第一篇：規范執法整頓月活動總結

規范執法整頓月活動總結

發布時間：2006-8-18 瀏覽次數：

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自4月12日全市海事系統廉政行風暨規范海事執法整頓工作會議召開以來，我們按照市海事局常委的統一部署，緊密結合自身實際，精心部署，周密安排，扎實有效地開展規范海事執法行為專項整改活動。由于思想統一，認識到位；行動及時，措施有力；領導重視，目標明確；真抓實干，方法得當，取得了比較明顯的成效。

一、成立組織，制訂方案。

當前，規范海事執法行為，提高海事服務船民和服務水運企業水平，構建和諧海事，是我們基層海事執法部門一項十分重要而緊迫的任務。我們根據市局的統一布署，認真組織開展專項整治活動，迅速成立以處長、書記為組長的領導小組，制定了活動方案，并把上級安排、活動要求等內容傳達到每位職工。在宣傳方面，我們準備以《盱眙海事》和我處新建的網站作為本次活動的宣傳主陣地，加大規范執法行為的宣傳力度。同時利用宣傳標語、宣傳艇、通訊報道等手段積極做好外宣工作，接受廣大船戶的監督和評議。

二、認真排查，客觀分析執法工作存在的問題及原因。

規范執法活動的主要內容在于查找問題，然后針對問題研究解決，以進一步規范執法行為。我們把日常工作中常見的執法行為進行分類，安排到相關科室和相關人，進行執法行為規范化研究。整頓期間，我們排查出的問題主要集中在以下三個方面：

（一）水上交通事故處理方面存在的問題不少。一是事故處理過程中缺乏證據意識。如現場勘查不 細致，對目擊者和旁證的尋找工作不及時開展等。二是交通事故處理程序意識差。處理上重調解輕調查，違反程序辦案，往往忽視事故的責任認定。三是交通事故案卷文書制作不認真、不規范，事故調查處理人員的水平需要進一步提高。

（二）現場執法監管方面也存在諸多細節問題。一是人員著裝常有不規范現象出現。二是執法文書制作方面也常有不規范、不嚴謹的問題。三是存在上航執法人員過多，影響機關服務效率的問題。四是執法中相對存在針對違章重罰款輕糾正的問題，即管理不到位的問題。五是為船戶服務的具體措施不多，既使已經制定的措施，也多是滿足于寫在紙上，掛在墻上。六是執法人員自由裁量權過大，不利于公平、公正執法。

（三）海事執法管理過程中，方法陳舊老套，一些現代管理手段應用得不夠廣泛；即使正常使用的海事、船檢管理應用軟件在使用上也存在不熟悉或者不精通的問題，影響海事在船員中的形象，降低服務效能，顯示出我們多數海事執法人員思想落伍，進取心不強。

三、針對存在問題，采取十項措施扎實推進整改措施。

為確保規范執法整治活動不搞成形式主義的走過場，不搞花架子，盱眙海事處在活動期間先后圍繞三個方面，推出十項措施，扎扎實實地推進規范執法整治進程。對群眾意見大的，堅決糾正；對執法效果差，不能達到安全管理目的的，立即整治；對于執法當中自由裁量權過大的問題，我們也進行了認真研究，通過加強執法過程中的程序控制加以解決。具體的整改措施是：

（一）夯實服務基礎。

規范海事執法行為，必須首先端正執法人員思想，嚴肅執法紀律，公開接受群眾監督，提高海事服務效率。為此該處推出了三項措施。

1、學習“八榮八恥”，重申交通行政執法人員“五項禁令”和海事、船檢執法人員“十項禁令”，嚴防執法中出現違法違紀和“三亂”行為。同時鼓勵海事、船檢執法人員加強業務學習，爭當業務尖子。

2、公開規范執法雙向承諾，接受群眾監督。一是處領導向全體職工作出鄭重承諾，撇開各種利益因素，保證職工公正、規范執法，增加海事執法活動的透明度。二是全體執法人員向處領導，也向廣大船戶作出承諾，保證在執法活動中做到行為規范，充分體現“公開、公正和公平”的執法精神。

3、增強機關服務效能，完善“首問負責制”、“AB”崗工作制和“午休值班制”，海事行政服務大廳作為規范文明執法的示范窗口實行“一站式”服務，免費提供辦事指南、生活用水、應急藥品等。為讓來處辦事的船員感覺更加方便，提高服務效率，我們將行政服務大廳從原來的二樓轉移到一樓。

（二）嚴控上航檢查。

規范執法行為的重點是完善上航檢查制度，減少檢查人員，控制檢查次數，以此建設綠色航道，取信于民。在這方面，該處著重推出四項措施預防執法檢查中不規范行為的發生。

4、控制和減少上航攔截檢查次數。為此，我們將原來的共五個現場執法檢查組，調整為三個檢查組。既保證了24小時水上巡航值班，又有效地降低了上航執法檢查的次數和頻率。目前，在我們管轄的全境245公里長的江蘇淮河航道上，任何時段都只有一個檢查組在執勤。

5、現場檢查實行處領導帶班制度。為有效地降低現場執法過程中可能出現的不規范執法行為，處里決定改原來的組長負責制為處領導帶班制。三個檢查組由處長直接總負責，每個組則由處班子成員在航在班坐鎮指揮，處里對執法程序、文書制作等實行定期檢查和互查互審，對防范不規范執法行為的發生起到了預警作用。

6、嚴格執行輕微海事違法行為免予處罰的規定，對五種違法行為只準批評教育不許罰款。

7、建立安全誠信船舶檔案，實施安全誠信船舶免予檢查制度。

（三）加強信息服務，辦好三件實事。

為把規范執法行為整頓活動引向深入，盱眙海事處研究決定，以為民辦實事為立足點，努力建設船戶信息服務平臺，提高海事部門服務水運企業和服務船民的水平。

8、在簽證點設立LED可變情報板，為船員提供及時的天氣預報和海事航道等信息服務。

9、建立盱眙海事網站，利用現代網絡手段，加強與社會各界及船員之間的廣泛聯系，以此作為建設陽光海事的一個網上交流服務“窗口”。同時也為建設和創新海事文化提供了一個嶄新的平臺。

10、制定規劃，擬在年內建成淮河江蘇段航道“電子眼”。通過電子監控系統，進一步提高水上搶險應急能力，有效預防水上安全事故的發生，降低事故損失。

四、幾點體會及建議

開展規范執法整頓活動，從總體上講，是十分必要和重要的，可以說切中要害，抓住了問題的關鍵。但有些不規范執法行為問題出在基層，但根子卻在上面。比如“管理就是收費，執法就是罰款”這一問題，在海事部門來說，省、市兩級如果不從根本上研究解決隊伍經費問題，那么這一問題就很難從根子上解決。即使現在整治好了，但也只能是表象，將來很可能死灰復燃。再比如隊伍管理問題，怎樣抓隊伍素質，怎樣保證隊伍素質，我們認為這些都是根本問題。具體建議是：

（一）開展全員業務培訓，提高隊伍整體素質，是搞好規范執法行為，促進規范執法的基礎。以提高海事、船檢人員執法業務水平為主要內容，繼續在全系統開展規范執法行為“大練兵”活動，提高執法人員的法制意識、證據意識、程序意識規范意識。同時通過調查、學習和研究，建立和完善各項海事執法工作規范，以規范來約束執法人員的執法行為。

（二）解決對群眾的感情問題，兌現各項執法服務承諾，是搞好規范執法的關鍵。牢固樹立執法為民思想，改進工作作風，堅持以人為本，增強群眾觀念，廣泛接受群眾監督。

（三）落實執法過錯責任追究制度，是搞好規范執法的保證。落實執法過錯責任追究制度，明確單位一把手負總責，分管領導按分工包干負責，把規范執法行為的責任落實到具體的崗位和個人。

（四）進一步推進地方海事部門的管理體制和經費體制改革，改善基層海事執法單位的執法環境，并從根本上解決海事隊伍經費不均衡帶來的一系列問題，比如“地方”病問題。

第二篇：海事處規范執法整頓月活動總結

全市海事系統廉政行風暨規范海事執法整頓工作會議召開以來，我們按照市海事局常委的統一部署，緊密結合自身實際，精心部署，周密安排，扎實有效地開展規范海事執法行為專項整改活動。由于思想統一，認識到位；行動及時，措施有力；領導重視，目標明確；真抓實干，方法得當，取得了比較明顯的成效。

一、成立組織，制訂方案。

當前，規范海事執

法行為，提高海事服務船民和服務水運企業水平，構建和諧海事，是我們基層海事執法部門一項十分重要而緊迫的任務。我們根據市局的統一布署，認真組織開展專項整治活動，迅速成立以處長、書記為組長的領導小組，制定了活動方案，并把上級安排、活動要求等內容傳達到每位職工。在宣傳方面，我們準備以《**海事》和我處新建的網站作為本次活動的宣傳主陣地，加大規范執法行為的宣傳力度。同時利用宣傳標語、宣傳艇、通訊報道等手段積極做好外宣工作，接受廣大船戶的監督和評議。

二、認真排查，客觀分析執法工作存在的問題及原因。

規范執法活動的主要內容在于查找問題，然后針對問題研究解決，以進一步規范執法行為。我們把日常工作中常見的執法行為進行分類，安排到相關科室和相關人，進行執法行為規范化研究。整頓期間，我們排查出的問題主要集中在以下三個方面：

（一）水上交通事故處理方面存在的問題不少。一是事故處理過程中缺乏證據意識。如現場勘查不細致，對目擊者和旁證的尋找工作不及時開展等。二是交通事故處理程序意識差。處理上重調解輕調查，違反程序辦案，往往忽視事故的責任認定。三是交通事故案卷文書制作不認真、不規范，事故調查處理人員的水平需要進一步提高。

（二）現場執法監管方面也存在諸多細節問題。一是人員著裝常有不規范現象出現。二是執法文書制作方面也常有不規范、不嚴謹的問題。三是存在上航執法人員過多，影響機關服務效率的問題。四是執法中相對存在針對違章重罰款輕糾正的問題，即管理不到位的問題。五是為船戶服務的具體措施不多，既使已經制定的措施，也多是滿足于寫在紙上，掛在墻上。六是執法人員自由裁量權過大，不利于公平、公正執法。

（三）海事執法管理過程中，方法陳舊老套，一些現代管理手段應用得不夠廣泛；即使正常使用的海事、船檢管理應用軟件在使用上也存在不熟悉或者不精通的問題，影響海事在船員中的形象，降低服務效能，顯示出我們多數海事執法人員思想落伍，進取心不強。

三、針對存在問題，采取十項措施扎實推進整改措施。

為確保規范執法整治活動不搞成形式主義的走過場，不搞花架子，**海事處在活動期間先后圍繞三個方面，推出十項措施，扎扎實實地推進規范執法整治進程。對群眾意見大的，堅決糾正；對執法效果差，不能達到安全管理目的的，立即整治；對于執法當中自由裁量權過大的問題，我們也進行了認真研究，通過加強執法過程中的程序控制加以解決。具體的整改措施是：

（一）夯實服務基礎。

規范海事執法行為，必須首先端正執法人員思想，嚴肅執法紀律，公開接受群眾監督，提高海事服務效率。為此該處推出了三項措施。

1、學習“八榮八恥”，重申交通行政執法人員“五項禁令”和海事、船檢執法人員“十項禁令”，嚴防執法中出現違法違紀和“三亂”行為。同時鼓勵海事、船檢執法人員加強業務學習，爭當業務尖子。

2、公開規范執法雙向承諾，接受群眾監督。一是處領導向全體職工作出鄭重承諾，撇開各種利益因素，保證職工公正、規范執法，增加海事執法活動的透明度。二是全體執法人員向處領導，也向廣大船戶作出承諾，保證在執法活動中做到行為規范，充分體現“公開、公正和公平”的執法精神。

3、增強機關服務效能，完善“首問負責制”、“AB”崗工作制和“午休值班制”，海事行政服務大廳作為規范文明執法的示范窗口實行“一站式”服務，免費提供辦事指南、生活用水、應急藥品等。為讓來處辦事的船員感覺更加方便，提高服務效率，我們將行政服務大廳從原來的二樓轉移到一樓。

（二）嚴控上航檢查。

規范執法行為的重點是完善上航檢查制度，減少檢查人員，控制檢查次數，以此建設綠色航道，取信于民。在這方面，該處著重推出四項措施預防執法檢查中不規范行為的發生。

4、控制和減少上航攔截檢查次數。為此，我們將原來的共五個現場執法檢查組，調整為三個檢查組。既保證了24小時水上巡航值班，又有效地降低了上航執法檢查的次數和頻率。目前，在我們管轄的全境245公里長的江蘇淮河航道上，任何時段都只有一個檢查組在執勤。

5、現場檢查實行處領導帶班制度。為有效地降低現場執法過程中可能出現的不規范執法行為，處里決定改原來的組長負責制為處領導帶班制。三個檢查組由處長直接總負責，每個組則由處班子成員在航在班坐鎮指揮，處里對執法程序、文書制作等實行定期檢查和互查互審，對防范不規范執法行為的發生起到了預警作用。

6、嚴格執行輕微海事違法行為免予處罰的規定，對五種違法行為只準批評教育不許罰款。

7、建立安全誠信船舶檔案，實施安全誠信船舶免予檢查制度。

（三）加強信息服務，辦好三件實事。

為把規范執法行為整頓活動引向深入，**海事處研究決定，以為民辦實事為立足點，努力建設船戶信息服務平臺，提高海事部門服務水運企業和服務船民的水平。

8、在簽證點設立LED可變情報板，為船員提供及時的天氣預報和海事航道等信息服務。

9、建立**海事網站，利用現代網絡手段，加強與社會各界及船員之間的廣泛聯系，以此作為建設陽光海事的一個網上交流服務“窗口”。同時也為建設和創新海事文化提供了一個嶄新的平臺。

10、制定規劃，擬在年內建成淮河江蘇段航道“電子眼”。通過電子監控系統，進一步提高水上搶險應急能力，有效預防水上安全事故的發生，降低事故損失。

四、幾點體會及建議

開展規范執法整頓活動，從總體上講，是十分必要和重要的，可以說切中要害，抓住了問題的關鍵。但有些不規范執法行為問題出在基層，但根子卻在上面。比如“管理就是收費，執法就是罰款”這一問題，在海事部門來說，省、市兩級如果不從根本上研究解決隊伍經費問題，那么這一問題就很難從根子上解決。即使現在整治好了，但也只能是表象，將來很可能死灰復燃。再比如隊伍管理問題，怎樣抓隊伍素質，怎樣保證隊伍素質，我們認為這些都是根本問題。具體建議是：

（一）開展全員業務培訓，提高隊伍整體素質，是搞好規范執法行為，促進規范執法的基礎。以提高海事、船檢人員執法業務水平為主要內容，繼續在全系統開展規范執法行為“大練兵”活動，提高執法人員的法制意識、證據意識、程序意識規范意識。同時通過調查、學習和研究，建立和完善各項海事執法工作規范，以規范來約束執法人員的執法行為。

（二）解決對群眾的感情問題，兌現各項執法服務承諾，是搞好規范執法的關鍵。牢固樹立執法為民思想，改進工作作風，堅持以人為本，增強群眾觀念，廣泛接受群眾監督。

（三）落實執法過錯責任追究制度，是搞好規范執法的保證。落實執法過錯責任追究制度，明確單位一把手負總責，分管領導按分工包干負責，把規范執法行為的責任落實到具體的崗位和個人。

（四）進一步推進地方海事部門的管理體制和經費體制改革，改善基層海事執法單位的執法環境，并從根本上解決海事隊伍經費不均衡帶來的一系列問題，比如“地方”病問題。

**縣地方海事處

二OO六年五月十六日

第三篇：海事處規范執法整頓月活動總結

海事處規范執法整頓月活動總結

海事處規范執法整頓月活動總結2007-12-07 14:18:第1文秘網第1公文網海事處規范執法整頓月活動總結海事處規范執法整頓月活動總結(2)全市海事系統廉政行風暨規范海事執法整頓工作會議召開以來，我們按照市海事局常委的統一部署，緊密結合自身實際，精心部署，周密安排，扎實有效地開展規范海事執法行為專項整改活動。由于思想統一，認識到位；行動及時，措施有力；領導重視，目標明確；真抓實干，方法得當，取得了比較明顯的成效。

一、成立組織，制訂方案。R>當前，規范海事執法行為，提高海事服務船民和服務水運企業水平，構建和諧海事，是我們基層海事執法部門一項十分重要而緊迫的任務。我們根據市局的統一布

署，認真組織開展專項整治活動，迅速成立以處長、書記為組長的領導小組，制定了活動方案，并把上級安排、活動要求等內容傳達到每位職工。在宣傳方面，我們準備以《**海事》和我處新建的網站作為本次活動的宣傳主陣地，加大規范執法行為的宣傳力度。同時利用宣傳標語、宣傳艇、通訊報道等手段積極做好外宣工作，接受廣大船戶的監督和評議。

二、認真排查，客觀分析執法工作存在的問題及原因。

規范執法活動的主要內容在于查找問題，然后針對問題研究解決，以進一步規范執法行為。我們把日常工作中常見的執法行為進行分類，安排到相關科室和相關人，進行執法行為規范化研究。整頓期間，我們排查出的問題主要集中在以下三個方面：

（一）水上交通事故處理方面存在的問題不少。一是事故處理過程中缺乏證據意識。如現場勘查不細致，對目擊

者和旁證的尋找工作不及時開展等。二是交通事故處理程序意識差。處理上重調解輕調查，違反程序辦案，往往忽視事故的責任認定。三是交通事故案卷文書制作不認真、不規范，事故調查處理人員的水平需要進一步提高。

（二）現場執法監管方面也存在諸多細節問題。一是人員著裝常有不規范現象出現。二是執法文書制作方面也常有不規范、不嚴謹的問題。三是存在上航執法人員過多，影響機關服務效率的問題。四是執法中相對存在針對違章重罰款輕糾正的問題，即管理不到位的問題。五是為船戶服務的具體措施不多，既使已經制定的措施，也多是滿足于寫在紙上，掛在墻上。六是執法人員自由裁量權過大，不利于公平、公正執法。

（三）海事執法管理過程中，方法陳舊老套，一些現代管理手段應用得不夠廣泛；即使正常使用的海事、船檢管理應用軟件在使用上也存在不熟悉或者不精通的問題，影響海事在船員中的形象，降低服務效能，顯示出我們多數海事執法人員思想落伍，進取心不強。

三、針對存在問題，采取十項措施扎實推進整改措施。

為確保規范執法整治活動不搞成形式主義的走過場，不搞花架子，**海事處在活動期間先后圍繞三個方面，推出十項措施，扎扎實實地推進規范執法整治進程。對群眾意見大的，堅決糾正；對執法效果差，不能達到安全管理目的的，立即整治；對于執法當中自由裁量權過大的問題，我們也進行了認真研究，通過加強執法過程中的程序控制加以解決。具體的整改措施是：

（一）夯實服務基礎。規范海事執法行為，必須首先端正執法人員思想，嚴肅執法紀律，公開接受群眾監督，提高海事服務效率。為此該處推出了三項措施。

1、學習“八榮八恥”，重申交通行政執法人員“五項禁令”和海事、船檢執法人員“十項禁令”，嚴防執法中出現違法違

紀和“三亂”行為。同時鼓勵海事、船檢執法人員加強業務學習，爭當業務尖子。

2、公開規范執法雙向承諾，接受群眾監督。一是處領導向全體職工作出鄭重承諾，撇開各種利益因素，保證職工公正、規范執法，增加海事執法活動的透明度。二是全體執法人員向處領導，也向廣大船戶作出承諾，保證在執法活動中做到行為規范，充分體現“公開、公正和公平”的執法精神。

3、增強機關服務效能，完善“首問負責制”、“AB”崗工作制和“午休值班制”，海事行政服務大廳作為規范文明執法的示范窗口實行“一站式”服務，免費提供辦事指南、生活用水、應急藥品等。為讓來處辦事的船員感覺更加方便，提高服務效率，我們將行政服務大廳從原來的二樓轉移到一樓。

（二）嚴控上航檢查。

規范執法行為的重點是完善上航檢查制度，減少檢查人員，控制檢查次數，以此建設綠色航道，取信于民。在這方

面，該處著重推出四項措施預防執法檢查中不規范行為的發生。

4、控制和減少上航攔截檢查次數。為此，我們將原來的共五個現場執法檢查組，調整為三個檢查組。既保證了24小時水上巡航值班，又有效地降低了上航執法檢查的次數和頻率。目前，在我們管轄的全境245公里長的江蘇淮河航道上，任何時段都只有一個檢查組在執勤。

5、現場檢查實行處領導帶班制度。為有效地降低現場執法過程中可能出現的不規范執法行為，處里決定改原來的組長負責制為處領導帶班制。三個檢查組由處長直接總負責，每個組則由處班子成員在航在班坐鎮指揮，處里對執法程序、文書制作等實行定期檢查和互查互審，對防范不規范執法行為的發生起到了預警作用。

海事處規范執法整頓月活動總結

第四篇：規范月活動總結

“規范月”活動總結

2013．9

九月份“規范月”活動總結

本次“行為習慣規范月”活動，在學校領導的支持下，在全校師生積極參與下，進一步有力推動了學生規范文明行為的養成，對提高學生綜合文明程度，營造和諧校園氛圍，有效推進素質教育，有著深遠的影響。現要總結如下：

一、加強宣傳，營造氛圍

少對部充分發揮德育處、班級的職能作用，以建設“文明校園”、“文明班級”、“文明學生”為主題，營造了濃郁的宣傳教育氛圍。我們還加大對學生文明禮儀知識宣傳的力度，通過國旗下講話、主題班會、團隊活動、板報、手抄報等多種形式，使全體學生認識到了良好習慣養成的重要性。學校以行為習

二、主題明確，循序漸進

為逐步提高學生行為養成，全面落實各項規范要求。德育處根據學校的日常生活安排，進一步完善了《小學生一日常規》，并在其中就行為習慣方面有專門的要求，如“上下樓、過樓道靠右行為他人帶來愉快、和諧，也能創造充滿愛心的環境，給自己帶來快樂，帶來溫馨。

三、教師垂范，感染學生

良好行為習慣最重要的是體現在自己的行動上。為了使學生真正記住自己所學習的文明禮儀知識，落實到自己的行動中，我校首先對全體教職工提出了以自己的行為教育帶動學生的要求。平日里教師之間見面相互禮貌問好，相互幫助；不在校園內亂扔一點廢棄物，見到地面上有一點雜物主動彎腰撿起來??所有的這一切都讓同學們從老師的行為中受到深刻教育。

四、落實規范，鞏固成果

各班組織全體學生認真學習了《小學生守則》、《小學生日常行為規范》、規范要求學生的言行。同時，各班都進行了養成教育，配合“行為習慣范月”的展

開，杜絕遲到早退和亂扔的現象，對高年級學生留長發、戴首飾的不良習慣進行了糾正，對亂踏花園、亂扔垃圾的同學進行了批評教育，統一要求佩戴出入證，養成積極向上的精神風貌和文明習慣。同時，學校健全了值勤班規章制度，加強對每日常規活的檢查、評比力度，從兩操、課堂紀律、課外活動、自習紀律、就餐秩序等多方面加強了檢查力度，對出現的問題及時和班主任聯系一起處理，并對違規違紀學生逐一批評教育，由此學生上課的認真程度、值日生工作的質量都有了很大的提高。校園內興起了文明之風，同學們互相關心，監督，集體榮譽感普遍增強。通過活動的開展，要求每個學生都能認識到：文明禮儀不僅能給社會、他人帶來愉快、和諧，也能創造充滿愛心的環境，給自己帶來快樂，帶來溫馨。

小學生良好行為習慣的養成教育是一項長期的工作，通過這次“行為習慣規范月活動”，校園文明之風進一步盛行，學生行為習慣明顯好轉。這不是結束，而是開始，我校一定認真總結經驗，改正不足，努力將行為習慣養成教育作為一項常規工作堅持不懈地抓下去，讓文明之風常駐校園。

第五篇：規范執法教育和整頓執法作風活動

規范執法教育和整頓執法作風活動

個人學習體會

按照省、市院及我院的部署，為切實提高檢察機關的執法水平和執法公信力，我院黨組決定在全院開展規范執法教育和整頓執法作風活動。我們以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持發展理念和執法理念的與時俱進，堅持服務大局、執法為民，以強化法律監督、強化自身監督、強化隊伍建設為總要求，進一步嚴格、公正、規范、文明、廉潔執法

一、自我剖析

1、不存在宗旨意識淡化、服務意識不強；不存在對告狀求助群眾態度不熱情、冷硬橫推，耍特權、逞威風、作風蠻橫等問題。但群眾工作能力不強，不善于做群眾工作。

2、不存在以權謀私，徇私舞弊，索賄受賄，吃拿卡要、到涉案單位報銷費用，占用涉案單位交通工具，強行入股，非法經營等問題。

3、不存在有令不行、有禁不止、檢令不暢的問題，不存在干警生活圈、社交圈不嚴謹等問題。但在遵守紀律上有些松懈，下班有早退的現象；有時與有關單位聯系，尋找案源，未能按部就班的在辦公室坐班等

二、自我努力的方向

針對自己在自我剖析中發現的不足，自己決心從以下幾個方面進行改進：

1、端正自己的學風，在理論知識，實踐經驗的學習上始終把自己當成一個學生。通過自己主動的學習努力提高自己業務素質，能夠在實際的辦案過程中做出成績來。

2、加強自己的政治理論學習，努力提高自己的政治素質。在平時的工作和生活中自己主動的去學習，去體會黨的政策、方針，做一個有心人。時刻用最新的政治理論知識來武裝自己的頭腦。爭取早日加入偉大的中國共產黨。

3、增強自我的約束能力。在平時的業余時間多鍛煉身體，多看書學習，多與同事進行溝通。