第一篇：某煤礦物資交舊領新管理規定[模版]

某煤礦物資交舊領新管理制度

為了加強物資使用過程的管理，減少物資流失和浪費，降低噸煤材料成本，按精細化管理要求和物資供應管理職責，特對我礦物資交舊領新做以下規定：

一、物資交舊領新是指對在物資使用后能回收回來的具有維修后再利用或能做廢舊處置的物資以及在使用中容易流失的工器具等物資的管理方法，目的是控制物資能全部真正投入生產建設以及對確實要更換的零部件的一種監督，同時是對集團廢舊物資統一管理、統一處置制度的進一步貫徹落實。（不包括周轉復用物資）

二、需交舊領新的物資，必須在當月或下月按回收比例和明細要求如數上交。對能以舊換新的物資必須現場交換，對當時換不下來的配件等必須有書面承諾且在規定的時間內交回。

三、交舊領新手續辦理一般由對應保管員向各材料員出據當月回收明細，材料員持明細將需回收的廢舊物資交給廢舊回收管理員，回收管理員再出據收據，區隊材料員拿收據去保管員處領取新的物資。

四、所有需交舊的物資必須全部交回供應科。屬于動力科發出去的由動力科負責追回，并交供應科。

五、上交的廢舊配件、工器具等能修理的，由動力科和供應科辦理交接手續，動力科將維修好的配件、工器具交給供應科，由供應科周轉物資管理員建帳管理，發放時按計劃發放，并建立帳務。

六、當月不能按規定品種和數量交回的，供應科以書面反饋考核。

七、所有未交的廢舊物資考核按原值的50%進行。

八、交舊領新物資劃分：

1、五小工具；

2、手動工具；

3、六分及以上閥門；

4、高壓膠管總成；

5、電器配件和機械配件；

6、截齒、齒套、齒座；

7、鉆桿；

8、鉆頭；

9、φ12.5及以上鋼絲繩；

10、軸承。九、一次性投入和回收不出來的物資除外。

十、交舊領新物資收交率：

1、手工工具、電動工具100%；

2、閥門類1寸及以上的各類閥門100%；

3、軸承類100%；

4、電器配件及機械配件100%；

5、鉆頭90%；

6、鉆桿100%；

7、截齒、齒套、齒座90%；

8、高壓膠管總成90%；

9、φ12.5及以上鋼絲繩80%。

請各單位遵照落實，供應科將在十一月份正式執行。

第二篇：6《汽車零配件材料交舊領新、修舊利廢規定》

內江市公交集團

汽車零配件材料交舊領新、修舊利廢管理（試行）規定

為規范我司汽車零配件材料領用程序，做好舊件回收，加強修舊利用，降庫壓耗，杜絕丟失與浪費，提升企業效益，制定本規定。

一、適用范圍：

本規定適用于集團公司下屬城市公交公司、客車裝配廠、運泰公司公司化管理車輛及各有車單位。

二、交舊領新：

（一）車輛在進行維修、保養作業時領用汽車零配件材料必須堅持交舊領新原則，嚴格執行交舊領新制度。

（二）汽車零配件金屬材料、橡膠材料、塑料制品，實行交舊領新。

（三）含有銅、鉛、鋁、錫等有色金屬的物品，實行交舊領新。

（四）含有不銹鋼、合金材料等特殊金屬的物品，實行交舊領新。

（五）公用工機具（包括車床刀具、鉆頭等）、個人工具（包括消耗件），因損壞無法修復使用，實行交舊領新。

（六）有價值的包裝物，實行交舊領新。

（七）低值易耗品（紙膠帶、膠布、紙板、石棉板、清洗劑等）、包裝紙殼、膠合板、泡沫塑料、漆（輔）料、玻璃、鏡片等物品不列入交舊領新范圍。

（八）屬于交舊領新范圍的汽車零配件材料和其它物品必須先交舊，后發放。領料人在領用新料時必須將舊件按庫房材料管理員的要求送交、放置到所指定的廢料堆或貨架。無舊件可交的新領用材料必須在領料單上注明用途并經檢驗員或有關領導簽字，方可發放。

三、材料領用：

（一）車輛維修、保養作業時，修理人員應堅持多修復、少換件的原則，能修復使用的盡量修復使用，能換小件修復的不得更換大件，能換零配件修復的不得更換總成。若確需更換高價值的大件材料或總成時則必須交由過程檢驗、總檢乃至質量檢驗處領導再次鑒定、確認是否必須更換。

（二）領料人持有本人署名、檢驗員或分管領導簽字的領料單到材料庫房領用材料。領料單上必須寫明材料領用車號、領用時間和使用性質（小修、救急、一保、二保、單機大修、修舊等），填寫上材料名稱、規格型號和領用數量，書寫工整、字跡清晰，不得涂改。

（三）庫管員在發料前應檢查領料單是否填寫規范，簽字是否完備；若發現有填寫模糊或有涂改以及簽字不全的，應要求領料人及時更正、補充完善或重新填寫，并需和領料單開具人（檢驗員或分管領導）進行聯系核對，查證無誤后方可照單發料。

（四）高保車間（四車間）在進行車輛維修、保養、事故車修復、車輛整修作業需領用單件價值在500元以上的總成或零部件時應有客車裝配廠質檢處負責人的簽字；領用單件價值在1000元以上的總成或零部件時則必須有客車裝配廠質量檢驗分管領導的簽字（領導外出應電話告知，經同意后方可發放，并回廠后及時補簽）。

（五）低保車間（一、二、三車間）在進行小修、一保作業需領用單件價值500元以上的總成或零部件時應有車間主任簽字，領用單件價值1000元（輪胎總成除外）以上的總成或零部件時則必須有客車裝配廠質量檢驗分管領導的簽字。

四、舊件回收：

（一）城市公交車輛在客車裝配廠低保車間進行小修、一級維護作業時由駕駛員負責材料的領用，同時負責將換下的舊件材料送交到庫；在客裝廠高保車間進行二級維護、事故修復、整修作業時則由修理工負責材料的領用，同時負責將換下的舊件材料送交到庫。

（二）道路客運、后勤（公務）車輛在客車裝配廠低、高保車間進行二級維護、小修、事故修復、整修作業時均由駕駛員本人負責材料的領用，同時負責將換下的舊件材料送交到庫（特殊情況經領導同意可委托他人代為領料和交舊）。

（三）客車裝配廠各車間修理作業班組長、過程檢驗員負責對駕駛員、修理工申報更換的一般舊件材料（單件價值500元以內）的核實確認。

（四）客車裝配廠低保車間主任負責對駕駛員、修理工申報更換的高價值（單件價值500元以上）舊件材料和大件總成的再次鑒定確認；高保車間則由廠技術工程師或質量總檢驗員、質量檢驗處長負責對駕駛員、修理工申報并經過程檢驗員確認更換的高價值舊件材料和大件總成的再次鑒定確認；

（五）客裝廠庫房材料管理員負責對回收舊件的分類放置和保管。

（六）集團公司審計部負責對無修復價值的舊件報廢材料的銷售處理。

五、修舊利廢：

（一）客車裝配廠修舊利廢專職人員要對交舊領新回收的舊件按使用性質、有無修復價值進行挑選鑒定和分類放置；對尚有修復價值的進行修配和再生利用，對已喪失原使用價值但尚可改作它用的舊件材料進行改制；通過修配、再生利用和改制使廢舊材料恢復原有的使用價值或產生新的價值。

（二）客車裝配廠技術處負責舊件材料修復作業的技術攻關和修復、改制的工藝指導工作；質量檢驗處負責修復件的技術鑒定和質量驗收工作；材料庫房負責修復件的統計建賬、標簽粘貼、上架保管、作價發放工作。

（三）修復件按照舊不超新、廢不超舊、按質論價的計價原則，視其附加值高低，按照原材料價值的30、50、70%作價。修復件價值和裝車使用情況由客車裝配廠每月統計上報集團公司生產、技術部。

（四）建立修舊利廢激勵機制，集團公司將修復件價值按一定比例返回客車裝配廠，專項用于修舊利廢相關人員的獎勵。

（五）客車裝配廠要對使用在涉及行車安全部位的大宗修復件或總成修復件的車輛實行登記，落實專人進行質量跟蹤和定期檢查，確保車輛技術工況良好。

六、處罰規定；

（一）修理人員違反零配件材料更換鑒定、確認規定，只圖省力、省時，能用不用、該修不修，動輒進行總成更換的，處以罰款50—200元并按舊件材料價值賠償。

（二）領料人違反交舊領新規定，不送交舊件或不按庫管人員要求將舊件放置到指定位置，亂扔亂甩，處以罰款50元。

（三）領料人弄虛作假，不如實填寫領料單，冒用他人姓名、車號領取材料，或多領材料裝用不上又不退庫，私下留存，處以罰款100元并責成及時退庫。

（四）庫房材料管理人員不認真履行職責，在發料過程中不堅持交舊領新制度，致使舊件材料流失，處以罰款100元并按舊件材料價值賠償。

（五）客車裝配廠管理人員在交舊領新、修舊利廢工作中出現失職和違反規定的行為，按集團公司管理人員違規處罰規定處理。

內江市公交集團技術部

二O一O年七月八日

第三篇：關于各生產單位物料交舊領新的管理規定20130415

關于各生產單位物料交舊領新的管理規定

為了杜絕浪費、規范物料領用程序，生產技術中心決定從4月1日起，各生產單位領用物料時，實行以舊換新制度，具體內容如下：

一、實行以舊換新的物料種類

1.各種工具類：手鉗、扳手、螺絲刀、電筆、卷尺等。

2.電器類：斷路器、交流接觸器、熱繼電器、按鈕等。

3.機械類：各種閥門、軸、聯軸器輪等。

4.儀表類：各種傳感器、變送器、二次儀表等。

5.計量器具類：電子臺秤等。

二、以舊換新領料流程：

1、上述幾類物料，需要領料時，除按原有的簽批程序進行外，必須同時將舊件交到倉庫。

2、確因特殊原因不能先行退還舊物料的，應先打下欠條，待新件更換后及時將舊件交歸倉庫。

三、舊物料的處置

1、各生產單位開展5S的整理工作，將現有的無用舊物料移出車間，交設備部集中處理。

2、以舊換新時，倉儲部收到的舊物料，按車間區別定位放置。同時建立舊物料電子臺賬。

3、設備部每周到倉儲部收取本周的舊物料，同時倉儲部將本周的舊物料數據打印出來，設備部在舊物料清單上簽字。（計量器具類，交由體系管理部負責處置，處置程序同設備部）

4、設備部收取舊物料后，要分類、檢查、維修，對有維修價值的物料，一定要盡力維修。

5、對維修好可以使用的物料，設備部要建立臺賬，并把修好舊件的清單轉倉儲部。倉儲部在生產單位領料時，優先發放修好的舊件（倉儲部開維修件領用單，領料人到設備部領取）。

6、沒有維修價值的廢物料，設備部要定位放置，督促專門人員定期銷售處理（設備部建立廢品銷售記錄，銷售人員在記錄上簽字）。

另：

1、整套設備，如泵、電機、減速機等固定資產類設備，需要按照《中鶴集團資產管

理制度ZH-GT-023》的規定和程序進行報廢、申購、領取。

2、凡各單位需要車床、銑床加工的零部件，應先到設備部申請，根據部門現有車床等設備可以加工的內部加工，不能加工的再報外協維修。

本規定如存在不完善之處，可依據實際情況補充、完善。

生產技術中心

2013年4月12日

第四篇：建設項目物資催交檢驗管理規定

物資催交檢驗管理規定

1.目的

為督促供貨商按照采購合同和計劃規定的期限提供技術文件和完成設備、散材的制造，確保滿足工程設計和現場施工安裝的要求;同時為進一步規范和完善物資采購管理中檢驗程序，確保設備、散材的質量符合訂貨合同規定的要求，避免由于質量問題而影響工程建設，做好設備、散材的監造、檢驗和驗證等工作，特制定此程序。2.適用范圍

本規定適用于XXXX新建、改建、擴建工程項目物資催交檢驗的管理。3.物資催交管理 3.1術語和定義

3.1.1 催交：指簽訂訂貨合同之后，買方按合同規定的要求，一方面督促供貨廠商按期提交制造圖紙和資料，以供買方確認，并按時返回供貨廠商作為制造的依據。另一方面要督促、檢查供貨廠商的制造進度，確保按合同要求按期交貨。

3.1.2 設備：指工藝裝置和輔助公用設施中的生產設備，包括：工業爐、換熱器、塔器、容器、機泵、特殊設備等。

3.1.3 散材：指各類工程材料的總稱，除了工藝裝置和輔助公用設施中的生產設備以外的其他各種設備、材料，包括電器設備和電器材料、儀表和儀表材料、管道、閥門、管件、鋼結構、土建類材料以及絕熱材料、涂料、防火材料等。3.2職責 3.2.1采購中心

（1）負責組織采購單位根據訂單制定催交計劃，并檢查催交計劃執行情況和結果。

（2）協助解決因設備、材料檢驗而出現的制造進度拖延問題。3.2.2工程管理部

（1）負責編制催交計劃和物資采購進度的總體控制，協調設計與供貨商按期提交圖紙、技術文件等資料。

（2）檢查供貨商主要原材料、外協件和配套輔機等的采購進展情況，以及設備、散材的制造、組裝、試驗、檢驗和裝運等的進度情況。（3）負責傳達設計變更并確認供貨商返回的變更圖紙和資料。3.3催交工作的基本程序（1）熟悉采購合同；（2）根據合同制定催交計劃；

（3）催促供貨廠商提交圖紙和技術文件；（4）檢查供貨廠商主要原材料采購進展情況；（5）檢查配套附機和主要外協件的采購進展情況；

（6）檢查設備的制造、組裝、試驗、檢驗和裝運的進度情況。3.4催交準備工作

3.4.1 合同簽定后，負責催交人員應及時與供貨廠商聯系，了解生產安排情況，審查供貨廠商的合同實施計劃方案，包括供貨廠商的設計進度、加工制造和其他有關質量控制程序等。3.4.2 必要時，可以組織召開開工準備會，會議應有設計、采購人員和供貨商參加，并邀請使用部門和相關領導參加。向供貨廠商解答、澄清設備的技術問題。3.5制定催交計劃

催交人員應匯總項目的全部采購合同，根據每個合同規定的進度要求，制訂出催交計劃。催交計劃應規定每個合同的催交工作里程碑日期。

3.6催交工作內容

3.6.1 催交人員應督促供貨商按照合同規定及時提交一份詳細的制造進度表，說明其關于設計和制造的關鍵日期，以及預測的交貨日期，以便催交工作的開展。

3.6.2 催交人員還應按照訂貨合同要求供貨商提供先期確認圖（ACF）、最終確認圖（CF）等技術文件，監督其設計進展情況。收到供貨廠商的圖紙資料后，應督處設計按時審查和確認，并及時返回供貨廠商。3.6.3 若發生設計變更，應及時返回設計變更圖紙，催交人員負責做好設計中出現問題的聯絡工作。3.7生產過程的監督檢查

3.7.1 催交人員應掌握供貨商的庫存材料能否滿足加工制造的要求，主要原材料如需另行采購，則應檢查其訂貨計劃和到貨情況。3.7.2 需要時，催交人員還應檢查主要外協件和配套輔機，如大型鑄件、大型鍛件、大型電機等的訂貨計劃、加工周期、實際制造情況和到貨情況。3.7.3 催交人員應按生產計劃檢查設備制造各關鍵工序是否符合要求，及時評估供貨商的進度狀況，確保設備、材料的制造、組裝、試驗、檢驗和裝運等全部關鍵控制點的進度達到訂貨合同和計劃要求。3.8催交工作要點

3.8.1 催交人員應掌握、評估供貨商的進度情況，確定全部關鍵控制點是否與原定安排相一致。

3.8.2 催交人員應及時向部門經理反饋涉及到影響質量或交貨期的任何問題或潛在問題以及由供貨廠商將要采取的糾正措施等相關信息，避免或排除對項目總進度的不利影響。

3.8.3 如果不符，催交人員應及時與供貨商聯系或到現場核實情況，找出影響進度的原因，并要求其采取必要的糾正或補救措施。3.8.4 對于制造周期長的大型復雜設備的采購合同，催交人員應要求供貨商明確執行主管，以便出現的問題能及時獲得有效解決。3.8.5催交人員應做好設備、材料制造過程中各項記錄，表明其進度情況，為索賠等事宜提供證據。3.9記錄和表單（1）催交計劃（2）催交記錄（3）會議紀要 4.物資檢驗管理 4.1術語和定義

4.1.1 檢驗：在買方人員參與下，按訂貨合同的要求，對產品的性能進行檢驗和測試，檢查產品的質量是否符合采購文件規定的要求，并編寫檢驗報告。按國際慣例，買方可以委托第三方進行檢驗。4.1.2監造：按合同要求派員定期、不定期或長期駐廠對產品的質量進行監督和檢驗。

4.1.3商檢：指對進出口商品的品質、數量、包裝等項運用科技手段實施檢驗和公證鑒定，以確定上述交易條件是否與貿易合同有關的標準相一致。

4.1.4第三方檢驗：對有特殊要求的設備、散裝材料，應委托有資格能力的單位進行第三方檢驗。

4.1.5檢驗報告：是對設備、散裝材料進行檢驗、監制和其他質量檢查的真實情況的記錄。4.2職責 4.2.1采購中心

（1）負責組織在采買過程中與供貨商確定交貨前檢驗工作的要求，協條檢驗所發現問題的交涉和處理。

（2）負責協調聘請設計人員、項目部技術員或外單位的專家等，配合檢驗工作。4.2.2工程管理部

（1）負責組織工程設備、材料的檢驗工作。負責設備、材料到達現場入庫前檢驗的具體實施。

（2）負責派出監造、檢驗人員，準備相關資料。

（3）負責處理或反饋檢驗過程中發現的問題，編寫或收集好相關的計劃、報表、報告等記錄。

（4）負責協調好各職能人員配合物資包裝檢驗和通關商檢的實施。4.3檢驗工作基本程序

（1）各方檢驗人員應熟悉工程合同、訂貨合同中與檢驗有關的內容。（2）編制檢驗計劃。

（3）與第三方簽訂委托檢驗合同。（4）對設備制造原材料的檢驗。（5）生產過程中的監造。（6）出廠檢驗。（7）進入現場驗收。（8）通關商檢。4.4檢驗依據（1）項目合同。（2）設計文件。（3）物資采購合同。

（4）簽約國政府部門或行業組織的有關法律、法規、規范、規程、標準等其他文件。4.5檢驗的原則（1）以事實為依據。（2）堅持標準，嚴格要求。

（3）盡可能將物資質量問題消除在出廠前。（4）物資未經檢驗確認合格不得發運或投入使用。4.6檢驗工作內容及要求 4.6.1 檢驗的策劃與準備（1）確定各方檢驗人員。

（2）各方檢驗人員接到任務后，應熟悉工程合同與采購中與檢驗有關的條款和內容。

（3）依據工程合同和采購合同編制“檢驗計劃”。

（4）審查制造廠檢驗計劃，確定檢驗項目，停止點和見證點，檢驗時間、參加人員及通知方式，明確檢驗計劃、報告編制的要求和檢驗結果的確認方式。4.6.2 檢驗計劃編制

（1）物資采購合同簽訂后，檢驗人員應根據合同及有關文件的規定，制定物資檢驗總體計劃。

（2）檢驗計劃內容主要包括：檢驗的具體項目；檢驗的進度，即具體的時間、階段、頻次；檢驗的方式、方法；檢驗、放行的準則；各方的參加人員；需形成的檢驗記錄的要求；其他有關的要求或安排。（3）檢驗人員應根據總體檢驗計劃和實際制造進度等情況，制定出下月的具體檢驗計劃。

（4）物資檢驗的項目、頻次等內容應與其質量要求和對工程質量、進度、費用的影響程度以及廠商的質量保證能力等情況相適宜，明確檢驗的重點與非重點。

（5）編制的“設備、材料檢驗計劃”，分別與有關制造廠商協調，需要時報業主確認，確定后及時報送項目經理及有關部室人員。4.6.3 生產過程的監造

（1）監造人員的職責主要保證設備和散材的質量。檢驗人員要特別注意制造廠質量體系文件的建立和實施情況。

（2）在設備制造開始之前，要組織召開協調會議，與制造廠明確產品要求、檢驗內容、方式、時間以及各自的義務等。

（3）設備制造過程中，根據需要派監造人員進駐制造現場進行監造。監造的方法一般是目檢、記錄、照相。當需要使用測試儀器時，制造廠應提供協助。

（4）監造過程中，檢驗人員應隨時做好檢查記錄，及時與供貨商交涉所發現的問題，并反饋相關部門，監造人員的檢驗結果，不能解除制造廠對設備質量承擔的義務和責任。4.6.4 檢驗報告

（1）檢驗報告應該是根據采購訂貨合同或附件提出的技術規格和要求，對采購的設備和材料進行檢驗、測試和其它有關質量檢查的真實情況的記錄。

（2）檢驗報告應包括以下內容：

a.合同號、受檢設備、散裝材料的名稱、規格、數量； b.供貨廠商名稱、檢驗場所、起始時間； c.各方參加人員的姓名、職務；

d.檢驗記錄：包括檢驗會議記錄、檢驗項目記錄和文件審查記錄。并應列出未能目睹或未能得以證明的主要事項并加以注明。如需要，尚應附有實況照片和簡圖； e.檢驗結論：對不符合質量要求的問題，應明確其影響程度和范圍，并應明確提出結論或掛牌標記，說明可以驗收、有條件地驗收、保留待定事項或拒收等。

（3）設備、材料的檢驗報告、合格證、操作手冊、使用說明書等相關質量、技術資料應及時整理統一存檔，相關部門使用或保留復印件。4.6.5 第三方檢驗

（1）對有特殊要求的設備、散裝材料，應委托有資格能力的單位進行第三方檢驗。

（2）應明確第三方檢驗要求、范圍、檢驗內容、檢驗深度、雙方的責任和義務并簽署委托合同。

（3）委托第三方機構進行檢驗的，檢驗人員應對確定所委托機構具備相應的檢測資格和能力。

（4）第三方人員檢驗完畢時，需向委托方提交檢驗認可書。4.6.6 出廠檢驗

（1）設備制造完畢后，檢驗人員參加全面的質量驗收，認真做好出廠前的檢驗，把問題消除在出廠前。（2）出廠檢驗內容：

a.設備、材料的質量、數量是否符合合同、法規等有關要求； b.提供的零配件或備品、備件是否齊全并合格； c.包裝是否符合運輸、通關要求；

d.提供的合格證、檢驗報告、質保書、操作手冊、使用說明書等質量、技術資料是否齊全、合格。（3）重要物資應在合同中明確出廠檢驗要求，未經出廠檢驗不得發運。

（4）檢驗合格后，由雙方辦理相關手續后，方可發運。若不符合要求，由廠商整改、處理后，再進行適當的檢驗。4.6.7商檢要求

（1）進出口商品，還應由商檢局或其認可機構和海關進行商檢、查驗。

（2）物資采買地進行商檢，則由采買人員組織供貨商辦理相關手續，獲取檢驗憑證，并交運輸人員辦理后續手續。

（3）物資出口地進行商檢，則由運輸人員或組織承運商辦理相關手續。

（4）進出口商品，還應接受海關的查驗，由運輸人員或組織承運商協調、處理有關事宜。4.6.8 現場檢驗

（1）貨物運抵現場后，由工程管理部組織供應商、監理單位、承包商、使用部門等相關單位專業人員進行現場入庫檢驗。

（2）現場檢驗中，如果發現設備或散裝材料有損壞、短缺、遺失或質量低劣現象時，應做好記錄并簽字，作為向賣方索賠的依據。（3）國外進口設備、散裝材料現場開箱檢驗時，必須通知商檢局到場。

4.6.9 不合格品處理

（1）在監造過程中發現不合格問題，應要求制造廠填寫“不合格品單”，并對有不合格問題的設備或散裝材料做出標記。對于暫時無法解決的不合格問題，要求制造廠停止制造，提出返修方案并征得使用單位的同意。

（2）在出廠檢驗過程中發現不合格問題，做好記錄，由制造單位簽字確認，限期整改。復驗合格后，方可發運。

（3）現場驗收及安裝調試過程中，如果發現不合格品，做好標識，隔離存放，請供應單位和有關人員確認。

（4）對不合格問題的處理，應做出“報廢”、“讓步使用”、“返修”的處理結果。檢驗人員應填寫“不合格品報告”。當讓步使用時，需經設計人員認可。

（5）由于不合格問題造成損失時，由工程管理部準備相關證據資料，采購中心組織與供貨商辦理索賠或終止合同等事宜。

（6）必要時，檢驗人員應調整原檢驗計劃，并通知工程管理部調整施工進度計劃。4.7記錄和表單（1）檢驗計劃（2）檢驗報告（3）出廠檢驗報告（4）委托檢驗合同

第五篇：煤礦運輸管理規定新

輔運上山返掘工作面運輸管理規定

及安全技術措施

為切實加強輔運上山返掘工作面運輸基礎工作，提高運輸質量和管理水平，保障礦井運輸安全、優質、高效，特制定本規定。

工作面主要運輸設備：

膠帶上山巷采用一部SSJ-800/2×40皮帶、聯巷一部40T刮板輸送機、輔運上山巷一部SSJ-650/30皮帶、工作面40T刮板輸送機進行運輸，在運輸過程中必須遵守以下規定：

一、皮帶運輸管理規定

1、膠帶輸送機司機必須經過安全技術培訓，考試合格并持證上崗。

2、接近膠帶輸送機的人員，要求衣著利索，袖口、衣襟要扎緊。

3、嚴禁用手或身體的其他部位直接觸碰轉動部位，運轉中嚴禁用鍬或其他工具刮托滾或滾筒上的粘著物，不得用工具撥正跑偏的皮帶。

4、膠帶輸送機外露的轉動部位（機頭和機尾），應按規定裝設防護罩或防護欄。

5、嚴禁乘坐膠帶輸送機，嚴禁用膠帶輸送機運輸爆破材料，禁止開倒車；人員翻越膠帶輸送機時，必須從過橋或有安全防護裝置的地點通過。

6、檢修膠帶輸送機時，必須嚴格按檢修措施檢修，必須認真執行停送電制度，防止誤送電開機傷人。

7、正常情況下，膠帶輸送機要求空載啟動，避免頻繁啟動。

8、加強對設備的維護保養，運行中發現問題要及時處理，及時維護；堅持使用膠帶輸送機綜合保護裝置。

9、操作人員必須按照操作規程操作，開機前，必須先發警示信號，先點動開機，再投入正常使用。

10、輸送機運行中，人不得探入膠帶或儲帶倉內清掃浮煤；無論輸送機運行與否均不得鉆入機架清掃浮煤或淤泥；需要處理浮煤和雜物時，必須通知司機停機停電閉鎖。

11、完善膠帶輸送機綜合保護裝置，做到經常檢查維修，保證膠帶輸送機各類安全保護裝置靈敏、可靠。

12、從以下幾個方面消除膠帶跑偏現象，預防跑偏事故： ⑴消除巷道變形、底鼓現象 ⑵消除托輥的粘接物料 ⑶提高安裝質量 ⑷消除不合格接頭 ⑸膠帶松緊程度適當 ⑹安裝適當的防跑偏托輥

13、配備巡帶人員，加強巡帶工作。

14、按時檢修，及時更換損壞的托滾等傳動部件。

二、皮帶安裝及防斷帶安全技術措施

1、皮帶安裝技術措施：

⑴各傳動裝置的安裝，應合理進行，不得硬敲硬撬。

⑵按安裝工序，編號依次有序的裝運。

⑶安裝質量標準嚴格執行《煤礦設備安裝質量標準》及設備說明書要求。

⑷各零部件的連接配合應符合說明書的要求。

⑸在安裝過程中，要調整好位置、角度，盡量使皮帶平直。⑹各傳動部位的注油應準確適量。

2、皮帶防斷帶安全措施

⑴皮帶司機必須按照巡回檢查路線不定期進行巡回檢查，發現問題立即發出緊急停車信號，待皮帶停止后方可處理，當班無法處理的要上報有關部門和領導協調處理。

⑵嚴禁用皮帶運送除煤矸以外的任何材料。⑶皮帶綜合保護裝置必須確保完好，使用靈敏可靠。

⑷任何人不得私自甩掉或損壞皮帶綜保，一經發現必須嚴肅追究處理；如有特殊情況需甩掉時，須經有關部門或領導同意。

⑸認真做好皮帶接頭的檢查和維修工作，每周對所有皮帶及皮帶接頭進行一次全面檢查，并對查出的問題及時進行整改。

⑹每班每條皮帶必須至少安排一名業務熟練的鉗工負責對皮帶托棍和外圍機電設備的使用情況做全面檢查，確保托棍及機電設備正常使用。

⑺、每班對皮帶漲緊情況做重點檢查，防止皮帶打滑摩擦生熱、磨斷皮帶造成斷帶事故發生。

三、刮板輸送機管理規定

1、刮板輸送機的液力偶合器，必須專人負責維護，按規定注水。

2、嚴禁在刮板輸送機中乘人。

3、為了防止刮板輸送機機頭、機尾翻翹，必須按規定打地錨桿，可靠的地錨固定好機頭。

4、刮板輸送機起動前，應先注意刮板機上有無人員作業或行走，必須先發出信號再開機。

5、不可用腳踩刮板鏈的方法處理飄鏈。

6、在工作面抬高中部槽處理下鏈故障時，必須先墊好中部槽再行工作。

7、禁止使用刮板輸送機運送除煤矸以外的任何物料。

8、任何人員不許在輸送機槽內行走，不準跨過運行中的運輸機，不準坐在擋煤板上。

五、刮板輸送機技術措施

1、刮板輸送機的安裝

⑴、各傳動裝置的安裝，應合理進行，不得硬敲硬撬。⑵、安裝溜子機頭時要用4m長的11#礦工鋼沿走向架設一梁四柱起吊抬棚，安裝機巷設備時要用4m長的11#礦工鋼沿傾向架設一梁四柱起吊抬棚。

⑶、按安裝工序，編號依次有序的裝運。

⑷、安裝質量標準嚴格執行《煤礦設備安裝質量標準》及設備說明書要求。

⑸、各零部件的連接配合應符合說明書的要求。

⑹、刮板鏈、刮板安裝無翻扭、蹩卡現象。

⑺、在安裝過程中，要調整好位置、角度，盡量使溜道平直，無過多的彎曲和變坡。

⑻、各傳動部位的注油應準確適量。

2、將刮板鏈由機頭開始依次穿過機頭架、機頭過渡槽的下鏈道，使其裸露在過渡槽的下鏈道之外，再裝刮板。框架和溜槽安裝從下向上逐節進行。

3、刮板鏈的預緊

⑴、將緊鏈器安裝在機頭連接槽的預定位置 ⑵、將制動器夾鉗與制動盤稍稍松動。

⑶、點動機頭電機，使其反轉，直至鏈子拉緊，立即將制動盤鉗死，然后斷開機頭電機電源，依據鏈條張力的松緊程度，選擇合適的調節鏈，將刮板鏈閉合連接起來．

⑷、緩慢松開制動夾鉗，待刮板鏈完全停止運動時，取下緊鏈器。

輔運上山返掘工作面運輸管理規定

及安全技術措施

機電礦長：

機電科長：

審

核：

編

制：

二〇一一年四月十九日

輔運上山返掘工作面供電設計

機電礦長：

機電科長：

審

核：

編

制：

二〇一一年四月十九日

輔運上山返掘工作面排水設計

機電礦長：

機電科長：

審

核：

編

制：

二〇一一年四月二十日

井底水倉工作面壓風設計

機電礦長：

機電科長：

審核：

編制：

機電部

二〇一一年四月十一日