第一篇：車輛管理經驗做法

車輛管理經驗

尊敬的各位領導、同事：

上午好！下面我將綜合辦車輛管理的一些做法總結如下： 2012年上半年，管理處的34輛車安全行駛約649628公里，實現了零事故。為做好生產用車保障工作，不斷提高駕駛員的崗位素質，主要有以下幾個方面：

一、高度重視，每日三問

車隊的日常管理是由車隊隊長負責，但為了更好掌握車輛和駕駛員動態，主管車隊的負責人隨時了解車輛調派情況，每天不定期察看基地車輛的外觀，如輪胎、雨刷器、車燈、后視鏡等重要部位，并詢問車隊隊長和駕駛員三個問題：車輛行駛有無異常、管道沿途有無新增風險、人員有無矛盾。

此外，為保證車輛管理的實效，每月和安監站徹查所有車輛整體狀況，每月到車輛維保定點檢查服務情況，每月和駕駛員深入溝通一次。

二、輪流培訓，注重效果

為做好培訓工作，綜合辦整理了22個駕駛員培訓課件，整理了36個駕駛經驗及注意事項。制定了上半年駕駛員培訓計劃，按照個人的特點編制了培訓課題，要求每位駕駛員按照課題內容為大家培訓，培訓方式采用課堂形式、座談形式、現場形式等。為評估培訓效果，車隊隊長負責在平常的車輛調派和出車中，了解駕駛員對培訓內容的掌握情況，并將情況整理后，形成下次培訓的方向和重點。

三、立足風險，識別隱患

風險識別和隱患排查是一項長期持續的工作。為做好交通危害識別和風險評估工作，綜合辦每月更新道路風險提示卡的一次，隨時記錄道路變化情況及周圍環境變化情況，將識別出來的新風險在周例會上告知大家。除了識別道路本身由于自然原因和人為原因形成的風險外，還將突發的天氣、人員等因素考慮在內，對其風險充分識別，制定應急措施。

為進一步識別車輛本身的風險，除提高駕駛員的日檢能力外，每月抽出專人與車輛維修點一起全面檢查車輛風險，確保車輛在行駛途中萬無一失。上半年以來，管理處車輛無一起途中故障。

四、強化制度，嚴肅管理

為提高駕駛員的執行力，綜合辦將車隊隊長崗位職責和駕駛員崗位職責貼在車隊辦公室墻上，隨時提醒駕駛員遵章守規。并且，每周在例會上通報違反規定的人員，嚴肅處理。針對駕駛員不遵守交通規定行駛的情況，我們定下規矩，違反交通法規所帶來的后果全部由個人承擔，此后，駕駛員不守交通法規的現象基本消除，車輛管理工作明顯上了一個臺階。

在日常管理中，制定駕駛員每周值日表，由值日員負責打掃辦公室和駕駛員休息室衛生，并隨時檢查，如有衛生較差的情況，一旦發現，嚴肅處理。經過上半年的嚴格要求，駕駛員休息室衛生狀況比去年進步不小。

總之，車輛管理是綜合了行駛、檢查、加油、檔案、培訓、維修保養等方面內容的系統過程，其中每個方面又有很多細節，我們在工作中還有許多需要改進和彌補的地方，希望大家有什么好的意見和建議，隨時提出，以實現管理處車輛每年行駛安全、駕駛員素質不斷提高的局面。

第二篇：農民工管理經驗做法

管控并舉，標本兼治，積極探索農民工管理

新路子

******自2012年承建礦區小區改造工程以來，通過幾年不斷探索，在農民工管理和農民工工資支付方面總結出自己的經驗管理辦法，切實維護了農民工的合法權益和企業的和諧穩定。現將工作做法總結如下，請大家批評指正。

一、思想認識到位，是維護農民工權益的重要保障

（一）從政策和法律的層面上提高思想認識，增加維護農民工權益的自覺性

工程部和分包隊伍要充分意識到拖欠農民工工資不是簡單的糾紛行為，國家《勞動法》明確指出：拖欠農民工工資是違法行為。黨中央和國務院高度重視農民工工資保障問題，出臺新政策，對拖欠工資問題引發嚴重群體性事件的，對直接責任人員和有關領導實行責任追究。民工討要欠款不僅影響企業的正常生產及辦公，還會對企業造成經濟風險和社會風險，一旦需要政府機關出面解決問題，企業經濟和聲譽都將直接受到損害。所以預防和解決好農民工工資拖欠問題是避免分包風險，增強企業信譽的有效措施，也是著力提升項目分包管理能力的體現。由此可見，解決好農民工工資發放問題對項目盈利能力建設，規避風險，提升企業信譽度具有深遠意義。

（二）從人本管理和激勵管理層面上提高意識，增強維護農民工權益的責任感

由于施工企業組織施工生產的特殊性，農民工已經是企業生產中不可或缺的部分。農民工的管理直接影響著企業的生產狀況，如果農民工工資管理出現偏差，就會影響農民工的工作積極性，進而影響工作效率的提高，增加施工成本，對企業施工生產造成直接影響。農民工雖然與企業員工的用工性質不同，但也是參與工程的建設者，同樣為企業創造價值，其合法權益同樣理應得到維護。保障農民工工資按時足額發放，不僅是企業維護農民工合法權益的具體體現，也是油田公司領導和礦區事業部領導愛民之心和惠民之意的有效傳達。

（三）從社會責任和企業責任上提高思想認識，增強維護農民工權益的使命感

農民工進城務工后，企業通過分包工程為其提供就業機會，消化多余勞動力，創造價值，為社會發展起到推動作用。同時，勞動者的工資不僅是勞動行為的終極目的，也是勞動者及其家庭成員生存的依靠，因此獲取應得的報酬對于勞動者及其社會穩定都有極其重要的意義。企業為農民工提供就業崗位是一件有利于社會穩定、有利于企業發展、有利于農民提高收入的大好事情。如果發生薪資拖欠行為，企業提供的良性事情就會導致上訪、降低農民工生活水平等惡性事件，違反了企業的初衷。

二、責任落實到位，是保障企業和諧穩定的基石

（一）整章建制，實現農民工管理制度化

為有效控制農民工工資發放，礦區事業部下發了《關于不拖欠農民工工資承諾協議書》，工程部專門制定了《農民工工資支付管理辦法和農民工工資管理協議》。各分包隊伍要簽訂兩個協議書，復印件交由工程部存檔備案；要求分包隊伍為農民工購買勞動意外傷害險，要求分包隊伍招用農民工應當依法簽訂勞動合同，實施實名制管理，建立職工名冊、考勤記錄、工資支付等管理臺賬。每月初要將上月實名簽字的工資發放表和考勤表上交工程部項目部和甲方項目部各一份，作為日后處理問題的主要依據，并將工資發放表在工地顯著位置進行公示，杜絕造假、作假的可能性。

（二）專人負責，實現農民工工資發放透明化

為保障農民工利益，工程部專門成立的“農民工工資發放領導小組”，項目經理擔任組長，下設組織機構，專人管理，負責監督、調查和解決拖欠等糾紛問題。專人管理負責根據簽訂協議書內容監督分包隊伍，要求分包隊伍按照管理辦法和管理協議的規定按章辦事；專人管理負責檢查農民工意外傷害險落實情況；專人管理負責核對實名簽訂合同、每月上交的發放表和考勤表是否存在虛報謊報現象。每月發放工資時，由專門負責人隨機走訪發放現場，到各個分包隊伍中進行抽查了解工資發放情況，覆蓋每個分包隊伍，做好咨詢記錄。當發生糾紛時，盡可能促進勞資雙方通過調節解決，盡快解決，從而最大限度地保護農民工的合法權益。

（三）嚴格履職，實現分包隊伍用工合理化

項目部下設的組織機構不定期回訪并且嚴格控制分包再分包情況發生。原則上不允許合同分包對合同內工程再行分包，但結合工程施工實際情況對部分工序分包和人工分包的項目，要求合同分包提供下屬工序分包合同文件和人工分包合同（或協議）。每月農民工工資發放領導小組成員將不定期對農民工工資發放情況做回訪調查。主要針對發放工資是否及時、發放工資的數額是否一致以及對工資發放的滿意程度做跟蹤調查。工程部采取多手段多渠道等方式，確保分包隊伍用工合理合規、工資發放及時準確。

三、管控執行到位，是降低企業風險的根本途徑

（一）建立完善考核機制，以誠信體系考評分包隊伍 在勞務分包過程中，工程部建立企業信用評價考核機制，對分包隊伍實行嚴格的考評制度，根據歷年隊伍情況，對分包的身份、施工組織能力、信用、資金實力等方面進行審核，建立信譽檔案和黑名單檔案。對惡意拖欠、克扣農民工工資的施工單位及施工隊負責人，堅決清退，直接進入企業黑名單，不再準入。在招標施工隊伍時，禁止使用無資質或資質不符的單位，以及無用工主體資格的個人、組織及“包工頭”的非法用工行為。對招標隊伍的管控上做到事前控制、事中落實、事后督查。

（二）協調進度款付款速度，以經濟順暢保障分包隊伍 工程部領導充分意識到分包隊伍資金鏈供給是否順暢，直接影響施工工期、施工質量和農民工工資發放等問題。工程部把支付分包進度款作為一項重要的管理工作，避免因資金鏈問題拖欠農民工工資的問題發生。工程部對于施工隊上報要求支付工程款時做到嚴格審查，根據施工形象進度核對工程量。當出現進度款付款不及時現象時，工程部積極協調甲方與分包隊伍，最大程度地保證分包隊伍及時拿到進度款，同時要加大農民工工資發放監管力度，避免分包隊伍因進度款拖欠工資等現象的發生。

（三）拓展支前服務外延，以人文關懷激勵分包隊伍

工程部領導注重人文關懷，把農民工看做企業的一員對待，無時無刻用親人般關愛的溫暖農民工。工程部多次組織支前慰問小分隊深入一線為農民工送溫暖：在支前慰問活動中，小分隊的隊員們紛紛拿出自己精湛廚藝，為分包隊伍現場制作清涼可口的小菜并送到了每一個分包隊伍的餐桌上；還為農民工員工請來了專業的理發師、修鞋師和醫護人員，免費為他們服務。醫護人員認真地為量血壓囑咐注意事項，理發師和修鞋師也精心地縫補。每到節日來臨之際，工程部還會為每個分包隊伍送米面和豬肉，切切實實地改善農民工的生活。在通過多次支前服務活動，讓分包隊伍和工程部的心貼的更緊，同時也激發了農民工的工作熱情。

通過幾年的經驗積累，對農民工工資支付管理工作還有以下四點體會：一是貴在熱情接待。農民工工資出現支付問題，農民工首先會訴諸于基層單位。作為基層單位要熱情接待、耐心傾聽，盡可能把問題解決在基層，要具備擔當能力，不擴大事態；二是貴在換位思考。農民工遇到問題時，基層單位要站在農民工的角度看問題，體會農民工作為底層勞動人民的不易，多找出自己工作不到位之處；三是貴在學法知法。企業、分包隊伍和農民工都要不斷學習法律法規，要學會用法律的武器保護自己，法律是比上訪更強大的武器；四是貴在強化協調。問題出現后，基層單位不能推諉，要積極協調找出問題關鍵點，協調分包隊伍，及早解決問題。

以上是幾點是近幾年在農民工管理和農民工工資支付工作中的做法和體會，距領導要求和兄弟單位好做法相比還有差距，我們將不斷探索、深入思考、總結經驗，為保障企業和農民工合法權益不受侵害做出新貢獻。

第三篇：食堂管理經驗做法

寧陽縣八仙橋街道臨邑幼兒園

食堂管理經驗做法

近年來，我園食堂在上級教育主管部門與食品藥品監督管理局的監督、指導下，以“健康、衛生、綠色、安全”作為思想理念，以堅持“公益性”、“服務性”、“安全性”為原則，開展了大量卓有成效的工作，食堂建設和管理取得了一定的成績。2012年我園被評為“泰安市食品安全示范單位”、“寧陽縣餐飲服務食品安全A級食堂”等榮譽稱號。結合我園食堂食品安全管理工作，現將具體做法總結如下：

一、高標準建設

建園伊始，在各級領導的正確領導下，按照省級示范園辦園標準，加大了對食堂的建設及投入。首先在硬件上下功夫，我們請來專業人員幫助指導各室功能建設，配套設備投入20余萬元，使現有房間功能齊備，流程合理。我們設置了主食間、副食間、面食間、洗消間、伙管室和更衣室。主操作間按要求分粗加工區、切配區、各類物品存放櫥、半成品區和成品區，為了防止生熟交差，各加工過程采取錯時加工，粗加工結束及時清理衛生，進入切配區，再進入烹任區，最后進入配餐間，保證了流程衛生、合理、規范。并配有標準的洗菜池、洗肉池、洗手池、洗涮餐具池、拖布池等。其次在改善衛生環境上下功夫，購置了標準食堂防爆燈、紫外線消毒燈、食品柜架、冰箱和各種消毒設施，嚴格按照高標準設置，確保了師生的飲食安全。

二、精細化管理

基礎建設是基礎，精細化管理才是關鍵。

一是制度管理精細化。我園針對食堂管理的每個環節都制定了相應的具體管理制度，如《食堂人員工作細則》、《食堂食品采購、保管、發放制度》、《食堂衛生制度》等一系列規章制度，翔實而細致的規定了每一個操作過程的具體要求。另外實行責任制，校長和分管園長簽定責任書，再由分管園長和具體人員簽定食品衛生安全責任書，這樣建立和完善了責任制度，既保證了工作的有序開展，又保證了食品衛生工作的安全可靠。

二是物品采購精細化。食堂飯菜質量的第一關是把好采購進貨關。我園與供貨商簽訂合同,并要求供貨商提供有效的經營執照、衛生許可證、健康證和身份證等復印件存檔。食堂進貨保證新鮮、安全，蔬菜儲備室、面粉儲備室專任負責人對貨物的質量和數量進行認真的核對、檢查，杜絕不合格物品進入庫房。主副食庫實行雙人雙鎖，出入庫實行保管、炊事班長雙人簽字。出庫遵循“先進先出”的原則，杜絕發生食品腐爛、流失和過期現象。

三是規范操作精細化。“細節決定成敗”，通過規范細節、標準，才使每一件事能做好、做精，所以食堂每個崗位都有嚴格的操作規范，工作人員要先培訓，熟練掌握操作規范后才能上崗。不允許工作中出現任何失誤，所以在衛生、安全、操作、服務各方面都要制度明確，科學規范，做到環環相扣、層層把關、流程合理。目前市場上的肉菜安全系數都不是很好，有人說“吃動物的怕激素，吃植物的怕毒素，喝飲料的怕色素，吃啥心理沒數”，所以我園規定清洗蔬菜必須經過一揀二洗的操作程序，對特殊蔬菜要求浸泡10分鐘，或用開水焯一遍，除去殘留農藥或有害物。清洗和切配加工必須在專用清洗池和專用操作臺上進行。其次煮熟的食品不能超過2小時食用，盡量縮短燒熟的食品存放時間，不給微生物生長繁殖的機會。不加工生拌菜，避免生食品與熟食品的接觸，確保食品食用時的萬無一失。

四是衛生管理精細化。一是食品衛生把“四關”：采購關、貯存關、加工關、配餐關。食堂設施有“四防”：防塵、防潮、防鼠、防蠅。我園在食堂入口處安裝兩道防蠅門，每道門之間相距2米，有效防止蚊蠅侵入。各備餐間、主食區、出入口安裝30cm高不銹鋼擋鼠板，購置了不銹鋼置物架、紫外線消毒燈、紗門紗窗和排油煙、通風設備，下水道滅鼠、滅蚊蠅設施都按標準設置。用具清洗施“四招”：一洗，二刷，三沖，四消毒。環境衛生搞“四定”：定人，定物，定時，定質量。個人衛生要“四勤”：勤洗手剪指甲，勤洗澡理發，勤洗衣服，勤換工作服。二是食堂內外衛生落實日清制度。三是各種餐具要洗消干凈，用后擺列整齊，生熟用具嚴格分開，不得混用。四是嚴把食品試嘗留樣關, 每餐前工作人員對食品進行試嘗留樣，在確認沒有問題的情況下才允許幼兒用餐，同時預防萬一，對食品進行48小時留樣，留樣食品用專用冰箱保存，用溫度計監測溫度并記錄，切實保障師生健康安全。五是考評量化精細化。建立了《食堂人員考評方案》、《責任倒查追究制》，實行“日查、月檢、期評”制度，做到工作安排到了哪里，考核獎懲就跟到哪里。設有“意見箱”和“投訴電話”，對家長、幼兒反應的問題采取責任倒查，追究相關人員的責任，確保每個環節、每個細節不出現問題。建立了由家長代表、教師代表等組成的膳食委員會，發揮其在食堂管理和檢查評議等方面的作用。

三、安全警鐘長鳴

1.嚴把食堂工作人員資質關。建立食堂從業人員晨檢制度，發現有礙食品安全病癥的人員，要求立即離開工作崗位，治愈后，方可重新上崗。每年定期進行健康查體，持證上崗。

2.建立食品安全責任追究制，對因食品安全問題損害身體健康的行為要嚴肅處理。此外，健全食品衛生安全管理和食物中毒報告制度，制定本園食物中毒及其他食源性疾患事故應急處理預案，完善各項硬件設施，建立從業人員健康檔案，設立食品檢查臺帳，每天食品留樣和記錄，嚴格執行食品索證，把好每一道關口，使食堂管理工作萬無一失。

3.嚴消毒，做到食堂工用具放心使用。對食品進行合理分置。餐具做到一清、二涮、三沖、四消毒，炊具、餐具實行蒸煮消毒，消毒后的餐具存放在保潔廚中。嚴禁使用未消毒餐具及加工用具。地面、水池每日使用消毒液進行消毒。各班配有專門消毒柜、對幼兒餐具、用具嚴格消毒。4．嚴抓規范操作。對于工作人員加強崗前操作培訓，尤其是和面機、蒸飯車、絞肉機等具有危險器械的使用培訓。同時還提出了“專人負責，規范操作，強化監督，杜絕事故”的十六字的安全操作的總體要求。

5．“曬”廚房，食品安全實時監督。我園積極開展“廚房亮化工程”，在食堂內消毒間、粗加工間、烹調間等關鍵區域安裝高清視頻鏡頭,將廚房制作食品全過程通過視頻信號同步輸送到公共監控平臺進行實時播放。通過這些形式，廚房工作人員的操作流程清晰可見，操作是否規范一目了然，讓家長高度關注的食品原料、食品添加劑的使用以及加工現場的衛生條件等盡收眼底。“廚房亮化”讓后廚從幕后走到前臺,讓家長看得明白、孩子吃得放心。

食品衛生安全工作是個動態管理的過程，下一步，我們將繼續努力，凝心聚力，按相關要求，不斷探索適應于我園的管理措施，繼續堅持常抓嚴管，全力構建健康、安全、高效、優質的飲食服務體系，為打造平安校園、建設一流名園而不懈努力。

八仙橋街道臨邑幼兒園

二〇一三年五月十六日

第四篇：郵政局車輛管理經驗材料（定稿）

文章標題：郵政局車輛管理經驗材料

某市郵政局實行車輛微機化管理經驗談

車輛是郵政生產的重要設備，是郵政發展的生命線，其成本占用、費用消耗在郵政總成本支出中占有較大比重，因此是郵政降耗節支的重點。江蘇省某市郵政局不斷探索?勇于實踐，建立了一整套較為完善的車輛微機化管理體系，取得了良好經濟效益。

這個局共有各種型號的中小型車輛７３輛，分別隸屬于各生產科室、部門。為降低油料消耗和車輛維修保養費用支出，加強對人員、車輛的管理，保障車輛安全和有效使用，該局于１９９９年１０月在全國郵政企業率先實行了車輛微機化管理。

車輛微機化管理，也稱“一車一檔”動態化管理，即將每輛車的型號、車況等必要數據，駕駛員的基本檔案、油料耗用標準和耗用情況、車輛維修保養記錄和維修費用以及安全行車等原始數據全部輸入微機，并根據客觀情況變化不斷更新數據，直到車輛報廢為止。搞好車輛集中統一使用，是實行車輛微機化管理的前提。該局規定，除定點定線承擔郵件運輸的固定郵路用車外，其余車輛全部集中，由車輛調度中心統一管理指揮。各部門生產、行政用車，一律實行派車單制度，即由部門負責人提前向車輛調度中心提出申請，司機憑派車單出車并領取油票和報銷差旅費。與此同時，加強了二級成本核算，堅持“誰使用、誰付費”的原則，有效地杜絕了用車的隨意性。實行車輛微機化管理后，車輛調度中心可以隨時掌握每輛車的行駛動態，有力地保證了車輛的統一調度、綜合使用，有效地提高了車輛利用率，達到了以專業化管理手段壓縮開支、杜絕浪費的目的。

嚴格控制油料消耗，制定科學合理的油耗標準是關鍵。該局車輛調度中心根據不同車型的出廠理論油耗標準，結合車況和車輛通常行駛路段的道路情況，進行跟車測定，制定了新的油耗標準，并輸入微機。據初步統計，新標準比舊標準平均降低油耗１公升左右，僅此一項一年就可以節約油料消耗近１０萬元。此外，車輛調度中心還嚴格把好加油關，實行憑證定點加油制度，并把油料領用情況錄入微機。這樣，通過查閱有關數據，根據車輛實際行駛里程和油耗標準，就可以檢測出油料消耗是否真實，是否存在“跑、冒、滴、漏”等問題。

在實行科學管理的同時，這個局還從轉變駕駛員的節油觀念入手，通過建立嚴格的管理制度和獎勵政策，變“要我節”為“我要節”。規定對節約油耗的按購買價的一定比例獎勵給駕駛員，對超油耗計劃的則給予一定的處罰。這些措施，一方面促使駕駛員加強了車輛保養，減少了車輛維修費用，另一方面也促使駕駛員采用最佳耗油速度行駛，減少了交通事故的發生。新的油耗管理辦法實施以來，全局駕駛員已為企業創造直接經濟效益２０多萬元。

這個局自辦了一個汽車修理廠，負責全局車輛的維修保養，并對外營業。在實行新的管理辦法之前，由于管理乏力，責任不明，車輛維修費用超支嚴重，車輛狀況沒有保證，給安全運輸帶來了很大隱患。實行微機化動態管理后，車輛維修在“以修為主，以換為輔”的總體原則下，實行了報修單制度，即駕駛員必須在報修單上認真填寫有關報修項目，經所在部門負責人或駕駛班長批準后，方可憑報修單進廠修車。車輛修理完畢，由部門負責人或駕駛班長將修車回單簽字后帶回，并將回單內容交車輛調度中心錄入微機存檔。由于每次修車都將修理人員、修理項目、送修駕駛員、送修時間等原始數據錄入微機，若發生頻繁修理等異常情況，通過查閱有關數據，就可以輕而易舉地分清是駕駛人員還是修理人員的責任，并作出相應處理。由于措施得當，管理有力，與１９９９年同期相比，全局車輛完好率提高到９５％以上，汽車維修費用下降了３４％，創造直接經濟效益５０多萬元；駕駛員的安全意識也明顯增強，車輛違章、交通事故下降了５０％以上。

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論郵政車輛管理

郵政車輛的管理直接關系到郵政局的經濟利益,之所以如何管理車輛是各局領導管理水平體現的一個方面.有些地方局領導不聞不問,名譽上成立了車管小組,可實際上除安保部門定期召開安全會議外,就根本沒有對車輛行使真正管理工作.只要有駕照人人可自已開車,尤其在部室主任管理員當中更是隨意性,甚至公車私用現象普遍存在,給車輛管理工作帶來難度.管了職工不管領導能管得好嗎?

再者,現在好些局把車輛維修給予定點,車子的使用和保養主要落實在駕駛員身上,為什么有的車子常修常壞,一年到頭就是修車子;且有時壞的是同一部位,往往要修好多回才能真正的修好.這是為什么呢?我們從兩個方面來分析:一方面從修理廠來說,現在的修理廠都是私有制,以自已利潤為目的,真正把車子修好了他們就沒有了生意,有的修理廠今天修這里明天壞那里,是不是有故意搞鬼的嫌疑,(當然也

不能絕對排除車子正常老化).修理廠知道你們車子壞了必須到他們定點廠維修.另一方面平時的車子年檢年審,當你駕駛員將車子開到修理廠后,由于郵政都是定人定崗,不可能有時間看他們修,得回來繼續革命,其實到最后連你駕駛員也不知道到底修理了哪些部位,由于沒有將修理費用承包制,一般看都沒看清就匆匆簽名,有的駕駛員想反正有分家結帳..從一定程度上

給了修理廠一定的收縮空間.目前一般的縣市局一年的修理費就十幾二十萬甚至更多,這里到底有多少水份不得而知.

建議各局車管小組應加強車輛的管理工作,制定車輛管理辦法,落實專職駕駛員,每個部室指定專人駕駛,肚絕隨意性駕駛.減小事故隱患發生;在車輛維修上可嘗試承包制(可根據往年的維修情況全面評估正常損耗的維修費用)在確保車況良好的情況下節省的費用50獎勵駕駛員,提高駕駛員維護好自已的車的積極性,對郵政也是節省了費用支出;尤其對一年來安全駕駛無事故的要加大獎勵力度,鼓勵其繼續安全駕駛.對連續安全駕駛5年以上的要給予獎勵與表彰.

在郵政改革中內部機制改革也尤其重要,象車輛管理中僅此一項每個縣市局能節省支出一.二萬的話,那全國郵政就是個不小的收入.

希望大家在郵政改革,郵政發展中出謀劃策,共創和諧輝煌郵政!

《郵政局車輛管理經驗材料》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀郵政局車輛管理經驗材料。

第五篇：教育經費和管理經驗做法交流材料

如何加強學校財務管理淺析

隨著國家對教育的大投入，教育經費都在逐年提高，但是如何有效使用各項教育經費，成了現在全社會關注的焦點和熱點，尤其是各項惠民經費管理使用，更是重中之重。下面，就對如何加強學校財務管理做個簡單的分析，不妥之處，敬請批評指正。

近幾年來，在縣委、縣人民政府的堅強領導下，我縣認真貫徹落實各級政府財務管理工作精神，圍繞加強中小學財務管理、提高資金使用效益為中心，緊扣規范財務收支行為這一關鍵，著重在強化管理上下功夫，通過各項措施的落實，進一步規范了我局財務管理，使我局各類經費落到實處，收到實效。

一、規范財經紀律、強化財務管理。

依法管理是做好財務工件的前提條件，以制度管錢是做好財務管理工作的重要手段。由于以前學校財務制度不健全具體操作性不強，有的財務制度明顯過時脫節，面對急待規范的難題，緊貼學校實際，我局及時建立完善了一批切實可行的操作制度，為此根據中央、省、州及縣各項規章制度的要求，我局完善了《中小學財務管理制度》，并將中央、省、州及縣委縣政府的有關財務管理方面的文件進行了匯編，印發了《財務管理制度文件匯編》，有效解決了有章可依、按章辦事的問題，強化了財務管理，提高了財務運行能力。

二、全面落實各項經費，為學校發展提供保障。學校各項經費的撥付在我局審核后，縣財政局直接撥到學校的賬戶上。每學期開學后我局召集學校的會計，核對學校的學生人數，經核對無誤后各學校會計填寫撥款單，我局匯總后報縣財政局撥付；并且我局在核對經費時，對地處偏遠的村學進行經費傾斜，尤其是撥付取暖費時，對學生少的村學進行適當的調整，保障了這些村學的取暖經費問題，有力保障了村學學校的正常運轉。在此基礎上，我局每學期定期或不定期對學校財務運行情況進行檢查，同時請求縣政府安排縣審計部門每年對學校的財務收支情況進行抽查審計，對檢查中發現的問題要求學校及時整改，有效了杜絕了學校違法違紀現象的發生。

三、加強監管，明確學校黨政“一崗雙責”黨委主體責任。

自國家實施義務教育經費保障新機制后，國家逐年加大對教育的投入，教育的錢多了，如何管好、用好這些錢提到了教育局黨委議事日程上，結合貫徹落實黨的領導下的校長負責制，縣委、縣政府根據教育實際，為教育系統各學校增派了黨支部書記，嚴格執行黨支部領導下的校長負責制的組織管理模式，規定學校在大宗物資采購等重大事項要集體研究討論決定。逐步建立健全了學校議事決策規范，實行“聯簽 制”制度，健全完善黨政領導前期溝通、研究決定重大問題和重大事項等工作機制，進一步規范了經費民主決策和民主理財的公開透明的機制。

當然，在財務管理方面還存在諸多問題，雖然近年來我縣學校的財務水平有了提升，但是由于學校會計大部分教學一線來的教師擔任，沒有系統的專業知識，未能全面掌握會計方面的規章制度，造成財務管理不到位；同時這些教師又是學校的骨干教師，有的既擔任會計，又擔任學校教學任務，不能做到一心一意干工作，所以造成學校財務方面的問題不能得到徹底地解決。

總得來說，通過以上措施的落實，我縣教育系統財務管理逐步趨于規范，有效杜絕了教育經費被擠占、挪用等現象，保證了學校正常運轉，保障了教育資金用在刀刃上，也從源頭上預防和制止了學校可能發生的違規違法行為，改變了各學校的財務混亂狀況，規范了學校的財務行為，提高了教育經費及項目的使用效益，但與兄弟縣市相比仍有許多亟待完善的地方需要學習和改進，在今后的工作中我們將加倍努力，力求教育經費和項目管理再上臺階，為促進教育事業科學、和諧發展做出貢獻。