第一篇：鐵路第三方檢測總結

金華至溫州鐵路擴能改造工程

工務工程專業

第三方檢測工作總結

（JWJC-Ⅰ標）

甘肅環通工程試驗檢測有限公司

2015年8月26日

金華至溫州鐵路擴能改造工程隧道襯砌、路基填筑、路基擋墻、抗滑樁和錨桿（索）第三方檢測工作總結報告

檢 測: 報告編寫: 審 核: 批 準:

檢測單位（蓋章）：甘肅環通工程試驗檢測有限公司 地 址：蘭州市和政路131號 電 話：0931-4933093

目錄

一、工程概況...........................................................................................2

1． 工程概況....................................................................................2 2． 本標段檢測項目........................................................................2 3． 參建單位....................................................................................3

二、檢測依據............................................3

三、檢測內容、檢測方法..................................4 1． 檢測內容....................................................................................4 2． 檢測方法....................................................................................5

四、檢測儀器設備........................................6

五、檢測完成工作量......................................6 1． 隧道工程：................................................................................6 2． 路基工程：................................................................................7

六、檢測中發現問題及整改復測情況.......錯誤！未定義書簽。

七、重大質量事故處理情況...............錯誤！未定義書簽。

八、檢測結論：.........................錯誤！未定義書簽。

九、檢測成果資料.......................錯誤！未定義書簽。

一、工程概況 1．工程概況

金華至溫州鐵路擴能改造工程（以下簡稱金麗溫鐵路）正線東孝站（含）至溫州南站（含），線路全長188.812km，其中東孝至金華南段5.303km（增建第二線），金華南至溫州南新建雙線183.509km；金華南至塘雅上下行客、貨聯絡線18.170km（單線公里），溫州南上下行客車聯絡線7.978km（單線公里），設東孝站、金華南站、武義北站、永康南站、縉云西站、麗水站、陳篆（禎埠）站、青田站和溫州南站，其中東孝站為滬昆線既有車站，金華南站、麗水站、青田站為金溫線既有車站（改建共用），溫州南站為杭深線既有車站，武義北站、永康南站、縉云西站、陳篆（禎埠）站為本線新建車站。永康南、麗水、青田設綜合維修工區。

2．本標段檢測項目

甘肅環通工程試驗檢測有限公司承擔金華至溫州鐵路擴能改造工程3個站前工程施工標段（JWSG-Ⅰ標、JWSG-Ⅱ標、JWSG-Ⅲ標）范圍內隧道襯徹、路基工程的第三方檢測工作，于2012年12月10日開工，至2015年8月31日結束。主要的檢測內容如下：

1)隧道襯砌質量檢測；

2)隧道襯砌混凝土強度檢測；

3)路基填筑質量檢測（地基系數、孔隙率等）； 4)路基擋墻質量檢測； 5)抗滑樁質量檢測； 6)錨桿(索）質量檢測； 3．參建單位

建設單位：金麗溫鐵路有限責任公司； 設計單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司；

監理單位：上海華東鐵路建設監理有限公司、上海天佑工程咨詢有限公司；

施工單位：中鐵四局集團有限公司金溫擴能改造指揮部、中鐵二十四局集團有限公司金溫擴能改造指揮部、中鐵二十二局集團有限公司金溫擴能改造指揮部；

第三方檢測單位：甘肅環通工程試驗檢測有限公司。

二、檢測依據

1）《金華至溫州鐵路擴能改造工程隧道襯砌、路基填筑、路基擋墻、抗滑樁和錨桿（索）檢測招標文件》； 2）《關于開展隧道襯砌等鐵路工程質量第三方檢測的通知》（鐵建設[2011]172號）；

3）《鐵路運營隧道襯砌安全等級評定暫行規定》鐵運函[2004]174號； 4）《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》（JGJ/T23-2011）； 5）《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10751-2010)； 6）《鐵路隧道襯砌質量無損檢測規程》（TB10223-2004）； 7）《鐵路工程物理勘探規范》(TB10013-2010)； 8）《鐵路工程基樁檢測技術規程》（TB10218-2008）； 9）《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2010）； 10）《鐵路工程結構混凝土強度檢測規程》（TB10426-2004）； 11）《鐵路工程土工試驗規程》（TB10102-2010）；

12）《錨桿錨固質量無損檢測技術規程》（JGJ/T182-2009）； 13）國家、鐵道部其它現行相關標準、規范；

14）金華至溫州鐵路擴能改造工程相關設計文件及驗標要求。

三、檢測內容、檢測方法 1．檢測內容

隧道襯砌質量檢測、路基填筑質量抽檢、路基擋墻質量檢測、路基邊坡錨桿（索）質量檢測以及路基邊 4

坡抗滑樁質量檢測。2．檢測方法

隧道襯砌質量檢測：采用地質雷達法檢測隧道襯砌施工質量，采用回彈法二襯混凝土強度。

路基填筑質量（抽檢）：按照金麗溫鐵路有限責任公司（2013）第20號會議紀要中規定：路基壓實質量采用地基系數及孔隙率雙指標、并分表層與表層以下部位進行質量控制；檢驗方法：依據《新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設[2004]8號）、《鐵路工程土工試驗規程》（TB10102-2010），參照《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》（TB10751-2010）相關規定，①過渡段每填高約0.9m（不足0.9m按1個監測單位）抽樣檢驗地基系數K30和孔隙率n各3點，其中距離路基兩側填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；②區間路基沿線路縱向每200m（路基兩過渡段間距離小于60m時按過渡段項目檢測，不足200m時作為1個檢測單位）每2個壓實層（每個壓實層厚0.3m，不足0.6m按1個壓實層計算）抽樣檢驗地基系數K30和孔隙率n各3點。

路基擋墻質量檢測(全檢):①測墻體厚度、墻背回填密實度檢測沿墻面布置水平和垂直測線。垂直測線不大于10m，墻長小于10m時不小于1條測線；水平測線在側溝平臺以上1m布置；②擋墻混凝土強度每100m檢測一次（不足100m的作為1個檢測單位），每次布置10個測區。

路基邊坡錨桿（索）質量檢測(抽檢):①錨桿（索）的長度、砂漿密實度按每單元（項）工程總數的10％ 5

抽檢，且每單元（項）工程不少于10根；②應力檢測（拉撥試驗）按每單元（項）工程總數的3％抽檢，且每單元（項）工程不少于3根，隨機抽查。

路基邊坡抗滑樁質量檢測(全檢): 樁身的質量、完整性標段內全部抗滑樁，樁身混凝土強度按樁總數的10%估列。每次布置10個測區。

四、檢測儀器設備

隧道襯砌質量檢測：美國勞雷公司SIR-3000型地質雷達、ZC3-A型混凝土回彈儀。路基填筑質量檢測：K30、灌砂桶等、Evd等。

路基擋墻施工質量檢測：美國勞雷公司SIR-3000型地質雷達、ZC3-A型混凝土回彈儀。路基邊坡錨桿、錨索施工質量檢測：RSM-RBT錨桿無損檢測儀、錨桿（索）拉拔儀。

路基邊坡抗滑樁質量檢測：S-ST06D(T)型聲波檢測儀、RSM-SY7基樁多跨孔超聲自動循測儀、ZC3-A型混凝土回彈儀。

五、檢測完成工作量 1．隧道工程：

隧道襯砌質量第三方檢測（JWJC-Ⅰ標）共22座隧道（含明洞）,共計檢測55.832km。隧道襯砌地質雷達法共檢測7條測線390826.9測線米，隧道二襯混凝土強度回彈法檢測5790測區。

2．路基工程：

路基填筑質量檢測：K30地基系數檢測4238點、灌砂法壓實系數檢測142點，孔隙率檢測4217點，Evd檢測3點。

錨桿、錨索：拉拔力檢測72根，長度及錨固密實度檢測280根。

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第二篇：鐵路第三方檢測工作意見

第三方檢測工作意見

一、第三方檢測工作的作用: 開展第三方檢測工作，能有效控制施工的工程質量，消除重要隱蔽工程的質量隱患，保障施工的順利推進。是確保工程施工質量的重要依據。

二、目前第三方檢測存在的問題：檢測頻率 漏檢

三、抓好第三方檢測的管理措施：檢測人應積極主動與已開工土建標段監理、施工單位聯系，及時按招標書工程量清單的格式分標段列出各土建標段的檢測數量清單（每個土建標段做一份檢測數量清單），并由監理、施工、檢測單位分別在清單上簽字蓋章后報公司。檢測標段范圍內所有土建標段的檢測數量清單完成后，檢測人應按招標書工程量清單的格式及時對檢測數量進行匯總，形成調整后的該檢測標段總檢查數量清單并報公司。檢測人員接到施工單位或監理單位檢測通知后，應及時安排檢測，對影響下道工序施工的檢測項目，必須在24小時內到達現場進行檢測，并將檢測結果、對質量問題的分析判斷結果及時反饋給施工單位和監理單位，并報公司和指揮部備案；對重大質量問題應將結果及時報公司、指揮部、監理單位。

四、相關意見和建議：為保證第三方檢測工作有序開展，提高檢測質量，第三方檢測單位要做到：1.認真履行合同，按照合同中約定的義務進行檢測工作。2.建立健全管理體系。為規范第三方檢測工作，各檢測單位須完成《檢測大綱和實施方案》，按照委托時的承諾要求編制進場人員、設備審查表，報公司指揮部審批。3.認真開展檢測工作，按時上報檢測信息。4.加強內部管理，優質、高效服務施工一線。檢測單位嚴禁轉讓檢測任務，也不得允許其他單位或個人以本單位的名義承擔檢測任務。對于檢測中發現的重大質量缺陷和工程隱患，各檢測單位要在24小時內上報公司和指揮部。

第三篇：2017.7.5第三方檢測巡查總結

會議紀要

安徽恒信建設工程管理有限公司

2017年7月5日:00 阜陽海亮幸福里一期工地第三方評估檢查總結會議

2017年6月15日由建設單位組織海亮第三評估檢查組，對施工現場的實測實量、安全文明、質量風險等問題進行檢查，根據施工單位上報整改節點計劃，今日進行復查：

1、近期通過驗收發現25#七層混凝土澆筑進行二次振搗，仍存在剪力墻孔洞，根部蜂窩麻面漏漿現場；16#澆筑同樣存在剪力墻爛根、陽角部位漏漿麻面、模板錯臺比較嚴重，現要求施工單位對16#、25#瓦工班組進行更換；樓棟澆筑混凝土時棟號長必須在場，更換后對新班組做好技術交底，進行二次振搗嚴格控制混凝土施工質量； 2、7#西立面自行車坡道部位以及北立面外墻防水施工前基層未處理、北立面積水未排除、北立面外墻預埋管四周防水未處理、一層頂梁板存在多處裂縫，要求施工單位上報整改方案，至今未上報整改方案，且仍未整改、四層配電箱內巡查記錄僅到6月21日且未上鎖、西單元第一戶西南臥室西立面門洞梁脹模，五層懸挑工字鋼固定段長度小于懸挑長度不足1.25倍的未采用方案要求的加固措施，六層以上擋腳板未落實，八層、十層、十一層局部洞口未防護，八層局部工人隨地大便，九層采光井鋼芭上堆放的方木未清理、東立面外架上堆放的材料未清理、東單元第一戶東南臥室南立面連墻件設置不規范（上口自由端長度不足）、人貨電梯通道平臺未滿鋪木板，十一層卸料平臺后端錨固環兩側未加設木楔、通道未滿鋪木板； 3、16#與22#西側地庫止水鋼板未交圈、局部存在焊接未滿焊，（已整改）； 4、35#周邊地庫基坑施工未及時排水，（未整改）； 5、35#出屋面煙風道未進行一次性澆筑，（仍未整改）；35#電梯井未設置硬隔離；屋面層臨邊部位、預留洞口、坑井無防護措施、（未落實整改）； 6、8#9#北側、17#北側鋼筋加工機械未在防護棚范圍內，（未整改）；

7、施工現場應對所有臨時用電未接地、配電箱內無系統接線圖、配電箱、開關箱設置違反“一機、一閘、一漏、一箱”統一全面進行檢查落實到位； 8、16#西側、北側掃地桿被拆除未恢復，（已整改）；28#、29#剪刀撐自由端留置長度不足，（已整改）； 9、25#安全網不到位，西側、北側螺桿切割不到位且進行了防水涂刷存在工序倒置，（仍未整改）； 10、7#、23#、懸挑工字鋼鋼梁固定段長度小于懸挑段長度1.25倍，未做加固措施，（存在部分未按照方案設置）； 11、23#、35#屋頂圓盤鋸上樓施工、且平刨傳動部位無防護罩，無漏電保護器（已整改）； 建設單位：

1、近期通過實測實量數據分析，施工現場高層十層以上數據較差，要求施工單位加強質量管控；

2、現場已多次要求施工單位對混凝土成型質量較差的，嚴禁修補，但你單位在今日16#拆模過程中對現場成型質量差的仍進行修補，現場無管理，無制度，現要求施工單位對16#、25#瓦工班組進行更換；對52#今日澆筑混凝土拆模后不允許修補，若查看成型質量較差現象，將同樣對52#瓦工班組進行更換；

3、針對18#、29#、50#現場管理無人抽水，地庫施工至今未結束，施工現場現對南區所有主樓停止驗收，；

4、針對第三方檢查標準，現要求施工單位管理人員針對第三方檢查標準的質量安全問題進行以點帶面的全部進行逐一檢查整改，在7月15日將對你單位依照第三方評估體系進行模擬打分，若仍都存在問題沒有整改到位情況將對南北區各處罰50000元。

5、針對現場混凝土澆筑質量較差，現要求在澆筑混凝土前，對混凝土廠家進行調查； 監理單位：

1、依照施工單位對質量、安全文明施工檢查上報整改節點，按照節點檢查存在問題要你單位并未及時落實到位全部整改；要求你單位加強施工前、施工中質量安全控制，嚴格按照規范要求、第三方評估檢查進行施工；

2、要求施工單位加強安全文明施工，加強工程質量控制；

3、總包單位自檢合格后方可報驗，且整改仍不合格，不允許通過下道工序施工，嚴格按照規范要求、第三方評估檢查進行執行。

第四篇：環境第三方檢測

環境第三方檢測

環境問題是指由于人類活動作用于周圍環境所引起的環境質量變化，以及這種變化對人類的生產、生活和健康造成的影響。人類在改造自然環境和創建社會環境的過程中，自然環境仍以其固有的自然規律變化著。社會環境一方面受自然環境的制約，也以其固有的規律運動著。人類與環境不斷地相互影響和作用，產生環境問題。環境既包括自然因素，也包括社會因素；既包括非生命體形式，也包括生命體形式。

環境監測是以環境為對象，運用物理的、化學的和生物的技術手段，對其中的污染物及其有關的組成成分進行定性、定量和系統的綜合分析，以探索研究環境質量的變化規律。環境監測是環境保護的基礎工作，其主要內容包括：大氣環境監測、水環境監測、土壤環境監測、固體廢棄物監測、環境生物監測、環境放射性監測和環境噪聲監測等。其任務是要對環境樣品中的污染物的組成進行鑒定和測試，并研究在一定歷史時期和一定空間內的環境質量的性質、組成和結構。

環境檢測：指通過對影響環境質量因素的代表值的測定,確定環境質量（或污染程度）及其變化趨勢。環境檢測的過程一般為接受任務,現場調查和收集資料,監測計劃設計,優化布點,樣品采集,樣品運輸和保存,樣品的預處理,分析測試,數據處理,綜合評價等。環境監測的對象：自然因素,人為因素,污染組分。環境監測包括：化學監測,物理監測,生物監測,生態監測。

環境監測的發展

（一）環境監測發展的三個階段

1、典型污染事故調查監測發展階段或被動監測階段

2、污染源監督性監測發展階段或主動監測、目的監測階段

3、以環境質量監測為主的發展階段或自動監測階段

（二）發展趨勢

1、由經典的化學分析向儀器分析發展；

2、由手工操作向連續自動化邁進；

3、微量分析（0.01%～1%）向痕量（＜0.01%）、超痕量發展；

4、由污染物成分分析發展到化學形態分析；

5、儀器的聯合使用和電子計算機化.咨詢服務監測：為政府部門、科研機構、生產單位所提供的服務性監測.為國家政府部門制訂環境保護法規、標準、規劃提供基礎數據和手段.如建設新企業應進行環境影響評價,需要按評價要求進行監測。

研究性監測針對特定目的科學研究而進行的高層次監測,是通過監測了解污染機理、弄清污染物的遷移變化規律、研究環境受到污染的程度,例如環境本底的監測及研究、有毒有害物質對從業人員的影響研究、為監測工作本身服務的科研工作的監測（如統一方法和標準分析方法的研究、標準物質研制、預防監測）等.這類研究往往要求多學科合作進行。

第五篇：第三方檢測內容（精選）

第二次第三方檢測標段：

鋼結構工程檢測—①鋼結構焊接質量無損檢測；②鋼結構防腐及防火涂裝檢測；③鋼結構節點、機械連接用緊固標準件及高強度螺栓力學性能檢測。

建筑幕墻工程檢測—①建筑幕墻的氣密性、水密性、風壓變形性能、層間變位性能檢測；②硅酮結構膠相容性檢測。

室內環境污染物檢測(亞運城項目)—甲醛、氨、苯、TVOC、氡的濃度。

室內環境污染物檢測(亞運城項目)—甲醛、氨、苯、TVOC、氡的濃度。

橋梁荷載試驗和道路路基路面現場檢測—①橋梁靜載試驗；②橋梁動載試驗；③道路路基路面現場檢測。

混凝土抗壓強度回彈法現場檢測。

節能工程現場檢測—①圍護結構現場實體檢測；②空調系統節能性能檢測。第一批次第三方檢測標段：

1、地基基礎工程檢測—低應變動力檢測。

2、地基基礎工程檢測—高應變動力檢測。

3、地基基礎工程檢測—單樁豎向抗壓靜載試驗≥4000KN（亞運城市政施工一、二、三標、房建施工二、三、四標等

4、地基基礎工程檢測—單樁豎向抗壓靜載試驗≥4000KN（亞運城市政施工四、五、六、七標、房建施工一、五、六、七標等）

5、地基基礎工程檢測—鉆芯法檢測。

6、地基基礎工程檢測—地基土原位測試及復合地基檢測（亞運城市政施工一、二、三標等）、超聲波法檢測及錨桿鎖定力檢測。

7、地基基礎工程檢測—地基土原位測試及復合地基檢測（亞運城市政施工四、五、六、七標、房建施工標等）及單樁豎向抗拔靜載試驗。

8、主體結構工程現場檢測。

9、民用建筑工程室內環境檢測—新建場館土壤氡濃度含量。