第一篇：1-施工小結

2013年南奉公路隔離護欄專項小修工程施工小結

一、工程概況描述、單位工程主要工程量和起止時間。

1、工程概況及單位工程主要工程量：

南奉公路隔離護欄專項小修工程在南奉公路（0K+000~18K+050）部分路段，川南奉公路（43K+513~56K+053）部分路段按現場實際需要分別增設中央隔離護欄1534M和非機隔離護欄1538M，改造南奉公路（金錢公路~S4）段機非隔離帶內的綠化，面積約820平米，對南奉公路金錢公路路口進行改善，優化該路口綠化景觀面貌。

2、起止時間：

開工日期為2013年10月15日，竣工日期為2013年11月18日，工期共計34天。

二、重大設計變更及執行情況。

本工程無重大設計變更內容。

三、質量控制措施及實際執行情況。

1、質量：在施工過程中，我們建立健全質量管理制度，定人定崗定質量、責任到班組到職工。推行全面質量管理，設立專職質量員，實行事前、事中、事后控制，確定質量控制目標。堅持定期召開工程例會，在重要工序施工前實行現場技術交底會議制度，操作工人在此工序施工前，管理人員對此工序的技術要點進行掌控并技術交底，提出質量要求，在工程例會上還要對前階段的工作進行質量信息反饋，對存在的問題提出改進措施，以達到質量目標，施工中嚴格按照設計圖紙及施工規范進行施工，并認真聽取業主方的指導。

2、安全：

做到文明施工，無安全傷亡事故。

3、現場：

在施工過程中掛牌施工，接受社會監督，嚴格按“二通，三無，五必須”的基本要求，現場文明施工，落實專人負責，做好施工現場的文明施工管理工作。做到現場標牌醒目，施工與通車道路分隔規范，整齊，連續，統一，整潔美觀。

四、本工程的主要特色：

本工程突出實施和推行先進的施工技術、施工工藝和科學管理方法，全面執行強制性技術標準，努力確保和提高施工作業面的操作質量，嚴格控制質量通病。

（一）、質量方針和質量措施同步到位：

1、明確質量方針和質量目標：

本工程從開工開始，就指定了本工程質量安全管理目標。始 終貫徹“質量第一，安全第一”的方針。

2、嚴格實施質量目標控制和質量保證措施：

本工程嚴格按照質量保證體系要求，突出施工全過程的質量控制，特別對瀝青砼攤鋪列為關鍵工序，強化施工作業面操作，進行質量控制。

嚴格實施的主要質量保證措施有：

精心編制質量保證計劃，建立有效質量保證體系，將質量體系要素落實到每個崗位。

編制切實可行的施工組織設計，并及時完善、補充、修訂，對關鍵技術問題集思廣益。

工程中突出關鍵過程，并作為管理點，從人、材、機等方面予以嚴格控制把關。

按照質量保證計劃及施工進度，對各分部分項工程，分工種進行技術交底，確保各方案的貫徹實施。

嚴格執行物資采購程序，選擇合格供貨商，保證原材料的質量，杜絕不合格的材料進場。

嚴格執行檢驗和試驗程序，對未經檢驗和檢驗不合格的材料、半成品、成品等不準投入施工。

嚴格執行產品標識和追溯性程序，防止材料混用或誤用。

嚴格執行檢驗、測量和試驗設備的控制程序，確?，F場計量設備的準確性。按照質量體系要求，加強成品保護，做到上道工序班組對下道工序班組進行成品交接。

加強對文件和數據的控制，確保文件和數據的有效性和真實性。加強對職工的教育，確保人人持證上崗。

積極創建文明工地，營造一個安全、文明、適宜的工作環境。從而為提高工程質量創造條件。

六、主要材料和半成品檢驗結果。

本工程所使用的材料，全部上報公司材料主管部門，由材料管理部門和質量部門共同選擇確定信譽好，質量優的供貨廠家，送到工地現場的原材料半成品和成品材料，質保資料齊全，并經復試合格后使用。

七、重要技術指標檢測和評定結果。

本隔離護欄專項小修工程，經自檢符合質量要求，評定等級為合格

八、新技術、新材料、新工藝的應用情況和路用材料回收利用情況。

本工程廢料統一回收指定點。

九、遺留工程量和質量問題，質量事故及其處理情況。

本工程無遺留工程量。

十、施工資料整理匯總情況。

根據《公路大中修工程質量檢驗評定標準》SZ—24—2006規定：我們針對工程竣工資料檢查要求的內容進行施工資料的整理和收集，在各分項工程的施工過程中，如實完整地填寫質量保證資料，填寫過程中如實正確地反映了該分項工程的質量情況，并對各項資料進行整理，按要求匯總，使得內業資料齊全。

十一、單位工程質量自檢意見。

本工程分一個單位工程，通過實測、實量均符合設計規范要求，單位工程質量自檢得分為合格，竣工資料檢查自評分為合格。

十二、工后技術保證措施。

在具體的施工過程中，我們堅持“預防為主”的質量宗旨，加強工程質量的預控，將影響工程質量的各種不利因素盡力消除在萌芽狀態，確保工程的質量，本工程交付使用后，在合同規定工程保修期一年內凡屬施工造成的質量問題，本公司負責維修，不留隱患，一切費用本公司負擔。

2013年南奉公路隔離護欄專項小修工程

施

工

小

結

上海弘路建設發展有限公司

2013年11月

第二篇：施工小結

杭州市古翠路綜合整治工程施工小結

由我公司組織承建的杭州市古翠路綜合整治工程，合同造價為2333萬元，自2009年4月28日開工以來，由于工程施工交通組織、配套管線施工、綠化遷移、配套管線交底、拆遷不到位、設計重大變更、合同外增加工程量等原因，對施工進度造成了一定影響，在業主、勘察、設計、質監、安監、監理和沿線相關單位的大力支持與協助下，我公司克服諸多困難，使得本工程終于于2009年10月1日順利通車。

一、工程概述

1、參建單位

建設單位：杭州市地下空間綜合開發總公司 設計單位：深圳市西倫土木結構有限公司杭州分公司 勘察單位：杭州市勘測設計研究院

監理單位：浙江明康監理工程咨詢有限公司 質安監督：杭州市建設工程質量安全監督總站 施工單位：杭州市市政工程集團有限公司

2、工程概況

杭州市古翠路綜合整治工程為杭州市2009“十縱十橫”重點建設工程，工程造價2333萬元。該工程位于西湖區范圍內，為城西一條呈南北向主干道，北接登云路(K0+021.444)，南至天目山路(K2+407.601)，道路全長約2386米。本工程主要內容包括該路段范圍內的道路整治、排水管線整治（包括新建雨、污水支管，全線雨水口改建）；余杭塘河橋、益樂河橋清洗、清理、改造等；（1）道路工程

橫斷面布置：道路規劃紅線36米，設置主車道雙向六車道，機非分隔帶、慢車道和人行道。路段橫斷面以文一路、高技路、文二路、文三路、塘苗路為分界點，分為六路段；

道路結構：新建機動車道：5cm高黏度改性瀝青混凝土（OGFC-13）+5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16）+玻纖土工格柵+7cm 粗粒式瀝青砼（AC-25）+45cm 6%水泥穩定碎石+20cm級配碎石=82cm；

非機動車道：5cm高黏度改性瀝青混凝土（OGFC-13）+5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16）+30cm 6%水泥穩定碎石+10cm級配碎石=50cm；

人行道：6cm高湖石鋪裝+3cm（石粉水泥砂漿+純水泥漿）+15cmC15水泥混凝土+10cm級配碎石=34cm；

平側石：側石采用高湖石，平石采用芝麻青花崗巖。（2）排水工程

古翠路現狀雨污水排水系統運行正常，因而雨污水系統不重建，結合本次道路整治的特點，對現狀雨污水管道進行全線檢查、清污，因道路橫斷面調整，原有雨水口須改建重建。新建雨水口在車行道上及交叉口處采用雙箅雨水井，雨水口連接管管徑為D300，坡度為0.5%；非機動車道上為單箅雨水井，雨水口連接管管徑為D225，坡度為1%，并盡量保留可以利用的現狀雨水口井；

（3）橋梁工程

古翠路綜合整治工程內共有橋梁兩座，自南向北分別為益樂河橋與余杭塘河橋。1.益樂河橋：現狀為單跨16米簡支梁橋，橋面寬36米。橋梁整體結構完好，無重要損傷，但橋梁側面水漬明顯，伸縮縫內雜物沉積嚴重。改造內容：

1、清洗橋梁側表面；

2、拆除原橋面縱梁按照新的橋梁橫斷面重建；

3、清理橋梁伸縮縫，更換密封橡膠帶；

4、拆除橋面瀝青混凝土鋪裝層，重新鋪設5cm瀝青碼蹄脂碎石混合料（SMA-13）

2.余杭塘河橋：現狀為9跨簡支梁橋，橋梁總長154 米，橋面寬29-36.5米，橋梁主體結構完好。改造內容：

1、清洗橋梁側表面；

2、保留原有欄桿，拆除原縱梁按設計橋梁橫斷面重建；

3、清理橋梁伸縮縫，更換密封橡膠帶；

4、拆除現狀橋面瀝青鋪裝層和部分防水混凝土鋪裝層，重新鋪設C40防水混凝土+聚合物瀝青橋面防水涂料層+5cm瀝青碼蹄脂碎石混合料（SMA-13）

5、封閉原有泄水孔，新建8個泄水孔。

二、完成主要工程量

道路工程：路基挖方22225.64 m3，級配碎石38131m2，6%水泥穩定碎石28243 m2，瀝青粗粒式16145m2，中粒式67090m2，高黏度改性瀝青71347m2，6cm高湖石鋪裝8053 m2，高湖石側石11552m，芝麻青花崗巖平石12818m；

排水工程：新建雨水口井303只，現狀雨污水井升降共200只，D225雨水連接管800m，D300雨水連接管800m。

橋梁工程：

1、益樂河橋：縱梁6條，5cm瀝青碼蹄脂碎石混合料448 m2，欄桿40m。

2、余杭塘河橋：縱梁6條，C40橋面防水混凝土233 m3，瀝青碼蹄脂碎石混合料2611 m2，3cm高湖石鋪裝368m2。

三、施工組織管理情況

我公司中標后，立即組織成立項目經理部，并于2009年4月正式進駐現場，開展工程前期準備工作，項目施工組織管理機構：趙國慶任項目經理，賀秋良任技術負責人，吳勇任施工員，沈春榮任質檢員，成榮炳任安全員。

四、施工過程及施工難點

1、施工過程

本工程因前期房屋拆遷、配套管線施工、綠化遷移、外部交通等原因，工程遲遲未能開工，而古翠路綜合整治工程作為杭州市內“十縱十橫”道路之一，完工時間必須是在10月1日前。我項目部針對實際情況，積極開展前期工作，與翠苑三區社區居委會溝通協調，見縫插針開展施工。實際施工過程可以分為四階段：第一階段：時間4.28-7.31，東西兩側綜合配套管線、非機動車道、側平石、人行道整治改造；第二階段：時間8.1-8.31，西側機動車道整治改造；第三階段：時間9.1-9.20，東側機動車道整治改造；第四階段：時間9.21-9.30，全線瀝青面料鋪設。

2、施工難點

古翠路地處杭州市西湖區范圍內，是城西一條呈南北向的主干道，南接天目山路，北至余杭塘路，中間依次穿過文三路、華星路、文二路、文一路，文三路、文二路與古翠路交叉后道路變為單向通行，古翠路承載著相當大的東西向車流量，其交通組織的急迫性和合理性顯得尤其重要，道路施工范圍內配套管線繁多且復雜，道路西側新建的慢車道是占用的原有綠化和公園用地，為保證古翠路的完工時間，綠化遷移必須在開工前完成。

古翠路是東西向車流的重要節點，早高峰的時候，車流匯集到這里轉天目山路出行，晚高峰的時候車流全部從天目山路流入，分流到與古翠路橡膠的文一路、文

二路、文三路。西湖區交警支隊對于古翠路的交通組織相當重視，組織建設單位、監理單位、施工單位和交通設施單位進行施工前期的交流，討論施工后道路車道劃分、人車分流情況、施工圍護和交通導向牌設置等。由于古翠路各段的道路寬度不一樣，原擬定計劃是保證全線雙向4車道+東西各一個非機動車和人行混合道，實際上天目山到文三路這段道路寬度較窄，無法滿足，考慮到該段的實際交通情況：早晨從文二路和文三路匯集而來的交通流量很大，同時早高峰多為上班時間，安排為兩車道出古翠路，晚上雖然也有相當的車流，但是晚上相對時間沒那么急迫，再者車主對早上的交通擁擠有了印象，古翠路在施工階段，部分車流會轉向其他南北向的干道，如萬塘路、豐潭路、古墩路等，同時在這些路與天目山路的入口設置交通指示牌，如古翠路正在施工，部分車輛請繞道而行。塘苗路的道路寬度很小，古翠路和塘苗路交叉路口原先未設置交通指示燈，為了防止車流在這個路口因施工造成交通堵塞，在早晚高峰，西湖交警支隊都安排交警在路口執勤，并在路口設置路障，對于北向南車輛在早晚高峰禁止轉向古翠路。方案制定后，進行車道重新劃分，根據新的車道設置交通隔離墩，為了防止交通堵塞，這個工作被安排在凌晨，西湖交警支隊隊長親自到古翠路現場指導。交通方案實施后，順利執行至道路施工第一階段，直至兩邊的道路圍護拆除。

古翠路范圍有電力、煤氣、城建弱電、聯通、移動、電信、網通、華數寬帶、自來水、智能交通等，近10余家配套管線單位，個別管線的管理單位還不止一家，道路施工必須要在配套管線單位完成以后，古翠路前期的施工重點就是圍繞這些配套斷線單位的，我項目部不僅要讓這些單位盡快地完成施工，以爭取道路施工的充分時間，還要盡可能給這些單位安排好施工區域、施工時間，創造合理的施工條件，避免古翠路施工混亂而造成交通堵塞，而且還得處理這些單位施工后一部分掃尾工作，包括多余的土方清理，主管線的路基處理和橫穿管的瀝青路面恢復等等。

古翠路東側有城建弱電、電信的架空線，地下有煤氣中壓、低壓管線、自來水兩條主管，同時這一側的沿線單位出入口眾多，相應的，地下管線更加交錯復雜；西側有移動、聯通、網通、鐵通、華數的架空線，地下有10kv和110kv的電力管線、煤氣中低壓管線，特別是電力管線，不僅電力井繁多，現狀的電力管的標高與設計路面沖突，因此設計單位在路基施工前來現場查看，調整了道路設計標高，同時把

電力管道的標高降到了最低。從一定程度上來說，這不僅增加了道路施工的難度，也延緩了道路施工進度。鑒于古翠路配套管線的特殊情況，在工程正式開工前半個月時，我項目部邀請了施工范圍內所有配套管線單位，逐個進行現場和圖紙交底，以熟悉各路段的地下管線情況，包括管線的走向、范圍、埋設深淺、管徑大小、是否在用、可否臨時性停用、出現異常情況時的緊急應對和安全防護措施等。在這個一個月內，雖然工程未正式開工，我項目部施工和安全管理人員每日都要在古翠路上往返五、六趟，在道路交叉口、重要節點、交匯井處，交底人員與施工人員在現場進行記號標注和筆記，并拍攝了現場照片。正式開工時，施工人員事先通知該路段上所有管線單位，再詳細交底，才進行道路路基施工。施工過程中，遇到不明或者交底圖紙上沒有的管線，第一時間通知相關單位，請管線單位確認后，再重新施工。

余杭塘河橋原有人行道寬度3.7米，此次整治人行道寬度為1.55米。隨著人行道縮小東西兩側原人行道下的管線面積（東側為弱電、西側為電力）也隨著縮小。所以管線在整治后人行道下只能采用三排布置，隨之引起了人行道標高的增加。然而，在我們實地測量過程中發現，按照此時的設計標高放樣，人行道頂面距橋梁欄桿頂面的距離將達不到規范上至少1.10m的要求。后經設計、業主實地察看確認后予以了變更。由于此次整治工程的工期緊，我們根據聯系單的批示施工，搶工期、抓質量終于在9月30號之前完成余杭塘河橋整治的全部內容。

古翠路整治過程中雖然困難重重，我項目部秉著嚴謹細致的施工態度和著實有效的施工方法，克服種種，并未發生重大的安全質量事故，使得工程在9月底順利完工，古翠路終于10月初通車。

五、工程質量情況

1、嚴格執行集團公司“三合一”質量、環境、職業健康安全管理體系文件，建立健全質量管理體系，抓好施工全面質量控制，認真學習施工規范、標準，熟悉領會設計圖紙，做好技術交底工作，嚴格測量關，對使用儀器進行檢定，對中心控制樁、水準點認真復核，做好保樁工作，報請監理工程師復核審批。

2、嚴把試驗關，認真做好各項試驗工作，所有原材料、半成品均有出廠合格證、質保書，現場拌制砼、砂漿嚴格按配合比單進行計量拌和，制作試塊，各原材料、半成品、砼、砂漿試塊和相關規范項目均經監理工程師旁站抽檢，按規定頻率及時送樣至杭州市市政材料測試站和集團公司材料測試中心試驗，試驗合格率為100％。

3、認真執行好公司的質量管理辦法，實行質量三檢制，嚴格按國家有關施工技術規范和質量驗收標準進行驗收，每道工序施工完成后，及時報請監理工程師復查，上道工序不合格，下道工序不施工，使每道工序均處于受控狀態。

4、按照部頒《市政基礎設施工程技術文件管理規定》建城（2002）221號 文件要求，認真收集、整理、填寫資料，做到及時、真實、完整、準確要求。

六、安全文明施工情況

1、嚴格執行國家、地方及建設單位安全文明施工的有關政策、法規、規定，遵守安全生產操作規程和安全生產制度，在工程施工中，對項目部臨時駐地、施工圍護、安全防護進行精心安排，設置廣告牌、警示牌、橫幅、標語，做到清潔、整齊、有序，爭創安全文明施工樣板工地。

2、在工程施工中，組織編制了安全文明施工專項方案，制定安全生產、文明施工各項相關制度，做好安全臺帳，及時向杭州市安監總站申報備案表，積極配合上級各部門的檢查、監督，并順利通過了杭州市建設工程安全監督總站、省、市工程協會一系列的檢查。

3、在安全文明施工中，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，設專職安全員，全面提高安全有效管理，提倡適度超前意識，做好職工的教育工作，發現安全事故隱患，及時有效的加以處理、排除，施工期間未發生重大傷亡、火險事故。

七、結束語

本工程之所以能夠順利地完成，離不開業主、設計、勘察、質監、安監、監理及各相關單位的大力支持與幫助，在此，我代表杭州市市政工程集團有限公司對你們為本工程付出的辛勤勞動表示最衷心的感謝。我們將繼續發揚奮發、求實、創新、奉獻的企業精神，以更加認真、積極、成熟、嚴謹的工作態度和作風來迎接新的挑戰，求得更大的發展！

杭州市市政工程集團有限公司

古翠路綜合整治工程項目部

二00九年十一月

第三篇：施工小結

箱梁預制施工小結

項目部已完成703片預應力箱梁預制，根據施工經驗總結，其施工方案可行，滿足設計文件要求，符合規范規定。確定的施工方法為

1、鋼筋制作及安裝（1）鋼筋制作

鋼筋制作前，試驗室對廠家提供的材質證明書進行復檢，并按相應的標準進行原材料抽樣，復檢合格后，鋼筋加工工班才可以進行鋼筋的加工制作。

鋼筋和鋼絞線置于鋼筋棚內堆放，鋼筋集中下料，在鋼筋加工場內按設計要求由數控彎曲機進行加工制作成半成品，按每片梁用量分型號放置并標識。

盤螺鋼筋或不順直的鋼筋在加工彎制前先調直，鋼筋表面的油漬、漆污、漿液、浮土、鐵銹等清除干凈；鋼筋應平直，無局部折曲。鋼筋加工前，鋼筋班必須根據施工圖的各種鋼筋形狀和長度作出鋼筋下料單，并據此下料加工。編制鋼筋下料單時應根據梁體鋼筋編號和供應料尺寸，統籌安排以減少鋼筋的損耗。

箱梁主筋采用套筒連接，套筒進場前檢驗合格，方可使用；套絲連接要經試驗室取樣，做接頭抗拉強度試驗，試驗合格后,方可進行批量加工，加工過程中，試驗室按照規范要求檢測頻率進行自檢試驗。鋼筋下料前，將鋼筋外觀有缺陷的部分先切掉。不帶彎鉤的鋼筋下料長度誤差為±15mm，帶彎鉤及彎折鋼筋下料長度誤差為±1d（d為鋼筋的直徑，單位mm）。鋼筋的下料彎曲加工在鋼筋棚內進行，加工好的鋼筋運至鋼筋綁扎胎具上進行分體（底腹板為一體、頂板為一體）綁扎。（2）鋼筋綁扎

梁體鋼筋采用在專用胎具綁扎成型，然后吊裝入模。鋼筋綁扎順序：底板及腹板鋼筋→頂板鋼筋。

在綁扎鋼筋及調設模板時要注意鋼筋的保護層厚度控制，鋼筋保護層厚度通過保護層墊塊來控制，墊塊采用與梁體混凝土強度、耐久性相等的高強度砂漿墊塊；墊塊設置腹板每平方米不少于4個，底板不少于6塊，成梅花型布置。

2、外模板安裝

用電動鋼絲球刷打磨底模，清理干凈，表面無殘存物，且線形平順，表面平整，然后再均勻涂抹脫模劑。脫模劑采用專用脫模劑，用毛巾浸沾油后擰干，擦拭底模，達到模板表面有油漬但又不明顯積油。梁外模采用模板廠加工的定型整體式鋼模板。鋼模尺寸準確，支架穩定性好、結構剛度強，支架間距布置合理，支架間模板背肋設置應滿足強度、剛度、局部穩定性要求。外模由模板系統、支撐系統和調節系統構成，外?？梢钥v向移動、橫向移動、支撐整體下落等。模板接縫處用雙面膠封堵密實，保證砼在振搗下不漏漿，且錯臺不得大于2mm。鋼模表面拋光處理，以保證砼的光潔度。

箱梁整體式外模板，采用軌道行走系統，控制外?？v向移動；使用液壓千斤頂做為調節系統，控制外模橫向移動，從而調整模板高度及斷面尺寸。模板調整符合要求后，模板底部先采用拉筋定位，腹板采用圓形混凝土墊塊做保護層。堵頭板鋼模與芯模之間采取螺栓連接，中間泡沫膠填充，以防止漏漿，同時便于拆卸。

由于混凝土澆筑過程中，混凝土的浮力比較大，為了保證箱梁結構層的厚度，通過采用2.5-3.0m一道防浮壓杠進行控制。通過上述技術措施，內模上浮問題基本可以解決，箱梁底板和頂板的混凝土厚度得到保證。

3、底腹板波紋管安裝及錨墊板安裝

按照設計提供的坐標值布置預應力管道，必須符合設計和規范要求。預應力管道包含6束直徑70mm塑料波紋管、7束直徑70mm塑料波紋管。接長部分同類型采用大一直徑級別，連接時不使接頭處產生角度變化和在混凝土澆筑過程中發生管道的轉動和移位，接頭管的長度20cm，相鄰孔道管接頭相互錯開30cm以上，接頭兩端用密封膠帶封裹，確保不漏漿。波紋管內要逐根穿入內襯管，以防止混凝土澆注時漏漿，保持波紋管內孔道暢通、無雜物。

波紋管在張拉錨墊板處，沿波紋管方向與錨墊板平面保持垂直狀態，以保證鋼絞線在張拉時的合理受力方向。

錨墊板固定要牢固可靠，混凝土澆筑振搗過程中不變形。澆筑混凝土時嚴禁振搗器觸碰預應力波紋管道，防止變形。

錨墊板用螺絲固定在端模內側，并與孔道對中，與孔道端部垂直，不得錯位。端模在錨固位置處的板面傾角必須嚴格符合設計要求。錨墊板在端模上的相對位置必須按照設計圖紙精確計算、測量定位，尤其是錨墊板的定位螺絲孔的位置，遇錨墊板或螺旋筋與箱梁鋼筋干擾時，可適當調整箱梁鋼筋位置，保證錨墊板及螺旋筋的位置準確，（錨后螺旋筋按照要求同錨具配套進場）。錨墊板隨端模一起安裝到位。波紋管穿入錨墊板孔內后，要使波紋管軸線與錨墊板完全垂直，并用密封膠或塑料膠帶纏裹緊密。最后，波紋管在模板內安裝完畢后，暫時用棉布將管口堵塞好，防止水或其他雜物進入。澆筑砼前，對錨墊板上的壓漿孔進行封堵，防止澆筑砼時漏漿堵孔。

4、芯模安裝

芯模為整體式抽拉內模，組裝完成后，采用龍門吊一次吊裝到位，箱梁底腹板鋼筋骨架安裝完畢后，安裝芯模。芯模拼裝完畢后檢查腹板的厚度，不可因模板偏向一側而使腹板的厚度改變?；炷翆π灸．a生浮力，存在隱性上浮現象，為確保芯模不上浮，芯模上部施加壓杠，間距為2.5-3.0m，解決芯模上浮問題。

5、頂板鋼筋安裝及綁扎

為了保證鋼筋綁扎精度、加快進度，梁體鋼筋在綁扎胎具上進行整體綁扎，待檢查合格后再吊裝入模進行下道工序施工。

為保證頂板鋼筋安裝時搭接頭同一斷面內接頭率不超過50%，經過與設計溝通，優化頂板鋼筋接頭位置預留在邊側，安裝時錯開綁扎安裝?，F場綁扎時，鋼筋骨架用扎絲綁扎牢固，綁扎扎絲頭向里傾倒，不得伸向鋼筋保護層，松扣、缺扣的數量不應超過綁扎數的5%。

6、砼澆筑（1）澆筑前的準備

澆筑混凝土前，檢查具體部位的預埋件是否埋設準確，如橫隔板、伸縮縫等。特別是錨墊板應與端頭模板緊密貼合并用連接螺栓固定，不得移動。

檢查預應力管道定位是否準確，端模板應與側模和底模緊密貼合，安裝牢固。

檢查模板安裝準備到位后的斷面尺寸，并注意截面變化位置。澆筑混凝土前，應對模板尺寸鋼筋預埋件及拉桿頂絲加以檢查，發現問題應及時處理。

澆筑混凝土前應將模板內的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈。當模板有縫隙和孔洞時，應予堵塞。

檢查布料斗等有關具設備，確認其處于良好工作狀態。檢查插入式振動棒和附著式振搗器是否處于良好狀態。（2）澆筑工藝

商砼拌合及運輸：商混站安裝試驗駐場人員，進行砼原材料、拌合、后場砼的檢測，與前場做好溝通，發現問題及時調整。砼拌合要嚴格按照試驗操作規程以及批復的試驗室配比進行，并嚴格控制砂子和石子的含泥量?；炷劣蓴嚢枵境隽虾螅没炷凉捃囘\輸至澆筑現場，然后借助于龍門吊起吊料斗進行澆注砼。

砼澆筑：砼澆筑工藝直接影響到砼密實度，密實度與砼的強度和耐久性有關，主要從兩方面來控制，一是正確的澆筑方法，二是正確的振搗。

澆筑方法：混凝土的澆筑連續進行、一次成型，澆筑時時間不宜超過6h；箱梁混凝土澆筑采用分段分層法澆筑，一片箱梁底腹板分4段進行澆筑,澆筑時先由一端的底腹板開始，向另一端推進澆筑箱梁的底腹板，最后進行箱梁頂板的澆筑，采用該方法澆注時，可以一氣呵成，連續澆注，砼外觀較為美觀，既可避免施工縫，又可以避免砼在振搗過程中流動過大而造成離析。對腹板要求不能一次投料過多，要分三層投料和振搗，振后要加強對腹板的檢查，對不密實的要重新振搗或插振。

振搗方法的選擇：選擇插入式振搗器與附著式振搗器相結合的方法，采用分段分層法澆筑的順序進行，先后兩層混凝土的間隔不超過砼初凝時間（根據氣溫按30～60分鐘控制），寒冷天氣避開早晨、傍晚的低溫時間，盡量選擇在中午或下午進行混凝土的澆筑；混凝土澆筑時，模板溫度控制在5～35℃，混凝土拌合物入模溫度控制在5～30℃。澆筑時防止混凝土離析。由于此箱梁的腹板較窄，標準斷面為18～32cm，加之考慮鋼筋與波紋管所占的空間，不能滿足常規插入式振搗器的施工要求，故腹板選擇高頻附著式振搗器進行振搗。底板、頂板選擇按常規施工插入式振搗器即可。附著式振搗器輔助振搗每次振搗時間控制在15~20s，每20s振搗一次，振搗頻率由低頻向高頻漸變。插入式振搗注意從兩側對稱振搗，以防止芯模左右移動?；炷翝仓坝们逅疂櫇翊罅隙?不要留殘余水)。然后從箱梁一端向另一端分層澆筑腹板混凝土。振搗方式采用附著式高頻振搗器和插入式振搗棒相結合，高頻振搗器布設二排，縱向間距1.5米上下兩排按梅花狀布置。振搗時間控制在15～20秒，防止漏振、過振。以砼停止下沉、不出現氣泡、表面出現泛漿為度。砼澆筑盡量避開高溫時段。澆筑過程安排專人檢查模板，發現問題及時處理。

頂板混凝土振搗要“快插慢拔”，嚴禁利用振動棒攤鋪混凝土。振搗棒要插入下層10cm，振搗棒移動間距要不大于其振搗半徑的1.5倍，移動間距一般大約50cm。對每一振搗部位，必須振搗到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現泛漿。

混凝土振搗完成后對梁板頂面用木抹找平收面、收面次數不少于3次。

7、拆模及養護

拆模：按規范要求，當混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時，方可拆模。新澆筑的高標號砼在6h左右，強度可達2.5Mpa以上，因此混凝土一般澆筑6h后即可拆模。氣溫較低或冬季施工時，拆模時間須適當延長。人工操作，龍門吊配合。拆除過程中須注意保護成品，嚴禁亂撬亂砸。

養護：箱梁采用噴淋灑水保濕養生，梁頂設置覆蓋透水土工布，梁場規劃時在場地內預埋管道，每個臺座周圍設置閥門，并修建匯水溝。養生時間不少于7天，上面用透水土工布覆蓋，避免陽光直射。噴頭間距設置為6m（高壓自動伸縮式噴頭）。以確保構件始終保持濕潤狀態，同時注意保護預留預應力孔道，嚴禁將水和其它物質灌入孔道。

目前梁場管線未布設完畢，首件采取覆蓋養生布，水車拉水，人工現場灑水，灑水每2小時進行一次。養生用水采用當地的水井。

第四篇：施工小結

斜塘老街二期、三期幕墻工程

工程概況和施工質量情況

一、工程概況

斜塘老街二期、三期幕墻工程位于蘇州市工業園區斜塘橋北，蘇州工業園區商業旅游發展有限公司統籌規劃建設，監理單位為江蘇眾信工程投資項目管理咨詢有限公司，由蘇州市華麗美登裝飾裝璜有限公司負責設計與施工，幕墻面積為5800㎡，框架結構地上四層，建筑標高17.95米。其中包括鋼結構明框玻璃幕墻；鋼結構雨篷；鋁合金明框玻璃幕墻；氟碳鋁板吊頂包檐；鋁合金門窗；活動百葉；鋁合金裝飾格柵；鋁鎂錳板金屬屋面。工程自____年___月___日開工至____年___月___日竣工。

二、工程設計構想及特點、節能與環保的設計體現

為了烘托整個建筑理念，倡導建筑節能及安全需要，二期工程采用木色120系列明框幕墻及ZJ88系列鋁合金推拉窗相結合，配以不銹鋼裝飾格柵，既能達到了現代建筑功能性要求，又融入了仿古建筑元素。其中玻璃采用6LowE+12A+6中空玻璃，幕墻型材采用斷橋隔熱型材，有效降低了工程整體的熱傳系數，達到了保溫隔熱的節能要求。三期工程主體大面為鋼結構玻璃幕墻，外罩銀白色鋁合金裝飾格柵，為整棟建筑烘托出強烈的現代藝術感。主體屋面采用了新型材料鋁鎂錳板金屬屋面。附屬建筑群主要采用了ZJ88系列鋁合金推拉窗，外側為鋁合金活動百葉。以上設計及材料的運用，是的現代與古典相結合，為整個建筑造出強烈的藝術效果。

本工程幕墻設計的強度、抗震、變位、抗裂、耐候性及防腐蝕性的要求。為了防止以后主體結構的沉降位移及立桿變形等影響，在立桿 1

處設立活動接頭，立桿與橫梁連接采用可伸縮結構，滿足了橫梁因溫差作用而產生的伸縮效應，提高了幕墻的抗震變位能力。利用立桿與橫、立桿與主體結構的連接方式，使幕墻與主體之間實現三維調整，即保證幕墻的平面度和垂直度，又提高結構的抗震性能。在玻璃幕墻的連接部位，為防止產生摩擦噪聲，在構件式幕墻的立桿與橫梁連接處設置了柔性墊片或預留了1～2mm的間隙。不同金屬的接觸面都使用尼龍墊片，以防止電化腐蝕。鋼結構幕墻骨架采用氟碳噴涂處理。

玻璃幕墻、鋁合金格柵及門窗大量工作均在廠內完成，各種清洗劑及防銹漆等存放、運輸嚴格按程序管理，定點存貯，完工后切底清除，避免了對環境的污染。

三、施工質量情況（新材料、新工藝、新技術等情況）

（1）新材料的應用

LOW-E鍍膜鋼化中空玻璃：具有保溫、避免反射光污染諸多優點，因而被稱為綠色、節能、環保建材。LOW-E玻璃的大量運用，將會改變高能耗。對遠紅外熱輻射的反射率很高，LOW-E玻璃的可見光反射率一般在11%以下，與普通白玻璃相近，可避免造成反射光污染。

氟碳涂料：是以大金公司的四氟乙烯－烴基乙烯基醚共聚物（FEVE）GK-570為主要成膜基料的氟碳涂料，它具有氟碳涂料所共有的優異性能，其戶外耐候性可與PVDF涂料相媲美，甚至更佳。它側鏈上的羥基使它克服了其它氟碳涂料必須高溫烘烤的缺點，可以制成常溫固化型涂料。氟碳涂料具有良好的光澤，突出的耐候、耐酸堿、耐污染性，高裝飾性，以及在混凝土、瓷磚、金屬、塑料等表面的良好附著性，使氟碳

涂料成為可廣泛應用。

金屬板幕墻：本工程采用的氟碳噴涂鋁板，金屬幕墻組件中裝飾板可根據不同建筑物的功能、使用年限、建筑高度、及所在地區的氣候條件等因素選擇。金屬板幕墻材質均勻，輕質高強、延展性好，加工連接方便、色彩豐富，特別適用于凹凸變化、形狀復雜的幾何型體的表面裝飾。金屬板通過增加筋肋，和幕墻骨架與主體可靠連接。鋁板幕墻的分割除了考慮裝飾效果外，還應考慮其抗變形能力和熱伸縮，其抗變形能力依賴于鋁板的厚度、長寬比、支點間距和支承條件。固定鋁板的龍骨可采用鍍鋅型鋼龍骨。固定龍骨的預埋件隨主體結構施工同步預埋。龍骨和鋁板的安裝控制好平整度。鋁板間的接逢寬度主要由熱伸縮量控制，通常在12～22mm范圍，接逢用耐候膠嵌填。

鋁錳鎂板屋面：壓型金屬屋面系統常用的是鋁錳鎂合金3004和3005,這兩種合金中除了含錳（1.0-1.5%）以外,還添加了一定量的鎂金屬,使得抗拉強度,屈服強度和延展性都得到了提高,非常適用于屋面系統所用的卷邊和滾壓設備的加工。此外，鋁錳鎂板屋面的整套系統具有極強的耐腐蝕性，涂料易于附著且經久不易褪色，表面光滑易于清洗。

（2）新工藝的應用

鋁合金裝飾格柵：本工程鋁合金裝飾格柵本體表面采用氟碳噴涂，具有良好的耐候性、耐磨損性、耐腐蝕性，且具有硬度高、不易變形、不褪色等特點。為保證格柵的整體性和工程質量，采用了工廠單元板塊式加工，現場拼裝的工藝，最大限度的避免了手工加工質量的誤差。

（3）新技術的應用

玻璃膠接技術:硅酮結構密封膠膠縫是一種“避”震系統，傳統的抗震體系采用“強化”結構方法（即依靠增大構件截面）來提高其抗震能力，這種方法不僅增加造價，而且隨著截面的增大，地震作用也隨之增大，兩者惡性循環，既不經濟又不安全。隱框玻璃幕墻采用結構膠膠縫固定玻璃，使結構“軟化”以降低剛度，徹底改變傳統抗震采用“強化”結構，這種“軟化”結構以柔克剛，以此來減少地震效應，是一種新型抗震體系。用結構膠膠縫固定的玻璃，在玻璃受風荷載（風吸力）變形時，膠縫會隨玻璃各部位的變形作同步伸長，即它不限制玻璃的變形。膠縫有較大的變位承載能力。膠縫不會因釘孔或熱影響區而削弱基體材料，應力集中系數??；連續的膠縫比斷續的連接接頭好；膠縫便于按應力分布分配材料等，這些都顯著提高了靜強度和剛度。

采用激光水準儀放線技術：史丹利RL100雙光束旋轉激光水準儀，單人、單鍵操作，兼有遙控器，可以進行水平及鉛直測量，室內外通用?？稍谶h至45米外遙控操作儀器的各種功能，變速回旋（150-600RPM），在工作環境下最大限度增加可視度，投線模式達到90°點到點幅度，雙旋紐調平裝置促使工作更迅速、更精確。有了此激光水準儀使繁重的測量放線工作變簡單和精確?，F場施工裝配化施工技術：鋁板、玻璃幕墻及鋁合金窗的工廠化生產，可以提高建筑裝飾加工質量水平，生產高精度產品，滿足人們日益增長的裝飾要求?？梢蕴岣呓ㄖb飾施工效率，告別手工作業，減少現場作業，減少因施工占用，建筑物無法投入使用影響?？梢詼p少建筑裝

飾施工現場的環境污染，提高對噪音、廢氣、廢液的控制和回收，以及邊角料回收利用?？梢詼p少建筑裝飾施工成本，降低工程造價

四、幕墻性能檢測及材料的復驗 本幕墻工程所選用的所有構件、零輔件及其他材料，均符合現行國家標準、行業標準的有關要求及設計要求，并具有相應的產品證明材料。所有材料采購進場之前，都按照有關規定要求并專門委托專業的檢測機構對進場材料進行檢測，檢測合格后方可進場使用。嚴禁不合格材料使用在本工程中。

施工進度方面，編制動態進度計劃表，施工過程中根據實際情況及時進行調整，采取相應的合理工期保證措施，進行動態管理，科學管理，確保工程按期完工。

施工機械方面，選用適合本工程施工的各類機具，充分考慮施工要求，進一步確保了進度和質量的要求。

質量管理方面，采用先進施工、檢測儀器，配備一支具有高素質、高技術的施工隊伍，通過完備的質量管理體系網絡，對于工程中常見的質量通病，提早采取防治措施，確保工程質量目標的實現。

安全管理方面，組織強有力的監督管理小組，設置專職安全員，做好各崗位的安全措施，制定安全管理規章制度，運用獎罰措施，確保工程安全事故為零。

文明施工方面，我們嚴格按照有關建筑工程施工的現場標準化管理的規定，大力開展現場文明施工長效管理。

經過我單位的不懈努力與建設單位、監理單位的大力支持及各協作單位的配合，斜塘老街二期、三期幕墻工程工圓滿如期完工。

第五篇：施工小結范本

一、工程概況（主要講述工程所處的地理位置、各施工有關單位、該工程的基本情況、工程特點、工程的開工時間、××階段完成時間）建設單位： 設計單位： 勘察單位： 監理單位： 施工單位： 監督單位：

工程總建筑面積為××m2，總建筑高度為××m，地下×層，地上×層，±0.000相對于絕對標高××.××m。該工程由××樓及××裙房組成。系××結構，×度抗震設防。地下室層高為×m，裙房高分別為×m和×m，標準層層高為×m?；A采用××基礎，地下一層作為汽車車庫及部分設備用房；地上×層裙房為商業用房；×層為住宅樓（或辦公用房），各設××牌××型電梯×部。樓內設有高低壓配電系統、給排水系統、通風系統、集中供暖地輻射系統、消火栓和自動噴淋系統、電梯系統和車庫管理、樓宇監控、通信網絡、信息網絡、火災自動報警和消防聯動等智能化系統，設施齊全、功能先進、節能顯著。

本工程自××年×月×日開工，至××年×月×日順利封頂。施工進度滿足合同工期的要求。

二、施工依據

1、建設單位與施工單位簽訂的施工合同；

2、本工程經審查合格的施工圖紙及設計單位出具的設計變更單；

3、國家、行業現行法律法規及相關建筑施工驗收規范、質量評定標準；

4、國家現行頒布的強制性標準；

5、施工單位經審批的施工組織設計及各專項施工方案；

6、中天建設集團綜合管理體系手冊、程序文件及施工工藝標準。

三、工程施工概況

（一）施工組織與管理（介紹本項目部的施工組織與管理的體系，以下樣文僅供參考）

1、在開工之初，就明確了“確保雁塔杯，爭創長安杯”的質量目標。建立了質量責任制，根據公司《綜合管理體系程序文件》和《質量創優計劃》把質量工作落實到各個職能人員和各個工作崗位，各行其職，各盡其責，對工序和工程負責到底。

2、抽調一批項目骨干組成強有力的項目經理部及管理班子，落實經項目經理負責制，選調業務素質高，施工經驗豐富，責任心強的專業施工隊伍施工。

3、強化創優意識，在全體管理和施工人員中開展創優目標教育努力使創優目標活動深入人心。

（二）技術管理情況

工程開工前，組織項目部施工技術人員熟悉、審查設計圖紙，進行圖紙會審；并由技術負責人組織編制好施工組織設計，報公司總工程師及監理單位審批，通過后方可進行施工。在每個分項工程施工前，由技術負責人編制專項施工方案，并組織施工員向施工班組長進行質量技術交底。各班組長負責在每天作業前向本班職工進行施工交底，嚴格執行技術質量保證措施。項目部制定各項技術管理制度和技術資料管理制度，保證有關技術工作正常運行。

（三）質量管理制度

1、編制并執行了創優計劃和各分部分項的作業指導書，加強過程控制和工序管理，實行“三檢制”，及時完整地做好了質量記錄和驗評資料。

2、執行公司綜合管理體系程序文件，建立項目質量保證體系和建立各級質量責任制來明確質量責任。

3、加強施工過程控制，嚴把原材料復試和成品、半成品質量關，嚴格控制工序質量，嚴格實施隱蔽工程驗收，每個分部、分項工程的關鍵工序（位置）設立質量管理點，貫徹實行自檢互檢和交接檢制度。

4、嚴格執行樣板間引路制度。樣板間的施工由各專業工種技術過硬的施工人員承擔，提高樣板自身質量水平，以樣板工程帶動工程質量全面提高。

5、在施工隊伍的組建上，選擇施工經驗豐富的技術型操作工人參與施工，推行工程施工質量獎罰制度。對班組承包價格采用固定單價加浮動單價，根據各個分項的施工質量進行獎罰。

6、認真做好各類計量器具及檢測設備的檢定工作，使其所有檢測數據和檢測結果更具有效性、可靠性。

7、制定質量通病的預防措施。

8、成立QC小組進行技術難點的現場攻關。

（四）質量保證情況

在施工過程中，我們嚴把工程原材料、成品及半成品的進場關和驗收關，對進場材料實行臺帳管理，進行收、發、儲、運等環節的技術管理。對進場的鋼材、水泥、普通混凝土小型砌塊及商品砼等材料，首先檢查其生產廠家是否具備相應生產資質；再結合出廠合格證和質量檢測報告等質保資料，核對現場材料的質量、數量是否達到要求；最后在監理工程師現場見證取樣情況下，送往××檢測試驗中心試驗室進行復試。只有復試合格后，該批材料方可用于工程上。

1、地基與基礎分部工程所有原材料經監理公司見證取樣：①進場鋼材×噸，試驗×組，合格×組；②鋼筋直螺紋套筒連接Φ×的連接接頭×個，共試驗×組，合格×組；③鋼筋閃光對焊連接試驗×組，合格×組；④鋼筋電渣壓力焊連接試驗×組，合格×組；⑤××防水卷材×卷（或×㎡），試驗×組，合格×組；⑥進場水泥×噸，試驗×組，合格×組；⑦進場C×商品砼×m3，標養試件×組，試驗×組，合格×組；⑧進場C×P×商品砼×m3，抗滲試件×組，試驗×組，合格×組；⑨土壤擊實試驗×組，合格×組。

2、主體結構工程所有原材料經監理公司見證取樣：①進場鋼材×噸，試驗×組，合格×組；②鋼筋直螺紋套筒連接Φ×的連接接頭×個，共試驗×組，合格×組；③鋼筋閃光對焊連接試驗×組，合格×組；④鋼筋電渣壓力焊連接試驗×組，合格×組；⑤××防水卷材×卷（或×㎡），試驗×組，合格×組；⑥進場水泥×噸，試驗×組，合格×組；⑦進場C×商品砼×m3，標養試件×組，試驗×組，合格×組；⑧M×混合砂漿×m3，試驗×組，合格×組；⑨進場燒結普通磚×萬塊，試驗×組，合格×組；空心磚×萬塊，試驗×組，合格×組；⑩拉結筋試驗×組，合格×組。

（五）新技術應用情況 在工程施工過程中，項目部積極推廣應用了建設部推廣使用十項新技術中的地基基礎和地下空間工程技術（如復合土釘墻支護技術等）、高性能混凝土、高效鋼筋與預應力技術、新型模板及腳手架應用技術、鋼結構技術、安裝工程應用技術、建筑節能和環保應用技術、建筑防水新技術、施工過程監測和控制技術、建筑企業管理信息化技術共×項新技術，新技術的應用既保證了工程的施工質量，又加快了材料的周轉，節約了施工成本，大大縮短了建設工期，取得了良好的經濟效益和社會效益。

四、主要施工過程控制情況

1、本工程主要使用的測量儀器有：××經緯儀、××水準儀、××垂直儀……，各項出廠合格證資料齊全；部分按規定，送陜西省測繪計量中心檢測，均在有效鑒定期內。施工測量放線，由專職施工員嚴格按照施工定位軸線圖和施工圖放樣。自檢合格后，由技術負責人組織質量員、施工員等進行定位軸線的復核，經復核無誤后再報監理工程師復檢，復檢合格后，方可進行下道工序施工。軸線位移和標高引測控制在規定范圍內。本工程垂直度偏差在×㎜內，符合相關規范和設計要求。

本工程沉降觀測委托××××單位進行觀測。從×年×月×日至×年×月×日對其共進行了×次沉降觀測，最大沉降量××㎜，最大沉降差××㎜，平均沉降量××㎜，平均沉降速率為× ㎜/ d，結論為：總體上沉降均勻，未發現異常情況。

2、基礎與主體結構工程 1）模板工程

本工程墻柱模板采用組合小鋼模，平板采用多層竹膠板。施工前編制專項施工方案，對整個支模體系進行驗算、受力分析，確保足夠的強度、剛度、穩定性，對鋼管、扣件、槽鋼等材料進行強度檢測。繪制預埋、預留洞圖。對進場工人進行技術考核，上崗前做好技術交底工作，采用樣版引路制度進行工程管理。對施工難度較大的部位，如陰陽角、根部、鋼木接頭等部位進行重點技術公關。地下外墻模板加固采用止水螺桿，確?；炷翂γ嫫鸬街旅芊浪饔谩Ｔ谥＿^程中加強自檢、互檢，發現問題及時整改，再交由技術負責人組織質量員、施工員等復核，并做好模板安裝檢驗批等資料，及時報監理公司進行復檢，合格后方可澆搗混凝土。另外做到砼澆搗前檢查、澆搗中復查、澆搗后核查等項工作，保證混凝土結構的質量。模板尺寸偏差按規范要求驗收。2）鋼筋工程

本工程鋼筋規格、型號較多，主要規格有××、××、××，鋼筋用量較大。鋼筋從進場、取樣復試、制作、綁扎、驗收、成品保護都嚴格按照規范和技術要求進行操作，保證了鋼筋分項工程的質量。在鋼筋綁扎過程中嚴格按照圖紙和規范進行綁扎，對主筋位置、箍筋加密區范圍、鋼筋的錨固長度、搭接長度等嚴格控制。在定位措施上，墻柱鋼筋分別采用水平定位筋及豎向梯子筋進行定位、控制筋距。采用塑料墊片、20*20砼控制筋控制保護層厚度及墻體截面尺寸；梁、板底筋用砂漿墊塊，面筋用馬凳加短鋼筋固定，控制保護層。鋼筋綁扎完后，由班組自檢、項目部預檢合格后，報監理單位進行驗收，驗收合格后簽寫隱蔽驗收記錄，再進入下道工序。在砼澆搗過程中，避免踩踏板面筋，由專人負責鋼筋修整，加綁馬凳筋和支墊砼墊塊，以免鋼筋位移。3）混凝土工程 為保證結構質量，提高文明施工水平，主體全部采用商品砼。配備砼輸送泵車和布料桿等，滿足施工需要。對混凝土澆筑采取施工員現場跟蹤檢查，安排專人進行塌落度測試、砼試塊制作等，進行全過程的控制；另外派專人到商品砼攪拌站進行現場監督，檢查原材料、外加劑質量及配合比電子計量情況，根據施工要求，及時調整砼塌落度。砼澆搗完成后，及時進行灑水養護，不少于7d。砼試塊同條件養護和標準養護，至齡期做好試壓工作。4）砌體工程

本工程砌體采用混凝土小型空心砌塊，混凝土空心砌塊的優點是自重較輕、強度高、尺寸偏差小，且屬于環保型材料，采用M×水泥砂漿砌筑。在拌制砂漿過程中嚴格控制砂漿配合比，按要求進行試塊制作。在砌筑前確立皮數和規格搭配，提前種植拉接鋼筋，鋼筋的錨固長度、種植深度、間距滿足規范要求，同時按要求進行抗拉實驗。砌筑時采用“三一”砌筑法，嚴格控制砂漿的飽滿度、灰縫的厚度，杜絕通縫、串縫，確保墻面的平整度和觀感。墻面與頂棚（梁）交接處用斜磚和三角磚進行砌筑。在砌體施工過程中加強自檢、互檢，嚴格按照工藝和規范要求進行驗收，做好記錄。5）地下室防水工程

本工程地下防水采用SBC-120聚乙烯丙綸防水卷材，在防水工程的質量控制上。第一、確保進場材料的質量合格。第二、根據材料的特性和防水的要求編制專項施工方案和技術交底。第三、注意作業條件和施工的外部環境的影響，包括做好基層的處理工作。第四、嚴格按照規范和工藝要求進行施工。第五、加強自檢互檢，對起泡、起鼓、松動的部位及時按要求進行加強處理。第六、注意成品保護，做好防水保護層的施工。在施工過程中，嚴格按規范要求進行質量控制，做好驗收記錄。

五、安全文明施工及獲得的榮譽 在整個施工過程中，我們嚴格執行國家有關安全生產法律法規；嚴格執行公司頒布的工程管理規范和CIS形象手冊，實施施工現場文明標化管理。努力做到文明施工、安全生產、不擾民，使職工置身于文明施工的氛圍下。整個施工過程中未發生安全事故。

本工程先后被評為西安市文明工地、陜西省文明工地；西安市建筑結構示范工程；陜西省優秀質量管理QC小組×等獎。

六、資料整編情況

工地現場配備專職資料員一名，持證上崗。負責對工程資料進行收集和整編歸檔，保證工程技術資料的及時、完整和真實。工程開工、竣工形成的各項程序文件；工序施工前、后形成的技術資料；以及原材料進場復試等質保資料等，都及時進行收集，報監理單位備案，以便對整個施工過程進行全方位控制。同時認真做好安全資料、文明工地資料及貫標資料的收集和整理。

七、工程檢測及專業驗收情況

1、× 根鉆孔灌注樁，經陜西省建設工程人工地基工程質量直屬檢測站檢測，承載力均符合設計要求，樁身完整性良好，I類樁占×%，II類樁占×%。

2、混凝土抗壓試件 混凝土強度等級 C ×

標養試件（組數）

600℃?d同養試件

經抗壓試驗全部合格，并經統計分析評定全部合格。

3、結構實體鋼筋保護層檢測經陜西省建設工程質量監督檢驗測試中心檢測： 地基與基礎分部

梁 板 主體分部

梁 板

檢測點數

檢測點數

合格點數

合格點數

合格率

合格率

4、本工程沉降觀測委托××××單位進行觀測。從×年×月×日至×年×月×日對其共進行了×次沉降觀測，最大沉降量××㎜，最大沉降差××㎜，平均沉降量××㎜，平均沉降速率為× ㎜/ d，結論為：總體上沉降均勻，未發現異常情況。

5、×個主體大角垂直度最大偏差為 ×mm。

八、工程質量評定

（一）、分部工程質量評定

根據現行施工規范及××工程質量安全監督站有關建設工程技術資料整編的有關要求，××工程評定情況如下：

（一）、分部工程質量評定

根據現行施工規范及陜西省有關建設工程技術資料整編的要求，××工程評定情況如下：

1、地基與基礎工程

分部工程 分項工程 檢驗批數 分項工程 檢驗批數

地基與基礎 土方開挖分項工程

防水混凝土分項工程

土方回填分項工程

卷材防水層分項工程

模板分項工程

磚砌體分項工程

鋼筋分項工程

混凝土分項工程

經監理公司審查所有分項工程全部合格，地基與基礎分部工程于×年×月×日由建設、監理單位組織驗收，結論為合格，同意驗收。

2、主體結構工程

分部工程 分項工程 檢驗批數 主體分部工程 模板分項工程

鋼筋分項工程

混凝土分項工程

填充墻砌體分項工程

經監理公司審查所有分項工程全部合格，主體分部工程于×年×月×日由建設、監理單位組織驗收，結論為合格，同意驗收。

（二）、工程主體結構分部工程施工質量評價

主體結構工程所含的分項、子分部工程質量，經監理公司檢查，全部驗收合格。質量控制資料齊全完整。

主要功能項目的抽查結果符合相關專業質量驗收規范的規定。觀感質量自評：好。

綜合以上各項內容，并根據國家現行《建筑工程施工質量驗收統一標準》，對××工程主體分部工程質量自評合格。

最后我代表中天建設集團第五建設公司，再次感謝××有限公司的大力支持、××質量安全監督站專家批評指導，××設計研究院、××監理公司的密切配合。謝謝！（以上內容主要為主體分部驗收的自評報告，其內容可根據實際施工情況進行增減，絕不能照搬照抄，特此聲明?。?/p>