第一篇：工務二班先進匯報材料(修改后)

強化班組建設，牢筑安全堡壘

----露天礦工務隊運行二班先進班組匯報材料

神華勝利露天礦工務隊運行二班現有員工26名，平均年齡30歲，是一個年輕的隊伍，負責露天礦工程服務工作。近年來該班組先后被評為“安康杯優秀班組”、“五型班組”、“標桿班組”等榮譽稱號。回顧這半年的工作情況，該班組始終堅持嚴于律已，遵紀守法以積極熱忱的心態投入到工作中。在公司及露天礦各部門領導的正確領導及全體員工的共同努力下,無論在思想上技術上還是在日常工作上都取得了長足的進步和巨大的收獲,現將這半年的工作情況匯報如下:

一、落實制度管理，提升安全意識；

工務二班根據隊內制定的安全、機電管理制度文件，進一步嚴格地完善、細化了各崗位責任制度，崗位作業標準，崗位目標考核制度，工資分配制度，以及設備維護保養制度，安全活動制度，日常培訓教育制度，交接班制度，各類事故處理以及“四不放過”原則制度等，從而規范了員工上標準崗，干標準活的思想與行為。

事事有章程是工務二班落實安全生產責任制的關鍵所在，特別是請銷假，所有職工必須嚴格遵守請銷假制度，既不請假，又不參加班前會的視為曠工，凡曠工者，扣除當天出勤，取消評先評優資格。同時年初個人寫出年度保證，主要有“四無四保”，“四無”即：個人無曠工，個人無違章，個人無治安事件，個人無事故。“四保”即：保出勤，保任務，保安全，保工程質量，并進行逐月考核；

二、旁敲側擊雙管齊下，提升安全氛圍；

在安全意識的培養、強化方面工務二班一直從正面培訓和側面引導兩個角度進行。首先，班組員工只有真正了解所在工作環境的危險因素，才可能在日常工作中有意識地做到“四不傷害”。定期將危險源點、作業規程及可能出現的傷害對一線員工進行培訓，同時利用班前會和雨休等時間分別進行“每日一題”、“每日一問”、“每周一案例”、“每月一考”形式進行抽查考核等。在培訓過程中還根據班組實際，考慮到個別職工（部分高年齡、低文化層次職工）的實際接受和理解情況，不厭其煩地反復宣講，使人人掌握。培訓形式不拘一格，安全活動月、班前班后會、安全例會、案例分析會、安全墻報、安全簡訊等。

其次，安全工作中還從側面進行引導，將安全生產與員工切身利益聯系起來，將員工個人的身心健康與家庭、父母、妻子、兒女的生活聯系起來。通過召開“家庭聯保座談會”、“家訪”等活動，大力宣傳 “一人安全，全家幸福”觀念，座談會上就如何當好賢內助，如何做好后勤保障工作，如何處理家庭矛盾，如何提高丈夫的安全意識，如何做好職工8小時以外的安全保障工作等問題，家屬們紛紛提想法，談建議，積極發言，認真討論。使員工發自內心的重視人身安全，重視安全生產，實現從“我能安全”到“我會安全”和“要我安全”到“我要安全”的轉變，同時也增加了員工家屬對單位安全生產的理解與支持，牢筑安全生產第二防線。

三、理論實踐相結合，提升操作技能；

落實“預防為主”方針，要求全體員工必須較好地掌握安全生產技能。加強技能培訓，建立完善的培訓機制，對崗前、崗中、周、月、年度安全培訓納入工作計劃，鼓勵員工不斷提高技能水平。

針對班組實際情況，就安全生產技術、風險預控、標準化作業流程、操作規程、危險源辨識等通用知識編寫的教材，組織學習、考評，務必使人人過關。對不同崗位所涉及的專項安全知識培訓，以實際操作培訓為主。對重大危險源，組織開展事故預防及應急演練，并將以往或類似崗位發生的具體案例作為關鍵內容進行經常性培訓教育。發動全員廣泛參與隊和班組定期組織開展的崗位勞動安全競賽活動，是提高員工安全生產技能的有效途徑。

為了保障全員參與，在班組內部自上而下重視安全生產工作，是了解預防事故發生的必要條件。成立由班組長領導兼職安全員、崗網員輔助的安全管理委員會，形成各工種間安全網絡，使安全工作始終處于全面受控狀態。

四、齊心協力促和諧，提升團隊精神；

在生活中該班組經常組織的業余活動，大大的加強了班組的凝聚力，建立班組“家庭”機制，讓每一名工務二班的員工都感覺自己是這個大家庭不可或缺的一份子，無論是哪一個成員在生活、工作上遇到困難的時候，大家都會圍坐一起促膝交談，相互商討解決對策。班組中80后的青年人比較多，正處在談戀愛的年紀，還有很多員工也已經當上了爸爸，工作上，難免有壓力或帶情緒上崗作業的現象。班組中其他員工得知實情后，真心真意幫助他們解決工作和生活上的難題，給他們心理減壓力、卸包袱，這使得年輕員工能夠安安心心工作。同時積極開展“夏季送清涼”活動，夏季炎熱的天氣班里準備了綠豆湯、涼茶、純凈水等清涼解暑飲品，購買了藿香正氣水、風油精等防暑降溫藥品，確保員工能以良好的狀態投入到生產工作中。另外組織員工每月進行一次談心會，同時在業余時間組織籃球、足球、乒乓球、臺球、野游等業余活動，培養員工之間的默契。現在的工務二班，大家心往一處想，勁往一處使，就像一個大家庭，工作起來也十分快樂，無論是工作還是日常生活，都有很強的凝聚力和吸引力。

五、嚴守根源查隱患，提升現場管控；

生產現場是生產組織結構的基礎層次，也是安全生產的主控點，安全事故的高發區，所以現場管理是安全生產的核心管理，正是由于這種因素，落實“安全第一、預防為主”工作方針，最終也必須歸結于班組和生產現場這個層面。對生產一線現場管理，工務二班進行工作細分，立體監管，各安全管理人員（班組長、兼職安全員、崗員、網員等）現場把關，做到例行性工作開展到位、班前會安排交代到位、危險源預控分析到位、抓關鍵環節控制到位、反違章現場監督到位、時時查作業流程到位。班中班長會組織崗網員對坑下所有工作點（各鏟工作面、道路、擋墻、排土場）、設備故障情況、勞保佩戴情況和員工是否有“三違”進行檢查。確保工作面無積水、雜物，擋墻規范標準、排土場平整，設備無帶病作業，勞保佩戴齊全，全員無“三違”。同時形成“一對一互捆”、“一對一互幫”的捆綁安全管理機制，切實做好一切安全生產工作。

六、量化并加大安全考核力度，提升安全管理；

工務二班在管理、質量月度考核中，引入安全生產的相關內容，同時這些內容必須還是量化考核的，在工作中按照這種模式，從2015年1月起，擬定了詳細的班組安全考核細則，其內容細分為：安全教育、例會制度、安全檢查、工程質量、防護用品、安全衛生要求、安全警示與生產現場考核等。進行月度匯總，當月兌現考核結果獎勤罰懶，半年、年終再進行總評。實施上述量化細則并在員工之間評比，加大考核力度，安全工作取得了比較明顯的進步，半年來該班組未出現任何重大責任事故。工務二班以安全生產為核心，以班組長、兼職安全員、群監網員、青監崗員為主的安全運作網絡，分工明確，責任到人，注重作風建設，全班上下團結一心，以身作則，嚴以律己。在這半年年的生產工作中工務二班以優異的成績完成了上級下達的各項任務，實現了安全生產無事故，為我礦的安全工作奠定了良好的基礎。我們以后也將會在做進一步狠抓管理、內強素質、外樹形象、團結和帶領廣大員工為兄弟單位做好服務工作。目前，工務隊運行二班的小伙子們正干勁十足，決心在下半年再上新臺階，再做新貢獻！

工務二班

2015年6月21日

第二篇：鐵路工務先進事跡材料

1982年12月這一天是他人生里程上的一個心起點，他接父親的班被分配到工務段，面對手中的通知書，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結束了農村生活，成為一名正式的鐵路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養路工作。當他扛著行李來到工某地，當時很不習慣，以前人們對養路工抱有偏見，認為養路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工某地工作生活了一段時間后，才對養路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。在去年的提速安全標準線建設中，面臨時間緊、任務重、標準高、困難多等諸多挑戰，痛下決心、實干為先、背水一戰，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔任技術指導和施工防護工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點多上班，晚上八九點下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業現場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負其責又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來附近的一個地方村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現場繼續指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標準線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現了我們養路工人良好的職業素質和道德品質，以及他們努力拼搏、頑強進取的奉獻精神。

第三篇：鐵路工務先進事跡材料

鐵路工務先進事跡材料

鐵路工務員工先進事跡材料

1982年12月這一天是他人生里程上的一個心起點，他接父親的班被分配到工務段，面對手中的通知書，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結束了農村生活，成為一名正式的鐵路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養路工作。當他扛著行李來到工區，當時很不習慣，以前人們對養路工抱有偏見，認為養路工是出

苦力的，被人們所輕視，直到他在工區工作生活了一段時間后，才對養路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。

作為老鐵路的后代，不能丟臉，要

在平凡的工作中創出一番業績，在艱苦的考驗中成為強者。他刻苦學習，為了早日把握工作要領，熟悉作業程序，他堅持跟著老同志仔細看、認真學、默默記，經過一番努力，他的業務能力有了顯著提高，并很快把握了起、撥、改、搗的技術，成了工區的生產骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強者。

隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2014年3月份又被調入保養工隊任工長，這就是工長***。新建的隊人員多，思想不一致，管轄設備數量多、型號規格復雜，針對這一現象，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進事跡教育工隊職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業愛崗的精神激勵人，使工隊職工形成一個風雨同舟、榮辱與共的堅強集體。多年以來，共同的目標使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團結協作的氛圍，

增強了敬業愛崗的自覺性。

養路工的工作周而復始，在線路的動態變化中，從事簡單、重復、繁重的體力勞動，需要奉獻、需要全身心的投入，把忍辱負重、不甘人后、自加壓力、扎實工作，作為養路工職業道德重要內涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標準線建設中，面臨時間緊、任務重、標準高、困難多等諸多挑戰，痛下決心、實干為先、背水一戰，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔任技術指導和施工防護工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，天天早上六點多上班，晚上八九點下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都

不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業現場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負其責又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來四周鄉村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現場繼續指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標準線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧

大家，充分體現了我們養路工人良好的職業素質和道德品質，以及他們努力拼搏、頑強進取的奉獻精神。

列車提速，工務是要害，線路是基礎，作為一名養路工，維護好設備質量是我們的天職，在提速施工過程中，由于時間緊、任務重，一度出現了忽視質量、降低標準的現象，針對這個問題，工隊及時召開質量分析會，重申無論在什么情況下，必須執行維修規則；無論什么樣的理由，都不能簡化作業程序。通過全體職工的共同努力，使管內設備質量始終處在良好狀態。

當看到一列列火車又快又穩在線路上風馳電掣般行駛時；當看到嶄新的護網、整潔的路肩，我的眼睛濕潤了，我的心被感動了。這里面有我們養路工人多少心血和汗水，有多少鮮為人知、可歌可泣的動人故事。為了鐵路大提速，為了建好安全標準線，他們用自己的實際行動展示了與時俱進的時代風采；展示了當代養路工人的豪邁情懷。他們為

西部大開發、鐵路跨越式發展做出了積極貢獻，我為我是養路工而感到驕傲、感到自豪！

鐵路工務大修車間先進班組事跡材料黃石重點維修車間一工區是原武昌北工務段大修的老班底，一直以“堅韌不拔，能吃苦耐勞”著稱。自2014年我車間合并以來在武九線提速擴能，京廣線曲線改造等施工中，由于施工場地復雜，點多線長，施工條件艱苦，一工區職工克服種種困難一直奮戰在鐵路一線。許多職工一個月都難得回家于親人團聚一回。“安全行車過千里，出事在一兩米；安全成績上萬天，出事就在一瞬間”。這是一工區職工最愛念叨的一句話。細節決定成敗，從小事做起，就是要小到每一秒搶修；從小事做起，就是要小到每一個疏忽。正是這種一絲不茍的精神，工區的安全生產才有了持續保障。

黃石重點維修車間一工區2014的各項工作都完成的很好。在工作方面積極完成車間領導布置的各項工作。

在日常生活中，工區干部職工更是齊心齊力，團結友愛，互幫互助。在思想建設方面，積極參與組織學習探討十七大精神，協助車間做好了職工的政治理論學習。工區黨支部和工會干部密切與職工聯系，適時了解職工的思想、生活和工作，做職工的第一知情人積極開展與職工交心、談心．配合車間和黨支部，做好了職工的思想政治工作，調動了職工的生產積極性，協助車間完成了各項工作任務，一工區職工在黃開武工長的帶領下不論工作上，生產上，生活中都得到了橋工段領導和車間干部的一致好評。一工區政工班長陳勇同志，在工作中積極支持工長在工區的工作，關心職工生活。2014年10月工區職工石建剛生病住院，他積極組織職工捐錢并到醫院看望。職工家中有有老人去逝也積極到職工家中忙前忙后。做為政工班長他積極主動作好工區職工的思想工作，發現職工思想有波動他積極找職工談心。幫助接軍

職工實際困難，使職工解除后顧之憂，能更好的投入到工作中去。

一工區在職工的生活上，工區認真聽取了車間干部的多項建議和要求，完善了職工的生活條件。如，車間自酬資金為每個職工配齊了生活用品、為每個職工配備了行李箱、行李包、作業背包、水壺等。另外車間還配備了各項娛樂和學習設施，并定購了一些報刊雜志和圖書，室外安裝了全套的健身設備，極大的豐富了職工們的業余文化生活。并粉刷了廚房，新購了一批廚房設備，餐廳裝修一新，安裝了新空調，極大的改善了職工就餐環境。舒適的生活環境是我們的一個新的家庭，為了這個新的大家庭,工區制定了保持宿舍衛生的各項措施，以便于共同來愛護它。

一工區黨支部在支部書記黃開武的帶領下，認真落實上級黨組織有關指示，決議和工作部署。加強黨支部班子建設和黨員教育管理。開展了“安全屏障”工程活動，發揮了黨

員的先鋒模范作用。一工區黨支部還在全車間范圍內提出開展了一次“節約一分錢，節約一滴水，節約一度電“行動。發揮了黨支部的戰斗堡壘作用。

鐵路工務工區先進生產班組事跡材料

工務工區管轄鐵路至共10公里的線路養護維修任務，有5個隧道，最長隧道2282米，站線0.75公里、道岔2組、14條曲線，最小半徑的曲線只有300米。工區連同單崗作業人員、炊事員算上共有員工23名。1998年工區成立以來，在公司、工電部領導下，以弘揚愛崗敬業精神、提高員工素質、改

善工區環境、優質完成生產任務、確保運輸生產安全為目標，不斷推進工區班組建設，收到了良好的效果，圓滿完成了各生產維修任務。截止到11月30日，已實現安全生產3892天。連續6年獲得工電部文明工區及精品工區、先進生產班組、青年文明號稱號。全國總工會勞動保護部部長、集團公司董事

長等領導先后到工務工區參觀考察后，對工區班組建設給予了高度評價。

一、加強班組學習，培養素質過硬員工

針對工區員工多數來自農村，文化程度低、技術業務水平一時難以應對線路維修生產工作的實際，抓好員工的政治、技術業務學習，不斷提高工區員工的綜合素質，適應安全生產需要，是擺在工區面前的一項重要任務。工區采取了“一幫一”的辦法，員工之間結成對子，相互學習，相互提高。工長和技術好的員工經常在現有的條件下，對員工手把手地教。并組織員工認真學習公司、工電部文件和《公民道德建設實施綱要》、《工電部員工道德準則》及《主動執行》、《細節決定一切》等書籍，強化對員工的愛崗敬業思想教育，發揚光大“熱愛、扎根、建設、奉獻”的工電人精神，培養和提煉工電部的企業文化，凝聚和激勵工電員工為公司安全生產和發展建設做貢獻。

在業務學習上，工區堅持每日一題，每周一學，每月一考，不斷提高員工的業務水平。在學習業務時，工長結合當前工作的實際，現場講解曲線計算及怎樣撥正、超限、消除等知識。并經常教育大家學習是給自己學的，只有努力學習掌握理論知識，在實際工作中才會干，使員工們明確了學習的目的。通過學習，員工的業務水平有了明顯的提高。工區員工崗位考核達標率達到100%，有70%以上的員工能單獨進行曲線計算，90%的員工能單獨檢查線路。

工區按照部要求，結合“四有三合一”的內容，工長通過每旬的線路靜態檢查，分析線路的變化過程和規律，在維修中注重保養質量，分先后主次對線路進行整修，按照先緊危后補修的原則，并注意保養的質量。每次軌檢車過后，工長都認真地分析研究，在圖紙上查找出位置，再親自到線路上找到問題，逐一解決，逐一消滅，控制了不良超限處所。每次軌檢車檢查，工務工區的成績

都名列前幾名。幾年來在工電部每個月的單崗作業人員考核通報中，工務工區沒有一名單崗作業人員被考核扣分。上海路局對鐵路進行軌檢車檢查中，工務工區線路都是優良。

二、加強設備保養 確保設備良好運用

在提高設備質量上，工務工區除加強基礎改造和基礎整治外，還加強了日常的檢查和保養。對線路的另配件、硬彎鋼軌、磨耗軌、失效的砼枕、橋枕和岔枕進行了有計劃地更換和整修，對線路板結、吊板等病害結合日常養護進行了整治，在改進作業方式和方法上提高線路的質量。工區注重對基礎工作的落實，在保證維修和保養任務的同時，對線路翻漿冒泥、危樹危石進行處理。幾年來，共處理翻漿冒泥33處，清理土石方103立方米，處理危樹211棵，處理落石9處110立方米，有效地保證了安全。

9月18日5時許，受強熱臺風“韋

帕”的影響，k124+150地段線路右側山體發生滑坡，副工長朱慧東迅速帶領二名員工趕到現場，發現有近10方的土石滑到排水溝，致使水滿水溝沖向道床，朱慧東等員工立刻用鐵鍬等工具清理，經過2個多小時的奮戰，疏通了排水溝，排除了險情。

三、加強民主管理，提高管理水平

根據公司“調整結構，確保安全規范管理，強基達標”總體要求，工區始終堅持“預防為主，安全第一”的思想，牢固樹立“我的崗位關系公司存亡”、“在崗一分鐘，負責六十秒”的安全觀念，時時事事以安全為中心，建立健全各項安全管理制度，堅持班前安全教育不松懈，班中增強員工的主人翁的責任感，作業時嚴格按照自控、互控、他控制度，并發揮了黨、政、工、團在班組安全管理中的作用，不斷地通過各項活動的開展來實現安全生產的穩定。他們的具體作法是：首先是以黨小組為核心，以黨員的模范先鋒作用影響周圍的員工群眾來

保證安全生產。積極開展黨員先鋒崗和示范區的活動，做到了黨員無事故，無違章。其次是以工長為核心，開展多種形式的安全教育。一是堅持班前教育。工長根據作業的地點，項目、季節認真講解作業的注意事項，指出安全隱患和應急的措施。二是堅持班中控制。在線路上作業必須設好防護，才能作業，作為工長的必須對員工先作到關心地、體貼他、幫助他，事事要多為員工著想，要以自身形象去教育職工，廣大員工才會聽你的。另外工長、副工長、安全員和四大員必須分工合作，集中精力，保證安全。要

求員工注意傾聽和了望列車，來車下道前必須執行一看二清三下道的原則，施工負責人和作業人員形成了相互控制，達到了人人保證安全，三是堅持班后的安全分析和作業評比。針對當日的安全生產任務安全完成的情況，選出表現好的同志和作業好的方面進行表揚和獎勵考核，同時查找不足的、安全質

量不到位的人進行批評和處罰考核。四是發揮工會小組在安全生產中的作用

。以工會開展的“安康懷”活動和勞動安全大檢查活動為載體，監督和管理工區的安全，在安全的管理中工區堅持工會的工作生產工作同布置、同檢查，樹立職工的主人翁責任意識和員工的主人翁地位。五是共青團組織在工區的安全生產中發揮了突擊隊的作用。在安全生產的急、難、險、重工作中，休現了年輕人的作用，如翻修道口、軌枕加密、防汛抗洪工作中，他們都能沖在前，為班組的各項工作做出了積極貢獻。

在民主管理中，工區實行每月召開一次大員會議，由工長主持，五大員及黨團員參加，及時聽取員工的意見，征求對安全工作及管理方面的意見和建議。由于大部分員工是新從事鐵路的工作，對鐵路的管理知道的不多，影響工區的各項工作，工區有重點地對各項工管員進行培訓，做到了綜合管理規范有序，管理制度健全，管理人員作用良好。

在年初，我們特別對材料管理成員和材料管理進行了細致的研究，針對部的要求對財務管理核算員，進行了學習培訓，讓他細學文件，領會精神，建立規范的清楚的帳目。工長帶領員工利用業余時間將材料進行分類堆碼，做到料具擺放整齊美觀，取用方便快捷，每日材料出入庫顯示清楚，材料管理達到帳卡物相符，每月盤點報表準確。

四、加強“六小”建設，進一步凝聚人心

工區以小食堂、小菜園、小浴室、小活動室、小更衣室、小洗衣房等“六小” 建設為載體，增強了員工的凝聚力。幾年前，工區園內卵石成堆，雜草叢生，四處蒼涼。為了改變員工的居住環境，改善員工的生活條件，在上級領導的關心和重視下，工區全體員工利用業余時間，自己動手，清除卵石125立方米，回填泥土100立方米，砍雜草1000平方米，栽種果樹70株，修建了魚池，鋪設路面100平方米，新增工具棚3間，先

后在工區安裝了衛星接收器，增添洗衣機，鍋爐。特別是8月劉昌盛任工區工長以來，對工區員工宿舍進行裝修，把原有的木材結構改換成不銹鋼窗戶，房間內外進行全面粉刷，并鋪設了地板磚，新加蓋了電視房，活動室，房間內添加衣柜。利用工電部維修住房這個機會，進行了一次改造，對工具房、衛生間、洗衣間、廚房、電視房等進行了協調合理的安排。整治后，工區園內布局更加合理完善，材料堆放整齊，房間明亮。劉工長還利用業余時間組織員工在站臺二線開挖荒地3000平方米，目前已種上楊梅等果樹，為工區文明建設再添新彩，有力促進了工區和諧環境建設，進一步穩定了人心，凝聚了員工隊伍。

鐵路工務大修車間先進黨總支事跡材料

黃石重點維修車間現有干部職工71人，其中干部8人，管轄兩個維修工區。主要擔負武九線線路大中修和段其它重點工作。車間黨總支現有在職黨員

25人，分布在兩個一線黨支部。一工區黨支部書記黃開武，二工區黨支部書記徐向陽。

07年~08年以來，在車間黨總支書記郭運濤的帶領下，緊密結合車間實際，圍繞總支建設、安全生產、施工安全、保持職工隊伍穩定、黨員素質教育活動、黨員作用展現等一系列中心問題扎實開展工作。不斷提升支部整體機能，提高車間全體干部尤其是黨員干部的整體素質，加強對全體黨員的宣傳教育工作，通過系列豐富的主題活動增強全體黨員的責任意識、整體意識、大局意識、安全意識。

一、車間重點抓了三個層次的隊伍建設工作。

1、以提高黨員干部素質為首要內容，深入加強干部隊伍建設。干部是開展各項工作的領頭雁，作用發揮的好壞直接影響整體工作效率。總支通過多次組織黨員干部學習，力求提高黨員干部的政治敏銳性，增強政治責任感。同時

引導

廣大黨員干部在實際工作中進行反思和剖析，認真查找自身在工作中存在的形式主義、好人主義、官僚主義等問題，深究工作漂浮、標準不高、工作得過且過的深層次原因。通過學習反思，進一步引導廣大黨員干部積極樹立起帶頭奉獻的思想意識。

2、以提高全體黨員整體素質為重點，進一步加強黨員隊伍建設。車間黨總支認真制定了黨員政治理論學習全年規劃，確定了學習所要達到的目標，以及通過學習需重點解決的問題。今年上半年先后組織了10次全體黨員的集中學習，并按照每名黨員干部一次兩篇，每名黨員一次一篇學習筆記的標準對全體黨員進行嚴格要求。同時合理安排工作程序，結合春節期間施工相對較少的情況，車間及時組織中修隊黨小組對黨的有關文件進行了系統學習。

3、以提高全體干部職工整體素質為目標，切實發揮黨員傳幫帶作用。在

提高全體黨員素質的基礎上，車間組織黨員與廣大職工結成一對一幫教對子，充分利用黨員的傳幫帶作用，帶動廣大職工整體素質提高。廣大黨員不僅在政治上對群眾進行宣傳，在技術業務方面更是毫無保留的進行傳幫帶。通過這一階段的工作，車間整體形成了比學趕幫的濃厚

氛圍，極大的帶動了廣大干部職工的工作熱情。

二、以豐富的活動為載體，充分發揮組織作用。開展了“兩節”期間廉潔自律專題教育活動，通過廣泛的宣傳教育，集中學習，使每名黨員干部職工提高了廉政建設的自覺性，提高了政治敏銳性，增強了政治責任感。活動開展以來，車間全體干部職工沒有出現過一件違規或觸紅線事件。通過展示宣傳陣地作用、政治導向作用、戰斗堡壘作用、先鋒模范作用，保證了人身、設備安全和人員穩定。

三、以安全生產為最終目的，狠抓

黨組織跟進到位的服務保證作用，車間按照段黨委要求注意緊緊圍繞安全生產這一中心工作，充分發揮黨組織自身優勢，緊緊盯住了二個關鍵：

1、盯住關鍵隊伍。車間施工任務重，施工地點分散，民工經常是臨時從當地雇請，其作業標準和安全意識非常薄弱。針對這一特殊時期造成的隱患，車間支部聯合各黨小組以包保形式，將有責任心的黨員分片配置到各個關鍵民工隊伍當中。

2、盯住關鍵時期。在07年底迎部檢攻堅戰中，車間各項施工點多線長，作業條件非常艱苦，保安全壓力也非常大。

對我黨總支黨組織，對全體黨員、干部職工無疑是一次嚴峻的考驗。首先，黨總支從講政治、講大局、保安全、保穩定的高度，精心部署、安排作業人員，堅持24小時干部包保在崗。全體黨員放棄了節假日休息時間，保證了部檢長時間在崗，嚴防死守。其次，發生“4.28”

事故后，我們在集中修期間配合段開展了以“查思想、查管理、查作風”為重點的安全大檢查大反思活動，從支部到黨小組到黨員個人層層分解任務目標，壓力層層傳遞。激發了廣大黨員立足崗位、精檢細修、敬業奉獻的主動性和積極性。車間團支部、車間工會也分別在團員和職工中開展了形式多樣的競賽活動，形成了廣大黨團員、廣大干部職工齊心合力共保集中修的態勢。

我們有理由相信黃石重點維修車間黨總支在書記郭運濤的帶領下，在今后的工作中一定做得越來越好。

鐵一樣的精神，鐵一樣的人 燈塔將武漢北編組場照亮的如同白晝，清涼的晚風吹干濕透的黃色工作服。

“好了，伙計們，今天這活干的漂亮!咱們一個下午加半個晚上就卸完了26個道碴高邊車，收工了” 隨著一個面膛黝黑的漢子一聲沙啞的話語，十幾個漢子收起料具，拖著疲憊的身軀踏上歸途。

他，黃開武，黃石重點維修車間維修一工區工長，共產黨員，30多歲的漢子。從吹響武漢北會戰的口角開始，他已經不分白天黑夜在會戰的工地奮戰了10多天。

黃工長在4月份帶領職工進行的集中修施工，20多天沒有回過家，本來打算在“5.1”小長假痛痛快快休息兩天。然而“武漢北會戰”的任務下達后，他把任務艱巨的事實告訴了愛人，也得到了愛人的理解與支持。從這一天開始，只有在電話里向嬌妻愛子訴說他的思念。

4月30日，他馬不停蹄趕到車間，立即投入到緊張的天心洲大橋安裝護軌的施工中。面對緊張的天心洲護軌安裝施工，他并沒有自亂陣腳、畏懼退縮，從裝備材料機具到人員調遣，從生產組織到后勤保障，從錨固質量到護軌安設，精心謀劃，合理安排，一步一個腳印踏實工作。從5月1日到5月4日，他帶領職民工奮戰4個白天3個晚上，每天工作18個小時以上，睡眠僅4、5個小

時，以身作則，克服疲勞，盯錨固，盯安裝，熬紅了雙眼，安全順利地超額完成了天心洲大橋安裝護軌5.86km，受 1

到指揮部、段領導和工程局的一致好評。

緊接著，又馬不停蹄的趕往武漢北編組場，開始站場整修的會戰任務。白天，他卸完高邊車道碴，又開始整修線路，又指揮料具到位和修理。晚上，跟班卸道碴又匯總工作量，作出次日工作安排。

會戰中，他身先士卒，臟活累活他總是干在前，用自己的實際行動來感染和帶動身邊的職工，每天奮戰10多個小時，齊心協力搞好各項工作，出色的完成了上級交給的各項工作任務。

工作上，他按照段和車間的具體安排，倒排進度，精細安排，按照每天組織好工作，同時，在設備的整治中嚴格標準和要求，落實整治標準和回檢作業情況。

終于，每天10多個小時的勞累，

這個“鐵一樣的人”累到了，5月9日，感冒和“拉肚子”困擾著他，職工將他送到鄉村診所，一瓶鹽水幾片藥又支撐他重回會戰的工地，這點小病算個啥。現在武漢北的線路有又他活躍的身影和沙啞的聲音。

他再一次帶領工區職工超額的完成了會戰任務。至5月18日，完成道岔整修59組、夾直線2.4km，整修股道44條、小半徑及附帶曲線36條，卸高邊車131個，絕緣接頭整治210個，配合電務道岔整治32組，受到上級領導的肯定。

作為工區的支部書記和工長，他能夠團結和幫助職工，同職工交心談心，在搞好安全生產的同時，堅持做好職工的政治思想工作，穩定職工隊伍，職工思想上的有波動，他同職工促膝談心，化解職工思想上的矛盾和問題。同時，針對職工具體的家庭困難，給于力所能及的幫助關心，并積極向上級反映解決，當職工生病時，總是能夠關心體貼和看望職工。通過自己的愛心，他使工區

職工感受到組織的溫暖，激發了職工的工作積極性。

在提高職工的業務素質上，他能夠請有經驗的職工講課，并通過現場教授，是職工的業務素質大步提高，在班組形成了“學業務學技術、大練基本功”的風氣。

通過他的帶領和努力，維修一工區的安全生產和職工隊伍穩定，為橋工段的安全生產做出了自己的貢獻。

~ 26 ~

第四篇：匯報材料修改后1

千陽收費站創建“收費公路管理規范化合格單位”

匯報材料

陜西寶漢高速公路建設管理有限公司鳳翔管理所千陽收費站成立于2010年10月，位于千陽縣冉家溝，寶漢高速K69公里處，現有員工35名，平均年齡24歲，本科以上學歷24人，是一支充滿活力的年輕隊伍。自建站以來，我站在上級部門的正確領導下，始終以征費為中心，以培養“業務精、政治強、作風正”的員工隊伍為宗旨，以創建文明單位、強化科學管理、提升文明服務水平為目標，取得了良好的社會效益和經濟效益。截止2011年11月30日，征收通行費4256485元，完成全年任務的96.18 ％；共檢測車輛369912輛，勸返49輛，超限率為1.01 %。

為了做好收費公路管理規范化合格單位的創建工作，我站主要從以下幾方面做起：

一、基礎設施方面

千陽收費站設有三進八出共十一個車道，收費廣場照明、監控、報警、消防器材設施齊全，站區交通標志、標線規范清晰，綠化面積達90%，環境優美。我站在基礎設施方面注重日常的維護及保養，站安全生產小組定期對系統設備、食品安全、宿舍內務進行安全檢查，每周一組織員工徹底整治站區環境，確保各項工作規范有序開展。員工宿舍配有空調、電視機、獨立衛生間24小時不間斷熱水，為職工提供了舒適的生活環境。員工食堂在建站初期配備全新餐廳設備，提高了員工的就餐環境，使員工以站為家，大大增強了員工的主人翁意識。

二、組織領導方面

我站黨、工、團組織健全，由站領導分管各小組，定期召開會議，全面貫徹落實各項工作制度和上級批示精神，工作開展有計劃、有措施、有考核。站領導班子團結協作，實行民主管理，充分發揮員工的主觀能動性。召開民主生活會議，傾聽員工心聲，積極采納員工提出的合理化的意見和建議。在各類突發事件發生的第一時間，站領導與員工一起及時有效處置；經常與職工進行思想交流，了解員工思想動態，切實為他們解決實際困難，使大家感受到收費站大家庭的關心和溫暖。

三、文明服務方面

我站以 “三個服務”為目標，把文明服務當做一項長期的工作來抓，努力提高服務質量和服務水平。在深入開展 “文明服務，微笑服務”活動中，我站提早安排部署，開展形式多樣的活動，使全站員工深刻認識此項活動的重要性和長期性。通過板報、宣傳欄、倡議書、先進事跡、制定文明服務活動“獎懲辦法”等方式激發員工參與活動的積極性，有力地營造了開展文明服務活動的氛圍。

（一）立足“三個服務”，以“外塑形象，內強素質”為工作宗旨，積極參加管理所舉辦的業務比武、隊列會操、文明服務、禮儀培訓，通過培訓大大提高了員工的服務水平，增強了員工的進取意識。

（二）完善各種監督制約機制，確保無“三亂”現象發生，發放服務質量調查表，建全路風行風監督機制，聘請路風監督員，每月定期回訪主動征集合理化建議，改進工作，不斷提高服務質量。

（三）進一步拓寬服務范圍，創新服務理念。嚴格執行《陜西省公路收費服務工作標準》，站上從儀容儀表、業務技能、勞動紀律、組織觀念、文明服務等方面對各班工作開展情況進行跟蹤考評，每月評選出一個優秀班組進行表彰獎勵，通過這一活動不僅增進了班組的凝聚力、創造力，而且提高了員工的工作熱情，從而大大提升了服務質量。在收費窗口堅持使用普通話、文明用語、開展微笑服務，營造了和諧的收費氛圍。

（四）開展便民服務活動，竭誠為司乘提供更優質的服務。按照管理所服務標準配置服務臺設施，為司機提供咨詢服務、飲用開水、車輛加水、外用藥品、陜西省公路地圖、修車工具等服務。通過多項措施的實施，千陽收費站的文明服務工作得到社會各界的認可。在各級領導視察、寶雞市開展“雙創”工作、及迎“國檢”工作中，圓滿完成了上級部門給予的各項管理工作任務。

四、站務管理方面

（一）實行站務公開，增強管理工作透明度。開辟了月工作計劃、征費工作情況、班組考核、合理化建議、警示欄等公開專欄，增強了站務工作的計劃性，針對性和科學性。

（二）落實各項制度，提高管理工作水平。結合本站實際，先后補充和完善30余項有較強可操作性的考核標準和管理規章制度細節，使我們站的規范化管理不斷趨于完善。

（三）建立科學的管理機制，實行目標責任制管理。本站年初與班組簽訂目標責任書，把任務分配到班組，落實到個人，嚴格執行各項收費政策，確保目標任務的圓滿完成。

（四）順應改革，建立競爭激勵機制。通過實行收費班長動態管理和收費員星級考評制度，徹底改變了過去干好干壞一個樣的局面。并不斷總結考評中的成功經驗，客觀、公正、公平的考評方式得到員工和領導的認可。

（五）重視員工日常業務技能培訓工作。今年站上將服務標準及業務技能做為培訓重點，3月份在管理所的統一部署下開展了為期30天的“春訓”工作，為全年工作吹響號角，9月份開展了為期一個月的“收費人員應知應會業務培訓”，10月初，按照寶雞分公司統一部署組織班長參加了省廳舉辦的收費業務技能培訓活動。根據各個時期不同情況制定培訓計劃，采取多種形式的培訓活動，提高員工工作能力。按照管理所總體部署，加強組織領導，精心籌劃，把“文明服務”、“微笑服務”、“控制超限率”作為全年工作的中心任務常抓不放。

（六）重視職工全面發展，活躍職工生活。充分發揮黨、團、工會組織的作用，經常組織職工參加各項文體活動。在寶漢公司2011年“迎新春”文藝匯演活動中，我站編排的多個節目受了到大家的一致好評，在管理所“三八”聯誼活動中我站更是取得了登山第一名、文體活動第一名的好成績。更為分公司、管理所各項活動輸送人才達12人次。

（七）積極落實標準化管理工作。根據寶雞分公司運營管理標準化工作要求，首先從內業標準化著手，推行標準化管理程序，通過自查、整理的工作方式，站上的內業資料日趨完善，基本達到標準化要求。

五、安全管理方面

健全領導組織，完善安全管理制度。成立了安全領導小組，負責日常安全生產工作的監管。加強員工安全教育工作。定期召開安全例會，結合實際進行防汛、防火、防自然災害等預案演練，提高員工的安全防范能力和現場駕馭能力。將安全意識貫徹到日常工作的點滴中，使大家深刻領會“安全為了生產，生產必須安全”的深刻含義，定期進行安全檢查、排查，重點部位的設施專人負責檢修和保養，做到防患于未然。

千陽收費站以其團結奮進，勇于開拓的精神，日趨走向成熟，我們將繼續從完善設施、科學管理、開拓創新、優質服務等方面借鑒先進經驗，提升員工素質，樹立企業形象。在今后的工作當中繼續發揚“發展現代交通，奉獻一流服務”的企業精神，以一流的管理和服務，創造更高的經濟效益和社會效益，更好的開展物質文明和精神文明的建設工作。以本次創建工作為契機，進一步規范征費管理工作，使我站的工作達到“三優”“五化”的標準。

千陽收費站全體員工有決心也有信心，在寶雞分公司以及鳳翔管理所的領導下，堅持以制管人,以情暖人，用“嚴、細、實”的工作態度，內強素質，外塑形象，不斷提高集體凝聚力、創造力、戰斗力，為打造“收費公路管理規范化合格單位”而奮斗。

寶漢公司寶雞分公司

千陽收費站 二〇一一年十一月

第五篇：美術匯報材料(修改后)

各位專家領導上午好：

我很榮幸能代表我校美術學科向大家匯報，我們的辦學思路與做法請您批評指正。現從以下三個方面進行匯報：

一、創新辦學理念，構建高效課堂。

自新學校成立以來，我們在以校長為首的校領導班子的帶領下，根據我校生源特色，認真貫徹學校制定的辦學理念——讓每一顆種子都茁壯成長。每一個孩子都像一顆顆有生命力的種子，老師是辛勤的園丁，學校就是肥沃的土壤，溫暖的陽光，充足的水分，清新的空氣，讓他們健康快樂地在第二故鄉生根、發芽??尊重差異、靜待花開，只要是積蓄力量，就是在不斷成長！為此，我們開放教育觀念、開放教學過程、開放教學空間、使自己成為學生的促進者、教育研究者、課程的建設者。充分利用現代化教學資源，激發孩子的學習興趣。興趣是最好的老師，快樂、輕松的課堂，能使學生處于最佳的狀態，發揮其主體作用。為更好地呈現高效課堂，學校撥出辦公經費為孩子們購置學習用品，如：素描紙、國畫用品、刮蠟紙、和部分油畫棒等。讓每一顆“種子”都能順利成長。

二、加強理論培訓，夯實業務基礎。

我作為一名中年教師兼美術教研組長，深切感受到了學校為我們的成長搭建了平臺，學校組織教師參加各級各類培訓學習。作為教研組長的我，我定期組織本組教師學習教育教學理論，特別是學習《課程標準》的一些新理念、新課程實施過程中的一些新經驗等，我定期組織教師開展備課、說課、評課、議課及專業知識培訓，堅持不懈的開展組內教研活動。調動集體的智慧，共同研究，積極實踐，及時總結，促進了新老教師共同進步，實現了預期效果。我和同組教師利用業余時間拿起畫筆加強自身基本功訓練，不忘強自身，能更好地教學生。幾年以來，多次參加區、片內的教研活動，不斷更新教育觀念，開拓視野。積極參加學校課題組《高效課堂的研究》，積極撰寫論文，并以優異的成績結題。

三、關注學生的成長，豐富學生課余生活

美術這門學科不同于其他學科，在課堂上開展的不同形式的課程內容，如：繪畫、泥塑、剪紙、手工制作、創作想象畫等，注重從激發學生的興趣入手，指導學生基本技能技巧，鼓勵學生大膽嘗試，培養創新精神。在教學任務的同時不影響教學的情況下，結合學生的興趣，開展了不同的美術興趣小組，有剪紙、有素描組、兒童畫組、種子畫組等。興趣小組是美術課堂教學的補充和延伸，與課堂教學相比更具靈活性、可塑性，因而學生非常樂意參加。為培養學生的美術特長，做到活動有時間、有內容、有層次、有重點，根據學生的技能程度不同，進行加以指導，使之有聲有色。興趣小組的有序開展，豐富了學生的課余文化生活。組織學生參加區，校作品展示活動，從中收獲成功的快樂。

四、喜獲豐收成果：

一分耕耘，一分收獲，近幾年里在“我的模式我的課”課堂教學比賽中獲學校三等獎，在參加全國書法繪畫比賽中獲指導一等獎，在參加區“好書伴我成長”活動中獲優秀輔導獎，在參加歷屆區“校園藝術節”中都取得了優異的成績。我輔導的學生分獲一、二、三等獎。

五、我的思考

今后，我會按照我校的“讓每一顆種子都茁壯成長”的辦學理念，提高課堂時效；堅持畢小精神“在勤勉中積蓄，在求索中綻放”，扎扎實實、兢兢業業地投入到美術教學中，做教育的有心人，更要做教育的用心人，從而將藝術的芬芳播撒的更遠。讓這些來自五湖四海，承載著家庭希望的“種子”，以努力成長的“種子品質”為核心精神激勵全體師生克服城市化推進過程中面臨的種種困難，迎難而上，創造畢小美好的明天。

我的匯報完畢，謝謝大家