第一篇：安全質量總結

二分部工作匯報

新建鄭州至徐州客運專線虞城特大橋全長54.013km，我分部承擔其155-817#墩下部構造及橋面系所有施工。施工段全長21.46km，其中32m簡支梁600孔，24m簡支梁51孔，40+56+40、48+80+48、32+48+32、40+72+40連續梁四座。現已完成橋梁下部構造及連續梁施工，正在全面推進橋面系施工。現就我分部下構施工過程的管理主要措施方法及工作經驗做法進行以下幾點總結。

工程項目建設的順利進行，征地拆遷工作是前提，而征地拆遷工作的特點是政策性強，涉及范圍廣，利益關系復雜，是項目建設中的一大難題，所以要在工程項目的實施中要統籌兼顧，求得平衡，我分部主要采取以下幾點進行征地拆遷工作。

一、宣傳發動

為確保征地拆遷工作順利進行，我部抽調大批基層工作經驗豐富、善于做群眾工作的人員組成征地拆遷工作組，深入征地拆遷一線努力做好政策宣傳解釋工作并積極查找工作的薄弱點和突破口。讓人民群眾認識到工程項目的建設特別是客運專線的建設是關乎國家、國民、國防的重要舉措；并覺悟到早拆遷、早建設、早受益的道理，為征地拆遷工作順利進行奠定良好基礎。

二、調查摸底評估測算

工作人員開展認真細致的調查摸底工作充分依靠村兩委的基層工作力量與村干部接洽了解相關情況后，面對面地與拆遷戶進行接觸全面調查征地拆遷范圍內住戶的基本情況和土地及附著物的面積

類型，征求被征地農戶對補償的意見。在完成調查摸底工作的基礎上深入征地拆遷范圍內村組、農戶對擬征土地、宅基地及地上附著物等按照國家有關政策規定進行評估測算并將評估情況進行公告、公示。

三、征地拆遷的政策措施

深入調查研究制定切合實際的征地拆遷政策，同時積極借鑒其工程項目建設的先進經驗；對積極配合拆遷工作做出特殊貢獻者進行獎勵；陽光操作、規范透明，妥善處理矛盾糾紛。在實施征地拆遷中我們牢固樹立了“群眾利益無小事”的思想，公平、公正、公開地做好征地拆遷各項工作。認真解決矛盾糾紛。堅持特事特辦、急事快辦、難事巧辦，真正做到事事有落實、件件有著落。

在工程項目的建設當中，管理制度是基礎、人員配備是保證，現場管理是重點，過程控制是關鍵。我分部在標準化管理和文明工地的工程項目的建設中，主要措施和作法有以下幾點。

質量管理工作

1、我部新建鄭徐客專的質量管理目標是：確保全部工程達到中華人民共和國、鐵道部現行的工程質量驗收標準及設計要求，并滿足按設計速度開通的質量要求，確保部優，力爭國優。

2、制定年度、月度質量管理目標。依據本年度、月度施工進度計劃，結合施工工序特點，制定質量管理目標。

3、開展質量培訓、教育。在各分項工程開工前對技術人員及作業班組進行施工技術交底及培訓工作，并下發作業指導書，使各項工程有序正常開展。

中鐵一局鄭徐客專工程指揮部二分部

4、定期開展質量檢查。

嚴格執行自檢及復檢制度，注重過程控制，堅持工序開展有交底、過程有記錄、完成有總結。實行多次綜合檢查、專項檢查、巡視檢查三種方式相結合，使各工序質量做到了有效的控制。

安全管理工作

1、我部新建鄭徐客專的安全管理目標是：杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通安全事故；杜絕較大及以上火災安全事故；控制和減少一般責任安全事故。

2、制定年度、月度安全生產計劃和安全費用使用計劃。制定本階段安全主要工作內容，確定安全管理重點，制定安全措施。制定本階段安全預算費用。

3、開展安全宣傳、教育。

大力開展安全宣傳。采取施工現場張貼安全標語、橫幅、漫畫，開展“安全關系你我他”簽名活動，舉辦安全講座，播放安全影片等靈活多樣的形式，全方位、多角度、大規模開展安全宣傳，深入宣傳安全管理方針、政策、目標、安全管理重點、危險源、安全操作規程、安全防范措施等內容，全員接受安全教育。組織人員學習參觀其他項目的安全管理優點。

4、開展全員安全培訓、交底。

項目進場后，對每位員工進行安全考試，合格者方可參與高鐵施工。針對每名員工開展三級安全教育，包括項目部、作業隊、工班安全教育。舉辦各類安全培訓班，提高專兼職安全員的業務能力水平。中鐵一局鄭徐客專工程指揮部二分部

召開安全會議，進行各項專題培訓會議，進行各分項、分部工程安全技術交底。

5、特種設備及特種作業人員管理。

建立特種設備、人員臺賬，包含設備規格型號、生產廠家、機械合格證、安全檢定合格證、特種設備操作證書等相關資料。加強特種設備檢查，建立維修保養記錄，特種作業人員繼續教育記錄。組織人員進行特種作業人員培訓，包含電工、電焊工、裝載機操作工、架子工、起重機作業、起重機指揮工、砼攪拌機操作工等。

6、定期開展安全檢查。

項目部每月組織一次安全大檢查，由項目主要領導帶隊。項目部安質部每日進行安全檢查，對檢查出的問題，編發通報，現場整改或限期整改，并進行復查。

7、開展各類安全活動。

成立了安全知識競賽領導小組；對全體管理人員進行了安全教育；放映安全警示教育片。

8、職業健康及安全管理。加強安全帽、安全帶、安全網等物資管理使用。

中鐵一局鄭徐客專工程指揮部二分部 3

第二篇：質量安全總結

2014年，質量安全部在公司領導的關心與指導、各職能部門的支持和配合下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全全生產方針，強化安全生產責任意識，狠抓安全管理制度、措施的落實，加大安全宣傳教育力度，定期不定期地開展安全生產大檢查，積極實施安全生產專項治理，層層落實安全生產責任制，推廣安全管理標準化，深入推進“平安工地”建設，有序開展“平安工地”考核評價工作，遏制了安全生產事故的發生，穩定了工程建設安全生產形勢。現將我部2014年質量、安全工作開展情況及2015年工作計劃匯報如下：

一、質量、安全工作開展情況

（一）狠抓安全制度和安全責任制落實，促進“平安工地”創建活動有效開展

根據交通運輸部工程質量監督局《公路水運工程施工安全標準化指南》，完善天揚公司2013年各項安全生產管理制度，并組織所有參建人員認真學習，使安全管理工作有章可循，有據可依。公司總經理與各內部部門、各施工、監理單位簽訂了安全管理目標責任書，明確了崗位職責，層層落實了責任。

（二）開展工程質量、安全生產大檢查，強化質量安全意識

3月18-24日，會同總監辦在全線范圍內開展工程質量與安全生產大檢查活動，重點檢查施工單位人員、設備到位情況、冬季施工的混凝土構件及可能存在的質量隱患的工程實體、圓管涵管節、原材料、安全生產等工程質量安全相關工作開展和落實情況，對于檢查中發現的問題和存在的隱患，以書面形式通知相關單位及時糾正和限期整改。通過此次活動，進一步提高了各施工單位的質量安全意識，強化了質量安全責任，有效地防范和減少了各類質量安全事故的發生，保障了工程建設的穩步推進。

（三）加強標準化管理，狠抓工程質量管理

1、嚴格審查施工機械設備配套進場情況，為工程質量提供保障。

2、以施工技術規范為依據，用“四采用四保證”為措施，積極推進施工工藝標準化。數控調直機、鋼筋定位支架、高強度砂漿墊塊等措施已經在工程中實施，并推廣采用智能張拉和大循環壓漿、機械鑿毛、涂刷模板漆、自動噴淋保濕養生。混凝土強度得到保證，混凝土保護層厚度的合格率得到很大提高。

（四）全線開展安全隱患大排查

為確保宿揚高速公路天長段工程安全生產工作穩步有序推進，杜絕重大事故的發生，認真貫徹落實《安徽省交通運輸廳關于全面開展全省交通建設工程安全生產隱患大排查的緊急通知》文件精神，天揚公司于5月6日組織學習《通知》精神，開展“安全生產隱患大排查”專項行動，安排施工單位5月6-8日開展自查自糾及時上報自查報告，天揚公司9日上午審查梳理各標段的自查報告，針對存在的排查范圍不全面、整改措施不到位等問題，總監辦于10日進行了隱患排查整改復查工作，下發了安全隱患排查結果通報，要求各施工單位限期整改，對不能及時整改的必須定措施、定人員、定時間，盡快落實整改工作。

（五）“平安工地”開展情況

按照《安徽省公路水運工程項目安全生產管理指南》要求，組織會議宣貫交通部《關于開展公路水運工程“平安工地”考核評價工作的通知》，有序開展“平安工地”考核評價工作。

1、認真落實“三階段安全風險防控”、“單元預警法”和“一校一會一志”制度。

2、定期召開安全例會和重大危險源辨識與防控措施評審會，分析安全形勢，落實安全責任，工程質量安全穩步推進。

3、開展“平安工地”考核評價，及時通報考評結果

4月4日-6日，開展了“平安工地”創建活動專項檢查。6月24日-25日開展半“平安工地”考核評價，各單位在完善制度、落實責任、保障投入、規范操作方面均有所提高，安全意識進一步增強，為實現工程項目安全生產動態和長效管理，保證公司各項生產經營活動長期處于平穩態勢的目標提高了保障。

4、嚴格執行危險性較大工程專項施工方案審查制度

要求各施工單位在支架、腳手架等危險性較大工程施工前必須向總監辦上報專項施工方案，總監辦嚴格審查，規模較大且危險較大的支架和腳手架必需邀請專家評審。2014年11月11日，邀請東南大學教授對白塔河大橋支架、腳手架設計方案進行審查，并提出了整改意見。強調在施工過程中嚴格按照上報批復的專項方案內容組織施工，嚴禁擅自改變施工方法和施工工序。

2014年7月31日，公司邀請省局安全評估專家對跨G205分離立交橋、跨S312分離立交橋涉路施工交通安全組織方案進行了評審；8月26日邀請市農村公路局專家對沿線上跨、下穿地方道路涉路施工交通安全組織方案進行了評審，按程序辦理了《涉路施工許可決定書》，并在《滁州日報》、天長交通局網站發布涉路施工公告，提醒過往車輛謹慎駕駛，注意安全。

5、及時審批、支付安全生產專項資金。

（六）深入開展工程質量通病防治

3月3日組織施工、監理單位技術人員進行《質量通病防治》專題學習，認真總結近年來質量通病治理的好經驗、好措施，全面梳理宿揚高速公路天長段項目可能發生的質量通病，帶著問題開展針對性攻關。要求各施工單位根據本標段工作內容與工程特點編制并上報《質量通病防治方案》。大力加強對鋼筋混凝土保護層厚度、混凝土結合面鑿毛的施工控制，對混凝土構件模板制作、安裝和路面強度、厚度、寬度、平整度的檢查力度，促進本項目工程耐久性、舒適性的進一步提高。

（七）編制“質量安全年”實施方案、穩步推進活動開展

根據省交通運輸廳印發的《安徽省公路水運工程“質量安全年”活動實施方案》（皖交建管[2013]62號）文件精神，加大建設管理力度，結合本項目現階段施工情況和施工特點，編制宿揚高速公路天長段工程“質量安全年”活動實施方案，進一步提升工程質量安全管理水平，確保項目建設目標達到優質安全。八）扎實開展“安全生產月”活動，促進安全文化建設 1、5月27日召開“安全生產月”活動動員會，會議明確了活動內容、方案和活動時間表，保證“安全生產月”活動有序開展。

2、開展形式多樣的宣傳教育活動。5月30日，將“安全生產月”活動主題和相關宣傳標語，制成宣傳橫幅，懸掛于施工現場項目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產月”活動的序幕。6月16日組織開展主題為“堅守紅線、從嚴執法”的安全生產宣傳咨詢日活動，向項目部集中宣傳堅守紅線意識深刻內涵和安全生產法律法規，為一線工人 提供工程建設安全生產相關知識、法律、政策、應急救援等方面的咨詢與服務。

3、開展宣傳貫徹總書記關于安全生產重要講話精神專題活動。6月17日，公司全體人員學習《總書記關于安全生產重要講話精神》，觀看了專題片《生命的紅線》，使廣大員工更加切身的體會和感受到安全生產的必要性、重要性。

4、開展安全應急救援演練，提高處置突發事件能力和應急管理水平。6月18-20日，開展了高空墜落、觸電等安全生產事故應急救援演練活動，檢驗了《應急救援預案》的可行性、可操作性、針對性及有效性，提高了從業人員自我安全防范意識。

5、組織安全生產知識競賽，擴寬了參賽人員知識面，進一步增強了安全意識，提高了安全素質。

（九）扎實開展“防坍塌、防墜落、反三違”專項整治“回頭看”活動

5月6日轉發交通運輸部安委辦《關于開展公路水運工程“防坍塌、防墜落、反三違”專項整治“回頭看”的通知》至各施工、監理單位，并制定了實施方案，成立了專項整治領導小組，積極開展專項整治“回頭看”各項活動。要求各參建單位要加強組織領導，及時制定實施方案，嚴格落實責任、分解目標任務，加大檢查整改力度，嚴格責任追究。活動期間，充分利用媒體、條幅等，多渠道、多方式，加大宣傳專項整治“回頭看”工作，努力營造良好安全氛圍，積極開展“防坍塌、防墜落、反三違”自查自糾、整改落實、工作總結。

（十）積極開展“平安交通”建設打非治違集中整治安全生產活動

根據交通運輸部《關于加強“平安交通”建設集中整治安全生產若干問題的意見》工作部署和《安徽省交通運輸廳印發關于加強“平安交通”建設集中整治安全生產活動方案的通知》要求，編制了《安徽天揚高速公路開發有限公司“平安交通”建設集中整治安全生產活動方案》，組織召開部署動員會，要求各參建單位堅持科學發展、安全發展，牢固樹立安全生產紅線底線意識，以建設“平安交通”為主線，以“打非治違”為抓手，按照全覆蓋、零容忍、重實效的要求，嚴格落實企業安全生產責任，集中治理當前表現突出的違法、違規違章行為和安全生產重點難點問題，進一步規范安全生產秩序，提升全員安全生產意識，及時發現和整改安全隱患，著力構建安全生產長效機制，促進天揚公司安全生產形勢穩定。活動期間，加強對現場安全生產工作檢查力度，對查出的事故隱患，要求及時整改，專職安全員跟蹤到位。對重點要害部位檢查進行全面徹底地檢查，不留死角，不留隱患。本次集中整治活動共查出安全隱患156處，目前已整改145處，整改率92.9%。

二、質量、安全工作存在的問題

1、未按招標文件規定數量配備專職安全員、存在安全員兼職現象；

2、安全警示標志標牌設置不規范、不及時；

3、臨時用電不規范，未能完全做到“一機、一閘、一漏、一箱”；

4、“一校一會一志”、“三階段安全風險分析與預防制度”、“單元預警法”執行率偏低；

5、高空作業人員安全意識淡薄，不戴安全帽、不佩帶安全帶、不使用安全爬梯時有發生；

6、路基施工填挖結合部、結構物臺背回填、施工便道與路基結合部臺階開挖不規范；

7、預制場梁板噴淋養生不到位，鑿毛不符合規范要求，橋涵結構物砼養生不及時，砼外觀質量有待提高；

8、路基施工機械設備不配套，路基平整度、壓實度質量控制需強化管理。

三、2015年工作計劃

1、繼續建立完善質量安全管理體系和制度，不斷提高項目各級管理人員安全技術和管理水平，不斷提高項目職工安全生產知識水平和自我防護能力；

2、積極開展“平安交通”建設打非治違集中整治與“防坍塌、防墜落、反三違”集中整治“回頭看”活動；

3、根據《公路工程質量檢驗評定標準》，組織路基工程質量驗收評定工作；

4、加強滿堂支架、梁板吊裝等危險性較大專項方案審查，加大涉路施工安全巡查；

5、定期開展特種設備安全專項檢查，加強特種設備管理；

6、深入推進“平安工地”建設，有序開展“平安工地”考核評價工作；

7、嚴把原材料質量關，狠抓工程質量控制，工作重點放在抽查路基壓實和改善土灰劑量、橋涵砼質量和臺背回填土，組織學習《公路水運工程質量通病防治手冊》，克服和減少質量通病發生；

8、堅持“規范計取、合理支出、計量支付、專款專用”原則，審核和監督施工單位安全生產費用使用情況。

第三篇：安全質量總結

2013年安全質量工作總結

蘭新客專甘青段無砟軌道第一作業隊在項目部的大力支持與正確領導下，圓滿結束了2013年的工作，全面實現了年初制定的安全、質量目標，截止目前，在安全方面，實現無行車一般責任及以上、無人身輕傷及以上、無設備責任、火災、交通肇事等事故；在質量方面，檢驗批、分項、分部工程合格率達到100%。2013年本作業隊完成以下工作，分別為：

1、酒泉特大橋無砟軌道及防水工程

2、河口一、二號特大橋無砟軌道及防水工程

3、黑山湖中橋、涵洞無砟軌道及防水工程

4、北大河特大橋無砟軌道及防水工程

5、嘉峪關隧道無砟軌道工程

今年的在建工程為新建工程施工，影響行車及人身安全的因素很多，在施工中我們始終把安全質量工作放在首位，認真抓好每道工序、每個環節，確保工程安全優質。

一、組織機構、制度建設

1、建立安全質量管理機構

建立以項目經理為組長的安全生產領導小組。設置安全質量部，設部長1名，安全員2名，質檢員2人。建立了包括項目經理、副經理、總工程師、各部門負責人和各作業隊長的安全組織機構。配置職安全員各班組設兼職安全員從事安全情況監督與信息反饋工作，從而建立起一套完整有效的管理體系。

2、制定安全管理辦法。

制定了安全管理依據、方針、目標及職責等，安全管理體系執行，安全檢查監督管理等相關辦法。

3、建立安全生產管理制度

3.1建立安全生產責任制度。

3.2建立安全生產自控體系。

3.3建立各項安全生產管理制度

3.4制定專項安全技術方案。

3.5建立危險源清單。

3.6制定應急預案。

4、制定質量管理辦法。

制定了質量管理依據、方針、目標及職責等，質量保證體系執行，質量控制檢查監督管理等相關辦法。

5、建立質量管理制度。

5.1建立質量責任制度。

5.2建立質量保證體系。

5.3建立各項質量管理制度。

二、增強保安全、保質量意識

1、以強化安全意識、質量意識為入手點，以落實責任為手段，通過開展“實施《安全生產法》、《建筑法》以及133號和38號文件。人人事事保安全”為主題的活動，使作業隊干部職工在學習教育中，學到了一些法律知識，樹立了法律意識，組織干部職工學習以上文件，并組織全體干部職工參加培訓進行考試等，召開安全生產會議每月一次，并落實到施工生產的每一過程中，全面提高干部職工保安全、保質量的意識。

2、以強化基礎為根本，保證安全目標的實現，加大了對職工“兩紀”和干部作風考核力度，真正解決“嚴不起來，落不下去，上熱中溫下涼”的問題針對部分干部職工中存在的厭倦、麻痹、僥幸和盲目樂觀思想，工作重點加強班前安全教育，項目主要領導天天深入重點施工現場，特別是對本作業隊干部職工以及勞務工進行崗前安全教育，使干部職工不斷增強確保施工和行車安全的責任感、緊迫感和危機感。

3、各部門齊抓共管，形成合力，加強安全質量工作的領導，為貫徹、落實局建設系統有關文件精神，項目按照局、公司的部署，針對安全工作重點，作業隊自己制定有針對性“硬性規定”及一些具體安全措施，項目黨政領導親自到各施工現場對職工進行貫徹、落實有些文件并實行記名式傳達，對安全、質量、職工兩紀、文明施工等方面進行全方位、全過程、全天候的監控，取得了較好的成效。

三、建立健全安全質量規章制度

1、狠抓管理，完善規章制度，把規范安全管理、狠抓規章制度的落實，作為深化安全基礎建設的重點。為此我作業隊在組建初編制了《安全管理制度》，集安全生產管理制度、施工現場日常安全管理工作制度、施工臨建安全管理、施工現場安全管理標準、施工安全卡死制度、施工作業安全技術操作標準、施工機械安全技術操作規程及安全保證措施等，對消除事故隱患，防患于未然起到了積極的作用，使安全生產有章可循，便于操作。

2、完善的制度是管理的基礎，實現安全質量工作的規范管理，最根本就是要靠機制建設。在抓嚴格管理、抓干部作風的工作中，項目經理、支部書記、作業隊長做到親自抓，從根本上解決干部作風不實等現象，現場作業人員嚴格按標準作業，在安全質量上做到“一點不能差，差一點也不行”。為確保制度的實施落實，項目每月組織各部門主管到各現場進行安全、質量施工檢查，并形成安全質量情況通報。在安全質量管理工作中，決不手軟，做到敢抓敢管，該罰就罰，該返工就返工，從不講情面。來真的，來實的。

四、加強安全質量培訓，提高全員素質

1、抓好各現場開工前的安全質量培訓，為了提高全員的安全質量素質，使其能夠適應施工現場的需要，結合作業隊組建施工生產任務較少的實際情況，在此期間加強對工人進行素質教育，通過培訓等辦法，大力提高施工作業人員的業務水平和工作能力，用較高的素質保證安全質量工作。培訓中重點進行了既有線施工安全教育、質量教育，并堅持理論學習與實際相結合，根椐現場施工實際，加強對員工的安全質量意識和標準操作要領的教育，確保特種作業及特殊過程持證上崗率達到100%。

2、做好特種作業人員及防護員的培訓工作，結合施工實際同時對各種機械司機進行安全培訓，經考試合格，均持證上崗，把提高隊伍素質作為企業的一項重點工程，常抓不懈，確保持證上崗率達到100%。

3、認真抓好“三整合”體系的培訓工作，作業隊體系管理員與個部門進行培訓及推進檢查，使之更好的為項目的環境、職業健康安全、質量管理服務，使“三整合”體系平穩運作。

五、制定詳細施工方案并實施安全重點監控

1、結合作業隊施工生產實際，為了保證施工安全質量配備安全專職、質量專職，實施現場全天候監控做到敢抓敢管，黨政領導及班子成員親自帶隊，實施全員、全方位、全過程、全天候的安全生產職工兩違、文明施工等方面的監控，取得了較好的成效，作業隊每旬對各現場進行檢查發現問題及時或限整改處理，通報各施工現場施工負責人，使各施工現場引以為鑒，杜絕類似隱患的發生。在施工封鎖上，加強施工方案的審定，集中優勢兵力，嚴格把握好“兩前一后”關鍵環節，即封鎖前的施工準備、開通前的放行條件和施工后的養護，在保證施工安全的前提下，加快了施工進度。

2、大型機械施工設專人指揮，按規定設置好指揮員，確保大型機械施工安全，避免造成安全隱患。

六、加大安全質量檢查和監察力度

為了認真貫徹上級文件精神，使每一項施工過程及作業都能夠按規章及安全質量保證措施正確執行.七、在今年的安全質量管理工作中存在的不足

1、個別干部職工的安全質量意識不強．素質較低，“安全第一，預防為主”的思想還不牢固，施工安全管理上還有死角、有漏洞，部分作業人員質量意識不強，在外觀質量上還不能精益求精，責任心差。

2、安全大檢查工作開展的不徹底，現場安全管理上仍存在死角，對待檢查出的不安全隱患，整改力度不夠，檢查中深層次的原因抓的少，沒能從根源上消除隱患。作業中不佩戴勞動防護用品；

3、安全質量管理基礎資料、內業上不同步不完善。

以上是我項目2013年安全質量管理方面所做的工作及存在的不足，安全質量工作沒有盡頭、常抓不懈是我們的責任。在今后充分發揮優勢、揚長避短、彌補不足，在2014年再創我作業隊安全質量生產新局面。

八、結束語

在蘭新客專無砟軌道工程中，我項目部進一步完善了安全質量管理體系，通過安全質量知識的宣傳和學習，廣大員工的安全質量意識明顯增強，各架子隊自覺執行質量“三檢”制。施工安全質量明顯提高。但是，我們也認識到：今后需

重點加強的安全質量工作：一是在管理體制上進一步落實安全質量管控人員對施工過程質量安全控制；二是利用施工淡季繼續加強管理人員、質檢員、架子隊員工質量安全培訓；三是強化隊伍履約意識。來年，我項目部的工作將更加繁重，但是，我們有信心有決心在集團公司、分公司和項目部的正確領導下，全面完成生產計劃，在鐵路建設市場上再創輝煌。

蘭新客專甘青段中鐵九局一公司

無砟軌道第一作業隊

2013年12月25日

第四篇：安全質量總結

2015年安全質量總結

一年來：在XXXX公司和局指揮部的正確領導、指揮、幫助下，XXXX建設指揮部第三項目經理部認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強安全生產施工管理、安全控制管理，積極預防和遏制施工安全事故的發生，取得明顯效果。工程建設處于安全可控狀態，連續實現安全生產496天。

一、提高認識、明確職責、落實安全生產負責制

1、提高認識、明確職責是安全生產的需要，是實現施工安全的重要保證。首先項目部建立健全了安全生產組織機構，成立了以項目經理為組長，安質部長、項目副經理、總工程師為副組長及各部門部長、各作業隊長為成員的安全生產領導小組。

2、為實現指揮部安全生產：五消滅、四減少、二實現目標，制定《健康安全、環境保護、文明施工管理實施細則》《機械管理實施細則》《安全事故追究責任制度》，2個管理手冊，41個安全管理制定、4個管理辦法等，形成指揮部管理制度的體系，形成安全生產管理的全覆蓋，防止和杜絕安全生產施工事故的發生。

3、實現施工標準化管理，制定各部長安全職責及個人責任，指揮部與各項目部部長、作業隊長、一線員工簽訂安全

生產目標管理安全質量責任書，規定了職責范圍、安全責任目標、責任內容，健全安全文明施工，做到安全生產管理縱向到底、橫向到邊。按照誰主管、誰負責，的要求：嚴格執行逐級負責制、分層管理、崗位落實，月度考核安全管理模式。

4、安全協議管理:指揮部加強了各單位的交流和溝通，達成共識并與XXXX公司、XXXX公司等單位，簽訂了安全質量施工配合協議。項目部也與各勞務協作隊簽訂了安全質量施工配合協議。有力推進施工安全的順利進行。

5、發揮群安員檢查、監督作用，群安員做到每日填寫檢查記錄，指揮部月度評比、考核制度，有力促進了施工質量的開展起到良好效果。

二、規范風險管理、促進施工安全生產

實現安全風險管理，是確保施工質量安全的重要保障。

1、為規范工程建設安全風險管理，積極預防和遏制施工安全施工的發生，降低工程安全風險，使工程建設安全處于安全有效可控狀態。依據《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《建設工程安全管理實施細則》指揮部制定了安全風險管理細則，下發了文件，成立了機構，及時組織干部職工學習宣傳貫徹安全風險管理。項目部利用生產會議、總結會、安全技術交底會，層層傳達文件精神，領會精神實質，不斷提高干部職工的安全責任意識和安全風險意識,有目

標、有步驟、有檢查、有考核的推進計劃,有效促進施工安全達到有效可控。

2、完善安全風險管理臺賬、制定了風險源、卡控措施、實行干部包保責任制，隨著站改不斷深入，在不斷補充完善安全風險內容的情況下，加強了風險督查力度，發現問題，及時進行克服，消除了設備隱患，確保了施工安全質量控制。在全線施工任務加重，在時間緊，壓力大的情況下，項目部統籌兼顧，合理調配人力資源，加強施工安全質量關口前移；各部門聯勞協作，對設備源頭及隱蔽工程提前介入檢查、監督，強化過程控制，發現問題并及時處理、解決。保證了原材料設備質量達標、確保了XXXX建設產品質量要求，使質量安全在施工中得到有序控制。

3、以推行標準化管理為抓手，全面提高施工管理。推進標準化管理是當前安全生產的需要、是XXXX建設二線施工安全的具體要求；以“創優質工程”產品為突破口、從制度建設入手，以現場施工作業標準為重點、推行標準化作業，制定針對性強、可操作性標準化管理體系。項目部領導干部，堅持一手抓管理、一手抓安全質量，以樣板工程：推動XXXX建設二線施工質量的全過程，加強檢查、監督形成合力，建立安全、質量、管理問題庫，發現問題記錄備案，專人負責、整改、銷號，形成問題閉環回路，確保了施工質量的安全，促進施工安全穩定。

三、加強日常設備管理、提高設備質量水平

1、指揮部始終把安全專項活動與日常安全設備檢查相結合、與指揮部的整體施工工作相結合，積極開展春、秋兩季安全設備大檢查工作，首先組織安質部有關人員：對施工大型機械設備進行，一臺不漏、一處不漏地重點檢查登記，促進職工日常維修檢查保養及自輪設備日常出乘安全檢查，通過指揮部、班組、個人“三檢“制度的檢查、監督，發現問題并克服、解決，保證了大型機械設備性能安全可靠、能適應當前施工安全的需要，作業人員能按照安全操作規程進行施工作業，確保施工安全有效控制。

2、加大對夏季暴雨、大風天氣的安全檢查力度，遇到惡劣天氣增強對各施工現場的“雨前、雨中、雨后”進行巡視、檢查。

3、落實了三級施工負責制，項目部對全線控制工程和關鍵工序進行重點監督，形成“查隱患、促整改、堵漏洞，杜絕和減少各類安全質量事故的發生”的安全氛圍，從施工方案的制定、安全技術交底，到施工中安全生產控制及安全防護員的配置、施工后的設備質量檢查、驗收，實行了干部“包保”責任制，保田到戶。

4、項目部加強了成品保護及施工材料的管理，加大管理力度，不定期的對施工工地進行巡視，項目部人員人人有責任進行監督、檢查，每天在晚上8至9點,11至12點，凌晨

2至3點項目部人員輪班對工地進行檢查，保證了已敷設電纜從未被盜，已安裝設備沒被損壞。施工安全生產無止境，XXXX建設指揮部第三項目經理部要在“十八大”精神的指引下，頑強拼搏，再創佳績，以優異安全生產成績迎接：新年的到來。

XXXXXXXX

2015

公司XXXX建設指揮部 第三項目經理部 年12月25日

第五篇：質量安全大檢查總結

質量安全大檢查活動總結

20XX年X月X日，在接到局指的《關于下發“安全質量大檢查活動實施方案”的通知》后，項目部抓緊落實，第一時間組織召開質量安全大檢查活動動員會，成立了質量安全大檢查活動領導小組，并督促各架子隊成立了檢查小組。20XX年X月X日，項目部質量安全大檢查領導小組由組長XXX帶隊，副組長及組員參加，對各架子隊的施工現場的質量安全進行了檢查，并對各架子隊的質量安全管理體系落實情況、技術資料等進行了檢查；質量安全科堅持每日巡查。質量安全大檢查活動總結如下：

一、成立質量安全大檢查活動領導小組

項目部成立以項目經理、項目書記任組長，總工程師、項目副經理任副組長，各部室負責人及各架子隊項目經理任組員的質量安全大檢查活動領導小組,辦公室設在質量安全科。

組長： XXXX

副組長： XXXX

組員：XXXXX

各架子隊成立檢查組，由領導小組負責領導，質量安全科科長負責大檢查期間的質量安全隱患排查和問題督導整改工作。

二、質量安全大檢查總體情況

從施工現場的情況看，項目部及各架子隊對質量安全管理有足夠的重視，總體質量安全情況基本受控，本次檢查主要針對橋梁樁基施工、施工用電安全、高空作業安全、臨近鐵路營業線施工安全、跨等級公路及水中墩施工安全，鋼筋籠加工質量、墩身承臺外觀質量進行檢查。各架子隊已

對以上問題進行了重點控制，總體情況受控，但個別方面還存在問題，需認真解決。

從內業資料來看，項目部及各架子隊的安全和質量體系已經建立，并且運轉正常，質檢資料、技術方案、安全技術交底等基本齊全。但個別的管理辦法、施工技術方案、安全技術交底還存在針對性不強、可操作性差的缺點，需要進一步改進。

三、檢查的主要內容及存在的問題

（一）對項目部及各架子隊的質量安全保證體系的建立及運行是否正常進行了檢查。

檢查中發現質量安全保證體系基本完善。存在的主要問題是XXX架子隊、XXX架子隊的進場人員的安全培訓不足，沒有做到人人參與，內容也較片面，考試時有人弄虛作假。須要求XXX架子隊XXX架子隊加強對施工人員的教育培訓，采取多種有效的教育方式，采取現場講解、培訓、教育考試等多種方法進行。

（二）檢查管理制度、技術標準、管理標準及作業標準執行情況及是否落實到現場。

項目部、各架子隊的管理制度基本完成，技術標準、管理標準明確。進行了現場的安全技術交底，能夠正確指導施工。在檢查中發現有以下問題：技術安全交底簽名不完善；在所有的技術交底中，無環保、水土保持方面的技術交底。

（三）對施工現場的檢查

（1）施工現場鋼筋及成品鋼筋籠的存放

現場鋼筋及成品鋼筋籠，沒有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現象，不能保證質量，鋼筋籠焊接好后沒有及時將焊渣除去，混凝土墊塊間隔沒按要求焊接。

（2）施工用電

各施工現場沒有對施工用電的安全引起足夠的重視，部分施工現場“三級配電二級保護”不能落實不到位，“一機、一箱、一閘、一漏”不能保證。開關箱擺放隨意，照明設備也不符合要求。

（3）個別勞務人員安全意識薄弱，不能正確配戴和使用勞保用品。在檢查中發現，有部分勞務人員進入施工現場不戴安全帽，高空作業不系安全帶。

（4）深基坑施工不規范，深基坑上四周無任何防護裝置。

在檢查中發現，XXXX大橋21#墩、25#墩、45#墩；XX大橋5#墩；XXX大橋58#墩等深基坑上無任何防護裝置。

（5）承臺積水嚴重，抽排不及時。

在檢查中發現，XXX橋35#墩、37#墩、60#墩；XXX大橋20#墩；XXXX大橋42#墩、45#墩、48#墩、72#墩、73#墩、75#墩、77#墩、78#墩等承臺積水嚴重。

四、存在問題分析

1、現場的技術人員及安全管理人員對現場的掌控力度不夠。

2、現場技術人員及安全管理人員的經驗較少，須加強培訓。

3、現場作業隊施工人員對安全、質量的重要性沒有足夠的認識，缺少

必要的培訓。

五、質量安全大檢查活動取得的成效

通過此次質量安全大檢查活動,排除了我項目部各架子隊中存在的安全質量隱患,消除了重大安全隱患苗頭,杜絕了安全質量事故的發生，尤其在各架子隊，各部門以及施工隊安全隱患排查意識上形成了一股繩。總之，項目部通過此次質量安全大檢查活動的開展，有力地促進了現場施工的安全生產工作。現場施工安全生產責任主體更加明確、責任意識進一步增強，施工人員的安全意識得到了明顯提升，在全項目范圍內形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍。