁有2個聯盟型車隊,可調動車輛近百輛.鐵路專用線,擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業系統內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業,具有10萬噸的鐵路運輸發運能力,以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地.4.倉庫類型:

高平臺彩鋼板結構倉庫.擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7-8米, 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優點是建筑結構合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉場地大,便于商品裝卸及進出倉.高平臺鋁合金結構倉庫.擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度為米,該類型的倉庫的優點是防汛,防潮性能良好,庫外周轉場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.樓層恒溫庫.擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.鋁合金結構平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存.其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數屬于磚木結構,單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調節功能.5.倉儲系統服務:

市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.貴重物品配送.提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中.隔日零擔配送.對于零擔配送,公司承諾貨物隔日上車,發車.上架陳列.對于市內各大商場,各類超市,連鎖網點的配送服務,公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務.6.倉儲系統服務:

常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存.存貨即時控制.有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量.確保商品質量,隨時檢查,出現質量問題及時上報,調整.定時觀察庫房條件,確保庫房內溫濕度不超標.加工整理.提供完善的分揀,換包裝等加工服務,物流中心內還設有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求.訂單處理.對訂單處理要求做到及時,準確,高效,并承諾:單據收到15分鐘內,操作人員到達現場,可開始收發貨.退貨處理.全力協助貨主公司進行退貨收貨作業,并且填寫收貨單和進倉單,并及時反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定.退貨收貨時,對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,做到清點,分類,整理后方能入庫.7.信息系統服務:

物流信息系統設計.分析客戶物流流程,提供物流系統設計,系統咨詢.倉儲管理系統設計.依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,進行倉儲管理系統的個性化設計.運輸配送管理系統設計.針對大企業配送系統,專門設計了一套配送訂單管理系統,實現單證處理的通用化,以適應各種客戶對配送的要求.銷售供貨分析.從客戶利益出發,進行常規供貨,出貨,流通周轉,及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經濟的租倉面積.其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務理念,提供全方位的信息服務:通過WMS,TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設,實現各倉間庫存信息及時反饋,控制.客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網,實現客戶實時查閱商品庫存的信息.8.作業流程(以中國物流公司為例):

進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表.出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔.五.研究結論及建議:

1.SWOT分析

優勢:企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務,擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍,能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞.劣勢:人員配置不盡合理,員工人數過于龐大,影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高.機遇:中央振興東北老工業基地必將給吉林物流業帶來前所未有的發展良機,許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業.挑戰:物流企業間的競爭日趨激烈,如何優化自身的作業流程,充分利用企業已有的設備設施降低成本.2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據倉庫的實際加大空間利用率,根據倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了的客戶.3.鐵路專用線的使用效率不高,只有少數客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業的物流成本,提高商品的流通速度,企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務.4.企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統,可以將一系列的商品信息,倉庫狀態,作業流程,養護情況及業務合同記入其中,但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用,企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞.應盡快在企業中提倡信息化的作業方法,使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理.5.健全物流加工服務,流通加工也是物流的一項重要功能,作為非純專業第三方物流企業應該重視流通加工,將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源,提高服務的檔次與水平,重點抓住有高附加值的商品進行加工整理,吸引住長期客戶.六.建議:

1.企業要發展,企業形象至關重要,因此每個企業都十分注重自己的企業形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.3.要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學物質會污染到食品的衛生.5.應注重運用現代化技術,把計算機應用作為一項系統工程來抓,實現與工廠,銷售計算機信息的聯網,以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡.6.應多重視專業人才的培養,提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑒國外的先進技術,使企業更好地向前發展.從事物流工作心得體會

一.實習目的與要求：

本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯系實踐，通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，并順利通過實習考核。

二：實習單位簡介：

九州通醫藥集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。

九州通在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。

九州通在行業內率先建立了電子商務平臺——九州通醫藥網，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。

九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業，物流、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位。

三.實習安排與過程

從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新” 的企業精神，“責任心、危機感、執行力”的企業核心價值觀，“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨，以及“家文化”的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先后如下：

1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;

2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

3、內復核學習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;

5、自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊，掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。

四：實習感想：

現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

五.實習結論及建議：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規范這一細節操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下;下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。

5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業務方面緊密溝通聯系，才能做到最優采購、最優庫存，進而達到最優配送銷售。

從事物流工作心得體會

時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習結束了。角色的轉換，讓我學到了很多的東西。復雜的社會，復雜的人際關系，都是我們以后所面臨的問題。

我從事的是物流工作，這是一門服務的行業，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學的專業，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。

無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關系到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復雜的人際關系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內向性格的我，實在有點難以應付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。

相信困難只是暫時的，通過領導的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我還是發現了自己在很多方面還不足，還沒什么經驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學習，不斷的提高自己，便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局出發，重團結，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應能力。幾個月來，我十分注意對現實的了解和掌握。基于幾個月工作經驗的積累，我對各項業務工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。

我很慶幸自己能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學校的東西都沒有用上，不過在工作中學到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態，我想以后我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發和源動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。

第三篇：從事物流工作心得體會

經歷了行業迅速變遷的幾年，可以說是非常精彩的一個時代。從粗放模式下的發展，到紛紛深化網絡布局，再到激烈的競爭角力，以及資本布局中的各顯神通。下面是由小編為大家整理的“從事物流工作心得體會精選模板”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

從事物流工作心得體會精選模板【一】

對于公司我只是個新人，但對于物流有一點工作經驗，也有點自己的心得體會。以往的經驗告訴我，注意工作細節最重要，要細心，要有認真負責的態度，尤其是與客戶的銜接上，有些特殊的情況下需要讓自己做到換位思考問題，只有真正做到為客戶著想，才能在競爭激烈的今天占有一席之地，公司與客戶之間才能達到雙贏的目的。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。所以，熱情而周到的服務態度，微小的細節決定成敗。

若工作中出現和以往不一致等異常情況，要冷靜觀察，認真落實，不可盲目去處理。不要主觀，不要強調以自我為中心，而應該強調整體利益優先。（公雞跟白蟻，一只會被公雞吃掉，很多只就會把公雞吃掉，自然界的規律何嘗不是社會的規律）雖然團隊中會遇到很多問題，但是只要有團隊精神在，一切的一切都會迎刃而解。情緒是心態的調節器，學會掌控自己的情緒，理性態度對待工作，努力堅持做好自己的本職工作。

要有一顆勇于承擔自己過錯的心，記的以前有位領導這樣說過，我認為很有道理那就是“工作是先做人后做事”，態度決定一切。不可情緒化，當在工作和生活中出現什么不開心的事，不可情緒化影響到工作和別人，尤其是不能影響到客戶。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等。太多時候個人的言談舉止代表著集體形象。以上是我對物流工作中的一點感悟，若有不當之處敬請領導和同事批評指正。今后我會努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規章制度維護公司聲譽，發揮團隊精神力爭創造最大效益。祝公司事業蒸蒸日上！

從事物流工作心得體會精選模板【二】

各位領導、同事們：

大家好！在虎年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預祝大家虎年虎虎生威、財源廣進。

__年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年；也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：

一、嚴格控制各項費用，開源為副，節流為主

根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。

1.物流部費用現狀

本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

2.控制費用不拘小節

嚴格控制必須發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節省80%。對于各種設備的保養，我們也是價比三家。例如粵b________油泵問題，羅____咨詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元，節省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。

3.固定費用控制

根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原x倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。

二、以學習科學發展觀為契機，進一步加強部門管理

1.完善部門管理制度

按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規范出入庫流程。

2.提升部門人員服務意識、安全意識

本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3.加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。

三、降低呆滯庫存、運回礦面板

過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅____轉告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。

四、提高出入庫數據準確率，確保財務原始數據可靠性

從事物流工作心得體會精選模板【三】

歲月如煙，20__年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20__年部門主要工作完成情況、存在的問題及20__年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部20__年主要工作完成情況總結

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證__部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部20__年工作中存在的問題

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難（如：__、__成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部20__年工作計劃

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到__%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在__%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

從事物流工作心得體會精選模板【四】

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！

通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢?？偠灾?，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

從事物流工作心得體會精選模板【五】

一：實習目的：

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

二：實習要求：

了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三：實習感想：

隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業，不要讓你的事業來推動你.四：實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議:加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

五：實習總結：

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

第四篇：從事外貿工作三年的自我介紹

以下就是一名從事外貿工作三年的業務員的自我介紹。

本人吃苦耐勞，有一定的工作經驗，絕對服從領導的安排和指示。組織性，紀律性強，會很努力的完成領導安排的任務工作。

在工作上，責任心強、適應能力強、態度熱忱、做事細心，具有9年以上企業財務管理經驗和1年會計師事務所管理工作經驗，良好的協調與溝通能力，善于交際，具備一定的領導能力;在性格上，誠實守信、忠誠、和善、謙虛、樂觀;在業務上，具有全盤業務處理和良好的職業判斷能力，擅長財務分析，精通財務稅務制度，可獨立完成各項財務工作。熟悉使用國稅、地稅、財政、銀行、工商、統計的報表及防偽稅控軟件，熟練使用計算機解決財務的實際問題。

從事外貿工作三年了,熟悉外貿的一整個業務流程及船務安排，能獨立完成一整套單證的制作，有著扎實的外貿功底。后期開始樣品開發，直接跟美國的設計師聯系，鍛煉了自己的口語能力，而且比以前更加詳細地了解工廠的生產流程，在與工廠溝通的同時學會了如何處理公司，與各個不同工廠之間的聯系。本人自人認為是一個有責任感，積極向上，認真勤奮的人，因為喜歡英語，所以從事外貿工作，希望能運用自己的所學運用到工作中去，在提高自己的同時，給公司帶來利益!

第五篇：從事外貿工作三年的自我介紹

從事外貿工作三年的自我介紹

當來到一個新環境時，我們往往需要進行適當的自我介紹，用自我介紹往往可以讓他人有一定的了解。那么自我介紹有什么格式呢？以下是小編幫大家整理的從事外貿工作三年的自我介紹，僅供參考，大家一起來看看吧。

本人吃苦耐勞，有一定的工作經驗，絕對服從領導的安排和指示。組織性，紀律性強，會很努力的完成領導安排的任務工作。

在工作上，責任心強、適應能力強、態度熱忱、做事細心，具有9年以上企業財務管理經驗和xx年會計師事務所管理工作經驗，良好的協調與溝通能力，善于交際，具備一定的領導能力；在性格上，誠實守信、忠誠、和善、謙虛、樂觀；在業務上，具有全盤業務處理和良好的職業判斷能力，擅長財務分析，精通財務稅務制度，可獨立完成各項財務工作。熟悉使用國稅、地稅、財政、銀行、工商、統計的報表及防偽稅控軟件，熟練使用計算機解決財務的實際問題。

從事外貿工作三年了，熟悉外貿的一整個業務流程及船務安排，能獨立完成一整套單證的制作，有著扎實的外貿功底。后期開始樣品開發，直接跟美國的設計師聯系，鍛煉了自己的口語能力，而且比以前更加詳細地了解工廠的'生產流程，在與工廠溝通的同時學會了如何處理公司，與各個不同工廠之間的聯系。本人自人認為是一個有責任感，積極向上，認真勤奮的人，因為喜歡英語，所以從事外貿工作，希望能運用自己的所學運用到工作中去，在提高自己的同時，給公司帶來利益！