第一篇：路橋工程表格編制及使用說明（定稿）

施工監理表格編制及使用說明

一、編制說明

本表系根據新版《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）編制。

編制的指導思想是：統一規范，責任明確，指標剝離，便于操作和檢索。

1、統一規范。本次監理表格編制重點結合以往工程在使用過程中根據實際情況對有關表格做的增減或修改，統一了表頭、簽認人、簽認日期等內容，細化了表格功能，明確了簽認人責任，做到了風格一致，統一規范。

2、責任明確。本表系分為四類，第一類為監理用表格。第二類為檢表，分為檢驗表格和檢驗匯總表，檢驗表格由施工現場負責人（如有圖示欄，此欄由現場技術人員簽字）和相應的現場監理或專業監理工程師填寫并簽認；檢驗匯總表為分項工程各項技術指標的匯總，由質檢工程師、技術負責人及各相關專業監理工程師填寫并簽認，所列項次與《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004附表A）相對應。這樣首先是為工程的評定打下了基礎。其次是資料的簽認和整理責任明確，權限分明，便于管理。第三類為施工用表，此表為各分項工程施工過程記錄用表，由現場施工員及施工負 1

責人填寫并簽認。第四類為安全、環保用表，重點記錄安全、環保工作開展情況。

3、指標剝離。以前的表格將寬度、厚度、橫坡度等現場就能得到結論的指標和諸如強度等需試驗且耗時較長才能確定的指標混在一起（如砼強度需28天），根據上道工序不經監理確認（包括口頭或書面確認），下道工序不得進行的原則，如使用這種表格，在現場監理確認時，存在責任不明，權限不清的問題。現將現場測取指標與需經試驗室試驗確定、費時較長的指標剝離，能夠便于操作和確認。

4、從總體功能上講，檢驗匯總表是分項工程完成后對各項技術指標的匯總，由各專業工程師進行簽認；檢驗表為施工和管理活動的原始記錄表，由現場監理簽認。但應注意的是：

①因施工時間、段落劃分、構造物間隔等特殊情況而形成的段落應單獨填寫；

②各專業監理工程師根據監理規程規定的頻率對有關指標的抽檢亦使用以上檢驗表，只是簽認人不同，不另制表。

5、維護計量的嚴肅性，各項目工程師應對所負責專業檢驗數據的真實性進行監督和抽查。分項工程完成后必須經相關專業監理工程師確認方能計量，避免暗箱操作。

6、分章編號。在工程實施過程中難免會遇到新情況、新問題，2

根據工程實際情況，有時需要增加一些表格，如果現有表格緊密排序，后增加表格不是加長序號，就是在總的表格后再加新的序號，但從編號上看不到分屬哪個章節，不利檢索。本次表格采用了分章編號的形式。編號的原則是，專業性比較強的表格列入相應章節。如測量、寬度、厚度、鋼筋的制作與安裝等通用的表格，列入測量和公用部分。

二、填制說明

1、表格一律用碳素筆或藍黑墨水填寫；

2、承包人、監理人分別填寫項目法人單位名稱（采用電腦統一打印方式）；

3、標段：填寫相應標段的通用簡稱，如第二標段為“二”；

4、編號：暫不填寫；

5、表格中的“工程名稱”填“單位、分部或分項工程名稱”;

6、自檢說明填“經自檢符合規范及設計要求”或“經自檢符合規范要求”或“經自檢符合設計要求”;對用統計功能計算代表值的結論填寫“經計算，X(代表值)≥X0(標準值),該段 合格”或“實測 點，合格 點，合格率 %”。

7、監理評語填“符合規范及設計要求”或“符合規范要求”或“符合設計要求”，對用統計功能計算代表值的結論填寫“經計算，X(代表值)≥X0(標準值)該段 合格” 或“實測 點，合格 點，3

合格率 %”。

三、表格分類

1、監表（共27個）

（1）施工單位用：監表

1、監表

2、監表

3、監表

7、監表

11、監表

12、監表

13、監表

14、監表

15、監表

16、監表

17、監表

18、監表

19、監表20、監表

21、監表

25、監表26；

（2）監理單位用：監表1-

1、監表

4、監表

5、監表

6、監表

8、監表

9、監表

10、監表

22、監表

23、監表24。

2、檢表（共207個）

（1）第200章（共35個）路基及防護工程用表，編號為檢表201-228、檢表202-1--202-7（2）第400章（共64個）橋梁工程用表，編號為檢表401-464（3）第800章（共30個）測量及公用表格，編號為檢表801-830

3、施表（共83個）

（1）第100章（共2個）編號為施表101-102（2）第200章（共14個）路基及防護工程施工用表，編號為施表201-214（3）第400章（共13個）橋梁工程施工用表，編號為施表401-413（4）第700章（共4個）綠化工程施工用表，編號為施表701-704 4

（5）測量及公用施工表格（共13個），編號為施表801-813

4、安全環保用表（共4個），編號為01-04。

四、表格紙張規定

采用70～80g/m的膠版印刷紙或復印紙，紙張白度為85%～90%。5

第二篇：人事相關流程及表格使用說明

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人事管理流程及表格使用說明

一、面試與錄用

1、面試時，需要填寫《工作人員報名表》，經人事、用人部門、主管副總等相關負責人填署“面試”意見。

2、需提交資料：

（1）本人身份證復印件一份；（2）本人近期一寸照片3張；（3）最高學歷（學位）復印件1張；

（4）應聘主管（含）以上職位，另需提交一份書面自薦書，內容包括： a.自我認識及評價； b.對所應聘崗位的認識； c.個人職業生涯規劃等。

3、錄用規定

（1）招聘一般通過面試、崗前培訓、試崗、試用、轉正等五個環節。面試以口試為原則，必要時要舉行筆試或測驗，由行政人事部或其它指定人員辦理。

（2）人員錄用的審批權限

A.一般員工（收銀員、專業技工、臨時工、保潔工、防損員、安保員等）由行政人事部審批。

B.高級技術人員、職員級（含）以上員工由行政人事部報總經理審批。

4、本公司各級員工具有下列各資格之一，且身體健康者方可聘任。A、總經理： 由董事長聘任。

B、高級主管、部門主管：

（1）具有本科以上學位者，經試用合格者。（2）具有兩年以上實際工作經驗，經試用合格者。（3）本部門工作一年以上，且考核列為優秀者。C、部門職員：

（1）國內外大專院校畢業，具有一年以上工作經驗，經試用合格者。

（2）高中（或同等學歷）以上，具有兩年工作經驗，經試用合格者（保安退伍軍人優先考慮）。

D、任用規定：

（1）晉升者，應經考試并由公司組織員工考評審議領導組考核審定報總經理批準。（2）技術職員招聘任用資格以國家發放的相應資格證書經試用合格為準，不受以上各改變臨汾，改變生活臨汾市瑞億商貿城有限公司

項資格限制，本公司在職員工可優先聘用。

5、本公司各級員工如有出缺時，應由低一級員工中選定工作成績優異者，按前條規定優先升任。

6、本公司人員須年滿十八周歲，身體健康，經試用合格后，方可聘用。

7、凡具有下列情形之一者，不得聘用為本公司員工。（1）被剝奪公權尚未復權者；

（2）曾犯刑事，判決拘役以上罪行而刑期未滿者；（3）通緝有案者；（4）貪污公款有案者；（5）吸食鴉片或其它毒品者；

（6）身體缺陷，不能從事工作或患有傳染性疾病者；（7）在校學生；（8）現役軍人；

（9）法律法規另有規定的其他人員。

二、入職

1、新員工入職后參加公司統一培訓，安排試崗，試崗日一般為七天，試崗結束可由行政人事部發放《員工試崗考核表》，行政人事部（存檔）、用人部門（憑此單分派工作）、采購部（憑此單予以發放工服及更衣柜）各留存一聯，共三聯。

2、試崗合格者，試用日期與試用期工資從試崗當日算起；員工未通過試崗，則視為無薪試崗。

3、本公司員工應經試用合格者才予以任用，試用期一般定為2個月（），期滿考核成績合格者方可正式錄用；試用期待遇按其崗位工資標準80%發放，轉正后工資從轉正之日起計算。

三、轉正

1、員工轉正須由本人提交《員工試用期述職報告》，主要內容含以下幾方面：（1）工作任務達成方面；（2）學習進步方面；（3）工作態度方面；（4）需要提升的方面。

2、試用成績優秀者，由所在部門或上級主管按其工作能力與成績表現填具《員工轉正申請表》，會同人事部門出勤資料呈請主管領導核準后正式聘用；

3、員工轉正后，從正式轉正之日起即定崗定薪。

4、《員工轉正申請表》填寫說明： 改變臨汾，改變生活臨汾市瑞億商貿城有限公司

表格中“試用期部門鑒定”以上內容由部門主管負責填寫，依次經由行政人事部負責人、分管領導、總經理簽署相關意見，自轉正之日起生效。

四、人員調崗/調薪

1、當涉及到員工調崗或調薪時，須由人事部門填寫《員工調崗調薪審批表》，經原部門主管、現部門主管、行政人事部主管、總經理簽署審批意見后，自“調崗/調薪生效日期”起生效。

2、相關規定：

（1）本公司基于工作上的需要，可隨時調動任一員工的職位或服務地點，被調的員工如借故推諉，視同自動辭職。

（2）奉調的員工接到行政人事部調任通知后，必須在指定日期內辦妥移交手續就任新職。否則，即視同自動辭職。

（3）調任人員在接任者未到職前離崗時，其所遺職務暫由各級主管或其指定的其他人員代理。

五、待崗

1、如公司安排或員工要求暫時待崗時，須填寫《員工停薪待崗申請表》，由所在部門部門主管、主管領導、行政人事部、總經理簽署意見。

2、員工待崗時，其《員工停薪待崗申請表》經相關負責人同意并且簽批后，由行政人事部下發《員工待崗通知單》，通知員工至各相關部門辦理待崗手續，由各部門（所在部門、財務部、行政人事部等）相關負責人進行相關事項的交接并核準簽字，最終由行政人事部結算工資，待崗時間及期限以《員工待崗通知單》中相關信息為準。

六、離職

1、離職審批單

員工離職時，須由員工本人提出申請并填寫《員工離職審批單》，由所在部門部門主管、主管領導、行政人事部、總經理簽署意見。

2、離職交接

員工離職時，其《員工離職審批單》經相關負責人同意并且簽批后，行政人事部下發《員工離職移交清算表》，員工至各相關部門辦理離職手續，由各部門（所在部門、財務部、行政人事部等）相關負責人進行相關事項的交接并核準簽字，最終由行政人事部結算工資，離職日期以《員工離職移交清算表》中“工資結算截止日”為準。

3、離職證明

當有員工離職需開具證明時，填寫《離職證明》并加蓋公司公章。

4、相關規定

（1）本公司員工的解職分為“當然解職”、“辭職”、“停職”、“免職”和“解雇”改變臨汾，改變生活臨汾市瑞億商貿城有限公司

五種。

（2）凡員工身故、身體殘疾或心神喪失不勝職務者，為當然解職。

（3）員工解職時必須辦清交卸手續，收回工牌、更衣柜等相關物品。

（4）本公司員工自請辭職者，應提前15日以書面形式申請核準，在未經核準前不得離職，擅自離職者將以曠工論處。

（5）本公司員工停職分為“自請停職”及“命令停職”兩種。A、員工因服兵役和上學深造，期限超過三個月者，可自請停職。B、員工有下列之一者可命令停職：（1）因病延長假期超過3個月者。

（2）觸犯法律嫌疑重大而被羈押或提起公訴者。（3）命令停職，如遇下列情況可酌情處理：

A、因病命令停職者，自停職起3個月內未能痊愈申請復職者，按國家法律法規有關規定處理。

B、因案命令停職者，經判決為有期徒刑以上者予以解雇，但免于起訴可判決無罪者，可予復職。

（6）本公司員工于停職期間，停發一切薪津，其服務期限以中斷之日起計。（7）違反本公司規章制度者，經本公司員工考評、審議委員會審議報請免職或解雇。（8）本公司員工離職，除當然解職及命令停職未能辦理交卸手續外，均應辦妥手續。經各部門接受簽準后才能離職。

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考勤管理制度

一、目的

為確保員工出勤的準確統計，維持公司正常工作秩序，特制訂本制度。

二、適用范圍

公司全體員工。

三、責任

1、行政人事部負責考勤制度的制定、修改及各部門考勤的統一管理；

2、總經理負責考勤管理制度的審批；

3、行政人事部負責考勤制度的執行和監督，各部門輔助執行。

四、細則

（一）工作時間

公司從業人員每月均可工休四天（僅限行政班次，倒班班次不在此列），調休時須填寫 《調休審批單》，經部門主管同意，報行政人事部備案。行政管理部門每日上下班時間，可依季節變化事先制定，由行政人事部公布實行；業務部門每日工作時間，應視業務需要事先制定為一班制或多班輪值制，報行政人事部公布實行。

1、行政班次工作時間為： 冬季：上午8：30——12:00 夏季：上午8：30—-12：00 下午14:00——18:00 下午14：30---18：30

2、特別規定倒班班次工作時間為：（1）保潔員工作時間為：（隔日輪換）

場內保潔：9:00—商場閉店；

場外保潔：全員班次：上午5:00—8:00； 維護班次5:00—商場閉店 辦公區保潔：上午班次7：30—衛生清潔完畢 下午班次2：30—-衛生清潔完畢（2）水、電、空調工工作時間(每月公休兩天)白班：上午8：30—12：00 下午14:30---19:00 夜班：18:00—次日9:00。

（3）保安員工作時間為：（三日一輪換）

白班：（上午班）8：00—15：00（下午班）14:00—21：00； 夜班：20:00—次日8:00。

公司的某些特殊崗位或項目可依據營業特點、工作崗位性質調整上班時間和休息時間，報總經理審批并交行政人事部備案。改變臨汾，改變生活臨汾市瑞億商貿城有限公司

（二）有關考勤管理的規定

1、公司所有人員上班到崗一律實行“指紋打卡”或“簽到制”，具體適用情況如下：

“指紋打卡”：適用于公司所有員工；

“簽到制”：適用商場導購員、公司保潔員

如確因工作耽誤打卡或簽到，最晚于次日內填寫《未刷卡說明單》，若有虛假，一經查出，部門簽字領導與本人各罰款50元。

2、如有冒簽現象，一經發現，處罰本人及頂替者各30元/次，并記過一次。

3、遲到或早退10分鐘以內（含10分鐘），每次罰款10元；遲到或早退30分鐘以內（含30分鐘）扣發半天工資；遲到或早退30分鐘以上，扣發全天工資；遲到或早退60分鐘以上（含60分鐘）算曠工一次。曠工一次扣發三日工資。

4、員工上班期間外出辦事，須向本部門主管講清去向，填寫《外出申請單》并經部門主管簽批后方可外出；如業務班次人員需調班者，應填寫《調班申請單》經部門主管簽批后交行政人事部，并與接班人員做好工作交接方可調班。凡借工作之便溜崗或早退者，一經發現，罰款30元/次。

5、員工因公出差者，應先填寫《出差申請單》，依規定呈上一級主管核準，并報行政人事

部登記后方可出差；由總經理臨時派遣出差者，可先行出差，事后三日內補填《出差申

單》并報行政人事部備案。如因私事遲延者，應按請假或曠工規定辦理，其遲延期間不

報支旅費。出差任務未能在預定日期內辦妥，順延時，應就地或返回時即書面報告主管

導，并通知行政人事部予以更正登記。

6、公司員工，在正常考勤之外的時間內，不得隨意觸按指紋機，否則指紋機自動按遲到或早退論。

7、正常考勤為上班打卡規定時間前30分鐘內，下班打卡規定時間后30分鐘內。

8、因“打卡”機出現故障而不能正常打卡，由行政人事部考勤負責人登記上下班時間。

9、本章所列條款具體由行政人事部執行，考勤結果直接與工資掛鉤。

（三）請、休假管理

1、本公司以下日期為法定假日（若有變更將預先公布），但因工作需要可指定照常上班，累計調休

法定假日（全年共九天）：（1）元旦一天；（2）春節三天；（3）清明節一天；（4）國際勞動節一天；（5）端午節一天； 改變臨汾，改變生活臨汾市瑞億商貿城有限公司

（6）中秋節一天；（7）國慶節一天。

2、員工請假分為以下六種：

A、事假：因事必須本人處理者可請事假，每年累計不得超過12天（含法定假日）。B、病假：因病必須治療或休養者，可持相關證明申請病假，每年累計不得超過30天（含法定假日）。

C、婚假：員工結婚可請婚假7天（含法定假日）。D、分娩假：

（1）員工生育可請假3個月（含法定假日）。（2）配偶分娩可請假7天（外地員工不受此限）。

E、喪假：父母、配偶、子女喪亡時可請喪假7天（含法定假日）。F、公假：

（1）由公司同意參加兵役檢查或軍政機關調訓者；

（2）由公司同意參加國家考試或擔任各級民意代表出席會議者；（3）由公司派遣赴國內外實習、考察或培訓者。G、工傷假：因工受傷可請工傷假，假期依實際情況決定。

3、員工請假應事先填寫《請假申請單》，經部門主管審批后，交由行政人事部備案。未在行政人事部備案的請假視為無效，強行請假作曠工處理。病假七日以上者，應附醫師證明；工傷假應附勞保醫院或特約醫院的證明，并送行政人事部登記后，視為準假；凡未經準假擅離職守或未請準續假而缺勤者，以曠工論處，曠工按本人平均日工資三倍扣發，連續曠工三日以上者公司予以解雇。（除因臨時患病或重大事故經證明屬實，于事后三日內依規定呈請批準者，并送行政人事部登記后，視為準假）。

4、員工請假三天以內，由部門領導核準，行政人事部備案；三天以上五天以內由行政主管領導核準，行政人事部備案；五天以上由總經理批準，并交行政人事部備案。

5、部門領導或負責人請假由總經理批準，并交行政人事部備案。

6、凡請假員工，假期未滿上班或超假必須到行政人事部辦理銷假或續假手續。未辦理銷假手續者假期內上班不計工資，超假但未辦理續假手續者以曠工論處。

五、附則

1、本制度由行政人事部制定，經總經理批準后執行，修改亦同。

2、本制度最終解釋權歸行政人事部。

3、本制度自2015年7月25日起執行，以往如有與此制度相抵觸者，以此為準。

4、如有變動，由行政人事部另行通知。

第三篇：公路工程質檢資料表格使用說明

工程質量保證資料表格使用說明

本項目表格編制依據：《公路工程施工監理規范》（JTG G10-2006）、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）和路基、橋涵和隧道施工技術規范。表格反應了整個各分部、分項工程質量控制基本程序的管理過程，以供所有監理人員、承包人的自檢人員和施工人員共同遵循，使質量控制工作程序化。本項目質量保證資料由以下幾部分組成：

一、開工報告

在分項工程開工之前，承包人須提交工程開工報告到總監辦進行審批后，方能進行開工。

工程開工報告應提出工程實施計劃和施工方案；專項的安全、環保實施方案；依據技術規范列明本項工程的質量控制指標及檢驗頻率和方法；說明材料、設備、勞力及現場管理人員等項的準備情況；提供放樣測量、標準試驗、施工圖等必要的基礎資料。分部工程的開工報告由總監辦審批。需要具體資料如下：

1、分項工程開工申請批復單（監表12）；

2、施工技術方案報審表（監表02）附工程實施計劃和施工方案；

3、安全施工組織設計報審表（監表03）附專項安全施工方案；

4、環保施工組織設計報審表（監表04）附專項環保施工方案；

5、機械設備報驗單（監表09）；

6、進場建筑材料報驗單（監表21）附標準試驗報告和擬用于本工程的各種原材料的試驗檢測報告；

7、施工放樣報驗單（監表08）附本工程開工前必備的測量放樣資料和監理工程師的測量資料（如果有）。

8、分項工程旁站、關鍵工序一覽表（監表49）。

二、工序自檢報告

承包人必須建立健全自身的質量保證體系，配備合格的現場施工技術員和質檢工程師，做好工程質量自檢工作。要求承包人的自檢人員必須按照專業監理工程師批準的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每道工序完工后首先進行自檢，自檢合格后，提交工序自檢記錄，申報專業監理工程師進行檢查，監理工程師檢查承包人的自檢資料，完成監理獨立抽檢工作。需要具體資料如下：

1、分項工程各工序中間檢驗申請批復單（監表14）

2、分項工程各工序現場質量檢驗表

3、相關的現場檢查記錄

4、相關的測量檢測記錄

5、相關的試驗檢測報告

三、中間交工報告

當分項工程完工后，承包人的自檢人員應再進行一次系統的自檢，匯總各道工序的檢查記錄及測量和抽樣試驗的結果,進行分項工程評定，提出交工報告。專業監理工程師將對已完工的分項工程進行一次系統的檢查驗收，匯總各道工序的監理獨立抽檢記錄及測量和抽樣試驗的結果,完成監理獨立抽檢的分項工程評定。檢查驗收合格后簽發《中間交工證書》，該項工程方可進行計量支付。未經中間交工檢驗或檢驗不合格的工程不得進行下一項工程項目的施工。需要具體

資料如下：

1、分項工程檢驗申請批復單（監表16）

2、分項工程質量檢驗評定表及檢查數據匯總表

3、分項工程中間交工證書（監表17）

橋梁墩柱質量保證資料范例：

一、開工報告

1、分項工程開工申請批復單（監表12）；

2、施工技術方案報審表（監表02）附工程實施計劃和施工方案；

3、安全施工組織設計報審表（監表03）附專項安全施工方案；

4、環保施工組織設計報審表（監表04）附專項環保施工方案；

5、機械設備報驗單（監表09）；

6、進場建筑材料報驗單（監表21）附砼配合比標準試驗報告和擬用于本工程的各種原材料的試驗檢測報告；

7、施工放樣報驗單（監表08）附測量及放樣資料、導線點、水準點高程情況及一覽表、控制樁及控制點的護樁設置一覽表及草圖；

8、分項工程旁站、關鍵工序一覽表監表（49）。

二、墩柱施工自檢報告 1、1-1墩柱模板中間檢驗申請批復單（監表14）2、1-1模板、支架及拱架制作檢查記錄表（橋梁記錄表6）3、1-1模板、支架及拱架安裝檢查記錄表（橋梁記錄表5）4、1-1墩柱（成品）中間檢驗申請批復單（監表14）5、1-1柱或雙壁墩身現場質量檢驗表（檢表70）

6、砼抗壓強度試驗檢測報告

7、相關的測量檢測記錄

8、混凝土澆筑申請報告單（監表22）

9、混凝土施工檢查記錄表（橋梁記錄表1）1-

2、1-

3、1-4墩柱施工自檢文件同1-1墩柱規定。

三、中間交工報告 1、1#墩墩柱分項工程檢驗申請批復單（監表16）2、1#墩墩柱分項工程質量檢驗評定表附各檢查項目數據匯總表 3、1#墩墩柱分項工程中間交工證書（監表17）

第四篇：路橋工程

關于路橋工程造價的有效管理的研究

摘要：路橋管理工作中，數路橋工程造價的管理是路橋工程施工建設得以良好運行的重中之必備前提。因而在實際路橋工程施工建設過程中，加強對路橋工程造價的有效管理是必要的。筆者對路橋工程造價的有效管理進行了全面的研究，先說明了它的重要性，進一步地分析了路橋工程造價管理中存在的問題，并提出了相應的有效建議和解決措施。關鍵詞：路橋工程；造價管理；建議

前言：進入二十一世紀以來，我國的路橋工程的造價管理體系尚未完善，在國際路線上也沒有跟上路橋建設事業發展的步伐，顯得較為滯后，同時一些工程因造價管理不合格而給多方投資帶來很大的損失，甚至影響著工程質量，制約著路橋工程的健康有序發展。因而，基于工程質量的原則下，科學有效地進行路橋工程造價管理，解決其存在的問題及難關，從而取得工程的最大化投資效益。1.路橋工程造價管理工作的重要意義

路橋工程是交通工程的重要模塊，一直備受人們的關注。因而加強路橋工程的管理關乎著國計民生。造價是建設施工過程中，完成一個建設項目的所需的全部費用金額的總和，即工程造價的總預算。在當前社會主義市場經濟的背景下，工程造價的有效管理，是對對實際施工造價的有效調控及對造價文件的完善編制的實現。而高效的管理方式有利于獲取更大的投資效益。路橋工程中對于造價管理的有效控制主要是運用高新科技及其他經濟措施，同時合理地設計概預算，優化資源配置，從而最大潛力地發揮人力及資源的利用效率，來進行全方位的的調控與管理，實現獲取超額利潤的目標。2.路橋工程造價管理存在的問題分析 2.1工程造價控制意識較為薄弱

工程造價控制是貫穿工程的全過程，在我國的造價管理中，存在著較為嚴重的工程造價控制意識問題。目前，造價控制失衡，工程前期控制粗放，“重施輕設”的現象比較突出。一旦提及工程造價，管理者常常想到如何在工程建設階段進行造價管理，忽略了前期和后期等重要部分。同時在很多人的思想意識中，認為建設施工階段的費用占的比重大，而對于經濟管理所需費用則是比較少的費用支出，甚至存在著一些人員不進行前期的設計概預算就直接進行施工操作，等到工程施工結束后再進行施工圖紙及設計概預算等的補齊的現象。它們是工程造價管理的缺陷，嚴重影響著工程管理的科學性，管理者的決策也具有不可實行行，并且有著造成投入資金大幅度超出估投資算的金額的風險，讓工程尚未運行則已經有著虧損危機。

2.2工程造價管理缺乏專業素質人才 我國相關企業對于造價人員自身素質的要求過低，導致缺少高素質專業人才。從我國教育現狀而言，雖然每年的專業人才流入社會，但真正達到實際工程造價資格的人才較為少，整個社會缺少高端人才。所以滿足實際工程造價需求的專業人才較為匱乏。現在的工作人員中，很多沒有工程造價的資格，企業的工程造價管理人員水平較為低下。同時，施工的技術人員只懂得施工技術卻不懂原理的類似現象很嚴重，這是目前工程造價管理的一大瓶頸。3.關于路橋工程造價的有效管理的一些建議 3.1強化員工的工程造價控制意識

工程造價控制意識非常重要，企業管理者自身應該多多學習相關的知識，提升自身的造價控制意識。企業可以對相關部門建立造價控制的文化意識，潛移默化地將造價控制植入員工的思想中。首先，從組織上明確項目的組織結構，明確管理職能的分工以及各部門的設計任務，將任務一層層的下發下去，將工程分解為很多的子項目，從等級上強化意識。其次，從經濟上嚴格審核費用的各種支出，對計劃值和實際值進行合理的比對，采取有效的節約和獎勵措施，鼓勵員工對工程造價的控制，有利于提高工程造價控制意識。3.2重視路橋工程前期的造價管理

工程的造價管理者重視工程的每一個階段，不可忽略工程前期，科學地進行決策。在工程的進行當中，管理者應該履行為了達到決策的要求，不可故意壓低工程的造價的原則。在工程的考察階段，重視經濟問題，認真對待建筑設計師的可以節省成本的設計方案，這也可以提高建筑設計者的工作熱情，在設計中越來越多地考慮到工程造價問題現象的產生。在工程前期段的工程的招標投標和方案選舉的過程中，為了確保工程設計對于工程造價的影響，就要在采取設計之前請專家人士對設計方案進行全方面的評估，以此來實現對路橋工程造價的有效管理。如此才能對工程造價進行有效的控制。3.3加強工程實施全過程的造價控制

在工程實施過程的造價控制中，造價工程師是核心。因而造價工程師應該全面地掌握和運用招投標文件、合同協議書及有關設計、施工文件。同時以合理的工程量清單為依據，抓住計量支付這個關鍵環節，認真審核支付申請，使每筆資金都能得到合理控制和支付。他在對所發生的各種費用進行控制外，還需要及時掌握國家有關工程造價方面的法律法規，收集各種價格信息，了解價格動態，整理分析各種造價資料等。首先是抓好合同管理，減少工程索賠。目前，施工單位往往采取“低價中標，索賠贏利”的式承攬工程。作為業主方造價管理人員必須事前把關，全程控制，避免投資失控。其次，從管理模式上著手，建立建設監理制。企業應該完善職責分工及有關制度，落實責任，建立健全的投資控制系統。另外，從技術措施上展開項目投資的有效控制。正所謂技術措施是實施項目投資的必要保證。筆者建議在經過可行性分析之后，廣泛應用新材料、新工藝和新辦法，實現項目投資的有效控制。3.4嚴把投招標關，合理竣工結算

為了更好的進行路橋造價管理，在招投標過程中，必須要有明確的透明度。它使之招投標單位思想明確，對招投標工作放心，而對一些不利的招投標因素實行限制，真正的體現了在經濟市場實行公平競爭，把真正有技術力量和工程項目建設中有雄厚的技術力量和質量意識比較強的，素質比較好的施工單位招標進來，是路橋建設招投標有一個良好的基礎，也是投標單位心服口服，工程實行招投標后，中標單位在施工前簽訂施工合同，從而工程造價也就確定了。另外，工程結算工程中，一般指施工單位將合同內涵蓋的全部工程保質保量完成后，最終想發包單位所要工程款的全過程。所以實際各方之間需要及時準確的對各項事宜做出嚴格的處理，以免給后期的竣工結算帶來了相當大的難度。3.5培養高端的專業素質人才

針對上文提出的問題，企業迫切需要具備高端的專業素質人才，需要建立一支優質專業的隊伍。首先，路橋工程造價控制基本上都是業務性工作，它要求從事人員需要較強的專業基礎知識和理論知識。而在筆者工作中，發現合乎要求者很少。因而，機構應該提供相應的培訓，訓練員工的專業能力。士兵缺少實在或少了武器，能力會大減。所以，在企業針對性地建設隊伍時,以項目的形式進行訓練。另外，高校和相關教育機構應該加強培養社會需求的人才，在理論教學基礎上，提高學生的實際應用能力。4.結語

路橋工程造價管理的核心是在保質保量的完成工程的前提下，合理確定并有效控制工程造價，從而取得提高工程效益的效果。而其管理要求在投入最小成本的情況下更好地完成工程的建設工作。這管理人員充分發揮自己的才智，通過改變傳統觀念，增強造價管理意識等方法，同時各相關人員的密切配合與共同把關，相輔相成。筆者相信在積極探索適應當前形勢下的工程造價管理措施和方法，改善現有的工程造價管理體系，一定可以實現路橋工程的建設質量與經濟效益的和諧發展。參考文獻：

[1]徐偉,徐蓉,吳蕓.工程造價管理(第2版)[M].同濟大學出版社,2010.02.[2]張新堯,嚴卓群.如何有效控制路橋工程造價.管理問題.[2]路曉慶.工程量清單計價模式下的工程造價管理研究[D]．西南大學,2007．

第五篇：路橋工程復習提綱

復習提綱

1、道路的特點以及分類分級。

2、公路網的基本特征、主要功能、基本結構形式。

3、公路網規劃的一般步驟。

4、道路路線設計的控制要素。

5、山嶺區選線的注意事項。

6、平面線形中各要素的特點及適用條件、最小圓曲線半徑的確定。

7、平曲線點坐標的計算。

8、行車視距。

9、豎曲線最小半徑和最小長度為何要限制？

10、平縱線形組合設計。

11、豎曲線幾何要素級設計高程的計算。

12、道路加寬和超高。

13、土石方調配。

14、平面交叉口幾何形式、特點和使用條件。

15、完全互通式與不完全互通式立交的區別。

16、環形交叉口的特點，中心島半徑的計算。

17、路基工作區、疲勞極限

18、路基的變形和破壞形式及原因。

19、直線滑動面法和圓弧滑動面法各自適應的條件，驗算方法和步驟。

20、路基防護與加固的目的、分類及形式。

21、重力式擋土墻設計計算項目及要求。

22、承載能力極限狀態與正常使用極限狀態。

23、道路排水設施、設計的原則、綜合設計基本要求。

24、瀝青路面結構組合設計原則。

25、瀝青路面常見病害及原因

26、水泥混凝土路面分類、可靠度設計內容。

27、水泥混凝土路面常見病害及原因。

28、不同材料路面的力學性能。

29、橋梁分類、橋梁長度及高度方面的名詞。

30、梁式橋、拱橋、剛構橋、懸索橋和斜拉橋各自的特點。

31、課后思考題、中期考試

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