第一篇：操作工工作小結

個人工作總結

本人參加工作已3年有余，在這期間，我遵守廠紀廠規，遵守部門管理制度，在廠、部門領導的領導下，工作一直認真主動，能夠按時按量完成領導交給的任務，注重與同事們的業務技術交流、合作、以及關系的融洽，不斷積累業務工作經驗，快步地沿著把理性思維運用到工作實際中來的路子上邁進。

經過3年多來的磨練，已取得了一些成績，現已獨立承擔本職崗位工作。分以下幾個方面進行總結：

在思想方面，我一直把廠當做我的家，我深知“廠興我榮，廠衰我恥”的道理，堅持一切從我做起，實事求是努力認真，以工作力求仔細、崗位堅決堅守為原則，積極主動做好自己本職工作，隨時準備接受廠部的檢驗與考核。

在工作方面，我兢兢業業、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從領導安排，認真完成領導交給的每一項任務；虛心向同事們學習業務知識，注重與同事們的團結協作，與同事們相處融洽；工作認真主動，按時按質完成本職工作任務。現把我今年工作情況簡述如下：

1、逐日完成本部門理論學習、作業等工作；

2、逐月完成部門培訓、考試及上報工作；

3、承擔部門班長一職并做好相應管理上報等工作；

4、配合領導認真做好各種資料收集整理等工作；

5、積極配合與其他部門的工作銜接等工作。

在自身建設方面，我一直注重自身業務知識和專業知識的積累與完善，努力以不斷更新的知識理論武裝自己，以期能不斷以新的方式和理念適應工作中遇到的每一個問題，能夠真正做到與時俱進。在工作期間，我積極參加單位組織的相[關專業理論知識學習以及去河北實習，并在工作之余努力學習污水處理、循環水及繪圖等與工作相關的專業技術知識，努力提高自身修養、完善自身素質建設。

總的說來，我進廠至今，在思想上，我一直珍惜現有的廠部工作 環境，以能為廠部做出應有的貢獻為己任；在工作上，我勤懇努力，服從領導安排，積極主動工作，以任勞任怨、按時按質按量完成工作為原則，確保本職工作盡善盡美；在自身方面，我認真積累工作經驗，注重專業理論知識的完善，以便能使自己的業務水平不斷提高。我深知，在工作中員工態度的端正、工作的仔細和耐心是業務工作效率與質量的保證，員工工作環境的穩定及至行業工作經驗的精熟是業務不受損失的唯一法則，在以后的工作中，我將一如概往地堅持上述工作原則，盡我最大的努力把我的工作做得更好，為我們廠更加美好的明天做出自已應有的貢獻。

第二篇：操作工工作流程

操作工工作流程

一.上崗前工作

1.檢查著裝是否符合標準，工牌是否佩戴。

2.早6點準時參加早班會，總結前一天的工作情況，確認當天的生產任務及需要注意的具體事項。

二.運轉前的檢查與準備工作

1、檢查粗骨料情況，觀察材料質量是否能達到生產標準。

2、檢查設備情況，勸離設備周圍可能妨礙生產的人員。

3、檢查生產電壓（380+-10）情況，檢查潤滑泵內油脂及否充足，保證注油系統有效。每個稱量傳感器是否緊固牢靠。

4、開啟操作電腦，查看通訊信號是否正常。

5、點動斜皮帶查看項位轉向是否準確。

6、啟動空壓機（壓力保證0.5-0.8Mpa），水泵開啟供水。打開手動注油開關。

7、點動攪拌機（至少保證旋轉一周）確定無障礙運行。并查看空機電流是否正常（180站65A左右 120站45A左右）。

8、查看粉料稱進出料口的軟連接是否松弛有度。

9、啟動各氣動，電動開關，查看各點是否有效順暢。

10、檢查生產配合比。

11、確定生產任務，錄入施工名稱，施工部位，確定任務單號輸入任務配比，比對容重（2370Kg-2400Kg）及各存儲倉的選擇是否合理和準確。

12、電鈴告警，啟動主皮帶，在主皮帶二次啟動完成后，依次啟 動平皮帶，攪拌機。

13、啟動開始生產開關進行生產。

三.生產中設備使用注意事項

1、嚴禁負荷啟動攪拌機，主皮帶。

2、注意各物料的配給情況，適時調整落差保證稱量準確

3、不定時清理滾筒和轉向輪的粘結物，避免皮帶跑偏。

4、注意用水量及攪拌機負荷電流的變化（正常情況下是隨攪拌時間的加長，逐步降低），發生異常，要從材料含水，傳感器失靈，料倉門卡料，緩沖倉門關閉不嚴，水或者外加劑泄漏，攪抖葉片殘缺等點找原因。

5、各稱量器具動作完畢后要查看關閉信號是否正常關閉。

6、設備出現問題，要掛上檢修牌，整機斷電，派專為看守方可維修。

7、在危險時刻，要操作急停按扭，快速的整機斷電。

8、嚴禁任何無操作許可人員觸碰操作平臺及工控機。

四.生產結束后

1、交接班要詳細交接設備和生產情況。

2、及時做好攪拌機，緩沖倉，料斗清理工作。

3、停機后要關閉空壓機，水泵，注油泵，操作臺電源。

4、要放盡儲氣灌內存水，冬季要將水管，水箱，碟閥水放凈。

5、整理好當班票據，各項報表。

6、收拾好操作室衛生。

第三篇：電焊操作工復審小結

咸陽寶石鋼管鋼繩有限公司

電焊操作工復審小結

本人系咸陽寶石鋼管鋼繩有限公司二繩車間維修班竇鵬剛，工種為電焊工。本人于2011年6月28日至6月29日參加了由公司安全環保科組織，市安監局舉辦的特種作業人員的安全技術培訓考核班。

本人作為一名電焊工，在培訓期間，重點學習了如下內容： ① 金屬焊接與切割安全生產常識； ② 常用焊割安全技術；

③ 新型金屬焊接與切割安全技術； ④ 焊接缺陷與檢驗；

⑤ 職業安全健康與職業危害防護； ⑥ 焊工作業典型事故案例分析。

本人對于這次培訓考核，思想給予了高度認識，認真對待，因此最終順利通過培訓考核，取得了本人的電焊工特殊作業操作資格證書，并交于安全環保科妥善保管。

第四篇：操作工崗位工作標準

操作工崗位工作標準 范圍

本標準規定了操作工的職責與權限、工作內容與要求、上崗標準、檢查與考核。本標準適用于操作工工作崗位。2 崗位任職條件

3.1教育：初中以上學歷。

3.2經歷：具有1年以上相關工作經驗。3.3技能：熟悉本崗位要求相關知識。3 職責與權限

3.1 職責

（1）在車間主任的領導和組長的直接指揮下開展工作。服從管理聽從指揮。

（2）嚴格遵守、認真貫徹落實公司各項方針政策和規章制度。

（3）堅守生產崗位，遵守勞動紀律，保證完成和超額完成生產任務。

（4）自覺遵守公司安全、品質、衛生等各項規章制度，自覺服從工作安排。

（10）養成“看清楚才拿，問明白再做”的習慣，杜絕錯亂與混淆。對各種材料、按規

格、型號、批次等進行嚴格的分區放置并做好標記、保證數量的準確性。（11）定置定位擺放現場所有設備、物料、工具，確保現場整潔、走道通暢。（12）隨時檢查設備的運行情況，出現故障及時報修。

（13）按規定填寫當班各項相關記錄，如隨工單填寫等，有交接班時認真做好交接班工作。

（14）及時完成上級交辦的其他任務 3.2 權限

3.2.1 有權拒絕接受檢修質量不符合標準的設備投入運行或轉入備用。

3.2.2 有權按照運行規程組織合理的運行方式，并根據設備運行情況做適當的調整。3.2.3 有權拒絕違章作業。4 工作內容與要求

3.1.1 認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格執行規章制度。（5）嚴格按照產品工藝要求及操作規程進行作業。

（6）強化品質觀念和工作責任心，各工序作業者須檢查前工序作業的品質，并確保自

己加工的產品無錯/混或不良品流入下道工序。

（7）精心維護保養設備，做到“三好”(管好、用好、修好)，四會(會使用，會保養、會檢查、會排除故障)，正確、合理使用工卡量具，儀器儀表，使之經常處于良好狀態。

（8）節約用電，用油，用水，降低工具物料消耗，堅持交舊領新。

（9）增強效率意識，加強協調配合，確保當班生產任務的按時完成。

10完成領導交辦的臨時性工作。5 檢查與考核 由主管領導進行檢查與考核，每半年一次。

第五篇：操作工工作心得報告

[操作工工作心得報告]操作工工作心得報告時光飛逝，轉眼間半年的一汽大眾實習生活就這樣圓滿的劃上了句號，操作工工作心得報告。雖然這次實習的時間

只有短短的半年，但是它給我帶來的是如何從一個學生到一個工人或者是工程人員的素質提 升過程，課本上講得再好，可終究是紙上談兵，只有依靠自己的親眼所見，實際操作，才會 讓人記憶深刻。

想想在這過去的半年實習生活中，收獲的不僅僅是那幾個學分，而是為了獲取工作技能，獲取 知識。換句話來說，在學校是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會做出貢獻。然而走出象牙塔走出社會是有很大的落差的，能夠一進入公司實習來作為緩

沖，對我們而言是一件幸福的事情，通過實習工作來了解到工作的實際需要，使得學習的目的

性得到的效果也更好。想想在這半年自己所經歷的酸，甜苦 辣，冰凍與嚴寒，歡笑與淚水。至今仍然能清晰的浮現我的的腦海。

2010年9月19日我們一行200人懷著期待與興奮的心情踏上了那開往吉林長春的火車。兩天兩夜的 的路程使我們的臉上都寫滿了疲憊，到達住處，簡單的 解決了晚飯，大家變在也不能掩飾自己 的困意，紛紛進入了夢香。在一陣急促的敲門聲中，我們被叫醒了，帶隊老師通知今天就要去廠

里進行安全培訓，叫我們收拾收拾就出發。今天是中秋節我們也正式開始了自己的實習生活。在

這次培訓中我知道了一些關于一汽大眾的基本常識：一汽-大眾汽車有限公司(簡稱一汽-大眾)于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司

及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起

步建設的現代化乘用車工業基地。經過多年的不斷發展，一汽-大眾在長春和成都共有二大生產

基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠(成都分公司)和發動機傳動器廠。其中長春基地位于

中國長春西南部，占地面積182萬平方米，已形成年產66萬輛的生產能力;成都基地位于成都市

生產規模為年產15萬輛。一汽-大眾采用先進技術和設備制造當今世界大眾品牌、奧迪品牌兩大

牌產品。捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、奧迪a4l、奧迪q5、奧迪a6l系列轎車。經過公司培

訓人員的培訓后我被分配到了一汽大眾公司轎車一廠奧迪c6焊裝車間主焊工段主焊100工位。當

我 踏入焊裝車間的時候我突然感覺原來想象的工業話就是如此的接近，一把把焊槍迸出火星，幾個大型機械(后來才知道是機器人)配合得井井有條，伸展自如，車間的上面一件件未成型的 件在滾床上緩慢前進，進入下一道加工工序，心得體會《操作工工作心得報告》。是我真正的覺得什么叫大開眼界，原來沒有車輪的

車也可以緩慢行駛。我主要負責在對下部來件進行檢查，以及對側圍和后頂橫梁的涂膠和安裝工 作，說實話公司的工作的 累是大家所不能想象的，剛開始的時候根本不能跟上生產的速度，每

天工作八小時忙的天昏地暗，在外界溫度零下20度以下的時候，每天也都是汗流浹背。每天下班

后回到住處往床上一躺渾身上下都疼，一覺醒來就又到了上班時間。很多的同學都想過放棄，但是我相信我能行，我能堅持到最后。

來公司有一段時間了，漸漸的和周圍的師傅們也有一些交流，雖然有過一些小小的誤會，總體感

覺這里的師傅們待人和藹可親、工作認真嚴謹，沒有讓我們剛剛來實習的學生感到壓力，反而覺

得這里的師傅很親切，讓我們輕松不少。第一次感受到了社會的溫暖，感受到了東北人的熱情。

作為實習生的我們從學校走上工作崗位，也是人生的一大轉折點。以前是老師站在講臺上給 我們講解書本上的知識，現在是師傅們帶我們學習現場的操作，讓我們能夠真切的去接觸。在我學習了a1op100的

崗位職責和安全制度、操作工安全操作規程。還學習了怎樣使用焊槍，怎么換膠等等。師傅 們親自教我們怎樣做，每一步都要注意有哪些細節容易出錯。每天，師傅都會教我們一些知 識。由于生產忙，師傅少，所以我們剛來就能夠有機會上工作臺親自操作，這對我們來說是 幸運的，只有自己親自動手操作才能提高我們的能力，這對我們的成長是有很大幫助的。雖然我來這里時間不久，但是師傅們已經讓我們學習和了解了不少東西。現在的我覺得自己已經慢慢進入工作狀態了，不像剛剛來的時候做什么都笨手笨腳，馬馬虎虎。這一切都是師傅們的功勞，沒有他們細心的教導就沒有成長那么快的我們。

經過半年的實習生活我知道了:頂崗實習是學校教學的一個重要組成部分，它的重要作用外于運

用理論成果，來檢驗學習效果。通過實際工作找出與課堂的差距并找出學習中的不足，以便能更

好的完善自己的教學計劃。頂崗實習培養了學生的實際操作能力，而這種實際能力僅依靠教學是

無法實現的，必須真正走到工廠去認知，而到了工廠之后讓我們學生親身實踐，了解實際的操作

和生產過程，熟悉工廠管理的基本規則，去真正體會一個工人的基本素質要求，以培養自己的適 應能力、組織能力、協調能力和分析解決問題的工作能力。為就業打小夯實的基矗通過實習，我們能找出自己的狀況與社會實際需要的差距，在以后的學習中能夠補足，從而外就業時能夠做

好準備。我們沒有因為身份的特殊而放松自己，嚴格遵守了公司的有關規則、制度和紀律，并積

極努力完成任務。操作時謹慎小心，不違規操作，認真做好安全檢查，不曠工，不惹事，從小事

做起，吃苦耐勞，不辭辛苦，虛心求教，遇到問題主動提出并分析解決，找出自己的不足，加以

彌補，從而使他我們有了自身素質和工作能力的提高，進一步激發了我們的專業興趣，為以后進

入社會打下堅實的基礎.