第一篇：物流操作員簡介

物流操作員

什么是物流操作員

操作及操作員

操作的描述

●狹義的概念:所謂操作就是操控運輸作業。亦即負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。在我們日常的運作當中,我們通常將一次運輸業務稱之為一個承運過程,那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業。這個操作概念在目前的物流行業中是比較普遍的,而且還會繼續存在很多年。

●廣義的概念:所謂操作就是操控信息作用于物流服務。亦即通過收集、整理各種信息,指令、監督物流各環節的運作流程,以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經不僅僅局限于某一次承運過程,也不僅僅局限于貨物本身的操控,它更加注重的是信息的操控,然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內,物流行業的發展趨勢也是朝著這個趨勢行進的。

操作的意義

在現代物流企業里,我們必須明確一個概念:操作是物流的核心?，F代物流是信息化的物流已經是大家的共識所在,而通過上述我們對于操作的描述,可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業看作是一臺高速運轉的計算機,那么操作就應該是這臺計算機的CPU。

我們在這里之所以要首先強調操作對于物流企業的核心意義,一方面是提高大家對于操作的重視程度,另一方面本文以下的內容也是基于這個核心意義而展開論述的。

操作員

我們將完成操作的人分為兩種:執行操作的人我們稱之為操作崗位人員;指揮操作的人我們稱之為操作員。

在操作流程里,操作員就是指令下達者,操作崗位人員就是崗位執行者,在本書中我們要重點講述的就是操作員。

在我們的概念里,指揮者應該是這樣的:他要有熟練的業務知識;要有人心所向的魅力;還要有面對困難不急不躁沉著應對的能力。我們將操作員定義為指揮者,那么操作員理所當然也應該具有指揮者所應具有的素質。

可能有人會問,如果操作員是指揮者,那么經理又是什么呢?我們套用將軍與統帥的概念來區分操作員和經理的區別。操作員相當于將軍,是臨陣指揮者,經理是統帥,是全盤工作的指揮者。操作員只管指揮打仗,不用管后

勤不用管人事調配,不用管業務談判,而這些工作都是身為統帥的經理們應該去想去安排的[1]。

或者還有人會問,人心所向的魅力對于操作員有什么必要呢?作為指揮打仗的將軍,如果無法調動士兵的士氣又如何能夠提高戰斗力,如何能夠打勝仗呢?同樣,一個業務再熟練的操作員,如果無法調動各操作崗位人員的積極性,就無法提高整體操作能力,同樣不可能取得成功。

另外,眾所周知,在物流操作中很容易會出現一些令人意想不到的情況,比如天氣變化、政策變化、意外事故等等,當碰到這種情況的時候,作為操作員應該沉著應對,領導大家一起使問題得到最有效地解決。

具有熟練業務知識的操作員是一個合格的操作員,同時又具有人心所向魅力的操作員是一個好的操作員,能做到不管操作中遇到任何情況都能沉著應對的操作員是一個優秀的操作員。

第二篇：物流操作員崗位手冊

操作員崗位指導手冊

操作員是分公司的一線員工，操作員的職業素養直接關系到公司服務質量的好壞與品質的建設，為了規范操作員的工作和指引新進操作員更好的適應工作，特編制此崗位指導手冊。

一、工作前的準備

1、協助其他員工做好5S工作

每天進入辦公室后，將辦公室區域的文件進行整理歸類，做好辦公室的清潔工作。

2、準備工作的相關用品

查看當天的公司公告和業務信息，把相關的信息告之相應的人員，做到一切工作都必須遵守公司的制度及規定；對信息進行分類匯總，為業務開展做好準備。

3、振奮精神，迎接新一天的工作。

二、工作細則

（一）、收貨業務

1、接聽業務電話：詳細準確回答客戶各種問題，并做好《客服工作日報表》相關信息做詳細記錄和后續跟進工作。

招待客戶：熱情和客戶打招呼，指引客戶停放車輛，安排人員按要求卸貨。

2、驗貨：對于不符合運輸要求的貨物應當拒收，如注意“三品”（易燃、易爆、腐蝕、有毒、國家禁運品等）。對于包裝不符合運輸要求的貨物應協助客戶進行二次包裝，使包裝達到公司的標準，如家電類、玻璃制品類必須打木箱或木框等。有接送貨需求業務的，在《客服工作日報表》上做記錄并報分公司經理作車輛調配等工作。

3、了解客戶發貨需求：了解發貨到達地、點清貨物件數、貨物包裝，按照市場價格指導手冊合理定價（在定價時可以根據客戶的需求推銷精品件、陸地航班、保價業務、代收款業務等），指引客戶到指定地點開具運單。若客戶有特殊包裝、配載要求的，及時與相關負責人做好溝通。

4、開具運單：開單人員根據定價單，向客戶核對相關信息，如：發貨人、收貨人的姓名、電話和貨物名稱，代收款金額，收款人姓名、電話、領取代收款的方式；若遇客戶要求回傭的，則向客戶開具傭金單并要求客戶簽全名和聯系方式，同時交給會計、出納及經理簽名確認，然后按要求開具運單。運單交予客戶核對簽全名，并告知客戶交款的地方。根據公司規定，有些運單需做重量體積的注明。

5、貼標簽、復核：根據貨物的具體情況粘貼標簽（如紙箱包裝的貨物應將標簽貼在紙箱最小面的右上角、纖維袋包裝的貨物要用大頭筆書寫）并且復核。

6、道別：和客戶道別。

（二）、提貨業務

1、分單：根據卸車點數單，篩選出有貨的運單。

2、通知提貨：根據篩選出的有貨運單，通知收貨客戶提貨。通知方式一般分為兩種：語音通知和人工通知，通知時告知客戶提貨地方、提貨件數、發貨地、應付金額、提貨相關有效證件或證明、公司的上、下班時間等信息。若收貨客戶的電話號碼為空號或者有誤的，當天與發貨客戶取得正確的聯系方式并及時通知。已通知但貨物未提的第二天電話重復通知，并做通知記錄。貨物沒到齊或者未到的暫時不通知，等到齊后再通知。

3、提貨辦單：請客戶出示相關有效證件，核對電話號碼，登記客戶證件相關信息(如遇特殊情況及時向上級報告協同解決)，指引客戶交納相關的費用，指引客戶到倉庫提貨。

若客戶有改名或其他變動引起客戶不滿或投訴的，應及時與客戶做出合理的解釋與溝通，并積極協助完成相關各環節工作。

4、下班前應根據當天工作匯總情況進行異常情況統計，并提交給分公司領導或相關部門，按分公司值日輪流安排，做足做好各項安全隱患工作的檢查與排除等工作。

（三）、配合其他崗位的工作

1、會計：協助會計進行三單復核。對運單、清單、點數單進行復核。有單

無貨或有貨無單的要告知相關人員進行及時解決；復核發現錯誤的，及時反應給相關人員。同時，負責把裝卸車點數單錄入系統。

2、客服員：當電話鈴響時，應當在三聲之內接聽電話，用語要規范，專業的回答客戶的問題，不能馬上答復的應當在查詢后半小時內給予回復。當客戶需要查貨時，耐心、細心的根據不同的情況進行快速的查找。

3、點數員：點數時應當裝（卸）一件點一件，30件以下畫正字，30件以上要顯示出點數過程。點完后及時做三單復核（當天的三單復核、高保高代工作必須當天完成），將三單糾錯表及時以OA發給相應的分公司及分流中心并電話跟蹤，高保高代的貨物做好跟蹤。

培訓中心

2010年11月04日

第三篇：物流操作員試用期轉正申請書

物流操作員試用期轉正申請書 尊敬的領導：

您好，我叫李峰，于2011年1月進入公司，根據公司的需要，目前擔任大客戶一部物流操作員一職，負責本業務部日常發貨與回單整理、外出裝貨等工作。自2010年11月工作以來，在領導與同事的指導與幫助下，我對物流操作員崗位的工作可以說駕輕就熟，并且在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。現將工作情況簡要總結如下： 1.主要負責奧威制冷、威海寶隆、萬達物流斯達菲輪胎、威力工具等幾個客戶的日常發貨及單據整理。

2.主要負責與各大客戶協調裝貨，與司機簽寫裝貨合同，外出裝貨等各項事宜。3.主要負責大客戶業務一部所有托運單、合同的網上登錄、操作等工作。4.其他臨時性業務工作。

在本部門的工作中，我勤奮努力，獲得了本部門領導和同事的認可。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。

如果說剛來的那幾天僅僅是從簡介中了解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那么隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快進入到了工作角色中來，在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，配合各部門負責人成功地完成各項工作；在工作中，積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優秀員工當中的一份子，不辜負領導對我的期望。

總之，在這將近一年工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。在此我提出轉正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領導予以批準。

第四篇：物流操作員畢業生實習總結

物流操作員畢業生實習總結

一.實習目的結合兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

二.實習的內容

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

三．公司概況

1.公司簡介

始建于1985年的嘉里大通物流，是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業。母公司嘉里物流聯網總部設于香港，是亞太地區最具領導地位的第三方物流供應商之一。

全球范圍內，嘉里物流聯網投巨資建設龐大的服務網絡，分公司結合策略聯盟及海外代理，網絡遍及全球。歐洲、東南亞等重點區域都設有全資子公司。詳情請登錄嘉里物流聯網網站www.tmdps.cn

中國范圍內，嘉里大通物流得天獨厚的優勢更為凸現。分布在32個省份的129個分、子公司及辦事處輻射全國1，100個城市，員工超過4，500人，共有2，000輛運輸車輛和240，000平方米的倉儲和物流中心。

五，職位：操作員

操作的描述

狹義的概念：所謂操作就是操控運輸作業。亦即負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。在我們日常的運作當中，我們通常將一次運輸業務稱之為一個承運過程，那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業。這個操作概念在目前的物流行業中是比較普遍的，而且還會繼續存在很多年。

廣義的概念：所謂操作就是操控信息作用于物流服務。亦即通過收集、整理各種信息，指令、監督物流各環節的運作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經不僅僅局限于某一次承運過程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內，物流行業的發展趨勢也是朝著這個趨勢行進的。

操作的意義：

在現代物流企業里，我們必須明確一個概念：操作是物流的核心?，F代物流是信息化的物流已經是大家的共識所在，而通過上述我們對于操作的描述，可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業看作是一臺高速運轉的計算機，那么操作就應該是這臺計算機的cpu。

我們在這里之所以要首先強調操作對于物流企業的核心意義，一方面是提高大家對于操作的重視程度，另一方面本文以下的內容也是基于這個核心意義而展開論述的。

工作流程：

去客戶處取貨

返回有客戶簽字的運單或出庫清單（客戶）

去客戶處送貨

返回收件人簽字的運單或出庫清單來源于：http://shixi.xiexiebang.com/（物流公司）

去托運單位發貨

返回托運單位的托運單據和相關財務票據

去托運單位提貨

返回相關財務單據及倉庫入庫人員的交接簽字指令單

取貨入庫

返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單

取貨出庫

返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單

中轉入庫

返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單，并返回有入庫人簽字的清單明細（托運件拆分明細）

派送出庫

返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單，并返回客戶簽字的運單簽收聯或派送出庫單

運單件包裝單

返回單件所包內容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單

合票件包裝單

返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單（沒有進行合并包裝的時候，返回數據不變）

托運件包裝單

返回合并包裝后的單件體積、重量、包裝人等的記錄單

總體實習的收獲體會

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。

真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了物流業的發展情況。在這里感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這幾個月中我獲益匪淺，我達到了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習。我徹底的利用了這幾個月，在這幾個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。

第五篇：物流操作員單證出納崗位職責

1.物流操作員負責接單訂艙等相關事宜。

2.單證員負責有關單據上的核對。

3.出納負責公司日?，F金銀行賬目登記和業務收付款等有關操作。