第一篇：物流操作員個人工作總結(jié)

敬愛的領(lǐng)導(dǎo):

您好！xxxx年對我具有特別的意義，因為這是我從學(xué)校畢業(yè)進入社會的第一年。進入****工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個起點。通過四個月的不斷學(xué)習，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我逐漸了解物流這個行業(yè)，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。

現(xiàn)在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，并就今后工作計劃進行具體的闡述,編寫此報告書如下：

一、本人工作情況總結(jié)：

這段時間以來，我主要進行了以下工作：

1、在公司的安排下，我首先學(xué)習了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運作流程。我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。

2、由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報關(guān)報檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān),但從未進行過實際操作,因此在同事幫助下逐步學(xué)習各種操作并結(jié)合公司實際情況重新組織自己操作思路。

3、承擔公司內(nèi)部財務(wù)會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統(tǒng)計并錄入電腦存檔。

二、工作分析：

這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業(yè)物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：

1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。

雖然我是一名學(xué)國際貨運的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想。經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯誤，導(dǎo)致操作過程不能馬上到位,產(chǎn)生了很多時間和精力上的浪費。這只能在錯誤中成長不斷加強學(xué)習，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運作。

2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。

由于初入社會，沒有足夠的社會經(jīng)驗和人生閱歷，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。

3、公司缺乏專業(yè)的運作經(jīng)驗。

我司正處于起步階段，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟，不能進一步拓展業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應(yīng)的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進一步加強學(xué)習，吸收其他公司經(jīng)驗，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶。

三、個人總結(jié)：

這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。

保障業(yè)務(wù)準確進行，完滿完成服務(wù)客戶的責任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強、環(huán)節(jié)復(fù)雜、程序縝密、突發(fā)性強的特點。這就要求我們要有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的知識積累和認真負責的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。因為剛從業(yè)，對社會工作沒有成熟的經(jīng)驗，加之物流工作突發(fā)性很強的特點，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)安排的計劃去做。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)驗。

四、公司存在的弊端和未來工作計劃及建議

1、每個企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經(jīng)濟體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理?，F(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭。總而言之，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位（崗位）、工作職責及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。

2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據(jù)進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如；人員調(diào)動、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。

3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成？負責人是誰？這些都應(yīng)規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作（如遇特殊情況可特殊處理）。建立健全公司各項規(guī)章制度及工作流程。

4、整理好公司財務(wù)帳。入職以來我承擔公司內(nèi)部財務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財務(wù)支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離，導(dǎo)致不能更準確核算和控制公司營運成本。例如：私人外出應(yīng)酬使費，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。

5、開設(shè)公司員工意見箱和公告欄。我認為公司意見箱是員工和上司進行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應(yīng)該是企業(yè)內(nèi)部管理改革的重要資料和依據(jù)，也是公司無形的寶貴財富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內(nèi)、外部每日發(fā)生最新消息所設(shè)置的，并且也可以張貼一些培訓(xùn)和教育資料，以供大家學(xué)習，同時也是公司內(nèi)部信息交流最佳途徑。

以上內(nèi)容為本人近月入職以來工作總結(jié)情況，如有不妥之處請批評指正。我堅信在不久的將來，公司會發(fā)展成制度化、規(guī)范化、人情化、現(xiàn)代化管理模式的企業(yè)。謝謝！

第二篇：物流操作員的個人工作總結(jié)

寫好工作總結(jié)是非常重要的，可以起到承上啟下的作用，不僅總結(jié)能幫助我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，在總結(jié)的過程中還幫助我們穩(wěn)固知識點和技術(shù)難點，為后續(xù)內(nèi)容做好準備工作。以下是小編給大家?guī)淼膸灼锪鞑僮鲉T的個人工作總結(jié)范文，供大家參考借鑒。

物流操作員的個人工作總結(jié)范文1

敬愛的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!xxxx年對我具有特別的意義，因為這是我從學(xué)校畢業(yè)進入社會的第一年。進入****工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個起點。通過四個月的不斷學(xué)習，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我逐漸了解物流這個行業(yè)，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。

現(xiàn)在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，并就今后工作計劃進行具體的闡述，編寫此報告書如下：

一、本人工作情況總結(jié)：

這段時間以來，我主要進行了以下工作：

1、在公司的安排下，我首先學(xué)習了辦公室的基本操作，熟悉公司的日常運作流程。我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案，并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。

2、由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報關(guān)報檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān)，但從未進行過實際操作，因此在同事幫助下逐步學(xué)習各種操作并結(jié)合公司實際情況重新組織自己操作思路。

3、承擔公司內(nèi)部財務(wù)會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統(tǒng)計并錄入電腦存檔。

二、工作分析：

這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業(yè)物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：

1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。

雖然我是一名學(xué)國際貨運的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想。經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯誤，導(dǎo)致操作過程不能馬上到位，產(chǎn)生了很多時間和精力上的浪費。這只能在錯誤中成長不斷加強學(xué)習，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運作。

2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。

由于初入社會，沒有足夠的社會經(jīng)驗和人生閱歷，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。

3、公司缺乏專業(yè)的運作經(jīng)驗。

我司正處于起步階段，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟，不能進一步拓展業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司營業(yè)額停滯不前，無法見到相應(yīng)的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進一步加強學(xué)習，吸收其他公司經(jīng)驗，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶。

三、個人總結(jié)：

這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。

保障業(yè)務(wù)準確進行，完滿完成服務(wù)客戶的責任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強、環(huán)節(jié)復(fù)雜、程序縝密、突發(fā)性強的特點。這就要求我們要有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的知識積累和認真負責的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。因為剛從業(yè)，對社會工作沒有成熟的經(jīng)驗，加之物流工作突發(fā)性很強的特點，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)安排的計劃去做。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)驗。

四、公司存在的弊端和未來工作計劃及建議

1、每個企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經(jīng)濟體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理?，F(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭?？偠灾?，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位(崗位)、工作職責及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。

2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據(jù)進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如;人員調(diào)動、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。

3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成?負責人是誰?這些都應(yīng)規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作(如遇特殊情況可特殊處理)。建立健全公司各項規(guī)章制度及工作流程。

4、整理好公司財務(wù)帳。入職以來我承擔公司內(nèi)部財務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財務(wù)支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離，導(dǎo)致不能更準確核算和控制公司營運成本。例如：私人外出應(yīng)酬使費，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。

5、開設(shè)公司員工意見箱和公告欄。我認為公司意見箱是員工和上司進行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應(yīng)該是企業(yè)內(nèi)部管理改革的重要資料和依據(jù)，也是公司無形的寶貴財富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內(nèi)、外部每日發(fā)生所設(shè)置的，并且也可以張貼一些培訓(xùn)和教育資料，以供大家學(xué)習，同時也是公司內(nèi)部信息交流最佳途徑。

物流操作員的個人工作總結(jié)范文2

一、天天快遞有限公司的基本情況介紹。

天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國內(nèi)第一個獲得了“中國馳名商標”稱號的快遞企業(yè)?？偛吭O(shè)在杭州，現(xiàn)有員工30000多人，主要經(jīng)營國內(nèi)快遞、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“TTKD”等品牌。

自成立以來，天天快遞始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，建立了龐大的市場采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)，建立了服務(wù)于廣大客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)。2013年天天快遞服務(wù)客戶30萬余家，其中世界500強客戶100多家，客戶群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技IT產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個領(lǐng)域。

二、天天快遞客服崗位上基本工作情況。

目前，我在天天快遞有限公司是一名實習的客服專員。該公司客服部有分前臺咨詢、投訴和后臺咨詢、投訴。我負責就是前臺咨詢，我主要的工作就是通過熱線電話受理客戶對物流貨物的咨詢、跟蹤和投訴處理，并及時處理工作中出現(xiàn)的重大或突發(fā)性問題，同時要知道貨物轉(zhuǎn)運信息的及時更新還有不斷發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)問題。給客人發(fā)貨做指導(dǎo)最主要的就是耐心解答客人的詢問，獲得客人滿意最后就是接受客人訂單，傳達相應(yīng)的取貨信息。

在實習中我不斷的總結(jié)、思考，也獲得了不少的心得與體會。

首先培養(yǎng)細致而敏銳的觀察力，抓住一切機遇學(xué)習。實習的過程在某種程度上也是一個不斷發(fā)問的過程，因為作為短時間實習的人員。有時候我們必須學(xué)會自己去看、去揣摩，通過觀察來自己學(xué)習、自我完善。其次是積極主動，作為實習人員，我們不能光想自己學(xué)習東西，也要去想如何發(fā)揮自己的特點，達到相互學(xué)習、達到雙贏效果。

三、在崗位實習過程中遇到的問題及其思考和對策。

(一)公司從業(yè)人員素質(zhì)不高，應(yīng)加強員工培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)。

目前，天天快遞公司員工大部分缺乏專業(yè)培訓(xùn)，在工作中摸索學(xué)習會浪費許多時間和精力，造成資源的浪費，降低了公司的勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。另外，天天快遞在發(fā)展的過程中沒有重視對員工的培訓(xùn)，致使員工的專業(yè)技能差，服務(wù)意識不強，服務(wù)態(tài)度差。天天快遞創(chuàng)始初期不注重對員工的培訓(xùn)，基本上招聘后一周內(nèi)就上崗，致使員工專業(yè)技能差，服務(wù)意識不強，服務(wù)態(tài)度差。這些員工在沒有物質(zhì)獎勵的基礎(chǔ)上，工作一段時間就會表現(xiàn)出消極懶散，出現(xiàn)對工作的不負責，導(dǎo)致公司服務(wù)水平低下，嚴重影響公司的形象，削弱了客戶對公司的忠誠度。

提高員工的綜合素質(zhì)是天天快遞公司發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。加強員工的自己意志力的培訓(xùn)，可以提高員工的吃苦耐勞的精神、樸素勤儉的作風和團隊協(xié)作的意識。加強對企業(yè)認知培訓(xùn)，認知培訓(xùn)主要包括企業(yè)概況、企業(yè)主要管理者介紹、企業(yè)制度、員工守則、企業(yè)文化宣講等內(nèi)容，實行集中培訓(xùn)，并由公司的管理者和人力資源部門主講。主要是幫助員工全面而準確的認識企業(yè)、了解企業(yè)，從而盡快找準自己的企業(yè)中的定位。加強員工對專業(yè)技能知識的培訓(xùn)，從而提升快遞在攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運、投送、信息錄入等環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量和速度。所以培訓(xùn)員工可以提高其業(yè)務(wù)水平，減少差錯，降低成本，提高知名度和信譽度，還可以提高其對公司的忠誠度。對于表現(xiàn)好的員工，要給予物質(zhì)適度獎勵或升職;對于收到投訴的員工，則要嚴肅處理，這樣就能調(diào)動員工的積極性，能為公司帶來更大的效益。

(二)公司服務(wù)范圍狹窄，應(yīng)拓展個性化增值服務(wù)，以斷適應(yīng)市場發(fā)展需要。

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，快遞業(yè)已經(jīng)成為生活不可缺少的一部分，同時它是服務(wù)業(yè)的重要組成部分。目前天天快遞公司只提供單項或分段的快遞服務(wù)較少，快遞功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)正在進一步擴大，但還是不能形成完整的快運快遞供應(yīng)鏈。缺乏完善的快遞操作系統(tǒng)，覆蓋到的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)較少，不能及時的跟蹤市場的定位信息和市場的政策需求。天天快遞采用門店方式和三進措施。門店方式計劃在全國大小城市設(shè)立2000—3000家門店，用于貼近客戶進一步開展社區(qū)服務(wù)。三進是指進社區(qū)、進學(xué)校、進商場，以“快遞便民、減少打擾”的經(jīng)營方式保證操作規(guī)范，擴大覆蓋，實現(xiàn)快遞直接送達交付，間接提高物流效率，節(jié)約成本，提升服務(wù)質(zhì)量。

物流操作員的個人工作總結(jié)范文3

一、實習目的。

通過實習，認清自己的前進方向，揚長避短，彌補不足，能有效地增強自身的事業(yè)心，社會責任感，提高自己處理問題和隨機應(yīng)變的能力。當然，更重要的是，通過實習可以提升自己所學(xué)專業(yè)的能力，為今后正式走上工作崗位打上一個堅實的基礎(chǔ)。

二、實習內(nèi)容及過程。

很榮幸能夠有機會到中通快遞進行我的實習工作。雖然算不上是正式工作，但是我還是非常重視，公司的同事們也對我這個新人照顧有加。在這樣一個新的環(huán)境里，學(xué)會適應(yīng)很重要，我的實習生活就在這里開始了。

作為一名快遞員，主要就是負責每天的快遞派送，相關(guān)負責人會安排我派送哪些區(qū)域的快件。對于剛開始實習而言，我覺得主要還是要多學(xué)、多問、多親身去體會，去鍛煉，時刻嚴格要求自己，有不懂的地方就大膽的問，盡量多與同事交流、溝通，吸取他們的一些好的經(jīng)驗，以彌補自身的不足。對于一個新人來說，低調(diào)很重要，要有不怕吃苦，臟活累活搶著做的精神，這樣才能與同事搞好關(guān)系，有更多的溝通，學(xué)到以前很多自己完全不懂的東西，對我以后的工作有著非常大促進作用。

之前經(jīng)過了幾天的適應(yīng)，我也多多少少掌握了一些快遞員工作方面的經(jīng)驗，自己的工作還是有所進步的，也有了更深一步的認識。所以在之后的每一天里，我都更加嚴格要求自己，努力反思，吸取經(jīng)驗，做到及時的派發(fā)好每一個快件，能對同事有所幫助之處盡量去幫。實習的這段時間對我來說算是個跨越，雖然每天的工作很西褲辛苦，也感覺到累了，但是還是值得的，因為學(xué)到了真正的東西，我覺得自己是在進步的。

兩個月的實習時間轉(zhuǎn)瞬即逝，隨著我對這份工作的熟悉和對工作經(jīng)驗的累積，我漸漸的明白了以前在大學(xué)里所無法明白的東西。原來在一個公司上班，是需要各個部門之間良好的配合的，這是一個大的體系，哪一環(huán)節(jié)出了問題都會導(dǎo)致工作效率降低的。沒有經(jīng)歷就沒有發(fā)言權(quán)，看來以后還得多學(xué)多問，這樣才不至于每次都落于人后。只有通過自己不斷的努力，積累更多的經(jīng)驗，才能在實踐中提高自己。

三、實習體會和收獲。

實習可以看作是人生的又一個起點，是我們事業(yè)成功的基礎(chǔ)。當今社會，學(xué)歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平時的努力學(xué)習得到的。然而我認為，書本上的知識固然很重要，但當我們畢業(yè)參加工作后，在工作中的學(xué)習更重要，這才是我們?nèi)蘸笫聵I(yè)能不能成功的關(guān)鍵。一提到老人，我們就會說他“睿智”，這并不是說他知識有多么的淵博，而是說他所經(jīng)歷的事，所接觸到的人，所學(xué)到的東西多，處理起事情來也就更加的“從容”，得心應(yīng)手。這都是經(jīng)過實踐積累的，是在書本上永遠都學(xué)不到的東西。

在實習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關(guān)系。首先一個誠信，誠信是一個永恒的主題，當一個人失去別人的信任的時候，他做什么事都難。其次就是語言，人與人之間更多的需要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實習生更多應(yīng)該以請教的態(tài)度去和他溝通。同時，同事之間溝通尤其重要，許多東西都是你學(xué)一點，他學(xué)一點，在休息時間你說一句，他說一句，我說一句，大家也在這種溝通討論學(xué)到了東西。

在實習期即將告一段落的時候，回顧這兩個月的實習生活，在實習的過程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須遺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在表面層次，更多時候是在看別人做、聽別人講，沒有能夠親身感受、具體處理一些實際問題，因此未能領(lǐng)會精髓。但是，通過實習，加深了我對所學(xué)專業(yè)基本知識的本質(zhì)理解，豐富了我的實際經(jīng)驗，使我對工作有了深層次的感性認識和理性認識，認識到要做好一份工作，既要注重理論知識的學(xué)習，更重要的是把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。也許在這個實習過程中，我學(xué)到的知識很有限，但是我畢竟是親自實踐過了，也付出了一定的努力，明白了很多道理，了解到了更多關(guān)于工作的技巧，工作上也漸漸熟悉，輕車熟路起來。這次的實習，我覺得很值，給我提供了一個很好鍛煉自己的機會，我很知足。

俗話說的好：沒有經(jīng)歷，沒有實踐，妄談理論只不過是紙上談兵罷了!通過這段時間的實習，我學(xué)會了很多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得很多，也會的很多，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，自己所知道的極其有限，經(jīng)驗的欠缺，這是一個需要時間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個機會，謝謝那些幫助過我的每個人，謝謝!

希望這次實習經(jīng)歷能夠成為我以后工作的經(jīng)驗之匙，經(jīng)過此次實習后，我更加有勇氣面對以后找工作，就業(yè)的問題了，相信我一定會適應(yīng)的。

物流操作員的個人工作總結(jié)范文4

自2010年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。

隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。

每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足:

一:服從。

認認真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。

需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當作自己進步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。

我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。

在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。

我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。

二:工作中的不足。

1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學(xué)問”的道理。

5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。

三:團隊。

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。

公司也不斷提供機會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學(xué)習、實習使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。

在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。

四:業(yè)務(wù)。

要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。

要勤學(xué)習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。

五:時間觀念。

在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。

但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

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第三篇：操作員個人工作總結(jié)

操作員個人工作總結(jié)9篇

操作員個人工作總結(jié)1

我叫×××，是×××公司中控室普通的一個操作員，回顧過去一年當中的工作歷程，雖然在工作上有不少的收獲，但也存在著不少的不足之處，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，較好的完成了自己的本職工作，現(xiàn)在將我一年來的工作總結(jié)

1.這一年我對生料磨機的各項性能有了更近一步的了解，使我磨機操作水平有了進一步的提升，這一年當中生料系統(tǒng)也出現(xiàn)了不少問題，但相對于過去的一年來說問題少了不少，所出現(xiàn)的問題都在廠里的技術(shù)人員和相關(guān)部門的共同努力下一一解決，特別到了年末的時候，磨機的磨輥損耗越來越嚴重，再加上有些物料的易磨性差，導(dǎo)致磨機狀況越來越差，但成品細度基本上都控制在了指標范圍之內(nèi)，較好的完成了本的生料粉磨任務(wù)。

2.在這一年當中也存在著一些不足之處：一.精細化操作不到位，二.平時缺少對工作知識的總結(jié)，三.工作的認真度有待進一步的提升。

改進措施：一.加強自我紀律的約束，不斷提升自己的精細化操作水平，二.加強平時的知識經(jīng)驗的總結(jié)。三.提高工作的熱情認真度。

3.在搞好自身業(yè)務(wù)工作的同時要和其他同事搞好人際關(guān)系，俗話說天時地利人和團結(jié)就是力量，只有團結(jié)一致才能有戰(zhàn)斗力，努力營造一個良好的工作氛圍，努力創(chuàng)造一個寬松愉快的工作環(huán)境，大家一起努力才能把中控室的工作搞好。

總之，在過去的xx年當中，工作上雖然有一些不足之處和一些困難。但是這一切的一切相信也會隨著xx年的到來而逝去，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們對我工作的支持與肯定，相信xx年的我，在本崗位上會做的更好 ，發(fā)揮的更出色！

操作員個人工作總結(jié)2

作為一名工人，我在這里最想說的不是我為企業(yè)做出了多少貢獻，而是作為一名工人應(yīng)盡的職責。企業(yè)好比一個大家庭，沒有大家庭的繁榮哪有我們小家庭的幸福，大家都懂，如果企業(yè)沒有效益，員工將面臨下崗。我們每一個人都應(yīng)該遵章守紀，盡職盡責的去工作。要有每天高高興興來，平平安安去的理念。

一、強化安全意識，落實安全措施

x月份安全生產(chǎn)一號文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學(xué)習，督促班組隱患治理。每周在車間調(diào)度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。

職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設(shè)備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票x張，第二種工作票x張，倒閘操作票x張，停送電聯(lián)絡(luò)單x張，辦理臨時用電-。在x月份的安全、大檢查中，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的x例不足進行了整改，并通報車間全班組。

二、加強基礎(chǔ)工作，科學(xué)嚴細管理

基礎(chǔ)工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎(chǔ)工作。我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴格細致管理作為重點工作。我們完善了電氣設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)資料，特別是完成了全塑件化工廠的C類電氣表計共7x只的資料整理工作，貼上了標簽。至此，基礎(chǔ)資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎(chǔ)。

電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的x職工。車間領(lǐng)導(dǎo)堅持了查崗制度，查處違紀x，扣發(fā)獎金共計x，并把結(jié)果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩(wěn)定。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀現(xiàn)象。

在安全管理上，我們堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加大監(jiān)督檢查力度。半年開展了一次x題目的反事故演習，車間在x月份的抗震減災(zāi)和防汛演習中，組織了x次參加了演習，一線生產(chǎn)班組職工受訓(xùn)率達到x，這些活動提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術(shù)水平。

設(shè)備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了x壓縮機、x等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。

技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，20xx年共組織了x的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證。日常培訓(xùn)教育以班組技術(shù)員在車間講課為主。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際，緊扣電工崗位應(yīng)知應(yīng)會和基礎(chǔ)理論。一線職工都有提高。

三、努力為生產(chǎn)服務(wù)，解決安全隱患

今年初，我們在全車間開展了形勢與任務(wù)教育，結(jié)合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應(yīng)改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好”?通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān)。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務(wù)意識，改善工作質(zhì)量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務(wù)的態(tài)度明顯改進。

我們在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)解決的電氣及設(shè)備安全隱患有：

1、三注塑機主電機溫度高。

2、一注塑機電抗器絕緣低、x線拉伸電機電流、轉(zhuǎn)速波動。

各班組共整改x項不合格項目，使供電系統(tǒng)、電氣設(shè)備安全性有了更進一步的提高。

四、以人為本，搞好職工隊伍建設(shè)。我們做了下面幾項工作

1完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。

2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。

3、加強內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。

4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。

5、開展切實可行的形勢任務(wù)教育。

6、加強職工的技能培訓(xùn)。如建立車間職工綜合自動化系統(tǒng)的小型試驗臺，為職工學(xué)習先進知識創(chuàng)造條件。

7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。

8、搞好干群關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個職工團結(jié)一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。

9、QHSE體系審核工作，同時通過此項活動，提高了車間的綜合管理水平。

10、進一步加強日常管理工作的程序化和科學(xué)化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調(diào)互助。

11、進一步加大計算機管理力度和范圍，完善備件、材料、資料、設(shè)備、計劃、消耗、記錄管理的計算機管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。

12、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統(tǒng)的繼電保護定值，建立塑件化工廠阻抗系統(tǒng)圖。

五、繼續(xù)在車間開展成本推進戰(zhàn)略工作，努力增收節(jié)支

20xx年初，我們按照塑件化工廠下達的經(jīng)濟技術(shù)指標分析了車間x班組的生產(chǎn)情況，制定嚴格的成本和節(jié)支考核細則，車間領(lǐng)導(dǎo)班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協(xié)工作。

存在的問題：

1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設(shè)備管理不到位，環(huán)境衛(wèi)生差。

2、個別職工和班長服務(wù)意識不強，沒有深刻領(lǐng)會“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。

3、部分配電柜和電機屬國家明令淘汰設(shè)備，應(yīng)安排計劃更換。

操作員個人工作總結(jié)3

轉(zhuǎn)眼間，20xx年很塊很快就要過去了。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，我從一個新員工成長為一名熟練的操作工，現(xiàn)將一年來的工作學(xué)習情況作自我總結(jié)如下：

我自20xx年4月份進入xx奶線灌裝工段。成為一名灌裝機操作工。半年多的工作以來，對工作的熟練程度越來越高，雖沒有一鳴驚人的工作成績。但也沒有出現(xiàn)過差錯。以高度的責任感做好本職工作。在做好本職工作的基礎(chǔ)上以高度的標準嚴格要求自己努力學(xué)好灌裝機的操作技術(shù)，以提高自己的操作水平，保質(zhì)保量的完成公司車間下達的生產(chǎn)任務(wù)。

在xx工作生活的這段時間里。xx積極上進的氛圍激勵我不斷學(xué)習進步。xx溫馨的家文化讓我倍感溫暖。在xx它能為你提供一個優(yōu)秀的

職業(yè)發(fā)展起點和平臺，雖然我只是一個普通的一線操作工，但我仍會嚴肅認真對待本職崗位工作。xx對我們員工的業(yè)余生活也是非常的用心。企業(yè)的文化分為讓我充分的體驗到家的溫暖。

在一年的工作中，我做到：

1、嚴格遵守公司車間的管理規(guī)章制度。

2、設(shè)備的操作保養(yǎng)。

3、質(zhì)量控制。

4、控制現(xiàn)場。

5、消耗控制。

6、聽從直接上屬工段長及車間主任的工作安排，與同事和睦相處。

操作員個人工作總結(jié)4

我叫薛祥，是張家港海螺粉磨的一名中控操作員。不知不覺在中控崗位已度過了幾個年頭，身為一名操作員必須要有強烈的責任心和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，其次要牢記生產(chǎn)準則“安全第一、質(zhì)量第二、生產(chǎn)第三”在保證水泥質(zhì)量的前提下，盡可能的保證系統(tǒng)的均衡、穩(wěn)定，樹立良好的大局觀，統(tǒng)一操作思路。很榮幸能在次獲得20xx年最佳操作員的申報資格，20xx年本人所操作的*11米磨機綜合臺時為145t/h（附產(chǎn)質(zhì)量表格）：

責任磨機也在集團同類型磨機中排名靠前，在中控操作上多次取得優(yōu)異的成績?nèi)纾?0xx年取得集團*11磨機三等獎、20xx年取得集團*11磨機一等獎等。

很感謝海螺給我提供了這樣的一個平臺，取得這些成績與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、同事們的互幫互助是分不開的，我會繼續(xù)認

真的鉆研中控操作，不斷的充實自己，爭取在來年取得更好的成績，為海螺集團的飛速發(fā)展獻出一份力。

操作員個人工作總結(jié)5

各位領(lǐng)導(dǎo)和工友們好：

我是水汽車間污水處理的一名操作工，首先給大家拜個早年，預(yù)祝大家在新的一年里工作愉快，身體健康，生活更比上年好。

作為一名工人，我在這里最想說的不是我為企業(yè)做出了多少貢獻，而是作為一名工人應(yīng)盡的職責。企業(yè)好比一個大家庭，沒有大家庭的繁榮哪有我們小家庭的幸福，大家都懂，如果企業(yè)沒有效益，員工將面臨下崗。我們每一個人都應(yīng)該遵章守紀，盡職盡責的去工作。要有每天高高興興來，平平安安去的理念。

感恩是中華民族傳統(tǒng)美德，感恩是每一個人都應(yīng)該擁有的品質(zhì)。企業(yè)給予工人關(guān)懷，給予工人照顧，難道我們不應(yīng)該感激企業(yè)嗎企業(yè)對于員工是一個自由工作的舞臺，在這里我們認識了同事，學(xué)會了知識，展示了自己的能力與才華，一點點的實現(xiàn)人生的意義。企業(yè)不僅是我們物質(zhì)生活的保證，方方面面的建設(shè)又在精神層面讓我放開思想，快樂健康的奉獻自己的力量，讓我有機會回報企業(yè)，回報社會。

在車間我們要時刻警惕，將安全落到實處，行動甚于言語。作為一名資深的員工我不僅要時刻保護自己的安全還要照顧到新來的員工，他們畢竟經(jīng)驗尚淺，對一些危險意識還不夠。設(shè)備正常運行時候還看不出混亂，一旦出現(xiàn)小問題，他們就沒有主見沒有辦法了，而且比較緊張，這樣的話有可能小問題演變成大問題。我們老員工面對大問題，根據(jù)經(jīng)驗，合理操作控制，第一時間就將問題處理，這樣大問題就有可能變成了小問題，這是我們的本事。我們這個時候不能憑老資格使喚小后生們，還要主動擔負起教徒弟的任務(wù)，從安全開始，從基礎(chǔ)技能教起。我相信每一個人都明白能力越大責任越大。在技術(shù)層面，我深深明白山外有山。我的技術(shù)只有跟主任跟班長多多學(xué)習才能更精益?？赡芪沂且幻玫牟僮鞴ぃ遣灰欢墚斠幻玫陌嚅L？因為這兩項工作對個人的要求不同，操作工要技藝精湛而班長不僅僅要技能高超，還要思維冷靜，準確判斷，公平公正的合理分工，這樣整個車間才能安全有序生產(chǎn)。班長與技工工作沒有高低之別，沒有貴賤之分，大家要端正心態(tài)，共同把水汽車間建設(shè)為模范車間。

在車間建設(shè)方面，我時刻要培養(yǎng)自己有超強的執(zhí)行力。服從上級安排，有什么事情事后反應(yīng)，避免自己養(yǎng)成“等，推，靠”的消極意識。在同事關(guān)系上面，團結(jié)一心，互幫互助，愛心點播，共同學(xué)習，共同進步。衛(wèi)生對于車間好比臉面對于個人。所以責任范圍內(nèi)，我個人衛(wèi)生要好，負責的衛(wèi)生區(qū)也要達標。不僅自己要有團隊意識還要影響大家共同把我們的本職工作做好，做漂亮。

我們很多工人都是鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親的，企業(yè)在家門口給大家供了一個就業(yè)的機會。我們要好好把握機遇，共同努力建設(shè)，為企業(yè)創(chuàng)造出效益，這不僅僅體現(xiàn)在工資上，這種敬業(yè)精神也會給我們子孫后代樹立榜樣。我沒有什么動人的事跡，更沒有多大的貢獻，上好自己的每一個班就是我作為一名工人的方向。

最后一句壯語與大家共勉：男兒不展凌云志，空負天生八尺軀。

操作員個人總結(jié)4

休息休息年是我公司55億立方米煤制天然氣項目一期工程建設(shè)的關(guān)鍵時期，也是我入職以來的第三個年頭。坐在電腦旁寫這個總結(jié)之前，我在腦海里把今年的工作仔細的想了一遍。是的，這一年對于我來說，是一個巨大的轉(zhuǎn)變，無論是自己的奮斗目標，還是職業(yè)生涯的規(guī)劃，甚至是生活態(tài)度以至于人生觀和價值觀。有人說我錯過了很多，也有人說我收獲了很多，不管別人怎么說我覺得在這一年的時間自己成熟了很多，過的還算充實。

每一個在化工廠工作的員工都明白，化工行業(yè)是一個連續(xù)性、生產(chǎn)條件苛刻、技術(shù)要求特別高的行業(yè)，而對于我們剛剛開始從事化工工作的新人來說，面對公司嚴峻的生產(chǎn)形勢，無工作經(jīng)驗是一個非常大的挑戰(zhàn)，為了順利完成公司以及車間安排的每項任務(wù)，不拖累車間、不拖累班組，我在車間領(lǐng)導(dǎo)及班組長的幫助和指引下，再利用工作時間和同事們溝通，利用工作之余查找資料，學(xué)習和鞏固工藝生產(chǎn)知識，很好地完成了車間和班組安排的各項工作，這為以后我的生產(chǎn)技能有了很大的提高。我將我的休息休息年工作總結(jié)如下：

在剛進入車間的時候就面臨著各種各樣的問題，比如說對化工行業(yè)特殊的工作環(huán)境以及工作方式，以及我自己對于這方面工作經(jīng)驗的嚴重不足，開始學(xué)到的理論知識能否和實踐還很好地結(jié)合等等。然而，面對我所處的這個環(huán)境以及面臨的問題，我沒有懼怕，反而對自己信心滿懷。在20xx年一年的工作和學(xué)習中已經(jīng)對本車間的設(shè)備以及工藝流程有了較為全面的了解。特別是在今年車間的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施正在逐步完善、公司配備相應(yīng)的技術(shù)骨干作為車間的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，這是一個非常好的學(xué)習機會。因此，我在這一年中，上班期間多走、多看，熟悉現(xiàn)場的每一個有機會看到的情景，設(shè)備基礎(chǔ)制作、設(shè)備制作、設(shè)備安裝、管線配置、閥門打壓、管線打壓；地毯式巡查，從設(shè)備的每一個管口起點到相關(guān)聯(lián)設(shè)備、管線的終點，每條管線上應(yīng)該有和不應(yīng)該有的儀表、管件、閥門等，每臺設(shè)備上應(yīng)該安裝和不應(yīng)該安裝的設(shè)備部件。在現(xiàn)場的點、線、面、體四個方面了解、熟悉并掌握。（點，指的是每一個儀表，每條管線的節(jié)點，每個閥門、管件的所起到的作用及其重要性；線，指的是每條管線及關(guān)聯(lián)管線及作用；面，指的是同一個平面，包括立面和平面上的設(shè)備，管線之間的關(guān)系及其作用及生產(chǎn)過程控制；體，指的是裝置區(qū)內(nèi)所有設(shè)備管線及配套設(shè)施的關(guān)系，及生產(chǎn)過程的控制和可操作性。）多提問題，涉及到一些自己含糊不清、不理解、不懂的工藝知識，和同事們交流或是向?qū)９?、主任請教，在現(xiàn)場，在培訓(xùn)室，在上班中，在下班后，想盡辦法搞懂自己不會的一些生產(chǎn)知識。

通過一年的學(xué)習，結(jié)合現(xiàn)場、PID圖、操作規(guī)程、OTS系統(tǒng)以及多次的模擬開車演練，使得我對本裝置區(qū)的開停車程序及事故處理等知識有了較好的理論掌握和初步的生產(chǎn)經(jīng)驗。我將很期待公司生產(chǎn)的一下一個環(huán)節(jié)。

總之，這是一個輝煌燦爛的年份，想想剛來公司的那一幕，看看現(xiàn)在整齊排列的管道，設(shè)備，干凈整齊的地面，偶爾隆隆的轟鳴聲。我感覺我很成功，我對公司充滿希望，我自己信心十足。當然，矛盾總是有正反兩面的，成績和過失是并存的。我覺得我還應(yīng)該努力地方向還很多，主要有：部分設(shè)備詳細結(jié)構(gòu)不清楚，電器儀表知識欠缺，安全生產(chǎn)知識薄弱，生產(chǎn)操作經(jīng)驗不足。雖然還有這么多的不足，但是我相信在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在和同事們的共同學(xué)習和工作中這些問題也很快能夠得到解決。

冬天來了也就意味著這一年的即將結(jié)束新的一年就要來臨。在過去的一年里我學(xué)到很多也學(xué)會了如何怎樣做人?；仡欁哌^的這不平凡的一年，讓我感慨萬千。有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收獲；有感悟、有心得但是我覺得最多的還是學(xué)到了經(jīng)驗學(xué)到了感恩。真的非常感謝車間領(lǐng)導(dǎo)給我提供的這樣的一個平臺，這里我深深的給您們鞠躬感謝，你們辛苦了！在今后的工作中我會加倍努力不負眾望為車間貢獻自己的最大力量，最后預(yù)祝車間開車成功。

操作員個人工作總結(jié)6

我叫xx×，是xx×公司中控室普通的一個操作員，回顧過去一年當中的工作歷程，雖然在工作上有不少的收獲，但也存在著不少的不足之處，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，較好的完成了自己的本職工作，現(xiàn)在將我一年來的工作總結(jié)如下：

1、這一年我對生料磨機的各項性能有了更近一步的了解，使我磨機操作水平有了進一步的提升，這一年當中生料系統(tǒng)也出現(xiàn)了不少問題，但相對于過去的一年來說問題少了不少，所出現(xiàn)的問題都在廠里的技術(shù)人員和相關(guān)部門的共同努力下一一解決，特別到了年末的時候，磨機的磨輥損耗越來越嚴重，再加上有些物料的易磨性差，導(dǎo)致磨機狀況越來越差，但成品細度基本上都控制在了指標范圍之內(nèi)，較好的完成了本的生料粉磨任務(wù)。

2、在這一年當中也存在著一些不足之處：

一、精細化操作不到位。

二、平時缺少對工作知識的總結(jié)。

三、工作的認真度有待進一步的提升。

改進措施：

一、加強自我紀律的約束，不斷提升自己的精細化操作水平。

二、加強平時的知識經(jīng)驗的總結(jié)。

三、提高工作的熱情認真度。

3、在搞好自身業(yè)務(wù)工作的同時要和其他同事搞好人際關(guān)系，俗話說天時地利人和團結(jié)就是力量，只有團結(jié)一致才能有戰(zhàn)斗力，努力營造一個良好的工作氛圍，努力創(chuàng)造一個寬松愉快的工作環(huán)境，大家一起努力才能把中控室的工作搞好。

總之，在過去的xx年當中，工作上雖然有一些不足之處和一些困難。但是這一切的一切相信也會隨著xx年的到來而逝去，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們對我工作的支持與肯定，相信xx年的我，在本崗位上會做的更好，發(fā)揮的更出色!

操作員個人工作總結(jié)7

轉(zhuǎn)眼臆，一年的工作就在緊張和忙碌中度過了，新的.一年新的起點新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我會更加努力學(xué)習，將我的工作能力提高，不辜負大家對我的期望，我會努力做好本職工作。

自從參加工作以來，我認真完成工作，努力學(xué)習，積極思考，個人能力逐步提高。我在思想上、學(xué)習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己有太多的不足之處，理論知識和操作水平較低，技能還不強。作為一名合格的操作工，就要學(xué)會各項生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程流程理論安全知識以及工藝參數(shù)。外操裝車過程中要注意的事情很多，一不小就會出錯，出錯就會有大大的生命危險，損失著經(jīng)濟角錢，所以每個人都要把自己的本職工作做好，確保安全生產(chǎn)。(內(nèi)操的工作崗位很重要，制單、數(shù)據(jù)、審核、監(jiān)控、交際、溝通、十交五不接等等。三查六對，查司機罐體容積表、壓力充裝證、危險運輸證)。此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從經(jīng)驗?zāi)芰?，還是從思想上都存在許多的不足，在這些方面我得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門主管以及班長工友的正確指導(dǎo)，龍其是開展崗位練兵技能培訓(xùn)，讓我們有更好的機會去提升自己理論安全知識和操作技能水平，在學(xué)習的過程中，我有好多不明之處，大家總是耐心的為我講解，在此，我對大家表示由衷的感謝。

總之，進入xx公司已有一年多了(在汽車裝車單元柯師傅的帶領(lǐng)下)一路上走來，盡情的痛苦過，也奢侈的幸福過，沒有功勞也有苦勞，但無論歡笑或淚水，為生活而工作，為夢想而努力，我們都勇敢面對了很多困竟，我想這些都將會是我們每個人成長經(jīng)歷走向輝煌階段的點點滴滴。

即將來領(lǐng)，往后的工作或許會更加困難，越來越大的競爭就會給我們帶來極大的壓力，只要把心放寬，把壓力化為動力，這才是我們一直以來不斷進步的共同點，帶著那份理想執(zhí)著努力奮斗我們會做到更好!

操作員個人工作總結(jié)8

在20xx年，我將繼續(xù)加將對相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習，成為一名熟練工。

轉(zhuǎn)眼間，xx年就要過去，一年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下本班全體成員成功的完成了生產(chǎn)中的各項工作任務(wù)。我將本的工作總結(jié)如下：

一、1至4月中旬在ab線現(xiàn)場d班當班。班組成員均為得力干將，所以工作中也沒有遇到任何困難。

二、4月至11月20日在ab線現(xiàn)場協(xié)助和（請關(guān)注）組織現(xiàn)場工作。

1、能完成領(lǐng)導(dǎo)交待的工作任務(wù)。

2、我對生產(chǎn)情況也有處理不合理和不及時的情況，但同時也得到了鍛煉。

3、工作中能與設(shè)備部、槽窯部、成品部及物流部進行有效溝通，xx年曾做過同樣的工作，所以沒有壓力。

三、11月20日至12月19日在ab線d班和a班倒班。發(fā)現(xiàn)和處理批量質(zhì)量問題三次累計降級超過100包，均處理及時得當，各生產(chǎn)部門對此沒有異議。其中，第一次為11月25日a線改板后取樣發(fā)現(xiàn)透射條紋嚴重不達標；第二次為b線空氣面錫點刮除后有0、1~0、3mm的凹坑；第三次為12月15日a線改板后取樣發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)n邊連續(xù)性光畸變。

四、安全：xx所在班組內(nèi)安全工作到位，沒有出現(xiàn)安全事故。

五、人員：

1、重視班組成員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)，人的問題是最重要的，所有的問題都是人的問題。

2、極少出現(xiàn)部門間的生產(chǎn)問題糾紛。

3、對員工工作的積極性以引導(dǎo)為主，每天均按《作業(yè)標準書》和《作業(yè)指導(dǎo)書》要求完成各項檢測工作。班組成員能積極主動相互協(xié)作完成生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)品被投訴情況較少。

4、班組人員能積極參加公司和部門組織的會議和培訓(xùn)。

5、沒有產(chǎn)生人員流失。

6、按公司培訓(xùn)要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓(xùn)。

六、工作計劃：

1、安全上崗。

2、繼續(xù)重視員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)。把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，按要求作業(yè)，重視執(zhí)行力。

3、制定完善的工作備忘錄和工作計劃，力求做好日常生產(chǎn)工作中的每一步。

4、提升自身修為和能力，完美的團隊需要積極上進的員工。

生產(chǎn)車間灼燒操作工崗位規(guī)程

一、拉料備料

1、每天交接班以后班長要向各小組長交代清楚今日所拉原料的品種、批號等，及當天工作所注意的相關(guān)事宜，轉(zhuǎn)料和出料情況。

2、各小組長將班長的工作安排具體落實到每個崗位及每名操作人員，各盡其職。嚴格按照規(guī)定的批號拉料。

3、拉料時托料小車一定要放正起高，按照規(guī)定的位置平穩(wěn)放置，起放料時一定要注意自己及同事的手腳安全，防止意外碰、壓傷。

4、負責拉料的負責人員要提前給現(xiàn)場進料準備相對應(yīng)的物料。

二、裝料進料

1、各操作人員嚴格按照規(guī)定的重量、平整裝料，每組八缽，不許疏漏。

2、每缽裝料保持一致，偏差不宜過大。

3、每缽裝料完畢必須保持表面干凈無料并且務(wù)必扎孔，每缽九孔到底，均勻分布在盒缽里。圖

4、進料時缽子擺放時要均勻的放置在墊板中心位置，有裂縫處對準墊板對角處，注意裂缽在上無裂缽在下。圖

5、進料時墊板要清理干凈保證進料時周邊無料。注意雙手與鏈條保持安全距離。圖

6、在裝進料時各操作人員要交替嚴禁嬉戲打鬧、亂串崗位和把玩手機，有急事需要接打電話時叫休息者替換，休息者每隔15—30分鐘尋窯一次。保持現(xiàn)場干凈清潔。

7、各操作人員應(yīng)該嚴格按照操作規(guī)程操作。保持白班與夜班一樣，領(lǐng)導(dǎo)在與不在一樣，節(jié)假日一樣。

三、倒料出料

1、倒料時要按照規(guī)定的位置方法倒料，嚴格控制揚塵，及時倒料，缽子必須保持干凈無殘留。

2、倒完料時要將缽子擺放整齊、有序。

3、按照規(guī)定的重量倒完之后扎口，準備按程序轉(zhuǎn)料。

4、轉(zhuǎn)料前要扎緊袋口，拉到指定位置過稱，記錄重量后整齊碼放。

操作員個人工作總結(jié)9

今年以來，在領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在各位同事們的支持幫助下，經(jīng)過自己的不懈努力，工作業(yè)務(wù)能力都有了明顯的提高，為今后的工作和學(xué)習打下了良好的基礎(chǔ)?？偨Y(jié)這一年多來的工作，發(fā)現(xiàn)自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事學(xué)習，明年自己計劃一定要在工作中得失的基礎(chǔ)上取長補短。主要有一下幾點：

1、安全學(xué)習，堅持認真學(xué)習

起重十不吊和三不傷害，用理論知識來武裝自己的頭腦，不斷加強自身人生觀和價值觀的改造，提高自身的理論水平和工作能力。認真學(xué)習深刻領(lǐng)會每日班前會和周五安全大會的精神，在實際工作中認真加以貫徹，通過扎實的理論和實際操作的學(xué)習，為自己工作中提供了強大的安全武器，在努力做到在工作中學(xué)習，在學(xué)習中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。

2、操作要求。

規(guī)范操作，在操作中應(yīng)當手勢正確。嚴禁違章操作，認真做好5s（整理，整頓。清掃。清掃。素養(yǎng)）工作。

3、增強自己的專業(yè)知識、技能知識和理論知識，提高自身的綜合的素質(zhì)。

總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養(yǎng)有了一定提高。但距領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的要求還有不少的差距：

一是理論學(xué)習還不夠，特別是具體對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；

二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。

三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創(chuàng)新做的有欠缺，意識還不夠強。

在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的精神，腳踏實地，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責地做好各項工作。

第四篇：物流操作員簡介

物流操作員

什么是物流操作員

操作及操作員

操作的描述

●狹義的概念:所謂操作就是操控運輸作業(yè)。亦即負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。在我們?nèi)粘５倪\作當中,我們通常將一次運輸業(yè)務(wù)稱之為一個承運過程,那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業(yè)。這個操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的,而且還會繼續(xù)存在很多年。

●廣義的概念:所謂操作就是操控信息作用于物流服務(wù)。亦即通過收集、整理各種信息,指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運作流程,以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運過程,也不僅僅局限于貨物本身的操控,它更加注重的是信息的操控,然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內(nèi),物流行業(yè)的發(fā)展趨勢也是朝著這個趨勢行進的。

操作的意義

在現(xiàn)代物流企業(yè)里,我們必須明確一個概念:操作是物流的核心?，F(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識所在,而通過上述我們對于操作的描述,可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺高速運轉(zhuǎn)的計算機,那么操作就應(yīng)該是這臺計算機的CPU。

我們在這里之所以要首先強調(diào)操作對于物流企業(yè)的核心意義,一方面是提高大家對于操作的重視程度,另一方面本文以下的內(nèi)容也是基于這個核心意義而展開論述的。

操作員

我們將完成操作的人分為兩種:執(zhí)行操作的人我們稱之為操作崗位人員;指揮操作的人我們稱之為操作員。

在操作流程里,操作員就是指令下達者,操作崗位人員就是崗位執(zhí)行者,在本書中我們要重點講述的就是操作員。

在我們的概念里,指揮者應(yīng)該是這樣的:他要有熟練的業(yè)務(wù)知識;要有人心所向的魅力;還要有面對困難不急不躁沉著應(yīng)對的能力。我們將操作員定義為指揮者,那么操作員理所當然也應(yīng)該具有指揮者所應(yīng)具有的素質(zhì)。

可能有人會問,如果操作員是指揮者,那么經(jīng)理又是什么呢?我們套用將軍與統(tǒng)帥的概念來區(qū)分操作員和經(jīng)理的區(qū)別。操作員相當于將軍,是臨陣指揮者,經(jīng)理是統(tǒng)帥,是全盤工作的指揮者。操作員只管指揮打仗,不用管后

勤不用管人事調(diào)配,不用管業(yè)務(wù)談判,而這些工作都是身為統(tǒng)帥的經(jīng)理們應(yīng)該去想去安排的[1]。

或者還有人會問,人心所向的魅力對于操作員有什么必要呢?作為指揮打仗的將軍,如果無法調(diào)動士兵的士氣又如何能夠提高戰(zhàn)斗力,如何能夠打勝仗呢?同樣,一個業(yè)務(wù)再熟練的操作員,如果無法調(diào)動各操作崗位人員的積極性,就無法提高整體操作能力,同樣不可能取得成功。

另外,眾所周知,在物流操作中很容易會出現(xiàn)一些令人意想不到的情況,比如天氣變化、政策變化、意外事故等等,當碰到這種情況的時候,作為操作員應(yīng)該沉著應(yīng)對,領(lǐng)導(dǎo)大家一起使問題得到最有效地解決。

具有熟練業(yè)務(wù)知識的操作員是一個合格的操作員,同時又具有人心所向魅力的操作員是一個好的操作員,能做到不管操作中遇到任何情況都能沉著應(yīng)對的操作員是一個優(yōu)秀的操作員。

第五篇：物流操作員崗位手冊

操作員崗位指導(dǎo)手冊

操作員是分公司的一線員工，操作員的職業(yè)素養(yǎng)直接關(guān)系到公司服務(wù)質(zhì)量的好壞與品質(zhì)的建設(shè)，為了規(guī)范操作員的工作和指引新進操作員更好的適應(yīng)工作，特編制此崗位指導(dǎo)手冊。

一、工作前的準備

1、協(xié)助其他員工做好5S工作

每天進入辦公室后，將辦公室區(qū)域的文件進行整理歸類，做好辦公室的清潔工作。

2、準備工作的相關(guān)用品

查看當天的公司公告和業(yè)務(wù)信息，把相關(guān)的信息告之相應(yīng)的人員，做到一切工作都必須遵守公司的制度及規(guī)定；對信息進行分類匯總，為業(yè)務(wù)開展做好準備。

3、振奮精神，迎接新一天的工作。

二、工作細則

（一）、收貨業(yè)務(wù)

1、接聽業(yè)務(wù)電話：詳細準確回答客戶各種問題，并做好《客服工作日報表》相關(guān)信息做詳細記錄和后續(xù)跟進工作。

招待客戶：熱情和客戶打招呼，指引客戶停放車輛，安排人員按要求卸貨。

2、驗貨：對于不符合運輸要求的貨物應(yīng)當拒收，如注意“三品”（易燃、易爆、腐蝕、有毒、國家禁運品等）。對于包裝不符合運輸要求的貨物應(yīng)協(xié)助客戶進行二次包裝，使包裝達到公司的標準，如家電類、玻璃制品類必須打木箱或木框等。有接送貨需求業(yè)務(wù)的，在《客服工作日報表》上做記錄并報分公司經(jīng)理作車輛調(diào)配等工作。

3、了解客戶發(fā)貨需求：了解發(fā)貨到達地、點清貨物件數(shù)、貨物包裝，按照市場價格指導(dǎo)手冊合理定價（在定價時可以根據(jù)客戶的需求推銷精品件、陸地航班、保價業(yè)務(wù)、代收款業(yè)務(wù)等），指引客戶到指定地點開具運單。若客戶有特殊包裝、配載要求的，及時與相關(guān)負責人做好溝通。

4、開具運單：開單人員根據(jù)定價單，向客戶核對相關(guān)信息，如：發(fā)貨人、收貨人的姓名、電話和貨物名稱，代收款金額，收款人姓名、電話、領(lǐng)取代收款的方式；若遇客戶要求回傭的，則向客戶開具傭金單并要求客戶簽全名和聯(lián)系方式，同時交給會計、出納及經(jīng)理簽名確認，然后按要求開具運單。運單交予客戶核對簽全名，并告知客戶交款的地方。根據(jù)公司規(guī)定，有些運單需做重量體積的注明。

5、貼標簽、復(fù)核：根據(jù)貨物的具體情況粘貼標簽（如紙箱包裝的貨物應(yīng)將標簽貼在紙箱最小面的右上角、纖維袋包裝的貨物要用大頭筆書寫）并且復(fù)核。

6、道別：和客戶道別。

（二）、提貨業(yè)務(wù)

1、分單：根據(jù)卸車點數(shù)單，篩選出有貨的運單。

2、通知提貨：根據(jù)篩選出的有貨運單，通知收貨客戶提貨。通知方式一般分為兩種：語音通知和人工通知，通知時告知客戶提貨地方、提貨件數(shù)、發(fā)貨地、應(yīng)付金額、提貨相關(guān)有效證件或證明、公司的上、下班時間等信息。若收貨客戶的電話號碼為空號或者有誤的，當天與發(fā)貨客戶取得正確的聯(lián)系方式并及時通知。已通知但貨物未提的第二天電話重復(fù)通知，并做通知記錄。貨物沒到齊或者未到的暫時不通知，等到齊后再通知。

3、提貨辦單：請客戶出示相關(guān)有效證件，核對電話號碼，登記客戶證件相關(guān)信息(如遇特殊情況及時向上級報告協(xié)同解決)，指引客戶交納相關(guān)的費用，指引客戶到倉庫提貨。

若客戶有改名或其他變動引起客戶不滿或投訴的，應(yīng)及時與客戶做出合理的解釋與溝通，并積極協(xié)助完成相關(guān)各環(huán)節(jié)工作。

4、下班前應(yīng)根據(jù)當天工作匯總情況進行異常情況統(tǒng)計，并提交給分公司領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)部門，按分公司值日輪流安排，做足做好各項安全隱患工作的檢查與排除等工作。

（三）、配合其他崗位的工作

1、會計：協(xié)助會計進行三單復(fù)核。對運單、清單、點數(shù)單進行復(fù)核。有單

無貨或有貨無單的要告知相關(guān)人員進行及時解決；復(fù)核發(fā)現(xiàn)錯誤的，及時反應(yīng)給相關(guān)人員。同時，負責把裝卸車點數(shù)單錄入系統(tǒng)。

2、客服員：當電話鈴響時，應(yīng)當在三聲之內(nèi)接聽電話，用語要規(guī)范，專業(yè)的回答客戶的問題，不能馬上答復(fù)的應(yīng)當在查詢后半小時內(nèi)給予回復(fù)。當客戶需要查貨時，耐心、細心的根據(jù)不同的情況進行快速的查找。

3、點數(shù)員：點數(shù)時應(yīng)當裝（卸）一件點一件，30件以下畫正字，30件以上要顯示出點數(shù)過程。點完后及時做三單復(fù)核（當天的三單復(fù)核、高保高代工作必須當天完成），將三單糾錯表及時以O(shè)A發(fā)給相應(yīng)的分公司及分流中心并電話跟蹤，高保高代的貨物做好跟蹤。

培訓(xùn)中心

2010年11月04日