第一篇：-樁基施工的質(zhì)量控制
樁基施工的質(zhì)量控制
（壹）、項(xiàng)目概述
1.審查并登記進(jìn)場(chǎng)原材料的合格證，使用認(rèn)證書，并現(xiàn)場(chǎng)見證取樣送檢。實(shí)習(xí)期間我們主要在監(jiān)理人員的帶領(lǐng)下參加了驗(yàn)樁，檢驗(yàn)各梁以及樓板模板的裝拆、鋼筋的 綁扎和配筋情況，混凝土的澆注，看施工圖紙等工作。使自身的能力提高了不少，特別是讀圖紙的能力。
2.組織建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位進(jìn)行施工圖紙會(huì)審，了解工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖，以及對(duì)關(guān)鍵工程部分的質(zhì)量要求，同時(shí)也為了減少圖紙的差錯(cuò)，將圖紙中的質(zhì)量隱患消滅于 萌芽狀態(tài)，以減少不必要的損失和浪費(fèi)。
3.審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案是否經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)、技術(shù)可行、措施 得力，是否有可靠的質(zhì)量控制體系和安全措施。
4．審查施工單位進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備數(shù)量和主要性能參數(shù)是否滿足施工需要和保證質(zhì)量的要求。
5.熟悉施工圖紙、地質(zhì)鉆探報(bào)告，施工及驗(yàn)收規(guī)范、以及與工程有關(guān)的建設(shè)文件。（貳）、項(xiàng)目?jī)?nèi)容
一、樁基施工
（一）鉆孔過程控制
1、技術(shù)放線準(zhǔn)備
為了能夠控制好墩中心和鉆孔樁中心樁位，布置了平面導(dǎo)線控制網(wǎng)。每個(gè)墩至少有兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)來控制，各個(gè)墩中心和鉆孔樁中心復(fù)核檢查無誤后，利用十字線或經(jīng)緯儀輔助把墩中心樁用砼護(hù)好。保證鉆孔過程中線路中心樁位的穩(wěn)定。鉆孔樁的中心放好后，按井字形放線護(hù)樁，以備鉆完一個(gè)孔后移至另一孔前樁位丟失，恢復(fù)困難。這樣護(hù)樁，可以在不用經(jīng)緯儀或全站儀的情況下快速恢復(fù)鉆孔樁中心。
2、鉆機(jī)就位對(duì)中保證
鉆孔樁中心、墩中心檢查無誤后，埋設(shè)護(hù)筒，鉆機(jī)就位。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，護(hù)筒中心與樁位中心一致，就位偏差不超過5cm。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)要埋設(shè)牢固。軟泥或砂層應(yīng)用水泥砂漿澆筑，防止鉆進(jìn)過程下移或傾斜。
護(hù)筒埋設(shè)好后，鉆機(jī)就位。對(duì)位時(shí)，用3.5kg重的或稍輕的垂球懸掛在鉆機(jī)上。
用“十字”交叉線對(duì)樁位，將交叉線的四點(diǎn)用紅油漆在護(hù)筒上作上標(biāo)記，并按順序進(jìn)行編號(hào)，便于記錄。
懸掛在鉆機(jī)上的垂球，對(duì)中交叉線的交點(diǎn)。對(duì)中合格后，量測(cè)并記錄四點(diǎn)到線路中心的距離和四個(gè)點(diǎn)的高程。復(fù)核交叉點(diǎn)到墩中心間的距離無誤后，請(qǐng)監(jiān)理檢查合格后方可開鉆。
3、鉆機(jī)鉆進(jìn)的控制 鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中，要防止沖擊鉆頭磕碰護(hù)筒，防止鉆機(jī)移位。如何控制呢？前面介紹的護(hù)筒上的四個(gè)點(diǎn)到中心的距離就是核對(duì)護(hù)筒是否被磕碰擠壓而變形；核對(duì)鉆繩是否在中心位置，是否發(fā)生傾斜。若護(hù)筒受到明顯的擠壓、磕碰變形，就不能用原來的數(shù)據(jù)來控制鉆機(jī)繩的傾斜。應(yīng)用“井”字形護(hù)樁返出鉆孔樁中心。核對(duì)偏差要重新記錄四點(diǎn)到中心位置的距離，便于控制成孔傾斜度。鉆進(jìn)過程中要不斷的檢查鉆孔對(duì)中情況。濰河2號(hào)特大橋的成孔垂直度均控制在0.5％范圍內(nèi)。鉆進(jìn)過程中還要做好泥漿比重測(cè)試。若泥漿過重，孔壁上的泥皮增厚給清孔和灌注砼造成困難；若泥漿過輕，則護(hù)壁效果不好，可能出現(xiàn)坍孔。因此，在鉆進(jìn)過程中就必須掌握各層土質(zhì)情況。開鉆前，技術(shù)員下交底到機(jī)長(zhǎng)手中，要求各機(jī)長(zhǎng)熟悉各層土質(zhì)情況。為了能有效、準(zhǔn)確的了解地質(zhì)情況，我們要求技術(shù)人員在鉆進(jìn)過程中每班取樣兩次，裝袋做好標(biāo)記。根據(jù)取樣結(jié)果，掌握各層土質(zhì)，調(diào)整泥漿質(zhì)量。主要從以下三個(gè)方面控制：
（1）泥漿比重：可用婆美氏重表或1002型比重計(jì)測(cè)定。本地區(qū)沖擊成孔采用比重1.3－1.6為宜。
（2）泥漿粘度：用1006型野外粘度計(jì)測(cè)定，其測(cè)定方法即以500ml泥漿通過5mm的漏斗孔所需的時(shí)間（s）來表示；在沒有儀器時(shí)，一般用手指插入泥漿中，拔出后手指上附有均勻泥皮不見肉紋，可認(rèn)為粘度合適，本地區(qū)地層以16－22S為宜。
（3）泥漿含砂率：用1004型含砂率測(cè)定器測(cè)定，其步驟是把調(diào)好的泥漿50ml倒進(jìn)測(cè)定器，然后倒進(jìn)清水使總體積為500 ml，把測(cè)量?jī)x器塞緊搖晃均勻后靜置3min，3min內(nèi)沉淀下來的沉淀物體積乘以2就是含砂率，新制泥漿不宜 大于4%。
4、鉆孔過程記錄
鉆進(jìn)中要做好詳細(xì)記錄，無論什么原因出現(xiàn)的停鉆時(shí)間，必須記錄清楚，長(zhǎng)時(shí)間停鉆，泥漿沉碴可能形成塌孔，因此，要保證4小時(shí)內(nèi)使鉆頭在孔內(nèi)上下反復(fù)沖拉幾次，循環(huán)泥漿增加護(hù)壁靜壓力，防止塌孔。還自行設(shè)計(jì)樁基檢查記錄表來加強(qiáng)控制。
5、漏水現(xiàn)象及處理
如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象，護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降，應(yīng)補(bǔ)水投粘土。如泥漿太稠，進(jìn)尺緩慢時(shí)，應(yīng)抽碴換漿。開孔時(shí)，為了使鉆碴泥漿盡量擠如孔壁，一般不抽碴。待沖砸至護(hù)筒下3~4m時(shí)（鉆頭頂在護(hù)筒下超過1m時(shí)），方可加高沖程正常沖進(jìn)。4~5m后，方勤抽碴。鉆進(jìn)過程中應(yīng)隨時(shí)注意，保持孔位正確。
6、少松繩 勤松繩
鉆孔時(shí)要查看鋼絲繩回彈和回轉(zhuǎn)情況。耳聽沖擊聲音，借以判別孔底情況。要掌握少松繩的原則。松多了會(huì)減低沖程，過于松少了猶如落空錘，損壞機(jī)具。松軟地層夾有較多石塊時(shí)，一般每次松繩3－5cm，均勻密實(shí)地層5－8cm.7、勤抽碴 勤檢查
沖擊過程中，要勤抽碴，當(dāng)孔內(nèi)泥漿含碴量增大，鉆進(jìn)速度減慢，每小時(shí)進(jìn)尺卵石層小于5~10cm，松軟土層小于15~30cm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行抽碴。一般每進(jìn)尺1.5~1.0m，抽碴一次，每次抽4~5筒或抽至泥漿內(nèi)鉆碴明顯減少，無粗顆粒，比重降至正常為止。抽碴時(shí)應(yīng)注意：
（1）及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿或補(bǔ)水。如系投粘土自行造漿，不宜一次到進(jìn)，以防粘鉆。
（2）抽碴筒放到孔底后，要在孔底上下提放幾次，多進(jìn)些鉆碴，然后提出。（3）采取空口放細(xì)篩子或承碴盤等辦法，使過篩后的泥漿流回孔內(nèi)。勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況，及轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故。鉆頭直徑磨耗不應(yīng)超過1.5cm。超過時(shí)，及時(shí)用耐磨焊條補(bǔ)焊。并常備用兩個(gè)鉆頭輪換、修補(bǔ)。為防止卡鉆，一次補(bǔ)焊不宜過多，且補(bǔ)焊后在原孔使用時(shí)宜先用低沖程沖擊一段時(shí)間，方可用較高沖程鉆進(jìn)。
8、堅(jiān)持取樣 查探地質(zhì) 為控制泥漿比重和抽碴次數(shù)，需及時(shí)用取樣罐放到需測(cè)深度，取泥漿進(jìn)行檢查，及時(shí)向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。沖擊鉆進(jìn)，孔底泥漿比重以1.4~1.6為宜。抽碴后，應(yīng)測(cè)深一次，再分批投碎粘土，直到泥漿比重達(dá)到正常為止。沖孔時(shí)，每隔3~4h，將鉆頭或抽碴筒在孔底上下提放幾次，把下面的泥漿拉上來，以護(hù)孔壁。
9、終孔檢查
鉆孔成孔后，檢查成孔質(zhì)量，從以下幾方面檢查：（1）成孔垂直度
鉆機(jī)鉆完孔后，要重新對(duì)中鉆機(jī)，其步驟方法同開鉆前相同。掛十字線核墩中心到鉆孔樁中心距離；核護(hù)筒是否偏移。鉆機(jī)對(duì)中完成后換上鉆頭，將鉆頭放到孔底，稍微懸起一點(diǎn)即可。丈量鉆繩到中心距離L。如鉆機(jī)頂部邊緣距護(hù)筒頂?shù)母叨仁?m，則成孔傾斜度η=L/7。
（2）泥漿比重、粘度
濰河2號(hào)特大橋大部分橋墩基礎(chǔ)地質(zhì)條件較好。泥漿比重終孔時(shí)按1.1~1.3控制。粘度控制在18~20s。這樣灌注的砼質(zhì)量易于保證。
（3）清孔
清孔標(biāo)準(zhǔn)：摩擦樁的沉碴厚度不大于30cm；柱樁不大于10cm。
抽碴法清孔簡(jiǎn)易檢查是用手觸摸泥漿。直到泥漿中沒有粒徑大于2~3mm的顆粒且其比重在規(guī)定的范圍之內(nèi)時(shí)為止。清孔不能用加深孔身來代替清孔。
（4）孔深檢查
鉆孔中孔深是通過測(cè)鉆繩和鉆頭長(zhǎng)度來定的；灌注前孔深是通過測(cè)繩測(cè)的（測(cè)錘尺寸形狀：圓錐形垂錠，鋼板焊，砂填心，底面直徑為14cm，高度為20cm，重量3.6kg）；沉碴厚度為終孔時(shí)通過測(cè)鉆繩所得的讀數(shù)與垂錠測(cè)繩所測(cè)得的讀數(shù)之差。
（5）孔徑檢查
用4~6倍孔直徑長(zhǎng)的鋼筋焊接成探孔器來檢測(cè)孔徑。保證鉆孔的孔徑滿足要求。鋼筋不能太細(xì)，使用中防止彎曲；鉆孔過程中，孔徑檢查是通過量鉆頭直徑來完成的。
（二）水下混凝土灌注
1、清孔
灌注水下砼前需再次清孔，通過120根鉆孔樁的試驗(yàn)得出泥漿比重、粘度適中、地質(zhì)良好的鉆孔，清孔與灌注時(shí)間間隔不宜超過4小時(shí)，否則需進(jìn)行二次清孔。
2、下放鋼筋籠
清孔完畢后下放鋼筋籠。為了鋼筋籠就位準(zhǔn)確，在鋼筋籠一圈焊4個(gè)耳環(huán)來固定鋼筋籠在孔中的位置；懸空的鋼筋籠用4根吊環(huán)來控制，防止掉籠或上浮。鋼筋籠標(biāo)高定位允許誤差是±5cm。
3、安裝導(dǎo)管及封底
導(dǎo)管必須經(jīng)過密封實(shí)驗(yàn)合格后才能使用。現(xiàn)場(chǎng)安裝、下放導(dǎo)管必須認(rèn)真細(xì)致，導(dǎo)管法蘭盤必須擰緊、密封。
準(zhǔn)備就緒后開盤封底，封底的砼數(shù)量由孔徑及封底高度來確定。混凝土初存量的最小容量，可按下式計(jì)算：
V =∏/4［D2（H+h+0.5t）+d2（0.5L―H―h―0.5t）］
3式中 V——混凝土的初存量，m;
d——導(dǎo)管內(nèi)徑，m； D——成孔樁徑，m； L——樁孔深度，m；
H——導(dǎo)管埋入混凝土的深度，m；
h——灌注前測(cè)得的導(dǎo)管下口距孔底高度，m； t——灌注混凝土前孔底沉渣厚度，m。
砼灌注全過程必須有技術(shù)人員值班，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對(duì)于突發(fā)事件有第二次處理方案，要隨時(shí)啟動(dòng)，防止斷樁。水下砼灌注要快速，以防坍孔和沉碴過厚而影響砼質(zhì)量。每根樁的灌注時(shí)間不超過8小時(shí)。
拌和時(shí)間較一般的砼延長(zhǎng)1.5倍，一經(jīng)開始，連續(xù)灌注，不管中途由于任何原因中斷灌注時(shí)間超過30min的,必須采取補(bǔ)救措施或重鉆。
測(cè)量水下砼面的位置是用測(cè)繩吊著重砣來實(shí)現(xiàn)的。測(cè)繩要通過檢查，合格后方可使用，并固定好標(biāo)尺的位置以防上下滑動(dòng)而導(dǎo)致讀數(shù)有誤。重砣采用重量3.6kg、底面直徑13cm、高18cm的圓錐。
為了防止鋼筋籠上浮，一是在吊環(huán)頂載重壓住鋼筋籠。二是在孔內(nèi)砼接近鋼筋籠底時(shí)加大導(dǎo)管的埋深；當(dāng)砼升入到鋼筋籠內(nèi)1~2m后應(yīng)減少導(dǎo)管的埋深。灌注標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高1.0m左右，便于清理泥漿和消除測(cè)量誤差。抄平時(shí)要多次復(fù)核，包括鋼筋籠的吊環(huán)長(zhǎng)度，避免出現(xiàn)短樁或浮籠樁。特別是終盤前的量測(cè)務(wù)必準(zhǔn)確。預(yù)留樁頭高度要充分考慮泥漿比重，封底高度，測(cè)量誤差，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的小故障等情況的影響。（叁）、結(jié)語
樁基施工由于受到復(fù)雜地質(zhì)的影響，工程質(zhì)量存在不確定因素，施工中一定要熟練掌握各工序的要點(diǎn)以及容易出現(xiàn)的問題及解決辦法。在施工中，各鉆機(jī)長(zhǎng)、領(lǐng)工員和技術(shù)人員要密切配合、相互監(jiān)督。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決處理，保證成孔的質(zhì)量和成樁的質(zhì)量。--（肆）、總結(jié)心得
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然也是檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果的標(biāo)準(zhǔn)。在經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后，我們需要了解自己的所學(xué)應(yīng)該如何應(yīng)用在實(shí)踐中，因?yàn)槿魏沃R(shí)都源于實(shí)踐，歸于實(shí)踐，所以要將所學(xué)的知識(shí)在實(shí)踐中來檢驗(yàn)。
實(shí)習(xí)期間，通過自身的不斷努力，無論是思想上，學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：思想上，學(xué)會(huì)了用科學(xué)的精神去解決問題。很多事情看起來是很簡(jiǎn)單的問題，但實(shí)際做起來去會(huì)發(fā)現(xiàn)有許多奧妙！這是因?yàn)槠渲刑N(yùn)含著許多科學(xué)的問題。運(yùn)用科學(xué)的方法去解決問題，這是我這次實(shí)訓(xùn)給我?guī)淼乃枷肷系母淖儭W(xué)習(xí)上。自從參加工作以來，我從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識(shí)。工作上。我工作中取得的一點(diǎn)成績(jī)，這與單位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助是分不開的。實(shí)習(xí)之前覺得這二個(gè)月太短，也學(xué)不到什么實(shí)質(zhì)性的東西。但當(dāng)我真正著手處理時(shí)，就不能有絲毫小瞧的意思了。一切的一切都需要我們用心去領(lǐng)悟并結(jié)合所學(xué)知識(shí)去操作。
謝辭
經(jīng)過半年的忙碌和學(xué)習(xí)，當(dāng)我打完實(shí)習(xí)論文的最后一個(gè)字符，涌上心頭的不是長(zhǎng)途跋涉后抵達(dá)終點(diǎn)的欣喜，而是源自心底的誠摯謝意。作為一個(gè)專科生的實(shí)習(xí)，由于經(jīng)驗(yàn)的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有導(dǎo)師的督促指導(dǎo)，以及一起工作的同學(xué)們的支持，就不可能如此順利的完成該設(shè)計(jì)。其次要感謝同 組同學(xué)對(duì)我無私的幫助，還要感謝我的母校——山東交通職業(yè)學(xué)院，是母校給我們提供了這么好的學(xué)習(xí)環(huán)境；另外，我還要感謝那些曾給我授過課的每一位老師，是你們教會(huì)我專業(yè)知識(shí)。在此，我再說一次謝謝！謝謝大家！！我一定會(huì)努力，盡自己的微薄之力回報(bào)母校的培育之情，爭(zhēng)取使自己的人生對(duì)社會(huì)產(chǎn)生些許積極的價(jià)值。
參考資料
[1]《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》
第二篇：樁基施工質(zhì)量控制方案
樁基施工質(zhì)量控制方案
為了控制好下一步樁基施工質(zhì)量，首先加強(qiáng)工區(qū)質(zhì)檢力度，完善質(zhì)量管理體系，充分發(fā)揮各職能部門的質(zhì)量監(jiān)督、控制職能，首先得明確各崗位的工程質(zhì)量責(zé)任制，具體如下：
一、工區(qū)各崗位的質(zhì)量責(zé)任制
1、項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)
(1).貫徹執(zhí)行國家、交通部、建設(shè)單位關(guān)于本項(xiàng)目工程質(zhì)量與環(huán)境保護(hù)的法規(guī)、政策、方針，對(duì)本合同段工程質(zhì)量負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織開展質(zhì)量活動(dòng)。主持全面質(zhì)量管理工作，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。
(2).督促有關(guān)部門向駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量管理依據(jù)，處理建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。
(3).負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程實(shí)施配備足夠的人力、資金、設(shè)備、物資等，保證質(zhì)量體系在本合同段工程施工中有效的運(yùn)行。
(4).貫徹實(shí)施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標(biāo)”，監(jiān)督審查針對(duì)本合同段合同工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及實(shí)施，對(duì)不符合質(zhì)量要求的工作，有權(quán)責(zé)令其停工或返工，并督促檢查處置方案和糾正預(yù)防措施。
(5).對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行有效控制，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新方案，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。
(6).健全創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對(duì)在樁基施工創(chuàng)優(yōu)工作中成績(jī)突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)要求的施工單位和個(gè)人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個(gè)人的主要內(nèi)容。
2、總工程師質(zhì)量管理職責(zé)
(1).貫徹執(zhí)行國家、交通部、建設(shè)單位關(guān)于本項(xiàng)目工程質(zhì)量與環(huán)境保護(hù)的法規(guī)、政策、方針，對(duì)本合同段工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)。
(2).負(fù)責(zé)制定樁基施工優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)勵(lì)辦法并檢查落實(shí)，組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗(yàn)人員定期進(jìn)行評(píng)比活動(dòng)。
(3).負(fù)責(zé)有關(guān)樁基施工質(zhì)量、安全方案、計(jì)劃的落實(shí)。對(duì)不合格
產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。
(4).負(fù)責(zé)組織有關(guān)技術(shù)人員對(duì)樁基設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核簽認(rèn)，組織樁基工程施工技術(shù)交底。
(5).負(fù)責(zé)樁基質(zhì)量記錄的檢查和審核。
3、質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé)
(1).貫徹執(zhí)行項(xiàng)目部下發(fā)的各類工程質(zhì)量方針、政策，負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的宣傳落實(shí)工作。負(fù)責(zé)制定內(nèi)部質(zhì)量檢查工作程序及細(xì)則。
(2).負(fù)責(zé)對(duì)樁基工程用材料的型號(hào)、質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)收，督促試驗(yàn)人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料取樣試驗(yàn)。
(3).負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)樁基工程施工的質(zhì)量自檢工作，對(duì)施工工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制，填報(bào)工程質(zhì)量檢查證，配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢查及控制工作。
(4).負(fù)責(zé)傳達(dá)和落實(shí)上級(jí)部門、建設(shè)、監(jiān)理等單位的質(zhì)量文件。
(5).負(fù)責(zé)樁基工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)比工作，負(fù)責(zé)樁基不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正預(yù)防措施的制定和落實(shí)工作。
4、項(xiàng)目技術(shù)員
(1)把項(xiàng)目部下發(fā)樁基設(shè)計(jì)圖紙、施工方案、施工規(guī)范規(guī)程、有關(guān)技術(shù)規(guī)定、質(zhì)量策劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、施工措施等變成通俗易懂的條文，通過技術(shù)交底向班組交代清楚，并在實(shí)施過程中認(rèn)真檢查落實(shí)情況，對(duì)違反操作規(guī)程的班組和個(gè)人有權(quán)及時(shí)糾正和制止，必要時(shí)責(zé)令返工或停工，并有追查經(jīng)濟(jì)責(zé)任的權(quán)利，嚴(yán)防樁基工程質(zhì)量事故的發(fā)生。
(2)對(duì)樁基工程的測(cè)量定位放線、水準(zhǔn)標(biāo)高的準(zhǔn)確性負(fù)直接的技術(shù)責(zé)任。負(fù)責(zé)樁基隱蔽工程的檢查驗(yàn)收，經(jīng)認(rèn)定全部符合技術(shù)質(zhì)量要求后方可辦理簽證。
(3)檢查督促樁基施工中的“三檢”制、并針對(duì)項(xiàng)目部有關(guān)樁基質(zhì)量控制活動(dòng)的落實(shí)情況，對(duì)施工質(zhì)量存在隱患的操作方法必須及時(shí)地堅(jiān)決制止施工。
(4)及時(shí)檢查驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)原材料、成品、半成品、加工件和設(shè)備的質(zhì)量情況，對(duì)不合格品提出驗(yàn)收意見及處理意見，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
(5)協(xié)助試驗(yàn)人員對(duì)原材料、混凝土、焊接件等的檢驗(yàn)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果提供給項(xiàng)目總工程師，供其考慮實(shí)施，所有資料必須真實(shí)齊全，能及時(shí)地反映當(dāng)前的質(zhì)量狀況，起到指導(dǎo)施工的作用。
(6)隨時(shí)掌握樁基施工過程的全部質(zhì)量狀況，定期參與本工程質(zhì)量檢查。組織分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢查與評(píng)定，對(duì)不合格工程交付使用負(fù)直接技術(shù)責(zé)任。
5、試驗(yàn)工程師質(zhì)量管理職責(zé)
(1).根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)則制定本合同段工程試驗(yàn)工作程序及細(xì)則，指導(dǎo)工地試驗(yàn)人員的試驗(yàn)工作，負(fù)責(zé)傳達(dá)和落實(shí)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的有關(guān)要求。
(2).負(fù)責(zé)施工用材料的取樣和試驗(yàn)，選定各種配合比，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。
(3).負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)工作。負(fù)責(zé)對(duì)計(jì)量、試驗(yàn)設(shè)備的定期送檢、標(biāo)定和管理，保證試驗(yàn)、檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)、有效。
(4).負(fù)責(zé)試驗(yàn)原始資料的匯總和管理工作。
6、測(cè)量工程師的質(zhì)量責(zé)任
(1).負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)核及加密，并采取有效措施對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。
(2).負(fù)責(zé)做好工程測(cè)量資料的填寫、上報(bào)、并及時(shí)找有關(guān)人員簽認(rèn)。
(3).負(fù)責(zé)本工程樁基測(cè)量放線工作，及時(shí)向測(cè)量監(jiān)理工程師上報(bào)復(fù)核，對(duì)樁基點(diǎn)位的偏差、護(hù)筒頂標(biāo)高的測(cè)設(shè)準(zhǔn)確程度負(fù)有直接責(zé)任。
7、各作業(yè)班長(zhǎng)質(zhì)量職責(zé)
(1).鋼筋班長(zhǎng)：對(duì)樁基鋼筋下料、鋼筋籠制作、聲測(cè)管安裝質(zhì)量、鋼筋籠對(duì)接施焊、鋼筋籠定位、鋼筋籠標(biāo)高控制等質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任。
(2).樁基鉆機(jī)機(jī)長(zhǎng)：對(duì)樁基鉆進(jìn)過成中的孔徑、泥漿比重、垂直度、深度、沉渣厚度、成孔偏位等負(fù)有直接質(zhì)量責(zé)任。
(3).混凝土班長(zhǎng)：清孔質(zhì)量、對(duì)混凝土的坍落度控制、樁基混凝
土澆筑過程中的規(guī)范操作、樁身混凝土標(biāo)高控制、聲測(cè)管的保護(hù)有直接責(zé)任。
二、具體實(shí)施方法
1、鋼筋制作嚴(yán)格按廊滄高速LJ七合同東淀特大橋《鉆孔灌注 樁技術(shù)交底》進(jìn)行，還要注意以下幾點(diǎn)：
(1)由技術(shù)員按施工圖進(jìn)行鋼筋下料，將下料單報(bào)工區(qū)工程部長(zhǎng) 審核簽認(rèn)，合格后再交待工人下料。
(2)鋼筋對(duì)接采用閃光對(duì)焊。操作人員必須持證上崗。對(duì)焊前先 做試件送檢，合格后再開始生產(chǎn)，每10個(gè)鋼筋籠留一組試件，由班長(zhǎng)及時(shí)通知試驗(yàn)室取樣做試驗(yàn)。注意不同規(guī)格、廠家的鋼筋產(chǎn)品不允許混合對(duì)接施焊，焊接接頭按50%錯(cuò)開，接頭錯(cuò)開間距不小于35d。
(3)閃光對(duì)焊操作嚴(yán)格按閃光對(duì)焊操作規(guī)程進(jìn)行，以確保焊接質(zhì) 量和安全。對(duì)違規(guī)操作可能造成質(zhì)量隱患的行為，工班長(zhǎng)及以上級(jí)別的管理人員都有權(quán)制止。視情節(jié)輕重給予適當(dāng)?shù)奶幜P。
(4)鋼筋籠主筋間距、長(zhǎng)度、規(guī)格嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，加強(qiáng)箍 筋與主筋施焊時(shí)要飽滿、焊接長(zhǎng)度嚴(yán)格按總監(jiān)辦要求進(jìn)行控制（l=5d+2cm）。施焊人員要求持證上崗。
(5)鋼筋籠制作完后，報(bào)工區(qū)技術(shù)員自檢，并填上自檢資料，作 好孔位、長(zhǎng)度、直徑、檢驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)牌，再上報(bào)給監(jiān)理抽檢。
(6)鋼筋籠安放嚴(yán)格按廊滄高速LJ七合同東淀特大橋《鉆孔灌 注樁技術(shù)交底》進(jìn)行。安放之前，必須通知監(jiān)理到場(chǎng)，工區(qū)技術(shù)員到場(chǎng)，經(jīng)驗(yàn)孔合格后才許安放鋼筋籠。
(7)上下節(jié)鋼筋籠對(duì)接采用單面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度為10d+2cm, 焊縫要飽滿，上下主筋要求同心。
2、鉆孔施工
(1)護(hù)筒準(zhǔn)備及埋設(shè)
嚴(yán)格按廊滄高速LJ七合同東淀特大橋《鉆孔灌注樁技術(shù)交 底》進(jìn)行，護(hù)筒高度視地質(zhì)情況而定，最小不小于1.5m,壁厚8mm,內(nèi)徑大于樁徑20~40cm的優(yōu)質(zhì)鋼板卷制而成，保證不變形、不漏漿。埋設(shè)時(shí)護(hù)筒中心線與樁中心線重合，平面允許誤差小于±50mm,樹直
傾斜度不大于1%。
(2)鉆前由工區(qū)測(cè)量隊(duì)復(fù)核護(hù)筒位置及護(hù)筒頂標(biāo)高，并請(qǐng)測(cè)量監(jiān) 理復(fù)核，合格后才允許進(jìn)行下一步的施工。
(3)鉆孔過程中如遇有意外情況，應(yīng)及時(shí)通知工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)管理人員 及監(jiān)理到場(chǎng)。不許隱瞞事實(shí)，以便選擇正確的處理方案。
(4)鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員必須每隔3~5個(gè)小時(shí)去 巡視一遍，以便及時(shí)掌握鉆機(jī)運(yùn)行情況，及檢查機(jī)長(zhǎng)對(duì)泥漿比重和孔位的地質(zhì)情況是否作如實(shí)的記錄。對(duì)不負(fù)責(zé)任的機(jī)長(zhǎng)要及時(shí)糾正其行為，不服從管理的堅(jiān)決清退出場(chǎng)。
(5)樁基成孔后，及時(shí)通知監(jiān)理到場(chǎng)驗(yàn)孔，經(jīng)確認(rèn)深度到位后，并確定混凝土3個(gè)小時(shí)是否能按時(shí)到位，如混凝土能保證才可起鉆，反之不許起鉆，聽侯現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員的通知。
3.水下混凝土的澆注
除按廊滄高速LJ七合同東淀特大橋《鉆孔灌注樁技術(shù)交底》執(zhí) 行意外，還須注意：
(1)道路必須通暢，行車道路必須堅(jiān)實(shí)，以便罐車的安全出 入。
(2)晚上澆筑時(shí)要保證有足夠的燈光照明，以確保正常作業(yè)。
(3)第一斗料必須有2m3以上的混凝土，以保證導(dǎo)管下孔底 的混凝土的灌容量。
(4)澆筑混凝土過程中必須有工區(qū)施工員或技術(shù)員到場(chǎng)傍 站，并每車測(cè)坍落度試驗(yàn)，作好澆灌記錄。
(5)樁頭混凝土高度除了用測(cè)繩探測(cè)以外，還要準(zhǔn)備用竹竿 或木桿探測(cè)，以確保混凝土出樁頭標(biāo)高80cm以上。
第三篇：高樁碼頭樁基施工質(zhì)量控制分析
高樁碼頭樁基施工質(zhì)量控制分析
摘 要：樁基平臺(tái)，是高樁碼頭建設(shè)過程中的重點(diǎn)。樁基平臺(tái)的質(zhì)量也算得上是碼頭質(zhì)量的保障。所以，樁基平臺(tái)的好與壞，往往決定了碼頭質(zhì)量的好與壞。樁基平臺(tái)的施工方法的得當(dāng)運(yùn)用能有效提高樁基平臺(tái)的施工效率。
關(guān)鍵詞：樁基施工；質(zhì)量控制
高樁碼頭工程質(zhì)量通病以下簡(jiǎn)稱“通病”，常常是有關(guān)施工管理人員和工人師傅所了解的，但又是經(jīng)常發(fā)生的、普遍存在的工程質(zhì)量問題。由于其面廣量大，對(duì)碼頭工程的正常施工和工程質(zhì)量危害很大，是進(jìn)一步提高工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的主要障礙，也直接或間接地影響施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)信譽(yù)。樁基礎(chǔ)屬于隱蔽工程，施工工藝復(fù)雜，成樁環(huán)節(jié)多，容易發(fā)生質(zhì)量事故。因此在施工過程中，應(yīng)對(duì)樁基礎(chǔ)的施工程序、工藝及方法進(jìn)行認(rèn)真地分析研究，制定出保障樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量的監(jiān)控方法和防治措施。
一、樁的來由與制造
特殊的環(huán)境，對(duì)高樁碼頭的樁基要求相當(dāng)苛刻，一絲一毫的差異都可能導(dǎo)致樁基無法正常施工。所以，高樁碼頭樁基成樁過程至關(guān)重要。通常情況下，由特定的人員到樁基預(yù)制廠進(jìn)行預(yù)定，大小尺寸，混凝土的比例，都需要與專業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。樁的形狀也不盡相同，有方樁、矩形樁、還有圓形樁，一般情況下都是整根的預(yù)制，但量不會(huì)太多。過多的生產(chǎn)，可能造成樁的囤積，因天氣原因，有些樁無法下沉施工，在保存過程中造成一定的經(jīng)濟(jì)損失；或者不適合的過早生產(chǎn)，樁的質(zhì)量會(huì)有所下降，施工質(zhì)量也會(huì)因此難以保證。
二、質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量控制依據(jù)
2.1質(zhì)量目標(biāo)
2.1.1成孔的中心位置、孔徑、垂直度、孔底沉渣厚度及鋼筋籠的安裝位置.均要符合設(shè)計(jì)要求
2.1.2原材料（包括鋼筋、水泥、砂石料）的質(zhì)量及混凝土試塊、鋼筋籠制作、吊裝要滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求
2.1.3樁身勻質(zhì)、無斷樁、無夾泥等缺陷。
2.1.4樁身的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求
2.1.5樁極限承載力滿足設(shè)計(jì)要求
2.1.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合同要求
2.2質(zhì)量控制依據(jù)
2.2.1合同文件。
2.2.2設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)要求
2.2.3《港口工程樁基規(guī)范））（JTJ254-98）。
2.2.4《建筑樁基技術(shù)規(guī)范））（JGJ94-94）。
三、施工準(zhǔn)備
3.1資料
施工圖及圖紙會(huì)審紀(jì)要；工程地質(zhì)、水文資料；施工組織設(shè)計(jì)文件；主要施工機(jī)械的配備情況和技術(shù)性能指標(biāo)；原材料的供應(yīng)計(jì)劃和質(zhì)檢報(bào)告；工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)技術(shù)措施的保證；水、電、道路情況；水準(zhǔn)基點(diǎn)和基樁軸線的控制點(diǎn)位置等。
3.2質(zhì)量控制
3.2.1技術(shù)人員盡快熟悉圖紙.掌握工程的技術(shù)指標(biāo)和規(guī)范要求，列出質(zhì)量控制點(diǎn)。
3.2.2工程測(cè)量定位，確定工程基準(zhǔn)面的高程、孔位。在測(cè)量放線時(shí)使用符合精度要求的經(jīng)緯儀、激光測(cè)距儀，采用極坐標(biāo)定位法放線，其精度須滿足規(guī)范要求。
四、成孔質(zhì)量的控制
成孔是樁基施工中的重要環(huán)節(jié)，若成孔過程中出現(xiàn)縮頸、樁孔偏斜、樁底沉渣過厚等質(zhì)量問題，將直接影響樁基的承載力。因此，在成孔施工過程中要重點(diǎn)進(jìn)行以下幾個(gè)方面的質(zhì)量控制：
4.1樁基定位
樁基定位不僅是定位樁的坐標(biāo)，還要合理確定樁基鉆孔的順序。
（1）定位。在施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定位好樁孔的中心線，使埋設(shè)的鋼護(hù)筒中心與樁位中心線一致，偏差控制在50mm以內(nèi)，并在開鉆時(shí)再次復(fù)核護(hù)筒的中心坐標(biāo)和標(biāo)高。護(hù)筒埋設(shè)好后，要對(duì)護(hù)筒周圍土體進(jìn)行夯實(shí)，防止鉆孔時(shí)泥漿護(hù)筒內(nèi)泥漿滲漏；由于在河邊施工的特殊性，護(hù)筒內(nèi)泥漿面標(biāo)高應(yīng)高于地下水位或施工水位1.5-2.0m。
（2）鉆孔順序。鉆孔灌注樁的成孔過程中，依靠的是孔內(nèi)泥漿來保持孔壁穩(wěn)定，所以在鉆孔時(shí)為避免鉆機(jī)對(duì)鄰近土體的擾動(dòng)，防止出現(xiàn)坍孔或縮徑，應(yīng)采用隔孔開鉆的方式進(jìn)行施工。
4.2樁孔垂直度
按規(guī)范要求，鉆孔灌注樁樁孔垂直度偏差應(yīng)控制在1%以內(nèi)，樁孔垂直度若未控制好，會(huì)直接影響成孔質(zhì)量和地基承載力。首先在施工機(jī)械安裝就位時(shí)，就要確保施工機(jī)械平穩(wěn)，使吊桿鉤、鉆桿中心和樁位中心三點(diǎn)成一線；其次，在開鉆過程中要經(jīng)常檢查和校核鉆桿的垂直度，保證成孔的垂直度小于≤1%，始終保持鉆桿垂直鉆進(jìn)，鉆進(jìn)中如遇到傾斜的硬質(zhì)基巖時(shí)，應(yīng)放慢鉆進(jìn)速度將鋼絲繩卡緊，進(jìn)行吊鉆，直至磨出一個(gè)小槽為止，鉆頭才能順其小槽進(jìn)行正常鉆進(jìn)。
4.3泥漿性能指標(biāo)監(jiān)測(cè)
泥漿的作用是保護(hù)孔壁，減少孔壁滲漏和懸浮鉆渣。在鉆孔過程中，要保持泥漿性能指標(biāo)在合理范圍內(nèi)，才能防止坍孔、縮徑等質(zhì)量問題的出現(xiàn)。在鉆孔過程中，遇到地下滲水或漏水等都會(huì)導(dǎo)致泥漿性能指標(biāo)的變化，因此必須在施工過程中時(shí)刻進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)調(diào)整性能指標(biāo)保證其穩(wěn)定。對(duì)于一般地層，泥漿粘度控制在16-22s，比重控制在1.05-1.2；對(duì)于易坍塌地層，泥漿粘度控制在19-28s，比重控制在1.2-1.45。
4.4鋼筋籠吊裝
鋼筋籠吊放是容易出現(xiàn)問題環(huán)節(jié)，往往由于制作加工時(shí)設(shè)置過少、鋼筋間距不均勻，吊裝時(shí)就容易出現(xiàn)變形。那么在鋼筋籠制作時(shí)就必須注意鋼筋的間距、焊接長(zhǎng)度和加勁圈的設(shè)置，在吊放時(shí)吊點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱，鋼筋籠在吊放過程中因時(shí)刻處于鉛直狀態(tài)，且不晃動(dòng)；在下放時(shí)應(yīng)緩慢，避免碰撞孔壁造成坍孔；鋼筋籠下放到位后，要采取防止上浮的有效措施。
4.5二次清孔
在樁基施工過程中，往往在下放鋼筋籠及導(dǎo)管安裝完畢后就直接灌注混凝土，忽視了對(duì)樁孔的二次清孔。因?yàn)樵诘醴配摻罨\和導(dǎo)管的過程中，孔內(nèi)懸浮的鉆渣就將再次沉到孔底，造成孔底沉渣厚度過大，從而影響樁基的承載力，特別是端承樁。因此，必須在混凝土灌注前進(jìn)行第二次清孔，孔底沉渣厚度經(jīng)檢測(cè)符合規(guī)范要求后，再進(jìn)行水下混凝土的灌注工作。
五、成樁質(zhì)量的控制
成樁是控制樁基質(zhì)量的關(guān)鍵步驟，直接影響著整個(gè)樁基的質(zhì)量。對(duì)成樁質(zhì)量的控制應(yīng)注意以下兩個(gè)方面：
5.1坍落度控制
水下混凝土常使用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，為使混凝土保持和易性，混凝土坍落度一般采用180mm-220mm。若塌落度過小，則易造成堵管，若塌落度過大，則影響砼強(qiáng)度。當(dāng)混凝土灌注距樁頂5m時(shí)，應(yīng)將坍落度控制在150mm～170mm，以減少樁頂浮漿程度提高樁頂混凝土強(qiáng)度。
5.2導(dǎo)管的控制
澆灌混凝土的導(dǎo)管，在使用前應(yīng)進(jìn)行試壓，試水壓力為0.6-1.0Mpa。在灌注過程中，要時(shí)刻掌握混凝土面的標(biāo)高和導(dǎo)管的埋入深度。導(dǎo)管埋置深度控制在lm≤h≤6m，一般可控制在2～4m；提升和拆卸導(dǎo)管要進(jìn)行雙重控制，既要測(cè)量孔內(nèi)砼面標(biāo)高來計(jì)算導(dǎo)管的埋深，又要計(jì)算所拆卸導(dǎo)管的長(zhǎng)度數(shù)量來核對(duì)導(dǎo)管埋置深度，避免將導(dǎo)管提升到混有泥漿的砼夾層內(nèi)，造成斷樁。
5.3樁頂高程控制為使防止出現(xiàn)短樁，當(dāng)灌注到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行超灌。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，再人工鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
六、結(jié)語
施工時(shí)要將梁板式高樁碼頭樁基礎(chǔ)質(zhì)量控制好，須在樁基的施工準(zhǔn)備、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作、吊裝、水下混凝土澆筑等施工全過程中，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和監(jiān)督，采取有效的防范措施，才能夠避免降低工程質(zhì)量等級(jí)和質(zhì)量事故的發(fā)生，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)
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第四篇：淺談通遼萬達(dá)廣場(chǎng)樁基工程冬季施工質(zhì)量控制
淺談通遼萬達(dá)廣場(chǎng)樁基工程冬季施工質(zhì)量控制
（中建八局大連公司 XXXXXXXXXX）
摘要：混凝土灌注樁在通遼地區(qū)不乏少見，但冬季施工灌注樁尚無先例，本文結(jié)合《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ/T 104-2011）從人、機(jī)、料、法、環(huán)五方面就通遼地區(qū)混凝土灌注樁工程冬季施工加以介紹。
關(guān)鍵詞：混凝土灌注樁、冬季施工、質(zhì)量控制
1、通遼地區(qū)冬季施工現(xiàn)狀描述
根據(jù)通遼市氣象災(zāi)害防御中心對(duì)往年通遼地區(qū)冬季月氣溫和最大凍深匯總統(tǒng)計(jì)，2008年至2012年歷年平均最大凍深1.08m，歷年最大凍深為1.79m，每年10月底基本進(jìn)入冬期施工。結(jié)合通遼本地施工生產(chǎn)特點(diǎn)，一般通遼地區(qū)11月中旬，所有攪拌站就陸續(xù)停工冬休，無法生產(chǎn)混凝土了，且各攪拌站均無冬季生產(chǎn)準(zhǔn)備和經(jīng)驗(yàn)。
2、本工程冬季施工的必要性
本工程為萬達(dá)集團(tuán)在蒙東地區(qū)投資開發(fā)的標(biāo)志性工程，因此工期緊，施工任務(wù)繁重。結(jié)合萬達(dá)集團(tuán)“三邊”工程的特點(diǎn)，為了確保我司所承攬的XXXXXXXXXX萬m2結(jié)構(gòu)工程在2014年的順利封頂，如期履約節(jié)點(diǎn)工期。項(xiàng)目部經(jīng)過多方面權(quán)衡和準(zhǔn)備后，決定在2013年冬季施工中完成本工程所涉及的XXXXXXXXXX根混凝土灌注樁（其中，CFG樁XXXXXXXXXX根，混凝土抗拔樁XXXXXXXXXX根）。
3、樁基工程冬施質(zhì)量管控
萬達(dá)集團(tuán)質(zhì)量管控要求：樁身完整性檢測(cè)必須合格且I類樁所占比率不得少于XXXXXXXXX%，因此樁體質(zhì)量控制顯得格外重要。本工程為我司首次在蒙東地區(qū)冬季施工樁基工程，在全面剖析我司以往樁基工程施工經(jīng)驗(yàn)及參考通遼地區(qū)樁基工程施工特點(diǎn)后，項(xiàng)目部一致認(rèn)為：應(yīng)當(dāng)從人員安排、機(jī)械配備、物資儲(chǔ)備、施工準(zhǔn)備、環(huán)境要素管理等五方面進(jìn)行樁基工程施工綜合質(zhì)量控制，從源頭杜絕不合格樁，確保項(xiàng)目樁基工程的質(zhì)量履約。現(xiàn)就本工程樁基施工中的質(zhì)量控制重要環(huán)節(jié)進(jìn)行總結(jié)闡述： 3.1人員配備
從攪拌站、項(xiàng)目部、勞務(wù)隊(duì)等三個(gè)層面進(jìn)行人力資源協(xié)調(diào)。首先，為了確保冬季施工中混凝土的攪拌質(zhì)量，結(jié)合通遼當(dāng)?shù)貧庀蟓h(huán)境，公司選派了以往建站的優(yōu)秀管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐攪拌站，專門負(fù)責(zé)混凝土的配合比和試驗(yàn)等日常生產(chǎn)事務(wù)。
其次，在幫扶攪拌站的同時(shí)，選派了具有豐富樁基工程冬季施工管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員支援項(xiàng)目部樁基工程施工，從每道工序上嚴(yán)控樁基工程施工質(zhì)量。
第三，項(xiàng)目部在勞務(wù)分包方面安排2家勞務(wù)進(jìn)行全部樁基工程施工。為了響應(yīng)項(xiàng)目部的工期目標(biāo)，每棟塔樓至少安排一臺(tái)樁基作業(yè)，每臺(tái)樁機(jī)作業(yè)至少安排8名作業(yè)人員（樁機(jī)司機(jī)1人+泵車司機(jī)1人、放料1人、接拆泵管4人、定位2人）。3.2、機(jī)械選擇
本工程為砂土地質(zhì)，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為XXXXXXXXXXm，結(jié)合通遼地區(qū)樁基施工經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)先選用長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注成樁。樁機(jī)鉆桿最大進(jìn)土深度為26m。
為了縮短作業(yè)時(shí)間，減少冬施時(shí)間跨度，根據(jù)項(xiàng)目公司要求：在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成各單體樁基工程施工，避免地基土受凍。這就要求項(xiàng)目部在施工組織過程中各單體樁基工程必須同時(shí)展開作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械資源配置務(wù)必充足。本工程作業(yè)高峰期，現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)一度達(dá)到20臺(tái)（其中16臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)作業(yè)）。3.3、原材料方面質(zhì)量控制
按照配合比及參考通遼地區(qū)類似灌注樁的充溢系數(shù)，提前計(jì)算出本樁基工程所需要的砂、石及水泥用量，提前備料庫存。
為了避免砂、石等原材料在冬季雨雪天后出現(xiàn)結(jié)凍現(xiàn)象，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)除嚴(yán)格控制常規(guī)項(xiàng)目外，尤其要重點(diǎn)控制砂子含水率。砂子進(jìn)場(chǎng)后宜盡量成堆碼放，避免散放接觸大氣面太廣而造成材料內(nèi)部?jī)鼋Y(jié)。對(duì)于表層凍結(jié)的砂石材料，使用鏟車將表層凍結(jié)材料剝離即可使用。為了確保砂、石等材料溫度不至于過低影響混凝土的出罐溫度，在使用前應(yīng)當(dāng)將露天的砂石材料儲(chǔ)存于專用加熱暖棚內(nèi)，確保砂石表面溫度不低于0℃。當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)完成后要將砂、石堆的敞口部位進(jìn)行堆填覆蓋保溫，防止砂石材料從此部位二次凍結(jié)。
對(duì)于水泥和外加劑等材料，均存儲(chǔ)在專用的保溫儲(chǔ)存罐內(nèi)，攪拌混凝土?xí)r正常使用即可。
眾所周知，組成混凝土的三種主要原材料中，水的比熱容最大（即三種原材溫度每升高1℃，水所需要的熱量最少），采用加熱水的方法來提高混凝土的溫度無疑是最經(jīng)濟(jì)的。鑒于此，本工程冬季施工主要采用加熱水的方法來提高混凝土的溫度，攪拌用水溫度控制在60～70℃。為了避免水泥假凝，攪拌用水溫度禁止超過80℃。3.4、工序施工質(zhì)量控制
本工程為長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注樁，冬季施工主要從定位放線、鉆機(jī)出土清理、鉆桿提升速度、鋼筋籠放置（僅用于抗拔樁）、現(xiàn)場(chǎng)溫控措施等五方面進(jìn)行質(zhì)量控制。
1）定位放線
首先由勞務(wù)隊(duì)根據(jù)建筑物四角控制點(diǎn)進(jìn)行樁基工程定位放線，為了避免人為干擾樁位，同時(shí)便于在二遍樁基施工（本工程樁間距為1400mm，采用隔一打一法施工避免串孔，因此需要在頭遍樁基完成后進(jìn)行剩余樁的二遍施工，簡(jiǎn)稱二遍樁基施工）時(shí)樁位的查找，在樁定位時(shí)將紅色的筷子（長(zhǎng)約300mm）扎進(jìn)地基里，外露10-20mm可視即可并安排專人復(fù)核樁數(shù)。
2）鉆機(jī)出土清理
樁基驗(yàn)線完成后即可開展樁基施工工序了。伴隨著鉆桿的掘進(jìn)，樁位處堆積的樁反土越來越多，為了避免樁反土覆蓋樁位，防止其掉入鉆孔內(nèi)影響樁身質(zhì)量，鉆桿掘進(jìn)過程中需要使用小型挖掘機(jī)將樁位處的樁反土清理干凈并倒運(yùn)至基槽外。
3）鉆桿提升速度控制
由于相關(guān)規(guī)范中無長(zhǎng)螺旋鉆孔機(jī)鉆桿提升速度的具體要求，參考通遼地區(qū)類似工程樁基施工經(jīng)驗(yàn)，本工程在試樁過程中鉆桿提升速度按照1.5m/min進(jìn)行控制，累計(jì)試樁36根。試樁樁身完整性檢測(cè)均為I類樁。工程樁施工過程中亦按照此速度進(jìn)行鉆桿提升控制，工程樁施工完成后累計(jì)樁身完整性檢測(cè)1900根均合格（其中I類樁1899根，II類樁1根），II類樁所占比重僅為0.5‰。因此類似砂土地區(qū)長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注樁施工時(shí)此鉆桿提升速度按照1.5m/min進(jìn)行控制是合適的。
4）鋼筋籠放置（僅用于抗拔樁）
根據(jù)泵管長(zhǎng)度、每次泵送量及樁的充溢系數(shù)估算每根樁灌滿設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)所需要混凝土的泵送次數(shù)，達(dá)到理論泵送次數(shù)后即停止泵送混凝土，同時(shí)將鉆頭提離地面，而后利用鉆機(jī)上的吊掛裝置將鋼筋籠吊起（離開地面約300mm），同時(shí)安排3人手動(dòng)系于鉆桿頂端的纜風(fēng)繩調(diào)整鋼筋籠位置使之位于灌注樁中部并且垂直于地面，然后緩慢下調(diào)吊掛裝置使鋼筋籠在自重作用下先下沉一定高度，而后借助于振動(dòng)桿所傳遞的振動(dòng)力后方可繼續(xù)下沉，最終達(dá)到設(shè)計(jì)深度。在此過程中要避免振動(dòng)桿過振動(dòng)或漏振，過振會(huì)引起鋼筋籠進(jìn)入混凝土樁過長(zhǎng)進(jìn)而導(dǎo)致樁頭鋼筋在底板中的錨固長(zhǎng)度不足；漏振會(huì)引起鋼筋籠進(jìn)入混凝土樁過短進(jìn)而導(dǎo)致該抗拔樁所提供的抗拔力不足。
5）現(xiàn)場(chǎng)溫控措施
混凝土測(cè)溫工作提供的溫度數(shù)據(jù)不僅對(duì)施工起參考作用，而且也是對(duì)冬期施工工程質(zhì)量的鑒定方法。具體測(cè)溫工作包括：混凝土罐車到場(chǎng)溫度、混凝土出罐溫度及混凝土入孔溫度等階段溫度。混凝土的到場(chǎng)溫度必須每車測(cè)量，確保每車混凝土到場(chǎng)溫度不低于16℃，每車混凝土到場(chǎng)等待時(shí)間超過30min后要重新測(cè)量混凝土的出罐車溫度，確保不得低于14℃，低于14℃必須回站二次攪拌，借以此來保證單樁完成后樁頭溫度不得低于5℃。同時(shí)在單樁完成后必須采取棉簾覆蓋保溫，防止樁頭受凍并做好樁間地基土測(cè)溫工作，當(dāng)其溫度低于0℃時(shí)必須采取覆蓋袋裝珍珠巖或直接回填土避免地基土受凍，影響樁土復(fù)合受力。此外，每次樁基混凝土澆筑前務(wù)必確保地泵管保溫工作到位，尤其是泵管接頭的部位更是要慎重對(duì)待。3.5、環(huán)境因素質(zhì)量控制
專人查詢天氣預(yù)報(bào)，做好記錄和公示，使大家對(duì)氣溫狀況了然于胸。
每天安排專人進(jìn)駐攪拌站，及時(shí)了解攪拌站的熱水供應(yīng)、材料使用、配合比設(shè)置等環(huán)境狀況，及時(shí)反饋給現(xiàn)場(chǎng)。
及時(shí)做好已經(jīng)保溫地基土的測(cè)溫監(jiān)測(cè)記錄，備案留查詢。
4、結(jié)束語
本文對(duì)通遼地區(qū)冬季施工混凝土灌注樁工程質(zhì)量控制進(jìn)行了初步分析和總結(jié)，為該地區(qū)以后類似工程施工質(zhì)量控制提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
第五篇：加強(qiáng)施工質(zhì)量管理及質(zhì)量控制
加強(qiáng)施工質(zhì)量管理及質(zhì)量控制
江蘇三興建工集團(tuán)有限公司賀從儉
在工程施工中，提高工程質(zhì)量，以質(zhì)取勝，走質(zhì)量效益型道路，已成為施工企業(yè)生存發(fā)展的必然選擇。加強(qiáng)施工質(zhì)量管理不僅為企業(yè)創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也對(duì)提升員工隊(duì)伍素質(zhì)，改造企業(yè)文化，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)揮重要的作用。因此，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理及質(zhì)量控制，已成為施工企業(yè)管理的重中之重。
一、牢固樹立質(zhì)量意識(shí)
企業(yè)管理者對(duì)工程質(zhì)量要有足夠的認(rèn)識(shí)，并建立起一整套行之有效的質(zhì)量管理體系，形成上下一致，齊抓共管的質(zhì)量管理模式。質(zhì)量管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須引起企業(yè)管理者的高度重視。在當(dāng)今建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，施工企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生一系列變化的條件下，業(yè)主的要求愈加復(fù)雜和多樣化，并對(duì)工程質(zhì)量提出更高的要求，由此引發(fā)企業(yè)內(nèi)部管理和經(jīng)營方式的變化。企業(yè)管理應(yīng)以提高工程質(zhì)量效益為中心，將質(zhì)量效益寓于管理活動(dòng)之中，建設(shè)質(zhì)量文件，實(shí)施科學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)和管理。同時(shí)，企業(yè)管理者更要有與時(shí)俱進(jìn)的精神，將質(zhì)量保證體系實(shí)施和改進(jìn)當(dāng)作長(zhǎng)期和首要的任務(wù)。
二、把住進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量關(guān)
工程中使用的各種材料的質(zhì)量和性能是直接影響工程質(zhì)量的主要因素。也可以說，原材料的好壞是關(guān)系到工程能否優(yōu)質(zhì)完工的重要
前提。為此，要求質(zhì)檢員具備較高的業(yè)務(wù)能力，同時(shí)具備良好的思想道德素質(zhì)，不為利所動(dòng)。對(duì)每一批進(jìn)場(chǎng)材料均遵循嚴(yán)格的報(bào)驗(yàn)制度，抽樣送檢，檢驗(yàn)合格后才允許使用；對(duì)關(guān)系到結(jié)構(gòu)安全和建筑物使 用功能的關(guān)鍵材料，必須采取抽檢和普檢相結(jié)合的原則，確保用材質(zhì)量。為此，必須把好進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)，消除材料質(zhì)量隱患。
三、做好施工前技術(shù)準(zhǔn)備工作
工程承攬后，要根據(jù)工程特點(diǎn)和業(yè)主的要求，制定一個(gè)先進(jìn)合理、結(jié)合企業(yè)實(shí)際、因地制宜的施工方案，以保證整個(gè)工程施工有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行，全面實(shí)現(xiàn)合同目標(biāo)、并取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
為保證工程質(zhì)量，施工中要依據(jù)工程特點(diǎn)和施工方案。制定相應(yīng)的單項(xiàng)技術(shù)和質(zhì)量保證措施，并以技術(shù)交底形式向有關(guān)施工人員詳細(xì)交底。交底應(yīng)根據(jù)不同的工程特點(diǎn)，進(jìn)行不同內(nèi)容的技術(shù)交底。
必須保證技術(shù)交底的質(zhì)量，使操作工人，專業(yè)工長(zhǎng)等基層人員能按設(shè)計(jì)意圖和規(guī)范要求，保制保量按時(shí)完成施工任務(wù)，必要時(shí)還示范操作方法，先做工程樣板等。
四．打造精品工程
工程項(xiàng)目的施工過程是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的工序所構(gòu)成，各工序的施工質(zhì)量則是單項(xiàng)、單位工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，直接影響到工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量。因此，控制工程質(zhì)量，必須從以下幾個(gè)環(huán)節(jié)抓起。
1、增強(qiáng)操作人員的質(zhì)量意識(shí)。施工中某些工序或操作重點(diǎn)因施
工人員質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，而造成人為失誤，影響工程質(zhì)量甚至造成質(zhì)量事故。應(yīng)嚴(yán)格從施工人員的質(zhì)量意識(shí)、技術(shù)能力的考察著手，采取適當(dāng)手段。
2、加強(qiáng)技術(shù)復(fù)核。在施工過程中，對(duì)重要的或關(guān)系整個(gè)工程的技術(shù)工作，必須加強(qiáng)復(fù)核，避免發(fā)生重大的差錯(cuò)，影響工程質(zhì)量和正常使用。
3、加強(qiáng)質(zhì)量檢查。施工中質(zhì)量檢查是控制工程質(zhì)量的有效措施，通過檢查可以有效的可發(fā)質(zhì)量隱患，及時(shí)加以處理，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。
4、做好成品的保護(hù)。在施工過程中，為防止成品受損，可采用提前保護(hù)，及時(shí)包裹、表面覆蓋、局部封閉等措施進(jìn)行保護(hù)。
綜上所述，工程質(zhì)量的好壞將直接影響施工企業(yè)的生存與發(fā)展。質(zhì)量是企業(yè)的生命，永恒的主題。只有嚴(yán)格管理、精心施工、嚴(yán)把質(zhì)量才能多創(chuàng)佳績(jī)，為企業(yè)樹立良好的信譽(yù)，在建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展。
二OO四年八月十五日
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