第一篇：河道修防工初級工理論判斷題

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初級工理論判斷題

1.物體自身所含物質的多少稱為物體的質量，質量的國際單位是千克。（kg）。（√）2.質量和重量相同。（×）

3.靜水內部任一點上的靜水壓強大小，只與水面壓強和該點在水面以下的深度有關。（√）4.靜水壓強大小與水深無關，所以受壓面上各點的壓強是均勻的。（×）5.流速是指液體質點在單位時間內運動的距離，流速既有大小，又有方向。（√）6.流量是指單位時間內通過河道某一過水斷面的液體質量。（×）

7.根據任意固定空間點上的運動要素是否隨時間變化將水流分為恒定流和非恒定流。（√）8.根據液體運動要素是否隨流程變化將水流分為均勻流與非均勻流。（√）

1.土的固相主要是礦物顆粒，礦物顆粒分為原生礦物和次生礦物，原生礦物為巖石受物理風化作用而生成的顆粒，次生礦物為巖石受化學風化作用而生成的顆粒。（√）

2.固相土顆粒構成土的骨架,土骨架孔隙中被水或氣體所充填,水或氣體對土的性質起著決定性作用。（×）3.干密度和干容重的單位不同、數值大小不同，都能反映土的密實情況。（√）

4.干密度和干容重都能反映土的密實情況，土越密實，干密度或干容重越大，所以干密度和干容重是一個概念。（×）

5.塑性指數越大，黏土的塑性變化范圍越大，黏土的塑性越好，黏性越大。（√）6.黏性土所呈現的固態、半固態、可塑狀態和流動狀態與含水率無關。（×）

7.相對密實度是將實測孔隙比與最疏松狀態的孔隙比和最密實狀態的孔隙比進行對比，相對密實度越大土越密實。（√）

8.無黏性土的密實狀態對其工程性質影響不大。（×）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

1.坡度的數字表記形式一般為1:Ｘ，其中Ｘ代表水平距離。（√）

2.比例的表記形式為1:Ｘ，坡度的數字表記形式一般也為1:Ｘ，兩Ｘ意義相同。（×）

3.正投影的基本性質為:點的投影是點，直線的投影是直線或點，平面的投影是平面或直線。（√）4.基本視圖的各圖形之間存在著長對正、高平齊、寬相等的投影規律。（√）

1.江河水位是指某斷面、某時間的水面高程，它對應于斷面、時間和流量。（√）2.水位=水尺零點高程+水尺讀數，水尺零點高程是全國統一的。（×）

3.流量為單位時間內流經河流某斷面的水體積，常用單位為立方米每秒。（m3/s）。（√）4.流量等于過水斷面面積乘以斷面最大流速。（×）

5.相對高程是以假定高程基準為零點起算的地面點高程。（√）

6.大地水準面是個閉合曲面，可用水平面代替曲面，這不會產生誤差。（×）

7.丈量斜距推算水平距離時，可根據傾斜角按三角函數計算或根據高差按勾股定理計算。（√）8.距離丈量是丈量兩點之間的傾斜距離，即兩點連線。（直線）的長度。（×）

1.水利工程常用建筑材料有土石料、水泥、沙子、混凝土、砂漿、土工合成材料、鋼材、瀝青、木材、竹材等。（√）

2.水利工程常用的建筑材料有土石料、水泥、橡膠、混凝土、砂漿、塑料、金、銀等。（×）3.按石料形狀分為料石、塊石、卵石三大類。（√）4.按石料形狀分為料石、石灰石、卵石三大類。（×）5.混凝土的主要技術性質有和易性、強度、耐久性。（√）6.混凝土的和易性包括抗滲性、抗凍性、耐磨性、抗蝕性等。（×）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

7.水泥混凝土的組成材料主要有水泥細骨料粗骨料水,必要時可摻入摻和料、添加外加劑。（√）8.水泥混凝土的組成材料不包括其他任何摻合料或外加劑。（×）

1.防洪堤又分為江河堤、湖堤、庫區圍堤及蓄滯洪區圍堤等。（√）2.堤防各部位名稱有堤身、堤基、堤頂、堤坡、堤肩、堤腳、護堤地。（√）3.借助修建于蓄滯洪區周圍的堤防，可抬高蓄滯洪水位，增大蓄滯洪庫容。（√）4.借助渠堤可實行高水位輸水，增大輸水能力，擴大送水范圍。（√）

5.堤坡較長、堤坡較陡、不能滿足防滲要求的堤防，可根據需要設置戧臺或前后戧。（√）6.在堤頂上設置防浪墻不能降低土堤頂高度，不能減少用土量或減少占地。（×）7.只要保證筑堤質量，不用再對堤防采取防護措施。（×）

8.應根據堤防的工作條件并結合地形、地質、材料等因素而采取相應的防沖防護措施。（√）

1.干流是一個水系中流程較長、水量較大的骨干河道。（√）

2.一個水系中，除干流以外的所有河流都是該水系的一級支流。（×）3.山區河流的洪水漲落過程平緩，持續時間較長。（×）4.平原河流的洪水暴漲陡落。（×）

5.受橫向環流作用，彎曲型河段的凹岸沖刷坍塌、凸岸淤積，使彎道越來越彎。（√）6.彎曲型河段沿流程呈現凹岸深槽與凸岸或過渡段淺灘的交替變化。（√）7.僅為保護灘岸免受水流沖刷坍塌而依灘修建的防護工程稱為護灘工程。（√）8.控導護灘工程和險工都具有控導水流的作用，所以兩者修建標準一樣。（×）

1.土場的使用原則是近土先用、低土先用、低土低用、高土低用、高土高用。（√）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

2.使用土場應注意土料調配。（包括土質調配和含水量調配）。（√）3.土方填筑工程的主要施工工序為取土、運土、填土、壓實。（√）

4.土方填筑工程的主要施工工序為清基、井點排水、爆破、取土、運土、壓實。（×）5.鏟運機運輸能綜合完成挖土、運土、卸土、鋪土。（攤鋪）及平土等作業。（√）6.鏟運機運輸更適用于長距離運輸。（×）

7.裝載機多用于集渣、裝載、推運、整平、起重、牽引等作業。（√）

8.推土機廣泛用于清基、平整場地、平土、淺層開挖、短運距推土、修筑圍堰道路等。（√）9.含水量、壓實機具、鋪土厚度、碾壓遍數稱為需要選擇確定的土方壓實參數。（√）10.影響壓實質量的主要因素有土質、含水量、壓實機具、鋪土厚度、碾壓遍數等。（√）11.黏性土的壓實標準以壓實度。（壓實后的干密度與土料最大干密度之比）表示。（√）12.不論土質如何，都以某固定干密度值衡量壓實質量。（×）

1.水位是指水體某一固定點的自由水面相對于某基準面的高程。（√）2.江河上對應某流量的水位不隨時間變化。（×）3.水位=水尺零點高程+水尺讀數。（√）

4.當日水位變化較大、不是等時距觀測或摘錄時，應采用面積包圍法計算日平均水位。（√）5.當水位漲落差較大而需要換。（跨）水尺觀測時，應對相鄰水尺同時進行觀測、比對。（√）6.洪水或嚴重凌汛期間應根據情況增加觀測水位次數。（√）

7.堤身表面觀測也包括防護樹草觀測及害堤動物。（洞口）觀測。（√）8.堤身表面觀測只包括堤頂是否平整和堤坡是否平順觀測。（×）

1.水工程管理單位依法取得水工程管理范圍內土地使用權。（√）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

2.水工程保護范圍內土地使用權不變，但其生產、建設等活動必須符合有關規定。（√）3.不準在堤防上任意破堤開口，確需破堤應逐級上報批準，并按要求施工和恢復。（√）4.修建穿堤建筑物可起到加固堤防的作用。（×）5.堤頂應無車槽及明顯凸凹、起伏，雨后無積水。（√）

6.要求堤肩防護草皮生長旺盛、覆蓋率高、無雜草、修剪高度適中、整齊美觀。（√）7.要求堤坡平順，順坡方向10m范圍內凸凹小于5cm。（√）8.要求堤坡排水順暢，散排水均勻分散，集中排水順暢、安全。（√）

1.堤防工程險情包括河道工程險情。（×）2.河道工程險情包括堤防工程險情。（√）

3.堤防工程常見險情按出險原因可歸納為洪水漫溢工程、水溜沖擊工程、工程存有隱患、工程質量不好、風浪拍擊堤岸。（√）

4.堤防工程已留有超高，不會發生洪水漫溢險情。（×）5.堤防工程險情按出險情形分為滲水、管涌、漏洞共三類。（×）

6.堤防工程險情按出險情形一般劃分為陷坑,漫溢,滲水,風浪,管涌,裂縫、漏洞、滑坡、坍塌。（√）7.按設計洪水位加超高修堤不會發生漫溢。（×）

8.漫溢是因遇超標準洪水,水位壅高,風大浪高,堤頂高程不夠等因素而導致的堤頂漫水現象。（√）9.滲水就是漫溢或漏水。（×）

10.在滲壓作用下，背河坡下部或堤腳附近或堤腳以外附近地面土體將出現濕潤、發軟、有水滲出的現象稱為滲水。（√）

11.管涌和滲水是一樣的險情。（×）

12.管涌的特征為翻沙鼓水、冒出的“小泉眼” 水中帶沙粒、出水口處形成沙環。（√）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

1.防浪林用以削減風浪、防止或減輕風浪對岸坡的沖撞淘刷破壞。（√）2.堤防植樹種草以美觀和經濟效益為主。（×）

3.植樹準備主要包括備苗、土地平整、挖坑、換土、施肥、栽植、澆水、看護等。（×）4.樹株管理只是對樹株的看護等。（×）

1.我國法的形式。（法的效力等級）依次是憲法、法律、行政法規、地方性法規、行政規章、最高人民法院司法解釋、國際公約。（√）

2.由省、自治區、直轄市、省。（自治區）人民政府所在地的市，以及經國務院批準的較大的市的人民政府制定的法律規范性文件為地方政府規章。（√）

3.單位和個人有保護水工程的義務，不得侵占、毀壞堤防、護岸、防汛、水文監測、水文地質監測等工程設施。（√）

4.在水工程保護范圍內,禁止從事影響水工程運行和危害水工程安全的爆破,打井,采石,取土等活動。（√）

1.日常檢查由基層管理組織的工程管理或養護人員按崗位責任制要求進行檢查。（√）2.通過日常檢查可記錄形成工程運行檢查日志。（√）

3.通過汛前檢查以便及時處理影響防汛安全的工程問題或擬定度汛方案。（√）

4.通過汛后檢查以便研究制訂水毀工程修復措施、安排當年修復計劃或編報下年度修復計劃。（√）5.特別檢查一般由工程管理或養護人員按照崗位責任制要求所進行檢查。（×）6.特別檢查一般由管理單位組織進行，或由上級主管部門直接組織檢查。（√）7.工程檢查包括外觀。（表面）檢查和內部或水下隱患探測檢查。（√）8.工程檢查只是檢查工程的表面，重點是評定面貌美觀與否。（×）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

9.檢查前，應明確檢查范圍、檢查內容和要求，對參與檢查人員進行分工。（√）10.完成檢查后，要及時匯總、報告檢查結果，并整理保存檢查資料。（√）11.對工程的檢查范圍應包括管理范圍和保護范圍。（√）12.對工程的檢查范圍只包括管理范圍。（×）

13.運行期間一般采用直觀檢查方法定性堤頂的堅實情況，不夠堅實應夯實或壓實。（√）14.建設施工或大型整修期間，應采用直觀檢查方法定性堤頂的堅實情況。（×）15.堤頂是否平整，可采用直接觀察法定性檢查，或用長直尺和鋼尺進行定量檢測。（×）16.堤頂是否平整，只有根據行車時是否顛簸和燈光照射時是否有陰影才能判斷。（√）17.堤頂的頂面是水平的。（×）

18.堤頂應保持向一側或兩側傾斜，坡度宜保持在2%～3%。（√）

19.查看路面有無凹陷、陷坑、破損或缺陷等，首先進行觀察，發現問題再丈量記錄。（√）20.檢查路面有無凹陷、陷坑、破損或缺陷等，只能用儀器檢測。（×）21.發現裂縫后要判定裂縫走向、標定裂縫位置、丈量裂縫的有關數據。（√）22.發現裂縫后要計算裂縫體積。（×）

23.堤坡檢查一般先全面觀察，對初步發現的不平順處再用長直尺和鋼尺進行檢測。（√）24.堤防檢查一般不檢查堤坡，只乘車檢查堤頂。（×）

25.觀察發現堤坡存在雨淋溝或水溝浪窩、陷坑、洞穴等時，要逐一仔細檢查記錄。（√）26.觀察發現堤坡上堆放垃圾或雜物時，要盡快掩埋或焚燒。（×）27.對堤腳應注意檢查有無隆起、下沉、陡坎、殘缺等現象。（√）28.檢查堤防不包括檢查堤腳。（×）

29.檢查堤腳時，先沿堤腳附近行走、觀察檢查，觀察發現問題再細致檢查記錄。（√）30.檢查堤腳時，應先測量斷面，發現問題再去檢查。（×）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

31.巡查或排查工程時，要注意觀察有無害堤動物。（√）32.堤動物有獾、狐、鼠、地羊、白蟻等。（√）

33.發現洞穴要查看記錄洞口位置、洞口尺寸、探測洞穴深度或進行開挖探洞。（√）34.若判定是害堤動物洞穴且仍有害堤動物活動，要捕捉害堤動物并對洞穴進行處理。（√）35.高水位、大水位差的長時間作用下，水有通過土顆粒孔隙向背水側滲流的特性。（√）36.即將產生滲水時背水堤坡或堤腳附近會出現潮濕、濕潤、濕軟等現象。（稱為窨濕）。（√）37.在堤防偎水期間要注意查看附近地面水位或地下水位。（如井水位）的變化。（√）38.只要堤防偎水，背水堤坡及堤腳附近就一定有窨濕和滲水現象。（×）

39.工程檢查人員應對檢查情況進行認真記錄并簽字，記錄要在現場及時填寫。（√）40.檢查記錄可在檢查完畢后回憶撰寫。（×）

41.按斷面形式不同堤岸防護工程主要分為壩式護岸、坡式護岸、墻式護岸。（√）42.堆石護岸、干砌石護岸、漿砌石護岸是按修筑結構與材料的不同劃分的。（√）43.對堤岸防護工程及防洪。（防浪）墻只進行外觀檢查。（×）

44.對堤岸防護工程及防洪防浪墻的檢查包括外觀檢查,內部隱患探測及水下工程探測摸檢查。（√）45.對散拋石坡面應檢查有無浮石，對漿砌石或混凝土結構應檢查壩坡墻面是否有局部侵蝕剝落、裂縫或破碎老化等。（√）

46.對散拋石坡面的檢查內容與對漿砌石或混凝土結構的檢查內容完全相同。（×）

47.對堤岸防護工程的護腳。（護根）體應檢查表面有無凹陷、坍塌、護腳材料有無沖動走失。（√）48.對堤岸防護工程只檢查水上部分。（×）49.對砌石護坡只能用儀器探測。（×）

50.對護坡存在的缺損，應檢查記錄缺損位置，缺損處結構、尺寸和缺損工程量等。（√）51.懷疑砌塊有松動時，可用腳踩在石塊上并晃動的試探方法進行檢查確認。（√）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

52.發現石塊松動時要分析原因，記錄松動位置、結構和范圍。（√）

53.當砌石護坡有局部塌陷時，必要時可局部翻拆探視，以分析塌陷原因和塌陷深度。（√）54.砌石護坡凹陷和局部塌陷都是洪水造成的，不用再觀察周圍其他異常現象。（×）55.為保證整體性和穩定安全，不應設置貫通護坡體的排水管。（×）

56.確定排水管有堵塞現象時要記錄堵塞位置和堵塞情況。（如堵塞物、堵塞深度等）。（√）57.建設在易沖刷河床上的河道整治工程更是很大程度上靠護根維持穩定。（√）58.對護腳護根工程的檢查只能，也只需要對水上部分進行檢查。（×）59.對護腳或護根工程的水下部分應探測計算出現存根石總量。（×）

60.對探測檢查發現的問題要進行記錄計算，如實測根石坡度、是否滿足坡度要求等。（√）61.對護坡檢查不包括檢查土石接合部。（×）

62.土石接合部不夠密實、有陷坑、水溝或洞穴時，要分別丈量記錄位置、尺度。（√）63.對整體性強的漿砌石和混凝土護坡，還要注意觀察有無整體變形、裂縫。（√）64.堆石護坡的整體性很強，易產生整體性變形，如整體前移或傾倒。（×）65.對散拋石護坡要注意觀察裂縫和整體性變形。（×）

66.對拋石護坡要注意觀察坡面是否規順、完好，坡面上有無浮石、塌陷、雜草、雜物。（√）67.檢查防洪。（防浪）墻是否有表面破損時，可在墻面猛砸，直至將表面雜碎再判斷。（×）

68.借助輕輕敲擊的檢查方法,可通過聽聲音,體驗手感而準確判定是否有破損和破損位置,范圍,深度。（√）69.非均質或修建在強透水地基水上的堤防一般需設置防滲及滲流排水設施。（√）70.均質土堤一般不再設置防滲設施及排水設施。（√）

71.對防滲及滲流排水設施要注意檢查保護層是否完整、滲漏水量和水色有無變化、工程是否完好、反濾層有無淤塞。（√）

72.只要背河有滲水流出，就說明防滲及滲流排水設施正常。（×）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

73.斜墻和鋪蓋都有保護層，檢查前首先確定防滲設施對應的范圍。（√）74.對斜墻和鋪蓋檢查時，直接開挖檢查。（×）

75.對斜墻和鋪蓋檢查時，先觀察保護層，對保護層的異常之處再進行細致檢查。（√）76.對保護層的異常之處進行爆破檢查。（×）

77.檢查排水設施時，先對排水設施外觀進行全面觀察，其次是注意觀察有無淤塞現象。（√）78.檢查排水設施時，應直接拆除觀察內部有無淤塞現象。（×）

79.觀察排水設施有無淤塞現象，可通過觀察出水量大小及出水顏色變化而初步判斷。（√）80.對可能淤塞處再進行更加細致的查看和檢測。（如掏挖等）。（√）81.穿。（跨）堤建筑物與堤防接合部屬于堤防工程管理范圍。（√）82.常見穿堤建筑物有水閘、涵洞、虹吸、泵站、各類管道、電纜等。（√）

83.要注意檢查穿堤建筑物與堤防接合部臨水側截水設施和背水側反濾排水設施。（√）84.穿。（跨）堤建筑物的安全與否對堤防安全沒有影響。（×）

85.跨堤建筑物與堤頂之間的凈空高度應滿足堤頂交通、維修養護、防汛搶險等要求。（√）86.對穿。（跨）堤建筑物主要是檢查其自身運行是否安全，對其與堤防接合部可不檢。（×）87.要檢查記錄破損或殘缺處的類別、結構、材料、位置、尺度、工程量。（√）88.檢查工程外觀主要是靠儀器和試驗。（×）

89.對截水設施存在的缺陷位置、尺寸、工程量、影響程度要記錄清楚。（√）90.對背水側反濾排水設施淤塞處要確定和記錄位置、范圍、淤塞物、淤塞程度。（√）91.上堤道路與堤防接合部易出現沖溝、沉陷、裂縫。（√）

92.在全面觀察的基礎上，對出現的沖溝、沉陷、裂縫等缺陷要進行細致的檢查記錄。（√）93.堤防管護設施依據堤防管理設計規范規定進行布設。（√）94.為滿足觀賞需要而設置堤防管護設施。（×）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

95.應注意檢查各種觀測設施是否完好、能否正常觀測，堤頂道路有無交通限行卡等。（√）96.為保證道路暢通，堤頂道路不應設置交通限行卡。（×）

97.應注意檢查堤防及堤岸防護工程上的各類樁牌是否齊全、完好、醒目。（√）98.檢查工程不包括檢查各類管護設施，各類管護設施對工程運行沒什么影響。（×）

99.工程的各類標志樁牌主要有界牌、指示牌、公里樁、百米樁、邊界樁、簡介牌、壩號樁、根石斷面樁、灘岸樁等。（√）

100.對各類管護設施進行巡查或全面排查時，要注意查看標志樁牌是否齊全。（√）101.標志樁牌有丟失或破損時，要核實記錄清楚，如種類、材質、位置、范圍、程度。（√）102.標志樁牌的埋設沒有位置和布局要求，只要埋設牢固即可。（×）

103.管護設施建筑物指管理單位生產、生活區建筑物，如護堤屋、管理房、倉庫等。（√）104.要檢查記錄管護設施建筑物破損或漏雨處的結構、材質、位置、范圍、程度等。（√）105.常用防汛搶險料物有土、沙石料、繩纜、鉛絲、麻袋、編織袋、草袋、土工合成材料等。（√）106.土石料可就地取材，沒必要提前備料。（×）

107.要求能夠區分查對各類搶險工器具和物料的規格型號、材質、數量、完好狀況。（√）108.防汛搶險設施包括照明設施、探測儀器、運輸交通工具等。（√）

109.檢查清點后要形成包括物料名稱、規格型號、數量等內容的防汛料物儲備登記表。（√）110.對于防汛物料數量，只要入庫時進行了清點核對，以后就不用再檢查清點了。（×）111.堤防上儲備的防汛物料主要有防汛備土。（土牛）、備石。（備防石）或沙石料。（√）112.堤防上儲備的防汛物料要堆放位置合理、堆垛整齊美觀、完整、堆垛周圍整潔。（√）113.水利工程的生物防護措施主要有草皮防護、防浪林、行道林、防護林等。（√）114.生物防護措施的作用不明顯，也就是以綠化美化工程為主。（×）

115.要注意檢查草皮是否有被沖刷，人畜損壞、病蟲害或干枯壞死等現象。（√）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

116.為使工程美觀，可以將防護草皮一律鏟除干凈。（×）

117.檢查林草缺失數量時，先對照合理種植密度進行排查，對發現的缺損處再丈量細查。（√）118.檢查林草缺失數量時，應按最密植要求檢查計算。（×）

119.檢查有無雜草時，首先要清楚防護草皮的品種、特征，以便能準確區分雜草。（√）120.高稈雜草，即只有長高了的才是雜草。（×）

1.堤防過大的總沉降量可能導致堤頂高程不足，使之不能滿足防洪標準要求。（√）2.在已選擇的觀測斷面上再選設沉降點，每個觀測斷面上的沉降點個數不少于4個。（√）3.沉降點標志一般由底板、立柱和標點頭三部分組成。（√）4.沉降點必須埋設牢固、標志醒目、保護可靠。（√）

5.直立式水尺一般是將尺板固定在直立的靠樁、柱、桿上或刻劃在直立的面壁上。（√）6.傾斜式水尺只能讀出傾斜數字，以傾斜數字代替垂高。（×）7.水尺的布設范圍應高于堤頂、低于測站歷年最高水位。（×）

8.要求各水尺的尺面完整、刻度準確、標注清晰、基點高程準確并定期或經常校測。（√）9.布設水尺的位置應根據河道河勢和工程情況合理選擇。（√）

10.水尺應布設在水閘、泵站等水利工程的進出口附近，進洪、泄洪工程口門的上下游。（√）11.水位的觀測時間應力求統一，應注意跟蹤觀測洪峰水位。（√）

12.平時只觀測輔助水尺，洪水、凌汛及水位急劇變化期間應開始基本水尺的觀測。（×）13.觀讀水尺時，首先注意水尺編號或梯級水尺的第幾級，以準確確定該水尺基點高程。（√）14.讀數時，觀測員要到達水尺附近并蹲下身子，以盡量使視線靠近水面。（√）15.利用水尺觀測水位，水位＝水尺讀數+河床高程。（×）16.利用水尺觀測水位，水位＝水尺讀數＋水尺零點高程。（√）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

17.降雨期間發現雨淋溝或水溝浪窩，應立即疏導排水，并對其周圍進行圈堵。（√）18.降雨期間發現雨淋溝或水溝浪窩應立即進行圈堵，雨后要適時進行開挖回填處理。（√）19.要注意觀測記錄塌坑位置、尺寸、深度，并計算或約估工程量。（√）20.檢查發現塌坑后，只記錄塌坑位置和深度。（×）

1.工程養護是針對工程可能發生或已經發生的局部、表面、輕微缺陷和損壞而進行的經常保養和防護。（√）2.通過養護能保持工程完整與運行安全、維持工程面貌、延長工程使用壽命。（√）

3.土質堤頂養護應圍繞使堤頂完整、堤線順直、邊口整齊、堤頂平坦且飽滿、堅實、無車槽、無明顯凹陷、無起伏、排水通暢、無雜物垃圾等要求進行。（√）4.對堤肩草皮要及時清除雜草,按適宜高度修剪。（√）

5.對堤防進行檢查時，要注意觀測堤頂是否平整、飽滿、有無明顯凹陷或起伏等。（√）6.養護整修堤頂應充分利用干燥天進行。（×）

7.長時間天氣干燥、行車多或土質沙性大時，堤頂表層土易干松揚沙或被破損。（√）8.對堤頂進行灑水養護應一次灑足灌飽、減少灑水次數。（×）9.發現堤頂有磚瓦石塊、垃圾、積雪等雜物時應及時清掃、清除。（√）10.加強看護管理，禁止在堤頂傾倒垃圾和打場曬糧。（√）

11.采用集中排水時可在堤肩修筑邊埂以引導雨水從排水溝排放。（√）12.采用散排水時也應在堤肩修筑邊埂，以攔截雨水形成集中排放。（×）13.施工、防汛搶險及道路泥濘期間禁止除防汛車輛以外的其他車輛通行。（√）14.禁止通行期間，可不設置任何標志或告示。（×）

15.通過養護要使坡面平順，堤坡上無雨淋溝、陡坎、殘缺、天井、洞穴、陷坑、雜物。（√）16.通過養護要使護坡草皮覆蓋率高、整齊、美觀，集中排水溝完好，分散排水過水均勻。（√）17.對堤坡查水順水目的是確保排水安全。（√）

18.對于堤坡排水，都應使排水分散、均勻，防止因集中排水而造成沖刷破壞。（×）19.土質堤防常用護坡措施有草皮護坡、砌石護坡、混凝土護坡。（√）20.堤防石護坡多采用平縫或花縫干砌結構。（√）

21.要及時清除護堤地范圍內的雜草、垃圾、污物等，保持清潔美觀。（√）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

22.若界樁不夠醒目應全部清除。（×）

23.發現輔道邊棱不夠順直時要進行削補修整。（√）

24.路面有局部不平或輕微雨淋溝、凹陷、殘缺時，要及時全部翻修。（×）25.堤岸防護工程包括堤防護坡工程和部分河道整治工程。（√）

26.堤岸防護工程常見建筑物按結構形式主要分為亂石壩、扣石壩、砌石壩、防護壩。（×）27.對土壩體邊坡的養護基本與堤防邊坡養護相同。（√）28.對土壩體頂部的養護完全與堤頂養護相同。（×）

29.對散拋堆石護坡。（壩）坡面經常進行揀整，即去高填洼，使其坡面平順。（√）30.對土石接合部要經常進行填墊、平整、夯實，以保證填土密實。（√）

31.只注意保持坡面整潔，可不檢查坡面有無凹陷、表層砌石松動、局部石塊損壞等。（×）32.干砌石護坡。（壩）坡面有局部塌陷不順時應及時拋填散石并揀整。（×）

33.發現漿砌石護坡。（壩）坡面有裂縫應做出標記、做好繼續觀測記錄并注意覆蓋縫口。（√）34.若在砌體上設置的排水孔堵塞不暢，應及時進行掏挖、疏通。（√）

35.根石揀整即通過去高填洼或將凸出處石塊拋入水下、并排放表層石塊使坡面平順。（√）36.根石揀整后使其坡面平順或符合某坡度要求、表層石塊排放穩定、沒有浮石和小石。（√）37.防洪墻修建在堤防臨河坡，以抵御水流沖刷、減小堤防橫斷面、減少工程占地。（√）38.防浪墻修建在堤頂的臨河堤肩處，只是抵御水流沖刷。（×）

39.對防洪。（防浪）墻后填土應及時進行填墊、平整、夯實，以保證填土密實。（√）40.漿砌石防浪墻局部勾縫脫落應及時修補。（同砌石壩的勾縫修補）。（√）

41.堤防的防滲設施主要有黏土鋪蓋、黏土斜墻、黏土心墻、瀝青混凝土斜墻、土工膜或復合土工膜防滲體、水泥混凝土或水泥黏土混凝土防滲墻等。（√）

42.堤防或土石壩的防滲設施屬于隱蔽工程，故不需要對其進行檢查養護。（×）

43.堤防的反濾排水設施主要有表面式排水、內部式排水、井式排水及混合式排水。（√）44.堤防的反濾排水設施包括堤坡散排水和集中排水溝。（×）

45.一般應使穿堤建筑物與堤防接合部回填土高出周圍地面或培修土埂。（√）46.穿堤建筑物與堤防接合部工程表面易出現裂縫、沉陷、水溝浪窩等缺陷。（√）47.常見跨堤建筑物有橋梁、渡槽、管道、線纜等。（√）

48.對橋梁、渡槽、管道等跨堤建筑物支墩與堤防接合部經常進行觀測、檢查、養護。（√）49.堤防工程設置的樁牌主要有公里樁、百米樁、界樁、工程標志牌、工程簡介牌等。（√）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

50.河道內的航標燈、護灘控導工程壩號樁、灘岸樁等也屬于堤防工程樁牌。（×）

51.對樁牌應注意檢查設置是否齊全、位置是否準確、埋設是否牢固、是否醒目清晰等。（√）52.通過養護應使樁牌埋設牢固、標志醒目、版面清潔、字跡清晰。（√）53.防汛搶險設施及物料的存放地點有倉庫、料場、堤防及土壩體上等。（√）54.防汛備石一般集中存放于專用料場或分散存放于堤防及土壩體上。（√）55.應按要求的存放形式和幾何形狀及尺寸規順整理料堆。（√）56.防汛備土及沙石料可在堤防上隨意存放。（×）

57.對樹株涂刷石灰水時，頂端要涂刷整齊，樹干周圍要涂刷均勻、嚴密。（√）58.對樹株涂刷石灰水，只是為了增加工程美觀，所以也可以刷外墻白涂料。（×）

59.對防護草皮應按要求或適宜高度進行修剪，以使草皮生長旺盛、整齊一致、美觀。（√）60.最好用除草劑滅除高稈雜草，這樣省工、環保。（×）

1.工程維修是對已經發生或存在的病害所采取的修復、修補、翻修、加固等處理措施。（√）2.工程維修等同于工程養護，或者說工程維修就是工程養護。（×）

3.土質堤頂常見缺陷有寬度不夠一致、堤線不夠順直、堤頂起伏、凹陷、坑洼不平等。（√）4.寬度不夠一致、堤線不夠順直不是土質堤頂缺陷。（×）

5.若堤頂寬度不一致、堤肩線不順直、邊口不整齊，可按統一寬度定線整修堤肩。（√）6.按對堤頂的整修程度可依次分為平整堤頂、黏土蓋頂及堤頂翻修。（√）

7.整修堤肩時，要對堤肩附近堤頂和堤坡統一整修，既頂平，還要與堤坡平順銜接。（√）8.對整修堤肩處可不夯實或壓實。（×）

9.平整堤頂，要充分利用雨后含水量適中的有利時機。（√）10.平整堤頂后，對平整處可不再夯實或壓實。（×）

11.當堤頂土質較差、缺陷較嚴重、橫向坡度不足及堤頂高度不足時，可進行黏土蓋頂。（√）12.蓋頂前，需將原堤頂表面刨毛、灑水，以利于新老土層的接合。（√）

13.當堤頂凹陷和坑洼不平等缺陷嚴重，而高度和土質又滿足要求時，可進行翻修處理。（√）14.當堤頂高度和土質不滿足要求時可對堤頂進行翻修處理。（×）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

15.處理陷坑時，分層回填土并夯實，但夯實沒有指標要求。（×）

16.處理陷坑時，把坑壁削成緩坡或回填過程中陸續切削只是為了方便施工。（×）17.為預防堤坡出現沖溝，要注意填墊低洼處、平順堤坡，以防止形成集中沖刷。（√）18.加強護坡草皮的管理，提高草皮的防護能力。（√）19.回填土夯實后的干密度不小于原堤防標準或設計標準。（√）20.填墊完成后應對裸露土面及時植草防護，以提高抗沖能力。（√）21.當堤岸防護工程的堆石護坡出現沉陷坍塌、殘缺時可拋散石維修。（√）22.只要發現根石走失，不論何種情況都可拋一般塊石進行維修加固。（×）

23.按施工組織形式的不同，分為人工拋石、機械拋石、人機配合拋石及船拋石等方法。（√）24.拋散石維修加固護坡或護腳時，只能采用壩岸頂人工拋石。（×）

25.應通過變換拋石排。（滑槽）的支設位置、長度和坡度，確保送石到位。（√）26.拋投石料的單塊質量越大越好。（×）

27.揀整時應按設計坡度或自定平均坡度進行控制，自上而下揀除控制坡面以外石料。（√）28.拋石完成后，對水下新拋石也應進行揀整。（×）

29.粗排時，大石塊丁向使用排在外層，一般石塊大面朝下排在中間，小石塊排在里層，大石排緊，小石塞嚴。（√）

30.通過粗排可使坦石或根石更加穩定、抗沖，工程面貌更加整齊、美觀。（√）

31.裝石籠所用網片一般由鉛絲或其它材料編制而成，常用鉛絲石籠。（簡稱鉛絲籠）。（√）32.裝石籠所用籠筐一般用鋼筋焊制或由其他材料編制而成。（√）

33.在網片上裝石時應注意不要砸斷鉛絲，也可在籠片上先鋪放一薄層柳料。（√）34.封籠沒有具體要求，只要將網片連起來即可。（×）

35.拋籠期間應不斷進行探測，以及時掌握拋籠到位情況或調整拋籠位置。（√）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

36.拋籠完成后，應再拋投足夠量的散石，以填補籠與籠之間的空隙并利于揀整順坡。（×）37.各種標志標牌及交通閘口設施一般由金屬材料、水泥混凝土或石材做成。（√）38.標志標牌及交通閘口設施常出現的缺陷只有混凝土受損殘缺。（×）

39.金屬構件變形、生銹時，應及時整形、用砂紙或砂輪除銹、刷防銹漆、恢復原貌。（√）40.標示不清晰或警示不醒目時，可先粉刷底子，再進行文字或圖案噴涂。（√）

1.發生陷坑既破壞堤防的完整性，又可能因縮短滲徑而易誘發滲水、管涌、漏洞險情。（√）2.陷坑發生在工程表面，對工程安全沒有影響，只影響表面美觀。（×）

3.堤防滲水、管涌、漏洞等險情未能及時發現和處理，也易導致陷坑的發生。（√）4.陷坑險情發生在堤防的表面，這與滲水、管涌等險情無關，只與表面過水有關。5.堤防本身存有隱患是導致陷坑險情的原因之一。（√）6.堤防本身存有隱患是導致陷坑險情的唯一原因。（×）

7.陷坑搶險以“查明原因,抓緊搶護,防止險情擴大”為原則,應區別情況采取不同搶護措施。（√）8.陷坑搶險以填滿夯實為原則，所用材料均為防水截滲材料。（×）9.發現陷坑后應根據具體情況和不同天氣而采取不同搶護方法。（√）10.回填陷坑都用反濾導滲材料。（×）

11.雨天出現陷坑且降雨不停時，應在陷坑周圍搶修擋水小圍堰，同時用防水布覆蓋。（√）12.降雨期間應立即對陷坑進行翻挖、分層回填、夯實處理。（×）13.只要發現陷坑，不論什么情況都可進行翻填夯實搶護。（×）

14.若條件許可。（如無降雨，陷坑在水上，水情允許開挖施工，未伴隨滲水、管涌等險情），應優先采用翻填夯實的方法對陷坑進行搶護。（√）

15.對開挖土料要分類堆放，符合要求的開挖土料可再用于回填土料。（√）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

16.清基和開挖土料都可用做回填土料。（×）

17.為滿足沉陷需要和防止從回填處集中過水，回填處應高出周邊原地面。（√）18.對位于背水坡及背水坡腳以外的陷坑，也最好用黏性土料回填。（×）19.對陷坑都應用防水材料直接填堵并加寬堤身斷面。（×）

20.對處在臨河水下的陷坑要封堵嚴密，防止在陷坑處形成滲水通道。（√）21.洪水已經超過堤(壩)頂時再在堤壩頂部搶筑子堤，以免修而不用。（×）22.當預報洪水位有可能超過堤頂時，應在堤頂迅速搶筑子堤。（√）23.為防止漫溢險情的發生，只能幫寬堤防。（×）

24.搶護漫溢險情常用的子堤有土子堤、土袋子堤、防水布土子堤、樁柳子堤、柳石枕子堤等。（√）25.搶筑土子堤時，任何情況都不準借用背河護堤地或浸潤線以上背河堤肩的土料。（×）26.萬不得已時，可臨時借用背河護堤地或浸潤線以上背河堤肩的土料搶修子堤。（√）27.土袋子堤是全用土袋或主要用土袋排砌并培土成的子堤，對土袋排砌沒有要求。（×）28.修筑土袋子堤時，在土袋后可再修土戧，土袋臨水測縫隙可用麥秸、稻草塞嚴。（√）29.防水布土子堤是在純土子堤上覆蓋防水布而成的子堤。（√）30.通過在純土子堤上覆蓋防水布，可進一步提高子堤的抗沖能力。（√）31.修筑樁柳子堤時，也可前后各打一排木樁，以做成雙排樁柳子堤。（√）32.修筑雙排樁柳子堤時，可用木桿將兩排樁依次對應釘緊或綁扎固定。（√）33.當取土困難、柳料比較豐富時，可搶修柳石。（土）枕子堤。（√）

34.應根據擬修子堤高度、枕直徑大小和枕的堆放方式確定子堤橫斷面上的柳石枕個數。（√）35.當防洪墻有可能漫溢時，可直接在墻頂用土袋進行加高。（√）

36.當防浪墻有可能漫溢時，可在墻后填土或排砌土袋，與墻頂齊平后再進行加高。（√）37.機械化搶筑子堤速度快、效果好、省時、省力，可適用于任何搶險條件。（×）該文檔由河道修防工（HDXFG.COM）網站收集整理

38.在搶筑子堤時，應盡可能發揮機械化施工速度快、效果好、省時、省力的優勢。（√）39.預報可能發生漫溢時，應盡快制訂搶護方案，務必在洪水到來之前完成子堤修做。（√）40.預報可能發生漫溢時，應盡快做好有關準備，洪水到來后再突擊搶修子堤。（×）

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第二篇：河道修防工(中級)判斷題

中級工 中級工

三、判斷題

1．河源是河流的始段，較大的河流都發源于深山地區。√ 2．河流的下游段位于丘陵地區，具有丘陵河道的特性。×

3．山區河流由于流經地勢陡峻、地形復雜的山區，它的發育過程以下切為主。√ 4．山區河流流經的河谷多為土層，侵蝕作用的發展很快，河道基本上是不穩定的。× 5．山區河流易受地震、山崩、大滑坡等突然而強烈的外界因素的影響。√

6．由于山區河流坡面陡峻，巖石裸露，匯流時間短，因而山區河流洪水暴漲陡落。√ 7．山區河流的流量變幅不大，水位變幅亦不大，洪枯水位差僅數米。× 8．山區河流的砂主要來自汛期暴雨的沖刷。√

9．平原河流流經地勢起伏、土質堅硬的丘陵地區。它的形成與山區河流基本相同。× 10．平原河流的河谷斷面形態的突出特點是斷面較為寬闊，往往達數公里或數十公里。√

11．平原河流河床均由粗粒泥砂組成，不易沖刷。× 12．平原河流的縱剖面多為下凹曲線。√

13．平原河流縱剖面上有顯著的臺階狀變化，但在水流與河床的相互作用下，不常出現起伏狀態，沿程深槽與淺灘不相間。×

14．平原河流的含砂量視上游來砂情況而異。√

15．平原河流的推移質輸沙量遠大于懸移質輸砂量。×

16．平原河道按其河道特性，可分為彎曲型河段、游蕩型河段、分汊型河段等。√ 17．穩定現狀的措施，主要是包括凸岸，防止彎道的發展。×

18．護岸工程一般分為三種型式：一是平順護岸，二是丁壩護岸，三是兩者結合使用的守點顧線型式。√

19．護岸工程是整治彎道的一種工程措施，不必滿足防洪、取水、航運等方面的要求。×

20．據點工程應布設在彎道上不同流量級水流的頂沖部位。√

21．對于彎曲型河段內的彎道，當采用護岸工程及其他工程措施無效，彎道發展到過分彎曲，以致接近于河環的情況下，這時應順應河道的發展趨勢，在河環狹頸進行人工裁彎。√

22．河道裁彎后，流程變長，比降減緩，因而河道挾砂能力減小。× 23．人工裁彎取直工程采用的方法有：(1)全斷面裁彎；(2)開小斷面引河進行裁彎。√ 24．裁彎工程一般分為內裁和外裁兩種。√ 25．引河應設計成為直線形。×

26．設計引河進出口位置應符合進口迎流、出口送流順暢的原則。√ 27．引河長度的選定，一般以裁彎曲率作指標。×

28．引河地區的地質條件，是選定引河線路的重要因素。√

29．引河斷面多設計成矩形，開挖斷面積常為新河的1／20～1／40。× 30．引河的河底高程為有通航要求的河道，必須挖至通航標準高程。√

31。為了防洪和航運，要求河道比較順直，排洪通暢，無過分彎曲或束窄段。√ 32．凸出型工程位于堤線的突出部位，突入河中，有顯著的挑流作用。√ 33．凸出型工程這種布局型式對河勢比較有利。×

34．平順型工程的布局比較平順，或呈微凹、微凸相結合的外型。√

35．平順型工程的特點是工程的著溜點變化不大，出流方向比較穩定，能較好地控導河勢。×

36．凹入型工程的外型是一個凹型弧線，位于岸線部位。√

37．每一處河道整治工程建成后，運用效果的好壞與工程位置線型式關系不大。× 38．一般采用“上平、下緩、中間陡”的原則布設工程位置線。√ 39．分組彎道式整治工程位置是一條有幾個相同半徑、相互連續的圓弧曲線所組成。× 40．連續彎道式整治工程位置線，是一條光滑的復合圓弧線。水流入彎后，諸壩受力均勻，形成“以壩護彎，以彎導流”的理想型式。√ 41．修建單壩獨挑式的壩，不需要突出河中很長，施工和防守均很容易，而且回流不大，淘刷不深。×

42．對于一處整治工程來講，壩、垛及護岸三者應密切結合。√ 43．在鋪第一坯土前，地基部分不需要普遍進行壓實。× 44．土塘劃定應以節約運距、土料適宜和少挖耕地為原則。√ 45．修堤尺寸與設計尺寸之間的誤差，不應超過下列數值：堤頂寬度誤差為±40cm。× 46．石方施工開工前應按要求備足石料、石灰、水泥、砂子等材料，注意備足符合質量和尺寸要求的沿子石。√

47．為了確保施工安全，開挖邊坡應留有足夠的穩定邊坡，一般壓實土可取1：2。× 48．班組質量檢查員要隨時檢查各工種的施工質量，并做好記錄。√ 49．實修砌體尺寸與設計尺寸相比，允許偏差為：砌體寬度±15cm。× 50．修堤時必須分層填筑，層土層實，保證其密實度。√ 51．修堤用履帶式拖拉機壓實時，虛坯厚35cm。× 52．修堤時，用履帶式拖拉機一般應碾壓5～8遍。√

53．兩個碾壓工段接頭處應互相超壓10—20m，以保證質量。×

54．大堤幫寬加高土方工程，一定要按施工規定鋪土和碾壓，壓實后的干密度保證在1.5t／m3以上。√

55．沿子石一般要求厚13～18cm，寬20～25cm，長25—30cm。×

56．沿子石可以用厚度大致相同的石料子縫干砌，也可以按石料的自然形狀插花扣嚴。√

57．壩胎回填一律用砂土，其水平寬度最少不小于80cm，要分層夯實，干密度達1.4t／m3以上。×

58．漿砌沿子石一律用1：3石灰砂漿安砌。√

59．砌石壩、扣石壩的沿子石一律用白灰砂漿勾縫。白灰砂漿的標號不低于30號。× 60．砌石壩、扣石壩一律按設計壩頂寬度用漿砌石封頂，水泥砂漿勾縫。√ 61．模板制作的允許誤差，應符合模板設計規定，一般不得超過木模小型模板的長和寬，允許偏差±lOcm。×

62．模板應盡量做到標準化、系列化，裝拆方便，周轉次數多。√

63．鋼筋在調直機上調直后，其表面傷痕不得使鋼筋截面積減少15％以上。×

64．鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部分與鋼筋的大小尺寸，均應符合設計圖紙的規定。√

65．選用的水泥標號可不與混凝土設計標號相適應。×

66．混凝土澆筑時，嚴禁在倉內加水，如發現混凝土和易性較差時，必須采取加強振搗等措施，以保證混凝土質量。√

67．溫和地區的日平均氣溫穩定在6C以下時，均應按低溫季節混凝土施工的有關規定執行。×

68．低溫季節混凝土施工期間，外界氣溫及暖棚內氣溫每4小時至少測量一次。√ 69．金屬止水片表面的浮皮、銹污、油漆、油漬均不需清除，如有砂眼、釘孔，亦不必焊補。×

70．止水設施的形式、位置、尺寸及材料的品種規格等，均應符合設計規定。√

71．害堤動物有獾、狗、兔、雞等，其洞穴直徑一般為10～50mm。× 72．在填筑堤身時，用粘土塊砌填，造成堤身內部隱患，當雨水或河水浸入時，容易形成暗溝。√

73．抽槽換土是在堤的背水側堤腳附近開挖溝槽，把粘土換成砂土。× 74．堤基隱患處理是在堤基防滲排滲方面采取措施。√

75．準位隱患可直接對具體隱患進行處理，一般采用翻修及灌漿兩種方法。√

76．粘土斜墻防滲效果較好，能夠顯著降低浸潤線的位置，減少堤身、堤基滲透流量。√ 77．壓力灌漿不需開挖大堤和探明隱患具體位置，即能夠使堤身各種空洞和裂縫隱患得到灌實處理。√

78．錐探灌漿適用于處理堤身內部土質疏松、存有虛土層等隱患。×

79．灌漿的排距和間距取決于堤段的重要程度、隱患性質、灌漿壓力等因素。√ 80．初次灌漿及屬于普通加固性質的堤防，錐孔宜打入堤基以下0．5—1．Om。√ 81．為了使泥漿更快更多地進入隱患縫穴，滿足灌漿要求，需要對所用泥漿規定標準，然后按照標準進行灌漿。√

82．測定泥漿比重通常用兩種方法，一種是密度法，另一種是酒精烘干法。×

83．灌漿壓力對灌漿質量影響很大，壓力小了灌不密實，壓力過大使堤頂遭受破壞。√ 84．機淤分揚水站、挖泥船、吸泥船等形式。√

85．簡易吸泥船每只長30m，寬lOm，吃水深1．2m。×

86．簡易吸泥船主要包括：(1)抽排泥漿系統；(2)造漿系統；(3)附屬設備三個部分。√

87．絞刀式挖泥船是利用絞刀絞松河床土質，用泥漿泵從吸泥管口吸進泥漿，通過輸泥管輸送到淤區。√

88．抓揚式挖泥船是利用單斗挖泥，吊起后卸入泥駁。√ 89．吸泥船的砂場一般選擇在不靠水的老灘上。× 90．確定船位，一般要靠岸近一些，以減少水上管道長度和浮筒數量，加強與岸上聯系，便于用鋼絲繩固定船位。√

91．管線在上下坡及轉彎時，應用15‘～30‘的彎管或鋼管連接。× 92．管道穿過堤頂后，應順坡緩慢下降。√

93．淤區圍堤一般高3—5m，頂寬1—2m，邊坡1：1—1：2。×

94．泄水出路要因地制宜，充分利用現有水利工程設施，不打亂原有排灌系統。√ 95．直線丈量是指測量某幾個點之間的斜距。×

96．直線丈量用的工具有鋼尺、皮尺、竹尺、木尺、測繩、標桿、垂球等。√ 97．測定一條直線或者延長一條直線，一般多用兩根標桿目測瞄準定線。× 98．對于一般小型建筑物的測量放樣，也可用皮尺直接放出垂線。√

99．施工中，如無經緯儀時，也可用平面三角學上常用的正弦法求出要求的角度。× 100。建筑物施工中，經常會遇到斜交問題，例如已知某一堤線與另一堤線斜交水平角為30’，施工時，要求把它放在實地上。√

101．在建筑物的基礎開挖過程中，為了精確控制基礎的開挖深度，常需測出某樁頂的高程，使其等于已知的設計高程。√

102．當開挖較深的基坑時，需向坑底引入高程，施工中常采用高程傳遞法進行。√ 103．當堤(壩)的中軸線選定后，應用經緯儀將堤(壩)中軸線施放于一定位置，同時向兩端延長，埋設永久性中軸線樁。√

104．可在設計堤(壩)腳和堤(壩)頂附近處各選設一些水準點，作為施工中控制邊坡、高程和竣工后觀測堤(壩)身沉降的依據。√

105．堤壩中軸線是控制堤壩施工的基本軸線。√

106．測設堤(壩)的清基邊線，首先需沿堤(壩)軸線測量縱橫斷面，然后通過計算，制圖定出清基邊線。√

107．堤(壩)清基前，即可在地面上放堤(壩)腳線。×

108．堤(壩)腳線測定的方法很多，但以橫斷面法最為普遍。√

109．土方工程的挖方、填方坡度控制方法種類很多，其中較為普遍并易為群眾掌握的方法有以下幾種：(1)階梯開挖法；(2)樣架控制法；(3)坡度尺控制法；(4)量距法控制；(5)坡度檢驗板控制。√

110．階梯開挖法適用于建筑物的基坑、河道及渠道土方開挖施工。√

111．樣架控制法是在設計斷面的邊坡線與地面實測橫斷面線的交點上打上木樁，用竹桿及細繩拉起樣架進行施工。√

112．用竹竿一根，一端系細繩長lm，繩端系一垂球，將桿水平放于地面并伸出一定長度，使細繩下端垂球觸于坡面，若量得竹竿伸出的長度為2m，則邊坡為1：2。√ 113．為了準確地編制施工計劃和檢查施工進度，搞好施工現場管理，在施工以前及挖基過程中都需要進行土方量的計算工作。√ 114．棱臺體積的計算公式為：

V?12(F 1?F2)H式中，V為棱臺體積，m3；F2

2l為棱臺上底面積，m；F2為棱臺下底面積，m；H為棱臺的高，m。√

115．三角形斜槽體積的計算公式為：

V?1(h

61b1?h2b2)L式中，hl、h2分別為兩個三角形的高度，m；b1、b2為相應兩個三角形底邊的長，m；L為兩個三角形之間的距離，m。×

116．當洪水位有可能超過堤頂時，為防止漫決，應迅速進行加高搶護。√

117．造成堤防漫溢的原因可能是上游發生超標準洪水，洪水位超過堤頂的實際高度。√

118．堤防漫溢的搶護方法有：(1)純土子埝；(2)土袋子埝；(3)樁柳子埝；(4)柳石枕子埝。√

119．當洪水有可能超過某一堤段的堤頂時，為了防止洪水漫溢，應在堤頂搶修子埝，并力爭在洪水到來之前完成。√

120．純土子埝應修在堤頂背水堤肩一邊，其背水坡腳一般距堤肩1.0～2.Om。× 121．純土子埝一般埝頂寬1.Om，邊坡不陡于1：1。√ 122．土袋子埝適用于風浪較小，取土容易的堤段。×

123．土袋主要是防沖作用，要避免使用稀軟、易溶和易于被風浪沖刷吸出的土料。√ 124．根據當地條件，當土質較差，取土困難，又缺乏土袋時，可就地取材，修筑樁柳子埝。√

125．在取土特別困難而柳源豐富的地方，適宜于修柳石枕子埝。√

126．一般在堤背水一邊距堤肩2m處，根據子埝高程確定使用柳石枕的數量。×

127．修筑子埝前，應根據預報估算洪水到來的時間和最高洪水位，做好搶修子埝的施工計劃。√

128．搶修子捻可以局部施工，中間留有缺口。× 中級工 中級工 129．在汛期或高水位情況下，背水堤坡及堤腳附近出現土壤潮濕或發軟，有水滲出的現象稱為“滲水”。√

130．堤防出現滲水的主要原因是堤身斷面較大，背水坡偏緩。× 131．滲水的搶護原則是“臨水導滲、背水截滲”。×

132．搶護滲水的方法有：(1)導滲溝法；(2)反濾層法；(3)透水后戧法；(4)臨水截滲法。√

133．導滲溝法適用于堤背出現大面積嚴重滲水的情況。√ 134．導滲溝的具體修筑方法有以下幾種：(1)砂石導滲溝；(2)梢料導滲溝；(3)土工織物導滲溝。√

135．砂石導滲溝，一般常用開溝形式有縱橫溝、Y形溝和人字溝等。√ 136．梢料導滲溝又稱蘆柴導滲溝。√

137．梢料導滲溝上面應用塊石或土袋壓實。√

138．土工織物濾層是一種能夠保護土粒不被水流帶走的導滲濾層。√ 139．不管哪種形式，在鋪放土工織物過程中均應盡量延長日曬時間。×

140．對于堤身透水性強，在反濾料源豐富以及堤身斷面較小或堤土過于稀軟不宜做導滲溝時，可采用反濾層法搶護。√

141．砂石反濾層修做時，應先將滲水堤坡面的軟泥、草皮、雜物等清除，在堤坡上挖深20～30cm，然后均勻整齊地鋪放反濾料。√

142．梢料反濾層的修法是先將滲水堤坡清好后，鋪一層麥糠、稻糠、麥秸、稻草等細梢料，厚不小于lOcm，再鋪一層如蘆葦、秫秸、柳枝等粗梢料，厚不小于30～40cm。√

143．所鋪各層梢料都應粗枝朝下，梢朝上，從上往下鋪。×

144．土工織物反濾的修做方法是將滲水堤坡清好后，先滿鋪一層符合濾層要求的土工織物。√

145。鋪設土工織物時，應使搭接寬度不小于40cm。× 146．透水后戧法又稱透水壓浸臺法。√

147．透水后戧法的作用是既能排出滲水，防止滲透破壞，又能加大堤身斷面，達到穩定堤身的目的。√

148．砂土后戧搶筑時，先將工程范圍內堤腳和堤坡上的軟泥、草皮、雜物等清除，挖深約lOcm，然后在清好的基礎上，采用比堤身透水性大的砂土填筑。√

149．砂土后戧一般高出浸潤線出逸點1.0～2.Om，頂寬6m，戧坡1：1～1：2。× 150．梢土后戧可在砂土料源缺乏，或料源過遠時使用。√

151．梢土后戧鋪料時要分兩層，上層用細梢料如麥秸、稻草等，厚度不小于20cm，底層用蘆葦、柳枝等，厚度不小于40cm。×

152，臨水截滲法是通過增加阻力層，可減少滲水量，降低浸潤線，達到控制滲水險情和穩定堤身的目的。√

153．凡是臨堤水深不大，風浪較小，附近有粘性土且取土較易的堤段，適宜于采用臨水截滲法進行搶護滲水。√

154．堤前無溜或溜緩，可散填粘性土作前戧截滲。√

155．填鋪粘性土前戧以前，應先將堤坡—亡的草、樹木、雜物盡量清除，以免填土不實，影響戧體截滲效果。√

156．如堤前有溜，戧土易沖走時，可采用樁柳前戧截滲。√

157．如堤前水淺，可在臨水堤腳外砌筑一道土袋防沖墻，其厚度與高度以能防止溜沖戧土為度。√

158．當缺乏粘性土時，可采用防滲土工膜加保護層的辦法達到臨水截滲的目的。√ 159．土工膜的長度不足時，可以搭接，但搭接長度不應小于1.Om。×

160．砂石導滲要嚴格按質量要求分層鋪設，盡量減少在已鋪好的層面上踐踏，以免造成濾層的人為破壞。√

161．在土工織物以及土工膜、土工編織袋等化纖材料的運輸、存放和施工過程中，應使其直接受陽光曝曬。×

162．管涌一般發生在背水坡腳附近或較遠的潭坑、池塘或稻田中，險情多呈冒水冒砂的狀態。√

163．土體表面一部分土體中所有土顆粒同時被滲流推動的現象叫流土。√

164．堤基為強透水的砂層，在水位升高時，滲透坡降變陡，滲透流速、壓力加大。當滲透坡降大于堤身堤基：土體允許的滲透坡降時，即發生滲透破壞，形成管涌。√ 165．有時透水地基表層雖有粘性土覆蓋，但由于天然或人為的因素，土層被破壞。在水位升高時，滲透坡降變陡，當滲透坡降大于堤身堤基土體允許滲透坡降時，也會形成管涌。√

166．搶護管涌應以“反濾導滲，防止滲透破壞，制止涌水帶砂”為原則。√

167．反濾圍井法是在管涌出口處修筑反濾圍井進行反濾導滲，制止涌水帶砂，防止險情擴大。√

168．砂石反濾井的圍井內徑一般為管涌出口直徑的30倍左右。×

169．修筑砂石圍井時，先將擬建井范圍內的雜物清除并挖去軟泥約20cm，周圍用土袋排壘作成圍井。√

170。臨時搶護管涌可采用梢料反濾圍井。√

171．土工織物反濾圍井的施工方法與砂石反濾圍井完全不同。土工織物鋪好后在其上面填筑40～50cm厚的不透水材料。× 172．減壓圍井法又稱養水盆法。√ 173．無濾圍井是在管涌周圍用土袋排壘成無濾圍井，隨著井內水位升高逐漸加高加固，直到制止涌水帶砂，險情穩定為止，并應設排水管排水。√

174。反濾鋪蓋法是通過建造反濾鋪蓋，降低涌水流速，制止泥砂流失，以穩定管涌險情。√ 175．砂石反濾鋪蓋由于需要滿鋪濾料，相對用砂石較多，在料源充足時，應優先選用。√ 176．梢料反濾鋪蓋鋪筑時，先鋪粗料如蘆葦、柳枝等，厚15～20cm，再鋪細料如麥秸、稻草等厚10～15cm。×

177．梢料反濾鋪蓋鋪好后，上面壓蓋塊石或土袋，以免捎料漂浮。√

178．鋪筑土工織物反濾鋪蓋的要求與砂石反濾鋪蓋基本相同，在基礎清好并消殺水勢后，先鋪一層土工織物，再鋪一般透水料厚40～50cm，最后蓋壓石料。√

179．透水壓滲臺可以平衡滲壓，延長滲徑，減小滲透比降，并能導滲濾水，防止土粒流失，使險情趨于穩定。√

180．透水壓滲臺法適用于管涌較多，范圍較大，反濾料不足而砂土料源豐富的堤段。√

181．水下管涌的搶護方法有：(1)填塘法；(2)水下反濾層法；(3)抬高坑塘水位法。√ 182．抬高塘坑水位法的作用原理與養水盆法不相同。×

183．在背水處理管涌險情時，切忌用透水材料，強填硬塞。×

184．要避免使用粘性土修筑壓滲臺，因為這違反“背水導滲”的原則。√ 185．對待漏洞險情，必須嚴肅對待，要全力以赴，迅速進行搶護。√ 186．漏洞發生的部位，一是堤肩，二是堤頂。×

187．漏洞的搶護原則是“前導后堵”。×

188．探找漏洞進口的方法有：(1)查看漩渦；(2)水下探摸；(3)觀察水色；(4)布幕、席片探漏。√

189．在無風浪時，漏洞進水口附近的水體易出現漩渦，一般可直接看出。√ 190．當漏洞進水口較大，周圍土質較軟時，可用棉衣、棉被、草包等物填塞。× 191．塞堵法適用于水淺，流速較小，人可下水接近洞口的地方。√

192．蓋堵法是用覆蓋物蓋堵洞口，待初步斷流后，再拋壓土袋并封土閉氣，達到完全斷流為止。√

193．當堤防臨水坡洞口較多，范圍較大，進水口找不準或找不全時，可用填筑前戧或臨水月堤的辦法進行搶堵。√

194．如水不太深，可將漏洞進水口范圍內用土袋修成月牙形的圍埝，將漏洞進口圍護在圍埝內，然后填筑粘性土進行堵塞。√

195．無論對漏洞進水口采取哪種辦法搶堵，均應注意工程的安全和人身安全。√ 196．凡發生漏洞險情的堤段，大水過后一定要進行錐探灌漿加固，或汛后進行開挖翻修。√

197．險工一般允許漫頂，遇特大洪水時，可不采取防漫頂沖刷措施。×

198．秸埽加高法是在距壩肩1.Om處沿壩外圍打一排樁，樁距1.Om，采用當地可收集的材料如高粱稈、蘆葦、柳枝等，沿壩周圍排放至加高高度。√

199．為了防止壩頂漫水沖刷，可采用麻袋、草袋或土工編織袋裝土。具體做法同堤防工程漫溢搶護土袋子埝法一樣。√ 200．對用塊石修筑的石壩或護岸，可在壩頂臨水面用塊石堆砌，頂部寬度一般為1．0～1．5m。√

201．子埝修在背河側，子埝坡腳至壩肩應留出2.Om的寬度。× 202．發生壩岸基礎淘塌險情的原因有：壩岸根石深度不夠，水流淘刷形成壩前沖刷坑，使壩體發生裂縫和蟄動。√

203．壩岸基礎淘塌的搶護原則是根據根石沖失程度，及時拋填料物搶修加固。√ 204．壩岸基礎淘塌的搶護方法有：(1)拋塊石；(2)拋鉛絲籠；(3)拋土袋；(4)拋柳石枕。√

205．搶護壩岸基礎淘塌所拋塊石的重量一般在10～30kg。×

206．如果水勢過急，拋塊石不能制止根石走失時，可采用鉛絲籠裝塊石壓護的方法。√

207．鉛絲籠體積0.5～1.Om3，鉛絲網片一般用12號鉛絲作框架，14號鉛絲編網。× 208．拋土袋護根最好從船上拋投，或在岸上用滑板滑入水中，層層疊壓。√

209．對于淘刷嚴重、基礎根石沖塌較多、壩基土胎已外露的險情，可采用拋柳石枕搶護。√

210．柳石枕長10～20m，直徑0.5～0.8m，柳、石體積比一般約3：1，也可根據流速大小調整比例。×

211．柳石枕要在沉放地點稍靠上游的位置拋起，枕入水后應有藏頭的地方。√

212．穿堤建筑物土石結合部滲水出險的原因，是閘體與土堤所承受的荷載不均，引起不均勻沉陷、錯縫，形成過水通道。√

213．穿堤建筑物土石結合部滲水險情搶護的原則是臨河隔滲、背河導滲。√ 214．布篷覆蓋一般適用于涵洞式水閘閘前臨水堤坡上漏洞的搶護。√

215．搶護穿堤建筑物土石結合部漏洞所用布篷可用篷布或各種土工布，幅寬2～5m，長度要能從堤頂向下鋪放將洞口嚴密覆蓋，并留一定寬裕度。√

216．當漏洞口尺寸較大，且水深在2．5m以上時，用草捆堵塞，草捆大頭直徑0.8～1.Om，內包石塊或粘土。×

217．當漏洞口不大，水深2m以內時，可用裝入草泥的尼龍網袋堵塞。√ 218．當滲漏已在涵閘下游堤坡出逸時，為防止流土或管涌等滲透破壞，致使險情擴大，需在出滲處采取導滲反濾措施。√

219．背河土工織物濾層使用幅度0.5～1.5m，長lOm，厚0.2～lmm的有紡或無紡土工織物。×

220．在臨河漏洞進口堵塞、背水導滲反濾取得成效之后，為徹底截斷滲流通道，可以在堤頂偏下游側，在涵閘岸墻與土堤接合部開膛堵漏。√

221．中堵截滲應開挖溝槽長1～2m，開挖邊坡1：0.5左右，溝底寬lm。×

222．水閘滑動的出險原因有：當上游擋水位超過設計擋水位時，水平水壓力增加，滲透壓力和上浮力也增大，從而使水平方向的滑動力超過抗滑摩阻力。√ 223．水閘滑動的搶護原則是增加滑動力，減小抗滑力。× 224．加載增加摩阻力適用于平面緩慢滑動險情的搶護。√

225．下游堆重阻滑適用對圓弧滑動和混合滑動兩種緩滑險情的搶護。√

226．下游蓄水平壓是在水閘下游一定范圍內用土袋或土筑成圍堤，充分壅高水位，減小上下游水頭差，以抵消部分水平推力。√

227．圈堤圍堵法一般適用于閘前有較寬灘地的情況。√

228．獾后爪長約6cm，不善掏洞穴，速度較慢，一夜可掏1～2m。× 229．踩夾形如鼠夾，比鼠夾大，是捕獾的好工具。√ 230．在江南或黃河流域一帶，活躍的是黃腳鼠。×

231．老鼠數量的多少有比較明顯的周期性，春秋兩季食物豐富，氣候適宜，是老鼠繁殖的旺季，夏冬兩季條件相對較差，多數老鼠繁殖減少。√

232，預防鼠害的措施，主要是破壞鼠類的生活環境與條件，使其不能正常取食、棲息和繁殖，達到鼠的數量逐漸下降以至局部滅絕，外來鼠也不能侵入的目的。√ 233．由于白蟻群體內的幼蟻體色是雪白的，同時工蟻、兵蟻的體色也較淺，故稱白蟻。√

234．白蟻的食料主要是以木材類、雜草等含纖維的物質為食，一般不貯糧；螞蟻的食性非常廣，有肉食性或雜食性，以淀粉、脂肪、糖類、蛋白質和昆蟲等為食。√ 235．土棲白蟻活動非常隱蔽，其巢穴不易發現。人們稱之為“無牙老虎，心腹大患”。√

236．棲居于堤壩的白蟻種類很多，但主要造成隱患、危害堤壩安全的有白翅土白蟻和黑翅小白蟻兩種。×

237．白蟻棲居的地方，一般都接近于水源，比較潮濕，涌風不良，食料集中，平時不易被驚動。√

238．白蟻的移殖飛翔活動往往為人們尋找和消滅白蟻提供有利時機。√ 239．從水庫土壩白蟻分布情況看，大致有以下規律：(1)大壩背水坡少，迎水坡多；(2)壩坡下部多，上部少；(3)砂性土質多，粘性土質少。× 240．預防白蟻的方法有：(1)預防繁殖蟻的分群；(2)清基除草，防止漫延；(3)毒土預防。√

第三篇：《脫硫值班員_判斷題_初級工》

《脫硫值班員_判斷題_初級工》

L5aB1001 pH值表示稀酸的濃度，pH值越大，酸性越強。（）答：×

L5aB1002 空氣污染物按其形成的過程，可分為一次污染物和二次污染物。（）答：√

L5aB2003 高煙囪排放是處理氣態污染物的最好方法。()答：×

L5aB3004 火電廠大氣污染物監測機組應在運行負荷75％以上進行。（）答：√

L5aB3005 我們俗稱的“三廢”是指廢水、廢氣和廢熱。()答：×

L5aB3006 酸雨屬于二次污染。（）答：√

L5aB4007 “環保三同時”是指環保設施與主體設施同時設計、同時施工、同時投運。（）答：√

L5bB1020 二氧化硫是無色而有刺激性的氣體，比空氣重，密度是空氣的2.26倍。（）答：√

L5bB1021 煤是由古代的植物經過長期的細菌、生物、化學作用以及地熱高溫和巖石高壓的成巖、變質作用逐漸形成的。（）答：√

L5bB1022 按煤干燥基全硫分（St , d）范圍分級，將煤分為三個等級。（）答：×

L5bB1023 煤灰中通常含有五六十種元素，其中最主要的元素為硅、鋁、鐵、鈣、鎂、硫、鈦、鈉、鉀等。（）答：√

L5bB1024 煤中的硫通常以四種形態存在：單質硫（S）、有機硫（與C、H、O 等元素組成的復雜化合物）、黃鐵礦硫(FeS2）和硫酸鹽硫（CaSO4、MgSO4、FeSO4等）。（）答：√

L5bB2025 燃用中、高硫煤的電廠鍋爐必須配套安裝煙氣脫硫設施進行脫硫。（）答：√

L5bB2026 火電機組煙氣排放應配備二氧化硫和煙塵等污染物在線連續監測裝置，并與環 Page 1 of 8

《脫硫值班員_判斷題_初級工》

保行政主管部門的管理信息系統聯網。（）答：√

L5bB2027 火力發電廠的基本循環是朗肯循環。（）答：√

L5bB2028 標準狀態指煙氣在溫度為273.15K，壓力為101325Pa時的狀態。（）答：√

L5bB2029 火力發電廠煙囪排出的煙氣對大氣造成的最主要污染是粉塵污染。（）答：×

L5bB2030 電站鍋爐的煙囪高度根據電站有害物質的排放量及附近環境允許的污染條件來確定。（）答：√

L5bB2031 煙囪煙氣的抬升高度是由煙氣的流速決定的。（）答：×

L5bB3032 煙囪越高，越有利于高空的擴散稀釋作用，地面污染物的濃度與煙囪的高度的平方成反比。（）答：√

L5bB3033 帶有脫硫系統的火力發電廠，一般不會規定煙囪排煙溫度。（）答：×

L5bB3034 火力發電廠按最終排煙溫度的不同，可將煙囪分為干濕兩種。（）答：√

L5bB3035 從廢氣中脫除SO2等氣態污染物的過程，是化工及有關行業中通用的單元操作過程。（）答：√

L5bB3036 火力發電廠脫硫技術主要分為燃燒前脫硫和燃燒后脫硫兩大類。（）答：×

L5bB3037 濕法脫硫效率大于干法脫硫效率。（）答：√

L5bB3038 總的來說，干法脫硫的運行成本要高于濕法脫硫。（）答：×

L5bB3039 按流態的不同，習慣上把流化床鍋爐分為鼓泡流化床和循環流化床。（）答：√

L5bB3040 噴霧干燥脫硫工藝產生的灰渣主要是鈣硫反應產物。（）答：×

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《脫硫值班員_判斷題_初級工》

L5bB3041 FGD 是Flue Gas Desulfurization的簡稱。（）答：√

L5bB3042 根據吸收劑及脫硫產物在脫硫過程中的干濕狀態將脫硫技術分為濕法、干法和半干（半濕）法。（）答：√

L5bB4043 脫硫工藝按燃燒過程中所處位置可分為：燃燒前脫硫、燃燒中脫硫和燃燒后脫硫。（）答：√

L5bB4044 燃燒前脫硫的主要方式是：洗煤、煤的氣化和液化以及爐前噴鈣工藝。（）答：×

L5bB4045 電子束脫硫屬于燃燒前脫硫。（）答：×

L5bB5046 在爐前噴鈣脫硫工藝中，碳酸鈣（CaCO3）在爐膛溫度900～1250℃的區域內，受熱分解成氧化鈣（CaO)和二氧化碳（CO2），即：

CaCO3?CaO?CO2?；

（）答：√

L5cB1100 在溫度作用下，襯里內施工形成的缺陷如氣泡、微裂紋、界面孔隙等受熱力作用為介質滲透提供條件。（）答：√

L5cB2101 鍋爐煙道氣脫硫除塵設備腐蝕原因可歸納為三類：化學腐蝕、結晶腐蝕和磨損腐蝕。（）答：×

L5cB2102 脫硫設備采用的防腐材料應不因溫度長期波動而起殼或脫落。（）答：√

L5cB3103 內襯采用橡膠是目前煙氣脫硫裝置內襯防腐的首選技術。（）答：×

2?L5cB3104 脫硫過程中生成的SO32?、SO4有很強的化學活性和滲透能力。（）

答：√

L5cB4105 吸收塔主要由吸收系統、除霧器、漿液池和攪拌系統四部分組成。（）答：√

J5dB1108 脫硫系統需要投入的循環泵的數量和鍋爐負荷的大小及煙氣中二氧化硫的濃度 Page 3 of 8

《脫硫值班員_判斷題_初級工》

無關。（）答：×

Je5B4109 目前保持吸收塔漿液池內的漿液不沉淀有兩種方式：脈沖懸浮和機械攪拌。（）答：√

J5dBlll0 除霧器沖洗水量的大小只取決于吸收塔液位。（）答：×

J5dB2111 除霧器煙氣流速一般選定為3.5 ～5.m/s。（）答：√

J5dB2112 運行中應保證每級除霧器沖洗水壓力都相同。()答：×

J5dB3113 吸收塔中最后一級除霧器的背風側是粘污最嚴重的一面，運行中應加大沖洗水量并適當增加沖洗頻率。（）答：×

J5dB3114 水力旋流器運行中的主要故障是結垢嚴重。()答：×

J5dB3115 冷煙氣中殘余水分一般不能超過100mg/m，更不允許超過200mg/m，否則會粘污熱交換器、煙道和風機等。（）答：√

J5dB3116 除霧器的沖洗時間長短和沖洗間隔的時間完全取決于除霧器的壓差。（）答：×

J5dB4117 日刃系統內的結垢和沉積將引起管道的阻塞、磨損、腐蝕以及系統阻力的增加，應盡量減少結垢現象的發生。（）答：√

J5dB4118 適當提高吸收塔內的pH值，可以達到減少結垢的目的。（）答：×

J5eB1149 SO2的排放濃度是由二氧化硫連續在線監測儀在煙囪入口處對煙氣中SO2濃度檢測的數值，儀器直接測量的含量是以ppm或mg/m 表示的。（）答：√

Je5B1150 鍋爐啟動后，即可投用脫硫系統。（）答：×

Je5Bll51 通過除霧器斷面的煙氣流速過高或過低都不利于除霧器的正常運行。（）答：√

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《脫硫值班員_判斷題_初級工》

Je5Bll52 除霧器葉片之間的距離越小，越有利于除霧器的高效運行。（）答：×

Je5Bll53 FGD系統中除霧器的沖洗時間越長越好。（）答：×

Je5B1154 脫硫系統閥門應開啟靈活，關閉嚴密，橡膠襯里無損壞。（）答：√

Je5Bll55 機組正常運行時，每隔8h必須化驗煤中含硫量。（）答：√

Je5Bll56（）答：×

Je5B2157 答：√

J5eB2158 答：√

J5eB2159 答：√

J5eB2160（）答：√

J5eB2161 答：×

J5eB2162 量。（答：√

Je5B2163 答：√

J5eB2164 答：×

J5eB2165 答：√

J5eB2166 答：√

在運行過程中，發現空氣壓縮機油位較低，可直接打開加油孔旋塞進行加油。鍋爐MFT后，應連鎖停用脫硫系統。（）煙氣中的二氧化硫在吸收塔中與石灰石漿液進行反應。（）脫硫煙氣系統一般都設有旁路煙道，以保證鍋爐的安全運行。（）在吸收塔中主要除去了煙氣中的二氧化硫、灰分、氯化氫、氟化氫等。煙氣擋板設有密封氣的主要目的是防止煙道的腐蝕。（）

脫硫系統中所需的漿液循環泵數量主要取決于煙氣中二氧化硫的含量和煙氣）吸收塔收集池中的pH 值是通過注人新鮮的石灰石漿液來控制的。（）石灰石漿液的加人量取決于吸收塔的液位。（）吸收塔中循環漿液的空心錐噴嘴的作用是將漿液進行細化噴霧。（）除霧器能分離煙氣中攜帶的大量的液滴。（）Page 5 of 8

《脫硫值班員_判斷題_初級工》

J5eB2167 吸收塔內的兩級除霧器的沖洗周期和時間應相同，以保證每級除霧器都清潔不結垢。（）答：×

Je5B4168 事故漿液池用于在系統檢修期間保存吸收塔內全部或部分的漿液。（）答：√

Je5B4169 加熱煙氣擋板密封空氣的目的是防止煙氣擋板處結露。（）答：√

Je5B4170 答：×

Je5B4171 DCS 答：√

Je5B4172 答：×

Je5B4173 答：×

Je5B4174（）答：√

Je5B4175 答：√

Je5B4176 答：√

Je5B4177 答：×

Je5B4178 答：√

Je5B4179 答：×

Je5B4180（）答：√

Je5B4181 答：√

脫硫增壓風機啟動前，必須關閉吸收塔出口煙氣擋板。（）中所有的重要信號均采用3 取2 的方式。（）脫硫系統中的工藝水中即使含有雜質也不會影響系統的正常運行。（）石膏漿液泵出口壓力過低不會影響水力旋流器的脫水能力。（）真空皮帶過濾機是利用水環真空泵產生的負壓，強制將水與石膏分離。水力旋流器運行中主要故障有管道堵塞和內部磨損。（）吸收塔內的石膏漿液的質量分數一般為10％～30％。（）石膏水力旋流器投入運行的數目過多，會導致石膏漿液脫水能力不足。（水力旋流器分離出的濃漿的密度一被可達1400～1600kg/m3

。（）吸收塔內液位低于5m時，就可以停運全部吸收塔攪拌器。（）, 濕法FGD停運后，必須對系統中可能有漿液沉積的泵體及管路進行沖洗。煙氣流量增大會造成系統脫硫效率下降。（）Page 6 of 8)《脫硫值班員_判斷題_初級工》

Je5B4182 吸收塔內漿液的州值越高，越不利于二氧化硫的吸收。（）答：×

Je5B4183 向吸收塔內補充石灰石漿液會使吸收塔的pH值降低。（）答：×

Je5B4184 對除霧器進行沖洗時，不必監視吸收塔內水位的變化情況。（）答：×

J5eB4185 煙氣由旁路切換到FGD 運行時，不應引起爐膛內負壓的波動。（）答：√

J5Eb4186 答：×

J5eB5187 答：×

J5eB5188 答：√

J5eB5189（）答：√

J5eB1274（）答：√

J5fB1275 答：√

J5fB2276 答：×

J5fB2277 答：√

J5fB2278 答：×

J5fB3279 答：√

J5fB3280（）答：×

脫硫系統短時間停機后的啟動一般指系統停運一個星期以上的啟動。（）吸收塔內正常的pH值應控制在4.5 左右。（）吸收塔內鼓人的氧化空氣量過小，會降低脫硫系統的脫硫效率。（）立式噴淋吸收塔內加裝煙氣托盤，可以明顯改善吸收塔內煙氣分布的均勻性。當DCS 自動執行某一順控程序出現故障時，可手動按順控程序完成操作。氧化風機啟動時，應檢查油箱油位在油位計的2/3 處。（）運行中的氧化風機各油箱的油位不得低于油位計的2/3。（）吸收塔的作用是將原煙氣中的污染氣體以及固體污染物脫除。（）在脫硫系統中，石膏的生成是在水力旋流器中完成的。（）吸收塔噴淋層由許多管道和噴嘴組成。（）噴淋層噴嘴的作用是將原煙氣均勻地噴出，以使煙氣和石灰石漿液充分接觸。Page 7 of 8 《脫硫值班員_判斷題_初級工》

J5fB3281 氧化空氣中加人工藝冷卻水使氧化空氣冷卻增濕的目的是防止氧化空氣噴口結垢。（）答：√

J5fB3282 不斷向吸收塔漿液池中鼓入空氣是為了防止漿液池中的固體顆粒物沉淀。（）答：×

J5fB4283 為了保持吸收塔內漿液一定的密度，必須定期或連續地將吸收塔內生成的石膏漿液排出吸收塔。（）答：√

J5fB5284 吸收塔內除霧器能夠除去流過的煙氣中所攜帶的大部分液滴。（）答：√

〖全文完〗

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第四篇：鐵路部門電務初級工-判斷題

1）.千分尺分為內徑千分尺和外徑千分尺兩種。（）

2）.角尺是檢測直角、劃線及安裝定位時所使用的檢測工具。（）

3）.檢測平尺是用來檢驗零件表面平直度的一種檢驗工具。（）

4）.條形水平儀（也叫做水平尺）是用來檢驗平面對水平位置的偏差的最基本的檢驗工具。（）

5）.使用模擬式萬用表測量電阻，測量前不必對電表進行調凌霄準即可得到準確讀數。（）

6）.測量未知量的電流或者電壓時，應將萬用表的量程開關置于最小檔位。（）

7）.使用萬用電橋測量前，各個調節旋鈕均應置于零檔位。（）

8）.使用萬用電橋測量電容、電阻、電感各參數時，儀表外殼應接地，同時儀表與被測元件的連線應盡量短。.（）

9）.用萬用表×1k歐姆檔測量道岔表示二極管，正向電阻為20kΩ；反向電阻為∞時，說明這支二極管 是不能使用的。.（）

10）.微型計算機鍵盤中刪除鍵（Del）,同小數點在同一鍵上，它的作用是刪除光標所在位置上的字符。.（）

11）.微型計算機上鍵盤中退格鍵（BackSpace）位于主鍵盤區左上角，其作用相當于一塊橡皮，專門 擦除輸入錯誤的字符。.（）

12）.為防止溜放的輕車跳動，使分路道岔錯誤轉換，分路道岔區段采用雙區段軌道電路。.（）

13）.駝峰雙區段軌道電路中，DGJ?采用雙圈并聯是為了提高其對車輛占用的反應速度。.（）

14）.線束調車信號機開放后，用它的XJ接點直接鎖閉該線束內的全部分路道岔。（）

15）.駝峰控制臺上的控制鎖閉（紅色）表示燈點亮，表示車列已由到達場股道發出，占用了推送近路。（）

16）.自動溜放作業時，除辦理封鎖的道岔外，所有的分路道岔手柄均應至于中間位置。（）

17）.駝峰分路道岔在規定時間內轉換完畢，則DHJ保持吸起。.（）

18）.駝峰道岔自動集中，傳遞電路在分路道岔之間都要設置1~2個岔間環節，以防命令丟失。

（）

19）.駝峰道岔自動集中電路中的道岔環節空閑，并在前鉤車出清本區段后，方能接收后購車的命令。（）

20）.駝峰道岔自動集中電路中的中間道岔環節中，BHJ吸起，表示該環節接受了進路命令。（）

21）.在駝峰道岔自動集中電路中，由于進路命令在傳遞過程不斷被執行，因此每經過一個道岔環節，命令的內容就有所減少。（）

22）.駝峰光擋前不得有雜草或其他障礙物。（）

23）.駝峰專用車輪傳感器表面不得有鐵屑、雜物。（）

24）.減速器各部螺絲為了拆卸方便，可以松動。（）

25）.儲風罐應設有排污裝置。（）

26）.ZD6系列電動轉轍機的動作程序是：A切斷表示電路— B解鎖道岔— C轉換道岔— D接通新表示電路— D接通新表示電路— E鎖閉道岔。（）

27）.處理故障時，可以借用電源動作繼電器。（）

28）.駝峰測速雷達輸出的多普勒頻率，與溜放車輛的速度成反比。（）

29）.雷達箱箱體前端至減速器入口處，不應有雜草或其他障礙物。（）

30）.信號設備的防雷元件主要采用氣體放電管、金屬氧化物壓敏電阻器、TVS二極管、瞬態電壓抑制器和防雷變壓器等。（）

31）.正常情況下雷電防護電路，不得影響被防護設備的工作。（）

32）.駝峰道岔自動集中增加作業屬于半自動作業。（）

33）.辦理允許推送和預推作業時，到達場的YTJ和UJ同時吸起。.（）

34）.駝峰上部信號樓控制峰上調車信號機，下部信號樓控制峰下線束調車信號機。（）

35）.駝峰控制臺上的推送鎖閉（白色）表示燈亮，表示到達場的推送進路已經鎖閉。.（）

36）.駝峰信號機開放推峰信號時，不應鎖閉分路道岔。.（）

37）.駝峰信號機與敵對信號機、推送線上的有關道岔級峰下交叉渡線的道岔均應加連鎖。.（）

38）.駝峰下部樓的信號員與峰頂調車人員均不能關閉駝峰信號機。.（）

39）.駝峰信號電路中以DJ吸起條件證明燈絲條件良好。（）

40）.駝峰信號電路中以SZJ落下條件證明閃光電路工作正常。（）

41）.駝峰信號電路中以XQJ落下條件證明待解體的車輛符合減速器的限界要求。.（）

42）.駝峰信號電路中和儲存器電路中都設有防止重復繼電器FCJ。.（）

43）.駝峰信號機開放后，推送線上同方向的的調車信號也被帶動開放。（）

44）.駝峰信號機點燈電路采用雙斷接線。（）

45）.駝峰調車信號燈點燈電路采用單斷接線。（）

46）.軌道停電繼電器GDJ是用來監督軌道電路直流供電情況的。（）

47）.駝峰調車機通過減速器時各制動位的減速器必須置于緩解位置。（）

48）.道岔的第一個連接桿應由電務部門維修。（）

49）.各種車輛減速器的制動力與車輛自重無關。（）

50）.在駝峰道岔集中電路中，儲存進路命令和發送進路命令可以同時進行。（）

51）.在駝峰道岔自動集中的傳遞電路中，當道岔位置與進路命令不符時，不允許向下一環節傳遞進路命令。（）

52）.駝峰道岔自動集中電路中，當道岔傳遞環節儲有命令時，該道岔手柄前的軌道表示光節亮紅燈。（）

53）.處于鎖閉狀態或者軌道區段被占用時，該道岔不能轉換。（）

54）.轉轍機啟動時，車輛進入軌道區段時，道岔應能繼續轉換到底。（）

55）.駝峰主題信號燈位置的排列順序是：黃、綠、紅、白。（）

56）.電動機的定子是由機座、定子鐵芯、定子繞組和端蓋組成。（）

57）.鍵盤、鼠標都是微型計算機系統的輸入設備。（）

58）.微型計算機系統的各種輸入、輸出設備均可帶電狀態下插、拔。（）

59）.測速雷達的波導系統作用是利用多普勒效應，獲得頻率與速度成正比的多普勒信號。（）

60）.微型計算機鍵盤中Ctrl鍵是控制鍵。.（）

61）.具有半自動控制或自動控制的減速器，均應在調車機運行過程中保持緩解位置，但允許人工操作減速器進入制動位。（）

62）.在車站使用單軌車及人力推送的輕型車輛時，需與車站值班員辦理承認手續，并在前后各50m処顯示停車信號，隨車移動，進行防護。（）

63）.站內正線上引向安全線、避難線的道岔，開通正線是定位。（）

64）.壓力表指針所指示的壓力是絕對壓力。（）

65）.在信號站，機車停車位置，應以地面信號機為依據。（）

66）.道岔應經常保持良好狀態，當尖端尖軌與基本軌在靜止狀態下不密貼時應禁止使用。（）

67）.一切建筑物、設備，在任何情況下，均不得侵入鐵路的建筑接近限界；與機車、車輛有直接相互作用的設備，在使用中不得超過的規定入侵范圍。（）

68）.對空氣壓縮裝置、壓力容器和固定鍋爐，必須按規定進行鑒定、試驗和檢查。（）

69）.在一個制動位上，可以安裝一臺減速器，也可以安裝兩臺減速器串聯使用。（）

70）.在一個制動位上，兩臺減速器的控制電路可以并聯使用。（）

71）.T·JK3-A型減速器的基本軌是不能浮動的。.（）

72）.各型車輛減速器應采用機械加工成型的制動軌和制動夾板。（）

73）.T·JY3型車輛減速器是重力式減速器。.（）

74）.空氣壓縮機在運轉過程中不允許進行檢修作業。（）

75）.微型計算機鍵盤中空格鍵的作用是輸入空格字符；每按一下空格鍵，屏幕上就出現一個空格。（）

76）.長期使用硬度很高的冷卻水，會在空壓機的冷卻系統內部產生很厚的污垢。（）

77）.濾油器、濾塵器的作用是防止鐵銹及其它雜質進入儲壓罐和風缸內。（）

78）.自動化駝峰間隔制動有手動控制和計算機控制兩種方式，計算機控制優先于手動控制。.（）

79）.道岔在正常轉換時，電動轉轍機的摩擦連接器應稍有空轉。（）

80）.附有絕緣的密貼調整桿、尖端桿、角形鐵、角鋼等，應保持絕緣裝設完整，性能良好。.（）

81）.微型計算機斷電后，機器內部的計時系統將停止工作。（）

82）.ZD7-A型電動轉轍機的動作程序是：A切斷表示電路— B解鎖道岔— C轉換道岔— D接通新表示電路— E鎖閉道岔。（）

83）.微型計算機鍵盤中Shift鍵與CapsLock鍵有關。.（）

84）.微型計算機鍵盤中Ctrl+Break鍵與Ctrl+NumLock鍵功能相同。（）

85）.微型計算機鍵盤中Ctrl+P鍵與Ctrl+PrtSc鍵功能相同。（）

86）.道口自動信號應能自動向公路方向通行的車輛、行人顯示紅色閃光停車信號，鳴響音響信號。（）

87）.一定量的氣體，當溫度不變時，它的容積越大，絕對壓力就越大。（）

88）.岔線是指安全線和避難線。（）

89）.車輛因裝載貨物，可超出機車車輛限界。（）

90）.檢修電動（電空）轉轍機作業時，應拉開遮斷器。（）

91）.工作量不大；臨時性的施工，可利用列車間隔進行。（）

92）.正在檢修中的設備需要使用時，須經檢修人員同意；檢修完了后，應會同使用人員檢查試驗，并將其結果記入《行車設備檢查登記簿》。（）

93）.在規定信號顯示距離內，不準種植影響信號顯示的植物。（）

94）.公里標、半公里標設在一條線路在起點計算每公里、半公里處。（）

95）.信號機無效標為白色的十字交叉板，裝在色燈信號機柱上或臂板信號機的臂板上。（）

96）.駝峰減速器的制動軌上允許有裂紋。（）

97）.T·JY1型減速器每一節都裝有工作氣缸。.（）

98）.T·JY1型減速器每一節都裝有復位油缸。.（）

99）.T·JK2型減速器的曲拐無內外之分。.（）100）.T·JK2型減速器的風缸與支氣管連接的膠管直徑為32mm。（）101）.T·JK2-A型減速器拉桿傳動部分，是同方位推拉，兩側不對稱。（）102）.ZK3-A電空轉轍機的調壓閥可不斷地任意調整風壓。.（）103）.ZK3-A型電空轉轍機的安全接點是保證安全的，檢修時不得斷開。.（）104）.道岔恢復繼電器DHJ的作用是尖軌和基本軌之間夾有大石子等障礙物，使道岔不能轉換到底時，DHJ能使該道岔自動轉回原位。.（）105）.氣缸體是空壓機的主體。（）106）.絕對壓力=指示壓力+大氣壓力。（）107）.駝峰信號點燈電路中，為產生閃光信號，在閃光繼電器SNJ節點上并聯了一個大功率電阻。（）108）.駝峰線束調車信號機開放后，車列完全進入信號機內方，該信號機應自動關閉。（）109）.信號機構的光源應正確調整在透鏡組的焦點上。（）110）.自動溜放作業時，只要有一個分路道岔手柄不在中間位置，所有的分路道岔均不能自動轉換。（）

111）.駝峰道岔自動集中的儲存電路，在一個記憶環節中，0J吸起，1J~5J均落下，表示該環節未記錄進路命令。（）112）.ZK3電空轉轍機接通風源及電源時，必須將調壓閥關至零位，并將安全節點打開切斷電源。（）113）.在駝峰道岔自動集中進路命令的檢查電路中，脈動繼電器是進路儲存器檢查分配器的推動源。（）114）.一定量的氣體在一定壓力下，容積越大，其絕對溫度越大。（）115）.駝峰調車場是利用重力進行解體、編組列車的調車場。（）116）.駝峰調車場的縱斷面包括五個部分：推上線、封頂、加速坡、道岔區及峰下線。（）117）.壓溝坡的坡度應小于10%。.（）118）.加速坡終端安裝的間隔制動位，稱為第一制動位。（）119）.在制動坡末端安裝的目的制動位，稱為第三制動位。（）120）.峰下線的作用是存放新的編組車列，與出發場相連以排空便解成的車列。（）121）.機械化駝峰與非機械化駝峰的最大區別在于設不設減速器。（）122）.為提高編解效率，因此應當無限止地提高溜放速度。（）123）.自動化駝峰調車場須采集測速、測重、測長等設備信息。（）124）.ZK3型電空機單向閥的作用是使滑閥輸入的壓縮空氣不能倒流，以保證整機的軟鎖閉再斷風源后仍起作用。（）125）.進路儲存器和進路命令自動傳遞電路故障時，可采用半自動控制。（）126）.駝峰道岔自動集中自動控制時調車員只需各鉤車的的速度與進路情況，無需操縱進路。（）127）.半自動作業時須待本車鉤出清頭岔區段，調車員方可儲入下鉤進路命令。（）128）.禁溜車通過禁溜線到達編組線。（）129）.車列解題過程中調車員開放白色燈光信號，將禁溜車送入禁溜線。（）130）.駝峰信號只由信號樓調車員開放和關閉。（）131）.只要有一個切斷駝峰信號按鈕按下，即能關閉駝峰信號。（）132）.當發現危及作業安全時，現場人員及時關閉駝峰信號。（）133）.減速器消耗被制動車輛的能高值，稱為該減速器的制動能高。（）134）.制動夾板和輪間的摩擦系數不影響減速器的制動能力。（）135）.切斷信號按鈕采用二位自復式按鈕。（）136）.制動長度越大，減速器對溜放車輛所消耗的能高越大。（）137）.ZK3型電空機滑閥的六個E形密封圈裝配方向是：中間各一對是背靠背即“彐E”式；兩端一對是面對面即“E彐“式。（）138）.T·JK型車輛減速器從接到緩解命令到到減速器制動達到緩解后時間，稱為減速器的全緩解時間，為1,94s。（）139）.車輛減速器按結構分為：重力式、壓力式兩種。.（）140）.車輛減速器按制動力調整方法為：單軌條制動和雙軌條制動。.（）141）.第一制動位的減速器的主要作用是目的制動用的。.（）142）.第三制動位的減速器的主要作用是為目的制動而設的。.（）143）.峰上電氣集中區內采用進路集中解鎖電路。.（）144）.為了使減速器達到要求的緩解位置，減速器組裝設有緩沖彈簧。.（）145）.車輛減速器的快速排風閥是一個具有兩個通路的控制閥。.（）146）.在每一臺減速器的出口后方鋪設復軌器。.（）

147）.在兩臺減速器串聯安裝時，在兩臺減速器之間可鋪設復軌器。（）148）.T·JK型減速器的復軌器由ZG25鑄鋼制成，沒有內外左右之分。.（）149）.T·JK型減速器的小風缸的作用是減少送風時的瞬間壓降，保證減速器在要求的時間內達到規定的壓力。（）150）.更換T·JK型減速器的夾板，首先要關閉電控閥進入閥門，使減速器處于緩解狀態。（）151）.T·JK型減速器的夾板更換完后，只需測量制動時夾板距離，不合標準要繼續調整。.（）152）.T·JK型減速器的夾板螺栓擰緊后相接的制動夾板端部厚度要均勻，高出的應用氧焊切割。

（）153）.T·JK型減速器調整開口尺寸時，應松開固定螺栓，開口小的應向前調整；開口大的應向后調整，開口調好后，應將固定螺栓緊固好。（）154）.沒有鉛封或已過校驗期限的壓力表不能用。（）155）.當管路與儲風缸遮斷時工作風壓在10min內漏泄壓降不應超過0.25MPa。.（）156）.兆歐表主要由表頭、測量電路兩部分組成。（）157）.在信號機編號中，“X”表示下行；“S”表示上行。.（）158）.色燈信號機有高柱和矮型之分。（）159）.車站值班員應能隨時關閉已開放的信號機。（）160）.在處理故障時，未登記要點可以使用手搖把轉換道岔。（）161）.雷達天線前方沒有運動目標時，放大器整形輸出應無穩定的電壓顯示。（）162）.工作壓力在0.7MPa以上的容器成為受壓容器。（）163）.空壓機開車前閥門的正確位置就是使空壓機的氣閥門開放，排氣閥門關閉，形成空壓機的空載狀態。（）164）.嚴禁使用汽油或煤油洗刷空壓機的氣缸。（）165）.《鐵路信號維護規則》規定信號設備維護工作由維修、中修、大修三部分組成，因此測試工作不屬于信號設備維修工作的內容。（）166）.設備的建筑限界是指所屬軌道中心至設備的距離。（）167）.可以使用汽油或煤油洗刷空壓機的曲軸箱。（）168）.聯鎖試驗時核對室外道岔開通位置可以通過道岔定位、反位表示核對，不需核對到開通的股道。（）169）.聯鎖條件是為了保證行車安全而加在繼電器電路中的基本條件。（）170）.信號工區進行設備巡視，發現尖軌底部缺油，應及時向車站反饋。（）171）.在站內、區間內作業時，不得將工具、材料放在鋼軌上和侵入限界；禁止用手指探入銷子孔。（）172）.可以用酒精擦洗運用中設備的電氣接點。（）173）.電動轉轍機每轉換一次，轉換鎖閉裝置完成兩個程序：轉換和鎖閉。（）174）.電纜徑路應避開酸、堿、鹽聚集；石灰質，污水，土質松軟和承受重壓可能發生大塌陷危險的地帶。（）175）.信號設備除摩擦面、滑動面、螺扣部分、表面鍍層和水泥制品外，必須全部油漆。（）176）.帶電的設備不能直接接地，必須通過防雷元件接地。（）177）.電源防雷箱的功率應大于被保護設備總用電量的1.2倍。（）178）.環形接地裝置由水平接地體和垂直接地體組成。（）179）.接地引線可與電氣設備的線路平行綁扎在一起。（）180）.電動機的轉子有轉軸，轉子繞組等組成。（）181）.BD?-7型變壓器用做道岔表示電源的隔離變壓器。（）182）.自信號樓、室方向引來的電纜，進入電纜盒主管；其他方向引來電纜的進入副管。（）

183）.在測量導線或對地絕緣電阻時，如果接有防雷元件，應該取下來。（）184）.空壓機不用根據不同的季節氣溫來選擇不同的潤滑油。（）185）.潤滑系統發生故障或油量不足，油質不好時，都會導致空壓機發生故障。（）186）.對冷卻式空壓機來說，只要冷卻水中斷，氣缸和排氣溫度會迅速上升，空壓機就會失去正常工作的條件，而不能繼續工作。（）187）.用兆歐表測量時，當指針指向“0”時，應立即停止搖動手柄，以免損壞電表。（）188）.到發線是指供列車到達或出發使用的線路。（）189）.在計算機使用過程中可以直接關閉計算機電源。（）190）.四線制道岔控制電路，如果二極管極性接反了，則道岔定位沒有表示。（）191）.電動道岔的動作桿、表示桿及安裝裝置的各種連接銷，摩擦面應油潤。（）192）.在跨越或接近電力線、危及人身安全的線路作業時，必須停電或聯系可靠的安全措施。（）193）.在測電流時，可以直接將電表接在電源上，不會影響電源使用。（）194）.更換軌道電路的各種絕緣，屬于信號工區要求公務配合的項目。（）195）.因地形、地物影響視線的地方，預告、遮斷信號機的顯示距離，在最壞情況下不得少于200m。（）196）.在信號電路中，燈絲繼電器采用JZXC-H62型繼電器。.（）197）.信號因故關閉，當故障恢復時，按壓進路始端按鈕，不可以重新開放信號。（）198）.信號機的基礎露出地面不超過90mm。.（）199）.用一個操縱手柄控制兩組操作道岔稱為雙動道岔。（）200）.用一個操縱手柄控制一組操作道岔稱為單動道岔。（）201）.由一條線路分歧為兩條線路，在分歧點鋪設的轉轍線路，稱為道岔。（）202）.電空轉轍機用的壓縮空氣進入轉轍機內前必須要濾塵。（）203）.ZK3型電空機過濾器的作用是，防止污物，冷凝水及各種異物進入到轉轍機的氣路中，使轉轍機發生故障。（）204）.鎖閉繼電器SJ設于區段組合中。（）205）.大鎖閉閥的作用是配合電磁閥來操縱小鎖閉閥，以解鎖滑閥。（）

第五篇：接觸網初級工判斷題

13.軌面標準線測量時,軌面高于紅線為正,反之為負.(×)16.接觸線TCG-100表示直徑為100mm的銅接觸線.(×)17.接觸線拉出值指的是定位點處接觸線距線路中心的距離.(×)18.曲線內側支柱應外緣垂直.(×)19.線岔限制管,當交叉點距中心錨結距離小于500m時采用500型,大于500m時采用700型.(√)20.交通運輸是國家的基礎設施.(√)21.由饋電線、接觸網、鋼軌及回流線(正饋線)組成的供電網絡稱為牽引網.(√)22.由大地中流回牽引變電所的電流稱為地中電流.(√)23.接觸線設有張力自動補償裝置,而承力索沒有張力自動補償裝置,仍為硬錨的鏈形懸掛,稱為半補償簡單鏈形懸掛.(√)24.灌注錨栓、埋入桿的砂漿強度,應以在標準養護條件下養護,14天的試塊為依據;任一組試塊的拉壓極限強度的最低值不得小于設計標號.(×)25.中間柱僅承受工作支接觸懸掛的重力和風作用于懸掛上的水平力.(√)26.轉換柱承受接觸懸掛下錨、非工作支和工作支的重力和水平力.(√)27.腕臂用以支持接觸懸掛,并起傳遞負荷的作用.(√)28.腕臂按與支柱的連接形式分為絕緣腕臂和非絕緣腕臂兩種.(√)29.腕臂支柱的裝配要根據設計圖紙的要求.(√)30.拉線的作用是線索的水平張力傳給大地.31.接觸網是架設在鐵道線上空向電力機車供給電能的特殊形式的輸電線路.(√)32.接觸網連接發電廠到電力機車的輸電線路.(×)33.在我國電氣化鐵道上采用單相工頻交流制.(√)34.支柱容量是指支柱本身能承受的最大許彎矩值.(√)35.受電弓滑板的允許工作范圍為950mm.(√)36.用萬用表測電阻時,應首先進行歐姆調零.(√)37.受電弓滑板材料電氣特性較高,機械特性較低.(×)38.拉線基礎施工方法可分為傳統錨板式基礎和鋼筋混凝土澆灌式基礎兩種.(√)39.當拉線基礎基坑位于路基邊坡時,基坑深度以最低點量取.(√)40.驗電接地是接觸網帶電作業安全的重要保證.(×)41.接觸網供電事故分為重大事故、大事故、一般事故和小事故四種.(×)42.基坑開挖時,應注意地下埋設物,嚴禁損壞.(√)43.我國接觸網懸掛方式主要采用單鏈形懸掛.(√)44.用接地電阻測試儀測量電氣線路的絕緣電阻值.(×)45.禁止兩人在一架梯子上作業.(√)46.基礎澆制要嚴格按照水灰比、配合比進行.(√)47.我國電氣化鐵路接觸網目前主要采用雙鏈形懸掛.(×)48.我國在直線上一般采用半斜鏈形懸掛.(√)49.采用電力牽引的鐵道稱為電氣化鐵道.(√)50.“NF”表示吸上線.(×)51.“BT”表示自耦變壓器.(×)52.中間柱位于錨段關節處兩轉換柱間.(×)53.承力索與接觸線間的電連接屬橫向電連接.(√)54.絕緣子的電氣性能隨時間的增長,其絕緣強度會逐漸下降.(√)55.所有鉤頭鞍子懸掛金屬絞線時均必須加襯墊和壓板.(×)56.基礎澆制過程中,不允許填充片石.(×)57.楔形拉線線夾的線夾凸面應面朝線路側.(×)58.泄漏距離是指絕緣子的高度(×)59.開挖區間接觸網桿坑過程中,當列車通過時可以不中斷作業.(×)60.分相絕緣器用于不同相供電臂的電氣連接.(×)61.絕緣子發生閃絡后即失去絕緣作用.(×)62.楔形拉線線夾的線夾的銷釘應由上向下穿.(√)63.在懸掛點處承力索至接觸線水平面的距離稱為結構高度.(√)64.分段絕緣器和絕緣錨段關節都是用于同相間的電分段,所以可相互替代.(×)65.全補償鏈形懸掛指的是在兩端均對接觸線和承力索進行了補償.(×)66.在軌面連線的高度處支柱內緣至相鄰線路中心的距離稱為側面限界.(√)67.拉線用的雙環桿應短在上長在下.(×)68.軟橫跨是多股道站場上的橫向支持設備.(√)69.AT供電方式中在兩所一亭處的吸上線與BT供電方式吸上線相同,都流過牽引電流.(×)70.在定位點處接觸線至線路中心線的距離稱為拉出值.(×)71.接觸網停電作業,工作領導人只要確認兩頭地線已接掛完畢,就可以通知作業組可以開始作業了.(×)72.鋼鋁接觸線與受電弓滑板磨耗的工作面為鋼.(√)73.不上道的作業就可不設置行車防護.(×)74.線岔處電連接為橫向電連接.(×)76.地面上一點到大地水準面的鉛垂距離稱為高程.(√)77.地面上兩點的高程之差稱為高差.(√)78.基坑坑口內緣距線路中心的距離應大于支柱側面限界.(×)79.基礎坑坑口尺寸以一個人能在坑內作業方便為原則.(×)80.隧道縱向測量是從隧道口開始的.(√)81.灌注埋入桿時先用水泥素灰將孔塞滿,再將埋入桿打入孔內.(×)82.澆制混凝土不得使用風化石.(√)83.拌和混凝土時用水多少與混凝土強度無關系.(×)84.對混凝土的養護是保證其正常硬化的必要措施.(√)85.銀銅合金接觸線與銅接觸線相比具有熱軟化特性高的特點.(√)86.點管就是對設備按檢測周期進行全數檢測,逐一掌握運行狀態.(√)87.承力索的作用是通過吊弦將接觸線懸掛起來.(√)88.絕緣子瓷體及連接件連接間的水泥澆注有輻射狀態裂紋時不能使用.(√)89.推扶車梯人員應聽從車梯上作業人員的指揮.(√)90.安裝曲線系表示墜砣底部至基礎面(或地面)的高度.(√)91.在兩端裝有補償器的錨段里,必須加設中心錨結.(√)92.半補償鏈形懸掛中心錨結的范圍內不得安裝吊弦.(√)93.吊弦一般是不應有電流通過的.(√)94.裝腕臂時桿上作業人員可不戴安全帽.(×)95.如果發現吊弦燒傷就說明該段接觸網的導流有問題.(√)96.隧道內多采用滑動吊弦.(√)97.在極限溫度若安裝普通吊弦的偏斜角超過允許范圍,就要采用滑動吊弦.(√)98.站場軟橫跨上的直吊弦稱為軟橫跨吊弦.(√)99.對于采用整體吊弦的區段,中心錨結轉換跨工作支采用不可調式整體吊弦.(√)100.電力機車通過分段絕緣器時應斷電通過.(×)101.整體吊弦的吊弦線夾螺栓應由田野側穿向線路側.(×)102.吊弦的長度要能適應在極限溫度范圍內接觸線伸縮和弛度的變化.(√)103.半補償鏈形懸掛,順線路方向吊弦下部的偏移值,應和該點接觸線伸縮適應.(√)104.彈性鏈形懸掛的定位處為彈性吊弦.(√)105.拉線本線要貼靠楔形線夾的直邊側.(√)106.除設計有特殊要求外,零部件變形量的測量就在不受外力的自由情況下進行.(√)107.車梯巡檢記錄中的錨段長度以該錨段的實際長度來填寫.(√)108.按規定在道岔導曲線區段必須設緩和曲線和超高.(×)109.習慣上用道岔轍叉角的正切值表示道岔號數.(×)110.受電弓動態包絡線是指受電弓外形輪廓.(×)111.回流線終錨采用杵座楔形線夾.(×)112.受電弓動態包絡線中,受電弓的擺動量應該考慮受電弓的風偏移量.(√)113.凡是用于接觸網上關鍵受力件及夾固接觸線的零部件,應防止在頻繁振動和特定應力作用下引起的疲勞破壞.(√)114.軌道電路是自動化信號設備的重要組成部分,直接關系到行車安全.(√)115.接觸網施工一般使用即發電雷管,但在已通電的電化區段禁用電雷管.(√)116.爆破作業中,所使用的炮棍為比炮孔略細的鐵棒.(×)117.瞎炮處理中,如用硝銨炸藥,可掏出堵塞物向炮孔內灌水,使炸藥完全溶解失效.(√)118.受電弓動態包絡線檢查是關系高速弓網安全運行的重要概念.(√)119.設置普通定位管的目的是為了定位器在水平方向和坡度方向便于調節.(√)120.定位管的長度和外徑的選用是根據支柱所在的位置和定位器受力情況而確定的.(√)123.利用水準儀可以測量水平角.(×)124.消火栓是滅火用水的主要來源.(√)130.凡與接觸線連接、固定的零件,夾槽的強度及螺栓的緊固力矩應滿足接觸線的振動要求.(√)131.鑄件的重要部位,允許有直徑不大于1.5mm深度不大于1mm的氣孔、砂眼、縮松等各種缺陷.(×)132.T型定位管又稱套管式定位管.(√)135.土壤安息角越大,其允許承壓力就越大.(×)136.路基頂面無道砟覆蓋部分稱為路肩.(√)137.雙鉤緊線器的兩絲桿為反、正扣絲桿.(√)138.交變磁場能夠在空中傳播.(√)140.某預應力鋼筋混凝土支柱彎曲度為3‰不能使用.(√)141.全補償鏈形懸掛的腕臂在環境溫度高于平均溫度時,應向下錨處偏移.(√)142.T型定位管多用于隧道定位和多線路腕臂支柱裝配.(√)143.定位器承受接觸線的垂直力.(×)144.彈簧發生彈性形變時,彈力的大小與彈簧伸長或縮短的長度成正比.(×)145.為了延長鋼絞線的使用壽命,使用時一律應涂防腐油脂,一般夏秋季節進行.(√)146.定位裝置是將接觸懸掛的垂直負荷傳遞給支持裝置.(×)151.曲線外側支柱上多用反定位.(×)152.簡單定位的定位器多用于錨段關節中.(√)153.外軌超高值由線路曲線半徑和線上列車允許通過的最大時速而定.(√)154.接觸線轉角越大,其水平力就越大.(√)155.線岔定位時,兩條接觸線相交點距受電弓抓托點越近越好.(√)156.在160km/h以上的電氣化線路上,絕緣錨段關節一般都采用五跨絕緣錨段關節.(√)157.澆灌鋼柱基礎時,對于其地腳螺栓,根據基礎受力的位置不同,一般是將受拉側的地腳螺栓做成較短一些.(×)158.受電遲疑不決抓托點是指導受電弓滑板同時接觸到兩點接觸線的那一點.(√)159.當量跨距是從實際跨距中選出的一個代表所有跨距張力的量.(×)160.線岔處,若側線和正線相交,則側線位于下面.(×)161.限制管用方頭螺栓和定位線夾固定在下面的接觸線上.(√)162.限制管的安裝長度是根據兩接觸線的交叉點到安裝限制管的接觸線的中心錨結的距離確定的.(√)163.限制管的安裝溫度高于平均溫度時,其中心應略偏于中心錨結方向.(×)164.高速交叉線岔一般將兩支接觸懸掛分別懸掛定位在兩套腕臂支持裝置上.(√)165.嚴禁隔離開關帶負荷操作.(√)166.機車整備線處的聯絡隔離開關不帶接地刀閘.(×)167.當供電線電線過長時,需要設隔離開關.(√)168.分相絕緣器處和上網處的隔離開關一般采用不帶接地刀閘的.(√)169.分相絕緣器絕緣件接觸面的斜槽是為了增加表面泄漏距離.(√)170.線岔電連接主要起均壓作用.(√)171.銅接觸線和鋁連接線連接時,可以直接用銅電連接或鋁電連接進行連接.(×)172.所有電連接均不得允許有接頭.(×)173.173.軟橫跨絕緣子分段絕緣子串,主要起絕緣作用.(×)174.174.下部固定繩的高度以電化股道的正線軌面連線為準.(×)175.75.分相絕緣器兩端絕緣元件之間的不帶電部分稱為中性區.(√)176.176.中性區的長短是考慮到機車雙弓升起時,不會短接不同相位的接觸網而設定的.(√)177.177.與鋼軌相連接地地線可以采用焊接的方式.(×)179.安裝接地極和避雷器的支柱的接地不允許接到鋼軌上.(√)180.電力機車通過分相時應斷電滑行通過.(√)181.AT供電方式的所有吸上線均不流過牽引電流.(×)182.分相不要設在坡道的上坡路線上.(√)183.支柱布置應盡量采用確定的設計最大值.(√)184.絕緣錨段關節的位置可不受站場信號機位置的限制.(√)185.在分相絕緣器兩端設立斷合標志牌,以通知電力機車司機過分相時斷開機車主斷路器.(√)186.160～200km/h區段正線中心錨結采用二跨式結構.(√)187.XTK分相絕緣器與銅接觸線安裝采用T型接頭線夾.(√)188.在曲線區段,支柱位置在曲線內側時,應沿曲線內側鋼軌進行測量.(×)189.設計圖上所注的跨距是以線路中線標注的.(√)190.站場桿位測量一般以站場正線為基線進行測量.(√)191.鋼柱的側面限界是指基礎內緣至線路中心的距離.(×)192.XTK分相絕緣器上線安裝前要事先在地面進行整機安裝.(√)193.XTK分相絕緣器安裝接頭線夾時,須使線夾夾線部位齒尖嵌入接觸線燕尾槽.(√)194.冷滑試驗一般進行二次完畢后,即可對接觸網送電.(×)195.《牽引供電跳閘統計規定》中規定,對跨局供電的跳閘統計時,只將跳閘件數和停電時間列入有電量的供電段統計.(√)196.XTK分相絕緣器安裝接頭線夾時,安裝部位接觸線應平直.(√)197.XTK分相絕緣器與鋼鋁接觸線安裝采用GL型接頭線夾.(√)198.上網率是上網人數與出工人數的比值.(×)199.天窗時間兌現率是實際停電時間與圖定天窗時間的比值.(×)200.防護時,站場與區間以進站信號機為分界.(√)201.更換分相絕緣器絕緣件時,不可同時更換兩根絕緣件.(×)202.工作標使用完畢結束工作時工作領導人應在第一份工作標上簽字,證明作業已結束.(×)203.接地線時,AT供電區段應先接接觸網再接正饋線,最后接保護線.(×)204.在錨段關節式電分相處應設置“電力機車禁停”標.(√)205.在電分段錨段關節處應設置“電力機車禁停”標.(√)206.分相標志設在列車運行方向的右側.(×)207.BF-1分相絕緣器適用于輕污區的污穢環境.(×)208.BF-1分相絕緣器安裝時,應在地面先將斜橫支撐與雙絕緣滑道組成一體.(√)209.接觸網隔離開關設置主要是為了增加接觸網供電的靈活性和可靠性.(√)