第一篇：阿瓦提鄉中心學校加強道路交通安全管理工作小結2009

阿瓦提鄉中心學校 加強道路交通安全管理工作小結

2010

阿瓦提鄉中心學校加強道路交通安全管理工作小結

學校為了切實做好加強道路交通安全管理工作，進一步做好學校教育教學、安全等工作，根據上級文件的精神，經過學校黨支部研究決定，特開展加強道路交通安全教育管理工作。

一、加強組織領導，學校領導班子高度重視道路交通安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，進一步強化道路交通安全管理工作的責任意識。

二、成立工作領導小組，明確校長是第一責任人。組長：居來提〃吾麥爾（阿瓦提鄉中心學校校長）副組長：阿不都克熱木江〃阿斯木（阿瓦提鄉中心學校

黨支部書記）

依里哈木〃阿合買提（阿瓦提鄉中心學校工會主席）

阿不都熱合曼〃艾比布拉（阿瓦提鄉中學校校長）

成員：韓志文（阿瓦提鄉中心學校教育教學安全管理）

吐爾遜〃麻木提（阿瓦提村教學點校長）

帕日哈提〃克日木（明昆格爾村教學點校長）

穆薩〃吾甫爾（蘭干村教學點校長）

買合木提〃卡斯木（喀拉牙尕其村教學點校長）

吾甫江〃米吉提（強不拉村教學點校長）

韓 軍（漢族隊小學校長）

海日古力〃艾克木（亞特瑪斯教學點校長）

三、組織全體教職工認真學習貫徹《道路交通安全法》，并加強對學生的教育和管理，加大檢查力度，嚴防各類交通事故發生。

四、結合道路交通安全宣傳“五進”活動，利用校園廣播、黑板報、宣傳櫥窗、宣傳展板、宣傳掛圖等多種形式開展道路交通安全宣傳教育活動。

五、加強對“安全走路、安全騎車，安全乘車”的養成教育，不斷提高師生員工交通安全意識和自我保護能力。

六、學校制定制度，禁止12周歲以下的學生騎自行車上學。

七、加強學校開展各類活動要求，活動盡量安排在校園內進行，嚴禁組織學生在主要街道和交通要道進行長跑等體育活動；組織集會、植樹造林或其他集體活動必須乘車外出，要事先上報市教育局審批，做到先審批后外出。

八、加強學校用車和租賃車輛要求，嚴禁違規用車、嚴禁違規租賃車輛接送學生及幼兒。

九、開展形式多樣的主題道路交通教育活動，利用安全教育課、班隊會、講座、校園廣播等形式，集中開展道路交通安全宣傳教育活動，不斷提高師生的道路安全教育和自我保護意識。

阿瓦提鄉中心學校

2010 4

第二篇：阿瓦提鄉中心學校火災隱患排查整治小結

阿瓦提鄉中心學校火災隱

患排查整治

小

結

阿瓦提鄉中心學校

2013年5月13日

阿瓦提鄉中心學校火災隱患排查整治小結

根據上級文件的精神，我校結合創建平安校園工作實際，認真組織開展了有針對性的火災隱患排查整治工作，切實把防火安全工作納入學校工作的首要地位，現把有關開展防火安全工作小結如下：

一、加強領導，健全組織機構。

為切實加強學校火災隱患排查整治工作，成立了阿瓦提鄉中心學校火災隱患排查整治專項行動領導小組：

組長：阿不都克然木·阿斯木

副組長：伊力哈木·艾合買提

組員：各部門負責人、各班班主任。

領導小組下設辦公室，由阿瓦提鄉中心學校人事辦韓志文負責具體工作。

二、安全防火工作，常抓不懈，人人皆知。

我校在開展此項工作中，堅持以上級文件精神為指導結合學校的創建平安校園工作，及時組織師生認真學習，領會精神，堅持利用國旗下講話、晨操、班隊會的時間，對師生進行防火安全教育，同時廣泛宣傳防火知識和自救自護知識，強調安全防火的必要性與重要性，增強全體師生的安全意識。

三、排查工作具體，整治措施得力。

按照《庫爾勒市火災隱患大排查大整治工作方案》的具體要求，學校排查整治工作領導小組統一組織，全面部署。對校園各個場所進行了進行了全面、細致的檢查，對有可能存在火災隱患和安全弊端的地方進行重點排查，將排查整治工作落到了實處。

此次排查的重點是：各班教室、教學樓、儀器實驗室、各辦公室、圖書室等人員較為密集的場所。檢查的具體內容包括應急疏散通道是否通暢，疏散指示標志張貼是否全面應急救援的消防器材裝置是否完備、可用，安全警示系統是否完好，電源線路、開關插座是否安全可靠等方面。

在重點部位排查的基礎上，進一步加強對火源的管理特別對學生是否有帶火柴、打火機、蠟燭等進行檢查，檢查了教師是否有用電熱水壺等，杜絕明火的火源進入學校，杜絕師生使用危險電器燒水。

通過檢查，學校對發現的一些問題及時地進行了處理如裸露線頭清理、應急照明燈的安裝，徹底地消除了存在的安全隱患。

四、安全防火工作，群防群治設備責任到位。

學校防火工作，嚴格按照消防要求，堅持在校內各安全處安放消防器材，定人負責管理，對滅火機藥物的有效期，進行監控、按時使用，及時更換。且在校園安全通道路口有老師值日檢查，（遇險組織學生疏散，疏散口有專人指揮）同時加強疏散路線行走的訓練，（每天做操均按到路線行走）。并組織進行了消防演練，切實把安全防火工作落實到具體的行動上。

五、報警和接警處置程序。

為了以防萬一，學校反復教育，要求全體師生應保持鎮靜。師生記住火警電話“119”，一旦發生險情，由立即向有關部門報警，告訴聯系方法，并派專人負責與搶險人員聯系、接應，并告明地點與發生險情的方位。

六、撲救初起火災的程序和措施。

學校設立滅火行動組，定時進行培訓，演練，從中掌握滅火器材使用的技術操作法，定期對校內各處消防器材進行檢查，發現故障及時排除、更換，一旦發生火災，學校及時做到：

1、及時報警；

2、及時疏散學生；

3、及時切斷電源；

4、及時開通所有水源與校大門；

5、組織滅火組人員到達現場進行撲滅；

6、及時組織人員搶救傷員及學校財產。（保證先救人后救物）

七、加強保安門衛值班和值日管理，加大檢查防護力度。

學校要求每日值日人員準時到崗，勤于巡視，檢查發現隱患及時匯報、處理，并做好清校與情況記錄工作。同時要求保安門衛工作人員堅守崗位做好值班及巡查工作，防范危險人員進校。

國家規定的節假日放假期間，學校堅持做好行政人員值班輪值工作安排，并制定有關工作職責與做好有關工作的記載。

八、考評、獎懲辦法。

對照創建平安校園工作一崗雙責責任書進行考評。對安全先進個

人，班級予以通報表彰；對安全不合格個人、班級將予以通報批評，并執行社會治安綜合治理一票否決權。取消當年績效考核，及評優評先資格，對主要責任人因責任心不強，工作失職或者玩忽職守、導致事故發生的，給予批評教育，并視情節及責任承擔應有的經濟責任，直至追究法律責任。

總之，在這個火災高發的季節里，學校堅持持之以恒，不厭其煩地深入貫徹《消防法》，以上級文件精神為工作準繩，狠抓火災隱患排查整治，校舍建筑消防設施維護和防火工作落實，保證做到領導重視、責任明確，宣傳教育到位。學校將一如既往地與上級保持高度的一致，切實按照不同階段的工作要點，扎實地做好各個階段的防火安全工作。

阿瓦提鄉中心學校

2013年5月13日

第三篇：如何加強道路交通安全管理工作

如何加強道路交通安全管理工作

一、提高認識，加強領導，切實抓好鄉鎮道路交通安全管理工作

道路交通安全工作事關人民群眾的安居樂業，事關經濟和社會的健康發展，事關黨和政府在人民群眾中的形象。面對當前嚴峻的道路交通安全形勢，各鄉鎮、各部門一定要站在踐行“三個代表”重要思想的高度，把思想認識和行動統一到黨中央、國務院和省市的有關決策部署上來，認真落實各項道路交通安全管理措施，切實抓好道路交通安全管理工作，為廣大人民群眾創造一個良好的道路交通安全環境。為此，縣政府要求各鄉鎮必須在2005年3月底以前按要求設立道路交通安全管理辦公室，與鄉鎮安辦實行一套人馬、兩塊牌子，合署辦工，并由一名分管安全工作的負責人擔任鄉鎮道路交通安全管理辦公室主任。各鄉鎮要聘任5-8名道路交通安全監督員，由各鄉鎮人民政府統一發放聘書，縣交警大隊發放工作證，具體承擔鄉村道路的交通安全管理、監督職責。鄉鎮道路交通安全管理辦公室門牌和《榮縣鄉鎮道路交通安全管理辦公室主任職責》、《榮縣鄉鎮道路交通安全監督員職責》、《榮縣道路交通安全村民公約》鏡框由縣安監局統一制作發放。各鄉鎮道路交通安全管理辦公室日常工作經費由縣財政每年安排一部分，各鄉鎮在財政經費中解決一部分，縣交通局、縣農機局、縣交警大隊等相關部門補助

一部分的辦法予以保證，切實做到機構、人員、辦公場所、工作經費、工作措施五落實。

二、落實職責，規范管理，切實履行交通安全監督員職責

各鄉鎮道路交通安全監督員，要帶頭遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，認真履行工作職責，貫徹落實各項安全規章制度，協助公安交警、交通運管、農機等交通管理職能部門，搞好轄區道路交通安全管理工作。積極開展普及道路交通安全法規知識的宣傳教育活動，提高廣大群眾的道路交通安全意識和自我保護能力，讓廣大群眾不開違法車、不坐違法車。大力推進“交通安全文明村（社區、學校）”建設，及時準確地向公安交警、交通運政、農機監理部門提供本鎮（鄉）、村交通治安信息，遇有交通事故或者治安刑事案件時，要及時報警，搶救傷者、保護財物，并保護好現場。積極檢舉揭發違法犯罪行為，協助公安機關打擊違法犯罪活動；協助公安交警、交通、農機等部門作好轄區車輛和駕駛員統計、年檢審和駕駛員的培訓工作，抓好農村基層基礎交通安全工作。

三、加大宣傳，正確引導，努力提高廣大村民道路交通安全意識

各級各部門要切實抓好道路交通安全的管理和宣傳教育工作，增強群眾的交通安全意識，達到規范行為，保證安全的目的。要充分利用廣播、電視、板報、標語、會議等多

種形式，經常性地開展道路交通安全宣傳教育活動。各鄉鎮人民政府要因地制宜建立交通安全宣傳櫥窗、專欄，制作交通安全宣傳展版，利用趕場天向廣大群眾宣傳道路交通安全知識，做到家喻戶曉，人人皆知。

四、嚴格考評，獎懲逗硬，加強鄉鎮道路交通安全監督員的管理

從2005開始，縣政府每年從財政資金中安排15萬元工作經費（具體金額見附件4），專門用于各鄉鎮道路交通安全管理辦公室開展工作。要切實加強對鄉鎮道路交通安全管理工作的考評，考評的內容主要是信息上報情況、協助公安交警、交通運政、農機監理查獲交通違法行為情況、宣傳教育活動開展情況、轄區道路交通事故發生情況等。縣政府辦、縣安監局和公安交警等有關部門要對全縣各鄉鎮道路交通安全管理工作情況進行明查暗訪，嚴格考評，對工作業績顯著的予以通報表彰，對工作不力的予以通報批評，造成嚴重后果的，按國家有關規定給予嚴肅處理，并追究其相應責任。

第四篇：道路交通安全小結

道路交通安全小結

1、道路交通安全工作小結

按照鎮政府的要求，我社區高度重視，精心部署，創新舉措，認真實施，在上級的正確領導和交通局相關部門的大力關心支持下，在創建平安道路交通安全工作中取得了顯著成績，現就20XX年工作做如下總結：

一、充分認識交通安全工作的極端重要性

社區高度重視交通安全工作，認識到位。年初就成立了由支部書記任組長，主任任副組長的工作領導小組，領導小組下設辦公室，由領導小組負責研究工作方案、工作措施，起好對創建工作的領導作用。

二、認真扎實做好交通安全創建工作

為抓好創建工作，社區做到了精心部署、職責明確。制定了文明路富源社區創建工作意見、社區交通安全工作計劃、社區道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入年終考核，并由上至下落實了責任人，實行獎懲兌現，鎮安監站為社區責任部門，安全交通工作分管領導為責任人，向上對政府負責，向下對全社區平安暢通創建起好指導督促作用負責本轄區平安暢通創建工作，接受社區檢查考核。在鎮安監站平安暢通創建工作意見中，明確了創建目的意義。

三、主要工作回顧

（一）將宣傳與教育相結合，著力提高全民交通安全意識

在創建過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓，提高社區居民交通安全意識和交通法規常識，具體開展了社區交通安全法律法規培訓、機動車駕駛員交通專業常識培訓、交通安全宣傳活動、學校學生交通安全專題課等各種宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標語，發放宣傳材料千余份，接受教育培訓達上百人次，群眾受教育面增加。

（二）依托鎮安監站，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作

在日常工作中，社區將道路交通安全工作作為重要內容，建立日常排查與突擊檢查相結合等工作制度，并將道路交通安全工作納入政府考核，落實責任人，實行獎懲兌現。針對社區道路網絡健全的實際情況，提出了抓源頭，重防范的工作方針，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作，社區組織人員對轄區內道路的路面、交通標識等情況進行例行檢查，摸排安全隱患，并對摸排出對安全隱患即時整改，確保道路安全暢通。與此同時，社區還與交警中隊一起，采取白天突擊檢查，夜晚巡邏對方式，打擊違規行駛，確保交通秩序的良好，（三）抓好重點專項整治，建立專項與日常整治相結合的暢銷機制

針對社區交通安全實際情況，確定重點，專項整治。

（四）完善道路交通基礎設施建設，以點帶面，抓好社區交通安全工作，從一開始，就注重進一步完善、開展社區相關交通安全工作，如宣傳、巡邏、處理緊急交通事務等。

（五）將交通安全工作納入構建平安規劃

道路交通安全工作是平安工作是平安創建的重要組成部分，社區在實施平安創建的過程中，將我社區創建工作納入交通安全創建工作的總體規劃，在評選平安家庭時，將交通安全作為重要考核依據，凡交通安全出現問題，一律不考慮評選。同時，社區年終考核時，也將交通安全作為重要指標，通過這些措施，提高了道路交通安全對重要性，增加了居民群眾參與交通安全創建工作的積極性。

盡管我們已經在這方面做了一定的工作，但離上級黨委和政府對我們的要求還存在著相當的距離，我們將繼續努力做好交通安全工作。

2、道路交通安全工作小結

我鎮轄區內機動車保有量大,道路環境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮根據縣人民政府組織召開的有關道路交通安全管理工作的會議內容和精神及有關道路交通安全法律、法規，結合我鎮實際，采取一系列措施對我鎮的道路交通安全進行規范化管理。

一、領導重視，成立領導機構。

為加大對我鎮轄區內道路交通安全管理工作的力度，我鎮成立道路交通安全管理工作領導小組??

二、制定方案，齊抓共管。

我鎮對轄區內的機動車明確了責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執行道路交通安全法律、法規和各項制度；每月召開一次防范交通事故會議，認真研究我鎮道路交通安全工作的重大問題。認真貫徹執行有關道路交通管理的法律、法規，規章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區）委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村（社區）委員會為單位，簽訂道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂道路交通安全目標責任書X份。

三、加強源頭管理，狠抓薄弱環節。

通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮轄區內交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為X余起，其中簡易處罰X起、一般程序處罰X起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮還加強了對轄區內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。

四、積極開展路檢路查工作。

按照上級部門工作要求，我鎮交安辦在分管領導卜劍平的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發現存在違法違規駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鎮總計排查機動車X余輛，違法違規駕駛率由年初的X降至X，我鎮的道路交通安全形勢有明顯好轉。

五、組織培訓道路交通法律法規。

為提高我鎮轄區內機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發生，我鎮交安辦定期組織轄區內機動車駕駛員參加道路交通法律法規培訓。經過今年組織的X次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達X余人次。為開辦高質量的培訓，我鎮請來縣交巡警大隊的專業人員對轄區內的機動車駕駛員進行培訓授課，并印發《道路交通安全法律法規宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區內機動車駕駛員整體素質，有效遏制了死亡X人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發生，保護人民群眾的生命財產安全。

六、加強宣傳，提高人們群眾防范意識。

為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規，我鎮在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮共計懸掛橫幅標語X幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標語X余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規手冊X次，并利用大樹、梅子兩個場鎮趕集的時機出動宣傳車X次。同過這一系列的宣傳工作，我鎮轄區內人民群眾對道路交通法律法規有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。

3、道路交通安全工作小結

我們水泥股份有限公司是一家專業生產水泥及熟料的股份制民營企業，建于20XX年，伴隨著中國經濟的迅猛發展，從原先一家鄉鎮小廠發展成為年產水泥及熟料300余萬噸的地區行業龍頭企業。公司秉承“以創新同步，與時代同行”的理念，在全省范圍內率先淘汰機立窯、采用新型干法生產技術，企業各項經濟技術指標位列同行前列。公司通過ISO9001質量體系、ISO14001環境體系認證，先后被授予浙江省建材經營管理先進企業、質量管理先進企業、省首批誠信示范企業、浙江省綠色企業、上海市質量誠信企業。主導產品桐星牌水泥，廣泛用于機場、碼頭、高架、橋梁、水利等國家省市重點工程，被評為國家免檢產品、浙江名牌產品，我們的商標被認定為浙江省著名商標、浙江省知名商號。

近年來，公司堅持“以人為本，從嚴治企，科技興企”的方針，立志百年，以做大做強做精水泥產業為己任，緊緊依托科技與管理這二個輪子，不斷進行節能環保等技術改造，優化內部管理機制，堅定不移走資源節約型和和環境友好型這條新型工業化之路。今年以來我公司在市安監局、安宣辦、公安局、交警大隊、中隊和警務站的的關心和指導下，在公司領導的高度重視和大力引導下，始終貫徹“安全第一，預防為主”的安全工作方針，狠抓了交通安全管理工作，我們在繼承傳統的安全管理經驗時，學習和探索先進的安全管理辦法，結合實際對安全工作進行加強和創新，交通安全形勢良好，主要有以下幾方面：

一、堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持每月安全例會、例行檢查，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態，充分發揮人的主觀能動性，進一步以安全理念贏得市場，取勝市場。

二、加強交通安全管理，加大處罰力度，起到了安全生產方面的震懾作用，較大程度上減少了不安全行為；隨著企業的發展，公司各類及機動車輛逐年上升，交通安全管理的難度相當大，我們的指導思想是：不佩戴頭盔扣罰款20元/次，配轎車人員擅自轉借車輛降級等一系列制度，處理了一批人，教育一大片，產生了較強的輻射和震懾作用，為公司整體安全工作起到了積極作用。

三、探索交通安全管理的新辦法，適應新時期的安全工作；公司每月月底召開一次由班子全體成員、班組長以上、全體黨員參加的生產經營安全大會，每會必提道路交通安全，每月月中由行政一把手主持召開一次協調會議，探討下一步的安全工作，制定安全措施。這些方法一方面解決了安全工作中的難點，一方面起到了加強職工安全意識的作用。為我公司如何建立安全生產的良好環境打下了基礎。

四、以檢查查為安全管理主體，確保各項制度的有效落實。安全檢查工作主要是以動態檢查為主，同時對靜態安全教育和規章制度進行有效的驗證，使常規安全管理模式由被動的事后處理提升為主動事前預防。因此檢查工作就顯得更為重要，今年共檢查查處違章違紀50人次，在機動車駕駛員隊伍中樹立了督查的威信，提高了督查的質量。

五、積極開展安全活動，廣泛宣傳安全知識，努力營造安全文化氛圍，極大地提高了員工的安全意識。為了提高員工的安全意識，在全公司安全文化氛圍，從而達到“人人學安全，人人要安全”的目的，今年以來，公司開展了多項豐富多彩的安全活動以活生生的事實、血淋淋的案例極大地教育了廣大職工，取得了良好的安全效果，為全年安全平穩運行營造了良好安全環境。

多年來的安全工作管理經驗告訴我們，今后我公司安全工作重點應按照：主要在領導、核心在基層、重點在崗位、關鍵在員工這個指導思想，從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規范施工作業現場抓起、從消滅習慣性違章抓起、從提升管理人員素質抓起，切實在全公司形成人人關注安全、人人渴望安全的良好勢態，使我公司安全生產永遠運行平穩。

4、道路交通安全工作小結

一、加強組織領導，推行交通安全社會化管理

各級政府和有關部門要把加強交通安全管理、預防和減少道路交通事故作為執政為民的一項重要任務，認真落實行政首長負責制。各縣（市、區）政府要進一步建立健全預防道路交通事故的領導機制，每季至少召開一次防范事故工作會議，分析、布置、檢查、督促本地區防范事故工作。全面推行交通安全社會化管理，各地要成立縣（市、區）交通安全管理領導小組、鄉鎮交通安全管理委員會、村管理組三級網絡，逐級簽訂綜合治理和安全生產責任書，將交通事故控制指標分解到鄉鎮，明確職責，統一考核，做到宣傳在鄉鎮、防范在鄉鎮、排查在鄉鎮、管理在鄉鎮、調處在鄉鎮。各部門要把交通安全工作納入內部管理規章制度，明確管理人員，落實管理責任，形成道路交通安全工作“有部門具體負責，有隱患及時發現，按職責落實整改，有責任嚴肅追究，全社會共同參與”的工作機制，保障道路交通安全。

二、落實責任制，充分發揮部門職能作用

各有關部門要按照各自職責，齊抓共管，形成合力。公安部門要嚴格依法查處和糾正交通違章行為，維護道路交通秩序，加強車輛和駕駛員管理，依法處理道路交通事故；交通、建設部門要依法加強對公路、城市道路的建設、養護和道路運輸行業安全工作的監督管理，改善交通安全設施，保障公路和城市道路的完好、暢通；安全生產監管部門要充分發揮綜合協調及監督管理職能，組織有關部門對重特大交通事故進行責任倒查；

農機部門要切實抓好拖拉機的安全監理工作，強化拖拉機的安全檢測和駕駛員的教育，嚴禁違章載客、違規行車；教育部門要加強學生交通安全教育，落實在校學生上學、放學和學校組織學生外出活動的交通安全措施；質監部門要按照有關技術標準對交通安全設備進行計量測試、校準，同時加強汽車配件的質量監督；工商部門要堅決查處拼裝、銷售報廢車的違法行為；監察部門對各級政府和有關部門及工作人員履行道路交通安全管理職責實施監察。

三、大力開展交通安全宣傳教育

各級政府和公安、交通、宣傳、文化、廣電、教育、司法等部門要高度重視交通安全宣傳工作，把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內容，制定交通安全宣傳計劃，明確目標和要求，協調新聞單位開展有針對性的宣傳工作。每年各地至少要組織開展2-3次大型交通安全宣傳活動，營造強大的宣傳聲勢。要廣泛開展“交通安全企業”、“交通安全村”、“交通安全社區”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。要充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。要將交通安全教育的內容納入中小學校課程，教育學生從小養成良好的交通行為規范。公安機關要建立道路交通安全情況定期發布制度，提醒群眾關注交通安全。

5、道路交通安全工作小結

“五一”期間，按照總隊、支隊的統一部署，大隊緊緊圍繞確保全市“五一”道路交通安全為工作中心，精心組織，周密部署，多措并舉，狠抓落實，認真做好“五一”期間的道路交通安全保衛工作。據統計，“五一”期間，大隊共出動警力500余人次，出動警車180余輛次，糾正各類違法行為24起，并實現了秩序“零堵塞”、執法“零失誤”、服務“零投訴”的交通管理工作目標，確保了“五一”期間道路交通安全、有序、暢通。

一、精心準備，周密部署

大隊根據上級機關的要求，召開了專題會議貫徹相關文件精神，研究部署“五一”期間道路交通安全保衛工作，結合當地“五一”期間的各項節慶活動和旅游交通流量，主動向政府報告，積極協調交通、旅游等行業主管部門，從強化源頭管理，加強路面管控，加大宣傳力度，落實檢查督導等方面著手，針對“五一”期間可能出現的交通高峰流和可能遇到的危及交通安全的情況，結合實際制定了具體的實施方案。充分發揚連續作戰的工作作風，互相配合，密切協作，堅持晝夜巡邏執勤，始終保持了嚴格管理的強大聲勢，有效確保了“五一”期間我市道路交通的有序暢通。

二、嚴格執法，熱情服務

“五一”期間，大隊繼續保持了道路交通安全集中整治行動的超常態勢，針對我市交通秩序管理存在的突出問題，制定勤務安排表，確保合理安排勤務，做到警力、執勤時間、管控路段、工作職責“四落實”。一方面，保證有足夠的警力投入路面執勤，依法從嚴查處各類重點交通安全違法行為，消除事故隱患，保障交通安全。另一方面，在節日期間的道路執勤執法中，文明執法、禮貌執勤，對輕微交通違法行為，遵循處罰與教育相結合的原則，一般不予罰款處罰。

三、嚴格檢查，消除隱患

針對“五一”期間短線旅游增長的實際情況，有針對性的開展了重點旅游景區沿線交通安全隱患排查，特別是對官莊水庫、望仙橋水庫、賀家橋、船灣等農家樂集中區域，仙岳山等重點景區景點，加強了公路危險路段隱患排查，特別是急彎、陡坡等危險路段，督促道路業主單位開展了治理工作。加強了對客運企業監管，重點檢查車輛安全技術狀況和交通安全管理制度落實情況。并召開了客貨運輸單位及多車單位負責人會議，督促客運企業對所有“五一”期間參與營運的客運車輛進行了安全檢查，對駕駛員進行了安全警示教育。

四、強化管控，嚴查違法。

一是加大路面巡邏力度和密度，做到“白天見警車，晚上見警燈”，確保了道路動態管理到位；二是采取巡邏與定點檢查相結合的勤務方式，從嚴查處非客運車輛載客、酒后駕駛、疲勞駕駛、超員超速、機動車亂停亂放等嚴重交通違法行為，形成嚴管態勢，確保了良好的道路交通安全行車秩序。

五、強化宣傳，營造氛圍

充分發揮短信平臺、電子屏、專欄等宣傳陣地作用，重點開展了對國瓷路通車、瓷城大道禁停、“酒駕入刑”的宣傳。通過短信平臺、電臺等媒介，及時向廣大駕駛員發布路況信息，合理引導交通流。加大了對《刑法修正案

（八）》、全國人大《關于修改〈道路交通安全法〉的決定》的宣傳力度，形成了“拒絕酒駕”的社會效應和“嚴打酒駕”的震懾力。

結合節日學生出行特點，密切配合教育部門和學校，加強了中小學生交通安全宣傳教育，特別是準確掌握學生集體遠足、旅游等出行有關情況，做好交通維護和出行交通安全警示教育。利用懸掛橫幅、張貼掛圖標語、發放宣傳資料等方式，大造宣傳聲勢，形成濃厚氛圍。大隊共制作了宣傳板報16塊，懸掛和張貼宣傳標語32條，發放其他宣傳資料4500余份，發送“五一”道路交通安全提示短信3000余條。

六、加強督導，抓好落實

節日期間，各單位認真執行大隊各項工作要求，形成了民警要上路、上路要管事、管事要有效的高效模式。政工監督室每天對各單位交通管理落實情況進行督察，及時發現問題、迅速通報問題、督促解決問題。

第五篇：淺析農村道路交通安全管理工作

近年來，**市委、市政府大力開展“三農”建設，不斷加大農村道路基礎建設投入，農村道路交通里程大幅增長，實現了村村通。同時，隨著農業經濟發展，農村道路的拓展完善，農民收入的增加，農村機動車發展勢頭迅猛，特別是微型面包車、低速貨車、三輪汽車、摩托車增長尤為突出，而農村地區面廣線長，警力相對薄弱，道路普遍存在建設標準低、路況差、安全防護設施不全、維護管理不到位等安全隱患，道路交通安全隱患大、交通事故易發多發是當前農村道路交通事故預防亟待解決的問題，也是交通安全管理工作的“硬骨頭”。筆者就**市農村道路交通管理工作現狀，就當前存在問題、原因和下步工作對策作以淺析。

一、**市農村道路交通管理面臨的問題

（一）農村道路交通安全設施建設滯后，事故隱患多。

近年來，隨著全國、全省“新農村、村村通”工程的建設發展，**市縣級公路、鄉村道路和村與村間道路硬化率逐步提高，通行條件得到了極大的改善。但建設資金僅僅限于路面的澆筑，后續的標志標線及安全防護設施、維修養護需要投入大量資金，籌措不足，嚴重滯后，交通安全隱患逐步凸顯。一是農村道路交通狀況復雜。由于多種原因，鄉村道路建設起點不高，大都為低等級和等外級公路，普遍存在路面狹窄（最窄路寬僅有4米）彎多、彎急、視距不足等現象；縣鄉道路與國省道交叉口多、面廣，如S206省道貫穿梨樹、恒山兩區20余個村屯，S309省道貫穿**、**、**、**、**、**、**四區、三縣市 60余個村屯，與縣鄉公路交匯，全部為平交路口，交通安全隱患突出。二是交通標志標線、安全防護設施欠缺。全市農村道路3250余公里，其中鄉道1446公里，村道1206公里，林業及農場專用公路600余公里, 有交通標線道路里程數僅300余公里，農村道路交通標志僅有1100余塊，彎道、路口、橋涵等事故多發點、段缺乏限速、讓行等交通安全警示、提示標志。三是馬路市場現象嚴重。梨樹區、恒山區、**區普遍存在農貿集市和各種違章棚亭攤點占道經商問題，業主為了招攬生意，集貿市場大多分布在省、縣、鄉公路兩側或交叉路口人流相對集中的地方，以恒山區為例，每逢周三、周日，在S206省道17km-18km處設有農貿集市，由于商販違規占道擺設攤位，原本路寬15米的雙向四車道變為僅能單側通行的窄道，交警和有關部門進行清理整頓時就暫時避一避，等執法人員離開后又很快恢復原狀，常常造成交通堵塞，也是交通事故多發的部位。

（二）農村車輛車況參差不齊，機動車安全性能差，極易誘發交通事故。近年來，農村道路上通行的車輛發生了質的變化，原來的拖拉機、農用四輪車逐步退出了市場，微型面包車、低速載貨汽車、三輪汽車、三輪摩托車、電動三輪車被用作生產和生活工具進入農村家庭，但受經濟條件的限制，大部分購買價格相對便宜、效能相對較低、安全性能相對較差的“五小”（摩托車、三輪摩托車、低速載貨汽車、三輪電動車、微型面包車）機動車，有的甚至購買“二手車”和報廢車輛，農村群眾大多存在“勤儉持家”的思想，導致許多群眾只算經濟賬，不算安全帳，（例如購買一輛價格為4000元的摩托車，需要繳納8%-10%的車輛附加稅，80-120元的強制責任保險，50元的行駛證辦理費用，各項費用總需500-600元），因此，只購車、不上牌現象在農村普遍存在，機動車只要還能上路，農民很少會檢查車況和安全性能，也沒有購置強險的意識，這些車輛進入農村，成為農村道路的“隱形殺手”，一旦發生道路交通事故，無保險公司理賠，肇事者也無賠償能力，后果嚴重。

（三）農民群眾交通安全意識淡薄。近年來，我們公安交警部門相繼開展了交通安全“進村”“送法下鄉”等道路交通安全宣傳工作，不斷加大農村地區道路交通安全宣傳教育力度，但由于農村群眾的文化水平相對偏低，廣大老百姓對交通安全法規相關常識仍缺乏了解，“方便”“快捷”固有觀念使得廣大農民和農村學生出行，遇車即搭乘，有車就乘坐，對機動車駕駛員有沒有駕駛證、機動車車況不予過問，擠乘微型面包車，搭乘低速載貨汽車、拖拉機，遇有交警查獲，設法阻攔，認為交警故意與他們為難，處理不當，極易引發警民矛盾。

(四)農村交通違法行為突出。一是低速載貨汽車載客、客貨混載等交通違法行為突出，無駕駛證、報廢車上路等嚴重違法行為在農村時有發生，并且屢禁不止。二是摩托車違法高發。酒后駕駛、超速行駛、不按規定檢車、不戴安全頭盔、不按規定讓行等交通違法行為成為農村交通安全重大隱患。2015年4月15日-5月31日，全市開展為期45天的摩托車交通違法行為集中整治行動中，共查處摩托車無牌無證297起，農村地區236起；駕駛人不戴安全頭盔255起，農村駕駛人167起；駕駛報廢摩托車上路行駛3起，全部為農村摩托車；拘留摩托車駕駛人79名，67人為農村居民。三是農忙時節，運輸農用物資超載、超寬、超長現象嚴重。

（五）交通事故上升幅度較大。隨著**市農村地區機動車輛、駕駛人數量逐年增長，農村地區道路交通事故總量也逐年攀升，由2010年以前占全市道路交通事故總量的6%左右，至2014年，上升至全市道路交通事故總量的11%左右。

二、農村道路交通管理存在問題原因

（一）農村道路設施建設相對落后。雖然農村道路建設有了長足發展，但相應配套設施建設還不到位。縣（市）區、鄉兩級政府只注重經濟發展、重視農業生產，然而對道路基礎設施、交通安全設施建設重視程度不夠，未將道路安全防護設施建設列入計劃之內，致使道路設施建設進程緩慢，影響了農村地區的交通安全。

（二）綜合治理不到位。交通管理工作牽涉到千家萬戶，線長面廣，必須實行社會綜合治理才能取得切實實效。由于受鄉鎮經濟發展不平衡、道路交通管理體制滯后等因素的制約，鄉鎮黨委、政府對交通安全重視不夠，交通安全責任沒有層層分解落實，農村道路交通安全管理僅靠交警部門孤軍奮戰，很難奏效。

（三）宣傳教育工作創新不夠，效果欠佳。受種種主客觀因素的影響，農村的交通安全宣傳社會化進程緩慢。一是廣大農村群眾普遍存在文化水平低、法制觀念淡薄的問題，對于道路交通安全宣傳教育活動只是看熱鬧、看形式，道路交通安全法律法規并不入腦入心。二是交通安全宣傳教育的形式少、內容枯燥，發放交通安全宣傳單、開展道路交通安全法律講座為農村道路交通安全宣傳活動的主要形式，廣大農民群眾對此并不買賬。三是農村地區點多、面廣，而農村地區警力嚴重不足，很多宣傳工作都是由勤務民警代管，不能形成道路交通安全宣傳長效機制。

（四）農村交通安全管理力量薄弱、任務繁重。農村地區點多、面廣，道路交通狀況復雜，警力配置嚴重不足。以**交警大隊為例，共有民警35人，協警91人，下設6個農村中隊，每個中隊配有民警1人、協警3人，管轄11個鄉鎮，85個行政村，轄區公路總里程1470.51公里，省級公路210.17公里，縣級公路187.88公里，鄉級公路370.74公里，村級公路447.42公里，林業專用道路254.3公里，人均管轄道路里程達61公里，遠遠不能滿足公路巡邏要求，日常巡邏僅能保證主要公路干線和鄉鎮的交通秩序維護，農村道路交通安全管理工作的警力嚴重不足。

三、農村道路交通管理存在問題的對策

（一）充分發揮黨委、政府作用，推動農村道路交通安全管理社會化進程。農村道路交通管理工作是一項系統工程，要形成政府牽頭總攬、組織協調，各部門協同配合，各司其職，基層組織責任包保的農村道路交通安全工作新機制。一是要將道路交通安全管理責任納入政府安全生產責任體系中。嚴格落實“一崗雙責”、“黨政同責”、“誰主管、誰負責”的責任制度和交通安全管理層級覆蓋管理體系，形成橫向到邊，縱向到底，層層落實，級級覆蓋的立體式、網格化管理責任體系。二是積極推進農村交通安全勸導站建設。成立以鄉政府主要領導牽頭的領導機構，將工作分工包片，明確責任人；強化農村勸導站建設，在省、縣、鄉道路沿線，村村建立以村主任為站長的交通安全勸導站，配齊人員、物資和辦公設施，充分發揮勸導站的宣傳、教育作用，把道路交通宣傳工作做到田間地頭、集市場站和廣大農民百姓的家中，切實提高農村道路交通安全宣傳的普及率和覆蓋率。三是強化道路交通安全隱患排查，完善道路交通安全防護設施。各級黨委、政府要牽頭開展道路交通隱患排查工作，協調組織公路、交通、交警部門深入開展公路安全生命防護工程，強化道路交通事故易發、多發點段的排查整治力度，建立起政府部門道路交通安全隱患排查管理臺賬，發現問題，及時協調整改；摒棄只注重經濟建設、重農業生產的工作理念，將隱患排查整治工作列為工作重點，加大道路安全防護設施的資金投入，不斷完善道路標線、標志、防護欄等安全防護設施的建設，消除道路安全隱患。四是要將道路交通安全宣傳教育工作納入政府工作職責。交通安全宣傳是一項社會系統工程，僅靠交警部門孤軍作戰，難以取得實效。各級黨委政府要起到協調組織、牽頭主導的作用，切實形成“政府主導、部門配合、社會參與”的宣傳模式，建立和落實宣傳教育工作責任制，完善運作機制，各部門協調聯動，各負其責，扎實做好農村交通安全宣傳工作，切實提高農村群眾的法制意識。

（二）強化源頭管理，嚴把農村駕駛人、車輛關。一是加強對機動車駕駛人考試發證工作的監管，堅決杜絕駕駛人考試中的不正之風，切實提高駕駛人的駕駛水平；基層交警中隊要了解和掌握本轄區駕駛人的增減情況，并建立駕駛人個人檔案，對新增駕駛人和有過交通肇事記錄以及記滿12分的駕駛人要加強教育與監管，防患于未然。二是嚴格執行機動車報廢標準，堅決杜絕農村報廢車、拼裝、改裝車輛違規上路行駛。三是定期深入到各村、社區以低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車為重點，推行機動車村級化管理，對農村 “五小車輛”的登記和駕駛證申領情況進行全面排查，做到心中有數，并依托業務信息平臺，不斷完善農村車輛臺賬，加強車輛源頭管理，并增強服務意識，啟動流動車管所開展上門服務，開通綠色通道，為群眾車輛辦理牌證，最大限度地簡化辦事程序，方便群眾。四是強化客運安全監管，加大接送學生車輛、載客車輛安全檢查和駕駛人教育，堅決取締不符合安全技術條件的車輛及駕駛技術不高、駕駛作風惡劣的駕駛人從事客運，堅決禁止農用運輸車、拖拉機等非客運車輛載客。

（三）突出重點，強化整治。突出“三個重點”，狠抓農村交通違法行為整治。一是突出重點車輛。針對農村機動車各類交通違法行為常發、事故發生后果嚴重的特點，嚴查重處摩托車、微型面包車、低速貨車涉牌、涉證、酒后駕駛、超員、超速、違法載人、客貨混運等違法行為；聯合農機監理、農村派出所定期開展整治農村道路交通違法行為專項行動，形成多部門齊抓共管長效機制。二是突出重點地區。針對農村交通流量較大的農貿集市，加大對違章占道經營的治理；加強對省道沿線村莊、校園的交通監管力度，特別是對行人亂穿馬路、農用車違法載人等突出交通違法行為，堅決做到發現一起，糾正、處理一起。三是突出重點時段。針對節假日、農忙期間農村道路交通特點，推行實效警務，加強對酒后駕駛、客車超員、貨車超寬、超長、超載等嚴重交通違法行為的整治，并細致分析農村道路各類車輛的出行規律和交通流量，主動調整勤務模式，提高農村道路的見警率和管事率，最大限度地預防和減少道路交通違法行為。

（四）拓寬渠道，強化宣傳教育。在新的形勢下，農村交通安全宣傳要有針對性的選擇適合本地情況的宣傳方式，采取靈活多樣的形式，創造出更符合農村實際情況的宣傳方法，努力提高農村群眾的參與和興趣。一是根據廣大農民群眾的愛好，利用送戲下鄉、上門服務等機會開展宣傳，播放和演出一些群眾喜聞樂見的交通安全文藝節目，使他們進一步了解和掌握一些與他們日常生活息息相關的交通安全常識，深刻認識超員、超載、強超強會、酒后駕駛、無證駕駛等道路交通違法行為的危害性。二是制作通俗易懂、圖文并茂的交通安全法律法規知識和典型案例讀本，延伸宣傳觸角，免費發放至每個村鎮、每家每戶的村民手中，因其貼近生活，與每個交通參與者息息相關，很容易被接受，能達到舉一反三的功效。三是交通安全要真正從娃娃抓起，積極聯系教育部門，把農村中小學校作為宣傳主陣地，認真落實學生交通安全“校長負責制”，把交通安全教育融入日常教育活動中，從小培養他們自覺養成遵章守規的習慣，牢固樹立遵守道路交通安全法律法規觀念，并通過學生的日常言行來影響和約束家長，真正起到“小手拉大手”的作用。四是加大農村交通安全宣傳教育的資金投入。在每個村鎮主要街道和人群聚集的地方設置道路交通安全宣傳欄，張貼交通安全標語，并利用大隊高音喇叭播放交通安全常識錄音帶，使村民們在茶余飯后，耳濡目染，潛移默化中接受安全教育。五是充分利用報刊、電視、電臺、網絡等媒體開展交通安全法律法規宣傳，曝光嚴重交通違法行為，播報各類交通安全集中整治行動的進度和意義，形成濃厚的輿論氛圍。

（五）推進農村派出所參與道路交通安全管理工作落實。深入貫徹落實公安部《關于農村公安派出所參與道路交通安全工作的通知》和省廳《關于進一步加強農村公安派出所參與道路交通安全工作的通知》精神，結合市局《關于進一步強化農村公安派出所參與道路交通安全工作實施意見》部署要求，迅速開展農村派出所參與道路交通安全管理工作工作，強化與農村派出所的溝通配合，進一步落實農村派出所參與開展交通安全宣傳教育、排查轄區道路交通安全隱患、維護整治農村道路交通秩序等農村道路交通管理工作職責，形成農村派出所參與道路交通管理長效機制，進一步強化農村地區道路交通管理，打破交警管理農村交通工作單兵作戰的局面，逐步使農村道路交通管理工作走向法制化、規范化軌道。