第一篇：隧道施工放樣

第9章 隧道施工放樣

§9—1 概

述

一、隧道工程和隧道測量

隧道是一種穿通山嶺，貫穿海峽、河道，盤繞城市地下的交通結(jié)構(gòu)物。按不同的工程用途，隧道可分為公路隧道、鐵路隧道、城市地下鐵道、地下水道等。本章主要介紹公路隧道施工放樣的一般方法。

通常隧道的開挖從兩端洞門開始，也就是隧道開挖只有兩個開拓工作面。如圖9—1所示。A、B兩處為相對開拓的隧道正洞。如果隧道丁程量較大，為了加快隧道開挖速度，必須根據(jù)需要和地形條件設(shè)立輔助坑道，增加新的開挖上作面。如圖9-1,中的橫洞、平行導(dǎo)坑、豎井、斜井等都是屬于輔助坑道新工作面的型式。隧道的正洞和輔助坑道都是整個隧道工程的組成部分。

隧道施工測量的主要任務(wù)是在地下測設(shè)出設(shè)計中軸線的方向；保證兩

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個相對開挖面的方向與高程按要求的精度貫通。在隧道沒有貫通前，中心線只能以支導(dǎo)線的型式向前伸展。一般采用往返觀測。測設(shè)數(shù)據(jù)的計算和測量工作都要特別細心。在進行隧道施工測量中，因為施工現(xiàn)場場地狹窄，測量與施工相萬干擾，給測量工作帶來很多不便。

隧道工程施工測量的精度要求，主要是指對向并挖的隧道貫通的橫向和高程誤差。

隧道施工測量丁作主要有以下內(nèi)容：

(1)在所選定隧道工程范圍內(nèi)布設(shè)控制網(wǎng)，進行控制測量，建立精確的基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)方向。

(2)提供隧道工程設(shè)計所需的帶狀地形圖、隧道洞口工點地形圖、縱橫斷面圖。

(3)根據(jù)隧道工程設(shè)汁所提供的圖紙和有關(guān)的參數(shù)，在實地通過放樣確定隧道的開挖與修筑的標(biāo)志，保證隧道工程的正常作業(yè)和精確貫通.(4)開挖小的測量工作，根據(jù)隧道開挖的進展情況，不斷在隧道的開挖巷道中建立洞內(nèi)控制點，進行洞內(nèi)的平面和高程控制測量，提高測設(shè)的可靠性，檢測隧道開挖的質(zhì)量。

(5)竣工圖測繪工作。

二、公路隧道的類型和設(shè)計階段

公路隧道的類型按隧道長短可分為四種，見表9—1

一般地，特長隧道和對路線有控制作用的長隧道，以及地形、地質(zhì)狀況比較復(fù)雜的隧道，在勘測設(shè)計上采用兩階段設(shè)計，隧道的測量工作也包括初測和定測兩個階段。

1．初測的主要任務(wù)和要求

初測的主要任務(wù)是根據(jù)隧道選線的初步結(jié)果，在選定的隧道地域進行控制測量、地形測量、縱斷面測量，為地質(zhì)填圖和隧道的深入研究和設(shè)計提供點位參數(shù)、地形圖條件及技術(shù)說明。

初測的基本要求是：

(1)布設(shè)控制點，進行控制測量。隧道控制測量必須與路線控制測量進行銜接，按所需的技術(shù)等級和第八章所介紹的方法進行控制測量，為路線與隧道形成系統(tǒng)一致的整體提供基準(zhǔn)保證。

第二篇：橋梁施工放樣報告

鐵路橋施工放樣報告

測繪1002班第四小組

目錄

橋梁概況…………………………………………1 編制依據(jù)…………………………………………1 施工放樣方案……………………………………1 橋梁施工控制測量………………………………3 橋梁施工放樣……………………………………6 橋梁施工放樣監(jiān)測………………………………10

橋梁慨況

橋名：成綿樂鐵路橋

橋梁上部結(jié)構(gòu)：該橋橋面設(shè)在承重結(jié)構(gòu)上方是上承式橋，其鋼軌鋪在枕木上，縱梁支承在在橫梁上，橫梁支承在主梁上 橋梁下部結(jié)構(gòu)：該橋下部由支座、墩臺、基礎(chǔ)三個部分組成 成綿樂鐵路橋位于四川省綿陽市涪城區(qū)，橫跨涪江，共16跨，約3米長，8米寬。橋跨涪江處水位較低，水流量小，水流較為平緩，中間有些灘涂，便于橋梁的施工放樣。

編制依據(jù)

1.《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB 10601-2009）2.《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T 12897-2006）3.《國家三角測量規(guī)范》（GB/T 17942—2000）4.《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》CH 2001-92 5.《精密工程測量規(guī)范》GB/T15314-94 施工放樣方案

概述

橋梁的控制測量遵循先軸線、后其他的原則。在施工階段，控制測量主要是為了保證橋軸線長度放樣和橋梁墩臺定位的精度要求。橋梁的平面控制網(wǎng)分為兩級，首級控制網(wǎng)主要控制橋的軸線；為了滿足施工中放樣每個橋墩的需要，在首級網(wǎng)下需要加設(shè)一定數(shù)量的插點或插網(wǎng)，構(gòu)成第二級控制。由于放樣橋墩的精度要求較高，故第二級控制網(wǎng)的精度應(yīng)不低于首級網(wǎng)。橋梁高程控制網(wǎng)是統(tǒng)一本橋高程基準(zhǔn)面和提供具有統(tǒng)一高程系統(tǒng)的施工控制點，以滿足施工中高層放樣和監(jiān)測橋梁墩臺垂直變形的需要，同時為滿足高程放樣的需要服務(wù)。

平面控制

通過實地踏勘和工程特點，成綿樂鐵路橋的平面控制采用GPS作業(yè)的方法建立c級控制網(wǎng)。GPS網(wǎng)的平差計算應(yīng)用Solution2.6軟件在WGS—84空間直角坐標(biāo)系下 進行三維無約束平差，以檢查本次GPS網(wǎng)的內(nèi)符合精度。同時為將WGS—84坐標(biāo)系 下的GPS基線觀測值投影到高斯平面上，并轉(zhuǎn)換到 1980西安坐標(biāo)系或1954北京坐標(biāo)系中（或地方獨立坐標(biāo)系），采用GPSADJ（Ver 2.0）軟件包或Solution(ver 2.1)軟件包進行二維約束平差。

高程控制

成綿樂鐵路橋的高程控制采用水準(zhǔn)測量和三角高程測量的方法建立二等水準(zhǔn)控制網(wǎng)。

橋梁施工控制測量

儀器：2-3臺AshtechZ-X雙頻GPS接受機（標(biāo)稱精度5mm+1pmm·D，D以Km計），一臺Ashtech ProMark2單頻GPS接受機（標(biāo)稱精度為5mm+1pmm·D，D以Km計）

接收機類型

標(biāo)稱精度

觀測量 同步觀測接收機數(shù)

雙頻或單頻

≤(10mm+3ppmp*d)載波相位

4臺或3臺 計算機：一臺。

自動安平水準(zhǔn)儀或氣泡式水準(zhǔn)儀DS05

兩排分劃的線條式因瓦 合金標(biāo)尺

尺墊2個

南方全站儀362RL一臺 棱鏡一個

腳下一個

兩米剛卷尺一個

平面控制

選點：GPS點位的選擇應(yīng)符合技術(shù)要求，有利于使用其他測量方法進行聯(lián)測；點位的基礎(chǔ)應(yīng)堅定穩(wěn)固，易于長期保存，并有利于安全作業(yè);點位應(yīng)便于安置接收設(shè)備和操作，視野開闊，被測衛(wèi)星的地平高度角應(yīng)大于15。；點位應(yīng)遠離大功率無線點發(fā)射源（如電視臺、微波站等），其距離不得小于200m,并應(yīng)遠離高壓輸電線，其距離不得小于50m；點位附近不應(yīng)有強烈干擾接收衛(wèi)星信號的物體

外業(yè)觀測：觀測組應(yīng)嚴(yán)格按調(diào)度表規(guī)定的時間進行作業(yè)，保證同步觀測同一衛(wèi)星組

每一時段開機前，作業(yè)員要量取天線高，并及時輸入測站名，天線高等信息。關(guān)機后再量取一次天線高作校核，兩次量得的天線高互差不大于3mm，取平均值作為最后結(jié)果，記錄在手薄中。

儀器工作正常后，作業(yè)員及時逐項填寫測量手薄中的各項內(nèi)容。觀測員在作業(yè)期間不得擅自離開測站，并應(yīng)防止儀器受震動和被移動，防止人為和其它物體靠近天線，遮擋衛(wèi)星信號。

接收機在觀測過程中不應(yīng)在接收機近旁使用對講機；雷雨過境時應(yīng)關(guān)機停測，并取下天線，以防雷電。

每日觀測結(jié)束后，應(yīng)及時將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到計算機上，確保觀測數(shù)據(jù)不丟失，同時應(yīng)進行當(dāng)天的基線計算。記錄雨，晴，陰，云等天氣情況。

內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理：GPS網(wǎng)的平差計算應(yīng)用Solution2.6軟件軟件在WGS—84空間直角坐標(biāo)系下 進行三維無約束平差

高程控制

二等水準(zhǔn)測量采用單路線往返觀測。一條路線的往返測，須使用同一類型的儀器和轉(zhuǎn)點尺承，沿同一道路進行。在每一區(qū)段內(nèi)，先連續(xù)進行所有測段的往測（或返測），隨后再連續(xù)進行該區(qū)段的返測（或往測）；若區(qū)段較長，也可將區(qū)段分成20～30km的幾個分段，在分段內(nèi)連續(xù)進行所有測段的往返觀測。同一測段的往測（或返測）與返測（或往測）應(yīng)分別在上午與下午進行。在日間氣溫變化不大的陰天和觀測條件較好時，若干里程的往返測可同在上午或下午進行。但這種里程的總站數(shù)，不應(yīng)該超過該區(qū)段總站數(shù)的30％。觀測的時間和氣象條件

水準(zhǔn)觀測應(yīng)在標(biāo)尺分劃線成像清晰而穩(wěn)定時進行。下列情況下，不應(yīng)進行觀測： 日出后與日落前30min內(nèi)； 太陽中天前后各約2h內(nèi)（可根據(jù)地區(qū)、季節(jié)和氣象情況，適當(dāng)增減中午間歇時間）；標(biāo)尺分劃線的影像跳動而難于照準(zhǔn)時；氣溫突變時； 風(fēng)力過大而使標(biāo)尺與儀器不能穩(wěn)定時。

二等水準(zhǔn)觀測，須根據(jù)路線土質(zhì)選用尺樁或尺臺（尺臺重量不輕于5kg）作轉(zhuǎn)點尺承，所用尺樁或尺臺數(shù)，應(yīng)不少于4個。特殊地段可采用大帽釘。測站視線長度（儀器至標(biāo)尺距離）、前后視距差、視線高度按表5規(guī)定執(zhí)行。

注：下絲為近地面的視距絲。

觀測間歇時，最好在水準(zhǔn)點上結(jié)束。否則，應(yīng)在最后一站選擇兩個堅穩(wěn)可靠、光滑突出、便于放置標(biāo)尺的固定點，作為間歇點。如無固定點可選擇，則間歇前應(yīng)對最后兩站的轉(zhuǎn)點尺樁（用尺臺作轉(zhuǎn)點時，可用三個帶帽釘?shù)哪緲叮┳鐾咨瓢仓米鳛殚g歇點。間歇后應(yīng)對間歇點進行檢測，比較任意兩尺承點間歇前后所測高差，若符合限差（見表6）要求，即可由此起測；若超過限差，可變動儀器高度再檢測一次，如任超限，則須從前一水準(zhǔn)點起測。測站觀測限差應(yīng)不超過表6的規(guī)定使用雙擺位自動安平水準(zhǔn)儀觀測時，不計算基輔分劃讀數(shù)差。

測站觀測誤差超限，在本站發(fā)現(xiàn)后可立即重測，若遷站后才檢查發(fā)現(xiàn)，則應(yīng)從水準(zhǔn)點或間歇點（須經(jīng)檢測符合限差）起始，重新觀測 視線長度:≤50 m

前后視的距離較差:≤1m

前后視的距離較差累積差限差:≤3m

視線離地面的最低高度0.3m 往返測高差較差限差:≤L4 附和或閉合路線閉合差限差:≤R4

每公里水準(zhǔn)測量偶然中誤差限差:≤±1mm 每公里水準(zhǔn)測量全中誤差限差:≤±2mm 注意：往測

奇數(shù)站

后前前后

偶數(shù)站

前后后前

返測

奇數(shù)站

前后后前

偶數(shù)站

后前前后

往返測得測站數(shù)都必須是偶數(shù)

橋梁施工放樣

橋梁施工測量儀器操作流程

根據(jù)本工程施工特點，本工程主要采用南方全站儀和水準(zhǔn)儀施測

樁基測量放樣

1)首先要根據(jù)設(shè)計院提供的曲線要素進行中線樁的復(fù)核，然后根據(jù)墩臺里程樁號及相關(guān)尺寸進行樁基中心坐標(biāo)計算，坐標(biāo)計算成果要由兩人以上核對無誤后報測量監(jiān)理工程師審批，審批合格后，坐標(biāo)成果方可用于施工測量。

2)樁基中心坐標(biāo)測量時，根據(jù)本工程特點和施工方法，需要做到以下幾點：

a)在工程施工過程中，樁基中心放樣采用拓普康全站儀，利用至少3個以平面控制點進行點校正，點校正結(jié)束后應(yīng)查看點校正殘差，點位校正殘差要小于1cm，拓普康全站儀使用要符合《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB10601-2009）中關(guān)于拓普康全站儀測量的相關(guān)規(guī)定。在施工放樣前，儀器安置好后拓普康全站儀應(yīng)到放樣樁基附近的已知控制點進行測量復(fù)核，復(fù)核精度要小于1cm，才能開始樁基的測量放樣。

b)樁基放樣前，準(zhǔn)備好木樁和小釘子，當(dāng)樁位中心坐標(biāo)施測出來后，要打上木樁，直到木樁穩(wěn)固為止，并在木樁頂面精確放出樁位中心坐標(biāo)后，釘上小釘子。放樣誤差要小于1cm，樁位中心坐標(biāo)放樣完畢后應(yīng)實際丈量樁中心的間距進行復(fù)核，確定無誤后每根樁位中心都要做兩個以上的保護樁，以便隨時校核樁位正確性。

c)樁基護筒埋設(shè)完成后再用全站儀對樁基中心位置進行復(fù)測，平面測量誤差控制在1cm以內(nèi)，并對護筒標(biāo)高進行測量，測量合 格后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員，方能進行樁基的開鉆施工。

承臺測量放樣

1)承臺基坑開挖前要在原地面測出高程控制點以指導(dǎo)基坑開挖，當(dāng)基坑開挖到位后，使用水準(zhǔn)儀測出樁基頂面高程，以便破除鉆孔灌注樁樁頭。

2)2)破除樁頭后，要對每根成樁的中心位置再進行一次測量，檢查成樁中心位置與設(shè)計的中心位置是否滿足規(guī)范要求的小于5cm限差，并做好原始數(shù)據(jù)記錄。

3)使用拓普康全站儀極坐標(biāo)法測量承臺底4個角點或測量承臺底十字中心線控制點。采用棱鏡支架桿，平面嚴(yán)格誤差控制在5mm以內(nèi)。

4)

測量完畢后用鋼尺丈量各點間的距離及對角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員，方可進行下道工序施工。

5)承臺模板立模后，及時對承臺模板進行檢查，采用全站儀極座標(biāo)法測放承臺十字中心線或各承臺角點控制點，采用棱鏡支架桿，平面誤差控在3mm以內(nèi)，用紅油漆做標(biāo)志點在模板上，根據(jù)各點拉線檢查模板各部位幾何尺寸。并要測出承臺頂面高程，并要在模板上標(biāo)出承臺混凝土頂高程。高程誤差控制在3mm以內(nèi)，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。

支座墊石測量放樣

1)在支座施工前，必須進行平面控制點、高程點的復(fù)測及墩頂高 程復(fù)測，并要與相鄰標(biāo)段聯(lián)測平面和高程控制點。

2)在墩頂測設(shè)出支座墊石的角點位置 ,支座墊石頂面高程可通過各墩頂水準(zhǔn)標(biāo)志高程測設(shè)。

3)采用全站儀極坐標(biāo)法測量放出支座墊石的平面位置，采用棱鏡支架桿，平面測量誤差要小于3mm。并使用全站儀或鋼尺復(fù)核相鄰支座墊石的間距；支座墊石頂部高程使用精密水準(zhǔn)測量法控制，將平整度相對誤差控制在2 mm以內(nèi)。確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。

梁安裝測量定位

1)架梁前要對墊石頂面高程進行復(fù)測和支座中心進行測量。高程復(fù)測采用水準(zhǔn)儀測量，當(dāng)水準(zhǔn)儀精度不能滿足要求時，利用拓普康全站儀正倒鏡測法在墩頂測出一個高程控制點，然后以高程控制點為基準(zhǔn)用水準(zhǔn)儀測量支座頂面高程。

2)箱梁安裝控制測量：先利用墩帽頂部的加密控制點架設(shè)全站儀與水準(zhǔn)儀來控制箱梁的軸線與梁頂高程，箱梁安裝后，可以在箱梁頂布設(shè)加密控制點用來架設(shè)儀器控制箱梁安裝的軸線與頂部高程。

現(xiàn)澆箱梁測量放樣

1)現(xiàn)澆箱梁模板拼裝完成后用拓普康全站儀進行測量放樣，采用棱鏡支架桿，測定出現(xiàn)澆箱梁的軸線位置和平面控制位置及翼緣板位置，再測設(shè)現(xiàn)澆箱模板的頂面高程。兩者相互交替，直到平面位置和高程誤差都要小于3mm。確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。

2)根據(jù)設(shè)計要求做好現(xiàn)澆箱梁施工過程的預(yù)拱度控制，通過箱梁 澆筑施工前后的沉降觀測，得出澆筑施工前后的變形量，以便后期現(xiàn)澆箱梁預(yù)拱度的調(diào)整。

橋梁施工放樣檢測

1.采用垂直于橋梁軸線每五米一條斷面中間參插特征斷面。按實際地形變化設(shè)置測量點，測量時做好觀測記錄交內(nèi)業(yè)工作人員，內(nèi)業(yè)工作人員根據(jù)測量資料按1：100或1：200的比例尺繪制竣工斷面圖和平面圖、樁號高程網(wǎng)絡(luò)圖（每三米注記一個高程點），并與原始坐標(biāo)比較，做為竣工資料整理存檔。2.橋梁下部結(jié)構(gòu)竣工資料以放樣時的檢測數(shù)據(jù)為實際竣工體形資料，由內(nèi)業(yè)工作人員統(tǒng)計整理，繪制成竣工圖表，做為竣工驗收資料。

3.橋梁墩臺施工完成后在梁部架設(shè)以前要對全線橋梁墩臺的縱、橫向中心線、支承墊石頂高程、跨度進行貫通測量，并標(biāo)出各墩臺縱、橫向中心線、支座中心線、梁端線及錨栓孔十字線，完成后將測量結(jié)果交付架梁作業(yè)隊。橋梁墩臺允許偏差和梁部允許偏差要符合《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB 10601-2009）要求。

4.梁部架設(shè)完成后對全橋中線貫通測量并在梁面上標(biāo)出橋梁工 作線位置。檢查橋面平整度、相鄰梁端的高差、橋梁長度和梁縫寬度，完成后將測量結(jié)果交付架梁作業(yè)隊。

第三篇：施工放樣實習(xí)報告

施工放樣實習(xí)報告1

實習(xí)目的：

1、掌握極坐標(biāo)的方法放樣。

2、培養(yǎng)同學(xué)們的基本功，充分鍛煉同學(xué)們在測，記，算,繪各方面的能力。

3、幫助同學(xué)們形成良好的團隊協(xié)作意識和個人責(zé)任感。

4、充分認(rèn)識到測量工作的科學(xué)性，精密性，引導(dǎo)專業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成。

5、培養(yǎng)同學(xué)們快速，嚴(yán)謹(jǐn)而有創(chuàng)造性的解決實際問題的能力。

實習(xí)任務(wù)：

在施工場地用測量儀器把圖紙上設(shè)計好的建筑物或者構(gòu)造物的平面位置與高程測設(shè)放樣在地面上。

實習(xí)要求：

1、根據(jù)設(shè)計圖紙上的測設(shè)數(shù)據(jù)進行建筑物的放樣。

2、在放樣的過程中要嚴(yán)格按照要求來進行測設(shè)放樣。

實習(xí)儀器、工具：

經(jīng)緯儀、鋼卷尺、皮尺、鉛筆、草稿紙。

實習(xí)內(nèi)容：

實習(xí)過程中的方法主要用到的有測設(shè)放樣的極坐標(biāo)方法放樣，在測設(shè)放樣中主要用到了坐標(biāo)的反算方法進行推算，在實習(xí)的過程中必須掌握坐標(biāo)的反算方法，在測繪中主要是在已知兩個坐標(biāo)的前提下，利用兩個已知的坐標(biāo)反算出兩個已知坐標(biāo)之間的距離及已知坐標(biāo)與水平角之間的夾角，在求出兩個已知坐標(biāo)之間的距離及已知坐標(biāo)與水平角之間的夾角之后，在利用架設(shè)儀器的那一個已知坐標(biāo)的待定點之間的坐標(biāo)，同樣利用坐標(biāo)的反算原理及推理，從而求出架設(shè)儀器（已知點）與待定點的（放樣的主體的位置）的主體之間的夾角及方向，定好角度及方向之后，則可用卷尺從架設(shè)儀器的地方開始量出先前通過已知架設(shè)儀器（已知坐標(biāo)）與待定點（放樣的主體的位置）的坐標(biāo)之間的那一個距離，量好距離之后，再叫本組的一名隊員走到測出的距離的末端左右擺動，以便通過經(jīng)緯儀確定待定點（放樣的具體的位置）的具體的位置，從而就能完成測設(shè)放樣的全過程。

實習(xí)總結(jié)：

在放樣過程中，會出現(xiàn)很多誤差，為了盡量減少這些誤差的出現(xiàn)，我們可以對同一點放樣兩次，這樣在實地位置上就會出現(xiàn)a點和a‘，我們可以取兩點連線的中點作為最后的放樣點，以減小誤差。

經(jīng)過老師的實際的指導(dǎo)、和老師的實際的操作，從而使我們自己能夠更好的掌握測設(shè)放養(yǎng)，同時，讓我們自己在測設(shè)過程中到待定點的具體的位置的精度有了很大的提高，在此次實習(xí)的過程中還存在一些其他的問題，比如，在實習(xí)的過程中老師在講課的時候，因為講課的時候用的是一個比較小的黑板，因為黑板較小同學(xué)們聽課的時候會造成許多人沒有聽清楚或者不知道老師講的內(nèi)容是什么，所以造成許多人不明白具體的是什么，而且這一些外在的情況也給測設(shè)放樣中的質(zhì)量和速度，再次希望老師能在以后的實習(xí)的過程中能夠講兩個班。

施工放樣實習(xí)報告2

建筑放樣

實習(xí)報告

專業(yè)：測繪工程

班級：測繪一班

姓名：陳恒廳

指導(dǎo)教師：劉紹棠

一、前言

建筑工程施工測量貫穿于整個建筑施工的壘過程，放樣方法和精度對建筑工程質(zhì)量和工進度都起著十分重要的作用．建立合適的控制網(wǎng)，選擇合適的放樣方法，使測量快速準(zhǔn)確．而測量放樣成果必須做到準(zhǔn)確無誤，放線一旦有誤，必然導(dǎo)致開挖、打樁等與設(shè)計不符，造成經(jīng)濟損失。本文試圖在所有不同建筑物建設(shè)的共性中，找出測量放樣精度一般通用的要求，從而達到統(tǒng)一的精度標(biāo)準(zhǔn)。

1） 測量放樣的質(zhì)量，關(guān)系到工程施工的精度、速度和效益，關(guān)系到企業(yè)的信譽、生存與發(fā)展，必須十分重視。

2) 施工測量人員在接受放樣任務(wù)以前，應(yīng)先學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和本標(biāo)準(zhǔn)。以對工程極端負責(zé)的精神，做好測量準(zhǔn)備。

3) 施工測量開始前，應(yīng)仔細校閱設(shè)計圖中的尺寸、高程，熟悉圖紙，了解規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及合同文件中的有關(guān)規(guī)定，繪制放樣草圖，選擇正確作業(yè)方法，制訂切實可行實施方案。

4) 所有觀測數(shù)據(jù)，應(yīng)隨測隨記。嚴(yán)禁轉(zhuǎn)抄、偽造。文字與數(shù)字應(yīng)力求清晰。記錄數(shù)字中尾數(shù)讀錯不得更改，應(yīng)劃去重測，對取用的已知資料，均應(yīng)由兩人獨立進行百分之百的檢查、核對，確認(rèn)無誤后，方可提供使用。

5) 所有觀測放樣手薄，必須保持完整。不得缺頁、空頁。

6) 施工測量成果（包括觀測記薄、放樣單、放樣記載手簿）圖表（包括地形圖、斷面圖、放樣圖、各種控制計算資料），應(yīng)統(tǒng)一編號，妥善保管，分類歸檔。

7) 現(xiàn)場作業(yè)時，必須遵守有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，注意人身和儀器安全，禁止冒險作業(yè)。

8) 測繪儀器、工具，應(yīng)精心愛護，妥善保管，按計量法規(guī)定及時檢定，檢查、校正和修理

二、放樣精度總的要求

各種不同建筑物在施工的內(nèi)容上都普遍呈現(xiàn)出有規(guī)律的工序：

第一道工序

地基（土、石方）的開挖。無論何種建筑工程的設(shè)計，都是要求主體工程建筑在穩(wěn)定的土（巖）基礎(chǔ)上的，而在未建設(shè)前長期暴露在大氣中的大地表層，都會是風(fēng)化柔軟的，必須予以清除。如公（鐵）路的路基，樓房（廠房）的基礎(chǔ)，大壩、大堤、橋墩位的基礎(chǔ)等；有的則為開辟通道，如大江船閘、道路的隧洞、地鐵、導(dǎo)流洞等，所有這些都是建設(shè)工程一開工就要進行開挖工作的第一道工序，顯然這道工序是施工機械與土石打交道，對測量放樣的精度要求是不高的。

第二道工序

混凝土澆注。在所有的建筑物中，混凝土結(jié)構(gòu)物在總的工程中所占的份額總是比較大的，屬工程的主體，建成后的工程形象均反映在混凝土結(jié)構(gòu)物上（有些樓群及工程廠房采用磚砌結(jié)構(gòu)，也屬這道工序之列），因此在測量放樣的度上應(yīng)予以關(guān)注。

第三道工序

機電設(shè)備與金屬結(jié)構(gòu)的安裝。第一道工序是建筑物發(fā)揮工程設(shè)計功能的重要部分，有時為了預(yù)埋件，這道工序往往與第二道工序交叉進行，即澆注第一期的混凝土后即安裝部分機體，而后再澆注二期（或三期）混凝土。機電設(shè)備與金屬結(jié)構(gòu)物，在相關(guān)廠家加工制成品時，結(jié)構(gòu)是嚴(yán)密的，因此在安裝時要求測量放樣的精度是很高的，應(yīng)特別予以重視。

三、建筑工程總定位放樣的方法

直線段定位放線。直線段定位放線在公路線型中應(yīng)該說是最簡單、最好放的。在地形平坦地段用經(jīng)緯儀定向，鋼尺量距。起伏較大地段在直緩點或緩直點設(shè)站定向，用測距儀量距完成。

曲線定位放樣。圓曲線與其它線型主要連接形式有：直線與圓曲線、回旋曲線與圓曲線、圓曲線和圓曲線。一般設(shè)計院提供逐樁坐標(biāo)包括：ZY、YZ、GQ、Qz和20m整樁號坐標(biāo)，一般情況下可以滿足中線控制要求，有些情況下為了更好地控制填、挖方路基或構(gòu)筑物，施工時需要加密中線坐標(biāo)。因此。在放線中應(yīng)用圓曲線公式計算坐標(biāo)。

四、放樣中的校核條件

施工放樣的成果通常是即刻（或數(shù)小時后）交付使用，往往不能等待再去檢查成果的正確性。這就要求放樣作業(yè)人員在作業(yè)中處處要有自我校核條件．以便及時發(fā)現(xiàn)錯誤。及時糾正。現(xiàn)把校核條件歸納如下：

主要軸線點的放樣。應(yīng)用單三角形法（有三角和的檢查）、三點前方交會法（兩組坐標(biāo)校核）、三邊測距交會法等，嚴(yán)禁用二點測角交會法測定軸線點位。

工程輪廓點的放樣：用測角前方交會定點。必須用三個方向，第三方向作為校核；用測角后方交會定點，必須觀測四個已知方向。由四組坐標(biāo)作為校核條件；不論采用什么方法放樣建筑物輪廓點。都應(yīng)在放樣定點后．在現(xiàn)場丈量相鄰輪廓點的間距，并與理論值比較，以便發(fā)現(xiàn)粗差；采用光電測距極坐標(biāo)法放樣定點時．如現(xiàn)場只需放樣一個點時．亦應(yīng)設(shè)計另一點的放樣數(shù)據(jù)，在現(xiàn)場同時測放第二點。以便丈量兩點間的設(shè)計間距以作校核；如果是規(guī)則圖形的精密放樣點。應(yīng)該在施工現(xiàn)場檢查放樣點相互之間的幾何關(guān)系；當(dāng)采用光電測距儀放樣三角高程時，必須進行往返觀測。用水準(zhǔn)儀放樣高程時也應(yīng)如此。

用方向法（包括極坐標(biāo)法）放樣：儀器在測站定向時．必須后視兩個已知方向．以觀察方位角的符合情況。在比較簡單、精度要求不高的放樣中。一般應(yīng)做到：水平角觀測一測回。在需要高程或作傾斜改正時，天頂距應(yīng)至少觀測一測回，杜絕在放樣中只作半測回?zé)o校核條件的做法。

五、在放樣工作中如何進行現(xiàn)場平差

一般工程放樣的平差工作都是在現(xiàn)場進行的，因此，常將這類在現(xiàn)場消除測量誤差的方法統(tǒng)稱為現(xiàn)場平差。如在測放一個方向線時，采用正、倒鏡定點．而后在現(xiàn)場取兩方向線的中點作為最后方向值等方法。

在所有建筑領(lǐng)域中，對測量放樣的精度要求具有嚴(yán)密性和松散性兩個方面的特性。嚴(yán)密性指工程建筑物必須保持其構(gòu)件嚴(yán)密的相互關(guān)系，即在放樣中具有較大誤差時。則會有損于工程質(zhì)量。松散性指松散的建筑部位，彼此間聯(lián)系松馳。這類工程部位，雖在設(shè)計圖紙上有三維尺寸的規(guī)定，但在施工時．可予以不同程度的伸縮，因其放樣后果對工程建設(shè)的影響遠比嚴(yán)密性的部位要寬松得多。

以上特性為現(xiàn)場平差提供了有效方法：在放樣工作中采取適當(dāng)?shù)拇胧箛?yán)密區(qū)段保證嚴(yán)密性。以滿足建筑標(biāo)準(zhǔn)要求，而將由于控制測量所帶來的誤差平攤于工程部位松散的區(qū)段中，使它對工程質(zhì)量不產(chǎn)生任何影響．從而達到現(xiàn)場平差的目的。它和一般平差任務(wù)不同之處是：誤差并未消除．不過是將其擠放于一個對工程質(zhì)量不產(chǎn)生影響的區(qū)段，而將其“吸收”罷了。可采用以下平差手段達到這一目的。

對嚴(yán)密部位。一般采用本身主軸線為基本控制去進行放樣。即不論控制網(wǎng)布設(shè)的精度如何，一旦利用其測設(shè)主軸線后，該工程部位就以該軸線為基礎(chǔ)了．這樣就保證了建筑物的相對嚴(yán)密性；

所有軸線的測設(shè)。應(yīng)在主軸線的基準(zhǔn)上進行，以避免再由控制網(wǎng)測設(shè)．而將控制網(wǎng)本身的測設(shè)誤差帶人嚴(yán)密區(qū)段；

在施工過程中，所有軸線的測設(shè)定位，應(yīng)具有一次性，切忌反復(fù)變更造成軸系的`混亂。

這樣做的結(jié)果是：嚴(yán)密區(qū)

段保持了其相對嚴(yán)密關(guān)系．而控制網(wǎng)的測設(shè)誤差就被擠到松散區(qū)段了。

六、在放樣后做好復(fù)測工作

測量復(fù)測（檢查測量）是保證建筑工程質(zhì)量必不可少的一項工作。復(fù)測的目的是檢查建筑物（構(gòu)筑物）平面位置和高程數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計要求。以往發(fā)生的施工測量事故，大都是忽視復(fù)測工作所造成的。復(fù)測的內(nèi)容主要包括以下幾個方面：

設(shè)計圖紙的復(fù)核。施工測量人員要對設(shè)計圖紙上的尺寸進行全面的校核。校對總平面上的建筑物坐標(biāo)和相關(guān)數(shù)據(jù)．檢查平面圖和基礎(chǔ)圖的軸線位置、標(biāo)高尺寸和符號等是否相符，分段長度是否等于各段長度的總和。矩形建筑物的兩對邊尺寸是否一致。局部尺寸變更后，是否給其他尺寸帶來影響。

建筑物定位的復(fù)測。建筑物定位后．要根據(jù)定位控制樁或龍門樁，復(fù)測建筑物角點坐標(biāo)、平面幾何尺寸、標(biāo)高與設(shè)計圖紙上的數(shù)據(jù)是否吻合，是否滿足工程精度要求。建筑物的方向是否正確．有無顛倒現(xiàn)象，有沒有因現(xiàn)場運輸車輛將樁碰動，造成位置偏移等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。

水準(zhǔn)點高程的復(fù)測。施工現(xiàn)場引進水準(zhǔn)點后．要進行復(fù)測并應(yīng)往返觀測兩次。測設(shè) 水準(zhǔn)點時，一定要校核好圖紙上每個數(shù)據(jù)。防止用錯高程而造成整棟建筑物高程降低或升高的嚴(yán)重后果。

原始觀測記錄的復(fù)核。對外業(yè)實測記錄．回到室內(nèi)應(yīng)換另外一名測量員進行全面復(fù)核。可用加法還原檢查法，利用校對公式或采取其他方法查原始計算項目，發(fā)現(xiàn)錯誤及時解決。

七 、收獲體會

在實習(xí)中，我在項目部測量科的前輩的熱心指導(dǎo)下，積極參與測量科的相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的測量理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實踐驗證所學(xué)到的施工放樣及其測量經(jīng)驗驗證理論知識，探求施工測量及其施工放樣工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的頂崗實習(xí)工作，既緊張，又新奇，收獲頗多。通過實習(xí)，使我對測量日常工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。

回顧我的實習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習(xí)中，我采用了看、問等方式，對測量這工作的開展有了進一步的了解，分析了各種不同的施工放樣的特點、方式。

經(jīng)驗教訓(xùn)

1) 展點很重要，展點的好壞與實驗儀器的架設(shè)及其整平?jīng)Q定了測量的速度；

實驗儀器的架設(shè)及其整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響。

總之

通過這次實際的測量頂崗實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，識圖能力的顯著提升，施工測量及其放樣等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。一次測量工作要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有多人的合作和團結(jié)才能讓工作快速而高效的完成。

八、結(jié)束語

測量放樣是一項富有技術(shù)性的工作，而放樣工作的相對性，則貫穿于整個建設(shè)工程的放樣過程中所有檢查驗收的規(guī)程中，對某些物體要求的高精度，大量是針對在相對附近軸線而言的，因此，只要掌握好各種軸線（中心線）的放樣精度，就會比較容易地達到相關(guān)的精度

要求。實習(xí)只有短短的一個月,同事問我是否喜歡這樣的工作，我回答說:不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對所有人進行檢驗：知識、動手能力、最重要的是讓我們嘗到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。于是，磨痛有痕，當(dāng)我要走的時候，他們道：小子，你可要快點回來，我們等著你啊！此時此刻，心里不禁有惻動的情．在此，我借此機會感謝在我實習(xí)期間，在工作上、生活上，關(guān)心我的、指導(dǎo)我的各位前輩。祝：您們身體健康！工作順利！ 測量頂崗實習(xí)結(jié)束了，我們的生命旅途上又多打了一個烙印。

施工放樣實習(xí)報告3

一、實習(xí)目的

1、理解和消化《工程測量學(xué)》課堂教學(xué)中房屋放樣的內(nèi)容，鞏固和加深課堂所學(xué)的理論知

識；

2、熟練掌握房屋施工放樣的流程，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力；

3、學(xué)習(xí)全站儀的使用；

4、培養(yǎng)學(xué)生進行測量的組織能力，提高其獨立分析問題和解決問題的能力；

5、培養(yǎng)學(xué)生的團結(jié)協(xié)作精神、吃苦耐勞、嚴(yán)格按測量規(guī)范進行測量作業(yè)的職業(yè)道德。

二、實習(xí)的任務(wù)和要求

1、實習(xí)的任務(wù)

在一個坐標(biāo)系中完成一個長、寬都為5m的矩形的放樣（使用兩種方法放樣）。

2、實習(xí)要求

（1）能夠獨立進行房屋放樣的主要步驟和掌握各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系和作用；

（2）能夠掌握房屋放樣的外業(yè)工作和外業(yè)工作期間的內(nèi)業(yè)工作；

（3） 每個作業(yè)小組提交一份實習(xí)報告，每人提交一份實習(xí)報告。

三、實習(xí)地點

西南科技大學(xué)校內(nèi)

四、實習(xí)時間

20xx年3月31日

五、實習(xí)具體內(nèi)容

1、放樣草圖

2、極坐標(biāo)法放樣

（1）放樣數(shù)據(jù)

BD邊長為5m，CD邊長為5m，AC邊長為5m，角BDE=90°，角CDE=180°

角ACE=90°

（2）放樣過程

B、在D點架設(shè)儀器，用盤左照準(zhǔn)E點進行定向，將度盤配置為0°00′30″，并記錄下數(shù)據(jù)；

C、逆時針旋轉(zhuǎn)90°照準(zhǔn)DB方向，量取平距為5m的距離得到B點；同樣方法得到C點

D、用盤右按照同樣方法放樣出B′和C′點，取兩點的中點為放樣點

E、遷站到C點，用盤左照準(zhǔn)E點進行定向，將度盤配置為0°00′30″，并記錄下數(shù)據(jù)，按照上述方法放出A點。

（3）放樣精度

3、坐標(biāo)法放樣

（1）放樣數(shù)據(jù)

A(5，5),B(0，5),C(-5，0)

（2）放樣過程

A、在D點架設(shè)儀器，在全站儀里新建一個文件，然后按照測站點、后視點、放樣點鍵入放樣所需要的數(shù)據(jù)A、B、C、D、E；

B、然后進入放樣模式，旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部使鏡頭大致照準(zhǔn)B方向，通過指揮棱鏡移動放出B點，同樣的方法放出A、C點。

C、遷站到A點進行放樣精度的檢核。

（3）放樣精度

六、實習(xí)心得

建筑工程施工測量是影響施工質(zhì)量的重要一環(huán)。測量放線為工程施工開辟了道路，提供方向。準(zhǔn)確、周密的測量工作不但關(guān)系到一個工程是否能順利按圖施工，而且還給施工質(zhì)量提供重要的技術(shù)保證，為質(zhì)量檢查等工作提供方法和手段。因此可以這樣說：如果沒有施工測量，工程施工將寸步難行，施工質(zhì)

量也將無從談起。

在這次實習(xí)中我們遇到了很多的問題，首先是使用全站儀進行放樣時數(shù)據(jù)的鍵入，這是第一次使用這個功能，所以剛開始使用時比較渺茫，但后來經(jīng)過老師的指導(dǎo)后，這個問題得到了解決，還有就要求放樣精度為1/5000，所以要求距離達到毫米級，放樣時需要根據(jù)全站儀的讀數(shù)來移動棱鏡，這個需要很高的精度才行。

施工放樣實習(xí)報告4

學(xué)校: 題目：工程測量放樣實習(xí)專業(yè)：測繪工程學(xué)號：姓名：繆玉周

東華理工大學(xué) 3025

一、實習(xí)目的及要求

1. 掌握用極坐標(biāo)法放樣點位

2. 掌握用角度交會法放樣點位

3. 要求每位同學(xué)會計算數(shù)據(jù)

，并能夠在實地放樣出1到2個點 4. 要求每位同學(xué)會處理數(shù)據(jù)，求出放樣精度 二、實習(xí)分組與地點：

按學(xué)號順序每班三組，每組由一位組長負責(zé)，每組借一套儀器；實習(xí)地點為東華廣場 三、實習(xí)儀器：

每組6’全站儀一套，粉筆一盒，放樣線若干

四、實習(xí)內(nèi)容：

完成一矩形建筑物四個角點的平面位置的放樣工作，見圖所示。

假定A點坐標(biāo)為XA=100.15m、YA=200.25m，AB的方位角為15°20′，要求1、2點用極坐標(biāo)法放樣，3、4點用角度交會法放樣。

五、放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備：

角度a=26°33′55″，角度b=68°11′50″，角度c=26°33′55″ 角度d=39°48′25″，角度e=09°27′49″，角度f=05°42′43″ SA1=5.59017m SA2=13.46291m SA3=27.95085m SA4=25.12469m B點坐標(biāo)：（138.726，210.827） A點坐標(biāo)：（100.15，200.25） 1號點坐標(biāo)：(104.311，203.983) 2號點坐標(biāo)：(101.667，213.627) 3號點坐標(biāo)：(120.957，218.918) 4號點坐標(biāo)：(123.599，209.272) 放樣草圖：

六、實習(xí)步驟：

1. 選取一個通視良好的點作為A點，用粉筆畫出A點的位置，并注記

2. 在A點架設(shè)全站儀，對中整平，在任意方向上放樣出B點，并用粉筆注記

3. 把全站儀轉(zhuǎn)到盤左位置，用B點進行后視定向，然后全站儀右轉(zhuǎn)放樣出角度a（26°33′55″），在放樣出的方向上量取A1的距離5.59m，定出1號點的坐標(biāo)

4. 同理，全站儀右轉(zhuǎn)放樣出角度b（68°11′50″），在放樣出的方向上量取A2的距離13.46m，定出2號點的坐標(biāo)

5. 在A點右轉(zhuǎn)全站儀放樣出角度c（26°33′55″），在放樣出的方向上多放幾個點，用工程線連接，再把全站儀搬至B點，定向后放樣出角度d（39°48′25″），拉出工程線，兩條線的交點即為3號點，并觀測出坐標(biāo)值

6. 同理，在B點盤右左轉(zhuǎn)全站儀，放樣出角度e（09°27′49″），然后在A點放樣出角度f（05°42′43″），兩工程線的交點即為4號點坐標(biāo)，并觀測出坐標(biāo)值 七、實習(xí)數(shù)據(jù)與成圖： ? 4個點的放樣后的坐標(biāo)為：

1號點坐標(biāo)：(104.314，203.985) 2號點坐標(biāo)：(101.669，213.632) 3號點坐標(biāo)：(120.957，218.918) 4號點坐標(biāo)：(123.602，209.274)?

八、放樣檢查：

1. 角度誤差：

△∠1=90°00′00″-90°00′05″=0°0′05″ △∠2=90°00′10″-89°59′37″=0°0′33″ △∠3=89°59′50″-89°59′29″=0°0′21″ △∠4=90°00′00″-90°00′49″=-0°0′49″ 因為角度誤差要求≤±60″，所以滿足精度要求。

施工放樣實習(xí)報告5

一、前言

建筑工程施工測量貫穿于整個建筑施工的壘過程，放樣方法和精度對建筑工程質(zhì)量和工進度都起著十分重要的作用．建立合適的控制網(wǎng)，選擇合適的放樣方法，使測量快速準(zhǔn)確．而測量放樣成果必須做到準(zhǔn)確無誤，放線一旦有誤，必然導(dǎo)致開挖、打樁等與設(shè)計不符，造成經(jīng)濟損失。本文試圖在全部不同建筑物建設(shè)的共性中，找出測量放樣精度一般通用的要求，從而達到統(tǒng)一的精度標(biāo)準(zhǔn)。

1） 測量放樣的質(zhì)量，關(guān)系到工程施工的精度、速度和效益，關(guān)系到企業(yè)的信譽、生存與發(fā)展，必須十分重視。

2) 施工測量人員在接受放樣任務(wù)以前，應(yīng)先學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和本標(biāo)準(zhǔn)。以對工程極端負責(zé)的精神，做好測量準(zhǔn)備。

3) 施工測量開始前，應(yīng)仔細校閱設(shè)計圖中的尺寸、高程，熟悉圖紙，了解規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及合同文件中的有關(guān)規(guī)定，繪制放樣草圖，選擇正確作業(yè)方法，制訂切實可行實施方案。

4) 全部觀測數(shù)據(jù)，應(yīng)隨測隨記。嚴(yán)禁轉(zhuǎn)抄、偽造。文字與數(shù)字應(yīng)力求清晰。記錄數(shù)字中尾數(shù)讀錯不得更改，應(yīng)劃去重測，對取用的已知資料，均應(yīng)由兩人獨立進行百分之百的檢查、核對，確認(rèn)無誤后，方可提供使用。

5) 全部觀測放樣手薄，必須保持完整。不得缺頁、空頁。

6) 施工測量成果（包括觀測記薄、放樣單、放樣記載手簿）圖表（包括地形圖、斷面圖、放樣圖、各種控制計算資料），應(yīng)統(tǒng)一編號，妥善保管，分類歸檔。

7) 現(xiàn)場作業(yè)時，必須遵守有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，注意人身和儀器安全，禁止冒險作業(yè)。

8) 測繪儀器、工具，應(yīng)精心愛護，妥善保管，按計量法規(guī)定及時檢定，檢查、校正和修理

二、放樣精度總的要求

各種不同建筑物在施工的內(nèi)容上都普遍呈現(xiàn)出有規(guī)律的工序：

第一道工序：地基（土、石方）的開挖。無論何種建筑工程的設(shè)計，都是要求主體工程建筑在穩(wěn)定的土（巖）基礎(chǔ)上的，而在未建設(shè)前長期暴露在大氣中的大地表層，都會是風(fēng)化柔軟的，必須予以清除。如公（鐵）路的路基，樓房（廠房）的基礎(chǔ)，大壩、大堤、橋墩位的基礎(chǔ)等；有的則為開辟通道，如大江船閘、道路的隧洞、地鐵、導(dǎo)流洞等，全部這些都是建設(shè)工程一開工就要進行開挖工作的第一道工序，顯然這道工序是施工機械與土石打交道，對測量放樣的精度要求是不高的。

第二道工序：混凝土澆注。在全部的建筑物中，混凝土結(jié)構(gòu)物在總的工程中所占的份額總是比較大的，屬工程的主體，建成后的工程形象均反映在混凝土結(jié)構(gòu)物上（有些樓群及工程廠房采用磚砌結(jié)構(gòu)，也屬這道工序之列），因此在測量放樣的度上應(yīng)予以關(guān)注。 第三道工序：機電設(shè)備與金屬結(jié)構(gòu)的安裝。第一道工序是建筑物發(fā)揮工程設(shè)計功能的重要部分，有時為了預(yù)埋件，這道工序往往與第二道工序交叉進行，即澆注第一期的混凝土后即安裝部分機體，而后再澆注二期（或三期）混凝土。機電設(shè)備與金屬結(jié)構(gòu)物，在相關(guān)廠家加工制成品時，結(jié)構(gòu)是嚴(yán)密的，因此在安裝時要求測量放樣的精度是很高的，應(yīng)特別予以重視。

三、建筑工程總定位放樣的方法

直線段定位放線。直線段定位放線在公路線型中應(yīng)該說是最簡單、最好放的。在地形平坦地段用經(jīng)緯儀定向，鋼尺量距。起伏較大地段在直緩點或緩直點設(shè)站定向，用測距儀量距完成。

曲線定位放樣。圓曲線與其它線型主要連接形式有：直線與圓曲線、回旋曲線與圓曲線、圓曲線和圓曲線。一般設(shè)計院提供逐樁坐標(biāo)包括：ZY、YZ、GQ、Qz和20m整樁號坐標(biāo)，一般情況下可以滿足中線控制要求，有些情況下為了更好地控制填、挖方路基或構(gòu)筑物，施工時需要加密中線坐標(biāo)。因此。在放線中應(yīng)用圓曲線公式計算坐標(biāo)。

四、放樣中的校核條件

施工放樣的成果通常是即刻（或數(shù)小時后）交付使用，往往不能等待再去檢查成果的正確性。這就要求放樣作業(yè)人員在作業(yè)中處處要有自我校核條件．以便及時發(fā)現(xiàn)錯誤。及時糾正。現(xiàn)把校核條件歸納如下：

主要軸線點的放樣。應(yīng)用單三角形法（有三角和的檢查）、三點前方交會法（兩組坐標(biāo)校核）、三邊測距交會法等，嚴(yán)禁用二點測角交會法測定軸線點位。

工程輪廓點的放樣：用測角前方交會定點。必須用三個方向，第三方向作為校核；用測角后方交會定點，必須觀測四個已知方向。由四組坐標(biāo)作為校核條件；不論采用什么方法放樣建筑物輪廓點。都應(yīng)在放樣定點后．在現(xiàn)場丈量相鄰輪廓點的間距，并與理論值比較，以便發(fā)現(xiàn)粗差；采用光電測距極坐標(biāo)法放樣定點時．如現(xiàn)場只需放樣一個點時．亦應(yīng)設(shè)計另一點的放樣數(shù)據(jù)，在現(xiàn)場同時測放第二點。以便丈量兩點間的設(shè)計間距以作校核；如果是規(guī)則圖形的精密放樣點。應(yīng)該在施工現(xiàn)場檢查放樣點相互之間的幾何關(guān)系；當(dāng)采用光電測距儀放樣三角高程時，必須進行往返觀測。用水準(zhǔn)儀放樣高程時也應(yīng)如此。

用方向法（包括極坐標(biāo)法）放樣：儀器在測站定向時．必須后視兩個已知方向．以觀察方位角的符合情況。在比較簡單、精度要求不高的放樣中。一般應(yīng)做到：水平角觀測一測回。在需要高程或作傾斜改正時，天頂距應(yīng)至少觀測一測回，杜絕在放樣中只作半測回?zé)o校核條件的做法。

五、在放樣工作中如何進行現(xiàn)場平差

一般工程放樣的平差工作都是在現(xiàn)場進行的，因此，常將這類在現(xiàn)場消除測量誤差的方法統(tǒng)稱為現(xiàn)場平差。如在測放一個方向線時，采用正、倒鏡定點．而后在現(xiàn)場取兩方向線的中點作為最后方向值等方法。 在全部建筑領(lǐng)域中，對測量放樣的精度要求具有嚴(yán)密性和松散性兩個方面的特性。嚴(yán)密性指工程建筑物必須保持其構(gòu)件嚴(yán)密的相互關(guān)系，即在放樣中具有較大誤差時。則會有損于工程質(zhì)量。松散性指松散的建筑部位，彼此間聯(lián)系松馳。這類工程部位，雖在設(shè)計圖紙上有三維尺寸的規(guī)定，但在施工時．可予以不同程度的伸縮，因其放樣后果對工程建設(shè)的影響遠比嚴(yán)密性的部位要寬松得多。

以上特性為現(xiàn)場平差提供了有效方法：在放樣工作中采取適當(dāng)?shù)拇胧箛?yán)密區(qū)段保證嚴(yán)密性。以滿足建筑標(biāo)準(zhǔn)要求，而將由于控制測量所帶來的誤差平攤于工程部位松散的區(qū)段中，使它對工程質(zhì)量不產(chǎn)生任何影響．從而達到現(xiàn)場平差的目的。它和一般平差任務(wù)不同之處是：誤差并未消除．不過是將其擠放于一個對工程質(zhì)量不產(chǎn)生影響的區(qū)段，而將其“吸收”罷了。可采用以下平差手段達到這一目的。 對嚴(yán)密部位。一般采用本身主軸線為基本控制去進行放樣。即不論控制網(wǎng)布設(shè)的精度如何，一旦利用其測設(shè)主軸線后，該工程部位就以該軸線為基礎(chǔ)了．這樣就保證了建筑物的相對嚴(yán)密性；

全部軸線的測設(shè)。應(yīng)在主軸線的基準(zhǔn)上進行，以避免再由控制網(wǎng)測設(shè)．而將控制網(wǎng)本身的測設(shè)誤差帶人嚴(yán)密區(qū)段；

在施工過程中，全部軸線的測設(shè)定位，應(yīng)具有一次性，切忌反復(fù)變更造成軸系的混亂。

這樣做的結(jié)果是：嚴(yán)密區(qū)段保持了其相對嚴(yán)密關(guān)系．而控制網(wǎng)的測設(shè)誤差就被擠到松散區(qū)段了。

六、在放樣后做好復(fù)測工作

測量復(fù)測（檢查測量）是保證建筑工程質(zhì)量必不可少的一項工作。復(fù)測的目的是檢查建筑物（構(gòu)筑物）平面位置和高程數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計要求。以往發(fā)生的施工測量事故，大都是忽視復(fù)測工作所造成的。復(fù)測的內(nèi)容主要包括以下幾個方面：

設(shè)計圖紙的復(fù)核。施工測量人員要對設(shè)計圖紙上的尺寸進行全面的校核。校對總平面上的建筑物坐標(biāo)和相關(guān)數(shù)據(jù)．檢查平面圖和基礎(chǔ)圖的軸線位置、標(biāo)高尺寸和符號等是否相符，分段長度是否等于各段長度的總和。矩形建筑物的兩對邊尺寸是否一致。局部尺寸變更后，是否給其他尺寸帶來影響。

建筑物定位的復(fù)測。建筑物定位后．要根據(jù)定位控制樁或龍門樁，復(fù)測建筑物角點坐標(biāo)、平面幾何尺寸、標(biāo)高與設(shè)計圖紙上的數(shù)據(jù)是否吻合，是否滿足工程精度要求。建筑物的方向是否正確．有無顛倒現(xiàn)象，有沒有因現(xiàn)場運輸車輛將樁碰動，造成位置偏移等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。

水準(zhǔn)點高程的復(fù)測。施工現(xiàn)場引進水準(zhǔn)點后．要進行復(fù)測并應(yīng)往返觀測兩次。測設(shè) 水準(zhǔn)點時，一定要校核好圖紙上每個數(shù)據(jù)。防止用錯高程而造成整棟建筑物高程降低或升高的嚴(yán)重后果。

原始觀測記錄的復(fù)核。對外業(yè)實測記錄．回到室內(nèi)應(yīng)換另外一名測量員進行全面復(fù)核。可用加法還原檢查法，利用校對公式或采取其他方法查原始計算項目，發(fā)現(xiàn)錯誤及時解決。

七 、收獲體會

在實習(xí)中，我在項目部測量科的前輩的熱心指導(dǎo)下，積極參與測量科的相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的測量理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實踐驗證所學(xué)到的施工放樣及其測量經(jīng)驗驗證理論知識，探求施工測量及其施工放樣工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的頂崗實習(xí)工作，既緊張，又新奇，收獲頗多。通過實習(xí)，使我對測量日常工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。

回顧我的實習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習(xí)中，我采用了看、問等方式，對測量這工作的開展有了進一步的了解，分析了各種不同的施工放樣的特點、方式。 展點很重要，展點的好壞與實驗儀器的架設(shè)及其整平?jīng)Q定了測量的速度；實驗儀器的架設(shè)及其整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響。

總之：通過這次實際的測量頂崗實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，識圖能力的顯著提升，施工測量及其放樣等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。一次測量工作要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有多人的合作和團結(jié)才能讓工作快速而高效的完成。

八、結(jié)束語

測量放樣是一項富有技術(shù)性的工作，而放樣工作的相對性，則貫穿于整個建設(shè)工程的放樣過程中全部檢查驗收的規(guī)程中，對某些物體要求的高精度，大量是針對在相對附近軸線而言的，因此，只要掌握好各種軸線（中心線）的放樣精度，就會比較容易地達到相關(guān)的精度要求。實習(xí)只有短短的一個月,同事問我是否喜歡這樣的工作，我回答說:不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對全部人進行檢驗：知識、動手能力、最重要的是讓我們嘗到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。于是，磨痛有痕，當(dāng)我要走的時候，他們道：小子，你可要快點回來，我們等著你啊！此時此刻，心里不禁有惻動的情．在此，我借此機會感謝在我實習(xí)期間，在工作上、生活上，關(guān)心我的、指導(dǎo)我的各位前輩。祝：您們身體健康！工作順利！ 測量頂崗實習(xí)結(jié)束了，我們的生命旅途上又多打了一個烙印。

第四篇：施工放樣實習(xí)報告（定稿）

施工放樣實習(xí)報告

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實習(xí)起止時間：2011年xx月xx日

實習(xí)班級：xxxxxxxx

實習(xí)組號：測量小組

姓名：xxx

學(xué)號：xxxxxx

指導(dǎo)教師：xxx

前言

實習(xí)目的：

1、掌握極坐標(biāo)的方法放樣。

2、培養(yǎng)同學(xué)們的基本功，充分鍛煉同學(xué)們在測，記，算,繪各方面的能力。

3、幫助同學(xué)們形成良好的團隊協(xié)作意識和個人責(zé)任感。

4、充分認(rèn)識到測量工作的科學(xué)性，精密性，引導(dǎo)專業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成。

5、培養(yǎng)同學(xué)們快速，嚴(yán)謹(jǐn)而有創(chuàng)造性的解決實際問題的能力。

實習(xí)任務(wù)：

在施工場地用測量儀器把圖紙上設(shè)計好的建筑物或者構(gòu)造物的平面位置與高程測設(shè)放樣在地面上。

實習(xí)要求：實習(xí)報告網(wǎng)

1、根據(jù)設(shè)計圖紙上的測設(shè)數(shù)據(jù)進行建筑物的放樣。

2、在放樣的過程中要嚴(yán)格按照要求來進行測設(shè)放樣。

實習(xí)儀器、工具：

經(jīng)緯儀、鋼卷尺、皮尺、鉛筆、草稿紙。

實習(xí)內(nèi)容：

實習(xí)過程中的方法主要用到的有測設(shè)放樣的極坐標(biāo)方法放樣，在測設(shè)放樣中主要用到了坐標(biāo)的反算方法進行推算，在實習(xí)的過程中必須掌握坐標(biāo)的反算方法，在測繪中主要是在已知兩個坐標(biāo)的前提下，利用兩個已知的坐標(biāo)反算出兩個已知坐標(biāo)之間的距離及已知坐標(biāo)與水平角之間的夾角，在求出兩個已知坐標(biāo)之間的距離及已知坐標(biāo)與水平角之間的夾角之后，在利用架設(shè)儀器的那一個已知坐標(biāo)的待定點之間的坐標(biāo)，同樣利用坐標(biāo)的反算原理及推理，從而求出架設(shè)儀器（已知點）與待定點的（放樣的主體的位置）的主體之間的夾角及方向，定好角度及方向之后，則可用卷尺從架設(shè)儀器的地方開始量出先前通過已知架設(shè)儀器（已知坐標(biāo)）與待定點（放樣的主體的（文章來源于：http://shixi.xiexiebang.com/）位置）的坐標(biāo)之間的那一個距離，量好距離之后，再叫本組的一名隊員走到測出的距離的末端左右擺動，以便通過經(jīng)緯儀確定待定點（放樣的具體的位置）的具體的位置，從而就能完成測設(shè)放樣的全過程。

m(x,y)

b(x,y)

c(x,y)

a(x,y)

d(x,y)

n(x,y)

例：

如圖已知abcd四個待放樣點的坐標(biāo)和mn兩個已知的固定點，在放樣之前我們需要計算出一些角度和距離：β1=α—α,β2=α—α,β3=α—α,β4=α—α,d,d,d,d計算完數(shù)據(jù)后，開始架儀器，在m點架經(jīng)緯儀，對中整平后，照準(zhǔn)n點，并配置度盤到000'00"，根據(jù)之前計算出的數(shù)據(jù)放樣，以a點為例，旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀β1的角度到一條水平視線上，再用鋼卷尺在這一水平視線上量出一個d的距離，這樣就可以完成a點的放樣了，余下各點可用同樣的方法可以逐一放樣，從而完成整個試驗的放樣過程。

實習(xí)總結(jié)：實習(xí)報告網(wǎng)

在放樣過程中，會出現(xiàn)很多誤差，為了盡量減少這些誤差的出現(xiàn)，我們可以對同一點放樣兩次，這樣在實地位置上就會出現(xiàn)a點和a'，我們可以取兩點連線的中點作為最后的放樣點，以減小誤差。

經(jīng)過老師的實際的指導(dǎo)、和老師的實際的操作，從而使我們自己能夠更好的掌握測設(shè)放養(yǎng)，同時，讓我們自己在測設(shè)過程中到待定點的具體的位置的精度有了很大的提高，在此次實習(xí)的過程中還存在一些其他的問題，比如，在實習(xí)的過程中老師在講課的時候，因為講課的時候用的是一個比較小的黑板，因為黑板較小同學(xué)們聽課的時候會造成許多人沒有聽清楚或者不知道老師講的內(nèi)容是什么，所以造成許多人不明白具體的是什么，而且這一些外在的情況也給測設(shè)放樣中的質(zhì)量和速度，再次希望老師能在以后的實習(xí)的過程中能夠講兩個班的人能夠分開來，這樣既能保持效力，又能保證質(zhì)量。

實習(xí)心得：

此次實習(xí)的技術(shù)要求主要有以下一些，要獨立的、靈活的掌握經(jīng)緯儀的配置度盤的技術(shù)，同時在內(nèi)業(yè)的這一方面也有比較高的要求，自己要獨立的、熟練的掌握及運用坐標(biāo)的反算公式計算，并且能夠獨立的完成。此次的實習(xí)的成果（文章來源于：http://shixi.xiexiebang.com/）主要有能夠按照指導(dǎo)老師的要求，根據(jù)圖紙上設(shè)計好的條件定出建筑物或者構(gòu)筑物的實地的位置，這一次的實習(xí)歷時兩節(jié)課，雖然，時間相對與我們來說很緊，但是經(jīng)過我們每一個隊員的積極的配合，我們還是完成了這一次的實習(xí)中所要完成的任務(wù)，在這一次實習(xí)的過程中真正體現(xiàn)了我們測量實習(xí)中團結(jié)協(xié)助的精神。

相關(guān)文章：施工實習(xí)日記、施工局項目部個人實習(xí)總結(jié)、建筑施工實習(xí)報告、建筑施工技術(shù)實習(xí)報告、土木工程施工實習(xí)總結(jié)、施工員實習(xí)報告、建筑施工員實習(xí)總結(jié)、2011年建筑施工實習(xí)報告

第五篇：隧道施工

噴射砼

1.噴砼濕噴采用干噴，這是大家默許的，干噴工藝，會有粉塵污染、回彈嚴(yán)重以及混凝土品質(zhì)的不均勻等問題

2.還有用石粉代替水泥的,速凝劑不舍得放的3.不按照配合比施工,還有噴射砼中不加粗骨料的，砼拌和時私自調(diào)整配合比,相對增加石子,砂的用量,減少水泥用量,從而節(jié)省成本

4.在工字鋼內(nèi)側(cè)貼上石棉瓦, 面上噴一層混凝土，里面是空心,噴混凝土厚度就只有一點厚,與設(shè)計相差太遠, 塌腔空洞石棉瓦遮蓋不注漿

5.纖維噴射混凝土纖維不是拌的，是灑在拌好的料上，為了應(yīng)付檢查的，其他時候從開工到結(jié)束就沒怎么用過

6.掌子面沒見幾個施工隊噴過，既降低材料用量，又減少施工難度。

7.初支混凝土厚度不足，噴射砼強度也不足

8.噴射次數(shù)也不合格,開挖出渣后，直接立鋼架，然后噴混凝土，先噴鋼架使其固定，所以剛架處往往是一次噴射厚度過大,而且還容易在鋼架后產(chǎn)生空槽，也是導(dǎo)致以后剛架處經(jīng)常出現(xiàn)漏水的一種因素

9.存在漏噴,鋼架后存在空洞,拱架和混凝土成整體了,而與圍巖間產(chǎn)生了間隙,如果注漿填充的話,注漿量過大

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):隧道混凝土施工工序就不說了，規(guī)范要求的現(xiàn)場一般都達不到，質(zhì)量好不好看看滲水和裂縫就知道了。現(xiàn)場施工必須要求隧道隊采取合理的的工程技術(shù)措施，最起碼要合理

爆破施工

1.光面爆破根本達不到，導(dǎo)致巖石突出較多，而清理又做的馬虎，導(dǎo)致初支被侵入的地方超出規(guī)范要求。

2.炮眼填藥后，就用紙箱子用水一泡代替炮泥的現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié)：炮眼位置角度和炸藥這些畢竟需要現(xiàn)場和爆破經(jīng)驗來決定，可一些細節(jié)需要注意，另外爆破安全需要加強警戒

鋼筋網(wǎng)

有時候邊仰坡鋼筋網(wǎng)25*25cm的故意制作多了,就全加在本應(yīng)是Ⅳ,Ⅴ級圍巖的20*20cm鋼筋里面了,甚至直接用25*25cm 的代替,還有直接用φ6的代替φ8的鋼筋

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié)：鋼筋型號的改變在施工中是防不勝防，這個就需要經(jīng)常下現(xiàn)場來量測，把安全隱患遏止在萌芽中

二襯

1.水泥質(zhì)量不好不說，能少放水泥就少放，而且平整度和強度不敢恭維

2.二襯后面經(jīng)常出現(xiàn)空洞

3.二襯尺寸不夠,40cm砼的二襯甚至只有20cm,里面鋼筋就能省就省了，拱墻二襯設(shè)計有2層鋼筋，他們只是在擋頭位置4根鋼筋是雙層，里面都是一層，因為有模板臺車擋住了，你不仔細往里看不出來

4.襯砌板都買質(zhì)量差的，能湊合的就湊合現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):經(jīng)常用尺子量測,要求隧道隊埋幾個鋼筋頭,通過量測鋼筋露出的長度推出混凝土厚度

違反正常施工工序:

進行暗洞開挖幾十米了,截水天溝和邊溝排水還沒完成現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):這個得催促隧道隊及時完成，在雨季時更得提前準(zhǔn)備

隱蔽工程

拖到晚上做,把仰拱工字鋼偷完.錨桿做20-30公分直接焊在鋼筋網(wǎng)上

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):之所以放在晚上做，就時想偷個空子，只有現(xiàn)場監(jiān)管吃點苦，才能盡可能的保證質(zhì)量

防水板

防水板洞口位置用好的，里面用劣質(zhì)的，甚至不掛，其施工過程受破壞的程度使其防水作用是大打折扣

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):不規(guī)范施工是隧道漏水的主因

二縫(施工縫,變形縫)的處理

止水帶,止水條存在減少工序,未加保護,止水帶安裝存在不合格,導(dǎo)致止水效果達不到

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):這些部位工序少一步，以后滲水現(xiàn)象就會多一些

焊接質(zhì)量

1.鋼架焊縫不合格,焊接長度不足,漏焊,焊穿,假焊，甚至只有點焊下就進洞了,沒有嚴(yán)格的把關(guān)

2.防銹處理幾乎沒有，經(jīng)常有帶銹蝕的鋼筋就用了

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):什么地方點焊，什么地方單面滿焊得嚴(yán)格要求，焊縫高度一般不小于連接件中較小鋼筋直徑或板厚

水溝蓋板

做水溝蓋板本來應(yīng)該放四根鋼筋的只放兩根,甚至有的不放

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):關(guān)鍵部位要嚴(yán)格要求，特殊情況可以根據(jù)實際情況調(diào)整

片石混凝土

設(shè)計片石是20%的量，實際甚至是混凝土20%

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):報檢程序一定得嚴(yán)格執(zhí)行

圍巖類別

圍巖的類別改變，其價格相差很遠

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):根據(jù)實際情況上報，需要變更的及時反應(yīng)

監(jiān)控量測和地質(zhì)預(yù)報：

這個就不多說了，編數(shù)據(jù)的多，一套能合格完成監(jiān)控量測的儀器需要10萬多，隧道隊一般的儀器也達不到精度要求

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):要求嚴(yán)才能保質(zhì)量，最起碼的地表下沉，用水準(zhǔn)儀和收斂計就能做個差不多

臨時鋼架

施工中臨時鋼架基本不采用,只是在明顯出現(xiàn)變形的時候才采用

現(xiàn)場監(jiān)管小結(jié):設(shè)計的東西到現(xiàn)場很多就不同了，圍巖差的就要嚴(yán)格要求

偷工減料的造成來源:

1.是設(shè)計單位,本來隧道設(shè)計,主要停留在一些經(jīng)驗公式上,沒有很完整的一套理論公式,再加上設(shè)計單位為保護自己的利前益,往往設(shè)計時很保守,這就為偷工減料留下了機會,隧道的設(shè)計圖紙有很多錯誤和設(shè)計的不可操作性在里面,比如說操作空間只有50cm怎打4m錨桿？還有如果相臨的兩工序太近,的確存在施工不方便的情況.這些可以根據(jù)現(xiàn)場施工組織安排自行調(diào)整.由于隧道設(shè)計經(jīng)驗成份較多,所以,一旦出了事故,只要是不是偷工減料很過份,所以在定責(zé)任時,很難劃清責(zé)任界限,這一點是偷工減料一個根源

2.項目部（施工單位）工程利潤薄,進度緊,中標(biāo)項目管理層人員一再壓縮,大包出去給這些隧道施工隊,即所謂的管理型,這樣所造成的現(xiàn)場監(jiān)管不到位,給現(xiàn)場施工造成偷工減料有機可乘,而去管理這種掛靠的的施工,管理人員的為難處境很多時候很多人難以理解，不知道是隧道隊掛靠項目部，還是項目部掛靠隧道了

3.監(jiān)理單位:隧道里面空氣不好,監(jiān)理旁站的很少,很難達到現(xiàn)場監(jiān)管的目的4.是業(yè)主一再壓縮工期.工期壓縮投資不增加,那么就需要增加的機械和人員配置，隧道老板也不愿意，另外,為了加快進度，全部按規(guī)范操作根本達不到，所以這也為偷工減料留下了隱患.5.是隧道隊伍,知道設(shè)計的比較保守,所以憑經(jīng)驗就開始瘋狂的偷工減料,防不勝防啊

管理人員和隧道隊相處:

1.隧道隊剛開始就開始偷工減料,項目部還能管的了,等項目部給征地,買好炸藥,就開始一門心思的想著省錢了,簡直是無所不用其極,你管的了這個,那邊就又出來問題了,你管都管不及,經(jīng)常有明里答應(yīng)整改的,第二天一看，早掩蓋了,進入下一環(huán)節(jié)了。

2.項目部現(xiàn)場監(jiān)管的技術(shù)員一定得熟悉圖紙和設(shè)計要求，把規(guī)范掌握好，這些隧道隊經(jīng)常就借監(jiān)管人員不熟悉的地方大肆偷工減料，如果你不熟悉出了錯，一旦給他們留下把柄，他們就借機施工，等你明白過來，他們還會反咬一口

3.還好項目部還有些記價的權(quán)利,隧道隊就給你軟硬兼施,最可惡的就是，做到賺錢的活干完，他們就開始胡亂干活,等你給他發(fā)整改罰款通知了,他們尥蹶子走人了，留下爛攤子，誰來收場?這些都值得我們深思

監(jiān)管人員總結(jié):

1.隧道在施工中都存在著偷工減料的問題，工人偷工,老板減料.這在隧道施工中很正常,業(yè)內(nèi)人士都知道，好象就是潛規(guī)則

2.隧道偷工減料帶來的質(zhì)量事故最為嚴(yán)重.注漿、錨桿、噴混凝土、鋼架，超前小導(dǎo)管，總之：凡是初支，都能省,這也不能完全算偷工減料，新奧法講的就是根據(jù)實際情況來調(diào)整，這只是管理制度沒有配套，只要是合理的省，也不算偷工減料。比如黃竹山二號隧道進口那幾十米,一看就是二級或者三級圍巖,可以適當(dāng)調(diào)整工法,用臺階法甚至全斷面都可以考慮.但并不能象他們現(xiàn)場這些個隧道隊說得,我干了幾十年了,都是這樣干的,其實經(jīng)驗并不是不對,只是經(jīng)驗是用在更好的更優(yōu)質(zhì)的完成隧道,而不是用在偷工減料上, 隧道地質(zhì)的復(fù)雜性不是那些憑自己干了幾年隧道，有經(jīng)驗就能干隧道的，不能被他們的話給唬住了, 就是他們的很多經(jīng)驗制造了安全隱患，施工災(zāi)難。一定要嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計來施工,這規(guī)范才是很多人和很多年正確施工經(jīng)驗的總結(jié).3.怎樣合理的施工，即幫助隧道隊合格的完成工程，又及時完成工程進度，這就是監(jiān)管人員的職責(zé)所在