第一篇：制成車間半年工作總結(jié)

制成車間半年工作總結(jié)

半年轉(zhuǎn)瞬即逝，在這半年里我經(jīng)歷了很多、學(xué)會了很多、同時也收獲了很多 ；在這一年里我車間通過不斷的努力，加強(qiáng)粉磨設(shè)備的技術(shù)知識學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了車間的現(xiàn)場管理，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里我們在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“提高質(zhì)量，確保生產(chǎn)”為主要工作目標(biāo)，以“精細(xì)化管理”為契機(jī)，從基礎(chǔ)工作入手，扎實(shí)整改，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),并超額完成了半年生產(chǎn)任務(wù)。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化安全意識，落實(shí)安全措施。

在前半年的工作中，我們高度重視設(shè)備的正常運(yùn)行，充分利用班前班后會，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。車間堅(jiān)持每天檢查班組安全學(xué)習(xí)，督促班組隱患治理。每周一總結(jié)分析上周安全檢查情況、講評安全隱患整改落實(shí)情況。職工安全意識顯著增強(qiáng)，在設(shè)備維護(hù)的過程中，能夠嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理制度，通過我們扎實(shí)細(xì)致的工作，確保了我車間設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為生產(chǎn)任務(wù)的超額完成奠定了良好基礎(chǔ)。

二、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，科學(xué)嚴(yán)細(xì)管理。

基礎(chǔ)工作是設(shè)備安全運(yùn)行的前提。我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴(yán)格細(xì)致管理作為重點(diǎn)工作。根據(jù)工作計(jì)劃，認(rèn)真安排好設(shè)備大中小修,并按要求完成了新增技改工作。設(shè)備管理上，我們繼續(xù)加強(qiáng)了三級巡視檢查制度。車間領(lǐng)導(dǎo)每天對本車間的設(shè)備、安全等檢查，個人對自己的包機(jī)設(shè)備進(jìn)行巡檢并維護(hù)，在巡檢過程中及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，為減少非計(jì)劃停機(jī)工作做出了貢獻(xiàn)。

前半年車間為了保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成以及水泥質(zhì)量的穩(wěn)定，車間配合工藝技術(shù)部、運(yùn)行保障部對車間設(shè)備進(jìn)行了技改。車間想對策、出方案，克服種種困難，從年初的檢修到礦粉外摻的技改，為提高4*13米水泥磨主機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率和提高臺時狠下功夫，為后續(xù)生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

在不影響生產(chǎn)和銷售的前提下，對我車間的設(shè)備進(jìn)行了邊生產(chǎn)、邊檢修，不間斷的將設(shè)備全面、細(xì)致、不漏項(xiàng)的檢修、維護(hù)、保養(yǎng)了一遍，主要對兩臺水泥磨的滑履瓦進(jìn)行了更換碾磨，解決了09年因油囊磨損嚴(yán)重高壓泵工作泄壓太快而頻繁更換的問題。車間合理調(diào)整人員，獨(dú)立完成66.18、66.22、66.25、48.13、84.01皮帶、所有斜槽濾布以及2#選粉機(jī)主軸、轉(zhuǎn)子的更換，不靠外力生產(chǎn)、檢修兩不誤。

5月份隨著氣溫的升高，磨主減速機(jī)溫度持續(xù)偏高，冷卻水給不上，車間在公司領(lǐng)帶帶領(lǐng)下先后對我車間范圍內(nèi)的回水池加高，加大冷卻水量，提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率。

技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，以車間領(lǐng)導(dǎo)在車間講解為主，專區(qū)包機(jī)人員為輔的方式。貼近生產(chǎn)實(shí)際，緊扣設(shè)備管理技術(shù)和水泥質(zhì)量問題的嚴(yán)重性，從工作原理以及維護(hù)保養(yǎng)上的注意事項(xiàng)引導(dǎo)員工，提高了員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

三、提高員工責(zé)任意識，努力為生產(chǎn)服務(wù)。

今年初，我們在全車間開展了形勢與任務(wù)教育，教育職工樹立危機(jī)意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應(yīng)公司的發(fā)展？車間在管理上還有哪些需要改進(jìn)之處？如何理解“處理事故迅速可靠，維護(hù)設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好”？通過討論，職工明確認(rèn)識到了在金融危機(jī)的形勢下，自己的利益和公司生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān)。若想在競爭中獲勝，必須充實(shí)自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。

四、以人為本，搞好職工隊(duì)伍建設(shè)。

1、完善車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。

2、抓好以勞動紀(jì)律為首的五項(xiàng)紀(jì)律。

3、加強(qiáng)內(nèi)部各項(xiàng)工作的檢查、監(jiān)督和考核。

4、獎懲分明、加大力度，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。

5、開展切實(shí)可行的形勢任務(wù)教育。

6、加強(qiáng)職工的技能培訓(xùn)。

7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細(xì)致的解決職工思想問題的方法。

8、搞好干群關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個職工團(tuán)結(jié)一心，有集體榮譽(yù)感，有責(zé)任心和緊迫感，有良好工作作風(fēng)，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。

9、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化和科學(xué)化，做到責(zé)任到人、分工明確、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)互助

10、進(jìn)一步完善備件、材料、資料、設(shè)備、計(jì)劃、消耗、記錄管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。

七、新一年的努力方向

在后半年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：

1、有計(jì)劃的做好設(shè)備的維修保養(yǎng)工作；嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行安排作業(yè)，并負(fù)責(zé)做好維修過程的檢驗(yàn)工作，保證按質(zhì)按量完成維修任務(wù)；

2、協(xié)調(diào)好日常維修工作，組織好突發(fā)故障的搶修工作；

3、積極主動地完成公司及車間安排的各項(xiàng)工作任務(wù)；

4、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求規(guī)范化和效益化；

5、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。制成車間

二〇一〇年六月十九日

第二篇：制成車間2006年工作總結(jié)

制成車間2006年工作總結(jié)

2006年，制成車間在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門的大力支持和幫助下，通過車間管理人員和廣大員工的艱苦努力，車間各項(xiàng)工作取得了顯著成效。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成情況

1、水泥產(chǎn)量

1～12月生產(chǎn)水泥241701.76噸（其中一線水泥122366.71噸、二線水泥119335.05噸）。與去年217434噸相比，增產(chǎn)24267.76噸，增幅達(dá)11.16％。2006年一線水泥磨生產(chǎn)42.5R水泥達(dá)36489.52噸,是去年3880.85噸的9.40倍。

2、水泥工序質(zhì)量

一線：1～12月出磨水泥比表面積合格率平均達(dá) 88.92％，與去年的78.45％相比提高10.47個百分點(diǎn)；1～12月出磨水泥三氧化硫合格率平均達(dá)84.53％，與去年的79.20％相比提高5.33個百分點(diǎn)。

二線：1～12月出磨水泥比表面積合格率平均達(dá)89.35％，與去年同期71.73％相比提高17.62個百分點(diǎn)；1～12月出磨水泥三氧化硫合格率平均達(dá)90.79％，與去年同期78.45％相比提高12.34個百分點(diǎn)。

3、生產(chǎn)成本

今年1～12月車間綜合成本盈利288800元、考核成本盈利302214元，去年同期盈利296642.90元。

二、2006年主要做了以下幾項(xiàng)工作

（一）依靠科技創(chuàng)新 實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理

1、小投入、大回報，堅(jiān)持走科技創(chuàng)新之路，強(qiáng)力提升水

泥磨生產(chǎn)能力

由于今年水泥生產(chǎn)任務(wù)艱巨，制成車間兩臺水泥磨的生產(chǎn)能力又極為有限。一方面，機(jī)電設(shè)備面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，需要有極高的運(yùn)轉(zhuǎn)率；另一方面，運(yùn)行時間的增長，必然要使用大量高峰電,車間生產(chǎn)成本將大幅攀升。為緩解這一對矛盾，如何提高磨機(jī)臺產(chǎn)便成為當(dāng)務(wù)之急。車間通過廣泛收集相關(guān)信息，反復(fù)進(jìn)行可行性論證，并說服公司領(lǐng)導(dǎo)，投資20余萬元引進(jìn)水泥磨磨內(nèi)篩分改造技術(shù)，通過不斷調(diào)試，磨機(jī)生產(chǎn)能力得到顯著提高。剔除隔倉板、出料篦板等必?fù)Q配件，一線的技改費(fèi)用實(shí)際僅6萬元左右。兩個月之后，我們就獲得了超額的回報。水泥磨臺時產(chǎn)量在原來的基礎(chǔ)上平均提高20%以上，水泥電耗明顯降低。

一線水泥磨技改取得的巨大成功，為二線水泥磨的技改指明了方向。臺產(chǎn)提高之后，水泥磨避峰效果十分明顯，比如今年九月份一線水泥磨生產(chǎn)水泥9989.45噸，其中還包括42.5R水泥3216.95噸，但全月僅用高峰電16小時、二線水泥磨生產(chǎn)水泥9995.7噸，全月僅用高峰電46小時。水泥用電單位成本明顯降低。

2、在水泥磨產(chǎn)能大幅提升的前提下，車間管理人員會同公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門大膽探索，使一、二線水泥混合材的摻入量達(dá)到了較為理想的水平，混合材摻量的大幅上升使得入磨物料的易磨性得以根本改善。一方面它有利于磨機(jī)臺產(chǎn)的提高，單耗降低;另一方面，低價位的混合材摻入比例升高了、高價位的熟料摻入比例降低了，此消彼長，最終使水 2

泥制造成本得以大幅下降。

3、通過不斷摸索、論證，確定了水泥磨科學(xué)、合理的研磨體級配，使得出磨水泥的比表面積大幅升高，水泥比表面積在較高范圍內(nèi)的持續(xù)穩(wěn)定又為混合材摻量的升高奠定了基礎(chǔ)。車間管理人員對磨機(jī)工藝的準(zhǔn)確判斷和熟練掌握，使水泥磨工藝系統(tǒng)及其操作在較長時期內(nèi)處于最佳狀態(tài)。同時，通過對工藝技術(shù)刻苦攻關(guān)，破解了水泥比表面積上去了而磨機(jī)臺時產(chǎn)量難以提高的難題，緩解了質(zhì)量與成本之間的矛盾。

4、積極利用避峰停機(jī)的有利時機(jī)，堅(jiān)持不懈地抓好機(jī)電設(shè)備的預(yù)防性檢查、檢修工作。同時不斷完善電鉗班管理辦法，將每月的設(shè)備故障率與完好率考核完全與電鉗班工資嚴(yán)格掛鉤，極大地提高了電鉗班的工作積極性和工作責(zé)任感，使機(jī)電設(shè)備事故率逐步降低。

通過以上四方面對磨機(jī)工藝及設(shè)備的改造及管理，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。上半年，車間共虧損70余萬元，而在下半年一舉扭虧為盈，科技創(chuàng)新為我們帶來了實(shí)實(shí)在在的效益。

5、在車間管理上，嚴(yán)格按制度執(zhí)行，狠抓落實(shí)。堅(jiān)持責(zé)任追究制度，狠抓現(xiàn)場管理，杜絕人情管理。2006年，車間查處各類違章違紀(jì)人員96人次、處罰金額達(dá)5378元。

6、關(guān)注細(xì)節(jié)。在思想上，車間管理人員一致認(rèn)為：車間

管理無小事。堅(jiān)持做好經(jīng)手的每一件事情，日積月累，才有可能實(shí)現(xiàn)由量變到質(zhì)變的飛躍。為此，車間管理人員根據(jù)各自的職責(zé)和專業(yè)特長進(jìn)行了較為嚴(yán)密的分工，堅(jiān)持誰安排、誰落實(shí)、誰負(fù)責(zé)，一根長線理到底的工作思路。堅(jiān)持不懈地向員工灌輸細(xì)節(jié)決定成敗的道理，使廣大員工都能明白他們所做的每一件事情都與其個人和企業(yè)的命運(yùn)息息相關(guān)。

7、水泥包裝打、接包民工問題的根本解決。疊包機(jī)的投入使用，大大降低了民工的勞動強(qiáng)度。自二線疊包機(jī)安裝投入正常運(yùn)行以來，一、二線水泥成品庫多保持庫滿，使水泥圓庫隨時保持一定的空間，為水泥磨的合理避峰創(chuàng)造了條件。另一方面，民工問題的解決，使得車間管理人員能夠騰出更多的精力來抓水泥磨的工藝技術(shù)等各項(xiàng)管理工作。

（二）、狠抓車間班子建設(shè)

班子戰(zhàn)斗力逐步增強(qiáng) 2006年，制成車間班子在公司行政、總支的引領(lǐng)下，堅(jiān)持改革發(fā)展目標(biāo)不動搖，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，鞏固先進(jìn)性教育活動成果。堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十六屆五中、六中全會精神為指導(dǎo)，加強(qiáng)班子的思想、政治、作風(fēng)和制度建設(shè)，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，進(jìn)一步提高車間班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力，為全面完成全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，提供堅(jiān)強(qiáng)有力的組織保證。

在內(nèi)部管理上，根據(jù)車間班子成員專業(yè)技能和個人特點(diǎn)，對各自分管的工作作了明確的分工，并落實(shí)了相關(guān)責(zé)任，車 4

間管理人員工作的目的性、方向性增強(qiáng)，工作效率逐步提高。

（三）、重視車間班組建設(shè)

努力提高車間工作的執(zhí)行力 今年以來，車間響應(yīng)公司的號召：為進(jìn)一步提高企業(yè)管理水平，使公司的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)真正地落到實(shí)處，車間對各班組建立了一套較為完善的考核辦法：即由車間考核班組長、班組長考核員工的長效管理機(jī)制，根據(jù)各班組的不同特點(diǎn)制定了相應(yīng)的考核管理辦法。班組長根據(jù)車間制度及公司要求按月對本班組進(jìn)行嚴(yán)格考核，車間管理人員全程參與并作總體把關(guān)。目前，該項(xiàng)工作正有序開展。

（四）、強(qiáng)化生產(chǎn)現(xiàn)場管理工作

為進(jìn)一步提升車間工作質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

今年以來，水泥銷量猛增，車間生產(chǎn)壓力極大。再加之兩條水泥窯故障頻繁，熟料庫存非常有限。車間工作開展得很被動，多數(shù)情況是水泥成品庫、水泥圓庫無庫存，經(jīng)常是熟料邊燒邊磨。一旦設(shè)備或工藝有點(diǎn)什么問題，矛盾就非常突出。而市場不容許制成車間的工作有半點(diǎn)閃失，要確保生產(chǎn)不影響銷售，就必須要保持機(jī)電設(shè)備的高運(yùn)轉(zhuǎn)率和生產(chǎn)工藝正常，兩者都要求對生產(chǎn)設(shè)備精心呵護(hù)。為此，車間一班人沒有節(jié)假日、沒有星期天，沒日沒夜地戰(zhàn)斗在生產(chǎn)第一線，勤檢查、嚴(yán)督促，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。并堅(jiān)持對責(zé)任事故絕不放過的原則。目前，已根本扭轉(zhuǎn)了過去生產(chǎn)極不正常的被動局面，車間生產(chǎn)經(jīng)營正步入健康發(fā)展的快車道。

（五）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作穩(wěn)步推進(jìn)

今年下半年，制成車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在各相關(guān)職能部門的大力支持下，通過車間班子和廣大員工的共同努

力，經(jīng)過反復(fù)整改，車間設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化和文明生產(chǎn)工作已順利通過集團(tuán)公司達(dá)標(biāo)檢查。

（六）、分配制度改革試點(diǎn)已取得初步成果

根據(jù)公司現(xiàn)狀和制成車間的具體情況，經(jīng)車間班子研究決定：在電鉗班率先打破現(xiàn)有的工資收入分配格局，堅(jiān)持收入向關(guān)鍵崗位和核心技術(shù)人員傾斜，將班長崗位系數(shù)從1.49調(diào)至1.65,幾個主要技術(shù)骨干的系數(shù)向上浮動,對少數(shù)技術(shù)一般和勞動態(tài)度較差的員工其崗位系數(shù)則從1.19下調(diào)至1.15。經(jīng)過幾個月的試運(yùn)行，反映效果良好。電鉗工勞動態(tài)度明顯改善，學(xué)技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)的激情空前高漲。在電鉗班的影響下，目前在制成車間已形成“成材靠學(xué)習(xí)崗位靠競爭 業(yè)績靠努力 收入比貢獻(xiàn)”的良好氛圍。

三、2006年制成車間工作的幾個亮點(diǎn) 1、2006年下半年，在一、二線熟料強(qiáng)度、產(chǎn)量持續(xù)偏低的情況下，通過制成車間的努力工作，水泥中混合材摻量不降反增，最大限度地保證了水泥生產(chǎn)總量達(dá)集團(tuán)公司指標(biāo)要求（24萬噸）。

2、一、二線水泥磨技改取得的巨大成功為公司、為車間創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。僅以一線為例：如前所述，今年一線在42.5級產(chǎn)量比例占至近30%的情況下，仍然創(chuàng)造了產(chǎn)量新高，這在改造之前是不可想象的。按照改造之前的產(chǎn)能推算，完成今年的生產(chǎn)量至少需運(yùn)轉(zhuǎn)7643小時，也就是說要求水泥磨全年的運(yùn)轉(zhuǎn)率至少達(dá)到87%以上，而且要做到高峰用比例不明顯增加,這幾乎是不可能的。而我們今年一線總的運(yùn)行時間只有6208小時，僅此一項(xiàng)，至少節(jié)約電費(fèi)60萬元以

上。3、2006年，一線水泥磨在生產(chǎn)42.5R 水泥產(chǎn)量高達(dá)3.6萬噸以上的前提下，高峰用電比例與2005年相比增加并不十分明顯，扼制了車間水泥生產(chǎn)成本的大幅增長。經(jīng)車間統(tǒng)計(jì)分析，2006年因42.5R 水泥量的增加影響避峰導(dǎo)致的電費(fèi)損失達(dá)71.6095萬元，按年初公司承包文件每月扣除500噸42.5R之后仍達(dá)60.1466萬元(詳見附表1）。

4、在全年多數(shù)時間銷大于產(chǎn)的情況下，再加上二線回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)工藝的極不正常，制成車間常常面臨邊燒邊磨邊包裝的不利局面，水泥質(zhì)量控制遭遇到前所未有的挑戰(zhàn)。車間班子和全體員工克服了常人難以想象的困難，將出磨水泥工序質(zhì)量控制在歷史最好水平并使之在較長時期內(nèi)保持高度穩(wěn)定（詳見附圖1、2）。5、2006年，一、二線回轉(zhuǎn)窯轉(zhuǎn)入3#熟料庫或下地的廢料達(dá)數(shù)千噸，還有一、二線熟料庫之間的廢熟料1100噸。所有這些都在日常生產(chǎn)過程中逐步摻入水泥中，制成車間通過犧牲部分臺產(chǎn)，提高水泥比表面積來進(jìn)行彌補(bǔ)，并沒有因?yàn)閬砹腺|(zhì)量的降低而影響混合材的摻量。2006年，在42.5R水泥量高達(dá)3.6萬噸的情況下,水泥混合材綜合配比仍達(dá)17.3%。

四、存在的問題與不足：

由于熟料產(chǎn)量持續(xù)偏低，導(dǎo)致庫存水泥量不足，兩臺水泥磨避峰運(yùn)行質(zhì)量較差，還有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

五、2007年工作思路

1、全力以赴完成水泥產(chǎn)量24萬噸。

2、穩(wěn)步推進(jìn)班組管理和員工考核工作，使車間各項(xiàng)管理

工作再上新臺階。、搞好設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化及文明生產(chǎn)，努力提升鎣峰公司形象。

附圖1：2005～2006年一線水泥工序質(zhì)量控制柱狀圖 附圖2：2005～2006年二線水泥工序質(zhì)量控制柱狀圖 附表1：制成車間2006年1～12月份生產(chǎn)42.5R水泥影響避峰成本核算

制成車間

2007年1月5日

第三篇：水泥制成車間巡檢制度

庫頂崗位巡檢制度

一、基本職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)當(dāng)班所有設(shè)備的維護(hù)、巡檢、衛(wèi)生清理。

2、按照現(xiàn)場管理制度，交接班管理制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“緊固、密封、潤滑、擦拭”八字方針，做好巡檢工作。

二、巡檢標(biāo)準(zhǔn)：

基本要求：四無六不漏：無積灰、無雜物、無松動、無油污；不漏油、不漏灰、不漏氣、不漏風(fēng)、不漏電、不漏料。

1、減速機(jī)殼體及基座無積灰、油垢。

2、電機(jī)散熱片內(nèi)無積灰。

3、所有斜槽、皮帶等上無浮灰。

4、地面無積灰、無死角、無雜物（所屬巡檢范圍內(nèi)的所有地面）。

5、所屬范圍內(nèi)油杯必須滿油，油位達(dá)到規(guī)定要求。

6、所屬范圍內(nèi)托輥要全部轉(zhuǎn)動靈活，即無聲響、完好。

三、巡檢范圍：

二臺入庫提升機(jī)和頭部所有設(shè)備，庫頂六條斜槽、水泥庫頂9臺收塵器、輔材庫頂2臺收塵、5042尾部收塵器、1個壓力罐。

四、巡檢內(nèi)容：1）、檢查設(shè)備的油量、油溫等潤滑狀況是否正常，氣壓是否正常、有無漏油、漏氣現(xiàn)象。2）、各條皮帶托輥是否損壞，膠面是否損壞、下料溜子是否暢通。3）、檢查竄庫現(xiàn)象怎樣避免？怎樣能確定插板閥不漏料？入庫插板是否插到位，走料是否暢通、入庫是否正確。4）、收塵器收塵效果是否正常，有無漏風(fēng)漏氣，集料錐體是否積料，下料管道是否暢通，發(fā)現(xiàn)異常及時處理或通知有關(guān)人員協(xié)助，巡檢過程中，必

要時聯(lián)系中控獲知有關(guān)參數(shù)。5）、提升機(jī)運(yùn)行是否有雜音，下料溜子是否暢通、減速機(jī)油位運(yùn)行情況。

五、巡檢記錄：本班生產(chǎn)情況、發(fā)生什么、處理了什么、自己干了什么，哪有異常發(fā)現(xiàn)什么?跑、冒、滴、漏、振動、溫度、壓力，必須要每班記錄。巡檢完一次必須認(rèn)真記好記錄。

其他要求：服從當(dāng)班值班長和中控員的各項(xiàng)指令，及時發(fā)現(xiàn)報告發(fā)生的異常狀況，并參與設(shè)備的檢修、搶險工作。

六、巡檢路線及所用時間（每班從8：00（20：00）開始巡檢，堅(jiān)持兩小時一次）水泥庫頂及收塵器（20分鐘）→入庫斗提頭部（10分鐘）→5107皮帶（10分鐘）→輔材庫頂收塵、壓力罐、6076皮帶（10分鐘）→5042皮帶（10分鐘）→ 5039皮帶（10分鐘）。

七、經(jīng)濟(jì)考核：

1）、因缺油致使設(shè)備損壞的，根據(jù)事故大小處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。2）、因工作責(zé)任心不強(qiáng)或不巡檢出現(xiàn)設(shè)備事故造成停機(jī)的，根據(jù)停機(jī)時間處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。3）、交接班必須在現(xiàn)場交接，接班1小時內(nèi)因缺油出現(xiàn)事故的由上個班負(fù)責(zé)，1個小時后缺油的由本班負(fù)責(zé)。上一班故意隱瞞不報交辦的，出現(xiàn)問題由上班人員負(fù)責(zé)，接班人員不認(rèn)真檢查就接班負(fù)全責(zé)。4）、收塵器冒灰當(dāng)班解決，處理不及時每次處罰50元。5）、現(xiàn)場設(shè)備隱患發(fā)現(xiàn)一次獎勵100—1000元，挽回經(jīng)濟(jì)損失較大的報公司獎勵。6）、巡檢人員必須在規(guī)定時間內(nèi)巡檢，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，視為沒有巡檢（沒有特殊情況必須說明理由），每次處罰20元。

配料秤崗位巡檢制度

一、基本職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)當(dāng)班所有設(shè)備的維護(hù)、巡檢、衛(wèi)生清理。

2、按照現(xiàn)場管理制度，交接班管理制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“緊固、密封、潤滑、擦拭”八字方針，做好巡檢工作。

二、巡檢標(biāo)準(zhǔn)：

基本要求：四無六不漏：無積灰、無雜物、無松動、無油污；不漏油、不漏灰、不漏氣、不漏風(fēng)、不漏電、不漏料。

1、減速機(jī)殼體及基座無積灰、油垢。

2、電機(jī)散熱片內(nèi)無積灰。

3、所有斜槽、皮帶等上無浮灰。

4、地面無積灰、無死角、無雜物（所屬巡檢范圍內(nèi)的所有地面）。

5、所屬范圍內(nèi)油杯必須滿油，油位達(dá)到規(guī)定要求。

6、所屬范圍內(nèi)托輥要全部轉(zhuǎn)動靈活，即無聲響、完好。

三、巡檢范圍：皮帶秤層2臺熟料稱、2臺火山灰稱、2臺石膏稱、2臺助磨劑泵桶、2臺外排提升機(jī)、2臺大袋收塵頂部、輔料倉層、2臺收塵器外排皮帶、2臺入磨皮帶、2臺選粉機(jī)、2臺回轉(zhuǎn)下料器。

四、巡檢內(nèi)容：

1）、負(fù)責(zé)檢查設(shè)備的潤滑情況，包括檢查油量、油溫等潤滑狀況是否正常，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。2）、皮帶秤是否缺油。3）、收塵是否漏氣、漏風(fēng)，管道是否堵塞，汽缸是否運(yùn)行正常。4）、查看配料稱運(yùn)行是否平穩(wěn)，下料是否流暢，傳感器周圍有無積灰，托輥上有無大料塊。5）、檢查提升機(jī)三角帶磨損情況以及運(yùn)行有無雜音，下料溜子是否暢通。6）、檢查皮帶膠面情況，托輥

有無損壞，入磨溜子是否積料，外排溜子是否暢通。7）、檢查助磨劑用量是否正常，管路是否暢通，加水量是否正常。8）、檢查選粉機(jī)運(yùn)行情況有無雜音、有無漏風(fēng)、靜葉片螺絲是否松動，干油泵運(yùn)行情況。巡檢中發(fā)現(xiàn)異常及時處理或通知有關(guān)人員協(xié)助。

其他要求：服從當(dāng)班值班長和中控員的各項(xiàng)指令，及時發(fā)現(xiàn)報告發(fā)生的異常狀況，并參與設(shè)備的檢修、搶險工作。

五、巡檢記錄：本班生產(chǎn)情況、發(fā)生什么、處理了什么、自己干了什么，哪有異常發(fā)現(xiàn)什么?跑、冒、滴、漏、振動、溫度、壓力，必須要每班記錄。巡檢完一次必須認(rèn)真記好記錄。

六、巡檢路線及所用時間（每班從8：00（20：00）開始巡檢，堅(jiān)持兩小時一次）→輔材庫袋收塵（15分鐘）→外排斗提（10分鐘）→大袋收塵頂部（10分鐘）→皮帶秤（20分鐘）→外排下料溜子（5分鐘）→助磨劑（10分鐘）→入磨皮帶（10分鐘）→選粉機(jī)、減速機(jī)潤滑油泵（15分鐘）→選粉機(jī)、回轉(zhuǎn)下料器（10分鐘）→入磨溜子（5分鐘）。

七、經(jīng)濟(jì)考核：

1）、因缺油致使設(shè)備損壞的，根據(jù)事故大小處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。2）、因工作責(zé)任心不強(qiáng)或不巡檢出現(xiàn)設(shè)備事故造成停機(jī)的，根據(jù)停機(jī)時間處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。3）、接班1小時內(nèi)因缺油出現(xiàn)事故的由上個班負(fù)責(zé)，1個小時后缺油的由本班負(fù)責(zé)。4）、收塵器冒灰當(dāng)班解決，處理不及時每次處罰50元。5）、現(xiàn)場設(shè)備隱患發(fā)現(xiàn)一次獎勵100—1000元，挽回經(jīng)濟(jì)損失較大的報公司獎勵。6）、巡檢人員必須在規(guī)定時間內(nèi)巡檢，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，視為沒有巡檢（沒有特殊情況必須說明理由），每次處罰20元。

熟料庫崗位巡檢制度

一、基本職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)當(dāng)班所有設(shè)備的維護(hù)、巡檢、衛(wèi)生清理。

2、按照現(xiàn)場管理制度，交接班管理制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“緊固、密封、潤滑、擦拭”八字方針，做好巡檢工作。

二、巡檢標(biāo)準(zhǔn)：

基本要求：四無六不漏：無積灰、無雜物、無松動、無油污；不漏油、不漏灰、不漏氣、不漏風(fēng)、不漏電、不漏料。

1、減速機(jī)殼體及基座無積灰、油垢。

2、電機(jī)散熱片內(nèi)無積灰。

3、所有斜槽、皮帶等上無浮灰。

4、地面無積灰、無死角、無雜物（所屬巡檢范圍內(nèi)的所有地面）。

5、所屬范圍內(nèi)油杯必須滿油，油位達(dá)到規(guī)定要求。

6、所屬范圍內(nèi)托輥要全部轉(zhuǎn)動靈活，即無聲響、完好。

三、巡檢范圍：5032、5033、5034、5035、5036、5037、5038、5039八臺熟料皮帶輸送機(jī)，5055、5056、5057、5012、5111五臺收塵器，5040除鐵器、壓力罐。

四、巡檢內(nèi)容：

1）、檢查設(shè)備油量、油溫等潤滑狀況是否正常。2）、檢查收塵效果是否正常，下料管道是否暢通。3）、檢查庫底皮帶各下料口下料情況，根據(jù)料量調(diào)整，注意鐵器、木板等雜物及時清除。4）、檢查各下料溜子是否暢通，皮帶膠面是否損壞，托輥是否損壞。5）、檢查除鐵器效果，及時清理除鐵器上較大、較長鐵器，防止劃傷皮帶，查看除鐵器效果是否可靠，巡檢中發(fā)現(xiàn)異常及時

處理或通知有關(guān)人員協(xié)助。

其他要求：服從當(dāng)班值班長和中控員的各項(xiàng)指令，及時發(fā)現(xiàn)報告發(fā)生的異常狀況，并參與設(shè)備的檢修、搶險工作。

五、巡檢記錄：本班生產(chǎn)情況、發(fā)生什么、處理了什么、自己干了什么，哪有異常發(fā)現(xiàn)什么?跑、冒、滴、漏、振動、溫度、壓力，必須要每班記錄。巡檢完一次必須認(rèn)真記好記錄。

六、巡檢路線及所用時間：（每班從8：00（20：00）開始巡檢，堅(jiān)持兩小時一次）5033皮帶（8分鐘）→5034皮帶（8分鐘）→5035皮帶（8分鐘）→5036皮帶（8分鐘）→5037皮帶（8分鐘）→5038皮帶、5038除鐵器（8分鐘）→5039皮帶（8分鐘）→5055收塵器（5分鐘）→5056收塵器（5分鐘）→5057收塵器（5分鐘）→5012收塵器（5分鐘）→5111收塵器（5分鐘）→壓力罐（放水）。

七、經(jīng)濟(jì)考核：

1）、因缺油致使設(shè)備損壞的，根據(jù)事故大小處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。2）、因工作責(zé)任心不強(qiáng)或不巡檢出現(xiàn)設(shè)備事故造成停機(jī)的，根據(jù)停機(jī)時間處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。3）、接班1小時內(nèi)因缺油出現(xiàn)事故的由上個班負(fù)責(zé)，1個小時后缺油的由本班負(fù)責(zé)。4）、收塵器冒灰當(dāng)班解決，處理不及時每次處罰50元。5）、現(xiàn)場設(shè)備隱患發(fā)現(xiàn)一次獎勵100—1000元，挽回經(jīng)濟(jì)損失較大的報公司獎勵。6）、巡檢人員必須在規(guī)定時間內(nèi)巡檢，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，視為沒有巡檢（沒有特殊情況必須說明理由），每次處罰20元。

水泥磨崗位巡檢制度

一、基本職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)當(dāng)班所有設(shè)備的維護(hù)、巡檢、衛(wèi)生清理。

2、按照現(xiàn)場管理制度，交接班管理制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“緊固、密封、潤滑、擦拭”八字方針，做好巡檢工作。

二、巡檢標(biāo)準(zhǔn)：

基本要求：四無六不漏：無積灰、無雜物、無松動、無油污；不漏油、不漏灰、不漏氣、不漏風(fēng)、不漏電、不漏料。

1、減速機(jī)殼體及基座無積灰、油垢。

2、電機(jī)散熱片內(nèi)無積灰。

3、所有斜槽、皮帶等上無浮灰。

4、地面無積灰、無死角、無雜物（所屬巡檢范圍內(nèi)的所有地面）。

5、所屬范圍內(nèi)油杯必須滿油，油位達(dá)到規(guī)定要求。

6、所屬范圍內(nèi)托輥要全部轉(zhuǎn)動靈活，即無聲響、完好。

三、巡檢范圍：

2臺水泥磨、6036、6037、7036、7037外排皮帶、2臺排風(fēng)機(jī)、大袋收塵下空氣斜槽、1#、2#庫底礦粉稱及兩條斜槽、礦粉斗提、2臺磨機(jī)油站、2臺主電機(jī)及油站、1#、2#外排斗提、外排收塵器。

四、巡檢內(nèi)容：

1）、檢查各油站油量、油溫、壓力等狀況是否正常。2）、檢查各設(shè)備油量、油溫等潤滑狀況是否正常。3）、檢查主減速機(jī)、主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，注意檢查是否漏油，有無雜音。4）、檢查刮料倉、磨輥狀況是否正常。5）、檢查外排風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)電機(jī)狀況是否正常，檢查軸承溫度高低。6）、檢查6036、6037、7036、7037外排皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，托輥膠面是否磨損，外排量多少、外排中有無雜物等。7）、檢查除鐵器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無磨內(nèi)大塊鐵器出現(xiàn)，除鐵效果如何。8）、檢查礦粉稱運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查礦粉斜槽走料情況，檢查礦粉斗提運(yùn)轉(zhuǎn)情況，根據(jù)中控反饋信息進(jìn)行調(diào)整。9）、檢查1#、2#磨外排斗提是否漏料、運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

其他要求：服從當(dāng)班值班長和中控員的各項(xiàng)指令，及時發(fā)現(xiàn)報告發(fā)生的異常狀況，并參與設(shè)備的檢修、搶險工作。

五、巡檢記錄：本班生產(chǎn)情況、發(fā)生什么、處理了什么、自己干了什么，哪有異常發(fā)現(xiàn)什么?跑、冒、滴、漏、振動、溫度、壓力，必須要每班記錄。巡檢完一次必須認(rèn)真記好記錄。

六、巡檢路線及所用時間（每班從8：00（20：00）開始巡檢，堅(jiān)持兩小時一次）：1#排風(fēng)機(jī)（3分鐘）→2#排風(fēng)機(jī)（3分鐘）→1#主減速機(jī)油站5分鐘）→1#磨輥油站（5分鐘）→2#主減速機(jī)油站（5分鐘）→2#磨輥油站（5分鐘）→2#水泥磨（刮料倉）（3分鐘）→2#主電機(jī)（3分鐘）→7036（3分鐘）→7037（3分鐘）→2#除鐵器（2分鐘）→1#水泥磨（刮料倉）（3分鐘）→1#主電機(jī)（3分鐘）→1#主電機(jī)油站（3分鐘）→2#主電機(jī)油站（3分鐘）→1#礦粉稱（3分鐘）→2#礦粉稱（3分鐘）→2#庫礦粉斜槽（2分鐘）→1#磨機(jī)平臺（磨輥（5分鐘））→2#磨機(jī)平臺（磨輥）（5分鐘）→1#庫礦粉斗提（3分鐘）→2#庫礦粉斗提（3分鐘）。

規(guī)定下起始時間后，巡檢工就會行動起來，如果在要求時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，就要有充分的理由。

七、經(jīng)濟(jì)考核：

1）、因缺油致使設(shè)備損壞的，根據(jù)事故大小處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。2）、因工作責(zé)任心不強(qiáng)或不巡檢出現(xiàn)設(shè)備事故造成停機(jī)的，根據(jù)停機(jī)時間處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。3）、接班1小時內(nèi)因缺油出現(xiàn)事故的由上個班負(fù)責(zé)，1個小時后缺油的由本班負(fù)責(zé)。4）、收塵器冒灰當(dāng)班解決，處理不及時每次處罰50元。5）、現(xiàn)場設(shè)備隱患發(fā)現(xiàn)一次獎勵100—1000元，挽回經(jīng)濟(jì)損失較大的報公司獎勵。6）、巡檢人員必須在規(guī)定時間內(nèi)巡檢，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，視為沒有巡檢（沒有特殊情況必須說明理由），每次處罰20元。

熱風(fēng)爐崗位巡檢制度

一、基本職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)當(dāng)班所有設(shè)備的維護(hù)、巡檢、衛(wèi)生清理。

2、按照現(xiàn)場管理制度，交接班管理制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“緊固、密封、潤滑、擦拭”八字方針，做好巡檢工作。

二、巡檢標(biāo)準(zhǔn)：

基本要求：四無六不漏：無積灰、無雜物、無松動、無油污；不漏油、不漏灰、不漏氣、不漏風(fēng)、不漏電、不漏料。

1、減速機(jī)殼體及基座無積灰、油垢。

2、電機(jī)散熱片內(nèi)無積灰。

3、所有斜槽、皮帶等上無浮灰。

4、地面無積灰、無死角、無雜物（所屬巡檢范圍內(nèi)的所有地面）。

5、所屬范圍內(nèi)油杯必須滿油，油位達(dá)到規(guī)定要求。

6、所屬范圍內(nèi)托輥要全部轉(zhuǎn)動靈活，即無聲響、完好。

三、巡檢范圍：

熱風(fēng)爐、煤粉倉、1#2#大袋收塵下料器、大袋收塵下斜槽、入8001、8002提升機(jī)和斜槽、8001、8002提升機(jī)、煤粉鉸刀1次2次鼓風(fēng)機(jī)、油罐、熱風(fēng)管道、熱風(fēng)閥、冷風(fēng)閥、循環(huán)風(fēng)閥、1#磨熱風(fēng)管道插閥、1#、2#壓力罐。

四、巡檢內(nèi)容：

1）、檢查各設(shè)備油量、油溫等潤滑狀況是否正常。2）、檢查油罐油量是否夠用。3）、檢查煤粉倉倉位、溫度是否正常，檢查煤粉鉸刀運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否漏灰。4）、檢查煤粉爐溫度、壓力情況是否正常，通過爐門觀察爐內(nèi)煤粉燃燒情況。5）、檢查大袋收塵下料器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，檢查大袋收塵下斜槽走料

情況，檢查入8001、8002斗提斜槽走料情況。6）、檢查8001、8002斗提運(yùn)轉(zhuǎn)情況，注意有無雜音等現(xiàn)象。7）、檢查熱風(fēng)管道各風(fēng)閥開啟位置是否正常，插板是否正常。8）、檢查大袋收塵壓力是否正常。

其他要求：服從當(dāng)班值班長和中控員的各項(xiàng)指令，及時發(fā)現(xiàn)報告發(fā)生的異常狀況，并參與設(shè)備的檢修、搶險工作。

五、巡檢記錄：本班生產(chǎn)情況、發(fā)生什么、處理了什么、自己干了什么，哪有異常發(fā)現(xiàn)什么?跑、冒、滴、漏、振動、溫度、壓力，必須要每班記錄。巡檢完一次必須認(rèn)真記好記錄。

六、巡檢路線及所用時間（每班從8：00（20：00）開始巡檢，堅(jiān)持兩小時一次）：油罐（3分鐘）→煤粉倉（3分鐘）→煤粉鉸刀（2分鐘）→煤粉爐（15分鐘）→1#、2#大袋收塵下料器（10分鐘）→1#、2#大袋收塵下斜槽（10分鐘）→1#、2#大袋收塵壓力罐（放水）（5分鐘）→入8001、8002斜槽（3分鐘）→8001斗提（3分鐘）→8002斗提（3分鐘）。

七、經(jīng)濟(jì)考核：

1）、因缺油致使設(shè)備損壞的，根據(jù)事故大小處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。2）、因工作責(zé)任心不強(qiáng)或不巡檢出現(xiàn)設(shè)備事故造成停機(jī)的，根據(jù)停機(jī)時間處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。3）、接班1小時內(nèi)因缺油出現(xiàn)事故的由上個班負(fù)責(zé)，1個小時后缺油的由本班負(fù)責(zé)。4）、收塵器冒灰當(dāng)班解決，處理不及時每次處罰50元。5）、現(xiàn)場設(shè)備隱患發(fā)現(xiàn)一次獎勵100—1000元，挽回經(jīng)濟(jì)損失較大的報公司獎勵。6）、巡檢人員必須在規(guī)定時間內(nèi)巡檢，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，視為沒有巡檢（沒有特殊情況必須說明理由），每次處罰20元。

輔材崗位巡檢制度

一、基本職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)當(dāng)班所有設(shè)備的維護(hù)、巡檢、衛(wèi)生清理。

2、按照現(xiàn)場管理制度，交接班管理制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“緊固、密封、潤滑、擦拭”八字方針，做好巡檢工作。

二、巡檢標(biāo)準(zhǔn)：

基本要求：四無六不漏：無積灰、無雜物、無松動、無油污；不漏油、不漏灰、不漏氣、不漏風(fēng)、不漏電、不漏料。

1、減速機(jī)殼體及基座無積灰、油垢。

2、電機(jī)散熱片內(nèi)無積灰。

3、所有斜槽、皮帶等上無浮灰。

4、地面無積灰、無死角、無雜物（所屬巡檢范圍內(nèi)的所有地面）。

5、所屬范圍內(nèi)油杯必須滿油，油位達(dá)到規(guī)定要求。

6、所屬范圍內(nèi)托輥要全部轉(zhuǎn)動靈活，即無聲響、完好。

三、巡檢范圍：

5104下料口、5104皮帶、5107皮帶、5105處鐵器。

四、巡檢內(nèi)容：

1）、檢查設(shè)備油量、油溫等潤滑狀況是否正常。2）、檢查5104下料口是否暢通、下料是否正常。3）、檢查5104皮帶、5107皮帶膠面是否損壞，托輥是否損壞，下料溜子是否暢通。4）、檢查5105除鐵器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，除鐵效果是否可靠。

其他要求：服從當(dāng)班值班長和中控員的各項(xiàng)指令，及時發(fā)現(xiàn)報告發(fā)生的異常狀況，并參與設(shè)備的檢修、搶險工作。

五、巡檢記錄：本班生產(chǎn)情況、發(fā)生什么、處理了什么、自己干了什么，哪有異常發(fā)現(xiàn)什么?跑、冒、滴、漏、振動、溫度、壓力，必須要每班記錄。巡檢完一次必須認(rèn)真記好記錄。

六、巡檢路線及所用時間（每班從8：00（20：00）開始巡檢，堅(jiān)持兩小時一次）：5104下料口（10分鐘）→5104皮帶（5分鐘）→5105除鐵器（3分鐘）→5107皮帶（10分鐘）。

七、經(jīng)濟(jì)考核：

1）、因缺油致使設(shè)備損壞的，根據(jù)事故大小處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。2）、因工作責(zé)任心不強(qiáng)或不巡檢出現(xiàn)設(shè)備事故造成停機(jī)的，根據(jù)停機(jī)時間處罰50—1000元，損失較大的按照公司設(shè)備事故規(guī)定處理。3）、接班1小時內(nèi)因缺油出現(xiàn)事故的由上個班負(fù)責(zé)，1個小時后缺油的由本班負(fù)責(zé)。4）、收塵器冒灰當(dāng)班解決，處理不及時每次處罰50元。5）、現(xiàn)場設(shè)備隱患發(fā)現(xiàn)一次獎勵100—1000元，挽回經(jīng)濟(jì)損失較大的報公司獎勵。6）、巡檢人員必須在規(guī)定時間內(nèi)巡檢，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，視為沒有巡檢（沒有特殊情況必須說明理由），每次處罰20元。

值班長崗位巡檢制度

一、基本職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)本班全部設(shè)備的檢查管理協(xié)調(diào)工作。

2、按照現(xiàn)場管理制度、交接班管理制度、崗位責(zé)任制執(zhí)行。

3、嚴(yán)格監(jiān)督各崗位執(zhí)行“擦拭、潤滑、密封、緊固”八字方針，做好本班設(shè)備巡檢工作。

4、督促檢查本班各崗位人員是否執(zhí)行好崗位巡檢制度，提出獎勵和處罰，并在工資中考核。

二、巡檢標(biāo)準(zhǔn)：

基本要求：四無六不漏：無積灰、無雜物、無松動、無油污；不漏油、不漏灰、不漏氣、不漏風(fēng)、不漏電、不漏料。

1、減速機(jī)殼體及基座無積灰、油垢。

2、電機(jī)散熱片內(nèi)無積灰。

3、所有斜槽、皮帶等上無浮灰。

4、地面無積灰、無死角、無雜物（所屬巡檢范圍內(nèi)的所有地面）。

5、所屬范圍內(nèi)油杯必須滿油，油位達(dá)到規(guī)定要求。

6、所屬范圍內(nèi)托輥要全部轉(zhuǎn)動靈活，即無聲響、完好。

三、巡檢范圍：

1、制成車間所有重點(diǎn)崗位設(shè)備。

2、空壓機(jī)、循環(huán)水、所有水氣管道。

四、巡檢內(nèi)容：

1）、檢查各崗位設(shè)備的運(yùn)行情況，各設(shè)備的潤滑情況。2）、檢查主機(jī)設(shè)備運(yùn)行情況，各潤滑油站、壓力油站、各項(xiàng)控制參數(shù)。3）、與中控聯(lián)系溝通、針

對特定設(shè)備運(yùn)行進(jìn)一步檢查。4）、及時處理設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)的故障，排除設(shè)備隱患。

其他要求：服從當(dāng)班值班長和中控員的各項(xiàng)指令，及時發(fā)現(xiàn)報告發(fā)生的異常狀況，并參與設(shè)備的檢修、搶險工作。

五、巡檢記錄：本班生產(chǎn)情況、發(fā)生什么、處理了什么、自己干了什么，哪有異常發(fā)現(xiàn)什么?跑、冒、滴、漏、振動、溫度、壓力，必須要每班記錄。巡檢完一次必須認(rèn)真記好記錄。

六、巡檢路線及所用時間（每班從8：00（20：00）開始巡檢，堅(jiān)持三小時一次）：水泵房（5分鐘）→空壓機(jī)（5分鐘）→熟料庫崗位（20分鐘）→煤粉爐崗位（20分鐘）→磨機(jī)崗位（30分鐘）→配料秤崗位（20分鐘）→庫頂崗位（20分鐘）→輔材庫崗位（15分鐘）。

七、經(jīng)濟(jì)考核：1）、本班崗位出現(xiàn)設(shè)備事故負(fù)有監(jiān)督管理責(zé)任，每次處罰50—1000元。2）交接班后1小時，因設(shè)備缺油等發(fā)生事故由上班負(fù)責(zé).3）、因責(zé)任心不強(qiáng)、巡檢不到位出現(xiàn)事故一次扣罰100-1000元。4）、本班一月內(nèi)無設(shè)備事故發(fā)生，處理設(shè)備隱患及時，雙倍獎勵。5）、車間對三個班每月、每年本班出現(xiàn)工藝、設(shè)備事故停機(jī)進(jìn)行匯總，作為值班長考核的依據(jù)，停機(jī)次數(shù)最少的不獎不罰，其次處罰50元，最多的處罰100元，并作為年終評選的依據(jù)。6）、巡檢人員必須在規(guī)定時間內(nèi)巡檢，如果在規(guī)定時間內(nèi)沒有在應(yīng)巡檢的地方，視為沒有巡檢（沒有特殊情況必須說明理由），每次處罰20元。

第四篇：2014年奎山冀東制成車間工作總結(jié)

三廠1#制成車間副主任工作總結(jié)

時間過得真快，轉(zhuǎn)瞬間2014年的工作即將結(jié)束。回顧一年來的工作，感受頗深。（車間正主任的工作總結(jié)中車間完成的數(shù)據(jù)均已體現(xiàn)，本總結(jié)就不再進(jìn)行數(shù)字上的重復(fù)）。

今年元月份，在集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)的組織領(lǐng)導(dǎo)下、在公司兄弟車間的幫助下、在車間全體職工的努力下，我們圓滿完成了車間設(shè)備的檢修工作。主要工作有入磨提升機(jī)整體鏈條料斗、輥壓機(jī)動、靜輥、磨機(jī)端襯板、雙隔倉篦板、部分階梯襯板、主減速機(jī)西二軸齒輪軸的更換工作及磨機(jī)前瓦的修復(fù)工作。

在這次檢修中，由于正處于一年來氣溫最低的季節(jié)。給這次檢修工作帶來了很多不便因素。如：在對入磨提升機(jī)箱體內(nèi)部的集料處理過程中，由于作業(yè)空間限制，作業(yè)職工衣服穿多了無法操作，穿少了又凍得不行。作業(yè)時往往都是汗水濕透了衣服，少一停止工作濕透的衣服又會被凍成冰塊貼在身上。在對輥壓機(jī)的檢修過程當(dāng)中，由于都是沾滿油泥的重型部件，挪動起來非常困難，且安裝精度要求的較高，操作起來更是困難重重。往往一個班下來都是滿身油泥。在對磨機(jī)前瓦的維修過程當(dāng)中，為保證磨機(jī)瓦面與中空軸有足夠的接觸面積，能充分滿足工作需要的技術(shù)要求，車間職工就是使用手拉葫蘆把足有5噸重的軸瓦拉上拉下7米的高度往復(fù)近二十余次。每個人的胳膊麻木了，手上都磨出了血泡。可是大家始終都保持著積極向上的樂觀心態(tài)，以苦為樂努力工作著。由于這次檢修覆蓋面全，工作質(zhì)量完成的高。給今年的生產(chǎn)打下來堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

因本人身體原因，應(yīng)本人要求和領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，于今年3月份我從車間正主任位置調(diào)到車間副主任崗位。由于角色發(fā)生了變化，工作職責(zé)和權(quán)限也隨之發(fā)生了改變。從今年3月份開始我的主要工作是對上配合車間一把手工作，當(dāng)好參謀。對下搞好服務(wù)。

1、當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀：今年3月份到現(xiàn)在車間換了兩任主任。由于他們在本車間工作的時間短，對車間的工藝流程的控制、各設(shè)備的運(yùn)行特性、及人員的管理了解和掌握的都很少，這樣在車間各項(xiàng)工作中難免會出現(xiàn)一些這樣和哪樣的不協(xié)調(diào)的問題。到了關(guān)鍵時刻還要自己拿主意出意見。真是體會到了“樹欲靜而風(fēng)不止”的感覺。尤其是在設(shè)備管理方面差距尤為明顯。車間入磨皮帶處2#除塵器由于環(huán)境非常惡劣，收塵工作顯得尤為重要。由于該處物料溫度水份都很偏高，又夾雜部分輥壓機(jī)返料，使蕩出的大量粉塵中含有的水分，一起進(jìn)入除塵器。造成該除塵器管道堵塞、糊袋嚴(yán)重，收塵效果大打折扣，嚴(yán)重影響了除塵效果。為此車間群策群力，就在該除塵器收塵管上加自制熱風(fēng)爐一臺，用來提高除塵器的進(jìn)口溫度。起到了關(guān)鍵性作用。如果這臺熱風(fēng)爐不能正常使用，該處的除塵器就不能正常運(yùn)行。當(dāng)時問題是該車間職工對這臺自制熱風(fēng)爐的使用缺乏操作經(jīng)驗(yàn)，不但溫度上不去而且還經(jīng)常出現(xiàn)滅火。一時成了困擾車間最大的難題。為攻克這一難題，我根據(jù)以往自己在機(jī)立窯車間的操作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)在這臺自制熱風(fēng)爐的性質(zhì)，總結(jié)出了一套操作辦法，并親自在崗位對相關(guān)職工進(jìn)行手把手的指導(dǎo)和講解，直至該崗位每一名職工都能熟練操作該熱風(fēng)爐，保持其良好的運(yùn)行狀態(tài)。保證了車間2#除塵器的正常使用。在輥壓機(jī)使用方面，今年以來曾出現(xiàn)過軸承內(nèi)套崩裂、軸承外竄、減速機(jī)故障等幾起重大的機(jī)械事故。在這幾次對輥壓機(jī)的檢修過程當(dāng)中，由于本人對輥壓機(jī)的結(jié)構(gòu)及檢修工作掌握的較全面，就積極主動的向車間及公司領(lǐng)導(dǎo)提出自己的意見并進(jìn)行現(xiàn)場安排。在車間的日常管理當(dāng)中。本人更是積極深入車間一線，對發(fā)現(xiàn)的問題能落實(shí)的就進(jìn)行現(xiàn)場落實(shí)，不能當(dāng)時落實(shí)的就向車間主任反應(yīng)，協(xié)調(diào)解決。盡量把自己想到的或見到的都要向車間匯報。在工作程序方面，積極服從車間主任的工作安排，對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作從思想上要重視，行動上更是一絲不茍的去完成。

2、對下搞好服務(wù)：今年以來我把自己的工作定位在對車間崗位以服務(wù)性為主，1#制成車間受工作環(huán)境及生產(chǎn)工藝的限制，每一個崗位上的工作量都很大，又加今年春季進(jìn)行了崗位優(yōu)化的調(diào)整，車間近三分之一的人員被分流，留下來的職工也出現(xiàn)了個別單解。這樣更使車間的工作 “雪上加霜”。車間人員的不足導(dǎo)致了車間很多工作都無法正常，這就需要車間管理者更加的發(fā)揮自己的管理本能，各項(xiàng)工作都要做到提前性計(jì)劃。提前準(zhǔn)備。分散車間工作的集中性，合理安排崗位人員的工作量及工作時間。充分發(fā)揮每一個人的作用，挖掘每一個人的潛力。節(jié)省不必要勞動力的浪費(fèi)。在具體操作上，為合理利用車間現(xiàn)有勞動力，日常很多力所能及的工作自己就親手來完成，如：去實(shí)物庫領(lǐng)取物資時、崗位工具的借用等方面。為不影響車間工作，有時就要親自到實(shí)物庫領(lǐng)取。在崗位操作當(dāng)中替職工多想辦法出主意。盡量的避免不必要的時間和人力上的浪費(fèi)。

在環(huán)境治理方面：為治理車間環(huán)境，提高環(huán)境質(zhì)量，在環(huán)境治理上今年公司是投入最多力度最大的一年。集團(tuán)今年在車間共建大棚四個，建筑面積共計(jì)4000余平方米。同時為杜絕粉塵污染，本車間更換除塵器兩臺，內(nèi)部調(diào)整使用除塵器兩臺。啟用長期不用的除塵器兩臺。加裝除塵器收塵管道五十余米。從硬件設(shè)施上已基本達(dá)到了環(huán)境要求。在日常使用當(dāng)中，車間上下加大了對各除塵器的使用管理力度。通過我們共同努力，做到了車間每一臺除塵器都能正常使用。為保證使用效果，定期對車間除塵設(shè)備進(jìn)行檢查，以保證車間除塵設(shè)施使用的有效性和穩(wěn)定性。達(dá)到了預(yù)期的使用效果，使車間的粉塵排放得到了有效控制。

水泥產(chǎn)、質(zhì)量的控制：今年車間對水泥產(chǎn)質(zhì)量的控制主要做了以下幾點(diǎn)工作。

1、穩(wěn)定入磨物料的水分、粒度和成份的穩(wěn)定性。

2、對車間各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制，主要：采取有效措施保證 各溜子的暢通。降低了以前因溜子頻繁堵料而造成水泥產(chǎn)質(zhì)量的波動。

3、保障各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的良好性。使其能更好的服務(wù)于生產(chǎn)。

4、強(qiáng)化對中控室及工藝員的協(xié)調(diào)工作，及時了解和掌握入磨物料 的變化，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的參數(shù)變化，出現(xiàn)不正常時不等對生產(chǎn)造成影響就要及時查找原因并進(jìn)行調(diào)整。

5、抓好出磨入倉水泥的均化和管理工作。嚴(yán)格按照工藝員通知要求，對出磨入倉水泥做到準(zhǔn)確入倉準(zhǔn)確出倉。合理控制倉位搭配倒庫。使水泥質(zhì)量得到了空前的穩(wěn)定和提高。對外水泥無論是產(chǎn)量或質(zhì)量等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于往年同期水平。

工作中存在的不足：

水泥機(jī)裝的管理：因普硅42.5袋裝水泥銷售量有限，今年集團(tuán)調(diào)整了該崗位人員的工作性質(zhì)。本崗位不再設(shè)專門人員，分別有三廠2#線、一廠和二廠水泥機(jī)裝人員在現(xiàn)有人員的基礎(chǔ)上共同負(fù)責(zé)三廠1#線普硅42.5水泥的機(jī)裝工作。導(dǎo)致今年以來本崗位人員流動頻繁。有時在一個班之內(nèi)就要換人好幾次。造成的后果就是給水泥機(jī)裝的管理帶來很大的困難。需要宣貫的制度及規(guī)定等往往要隨著人員的頻繁更換幾乎要天天進(jìn)行宣貫，盡管這樣還會出現(xiàn)宣貫不到位的地方。再有就是操作上的協(xié)調(diào)問題，由于每天上班人員都不是同一班組，是臨時拼湊到一起來共同完成一個程序的操作，就會經(jīng)常出現(xiàn)因操作不協(xié)調(diào)出現(xiàn)的這樣和哪樣問題。設(shè)備管理更是這樣，一年來機(jī)裝設(shè)備的管理和維護(hù)幾乎都是由作為車間負(fù)責(zé)人的我親自動手來完成的。故此崗位雖然生產(chǎn)量不大，但其管理的投入?yún)s很高。

今年車間最差的工作還是對車間的整體管理工作。

1、對車間最基本的流程都不能完全熟練掌握。造成在管理過程當(dāng)中摸不著管理的邊際，使管理工作出現(xiàn)混亂。對每件工作的安排不能完全到位。只讓職工做到了知其然而不能知其所以然。抓不住管理的脈搏和重點(diǎn)。

2、對車間人員的管理不能做到知人善任以人為本。思想工作欠缺的太多。工作方法太簡單，只是以罰代管的粗放式管理。很多職工都是在牢騷和抱怨的環(huán)境中勉強(qiáng)工作，缺乏主動性，致使車間很多工作沒有完全按程序進(jìn)行。到最終只是罰了款就算了事。根本問題解決不了。

3、對下屬的服務(wù)不夠。主要是在對下屬反應(yīng)工作中的困難解決的不及時不到位。這樣下去久而久之會讓下屬對上級產(chǎn)生一種不信任感。減少了與下級溝通的渠道。造成相互的信任度降低。管理者在職工中的感召力降低。整個管理不接“地氣”，車間管理被架空，致使管理越來越被動。

4、各項(xiàng)制度落實(shí)的不到位。關(guān)鍵體現(xiàn)在對車間的環(huán)境管理、設(shè)備管理及崗位操作方面。今年以來我們雖然在對除塵器的管理方面做了很多工作，但在各除塵設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行方面還存在很多問題。如出現(xiàn)冒灰時由于重視程度不夠處理的不及時，連續(xù)排放不達(dá)標(biāo)。個別氣動元件出現(xiàn)不正常工作時備件不到位，個別漏氣、漏灰現(xiàn)象還時有發(fā)生等。設(shè)備管理方面還是存在粗放式管理。尤其是在加油方面掌握的不合理，大多體現(xiàn)在加油過多而造成的漏油方面。不但造成材料的浪費(fèi)更給環(huán)境造成污染。在對崗位的管理方面欠缺的更多。各崗位都有自己的一套操作程序。只有所謂的這些操作程序都能按部就班一絲不茍的去嚴(yán)格落實(shí)，整個生產(chǎn)是不會像現(xiàn)在 這樣不正常及罰款的頻繁出現(xiàn)。如：設(shè)備巡檢幾乎成了形式化，更有甚者就干脆不進(jìn)行巡檢，到時只作記錄。很多應(yīng)該發(fā)現(xiàn)的問題卻沒有發(fā)現(xiàn)，只有到了停機(jī)時刻造成影響后才知道。本崗位上存在的很多應(yīng)回收的物品就是不能主動回收，不知道是看不著還是不知道應(yīng)該回收。工藝方面更不能完全按工藝員通知認(rèn)真操作和控制。以至于造成該方面的問題總是不能完全杜絕。

綜上所述：在即將過去的一年中。我們雖然取得了一定的成績。但為了能夠在今后的工作中更好的完成我們新一年的生產(chǎn)總?cè)蝿?wù)。要積極主動配合車間主任作以下幾項(xiàng)重點(diǎn)工作。

一.自身的學(xué)習(xí)和對車間職工的培訓(xùn)工作，面對新的挑戰(zhàn)和任務(wù)，首先要通過自身的學(xué)習(xí)，在保證自身工作水平和業(yè)務(wù)知識提高的同時。帶動車間職工一道進(jìn)行思想教育、專業(yè)知識和崗位技能全方位學(xué)習(xí)。首先要讓大家都具備一個愛崗敬業(yè)、感恩企業(yè)的一顆熱心，思想和行動時刻與企業(yè)保持高度一致，步調(diào)統(tǒng)一。制定新一年的培訓(xùn)計(jì)劃和教材。車間將根據(jù)年初所定的培訓(xùn)計(jì)劃，結(jié)合車間實(shí)際狀況，積極開展專業(yè)知識和崗位技能的培訓(xùn)，認(rèn)真做好每一次的培訓(xùn)工作。并嚴(yán)格執(zhí)行考核制度。2.加強(qiáng)各項(xiàng)制度的宣貫和落實(shí)力度，繼續(xù)端正思想提高認(rèn)識，堅(jiān)決杜絕和打擊任何形式的違規(guī)違章現(xiàn)象的發(fā)生，弘揚(yáng)正氣扼制歪風(fēng)。提倡正能量。3.向職工繼續(xù)宣傳貫徹和學(xué)習(xí)忠誠教育工作，增加和提高崗位意識，提高崗位技能。創(chuàng)造一個良好的工作氛圍。

二.環(huán)境治理的提高工作； 在過去的一年里車間在此方面雖然作出了很大的努力，但目前車間還存在一定的環(huán)境污染嚴(yán)重職工不治理不打掃物料不能主動及時回收等與環(huán)境建設(shè)相違背的現(xiàn)象。為改變這種不正常的現(xiàn)象，車間將作到如下四勤；到車間現(xiàn)場勤檢查、勤指導(dǎo)、勤督促、勤處理。由粗到細(xì)由淺到深一步一步進(jìn)行落實(shí)，注意一點(diǎn)就是不怕慢就怕出現(xiàn)反彈。嚴(yán)格交接班制度，執(zhí)行本崗位的自我監(jiān)督自我管理到自我提高。對個別崗位的衛(wèi)生區(qū)域根據(jù)工作量的大小進(jìn)行評估和重新劃分，必須落實(shí)到人。關(guān)鍵要發(fā)揮班組長的組織管理作用。弘揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。要求每次接班時都要按標(biāo)準(zhǔn)對本崗位進(jìn)行檢查，作好記錄，使每一個職工在進(jìn)入自己的工作崗位之后能夠及時的明確自己今日的工作重點(diǎn)和方向，要在本班下班前必須完成，帶班長檢查驗(yàn)收，車間主任進(jìn)行重點(diǎn)抽查。對出現(xiàn)的不達(dá)標(biāo)事項(xiàng)堅(jiān)決按制度處理。要求每天都要有進(jìn)步，使車間環(huán)境衛(wèi)生工作大有起色。

三.安全生產(chǎn)工作；安全工作是我們常抓不謝的一項(xiàng)重要工作，今后主要抓兩方面工作，及人身安全和設(shè)備安全。主要是對上級規(guī)定的各項(xiàng)安全制度進(jìn)行不折不扣的落實(shí)。爭取多發(fā)現(xiàn)事故隱患多治理。對職工主要采取的是不厭其煩的思想教育和行為跟蹤檢查。從每一個行為動作到勞保用品的使用又到設(shè)備設(shè)施的硬件保護(hù)等點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起。對設(shè)備的管理主要是嚴(yán)格落實(shí)潤滑制度.螺絲松動的管理及溫度、噪音的控制和運(yùn)行負(fù)荷等。

四.程序制度的落實(shí)工作；制度化標(biāo)準(zhǔn)化管理是我們車間以前工作的指南，更是我們今后工作的重中之重，在今后的工作中我們每項(xiàng)工作將和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一 一對照，重在落實(shí)，不講情面不留死角，對出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象一查到底。堅(jiān)決按規(guī)定辦理。做到事故的處理率達(dá)到100%。重點(diǎn)是對人的管理，因?yàn)椤恕巧a(chǎn)五要素中的第一要素，同時也是最活躍和最難控制的一個要素。其潛力也是非常的巨大。為充分挖掘這一要素的更大潛力。首先要從每一個人的思想做起，主動深入到他們中間和他們打成一片，緊緊把握廣大職工的思想動態(tài)，盡最大努力來了解滿足他們的正當(dāng)需求以此調(diào)動起了他們工作積極性、主動性和創(chuàng)新性。再有就是嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)的號召及等級考核制度。執(zhí)行能者上庸者下。對個別確實(shí)不能勝任本崗位工作的職工，要堅(jiān)決辭退，肅清職工隊(duì)伍，提高車間職工的整體素質(zhì)，以便形成一個高效的團(tuán)隊(duì)。再就是對水泥包裝的計(jì)量工作。水泥是經(jīng)過我們一道道生產(chǎn)環(huán)節(jié)生產(chǎn)出的成品，成本高昂，故我們在今后的工作的要嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)決控制水泥單包和每車水泥的重量，嚴(yán)格按出庫單數(shù)量準(zhǔn)確出庫。公買公賣。保證水泥不流失，堅(jiān)決維護(hù)企業(yè)和消費(fèi)者的合法利益。

五.重點(diǎn)加大對設(shè)備的管理；設(shè)備是我們生產(chǎn)的保障。主要從設(shè)備的使用和保養(yǎng)一定要按規(guī)定按程序進(jìn)行。要教育車間每一位職工，堅(jiān)決保證設(shè)備不出現(xiàn)缺油，超溫，超負(fù)荷運(yùn)行及帶負(fù)荷啟動現(xiàn)象發(fā)生，一旦出現(xiàn)必須及時制止，查明原因，消除隱患，使大家得到教育。對因此造成后果。一定要按程序落實(shí)責(zé)任，在這方面絕不出現(xiàn)姑息遷就，要一查到底。并加大對設(shè)備的檢查和維修工作一定要按計(jì)劃進(jìn)行檢修。要確保每一次的檢修質(zhì)量，要以此來減少或杜絕設(shè)備事故的發(fā)生。尤其是對新進(jìn)輥壓機(jī)等設(shè)備的使用與保養(yǎng)，更要作為我們今后工作的一個重點(diǎn)。加強(qiáng)細(xì)化，提高崗位工對輥壓機(jī)使用狀況和各參數(shù)的敏感度，四盤主軸承溫度動態(tài)偏差控制在4度以內(nèi)。超過規(guī)定范圍就立即與中控聯(lián)系查找原因并采取措施，如效果不明顯應(yīng)立即向帶班長并車間主任匯報。每旬還要有針對性的對輥壓機(jī)系統(tǒng)檢查一次。把問題消滅在萌芽狀態(tài)，不使問題擴(kuò)大化，并以此來減少輥壓機(jī)因停機(jī)而造成的損失。以此來保障設(shè)備的安全運(yùn)行，為生產(chǎn)服好務(wù)。

總的來說各項(xiàng)工作關(guān)鍵是在落實(shí)上，就此機(jī)會，我們要向各級領(lǐng)導(dǎo)鄭重承諾，在新一年的工作中，我們要更加堅(jiān)定不移的貫徹和落實(shí)集團(tuán)所推動的制度化程序化和科學(xué)化管理工作方針和路線。無論是思想還是行為都要與企業(yè)保持高度的一致。在新的一年里我們要通過我們雙手，向新任務(wù)發(fā)起挑戰(zhàn)，堅(jiān)決完成集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)賦予我們的使命，給我們企業(yè)的發(fā)展和建設(shè)增磚添瓦。

三廠1#制成：李志青

2014-12-18

第五篇：車間副主管半年工作總結(jié)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

一．注重學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，提升工作能力

不論是提高自身素質(zhì)還是提升工作能力都離不開學(xué)習(xí)，俗話說活到老學(xué)到老，通過不斷地學(xué)習(xí)才能發(fā)現(xiàn)自己平時工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細(xì)節(jié)，天長日久下來也是一筆能夠促進(jìn)工作的財(cái)富。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍一直是車間工作的重點(diǎn)之一。公司在6—8月份開展了3S3p4A培訓(xùn)和 7S的推進(jìn)，在此次活動中車間員工自身素質(zhì)，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團(tuán)隊(duì)的不足，但是我不氣餒，領(lǐng)導(dǎo)班組人員做好7S工作，按照7S標(biāo)準(zhǔn)，做到現(xiàn)場清潔，物品擺放整齊，地面無雜物，對員工高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)以結(jié)果為導(dǎo)向，堅(jiān)決執(zhí)行，絕對服從。促進(jìn)員工之間更好的團(tuán)結(jié)協(xié)作，增強(qiáng)員工的團(tuán)隊(duì)意識。上半年也有新員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負(fù)責(zé)的方式，對新工的工作業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行崗前操作培訓(xùn)。

xiexiebang.com范文網(wǎng)[CHAZIDIAN.COM]

二．狠抓現(xiàn)場節(jié)能降耗，提高工作質(zhì)量

企業(yè)是我家，維護(hù)靠大家，在上半年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，很好的為公司節(jié)約了不少成本。上半年公司因?yàn)槭艽髿夂虻挠绊懀a(chǎn)任務(wù)不是很飽滿。越是在這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓。小到節(jié)約一度電一滴水，大到愛護(hù)公司的設(shè)備和原材料。車間在生產(chǎn)的時候，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。開班前班后會時，教導(dǎo)員工在工作中要做到人走機(jī)停，隨手關(guān)水，平時保養(yǎng)設(shè)備多用心，設(shè)備是大家吃飯的工具。只有把員工的利益和公司的利益結(jié)合起來才會讓員工從心里人認(rèn)識到設(shè)備的重要性。放假期間帶領(lǐng)班組長檢查門窗。只有以高度的責(zé)任感，使命感和積極的工作態(tài)度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實(shí)，再生產(chǎn)過程中要求員工團(tuán)結(jié)一致地趕任務(wù)，任務(wù)量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活都壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務(wù)的基礎(chǔ)上還協(xié)助精一車間加工上下支撐、中軸、支座等工作，確保及時發(fā)貨，提高了公司的信譽(yù)。

三．抓好班組建設(shè)，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用

只有完美的團(tuán)隊(duì)，沒有完美的個人。為了讓每個員工在工作中能積極進(jìn)取，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個員工回想以前待過的公司與現(xiàn)在的佳恒對比，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務(wù)。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用，車間班組長起直接領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁。車間班組長的工作將直接影響本車間的工作質(zhì)量和工作任務(wù)的完成情況。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細(xì)的分析和討論，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導(dǎo)，努力提高班組長的工作能力和應(yīng)對能力。同時，要求班組長不斷學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。在做好車間的生產(chǎn)工作外，同時還要關(guān)心員工的思想狀況，定期組織員工進(jìn)行談心，教育大家樹立主人翁責(zé)任感，把個人命運(yùn)與公司的榮譽(yù)緊密聯(lián)系起來，從而調(diào)動員工的工作熱情，促進(jìn)車間工作的順利開展。

四．警鐘長鳴，抓好安全工作

車間的工作核心是“安全生產(chǎn)，保質(zhì)保量“。安全生產(chǎn)，將責(zé)任落實(shí)到每個員工，班組長是第一責(zé)任人，要切實(shí)的負(fù)責(zé)好本班組安全，不可有半點(diǎn)馬虎。安全是企業(yè)之本，沒有安全，就沒有一切。當(dāng)遇到不注意安全操作的員工，我及時制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。時刻教育員工牢記安全意識，堅(jiān)決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

五．嚴(yán)抓質(zhì)量，提高產(chǎn)品知名度。

隨著公司的規(guī)模擴(kuò)大和品牌知名度的提升，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高，出于對公司負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé)，我作為公司管理人員從未對產(chǎn)品質(zhì)量輕視，工作中積極配合質(zhì)量部開展的各項(xiàng)工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量不但提升，教導(dǎo)員工嚴(yán)格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品，從不流失一件不合格產(chǎn)品。

六.存在的不足

在上半年的工作中，雖然取了點(diǎn)小小成績，但是還存在著不少不足之處，在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握情況，在工作中也努力爭取去做，但由于同事之間缺少溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后還需要多注意和在工作方法上要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高工作質(zhì)量學(xué)無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能不但提高，在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，從而在今后的工作中，需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平或提高文字水平和綜合素質(zhì)，使自己更加出色地完成本職工作。

六．下半年工作方向：

下半年我們將在廠領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)下做到：堅(jiān)持安全生產(chǎn)齊抓共管，集中優(yōu)勢組織生產(chǎn)，精打細(xì)算保障成本，細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針。切實(shí)抓好以下工作，保全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的完成：

一、車間基礎(chǔ)管理工作方面：

1、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)職工強(qiáng)烈的責(zé)任意識、時代意識、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻(xiàn)意識和創(chuàng)新意識，用先進(jìn)的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，在“嚴(yán)細(xì)實(shí)”上下功夫，做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、行動快，在今年的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，圓滿完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)安全知識教育，提高職工安全意識，逐步完善車間“7S”管理,團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作，確保車間全年“各項(xiàng)目標(biāo)的順利完成。

3、加強(qiáng)設(shè)備管理，實(shí)行設(shè)備保養(yǎng)到人，真實(shí)反應(yīng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)備狀況，加強(qiáng)員工對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率，按時完成今年生產(chǎn)計(jì)劃。

二、質(zhì)量工作方面：

1、及時配合質(zhì)量部開展的各項(xiàng)工作，使質(zhì)量工作順利開展。

2、嚴(yán)抓三檢質(zhì)及工藝操作，穩(wěn)步提高質(zhì)量管理水平和質(zhì)量控制水平。

3、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高質(zhì)量意識，堅(jiān)定不渝的把質(zhì)量工作擺在管理和生產(chǎn)工作的首位，學(xué)習(xí)質(zhì)量控制的相關(guān)辦法，提高對質(zhì)量缺陷的判定能力。

4、強(qiáng)化質(zhì)量控制辦法和方案，落實(shí)車間的自檢頻率及自檢力度。進(jìn)一步觀察質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)上存在的問題，找問題原因的根本，不斷分析總結(jié)，不斷整改完善。

三、人員管理方面

1、多學(xué)習(xí)，多請教，多溝通，多關(guān)注員工疾苦，增強(qiáng)自身領(lǐng)導(dǎo)能力和員工建立良好的合作關(guān)系。

2、熟練掌握員工操作特點(diǎn)，合理組織好生產(chǎn)，減少員工抱怨，提高車間員工整體形象。

以上是我個人對上半年的工作總結(jié)，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，再接再厲，不足之處希望各位領(lǐng)導(dǎo)及同仁多給與幫助支持，我將在下半年以更加積極的工作熱情出色的完成工作任務(wù)。

最后預(yù)祝佳恒的明天越來越興旺！