第一篇：道路運輸平安年活動總結

貴州省清鎮公共交通股份有限公司 2016年“道路運輸平安年”工作總結

為認真貫徹落實省、市關于開展2016年“道路運輸平安年”活動實施方案要求，按照《清鎮市道路運輸管理局2016年“道路運輸平安年”活動實施方案》（清運安字【2016】31號）文件，結合公司實際情況，對照文件要求從今年5月起開展了“道路運輸平安年”活動，現將開展工作情況作以下總結：

一、在宣傳啟動階段，一是積極深入開展了“2016年道路運輸平安年”宣傳動員工作，制作宣傳橫幅懸掛辦公樓外墻和會議室，利用出租車LED屏滾動播放平安年宣傳標語；二是根據上級主管部門文件，制定符合公司實際的道路運輸平安年活動實施方案，并組織從業人員進行集中傳達、集中動員，使從業人員人人知曉、人人參與。

二、在深入實施階段，一是繼續深入宣貫《道路旅客運輸企業安全規范化管理規范（試行）》（以下《規范》），對管理人員、從業人員分批進行《規范》再培訓，通過培訓牢固樹立管理人員、從業人員安全責任意識，改進和完善企業安全管理工作，并對管理人員進行培訓考核，考核及格率達100%，此次培訓共組織從業人員450余人，培訓率達100%；二是建立健全企業安全生產責任體系，公司主要負責人、分管負責人、部門負責人及安全管理人員層層簽訂安全生產責任書，切實將安全生產責任落實到實處；三是開展“安全帶-生命帶”活動，不定時在車站、客運車輛主要途經點對駕駛員安全帶佩戴情況進行檢查，督促駕駛員自覺佩戴安全帶并引導乘客系好安全帶，糾正制止駕駛員駕駛陋習，另外利用車輛動態監控系統，檢查駕駛員行車中安全帶佩戴情況，發送提示信息提醒駕駛員和乘客佩戴安全帶；四是加強客運車輛安全技術管理和從業人員管理，按照交通運輸部2016年1號令《道路運輸車輛技術管理規定》要求，對384份車輛技術檔案進行整理完善，按照公司車輛二級維護車輛作業周期計劃，對405輛車輛到期二級維護進行監管，嚴把車輛到期年審定級和保險到期續保工作，做到責任到人，監管到位，不漏一車，有效地抓好安全生產源頭管理。另外，利用“貴州省道路交通安全綜合云平臺”再次加強多車輛和從業人員監管，對預警車輛和違法信息記錄駕駛員必在五日內處理完畢；五是加強從業人員安全教育培訓，組織從業人員開展每月不少于2次的安全法律法規、典型交通事故案例、惡劣天氣和復雜路段駕駛常識、應急救援處置等方面的安全培訓和考核，期間共組織安全教育培訓28次，培訓從業人員9000余人，并對培訓內容進行考核，對考核不合格人員進行補考，確保合格率達100%；六是加強車輛動態監管，嚴格落實24小時值班監控制度，做好特殊時段、特殊路段安全信息提示的發送，嚴查重處駕駛員超員、超速、不按規定線路行駛及違反“84220”規定等違法行為，杜絕安全事故再次發生，期間共抽查車輛7286車次，發送安全提示信息1085條，查處違規車輛149輛，對149名駕駛員進行了違規教育學習和告誡，對其中嚴重違規的20輛車作停班處罰，有效控制車輛超員和超速行為，震懾了駕駛員違規違法風氣；七是加強安全隱患排查治理，采取定點檢查和隨機抽查的工作方式不定時段對車輛及駕駛人資質狀況、車輛四防設施、車輛經營狀況進行檢查，截止目前共排查車輛2400車次，查處一般隱患29起，已按時限整改完畢。

通過2016年度道路運輸平安年工作開展情況開展，企業安全生產形勢有所好轉，公司各級安全生產工作按部就有序開展，下一步，我公司將繼續按照上級主管關于近期安全生產文件要求開展工作，并逐項對照工作開展情況，查缺補漏，確保按時、保質保量完成各項任務，確保歲末年初安全和今冬明春安全生產穩定。

貴州省清鎮公共交通股份有限公司

2016年12月15日

第二篇：道路運輸平安年活動總結

德州交通集團有限公司客運分公司

德州交通集團有限公司客運分公司 2015年道路運輸平安年活動總結

2015年5月開始，按照集團公司《道路運輸平安年活動方案的通知》要求，客運分公司制定了《2015年道路運輸平安年活動方案》，經過半年多時間的活動開展，安全形勢保持持續穩定，達到了活動預期效果。現將活動總結如下：

一、深入開展“2015年道路運輸平安年”宣傳動員工作。

制作宣傳標語橫幅懸掛于公司辦公樓和會議室，利用監控平臺共發布600余條宣傳標語;利用安全培訓例會等，組織從業人員300余人進行了宣傳培訓，積極營造活動開展的濃厚氛圍。結合本次活動，組織了“自覺抵制五種行為，確保乘客生產安全”為主題的道路客運駕駛員安全宣誓承諾活動，豐富和充實了安全教育培訓的內容，進一步強化安全生產意識，有效預防安全生產事故的發生。

二、深入宣貫新《安全生產法》，進一步推動安全生產責任落實。

（一）利用宣傳單頁、展板等形式，不斷提高負責人、主要負責人、安全管理人員、各崗位職工安全生產法治意識和安全生產管理水平。

成功組織開展逃生、消防、防滑鏈安裝等應急演練，有效提升了我公司應急領導小組的組織能力、指揮能力和應急應變能力，同時提升了安全管理人員和從業人員應急處置能力。

（二）建立健全企業安全生產責任體系，公司主要負責人、分管德州交通集團有限公司客運分公司

負責人、部門負責人及安全管理人員層層簽訂安全生產責任書，與駕駛員簽訂安全生產承諾書，將安全生產責任落實到實處。

三、強化營運車輛和駕駛從業人員安全管理。

（一）嚴把客運車輛安全技術和駕駛從業人員資質關。全面系統地對駕駛從業人員和營運車輛技術檔案進行清理完善，并將檔案歸納放置，利用駕駛員再教育對全體駕駛員進行了24學時的繼續再教育。另外，加強營運車輛年審定級、二級維護及車輛保險監管，做到不漏一車，監管到位，有效地抓好安全生產工作的源頭管理。

（二）嚴把駕駛人安全教育培訓關。每月定期組織召開安全生產專題會議，傳達近期安全生產法規政策，觀看事故警示教育視頻，分析事故發生原因。2015年共組織36次安全生產學習培訓，共3600余人次參加了學習。

（三）嚴把客運車輛動態監控關。加強營運車輛衛星動態監管，嚴查駕駛人營運過程中違規違法行為。對違規違法行為的駕駛員分別作了教育、經濟處罰。

（四）嚴把車輛安全營運關。制定惡劣天氣應急預案，確保惡劣天氣情況下車輛安全營運;對存在安全隱患的路面要及時上報上級主管部門;組織安全管理人員在開展“安全帶-生命帶”宣傳活動。

四、加強安全隱患排查治理。

每月定時組織安全管理人員開展隱患排查工作，采取定點檢查和上線巡查的方式，著重對車輛及駕駛人資質狀況、隨車消防設施配備情況進行檢查，截止目前共排查車輛1300車次，查處一般隱患11起，德州交通集團有限公司客運分公司

已按時限整改完畢。

下一步，我公司將嚴格按照要求，扎實做好安全生產各項基礎工作，從實踐中總結經驗，鞏固企業安全生產基礎，穩定安全生產形勢，堅決遏制安全生產事故發生。

德州交通集團有限公司客運分公司 2015年12月10日

第三篇：道路運輸平安年材料

駐馬店市汽車運輸有限公司

道路運輸平安年活動材料

2017年公司安全生產工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，始終堅守安全紅線、法律底線意識，認真落實企業安全生產主體責任，積極開展道路運輸平安年活動。全年未發生較大以上責任事故，安全生產形勢平穩有序。

一、公司正在實施的、行之有效的、常規性的安全生產日常管理重點工作如下：

1、領導重視：實行“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的管理模式，各級班子成員按“一崗雙責制”監督管理分管業務內的安全生產工作，充分體現了公司領導對安全生產的高度重視。

2、組織健全：公司成立了由董事長、總經理為主任的公司安全生產管理委員會，基層單位成立由單位一把手為組長的安全生產領導小組，配備專職安全管理人員，職責明確、分工具體，確保安全生產日常工作有領導抓、有機構負責、有專人管理和落實。

3、制度完善：公司根據國務院安全生產禁令和上級規定制定了安全教育培訓、安全例會、車輛和駕駛員隱患排查整改、車輛動態監控、違法違規專項教育培訓、汽車站安檢、例檢、門檢、報班安全生產管理等制度；制度根據國家法律法規的更新而及時變更，使日常安全生產管理工作有法可依、有規可循。

4、責任落實：公司制定了安全生產目標責任制。公司與各級管理人員、單車承包人、駕駛員層層簽訂安全生產目標責任書，明確各自的崗位責任，使公司的安全生產主體責任能逐級落實到各崗位的工作人員、單車承包人、駕駛員身上，分解公司目標責任。

5、警示教育：公司堅持每月一次安全生產例會，基層單位堅持客運每月兩次、貨運每月一次安全例會，各單位每季度根據季節特點開展一次對管理人員和駕駛員的安全生產教育培訓，全年貼標語2500 余條，版報300余期，安全警示牌480余塊，發放安全材料17期34000余份。使警示教育工作做到了常態化、制度化。

公司全年對安全員、監控員開展5次安全培訓。

6、源頭管理：公司按照安全生產標準化建設的要求，建立駕駛員上崗考核培訓、車輛承包人、駕駛員、事故、保險等記錄臺帳；汽車站實行全封閉管理，落實了“三不進站六不出站”制度；確保違禁品不進站和途中不上車；發車前駕駛員面對旅客進行“五不兩確保”宣誓，發車前和行駛中播放《安全帶-生命帶》視頻。

7、途中監控：公司設置監控中心，20個客運分公司安裝了監控平臺，配備專職監控員，對運行車輛實行24小時監管，對車輛違法違規行為及時發現、及時提醒、及時督促整改消除，并把違法違規行為登記保存。并將城鄉早班車、長途班車、多次超速、超員的車輛列入重點途中監管對象，確保行車安全。8月以來公司統一安裝了4G監控新設備，大大提升了監控管控力度。

8、排查隱患：公司每季度對所屬25個基層單位進行安全生產檢查，對好的方面現場給予表揚，對存在的問題進行現場整改或限時整改，整改率達100%。

基層客運單位每月開展一次隱患排查治理，基層貨運單位每季度開展一次隱患排查治理活動，對單位、駕駛員、車輛進行拉網式排查，發現問題及時整改，整改率100%，徹底把事故隱患消滅在了萌芽狀態。

9、嚴管重罰：公司每月根據車輛動態監控、交警、運管轉來的違法信息下發處罰通報；對違法違規行為做到發現一起、糾正一起、培訓一起、處罰一起，對不服從管理的給予封車停運、辭退駕駛員或終止承包合同等。始終對違法違規行為保持高壓態勢，全年處罰200余車次，處罰20余萬元。通過嚴管重罰，公司違法違規次數正在逐步減少。

10、資金保障：公司按要求設立安全生產費用賬戶逐月提取安全生產費用；安委會監督安全費用的提取和使用情況，確保提取和使用到位。

11、公司舉辦各式各樣的安全生產活動，如：道路運輸平安年、春運競賽、春運安全生產百日賽、隱患排查治理、嚴打違法違規、安全生產月、安全知識競賽、車輛監控治理等專項活動，各項活動制定有活動方案，各單位結合實際、不搞形式、不走過場、真抓實干，公司做好監督指導、抓好落實，獎罰兌現，為安全生產管理工作打下了堅實基礎。

12、十九大期間安全生產重點工作

（1）認真開展了“安全生產大檢查活動”，制定了活動方案，對公司下屬19家客運分公司和13家汽車站組織開展了三次安全生產大檢查。

（2）開展了“安全生產知識競賽活動”，8月18日公司組織安全生產管理人員80多人，進行了“學法規、盡職責、保安全”為主題的安全知識競賽，對20名成績較好的參賽人員給予價值200元的物資獎勵；挑選3名選手參加省廳競賽，取得了較好成績。

（3）開展安全生產專項整治活動，公司結合實際，印發了活動方案，制定了“安全生產自查自糾率100%、部門排查治理率100%、違法違規處理率100%、隱患排查整改率100%”指標，通過全面排查、自查自糾，19家客運分公司、13家汽車站共發現隱患63條，整改63條。

（4）公司舉辦“記教訓、講責任、查隱患、抓整改、保安全”安全生產大講堂活動，為認真汲取京昆高速安康段“8.10”特別重大事故教訓，公司根據公安部、交通運輸部8月18日旅游客運安全生產大講堂精神，于8月22日公司召開了安全生產大講堂活動，公司下發安全生產大講堂宣傳材料200余份。公司從安全生產管理體制、管理現狀，制度執行力，車輛、駕駛員實際管控力等方面，查找出了15項安全生產管理不足或漏洞，并逐步一一進行整改，現已全部整改到位。

（5）實行車長制和隨車安全員制，公司重新對客車駕駛員制定了車長制制度，明確了駕駛員的安全生產主體責任，并監督落實駕駛員執行落實。發放車長證、隨車安全員證1200余套。

（6）開展車輛動態監控專項整治活動，對人為關閉、屏蔽、干 擾車輛監控的行為，以及超速超員、疲勞駕駛、違反禁令的違法違規行為進行嚴厲查處，嚴厲打擊、嚴厲處罰。通過嚴管重罰，教育了公司其他駕駛員、承包人。為確保隱患不反復，各客運分公司與駕駛員、承包人簽訂了“監控承諾書”（900余份），提高了車輛監控設備完好率、車輛監控在線率。

（7）傳達學習發放“給駕駛員的兩封信”、“給駕駛員的三書”，公司印制并發放給駕駛員的兩封信4000余份、駕駛員的三書6000余份，易拉寶宣傳版面100余面。

二、存在的問題

1、安管人員、駕駛人、承包人安全意識有待提高。

2、安全員、監控員業務素質有待提高。

3、短途班車有超員、長途班車有超速、旅客不系安全帶、車輛監控離線等違法違規行為。

4、汽車站源頭管理有待加強。

三、今后努力方向

認真貫徹執行安全生產法律法規，落實企業安全生產主體責任，健全安全生產管理體系，積極推行安全生產標準化建設，開展隱患排查治理工作，堅決堵住管理漏洞，嚴厲打擊違法違規行為，消除違法杜絕重特大責任事故，提升管理水平，確保公司安全生產形勢穩定好轉。

二〇一八年一月五日

第四篇：2016年“道路運輸平安年”活動方案

2016年“道路運輸平安年”活動方案

一、指導思想

深入貫徹落實黨的十八大、十八屆四中、五中全會和中央經濟會議精神，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，切實落實“企業主體責任、部門監管責任、黨委和政府領導責任”，牢固樹立安全生產紅線意識和底線思維，遵循問題與需求導向，強化法律制度規定的執行，落實到位，切實解決道路客運、道路危險貨物運輸安全工作中的突出問題和薄弱環節，進一步夯實道路運輸安全基礎，全面提升道路運輸安全生產治理能力和發展水平。

二、目標任務

通過扎實開展“道路運輸平安年”活動，努力實現運輸企業安全生產主體責任有效落實，道路運輸重點領域安全生產保障能力顯著加強，道路運輸從業人員交通法制意識明顯增強，道路運輸車輛安全性能穩步提升，科技信息支撐作用有效發揮，安全生產綜合治理能力明顯增強，事故總量繼續下降、死亡人數繼續減少、重特大事故得到有效預防和遏制，全國道路運輸安全生產形勢持續穩定向好。

三、活動組織

2016年“道路運輸平安年”活動由三部局聯合部署。各級交通運輸、公安和安全監管部門要在地方政府的統一領導下，分工負責，密切協作，共同組織開展工作。

四、活動內容

（一）進一步強化道路客貨運輸駕駛員安全管理。

1.加強客貨運輸駕駛員安全培訓教育。道路運輸企業要嚴格駕駛員聘用管理，結合道路運輸從業人員素質提升工程，定期組織駕駛員開展法律法規、典型交通事故案例警示、惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、應急救援處置等方面的安全培訓。培訓結束后，要對培訓效果進行考核，考核結果納入駕駛員教育與培訓檔案。要將公安部門通報的和動態監控發現的多次存在違法違規行為的駕駛員，作為安全教育的重點對象，有針對性地開展安全培訓。

2.嚴厲查處客貨運輸駕駛員違法違規行為。道路運輸企業要督促駕駛員嚴格遵守道路交通安全和道路運輸管理法律法規，對公安部門抄送的車輛和駕駛員的交通違法信息及時進行處理。各地公安部門要加強對交通事故多發路段和時段的管控，依法從嚴查處客貨運輸車輛超速、超員、超載、疲勞駕駛、危險化學品運輸車輛不按規定路線和時間行駛等交通違法犯罪行為；要完善面向企業的違法行為查詢機制，為運輸企業及其安全管理人員提供多種方式的交通違法、交通事故等信息查詢服務。各地交通運輸部門要加強對客貨集散地、旅游景區等重點區域的監督檢查，依法從嚴查處未取得經營許可或超越許可事項營運等違規行為，督促運輸企業加強對違規駕駛員教育管理。

3.建立完善客貨運輸駕駛員退出機制。道路運輸企業加強對客貨運輸駕駛員駕駛行為和誠信考核，對連續多次存在交通違法行為和重大安全隱患的，要及時進行教育處理，情節嚴重的要及時調離駕駛員工作崗位。各地公安部門要與交通運輸部門建立信息共享機制，及時抄告被吊銷、注銷、降低準駕資格的客車、貨車駕駛員信息。各地交通運輸部門要及時比對抄告信息，對已經吊銷、注銷機動車駕駛證、降低準駕資格的，要及時吊銷道路運輸從業資格證，定期向社會公布。

（二）提升車輛安全性能，推進道路運輸車輛標準化。

4.切實做好道路運輸車輛技術管理。各地交通運輸部門要認真組織好新修訂《道路運輸車輛技術管理規定》宣貫落實工作，確保相關人員全面、正確理解《規定》精神和內涵，保障《規定》有效實施。道路運輸企業要嚴格按照《規定》要求，做好運輸車輛使用、維護修理、檢測評定工作，對運輸車輛實行擇優選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測、適時更新，保障道路運輸車輛技術狀況良好，確保運輸安全。

5.繼續深入開展“安全帶-生命帶”專項活動。一是要繼續加大安全帶使用宣傳。各地交通運輸、公安、安監部門要共同推動在電視傳媒、客運站、服務區、客車上循環滾動播放《安全帶-生命帶》宣傳片，提升乘客主動佩戴安全帶的意識。二是道路客運企業要制定完善措施，督促駕駛員引導乘客系好安全帶。三是嚴格客車出站安全檢查。客運站要嚴格按照規范要求，禁止旅客和駕駛員未佩戴安全帶的客車出站。安全帶損壞的客車，客運站要及時通知客運企業修復安全帶。四是加強安全帶安裝使用監督檢查。各地交通運輸部門要加強對客運企業、客運站的監督檢查，督促落實相關規定。公安部門在路面執法過程中，要注意檢查旅客佩戴安全帶情況，發現旅客不佩戴安全帶的要及時提醒糾正。

（三）進一步加強道路客運安全監管。

6.進一步推進道路客運企業安全規范化管理。道路客運企業要繼續深入貫徹《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》，嚴格對照《規范》要求，從企業安全生產基礎保障、管理職責、管理制度、安全隱患排查與治理、目標考核等方面，全面改進和完善安全管理工作；健全安全管理機構，按規定配足安全管理人員，建立并落實各部門、崗位安全生產職責，建立完善安全工作目標考核機制。各地交通運輸、公安、安全監管部門要定期組織開展聯合檢查，檢查《規范》貫徹落實情況，對貫徹落實《規范》不到位的道路客運企業，要限期整改。

7.規范長途客運接駁運輸，降低長途客運安全風險。實行接駁運輸試點的道路客運企業要按照接駁運輸試點通知要求，認真落實接駁運輸實施方案，規范接駁運輸行為、接駁運輸車輛、駕駛員和接駁點的管理。非接駁運輸試點的道路客運企業要按照《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》（國發〔2012〕30號）要求，制定中途停車休息方案，嚴格執行長途客運車輛凌晨2時至5時停車休息，防止駕駛員疲勞駕駛。各地交通運輸、公安部門要加強對長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或接駁運輸工作的監督檢查，促進長途客運企業規范化運行，切實保障長途客運運輸安全。

8.進一步加強客運站安全管理，把好客運源頭安全管理。一是嚴格客車安全例檢和出站檢查。客運站要認真貫徹落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查及出站檢查工作規范》（交運發〔2012〕762號），對于安全例檢不合格的車輛，不得排班發車；對于不滿足“六不出站”要求的客車，要立即責令改正，對拒不改正的不得放行，并安排好頂班客車，不能影響車上旅客出行，相關情況要及時上報當地交通運輸部門。二是嚴格落實安全告知制度。客運站要監督指導入站客運車輛發車前，循環播放《道路客運安全告知》《安全帶-生命帶》宣傳片；駕駛員要嚴格落實安全告知制度，接受乘客監督。

9.加強包車客運安全監管，推進管理信息化水平。一是做到精細化管理。包車客運企業要組織駕駛員熟悉行駛路線的道路狀況、天氣狀況、風險控制點等信息，發車前由安全管理人員對駕駛員進行安全教育提示；對途經山區等事故高發線路的包車客運任務，要安排適當的車型和有駕駛經驗的駕駛員。二是要嚴格落實包車客運標志牌管理制度，全面使用包車客運管理信息系統，凡是沒有按規定使用包車客運標志牌的，不得開展包車業務。三是嚴厲打擊非法包車客車。各地交通運輸部門要會同公安、旅游部門加大檢查力度，依法嚴厲打擊對沒有合法包車標志牌、超范圍經營的包車客車。

10.強化農村客運聯合監管，完善聯合審批機制。各縣級交通運輸部門要報請同級人民政府同意，聯合有關部門建立并認真落實農村客運班線通行條件審核機制，共同制定農村客運班線通行條件審核細則，聯合開展對擬開通農村客運線路途經公路的技術條件、公路安全設施狀況、中途停靠站點及車輛技術條件要求及相關匹配情況等審核工作，形成聯合審核報告，作為農村客運班車開通依據。要組織農村客運企業對已開通的農村客運線路進行排查，不滿足《農村道路客運旅客運輸班線安全通行條件審核規則》的，要立即進行調整，消除安全隱患。11.加快道路客運結構調整，源頭保障客運安全。道路客運企業要調研分析客運市場需求變化，科學調整線路和運力布局，對線路里程長、安全監管難度大的長途客運線路，要及時調整。各地交通運輸部門要結合當地交通運輸發展規劃，嚴格控制并逐步減少800公里以上的長途客運班線，支持道路客運企業加快客運結構調整，鼓勵發展中短途客運、旅游包車客運等客運業務，充分發揮各種運輸方式的比較優勢。

（四）進一步加強道路危險貨物運輸安全監管。

12.強化危險貨物運輸安全源頭監管。涉及危險貨物托運、充裝的企業和單位要建立并嚴格執行托運及充裝查驗、登記制度，嚴禁向個人或不具備危險貨物道路運輸資質的企業托運或充裝危險貨物。危險貨物道路運輸企業不得承運超出經營范圍、與合同不相符、危險特性不明確的危險貨物，不得安排車輛技術狀況不合格、隨車裝備不完備、衛星定位終端不在線、隨車證件不齊全、貨物裝載不合規的車輛發車。各地交通運輸、公安、安監部門要依法督促企業或單位落實相關規定。

13.推進危險貨物運輸電子運單試點，強化運輸過程監管。在2015年6個試點省份試點工作的基礎上，進一步深化開展危險貨物道路運輸電子運單試點工作，擴大試點范圍。第一批試點的6個省份要爭取實現50%以上的危險貨物道路運輸企業使用電子運單，其余各省（區、市）可以結合地方實際，借鑒試點省份工作經驗，開展危險貨物道路運輸電子運單試點工作，充分發揮電子運單在強化危險貨物道路運輸源頭監管和過程監管中的基礎性作用。

14.完善市場準入和異地備案制度，從源頭上遏制非法營運和監管盲區。各地交通運輸部門要按照《道路危險貨物運輸管理規定》設定的企業、單位準入條件進行把關，嚴格市場準入管理。要建立統一開放、競爭有序的市場秩序，充分滿足當地危險貨物運輸市場需要，對符合法定準入條件的申請者，不得以任何理由拖延或者禁止準入。要按照“誰許可，誰負責”的原則，切實履行安全監管責任，對具有合法危險貨物道路運輸資質、在異地正常從事道路運輸的，經營地交通運輸部門應當接受備案申請，并納入當地的安全監管；對長期異地經營、又不到經營地交通運輸部門備案、也不接受車籍地交通運輸部門監管、存在重大安全隱患的，要依法吊銷經營資質。

（五）進一步提升道路運輸安全監管水平。

15.進一步加強動態監控系統應用，提升監管信息化水平。道路運輸企業要嚴格按照《道路運輸車輛動態監督管理辦法》，明確和細化企業實施動態監控的組織機構和人員配備、崗位職責、監控工作內容和流程、違規行為的閉環處理、監控數據的統計分析、終端設備和平臺的維護等要求，提高系統的應用水平，真正做到“車輛一動，全程監控；車輛不停，監控不斷”。各地交通運輸部門要積極推進聯網聯控系統與運政、危險貨物電子運單、旅游包車信息管理等系統結合，實現靜態管理與動態管理的相互促進與融合，增強綜合監管和服務能力。要強化重點營運車輛聯網聯控系統監督考核，嚴把車載終端質量關，建立運營服務商服務質量評價及監督制度，將產品質量存在問題的及技術服務不到位、維護能力不足、無法滿足動態監控需要的運營服務商清退出市場。各地交通運輸、公安、安全監管部門要加快推進動態監控信息共享和數據對接，依據法定職責實施聯合監管。

16.進一步推進道路運輸安全監管標準化。在總結福建道路運輸安全管理標準化工作經驗和做法的基礎上，三部局共同推進道路運輸安全監管標準化工作。各地要結合實際情況和部門職責分工，建立責任清單和權力清單，量化工作要求，規范安全監管的工作任務、具體內容、工作流程，做到日常照單監管，失職照單追責。

17.切實開展安全聯合約談。各地交通運輸、公安、安全監管部門要建立聯合約談機制，對道路運輸企業存在駕駛員有嚴重違規駕駛行為、車輛動態監控不符合要求、存在嚴重安全隱患且整改不力、發生一次死亡3人以上較大責任事故、企業安全主體責任落實不到位的等情形之一的，以及安全生產標準化等級達不到三級的道路客運、道路危險貨物運輸企業，要聯合約談企業負責人、安全管理負責人，并將企業作為聯合檢查的重點對象。

18.深入推進安全風險管理，做好風險辨識和管控。道路運輸企業要按照國家有關部委關于推進安全生產風險管理工作的要求，切實做好安全風險管控工作，開展安全生產風險源辨識，建立風險源清單，并逐一評估，確定風險等級，強化高風險環節管控，做好源頭管理，做好事前預防，以最小成本達到最大安全保障。

19.完善責任追究制度，建立以安全為導向的企業退出機制。各地交通運輸、公安、安全監管部門要結合新《安全生產法》和《<刑法>修正案

（九）》的貫徹執行，強化道路運輸企業安全退出機制。對發生一次死亡10人及以上或者6個月內發生兩起一次死亡3人及以上且負同等以上責任事故的道路運輸企業，依法責令停業整頓；停業整頓后符合安全生產條件的，準予恢復運營，但客運企業3年內不得新增客運班線，旅游企業3年內不得新增旅游車輛；停業整頓仍不具備安全生產條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業執照。對道路交通事故發生負有責任的單位及其負責人，依法依規予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

五、活動安排

（一）制定方案宣傳發動階段（3月份）。

各地要根據本方案的要求，結合實際，進一步細化落實方案，做好組織發動工作。3月底前，要將本地的實施方案或計劃分別報三部局。

（二）全面推進階段（4至11月份）。

各地要按照活動方案要求，召開專題會議部署，統籌安排各項工作的實施進度，層層落實，將活動的各項內容和要求傳達到每一個企業，確保4月初各項工作順利啟動；要加強部門間的溝通協作，協商解決活動開展過程存在的問題，確保各項工作扎實推進，需要部級層面協調解決的問題要及時上報；要定期開展階段工作總結，通報各地區各單位活動開展情況，及時采取措施，確保按時、保質保量的完成各項任務。

（三）總結完善階段（12月份）。

各地對2016年“道路運輸平安年”活動各項工作進行全面總結，12月25日前要將總結報告報三部局。

六、相關要求

（一）提高思想認識，加強組織領導。各地各部門要進一步提高思想認識，牢固樹立安全生產紅線意識、底線思維，時刻繃緊安全生產這根弦，切實把安全工作放在各項工作的首要位置來抓，發揚“三嚴三實”作風，求真務實，注重實效，不搞形式主義，防止走過場。要根據本方案要求，結合地方實際制定細化工作方案，建立工作機制。要把“平安年”活動與地方政府和有關部門開展的安全專項整治活動結合起來，積極推動活動工作內容融入地方政府工作部署，并把活動開展情況納入地方政府考核范圍，強化活動各項工作落到實處。

（二）加強部門配合，完善聯動機制。各地各部門要按照工作方案的具體要求和部門分工,明確工作職責,各部門要在分工負責的基礎上,加強協調配合,開展聯合執法、綜合治理，形成分工明確、部門配合、社會支持、協調高效的工作機制。對于配合不好的、活動開展緩慢的，各省級交通運輸、公安、安監部門要聯合定期通報。

（三）加強對活動的督導檢查。各地各部門要圍繞活動整體安排，突出本地重點，采取針對性措施，加強活動情況的跟蹤督查和考核。要組成聯合檢查組，定期、不定期地開展檢查或互查。三部局將適時通過明查暗訪、重點抽查等方式組織專項督查，確保活動任務扎實開展，取得實效。

（四）做好活動宣傳，加強輿論引導。各地各部門要充分發揮媒體和社會力量，做好活動宣傳，加強輿論引導，構建良好的活動氛圍，使全社會關注活動，并積極參與，發揮監督作用。要廣泛宣傳先進典型，通報典型案例，曝光安全隱患，引導企業規范守法經營。

活動期間，各省級交通運輸、公安和安全監管部門每季度要報送活動開展情況(電子郵箱：yssclc＠126.com)，好的經驗和做法要及時報送。

聯系人及電話：

交通運輸部運輸服務司 柴曉軍，010-65293754； 公安部交通管理局 王政新，010-66263414； 安全監管總局監管二司 呂兵，010-64463983。

第五篇：XX年“道路運輸平安年”工作總結

XX年“道路運輸平安年”工作總結

為認真貫徹落實貴陽市交通運輸局、市公安交通管理局、市安監局關于印發《貴陽市XX年“道路運輸平安年”活動實施方案》(筑交通43號)文件精神，結合《XX年“道路運輸平安年”活動實施方案》(清公交管第9號)工作要求，我公司扎實開展了XX年“道路運輸平安年”活動，現將開展的工作情況作以下總結：

制作宣傳標語橫幅懸掛于公司辦公樓和會議室，利用出租車、公交車LED屏共發布600余條宣傳標語;分批次組織經營者及從業人員300余人召開了道路運輸平安年宣傳動員大會，積極營造活動開展的濃厚氛圍。6月16日上午，企業負責人、管理人員、駕駛員參加了清鎮市道路運輸以“自覺抵制五種行為，確保乘客生產安全”為主題的道路客運駕駛員安全宣誓承諾活動，豐富和充實了安全教育培訓的內容，進一步強化安全生產意識，有效預防安全生產事故的發生。

1、不斷提高主要負責人、安全管理人員安全生產法治意識和安全生產管理水平。11月，公司企業負責人、安全管理人員共14人，分兩批參加了貴陽市道路運輸管理局舉辦的“貴陽市道路運輸客運企業、車站主要負責人、安全管理人員安全復訓班”。此次培訓的內容為新《安全生產法》、《企業安全生產責任體系五落實五到位規定》等安全生產的法律法規。培訓合格率達100%，并取得了“安全員合格證書”。

6月11日配合、參與了清鎮市道路運輸管理局組織的“消防應急演練”，有效提升了我公司應急領導小組的組織能力、指揮能力和應急應變能力，同時提升了安全管理人員和從業人員應急處置能力。

2、分批次對454名從業駕駛員進行新《安全生產法》的宣貫再培訓，并組織參培人員100%參與考試，考試及格率達90%以上，針對考核不合格者已對其進行再培訓補考。

3、建立健全企業安全生產責任體系，公司主要負責人、分管負責人、部門負責人及安全管理人員層層簽訂安全生產責任書，與駕駛員簽訂安全生產承諾書，將安全生產責任落實到實處。

1、嚴把客運車輛安全技術和駕駛從業人員資質關。全面系統地對駕駛從業人員和營運車輛技術檔案進行清理完善，并將檔案歸納放置，截止目前共清理完善駕駛從業人員資質400余人，車輛技術檔案320份;另外，加強營運車輛年審定級、二級維護及車輛保險監管，做到不漏一車，監管到位，有效地抓好安全生產工作的源頭管理。

2、嚴把經營者和駕駛人安全教育培訓關。每月不定期組織召開安全生產專題會議，傳達近期安全生產法規政策，觀看事故警示教育視頻，分析事故發生原因。于6月10日還邀請了貴州省政安消防知識宣傳服務中心的鄭教官對從業人員進行了消防知識安全培訓。XX年共組織71次安全生產學習培訓，共3630人次參加了學習。

3、嚴把客運車輛動態監控關。加強營運車輛北斗衛星動態監管，嚴查駕駛人營運過程中違規違法行為，截止目前共抽查車輛6200車次，發送安全提示信息438條，查處駕駛員違規違法行為30起。對違規違法行為的30名駕駛員分別作了停班、教育、經濟處罰。

4、嚴把車輛安全營運關。制定惡劣天氣應急預案，確保惡劣天氣情況下車輛安全營運;對存在安全隱患的路面要及時上報上級主管部門;組織安全管理人員在開展“安全帶-生命帶”宣傳活動，提高駕乘人員安全帶佩戴率。

每月不定時組織安全管理人員開展隱患排查工作，采取定點檢查和上線巡查的方式，著重對車輛及駕駛人資質狀況、隨車消防設施配備情況進行檢查，截止目前共排查車輛1300車次，查處一般隱患11起，已按時限整改完畢。

下一步，我公司將嚴格按照《XX年“道路運輸平安年”活動實施方案》要求，從實踐中總結經驗，鞏固企業安全生產基礎，穩定安全生產形勢，堅決遏制安全生產事故發生。